SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

____UTCUBAMBA___________
_____________

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: CAJAMERCA-AMAZONAS-SAN MARTIN

ESTUDIANTE: RONEI RAFAEL CIEZA

ID: 1199313 BLOQUE:26AMODFB01

CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: SEGUNDO VASQUEZ LAYNES

SEMESTRE: 02 DEL: 07 de agosto AL: 23 de agosto

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Lavar la carrocería.
02 Aplicar sustancias protectoras
03 Verificar resortes de suspensión.
04 Verificar amortiguadores de suspensión.
05 Verificar rotulas de suspensión.
06 Engrasar rotulas y terminales de dirección.
07 Engrasar cremallera de dirección.
08 Verificar ángulos de dirección.
09 Engrasar rodajes de rueda.
10 Regular caja de dirección.
Verificar niveles de fluido de dirección servicio
11
asistida.
12 Verificar presión de neumáticos.
13 Verificar niveles de aceite de la transmisión.
14 Verificar retenes.
15 Verificar y/o cambiar aceite a una caja mecánica.
16 Verificar y/o cambiar aceite a una caja automática.
17 Regular juego libre del pedal de embrague.
18 Verificar líquido de frenos.
19 Purgar sistema de liquido de frenos.
20 Limpiar discos y tambores.
21 Limpiar y/o cambiar pastillas de frenos.
22 Limpiar y regular zapatas.
23 Verificar purgadores.
24 Verificar y/o cambiar tuberías (cañerías de freno)
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
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48
49
50
51
52
53
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58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
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85
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98
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100
101
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103
104
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106
107
108
109
110
111
112
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
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129
130
131
132
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140
141
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144
145
146
147
148
149
150
151
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

02 SEMESTRE SEMANA N°01 DEL 14de agosto AL 16 de agosto DEL 2023

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

Mantenimiento de la bomba de dirección Hidráulica y Mecánica.

LUNES Teoría de la bomba de dirección Hidráulica y Mecánica. 9horas

Mantenimiento de la Cremallera.
MARTES 4horas

Sistema de Mediciones con el Bernier. 4horas

MIÉRCOLES

JUEVES

VIERNES

SÁBADO

TOTAL 17horas
Tarea más significativa:
Desarmado y mantenimiento de la cremallera.
Descripción del proceso:
1. Colocar las ruedas en una posición recta colocando el volante en la posición
central.
2. Retira la llave del encendido y asegúrate de que el volante esté bloqueado para
que no gire mientras retiras la cremallera.
3. Aflojar las tuercas de las ruedas delanteras.
4. Levantar el vehículo con un gato y sostenlo con soportes.
5. Desmontar las ruedas delanteras.
6. Retira el sello exterior del acoplador del eje de la dirección y desatornilla el perno
de sujeción superior del conjunto del acoplador del eje de la dirección.
7. Separa los extremos de la barra de acoplamiento exterior. Es posible que debas
usar un extractor.
8. Retira las piezas necesarias para acceder a los pernos de montaje de
la cremallera de carro, las líneas y el acoplamiento de la dirección.
9. Ahora retira los pernos de montaje de la cremallera de la dirección asistida.
10. Luego saca las mangueras de alta presión y de retorno de la dirección asistida.
Puede ser más fácil hacer que una llave gire en un accesorio de la manguera de
dirección asistida después de haber desatornillado la cremallera y movido un
poco de su posición.
11. Coloca un balde de drenaje debajo del coche y quita la manguera de presión y la
manguera de retorno de la dirección asistida de la cremallera de carro.
12. Recupera el aceite hidráulico del sistema.
13. Gira la cremallera para sacarla a través de una de las aberturas del hueco de la
rueda.

2. Paso a paso para ajustar la cremallera y los extremos de barra

1. Mide la longitud total del conjunto de cremallera y barra de dirección antigua si la nueva
cremallera de dirección tiene extremos de barra nuevos.
2. Establece la longitud total del nuevo conjunto a esta misma medida girando el
acoplamiento de los extremos de la barra en sus roscas.
3. Mantén la cremallera centrada y divide la diferencia de superposición entre los extremos
de la barra izquierda y derecha, para evitar que el volante quede descentrado cuando
hayas culminado el trabajo.
 4. Afloja las contratuercas si estás reutilizando los extremos de barra de dirección.
Contabiliza qué número de vueltas completas son necesarias para retirar los extremos
de la barra de dirección.
5. Centra la nueva cremallera y coloca los extremos de barra girando el mismo número de
vueltas en la nueva cremallera.
6. Verifica nuevamente la longitud total y divide la diferencia.

Causas da la falla de la cremallera de dirección?

Las dos razones por las que fallan las cremalleras de dirección son la contaminación del
líquido y el desgaste de la bomba de dirección.
Todo lo que se necesita es una pequeña fuga o líquido contaminado y la cremallera o la bomba
de dirección comenzarán a deteriorarse, lo que reducirá la capacidad de dirección y posibles
fallas que conducirán a la falta de dirección.
Algunos sistemas de piñón y cremallera se desgastarán con el tiempo.
Otro problema común de la dirección de piñón y cremallera es que los bujes y los cojinetes
pueden desgastarse, lo que provoca un deslizamiento excesivo y una sensación de juego en el
volante al conducir.
Si hay una fuga dentro del sistema, el líquido de la dirección asistida puede drenarse
lentamente.

3. Paso a paso para montar la cremallera.

1. Coloca la nueva cremallera introduciéndola por una de las aberturas del hueco de la
rueda.
2. Conecta nuevamente las mangueras de dirección asistida, usando anillos «O»
nuevos. Por lo general, la manguera de alta presión usa un anillo “O” un poco más
grande, así que ten cuidado de no mezclarlos.
3. Conecta nuevamente el conjunto del acoplador del eje de dirección y atornilla la
cremallera en su lugar.
4. Conecta los extremos de la barra a los muñones de la dirección. Utiliza pasadores de
chaveta nuevos para las tuercas almenadas, no reutilices nunca las chavetas viejas.
5. Quita la manguera de retorno de la bomba de dirección asistida y coloca su extremo en
un balde de drenaje.
6. Llena la bomba de dirección asistida y arranca el motor hasta que el líquido salga limpio
por la manguera de retorno. Se recomienda instalar un filtro en la línea de retorno para
proteger el nuevo bastidor.
7. Conecta todo y normaliza todas las piezas que bajaste para llegar a la cremallera.
8. Baja el coche de los soportes y realiza una prueba de volante, con el motor encendido,
pero sin conducir.
9. Comprueba que no exista fugas.
10. Si todo está bien y el volante tiene el recorrido normal, realiza una prueba de
conducción a baja velocidad y con mucho sentido común.

HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO

M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE