iPhone

Rodolfo Porto Ramos

Facultad de mercadotecnia, UAdeC

C. Jesús Lozano Páez

AGOSTO-DICIEMBRE. 2021
Contenido
¿En qué parte del mundo que se fabrican?............................................................. 3

¿Cuántos kilómetros recorren para llegar al punto de venta? ................................. 4

¿Qué y cuantos medios de transporte se utilizan para su distribución? .................. 5

¿Tipos de costos se tienen que cubrir para una distribución eficiente? .................. 6

¿Por cuantos puntos de distribución podrán intervenir? ......................................... 7

¿Dónde se compran? .............................................................................................. 8

¿Tipos de costos no monetarios? ........................................................................... 9

Marca Apple producto: iPhone

¿En qué parte del mundo que se fabrican?

Para conocer donde se ensambla el famosísimo producto de Apple (iPhone), nos

tenemos que trasladar hacia Zhengzhou (China), iPhone es principalmente
ensamblado por Foxconn, empresa que tiene sus instalaciones en Zhengzhou. Esta
empresa cuenta con una gran extensión de territorio, es tan grande que la ubicación
de esta planta es considerada como una pequeña ciudad. Cuenta con 5.6 kilómetros
cuadrados y emplea a más de 350000 empleados. La plantilla del personal se ve
bastante forzada en los meses de verano que es cuando la producción tiene que
ser mucho mayor al lanzarse al mercado los iPhone de nueva generación en
septiembre.

El lugar de nacimiento de los iPhone es China. Esto es debido a que la mano de

obra en este país es realmente barata al ganarse solo cerca de 2 dólares por hora.

Dentro de la fábrica hay casi 10 líneas de producción que tienen como función
principal realizar el último paso del ensamblaje y la prueba de los dispositivos
móviles. En las cadenas de producción se realizan multitudes de procesos, en
concreto alrededor de 400 pasos. El problema que se pueden encontrar los
empleados de la cadena de producción es que tienen que realizar tareas que son
sumamente repetitivas en las 12 horas de trabajo que hacen diario en la planta. Del
fruto de todo este trabajo Foxconn es capaz de producir más de 300 iPhone por
minuto en las plantas que se traslada a casi medio millón de unidades en un único
día a máxima producción.

Zhengzhou es conocida como la ciudad del iPhone, esto se debe a que todos los
empleados viven en edificios que están cerca de la fábrica, como consecuencia de
este crecimiento muchos empresarios han apostado por abrir negocios en esta
ciudad de China donde nacen la gran mayoría de los iPhone. (Arjona, s.f.)

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¿Cuántos kilómetros recorren para llegar al punto de venta?

Pasando por la aduana

Al irse de las instalaciones, el iPhone recién construido se transporta unos

centenares de metros hasta donde el gobierno chino construyó un colosal centro
aduanero, justo en las afueras de la fábrica de Foxconn. La agencia se posiciona
en una clase de región libre, lo cual facilita que Apple venda los iPhone más de
forma sencilla a los usuarios chinos. Como punto final del desarrollo de ensamblaje
del iPhone, China además es el comienzo para la estrategia fiscal de Apple a nivel
mundial. En Zhengzhou, comúnmente en la misma agencia aduanera, Foxconn le
vende los iPhone finalizados a Apple, que se los regresa a vender a sus afiliados a
nivel mundial. El desarrollo, que en su más grande parte se ejecuta de forma
electrónica, facilita que Apple le asigne una parte de sus ganancias a un afiliado en
Irlanda, un espacio con virtudes fiscales. El sistema no es único de China.

Hacer envíos al extranjero

Los smartphones viajan en aviones Boeing 747. Los iPhone con destino a USA y
otros sitios de todo el mundo van de la aduana en un camión y recorren 4 kilómetros
hasta el campo de aviación de Zhengzhou. En los años anteriores, estas
instalaciones se han reformado relevantemente mientras aumentaba la producción
del iPhone. Años atrás, las PCs que se hacían en China se transportaban a USA en
buques cuyo viaje duraba cerca de un mes. Los teléfonos tienen el volumen correcto
para transportarse por vía aérea en enormes proporciones y de manera productivo.
Un solo Boeing 747 puede conducir 150.000 iPhones guardados en sus depósitos
de aluminio. Desde Zhengzhou, los transportistas de carga como UPS, FedEX y
otros por lo general trasladan los iPhone premeditados a USA, por avión, hasta
Anchorage. Una vez ahí vuelven a cargar combustible antes de proceder a
Louisville, Kentucky, donde queda un enorme centro de logística de Apple, o a otras
partes del país.

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Los que se quedan en China

Toma cerca del mismo tiempo lograr que un celular llegue a Shanghái que a San
Francisco. Para los iPhone premeditados al mercado chino, los gobernantes
aduanales usan un sistema electrónico que marca los productos virtuales como
“exportaciones” y luego regresa a marcarlos como “importaciones”. En Zhengzhou,
eso pasa en la misma agencia aduanera que está cerca de la fábrica. Cuando los
productos se declaran importación, la aduana puede recaudar un impuesto al valor
añadido del 17 por ciento, apoyado en el valor de importación. Luego, los productos
se aprueban para su transporte por toda China. Los iPhone con destino nacional
por lo general se cargan en un enorme camión y se llevan a lo largo de 18 horas de
Zhengzhou a Shanghái, al este de China, donde Apple ha predeterminado su centro
de organización nacional. Un solo remolque transporta hasta 36.000 teléfonos.
Como los transportes tienen mercadería con un valor cercano a los 27 millones de
USD, están equipados con cámaras y en ocasiones tiene guardias de seguridad
armados. Luego de que el teléfono sale de la fábrica de Foxconn en Zhengzhou se
requieren dos días, en promedio, para que lleguen a una tienda en Shanghái, un
viaje de 950 kilómetros. Se requieren tres días, en promedio, para que lleguen a
una tienda en San Francisco, a unos 10.139 kilómetros.

¿Qué y cuantos medios de transporte se utilizan para su distribución?

Uno de los superiores éxitos de Apple en los últimos 10 años fue la capacidad de
vigilar todos los procesos de manufactura, producción y logística necesarios para la
organización de sus productos. En este tiempo Apple fue capaz de utilizar las más
recientes técnicas para realizar sus operaciones de manera verdaderamente eficaz,
sin lugar a duda, esta es un sector que Tim Cook conoce al dedillo, él fue quién se
ganó la seguridad de Steve Jobs resaltando y liderando este sector. De esta forma
ya que Apple ha constituido un ecosistema propio que controla cada paso del
desarrollo de la supply chain desde el criterio y el diseño a la Apple Store más
cercana. De hecho, en muchas oportunidades y gracias a las sinergias en este

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desarrollo Apple obtiene descuentos en varias piezas, optimización su aptitud de
producción y ahorra en tasas para el transporte aéreo.

Una de las revoluciones de la distribución la lideró Steve Jobs en su vuelta a Apple,

comprando gran cantidad de trasporte aéreo que era ostensiblemente más caro que
el transporte marítimo, pero que permitía un cambio de modelo de distribución.

Este apogeo de las operaciones de la cadena logística comenzó cuando Steve Jobs
volvió a Apple en 1997. Entonces muchas empresas usaban transporte marítimo
para mover sus piezas a sus plantas de ensamblaje, no obstante Jobs se encargó
de cambiar esa faceta en las navidades de 1998 comprando todo el espacio aéreo
que ha podido para transportar la producción de entidades del primer iMac. De
hecho, algunas empresas como Compaq intentaron imitar a Apple encontrándose
que la empresa de Cupertino poseía básicamente el monopolio. Aunque sin lugar a
duda la primera oportunidad que Apple logró gala de sus habilidades de
organización hacia el usuario final fue con el iPod, que se distribuía días luego del
pedido vía web (algo que por ese entonces resultaba verdaderamente novedoso).
Lo que consiguieron fue evadir tener un inventario colosal de producto que
administrar. Esta eficacia en las operaciones y en la organización hacen que Apple
logre abaratar gastos y el margen de sus productos sea más grande. (Apple Sfera,
s.f.)

¿Tipos de costos se tienen que cubrir para una distribución eficiente?

Dentro de los costos que Apple tiene que cubrir para una distribución eficiente esta
la principal, que es el costo de distribución, básicamente son los que se generan por
llevar el producto o servicio hasta el consumidor final.

Apple como bien lo mencione en la pregunta anterior fue de los primeros en innovar
con su sistema de distribución mediante el medio aéreo, esto trajo consigo no solo
el costo de este transporte, sino que también el hecho de que ahora se tenia que
tener mucha mercancía en stock para poder abastecer a todos los clientes, es por
ello que otro de los costos que se tiene que cubrir para la distribución eficiente son

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los costos de financiamiento, los cuales son generados en las áreas administrativas
de la empresa, por lo general se le denominan como gastos.

Uno de los costos principales que se deben de tomar en cuenta, son los costos
indirectos, estos también se les conoce como fijos, son independientes a la
producción, en este caso uno de los principales costos indirectos son los impuestos
que se paga en las aduanas al momento de importar el producto al país.

Dentro de los costos de distribución, también se contemplan los gastos de

publicidad y promoción, que son los que se encargan de transmitir el mensaje que
se desea generar al público.

Otro de los principales costos que Apple toma en cuenta es el del almacenaje y
manipulación, este hace referencia a los gastos asociados al almacenaje del
producto hasta que se envía al consumidor. Aquí se incluyen los gastos que van
desde el mantenimiento de lo que es el almacén, hasta el del embalaje y la
manipulación de los paquetes. (Rios, 2017)

¿Por cuantos puntos de distribución podrán intervenir?

En el caso de iPhone, muchos de sus materiales como la tarjeta de memoria, el

micrófono o el módulo de la cámara entre otros, son comprados a más de 200
proveedores de países como Estados Unidos, Europa, Japón, Malasia, Taguán,
Corea del sur o China. Todas las materias primas que han sido reservadas para
Apple son enviadas a las instalaciones de Foxconn en Zhengzhou (China) donde
una única fabrica monta alrededor de 500000 dispositivos diarios. Al salir de estas
instalaciones, la mercancía se transporta a un centro aduanero construido por el
gobierno chino y una vez finalizado este proceso, Foxconn vende los iPhone a
Apple, quien los vuelve a vender a los afiliados en todo el mundo. Los teléfonos se
transportan en aviones Boeing 747 desde el aeropuerto de Zhengzhou, pudiendo
transportar hasta 150,000 dispositivos. La mercancía es transportada a Louisville,
Kentucky (Estados Unidos) pasando por Anchorage (Alaska) a través de compañías
logísticas como Fedex o Ups, hasta llegar a un almacén oficial de Apple. Los iPhone

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destinados al mercado nacional de China son transportados en un gran camión
durante unas 18 horas hasta Shanghai, donde Apple cuenta con un centro de
distribución nacional. La compañía controla cada paso, desde los muelles de carga
hasta los centros de distribución, así como aeropuertos y camiones. Se necesitan 2
días para que un iPhone esté en una tienda de Shanghái y 3 para que llegue a una
tienda en San Francisco. (Lizana, 2021)

Apple cuenta con una distribución dual o múltiple. Es decir, utiliza 2 o más canales
para distribuir el mismo producto ya que esto le permite la expansión de sus ventas
y cobertura en el mercado, aunque también genera conflictos entre los que compiten
como intermediarios por ganar ventas. El primer canal que adoptó Apple fue enviar
sus productos directamente a las tiendas de Apple Store. El segundo canal paso a
ser el de la distribución mayorista, en el que las tiendas de operadores móviles
ponían a disposición del cliente los iPhone. El tercero fue la venta online a través de
su pagina web con el fin de hacer llegar sus dispositivos a aquellos lugares en los
que las Apple Store no estaban presentes. Por último, utilizan el canal inverso, este
es utilizado normalmente cuando el producto presenta algún problema técnico o de
reparación y es devuelto al fabricante, devolviéndolo al cliente una vez que la
reparación esta hecha.

¿Dónde se compran?

Gracias a sus distintos canales de distribución podemos encontrar productos de

Apple en diferentes lugares, pero en especifico el iPhone lo podemos encontrar en
directamente en la Apple Store, esta es la tienda oficial de Apple como bien
mencione en la anterior pregunta este es uno de los principales canales de
distribución, ya que de la fabrica se manda directamente a la tienda para hacer
entrega al usuario. Además de Apple como se mencionó anteriormente también se
puede encontrar en diferentes tiendas de operadores móviles, gracias a sus canales
de distribución. De manera Online Apple maneja sus tiendas oficiales en distintas
plataformas como lo es Apple Store Online, Amazon en donde se contacta
directamente con la empresa. (Aparicio, s.f.)

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¿Tipos de costos no monetarios?
Antes de definir los costos no monetarios de Apple es necesario definir el concepto
de un costo no monetario. Los consumidores tienen que gastar algo más que dinero
para utilizar un servicio o producto, es necesario conocer que existen ciertos precios
no monetarios como son, por ejemplo, el tiempo y el coste físico implícitos en la
acción de compra. Los clientes pueden estar dispuestos a asumir más costes
monetarios con el fin de reducir los costes no monetarios y/o obtener un mejor
servicio.

Dentro de Apple existen costos no monetarios como en toda empresa, uno de los
más evidentes son los minutos acumulados en el retraso de producción del
producto, este es un costo no monetario que los clientes tendrán que pagar a causa
de las condiciones del servicio.

Apple invierte mucho en la experiencia del consumidor, es por ello por lo que
intervienen diversos costos no monetarios, un ejemplo claro de ello son el trato que
se brinda en las Macstore (tiendas de Apple), en donde exhiben todos sus productos
de una manera muy elegante, algo muy particular de estas tiendas es su diseño tan
limpio y la experiencia que brinda al consumidor, puedes estar horas y horas dentro
de la tienda, sin que ninguno de los empleados te amoneste.

Dentro de estos costos no monetarios se incluye los gastos que el cliente debe
afrontar como el combustible, el tiempo y el esfuerzo. (Mariana, 2012)

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Referencias
Aparicio, P. (s.f.). Obtenido de https://www.actualidadiphone.com/tiendas-donde-
comprar-un-iphone/

Apple Sfera. (s.f.). Obtenido de https://www.applesfera.com/curiosidades/la-

cadena-logistica-de-apple-uno-de-los-tesoros-de-la-compania

Arjona, J. (s.f.). Soydemac. Obtenido de https://www.soydemac.com/apple-gasta-

38-millones-en-publicidad-del-apple-watch-solo-en-el-ultimo-mes/

Barboza, D. (2 de Enero de 2017). New York Times. Obtenido de

https://www.nytimes.com/es/2017/01/02/espanol/el-viaje-de-un-iphone-
desde-la-fabrica-hasta-la-tienda.html

Lizana, J. A. (13 de Abril de 2021). Obtenido de

https://lamanzanamordida.net/reportajes/apple/quienes-fabrican-iphone/

Mariana, P. (2012). Precios no monetarios. Obtenido de

https://www.gestiopolis.com/precios-no-monetarios-cuanto-se-puede-
cobrar-por-el-servicio/

Rios, I. (15 de Septiembre de 2017). MuyComputer. Obtenido de

https://www.muycomputer.com/2017/09/15/coste-produccion-del-iphone-x-
apple/

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