Jiménez Hernández Joel

Tema 4) Selección de aceros para resistir la corrosión

Sobre la corrosión…

Corrosión: En pocas palabras se puede definir como el deterioro de un metal a consecuencia de un

ataque químico por su entorno.

Tipos de corrosión:

Generalizada: Se da en toda la superficie expuesta del metal en forma de agresión progresiva y a

velocidad constante.

Localizada: se da en diferentes variaciones, dependiendo de las condiciones locales de la

superficie. Existen diferentes tipos:

 Por picaduras: es una forma de corrosión localizada muy peligrosa, ya que en ocasiones el
avance del debilitamiento en el material puede no ser observable. Se caracteriza por la
presencia de pequeñas perforaciones localizadas en una superficie que por otro lado
presenta áreas no afectadas. Se da por lo general en agua marina y ambientes con iones
cloro.


 Por cavidades: Se puede presentar en intersticios entre dos superficies acopladas de

piezas metálicas del mismo o diferente tipo, una de las superficies puede ser no metálica.
Este tipo de corrosión ataca la superficie metálica que se encuentra oculta, por
ejemplo, debajo de arandelas o cabezas de tornillo.
  Intergranular: localizada a escala microscópica en los límites de grano de la
aleación. En el acero inoxidable regularmente es resultado del agotamiento del cromo
sobre los límites de grano en zonas sensibilizadas por procesos térmicos.
 Fractura bajo tensión: Toma la forma de fractura ramificada en un material
aparentemente dúctil. Para que la corrosión de fractura bajo tensión ocurra, se requiere
de la interrelación de dos factores esenciales: la superficie del material expuesto al medio
corrosivo deberá estar bajo esfuerzo de tensión y el medio corrosivo deberá ser causa de
la corrosión bajo tensión. El esfuerzo de tensión puede ser el resultado de cargas aplicada
El medio corrosivo que puede provocar este fenómeno corrosivo es aquel que tiene
presencia de cloruros, sosa cáustica y sulfuros bajo condiciones de alta temperatura.
 Galvanica: ocurre cuando dos metales distintos están en contacto eléctrico
y sumergidos en el mismo electrolito (incluyendo la humedad atmosférica). El material
más activo de los dos, denominado ánodo, se corroe a una velocidad mayor. El más
pasivo, denominado cátodo queda protegido y su velocidad de corrosión será menor
que la normal. Los metales y aleaciones pueden ser ordenados de acuerdo a su
comportamiento activo (anódico) o noble cuando se encuentran en un determinado
electrolito.A esta clasificación se le conoce como serie galvánica, a continuación se enlista
un ejemplo de metales o aleaciones, en donde los primeros de la lista son más catódicos y
los últimos más anódicos en un ejemplo para agua de mar:

Las principales soluciones contra la corrosión son:

 El uso de un acero inoxidable en lugar de un acero normal: Su costo hace que no sea muy
viable en piezas grandes de uso diario.
 Galvanizado del acero: Uso muy común para piezas pequeñas.
 Recubrimiento del acero con plásticos especiales: Coste muy caro para ser practico
 Pintado del acero con pinturas especiales: Uso muy común en piezas y estructuras
grandes:
Sobre los aceros inoxidables…

Aceros inoxidables: Son un grupo de aleaciones de ferrosas que contienen al menos un

aproximado de 10-11% de cromo, esta composición previene que el hierro se oxide y además
añade propiedades de resistencia al calor, la resistencia a la corrosión proviene de la presencia de
cromo en la aleación, el cual forma una película pasiva que protege al acero de la corrosión. Esta
resistencia se puede aumentar por los siguientes medios:

 Incrementar el contenido de cromo a más de 11%

 Adición de níquel hasta 8%
 Adición de molibdeno

La SAE clasifica a los aceros inoxidables en las siguientes series:

 1xx: Aceros inoxidables austeníticos para usos generales

 2xx: Aceros austeníticos cromo-níquel-manganeso
 3xx: Aceros austeníticos cromo-níquel
 4xx: Aceros ferritos/martensíticos-cromo
 9xx: Aceros austeníticos cromo-molibdeno (mayor contenido de Mo que la serie 3xx)

Ya que se han mencionado los diferentes tipos de aceros en estas series, las característica y/o
diferencias son las siguientes:

 Austeníticos:
o Estructura cristalina austenita FCC, esta estructura previene que los aceros sean
endurecidos por tratamientos térmicos y los hace no magnéticos.
o Estos aceros se consiguen adicionando elementos que estabilizan el campo de la
austenita, tales como: níquel, manganeso y nitrógeno
o Se dividen principalmente en las series 200 y 300, en la serie 200 el níquel es
principalmente sustituido por manganeso y nitrógeno. Mientras que en la serie
300 la estabilidad austenítica es principalmente obtenida por el níquel, los mas
usados pertenecen a esta serie.
o Las láminas de acero en la serie 200 tienen aproximadamente un 50% más
resistencia a la fluencia que los de la serie 300.
o El acero inoxidable más común es de este tipo, y es el acero 304 el cual se usa en
utensilios y equipamiento de cocina .
 Ferríticos:
o Estos aceros inoxidables tienen una microestructura ferrítica como la de los aceros
al carbón, su estructura cristalina es BCC,
o Contienen de 10.5 a 27% cromo con nada o casi nada de níquel
o Debido a la presencia del cromo, su microestructura se mantiene para la mayoría
de los tratamientos térmicos por lo que no se puede endurecer de esta manera.
o No pueden ser endurecidos por trabajo en frio al mismo grado que los aceros
austeníticos. Son magnéticos
o Debido a la ausencia de níquel, son mas baratos que los aceros austeníticos.
 o Están presentes en piezas de automóviles, tiene usos estructurales y de
arquitectura, también tiene usos en componentes de construcción.

 Martensíticos:

o Ofrecen un amplio rango de propiedades y son usados en aceros inoxidables

ingenieriles, aceros de herramientas y aceros resistentes a la fluencia lenta
(creep).
o Estructura TCC
o Son magnéticos, pero NO son tan resistentes a la corrosión como los aceros
inoxidables ferríticos y austeníticos, esto se debe a su bajo contenido en cromo.
o Se dividen en 4 grados distintos de acero:
 Grado Fe-Cr-C: fueron el primer grado de aceros usados, y aun son usados
ampliamente en la ingeniería.
 Grado Fe-Cr-Ni-C: Algo de carbón es remplazado por el níquel, ofrecen una
mayor resistencia mecánica y mayor resistencia a la corrosión
 Grado de endurecimiento por precipitación: es el grado mas conocido y
combina el endurecimiento martensítico y el envejecimiento térmico,
tiene gran dureza y tenacidad, es usado en aplicaciones aeroespaciales
 Grado de “Creep resistance”: tienen pequeñas adiciones de niobio,
vanadio, boro y cobalto, para aumentar la resistencia a la tensión y la
resistencia a la fluencia lenta.
o A diferencias de los otros tipos de acero inoxidables, estos pueden ser tratados
térmicamente siguiendo tres procesos: Austenizado, temple y revenido
 Dúplex:
o Estos aceros tienen una microestructura mixta, compuesta por austenita y ferrita,
siendo la composición ideal 50-50%, aunque por lo general es 40-60.
o Son característicos por tener altas composiciones de cromo (19-32%) y de
molibdeno (5%), así como composiciones de níquel más bajas que los austeníticos.
o Por otra parte, los aceros Dúplex tienen casi el doble de resistencia a la cedencia
que los austeníticos,
o Esta microestructura mixta les otorga una resistencia mejorada a la corrosión por
ambientes con cloro.
o Los grados Dúplex se dividen en 3 en base a su resistencia a la corrosión:
ligeramente dúplex, dúplex estándar y super dúplex.
o Los super dúplex fueron desarrollados por la industria del petróleo y del gas,
aunque debido a la adición de Cr, Ni, Mo, N e incluso W, se vuelven muy difíciles
de procesar

Sobre la selección de aceros para resistir la corrosión…Aplicaiones

Al final del día, la selección de un acero que resista a la corrosión va a depender totalmente del
ambiente en el que va a estar, así como la función que va a emplear, a continuación, se presenta
un pequeño resumen sobre las aplicaciones de los diferentes tipos de aceros inoxidables:
 Austeníticos: se usan para dar servicio donde se requieran temperaturas altas,
esto es, industria aéreo espacial, turbinas de gas industrial y partes de
automóviles.
 Ferríticos: tienen aplicaciones en bienes de línea blanca, calentadores solares,
ganchos e incluso monedas.
 Martensíticos: tienen aplicaciones ingenieriles tales como bombas, válvulas, así
como en ejes de barcos, otras aplicaciones que tienen son como herramientas en
el campo de la medicina, discos de freno en motocicletas, y comúnmente en
cuchillería y navajas.
 Dúplex: son muy usados en la arquitectura e infraestructura de grandes edificios,
también tienen aplicaciones en la industria del petróleo, son incluso usados en la
industria del papel, en la industria química y en la industria automotriz