TRABAJO PRIMER CORTE

PRESENTADO POR

DAVID SANTIAGO JARA RAMÍREZ

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA
COMPENSAR

(UCOMPENSAR)

METODOLOGÍA PARA EL MANEJO DE

LA
INFORMACIÓN

FEBRERO 20 DE 2022 BOGOTÁ

 Introducción
El mayor problema de las carreteras en las ciudades es la movilidad, todos han tenido

dificultades en las carreteras, ya sea por demoras en el trayecto al trabajo, asuntos

importarte o a la escuela, por la gran cantidad de automóviles que se encuentran rodando

en la ciudad, aunque existe el “Pico y Placa” este problema de una gran cantidad de

automóviles sigue presente formando botella miento en las principales vías de la ciudad y

algunas vías alternativas al no saber la cantidad de personas que usaran estas vías

alternativas se sigue complicando la movilización

 Justificación

Actualmente existen muchas aplicaciones que puedes mostrar el estado de la vías y las

diferentes alternativas disponibles, incluyendo accidentes que reportan los usuarios para

que los demás los tengan en cuenta, pero ay un proyecto llamado “Model For Location

Inference Using Traking” o su abreviación MINT es muy diferente a las aplicaciones de

tránsito disponibles, esta aplicación permite dar una predicción de los demás

conductores para saber que vías utilizaran recopilando datos de los demás usuarios de la

app, para predecir las acciones de otros conductores usuarios de la app.

Este proyecto es muy diferente al de las aplicaciones de tránsito ya que muchos

conductores usan las mismas rutas todos los días utilizando datos de la localización y

desplazamiento.

La información de localización y de desplazamiento es relevante en sistemas pervasive de

recomendación pues sin contacto alguno con el usuario permiten inferir lugares

relevantes para el usuario(Buitrago, 2014)

Como se nos menciona en la página web CicloBR, el problema principal en las vías

“Obviamente la causa principal es la gran saturación del parque automotor, tanto

particular como público, que se explica principalmente por el incremento de la población,

el crecimiento económico y la expansión geográfica de la ciudad (CicloBR, 2008)”

Con este proyecto al permitir dar una predicción de las decisiones de los demás usuarios

permitiendo evitar usar los mismo atajos o vías diferentes durante las horas de trafico en

la ciudad
 Referencias
Buitrago, A. C. (2014, junio). Proyectos de grado. Universidad De Los Andes.
https://www.ciclobr.com/movilidad.html Reserved, C. A. R. (2008, junio 20).

LA MOVILIDAD EN BOGOTÁ UNA VERDADERA PESADILLA. CicloBR.

https://www.ciclobr.com/movilidad.html