MÉTODO

INTUITIVO Integrantes:
Antonio Chong Madrid | 20310387
Carlos Andres Riveramelo del Toro | 20310382
Materia:
HIDRÁULICA, NEUMÁTICA Y SENSORES
Prof.
Juan Manuel Quevedo Meza
Introduccion
A continuación presenciarán una presentación del método intuitivo para la
resolución de secuencias neumáticas donde también es conocido como
método tradicional o de tanteo práctico, donde aprenderán sus distintos
usos y el cómo emplearlo de la manera más correcta y dictaminada posible.
Método Intuitivo
El método intuitivo consiste en utilizar diferentes
componentes y accionamientos para ir uno a uno
solucionando los diferentes inconvenientes que se van
presentando. 
Se utiliza principalmente para evitar la superposición
de señales.
Este método normalmente se utiliza en el diseño de
circuitos sencillos
Pasos del método intuitivo
1. Enunciado del problema. Se debe concretar con frases claras, concretas,
concisas y sencillas, para evitar confusiones y errores, las necesidades que
se precisan cubrir al resolver del problema al que nos enfrentamos
2. Elección de receptores
Debemos tener en cuenta que actuadores o receptores se van elegir para
dar solución al problema encontrado, teniendo en cuenta las características
de los mismos, como por ejemplo el cilindro de simple efecto realizan
trabajo durante una carrera, el movimiento de recuperación del muelle
solamente sirve para que el vástago del cilindro regrese a la posición inicial
Por lo general se eligen cilindros de simple o doble efecto.
3. Elección de las válvulas distribuidoras.
Según el tipo de cilindro que se vaya a emplear, así se deben elegir las
válvulas distribuidoras, 
Se debe tener en cuenta que los cilindros de simple efecto tienen una sola
vía de alimentación lo que condiciona que la válvula distribuidora será 3/2. 
Los cilindros de doble efecto tienen dos vías de trabajo, lo que obliga a que
su distribuidora sea del tipo 4/2 ó 5/2. 
4. Conexión interna de la válvula distribuidora.
La posición en que se encuentran los receptores en el instante inicial,
determinarán como estarán conectados los conductos internos de la válvula
distribuidora. 
5. Órdenes de salida del vástago. 
Por la vía de pilotaje de la izquierda de la válvula distribuidora,
conectaremos la combinación de órdenes necesarias para
provocar, que ésta adquiera la posición necesaria que dará lugar
a la salida del vástago del cilindro. 
Se emplean válvulas selectoras (órdenes O) o válvulas de
simultaneidad (órdenes Y), o combinación de ellas, para
responder a las órdenes que requiera el circuito. 
6. Órdenes de entrada del vástago.
• Por la vía de pilotaje de la derecha de la válvula distribuidora
conectaremos la combinación de órdenes necesarias para provocar, que
ésta adquiera la posición necesaria que dará lugar a la entrada del vástago
del cilindro.
7. Temporizaciones
Si fuese necesario, por necesidades del problema, se intercalarían, entre las
órdenes de movimiento y las vías de pilotaje de la válvula distribuidora, los
temporizadores convenientes, según se necesite que retarden la conexión o
la desconexión de las órdenes de pilotaje.
8. Detectores de posición
Es necesario saber cuándo el cilindro ha avanzado y para ello hay 2 formas
de saberlo:
 a) detectores para indicar la posición del pistón: detectores magnéticos. b)
detectores para conocer la posición del vástago: serán accionamientos
mecánicos (levas, rodillos, etc.) que pueden actuar sobre contactos
eléctricos o neumáticos. 
9. Regulación de velocidad
En las vías de alimentación y escape de los cilindros se conectarán los
equipos adecuados, (válvulas de regulación unidireccional, o válvulas de
escape rápido), para conseguir regular la velocidad del movimiento de
salida o entrada de los vástagos de los cilindros.
10. Alimentación de aire comprimido.
Todas las válvulas del circuito deben estar alimentadas a partir de un
compresor y un acondicionador de aire. En algunas instalaciones a la salida
del equipo acondicionador se suele conectar una válvula paro/marcha
(P/M), para cortar o habilitar la alimentación de los circuitos conectados al
compresor. 
11. Comprobación del funcionamiento.
Al terminar el diseño, es conveniente verificar el funcionamiento, y se
deben introducir las modificaciones que consideramos que mejoran el
resultado, tanto a nivel de ejecutivo como económico.
Secuencias Neumáticas simplificadas
Resumen el funcionamiento de los
actuadores que interactúan, se
representan
• Se identifica cada cilindro por medio
de una letra mayúscula, 
• La operación que están ejecutando
para indicar que el actuador avanza,
o  retrocede se identifica con un signo
(+) o (-).
•  Cada movimiento se debe de separar
por líneas verticales, 
• B0 A0 , Inicios y finales de carrera
•  BA botón de inicio
 Diagrama de espacio-fase
En él se visualizan el Del diagrama de espacio fase se
comportamiento que obtienen la cantidad de válvulas de
guardan los elementos de
trabajo en cualquier fase de
mando y señales necesarias para
tiempo, Donde en el eje  “X” comenzar a realizar la propuesta
se establecen las fases y en del automatismo neumático
ele eje “Y” los estados
Componentes Neumáticos
Se consideran los tipos sensores mecánicos que se colocan en el inicio y
final de la carrera de cada actuador

Imagen de los estados de las valvulas en Avance (+) y retroceso (-)

Ejemplo Maquina de estampados
Se desea automatizar un sistema de estampado, el cual para su función es
indispensable el desarrollo de un sistema neumático
• Donde: Al presionar el botón de arranque, el cilindro de simple efecto A
dosifica la pieza, una vez que se encuentra en posición (cilindro A
extendido)
• El cilindro B avanza estampando la pieza y una vez que ha concluido su
operación se retrae. 
• Cuando B se encuentra en reposo, A retorna y cuando ha regresado por
completo, C avanza expulsando la pieza
Diagrama espacio-fase ejemplo Maquina de estampados
se puede concluir que:
• la cantidad de elementos de trabajo son tres, cilindro A, B y C; si alguno
de los actuadores anteriores es un actuador de simple efecto, la válvula de
mando será una válvula 3/2 de doble pilotaje neumático normalmente
cerrada ya que cuenta con una sola vía de trabajo
ejemplo Maquina de estampados
esquema con los componentes neumáticos iniciales, sin conectar
Esquema con componentes neumáticos Máquina de
estampados
Referencias
• Solucion para secuencias neumaticas
<https://iydt.files.wordpress.com/2019/01/3-4_soluci%C3%B3n-de-secuencias-neum%C
3%A1ticas-aplicando-el-uso-del-diagrama-de-espacio-fase-empleando-el-m%C3%A9to
do-intuitivo_vf.pdf> , consultado el 15 de febrero de 2021 

• Atencia Constante D., La automatización como un beneficio, Recuperado 01 Agosto 01,

2015, consultado el 15 de febrero de 2021
<http://es.slideshare.net/guestb02f2b/articulo-cientifico-4060177>