Asignatura: Sistemas eléctricos, hidráulicos y neumáticos

Profesor: Miguel Cobo

Alumno: Juan Daniel Carrion fletes

Práctica: Mando directo de un cilindro de simple efecto.

Objetivos didácticos:

• Comprender los accionamientos manuales y neumáticas de las válvulas.

• Comprender los accionamientos de pulsadores y selectores (enclavamientos) de las válvulas.

• Diseñar el control indirecto de un actuador de simple efecto.

Competencias:

• Análisis.

• Interpretación y elaboración de documentación.

• Instalación, montaje y operación.

• Diseño. Tecnologías: • Neumática.

• Manipulación. Materiales necesarios:

• Guión de la práctica.

• Material mínimo necesario: Panel, Compresor y Unidad FRL; y además: - Cilindro de simple
efecto. - Válvula 3/2 NC accionada por pulsador.

Documentación:

• Herramientas: - Herramienta cortatubos. • Instrumentación: - Manómetro.

Aspectos importantes a tener en cuenta durante la realización de la práctica:

1. Dependiendo de la configuración o componentes adquiridos puede haber ligeras variaciones

tanto en el esquema electroneumático como en el listado de los componentes utilizados para la
realización de la actividad práctica.

2. Cualquier conexión/desconexión o modificación del cableado eléctrico debe llevarse a cabo

siempre con el entrenador apagado.

3. Cualquier conexión/desconexión o modificación del tubeado neumático debe llevarse a cabo

con el entrenador despresurizado.

4. Cualquier modificación, manipulación o acceso físico en general sobre los componentes que
sean necesarios para la realización de la práctica, debe llevarse a cabo tomando las precauciones
necesarias y bajo condiciones de seguridad.

5. En caso de duda, consultar con el instructor. Secuencia de realización de la práctica: La

presente actividad práctica pretende mostrar el funcionamiento de un actuador neumático de
simple efecto y de una válvula 3/2 NC.

Para ello se pretende diseñar el control directo de un cilindro de simple efecto, respondiendo al
siguiente funcionamiento: Mediante una válvula 3/2 N.C. accionada por pulsador (M) se tiene
que mandar un cilindro de simple efecto (A) de forma que, al pulsarlo, el cilindro salga y al dejar
de presionar el pulsador, el cilindro vuelva a la posición inicial.
1. Realizar el diagrama de fases de la secuencia, mostrando los estados de la válvula manual M
y el actuador A. Así mismo realizar un estudio del diagrama de fases identificando las señales
neumáticas a utilizar.

2. Diseñar el circuito neumático para realizar el control directo del cilindro de simpe efecto
descrito anteriormente (realizar el esquema neumático con la simbología normalizada).

3. Listar los componentes neumáticos para el montaje del circuito anterior documentando
brevemente la funcionalidad de cada uno de ellos.

4. Desarrollar el montaje del circuito neumático, conectando los elementos neumáticos en el

panel de montaje y comprobando su funcionamiento. Para ello tarar la presión del circuito a 0.2
Mpa.

Cuestiones teóricas:

1. ¿Qué dos tipos de actuadores neumáticos, según su funcionamiento, existen?

Hay actuadores de cilindros que producen un movimiento lineal y de motores que
producen un movimiento rotatorio.

2. ¿Qué son las vías de una válvula?

El número de orificios que permiten tanto la entrada como la salida del aire, están
ubicadas en la parte superior e inferior de la válvula.

3. ¿Qué son las posiciones de una válvula?

Son los compartimentos internos de la válvula que se desplazan por una fuerza externa
en una dirección o en otra permitiendo que esta cierra o abra el circuito neumático.

4. ¿Qué dos tipos de válvulas neumáticos, según el número de accionamiento, existen?

Válvulas de control direccional y válvulas de accionamiento neumático.
Esquema neumático de un cilindro de simple efecto

Diagrama de espacio tiempo

Componentes del esquema

Unidad compuesta por válvula 3/2 vías NC con accionamiento manual con pulsador y
silenciador, compresor, cilindro de simple efecto, filtro regulador con purgador, unidad
de lubricación, válvula de distribución, cilindro de efecto simple con muelle de
recuperación. He tenido que cambiar las mangueras de aire ya que las conecté al revés.

Al conectar el compresor al filtro regulador se filtran todas las partículas no deseadas en

la red neumática provenientes del aire comprimido, al pasar por la unidad de lubricación
se le añade un aceite especial para neumática el cual actúa con la premisa de lubricar y
dar mantenimiento al interior de todos los elementos metálicos como las válvulas y el
cilindro con el fin de alargar su vida útil. El aire comprimido pasa a través de la válvula
de distribución que tiene un tipo de accionamiento azul que permite el paso del flujo de
aire comprimido hacia la válvula 3/2 vías NC con accionamiento manual y silenciador,
que al accionarlo permite que el aire pase al cilindro lo que provoca que el vástago se
desplace a la derecha y cuando soltamos el pulsador, el vástago regresa a su posición de
reposo original, y el aire dentro en la cámara posterior del émbolo se desplaza hacia la
vía de salida de la válvula 3/2 NC donde está el silenciador.