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3. Diseo de circuitos neumticos.

3. Diseo de circuitos neumticos.

El segundo tipo de problema neumtico consiste en el diseo de circuitos a partir de una serie de premisas. Para realizar este tipo de problemas es recomendable seguir un protocolo de actuacin, de modo que no dejemos ningn paso sin realizar y contribuya al repaso de la tcnica de ejecucin cada vez que realicemos un ejercicio.

El mtodo consistira en seguir los siguientes pasos: 1. Enunciado del problema. Se debe concretar con frases claras, concretas, concisas y sencillas, para evitar confusiones y errores, las necesidades que se precisan cubrir al resolver del problema al que nos enfrentamos. 2. Eleccin de receptores. En primer lugar se tiene que optar por que tipo de receptores o actuadores se van a elegir para solucionar el problema. Generalmente se debe elegir entre cilindros de simple o doble efecto, teniendo en cuenta que los cilindros de simple efecto solamente realizan trabajo durante una carrera, el movimiento de recuperacin del muelle solamente sirve para que el vstago del cilindro regrese a la posicin inicial. 3. Eleccin de las vlvulas distribuidoras. Segn el tipo de cilindro que se vaya a emplear, as se deben elegir las vlvulas distribuidoras, tendiendo en cuenta que los cilindros de simple efecto tienen una sola va de alimentacin lo que condiciona que la vlvula distribuidora ser 3/2. Mientras que los cilindros de doble efecto tienen dos vas de trabajo, lo que obliga a que su distribuidora sea del tipo 4/2 5/2. 4. Conexin interna de la vlvula distribuidora. La posicin en que se encuentran los receptores en el instante inicial, determinarn
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como estarn conectados los conductos internos de la vlvula distribuidora. 5. rdenes de salida del vstago. Por la va de pilotaje de la izquierda de la vlvula distribuidora, conectaremos la combinacin de rdenes necesarias para provocar, que sta adquiera la posicin necesaria que dar lugar a la salida del vstago del cilindro. Se emplean vlvulas selectoras (rdenes O) o vlvulas de simultaneidad (rdenes Y), o combinacin de ellas, para responder a las rdenes que requiera el circuito. 6. rdenes de entrada del vstago. Por la va de pilotaje de la derecha de la vlvula distribuidora conectaremos la combinacin de rdenes necesarias para provocar, que sta adquiera la posicin necesaria que dar lugar a la entrada del vstago del cilindro. 7. Temporizaciones. Si fuese necesario, por necesidades del problema, se intercalaran, entre las rdenes de movimiento y las vas de pilotaje de la vlvula distribuidora, los temporizadores convenientes, segn se necesite que retarden la conexin o la desconexin de las rdenes de pilotaje. 8. Regulacin de velocidad. En las vas de alimentacin y escape de los cilindros se conectarn los equipos adecuados, (vlvulas de regulacin unidireccional, o vlvulas de escape rpido), para conseguir regular la velocidad del movimiento de salida o entrada de los vstagos de los cilindros. 9 Alimentacin de aire comprimido. Todas las vlvulas del circuito deben estar alimentadas a partir de un compresor y un acondicionador de aire. En algunas instalaciones a la salida del equipo acondicionador se suele conectar una vlvula paro/marcha (P/M), para cortar o habilitar la alimentacin de los circuitos conectados al compresor. 10. Comprobacin del funcionamiento. Al terminar el diseo, es conveniente verificar el funcionamiento, y se deben introducir las modificaciones que consideramos que mejoran el resultado. Se debe tener en cuenta que en los problemas de diseo, no hay una solucin nica.
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De nuevo te proporcionamos una coleccin de problemas resueltos. Abre el enlace, y encontrars ejercicios de diseo, ya resueltos, intentando ser claros en la resolucin, para que aprendas a resolver este tipo de ejercicios.

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