INFORME N°2 EJERCICIOS DE NEUMÁTICA COMO ELEMENTO DE

CONTROL

MARIA MERCEDES BRUGES MANJARRES

ORLYS RADILLO IBARRA

GELVIS MELO FREILE

DOCENTE

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA

FACULTAD DE INGENIERÍA

INGENIERÍA INDUSTRIAL

AUTOMATIZACION INDUTRIAL

RIOHACHA LA GUAJIRA

2014
 TABLA DE CONTENIDO
Pág.

INTRODUCCION .................................................................................................... 3

OBJETIVOS ............................................................................................................ 4

INFORME N°1 EJERCICIOS DE NEUMÁTICA COMO ELEMENTO DE

CONTROL .............................................................................................................. 5

Ejercicios de síntesis .............................................................................................. 5

Punto 1. .................................................................................................................. 5

Punto 2. .................................................................................................................. 7

Punto 3. ................................................................................................................ 10

Ejercicios de análisis ............................................................................................ 13

Punto 1. ................................................................................................................ 13

Punto 2. ................................................................................................................ 15

CONCLUSION ...................................................................................................... 16

2
 INTRODUCCION

Un circuito neumático es un conjunto de actuadores, válvulas y conductos, que

combinados de una forma determinada son capaces de cumplir una misión
específica; al momento de realizar un circuito neumático, de interpretarlo, de
montarlo o de trasmitirlo a terceras personas, es absolutamente necesario emplear
una simbología que represente cada uno de los elementos de que consta:
tuberías, actuadores, válvulas, etc.

Para resolver problemas de instalaciones neumáticas, es necesario dividir los

distintos ejercicios en dos grandes grupos:

De análisis de circuitos, en los que a partir de un circuito dado trataremos de

entender su funcionamiento y predecir los movimientos de los actuadores, según
las órdenes que se le dan.

De síntesis de circuitos, en los que a partir de unas premisas que debe cumplir el
circuito y teniendo en cuenta las maniobras que deben realizarse a lo largo de un
ciclo, nosotros elegiremos los componentes que vamos a utilizar y diseñaremos
las conexiones que se tienen que producir entre ellos.

A continuación presentaremos un trabajo acerca de ejercicios de análisis y síntesis

de circuitos neumáticos.

3
 OBJETIVO GENERAL

Desarrollar ejercicios de análisis y síntesis de circuitos neumáticos, para ir

adquiriendo habilidad en la ejecución de los mismos, mediante la identificación de
los componentes, el análisis del funcionamiento del sistema, el diseño de sus
diagramas de movimiento y el uso del programa Automation Studio 3.0.5.

OBJETIVOS ESPECIFICOS.

 Identificar plenamente la simbología neumática.

 Realizar el montaje de un esquema de control neumático usando el
software Automation Studio 3.0.5.
 Observar el funcionamiento y la utilidad de los componentes neumáticos.

4
 EJERCICIOS DE NEUMÁTICA COMO ELEMENTO DE CONTROL

A continuación se presenta una serie de ejercicios aplicados a la neumática como

elemento de control, donde pueden aplicar lo adquirido en la lectura de las
diapositivas entregadas.

Ejercicios de Síntesis

1.-Se dispone de una mesa para cortar chapas. La chapa se introduce según la
dirección y sentido marcados, hasta accionar el sensor P1, instante en el que el
pistón del cilindro debe cortar la chapa. Al otro extremo de la mesa se dispone de
un pulsador P2 que nos permitirá efectuar un corte en el momento que nosotros
deseemos, sin necesidad de que esté accionado P1. También se instalará un
pulsador para seguridad, P3 con enclavamiento, que impedirá realizar los cortes si
previamente no ha sido accionado. Realizar el diseño del circuito neumático.

Figura 1.

Desarrollo

 Elegir correctamente el receptor.

Para el diseño del circuito neumático utilizaremos un cilindro de doble efecto.

 Elegir correctamente la válvula distribuidora que conecta el cilindro.

La válvula que ira conectada al cilindro de doble efecto será, y que ejercerá el
control sobre este es una válvula de vías 5/2, biestable, neumática, con muelle.

 Diseñar el sistema de control, que se ajuste al enunciado del

problema.

Para el diseño del circuito neumático utilizaremos además, una válvula

selectora (válvula “O”) y luego una válvula de simultaneidad o válvula “Y”, y
tres válvulas 3/2 NC, neumáticas, con retorno por muelle, de las cuales P1
contara con un accionamiento manual auxiliar, P2 con un rodillo y P3 con un
5
rodillo con enclavamiento. (Cuando pulsamos P1 o se acciona el rodillo P2, la
válvula de simultaneidad, permite el paso de aire hacia válvula de selectora.
Ésta a su vez accionará la válvula 5/2 sólo cuando el enclavamiento P3 esté
accionado, permitiendo la salida del vástago y por tanto el corte de la chapa.)

 Diagrama de movimiento.
Secuencia:
A+ A-
1 2 3=1

 Circuito

6
2.- Disponemos de un sistema para taladrar piezas tal y como se muestra en la
figura 2. El cilindro C1 se utiliza para sujetar la pieza, mientras que el cilindro C2
será el que efectúe el taladro. El funcionamiento del sistema será el siguiente:

a) La posición de partida será con los pistones de los cilindros en su interior y la

pieza colocada en la zona de trabajo.

b) Accionamos el pulsador P1 y el cilindro C1 sujetará la pieza.

c) Cuando el pistón de C1 accione P2, el cilindro C1 comenzará a taladrar la

pieza.

d) Al llegar el pistón de C2 a accionar P3, el pistón de C2 retrocederá hasta

accionar de nuevo P4, en su posición inicial. Al mismo tiempo también deberá
volver a su posición inicial C1, pero más lentamente que C2. (Las velocidades de
los pistones serán controladas mediante reguladores de caudal convenientemente
situados).

7
 Figura 2.

Desarrollo

 Elegir correctamente el receptor.

Para el diseño del circuito neumático utilizaremos dos cilindros de doble efecto.

 Elegir correctamente la válvula distribuidora que conecta el cilindro.

Los elementos que irán conectados a cada cilindro, serán dos reguladores de
caudal para cada uno y luego una válvula de vías 5/2, biestable, neumática,
con muelle, para cada cilindro.

 Diseñar el sistema de control, que se ajuste al enunciado del

problema.

Para el diseño del circuito neumático utilizaremos además, una válvula de

simultaneidad o válvula “Y”, y una válvula 3/2 NC, neumática, con retorno por
muelle, con un accionamiento manual auxiliar, y tres válvulas 3/2 NC,
neumáticas, con retorno por muelle, con un rodillo, y uno de ellos además con
una leva de accionamiento.

 Diagrama de movimiento.

Secuencia

A+ B- A+ B-

8
 1 2 3 4=1

1
A
0

1 B
0

 Circuito

9
3.- Los paquetes que llegan por una cinta de rodillos los ha de levantar un cilindro
neumático mediante una plataforma y los ha de desplazar a otra cinta un segundo
cilindro

a) El retorno del cilindro (B) no se podrá realizar hasta que el cilindro (A) llegue a
la posición inicial a dentro.
b) La señal de puesta en marcha de cada ciclo de trabajo, será emitida por un
pulsador manual neumático. Se trata de un mando de ciclo único.

10
 Figura 3.

Desarrollo

 Elegir correctamente el receptor.

Para el diseño del circuito neumático utilizaremos dos cilindros de doble efecto
con amortiguación neumática regulable.

 Elegir correctamente la válvula distribuidora que conecta el cilindro.

A cada cilindro ira conectada una válvula vías 4/2 neumática, con un
silenciador, que ejercerán el control sobre estos.

 Diseñar el sistema de control, que se ajuste al enunciado del

problema.

Para el diseño del circuito neumático utilizaremos además, cuatro válvulas 3/2
NC, neumáticas, con retorno por muelle. Una con un pulsador y las otras tres
con rodillo, y todo el sistema conectado a una unidad de mantenimiento.

 Diagrama de movimiento.

Secuencia

A+ B+ A- B-
1 2 3 4 5=1

0,1

11
12
 Ejercicios de Análisis

Resolver los ejercicios anteriores siguiendo las recomendaciones suministradas en

las diapositivas. Además deben realizar el diagrama de movimiento para los
actuadores, en cada uno de los ejercicios.
4.- Temporizador

Desarrollo

 Elementos del circuito.

El circuito cuenta con dos cilindros de doble efecto, dos válvulas de vías 5/2
neumáticas con pilotos neumáticos de presión, un temporizador y cinco
válvulas 3/2 NC con retorno por muelle, de ellas una tiene un pulsador, dos
tienen accionamiento por rodillo con una leva de accionamiento y uno con un
piloto neumático conectado directamente al temporizador.

 Instante inicial t=0

El instante inicial, es el que muestra el dibujo, cuando no se ha actuado sobre

ningún elemento del circuito.

En el punto de inicio el vástago de ambos cilindro se encuentra en su interior y

todas las válvulas en su punto inicial.

13
 Que sucede al modificar las válvulas

Al accionar la válvula que tiene el pulsador, esta envía el aire a la válvula 5/2,
que a su vez se lo envía al cilindro N°1 haciendo que su vástago salga, por la
acción del rodillo de la válvula 3/2 CN identificada con el A0, luego se acciona
la otra la válvula 3/2 CN identificada como A1 y esta le envía el aire al
temporizador, este a su vez acciona válvula 3/2 CN, que está conectada a él y
ella le envía el aire a la válvula 5/2 que hace que el aire circule hasta el
segundo cilindro y produzca la salida de su vástago, por ultimo con el
accionamiento del rodillo de la válvula 3/2 CN B1, le envía el aire a las dos
válvulas 5/2 y estas a los cilindros para que ambos vástagos regresan a su
interior.

 Diagrama de movimiento.

Secuencia

A+ B- A- B-

 Circuito

1 2 3 4=1
1
A
0

1 B
0

14
5.- Contador Neumático

Desarrollo

 Elementos del circuito.

El circuito neumático cuenta con un cilindro de doble efecto, una válvula de

vías 5/2 neumática con pilotos neumáticos de presión, un contador neumático,
una válvula de simultaneidad de función “Y” y cuatro válvulas 3/2 NC, de ellas
una tiene dos pilotos neumáticos de presión y las restantes tres tienen retorno
por muelle, de ellas una tiene un pulsador, dos tienen accionamiento por rodillo
con levas de accionamiento.

 Instante inicial t=0

El instante inicial, es el que muestra el dibujo, cuando no se ha actuado sobre

ningún elemento del circuito.

En el punto de inicio el vástago del cilindro se encuentra en su interior y todas

las válvulas en su punto inicial.

 Que sucede al modificar las válvulas

Al accionar la válvula que tiene el pulsador, esta envía el aire a otra válvula 3/2
CN, esta su vez lo envía la válvula de simultaneidad de función “Y”, esta lo
envía a la válvula 5/2, que a su vez se lo envía al cilindro haciendo que su
vástago salga, por la acción del rodillo de la válvula 3/2 CN identificada como
P1, al contador neumático, se le programa con el número de veces que se

15
debe accionar el rodillo de válvula 3/2 CN P0, para que este le envíe el aire a la
válvula 5/2 y esta a su vez al cilindro y ocasione el regreso del vástago al
interior del cilindro.

 Diagrama de movimiento.
Secuencia:
P+ P-
1 2 3 4 =1

16
 CONCLUSION

Después de haber llevado a cabo el presente trabajo acerca del desarrollo de

ejercicios de análisis y síntesis de circuitos neumáticos, hemos llegado a la
conclusión de que estos modelos son de gran uso a nivel industrial para la
automatización de procesos, de allí la importancia de conocer el funcionamiento
de estos circuitos, así como también el poder identificar los elementos que lo
constituyen como lo son los actuadores, válvulas y otros, el poder realizar su
diagrama de movimiento y hacer uso del software Automation Studio 3.0.5. para la
representación gráfica de los circuitos.

17