TEMA:

CALEFACCIÓN
CALEFACCIÓN AUTOMOTRIZ
AUTOMOTRIZ
 INDICE:

• ¿Qué es la calefacción automotriz?

• ¿Como funciona la calefacción de un auto?

• ¿ Cuál es su principal función de la calefacción automotriz?

• ¿Cuáles son los componentes del sistema de calefacción automotriz?

• ¿Cuáles son las causas principales de falla del sistema de calefacción

automotriz?

• ¿Cuántos tipos de control de la calefacción hay en el automóvil?

¿Qué es la calefacción
automotriz?

Un sistema de calefacción, en su definición más genérica, es un

método o sistema mediante el cual se aporta calor a alguien o a algo
con el fin de mantener o elevar su temperatura.
¿Como funciona la calefacción
de un auto?

Funcionan gracias a un pequeño radiador montado detrás del tablero de

instrumentos que se conecta mediante dos manguitos al sistema de
refrigeración del motor. En muchos casos incorpora un grifo que abre o
cierra el paso del agua hacia este radiador interior.
¿Cuál es su principal
función de la calefacción
automotriz?

Al tener el calor dentro suyo, el núcleo lo calienta más. Cuando el

conductor acciona la calefacción, este núcleo se abre y libera
calor, volviéndolo a colectar para mantener un volumen
constante.
¿Cuáles son los componentes
del sistema de calefacción
automotriz?
• Radiador recalefacción: Es un intercambiador de aire/agua (utiliza la energía del líquido de refrigeración
del motor) Aumenta la temperatura del habitáculo. Desempaña y descongela cristal.

• Bomba de líquido refrigerante: Se encarga de hacer circular el fluido refrigerante a través de

los conductos habilitados para este fin y alrededor del bloque motor, el radiador o la culata.
• Radiador de refrigeración: El radiador es el intercambiador de calor principal y está ubicado en la parte
delantera del motor. Transfiere el calor expulsado por el motor al aire ambiente a través del refrigerante.

• Electroventilador: Entre los componentes más sensibles al calor se encuentra el electroventilador.

Este se encarga junto al termostato, de regular la temperatura y controlar el flujo de anticongelante
del sistema de refrigeración del motor.
• Vaso de Motor térmico expansión: Absorber el aumento de presión del agua que se origina en
el circuito de ACS o calefacción cuando se calienta el agua. Al calentarse, el agua se expande y
presiona la membrana elástica, comprimiendo el aire o gas que contiene la otra parte del vaso.

• Caudal de aire: Es la cantidad de aire comprimido, medido como volumen, suministrado por el
compresor por unidad de tiempo.
¿Cuáles son las causas
principales de falla del sistema
de calefacción automotriz?

• Fallo del termostato

• Fallo en la bomba de agua eléctrica
• Fallo en el taponamiento interno de algún manguito de agua o de una
electroválvula.
• El motor está frío.
• Falta de líquido refrigerante.
¿Cuántos tipos de control de la
calefacción hay en el
automóvil?

Existen dos tipos de radiador en el auto: uno para el control de

temperatura del motor y otro para la calefacción del aire
acondicionado, es decir, como generador de aire caliente interno.