“Universidad tecnológica del Perú: Facultad de Ingeniería”

PERDIDA DE CARGAS EN TUBERIAS

APELLIDOS Y NOMBRES CÓDIGOS

 LAOS ESPINOZA, PEDRO MANUEL U17302758

 LLONTOP PAYMA, JEAN PAUL U18100617

 LUCERO ACERO ROY U1627034

 LABAJOS CULQUITON, DAVID U19308911

CURSO:

Mecánica de fluidos

SECCIÓN:

31813

2022
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INDICE
I. INTRODUCCION...................................................................................................................................... 3
II. OBJETIVOS............................................................................................................................................... 3
III. EQUIPOS Y MATERIALES ..................................................................................................................... 4
IV. FUNDAMENTO TEORICO ...................................................................................................................... 5
V. PROCEDIMIENTO ................................................................................................................................. 13
VI. CALCULOS ............................................................................................................................................. 14
VII. CONCLUSIONES.................................................................................................................................... 16
VIII. RECOMENDACIONES ...................................................................................................................... 16
IX. BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................................................... 17
X. ANEXOS.................................................................................................................................................. 18
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 INTRODUCCION

En el presente ensayo de laboratorio se busca resolver específicamente la perdida de energía que

ocasiona un fluido ya sea laminar o turbulento alpasar a través de un tubo que sufre una disminución
del área transversal en todo su recorrido. El análisis del comportamiento que presentará el fluido puede
ser calculado; con errores muy insignificantes. Las pérdidas de carga a lo largo de un conducto de
cualquier sección pueden ser locales o de fricción, su evaluación es importante para el manejo de la
línea de energía cuya gradiente permite reconocer el flujo en sus regímenes: laminar, transicional o
turbulento, dependiendo de su viscosidad. Cuando el fluido es más viscoso habrá mayor resistencia al
desplazamiento y por ende mayor fricción con las paredes del conducto, originándose mayores
pérdidas de carga; mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o menor habrá mayores o
menores pérdidas de carga. Esta correspondencia de rugosidad-viscosidadha sido observada por
muchos investigadores, dando a la correspondencia entre los números de Reynolds (Re), los
parámetros de los valores de altura de rugosidad “k” y los coeficientes de fricción “f” que determinan
la calidad de la tubería.

 OBJETIVOS:

1. Estudiar las pérdidas de cargas debido a los accesorios que se instalan en un tramo de la tubería,
como codos, ensanchamiento, contracción venturímetro, válvula, etc.
2. Poder observar algunos efectos ya conocidos que producen las pérdidas de
cargas como las singularidades y los efectos de la rugosidad que se encuentran en el tramo de la tubería.
3. Estudiar en forma detallada las pérdidas de carga lineal en conductos circulares,
obteniendo una gran variedad de curvas que relacionan loscoeficientes de pérdidas “f” en
función del número de Reynolds.
4. Estudiar y analizar los datos obtenidos en el ensayo de laboratorio con los datos que
obtenemos apoyándonos en libros que usualmente utilizamos paraestos ensayos.
5. Aprender a utilizar el diagrama de Moody, para calcular la rugosidad relativa de la tubería y
saber si el flujo es turbulento o laminar.
6. Conocer métodos prácticos para determinar las perdidas localizadas.
7. Determinar la variación de la perdida de carga con el caudal.
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EQUIPOS Y MATERIALES:

✓ Banco Hidráulico

✓ Equipo de perdida de cargas de tuberías

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✓ Vernier

✓ Flexómetro

FUNDAMENTO TEORICO:

DEFINICIÓN:
Las pérdidas de carga en las tuberías son de dos clases: primarias ysecundarias.
Las perdidas primarias son las pérdidas de superficie en el contacto del fluido con la tubería
(Capa Limite), rozamiento de unas capas de fluidos con otras (Régimen Laminar) o de las
partículas de fluido entre sí (Régimen Turbulento). Tienen lugar en flujo uniforme, por tanto,
principalmente en los tramos detubería de sección constante.

Las perdidas secundarias son las pérdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones (estrechamiento
o expansiones de la corriente), codos, válvulas, y en toda clase de accesorios de tubería. Si la conducción
es larga como en oleoductos o gaseoductos, las perdidas secundarias tienen poca importancia, pudiendo
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a veces despreciarse; o bien se tienen en cuenta al final, sumando un 5 al 10 por ciento de las perdidas
principales halladas.
La ecuación de Bernoulli escrita entre el punto 1 y 2 es la misma, pero el termino Hf 1-2 engloba ahora las perdidas
primarias y secundarias.

En el Caso particular del ejemplo:

p1 = p2 = 0 (presión atmosférica).
v1 = v2 = 0 (depósitos grandes, velocidad de descenso del agua en 1 y de
ascenso en 2 despreciables).

Luego:
z1 – z2 = Hf(1-2)

El término Hr1-2 se puede descomponer así:

Hf(1-2) = Hfp(1-2) + Hfs(1-2)

Dónde:
Hfp(1-2): Suma de pérdidas primarias entre 1 y 2.

Hfs(1-2): Suma de pérdidas secundarias entre 1 y 2.

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El término Hf (1-2) se conoce con el nombre de perdida de carga, y es precisamente el objeto de nuestro
estudio en este caso.
Es importante observar que la perdida de carga depende de la distribución de velocidades, del tipo de
fluido y, algunas veces de la rugosidad de la superficie de la tubería. De este modo, si se conocen estas
condiciones, la inclinación de la tubería no produce alteración. Supóngase, ahora, que la tubería sufre un
cambio de sección transversal. La caída de presión real a lo largo de un tubo decorriente, incluye ahora
el efecto de un cambio de velocidad, además delcambio de altura y de la perdida de carga. El flujo puede
considerarse como formado por flujos paralelos distintos en las dos secciones de la tubería con unaregión
muy pequeña en el codo de reducción.
En el cálculo de las pérdidas de carga en tuberías juegan un papel discriminante dos factores: el que la
tubería sea lisa o rugosa y el que el régimen de corriente sea laminar o turbulento; pero consideraremos
con más detención el influjo de una corriente turbulenta.

ECUACIÓN GENERAL DE LAS PÉRDIDAS PRIMARIAS: ECUACIÓN DEDARCY WEISBACH

Los manuales de Hidráulica están llenos de tablas, curvas, ábacos y nomogramas para el cálculo del
término Hf(1-2) que es preciso utilizar con precaución. Hay tablas, por ejemplo, que solo sirven para las
tuberías defundición. En estas tablas no se menciona para nada la rugosidad porque es un factor de
constante en las tuberías de fundición; pero sería erróneo utilizarestas tablas, por ejemplo, para
perdida de carga en tuberías de uralita.
Ya a fines del siglo pasado experimentos realizados con tuberías de agua de diámetro constante
demostraron que la perdida de carga era directamenteproporcional al cuadrado de la velocidad media
en la tubería y a la longitud dela tubería e inversamente proporcional al diámetro de la misma. La
fórmula fundamental que expresa lo anterior es la siguiente:

Donde:

f = Coeficiente de fricción.
L = Longitud del tramo considerando
D = Magnitud característica, diámetro de la tubería de sección circular.V =
Velocidad media (V = Q/A).
G = Aceleración de la gravedad.

El factor f.- Es obviamente adimensional; depende de la rugosidad k, la cual,como se explica puede

expresarse en unidades de longitud (m).
Dicha figura representa microscópicamente la rugosidad de la tubería y con ellose explica el
significado del parámetro k.
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De lo dicho se deduce: f = f (v, D,p, n, k)

Siendo f adimensional la función deberá ser una función de variablesadimensionales. En efecto, el

análisis dimensional demuestra que:

ECUACIÓN GENERAL DE LAS PÉRDIDAS SECUNDARIAS

También conocidas como perdidas locales o puntuales, las cuales son originadas por una infinidad de
accesorios que se ubican dentro de un sistema de tuberías, como por ejemplo:
Válvulas, codos, niples, reducciones, ensanchamientos, uniones universales, etc. La expresión para
evaluar las perdidas secundarias (en metros de columna del fluido es la siguiente:

K∗V 2
Hfs=
2g

Donde K es la constante pérdida de carga para cada accesorio y depende deltipo de accesorio,
material y diámetro.
Las pérdidas de carga que sufre un fluido al atravesar todos los elementosexpresada en metros del
fluido, puede calcularse con la siguiente expresión:

Donde:
K’ = constante
V = velocidad media del fluidoQ = caudal
ΔH = perdida piezométricaD = diámetro del conducto

DIAGRAMA DE MOODY:

La ecuación de Poiseuille junto con la ecuación de Colebrook – White permite elcálculo del
coeficiente f en todos los casos que pueden presentarse en la
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práctica. Dichas ecuaciones pueden programarse para la resolución de losproblemas pertinentes con
ordenador. Las mismas ecuaciones se representan gráficamente en el ábaco conocido con el Nombre de
diagrama de Moody, que se representa en el anexo, en la parte posterior.
Características del diagrama de Moody:
• Esta construido en papel doblemente logarítmico.
• Es la representación gráfica de dos ecuaciones.
• La ecuación de Poiseuille, esta ecuación en papel logarítmico es una recta. La prolongación
dibujada a trazos es la zona crítica; en esa zona solo se utilizará la recta de Poiseuille si consta
que la corriente sigue siendo puramente laminar. De lo contrario f puede caer en cualquier
punto (según el valor de Re) de la zona sombreada (la zona critica es una zona de
incertidumbre).
• La ecuación de Colebrook – White. En esta ecuación f = f (Re, k/D), osea f es función de
dos variables. Dicha función se representa en el diagrama de Moody por una familia de curvas,
una para cada valor del parámetro k/D. Estas curvas para números bajos de Reynolds coinciden
con la ecuación de Blasius y la primera ecuación de Karman- Prandtl esdecir son: asintóticas a
una u otra ecuación y se van separando de ellas para números crecientes de Reynolds. Esto se
representa en el esquema simplificado del diagrama de Moody.
• Es un diagrama adimensional, utilizable con cualquier sistema coherentede unidades.
• Incorpora una curva de trazos, que separa la zona de transición de la zona de completa
turbulencia. Esta curva de trazos es convencional (en realidad las curvas son, como ya se han
dicho asintóticas).

TUBO DE VENTURI:

El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una pérdida de presión al pasar por él un fluido. En
esencia, éste es una tubería corta recta, o garganta, entre dos tramos cónicos. La presión varía en la
proximidad de la sección estrecha; así, al colocar un manómetro o instrumento registrador en la garganta
se puedemedir la caída de presión y calcular el caudal instantáneo, o bien, uniéndola a un depósito
carburante, se puede introducir este combustible en la corriente principal.
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Tipode Rugosida d Tipo de Rugosidad

Tubería absoluta Tubería absoluta
k(mm) k(mm)
Vidrio, cobre o latón < 0.001 Hierro galvanizado 0.15 a 0.20
estirado (o lisa)
Latón industrial 0.025 Fundición corriente 0.25
nueva
Acero laminado nuevo 0.05 Fundición corriente 1 a 1.5
oxidada
Acero laminado oxidado 0.15 a 0.25 Fundición asfaltada 0.1
Acero laminado con 1.5 a 3 Cemento alisado 0.3 a 0.8
incrustaciones
Acero asfaltado 0.015 Cemento bruto Hasta 3
Acero roblonado 0.03 a 0.1 Acero roblonado 0.9 a 9
Acero soldado, oxidado 0.4 Duelas de madera 0.183 a 0.91

La entrada es una tubería corta recta del mismo diámetro que la tubería a lacual va unida. El cono
de entrada, que forma el ángulo a1, conduce por una curva suave a la garganta de diámetro d1. Un largo
cono divergente, que tiene un ángulo a2, restaura la presión y hace expansionar el fluido al pleno
diámetro de la tubería. El diámetro de la garganta varía desde un tercio a tres cuartos del diámetro de la
tubería. La presión que precede al cono de entrada se transmite a través de múltiples aberturas a una
abertura anular llamada anillopiezométrico.
En algunos diseños los anillos piezométricos se sustituyen por sencillas unionesde presión que conducen
a la tubería de entrada y a la garganta. La principal ventaja del Venturi estriba en que sólo pierde un 10
- 20% de la diferencia de presión entre la entrada y la garganta. Esto se consigue por el cono divergente
que desacelera la corriente. Es importante conocer la relación que existe entre los distintos diámetros
que tiene el tubo, ya que dependiendo de los mismos es que se va a obtener la presión deseada a la
entrada y a la salida del mismopara que pueda cumplir la función para la cual está construido. Esta
relación dediámetros y distancias es la base para realizar los cálculos para la construcción de un Tubo
de Venturi y con los conocimientos del caudal que se desee pasar por él.
La presión se detecta a través de una serie de agujeros en la admisión y la garganta; estos agujeros
conducen a una cámara angular, y las dos cámaras están conectadas a un sensor de diferencial de
presión. Se pueden llevar cabo dos simplificaciones en este momento. Primero, la diferencia de
elevación (z1-z2) es muy pequeña, aun cuando el medidor se encuentre instalado en forma vertical. Por
lo tanto, se desprecia este término. Segundo, el termino hl esla perdida de la energía del fluido conforme
este corre de la sección 1 a la sección 2. El valor hl debe determinarse en forma experimental.
.

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Diagrama de un tubo de Venturi Líneas de corriente

REGÍMENES DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERÍAS:Laminar y turbulento:

En los fluidos reales, la existencia de la viscosidad hace que aparezca una resistencia al movimiento
entre dos capas contiguas de fluido, esta influencia dinámica de la viscosidad en el movimiento viene
definida por el número de Reynolds:

Comprobó que a velocidades bajas (inferiores a la crítica) el flujo era laminar. Este régimen se
caracteriza por el deslizamiento de capas cilíndricas concéntricas una sobre otra de manera ordenada,
siendo la velocidad del fluido máxima en el eje de la tubería, disminuyendo rápidamente hasta anularse
en la pared de la tubería. A velocidades mayores que la crítica, el régimen es turbulento, y la distribución
de velocidades es más uniforme, a pesar de ello siempre existe una pequeña capa periférica o subcapa
laminar.
Para estudios técnicos:
Si R < 2000 el flujo se considera laminar.

Si R > 2000 el flujo se considera turbulento.

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PERDIDAS DE CARGAS LOCALES EN ACCESORIOS COMUNES:

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PROCEDIMIENTO

• Como primer paso la presión se coloca en 0 posteriormente se toma la lectura delcaudal.

• Se procede a medir la longitud, y diámetro de tubería.

• Luego se enciende la bomba y se espera aproximadamente para estabilizar el flujo yproceder
a revisar las mediciones entre otras.
• Se realiza la medición de cada uno de los accesorios (válvulas) así como las
presiones.
Considerar tomar todas las mediciones que se requiere en la tabla.Se halla la
diferencia entre la tubería 1 y 2. (unidades: mm).
Se halla la diferencia entre la tubería 3 y 4. (unidades: mm).Se halla
la diferencia entre la tubería 5 y 6. (unidades: mm).
Los pasos anteriores se repiten para las siguientes presiones del manómetro
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CALCULOS

Tabla 1 volumen del caudal (V)

PRESION VOLUMEN ALTURA EN MM DE PIEZOMETRO

PRESION CAUDAL EN
MANOMETR DEL
MANOMETR EN LA TUBERIA AZUL OSCURO
O (M AGUA) CAUDAL
O L/S EN M/S 1Y2 3Y4 5Y6
0.10 1.00 0.28 22.26 492.00 322.00 626.00
0.15 1.50 0.27 20.92 486.00 280.00 540.00
0.20 2.00 0.25 19.89 384.00 256.00 484.00
0.25 2.50 0.24 18.55 344.00 224.00 430.00
0.30 3.00 0.23 18.16 332.00 218.00 409.00
0.35 3.50 0.20 15.95 262.00 176.00 324.00
0.40 4.00 0.20 15.55 252.00 168.00 310.00
0.45 4.50 0.17 13.66 196.00 130.00 238.00
0.50 5.00 0.16 12.31 166.00 110.00 198.00

Tabla 2 Numero de Reynolds (RE)

PRESSURE GAUGE (M WATER) HL

RE
0 247.999414
1 233.049095
1.5 221.616498
2 206.666178
2.5 202.269026
3 177.64497
3.5 173.247818
4 152.141484
4.5 137.191165

Descricion: Re [0-4.5] < 2000 el fluido es laminar

 MoARcPSD|9669926

Tabla 3 constantes de perdida en la valvula de globo (VALVULA DE COMPUERTA)

VALVULA DE
COMPUERTA
CONSTANTE DE CONSTANTE DE CONSTANTE DE
PRESION PRESSU
VOLUMEN VELOCID PERDIDA EN LA PERDIDA EN LA PERDIDA EN LA
EN RE %FLU
DEL CAUDAL AD (M.S- VALVULA DE VALVULA DE VALVULA DE
MANOMET GAUGE JO
EN M/S 1) V GLOBO GLOBO GLOBO
RO (BAR) (M
(1-2) (3-4) (5-6)
WATER)
HL
0.10 1 0.28 6.45 22.26 0.019 0.013 0.025
0.15 1.5 0.27 6.87 20.92 0.022 0.013 0.024
0.20 2 0.25 7.22 19.89 0.019 0.013 0.024
0.25 2.5 0.24 7.74 18.55 0.020 0.013 0.025
0.30 3 0.23 7.91 18.16 0.020 0.013 0.024
0.35 3.5 0.20 9.01 15.95 0.020 0.014 0.025
0.40 4 0.20 9.24 15.55 0.020 0.014 0.025
0.45 4.5 0.17 10.52 13.66 0.021 0.014 0.025
0.50 5 0.16 11.66 12.31 0.021 0.014 0.026
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CONCLUSIONES

• Se puede deducir que la mayor pérdida de carga se da en las válvulas y la menor perdida de
carga se da en los ensanchamientos de las tuberías esto debido a algunos efectos ya
conocidos que producen las pérdidas de cargas como las singularidades y los efectos de la
rugosidad que se encuentran en eltramo de la tubería.
• Este laboratorio nos permite tener un concepto más claro y aplicativo de cómo
encontrar las pérdidas de carga en accesorios y además tener en cuenta que cuando nosotros
usemos tuberías es importante considerar estas pérdidas ya que, cuando mayor accesorios
tengamos en el tramo de una tubería mayor será la perdida local, es por ello que hay que
analizar distintos factores, yasea la topografía del terreno, el tipo de tubería ya sea pvc,
fierro galvanizadoy además tener en cuenta que tenemos que tomar en cuenta un margen de
error en ellas.

ECOMENDACIONES

• PAUTAS DE SEGURIDAD
a. MANEJO DE RESIDUOS
b. Una vez culminada la sesión de laboratorio, limpiar el suelo por el resto de agua o lo que
pudo rociarse en el suelo. Esta acción la ejecutara el personal de limpieza de la
Universidad Tecnológica del Perú
c. RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD
d. Durante y al finalizar la práctica; mantener despejada y limpia el área de trabajo para
evitar accidentes.
• GENERALIDADES
a. Configurar mejor la máquina, puesto que al momento de tomar datos en lotubos el nivel
del agua pasaba su sistema de medición y se tuvo quemedir con una regla o una
wincha, entrando en una incertidumbre aún mayor.
b. Al modificar el caudal, este demoraba en estabilizarse, se recomienda tomarse unos 2
minutos para que se mantenga un un rango aceptable.
c. Se recomienda anular los datos que suele ser muy distanciados o muy diferente de los
demás, ya que puede ser un dato mal tomado y no debe influir en los resultados del
laboratorio.
 lOMoARcPSD|9669926

BIBLIOGRAFIA

i. Manual de laboratorios de mecánica de fluidos: Cuarta sesión, Perdidas de carga en

tuberías. Profesora Ing. Estela Assureira. Ponteficia Universidad Catolica del Peru.
Lima 2008. 7p.

ii. MOTT, Robert. Mecanica de fluidos aplicada. 4ta ed Mexico. Prentice-Hall, 1996. 580
p. ISBN 968-880-542-4

iii. ROCHA, Arturo Hidraulica de Tuberias 1ra edición. Universidad Nacional de

Ingenieria, Facultad de ingeniería Civil. Lima, 2008. ISBN 978-603-45110-0-2
 lOMoARcPSD|9669926

ANEXOS
Perdidas de carga lineales.
Ecuaci6n de
Darcy
r ts (Ley de Poiseuille)
L v2 I - Regimen f =
h =fx x laminar:

L �� Re
D 2g
- Regimen turbulento: diagrama de Moody

Material Rugosidad, ε (m)

Vidrio, plastico
C.C (suave) Cobre, lat6n, plomo

C-t
r 3

C-3

Diagrama de
Moody
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Perdidas de carga locales.

LI. Dilataci6n súbita.

L2. Dilataci6n gradual.

L3. Contracci6n súbita.

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L4. Contracci6n gradual

L5. Perdida de salida de una tuberfa a un deposito.

 lOMoARcPSD|9669926

L6. Perdida de entrada de dep6sito a tuberfa.

r I D2 K
0 0.50
0.02 0.28
0.04 0.24
0.06 0.15
0.10 0.09
> 0.15 0.04 Bien redondeada
 lOMoARcPSD|9669926

L7. Tipos de valvulas y uniones.

alvula de verificaci6n tipo giratorio Valvula de verificaci6n mariposa

ti
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LS. Coeficientes de resistencia para valvulas y uniones.

Tipo Longitud equivalente en

diametros
de conducto, Le I D
Valvula de globo - completamente abierta DiC
Valvula de angulo - completamente abierta y5C
Valvula de compuerta - completamente i
- % abierta D5
- ½ abierta ytC
- ¼ abierta 9CC
Valvula de verificaci6n - tipo giratorio yCC
Valvula de verificaci6n - tipo de bola y5C
Valvula de mariposa - completamente i5
Codo estandar de 9C0 DC
Codo de radio largo de 9C0 IC
Codo de calle de 9C0 5C
Codo estandar de i50 yt
Codo de calle de i50 It
Codo de devoluci6n cerrada 5C
Te estandar - con flujo a traves de un tramo IC
Te estandar - con flujo a traves de una rama tC
Uniones y acoplamientos I.C
lOMoARcPSD|9669926