Republica Bolivariana de Venezuela Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño Extensión-Barcelona

Bachiller: Hernández Victor C.I: 20.636.911 Asig.: Mecánica de Fluidos I Sección: CL

Barcelona, Agosto de 2013

Introducción El flujo de agua en tuberías, tiene una inmensa significación práctica en ingeniería civil. El agua es conducida normalmente desde su fuente en tuberías de presión hasta la planta de tratamiento, luego sale al sistema de distribución y finalmente llega al consumidor. Las aguas superficiales provenientes de lluvias y aguas servidas, son conducidas por ductos cerrados, generalmente a gravedad a las plantas de tratamiento de aguas residuales, desde las cuales son descargadas al río o al mar. Sorprendentemente una teoría comprensible del flujo de fluidos en tuberías, no fue desarrollada hasta fines de la década de los 30, y métodos específicos para diseñar y evaluar caudales, presiones y pérdidas de carga, no apareció hasta 1958. Hasta que esas herramientas de diseño estuvieron disponibles, diseños eficientes de sistemas de tuberías no fueron posibles. Las pérdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier sección pueden ser locales o de fricción, su evaluación es importante para el manejo de la línea de energía cuya gradiente permite reconocer el flujo en sus regímenes: laminar, transicional o turbulento, dependiendo de su viscosidad. Cuando el fluido es más viscoso habrá mayor resistencia al desplazamiento y por ende mayor fricción con las paredes del conducto, originándose mayores pérdidas de carga; mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o menor habrá mayores o menores pérdidas de carga. Esta correspondencia de rugosidad-viscosidad ha sido observada por muchos investigadores, dando a la correspondencia entre los números de Reynolds (Re), los parámetros de los valores de altura de rugosidad “k” y los coeficientes de fricción “f” que determinan la calidad de la tubería.

o Re>2000 pero de manera que el flujo sea laminar). etc. Calculo Del Factor De Fricción en Régimen Turbulento Y Tubería Rugosas. debido a las incrustaciones o al revestimiento de limo que tiende a depositarse sobre la superficie interna. si el número de Reynold es bajo (Re<2000. m. Por tanto cuando se proyecta un conducto de agua. E. la capacidad de conducción se reducía en un 25%. Parece razonable . en una tubería de 20 pulg. Sin embargo la reducción correspondiente del área de la sección sería de sólo un 2% aproximadamente. K/D) Donde K es el valor de rugosidad efectiva. es prudente tener en cuenta las condiciones probables en que se encontrará después de un período de años de servicio Colebrook y White. En las tuberías rugosas. demostraron que si la rugosidad aumentaba desde K = 0.n ). concreto. fe. El índice de deterioro depende de la constitución química del agua y del material de la tubería.01 pulg. la rugosidad no influye en la pérdida de carga y : f = F(Re) Si el número de Reynold es elevado. por el contrario f deja de ser función de Re y se tiene: f = F (K/D) Si el número de Reynold tiene un valor intermedio se tendrá en general f = F (Re.) y estará en función de (r. D.Definición Del Factor Del Fricción: El factor de fricción f sin dimensiones y que tiene relación con respecto al material de la tubería (Por ejemplo PVC. mediante una simple aplicación de su Ley de Transición. acero inoxidable. La mayor parte de los conductos de agua que han estado en el servicio durante varios años sufren alguna reducción en su capacidad de conducción.

Colebrook y White dedujeron que la rugosidad aumenta uniformemente con la edad y por tanto puede expresarse correctamente mediante la sencilla fórmula empírica. La rugosidad natural de las tuberías comerciales (Hierro fundido. sin embargo la rugosidad absoluta de una tubería comercial se puede caracterizar también por un valor K que es igual al diámetro K de los granitos de arena de una tubería de rugosidad artificial que diera el mismo valor de f para un número de Reynold suficientemente elevado. sino K/D ó rugosidad relativa. el valor de a puede obtenerse de tablas o de ensayos realizados a intervalos periódicos de tiempo. Lamont y otros investigadores han demostrado que estas formas de ecuaciones son aplicables a otras clases de tuberías.) es naturalmente irregular. etc. la variable representativa del fenómeno no será K. Nikuradse. los exámenes y ensayos de la tubería confirman la solidez de esta hipótesis. K es la rugosidad efectiva después de t años y a es el índice de aumento anual de la rugosidad. la rugosidad absoluta. Analizando los datos de los ensayos sobre tuberías de fundición.000985 en las tuberías comerciales. Ko es la rugosidad efectiva inicial. K = Ko + a t Donde. Los valores más corrientes de K/D oscilan entre 0. experimentó con tuberías de rugosidad artificial obtenidos con granitos de arena esféricos de diámetro K controlados exactamente con los que recubría interiormente la tubería. hormigón.deducir que la reducción de la capacidad de conducir se deba enteramente al aumento de la rugosidad con la edad de la tubería.0333 y 0.Los trabajos de Nikuradse sirvieron para deducir las siguientes ecuaciones: . Como una protuberancia pequeña puede ser insignificante en una tubería grande.

74) Perdida de energia debido a la friccion A medida que un flujo fluye por un conducto. se cumple la ecuación de Colebrook White: Esta es la fórmula universal de pérdida de carga en los conductos industriales. Karman Prandtl dedujeron la primera Ecuación de Karman . f no es función de la rugosidad relativa.Prandtl: 1/f = 2 log ( r/K + 1. K/D. Como se indica entre . tubo o algun otro dispositivo. pero para Re> 100 000. En una zona de transición en que f = F(Re.Prandtl: Cálculo del Factor de Fricción para Tuberías Comerciales o de Rugosidad Natural Segunda fórmula de Karman . A número de Reynold tanto más elevado cuanto la tubería es más rugosa se cumple la segunda ecuación Karman . en este caso se aplica la ecuación de Blasius: f = 0. ya que ésta es nula (K=0) o sea que f = F(Re). Los problemas prácticos con frecuencia se encuentran en esta zona de transición.Calculo del Factor de Fricción en Régimen Turbulento y en Tuberías Lisas (2 000 < Re< 10 000): Fórmula de Blasius: Como las tuberías son lisas. con estudios teóricos y ajustando los coeficientes experimentalmente.Prandtl y la ecuación de Colebrook White. ocuren perdidas de enregia debido a la friccion interna en el fluido. K/D).316/Re Cálculo del Factor de Fricción en Régimen Turbulento y Tuberías Lisas para Re >100 000: Fórmula de Karman .Prandtl Para régimen turbulento y tuberías lisas también.

tales perdidas de energia traen como resultado unas disminucion de la presion entre dos puntos del sistema de flujo.m/N. La friccion es proporcional a la cabeza de velocidad del flujo y al cociente de la longitud entre el diametro de la corriente de flujo.lb-pie/lb. En la ecuacion general de la energia: Ecuacion de darcy El termino se define como la ener perdida por el sistema una componte de la perdida de energia se debe a la fricciom en el fluido en movimiento. m. Es muy impotante ser capaces de calcular la magnitud de dichas perdidas de energia.pie) L= longitud de corriente de flujo (m o pie) D= diametro del conductor (m o pie) V= velocidad de flujo promedio (m/s o pie/s) F= factor de friccion (sin dimenciones) La ecuacion de darcy se puede utiliozar para calcular la perdida de energia en secciones largas y rectas de conductores redondos. para el caso de flujo en conductos y tubos lo anteior se expresa de manera matematica en la ecuacion de darcy: En la que: HL= perdida de energia debido a ña friccion (N. tanto para flujo laminar como .la ecuacion general de la energia.

caracteristica por la velocidad promedio. La diferencia entre los dos esta en la evaluacion del factor de friccion f que carece de dimenciones. La ecuacion de hagen-poiseuille ha sido verificado de manera experimental muchgas veces de la ecuacion se podra observar que la perdida de energia en un flujo laminar es independiente de la condicion de la superficie del conducto. LAS PERDIDAS POR FRICCION viscosa dentro del fluido feterminan la manignud de la perdida de energia. Puesto que el flujo laminar es tan regular y ordenado. se crea una tension de : corte entre las capas de fluido. las caracteristica geometricas corespondiente a longitud y diametro del conducto y la dinamica de flujo. podemos derivar una relacion entre la perdida de energia y los parametros medibles del sistema de flujo. Debido a la viscosidad del fluido. Si se igualan las dos relaciones para HL podemos despejar el valor del factor friccion: . esta relacion se conoce como la ecuacion de hagen-poiseuille: Los parametros implicados son las propiedades del fluido correspondientes a viscocidad y peso especifico. La ecuacion de hagen-poiseuille solamente es valida para flujos laminares SIN embargo afirmamos anteriormente que la ecuacion de darcy podria utilizarse tambien para calcular la perdida de friccion en un flujo laminar.turbulento. el fluido parece de desplazarse en forma de varias capas una sobre la otra. Cuando se tiene un flujo laminar. La energia se pierde del fluido mediante la accion de vencer a las fuerzas de friccion producidas por la tension de corte.

Ejemplo: .

Para obtener la solución en una computadora o con una calculadora programable. es necesario tener ecuaciones para el factor de fricción. Sin embargo si los cálculos deben ser algo automático. La ecuación que se utiliza en el trabajo hecho por moody (1944) cubre tres diferentes zonas del diagrama en la zona de flujo laminar para valores de numero de Reynolds por debajo de 2000 f puede encontrarse con la ecuaciones .Ecuaciones Del Factor De Friccion. El diagrama de moody es un medio conveniente y lo suficientemente preciso para determinar el factor de fricción cuando se resuelven problemas mediante cálculos manuales.

Entre los que destacan C. Nikuradse. L. . T. Ecuaciones Explicita Para El Factor De Fricción. Prandtl. van karman y j. Cuyos artículos están enlistados en la bibliografía del articulo de moody para la ASME. H. rouse.Trabajos anteriores sobre el desarrollo de ecuaciones fueron hechos por varios investigadores.F colebrook.

Pérdidas De Fricción En Tuberías No Circulares. La ecuación de Darcy para la perdida por fricción puede ser utilizada para secciones transversales no circulares si la geometría está representada por el radio hidráulico en lugar del diámetro del conducto. De La ecuación queda: . La definición del radio hidráulico y el método para calcular su valor. como se utiliza en secciones circulares. podemos calcular el número de Reynolds sustituyendo 4R en lugar del diámetro. Después de calcular el radio hidráulico.

sustituyendo D con 4R da: Ejemplo: .Una sustituciuon parecida se puede hacer para calcular la perdida por friccin. En la ecuacion de Darcy.

Si el conducto esta colocado horizontalmente. .

cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo y cambios en la dirección del flujo. La predicción teórica de la magnitud de estas perdida también complejas. la perdida de energía primaria se debe a fricción de conducto. la energía se pierde bajo estas condiciones debido a fenómenos físicos bastante complejos. y por tanto normalmente se usan los datos experiméntale. Fuentes de pérdidas de menores: En la mayor `parte de los sistemas de flujo. los demás tipos de perdidas generalmente son pequeñas en comparación y por consiguiente se hace referencia a ellas como perdidas menores. Como sucede con una válvula.Entonces tenemos: Perdidas Menores. algunas de las cuales se enumeran como referencias al final del capítulo los diversos conjuntos de datos se presentan en una forma fácil de utilizar en el análisis de problemas de flujo de conductos. las perdidas menores ocurren cuando hay un cambio en la sección cruzada de la trayectoria de flujo se encuentra obstruida. . junturas. Las perdidas menores debido a la presencia de válvulas. Los procedimiento desarrollados en el presente capitulo para analizar perdidas menores se tomaron muchas fuentes.

La cantidad de turbulencia. es posible predecir analíticamente el valor de k a partir de la siguiente ecuación: = . ocasionando una turbulencia que genera una pérdida de energía. La perdida menor se calcula de la ecuación: Donde v1 es la velocidad de flujo promedio en el conducto menor que está delante de la dilatación. su velocidad disminuye abruptamente. Al fluir un fluido de un conducto de menor a uno mayor a través de una dilatación súbita. Al hacer ciertas suposiciones de simplificación respecto del carácter de la corriente de flujo al expandirse a través de una dilatación súbita. y por consiguiente.Ensanchamiento Súbito. depende del cociente de los tamaños de los dos conductos. la cantidad de pérdida de energía.

Si la transición de un conducto menor a uno mayor puede hacerse menos abrupta que la dilatación súbita de bordes cuadrados.Ensanchamiento Gradual. La pérdida de energía para una dilatación gradual se calcula a partir de: . como se muestra en la siguiente figura. la perdida de energía se reduce. Esto normalmente se hace colocando una sección cónica entre los dos conductos. Las paredes en pendiente del cono tienden a guiar el fluido la desaceleración y expansión de la corriente de flujo.

Donde v1 es la velocidad del conducto menor que está delante de la dilatación. Las válvulas se utilizan para controlar la cantidad de flujo y pueden ser válvulas de globo. por ejemplo. Estas pérdidas de carga se denominan singulares. Cualquier modificación en la forma geométrica de un conducto produce una pérdida de carga de carácter local cuando un fluido pasa a su través. La magnitud de K depende tanto de la proporción de diámetro D2 / D1 como del ángulo de cono. de ángulo. El valor de k se reporta en la forma:  Pérdidas de carga en ensanchamientos y codos. Este tipo de pérdidas singulares se producen. Coeficiente De Resistencia Para Juntas Y Válvulas. otros varios tipos de válvula de verificación y mucha más. θ y D2 / D1. El método para determinar el coeficiente de resistencia k es diferente. . Se dispone de muchos tipos diferentes de válvulas y juntura de varios fabricantes para especificaciones e instalación en sistemas de flujo de fluido. en los casos del aumento de sección y del cambio de dirección (un codo). de mariposa.

con lo que el exceso de energía cinética que hay en la sección 1 respecto a la que correspondería a la nueva sección 2. que suele expresarse en términos de energía por unidad de peso de fluido circulante (dimensiones de longitud). laminar o turbulento. Además de las pérdidas de carga lineales (a lo largo de los conductos). etc. se disipa por la acción de la turbulencia. ramificaciones. En el caso de tuberías horizontales. La pérdida de carga está relacionada con otras variables fluido dinámicas según sea el tipo de flujo. la distribución transversal de velocidad deja de ser axis métrica (aumenta la velocidad en la zona del conducto más próxima al centro de curvatura). estas pérdidas de carga son debidas a que el flujo se adapta a la nueva sección mediante una sucesión de remolinos. la perdida de carga se manifiesta como una disminución de presión en el sentido del flujo. y nuevamente se produce una disipación de energía por remolinos turbulentos. denominada habitualmente pérdida de carga.En el caso del ensanchamiento. se expresan en forma a dimensional por el denominado coeficiente de pérdidas. K. El flujo de un líquido en una tubería viene acompañado de una perdida de energía. Las pérdidas de carga secundarias. En el caso de un codo brusco. también se producen perdidas de carga singulares en puntos concretos como codos. producidas en zonas localizadas de los conductos. . válvulas. Es una situación equivalente a la de la zona posterior de la placa orificio (apartado anterior).  Pérdidas para válvulas y codos. Al igual que en los demás accesorios en estos se presentan perdidas de carga dependiendo en el caso de los codos si son codos cortos o los codos largos.

y no depende de la rugosidad de la tubería. ya que el esfuerzo cortante no tiene una expresión sencilla. Existen dos formas límites: Si la tubería es lisa. Pérdidas de Energía en una Reducción. se deberá buscar una expresión que nos proporcione el valor de f. ofrece una mayor dificultad para analizar el factor de fricción (f). f es únicamente función del Re. f depende únicamente de la rugosidad relativa de la tubería. El régimen turbulento completamente desarrollado.Factor de Fricción en régimen turbulento. Generalmente estos cambios de diámetro se ve necesarios hacerlos al realizar los cálculos para el diámetro económico. al empatar dos tuberías de distinto diámetro. Re muy altos. que en la mayoría de los casos nos obliga a usar dos series comerciales distintas. . Este empate se puede hacer con dos accesorios distintos. una contracción brusca o una gradual. Reynolds (Re) > 4000. Ésta pérdida es la que se da en el sistema. siendo independiente del Re del fluido entre ambos casos. Si el flujo es altamente turbulento.

procedimientos y conceptos que se tienen que conocer para realizar una estimación acertada de los cálculos a realizar. En este capítulo se mencionaron de cuatro términos fundamentales para llevar acabo dicho análisis:    El teorema de Bernoulli.Conclusión Para poder llevar acabo cálculos acerca de la mecánica de fluidos es necesario analizar la situación de la cual se quieren realizar dichos cálculos. Flujos Viscosos. El análisis consta de leyes. . Flujos de capa limite Se puede deducir que la mayor pérdida de carga en accesorios se da en las válvulas y la menor perdida de carga se da en los ensanchamientos de las tuberías.

McGraw Hill.alfaomega.Bibliografía BELTRÁN P. Madrid. 2ª Ed.com. Joseph B.. Alfaomega. México.. y Finnemore. Bogotá. Introducción a la Mecánica de Fluidos. Bonifacio Introducción a la mecánica de fluidos. E. 1991. 503 p . 346 p FERNÁNDEZ Larrañaga. 9ª Ed. 1999.mx FRANZINI. John. McGraw Hill Uniandes. Mecánica de fluidos con aplicaciones en ingeniería. 1998. 399 p www. Rafael.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful