Modelo Informe Tecnico HOILDETH

APOYO TÉCNICO EN LA GESTIÓN DE CONSERVACIÓN
DE CARRETERAS RURALES DE LOS CANTONES DE

COLTA, GUANO Y PENIPE. EN LA PROVINCIA DE
CHIMBORAZO
INFORME DE TRÁFICO
CHIMBORAZO
INDICE DE CONTENIDOS
INDICE DE CONTENIDOS........................................................................................................................2
INDICE DE ILUSTRACIONES..................................................................................................................3
INDICE DE TABLAS...................................................................................................................................3
INFORME DE TRÁFICO............................................................................................................................1
CAPITULO 1.- ASPECTOS GENERALES................................................................................................1

1.1. Introducción................................................................................................................................1
CAPITULO 2.- DETERMINACION DE FACTORES DEL TRAFICO ACTUAL..........................2

2.1. Determinación de volúmenes de tráfico....................................................................................2
2.2. Tipo de conteo y período de observación.............................................................................3
2.3. Resultados de la observación en campo....................................................................................4
2.4. Variaciones del tráfico................................................................................................................4
2.4.1. Factor de ajuste horario (Fh)..........................................................................................5
2.4.2. Factor de ajuste diario (Fd)..........................................................................................7
2.4.3. Factor de ajuste semanal (Fs)...............................................................................................9
2.4.4. Factor de ajuste mensual (Fm).....................................................................................11
CAPITULO 3.- OBTENCIÓN DEL TPDA...............................................................................................11
FACTORES VÍA PALICTAHUA - PUELA.....................................................................................12
FH.................................................................................................................................................. 12
FACTORES VÍA PALICTAHUA - CAPIL......................................................................................12
FH.................................................................................................................................................. 12
CAPITULO 4.- DETERMINACIÓN DEL TRÁFICO FUTURO...........................................................13

4.1. Tráfico futuro...........................................................................................................................13
5. CONCLUSIONES..................................................................................................................16
6. RECOMENDACIONES........................................................................................................16
CHIMBORAZO
INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1 Tipo de vehículos motorizados remolques y semirremolques (NEVI 12)...................................2
Ilustración 2 Implantación de las vías estudiadas y ubicación de las estaciones del conteo vehicular en
Google Earth...................................................................................................................................................4
Ilustración 3 Resumen del tráfico semanal vía Palictahua-Capil, Estación A..................................................6
Ilustración 4 Resumen del tráfico semanal vía Palictahua-Puela, Estación B..................................................7
Ilustración 5 Volumen de tráfico a la semana en la vía Palictahua-Capil, Estación A.....................................8
Ilustración 6 Volumen de tráfico a la semana en la vía Palictahua-Puela, estación B......................................9
INDICE DE TABLAS
Tabla 1 Conteo de tráfico vehicular hora - día en la vía Palictahua - Capil, Estación A..................................5
Tabla 2 Conteo de tráfico vehicular hora - día en la vía Palictahua- Puela, Estación B...................................6
Tabla 3 Conteo de tráfico semanal en la vía Palictahua-Capil, Estación A......................................................8
Tabla 4 Conteo de tráfico semanal en la vía Palictahua-Puela, Estación B......................................................8
Tabla 5 Factor semanal de la vía Palictahua - Capil, estación A......................................................................9
Tabla 6 Factor semanal de la vía Palictahua - Puela, estación B....................................................................10
Tabla 7 Factores de Vía.................................................................................................................................12
Tabla 8 Tráfico Vehicular Diario en la vía Palictahua - Capil, estación A....................................................12
Tabla 9: Tráfico Vehicular Diario en la vía Palictahua - Puela, estación B...................................................12
Tabla 10: TPDA vía Palictahua - Capil, estación A.......................................................................................12
Tabla 11 TPDA vía Palictahua - Puela, estación B........................................................................................13
Tabla 12 Tasa de crecimiento vehicular para Chimborazo............................................................................14
Tabla 13 Tasa de crecimiento vehicular........................................................................................................14
Tabla 15:. TPDA futuro para la vía Palictahua - Capil, Estación A...............................................................15
Tabla 15: TPDA futuro para la vía Palictahua - Puela, Estación B................................................................15
ANEXOS
1.- Variación horaria del volumen de tránsito

2.- Variación diaria del volumen de tránsito dos direcciones y tipo de vehículos
3.- CD’s con la información del proyecto.
CHIMBORAZO
INFORME DE TRÁFICO
CAPITULO 1.- ASPECTOS GENERALES
1.1.Introducción
El sistema de transporte por carretera juega un papel esencial en el desarrollo económico de un

país, región o territorio al constituirse como medio de movilización de personas, productos de
mercado tanto nacional como internacional. Por lo tanto, es necesario realizar esfuerzos para
construir, rehabilitar omantener las mismas.
Debido a su importancia, el Gobierno Autónomo Provincial de Chimborazo contempla la

rehabilitación de las vías de segundo y tercer orden, ubicadas hacia el interior de su territorio, para
mejorar los tiempos de traslado e incorporar más territorio y población aldesarrollo productivo
turístico y agropecuario, mediante el mejoramiento y asfaltado delas vías.
Dentro de esta planificación se ha considerado el Estudio técnico para estimar el trafico del
transporte a través de la definición de zonas estratégicas, diagnóstico de la composición del
tráfico y caracterización del flujo vehicular de las carreteras de las parroquias para la
entrega de resultados a las juntas parroquiales, por parte de la Universidad Nacional de
Chimborazo con la finalidad de proporcionar la información necesaria para poder ofrecer una
mejor infraestructura para el transporte a estos sectores aledaños.
Estas vías conectan los sectores de Palictahua – Capil – Puela y se encuentraen el cantón Penipe de
la Provincia de Chimborazo. Las vías presentan anchos uniformes en toda su extensión.
Con la obtención del TPDA proyectado se clasificará la vía, estos datos serán usados para el
mantenimiento de la vía en estudio, también se utilizarán en el cálculo de los beneficios
socioeconómicos de la implementación del proyecto.
1
CHIMBORAZO
CAPITULO 2.- DETERMINACION DE FACTORES DEL TRAFICO ACTUAL
2.1. Determinación de volúmenes de tráfico
Los estudios concernientes a volúmenes de tránsito son realizados con el objetivo de recabar
información relacionada con el movimiento de vehículos y/o personas en puntos o secciones
específicas de un sistema vial.
Para un realizar un correcto estudio de tráfico, se debe realizar el conteo o aforo de losvehículos, algo de
suma importancia que se realizan para obtener estimaciones de volúmenes.
El trafico promedio diario anual (TPDA) es la unidad de medida para el volumen de tráfico de una
carretera y este se determinará a partir de las observaciones puntuales del tráfico y de los distintos
factores de variación.
Para determinar el TPDA es fundamental conocer el tamaño y peso de los vehículos; para ello se utilizó
la clasificación general de los vehículos de acuerdo con las normas del MTOP (Ministerio de trasporte
y obras públicas) y NEVI 12.(Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuador, 2012)
Ilustración 1 Tipo de vehículos motorizados remolques y semirremolques (NEVI 12)

2
CHIMBORAZO
Los tipos de vehículos que transitan en carretera se pueden dividir en 2 grandes grupos:
Vehículos livianos, que incluye a las motocicletas y a los automóviles, así como a otros vehículos
ligeros como camionetas y pickups, con capacidad hasta de ocho pasajeros y ruedas sencillas en el
eje trasero. (MTOP)
Vehículos pesados, como camiones buses y combinaciones de camiones (semirremolques y

remoques), de más de cuatro toneladas de peso y doble llanta en las ruedas traseras. (MTOP, 2020)
2.2. Tipo de conteo y período de observación
Para determinar el TPDA, primeramente, se debe realizar la evaluación de movimiento vehicular que
se produce en el sector, para ello es indispensable contar el número de vehículos que pasan por cada
carril en un determinado período de tiempo. Este conteo se lo realiza mediante observaciones de campo
que nos permitan conocer el nivel de tráfico existente.(Ministerio de Transporte y Obras Públicas del
Ecuador, 2012)(Hannibal et al., 2016)
Para el presente estudio se realizó un aforo de tráfico vehicular mediante videograbación durante 7
días consecutivos las 24 horas del día, realizadas desde el 21 al 27 de abril del 2021. El equipo utilizado
para el aforo fue instalado en dos viviendas, la estación A ubicada en la Intersección Puela - Capil -
Palictahua (779231.00 m E; 9831850.00 m S) y la estación B, frente de la iglesia de Puela
(777285.00 m E; 9832432.00 m S).
A continuación, se muestra la implantación de la vía en Google Earth, así como tambiénla ubicación
de las estaciones de aforo.
3
CHIMBORAZO
Ilustración 2 Implantación de las vías estudiadas y ubicación de las estaciones del conteo vehicular en Google Earth
El tráfico determinado del conteo se detalla en el anexo 1.a, 1.b.
2.3. Resultados de la observación en campo
En los anexos se presentan los resultados obtenidos en la estación de conteo, durante lashoras y fechas
ya indicadas, así como el sentido de circulación. Esta información se procesó hasta obtener el tráfico
actual que circula por la vía en estudio.
Como el mismo tuvo una duración de 7 días, el promedio de los volúmenes diarios darálo que se
denomina el Tráfico Promedio Diario Semanal (TPDS), en donde para la obtención del Tráfico
Promedio Diario Anual (TPDA) se deberán utilizar factores de variación.
El factor de ajuste semanal FsT, se lo calcula según la siguiente expresión:
𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠

𝐹𝑠 =
7
𝐹𝑠
𝐹𝑠𝑇 = 𝑃𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜( )
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜
𝐹𝑠𝑇 = 1.323
2.4. Variaciones del tráfico
Como variaciones de tráfico se conoce a los factores que nos permiten establecer relaciones entre
observaciones actuales y puntuales de tráfico de los datos estadísticosde lo ocurrido con anterioridad,
llegando así a determinar el TPDA del año en el que serealiza el presente estudio.
4
CHIMBORAZO
Esta relación se puede establecer considerando el hecho de que la población se mueve por hábitos y al
no existir una variación en la estructura social de un país, prácticamenteestas variaciones permanecerán
constantes en períodos más o menos largos, por lo queel TPDA se puede llegar a calcular a base de
muestreos.
En la determinación del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) se han seguido los criterios del MTOP
y del libro Ingeniería de Tránsito Fundamentos y Aplicaciones (porRafael Cal y Mayor R.), en donde
para la obtención del TPDA, el tráfico TPDS deberáser afectado por los siguientes factores:
2.4.1. Factor de ajuste horario (Fh):

Para el cálculo del factor horario se realiza un resumen de los valores de tráfico de toda la semana.
Tabla 1 Conteo de tráfico vehicular hora - día en la vía Palictahua - Capil, Estación A
HORA 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021
0-1 0 0 0 1 2 0 0
1-2 0 0 0 0 2 0 0
2-3 0 0 0 1 0 0 0
3-4 0 2 0 1 0 1 0
4-5 1 0 2 0 1 0 2
5-6 5 4 4 4 5 1 2
6-7 3 10 2 3 5 1 0
7-8 0 14 6 4 6 5 12
8-9 1 32 13 13 11 16 14
9-10 8 33 6 3 21 14 17
10-11 7 18 6 15 22 5 16
11-12 12 17 3 10 28 9 10
12-13 6 16 9 26 34 10 13
13-14 10 16 11 14 58 6 11
14-15 13 22 12 24 54 3 11
15-16 5 15 7 18 63 5 12
16-17 3 18 7 15 72 12 10
17-18 10 25 18 26 48 8 15
18-19 7 17 8 5 47 4 4
19-20 9 8 4 4 6 2 8
20-21 0 1 1 3 3 1 1
21-22 0 0 0 3 0 0 0
22-23 0 1 0 3 0 1 0
23-24 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 100 269 119 196 488 104 158
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CHIMBORAZO
Ilustración 3 Resumen del tráfico semanal vía Palictahua-Capil, Estación A
Tabla 2 Conteo de tráfico vehicular hora - día en la vía Palictahua- Puela, Estación B.
HORA 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021

0-1 0 0 0 1 0 2 0
1-2 0 0 0 1 0 0 0
2-3 0 0 0 0 2 0 0
3-4 2 0 1 0 1 0 1
4-5 0 0 1 1 1 0 0
5-6 4 3 1 3 1 3 5
6-7 9 12 3 2 5 7 4
7-8 14 23 27 12 12 20 35
8-9 31 23 22 11 25 23 24
9-10 15 23 17 9 27 23 12
10-11 18 11 16 16 42 14 15
11-12 16 11 13 17 33 17 21
12-13 13 19 15 17 29 15 18
13-14 12 14 10 7 47 18 25
14-15 12 14 10 13 38 16 11
15-16 14 11 19 14 46 19 23
16-17 16 18 10 20 35 18 21
17-18 25 14 21 22 43 27 20
18-19 17 18 21 9 19 21 23
19-20 2 10 17 5 17 12 8
20-21 4 4 7 5 10 2 6
6
CHIMBORAZO
21-22 0 2 1 6 3 4 1
22-23 0 1 0 4 3 0 0
23-24 0 0 0 1 1 0 0
TOTAL 224 231 232 196 440 261 273
Ilustración 4 Resumen del tráfico semanal vía Palictahua-Puela, Estación B
Luego de realizar el conteo vehicular durante 24 horas el factor horario de las 2 estaciones A, B es
de:
𝑭𝒉 = 𝟏.00
Ya que se ha realizado el conteo durante las 24 horas del día.
2.4.2. Factor de ajuste diario (Fd). -

El factor de ajuste diario se obtiene en base alconteo de la semana y se define como:
𝑇𝑃𝐷𝑆
𝐹𝑑 =
𝑇𝐷
Como los datos fueron tomados los 7 días, el factor diario es uno. Con lo cual no se debe
realizar ninguna corrección en el factor diario.
𝐹𝑑 = 1.00
7
CHIMBORAZO
Tabla 3 Conteo de tráfico semanal en la vía Palictahua-Capil, Estación A
FECHA 21 22 23 24 25 26 27
CANTIDAD 100 269 119 196 488 104 158
Ilustración 5 Volumen de tráfico a la semana en la vía Palictahua-Capil, Estación A.
Tabla 4 Conteo de tráfico semanal en la vía Palictahua-Puela, Estación B.
FECHA 21 22 23 24 25 26 27
CANTIDAD 224 231 232 196 440 261 273
8
CHIMBORAZO
Ilustración 6 Volumen de tráfico a la semana en la vía Palictahua-Puela, estación B.
2.4.3. Factor de ajuste semanal (Fs). -

Para realizar el cálculo del factor de ajuste semanal primero se transforma el volumen
semanal a un volumen promedio mensual, siendo esta la relación entre el tráfico
promedio diario anual y el tráfico promedio diario semanal, obteniéndose mediante la
siguiente ecuación:
𝑇𝑃𝐷𝐴
𝐹𝑠 =
𝑇𝑃𝐷𝑆
Donde:
- TPDA: Tráfico promedio diario anual
- TPDS: Tráfico promedio diario semanal.
Tabla 5 Factor semanal de la vía Palictahua - Capil, estación A.
HORA 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021

0-1 0 0 0 1 2 0 0
1-2 0 0 0 0 2 0 0
2-3 0 0 0 1 0 0 0
3-4 0 2 0 1 0 1 0
4-5 1 0 2 0 1 0 2
5-6 5 4 4 4 5 1 2
6-7 3 10 2 3 5 1 0
7-8 0 14 6 4 6 5 12
9
CHIMBORAZO
8-9 1 32 13 13 11 16 14
9-10 8 33 6 3 21 14 17
10-11 7 18 6 15 22 5 16
11-12 12 17 3 10 28 9 10
12-13 6 16 9 26 34 10 13
13-14 10 16 11 14 58 6 11
14-15 13 22 12 24 54 3 11
15-16 5 15 7 18 63 5 12
16-17 3 18 7 15 72 12 10
17-18 10 25 18 26 48 8 15
18-19 7 17 8 5 47 4 4
19-20 9 8 4 4 6 2 8
20-21 0 1 1 3 3 1 1
21-22 0 0 0 3 0 0 0
22-23 0 1 0 3 0 1 0
23-24 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 100 269 119 196 488 104 158
1434
PROMEDIO 204.86
FS 2.05 0.76 1.72 1.05 0.42 1.97 1.30
FS 1.323
El conteo de tráfico se lo realizó el mes de abril del 2021, por lo cual el cálculo del factor semanal
para la vía Palictahua - Capil, estación A es:
𝑭𝒔 = 𝟏. 323
Tabla 6 Factor semanal de la vía Palictahua - Puela, estación B.
HORA 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021

0-1 0 0 0 1 0 2 0
1-2 0 0 0 1 0 0 0
2-3 0 0 0 0 2 0 0
3-4 2 0 1 0 1 0 1
4-5 0 0 1 1 1 0 0
5-6 4 3 1 3 1 3 5
6-7 9 12 3 2 5 7 4
7-8 14 23 27 12 12 20 35
8-9 31 23 22 11 25 23 24
9-10 15 23 17 9 27 23 12
10-11 18 11 16 16 42 14 15
11-12 16 11 13 17 33 17 21
12-13 13 19 15 17 29 15 18
13-14 12 14 10 7 47 18 25
14-15 12 14 10 13 38 16 11
15-16 14 11 19 14 46 19 23
16-17 16 18 10 20 35 18 21
10
CHIMBORAZO
17-18 25 14 21 22 43 27 20
18-19 17 18 21 9 19 21 23
19-20 2 10 17 5 17 12 8
20-21 4 4 7 5 10 2 6
21-22 0 2 1 6 3 4 1
22-23 0 1 0 4 3 0 0
23-24 0 0 0 1 1 0 0
TOTAL 224 231 232 196 440 261 273
1857
PROMEDIO 265.29
FS 1.18 1.15 1.14 1.35 0.60 1.02 0.97
FS 1.060
El conteo de tráfico se lo realizó el mes de abril del 2021, por lo cual el cálculo del factor semanal
para la vía Palictahua-Puela, estación B es:
𝑭𝒔 = 𝟏. 𝟎60
2.4.4. Factor de ajuste mensual (Fm). -

Estos factores fueron calculados en base a los datos de flujos vehiculares de la estación de
gasolinera de la provincia de Esmeraldas desde el año 2014-2018(Ver el Anexo 2).
El factor mensual al considerar el mes de abril de consumo es:

5714287.4429
𝐹𝑚 =
5240467.556
𝑭𝒎 = 𝟏. 𝟎𝟗
CAPITULO 3.- OBTENCIÓN DEL TPDA
Para obtener el TPDA hay que considerar los tipos de vehículo que circulan a diario por la vía en estudio y
ajustar el valor obtenido con ciertos factores según corresponda, como se observa a continuación:
TPDA= Ta * Fh * Fd * Fs * Fm
Donde:
Ta: Tráfico aforado
Fh: Factor de ajuste horario
Fd: Factor de ajuste diario
Fs: Factor de ajuste semanal
11
CHIMBORAZO
Fm: Factor de ajuste mensual
Tabla 7 Factores de Vía
FACTORES VÍA PALICTAHUA - PUELA

FH Fd Fs Fm
1 1 1.323 1.09
FACTORES VÍA PALICTAHUA - CAPIL

FH Fd Fs Fm
1 1 1.060 1.09
Tabla 8 Tráfico Vehicular Diario en la vía Palictahua - Capil, estación A.
TIPO DE VEHÍCULO 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021

LIVIANO 73 204 101 188 467 84 134
BUS 2 13 3 0 0 0 0
CAMIONES 19 46 14 8 21 18 19
UNITARIOS (C2, C3,
C4)
CAMIONES 6 6 1 0 0 2 5
ACOPLADOS (T2S2,
T2S3, T3S2, C2R3,
C3R2, C3R3)
TOTAL 100 269 119 196 488 104 158
Tabla 9: Tráfico Vehicular Diario en la vía Palictahua - Puela, estación B.
TIPO DE VEHÍCULO 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021

LIVIANO 178 172 182 162 397 196 206
BUS 25 25 26 22 24 25 24
CAMIONES 20 34 23 12 19 40 42
UNITARIOS (C2, C3,
C4)
CAMIONES 1 0 1 0 0 0 1
ACOPLADOS (T2S2,
T2S3, T3S2, C2R3,
C3R2, C3R3)
TOTAL 224 231 232 196 440 261 273
Luego de aplicar la fórmula del TPDA para cada tipo de vehículo se obtiene:
Tabla 10: TPDA vía Palictahua - Capil, estación A.
TPDA
TIPO DE 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021 Total TOTAL,
VEHÍCULO ANUAL
LIVIANO 105 294 146 271 674 121 193 258 94123
12
CHIMBORAZO
BUS 3 19 4 0 0 0 0 4 1354
CAMIONES 27 66 20 12 30 26 27 30 10910
UNITARIOS
(C2, C3, C4)
CAMIONES 9 9 1 0 0 3 7 4 1504.76
ACOPLADOS
(T2S2, T2S3,
T3S2, C2R3,
C3R2, C3R3)
TOTAL 144 388 172 283 704 150 228 296 107891
Tabla 11 TPDA vía Palictahua - Puela, estación B.
TPDA
TIPO DE 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021 Total TOTAL,
VEHÍCULO ANUAL
LIVIANO 206 199 210 187 459 227 238 247 89991
BUS 29 29 30 25 28 29 28 28 10307
CAMIONES 23 39 27 14 22 46 49 31 11452
UNITARIOS
(C2, C3, C4)
CAMIONES 1 0 1 0 0 0 1 0 180.825
ACOPLADOS
(T2S2, T2S3,
T3S2, C2R3,
C3R2, C3R3)
TOTAL 259 267 268 227 509 302 316 307 111931
CAPITULO 4.- DETERMINACIÓN DEL TRÁFICO FUTURO

4.1.Tráfico futuro
Para determinar el tráfico futuro hay que realizar una proyección, la cual se obtiene mediante el cálculo de
factores de tráfico asignado y tasa de crecimiento vehicular según sea el caso.
𝑇𝑟á𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑓𝑢𝑡𝑢𝑟𝑜 = 𝑇 𝑎𝑠𝑖𝑔𝑛𝑎𝑑𝑜 ∗ (1 + 𝑖) 𝑛
𝑇 𝑎𝑠𝑖𝑔𝑛𝑎𝑑𝑜 = 𝑇𝑃𝐷𝐴 𝑒𝑥𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒 + 𝑇g + 𝑇d
Donde:
T asignado: Tráfico asignado.
i: Tasa de crecimiento vehicular.
Tg: Tráfico generado; 5% del TPDA existente.
Td: Tráfico diario.
Para determinar la tasa de crecimiento vehicular en la provincia de Chimborazo, se tomó como referencia la
tesis de Fray & Guamán, (2014) sobre la “EVALUACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS
13
CHIMBORAZO
GEOMÉTRICAS Y DEL ESTADO ACTUAL DE LAS VÍAS DE LA PARROQUIA SAN GERARDO,
PERTENECIENTES AL CANTÓN GUANO, COMPARANDO CON LAS NORMAS VIGENTES DEL
MINISTERIO DE TRANSPORTE Y OBRAS PÚBLICAS (MTOP) PARA EL DISEÑO DE VÍAS”.
Tabla 12 Tasa de crecimiento vehicular para Chimborazo
Fuente: Unidad de factibilidad de proyectos MTOP
De esta forma, la tasa de crecimiento vehicular para Chimborazo en el 2021 será:
Tabla 13 Tasa de crecimiento vehicular
TASA DE CRECIMIENTO VEHICULAR

LIVIANOS Buses Camiones
2.82 0.96 2.39
Para la determinación de TPDA futuro se determinó para periodos de intervalo de 5 años, proyección
desde el quinto año hasta los 15 años.
14
CHIMBORAZO
Tabla 14:. TPDA futuro para la vía Palictahua - Capil, Estación A.
TPDA FUTURO
Años 5 10 15
TIPO DE VEHÍCULO TPDA TG TD T 2026 2031 2036
existente asignado
LIVIANO 94123 4706 4706 103535 118980 157127 238460
BUS 1354 68 68 1490 1563 1719 1984
CAMIONES UNITARIOS (C2, C3, 10910 545 545 12000 13505 17103 24374
C4)
CAMIONES ACOPLADOS (T2S2, 1505 75 75 1655 1862.72091 2358.97436 3361.91218
T2S3, T3S2, C2R3, C3R2, C3R3)
TOTAL 107891 5395 5395 118680 135910 178308 268180
Tabla 15: TPDA futuro para la vía Palictahua - Puela, Estación B.
TPDA FUTURO
Años 5 10 15
TIPO DE VEHÍCULO TPDA existente TG TD T asignado 2026 2031 2036
LIVIANO 89991 4500 4500 98990 113757 150230 227992
BUS 10307 515 515 11338 11893 13085 15101
CAMIONES UNITARIOS (C2, 11452 573 573 12598 14177 17953 25587
C3, C4)
CAMIONES ACOPLADOS (T2S2, 181 9 9 199 223.84153 283.475869 403.998023
T2S3, T3S2, C2R3, C3R2, C3R3)
TOTAL 111931 5597 5597 123124 140050 181551 269084

CHIMBORAZO
5. CONCLUSIONES
De acuerdo con el estudio realizado y utilizando la clasificación establecida por el MTOP
(Anexo 2) la vía Palictahua - Capil corresponde a una vía CLASE IV y la vía Palictahua -
Puela corresponde a una carretera CLASE III, por cuanto su TPDA se encuentra en el
rango de 100 a 300 y de 300 a 100 vehículos respectivamente.De acuerdo con el estudio
realizado y utilizando la clasificación establecida por el MTOP (Anexo 3), la vía
Palictahua - Capil corresponde a una vía CLASE IV y la vía Palictahua - Puela
corresponde a una vía CLASE III, por cuanto su TPDA se encuentra en el rango de 100 a
300 y de 300 a 1000 vehículos respectivamente.
Se identificó que en el tramo de vía Palictahua Puela existe un tráfico actual de 111931
como se muestra en las anteriores tablas la proyección de tráfico a 5 10 y 15 años con los
siguientes valores respectivamente 140050, 181551 y 269084.
Se identificó que en el tramo de vía Palictahua Capil existe un tráfico actual de
107891como se muestra en las anteriores tablas la proyección de tráfico a 5 10 y 15 años
con los siguientes valores respectivamente 135910, 178308 y 268180.
6. RECOMENDACIONES
- Se recomienda realizar el conteo vehicular en días normales y no en días que sean festivos,
porque puede existir un gran flujo vehicular debido a las festividades y el cálculo del TPDA no
será real.
- Es necesario saber a la perfección la clasificación de vehículos, sus tipos y sus pesos, para que de
esta manera el conteo se flexibiliza y se toma menor tiempo.
- Se requiere levantar información de datos anuales para poder obtener resultados mas exactos y
que se puedan contemplar en el futuro estudio de mantenimiento vial.
7. BIBLIOGRAFÍA
Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuador. (2012). Volumen No. 2 - Libro A Norma para
estudios y diseños viales. Ministerio de Transporte y Obras Públicas Del Ecuador, Volumen 2A, 1–
382.
MTOP. (2020). CORREDOR VIAL CUENCA - AZOGUES- BIBLIÁN ( INCLUYE NUEVO ACCESO SUR
CUENCA ).
8. ANEXOS
Anexo 1a.- Conteo vehicular Vía Palictahua – Capil, Estación A, sentido de ida, regreso, ambos.
i. 21 de abril del 2021
16
CHIMBORAZO
17
CHIMBORAZO
ii. 22 de abril del 2021
18
CHIMBORAZO
iii. 23 de abril del 2021
19
CHIMBORAZO
20
CHIMBORAZO
iv. 24 de abril del 2021
21
CHIMBORAZO
v. 25 de abril del 2021
22
CHIMBORAZO
23
CHIMBORAZO
vi. 26 de abril del 2021
24
CHIMBORAZO
vii. 27 de abril del 2021
25
CHIMBORAZO
Anexo 1b.- Conteo vehicular Vía Palictahua – Puela, Estación B, sentido de ida, regreso, ambos.
viii. 21 de abril del 2021
26
CHIMBORAZO
27
CHIMBORAZO
ix. 22 de abril del 2021
28
CHIMBORAZO
x. 23 de abril del 2021
29
CHIMBORAZO
30
CHIMBORAZO
xi. 24 de abril del 2021
31
CHIMBORAZO
xii. 25 de abril del 2021
32
CHIMBORAZO
33
CHIMBORAZO
xiii. 26 de abril del 2021
34
CHIMBORAZO
xiv. 27 de abril del 2021
35
CHIMBORAZO
36
CHIMBORAZO
Anexo 2.- Datos de flujo vehicular obtenido de una estación de gasolinera de Atacames-Esmeraldas
desde el año 2014-2018.
AÑO TOTAL ABRIL

1 50758535 4051807
2 54597901 4176996
3 55030291 4471142
4 58267837 4436594
5 63024040 4895743
6
7 68571449.1 5240467.56
5714287.43
AÑO DIESEL GASOLINA GASOLINA TOTALES

2014 PREMIUM EXTRA SUPER
Enero 1789778 2044676 259702 4094156
Febrero 1756641 2041495 253671 4051807
Marzo 1682766 2076324 264579 4023669
Abril 1894144 2251260 28213 4173617
Mayo 1850026 2176226 25985 4052237
Junio 1750905 2023049 231916 4005870
Julio 1893203 2252027 280812 4426042
Agosto 1862948 2172128 295685 4330761
Septiembre 1859760 2156539 26527 4042826
Octubre 2013495 2406753 322232 4742480
Noviembre 1756843 2005928 236028 3998799
Diciembre 2007425 2485604 323242 4816271
TOTAL 22117934 26092009 3275117 51485060
37
CHIMBORAZO
AÑO DIESEL GASOLINA GASOLINA
2015 PREMIUM EXTRA SUPER 0
Enero 1812701 2164212 267143 4244056
Febrero 1752764 2137784 286448 4176996
Marzo 2041581 2234010 291491 4567082
Abril 2046829 2285399 29573 4361801
Mayo 1929315 2169260 254242 4352817
Junio 2013533 2240865 277415 4531813
Julio 2128469 2426234 307698 4862401
Agosto 1968722 2202588 289205 4460515
Septiembre 2111034 2270050 249948 4631032
Octubre 2170555 2367163 282162 4819880
Noviembre 1997018 2224439 259625 4481082
Diciembre 2194877 2613901 299648 5108426
TOTAL 24167398 27335905 3360755 54864058
Enero 1835475 2090790 229479 4155744
Febrero 1873817 2317306 280019 4471142
Marzo 1994908 2346066 248463 4589437
Abril 1904083 2196807 206311 4307201
Mayo 2085348 2359304 240706 4685358
Junio 2024076 2304951 208091 4537118
Julio 2013067 2281743 219927 4514737
Agosto 2231676 2489092 262948 4983716
Septiembre 2132801 2348406 21421 4502628
Octubre 2041620 2259547 209336 4510503
Noviembre 2085608 2385807 241223 4712638
Diciembre 2225815 2580338 253916 5060069
TOTAL 24448294 27960157 2814629 55223080
Enero 2051955 2288942 205546 4546443
Febrero 1888766 2326905 220923 4436594
Marzo 2238190 2578406 240417 5057013
Abril 1895098 2289455 217906 4402459
Mayo 2170122 2488071 218373 4876566
Junio 2195866 2498751 224784 4919401
Julio 2161952 2382232 223252 4767436
Agosto 2339135 2578451 258513 5176099
Septiembre 2247261 2400990 2127 4650378
Octubre 2361235 2506784 226766 5094785
Noviembre 2314671 2535457 253091 5103219
Diciembre 2262835 2708433 266176 5237444
TOTAL 26127086 29582877 2768447 58478410
AÑO DIESEL GASOLINA
2018 PREMIUM SUPER 0
38
CHIMBORAZO
Enero 2192300 2479586 21888 4693774
Febrero 2015231 2625630 254882 4895743
Marzo 2308086 2463154 248631 5019871
Abril 2143555 2619825 225903 4989283
Mayo 2325315 3186633 239747 5751695
Junio 2858624 2610939 227053 5696616
Julio 2351317 2748567 247067 5346951
Agosto 2461406 2419070 279384 5159860
Septiembre 2235461 2856965 132222 5224648
Octubre 2615766 2771477 143914 5531157
Noviembre 2486505 2855974 144451 5486930
Diciembre 2389300 32123154 155886 34668340
TOTAL 28.382.866 2.518.020
Anexo 3.- Valores de diseño recomendados Por el MTOP para carreteras de dos carriles y caminos
vecinales de construcción.
39
CHIMBORAZO
Anexo 1a.- Conteo vehicular Vía Palictahua – Capil, Estación A, sentido de ida, regreso,
ambos.
i.21 de abril del 2021

FECHA: 21-04-2021 TRAMO: PALICTAHUA - CAPIL SENTIDO: IDA
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO

HORA VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS CAMIONES ACOPLADOS
Motos Autos Pick up Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3
TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 1 1 2.00%
5-6 1 2 3 6.00%
6-7 1 1 2.00%
7-8 0 0.00%
8-9 1 1 2.00%
9-10 2 1 1 4 8.00%
10-11 1 1 2.00%
11-12 6 1 1 8 16.00%
12-13 1 2 3 6.00%
13-14 2 2 4 8.00%
14-15 3 4 1 1 9 18.00%
15-16 1 1 2 4.00%
16-17 1 1 2.00%
17-18 2 2 4 8.00%
18-19 2 1 3 6.00%
19-20 2 1 2 5 10.00%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 5 16 16 1 2 0 0 7 0 0 2 0 0 1 0 0 0 50 100.00%
% 10.00% 32.00% 32.00% 2.00% 4.00% 0.00% 0.00% 14.00% 0.00% 0.00% 4.00% 0.00% 0.00% 2.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
FECHA: 21-04-2021 TRAMO: PALICTAHUA - CAPIL SENTIDO: REGRESO

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 2 2 4.00%
6-7 2 2 4.00%
7-8 0 0.00%
8-9 0 0.00%
9-10 1 2 1 4 8.00%
40
CHIMBORAZO
10-11 2 3 1 6 12.00%
11-12 3 1 4 8.00%
12-13 2 1 3 6.00%
13-14 3 3 6 12.00%
14-15 3 1 4 8.00%
15-16 1 1 1 3 6.00%
16-17 1 1 2 4.00%
17-18 5 1 6 12.00%
18-19 2 2 4 8.00%
19-20 1 1 2 4 8.00%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 2 12 21 0 0 0 0 12 0 0 2 1 0 0 0 0 0 50 100.00%
% 4.00% 24.00% 42.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 24.00% 0.00% 0.00% 4.00% 2.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
41
CHIMBORAZO
FECHA: 21-04-2021 TRAMO: PALICTAHUA - CAPIL SENTIDO: IDA Y REGRESO

Motos Autos Pick up Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL %
0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
4-5 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 1.00%
5-6 - 3 2 - - - - - - - - - - - - - - 5 5.00%
6-7 1 - - - - - - 2 - - - - - - - - - 3 3.00%
7-8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
8-9 - - - - 1 - - - - - - - - - - - - 1 1.00%
9-10 2 1 2 - - - - - - - 2 - - 1 - - - 8 8.00%
10-11 - - 3 - - - - 3 - - - 1 - - - - - 7 7.00%
11-12 - 6 4 - - - - 2 - - - - - - - - - 12 12.00%
12-13 - 1 4 - - - - 1 - - - - - - - - - 6 6.00%
13-14 - 5 5 - - - - - - - - - - - - - - 10 10.00%
14-15 - 6 4 - - - - 2 - - 1 - - - - - - 13 13.00%
15-16 - 1 2 - - - - 2 - - - - - - - - - 5 5.00%
16-17 - 1 - 1 - - - - - - 1 - - - - - - 3 3.00%
17-18 2 - 5 - - - - 3 - - - - - - - - - 10 10.00%
18-19 2 2 3 - - - - - - - - - - - - - - 7 7.00%
19-20 - 1 3 - 1 - - 4 - - - - - - - - - 9 9.00%
20-21 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
21-22 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
22-23 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 7 28 37 1 2 0 0 19 0 0 4 1 0 1 0 0 0 100 100.00%
% 7.00% 28.00% 37.00% 1.00% 2.00% 0.00% 0.00% 19.00% 0.00% 0.00% 4.00% 1.00% 0.00% 1.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
ii. 22 de abril del 2021


TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 1 1 0.52%
6-7 2 3 1 1 7 3.66%
7-8 2 3 6 1 1 13 6.81%
8-9 5 5 9 1 4 24 12.57%
9-10 1 9 11 1 4 1 1 28 14.66%
10-11 1 8 1 10 5.24%
11-12 3 1 1 4 9 4.71%
12-13 2 3 2 1 1 9 4.71%
13-14 3 4 1 2 10 5.24%
14-15 3 1 4 1 5 1 15 7.85%
15-16 3 4 1 4 12 6.28%
16-17 2 6 5 1 2 16 8.38%
17-18 2 5 8 1 3 19 9.95%
18-19 3 3 3 1 2 12 6.28%
19-20 1 2 1 4 2.09%
20-21 1 1 0.52%
21-22 0 0.00%
22-23 1 1 0.52%
42
CHIMBORAZO
23-24 0 0.00%
TOTAL 26 45 70 0 13 0 0 34 0 0 2 0 0 1 0 0 0 191 100.00%

% 13.61% 23.56% 36.65% 0.00% 6.81% 0.00% 0.00% 17.80% 0.00% 0.00% 1.05% 0.00% 0.00% 0.52% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
43
CHIMBORAZO

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 1 1 2 2.56%
4-5 0 0.00%
5-6 1 2 3 3.85%
6-7 1 2 3 3.85%
7-8 1 1 1.28%
8-9 2 6 8 10.26%
9-10 2 2 1 5 6.41%
10-11 3 1 3 1 8 10.26%
11-12 1 5 1 1 8 10.26%
12-13 4 2 1 7 8.97%
13-14 1 3 2 6 7.69%
14-15 1 1 4 1 7 8.97%
15-16 1 1 1 3 3.85%
16-17 1 1 2 2.56%
17-18 1 4 1 6 7.69%
18-19 1 3 1 5 6.41%
19-20 2 2 4 5.13%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 13 34 16 0 0 0 0 12 0 0 2 1 0 0 0 0 0 78 100.00%
% 16.67% 43.59% 20.51% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 15.38% 0.00% 0.00% 2.56% 1.28% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 1 1 - - - - - - - - - - - - - - - 2 0.74%
4-5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
5-6 1 - 3 - - - - - - - - - - - - - - 4 1.49%
6-7 1 2 3 - 1 - - 3 - - - - - - - - - 10 3.72%
7-8 3 3 6 - 1 - - 1 - - - - - - - - - 14 5.20%
8-9 7 11 9 - 1 - - 4 - - - - - - - - - 32 11.90%
9-10 3 11 11 - 1 - - 4 - - 2 - - 1 - - - 33 12.27%
10-11 - 4 9 - 1 - - 3 - - - 1 - - - - - 18 6.69%
11-12 4 6 1 - 1 - - 5 - - - - - - - - - 17 6.32%
12-13 2 7 4 - 1 - - 2 - - - - - - - - - 16 5.95%
13-14 1 6 6 - 1 - - 2 - - - - - - - - - 16 5.95%
14-15 4 2 8 - 1 - - 6 - - 1 - - - - - - 22 8.18%
15-16 3 1 5 - 1 - - 5 - - - - - - - - - 15 5.58%
16-17 2 7 5 - 1 - - 2 - - 1 - - - - - - 18 6.69%
17-18 3 9 8 - 1 - - 4 - - - - - - - - - 25 9.29%
18-19 4 6 4 - 1 - - 2 - - - - - - - - - 17 6.32%
19-20 - 1 4 - - - - 3 - - - - - - - - - 8 2.97%
20-21 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.37%
21-22 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
22-23 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.37%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 39 79 86 0 13 0 0 46 0 0 4 1 0 1 0 0 0 269 100.00%
% 14.50% 29.37% 31.97% 0.00% 4.83% 0.00% 0.00% 17.10% 0.00% 0.00% 1.49% 0.37% 0.00% 0.37% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
44
CHIMBORAZO
iii. 23 de abril del 2021
45
CHIMBORAZO

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 1 1 1.56%
5-6 1 1 2 3.13%
6-7 1 1 1.56%
7-8 2 1 2 5 7.81%
8-9 5 2 2 9 14.06%
9-10 2 2 3.13%
10-11 1 - 1 1 1 4 6.25%
11-12 - 2 2 3.13%
12-13 3 3 6 9.38%
13-14 1 4 1 6 9.38%
14-15 1 1 2 1 5 7.81%
15-16 2 2 3.13%
16-17 1 1 4 1 7 10.94%
17-18 1 1 3 1 1 7 10.94%
18-19 1 3 4 6.25%
19-20 0 0.00%
20-21 1 1 1.56%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 8 17 29 2 2 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 64 100.00%
% 12.50% 26.56% 45.31% 3.13% 3.13% 0.00% 0.00% 9.38% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 1 1 1.82%
5-6 1 1 2 3.64%
6-7 1 1 1.82%
7-8 1 1 1.82%
8-9 1 3 4 7.27%
9-10 2 2 4 7.27%
10-11 1 - 1 2 3.64%
11-12 1 1 1.82%
12-13 2 1 3 5.45%
13-14 4 1 5 9.09%
46
CHIMBORAZO
14-15 2 2 1 2 7 12.73%
15-16 1 1 1 1 1 5 9.09%
16-17 0 0.00%
17-18 2 3 5 1 11 20.00%
18-19 2 2 4 7.27%
19-20 1 1 2 4 7.27%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 11 14 19 1 1 0 0 8 0 0 0 1 0 0 0 0 0 55 100.00%
% 20.00% 25.45% 34.55% 1.82% 1.82% 0.00% 0.00% 14.55% 0.00% 0.00% 0.00% 1.82% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
4-5 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 2 1.68%
5-6 - 2 2 - - - - - - - - - - - - - - 4 3.36%
6-7 - - - - 2 - - - - - - - - - - - - 2 1.68%
7-8 2 2 2 - - - - - - - - - - - - - - 6 5.04%
8-9 1 8 2 - - - - 2 - - - - - - - - - 13 10.92%
9-10 - 4 - - - - - 2 - - - - - - - - - 6 5.04%
10-11 2 - 1 - 1 - - 2 - - - - - - - - - 6 5.04%
11-12 - - 3 - - - - - - - - - - - - - - 3 2.52%
12-13 - 3 5 - - - - 1 - - - - - - - - - 9 7.56%
13-14 1 - 8 1 - - - 1 - - - - - - - - - 11 9.24%
14-15 3 3 3 - - - - 3 - - - - - - - - - 12 10.08%
15-16 1 1 3 - - - - 1 - - - 1 - - - - - 7 5.88%
16-17 1 1 4 - - - - 1 - - - - - - - - - 7 5.88%
17-18 3 4 8 2 - - - 1 - - - - - - - - - 18 15.13%
18-19 2 1 5 - - - - - - - - - - - - - - 8 6.72%
19-20 1 1 2 - - - - - - - - - - - - - - 4 3.36%
20-21 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.84%
21-22 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
22-23 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 19 31 48 3 3 0 0 14 0 0 0 1 0 0 0 0 0 119 100.00%
% 15.97% 26.05% 40.34% 2.52% 2.52% 0.00% 0.00% 11.76% 0.00% 0.00% 0.00% 0.84% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
47
CHIMBORAZO
iv. 24 de abril del 2021

TOTAL %
0-1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.01%
1-2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
2-3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
3-4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
4-5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
5-6 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4.04%
6-7 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2.02%
7-8 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2.02%
8-9 1 4 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8.08%
9-10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
10-11 1 1 5 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9.09%
11-12 0 5 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9.09%
12-13 2 12 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 17.17%
13-14 0 4 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 7.07%
14-15 4 6 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 12.12%
15-16 3 6 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 12.12%
16-17 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6.06%
17-18 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4.04%
18-19 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2.02%
19-20 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2.02%
20-21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
21-22 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.01%
22-23 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.01%
23-24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
TOTAL 20 42 32 1 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 99 100.00%
% 20.20% 42.42% 32.32% 1.01% 0.00% 0.00% 0.00% 4.04% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
1-2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
2-3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.03%
3-4 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.03%
4-5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
5-6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
6-7 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.03%
7-8 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2.06%
8-9 1 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 5.15%
9-10 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3.09%
10-11 0 0 4 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6.19%
11-12 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.03%
12-13 1 5 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9.28%
13-14 0 5 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 7.22%
48
CHIMBORAZO
14-15 1 7 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 12.37%
15-16 3 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6.19%
16-17 2 5 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9.28%
17-18 3 16 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22.68%
18-19 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3.09%
19-20 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2.06%
20-21 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3.09%
21-22 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2.06%
22-23 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2.06%
23-24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
TOTAL 18 45 30 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 97 100.00%
% 18.56% 46.39% 30.93% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 4.12% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.51%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.51%
3-4 - - - - - - - 1 - - - - - - - - - 1 0.51%
4-5 - - - - - - | - - - - - - - - - - - 0.00%
5-6 3 - 1 - - - - - - - - - - - - - - 4 2.04%
6-7 - 1 2 - - - - - - - - - - - - - - 3 1.53%
7-8 - 1 3 - - - - - - - - - - - - - - 4 2.04%
8-9 2 8 3 - - - - - - - - - - - - - - 13 6.63%
9-10 1 - 2 - - - - - - - - - - - - - - 3 1.53%
10-11 1 1 9 - - - - 4 - - - - - - - - - 15 7.65%
11-12 - 5 4 1 - - - - - - - - - - - - - 10 5.10%
12-13 3 17 6 - - - - - - - - - - - - - - 26 13.27%
13-14 - 9 5 - - - - - - - - - - - - - - 14 7.14%
14-15 5 13 6 - - - - - - - - - - - - - - 24 12.24%
15-16 6 8 2 - - - - 2 - - - - - - - - - 18 9.18%
16-17 3 7 4 - - - - 1 - - - - - - - - - 15 7.65%
17-18 3 16 7 - - - - - - - - - - - - - - 26 13.27%
18-19 1 - 4 - - - - - - - - - - - - - - 5 2.55%
19-20 4 - - - - - - - - - - - - - - - - 4 2.04%
20-21 1 - 2 - - - - - - - - - - - - - - 3 1.53%
21-22 2 1 - - - - - - - - - - - - - - - 3 1.53%
22-23 1 - 2 - - - - - - - - - - - - - - 3 1.53%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 38 87 62 1 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 196 100.00%
% 19.39% 44.39% 31.63% 0.51% 0.00% 0.00% 0.00% 4.08% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
49
CHIMBORAZO
v. 25 de abril del 2021


TOTAL %
0-1 1 1 0.41%
1-2 1 1 0.41%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 1 1 2 4 1.66%
6-7 1 2 1 4 1.66%
7-8 3 3 1.24%
8-9 3 5 1 9 3.73%
9-10 1 5 6 1 13 5.39%
10-11 1 13 1 2 17 7.05%
11-12 14 6 1 21 8.71%
12-13 2 18 5 1 26 10.79%
13-14 2 26 13 41 17.01%
14-15 2 16 6 1 25 10.37%
15-16 1 17 4 1 23 9.54%
16-17 20 3 1 24 9.96%
17-18 3 15 4 22 9.13%
18-19 3 3 6 2.49%
19-20 0 0.00%
20-21 1 1 0.41%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 14 155 63 0 0 0 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 241 100.00%

% 5.81% 64.32% 26.14% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 3.73% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 1 1 0.40%
1-2 1 1 0.40%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 1 1 0.40%
5-6 1 1 0.40%
6-7 1 1 0.40%
7-8 1 2 3 1.21%
8-9 2 2 0.81%
9-10 1 1 5 1 8 3.24%
10-11 3 1 1 5 2.02%
11-12 1 3 3 7 2.83%
12-13 2 3 2 1 8 3.24%
13-14 9 7 1 17 6.88%
14-15 3 21 3 2 29 11.74%
15-16 1 28 10 1 40 16.19%
16-17 3 32 10 3 48 19.43%
50
CHIMBORAZO
17-18 1 18 7 26 10.53%
18-19 4 27 9 1 41 16.60%
19-20 1 4 1 6 2.43%
20-21 1 1 2 0.81%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 18 152 65 0 0 0 0 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 247 100.00%

% 7.29% 61.54% 26.32% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 4.86% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
51
CHIMBORAZO

TOTAL %
0-1 - 2 - - - - - - - - - - - - - - - 2 0.41%
1-2 - 2 - - - - - - - - - - - - - - - 2 0.41%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
4-5 - - 1 - - - - - - - - - - - - - - 1 0.20%
5-6 1 1 2 - - - - 1 - - - - - - - - - 5 1.02%
6-7 1 2 2 - - - - - - - - - - - - - - 5 1.02%
7-8 1 - 5 - - - - - - - - - - - - - - 6 1.23%
8-9 - 3 7 - - - - 1 - - - - - - - - - 11 2.25%
9-10 2 6 11 - - - - 2 - - - - - - - - - 21 4.30%
10-11 1 16 2 - - - - 3 - - - - - - - - - 22 4.51%
11-12 1 17 9 - - - - 1 - - - - - - - - - 28 5.74%
12-13 4 21 7 - - - - 2 - - - - - - - - - 34 6.97%
13-14 2 35 20 - - - - 1 - - - - - - - - - 58 11.89%
14-15 5 37 9 - - - - 3 - - - - - - - - - 54 11.07%
15-16 2 45 14 - - - - 2 - - - - - - - - - 63 12.91%
16-17 3 52 13 - - - - 4 - - - - - - - - - 72 14.75%
17-18 4 33 11 - - - - - - - - - - - - - - 48 9.84%
18-19 4 30 12 - - - - 1 - - - - - - - - - 47 9.63%
19-20 1 4 1 - - - - - - - - - - - - - - 6 1.23%
20-21 - 1 2 - - - - - - - - - - - - - - 3 0.61%
21-22 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
22-23 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 32 307 128 0 0 0 0 21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 488 100.00%

% 6.56% 62.91% 26.23% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 4.30% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
vi. 26 de abril del 2021


TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 1 1 1.96%
4-5 0 0.00%
5-6 1 1 1.96%
6-7 1 1 1.96%
7-8 1 2 1 4 7.84%
8-9 2 3 4 1 10 19.61%
9-10 3 1 2 1 7 13.73%
52
CHIMBORAZO
10-11 1 1 1 3 5.88%
11-12 1 4 2 7 13.73%
12-13 1 2 1 4 7.84%
13-14 1 1 2 3.92%
14-15 0 0.00%
15-16 1 3 4 7.84%
16-17 1 2 2 5 9.80%
17-18 1 1 2 3.92%
18-19 0 0.00%
19-20 0 0.00%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 9 14 18 0 0 0 0 8 1 0 0 0 1 0 0 0 0 51 100.00%
% 17.65% 27.45% 35.29% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 15.69% 1.96% 0.00% 0.00% 0.00% 1.96% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
53
CHIMBORAZO

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 0 0.00%
6-7 0 0.00%
7-8 1 1 1.89%
8-9 1 3 2 6 11.32%
9-10 2 3 1 1 7 13.21%
10-11 1 1 2 3.77%
11-12 1 1 2 3.77%
12-13 2 1 3 6 11.32%
13-14 2 1 1 4 7.55%
14-15 1 1 1 3 5.66%
15-16 1 1 1.89%
16-17 4 1 2 7 13.21%
17-18 1 3 2 6 11.32%
18-19 1 1 2 4 7.55%
19-20 2 2 3.77%
20-21 1 1 1.89%
21-22 0 0.00%
22-23 1 1 1.89%
23-24 0 0.00%
TOTAL 12 17 14 0 0 0 0 9 0 0 0 0 1 0 0 0 0 53 100.00%
% 22.64% 32.08% 26.42% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 16.98% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 1.89% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.96%
4-5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
5-6 - - 1 - - - - - - - - - - - - - - 1 0.96%
6-7 - - 1 - - - - - - - - - - - - - - 1 0.96%
7-8 2 2 - - - - - 1 - - - - - - - - - 5 4.81%
8-9 2 4 7 - - - - 3 - - - - - - - - - 16 15.38%
9-10 5 3 2 - - - - 3 - - - - 1 - - - - 14 13.46%
10-11 1 - 1 - - - - 2 - - - - 1 - - - - 5 4.81%
11-12 2 5 2 - - - - - - - - - - - - - - 9 8.65%
12-13 3 3 4 - - - - - - - - - - - - - - 10 9.62%
13-14 - 2 2 - - - - 1 1 - - - - - - - - 6 5.77%
14-15 1 1 1 - - - - - - - - - - - - - - 3 2.88%
54
CHIMBORAZO
15-16 - 1 4 - - - - - - - - - - - - - - 5 4.81%
16-17 - 5 3 - - - - 4 - - - - - - - - - 12 11.54%
17-18 1 3 3 - - - - 1 - - - - - - - - - 8 7.69%
18-19 1 - 1 - - - - 2 - - - - - - - - - 4 3.85%
19-20 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 2 1.92%
20-21 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.96%
21-22 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
22-23 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.96%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 21 31 32 0 0 0 0 17 1 0 0 0 2 0 0 0 0 104 100.00%

% 20.19% 29.81% 30.77% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 16.35% 0.96% 0.00% 0.00% 0.00% 1.92% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
vii. 27 de abril del 2021
55
CHIMBORAZO

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 1 1 1.33%
5-6 2 2 2.67%
6-7 0 0.00%
7-8 1 7 8 10.67%
8-9 3 1 4 2 1 11 14.67%
9-10 2 2 3 2 9 12.00%
10-11 1 3 2 1 7 9.33%
11-12 1 2 1 4 5.33%
12-13 2 5 2 9 12.00%
13-14 2 1 3 4.00%
14-15 2 1 1 4 5.33%
15-16 1 1 2 1 5 6.67%
16-17 1 1 1 2 5 6.67%
17-18 2 1 1 4 5.33%
18-19 1 1 1.33%
19-20 2 2 2.67%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 15 28 21 0 0 0 0 10 0 0 1 0 0 0 0 0 0 75 100.00%
% 20.00% 37.33% 28.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 13.33% 0.00% 0.00% 1.33% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 1 1 1.20%
5-6 0 0.00%
6-7 0 0.00%
7-8 1 1 2 4 4.82%
8-9 2 1 3 3.61%
9-10 3 1 1 2 1 8 9.64%
10-11 1 3 4 1 9 10.84%
11-12 1 4 1 6 7.23%
12-13 1 3 4 4.82%
13-14 4 2 2 8 9.64%
14-15 4 2 1 7 8.43%
56
CHIMBORAZO
15-16 1 3 1 2 7 8.43%
16-17 1 1 1 1 1 5 6.02%
17-18 3 7 1 11 13.25%
18-19 1 2 3 3.61%
19-20 2 3 1 6 7.23%
20-21 1 1 1.20%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 11 36 23 0 0 0 0 9 0 0 3 1 0 0 0 0 0 83 100.00%
% 13.25% 43.37% 27.71% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 10.84% 0.00% 0.00% 3.61% 1.20% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
4-5 1 - 1 - - - - - - - - - - - - - - 2 1.27%
5-6 - - 2 - - - - - - - - - - - - - - 2 1.27%
6-7 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
7-8 2 8 2 - - - - - - - - - - - - - - 12 7.59%
8-9 3 3 5 - - - - 2 - - 1 - - - - - - 14 8.86%
9-10 2 5 4 - - - - 3 - - 2 1 - - - - - 17 10.76%
10-11 2 6 6 - - - - 2 - - - - - - - - - 16 10.13%
11-12 2 6 1 - - - - 1 - - - - - - - - - 10 6.33%
12-13 2 6 5 - - - - - - - - - - - - - - 13 8.23%
13-14 - 6 2 - - - - 3 - - - - - - - - - 11 6.96%
14-15 - 6 3 - - - - 2 - - - - - - - - - 11 6.96%
15-16 2 4 3 - - - - 3 - - - - - - - - - 12 7.59%
16-17 2 2 2 - - - - 3 - - 1 - - - - - - 10 6.33%
17-18 5 8 2 - - - - - - - - - - - - - - 15 9.49%
18-19 1 1 2 - - - - - - - - - - - - - - 4 2.53%
19-20 2 3 3 - - - - - - - - - - - - - - 8 5.06%
20-21 - - 1 - - - - - - - - - - - - - - 1 0.63%
21-22 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
22-23 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 26 64 44 0 0 0 0 19 0 0 4 1 0 0 0 0 0 158 100.00%

% 16.46% 40.51% 27.85% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 12.03% 0.00% 0.00% 2.53% 0.63% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
57
CHIMBORAZO
Anexo 1b.- Conteo vehicular Vía Palictahua – Puela, Estación B, sentido de ida, regreso,
ambos.
viii.21 de abril del 2021

FECHA: 21-04-2021 TRAMO: PALICTAHUA - PUELA SENTIDO: IDA

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 1 1 0.90%
4-5 0 0.00%
5-6 1 2 3 2.70%
6-7 1 1 2 4 3.60%
7-8 1 1 5 1 1 9 8.11%
8-9 2 6 6 1 1 1 17 15.32%
9-10 2 3 3 1 9 8.11%
10-11 2 1 2 5 4.50%
11-12 1 5 1 1 8 7.21%
12-13 1 3 1 1 6 5.41%
13-14 1 2 3 1 7 6.31%
14-15 1 3 2 1 7 6.31%
15-16 1 3 2 3 9 8.11%
16-17 5 2 7 6.31%
17-18 1 2 3 1 1 8 7.21%
18-19 1 1 3 1 6 5.41%
19-20 1 1 2 1.80%
20-21 2 1 3 2.70%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 13 32 41 0 12 0 0 12 1 0 0 0 0 0 0 0 0 111 100.00%

% 11.71% 28.83% 36.94% 0.00% 10.81% 0.00% 0.00% 10.81% 0.90% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
FECHA: 21-04-2021 TRAMO: PALICTAHUA - PUELA SENTIDO: REGRESO

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 1 1 0.88%
4-5 0 0.00%
5-6 1 1 0.88%
6-7 2 2 1 5 4.42%
7-8 4 1 5 4.42%
8-9 2 6 4 1 1 14 12.39%
9-10 2 3 1 6 5.31%
10-11 3 3 5 1 1 13 11.50%
58
CHIMBORAZO
11-12 1 5 1 1 8 7.08%
12-13 1 4 1 1 7 6.19%
13-14 3 1 1 5 4.42%
14-15 1 3 1 5 4.42%
15-16 1 1 2 1 5 4.42%
16-17 1 1 4 1 1 1 9 7.96%
17-18 4 4 6 1 2 17 15.04%
18-19 1 3 6 1 11 9.73%
19-20 0 0.00%
20-21 1 1 0.88%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 16 34 41 1 13 0 0 7 0 0 1 0 0 0 0 0 0 113 100.00%

% 14.16% 30.09% 36.28% 0.88% 11.50% 0.00% 0.00% 6.19% 0.00% 0.00% 0.88% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
59
CHIMBORAZO
FECHA: 21-04-2021 TRAMO: PALICTAHUA - PUELA SENTIDO: IDA Y REGRESO

0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 1 1 - - - - - - - - - - - - - - - 2 0.89%
4-5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
5-6 1 - 2 - - - - 1 - - - - - - - - - 4 1.79%
6-7 3 1 4 - 1 - - - - - - - - - - - - 9 4.02%
7-8 1 1 9 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 14 6.25%
8-9 4 12 10 - 2 - - 2 1 - - - - - - - - 31 13.84%
9-10 2 5 6 - 2 - - - - - - - - - - - - 15 6.70%
10-11 3 3 7 - 2 - - 2 - - 1 - - - - - - 18 8.04%
11-12 2 10 - - 2 - - 2 - - - - - - - - - 16 7.14%
12-13 1 5 4 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 13 5.80%
13-14 1 5 4 - 2 - - - - - - - - - - - - 12 5.36%
14-15 1 4 5 - 2 - - - - - - - - - - - - 12 5.36%
15-16 1 2 5 - 3 - - 3 - - - - - - - - - 14 6.25%
16-17 1 6 6 1 1 - - 1 - - - - - - - - - 16 7.14%
17-18 5 6 9 - 2 - - 3 - - - - - - - - - 25 11.16%
18-19 2 4 9 - 2 - - - - - - - - - - - - 17 7.59%
19-20 - 1 - - - - - 1 - - - - - - - - - 2 0.89%
20-21 - - 2 - - - - 2 - - - - - - - - - 4 1.79%
21-22 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
22-23 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 29 66 82 1 25 0 0 19 1 0 1 0 0 0 0 0 0 224 100.00%
% 12.95% 29.46% 36.61% 0.45% 11.16% 0.00% 0.00% 8.48% 0.45% 0.00% 0.45% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
ix.22 de abril del 2021


TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 1 1 2 1.82%
6-7 1 5 6 5.45%
7-8 3 3 5 1 1 13 11.82%
8-9 1 4 1 1 7 6.36%
9-10 3 5 3 1 1 13 11.82%
10-11 1 2 1 1 5 4.55%
11-12 2 3 1 1 7 6.36%
12-13 4 1 4 1 10 9.09%
13-14 1 1 1 1 4 3.64%
14-15 1 4 2 1 8 7.27%
15-16 1 1 1 3 2.73%
16-17 1 3 1 3 8 7.27%
17-18 1 1 1 1 2 6 5.45%
18-19 3 1 3 1 1 9 8.18%
19-20 1 1 3 5 4.55%
20-21 1 1 1 3 2.73%
21-22 1 1 0.91%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 22 24 40 0 12 0 0 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 110 100.00%

% 20.00% 21.82% 36.36% 0.00% 10.91% 0.00% 0.00% 10.91% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
60
CHIMBORAZO

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 1 1 0.83%
6-7 1 3 1 1 6 4.96%
7-8 2 3 3 1 1 10 8.26%
8-9 5 5 4 1 1 16 13.22%
9-10 1 2 2 1 4 10 8.26%
10-11 1 1 3 1 6 4.96%
11-12 1 1 1 1 4 3.31%
12-13 2 3 2 1 1 9 7.44%
13-14 3 4 1 2 10 8.26%
14-15 3 1 1 1 6 4.96%
15-16 3 1 1 1 2 8 6.61%
16-17 2 4 1 1 2 10 8.26%
17-18 2 1 1 1 3 8 6.61%
18-19 1 3 2 1 2 9 7.44%
19-20 2 2 1 5 4.13%
20-21 1 1 0.83%
21-22 1 1 0.83%
22-23 1 1 0.83%
23-24 0 0.00%
TOTAL 25 32 29 0 13 0 0 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 121 100.00%

% 20.66% 26.45% 23.97% 0.00% 10.74% 0.00% 0.00% 18.18% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
61
CHIMBORAZO

TOTAL %
0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
4-5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
5-6 1 - 2 - - - - - - - - - - - - - - 3 1.30%
6-7 1 1 8 - 1 - - 1 - - - - - - - - - 12 5.19%
7-8 5 6 8 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 23 9.96%
8-9 6 5 8 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 23 9.96%
9-10 4 7 5 - 2 - - 5 - - - - - - - - - 23 9.96%
10-11 1 2 5 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 11 4.76%
11-12 3 4 1 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 11 4.76%
12-13 6 4 6 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 19 8.23%
13-14 - 4 5 - 2 - - 3 - - - - - - - - - 14 6.06%
14-15 4 5 2 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 14 6.06%
15-16 4 2 1 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 11 4.76%
16-17 3 4 4 - 2 - - 5 - - - - - - - - - 18 7.79%
17-18 3 2 2 - 2 - - 5 - - - - - - - - - 14 6.06%
18-19 4 4 5 - 2 - - 3 - - - - - - - - - 18 7.79%
19-20 1 3 5 - - - - 1 - - - - - - - - - 10 4.33%
20-21 - 2 1 - - - - 1 - - - - - - - - - 4 1.73%
21-22 1 - 1 - - - - - - - - - - - - - - 2 0.87%
22-23 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.43%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 47 56 69 0 25 0 0 34 0 0 0 0 0 0 0 0 0 231 100.00%
% 20.35% 24.24% 29.87% 0.00% 10.82% 0.00% 0.00% 14.72% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
x.23 de abril del 2021


TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 1 1 0.88%
5-6 0 0.00%
6-7 2 2 1.75%
7-8 1 4 7 1 3 1 17 14.91%
8-9 3 2 4 1 1 11 9.65%
9-10 4 1 2 1 8 7.02%
10-11 6 1 1 1 9 7.89%
11-12 2 3 1 6 5.26%
12-13 2 1 2 5 4.39%
13-14 1 1 1 1 4 3.51%
14-15 1 3 1 1 6 5.26%
15-16 1 1 2 1 1 6 5.26%
16-17 3 2 2 7 6.14%
17-18 3 4 1 1 1 10 8.77%
18-19 1 2 2 1 6 5.26%
19-20 2 1 5 1 9 7.89%
20-21 1 2 2 1 6 5.26%
21-22 1 1 0.88%
62
CHIMBORAZO
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 26 28 35 0 12 0 0 12 1 0 0 0 0 0 0 0 0 114 100.00%

% 22.81% 24.56% 30.70% 0.00% 10.53% 0.00% 0.00% 10.53% 0.88% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
63
CHIMBORAZO

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 1 1 0.85%
4-5 0 0.00%
5-6 1 1 0.85%
6-7 1 1 0.85%
7-8 2 5 2 1 10 8.47%
8-9 1 3 5 1 1 11 9.32%
9-10 2 2 3 1 1 9 7.63%
10-11 2 1 2 1 1 7 5.93%
11-12 3 2 1 1 7 5.93%
12-13 2 2 4 1 1 10 8.47%
13-14 1 3 2 6 5.08%
14-15 1 2 1 4 3.39%
15-16 4 5 1 2 1 13 11.02%
16-17 1 1 1 3 2.54%
17-18 4 2 3 1 1 11 9.32%
18-19 4 2 7 1 1 15 12.71%
19-20 1 5 1 1 8 6.78%
20-21 1 1 0.85%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 23 31 39 0 14 0 0 9 1 0 0 0 1 0 0 0 0 118 100.00%

% 19.49% 26.27% 33.05% 0.00% 11.86% 0.00% 0.00% 7.63% 0.85% 0.00% 0.00% 0.00% 0.85% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.43%
4-5 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.43%
5-6 - - - - 1 - - - - - - - - - - - - 1 0.43%
6-7 - - 3 - - - - - - - - - - - - - - 3 1.29%
7-8 3 9 9 - 2 - - 3 1 - - - - - - - - 27 11.64%
8-9 4 5 9 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 22 9.48%
9-10 6 3 5 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 17 7.33%
10-11 2 7 3 - 1 - - 2 1 - - - - - - - - 16 6.90%
11-12 5 2 3 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 13 5.60%
12-13 4 2 5 - 3 - - 1 - - - - - - - - - 15 6.47%
13-14 2 1 4 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 10 4.31%
14-15 1 4 2 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 10 4.31%
15-16 1 5 7 - 2 - - 3 - - - - 1 - - - - 19 8.19%
16-17 3 1 3 - 1 - - 2 - - - - - - - - - 10 4.31%
17-18 7 6 4 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 21 9.05%
18-19 5 4 9 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 21 9.05%
19-20 3 6 6 - 2 - - - - - - - - - - - - 17 7.33%
20-21 1 3 2 - - - - 1 - - - - - - - - - 7 3.02%
21-22 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.43%
22-23 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 49 59 74 0 26 0 0 21 2 0 0 0 1 0 0 0 0 232 100.00%
% 21.12% 25.43% 31.90% 0.00% 11.21% 0.00% 0.00% 9.05% 0.86% 0.00% 0.00% 0.00% 0.43% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
64
CHIMBORAZO
xi. 24 de abril del 2021
65
CHIMBORAZO

TOTAL %
0-1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.96%
1-2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
2-3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
3-4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
4-5 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.96%
5-6 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1.92%
6-7 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.96%
7-8 0 2 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 5.77%
8-9 0 2 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 4.81%
9-10 2 2 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 6.73%
10-11 0 3 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 4.81%
11-12 1 3 3 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 8.65%
12-13 1 4 4 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 10.58%
13-14 0 1 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 3.85%
14-15 2 2 1 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 7.69%
15-16 3 0 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 7.69%
16-17 5 4 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 11.54%
17-18 2 0 4 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 9.62%
18-19 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1.92%
19-20 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 2.88%
20-21 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1.92%
21-22 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1.92%
22-23 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 3.85%
23-24 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.96%
TOTAL 22 30 33 1 10 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 104 100.00%

% 21.15% 28.85% 31.73% 0.96% 9.62% 0.00% 0.00% 7.69% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
1-2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.09%
2-3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
3-4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
4-5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
5-6 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.09%
6-7 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1.09%
7-8 1 2 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6.52%
8-9 0 2 2 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6.52%
9-10 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2.17%
10-11 1 6 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 11.96%
11-12 1 3 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8.70%
12-13 0 2 2 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6.52%
13-14 0 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3.26%
14-15 1 2 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 5.43%
15-16 1 3 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6.52%
66
CHIMBORAZO
16-17 2 4 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8.70%
17-18 3 2 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 13.04%
18-19 3 2 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 7.61%
19-20 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2.17%
20-21 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3.26%
21-22 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4.35%
22-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
23-24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00%
TOTAL 18 33 25 0 12 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 92 100.00%
% 19.57% 35.87% 27.17% 0.00% 13.04% 0.00% 0.00% 4.35% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.51%
1-2 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.51%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
4-5 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.51%
5-6 - 1 2 - - - - - - - - - - - - - - 3 1.53%
6-7 - - 1 - 1 - - - - - - - - - - - - 2 1.02%
7-8 1 4 5 - 1 - - 1 - - - - - - - - - 12 6.12%
8-9 - 4 4 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 11 5.61%
9-10 2 2 3 - 2 - - - - - - - - - - - - 9 4.59%
10-11 1 9 4 - 2 - - - - - - - - - - - - 16 8.16%
11-12 2 6 6 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 17 8.67%
12-13 1 6 6 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 17 8.67%
13-14 - 3 2 - 2 - - - - - - - - - - - - 7 3.57%
14-15 3 4 2 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 13 6.63%
15-16 4 3 5 - 2 - - - - - - - - - - - - 14 7.14%
16-17 7 8 2 - 1 - - 2 - - - - - - - - - 20 10.20%
17-18 5 2 9 1 3 - - 2 - - - - - - - - - 22 11.22%
18-19 3 2 3 - - - - 1 - - - - - - - - - 9 4.59%
19-20 3 2 - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.55%
20-21 3 2 - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.55%
21-22 2 1 3 - - - - - - - - - - - - - - 6 3.06%
22-23 1 2 1 - - - - - - - - - - - - - - 4 2.04%
23-24 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.51%
TOTAL 40 63 58 1 22 0 0 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 196 100.00%
% 20.41% 32.14% 29.59% 0.51% 11.22% 0.00% 0.00% 6.12% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
67
CHIMBORAZO
xii. 25 de abril del 2021

Motos Autos Pick up Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3 TOTA %
0-1 L0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 1 1 2 1.28%
3-4 1 1 0.64%
4-5 1 1 0.64%
5-6 1 1 0.64%
6-7 1 2 3 1.92%
7-8 1 1 2 1.28%
8-9 1 3 3 1 8 5.13%
9-10 1 4 1 1 1 8 5.13%
10-11 4 5 5 1 1 16 10.26%
11-12 3 8 2 13 8.33%
12-13 7 3 1 11 7.05%
13-14 2 5 4 1 12 7.69%
14-15 2 2 5 1 10 6.41%
15-16 3 7 6 1 17 10.90%
16-17 2 6 2 1 11 7.05%
17-18 3 7 3 1 2 16 10.26%
18-19 1 3 2 1 1 8 5.13%
19-20 2 3 2 1 8 5.13%
20-21 1 2 4 7 4.49%
21-22 1 1 0.64%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTA 26 65 47 0 10 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 156 100.00%
L 16.67% 41.67% 30.13% 0.00% 6.41% 0.00% 0.00% 5.13% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
%

Motos Autos Pick up Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3 TOTA %
0-1 L0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 0 0.00%
6-7 1 1 2 0.70%
7-8 3 1 4 1 1 10 3.52%
8-9 5 3 8 1 17 5.99%
9-10 5 5 5 1 3 19 6.69%
10-11 4 14 6 1 1 26 9.15%
11-12 1 10 6 2 1 20 7.04%
12-13 2 10 3 1 2 18 6.34%
13-14 1 22 9 1 2 35 12.32%
14-15 1 17 9 1 28 9.86%
15-16 2 20 6 1 29 10.21%
16-17 1 13 9 1 24 8.45%
17-18 6 12 7 1 1 27 9.51%
18-19 7 3 1 11 3.87%
19-20 1 3 5 9 3.17%
20-21 3 3 1.06%
21-22 1 1 2 0.70%
22-23 1 2 3 1.06%
23-24 1 1 0.35%
TOTA 35 143 81 0 14 0 0 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 284 100.00%
L 12.32% 50.35% 28.52% 0.00% 4.93% 0.00% 0.00% 3.87% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
%

0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - 1 1 - - - - - - - - - - - - - - 2 0.45%
3-4 - - 1 - - - - - - - - - - - - - - 1 0.23%
4-5 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.23%
5-6 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.23%
6-7 1 1 2 - 1 - - - - - - - - - - - - 5 1.14%
7-8 3 1 5 - 1 - - 2 - - - - - - - - - 12 2.73%
8-9 6 6 11 - 2 - - - - - - - - - - - - 25 5.68%
9-10 6 9 6 - 2 - - 4 - - - - - - - - - 27 6.14%
10-11 8 19 11 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 42 9.55%
11-12 4 18 8 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 33 7.50%
12-13 2 17 6 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 29 6.59%
13-14 3 27 13 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 47 10.68%
14-15 3 19 14 - 2 - - - - - - - - - - - - 38 8.64%
15-16 5 27 12 - 2 - - - - - - - - - - - - 46 10.45%
16-17 3 19 11 - 2 - - - - - - - - - - - - 35 7.95%
17-18 9 19 10 - 2 - - 3 - - - - - - - - - 43 9.77%
18-19 1 10 5 - 2 - - 1 - - - - - - - - - 19 4.32%
19-20 3 6 7 - - - - 1 - - - - - - - - - 17 3.86%
20-21 1 5 4 - - - - - - - - - - - - - - 10 2.27%
21-22 1 - 1 - - - - 1 - - - - - - - - - 3 0.68%
22-23 1 2 - - - - - - - - - - - - - - - 3 0.68%
23-24 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.23%
TOTA 61 208 128 0 24 0 0 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 440 100.00%
L 13.86% 47.27% 29.09% 0.00% 5.45% 0.00% 0.00% 4.32% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
%
68
CHIMBORAZO
xiii. 26 de abril del 2021


TOTAL %
0-1 1 1 0.67%
1-2 0 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 1 1 0.67%
6-7 1 2 1 4 2.67%
7-8 4 3 3 1 2 13 8.67%
8-9 2 1 6 1 4 14 9.33%
9-10 4 3 6 1 3 17 11.33%
10-11 5 1 1 2 9 6.00%
11-12 3 5 1 1 2 12 8.00%
12-13 0 2 5 1 8 5.33%
13-14 1 2 4 1 2 10 6.67%
14-15 1 5 2 1 3 12 8.00%
15-16 1 1 3 1 4 10 6.67%
16-17 2 2 4 1 0 3 12 8.00%
17-18 1 1 6 1 1 10 6.67%
18-19 1 4 1 1 1 8 5.33%
19-20 2 3 5 3.33%
20-21 1 1 2 1.33%
21-22 1 1 2 1.33%
22-23 0 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 21 37 51 0 13 0 0 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 150 100.00%

% 14.00% 24.67% 34.00% 0.00% 8.67% 0.00% 0.00% 18.67% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 1 1 0.90%
1-2 0 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 1 1 2 1.80%
6-7 1 2 3 2.70%
7-8 1 3 2 1 7 6.31%
8-9 4 1 2 1 1 9 8.11%
9-10 2 2 1 1 6 5.41%
10-11 1 2 1 1 5 4.50%
69
CHIMBORAZO
11-12 1 1 2 1 5 4.50%
12-13 1 1 2 1 2 7 6.31%
13-14 1 3 1 1 2 8 7.21%
14-15 1 1 1 1 4 3.60%
15-16 2 2 3 1 1 9 8.11%
16-17 2 2 1 1 6 5.41%
17-18 5 3 6 1 2 17 15.32%
18-19 3 5 3 1 1 13 11.71%
19-20 4 2 1 7 6.31%
20-21 0 0.00%
21-22 2 2 1.80%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 23 32 32 0 12 0 0 11 1 0 0 0 0 0 0 0 0 111 100.00%

% 20.72% 28.83% 28.83% 0.00% 10.81% 0.00% 0.00% 9.91% 0.90% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 - 1 1 - - - - - - - - - - - - - - 2 0.77%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
4-5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
5-6 1 - 2 - - - - - - - - - - - - - - 3 1.15%
6-7 1 1 4 - 1 - - - - - - - - - - - - 7 2.68%
7-8 5 6 5 - 1 - - 3 - - - - - - - - - 20 7.66%
8-9 6 2 8 - 2 - - 4 1 - - - - - - - - 23 8.81%
9-10 6 5 7 - 2 - - 3 - - - - - - - - - 23 8.81%
10-11 1 7 2 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 14 5.36%
11-12 4 6 3 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 17 6.51%
12-13 1 3 7 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 15 5.75%
13-14 2 5 5 - 2 - - 4 - - - - - - - - - 18 6.90%
14-15 2 6 2 - 2 - - 4 - - - - - - - - - 16 6.13%
15-16 3 3 6 - 2 - - 5 - - - - - - - - - 19 7.28%
16-17 2 4 6 - 2 - - 4 - - - - - - - - - 18 6.90%
17-18 6 4 12 - 2 - - 3 - - - - - - - - - 27 10.34%
18-19 4 9 4 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 21 8.05%
19-20 - 6 5 - 1 - - - - - - - - - - - - 12 4.60%
20-21 - 1 1 - - - - - - - - - - - - - - 2 0.77%
21-22 - - 3 - - - - 1 - - - - - - - - - 4 1.53%
22-23 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 44 69 83 0 25 0 0 39 1 0 0 0 0 0 0 0 0 261 100.00%
% 16.86% 26.44% 31.80% 0.00% 9.58% 0.00% 0.00% 14.94% 0.38% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
70
CHIMBORAZO
xiv. 27 de abril del 2021


TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 1 1 0.83%
4-5 0 0.00%
5-6 2 1 1 4 3.33%
6-7 1 1 0.83%
7-8 9 2 5 1 1 18 15.00%
8-9 1 3 3 1 1 1 10 8.33%
9-10 1 4 2 1 1 9 7.50%
10-11 3 1 4 3.33%
11-12 1 1 1 1 4 3.33%
12-13 1 2 3 1 7 5.83%
13-14 3 4 1 2 10 8.33%
14-15 1 1 1 1 1 5 4.17%
15-16 2 2 1 1 6 5.00%
16-17 1 3 3 1 1 9 7.50%
17-18 3 5 1 1 1 11 9.17%
18-19 5 2 4 1 1 13 10.83%
19-20 1 1 1 1 4 3.33%
20-21 2 1 1 4 3.33%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 24 32 36 1 12 0 0 13 1 0 1 0 0 0 0 0 0 120 100.00%

% 20.00% 26.67% 30.00% 0.83% 10.00% 0.00% 0.00% 10.83% 0.83% 0.00% 0.83% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 1 1 0.65%
6-7 1 1 1 3 1.96%
7-8 2 7 6 1 1 17 11.11%
71
CHIMBORAZO
8-9 4 7 3 14 9.15%
9-10 1 1 1 3 1.96%
10-11 1 2 5 1 2 11 7.19%
11-12 2 4 4 2 1 4 17 11.11%
12-13 2 2 4 1 2 11 7.19%
13-14 1 6 5 1 2 15 9.80%
14-15 4 1 1 6 3.92%
15-16 3 5 5 1 3 17 11.11%
16-17 2 7 1 1 1 12 7.84%
17-18 1 1 3 1 3 9 5.88%
18-19 1 2 3 2 2 10 6.54%
19-20 3 1 4 2.61%
20-21 1 1 2 1.31%
21-22 1 1 0.65%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 16 44 50 3 12 0 0 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 153 100.00%

% 10.46% 28.76% 32.68% 1.96% 7.84% 0.00% 0.00% 18.30% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
72
CHIMBORAZO

TOTAL %
0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
3-4 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.37%
4-5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
5-6 - 2 1 - - - - 2 - - - - - - - - - 5 1.83%
6-7 - 1 1 - 1 - - 1 - - - - - - - - - 4 1.47%
7-8 11 9 11 - 1 - - 2 1 - - - - - - - - 35 12.82%
8-9 1 7 10 - 1 - - 4 - - 1 - - - - - - 24 8.79%
9-10 1 4 3 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 12 4.40%
10-11 1 2 8 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 15 5.49%
11-12 2 5 5 2 2 - - 5 - - - - - - - - - 21 7.69%
12-13 3 4 7 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 18 6.59%
13-14 1 9 9 - 2 - - 4 - - - - - - - - - 25 9.16%
14-15 1 - 5 1 2 - - 2 - - - - - - - - - 11 4.03%
15-16 3 7 7 - 2 - - 4 - - - - - - - - - 23 8.42%
16-17 3 10 4 - 2 - - 2 - - - - - - - - - 21 7.69%
17-18 4 6 4 1 1 - - 4 - - - - - - - - - 20 7.33%
18-19 6 4 7 - 3 - - 3 - - - - - - - - - 23 8.42%
19-20 1 4 2 - 1 - - - - - - - - - - - - 8 2.93%
20-21 - 2 2 - - - - 2 - - - - - - - - - 6 2.20%
21-22 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.37%
22-23 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
TOTAL 40 76 86 4 24 0 0 41 1 0 1 0 0 0 0 0 0 273 100.00%
% 14.65% 27.84% 31.50% 1.47% 8.79% 0.00% 0.00% 15.02% 0.37% 0.00% 0.37% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
73

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APOYO TÉCNICO EN LA GESTIÓN DE CONSERVACIÓN

DE CARRETERAS RURALES DE LOS CANTONES DE

CAPITULO 1.- ASPECTOS GENERALES................................................................................................1

CAPITULO 2.- DETERMINACION DE FACTORES DEL TRAFICO ACTUAL..........................2

CAPITULO 3.- OBTENCIÓN DEL TPDA...............................................................................................11

FACTORES VÍA PALICTAHUA - PUELA.....................................................................................12

FACTORES VÍA PALICTAHUA - CAPIL......................................................................................12

CAPITULO 4.- DETERMINACIÓN DEL TRÁFICO FUTURO...........................................................13

1.- Variación horaria del volumen de tránsito

El sistema de transporte por carretera juega un papel esencial en el desarrollo económico de un

Debido a su importancia, el Gobierno Autónomo Provincial de Chimborazo contempla la

2.1. Determinación de volúmenes de tráfico

Ilustración 1 Tipo de vehículos motorizados remolques y semirremolques (NEVI 12)

Vehículos pesados, como camiones buses y combinaciones de camiones (semirremolques y

2.2. Tipo de conteo y período de observación

El tráfico determinado del conteo se detalla en el anexo 1.a, 1.b.

2.3. Resultados de la observación en campo

El factor de ajuste semanal FsT, se lo calcula según la siguiente expresión:

𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠

2.4. Variaciones del tráfico

2.4.1. Factor de ajuste horario (Fh):

HORA 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021

Ilustración 3 Resumen del tráfico semanal vía Palictahua-Capil, Estación A

HORA 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021

Ilustración 4 Resumen del tráfico semanal vía Palictahua-Puela, Estación B

Ya que se ha realizado el conteo durante las 24 horas del día.

2.4.2. Factor de ajuste diario (Fd). -

Ilustración 5 Volumen de tráfico a la semana en la vía Palictahua-Capil, Estación A.

Tabla 4 Conteo de tráfico semanal en la vía Palictahua-Puela, Estación B.

Ilustración 6 Volumen de tráfico a la semana en la vía Palictahua-Puela, estación B.

2.4.3. Factor de ajuste semanal (Fs). -

Tabla 5 Factor semanal de la vía Palictahua - Capil, estación A.

HORA 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021

Tabla 6 Factor semanal de la vía Palictahua - Puela, estación B.

HORA 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021

2.4.4. Factor de ajuste mensual (Fm). -

El factor mensual al considerar el mes de abril de consumo es:

CAPITULO 3.- OBTENCIÓN DEL TPDA

FACTORES VÍA PALICTAHUA - PUELA

FACTORES VÍA PALICTAHUA - CAPIL

Tabla 8 Tráfico Vehicular Diario en la vía Palictahua - Capil, estación A.

TIPO DE VEHÍCULO 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021

Tabla 9: Tráfico Vehicular Diario en la vía Palictahua - Puela, estación B.

TIPO DE VEHÍCULO 21/04/2021 22/04/2021 23/04/2021 24/04/2021 25/04/2021 26/04/2021 27/04/2021

Tabla 10: TPDA vía Palictahua - Capil, estación A.

Tabla 11 TPDA vía Palictahua - Puela, estación B.

CAPITULO 4.- DETERMINACIÓN DEL TRÁFICO FUTURO

Fuente: Unidad de factibilidad de proyectos MTOP

De esta forma, la tasa de crecimiento vehicular para Chimborazo en el 2021 será:

Tabla 13 Tasa de crecimiento vehicular

TASA DE CRECIMIENTO VEHICULAR

Tabla 14:. TPDA futuro para la vía Palictahua - Capil, Estación A.

TOTAL 107891 5395 5395 118680 135910 178308 268180

Tabla 15: TPDA futuro para la vía Palictahua - Puela, Estación B.

TOTAL 111931 5597 5597 123124 140050 181551 269084

i. 21 de abril del 2021

iii. 23 de abril del 2021

v. 25 de abril del 2021

vii. 27 de abril del 2021

viii. 21 de abril del 2021

ix. 22 de abril del 2021

x. 23 de abril del 2021

xi. 24 de abril del 2021