Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

EXPEDIENTE TÉCNICO ³MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES ± PUENTE CHAHUARES, DISTRITO DE ECHARATE, PROVINCIA DE LA CONVENCION, DEPARTAMENTO DEL CUSCO´

Página
A. B. C. PRESENTACIÓN. FICHA RESUMEN. CUERPO 1.
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA
NOMBRE DEL PROYECTO. CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO. CADENA FUNCIONAL ENTIDAD EJECUTORA ASPECTOS GENERALES 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4 1.5.5 UBICACIÓN. ACCESIBILIDAD. NÚMERO DE BENEFICIARIOS. CLIMATOLOGÍA. TOPOGRAFÍA.

8
8 8 8 8 8 8 8 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 19 31 48

1.6 1.7 1.8

OBJETIVOS GENERALES. OBJETIVOS ESPECÍFICOS. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. 1.8.1 1.8.2 1.8.3 ANTECEDENTES. ESTADO ACTUAL DE LA VÍA. ESTUDIOS DE INGENIERIA. 1.8.3.1TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. 1.8.3.3 ESTUDIO DE DRENAJE. 1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

1.8.3.5 DISEÑO DE PAVIMENTOS. 1.8.3.6 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. 1.9 1.10 1.11 1.12 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN. TIEMPO DE EJECUCIÓN. PRESUPUESTO. FINANCIAMIENTO. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS METRADOS PRESUPUESTO DEL PROYEC TO ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS RELACIÓN DE INSUMOS PRESUPUESTO ANALÍTICO CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA PROGRAMACIÓN DE RECURSOS

61 66 132 132 132 132 133

10.

ANEXOS
ACTA DE DISPONIBILIDAD DE TERRENO QUE SE IBA A EXPROPIAR. ESTUDIO DE SUELOS PANEL FOTOGRÁFICO

11.

PLANOS

TOMO I TOMO II

UBICACIÓN, PLANO CLAVE, UBICACIÓN DE CANTERAS PLANTAS Y PERFILES LONGITUDINAL (0+00 - 22+560). SECCIONES TRANSVERSALES (0+00 - 22+560)

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A. PRESENTACIÓN. La Municipalidad Distrital de Echarate, a través de la Gerencia de Infraestructura, tiene como fin el llevar a cabo la ejecución de obras civiles dentro de ellas las Construcciones y/o Mantenimientos de los caminos vecinales que se encuentran dentro de su jurisdicción. En los últimos años, el Perú atraviesa un periodo de recesión prácticamente de toda la actividad económica del país, por ello, las condiciones sociales de producción en general y particularmente de las zonas rurales, se han visto sumamente afectadas por motivos del deterioro de los accesos a zonas productor as y poblaciones rurales, que dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del ámbito rural, pues por efecto multiplicador va deteriorando la calidad de vida de las poblaciones rurales, con el alza incontrolable de tarifas y fletes, pérdidas de la producción agrícola, agropecuaria, reducción de ingreso y empleo rural, incremento de la pobreza, etc., las que son generadas por el deterioro de las carreteras vecinales. Para concretar la realización de estos objetivos, la Municipalidad Distrital de Echarate, tiene previsto realizar inversiones significativas en carreteras y caminos vecinales. En este sentido se ha destinado parte del Fondo del Canon y Sobre Canon Gasífero, para continuar con la Etapa de Construcción de Caminos Vecinales. Frente a este acontecimiento, la Municipalidad Distrital de Echarate, siguiendo su política de Gobierno Local, en el marco de la lucha contra la pobreza, continúa con la construcción de los caminos vecinales, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los habitantes de las zonas rurales, dando acceso a los grandes y medianos centros de producción y consumo, buscando asimismo crear las condiciones para la reactivación de la economía rural.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

B. FICHA RESÚMEN. B.1 NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES PUENTE CHAHUARES B.2 LOCALIZACIÓN: Distrito Provincia Departamento Región B.3 INTRODUCCIÓN: Con el fin de facilitar la integración de la región y favorecer el comercio externo e interno de la zona, el Gobierno Municipal está empeñado en llevar adelante la Construcción de Caminos Vecinales que encaren los problemas sociales y económicos, para que incrementen la calidad de vida y restablezcan la comunicación entre el campo y la ciudad. Para que el sistema de transporte alcance sus objetivos, debe cumplir con requisitos de diseño y/o mantenimiento periódico, de acuerdo a las condiciones medioambientales de las zonas emplazando los caminos rurales y sus accesos hacia las comunidades, a fin de no ser afectado por los eventos naturales. La construcción del camino vecinal, para efectos del mejoramiento del sistema de transporte, puede provocar en el ambiente (físico, biológico y socioeconómico y cultural) una serie de impactos perjudiciales y/o benéficos, cuya determinación y cuantificación es motivo del presente Estudio. El Estudio correlaciona los componentes medioambientales con las actividades de la construcción y actualización de los caminos vecinales, presentando la información de manera adecuada, a fin de poner en evidencia los efectos que causan las diversas actividades del proyecto. Adicionalmente se describen los efectos causados, así como su cuantificación estimada mediante la utilización de métodos de identificación y de evaluación ambiental. Por último, se plantean las medidas de mitigación que serán necesarias aplicar, durante y después de realizarse las actividades propias del Proyecto, a fin de evitar que por las actividades propias y ajenas al mismo, se degrade el medio ambiente en la zona de influencia y/o en otra vinculada con ésta. : Echarate : La Convención : Cusco : Cusco

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

El presente proyecto tiene carácter de Mejoramiento y Ampliación de la carretera vecinal del tramo en mención, Miraflores - Puente Chahuares desde el Km. 00+000 al Km. 22+568.31 estando ubicado el mismo en el departamento del Cusco, provincia de La Convención, distrito de Echarate. Se ha elaborado el presente Expediente Técnico teniendo en cuenta los mecanismos técnicos y la seguridad integral, con el fin de que ésta, se desarrolle de acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras del MTC - Norma de Diseño Vial Geométrico Dirección de Caminos y el Manual de Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito, utilizando la tecnología avanzada así como la experiencia obtenida en diversos proyectos viales y dar cumplimiento en los plazos y los costos previstos para el estudio. B.4 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO UNIDAD FORMULADORA La Unidad Formuladora del Proyecto comprende a la División de Estudios y Proyectos de la Gerencia de Infraestructura de la Municipalidad Distrital de Echarate, Institución que se encuentra integrada al Sistema Nacional de Inversión Pública, por lo que está autorizada a formular proyectos en el marco de la Ley N° 27293 " Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública" . Dentro de este marco, al haberse obtenido la viabilidad por la OPI Echarate asignándosele el Código SNIP 29919 es que se elabora el Presente Expediente Técnico. UNIDAD EJECUTORA Por ser el ente ejecutor Institucional responsable con capacidad técnica y operativa en su jurisdicción, la Municipalidad Distrital de Echarate contribuye al desarrollo sostenido procurando la integración socio económico y productivo en todo su ámbito, intentando reducir los niveles de extrema pobreza. Además de ello, la Unidad Ejecutora cuenta con los recursos provenientes del Canon y Sobre Canon Gasífero, que le da mayores oportunidades de inversión. La Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de Echarate, es la Gerencia de Infraestructura, que depende directamente de la Gerencia de Infraestructura. Representante de la Unidad Formuladora. . Ing. José Letona Castillo Representante de la Unidad Ejecutora
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B. En ellos se proyecta la construcción de Badenes. Las soluciones adoptadas son del tipo simple teniendo como objetivo dar soluciones a los problemas de transitabilidad y seguridad de la vía. Javier Medina Gonzáles. progresiva en la cual se ubica el Km 00+000 de nuestro Proyecto.31) efectuándose trabajos de Ampliación con las características que se proponen en el presente Expediente Técnico. Actualmente existe un primer tramo ubicado desde la Progresiva 0 + 000 a la 14 + 000 que se encuentra construido y que se plantea mejorar con el presente Proyecto.Puente Chahuares pertenece al distrito de Echarate. asimismo se considera también la construcción de Alcantarillas con tuberías de PVC perfiladas de 0 48" en contra pendientes y Alcantarillas de PVC Perfiladas de 0 36" para el tratamiento de las aguas provenientes de las cunetas. se plantea un trazo tal que disminuya los cortes en roca. provincia de La Convención. tanto en el tramo de Mejoramiento como en el de Ampliación. en algunos sectores es ondulado y accidentado. El desarrollo del eje de la carretera en el tramo del Mejoramiento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 23+958. En el tramo de Ampliación.6 BENEFICIARIOS. Ing. región Cusco.---- . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 6 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. B. Dicho tramo se habrá de prolongar hasta la altura del Puente Chahuares (Progresiva 14 + 000 a 22+568. obligando a tener que considerar pendientes máximas permisibles en dichos tramos. Se considera además la construcción de Cunetas que permitan y garanticen el drenaje y la estabilidad de la vía.5 DESCRIPCION DE LA VIA La carretera Miraflores . para lo cual se han proyectado trabajos construcción de Obras de Arte y Drenaje. Se plantea un trazo tal que no modifique el existente proponiendo mejoramiento del nivel de la subrasante y ensanchamiento de vía en curvas existentes. Existen puntos donde el agua cruza el eje de la carretera. puesto que los taludes en zonas rocosas son muy altos. departamento del Cusco y para poder llegar al inicio de la zona del Proyecto se tiene que ir por la Carretera que pertenece a la ruta 07-101 Quillabamba -Ivochote hasta el Km.

y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera. B. Acopampa. etc.13 (Cinco Millones doscientos dieciocho mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles). y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Acopampa. Quemaluyoc y Chahuares ascendente a 1350 personas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Disponer de una infraestructura vial adecuada para el transporte de los pobladores de de Miraflores.---- La población beneficiada corresponde a aquella de los sectores de Miraflores. Colegios. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 7 . B.7 OBJETIVOS DEL PROYECTO OBJETIVOS GENERALES y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones.8 PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO La Inversión total del Proyecto asciende a un total de S/ 5 218. y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona.776. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. Quemaluyoc y Chahuares.

. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE 1. 1. CUERPO MEMORIA DESCRIPTIVA 1. a una altura promedio de 930 m. : Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares.1 UBICACIÓN. : LA CONVENCIÓN. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.s.1 NOMBRE DEL PROYECTO El proyecto se denomina: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES .---- C. DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO REGIÓN 1. PUENTE SUB PROGRAMA : 0066 Construcción y Mejoramiento de Carreteras vecinales.m.5. 1. .2 CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO. : CUSCO. 1.n. : CUSCO. : 00001 Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares. 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. donde su área de influencia abarca en forma directa a las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 8 : ECHARATE.4 ENTIDAD EJECUTORA. FUNCIÓN PROGRAMA META OBRA : 15 Transporte.2 ACCESIBILIDAD.5 ASPECTOS GENERALES. El Proyecto de Inversión Pública tiene Código SNIP 29919 1.5.3 CADENA FUNCIONAL. : 033 Transporte Terrestre. La localidad de Miraflores se encuentra ubicada geográficamente en la región sur este del distrito de Echarate.

Abra Málaga Abra Málaga Alfamayo Alfamayo Quillabamba Quillabamba . Echarate Pte.00 Km.Pte. La delimitación Geográfica se establece bajo las siguientes coordenadas: Este Norte : 763. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.La Convención.00 : 8'588.03Km.285. 57.DESVIO INICIO DE DISTANCIA 78.Urubamba Urubamba . 58.00 Km 22.77 Km.00 El acceso básico a la zona del estudio. Accopampa. 1.Agosto) 15°C (con heladas entre Abril y Junio) 20ºC El clima es cálido húmedo y lluvioso durante los meses de Diciembre a Abril. Quemaluyoc y Chahuares.Desvío inicio de proyecto CUSCO.5. es a partir de la ciudad de Quillabamba .3 NÚMERO DE BENEFICIARIOS El número de beneficiarios directos corresponde al número de pobladores de las localidades de Miraflores. CARRETERA Asfaltado (Buen estado) Asfaltado (Buen estado) Asfaltado(Buen estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Buen estado) Variado TIEMPO 1 H 00 M 1 H 15 M 1 H 00 M 1 H 45 M 0 H 45 M O H 05 M 5 Hrs. 01. 50 Minutos Fuente: Elaboración Propia 1. a 23. Echarate .00 Km.---- localidades de Miraflores.4 CLIMATOLOGÍA La Temperatura promedio en la zona de influencia del Proyecto es : Máxima normal Mínima normal Media anual: 35°C (de Julio .26 Km.00 Km. TIPO DE TRAMO Cusco . 42. la cual da inicio a la carretera en estudio: Miraflores Puente Chahuares.350 personas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Acopampa.958 Km. Quemaluyoc y Chahuares que asciende aproximadamente a 1. a través de la carretera Quillabamba Ivochote. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 9 .5.843. de longitud de dicha carretera. 259.

que a continuació n se describe: HUMEDO .000 m. Colegios.000 a 3.m.7 OBJETIVOS ESPECÍFICOS. y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados. No hay estación seca definida Temperatura promedio de 22°C y una precipitación de 2300 m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.600 m. de acuerdo con lo establecido en el cuadro de grupos de condiciones climáticas dado por el SENHAMI.m. Echarate) Temperatura promedio de 25°C y precipitaciones de 2.5. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 1.---- mientras que durante los meses de Mayo a Noviembre el clima es cálido y húmedo.m. y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera.CALIDO HUMEDO Y SEMI CALIDO MUY HUMEDO Y CALIDO MUY HUMEDO Y SEMI CALIDO Temperaturas' de 20°C a 32°C y precipitaciones que rango de 2.6 OBJETIVOS GENERALES. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. etc. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. 1. (Sicrimayo y Chaupimayo) SENAMHI Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología 1. y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones.5 TOPOGRAFÍA La topografía de la zona en estudio corresponde a una topografía de ladera en zona urbana. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 10 . y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona. están en el 32DC y temperatura mínima de 17°C a 18°C (Quillabamba.

8. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. lo que se convirtió en un conflicto social con los pobladores de la zona. el mismo que tuvo observaciones sobre el ancho de vía en un tramo de vía existente. con cunetas de 0. la vía genera polvo en grandes cantidades afectando la salud de los pobladores de la zona creándose focos infecciosos de diversa naturaleza. y la vía en épocas de lluvia se vuelve casi intransitable.---- El objetivo del presente Proyecto es la construcción de una Carretera de Tercer Orden a nivel de afirmado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 11 .. la Municipalidad Distrital de Echarate encargó la realización del Perfil de Inversión Pública respectivo. con una longitud de 22. formándose charcos por doquier mientras que en época de seca. A la fecha se ha encargado a la Unidad Formuladora la reformulación del Expediente Técnico tomando en consideración que la superficie de rodadura tendrá un ancho de 3. Acopampa y Quemaluyoc con la Carretera que va desde Quillabamba a Ivochote. Luis Acuña Vargas. badenes ni obras de arte que permitan una adecuada transitabilidad en la zo na. los representantes de los pobladores de los Centros Poblados de Miraflores. 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. No existen cunetas de drenaje pluvial ni alcantarillas.8 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.8. 1. la Municipalidad encargó la elaboración del presente Expediente Técnico al Consultor: Consorcio Ing. que articule el sector de Miraflores. Una vez aprobado el estudio de Pre Inversión.5 m.2 ESTADO ACTUAL DE LA VÍA En la actualidad los pobladores de esta zona siguen viviendo afectados por el estado inadecuado de la vía que no cuenta con trazo adecuado. Quemaluyoc y Chahuares además de sus aledaños. el cual fue viabilizado en fecha 27/02/2006 por la OPI de esta Entidad mediante el Código SNIP 29919.75m y sin bermas l aterales.568 Km.1 ANTECEDENTES. Raúl Blanca Araoz e Ing. solicitaron a la Municipalidad Distrital de Echarate la ejecución de los estudios respectivos. Ante este requerimiento. Con el objetivo de concretizar la ejecución del presente Expediente Técnico . 1. Acopampa.

a.3. 1.8. a. 1.2 OBJETIVOS · Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo.8 m. siendo la longitud total del tramo existente de 14km. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. · Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. A. con pendientes de hasta 14 % y con radios de hasta 4m. a.1 TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL. Categoría de Vía.1 INTRODUCCION La construcción de una carretera en ceja de selva debe contener diseños y especificaciones para garantizar la estabilidad de las explanaciones.3 ESTUDIOS DE INGENIERÍA. CRITERIOS DE DISEÑO VIAL a. Es por ello que este capítulo se avocará a complementar las Normas Peruanas para el diseño de carreteras con la experiencia que al respecto cuentan las instituciones que se dedican a efectuar trabajos de construcción de carreteras.3 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA Las características geométricas que tendrá la construcción de esta carretera están de acuerdo a lo reglamentado en las Normas Peruanas para el diseño de Carreteras y al Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo volumen de Tránsito.---- El tramo actual existente tiene un ancho de plataforma que oscila entre los 3m a 3.8. La vía a ejecutarse se clasifica según su función en Red Terciaria o Local (Sistema Vecinal) y según a la demanda como una Carretera de Tercera Clase (Camino Vecinal BVT Tipo TO) a Nivel de Afirmado por las siguientes consideraciones: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 12 .

· La composición del tránsito será predominantemente de vehículos pesados de dos ejes. · La distribución horaria de tráfico es relativamente uniforme.01 CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL PERUANA Y SU RELACION CON LA VELOCIDAD DEL D ISEÑO CLASIFICACIÓN TRAFICO VEH/DIA (1) CARACTERÍSTICAS OROGRAFÍA TIPO VELOCIDAD DE DISEÑO: 30 KPH 40 KPH 50 KPH 60 KPH 70 KPH 80 KPH 90 KPH 100 KPH 110 KPH 120 KPH 130 KPH 140 KPH 150 KPH SUPERIOR > 4000 AP (2) MC 1 2 3 4 1 2 3 PRIMERA CLASE 4000 . ya que este vehículo es el preferido para el transporte de los productos agropecuarios propios de la zona.2001 DC 1 2 3 4 SEGUA CLASE 2000-400 DC 1 2 3 4 TERCERA CLASE < 400 DC 1 2 3 4 4 b.03.03 ANCHO MINIMO DE FAJA DE DOMINIO Tipo de Carretera Autopistas Mínimo Deseable (m) 50 Mínimo Absoluto (m) 30 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 13 . estando éstos de acuerdo al tipo de vía que se considera. Sin Horas punta definidas o con variaciones poco significativas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En todo caso la faja de dominio no será menor de los descritos en la tabla 303. TABLA 303. TABLA 104. Derecho de la Vía Es la faja de dominio dentro de la cual se encuentra la carretera y sus obras complementarias que se extiende hasta 5 m más allá del borde más alejado de las obras ejecutadas.---- · Los volúmenes de tránsito son reducidos e inferiores a 400 vehículos por día en el periodo de diseño y a futuro.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

TABLA 303. así mismo se deberá tomar en consideración lo siguiente: o Cuando el ancho de la faja de dominio compromete inmuebles de propiedad de particulares. /h.---- Multicarriles o Duales Dos Carriles (1ra y 2da. clase) Zona de Propiedad Restringida (m) 35 25 15 10 c. compete al MTC realizar las acciones necesarias para resolver la situación legal que se genere. y 2da. o La zona de propiedad restringida (tabla 303. es to se refiere a la prohibición de ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o visibilidad que dificulten ensanches futuros. estar situado en ceja de selva y contar con diseño de tránsito menor de 400 vehículos por día se considera tener los siguientes valores: Velocidad directriz de diseño 30 Km.04) está ubicada a cada lado del derecho de vía con 10m de ancho de restricción. Velocidad Directriz El Proyecto por tener una topografía accidentada.04 ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA A CADA LADO DEL DERECHO DE VÍA Clasificación Autopistas Multicarril o Duales Dos Carriles (1ra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. o En zonas de tránsito de ganado donde no exista camino de herradura. Clase) Dos Carriles (3ra Clase) 30 24 20 24 20 15 Corresponde a nuestro caso el clasificado como Dos Carriles (3ra Clase). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 14 . clase) Dos Carriles (3ra. deberá ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para alojar este tránsito.

0@ 85. 5 110. Radios Se ha asumido radios según las características de la topografía y la clasificación de la carretera así se tiene: Radio mínimo normal Radio mínimo excepcional : 25. 5@ 66. 5 60. TABLA 204.0 117 126 135 25.---- Limitación absoluta de velocidad 34.0 @ 76.0 76. 0@ 57. 0@ 38.5 @ 104. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. o = Peralte máximo en centésimos cuyo valor se ha fijado entre 8% y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 15 . 5 @ 142. 0 90.01 VELOCIDADES DE MARCHA TEORICAS EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ Velocidad directriz Vd. V = Velocidad directriz en Km. 0 42. 5 119 @ 133 127. Donde: R = Radio mínimo en metros. 5 @ 123. 5 d.50 m Sustentación del Radio Mínimo.5 @ 47.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00 m : 11 . 5@ 28.5 51. /h. 0 59. 0@ 95. 5 85.0 @ 114 . La variación de la velocidad directriz estará comprendida entre el 85% y 95% según las Normas de Diseño de Carreteras.5 Km. /h. (kph) Velocidad media de marcha Vm(KPH) Rangos de Vm (KPH) 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 102 . 5 34.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

10% para el estudio f = Coeficientes de fricción dado por la fórmula:

Considerando una eficiencia del 80% tenemos v = 30 x 80% = 24 Km. /h.

11.31m. A continuación se indican los elementos principales de las curvas circulares de enlace: Donde: PI = Punto de intersección de los alineamientos. PC = Punto de comienzo de la curva. PT = Punto de término de la curva. I = Angulo de deflexión.

R = Radio de la curva. LC = Longitud de curva. T = Longitud de tangente. E = Externa.

e. Pendiente Longitudinal Según los acápites 5.5.4.3 y 5.5.4.4 Manual de Diseño de Carreteras (DG-2001) se tiene:
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Pendiente máxima normal Pendiente máxima excepcional Pendiente mínima

8% 14.56 % (para el Proyecto) 0.5 %

Para todos los casos se tendrá una longitud máxima de 1 .50 Km con una pendiente superior al 4% intercalada con tramos de descanso de por lo menos 500 m de longitud con pendientes entre 0.5% y 2%. f. Peralte. Con el fin de contrarrestar la acción de la fuerza centrífuga, las curvas horizontales deben ser peraltadas; los valores máximos del peralta son controlados por algunos factores como: Condiciones climáticas, orográficas zona (rural o urbana) y frecuencia de vehículos pesados de bajo movimiento. Se utilizaran los siguientes valores de acuerdo a lo normado en la Tabla 304.04 : Peralte máximo Normal Peralte máximo Absoluto 8% 12%

TABLA 304.04 VALORES DE PERALTE MÁXIMO Peralte Máximo (p) Absoluto Normal 6,0 % 4,0 % 8,0 % 6,0 % 12,0 % 8,0 % 8,0 % 6,0 % Ver Figura 304.03 304.04 304.05 304.06

Cruce de Áreas Urbanas Zona rural (Tipo 1, 2 ó 3)* Zona rural (Tipo 3 ó 4) Zona rural con peligro de hielo

(*) El tipo corresponde a la clasificación vial según condiciones orográficas

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g. Taludes Las Tablas 304.10 y 304.11 del Manual de Diseño de Carreteras (DG 2001), nos dan valores para los taludes en corte y relleno respectivamente que a continuación mostramos:
Material Suelto Clasificación de Materiales de corte Roca Fija Roca Suelta Suelos Gravosos 1:1 ± 1:3 Suelos Suelos Limoarcillos Arenosos o Arcillo 1:01 2:01

Menor de 5.00 m
DECORTE A LT U R A

1:10

1:6 ± 1:4

5.00 ± 10.00 m

1:10

1:4 ± 1:2

1:01

1:01

*

Mayor de 10.00 m

1:08

1:02

*

*

*

TABLA 304.11 TALUDES PARA TERRAPLENES Talud (V:H) Materiales < 5.00 Material Común (limos arenosos) Arenas Limpias Enrocados 1:1,5 1:02 1:01 Altura (m) 5.00 ± 10.00 1:1,75 1:2,25 1:1,25 > 10.00 1:02 1:2,5 1:1,5

h. Bombeo Por tratarse de una superficie sin pavimento (afirmado) se tendrá un bombeo de 3% (ver cuadro 304.03).
TABLA 304.03 BOMBEOS DE LA CALZADA Bombeo (%) Tipo de Superficie Pavimento Superior Tratamiento Superficial Afirmado Precipitación: < 500 mm/año 2,0 (*) 2,5 3,0 ± 3,5 (*) Precipitación:> 500 mm/año 2,5 2,5 ± 3,0 3,0 ± 4,0

(*) En climas definidamente desérticos se pueden rebajar los bombeos hasta un valor límite de 2%.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

i. Ancho de superficie de plataforma Según las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras (Tabla 5.4.1.1) es de 3.50 m de ancho de superficie de plataforma y 0.5 m de longitud de berma en cada lado. j. Criterios viales Considerando las Normas Peruanas de Diseño de Carreteras se ha adoptado los siguientes criterios viales: CLASIFICACION Clasificación según su función Clasificación según su servicio

Sistema Vecinal Tercer Orden

CARACTERISTICAS DE DISEÑO Velocidad Directriz Superficie de rodadura Tipo de superficie de rodadura Bermas Ancho de berma Sobre Ancho Cuneta 20 Km/h 3.50 m A Nivel de Afirmado Sin bermas En todas las curvas Variable a Nivel de Afirmado Triangular 0.75 x 0.30 (H:V) sin revestir 25.00 m 8m 8% 12 % 0.50% 12% 3.00%

Radio Mínimo Normal Radio Mínimo Excepcional Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional Pendiente Mínima Peralte Absoluto Bombeo

k. Trabajos topográficos ejecutados Los trabajos se inician a la altura del Km. 23+958 de la carretera Quillabamba Ivochote. Las coordenadas UTM (sistema WGS84) del punto inicial en el Km. 00+000 son: N 8'588,843.00, E 763,285.00; a 930.00 m.s.n.m.; Mientras que las del punto final, en el Km. 22+568.31 son: N 8'600,013.77; E 768141.32; a 790 m.s.n.m. Los trabajos consistieron en recorrer toda la longitud del proyecto (eje), realizando el levantamiento topográfico a lo largo de del eje de
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

la carretera, reconociendo y observando todas las características de la vía, ubicación de alcantarillas, muros (si los hubiera), características de los materiales, ubicación de canteras para afirmado, ubicación de puntos de agua, etc. Se ha efectuado un inventario minucioso del eje de la vía con el objeto de poder cuantificar los metrados de las distintas tareas que se han de realizar en la ejecución del proyecto. Los trabajos se iniciarán a partir de la progresiva Km. 00+0 00 y concluirán en la progresiva Km. 22+568.31. La geometría vial es adecuada a la topografía agreste del terreno, presentando en su desarrollo tangentes cortas en tramos puntuales y que no son de consideración en la reducción de las velocidades de operación. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. A CRITERIOS DEL DISEÑO HIDROLOGIC0 OBJETIVO Para el presente proyecto las estructuras de drenaje quedan determinadas por las características hidrológicas de la zona, por lo tanto el objetivo del presente estudio es el de determinar las principales características hidrológicas por la que atravesará la vía para posteriormente realizar el estudio de las diferentes estructuras de drenaje. B. PROCESAMIENTO Y CÁLCULO DE DATOS HIDROLOGICOS B.1. CÁLCULO DE LA PRECIPITACION

La información hidrometeorológica viene a ser una recopilación de precipitaciones pluviales anuales de las estaciones del entorno; en la zona del proyecto haremos uso de cinco estaciones las cuales son: y y y y y Estación Meteorológica de Kayra Estación Meteorológica de Pisac Estación Meteorológica de Maranura Estación Meteorológica de Quillabamba Estación Meteorológica de Cirialo.

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En la actualidad existen registros de Estaciones Meteorológicas con datos faltantes. Para determinar. ANALISIS DE CONSISTENCIA. correspondiente al año en que falta el dato. si la información disponible es confiable. Media de los datos en la estación con datos faltantes. El cálculo de los datos faltantes se puede realizar por el método de los promedios o por medio de la recta de regresión. Media de datos de la estación índice. ya sea por altura y/o micro clima al momento de extrapolar las magnitudes de los eventos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 21 .---- B. debiéndose esto. se utilizó como estación índice la Estación Meteorológica de Pavayoc. se realiza un análisis de consistencia por el método de Doble Masa. XA = Media de los datos de la estación índice. ambos recomendados por la U. Para nuestro proyecto utilizaremos el Método de los Promedios ya que la discrepancia entre las precipitaciones de la estación índice y las incompletas es mayor al 10 %. Para la estimación de los datos faltantes en las estaciones antes mencionadas. al ausentismo del operario o a fallas de orden instrumental. Es importante considerar los factores de Corrección.S Weather Bureau. que verifica la consistencia del registro de cada estación y poder utilizar la información de alguna de ellas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Empleándose la siguiente expresión: Px = (X / XA ) * PA Donde: Px X Precipitación estimada. Precipitación en la estación índice.2 ESTIMACION DE LOS DATOS FALTANTES.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. XA PA C.

El valor del coeficiente de correlación deberá cumplir una propiedad muy importante.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.4 .0. se basa en el cálculo del coeficiente de correlación simple. Una curva de Doble Masa se construye llevando en ordenadas los valores acumulados de la estación en estudio y en las abscisas los valores acumulados de un patrón. E.0 . La regionalización permite calcular la precipitación media en la cuenca en estudio. dada por la ecuación: Y=A+BX Donde: y = Precipitación promedio en la cuenca en estudio.2191 (X . para nuestro caso la de Pavayoc. D REGIONALIZACIÓN DE DATOS PLUVIOMETRICOS. determinada por los siguientes parámetros: El valor R se encontrará dentro del rango -1 y 1.---- meteorológicos.4) 1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 22 . a partir de un estudio probabilístico de eventos meteorológicos registrados de más de 10 años completados previamente a partir de la estación índice. del cuadro se obtiene: y = 982. Del análisis de datos pluviométricos y de la altura promedio de la Cuenca en estudio. Los cálculos correspondientes se muestran en el siguiente ítem. que consiste en el promedio de varias estaciones índice.0. de acuerdo a esta propiedad la relación entre las variables x e y se pueden considerar como regulares o buenas cuanto más próximos estén a los valores de "-1" Y "1". ANÁLISIS DEL COEFICIENTE DE CORRELACION SIMPLE.1843.2191 (1965. Y malos cuanto más se aproximen a "O".X ) y = 982.4 . B = Constantes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. A. X = Altura promedio de la carretera en estudio.

dado por: Factor de Corrección = Precipitación Media Anual de la Cuenca Precipitación Media Anual de la Estación índice FC = 1. climatológicas. fijándose 15'. es un parámetro que determina la relación entre el volumen de agua que corre sobre el terreno y el volumen de precipitación. la cual se halla a partir del método de Justin.987 F. El coeficiente de escorrentía (Ce). en cuya expresión intervienen parámetros como la pendiente de la cuenca. COEFICIENTE DE ESCORRENTIA. 60'. CÁLCULO DE ESCURRIMIENTO Las precipitaciones dan término a la escorrentía superficial y subterránea. ambas constituyen la escorrentía directa o llamada también lluvia neta. dependiendo de las características topográficas.---- Y = 955.73 m R = -0. 120'.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.43 Este factor de corrección afecta a las intensidades de lluvia correspondientes al observatorio de Perayoc. fisiográficas. 30'. en intensidades máximas de diferentes periodos de duración. Desde el punto de vista hidrológico el escurrimiento viene a ser el agua que discurre sobre la superficie como resultado de la precipitación. depreciándose las aguas que se infiltran en el suelo. que se evaporan o aquellas que son retenidas por la planta y el suelo. Y el cálculo para diferentes periodos de retorno. las que tienen gran incidencia sobre la altura de escorrentía. H. empleando la distribución de Gumbel. o de vegetación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. G. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 23 . la temperatura y la precipitación en la zona. FACTOR DE CORRECCIÓN El Factor de Corrección por altura está dado en razón de las precipitaciones de 1a cuenca en estudio y la estación índice (Pavayoc).

TEMPO DE CONCENTRACION (Tc) El tiempo de concentración representa el tiempo que demora una partícula de agua para trasladarse del punto más remoto de la cuenca hasta el punto de desagüe o de interés. en la cuenca. temperatura media anual (0C) I. S = Pendiente del área tributaria de la cuenca.155 * R2 160 + 9T Donde: Ce F Coeficiente de escorrentía Altura de escorrentía en mm.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.183 * SO. toda la cuenca estará contribuyendo a formar el caudal de la escorrentía que tendrá en consecuencia un valor máximo.---- La expresión está dada por: Ce = F*100 R R F = 0. Cuando haya transcurrido este tiempo. s = (CotaMax-CotaMib) Area R T Promedio Anual de la precipitación. es decir sirve para determinar el caudal máximo que se producirá: Empleando la formula de Gumbel: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 24 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

2446 1 .3048 4-7 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.).9144 1 .3716 2. Se calculan los tiempos de Concentración en los puntos de interés.4520 1 .) L = Longitud del curso del agua más largo (m) Vm = Velocidad media (m/s) La estimación de la velocidad media se puede hallar del siguiente cuadro: DEPARTAMENTO DE CARRETERAS DE TEXAS OCTUBRE 1946 Pendiente Velocidad Media (Vm) en metros por segUo Media del Bosques Pastos Canal curso de agua en % 0-3 0. que corresponden a los lugares donde la cuenca se intercepta con la carretera en proyecto.---- Donde: Tc = Tiempo de concentración (h) L = Longitud del curso de agua más largo (Km. ya que en estos puntos se presentaran las máximas escorrentías y se tendrán que construir alcantarillas para que el agua pase por debajo de la carretera. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5431 3.0668 1.9144 8-11 0.4384 16-19 1.9144 0.1175 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 25 .7359 5.2192 1.5240 12-15 1. Existe también otra manera para calcular el tiempo de concentración a partir de las estimaciones de la velocidad apoyadas en las publicaciones del departamento de carreteras de Texas teniendo como fórmula: Donde: Tc = Tiempo de concentración (seg.6096 0.3048 0.4572 0. H = Desnivel máximo del curso de agua más largo (m).9494 20-23 1 .

3 613.1 122.4 0.2 99.6 530.5 694.3 0.6 0.0 6.3 1.8 66.3 583.0 170.4 14.0 1.0 7.1 98.4 655.7 8. D.7 524.6 597.0 8.9 127.6 2.5 619.7 1.9 11.0 9. Ene.5 65.2 2.2 56.7 7.0 4.5 59.5 3.0 0.5 12.0 57.0 6.6 0.2 225.2 112.2 7.3 19.0 3.4 483.4 31.4 102.0 177.6 77.9 1.7 54.8 681.6 54.7 46.1 664.0 51.6 31.0 5.5 171.4 86.8 115.5 73.2 0.8 21.5 119.0 21.5 84.2 88.5 108.8 47.9 668.9 13.9 37.1 43.3 659.6 128. 1.0 0.3 18.8 106.1 17.1 144.1 21.7 85.0 83. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1 601.5 12.7 119.7 12.4 106.1 4. Media Min.7 4.9 Jun.2 57.8 19.7 48.3 11.9 602.6 57.1 26.9 79.0 0.9 192.0 5.5 13.3 50.5 86.5 816.5 13.6 60.2 65.1 108.7 48.6 22.1 1.6 0.5 66.4 122.0 90. 101.4 0. 153.4 34.4 103.5 71.6 47.5 Abr. 0.8 60.0 0.8 90.0 Dic.7 27. 42.6 54.6 3.6 680.7 0.8 78.8 23.3 223.4 6.7 49.8 86.4 5.8 198.0 3.9 0. 0.0 29.6 48.0 3.1 225.5 25.0 0.2 125.3 0.4 168.6 161.8 71.2 86.1 800.9 14.1 0.7 75.5 25.0 7.3 26.1 658.0 5.8 6.5 88. 111. 9 3.5 13.1 32.0 117.9 39.0 1.1 19.2 14.7 0.7 668.5 9.8 83.9 108.8 78.3 84.0 11.8 0.8 120.8 29.9 778.6 66.2 34.2 51.9 108.0 124.7 105.1 66.4 127.9 65.4 170.7 73.6 Anual 692.6 16.5 100.70 0.3 124.9 47.2 3.5 5.3 47.2 118.8 0. 100.9 157.4 80.3 132.5 108.4 31.6 9.9 2.8 92.3 922.1 0.4 101.5 698.2 Jul.9 51.3 1.5 0.8 16.9 84.9 81.5 1.8 9. 58.2 6.8 106.6 126.4 32.6 60.8 1.3 163.6 113.0 142.8 46.1 104.3 Nov.4 125.6 5.6 101.1 553.3 123.0 15.4 143.9 5.6 Mar.6 62.3 3.9 140.1 131.4 140.0 0.2 9.5 66.4 178.5 48.4 84.3 2.9 9.0 8.6 6.0 0.5 99.8 0.8 Set.4 49.4 62.2 117.3 27.0 4.1 Feb.8 4.0 9.0 71.1 107.1 55.9 0.1 3.4 0.0 0.3 65.9 32.6 100.2 48. 88.6 166.2 2.7 131.0 8.3 59.4 163.8 12.9 26.7 175.9 26.6 45.3 98.2 96.3 60.4 116.0 42.8 122.1 76.6 6.4 3.0 114.7 19.2 3.3 88.8 122.1 7.0 670.4 171.5 721.0 74.9 30.9 144.5 55.2 0.8 12.7 93.6 29.8 82.7 88.2 13.5 Jul.3 0.0 0.8 Oct.9 177.6 102.1 69.8 33.ESTACION KA YRA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.4 72.8 806.0 166.7 11.7 107.0 18.5 83.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .0 30.0 30.6 50.2 120.5 44.6 14.3 126.2 102.4 40.4 0.5 6.9 50.0 34.7 70.0 50.3 102.7 114.5 11.9 3.0 6.1 735.9 7. 29.5 4.3 22.8 151.6 922.5 36. 5.4 3.1 5.9 45.4 119.0 1.8 29.1 149.0 12.1 54.0 4.1 221.9 25.0 0.0 8.5 112. Est.6 121.0 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 26 .1 46.2 48.3 69.8 483.4 0.0 0.8 42.8 28.2 Ago.4 8.9 51.0 22.0 47.0 11.8 72.0 3.6 129.3 59.1 1.8 34.5 0.9 11.2 88.5 69.8 135.2 0.3 0.6 116.

0 80.8 799.7 21.9 795.0 4.1 2.8 82.1 0.2 3.2 29.2 58.2 Anual 756.5 168.6 26.7 109.0 16.0 15.7 50.0 7.9 168.6 694.7 205.1 163.9 5.0 8.3 25.8 200.4 179.4 230. 0.7 236.2 5.3 5.0 117.0 2.9 10.3 77.6 162.0 55.3 156.7 66.6 235. 0.3 6.0 753. 0.6 4. 34.4 226.7 32.7 Mar.7 67.8 23.1 0.2 66.1 270.2 12.5 72.5 49.5 68.0 17.9 36.7 81. 122.0 0.8 1068.1 164. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1 0.0 71.4 3.6 69.3 0.6 34.3 0.5 19.2 13.5 25.6 14.0 23.3 10.8 145.7 72.4 365.1 212.8 178.4 128.6 85.5 158. 80.3 7.9 140.4 438.9 87. Ene.3 23.0 23.0 192.5 67.0 120.1 6.4 50.0 2.3 754.6 39.6 140.9 34.7 178.3 117.4 27.0 20.9 403.8 9.9 1.8 63.8 828.8 12.7 6.0 2.8 171.8 10.7 104.0 30.7 6.3 Jul.4 123.0 49.5 4.9 4.5 0.7 0.1 121. 86.9 764.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .9 9.0 6.0 0.4 161. 5.3 59.9 279.9 8.2 30.8 7.3 64.8 74.7 129.0 4.1 0.9 29.0 0.8 18.4 694.7 53.9 23.6 180.0 15.9 80.3 0.6 0.5 160.3 365.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 659.3 25.8 159.6 4.6 93.8 747.1 0.3 37.7 113.2 383.6 30.8 97.1 96.0 161.0 6. 22.0 7.4 194.8 1191.8 29.0 0.0 188.1 1191.1 785.5 2.8 55.5 6.5 89.8 89.6 92.3 26.5 31.8 157.2 1.8 0.7 41.0 197.9 438.5 235.8 163.3 12.5 Jun.8 106.0 11.4 14.6 673.4 19.2 Jul.9 276. 143.ESTACION PISAC PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.8 39.8 196.2 13.7 18.5 58.8 111.0 40.2 151.1 34.8 87.9 137.6 114.5 0.1 25.4 74.1 18.1 8.5 271.7 133.4 55.8 120.9 73.5 271.6 679.9 91.3 109.1 167.0 0.7 108.5 0.1 33.6 67.4 0.8 6. Est.9 153.8 0.1 4.0 49.9 61.9 20.6 62.6 279.0 43.0 10.0 111.6 81.0 18.3 2. 65.0 585.3 93.2 74.3 108.9 18.1 59.2 44.2 748.4 13.4 39.1 Nov.2 21.8 22.0 6.8 153.2 22.2 48.3 48.9 35.0 765.9 Set.6 87.3 155.5 101.1 3.9 13.7 3.9 14.8 11.5 7.7 31.8 Abr.2 17.2 0.1 17.4 182.6 23.2 7.0 7.2 908. 196.0 121.9 0.3 788.1 46.0 0.3 3.4 2.0 3.8 86.3 1.3 68.7 21.1 10.0 0.2 16.9 Ago.8 6.3 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 27 .3 15.5 66.2 0.8 135.0 838.5 117.2 8.9 64.1 38.0 15.5 55.0 63.3 3.4 778.0 3.2 1 79.6 6.7 16.1 223.3 826.5 144.1 36.5 5.2 72.0 4.0 18.2 163.4 34.4 729.2 5.3 0.0 18.7 27.1 780.7 5.2 294.1 18.8 11.5 734.8 33.0 55.8 55.9 50.4 8.2 Dic.7 7.9 5.4 403.3 29.4 71.0 2.0 55.2 178.0 53.3 1.1 165.2 5.9 39.0 34.2 153.7 219.1 80.0 17.7 0.0 4.2 3.9 Oct.4 60.4 64.1 19.6 17.2 14.9 141. Media Min.3 75.0 5.1 47.8 5.4 53.4 53.1 103.6 0.1 7.0 0.0 11.3 7.9 19.5 42.9 189.0 0.3 54.0 0.8 0.5 66.4 46.1 9.0 14.3 Feb.9 88.9 14.3 89.0 31.0 2.2 0.7 7.4 29.1 74. D.1 60.3 175.8 151.2 142.

7 138.2 214.4 52.8 18.8 182.6 108.0 15.0 83.1 93.4 0.9 179.9 32.0 252.7 6.4 252.3 301.4 1115.3 112.0 131.4 112.4 168.7 113.1 283.9 1178.0 7.2 96.8 146. Media Min.8 209.8 9.0 2.6 141.8 54.7 99.0 8.0 85.4 826.0 102.2 82.0 36.5 24.8 8. 85.5 292.0 23.3 22.0 69.5 71.6 283.1 25. 44.2 Jul.3 227.0 53. 176.0 12.9 375.5 65.1 54.0 25.5 127.0 243.8 178.3 26.9 94.9 57.2 Jun.0 13.7 178.7 51.6 180.0 120.3 34.1 Dic.8 Anual 1103.7 81.8 22.8 200.0 3.3 8.3 45.4 40.0 61.7 29.6 38.6 44.7 9.7 13.2 83.0 110.3 1291.0 0.5 57.0 93.3 8.9 115.7 0.2 1512.5 117.7 0.5 33.0 54.9 40.2 47.0 6. Est.5 48.7 Abr.8 142.0 16.8 48.0 22.4 800.5 63. 115.3 119.0 12.5 49.3 116.6 150.3 134.9 61. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.4 8.9 71.5 144.0 916.2 15.9 890.0 0.7 0.5 82. D.4 233.7 24.4 31.1 0.0 25.6 23.3 106.1 105.0 251.0 44.2 1261.4 148.0 10.1 112.0 10.8 58.8 0.0 0.2 223.5 138.2 225.1 169.2 Feb.2 173.8 108.0 131.9 139.4 117.9 8.9 334.0 185.8 819.5 95.3 16.7 69.4 1071.6 70.4 980.0 0.5 19.8 20.2 161.8 51.0 24.1 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 28 .0 375.4 955.2 Jul.5 48. Ene.4 94.2 147.8 12.ESTACION MARANURA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.1 131.8 65.0 0.8 93.5 134.9 90.4 0.5 963.0 61.6 137.0 9.0 24.5 716.2 15.7 82.5 67.0 0.0 34.7 882.4 269.7 209.4 153.7 11.9 172.1 252.5 0.0 28.2 59.7 171.6 58. 114.3 45. 71.0 35.2 21.0 39.8 83.0 23.3 120.3 164.5 129.0 179.3 4.4 2285.3 12.3 160.0 129.6 146.2 200.7 78.6 127.9 34.3 134.5 223.5 16.5 45.2 128.8 208.9 226. 188.0 0.6 1.2 292.5 60.5 88.1 183.0 133.0 33.4 176.8 14.1 854.6 90.0 48.9 15.0 52.0 51.5 145.2 49.4 45.3 1.0 74.4 154.3 32.2 216.0 81.1 0.0 59.6 99.2 163.2 163.2 105.5 45.2 2.5 24.0 33.4 148.4 89.8 14.2 167.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .0 76.0 17.7 0.8 88.7 38.8 321.7 91.5 102.2 993.0 33.5 39.4 6.5 86.5 0.3 0.0 153.0 6.0 338.1 22.7 148.5 15.0 24.5 0.9 72.4 102.2 1173.8 81.1 14.5 75.9 96.8 120.0 153 200.9 250.8 14.1 128.4 50.7 1.8 184.6 8.8 3.9 52.3 884.2 16.5 956.0 0.4 31.3 37.0 39.4 38.9 63. 111.7 140.0 67.8 20.9 50.1 75.1 163.1 82.9 143.2 153.1 51.0 169.8 116.5 195.8 644.4 184.8 187.8 20. 17.8 81.2 20.6 166.5 1715.8 58.8 946.2 98.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 20.0 0.7 644.0 4.6 Nov.7 68.0 116.3 0.2 55.9 0.1 0.0 57.2 Mar.6 99.9 5.0 5.7 162.6 18.4 Set.8 0.0 8 Ago.3 173.4 151.6 49.0 117.0 8 Oct.4 85.9 83.2 15.6 1361.9 135. 170. 1.7 765.6 884.8 26.0 18.0 220.3 65.2 36.7 65.2 0.8 220.5 4.9 26.5 146.5 115.1 99.5 1021.8 13.7 21.8 74.3 28.5 227.4 204.4 112.5 259. 3.9 47.0 50.7 1078.8 49.3 195.6 179.5 54.9 169.3 2285.5 0.0 334.

0 11.3 27.2 17.0 0.2 223.4 45.1 124.9 185.3 12.8 91.0 221.0 49.0 132.4 56.1 136.9 216.2 0.2 102.9 99.6 312.5 91.7 Abr.0 6.9 36.7 323.0 96.1 24.6 51.5 56.0 140.2 26.1 233.0 17.5 351.7 5.0 125.2 86.3 43.4 94.1 26.3 15.1 72.1 234.6 127.7 151.7 Jun.9 Nov.1 524.6 4.0 35.4 50.5 140.5 16.8 190.8 136.9 102.2 151.8 34.7 140. Media Mim.0 667.3 57. 7 63.7 52.3 32.4 346.8 36.4 Jul.0 1088.0 51.6 Jul.0 2.8 23.1 103.1 174.5 155.1 10. 89.7 119.2 26.7 1.5 1. 3 Feb.2 0.0 98.4 149.0 84.8 414.2 60.7 123.9 68.2 134.6 178.4 13.5 116.7 64.1 189.3 278.0 0. 177.4 989.0 56.0 58.8 123.7 92.4 110. 4.5 375.0 168.0 135.9 540.9 146.1 0.7 179.4 Anual 1143.9 28. 74.5 160.7 136.3 176.0 13.6 74.0 117.4 1.8 96.0 207.0 0.9 185.3 187.0 29.8 87.0 191.7 40.3 84.0 32.2 45.6 169. 5 182.9 260.8 540.2 856.7 12.5 7.3 72.8 72.9 227.6 159.4 2. 119.4 991.3 93.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8 84.1 427.2 0.3 4. 18. 2 177.0 5.4 Oct.6 993.6 11.0 202.2 16.1 261.3 113.0 97.8 103.0 1337.4 70.9 53.4 47.8 1537.5 162.6 9.ESTACION QUILLABAMBA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.4 436.7 172.8 26.8 132.0 179.9 107.0 76.3 3.6 232.7 124.4 0.0 10.3 88.0 38.8 42.8 102.8 0.0 74.0 131.5 185.7 122.0 9.6 524.4 97. 2.2 134.0 450.2 184.2 50.3 1972.6 928.4 195.4 Set.9 207.2 103.3 66.4 278.5 205.1 0.4 2.0 100.7 104.2 26.0 60.1 Dic.7 106.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .9 20.1 1212.9 228.7 51. 2 84.8 30.2 8.8 333.3 26.1 885 .2 68.4 52.4 63.2 167.5 32.0 0.2 1777.8 14.7 48.4 62.0 22. 115.8 37.1 245.2 SO.7 139.1 140.5 127.9 261.2 62.7 71.i 1058.7 65.1 74.9 57.8 21.0 120. 7 211. 119.7 5.7 103.6 70.9 388.8 67.2 194.9 117.3 191.9 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 29 .0 21.4 159.8 4.7 20.1 19.0 25.5 47.2 8.5 33.0 38.3 1206.3 22.2 51.7 0.8 1410.1 202.9 277.6 172.0 116.9 168.3 27.4 158.2 45.6 153.0 0.7 34.9 66.6 0.7 29.3 17.9 106.2 84.0 153.7 18.1 100.8 61.Est Ene.9 978.2 137.7 202.8 3.0 110.0 59.3 2796.8 88.7 156.0 4.3 35.0 74.5 53.8 47.3 901.0 26.8 211.4 245.0 36.0 885.3 23.6 12.5 121.9 10.1 54.2 0.8 187.5 986.7 0.6 206.0 94.3 28.0 25.7 23.0 Ago.0 2.5 193.7 171.2 63.3 21.9 39.9 76.9 0.3 158.7 12.1 119.7 51.3 35. 183.4 1117.8 53. D .1 0.7 132.0 Mar.0 103.3 16.3 123.3 144.4 14.6 39.6 388.4 47.2 97. 195.0 109. 7 47.4 112.0 194.5 1065.7 1419.5 191.9 36.4 139.6 10.8 84.6 14.9 326.6 224.0 117.2 450.7 1064.5 86.3 0.1 2796.4 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3 1533.6 14.9 110.0 54.0 50.9 3. 46.2 27.3 143.4 125.3 25. 4 88.6 83.7 149.8 120.2 9.1 950.8 82.1 1220.1 122.3 126.7 175.2 124.0 0.8 667.3 160.0 0.1 169.5 414.0 18.4 235.6 58.2 241.1 0.0 20.4 6.6 37.5 312.7 201.7 0.

3 0.1 133.8 85.5 340.9 94.5 111.7 41.9 32.1 Jul.9 18.6 10.3 128.0 27.7 10. 193.0 14.6 89.7 224.5 334.2 56.9 264.1 345.6 225.7 234.3 62.4 56. 0.3 1119.6 70.6 1167.3 20.8 184.2 184.7 28.3 1211. 173.0 14.9 28.0 7.8 62.5 37.1 52.2 35.1 140.ESTACION CIRIALO PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.5 115.0 15.9 1033.0 146.4 89.1 356.5 52.4 44.5 146.5 53.9 83.1 265.7 146.3 202.4 36.2 27.1 288. 10.0 27.9 274.4 159.1 53.8 186.9 205.1 49.7 202.1 1295.6 37.0 0.9 157.6 333.1 86.5 Anual 1197.5 907.1 0.8 92.7 123.7 283.5 150.8 179.0 53.9 11.0 12.2 31.4 246.0 13.7 107.6 888. 152.7 1324.5 40.1 19.1 79.0 52.8 296.1 22.4 67.4 176.4 29.4 Jul.6 84.2 8.0 1314.7 124.4 190.2 0.2 3.5 15.4 114.4 20.0 150.6 42.5 1703.9 59.0 37.2 1301.0 50.2 201.6 8.3 48.4 247. Media Min.4 133. 73.7 199.0 40.4 46.5 60.8 37.0 86.6 123.7 340.5 18.7 32.9 1196.2 59.5 217.7 0.3 37.6 81.7 0.1 17.5 194.8 259.1 111.2 55.9 149.5 160.8 0.1 152.2 189.9 49.3 69.8 31.5 112.7 45.9 14.4 Oct.6 42.4 42.7 169.7 222.9 94.2 202.7 32.0 119.0 35.0 216.7 26.2 11.3 17.6 5.4 33. 264.9 191.2 0.3 74.0 34.4 134.6 30.0 1156.0 27.9 103.5 Dic.5 19.4 255.3 223.0 1207.0 55.6 0.6 1631.1 204.2 1504.7 277. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.6 146. 0.6 144.0 86.4 1130.0 11.9 Feb.5 122.3 20. Ene.9 214.0 0.8 0.6 80.9 3.2 70.8 50.1 63.1 17.0 48.1 57.1 10.2 259.4 33.7 19.4 276.1 398.5 189.0 147.8 149.8 165.1 81.9 11.4 199.5 217.8 25.0 8.0 87.3 249.0 120.9 93.7 398.3 70.6 188.1 40.2 39.0 181.6 29.2 1134.4 49.2 16.1 22.8 103.0 195.2 16.6 285.2 25.7 165.0 206.8 55. 176.6 208. 50.0 17.2 21.6 0.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .7 2.0 0.8 235.6 165.3 261.9 0.8 Abr.7 87.3 21.3 51.9 130.6 43.0 1.8 29.1 91.3 32.9 13.2 171.6 27.7 0.4 17.8 219.8 72.8 42.2 17.4 Jun.1 0.0 19.3 109.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8 209.2 94.7 256.4 28.8 34.9 9.2 26.8 94.1 156.7 56.1 260.0 9.2 39.1 228.0 15.0 15.4 71.5 255.5 98.4 30.5 166. D.4 21.6 145.7 222.0 1147.2 1703.5 345.2 0.5 138.7 188.4 289.0 88.8 98.8 20.7 285.3 14.1 217.9 293.1 135.2 5.2 888.9 6.2 64.0 292.7 0.8 189.6 104.0 236. 100.0 13.8 223.2 Ago.0 0.1 72.3 1009.0 40.0 Nov.0 230.4 94.6 17. 1.2 35.6 84.8 45.4 2.0 50.8 Mar.6 56.4 12.8 134.6 130.9 0.6 49.8 32.9 5.3 0.6 253.9 89.1 10.4 28.0 12.9 38.6 102.9 1149.9 29.3 82.3 19.1 217.2 242.5 3.6 16.7 0.7 1195.9 84.1 256.9 19.3 74.7 219.3 947.2 1312.1 84.7 288.8 47.1 108.5 147.3 190.7 21.4 102.2 238.3 68.4 0.0 1407.3 122.7 94.0 102.1 234.0 0.8 155.8 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 30 .0 10.Est.0 17.7 29.1 126.1 104.0 198.0 20.1 45.8 1132.2 213.8 70.1 171.4 Set.7 57.1 143.9 106.7 1217.1 1183.

83 15844.4 22904.5 8774.3 A.0 765.88 7646.00 15677.2 4473.7 2614.70 23290.4 980.60 1207.5 734.6 1435.65 764.9 890.5 698.5 916.63 29382.70 14060.2 908.19 814.30 989.6 680.70 13584.3 659.05 7641 .40 1130.70 1537.7 10991.0 670.73 12335.40 1143.09 1058.68 2459.0 1945.5 1021.29 8193.30 928.6 12476.58 17039.14 993.90 950.4 991.45 1103.00 14727.00 1065.7 29245.39 677.35 23023.3 28299.30 31588.20 1195.7 668.8 18217.4 7378.4 14031.15 28080.75 13141.8 13837.30 1703.11 4521.5 7385.9 785.00 1777.00 5725.2 1929 .30 1220.00 CIRIALO Anual 1197.9 17431.6 694.20 1999.4 13665.28 10859.07 3365. Acum 923.39 798.5 946.39 1100.5 17262.50 4762.30 12065.23 33914.30 1119.16 27863.65 A.6 673.30 2884.39 PROMEDIO Anual 923.1 854.8 681.5 9787.13 828.73 795.80 16305.48 20573.79 877.0 21826.2 383.4 18714.7 644.6 14859.95 26863.04 1156.53 907.2 1261.6 679.20 A.6 1361.1 1173.7 16497.5 A.20 1972.43 32707.9 5516.2 3945.0 11726.20 11072.88 18186.90 22172.3 826.80 6556.60 1314.40 1533.00 33767.3 1178.5 721.20 978.87 29396.1 658.20 2796.33 11881.40 20835.6 765.80 8902.6 1290.3 MARANURA A.70 1196.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.4 9185.5 1212.---- DIAGRAMA DE DOBLE MASA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 KAYRA Anual 692.00 18435.85 11658.33 19341 .7 7061 .3 901.8 806.7 PISAC Anual 756.1 664.5 4604.80 1132.00 9301.8 819.45 10101.65 1631.6 11656.49 840.40 6525.39 758.0 1088.80 1149.10 1217.2 18800.80 993.40 686.3 788.2 18047.6 2285.5 12108.9 2223.2 14673.60 10007.1 993.30 1147.60 1410.05 25123.8 747.60 885.4 694.3 764.78 24170.81 1457.3 583.5 963.50 10992.03 19593.00 667.9 1078.0 7908.0 1512.6 530.40 1183.94 781.70 25067.00 986.5 13193.1 780. Acum 1143.4 778.2 716.4 13391.8 20534.0 885.5 816.00 1064.3 12591.3 1 5343.4 655.8 1088.90 1419.7 882.70 888.9 3061.3 613.2 748.19 9488.2 24620.95 1663.60 16898.9 30011.70 3943.10 14158.99 1017.8 828.1 14753.86 2231.1 26132.6 597.20 1167.75 14531.9 12474.7 524.1 601.5 956.1 2784.38 18464.4 1115.0 1715.9 602. Acum Anual 1103.28 25904.58 3356.4 955.58 15606.9 14090.1 9122.00 3805.1 9447.1 15932.4 3139.8 799.8 483.6 11329.28 Fuente: Personal Técnico Profesional de la Consultaría -Ingeniero Hidráulico --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 31 .68 5727.5 694.94 1231.99 805.20 12994.90 7910. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3 8521.7 21123.0 10406.4 4856.33 32789.00 1324.3 365.4 1058.86 1033.1 553.09 921.44 1146.0 753.00 25539.40 1312.28 10676.10 6022.0 585.2 16078.1 800.95 739.8 20345.49 698.9 778.30 1337.9 795.40 1 009.1 735.50 856.00 1504.3 27125.44 953.3 10196.58 24389.10 19425.1 8079.64 5429.25 30579.90 9793.7 6585 .5 18112.1 31369.3 15768.90 947.4 800.38 8460.0 1291.6 922.5 659.9 3647.21 1134.40 6923.80 1117.10 1295.40 1407.1 756. Acum 692. Acum 1197.99 1 089.10 4934.4 729.10 22030.1 5974.23 23258.23 4120.4 19173.69 799.63 5041.5 619.09 1448.90 896.40 1301.46 22075.8 16772.2 19580.4 826.8 1191. Acum QUILLABAMBA Anual A.38 17405.0 838.35 20760.6 5158.9 6656.

como son los diferentes sistemas de drenaje en vías. requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas. ya que ocasiona reblandecimiento de bases hasta conseguir el deslizamiento de los taludes en el caso terraplenes y producir el colapso de la estructura. etc. procedentes de terrenos adyacentes. El drenaje superficial comprende el desalojo del agua.1 DRENAJE SUBTERRÁNEO. El drenaje superficial comprende dos aspectos: · Trata de evitar que el agua llegue al camino.---- 1.8. · Trata de eliminar el agua que inevitablemente llega al camino. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. B.3 ESTUDIO DE DRENAJE. por medio de obras que lo protejan. De acuerdo con la naturaleza de los suelos es muy importante el proyecto de un drenaje subterráneo. B. canales.3.2 DRENAJE SUPERFICIAL. El drenaje subterráneo está constituido por los dispositivos necesarios para la remoción del agua que procede de la sub-rasante y la interceptación del agua subterránea que viene para la sub-rasante. El drenaje subterráneo es una parte necesaria del sistema total de drenaje en todo tipo de carreteras y funciona conjuntamente con las instalaciones del drenaje superficial. pues el exceso de agua o humedad en ellos es altamente perjudicial. producto de las precipitaciones. por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 32 . pontones. B TIPOS DE DRENAJE. Finalmente la Hidráulica será la encargada de proporcionamos los diseños hidráulicos para poder adoptar tamaños y formas de las estructuras de drenaje para permitir su funcionamiento de manera eficiente. Otro papel importante juega la Topografía del lugar donde se realizará el proyecto. A GENERALIDADES. Esta agua es dañina porque reduce la capacidad portante y la estabilidad de la sub-rasante. ya que sobre estos planos se definirán el tipo de estructura.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. que cae directamente sobre el lecho del camino. El diseño de obras de arte. y la interceptación y remoción de las aguas que llegan al camino.

1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.3a del Manual para el diseño de Caminos no Pavimentados de bajo Volumen de tránsito que indica lo siguiente: REGION Seca Lluviosa Muy lluviosa PROFUNDIDAD (M) 0. La ubicación de las cunetas podrá efectuarse en un solo lado o en ambos lados de la vía.30 0. En el caso de cortes abiertos se ubican cunetas en un solo lado y en caso de cortes cerrados a ambos lados de la vía.2% si son revestidas y 0. de tal forma que no cause erosión y deteriore la estructura. · Cruces (Badenes. Entre las principales estructuras de drenaje superficial.2. sirven para eliminar las aguas que escurre en la calzada y de una estrecha faja en la que están comprendidos los taludes de corte. B.50 0.1 CUNETAS Son estructuras que forman parte del drenaje longitudinal. éstas estarán en función de las velocidades máximas.).50 ANCHO (M) 0. etc. Las cunetas. podemos mencionar las siguientes: · Cunetas. · Alcantarillas.5% si no lo son.1 CÁLCULO DE LA CAPACIDAD DE LA CUNETA Para calcular la capacidad de la cuneta se considerará lo especificado en el Cuadro N° 4. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.75 1.2.---- medio de estructuras capaces de efectuarlas. para garantizar un adecuado funcionamiento deberán tener una pendiente mínima del 0. Pontones.1.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 33 .20 0. En cuanto a las pendientes máximas. dependiendo de la sección transversal del mismo. B.

Pendiente del canal o cuneta. es recomendable emplear los principios de flujo de canales abiertos expresados por la Fórmula de Manning y Continuidad. V = Velocidad promedio en m/seg. Área de la sección hidráulica en m2. Radio mínimo hidráulico en m. Perímetro mojado en m. Para su dimensionamiento. n S R A P Los valores de Un" para la formula de Manning: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 34 . Por la ley de continuidad: Q = V x A Reemplazando: Donde: Q Descarga o capacidad de la cuneta en m3/seg. respectivamente. Coeficiente de rugosidad de Manning. por lo que se adoptará un tirante de 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- El presente proyecto se encuentra ubicado dentro de una región lluviosa. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.05 m. considerando 0. para el rebose.30 m.

por debajo de la altura del canal.083 m. Fuente: Hidráulica de Canales Especializado Hidráulico. para el rebose con un talud promedio natural de 1:1. Cuando la velocidad calculada es mayor al la velocidad límite de erosión.063 m2.50 m/seg. se tiene: A = 0.2 VELOCIDADES LÍMITES.030 CUNETAS DE TIERRA Mampostería de piedra 0.018 0.033 Roca saliente y sinuosidades 0. calculando el Área hidráulica (A).1.035 Tierra lisa limite de erosión Velocidad 0. Cemento bien acabado 0.2.010 Velocidad limite 1.749m.017 Velocidad limite de sedimentación 0.40 m/seg. y borde libre de 0.040 Lechos pedregosos 0.---- MATERIAL n Tierra común nivelada y alisada 0. y para nuestro proyecto emplearemos la formula de Burcly . Perímetro mojado (P). Se considera un tirante de 0.05 m.30 m.025 Velocidad limite de sedimentación 0. R = 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se deberán construir disipadores de energía y de esta manera reducir la velocidad o caso contrario las cunetas deberán ser revestidas para evitar la erosión.013 CUNETAS REVESTIDAS (MAMPOSTERIA DÉ PIEDRA) Canales naturales de tierra 0.020 Roca lisa uniforme 0. Concreto ordinariode erosión 0. las cunetas deberán ser revestidas con el material adecuado para evitar la erosión.05 m. Es necesario calcular el caudal a drenar. éste no deberá exceder la capacidad de la cuneta. Con vegetación y piedras 0. dejando este como borde libre.Ziegler.60 m/seg. y Radio hidráulico (R). Ven Te Chow -Ingeniero B. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 35 . Cuando la velocidad calculada es mayor que la velocidad limite de erosión. El tirante máximo será como máximo 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.60 m/seg. P = 0.

2. de su topografía y de la clase de suelo de dicha área.Ziegler.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los tres últimos datos se pueden determinar en cualquier lugar en el momento que se necesiten.3 LONGITUD MÁXIMA. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 36 .---- Donde: Q A C I S Gasto de la alcantarilla en m3/seg. El cálculo de la longitud máxima. Precipitación pluvial en cm/hr. La fórmula para el cálculo del gasto en este procedimiento. requiere del conocimiento de la precipitación pluvial del área a drenar. no rebasa la cuneta y por lo tanto no requiere una alcantarilla de alivio.1. Coeficiente de escurrimiento. viene dada a partir del área tributaria con la aplicación de la formula de Burkly . Número de hectáreas tributarias. B. cuyo valor máximo es necesario conocer bajo un análisis de tormentas. Es aquella longitud máxima en el cual el agua que escurre de la superficie de la carretera y del talud. mas no la precipitación pluvial. Donde: A Área drenada o tributaria en Ha. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Pendiente del terreno en m/km.

Ancho de la longitud a drenar en m. Coeficiente que depende del tipo de superficie drenada. de tal forma que el área dividida entre esta longitud sea la longitud máxima alcanzable por la cuneta.0100 acabado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 37 . Área tributaria en m2. 0. Entonces se tiene: Lmáx = A/b Donde: L máx. Pendiente promedio del terreno en m/km. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Valor obtenido en función del tiempo de concentración para una frecuencia de 50 años. La longitud de la cuneta está determinada por el área tributaria hallada y la longitud promedio al eje. Si la longitud del tramo es menor que L máx. En este tramo no es necesaria una alcantarilla de alivio.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.1. DATOS TIPO DE MATERIAL VALORES DE n Mampostería de Dimensiones de las Cunetas 0.2. ( b en este caso el igual a 20 m que es el ancho a drenar). B. Promedio de la precipitación pluvial en cm/hora.---- Q I Gasto o volumen en rn3/seg. A b Longitud máxima en m.0170 piedra Cemento bien Ancho 0.70 mts. caudal que evacuara la cuneta. previamente calculado por Manning.4 CÁLCULO Y DISEÑO HIDRÁULICO DE CUNETAS Y ALCANTARILLAS. C S De esta manera calcularemos el área tributaria a drenar.

0250 tierra Con vegetación y 0.06 0.07 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 38 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.04 0. Cálculo del Área Hidráulica A = 0.62 0.51 0.00 mts.43º 1.05 0. Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0.0 2.02 1. Derecho Vía Velocidades Erosión 0.0 3.07 0.88 0.06 0. Velocidad Mín.14 1. 1.80 0.083 mts 4.04 0.08 1.0 1.0130 Canales naturales de 0.72 0. 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 4.063 m2 2.0180 Velocidad Máx.19 Q(m3/s) 0.5 2.05 mts.0350 piedras Tierra Lisa 0.60 m/seg. 20. Cálculo de los Caudales S% 1.---- Profundidad Resguardo Mín.5 V(m/s) 0.30 mts.5 5.0 5.0350 Cálculo para talud de Corte Conglomerado Talud = 13 18.05 0. Límites en Concreto ordinario 0.95 1. Cálculo del Perímetro Mojado P = 0.5 4. 0.07 0.50 m/seg.03 0. Radio Hidráulico R = 0.5 3.749 mts 3.

10 11.56 0.055 m2 6.05 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.24 0.11 12.11 11.5 1.76 0.737 mts 7.09 9.62 0. Cálculo del Área Hidráulica A = 0.0 2.5 1.5 1.08 7.08 6.11 Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0.34 0.79 0.0350 CÁLCULO para talud de Corte Conglomerado Talud = 1:10 5.52 0.72 0.5 2.39 0. Cálculo de los Caudales S% 1.5 1.5 1.5 3.03 0.44 0.04 0.0 1.5 1. Radio Hidráulico R = 0. Cálculo del Perímetro Mojado P= 0.---6.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 1.09 8.68 0.80 0.0 1.10 9.51 0.61 0.71° 5.05 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 39 .10 10.72 0.0 1.09 8.11 12.48 0.08 7.29 0.0 1.075 mts 8.10 10.88 Q(m3/s) 0.0 V(m/s) 0.64 0.5 1.0 1.04 0.0 1.0 1.

02 0.61 0.09 9.0 1.---3.5 1.09 8.1 ALCANTARILLAS.52 0.700 0.300 0. así como los puentes forman parte del drenaje transversal de una carretera.07 5.24 0.19 0.34 0.5 1.500 0.79 0.5 1.0 1.0 1. se debe tener presente que --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 40 .39 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 1. Las alcantarillas.95 0.44 0.08 6.10 11.5 1.14 0.625 0.72 0.0 1.250 B.08 7. En lo que se refiere al diseño de alcantarillas.10 9.2. DESCRIPCION Calles Pavimentos y Suelos Permeables Suelos Ligeramente Impermeables Áreas Ordinarias de Ciudad Suelos Ligeramente Impermeables Calles con Parque y Macadan Hidráulico Terreno de Cultivo y Suelos muy Permeables VALOR DE C 0.5 1.48 0.09 8.5 1.5 1.0 1.08 7.76 0.06 4.0 1.06 4.07 5.11 12.56 0.10 10.5 0.11 11.0 1.750 0.68 0.11 CÁLCULO DE LAS AREAS TRIBUTARIAS Para calcular el área tributaria se utilizará formula de Burking.08 0.64 0.07 6.11 12.29 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 1.5 1.0 1.10 10. Son estructuras cuyo objetivo es el de permitir que el agua cruce la carretera de un lado a otro sin invadir su superficie.

del talud del mismo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 41 .1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. con losas de concreto sobre estribos de mampostería o más comúnmente también de concreto. con estructuras de bóveda sobre muros de mampostería de concreto. Las alcantarillas pueden resolverse según su importancia hidráulica con uno o varios tubos de concreto. u otras como las tuberías perfiladas tipo Rib Loc que serán las que utilizaremos para el presente proyecto. transporte y costo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Las estructuras antes mencionadas pertenecen al grupo de las llamadas obras rígidas.El largo de las alcantarillas será el mismo ancho de las vías incrementándose el sobre ancho en las curvas. generalmente metálicas de lámina corrugada y de sección circular. B. PENDIENTE DE LA ALCANTARILLA.2. por ser muy pequeñas las deformaciones que pueden sufrir bajo el peso del terraplén sobre y al costado de ellas. pero en el caso de un terreno montañoso. Se recomienda para tal caso la construcción de un lavadero o canal de m ampostería a la salida del mismo para que el agua escurra hasta llegar al terreno natural. conviene proyectar la alcantarilla con un pendiente menor. El cañón de las alcantarillas deberá ser lo suficiente largo para que no corra el peligro de obstruirse en sus extremos con material del terraplén que se deslave durante las lluvias y con esto asegurar que el agua será expulsada lo más lejos posible de la estructura. para evitar que se obstruyan en el extremo o caso contrario que ocasione erosión. ya que ofrecen grandes ventajas tanto en el manipuleo. como es el caso de nuestr o proyecto.1 FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD HIDRÁULICA DE LAS ALCANTARILLAS.Es recomendable por razones hidráulicas que las alcantarillas se instalen con la misma pendiente que los cauces de acceso y descarga del curso de agua. para esta no quede muy lejos del centro de la carretera y no sea muy largo y por consiguiente no sea muy costosa. así como soportar el peso del relleno que se deposita encima. El mismo que depende de la altura del terraplén. Existen también otros tipos de alcantarillas como son las flexibles.---- estas tengan la capacidad suficiente para desalojar el agua que llegue hasta ellas y para resistir las cargas que produce el tránsito vehicular... LONGITUD DE LAS ALCANTARILLAS.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 42 .La carga necesaria para una alcantarilla incluye varios componentes. se emplea generalmente la regulación a la salida.---- y del ángulo de desviamiento.El mayor problema hidráulico en el extremo de la salida de la alcantarilla es impedir la obstrucción causada por la sedimentación. la altura dinámica la pérdida de fricción.. Es necesario reducir las velocidades de salida de manera que no afecte la capacidad de la misma. la forma hidrodinámica de la entrada lograda al redondearla o ampliarla. TIPO DE SAUDA.Cuando se instala una alcantarilla en cauce natural o en un cauce nuevo.. el daño causado por la socavación de la alcantarilla y el terraplén..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. TIPO DE ENTRADA A LA ALCANTARILLA. la alineación deberá ser tan directa como sea posible o tener una curva moderada. PARTES DE UNA ALCANTARILLA. CAUCE DE ACCESO. CONDICIONES DE LA CORRIENTE A TRAVES DE LA ALCANTARILLA. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.En alcantarillas que tienen un declive pronunciado.60 para cálculos). puede mejorara en forma apreciable el acceso a la alcantarilla y reducir el remanso a la entrada. la descarga se regula en la entrada y en los casos de pendiente suave. La fórmula general para los cálculos de longitud es: L= a + 2xtxh Donde: L a t h Longitud de la alcantarilla (m) Ancho de la calzada (m) Talud de relleno Altura al centro de la calzada (mínimo 0.

bermas. que puede ser metálica o de concreto a modo de un estribo de un puente.---- En una alcantarilla se tienen las siguientes partes: · CAÑÓN.. bajo la relación: d D --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 43 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. tipo pontón con estribos o de los usados en ferrocarriles. En el proceso de diseño. ubicación y construcción se recomienda considerar los siguientes puntos: o o Mantener el eje de la alcantarilla hasta donde sea posible. En caso de que no existiera alas es necesario alargar la alcantarilla y dejar la misma sobre una escollera de concreto aguas debajo de manera que no exista socavación. pudiéndose utilizar tuberías tipo ARMCO. se sugiere desarrollar o diseñar alas lo suficientemente extensas o largas para evitar el problema de socavación. Sí se tiene que cruzar una quebrada que no coincide con la perpendicular al eje de la vía. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.2.Es la estructura que va soportar a la alcantarilla. considerando los sobre-anchos.1.2 CÁLCULO DEL AREA HIDRAULICA Analizando las fórmulas geométricas para conductos parcialmente llenos y simplificando estas relaciones para las condiciones de carga real. se podrá determinar el área hidráulica. Se recomienda que la longitud máxima deba ser el ancho total de la vía. ALAS. en casos especiales se acepta giros de hasta 5°. o o · B.. Es necesario ubicar las alcantarillas entre taludes estables.Es la parte por donde circula el agua. etc. Puede ser de bóveda de piedra. El cañón puede tener diversas formas como: circular. esta parte coincide con el eje de la alcantarilla y normalmente coincide con el ancho de la vía.

Diámetro de la alcantarilla en m. Q = Caudal a drenar en m3/seg. Tirante 60-2a a = arcos (0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.6325*02 R = 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3317*0 Reemplazando en la ecuación de continuidad Se tiene que: Donde: O = Diámetro de la alcantarilla en metros.---- Donde A D d O Área Hidráulica en m2. obtenemos a partir de las tablas de (Máximo Villón .750.Hidráulica de Canales) se tiene: A = 0. S = Pendiente en m/m (de la alcantarilla).50) Considerando el tirante máximo de 0. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 44 .

es necesario conocer el caudal de entrada el cual se puede calcular por los siguientes métodos: o o o Aforo directo Procedimientos empíricos y Cálculo racional B. Las alcantarillas con carga son aquellas que tienen obstruida su salida. Para pendientes menores que la crítica el gasto es menor proporcionalmente. Para nuestro proyecto se presentan las alcantarillas con salida libre. pero sin embargo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Esto sucede en los casos en que el terreno es plano. (sin carga).2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. por la topografía que se presenta. su capacidad depende del escurrimiento crítico que a su vez depende de la pendiente y el tirante críticos. haciéndolo como tubo forzado. Pendiente crítica es la mínima que da el gasto máximo.---- El espacio libre de la alcantarilla queda determinado por las dimensiones de los cuerpos de arrastre. este espacio se puede obviar. En caso de que no haya arrastre. nos da seguridad en el funcionamiento. que se obtiene cuando la carga es igual a la mitad del tirante medio.3 AFORO Llámese aforo a la medición directa del gasto de una corriente en una --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 45 . Las alcantarillas que tienen salida libre se les denomina sin carga. Para la determinación del área hidráulica necesaria. Otro factor importante es el funcionamiento hidráulico de las alcantarillas que puede ser con carga o sin carga. En estas condiciones la alcantarilla comienza a funcionar cuando el agua ha rebasado el nivel de la obstrucción. tiene poca pendiente y por lo tanto la salida queda ahogada o semiahogada por el agua estancada allí.1. Tirante crítico es el que produce la velocidad crítica.

ni otros factores racionales. Por el conducto medidor de Parshall. Las principales fórmulas empíricas para la determinación del área hidráulica necesaria son las de Talbot. Sin embargo es muy utilizado por los vialistas debido a su simplicidad con que da directamente la abertura de la alcantarilla. se puede determinar el gasto de una corriente por comparación con otra de gasto conocido.---- sección determinada. pero se supone que fue de 100mm por hora. Fijar el gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas por la experiencia es arriesgado y solo en el caso de tener amplia experiencia y encontrar condiciones análogas. . El método químico. por medio de vertedores y orificios. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los datos obtenidos por aforo solamente para el caso estudiado y hay necesidad de extrapolar para condiciones críticas. Solo se puede aforar corrientes con aguas permanentes y en condiciones de régimen tranquilo como en el caso de canales. - PROCEDIMIENTOS EMPIRICOS Consiste en la determinación del gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas de la experiencia. y una velocidad del escurrimiento algo menos a los 3m/seg.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. No se conoce a ciencia cierta la intensidad máxima observada. Método de Sección y Velocidad. Donde: A = Área libre de la tubería en m2 C = Coeficiente de escorrentía en % --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 46 . pues en cualquier otro caso debe siempre verificarse el gasto por otro procedimiento. este método se puede utilizar para alcantarillas de pequeño diámetro. Meyer y Peck.FORMULA DE TALBOT Es una fórmula empírica que no toma en cuenta la intensidad de la lluvia. Hay varios métodos de aforo: o o o o El Volumétrico.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

M = Área que se desea drenar en Ha.

VALORES DEL COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO "C" Cultivada. Planas Cultivada. Ondulada. Taludes del 5% al 10% Cultivada. Accidentada. Taludes de 10% a 30% Pastizales. Ondulada. Taludes Menores al 10% Pastizales. Accidentado. Taludes Mayores del 10% Bosque. Ondulado. Taludes Menores del 15% Bosque. Ondulado. Taludes Mayores del 15 % Tierra Desértica y Roca. Taludes Menores del 30% Tierra Desértica y Roca. Taludes Mayores del 30% Cultivos en Zonas Altas sobre Cumbre de Cerros

0.20 0.50 0.70 0.30 0.60 0.20 0.40 0.60 0.90 0.40

- FÓRMULA DE JARVIZ MYERS. Es aplicable a grandes alcantarillas y puentes pequeños; pero previamente se debe calcular la cantidad de agua que llega a la alcantarilla con la siguiente fórmula:

Donde: Q Caudal total en m3/seg.

P Coeficiente, generalmente menor que la unidad. Se pueden tomar los valores de "C" en el cuadro anterior. M Área que se desea drenar en Ha. Posteriormente se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde:

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

A Q V

Área Hidráulica Caudal de llegada a la alcantarilla Velocidad del curso de agua proyectada

- CÁLCULO RACIONAL. Los métodos racionales para la determinación del gasto en los arroyos son principalmente dos: o o Método de la precipitación Método de la Sección y Pendiente

- MÉTODO DE LA PRECIPITACION La mayor parte de las fórmulas racionales están basadas en la precipitación según la fórmula siguiente:

Donde: Q F C Gasto de la alcantarilla en m3/seg. Una constante. Coeficiente de escurrimiento que depende de la naturaleza del terreno. Área de las Hectáreas tributarias. Pendiente del terreno en metros por Kilómetro. La precipitación en centímetros por hora correspondiente a la tormenta más intensa durante un intervalo de tiempo.

A S I

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Entre las fórmulas más conocidas tenemos a las siguientes: 

Burkli-Ziegler 

Mac Math

De la misma manera, posteriormente, se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde: A = Área Hidráulica Q = Caudal de llegada a la alcantarilla V = Velocidad del curso de agua proyectada - MÉTODO DE SECCIÓN y PENDIENTE El método de sección y pendiente consiste en la determinación del gasto por medio de secciones hidráulicas definidas y de la pendiente del río o arroyo. Este método se usa generalmente en el estudio de los arroyos o talwegs perfectamente definidos. Para cálculo del caudal de nuestras alcantarillas se efectuará por los siguientes métodos:

o o

Cálculo del caudal de escurrimiento: Fórmula de Math -Mac. Cálculo del caudal de aporte de cunetas: Fórmula de Burkli -Ziegler

B.2.1.4 PROCESO DE CÁLCULO - CÁLCULO DEL CAUDAL MÁXIMO DE DISEÑO. Que viene a ser la suma del caudal máximo de escurrimiento calculado con la fórmula de Mac-Math y el caudal de aporte de las cunetas por Burkli-Ziegler
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

- DETERMINACIÓN DE LA PENDIENTE DE LAS ALCANTARILLAS. La pendiente de la alcantarilla será la máxima posible que produzca el máximo gasto, con la mínima energía especifica, esto quiere decir que la pendiente no deberá exceder la pendiente crítica que produce un régimen inestable y turbulento difícil de controlar. Esto se hace con la ayuda del Ábaco de Máxima Capacidad de Las Alcantarillas con Salida Ubre, proporcionado por la S.M. Woodward de lowa; en el cual se localiza la máxima pendiente (crítica) que nos permite evacuar el caudal deseado. - CÁLCULO DEL DIÁMETRO DE LA ALCANTARILLA. Teniendo la pendiente y el caudal podemos realizar el cálculo del diámetro de la alcantarilla con la formula simplificada:

De la misma manera se puede calcular el diámetro de la alcantarilla con el Ábaco de la S.M.woodward. A partir de este determinamos un diámetro comercial. - VERIFICACIÓN DE PENDIENTES CRÍTICA A partir del caudal y del diámetro comercial conocidos, verificamos si nuestra pendiente está en los límites de un régimen critico o súper crítico con el Ábaco.

CÁLCULO DE LA CARGA AGUAS ARRIBA La determinación de la carga aguas arriba. cuando la alcantarilla trabaja como canal abierto es:

Donde:
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

H Q y

Carga aguas arriba en m. Caudal en m3/seg. Calado al comienzo en m.

Kc Coeficiente de contracción que depende de la entrada.

1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA. 1.8.3.4.1 GENERALIDADES. El diseño de obras de arte, como son los diferentes sistemas de drenaje en vías, requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas, canales, pontones, etc. El objetivo principal del estudio es el de realizar los trabajos pertinentes para poder establecer las bases que permitirán un adecuado procesos constructivo de la carretera a nivel de afirmado y así proveer al usuario una óptima transitabilidad y durabilidad de la vía, en marcado dentro de una concepción que implica minimizar los costos empleando los recursos con que cuenta el área de influencia. Cuadro Nº 01: Ubicación Geográfica. Tramo del Estudio TRAMO CARRETERA MIRAFLORES PTE. CHAHUARES 8'588.843.00 N Y 763.285.00 E - UTM. CARRETERA MIRAFLORES PTE CHAHUARES PROGRESIVA: 23+658. OUILLBAMB.A. - IVOCHOTE LONGITUD: 22.568.31 MT. CUADRANGULO: QUILLABAMBA (26-Q).

1.8.3.4.2 METODOLOGÍA. Para la ejecución del estudio de suelos se realizó primeramente un recorrido minucioso a fin de establecer la ubicación de las calicatas y realizar los muestreos de suelos confortantes de la estratigrafía a lo largo del eje trazado, incidiendo principalmente en hacer un muestreo de los suelos más representativos y así evaluar su valor relativo de soporte (CBR)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 51

Las muestras obtenidas en las progresivas antes mencionadas fueron remitidas a laboratorio para su procesamiento. 9+980 Km. Las calicatas se realizaron de acuerdo a los términos de referencia. 22+568 CARRETERA MIRAFLORES .3. Los ensayos a los cuales fueron sometidas las muestras tienen como marco Ó Standard las normas --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 52 .3. 4+087 Km. teniendo en cuenta la variedad de la estratigrafía y se ubicaron en las siguientes progresivas.4. 7 +988 Km. 10+981 Km. 17 +958 Km. se ha podido apreciar que la superficie actual es un suelo natural.4. 0+000 Km.4 PERFIL ESTRATIGRÁFICO DE LA SUBRASANTE. 11+979 Km. Cuadro Nº 02: Distribución de Calicatas TRAMO PROGRESIVAS Km.---- con fines de diseño de pavimentos. 5+002 Km. 6+989 Km. 1 +002 Km. 1. y de acuerdo a la evaluación previa. 12+005 Km. 13+989 Km. 18+554 Km. 8+963 Km. 2+003 Km. 3+074 Km. Como el resultado del recorrido y evaluación realizada. 6+079 Km.8.3 EVALUACION Y MUESTREO.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.PTE. CHAHUARES 1. 19+106 Km. 15+213 Km.8. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

1.---- ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes: Determinación del contenido de humedad Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad .5 CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE (CBR). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en los cuales se indica la profundidad en metros con la simbología correspondiente. han permitido elaborar los perfiles estratigráficos. muestreo. a la densidad insitu a esperarse en obra. se emplearon los siguientes valores de soporte. se realizaron los trabajos de exploración de campo. Para la obtención de la estructura del pavimento a nivel de afirmado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.4. Entre los resultados obtenidos se indica principalmente la clasificación SUCS y ASSHTO. así como de los ensayos de laboratorio efectuados en los suelos analizados y que son presentados. Cuadro Nº 03 Cuadros de Soporte Valores de Soporte a la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 53 . Con fines de efectuar la evaluación de la capacidad de soporte de la Sub rasante existente.densidad (Proctor Modificado) Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM D-2216 ASTM D-1140 ASTM D-422 ASTM D 423 ASTM D-424 ASTM D-1557 ASTM D-1883 ASTM D-2435 ASTM D-3282 Los resultados obtenidos de las observaciones de campo.8. Procesamiento en laboratorio acorde con los requerimientos mencionados en los términos de referencia.3.

4% 11CBR 17.90% 9CBR 13.---- densidad insitu 1CBR 13.1% 10CBR 12. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.90% 8CBR 20.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5% 13CBR 12.00% 6CBR 9.10% 19CBR 17.4% 12CBR 17.4% 2CBR 14% 3CBR 19.4% 4CBR 16.0% 15CBR 27.30% 14CBR 22.30% 18CBR 14.80% 16CBR 34.00% 20CBR 9.80% 17CBR 22.00% 7CBR 26.7% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 54 .7% 5CBR 27.

06 2.2 31.12 2.3 14.4.21 11.4 16.31 9.4 1.8.99 2.1 10.07 2.4 14 19.4 25.9 20.71 6.06 1.05 Humedad CBR al 95% óptima (%) de MDS 9.8 11.3 20.6 15.7 CBR al 100% de MDS 17.43 8.7 27.98 2.9 27 35.11 2.3 22 27.8 34.52 7.13 2.5 20.91 13.09 1.8 22.4 17.12 1.51 8. Cuadro Nº 05: Características Físicas de los Suelos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 55 . Como resultado de los ensayos practicados a los diferentes suelos de Sub rasante obtenidos a través de las calicatas se desarrollaron clasificaciones de suelos tanto en el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos SUCS.1 18.1 12.31 10.83 10.03 1.81 13.---- Cuadro Nº F 04: Capacidad de Soporte de los Suelos Ubicación (Km) 1+002 2+003 3+074 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11+979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 Calicata N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Máx Dens Seca (gr/cm³) 2.81 14.9 9 26.4 17.6 CLASIFICACIÓN DEL SUELO.05 2.24 8.1 17 9.01 2 2.53 9 11.14 2.7 47.1 8.14 2.2 29.6 28 23 36.01 2.7 35. como en el ASHTO. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3.91 2.7 22.5 12.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.74 13.5 7.76 14.3 17.63 9.96 2.9 23 14.9 13.

63 31.26 31.GC GP-GM GP-GM SC .19 37.26 9.86 10.54 10.90 27.94 35.89 88.22 22.21 20.38 30.68 34.20 33.78 12.19 21.88 57.37 13.31 19.55 14.70 10.30 23.64 31.7 18.03 65.7 22.71 9.SM GP .21 10.GC GP .GC GC GC SC .54 21.57 9.83 10.GC GP-GM GC GC GP-GC GP .GC GP .97 7.99 31.82 16.07 27.13 15.12 LIMITE PLASTICO (%) 19.02 5.---- UBICACIÓN (Km) 0+00 1 +002 2+003 3+ü74 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11 +979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 HUMEDAD MATERIAL MATERIAL NATURAL <Nº200 (%) <Nº04 (%) (%) 1426 16.80 28.89 32.64 9.97 32.66 17.51 20.80 LIMITE LIQUIDO (%) 26.26 9.30 33.03 34.22 36.63 22.84 12.08 27.06 7.44 24.59 18.SM CLASIF.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.78 18.37 21. SUCS GC GC GP .91 15.33 28.01 10.93 10.99 32.46 20.GC GP .96 34.58 11.50 14.35 19.30 10.63 31.17 38. AASHTO A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-7 (O) A-1-b (O) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 56 .31 13.56 19.89 30.68 10.GC GC GP .89 12.02 28.89 31.40 7.55 25.14 9.69 16.97 26.74 CLASIF.74 38.48 28.26 23.41 27.08 8.87 29.81 16.67 36.09 12.54 7.63 9.06 10. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.99 30.14 40.39 18.94 11.

Otro de los aspectos tomados en cuenta fue el de contar con canteras lo más cercanas a la obra y así lograr altos rendimientos durante la etapa de explotación.UBICACION: El estudio de canteras se ha realizado ubicando fuentes naturales de aprovisionamiento de materiales de cantera para el empleo del afirmado.densidad (Proctor Modificado) y y y Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM 0-1883 ASTM 0-2435 ASTM 0-3282 ASTM 0-1140 ASTM 0-422 ASTM O 423 ASTM 0-424 ASTM 0-1557 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 57 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8.METODOLOGÍA. se realizó el reconocimiento de las fuentes de aprovisionamiento de materiales.---- 1. Los ensayos a los cuales se sometieron las muestras de canteras bajo las normas ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes son: y y y y y Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad . . . Paralelamente al estudio de suelos.ENSAYOS DE LABORATORIO Las muestras convenientemente embaladas se trasladaron a los laboratorios de Mecánica de suelos y ensayo de materiales para el correspondiente análisis. tanto para la construcción del pavimento a nivel de afirmado.7 ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES.3.4. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

75 Criterio C -----100 85-100 50 -100 25 . De los materiales obtenidos en cada cantera.---- 1.).4. 1. ó manualmente si se encuentran acumulados en la sub-rasante.8.8. el material para el Afirmado deberá consistir en un suelo granular de moderada plasticidad (7 %. se estipula la construcción de una capa de Afirmado granular. a 9 %.8 CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS. así como su calidad para ser utilizados en la estructura de la superficie de rodadura. debiendo cumplir con los requisitos de granulometría siguientes: TAMAÑO DE LA MALLA (ABERTUURA CUADRADA) 2" 1" 3/8" N° 04 %. deberán ser eliminados desde el lugar de procedencia del material. ó mayores que los 2/3 del espesor estipulado para la capa. que será colocado y compactada sobre la sub-rasante convenientemente preparada para recibirla.9 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES: AFIRMADO En el diseño de las secciones transversales típicas.4.95 40 .3. MATERIALES De manera general. se tomaron muestras para determinar en el Laboratorio sus características Físico -Mecánicas.3.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los materiales que se usaran como Afirmado serán suelos granulares del tipo A-1-b.50 30-60 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 58 . de manera que esté de acuerdo con las dimensiones y propiedades físicas determinadas por los diseños. Las piedras mayores de 05 cm.. del sistema de clasificación AASHTO. QUE PASA EN PESO GRADACION Criterio Criterio B A 100 ---30-65 100 75 .

131. D.09 %. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 59 . 25 %.50 10 . o a mano en sitios de difícil acceso.45 08 . Limite líquido índice de plasticidad Desgaste "Los Ángeles" 500 revoluciones ASTM. Máximo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 50%. C . COLOCACIÓN Y EXTENDIDO Se realizar el desbroce del material de cobertura vegetal reciente.423.25 La curva granulométrica del material de Afirmado ubicada dentro de estos límites. Máximo.).423.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. CONTROL DE AFIRMADO Previa a la colocación del material de Afirmado deberá verificarse la capacidad portante de la sub-rasante y por ende. m ASTM. 50 %. El tamaño máximo será de 2" (51 mm. D . Obtenido en el laboratorio para una muestra representativa del material afirmado Inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material homogéneo hasta conformar una superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto. Una vez que el material ha sido extendido se procederá al riego y batido de todo el material utilizando camiones cisterna provisto de dispositivos que garanticen ello y logren la humedad lo más cercano a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado. sobre la superficie de rodadura proyectada. son:     C. D-1883. ASTM. lo previsto por el diseño de pavimento proyectado. en el espesor indicado en las columnas estratigráficas. La fracción de material que pase la malla N° 200.40 20 . no excederá los 2/3 de la fracción que pase la malla N° 40. Los valores de CBR obtenidos deberán ser iguales ó mayores a los indicados por el proyecto.15 35 .R. no tendrá cambios bruscos de curvatura. Otros requisitos físicos y mecánicos que deberán satisfacer. Mínimo.ü:. ASTM.20 15-30 02-08 05 . utilizando para tal efecto un tractor oruga de 140 hp. en volumen adecuado para que alcance el espesor idóneo una vez que sea compactado. El material de Afirmado será colocado y extendido sobre la sub-rasante previamente aprobada.B. 20 . El extendido se realizara con moto niveladora. entre 04 .---- N°10 N° 40 N° 200 15 .

lisos y neumáticos con ruedas oscilantes. Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo. la compactación se realizara con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos. en puntos dispuestos al tresbolillo. De la misma forma se ha determinado mediante volumetría directa la potencia de cada corte.. así como también las respectivas.---- COMPACTACION La compactación se efectuara con rodillos cuyas características de peso y eficiencia de peso y eficiencia. longitudes y distancias de accesos para cada una de ellas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La compactación se empezara de los bordes hacia el centro. El ensayo se realizara cada 500 m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El grado de compactación exigido será del 100 %. De preferencia se usaran rodillos lisovibratorios. en su mayoría la existencia de bancos de materiales aluviales apropiados para su colocación y relativa facilidad para los procesos de explotación. sobre el trayecto directo de cada tramo estudiado. con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se asegure la densidad de campo de control. Las cotas del proyecto se aproximaran a 01 cm. de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (ASTMD 1556). de superficie compactada. por defecto ó por exceso. no tolerándose diferencias por defecto. PLANO DE UBICACIÓN DE CANTERAS Se ha ubicado la existencia de materiales. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 60 . (en exceso) para la flecha de bombeo.. En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20 %.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3.00 min min 63.12 min 31.00 m3 5.8.00 un 15.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.779 Km 12.00 min 4.33 4 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 61 .---- 1.4.00 2.10 CÁLCULO DE RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE HUAYNAPATA RAMAL CHACO CANTERA Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de vehículo cargado Velocidad descargado 15.56 min 99.00 Km/h 30.67 min 432.00 Km/h DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Tiempo de Recorrido Cargado Tiempo de Recorrido Descargado Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día 3.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Volumen Transportado (20x11) 220 m3/día Descripción Equipo y Herramientas Volquete 12 M3 Unidad HM Rendimiento 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.036 NOTA: Los volquetes son de 12 m3. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 62 . solo transportarán 11 m3 por lo accidentado del terreno.

3. tomándose en cuenta que esta agua es utilizada para el consumo humano de los habitantes de esta zona. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 05 Ubicación 14+800 18+ 120 Lado Derecho Derecho Acceso (m) Cruza el Eje Cruza el Eje Observación Ninguna Ninguna USOS: Las fuentes de aguas que se ha encontrado a lo largo del eje de la carretera cumplen con las condiciones mínimas para la utilización del agua para el concreto v para el afirmado. Cuadro N° 10: Uso de las fuentes de agua Fuente 14+800 18+120 Usos Afirmado Concreto Afirmado Concreto y y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 63 . 01 Nro.8.11 FUENTES DE AGUA UBICACIÓN: Complementariamente se ubicaron fuentes de agua. las cuales cuentan con un volumen y calidad adecuada para las obras de arte v/o el riego para la compactación para el material para afirmado. Cuadro Nº 09: Ubicación de Fuentes de Agua Fuente Nro.---- 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.4.

20 54.4 dist (kms) = 54. Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de Cargado Velocidad Descargado DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Ciclo Transporte de agua Ciclo Transporte de agua 3 Km 2000 gls = 7.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE MIRAFLORES CHAHUARES.20 Min 432.57 m3 1 15 Km/h 20 Km/h 15 Min 20 Min = 35 + 6.56 m3/día Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día Volumen Transportado (38.52x11) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 64 .00 Min 8 60. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

ambos determinan el CBR de manera estadística. Estos métodos son los utilizados en los estudios de ingeniería de caminos en la elaboración de proyectos contratados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.3. Método TLR.  Período de Diseño : 04 años (dentro de las cuales se asumirían las labores de mantenimiento Rutinario y periódico).5 DISEÑO DE PAVIMENTOS. MÉTODOLOGIA: Para la obtención del espesor del afirmado así como las secciones homogéneas (suelos con características similares de soporte) se ha empleado el método sugerido por el cuerpo de ingenieros de los EE.---- Descripción Equipo y Herramientas Cisterna de 2000 gls Unidad HM Rendimiento 0. MÉTODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 65 . se tendrán que determinar los siguientes parámetros:  Valor relativo de soporte de diseño (CSR)  Determinación el EAL  Tasa de crecimiento a consolidarse (rc) : 5% (con la ejecución del proyecto). DETERMINACION DEL CBR DE DISEÑO (CBR): Para el efecto se utilizaron dos métodos. Método USACE y también se emplearon a manera de comprobación los siguientes métodos.UU. Método de la US Forest Service.1333 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El primero recomendado por el Instituto del Asfalto y el segUo por el Japón.8. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. DISEÑO DE PAVIMENTOS: Para la obtención del espesor del pavimento.

90% 6 CBR 09.---- Para la obtención del CBR se tiene que contar con el AEL.70% 5 CBR 27.30% 14 CBR 22.40% 4 CBR 16.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00% 20 CBR 09. Del cuadro Nro. 03 Cuadros de Soporte VALORES DE SOPORTE A LA DENSIDAD INSITU 1 CBR 13.40% 2 CBR 14.00% 7 CBR 26. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.30% 18 CBR 14.80% 17 CBR 22.50% 13 CBR 12.10% 19 CBR 17.40% 12 CBR 17.10% 10 CBR 12.00% 3 CBR 19.70% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 66 .90% 8 CBR 20.00% 15 CBR 27.40% 11 CBR 17.80% 16 CBR 34.90% 9 CBR 13.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Nro.220 ? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 67 .70 12.50 19.40 17.80 27.40 14.70 17.00 14.00 9. Ensayos Mayor o Igual que 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Resultados CBR Promedio Desviación Estándar CBRd al 60% Percentil 18.00 22.90 22.9G 34.4830 8.40 20.40 13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 CBR (95%) 9.30 12.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.10 13.00 17.30 26.90 27.80 Nro.10 16.

8 9 18.---- Datos CBR Max. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 11 Equivalentes Ejes Standard de 8.20 9.20 T n Nro.70 2.30 5. CBR Max. Para el cálculo del Número de Repeticiones de Ejes Equivalentes de 8. 5 % (con proyecto).70 9. el resultado final será la sumatoria de los tipos de vehículos pesados considerados: Del cuadro Nro.60 Trayler y Semi Trayler 11.70 3 4.430 4.20 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 68 .2 t.60 5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Ejes Costa Sierra Selva 2 2. se usará las siguientes expresiones por tipo de vehículo pesado. CBRprom CBRd = 34.30 2.92% Determinación del EAL Primera Alternativa: Periodo de Diseño Tasa de Crecimiento 05 Años.

10 mm.10% CBR = 11 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5% CBR = 6 .211 x (log1OCBR) + 58 x (log1OCBR)2J x log10 (Nrep/120) e = 125.---- EAL = 0. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 69 . siendo este de un ESPESOR DE 15 CM. El espesor de pavimento recomendado implica asumir que la obra contara con un adecuado sistema de drenaje superficial.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. e = 12. De lo mencionado anteriormente se recomienda emplear el diseño ideado por la USACE.19% CBR > 20% e = [219 .9024 x repeticiones: El Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha determinado mediante estudios las siguientes categorías de Sub rasante: SO: S1 : S2 : S3 : S4 : SUB RASANTE MUY POBRE SUB RASANTE POBRE SUB RASANTE REGULAR SUB RASANTE BUENA SUB RASANTE MUY BUENA CBR < 3% CBR = 3%.5 cm. Espesor Recomendado.

Descripción General del Trabajo El Proyecto "Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores .3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.DV.Puente Chahuares.8. a la altura del Kilómetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 70 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se encuentra ubicado en el desvió de la carretera Troncal 07-101 sector Quillabamba . Ubicación: Región Departamento Provincia Distrito Localidad Cusco Cusco La Convención Echarate Miraflores Chahuares. Puerto Carmen. ESTUDIOS BASE.3. A. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. B.---- 1.Chahuares .

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El Proyecto tiene por principal actividad la agricultura pecuaria y la extracción de madera.50m. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 71 . Criterios de Diseño Geométrico.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores .2005 Velocidad Directriz Categoría : 25 . Descripción del Trazo y Topografía existente: A continuación pasamos a describir las características del trazo existente. Cochapampa.40). aprobado por Resolución Directoral nº 084 -2005/14 del 16. D. Se desarrolla por la margen izquierda del rio Vilcanota Ancho Sección Representativa Alineamiento Horizontal Alineamiento Vertical : Pendientes variables. C. que es el nexo con el distrito de Quelllouno.30 Km/h.Puente Chahuares Topografía La vía recorre a media ladera con partes accidentadas 3. A lo largo del recorrido del Proyecto. así como la topografía predominante a lo largo de la vía. Accopampa y toda la zona de influencia del Puente Chahuares.11. : Carretera Vecinal de 3ra. El diseño geométrico de la vía se realizará conforme a lo indicado en los Términos de Referencia y el Manual para el Diseño de Caminos No Pavimentados de bajo volumen de transito. atraviesan terrenos pertenecientes a comunidades agrarias llegando al sector del Puente Chahuares. Categoría. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En promedio (con sobreancho en curvas) A Media ladera con talud regular Sinuoso con algunas tangentes largas y curvas de volteos.---- (23+958. Favorece directamente a las comunidades de Miraflores. Proyecto . Miraflores Alto.

el análisis de los materiales se ha realizado en base a las especificaciones técnicas para Caminos Rurales así como considerando las potencias de las fuentes. con la finalidad de detectar fuentes de materiales a ser utilizadas en la construcción de la carretera.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. : 11 . comprende la identificación.0% : 12. : Carretera Afirmada.0% : 8. (No incluye bermas) : Afirmado : 7. finalmente para la recomendación de las fuentes de materiales del proyecto se ha procedido a considerar los costos de procesamiento de materiales y su transporte hasta su posición final.50m.0% : Afirmado : 3% : De acuerdo al tipo de material : 0. : 3. específicamente para la actividad del afirmado y para las obras de arte en las playas de los ríos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 72 . Estudio De Canteras El estudio de Canteras. se realizaron recorridos y reconocimiento a lo largo de la carretera. análisis y recomendación de las fuentes de aprovisionamiento de materiales para la ejecución de la vía. Durante el proceso del estudio de canteras. Identificación de canteras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.50m.75xO.3 m.0m. F.---- Radio Mínimo Radio Mínimo Excepcional Categoría Ancho de Superficie de Rodadura Nivel de Superficie de Rodadura Pendiente Promedio Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional : 25. : Construcción nueva Nivel de Superficie de Rodadura Bombeo Talud de corte Cunetas sin revestir Obras de Arte E.

finalmente se procedió a tomar muestras alteradas representativas Evaluación de canteras. se ha realizado la identificación de canteras en la zona de estudio. Toma de muestras alteradas representativas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se inspecciona cada una de ellas a fin de evaluar de forma preliminar su posible utilización y su potencia estimada. pero para los primeros kilómetros de la vía se usaran canteras ubicadas en vías adyacentes como es la ruta 07 . Selección y Explotación de canteras de materiales Una vez identificadas las fuentes de materiales. Para la identificación de las fuentes de materiales ha sido muy valiosa la colaboración de los pobladores. 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Clasificación de materiales aprovechables. así mismo se procedió a realizar una clasificación visual de los suelos mediante el Sistema de Clasificación de Suelos. Análisis de accesibilidad.101. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 73 . H. Excavación de calicatas.---- cercanos a la vía. G. para seleccionar aquellas canteras que resulten técnica y económicamente más favorables para el proyecto. 5. a través de las actividades siguientes: 1. Con el objeto de determinar las características de los materiales de las canteras. 4. para que otorguen permiso para su intervención de extracción de material. Identificación y ubicación en relación a la vía. La exploración de las canteras en la zona de estudio se realizó mediante la excavación de calicatas con la finalidad de determinar el perfil y la potencia de material aprovechable. 3. Trabajos de campo. En el trayecto del proyecto se encontraron canteras de lastre. Cabe aclarar que para la explotación de las canteras se deberá llegar a un acuerdo con los propietarios de las Canteras por ser propiedad privada.

1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km.22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km.000. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Ubicación del área Estudiada.1. El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera Oriental. depósitos de suelos (evaluación geológica). CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km. ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos. I. Rehabilitación. Mejoramiento.estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET). abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cusco).1+150 100% CONCRETO DERECHA I. . y Mantenimiento de infraestructura vial.2+200 Km. requiere del estudio del sub. en convenio con la Universidad nacional San Antonio Abad del Cusco. La ejecución de obras civiles como es la Construcción. Este cuadrángulo.---- CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 74 .

dentro d el Cuadrángulo de Quillabamba. comienza a disminuir progresivamente. I.---- Acceso El cuadrángulo de Quillabamba es accesible por carreteras que llegan atravesando la zona. una zona con muchos contrastes morfológicos. y una de ellas es la troncal Ruta 07-101 sector Quillabamba .s. en la parte sur del Perú.2 Geografía Geográficamente el área de estudio. Clima.n. La zona del tr abajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte. sin embrago. para aquellas áreas ubicadas entre los 500 a 1. El tramo de la ejecución de las actividades del proyecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El relieve es accidentado y está conformado por montañas elevadas.m para abajo una franja cal ida y lluviosa en los meses de Diciembre a Marzo y cálida seco en los meses de Abril a Noviembre. y climáticos se ha tomado de base la clasificación de Regiones Naturales del Perú. hacia el Norte. está comprendida dentro de la cordillera Oriental.s.n.Chahuares . Estando el área de trabajo del proyecto. Puerto Carmen.m. La bio temperatura anual es de 18 a 33°C. de Pulgar Vidal (1987). Vertiente Norte: Esta unidad es parte de la gran cuenca del rió Urubamba. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La zona de estudio se han determinado dos unidades geográficas: la Vertiente Norte y la Vertiente Sur de la cordillera Oriental. conformando la denominada Ceja de Selva. La cual corresponde a la Región Rupa . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 75 .DV. en forma general se distingue: de 2000 m.Rupa o Selva Alta.000 m. comprendida en el presente diagnostico. Regiones Naturales del Perú.

Rupa. No obstante.n.000 mm. arbustivas. que ocupa la totalidad de los cuadrados de Chuanquiri y Quillabamba. Litología y la tectónica. La fauna de esta región es variada siendo los más representativos el sihuayro. Las precipitaciones pluviales pasan de 3. y coincide en parte. Descripción De Las Unidades Geomorfológicas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y casi no hay un solo mes al año sin lluvias. sucllacuro.Alta. con la denominada Selva . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 76 . el samani la sachavaca. el kimperoni. Esta ha sido dividida en dos partes: La Vertiente Norte y la Vertiente Sur. El clima es cálido y húmedo. Localmente y en base a la Morfología. con temperaturas medias entre 22° y 25°C. parasitarias. La flora está conformada por un bosque virgen formado por cientos de especies arbóreas. Cordillera Oriental La cordillera oriental es una zona morfo-estructural fuertemente individualizada.---- Región Rupa . a manera de laderas y colinas de pendiente moderada.m. herbáceas. máximas superiores a 33° C pero inferiores a 36°C. esta vertiente está cortada por los ríos y valles transversales que drenan hacia la cuenca del río Urubamba.3 Geomorfología La zona de estudio se emplaza en la Cordillera Oriental. entre los 400 y 1000 m. el dorado boquichico. se ubica en el Lado noroeste del cuadrado de Quillabamba. mostrando un relieve menos abrupto hacia el Norte. la iguana. La zona del trabajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte de la Cordillera Oriental Vertiente Norte de la Cordillera Oriental. dos épocas marcadas: la época comprendida entre junio y octubre con lluvias escasas y las comprendidas entre Noviembre y Mayo. gallito de la rocas entre otros. Se encuentra principalmente en el cuadrángulo de Quillabamba. El relieve de esta región comprende los valles y pisos de los valles del rio. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La Región Rupa . etc. se han identificado varias unidades geomorfologiítas. I. sábado. Hidrográficamente.s. con abundantes lluvias.Rupa o Selva Alta.

m. Valles Transversales: La vertiente Norte de la Cordillera Oriental en la zona de Estudio. I. desarrollando zonas algo planas (mesetas) y cortados por los valles transversales.n. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Las aguas que corren por estos valles. Conformando el principal colector de las aguas del cuadrado de Quillabamba. Conglomerados con clastos de cuarcita. en la Zona de Estudio. corresponde aproximadamente a la denominada Ceja de Selva. Hasta los 800 m. esquistos intercalados con niveles de cuarcita sin SO-q estratificación SO-q Os-Z Pizarras.n. Hacia el norte la topografía es más suave.4 Estratigrafía En el cuadrángulo de Quillabamba. se tiene unidades estratigráficas que van del Precámbrico al Cuaternario. desembocan en el rió Urubamba. areniscas y Q-a pizarras Dms-m Formación Manogali Areniscas y cuarcitas verdes intercaladas con pizarras negras Formación Quillabamba Formación Zapla Formación Sandía Pizarras. areniscas cuarzíticas Grupo San Jose Pizarras.---- La zona baja. esquistos. Unidades Cronológicas Era CENOZOICO Sistema Serie Unidades Estratigráficas Fluvio-Aluviales Formación Sarayaquilo Grupo Ambo Descripción Litológica Símbolo Cuaternari Reciente o Gravas arenas y limos Areniscas Cuarzosas. Infe. Devonico PALEOZOICO Silurico Ordovisico Sup Infe Med. se ubica aproximadamente desde los 1500 m. se encuentra disectada por valles que cruzan preferentemente de Suroeste a Noreste y a menudo originan una topografía muy variada y de fuerte relieve. En cuanto al relieve. y laderas.m. Los relieves son relativamente empinados a suaves. donde resaltan los valles de la cuenca hidrográfica del rió Urubamba. caracterizada por ser una transición entre la cordillera y el Llano Amazónico. con quebradas lomas.s. diamicitas y areniscas Os-s Oi-sj Pe --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 77 . esquisticas y lutitas PRECÁMBRICO Pizarras. conglomerados y lutitas Q-fl y Q-al Js-s MEZOSOICO Jurásico Misisipiano Sup.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. caracterizando por tener pendientes moderadas en sus flancos.s. teniendo una superficie montañosa. desarrollando un piso de valle más amplio y tendido con terrazas en ambas márgenes. está conformada por una topografía compleja. La Ceja de Selva.

Geología Local de la Vía. Requiere de la construcción de cunetas y obras de arte (Alcantarillas) para evitar el arrastre de sólidos. I.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. encontrándose entre estas la localidad del mayor tramo del área del proyecto. socavación de la vía y un buen ángulo de corte en el talud en la partida de explanaciones. tanto para la fabricación de concretos como para el riego de plataforma. sobre los substra tos rocosos altamente fracturados y pizarrosos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. es alrededor de 2000 m. La composición Litológica de este grupo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 78 . MAPA GEOLOGICO DE LA ZONA DE TRABAJO COMPRENDIDA CUADRANGULO DE QUILLABAMBA (26 q) EN EL En la zona de estudio se puede encontrar una formación geológica y un grupo el que se presentan dentro del tramo de proyecto: que a continuación se detalla: GRUPO SAN JOSE A (Oi-si). El Estudio de Fuentes de Agua tiene por objeto realizar la identificación. esquistos grises a negro con pirita diseminada y cristalizada. si n embargo la presencia de pliegues a diferentes escalas. análisis y selección de las fuentes de aprovisionamiento de agua para los trabajos.7 Fuentes de Agua Estudio de Fuentes de Agua. entre las localidades de Echarate y Accopampa Alto. explica un espesor aparentemente mayor. que en su mayor parte está cubierta por suelos cuaternarios que cubren al substrato. El espesor calculado de este grupo. De acuerdo a lo observado a lo largo de la zona del trabajo se hará una breve descripción a simple vista de la vía. Pizarras cuarzosas y lutitas bandeadas se caracterizan por su aspecto de microflysch. I.6..El grupo San José.5. tomando como punto de partida lo siguiente: El Camino vecinal a intervenir se observan que está conformado por material arcilloso en una potencia promedio de 1. aflora en el cuadrado de Quillabamba. El origen del Grupo San José es Marino poco profundo.---- I.80 m. está dada por pizarras.

1991. Ley general de Salud.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.L 757 . . Además determina que los encargados de evaluar tales impactos serán las autoridades ambientales sectoriales correspondientes. aprobado por derecho legislativo Nro. Ley de Áreas protegidas.71 100% 100% 100% Obras de Cº Obras de Cº Obras de Cº VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO IZQUIERDA IZQUIERDA IZQUIERDA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA I. Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. el cual expresa en el articulo 51 la obligatoriedad de r ealizar estudios de impacto ambiental para obras i actividades. El Código de Medio Ambiente y los Recursos Naturales.7 Km. Así como el interés social y utilidad pública del ambiente. Define los principios del contaminador Pagador. 613 de 1990. establece el derecho irrenunciable al ambiente sano y el deber de proteger el ambiente. Constitución Política del Estado de 1993. participación ciudadana y derecho a la información. Otras Normas Relevantes. Normas ISO 14001 . CONSTURCCION CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES 01 02 03 MIRAFLORES ALTO PUENTE ECHARATE ACCOPAMPA Km 04+502. Las normas legales con las cuales se enmarca la gestión ambiental son las siguientes: . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. que regula la gestión Ambiental estableciendo que las personas tienen derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su v ida. Ley General de aguas. .8.---- Cuadro de Fuentes de Agua NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV.12+477.21+860 Km. Legislación de la promoción a la inversión privada. prevención. aprobada por D. MARCO LEGAL PARA LA REALIZACION DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. LEY N° 27446 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 79 . .

.. sectorial. control y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio del proyecto de inversión.Categorización de proyectos de acuerdo al riesgo ambiental 4.---- CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES Artículo 1.1 Toda acción comprendida en el listado de inclusión que establezca el Reglamento. b) El establecimiento de un proceso uniforme que comprenda los requerimientos. los proyectos de inversión públicos y privados que impliquen actividades. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. como un sistema único y coordinado de identificación. y alcances de las evaluaciones del impacto ambiental de proyectos de inversión. Artículo 2. construcciones u obras que puedan causar impactos ambientales negativos. regional o local podrá aprobarlas.Obligatoriedad de la certificación ambiental A partir de la entrada en vigencia del Reglamento de la presente Ley.Objeto de la ley La presente Ley tiene por finalidad: a) La creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA). etapas. según lo previsto en el Artículo 2 de la presente Ley. c) El establecimiento de los mecanismos que aseguren la participación ciudadana en el proceso de evaluación de impacto ambiental. autorizarlas.. concederlas o habilitarlas si no cuentan previamente con la certificación ambiental contenida en la Resolución expedida por la respectiva autoridad competente. supervisión. Artículo 3.Ámbito de la ley Quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la presente Ley. prevención. deberá ser clasificada en una de las siguientes categorías: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 80 . según disponga el Reglamento de la presente Ley. permitirlas.. no podrá iniciarse la ejecución proyectos incluidos en el artículo anterior y ninguna autoridad nacional. respecto de la cual se solicite su certificación ambiental. Artículo 4.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

b) La protección de la calidad ambiental. del agua. tanto del aire. como la incidencia que puedan producir el ruido y los residuos sólidos. pueden producir impactos ambientales negativos significativos. g) La protección de los espacios urbanos. requiriendo un análisis profundo para revisar sus impactos y proponer la estrategia de manejo ambiental correspondiente. e) La protección de los ecosistemas y las bellezas escénicas. del suelo. la autoridad competente deberá ceñirse a los siguientes criterios: a) La protección de la salud de las personas. f) La protección de los sistemas y estilos de vida de las c omunidades.Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado.Estudio de Impacto Ambiental Detallado.Declaración de Impacto Ambiental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. envergadura y/o localización. 4. c) Categoría 11I .---- a) Categoría I ..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. especialmente l as aguas. por su importancia para la vida natural.2 Esta clasificación deberá efectuarse siguiendo los criterios de protección ambiental establecidos por la autoridad competente. la flora y la fauna. líquidos y emisiones gaseosas y radiactivas.. Los proyectos clasificados en esta categoría requerirán un Estudio de Impacto Ambiental Semi detallado (EIA -sd). Los proyectos de esta categoría requerirán de un Estudio de Impacto Ambiental detallado (EIA-d ). Para los efectos de la clasificación de los proyectos de inversión que queden comprendidos dentro del SEIA.. b) Categoría 11 . d) La protección de las áreas naturales protegidas. cuantitativa o cualitativamente. Artículo 5.Incluye aquellos proyectos cuyas características. c) La protección de los recursos naturales.. el suelo.Incluye aquellos proyectos cuya ejecución no origina impactos a mbientales negativos de carácter significativo.Criterios de protección ambiental . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 81 .Incluye los proyectos cuya ejecución puede originar impactos ambientales moderados y cuyos efectos negativos pueden ser eliminados o minimizados mediante la adopción de medidas fácilmente aplicables.

sin perjuicio de incluir las informaciones.---- h) La protección del patrimonio arqueológico. arquitectónicos y monumentos nacionales. histórico. documentos y demás requerimientos que establezca el Reglamento de la presente Ley.Contenido de la solicitud de certificación ambiental 7. Seguimiento y control. c) Una propuesta de términos de referencia para el estudio de impacto ambiental correspondiente. b. y.3 Los posibles impactos ambientales que pudieran producirse.1 Las características de la acción que se proyecta ejecutar. a. e. Revisión del estudio de impacto ambiental. b) Una propuesta de clasificación de conformidad con las categorías establecidas en el Artículo 4 de la presente Ley. si fuera el caso. y. 2.2 Los antecedentes de los aspectos ambientales que conforman el área de influencia de la misma.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a. Resolución. Artículo 6. 3... Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. deberá contener: a) Una evaluación preliminar con la siguiente información: a. Clasificación de la acción. 4. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 82 .1 La solicitud de certificación ambiental que presente el proponente o titular de toda acción comprendida en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4. i) Los demás que surjan de la política nacional ambiental. CAPITULO II PROCEDIMIENTO Artículo 7.Procedimiento para la certificación ambiental El procedimiento para la certificación ambiental constará de las etapas siguientes: 1.4 Las medidas de prevención. Presentación de la solicitud. a. mitigación o corrección previstas.

Contenido de los Estudios de Impacto Ambiental 10. Artículo 8. c) La estrategia de manejo ambiental o la definición de metas ambientales incluyendo.Clasificación de la acción propuesta 8. Artículo 9. 8.1 De conformidad con los criterios de protección ambiental establecidos en el Artículo 5 de la presente Ley. b) La identificación y caracterización de los impactos ambientales durante todo el ciclo de duración : proyecto.2 La información contenida en la solicitud deberá ser suscrita por el proponente o titular y tendrá carácter de declaración jurada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el plan de manejo.Mecanismos de clasificación para actividades comunes La autoridad competente podrá establecer los mecanismos para la clasificación y definición de los términos de referencia de los estudios de imp acto ambiental de actividades comunes en el sector que le corresponda. Artículo 10. para el caso de la categoría 1. aprobar los términos de referencia propuestos para la elaboración del estudio de impacto ambiental correspondiente. en cuyo caso no será aplicable lo dispuesto en los Artículos 7 Y 8 de la presente Ley.2 Además de la clasificación que reciba la a cción propuesta. el estudio de impacto ambiental deberá contener: a) Una descripción de la acción propuesta y los antecedentes de su área de influencia. en un plazo no menor de 45 (cuarenta y cinco) días calendario. la autoridad competente deberá ratificar o modificar la propuesta de clasificación realizada con la presentación de la solicitud. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 83 . la resolución de la autoridad competente deberá: a) Expedir la correspondiente certificación ambiental. el plan de compensación y el plan de abandono. el plan de contingencias.. según el caso...1 De conformidad con lo que establezca el Reglamento de la presente Ley y con los términos de referencia que en cada caso se aprueben. b) Para las restantes categorías.---- 7. procediendo el proponente o titular con la elaboración del estudio de impacto ambiental de acuerdo con los términos de referencia correspondientes.

---- d) El plan de participación ciudadana de parte del mismo proponente. f) Un resumen ejecutivo de fácil comprensión. así como las condiciones adicionales surgidas de la revisión del estudio de impacto ambiental si las hubiera. Este registro incluirá a las personas naturales integrantes de dichas entidades. regionales o locales involucradas.1 Culminada la revisión del estudio de impacto ambiental.4 El Reglamento de la presente Ley especificará las características y alcances del referido registro.2 Para la revisión de los Estudios de Impacto Ambiental detallados (EIA-d).2 El estudio de impacto ambiental deberá ser elaborado por entidades autorizadas que cuenten con equipos de profesionales de diferentes especialidades con experiencia en aspectos de manejo ambiental. en los casos establecidos mediante decreto supremo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. cuya elección es de exclusiva responsabilidad del titular o proponente de la acción.2 La resolución que aprueba el estudio de impacto ambiental constituirá la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 84 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 10.Resolución de certificación ambiental 12. vigilancia y control. quien asumirá el costo de su elaboración y tramitación. 11. Artículo 12.3 Los plazos para las revisiones de los estudios de impacto ambiental de las diversas categorías señaladas en el Artículo 4 de la presente Ley serán establecidos en su Reglamento. la autoridad competente emitirá la resolución que aprueba o desaprueba dicho estudio indicando las consideraciones técnicas y legales que apoyan la decisión. 10.Revisión del Estudio de Impacto Ambiental 11.. Asimismo la autoridad competente. correspondientes a proyectos clasificados en la categoría 111.1 El proponente deberá presentar el estudio de impacto ambiental a la autoridad competente para su revisión. 12. y. Artículo 11. e) Los planes de seguimiento. solicitará la opinión de otros organismos públicos e instituciones..3 Las autoridades competentes deberán establecer un registro de entidades autorizadas para la elaboración de estudios de impacto ambiental. la autoridad competente podrá establecer un mecanismo de revisión que incluya a las autoridades sectoriales. 10. 11.

c) Que la autoridad competente efectúe la consulta formal durante la etapa de revisión. en la sede regional del sector respectivo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 85 . durante la etapa de clasificación. afectada o beneficiada con la acción propuesta. tiene la facultad de solicitar a la comunidad o representantes o informantes calificados.. la percepción y la opinión de la población potencialmente.De la participación ciudadana El SEIA contempla para la participación de la comunidad. CAPITULO III DIFUSIÓN Y PARTICIPACION Artículo 13. la difusión se realizará por medios electrónicos de comunicación.. Asimismo. lo siguiente: a) Que la autoridad competente. cuyo costo será asumido por el proponente. La convocatoria se hará por los medios de prensa de mayor difusión. los antecedentes o las observaciones sobre la acción propuesta. sólo en los casos de los estudios de impacto ambiental detallados y semi detallados.---- certificación ambiental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Artículo 14. para observaciones y comentarios. Estos estudios se pondrán a disposición del público.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. b) Que el proponente y su equipo técnico presente un plan de participación ciudadana y su ejecución. quedando así autorizada la ejecución de la acción o proyecto propuesto. como parte de la revisión del estudio de impacto ambiental detallado. para incorporar en el estudio de impacto ambiental. mediante la publicación de un aviso de acuerdo con el formato aprobado en el Reglamento de la presente Ley. d) La audiencia pública. b) Instancias no formales que el proponente debe impulsar.De la difusión y participación de la comunidad La SEIA garantiza: a) Instancias formales de difusión y participación de la comunidad en el proceso de tramitación de las solicitudes y de los correspondientes estudios de impacto ambiental. se deberá realizar a más tardar 5 (cinco) días antes del vencimiento del período de consulta formal.

b) Asegurar y coordinar con las autoridades sectoriales competentes la adecuación de los regímenes de evaluación del impacto ambiental existentes a lo dispuesto en la presente Ley.2 El seguimiento. el o los proyectos de reglamentos y sus modificaciones.---- La autoridad competente podrá disponer la presentación en audiencia pública de los estadios de impacto ambiental semi detallados. CAPITULO IV SEGUIMIENTO Y CONTROL Artículo 15..Organismo coordinador del Sistema El organismo coordinador del SEIA será el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). 15. para la aprobación de los correspondientes decretos supremos. supervisión y control se podrá ejecutar a través de empresas o instituciones que se encuentren debidamente calificadas e inscritas en el registro que para el efecto abrirá la autoridad competente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Las empresas o instituciones que elaboren los estudios de impacto ambiental no podrán participar en la labor de seguimiento. CAPITULO V DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES Artículo 16. aplicando las sanciones administrativas a los i infractores..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. supervisión y control de la evaluación de impacto ambiental. Artículo 17. supervisión y control de los mismos..Seguimiento y control 15.Funciones del organismo coordinador Corresponde al CONAM a través de sus órganos respectivos: a) Coordinar con las autoridades sectoriales competentes y proponer al Consejo de Ministros.1 La autoridad competente será la responsable de efectuar la función de seguimiento. en concordancia con lo que se establece en la Ley N° 26410 Y la presente Ley. c) Llevar un Registro Público y actualizado de las solicitudes de certificación ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 86 .

18.. investigar. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de las resoluciones adoptadas y de los certificados ambientales emitidos. es el Ministerio del Sector correspondiente a la actividad que desarrolla la empresa proponente o titular del proyecto.1 Serán consideradas como autoridades competentes para efectos de la presente Ley y su Reglamento. supervisar e informar a la Presidencia del Consejo de Ministros las denuncias que se le formulen por infracciones en la aplicación de la presente Ley y su Reglamento.. DISPOSICIONES FINALES Primera. 18. refrendado por el Presidente del Consejo de Ministros y los Minis tros de los sectores involucrados con la presente norma. procedimientos de revisión de estudios de impacto ambienta l en curso.Aplicación de las normas sectoriales En tanto se expida el Reglamento de la presente Ley. de los términos de referencia emitidos. en un plazo que no excederá de 45 (cuarenta y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 87 . 18. DISPOSICIÓN TRANSITORIA ÚNICA. Artículo 18..2 La autoridad competente para cada tipo de proyecto que quede comprendido en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4 de la presente Ley. d) Recibir. de los mecanismos formales de participación.Autoridades competentes 18. la autoridad competente será únicamente el Ministerio del Sector al que corresponda la actividad de la empresa proponente por la que ésta obtiene sus mayores ingresos brutos anuales. se aplicarán las normas sectoriales correspondientes.4 En caso de que el proyecto corresponda a una actividad que no haya sido identificada como perteneciente a un determinado sector o en caso de que sea necesaria la dirimencia sobre la asignación de competencia. las autoridades nacionales y sectoriales que poseen competencias ambientales. corresponderá al consejo directivo del CONAM definir la autoridad competente. mediante decreto supremo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en lo que no se oponga a la presente Ley.---- presentadas y su clasificación.3 En caso de que el proyecto incluyera dos o más actividades de competencia de distintos sectores. controlar.Reglamentación de la ley El Poder Ejecutivo. aprobará el reglamento de esta Ley.

analizar. . Segunda. En Lima. En este caso se desea evitar el deterioro ambiental. PRINCIPIOS GENERALES DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. previniendo la proliferación de enfermedades generadas por condiciones ambientales inadecuadas. zonas arqueológicas) para proponer soluciones técnicas que permitan conservar y aprovechar los recursos. paisaje natural y la diversidad biológica. Identificar y analizar fuentes de contaminación en el agua. Identificar y analizar posibles riesgos contra el medio biótico y físico (flora.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. .. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 88 . Comuníquese al señor Presidente de la República para su promulgación. La EIA busca equilibrar las relaciones entre las acciones de desarrollo y el medio ambiente. pérdida de capacidad productiva de la tierra. . El proceso de la EIA se basa en la filosofía es mejor prevenir antes que lamentar. La EIA es un proceso que predice en qué forma el desarrollo de un proyecto puede afectar al medio ambiente. corrección y mitigación. Con el pr opósito de establecer medidas de prevención. condiciones geográficas. aire y suelo: determinar las causas de la erosión. La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es una herramienta importante para prevenir los problemas ambientales y lograr la sostenibilidad y el desarrollo de los proyectos en armonía con el medio ambiente. . operación y/o mantenimiento. ejecución. a los dieciséis días del mes de marzo de dos mil uno. reducción de biodiversidad y otros factores que disminuyan la calidad del medio ambiente para proponer métodos y técnicas que minimicen estos riesgos. En términos generales. La EIA tiene por objeto identificar. Identificar y analizar conflictos y problem as socioeconómicos así como proteger la salud. Tomar decisiones acerca de la viabilidad de un proyecto con el debido sustento ambiental en relación con aspectos técnicos y normativos. fauna. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Garantizar las responsabilidades ambientales internalizando los costos de los impactos potenciales negativos.---- cinco) días hábiles contados a partir de la publicación de la presente Ley. se puede afirmar que el proceso de EIA está orientado a: .Norma derogatoria Der6ganse las normas que se opongan a la presente Ley. predecir y evaluar en forma integral las posibles consecuencias ambientales que pueda ocasionar un proyecto durante las etapas de diseño.

el impacto positivo se dará cuando el proyecto permita el aumento de las extensiones con vegetación. El principio de la EIA es "resulta más económico evitar el deterioro ambiental que tratar de corregirlo". fauna.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. niveles de ruido. La EIA no es. La EIA debe ser asumida como una actividad de gran beneficio. Un impacto negativo se dará cuando el proyecto durante su ejecución u operación genere -por ejemplo. un procedimiento que precede a un proyecto. podemos clasificarlos como --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 89 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. pues prevé los problemas que ocasionarían los aspectos de diseño. ubicación y operación del proyecto sobre el medio ambiente. uso de tierras. El uso de la EIA en la etap a de preparación del proyecto pudo mitigar los impactos negativos o en algunos casos evitarlos sin necesidad de paralizar el desarrollo del proyecto. reducción de la productividad. los cuales deben incluir información respecto a calidad del aire. los planificadores y las autoridades locales. Los impactos ambientales de un proyecto son aquellos resultantes de los cambios en los parámetros ambientales en el espacio y el tiempo comparados con el caso en que el proyecto no se hubiese llevado a cabo. Las consideraciones preliminares de impacto ambiental permiten el desarrollo de una sensibilidad ambiental en los beneficiarios mejorando las relaciones entre el ejecutor. mejore la productividad de la zona o incremente las posibilidades de empleo. calidad del agua. entre otros. De acuerdo con la duración. según se relacione el origen de los mismos con el proyecto. vegetación. Los impactos pueden ser directos o indirectos. como equivocadamente se puede pensar. reducción del número de especies presentes en el área o que produzca desempleo. En ocasiones algunos proyectos han sido paralizados por que se detectó algún problema que pudo haber sido evitado con un EIA. y que podría ser considerada como una actividad costosa e innecesariamente dilatoria.---- La EIA utiliza una secuencia lógica que permite definir mediante un análisis de causa efecto las medidas que se deben tomar para evitar una situación ambiental adversa. NATURALEZA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.residuos sólidos. En contraposición. La EIA es de gran ayuda para la formulación de Planes de Desarrollo. Estos parámetros forman la línea base del proyecto y el diagnóstico ambiental. entre otros. produzca erosión. pérdida de suelo. eliminar y controlar tales impactos. ya que revelará zonas y acciones en las que el proyecto pueda producir impactos adversos al medio ambiente y nos permitirá minimizar.

Los proyectos de interés social. atenuar. Medidas de mitigación: reducen los impactos negativos modificando componente s ambientales. y están orientados especialmente a las poblaciones rurales en extrema pobreza. dejan como resultado un "daño permisible".A. de pequeña envergadura. Económicos. MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL. En el caso de los recursos naturales. Son aquellas acciones que se realizan para controlar los impactos ambientales generados por un proyecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Con estas premisas se ha establecido un procedimiento para aplicar la EIA a dichos proyectos. modificando parcial o totalmente las actividades del proyecto. OBJETIVOS DE LA E. Son menos eficaces que las medidas de prevención. Se ha diseñado un modelo de intervención que integra los aspectos técnicos.A. corre gir o modificar las acciones y efectos sobre factores del medio ambiente afectados por el proyecto. En esta nueva etapa. EN PROYECTOS VIALES MENORES. no serán considerados en el proceso de evaluación.---- impactos de corto. Incorporar la variable ambiental en forma transversal en todo el ciclo de proyectos. de tal forma que se obtenga por lo menos las condiciones ambientales iniciares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 90 . se tiene previsto reforzar los aspectos sociales y ambientales para contribuir a la sostenibilidad de los proyectos. E. Las medidas de prevención son las más eficaces y rentables. algunos de ellos desaparecen por completo. Estos se conocen como Impactos Irreversibles porque no es posible aplicar medidas de control ambiental. las más usuales son: Medidas de prevención: evitan los impactos negativos. con el fin de obtener los mejores resultados en la intervención a las comunidades. Una vez destruidos. mediano y largo plazo.I. estos no son fáciles de reponer.I. es decir. ambientales y sociales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. PARA PROYECTOS VIALES MENORES . Los impactos positivos por ser los más relevantes. Medidas correctivas: nos permiten neutralizar.

para la Evaluación de Impacto Ambiental de los proyectos menores se ha elegido la metodología denominada "Lista de chequeo descriptiva". para lo cual se deberán examinar cada una de las preguntas de la Lista de Chequeo Descriptiva y se anotará SI o NO. MÉTODOLOGIA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. es decir. tales criterios deben tenerse en cuenta para la formulación del proyecto.---- . en caso de resultar positivo. se procederá a identificar los posibles impactos ambientales qu e éste pudiera ocasionar.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Según la Ley 27446. La Ficha de Información Básica para el Diagnóstico Ambiental (ver Anexo 1) ha sido diseñada para proveemos de información útil y neces aria para detectar posibles impactos ambientales y otros aspectos saltantes de la interacción del proyecto con su medio ambiente. que consiste en verificar en forma cualitativa qué factores ambientales y en qué grado podrían estar afectados por las acciones ejecutadas en las diferentes etapas del proyecto. El número total de frecuencias determinará el grado del impacto. se revisarán los criterios ambientales según la línea de proyecto que corresponda (ver Anexos 3 y 4). se realizará un conteo de los impactos habilitados (aquellos números encerrados en un círculo) y se irá marcando la cantidad de repeticiones de cada uno de ellos en la columna titulada "frecuencia" de la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5). entonces se analizará la posible ocurrencia de un determinado impacto que está simbolizado con un número y se encuentra descrito en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5). Determinación de Impactos Ambientales Tomando como "línea de base" la información obtenida en el diagnóstico ambiental. Formulado el proyecto. El Diagnóstico d ebe incluir información de los componentes ambientales que podrían ser afectados o que podrían influir sobre el proyecto. el cual nos permite conocer el estado inicial del medio ambiente en un área específica antes que ésta sea influenciada por la acción de una obra o proyecto determinado. Una vez concluido el procedimiento. se encerrará el número en un círculo. PROCEDIMIENTO DE EVALUACION Diagnóstico Ambiental El proceso se inicia con el Diagnóstico Ambiental. si la frecuencia es menor o igual a 2. si existe la posibilidad de que ocurra la situación indicada. Identificar y controlar los impactos ambientales negativos de los proyectos financiados. el grado del impacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 91 . Ley del Sistema Ambiental Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Si la respuesta es sí.

lo que significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos relevantes que requieren un adecuado control. podremos definir la Categoría Ambiental del Proyecto. MEDIDAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL: Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas Obras de infraestructura: drenes.---- será no significativo y se simboliza con N. si el proyecto sólo tiene impactos ambientales de grado N. se trata de un impacto de grado intenso y se representará por 1. DETERMINACION DEL IMPACTO AMBIENTAL.PUENTE CHAHUARES". será considerado de Categoría Ambiental 1. entonces el proyecto será considerado de Categoría Ambiental 2. si la frecuencia es m9-Yor o igual a 6. la cual está relacionada con el grado del impacto. lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. esto significa que el proyecto no ocasionará impactos ambientales negativos significativos. aunque estos no sean muy severos. PRODUCTO DE LA "MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Si el proyecto tiene al menos un impacto de grado leve. Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales. Obras de infraestructura: alcantarillas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 92 . entonces tendrá Categoría Ambiental 3. etc. Así. Si el proyecto tuviera al menos un impacto de grado intenso. aunque estos no sean muy severos. Habiéndose realizado el procedimiento "LISTA DE CHEQUEO" será considerado de Categoría Ambiental 2. lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. Cuando la frecuencia esté entre 3 y 5. Manejo de suelos Replanteo de la ubicación de obras. Para contrarrestar este impacto negativo se deben tomar medidas que mitiguen o minimicen el daño a producirse. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El resultado de esta evaluación no amerita otras evaluaciones de mayor detalle la cual se encuentra en detalle en el ANEXO 3 DIAGNOSTICO AMBIENTAL. drenes. el grado del impacto será leve y se simbolizará con L. Determinado el grado de impactos que tendrá el proyecto.

Capacitación. Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores. Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) Bosques comunales Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Manejo de fauna y flora (zoo criadero) Bosques comunales (corredores y zonas de protección) Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales. barreras vivas. deberá tener en cuenta las normas correspondientes del MTC. andenes. Actividades.---- Técnicas de conservación y manejo de suelos.). etc. pastos. zanjas. diques. continuando esta manera con el Año de la Reforestación y los 100. Obras de drenaje. mecánico estructurales (muros. Durante la etapa de construcción el ejecutor de la obra deberá tener en cuenta los siguientes aspectos:  Coordinar con autoridades de la población benefi ciaria a fin de promover difundir la revegetación y reforestación con las especies mencionadas en el acápite once a fin de evitar la erosión del suelo.  En coordinación con las autoridades y mediante convenio promover la solicitud de apoyo a PRONAMACHS proporcionando plantones.000 plantones. cerdos. Actividades agresivo-pastoriles (forestación. etc.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.). RECOMENDACIÓN DURANTE Y DESPUÉS DE LA EJECUCIÓN DE OBRA En general el comportamiento ambiental de los diversos agentes involucrados en la ejecución del mejoramiento de la carretera a nivel de asfaltado. aves.  Proponer a las autoridades definir las zonas de pastoreo en sectores alejados al --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 93 . piscigranjas.

se emplearán árboles de la zona convenientemente talados u otra. ambientales y de comportamiento del personal para evitar o disminuir los probables impactos ambientales que se puedan generar. riachuelos o quebradas.  Se establecerá el parqueo de maquinarias en puntos fijos y seleccionados. RECOMENDACIÓNES PARA LA INSTALACION DEL CAMPAMENTO Cuando sea necesario Instalar campamentos se ha considerado conveniente asegurar el cumplimiento de diversas normas de diseño. sanitarias.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Normas de Diseño Aunque las áreas de los campamentos son mínimas en la carretera a nivel de asfaltado. En lo posible los campamentos serán construidos con material prefabricado: en caso contrario. a fin de no contaminar las aguas. a fin de limitar los efectos negativos tales como excesiva compactación y contaminación del terreno con lubricantes por la presencia continua de maquinaria pesada. durante la ejecución de obra. Vegetación compatible a la construcción de las instalaciones. hasta donde sea posible. sean estos ríos.---- borde de la vía. deberá reducir al mínimo las perturbaciones. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos. se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos.  El personal que laborara en la obra.  No deberá permitirse la colocación de desmonte en los cursos de agua.  Los desmontes de material sobrante serán vertidos en terrenos con desniveles debidamente seleccionados por la Supervisión de Obra. la cobertura superficial del material orgánico removido debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 94 . deberán utilizar los sobrantes de corte para los tramos en relleno. evitando el pastoreo continuo que disminuya la vegetación de los suelos. en el diseño y construcción de los mismos se evitará en lo posible la remoción de la cobertura. Los materiales de préstamo deberán provenir solo de las canteras seleccionadas no deben utilizar prestamos laterales que produzcan vacios y que al llenarse de agua desestabilizan la plataforma de la vía por infiltraciones. para ello.  Deberá evitarse la colocación de desmontes altos en lugares donde su presencia sea notoria perjudicando el ambiente paisajista. sin que esto comprometa la biodiversidad de la zona. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

lagunas.) Los silos que hubieran cumplido con su periodo de vida útil serán clausurados. Por ningún motivo debe interferir con el uso del agua de la población local. Finalizado los trabajos de rehabilitación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 95 . etc. Santuarios Nacionales y Santuarios Históricos. las instalaciones de los campamentos serán desmanteladas y dispuestas adecuadamente en un botadero. Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten especialmente cuerpos de agua. El desmontaje de estos campamentos incluye también la demolición de los pisos de concreto y el transporte para su eliminación en botaderos. Reservas Nacionales. Los materiales reciclables podrán ser entregados a la comunidad en calidad de donación para ser utilizado para otros fines. Normas para el Personal No deberán realizar prácticas de pesca mediante el empleo de barbasco ni dinamita en los lagos.---- del área alterada. o en su defecto se debe transportar diariamente al campamento agua que consume la población local. utilizando para ello el material excavado inicialmente. Normas de Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. El agua doméstica deberá ser apta para el consumo humano. utilizando técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas. El Residente organizará charlas a fin de hacer conocer a la población laboral empleada. ríos u otros cursos de agua. la obligación de conservar los recursos naturales adyacentes a la zona de trabajo. Al final de la rehabilitación los silos serán convenientemente sellados. sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse. a fin de atender urgencias de salud de los trabajadores. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y materiales de primeros auxilios médicos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Normas Ambientales Está prohibido el emplazamiento de campamentos en zonas biológicamente frágiles y ambientales sensibles como son las unidades de conservación (Parques Nacionales.

 El propósito es restaurar el paisaje a su estado natural. repuestos desechados.---- Los trabajadores no podrán llevar a cabo actividades ilícitas de captura de especies de fauna.  El drenaje de la carretera incluirá medidas para garantizar el drenaje superficial a los canales laterales que permita la absorción del agua de es correntía.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En la etapa de construcción el supervisor deberá considera lo siguiente:  Vigilar el cumplimiento de las recomendaciones para la preservación de la ecología durante todo el periodo de construcción de la carretera. con lo que se evitar ensanchamientos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Al término de la construcción el Residente deberá tener en consideración lo siguiente:  Restaurar las zonas de préstamo y de rellenos una vez finalizadas la etapa de construcción  Restaurar el suelo vegetal en los terrenos utilizados como caminos temporales de acceso a cantera.  Deberá asegurarse que las obras de drenaje funcionen adecuadamente para lo cual implantara un proceso permanente de mantenimiento y limpieza de los sistemas de evacuación de agua. utilizando la vegetación natural ichu de la región que es lo que predomina en casi la totalidad del tramo a fin de evitar la erosión de los taludes de corte y relleno de las zonas de préstamo  Será responsable de retirar todos los metales sobrantes. Cualquier daño que se haga a terrenos agrícolas deberá ser restaurado el Residente devolviéndolo a su estado natural. campamentos y todo aquello que rompa la armonía del paisaje y afecte la ecología. desvíos y provisionales o zonas de relleno. asimismo. La población labor empleada no podrá posesionarse de terrenos aledaños al área de trabajo o en las nuevas vías. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 96 .  Recubrir los taludes susceptibles de derrumbes. un plan de mantenimiento de la calidad de la obra y preservación de la ecología que deberá Implementarse tan pronto como ponga en servicio la nueva carretera. asegurar un adecuado control de la erosión y reparación de las superficies erosionadas. llevara a cabo un plan de vigilancia ambiental para impedir la acumulación de basura y residuos en los bordes de la carretera. Se prohíbe también el consumo de bebidas alcohó licas en los campamentos. emitirá con su informe final.  Comprobara la efectividad de las medidas de re-vegetación en taludes que lo requieran y de otras zonas afectadas por el proyecto.  Durante la obra y al finalizar la construcción de la carretera. se prohíbe las actividades de caza furtiva de dichas especies en el ámbito de influencia del proyecto. Finalmente la supervisión de obra.

En el área donde se realice revegetación y/o reforestación se crearán ambientales naturales para las aves y otros animales silvestres. esto traerá consigo el equilibrio en el medio biológico propiciando una mejora de hábitat para las aves del lugar. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 97 . Por ningún motivo se contratará personal con afecciones al aparato respiratorio. evitando zonas inestables o áreas de importancia ambiental como áreas hidromorfices o de la productividad agrícola.---- MEDIDAS DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS NEGATIVOS Las Medidas de Mitigación de Impactos Ambientales Negativos se establecerán de la siguiente manera:  Recuperación de áreas de vegetación natural en las áreas disturbadas. MEDIDAS DE MITIGACION EN EL AMBIENTE SALUD Las Medidas de Mitigación en el Ambiente de Salud se establecerán de la siguiente manera:  El personal empleado para el mejoramiento deberá presentar una certificación de buena salud antes de iniciar la ejecución de obra. botiquín de primeros auxilios entre otros. cascos.  El personal deberá contar con los equipos de protección personal tales como botas.  Creación de hábitats para la fauna silvestre. la cual será almacenada para su posterior utilización en las labores de re-vegetación. previo relleno.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.  El sitio elegido deber ser seleccionado cuidadosamente. será necesario conformar el relleno en forma de terrazas y colocar gaviones.  La basura del campamento se almacenara adecuadamente y se transportará al botadero.  Para efectos de relleno en ciertas depresiones. En lo posible deberá contar con un cerco perimetral. recuperando de esta manera los hábitats naturales en las áreas de préstamos u otras para estabilidad los taludes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. impermeables.  Los campamentos se ubicarán en lo posible fuera de las zonas pobladas en los alrededores de las canteras de explotación con el fin de minimizar los costos de operación. se retirará la capa orgánica de suelo.  El manejo de drenaje es de suma importancia en el botadero para evitar su posterior erosión por lo cual si es necesario se colocarán filtros de desagü e para permitir el paso del agua.  En las áreas seleccionadas como botaderos la disposición de los materiales de desecho debe realizarse en forma técnica. respiradores con filtro.

se evitará el contacto con los lugareños. Como el proyecto generará desechos de material de la sub rasante y el afirmado reemplazada por carpeta asfáltica. Asimismo la empresa constructora no deberá permitir que su personal realice el lavado de la maquinaria en un curso de agua. así como acumulación de restos en lugares inadecuados.  Los desechos de aceite deberán ser almacenadas en bidones para ser dispuestos convenientemente. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL  Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosa. El medio ambiente del área de influencia directa e indirecta del proyecto presenta impactos ambientales negativos por lo que el proyecto deberá minimizar dichos impactos en la etapa de rehabilitación maximizando los impactos positivos. Conclusiones y y un y y y El presente estudio no interfiere con ninguna reglamentación ambiental en el área de la influencia. se ha ubicado las áreas por botaderos. El proyecto de mejoramiento de la carretera contempla un aumento de tráfico tanto de pasajeros y de carga permitiendo la comodidad y seguridad para los usuarios sin ninguna reducción de tiempo y consumo de combustible.  Se deberá instalar un pozo séptico por cada 20 trabajadores  Asimismo se recomienda a la empresa Residente implementar comportamiento del personal de la zona de trabajo y su área de influencia. -/ Los campamentos deberán contar con equipos de extensión de incendios para prevenir cualquier accidente. en lugares donde se dispondrá adecuadamente dichos excedentes.----  Los campamentos deberán contar con equipos adecuadamente y se transportará al botadero. El área por ser productora de productos agrícolas y pecuarios será --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 98 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Se evitará el corte y desbroce exagerado incluso dentro de la propiedad particular sin autorización previa. sin tomar las medidas preventivas para evitar su dispersión o quema de las mismas por los lugareños con peligro de incendios. en especial aquellas de transmisión sexual. combustibles y otros contaminantes al suelo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.  Se deberá ingerir agua y alimentos cocidos. áreas que deberán ser tratados convenientemente a fin de evitar afectar el entorno ambiental que la rodea.  En el patio de maquinarias se deberá evitar los derrames de aceites.

En las zonas críticas señaladas en las hojas de campo en las cuales se han identificado los problemas ambientales se implantarán las correspondientes medias de mitigación para atenuar los impactos negativos. según el corte para que caigan sobre la vía evitando así que en su raída. se utilizara solamente la madera talada y no se cortaran mas maderas a no ser que esta sea insuficiente. Se dejaran vigilantes armados con el fin de evitar los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 99 .---- y y beneficiada con la disminución del tiempo y costo de transporte por lo que se tenderá a reducir los costos de transporte y por ende los precios de los productos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. reglamentaria e informativa tiene. durante la construcción de la carretera y obras de arte: VEGETACION Para los encofrados de obras de drenaje y otras obras de arte. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los árboles a talar deben estar orientados. Dentro de la etapa de ejecución de obra del mejoramiento de la carretera y de su posterior rehabilitación se recalcará la importancia que la señalización preventiva. en cuyo caso se buscara reciclar en lo posible la madera ya utilizada y si es el caso comprará madera ya aserrada. El Residente deberá cumplir con las siguientes especificaciones especiales. VALORES CULTURALES Cuando durante la explanación y explotación se encuentra en lugares arqueológicos se deberá disponer la suspensión inmediata de las excavaciones y/o explanaciones que pudieran afectar dichos lugares. Los rollizos serán acomodados de tal forma que al momento del carguillo. deterioren otras que no se van a talar. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS AMBIENTALES COMPLEMENTARIAS PARA PROYECTOS VIALES. no solamente evidente para los técnicos viales sino para el público en general y particularmente la información para los turistas nacionales e extranjeros que con frecuencia requieren orientación. no maltraten los arbustos y/o cultivos existentes.

AGUAS Para evitar la interrupción de los drenajes se colocaran las alcantarillas y cajas recolectaras simultáneamente con la nivelación de la vía y la construcción de terraplenes. o como fuentes de materiales constructivos con el fin de minimizar las necesidades de explotar otras fuentes y disminuir los costos ambientales y económicos. Se procurara almacenar el mínimo posible de dinamita. Los residuos de tala y rocería no deben llegar a las corrientes de agua. estos no deberán ser quemados. no tenga como receptor final lechos de cursos de aguas. limas.). Estos deben ser apilados de tal forma que no causen desequilibrios en las condiciones naturales del área. serán seleccionadas previo un análisis de alternativas. sean de peñas o playones de ríos o quebradas. el que permita realizar razonablemente las obras de construcción. gravas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Cuando las cunetas de una obra. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 100 . El Residente tomara las medidas necesarias para garantizar que el cemento. Cuando exista la necesidad de desviar un curso natu ral de agua y este ya no requiere posteriormente. arcillas o concreto fresco. EXTRACCIÓN DE MATERIALES Las zonas para extracción de materiales de construcción (áreas de préstamos de arenas. se restringirá únicamente a las labores propias de construcción que así lo requiera. el curso abandonado o el paso deberá hacer restaurado a sus condiciones originales por el Constructor. Cuando la calidad del material lo permita. piedras. causando problemas en el futuro. con el fin de evita r los excesos que pueda desestabilizar los taludes. USO DE EXPLOSIVOS El uso de dinamita u otros explosivos. El uso de la dinamita debe ser realizado por un experto. confluyan directamente a un rió o quebrada deberán estar previstas de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v de ser el caso hacer un tratamiento antes de conducirlos al río. se aprovecharan los materiales de los cortes para realizar rellenos.---- posibles saqueos y se procederá a dar aviso de inmediato a las autoridades pertinentes. etc. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Salvo excepciones justificadas por el Supervisor de la obra. Su custodia estará a carao del almacenero bajo la supervisión del ingeniero residente de obra.

Calidad y Uso de las Aguas  Se evitara la captación de aguas en fuentes susceptibles de secarse o que presenten conflictos con los usos por parte de las comunidades locales. estas podrán ser autorizadas por el Supervisor de las obras en su calidad de representante ambiental. en ríos quebradas.  Por ningún motivo la compañía constructora podrá lavar sus vehículos o maquinaria en ríos o quebradas. todos los trabajadores deberán someterse a un examen médico.  Es importante hacer una campaña educativa por medio de una conferencia y de fichas informativas sobre normas elementales de higiene y de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 101 . que se suelen presentar en las poblaciones cercanas a los campamentos de construcción de carreteras y en general de grandes proyectos de ingeniería.  Quedan terminantemente prohibidas las actividades de caza en las áreas aledañas a la zona de construcción así como la compra a lugareños de animales silvestres (vivos. Esto solo podrá ser ejecutado con anzuelo. lagunas y cualquier cuerpo de agua por medio de la dinámica o barbasco queda prohibida. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ni arrojar desperdicios a los cuerpos de agua. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosas en especial aquellas de transmisión venérea. cualquiera fuera su objetivo.---- NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL Con el fin de prevenir efectos ambientales que usualmente se producen por falta de una adecuada educación ambiental de las personas que laboran en los proyectos de diseño y construcción. las cuales son: Flora y Fauna  Se debe prohibir estrictamente el porte y uso de armas de fuego en el arte de vigilancia expresamente autorizado para ello.  La pesca por parte de los trabajadores. Se presentan las siguientes normas de tipo sanitario y de seguridad: Trabajadores  Para ingresar a trabajar en la compañía constructora por la vía. en el cual debe incluirse exámenes de laboratorio con el fin de prevenir epidemias.  Si por algún motivo han de ejecutar quemas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. embalsados o pieles). así como el cólera. se presentaran a continuación una serie de normas generales de comportamiento durante la misma.

MAQUINARIAS Y EQUIPOS Las siguientes medidas están diseñadas para prevenir el deterioro ambiental. suelos y atmósfera. minimizando así las emisiones de monóxidos que contaminen la atmósfera. El equipo móvil incluyendo maquinaria pesada. el estado de los silenciadores de los motores debe estar en buen estado para evitar el exceso de los ruidos.  En ningún caso los campamentos quedaran ubicados aguas arriba de las fuentes de abastecimiento de agua del núcleo poblado. con fin de evitar problemas sociales en los mismos.  En caso de desmantelar los campamentos. los materiales reciclables deberán ser utilizados o donados a las comunidades. excepto el caso en que pudieran ser donados a la comunidad para el beneficio común.  Se realizaran periódicamente brigadas de salud ocupacional entre los trabajadores.---- comportamiento. así mismo. deberá estar en buen estado mecánico y de carburación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. así como remoción de vegetación. sin embargo cuando la carretero cruce por aires ambientales sensibles como zonas boscosas. etc.  Se tendrá especial cuidado en hervir las aguas y el lavado de los alimentos que se consumen crudos. Campamentos  Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas.  El diseño de construcción de campamentos tendrá máximo cuidado evitar tener que realizar cortes y rellenos.  En lo posible.  Estos se depositaran adecuadamente en un pequeño relleno sanitario manual.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.  No se arrojaran desperdicios sólidos de los campamentos a las corrientes o a media ladera. con agua igualmente hervidas cuando estos se preparen en los campamentos de los constructores. hasta donde sea posible. igualmente se prevendrán los escapes de combustibles o --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 102 . los residuos resultantes deben ser retirados y dispuestos adecuadamente. evitando problemas de contaminación sobre aguas. los campamentos serán desmantelados una vez que sean abandonados. por los riesgos sanitarios que esto implica. Se evitara ubicarlos en dichas zonas.  Los campamentos contendrán equipos de extinción de incendio y material de primeros auxilios. de tal manera que se queme el mínimo necesario de combustible.

incluyendo lavado y cambio de aceites. Declaración de Impacto Ambiental (DIA) es el análisis ambiental que tiene el carácter de declaración jurada en la que se expresa. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- lubricantes que puedan afectar los suelos o curso de agua. reservas forestales. los patios para estas actividades deberán estar ubicados en forma aislada de cualquier curso de agua.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Unidad Formuladora de Proyectos.  La empresa constructora deberá seguir estrictamente las recomendaciones de los estudios de impacto ambiental específicas que requieran. se pondrá en contacto con las organizaciones campesinas afectadas para informarles de las labores y posibles impactos que se presentaran. por lo que para su aprobación no requiere de un mayor nivel de análisis ambiental por parte de la autoridad ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 103 . pesca y tráfico de especies animales y vegetales. la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones . Cuando la vía cruce por áreas protegidas. con el fin que estas ofrezcan su consentimiento posible y decidida colaboración. impactos ambientales negativos de carácter significativo sobre el ambiente y la salud de las personas.  Los cambios de aceite de las maquinarias deberán ser cuidadosos. En dichas áreas además de todas las normas anteriores se tendrán en cuenta lo siguiente:  Antes de iniciar las actividades de diseño. Dentro de esta se encuentran los ecosistemas frágiles o únicos como lagunas costeras o estuarios. deberán realizarse de tal manera que estas actividades no contaminen los suelos o las aguas. que el proyecto cumple con la legislación ambiental vigente y que no causa. NORMAS ESPECIALES PARAAREAS AMBIENTAL SENSITIVAS Se definen como áreas sensitivas a aquellas zonas que por sus características ambientales o culturales son especialmente susceptibles de sufrir deterioros graves y muchas veces irreversibles como consecuencia de la construcción. o mejoramiento o rehabilitación de una vía. resguardos indígenas y en general cualquier unidad de conservación establecida o propuesta. Por ningún motivo estos aceites serán vertidos a las corrientes de agua o al suelo.Cusco (DRTCC) . se extremaran las mediadas de vigilancia en lo referente a la caza.  Se debe prohibir en forma muy estricta y severa el uso de alcohol en la reunión con los comuneros y la donación de bebidas alcohólicas a estas comunidades. las áreas de parques nacionales. disponiéndose el aceite quemado en bidones para ser retirados a sitios adecuados en las poblacione s cercanas.  El aprovisionamiento de combustibles y el mantenimiento del equipo móvil y maquinarias.

7. 7.1 Ficha de información básica para el diagnóstico ambiental 7.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y serán llenadas por el agente técnico encargado de la viabilidad con el apoyo de miembros de la comunidad.5 Ficha de evaluación de impacto ambiental.3 Diagnóstico Ambiental. ANEXO 7. Hugo Blanco Araoz. Nombre del proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Nombre y cargo del miembro directivo de la comunidad Primitivo Carreño (Presidente del Comité Carretero Miraflores . La presente información permitirá identificar problemas ambientales para perfilar mejor el Diagnóstico Ambiental.6 Panel Fotográfico.4 Presupuesto Evaluación Impacto Ambiental. Especificaciones Técnicas.2 Criterios ambientales y listas de chequeo descriptivas para proyectos de infraestructura vial 7. ANEXOS 7. Fecha: Diciembre 2006 Nombre del agente técnico: Ing.1 FICHA DE INFORMACIÓN BÁSICA PARA EL DIAGNÓSTICO AMBIENTAL.Puente Chahuares. 7.---- competente.Puente Chahuares) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 104 . Las preguntas de este cuestionario están referidas al entorno en el cual se ubicará el proyecto.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Ubicación geográfica: Departamento del Cusco Provincia de la Convención Distrito de Echarate Localidad: Miraflores.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.AIRE ¿Existe contaminación del aire? CAUSA Partículas (polvo) Mal olor Gases Ruidos Otros (especificar) SI X NO FUENTE Época de Secas INTENSIDAD Alta Media Baja X ¿Existen fuertes vientos? SI X NO SIEMPRE (especifique) A (especifique) Época de vientos VECES INTENSIDAD Alta Media Baja X 2... comunidades aledañas en el recorrido de la vía hasta el Puente Chahuares.CLIMA ¿Llueve? SI X NO Durante los meses de: E F M A M X X X X X INTENSIDAD J JI A S O N D X X Alta Media Baja --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 105 . MEDIO FISICO 1.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. bacterias u otros? (especificar) ¿Existen antecedentes de inestabilidad o fallas X Geológicas en las laderas? ¿Existen antecedentes de asentamientos diferenciales NO X X X INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 106 .---- ¿Se registran tormentas eléctricas? SI NO Durante los meses de: E F M A M J X X X JI A S O N D INTENSIDAD Alta Media Baja x ¿El clima predominante durante el año es normalmente? Muy Frio Frio Templado Cálido x Muy Cálido Condición de humedad Húmedo x Muy húmedo Seco 3. GEOLOGIA SI ¿Existen procesos de erosión? ¿Existe salinidad? ¿Existe mal drenaje de suelos? X ¿Se sospecha de la existencia de contaminación de Suelos por agroquímicos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.SUELO. químicos..

PAISAJE.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. BOSQUES SI ¿El paisaje circundante ha tenido X NO ESPECIFICAR Por los cultivos y la quema de INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 107 .---- (Hundimientos)? ¿Existen antecedentes de deslizamientos? ¿Existen antecedentes de derrumbes? ¿Existen antecedentes de huaicos? X X X 4..AGUA SI ¿El agua es salina? ¿Existe sedimentación en el río o quebrada? ¿Existen zonas con problemas de inundación? ¿Frecuentemente cambia el flujo del río o acequia principal que estará involucrado con el provecto? X X X NO X INTENSIDAD Alta Media Baja Contaminación del agua SI ¿Existe evidencia de contaminación de aguas superficiales? ¿Los cursos o cuerpos de agua Presentan turbiedad ? ¿Existe evidencia de contaminación del Agua subterránea? X X X NO FUENTE INTENSIDAD Alta Media Baja X X X ¿El agua tiene mal olor? CAUSA SI NO X DETALLES OBSERVACIONES U INTENSIDAD Alta Media Baja 5.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. deteriorado la calidad del paisaje? ¿Existen bosques naturales o X protegidos? ¿Estos bosques se encuentran X Por estar ubicados en las X intervenidos o deteriorados? quebradas ¿Existe algún atractivo natural de uso turístico . (laguna. renacuajos. etc. lagos) ¿Existen evidencias de contaminación por? CAUSA Microorganismos. catarata.) SI NO X ESPECIFICAR 6. (bacterias y otros) Detergentes Metales pesados Residuos sólidos (domésticos y otros) Agroquímicos SI X X X X X NO FUENTE Mosquitos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. etc) SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Anfibios pequeños propios de la zona --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 108 . se ha árboles.MEDIO ACUATICO (ríos. lagunas. zancudos INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen peces y otras especies de fauna acuática (ranas.---cambios en su naturaleza.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 2.FAUNA ¿Existen hábitat de fauna nativa? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DESCRIBIR EL ESTADO Samani. ¿Existen especies en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existen especies (silvestres) de importancia económica? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 109 .---- MEDIO BIOTICO 1. loros etc. Armadillo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Otorongo. Cedro..FLORA ¿Existen especies amenazadas o en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS MAS IMPORTANTES ¿Existen asociaciones vegetales? (conjunto de poblaciones vegetales estables)? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen plantas (no cultivadas) de importancia económica en la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Uña de gato.. Monos. trago trago.

quema de plantas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.)? SI X NO INTENSIDAD Alta Media X ESPECIFICAR Baja Por quema de arboles MEDIO SOCIO ECONOMICO 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existe riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se perturba a los animales (con ruido.-USOS DE SUELOS ¿Los cambios de uso de suelo son planificados? SI NO INTENSIDAD Alta Media DETALLES U OBSERVACIONES Baja X X ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 110 . etc.

.-SANEAMIENTO ¿La basura se arroja a los ríos.---- ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.CULTURAL ¿Existen lugares arqueológicos? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja ESTADO ¿Tienen uso turístico? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES 3. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. canales o acequias? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se cuenta con relleno sanitario? ¿Se cuenta con alcantarillado? ¿Las aguas servidas son tratadas? ¿Se consume agua potable? ¿Existen planes de vigilancia o control de la calidad del agua? SI X NO X X X X DETALLES U OBSERVACIONES --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 111 .

pulmonía. parásitos) Respiratorias (resfrío.POBLACION ¿Existe migración hacia la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por trabajo época de cosechas ¿Existe emigración de la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES En busca de mejores oportunidades ¿Existen Problemas sociales? SI Terrorismo Choque cultural Transculturización (colonización) NO X X X COMENTARIOS INTENSIDAD Alta Media Baja 5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- ¿Se usan letrinas? X 4..SALUD POBLACIONAL ¿Cuáles son las enfermedades más frecuentes en la zona? SI Intestinales (diarreas. asma) Otras (Especificar) X X X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X X X DETALLES U OBSERVACIONES En niños Por la quema de arboles en épocas antes de sembrío Desnutrición --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 112 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. bronquitis..

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- ¿Epidemias que se han presentado? SI Cólera Malaria Uta Tuberculosis Otras (especifique) NO INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES OBSERVACIONES U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 113 .

Las obras no deben causar un cambio significativo en el paisaje natural de la zona. Los materiales que se empleen deben ser preferentemente de fácil disponibilidad y reposición para cuando la obra requiera una reparación. se debe considerar la adecuada disposición de todos los residuos generados en la construcción y el perfilado de canteras. El proyecto no debe cruzar áreas pantanosas o áreas ecológicamente frágiles. En caso de uso de explosivos. . se debe considerar las alcantarillas suficientes para evitar el posterior deterioro de la vía. En general. así como las previsiones necesarias para evitar un daño ambiental o a las personas. . . Lo antes indicado se debe tener en cuenta también en el caso de zonas ganaderas. . se debe considerar la construcción de una letrina para el uso de los trabajadores. En caso de que en alguna etapa del proyecto tengan que trabajar a la vez más de 15 personas. . . Si las trochas cruzan áreas agrícolas. . huaico s y para estabilizar taludes. Se deberá evitar la colocación de desmonte en cursos de agua. siempre y cuando estén disponibles. Se recomienda el empleo de vegetación natural (pastos o arbustos) para la protección de la infraestructura contra el viento. se debe considerar accesos de cruce especiales. . se dispondrán las medidas de seguridad req ueridas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. . . Cuando se diseñen las veredas peatonales debe tenerse en cuenta el sembrado de árboles a lo largo de su recorrido. arena gruesa y hormigón) en el proyecto deben proceder de la zona o de la región. . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 114 . (ríos. Estos árboles deben estar ubicados a una distancia prudencial para que las raíces no afecten las veredas. En el caso de que la vía cruce áreas con poblaciones de fauna silvestre. sobre todo para los abrevaderos. riachuelos o quebradas).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- ANEXO 7. derrumbes. Los materiales que se empleen (piedra.2 RITERIOS AMBIENTALES PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Los criterios ambientales (en algunos casos coinciden con los requisitos técnicos) que se deberán tomar en cuenta para la evaluación ambiental son los siguientes: . los mismos que servirán de protección para la lluvia y el sol a los peatones.

16. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.20.2.17.. o comunidades involucradas estuvieron desinformadas respecto al proyecto? B Por la ejecución .35 515.22 17 25 15 19.24. colinas o cerros? -¿Se cruzan caminos.16.22.22 21.17 15.19.20.21.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. lubricantes y otros compuestos químicos tiene piso de tierra? -¿La vía carece de protección vegetal en la margen superior? -¿La vía carece de cunetas? -¿La vía carece de badenes o alcantarillas en zonas necesarias? -¿Se extraerá material de lomas.24 17.24 17 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 115 .16.31 12. Por la ubicación física y diseño ¿La obra se ubica dentro de un área natural protegida y/o zona arqueológica? ¿El trazo elegido es la única alternativa viable? ¿El trazo de la vía recorre laderas propensas a erosión? ¿El trazo de la vía cruza laderas con vegetación? ¿El trazo de la vía cruza cursos de agua o quebradas? Ocurrencias Si / No NO SI SI SI SI 6.17 16. 5 16.37 SI SI SI SI NO SI SI SI NO SI SI NO SI NO NO NO 24.24.24. -¿Existe la posibilidad de afectar bosques naturales? -¿Se utilizará maquinaria pesada? -¿El material sobrante de las excavaciones será abandonado en el lugar? -¿Se construirán obras de arte? -¿Será necesario conformar plataformas? -¿El material obtenido del corte de taludes puede obstruir una quebrada? -¿Se transportará materiales por terrenos de cultivo? -¿Se utilizarán explosivos? -¿Existe la posibilidad de desenterrar basura? -¿Será necesario talar árboles? -¿Las excavaciones pueden afectar las raíces de los árboles cercanos? -¿Se utilizará madera de bosques locales para las instalaciones? -¿Los agregados provienen de canteras locales? -¿Se abrirán trochas para llegar a la obra? -¿Existe la posibilidad de encontrar agua subterránea? -¿Se usarán agregados de otro lugar? SI NO NO NO NO NO SI NO 12. 25 12.21.15.24 Códigos Habilitados -¿Es posible encontrar material suelto en las zonas con pendiente pronunciada? -¿El almacén de combustibles.---- Ficha para Proyectos de Infraestructura Vial (Carreteras) Lista de Chequeo Descriptiva Fuentes de Impacto Ambiental A. veredas o trochas usadas por animales? -¿La comunidad beneficiaria.16.17.

que pueden ser causados por las diversas acciones de conservación sobre el entorno de la carretera: . Nombre del Proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . Por la operación -¿Se carece de una Organización Comunal que administre y opere el proyecto? -¿Los beneficiarios distorsionan el uso de las obras? Ocurrencias / No NO NO Sí Códigos Habilitados .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.La instalación de campamentos generará problemas ambientales relacionados básicamente con la disponibilidad de residuos sólidos domésticos. ubicar y describir potenciales impactos.---¿Se carece de letrinas para los trabajadores? NO -¿Se utilizarán agregados de un curso de agua cercano? NO Fuentes de Impacto Ambiental C. Encierre en un círculo los códigos habilitados de la última columna ANEXO 7.3 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL Con la información obtenida mediante el cuestionario precedente se formula el diagnóstico Ambiental en forma resumida.Puente Chahuares. Distrito de Echarate. Estos problemas si no son resueltos adecuadamente. Se eliminaran 57. Por el mantenimiento -¿se carecen de acuerdos formales para el mantenimiento de la infraestructura? .¿Se carece de un reglamento de operación y mantenimiento de las obras del NO proyecto? D.000 M3 Y se conformaran en los depósitos designados un volumen de 1 hectárea.La Actividad de Roce y Limpieza no alterara el hábitat de las especies de flora y fauna. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Departamento del Cusco. Este documento servirá como Línea de Base para la evaluación ambiental del proyecto y además permitirá determinar su viabilidad ambiental. Provincia de la Convención. . aguas servidas u excretas.La Actividad de Eliminación de Material Excedente. . representan un serio riesgo para la salud de la población local. Requiere del empleo de maquinaria y vehículos de transporte que afectan las condiciones naturales de aire (contaminación sonora y emisión de elementos gaseosos y particulados) afectando en general la flora y la fauna y particularmente en los lugares poblados. Ubicación: Localidades de Miraflores: incluyendo los demás caseríos en su recorrido hasta el Puente Chahuares. puesto que el área a rozar es mínima comparada con el área verde total existente. e incluso para el personal de obra del --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 116 . IDENTIFICACIÓN Y EVALUACION DE IMPACTOS El presente permitirá identificar. clara y concisa.

las acciones que deben efectuarse son de peinado y alisado o redondeo de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriormente deslizamiento: eliminación de material descartado en la selección y la revegetación del mismo. Transporte de Material de Cantera a Obra Durante el transporte de materiales de la cantera a obra pueden producirse emisiones de material particulado (polvo) afectando a la población local y/o vida silvestre.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Las canteras que van ser posteriormente utilizadas solo hay que efectuar un trabajo menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas. Las canteras serán seleccionadas previo análisis de alternativas: y su explotación será sometida a aprobación por parte de la Dirección Regional de Transportes del Cusco. tales como combustibles y lubricantes. Por otro lado. Readecuación de Canteras Una vez terminadas las actividades programadas para el Proyecto de construcción de la Carretera se reiniciaran el proceso de reacondicionamiento o restauración de las canteras. los vertimientos de hidrocarburos que vierten en los patios de maquinas. trabajo que muchas veces se hace paralelamente con la extracción del material. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los drenajes naturales interceptados por los cortes deberán ser canalizados con el fin de proteger el talud y evitar erosión e inestabilidad del mismo. Las canteras que no van a ser posteriormente utilizadas se adecuaran a la Morfología del área circundante dependiendo del sistema de Explotación adoptado. podrían contaminarse las fuentes de aguas superficiales y subterráneas por el vertimiento y disposición de los residuos domésticos. retardan las acciones de restauración con vegetación. que se producen en los campamentos y por los vertidos accidentalmente al suelo.---- Proyecto. así como humedeciendo la superficie de los materiales transportados y cubriéndolos con toldo húmedo. depositándolo en los botaderos adecuadamente ubicados. Ante el riesgo de accidentes. relacionado a restringir la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 117 . Manejo de Canteras y Explotación. las medidas serán dirigidas en el sentido de implementar una buena señalización durante la ejecución del Proyecto. debido a la proliferación de vectores infecciosos. Asimismo. Al respecto esta emisión de polvo puede minimizarse humedeciendo periódicamente los caminos temporales. por lo que es recomendable retirar el suelo afectado.

Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten a los cuerpos de agua. utilizand o técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas. arroyos o al suelo. El agua para el consumo humano deberá ser potabilizada. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se efectuará de forma tal que evite el derrame de hidrocarburos. Patio de Maquinarias Se instalarán en los talleres y patios de maquinaria. asimismo se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos.---- velocidad vehicular en la zona de trabajo. Por ningún motivo se debe interferir con el uso del agua de la población local sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse. asimismo los residuos de aceites y lubricantes se deberán retener en recipientes herméticos y disponerse en sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior eliminación a un Depósito de Material Excedente. Normas Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. a ríos. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y material de primeros auxilios médicos. Campamentos y Patios de Máquinas Normas de Construcción Aunque las áreas de los campamentos son mínimas. verificando que las maquinarias estén implementadas con el sistema de silenciadores. en la rehabilitación de los mismos se evitara en lo posible la remoción de la cobertura vegetal. los silos serán convenientemente sellados. quebradas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 118 . la cobertura superficial vegetal removida debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración del área alterada. deberán ser controlados. sistemas de Manejo y disposición de grasas y aceites. incluyendo el lavado de vehículos. Los ruidos provocados por las maquinarias que trabajan en la obra. a fin de atender urgencias de salud del personal de obra. u otras sustancias contaminantes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El abastecimiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo. Al final de los trabajos.

En la Conformación de Bombeo y Peralte Todas las carreteras deben estar dotadas de bombeo o peralte para poder facilitar la evacuación de las aguas. en lugar de concentrar el flujo de agua en una alcantarilla grande debido a que puede originar socavación debajo de la misma. deben cruzarse en lo posible formando un ángulo recto por lo dicho es probable que los cauces sinuosos necesiten modificaciones a fin de alinear el cruce. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en los cauces sinuosos. debido a su mayor retención de aguas superficiales. sé deben proyectar varias alcantarillas. Las modificaciones del cauce se deberán de reducir al mínimo. Una manera de evitar la obstrucción prematura es proyectando la alcantarilla con sección razonablemente mayor que la requerida. sin embargo. constituidas por materiales en que predomine la arcilla. En la Instalación y Uso de Alcantarillas Cuando se presente un cauce bien definido la alcantarilla deberá seguir la dirección natural del cauce existente a fin de reducir al mínimo la perturbación en el sitio. como una cama de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas. así como la correspondiente vegetación. las modificaciones son necesarias. en el que se incluye la remoción y eliminación de los suelos contaminados con residuos de combustible y lubricantes. asimismo. para que no se produzcan el represamiento y por consiguiente el posible colapso de la carretera (efecto barrera. Usar peraltes hacia las cunetas para colectar el agua en áreas inestables y erosivas compuestas por suelos arcillosos y limosos que son resbalosos cuando están húmedos. En zonas de inundación. se procederá al reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el campamento y el patio de maquinas. La Carretera y las alcantarillas. A fin de evitar la socavación se deberá usar disipadores de energía. Se debe dar mayor bombeo a carreteras conservadas. se deberá retirar todo tipo de obstáculos. En Cunetas Cuando las cunetas y demás obras de drenaje de un camino confluyan directamente a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 119 . a fin de que los cursos de agua puedan entrar a la alcantarilla en forma recta.---- Una vez concluido los trabajos y retirada la maquinaria de la obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.presa).

000. Mejoramiento. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos. Ubicación del área Estudiada.2+200 Km. Rehabilitación.1+150 100% CONCRETO DERECHA I. La ejecución de obras civiles como es la Construcción. llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km. depósitos de suelos (evaluación geológica). .22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en convenio con la Universidad nacional S an Antonio Abad del Cusco. y Mantenimiento de infraestructura vial. ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100.estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas. I. El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 120 .1. es importante debido a que el agua puede infiltrarse de regreso hacia la base de la carretera causando el deterior o de la superficie de rodadura.---- un río este deberá de estar provisto de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v eviten la erosión. El revestimiento de las cunetas. requiere del estudio del sub. CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV.

aquellas medidas que se encuentran en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental. Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos. partidas de Impacto Ambiental como medidas de mitigación las siguientes cuyas especificaciones técnicas son como sigue: 07 07. Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1.50 x 2.00 Descripción Bajo esta partida.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1. en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 121 (U) . se considera en el Presupuesto. o se puede optar por otras que se ajusten al caso específico. es muy importante que las medidas propuestas sean factibles técnica y económicamente.50 mts y una profundidad de 2. Se debe tener cuidado de proponer el control de todos los impactos identificados y considerar los presupuestos necesarios para su implementación. para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra. Este cuadrángulo. abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cus co). Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5O x 1. Además. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución.00 mts. MEDIDAS DE MITIGACIÓN PROPUESTAS El paso siguiente consiste en proponer las medidas de control ambiental en los proyectos de categoría ambiental 1 y 2.---- Oriental. si corresponden. Para ello se debe tener en cuenta el origen del impacto y cómo se logrará controlar. En tal sentido. Con ese fin se puede elegir.

eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado. Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos. Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor. 07. si fuera el caso. El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones. (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 122 . materiales. sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente.---- zonas secas. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. escarificación del suelo compactado. clausur a de silos y rellenos sanitarios. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas. equipos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. no serán considerados en la medición. herramientas.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo. bajo el control y verificación permanente del Supervisor. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. es decir por Unidad (U) . una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos. recuperación de la morfología del área y revegetación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

terminada. Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual. latas y otro tipo de deshecho . por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas. se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo. La aplicación del material de relleno se hará compactándolo. Una vez finalizada la obra. focos de luces. escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano. se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. plásticos. Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. será medida en metros cuadrados (M²). por último. Revegetación. botellas. reconformada. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). es necesario romper el suelo antes de plantar. Clausura de relleno sanitario manual RSM. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica. en su posición final.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). si fuera el caso se procederá a revegetar con champa. Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas. Clausura de silos. y en tal sentido. debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles. y cómo última actividad de recuperación ambiental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a sembrar semillas al voleo. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas. El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. En este caso. En algunos casos.---- Eliminación de desechos. pilas. puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos. luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria. Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 123 . acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante. se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones.

Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción (M³) Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar. leyes sociales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Si se realiza en laderas. herramientas. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. El precio cubre los costos de transporte. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente. debe ser escalonada. a fin de evitar asentamientos que p ondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de manera que el material particulado sea mínimo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 124 . nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto. según lo dispuesto por el proyecto o por el Supervisor. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. relleno. Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territorios especiales definidos por ley. 07.---- compactada y revegetalizada de ser el caso. Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuid adosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad. así como la debida disposición de los desechos. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación.

Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente. mano de obra. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. esparcidas de manera uniforme. de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente. Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua. la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal. Quitar los elementos de seguridad.04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas d e espesor adecuado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación. Método de construcción (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 125 . Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común. 07. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa. La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente.---- Luego de la colocación de material común. herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida. Los pagos constituyen la compensación completa por materiales. Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión.

Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos.---- Generalidades. Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger. a razón de 0. Colocación del suelo orgánico. Para los taludes de la zona del proyecto. La cal será dolomítica. se compactará con dos pases de tractor de oruga. con la aprobación de la supervisión. En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras. anteriormente descrita. Compactación. donde se extenderá. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para cubrir uniformemente toda el área. malezas y otros materiales sueltos indeseables. el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 126 . será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor. El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor. utilizando métodos manuales o mecánicos. Riego de cal. se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él. con un espesor de 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.15 m una vez compactado. se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0. El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados. Preparación de las superficies por revegetalizar. La mezcla de suelo orgánico y cal. para que haya una mezcla lo más uniforme posible. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras. En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfactoria. troncos. troncos y demás materiales indeseables. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado.10 m.2 kg por metro cuadrado.

10 m con una herramienta apropiada. Si se requiere riego de agua.05 a 0. con ella. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0. Siembra de estolones. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinación. con métodos de aplicación aprobados. suelo orgánico. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas. sin realizar traslapo en los agrotextiles. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado. el cual se preparará con materia orgánica. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Aplicación de fertilizantes. totalmente la superficie. cuando el suelo no esté demasiado húmedo o muy seco. para lo cual el Residente --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 127 . y se lanzará sobre el talud cubriendo. con una separación no mayor de 0. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región. Para pe ndientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil. los cuales serán sanos y fértiles. una mezcla de agua.---- realizar surcos con separaciones de por lo menos 0. se hará riego con hidrosembradora. fertilizante y semilla. previamente. Los estolones se sembrarán a mano. anclándolo con grapas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Una vez colocada. Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo.30 m. fertilizante y semillas. porque se inhibe la germinación. frescos y con un sistema reticular bien formado. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto. Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos.40 m en ambas direcciones. según aprobación del Supervisor. la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo. se aplicarán fertilizantes. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar. Para realizar la actividad se preparará. arcilla. En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar.

Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas .M. Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada.00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita. El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que de marcan los taludes en las secciones originales.A) o en los sitios indicados p or el Supervisor. Siembra de arbustos. El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. Podas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 128 .---- obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor. Mantenimiento. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. las obras de revegetalización y reforestación.00 x 1. Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo. manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor. de NKP O 50 g. Dicho precio incluirá los costos de carguío. El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico. Deberán ser especies nativas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g.14. en el Plan de Manejo Ambiental (P. de NKP 4. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P. el Residente realizará el corte del pasto. durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud.A.00 m2. Cuando el Supervisor lo ordene. Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1. mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado.8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad). de bajo porte y libres de plagas. El área del plantío debe tener como mínimo 1.M. construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 129 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

aumento de toxicidad.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras .Medidas de Control Ambiental Código 1 Impacto potencial Contaminación del agua (deterioro de la calidad del agua superficial y subterránea.Monitoreo de la calidad de agua en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 130 . Frecuencia Grado Medidas de Control Ambiental . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Tratamiento de efluentes . eutroficación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ANEXO 7.---- ANEXO 7.5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL Identificación y análisis de Impactos Potenciales .

Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. . -Impermeabilizar las lagunas de estabilización .Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático.Rehúso (agua y Iodos.Manejo y operación adecuada de las estructuras. -Eliminar contaminantes con técnicas de tratamiento y manejo de desechos orgánicos e inorgánicos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Capacitación . -Limitar el tiempo de retención de agua en el reservorio.---presencia de residuos sólidos la cuenca y en el cauce.Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales.Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida y eficiente Limpieza y desinfección periódica de sistemas de abastecimientos de agua. -Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 131 . . Análisis de agua y suelos. . operación y mantenimiento) .Exigir la implementación de niveles tróficos acuáticos). líquidos. aumento de Análisis de agua y suelos turbidez. -Monitoreo de la cuenca principal y del cauce. las descargas de aguas servidas y la aplicación de agroquímicos en la cuenca hidrográfica. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. .Manejo de residuos sólidos. -Instalar salidas a diferentes niveles para evitar la descarga del agua sin oxígeno. . .Mejorar las prácticas agrícolas y controlar insumos (especialmente biocida y fertilizantes químicos). orgánicos e inorgánicos.Construir letrinas de doble cámara y elevadas. .Limpieza permanente de cauces. instalaciones e infráestructuras 2 Degradación de la calidad del agua: reservorios y embalses (eutrofización) -Limpiar la vegetación lignosa de la zona del reservorio. . -Controlar el uso de la tierra. letrinas y pozos de relleno sanitario. masificación de los . y líquidos.

Modificaciones de obras. .Exigir el uso de relleno sanitario .Diseñar y operar la represa para reducir el hábitat de vectores (insectos. . 4 Aumento de las enfermedades relacionadas con el agua (presas y reservorios de agua) .Rellenar o drenar pozos de préstamo cercanos a canales y caminos. Generación de focos infecciosos.Prevención de la presencia de vectores (fumigación controlada).Reciclaje y reutilización de los desechos sólidos. -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas.Evitar aguas estancadas o lentas. roedores y mamíferos) .---de aguas residuales.Control de mosquitos y otros vectores de enfermedades.Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales. instalaciones e infraestructuras. -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. aguas residuales) . . la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 132 . . . . . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Usar canales revestidos o tuberías para disminuir vectores.Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. Emplear profilaxis y tratar enfermedad. 3 Introducción o mayor incidencia de enfermedades transportadas o relacionadas con el agua.Construir letrinas de doble cámara y elevadas.Tratamiento de enfermedades. .).(Presencia de insectos y sus implicancias sobre la salud. .Prevención de enfermedades. instalaciones e infraestructura. residuos sólidos.Cursos de orientación sobre salud y medio ambiente.Sistemas de drenaje y otras medidas estructurales.Limpieza de canales. malaria. -Usar canales rectos o ligeramente curvados. oncocerciasis y otros.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. .Tratamiento de aguas residuales . Controlar el vector. . (Esquistosomiasis. . .

Proteger suelos descubiertos: pastos y gramíneas .Manejo del recurso hídrico (dotaciones. torrentes) .Capacitación -Garantizar el caudal ecológico necesario para la vida acuática y la calidad del paisaje ( Oe = 0.15 Or.Capacitación.Exigir el uso de relleno sanitario . -Racionalizar el consumo . diques de control.Evitar la tala de vegetación arbustiva . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 133 .---5 InUaciones . coordinaciones) . .Defensas ribereñas: (muros de enrocado. Manejo de letrinas.Capacitación.Ubicar fuentes alternas de agua. calidad del suelo).Replanteo del trazo y ubicación de obras.Manejo de desechos sólidos y residuos líquidos. organización y coordinación) .Obras hidráulicas .Manejo del recurso hídrico (turnos. .Aplicar obras de arte. -Aplicar obras de arte. 7 Alteración de los cursos de agua en relación con la cantidad y a la situación física (caudal ecológico). Oe = caudal ecológico. . 6 Huaicos (dinámica de cauces. dotaciones y coordinaciones) . . .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. drenaje y otros).Manejo de recurso hídrico (turnos de agua.Capacitación. -Revestir puntos críticos del lecho. 8 Alteración del balance hídrico 9 Reducción de la recarga freática (acuíferos) 10 Pérdida de agua .Sellar puntos críticos de fuga de agua.Replanteo del trazo y ubicación de obras. Reciclaje . . -Actividades mecánico estructurales.Ubicar fuentes alternas de agua.Establecer prioridades en el uso del agua . -Depósito de combustibles debe tener piso de lona o plástico. Eliminar suelo contaminado enterrándolo a más de 2 metros de profundidad como disposición final.Actividades agrosilvopastoriles.Monitoreo de la cuenca y del cauce (aforos) . Or = caudal medio del río) . 11 Contaminación del suelo (calidad para uso agrícola. .

. etc. etc.Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. mecánico estructurales (muros. (Estabilidad de laderas. movimientos de masa). -Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas -Obras de infraestructura: muros. hidráulicas .). -Técnicas de conservación y manejo de suelos. calidad del aire. jebes. drenes. -Compactación mínima. muros. partículas.Colectores de drenaje subterráneo . etc.Sistemas de drenaje . polvo.Capacitación. barreras vivas.Instalar y mantener un sistema adecuado de drenaje. mal olor. -Obras de drenaje.) -Actividades. -Reciclar y reutilizar todo tipo de envases de plásticos. . -Remover el suelo y sembrar gramíneas. Pruebas de suelos -Estructuras especiales -Replanteo de la ubicación de obras. -No quemar desperdicios (plásticos. latas y 18 Contaminación del aire (nivel de ruidos.Regular la aplicación del agua para evitar el riego excesivo . andenes. pastos y reforestar con especies nativas -Evitar el sobre pastoreo y el uso de maquinaria pesada.Utilizar riego por aspersión o por goteo. . -Replanteo de la ubicación de obras. microclimas.Actividades agro silbó-pastoriles (forestación. -Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales. zanjas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. vientos dominantes. mampostería.Zanja de coronación . .Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático. pérdida de la capacidad de infiltración. pastos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. . alcantarillas. drenes. diques. -Manejo de suelos 13 Bajo drenaje de los suelos. gases. (interrupción de los sistemas de drenaje subterráneos y superficiales) Saturación de los suelos 14 15 Compactación y asentamientos 16 Pérdida de suelos y arrastre de materiales 17 Derrumbes y deslizamientos. contaminación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 134 . 12 Erosión de los Suelos (aumento del arrastre de sedimentos.Utilizar canales revestidos con bordes para prevenir las fugas.Manejo de sistemas de drenaje Obras. llantas y malezas). aumento de la escorrentía) . -Obras de infraestructura: Diques. diques.---.

-Promover ejecución de proyectos productivos -Restituir la vegetación en áreas intervenidas con siembra de gramíneas.Bosques comunales (corredores y zonas de protección) . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 135 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. piscigranjas. -Bosques comunales. -Reforestar con especies de árboles nativos locales. estabilidad. -Manejo de desechos y residuos líquidos. cerdos. 19 Ruidos fuertes -Usar tapones para el oído Construir caseta con material aislante -Usar silenciadores en la fuente del ruido -Vigilancia médica permanente Reducir el ruido y el tiempo de exposición. aves.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras . -Reforestar áreas descubiertas para oxigenación -Capacitación -Programa de vigilancia de control de la calidad del aire. vidrios.Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales. especies endémicas. pastos y arbustos nativos. biomasas. (Diversidad.Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores.Manejo de fauna y flora (zoo criadero) . estabilidad del ecosistema) 22 Perturbación del hábitat y/o alteración del Medio Ambiente Natural .---sonora) . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -Prácticas agrosilvopastoriles -Zonas de amortiguamiento 20 Reducción vegetal de 21 Reducción del área de cobertura vegetal. . especies amenazadas o en peligro. la productividad -Técnicas de manejo y conservación de suelos Técnicas de cultivos: Rotación de cultivos y uso de semillas mejoradas.

cría de aves y animales menores.Bosques comunales. --Manejo de recursos naturales (convenios. estabilidad del ecosistema) 26 Interferencias con los recursos 27 Accidentes fatales -Cursos en Seguridad en el trabajo. -Promover la ejecución de proyectos productivos como: chacras integrales. animales menores. -Señalamiento en puntos críticos de alto riesgo en el proyecto.Promover ejecución de proyectos productivos como crías de aves.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras . -Bosques comunales Zoocriaderos -Ubicar nuevas fuentes de abastecimiento de agua. Medio Ambiente y Salud. migración de fauna. solución de conflictos). riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera.Obras estructura das de control de la erosión . proyectos integrales.Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. etc. Ver normas que rigen el uso de los recursos naturales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 136 . . -Proponer un convenio entre las comunidades para evitar conflictos. -Reforestación con arbustos y árboles forestales. -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto. especie endémica.Mejorar la productividad con técnicas de cultivos y semillas certificadas. y/o alteración del 25 Reducción de las poblaciones de fauna (diversidad de biomasa. 24 Destrucción hábitat.---23 Reducción de la fuente de alimento . acuerdos. .

Ordenamiento territorial y ambiental. Organización de comités de Vigilancia de las plantaciones. instalaciones e infraestructuras 30 Incendio forestal y Sobre -Exigir un Plan de Manejo Forestal. -Convenios -Solución de Conflictos -Reubicación y replanteo de obras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. vistas panorámicas y paisaje) 32 Cambios de uso del territorio (conflictos. -No permitir el sobre pastoreo. de -Reubicación y replanteo de obras. expropiaciones) 33 Afectación cultural (restos arqueológicos. protección de las obras ejecutadas por el proyecto -Diseñar las estructuras adecuadas con el entono -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas.---28 -Curso de operación y mantenimiento de las obras -Manuales de operación y mantenimiento de obras -Asignar responsabilidades a los beneficiarios para que asuman el compromiso de cuidar las obras -Organizar comités de vigilancia y Deterioro o mal uso de las obras. plan especial de protección. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -Establecer zonas de protección (pastos y forestación) -Señalización en zonas críticas. pastoreo -Prohibir acampar turistas cerca de las plantaciones. -Coordinaciones interinstitucionales/Convenios. -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras. Deterioro de la calidad visual del paisaje (paisaje protegido. 34 35 Afectación de bosques --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 137 . 31 -Forestación -Obras estructurales (armónicos con el paisaje) -Proyectos de bellezas escénicas y paisajísticas -Manejo de recursos naturales -Coordinaciones interinstitucionales -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras. -Convenios -Manejo de los usos de territorio. monumentos históricos) Afectación de infraestructuras a terceros -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto.

-Convenios (tránsito de ganado) Obstrucción del movimiento del -Proveer corredores 37 ganado -Obras estructurales Cuadro de valoración EIA. -Replanteo de la ubicación de obras -Campañas preventivas de salud -Manejo de recursos naturales -Manejo de residuos sólidos y aguas residuales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida. 3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 138 .---protección/afectación de ecosistemas -Forestación. bienestar) distanciamiento adecuado respecto al nivel freático. Para determinar el grado de impacto Frecuencia ( f ) Grado Mayor o igual que Intenso 5 I F 5 Mayor o igual que Leve 2 y Menor o igual L que 4 f 2 Mayor o igual que No Significa 1 N F 1 Para determinar la categoría del Proyecto Ocurrencia de grados Categoría Al menos un caso de I 1 Ningún caso de I y al menos 1 de L 2 Ningún caso de I ni de L. -Elevar las letrinas hasta lograr el 36 seguridad.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. -Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. Deterioro de la calidad de vida (salud. especiales (frágiles) -Manejo de bosques y recursos naturales -Capacitación -Coordinación interinstitucional.

El tiempo de ejecución del presente proyecto es de nueve (9) meses.218.218. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.11 PRESUPUESTO.735.34 % 1. 1.453. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 139 .776.97 S/ S/ S/ S/ 347.13 (Cinco millones doscientos dieciochp mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles) 1.12 33.9 MODALIDAD DE EJECUCIÓN.949.92 % 0.12 FINANCIAMIENTO.---- 1.71 % 0. La ejecución de la obra se efectuará mediante la modalidad de ADMINISTRACIÓN DIRECTA.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.72 90. La obra se ejecutará con recursos provenientes de la fuente de financiamiento del Canon y Sobrecanon regalías y participaciones.811.776. La composición presupuestal del proyecto es como sigue: COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES GASTOS SUPERVISIÓN.001.23 % S/ 4.559. EXPEDIENTE TÉCNICO LIQUIDACIÓN DE OBRA PRESUPUESTO TOTAL 7.85 11.10 TIEMPO DE EJECUCIÓN.13 Son S/ 5. 1.47 S/ 5.

01 01. almacenes. con comodidad. alcantarillado. Método de Medición La presente partida se medirá por Metro Cuadrado (M²) de campamento construido. Los campamentos deberán contar. luz.---- 2.01 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS OBRAS PROVISIONALES CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO DE OBRA Descripción Son las construcciones provisionales que servirán para albergue del personal de Obra (ingenieros. Cuando la obra haya concluido se deberá restaurar el estado original de la zona para mantener el paisaje circundante. Método de construcción El Residente deberá dotar sus campamentos e instalaciones temporales con sistemas adecuados de tratamiento y disposición de residuos líquidos y sólidos. sus depósitos y otras construcciones necesarias temporales deberán ser previamente autorizados por la Supervisión. técnicos y obreros). laboratorios. Así mismo se ubicarán las oficinas de dirección y administración de la Obra. La ubicación de los campamentos. seguridad e higiene. Todo su personal. Base de Pago Los trabajos ejecutados se pagarán por Metro Cuadrado (M²). proveerá. Dicho pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 140 (M²) . permanentemente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. comedores. alimentación y otros. almacenamiento y disposición de residuos sólidos. Se deberá tener en cuenta dentro de su propuesta el dimensionamiento de los campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades básicas descritas anteriormente las que contarán con sistema adecuado de agua. como mínimo. Todos e stos sistemas deberán cumplir con los requerimientos mínimos de la legislación respectiva. con plantas de tratamiento de agua potable y aguas servidas. En ningún caso se permitirá la disposición a cielo abierto o el vertimiento directo de estos residuos. sistemas de recolección. mantendrá y manejará competentemente los servicios necesarios para el alojamiento. y talleres de reparación y mantenimiento de equipo. etc.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

y todos los gastos generales y de administración del presupuesto. Base de Pago Se valorizará por Unidad (U).40m (U) Descripción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 141 (U) .03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA TIPO BANNER DE 3.20mts Forma de Medición La partida se medirá por Unidad (U) de tranquera de señalización construida y colocada adecuadamente a conformidad de la Supervisión. 01. con la conformidad respectiva de la Supervisión. La ubicación de estas señales será de acuerdo al plano de ubicación de señales que se adjunta.60m x 2. materiales. la instalación y el mantenimiento de los servicios de agua. el desmonte y retiro de los equipos e instalaciones. La altura mínima permisible entre el borde inferior de la señal y la superficie de rodadura fuera de la berma será de 2. equipo. materiales.---- constituirá compensación total por el costo total de la mano de obra. donde la Valorización representa los costos de la mano de obra. También estarán incluidos en los precios unitarios del presupuesto todos los costos en que incurra el Residente para poder realizar el mantenimiento. de sus equipos y de sus instalaciones.ZONA DE TRABAJO. reparaciones y reemplazos de sus campamentos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. sanitarios. como letreros sobre caballetes con avisos tal como MUNICIPALIDAD DE ECHARTE ZONA DE TRABAJO. herramientas e imprevistos utilizados para su confección. al mismo tiempo que se alerten a los transeúntes para que tomen las precauciones del caso y evitar accidentes u otros imponderables. durante la normal ejecución de la obra.02 TRANQUERAS DE SEÑALIZACION DURANTE LA EJECUCION DE OBRA Descripción Se confeccionará y colocará avisos en los cuales se indiquen los lugares de trabajo. Método de Ejecución Para la colocación de las señales preventivas se procederá con la construcción de los caballetes y colocación del triplay para el posterior pintado del Letrero con avisos tales como MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE . energía y telecomunicaciones. herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos. 01. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Nombre de la obra a ser ejecutada. Materiales Los letreros serán hechos sobre marcos de madera tipo tornillo. una vez colocado el cartel de obra en su ubicación definitiva.01. Fuente de financiamiento. Tipo de ejecución. donde se considera como la Unidad a la habilitación. 02 02.40 m. - Monto de obra. DESMOVILIZACION Y TRANSPORTE MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS (GB) Descripción Bajo esta sección. confección y colocación del cartel de obra en el lugar definido por la Supervisión. En general se emplearán todos los materiales necesarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en las especificaciones técnicas. deberá realizar todo el trabajo de transportar maquinaria pesada mediante una plataforma para así asegurar el traslado completo al lugar --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 142 . Tiempo de ejecución. El letrero deberá ser colocado sobre soportes adecuadamente dimensionados para que soporten su peso propio y cargas de viento y deberá estar fijado adecuadamente en el suelo.---- Se refiere a la confección de un cartel de obra tipo Banner de 3. Asimismo también comprende la mano de obra. Método de Medición El Método de Medición se hará por Unidad (U). Los parantes de dicho cartel se empotrarán en el suelo reforzando éste empotramiento con una cimentación de concreto 1:12. de largo x 2. los materiales y herramientas necesarias para la confección del cartel de obra. Base de Pago Se valorizará por Unidad (U). de ancho en el que se indicará la información básica siguiente: - Entidad Contratante (con su logotipo correspondiente).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. materiales. donde la valorización representa los costos de la mano de obra.01 TRABAJOS PRELIMINARES MOVILIZACION. el diseño se basara según el propuesto en coordinación con supervi sión.60 m. éste se hará de una gigantografía. con la conformidad respectiva de la Supervisión. herramientas e imprevistos utilizados para su confección .01 02.

Método de construcción: El transporte del equipo pesado se podrá realizar en camiones de plataforma.01. El Residente de obra deberá alcanzar al Supervisor de Obras la relación completa de los materiales que se ha de emplear en obra y que se han de transportar. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros. etc. será revisado por el Supervisor en la obra. fabricante. ALMACÉN DE OBRA (T) Una vez obtenida la conformidad del estado y calidad de los mismos por parte de la Supervisión. Método de Medición La movilización y desmovilización se medirá en Toneladas (T) de equipo movilizado. quien verificará y rechazará el equipo que no se encuentre en buen estado o aquel cuyas características no se ajusten a lo estipulado por el propietario de la obra en cuyo caso es el deberá reemplazarlo por otro similar en buenas c ondiciones de operación para que el equipo no genere ningún tipo de retraso no previsto posteriormente. Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T) de equipo movilizado debidamente aprobado por el Supervisor de obra. capacidad.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. mientras que el equipo liviano podrá transportarse por sus propios medios. esto se hará al iniciar y al finalizar los trabajos. deberá someterlo a Supervisión de este equipo. vibradores. Se deberá entregar al Supervisor. llevando el equipo no autopropulsado como herramientas. Método de ejecución de la partida. del Supervisor. El Residente no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización.02 TRANSPORTE DE MATERIAL ECHARATE Descripción La ejecución de esta partida corresponde al traslado de los materiales que se han de emplear en la obra para las distintas partidas que así lo requieran. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. año de fabricación. 02. el Residente procederá a efectuar el traslado de los mismos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 143 . martillos neumáticos. potencia y estado de conservación. la relación detallada donde conste la identificación de la máquina. Antes de transportar el equipo mecánico al lugar de la obra. número de serie. escrita. dicha relación será concordante con la relación de equipo mecánico presentado a la municipalidad.---- de la obra.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. cálculo y registro de datos para el control de las obras.---- en los vehículos que considere adecuados. en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Residente instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. referencias. el que será reconocido directamente. de material transportado. el Residente ejecutar á los trabajos de control topográfico que le permitan materializar las obras con los alineamientos y cotas establecidas en el proyecto. Estos trabajos se realizaran con el fin de materializar el eje de la vía. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En caso que la Supervisión rechace alguno de los materiales. será revisado y aprobado por el Supervisor. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Residente deberá proporcionar personal calificado. Método de Medición El transporte de materiales se medirá en Toneladas (T). 02. equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos: PERSONAL: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 144 (KM) .02.02 02.01 TRAZO Y REPLANTEO TRAZO Y REPLANTEO DEL EJE Descripción En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto. El personal. La Supervisión podrá solicitar los certificados de calidad y garantía de los materiales que considere necesario debiendo de ser éstos presentados a la brevedad por la Residencia a fin de cumplir con la ejecución de la partida. el Residente procederá al replanteo general de la obra. monumentación. el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado. debiendo asegurarse que el traslado se efectúe en condiciones adecuadas que no afecten el estado de los materiales. La información sobre estos trabajos. deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el Supervisor. Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T). la Residencia deberá remplazarlo inmediatamente por otro similar en buenas condiciones. de material transportado expresamente aprobado por la Supervisión de Obras. asimismo.

Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. pintura y herramientas adecuadas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. tipo de marcas en las estacas. Método de trabajo Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes aspectos: - Georeferenciación. sus referencias. procesamiento y dibujo. la monumentación. ubicados a lo largo de la carretera.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas UTM WGS84 con una equidistancia aproximada de 10 Km. estacado. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos. el sistema de campo a emplear. Cada 500 m. Replanteos y Estacado en Construcción de Carreteras Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. MATERIALES: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación. Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografía. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.---- obras de acuerdo a los programas y cronogramas. Método de Construcción. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la progresiva de su ubicación. Los puntos serán monumentados en concreto con --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 145 . monumentación. EQUIPO: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.

levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán evaluados y aceptados según las de las Disposiciones Generales: La aceptación de los trabajos estará sujeta a las dos siguientes condiciones: (a) Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. Restablecimiento de la línea del eje La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las especificaciones. Puntos de Control Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de la obra. para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. experiencia del Supervisor y estándares de la industria. El espaciamiento entre puntos del eje no debe de exceder de 20 m. Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía. en curvas. - Aceptación de los Trabajos Los trabajos de replanteo. en tangente y de 10 m. (b) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 146 . cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. - Monumentación Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbados.---- una placa de bronce en su parte superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control geográfico contiguos. ubicados a no más de 10 km.

etc. (MES) Tolerancias Tolerancias Fase de trabajo trabajo Horizontal Georeferenciación Puntos de Control Puntos del eje. fundamentalmente ejerciendo su control durante la ejecu ción. Base de Pago Las cantidades medidas al replanteo general de la obra y aceptadas por el Supervisor serán pagadas por Kilómetro (KM) de trabajo ejecutado. equipo. (PT). la monumentación. ± 10 mm. tipo de marcas en las estacas.02. 02. herramientas e imprevistos.).---- Método de Medición El trazo y replanteo que corresponde al replanteo general de la o bra se medirán por Kilómetro (KM) efectuado. ejecución de Rellenos. construcción de Obras de Arte y drenaje. (PC). puntos en curva y referencias 1:100 000 1:10 000 1:5 000 Fase de Vertical ± 5 mm. El Pago constituirá la compensación total por mano de obra. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 147 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el sistema de campo a emplear. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sus referencias. Método de Construcción Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico. ± 5 mm. que por su naturaleza requieren ser ejecutados en forma permanente durante la ejecución de las obras. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos.02 TRAZO Y REPLANTEO PERMANENTE DEL EJE Descripción Consiste en los trabajos de replanteo topográfico que permitan contar con todos los elementos necesarios para la ejecución de obras (Niveles de corte y relleno en el eje. Replanteos y Estacado en Constru cción de Carreteras.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 148 . Método de trabajo - Límites de Limpieza y Roce Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea del eje en cada sección de la carretera. Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas. ± 50 mm. ± 50 mm. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. la sección de la carretera y el elemento de drenaje.---- Otros puntos del eje Sección transversal y estacas de talud Alcantarillas. ± 100 mm. ± 50 mm. cunetas y estructuras menores Muros de contención Límites para roce y limpieza Estacas de subrasante Estacas de rasante ± 50 mm. ± 20 mm. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -±10 mm. ± 10 mm. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ± 50 mm. - Elementos de Drenaje Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno. Establecimiento de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura. ± 10 mm. Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. ± 500 mm. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Residente de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo. Se deberá considerar lo siguiente: Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita apreciar el terreno natural. ± 20 mm. la línea de flujo. ± 100 mm. Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado.

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Canteras Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras. Método de Medición Se medirán por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne, considerando que fueron ejecutados todos los trabajos de trazo y efectuado todos los controles para materializar la construcción de la carretera, las obras de drenaje, canteras, accesos, etc. Base de Pago El pago se efectuará por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne siempre que estas labores hayan sido previamente aceptadas por la Supervisión de Obra.

02.02.03

RAYADO DE TALUDES Descripción

(KM)

Esta partida consiste en delimitar el área de corte o relleno, con referencia a las alturas de corte y relleno indicado en los planos: de secciones transversales de la vía, perfil longitudinal de la vía y planta topográfico. Método de Construcción Luego del proceso de trazo y replanteo del eje de la vía se procederá a colocar estacas en el talud de corte ubicados en la intersección del perfil de terreno existente y la proyección del talud de corte con la inclinación de acuerdo a la naturaleza del terreno y las dimensiones de la calzada, a cada 20 m. en tramos de tangente y a cada 10 m. en curvas. Seguidamente se procederá a demarcar longitudinalmente el talud uniendo las estacas de corte a lo cual se le denomina Rayado del Talud . De igual modo se procederá en zonas de relleno, colocando estacas al pie de los rellenos, ubicados en el punto de intersección del talud de relleno y las dimensiones de la calzada. Esta labor se ejecutará con equipos y en forma manual utilizando mano de obra calificada y no calificada y herramientas manuales.

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Método de Medición La ejecución de esta partida se medirá Kilómetros (KM), de Rayado del Talud de corte en su posición final con aprobación de la Supervisión. Base de Pago. El pago a efectuarse se hará por Kilometro (KM) medido en la forma descrita anteriormente y será pagado al precio unitario de la partida . Este Pago constituye compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos necesarios para completar esta partida. 02.03 02.03.01 LIMPIEZA DE TERRENO LIMPIEZA Y DESBROCE (HA)

Descripción Comprende el desraíce y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo, maleza, escombros, cultivos y arbustos. También comprende la remoción total de árboles aislados o grupos de árboles dentro de superficies que no presenten características de bosque continuo. En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna que hacen uso de la zona a ser afectada, dañando lo menos posible y sin hacer desbroces innecesarios, así como también considerar al entorno socioeconómico protegiendo áreas con interés económico. MATERIALES: Los materiales obtenidos como resultado de la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación, se depositarán de acuerdo con lo establecido en las presentes especificaciones. El volumen obtenido por esta labor no se depositará por ningún motivo en lugares donde interrumpa alguna vía altamente transitada o zonas que sean utilizadas por la población como acceso a centros de importancia social, salvo si el Supervisor lo autoriza por circunstancias de fuerza mayor. EQUIPO: El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la especificación. Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. Ejecución: Los trabajos de limpieza y deforestación deberán efectuarse en todas las zonas señaladas en los planos o indicadas por el Supervisor y de
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acuerdo con procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias. Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban permanecer en su lugar, se procurará que los árboles qu e han de derribarse caigan en el centro de la zona objeto de limpieza, troceándolos por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor. Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el proyecto, vaya a estar ocupada por la corona de la carretera, deberán ser cortadas o podadas para dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a partir de la superficie de la misma. Remoción de tocones y raíces: En aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos los troncos, raíces y otros materiales, deberán ser removidos hasta una profundidad no menor a sesenta centímetros (60 cm) del nivel de la subrasante del proyecto. En las áreas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contención o drenaje, los tocones, raíces y demás materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, deberán eliminarse hasta una profundidad no menor de treinta centímetros (30 cm) por debajo de la superficie que deba descubrirse de acuerdo con las necesidades del proyecto. Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las áreas de excavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del suelo. Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y éste se conformará y apisonará hasta obtener un grado de compactación similar al del terreno adyacente. Remoción y disposición de materiales: Salvo que el pliego de condiciones, los demás documentos del proyecto o las normas legales vigentes expresen lo contrario, todos los productos de la limpieza y deforestación quedarán de propiedad del El Ejecutor. Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, deberán ser despojados de sus ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente, los que deberán apilarse debidamente a lo largo de la zona de derecho de vía, disponiéndose posteriormente según lo apruebe el Supervisor. El resto de los materiales provenientes del desbroce y la limpieza deberá ser retirado del lugar de los trabajos, transportado y depositado en los lugares establecidos en los planos del proyecto o señalados por el Supervisor, donde dichos materiales deberán ser enterrados convenientemente, de tal manera que la acción de los elementos n aturales no pueda dejarlos al descubierto. Los materiales excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobre cursos de agua (escorrentía o freática), debido a la contaminación de las aguas
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que afecta a los seres vivos e inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser dispuestos de manera que altere el paisaje natural. Cuando la autoridad competente y las normas de conservación de Medio Ambiente lo permitan, la materia vegetal inservible y los demás desechos de la limpieza y deforestación podrán quemarse en un momento oportuno y de una manera apropiada para prevenir la propagación del fuego. La quema no se podrá efectuar al aire libre. El Ejecutor será responsable tanto de obtener el permiso de quema como de cualquier conflagración que resulte de dicho proceso. Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes, ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, ni en sitios donde puedan ocasionar perjuicio s ambientales. Remoción y disposición de materiales: Los trabajos de limpieza y deforestación deben efectuarse con anterioridad al inicio de las operaciones de explanación.

Si después de ejecutados el desbroce y la limpieza, la vegetación vuelve a crecer por motivos imputables al Ejecutor, éste deberá efectuar una nueva limpieza, a su costo, antes de realizar la operación constructiva subsiguiente. Método de Construcción Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: - Verificar que El Ejecutor disponga de todos los permisos requeridos. - Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por El Ejecutor. - Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimiento s aplicados por El Ejecutor. - Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. - Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los trabajos de limpieza y deforestación se ajuste a las exigencias de la presente especificación y todas las disposiciones legales vigentes. - Medir las áreas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta especificación. - Señalar todos los árboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas para evitar que sean dañados. Se aplicará las acciones y los procedimientos constructivos recomendados en los respectivos estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales, y el Supervisor velará por su cumplimiento.

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La actividad de limpieza y deforestación se considerará terminada cuando la zona quede despejada para permitir que se continúe con las siguientes actividades de la construcción. La máxima distancia en que se ejecuten las actividades de desbroce dentro del trazo de la carretera será de un kilómetro (Km.) delante de las obras de explanación. El Supervisor no permitirá que esta distancia sea excedida. Método de Medición La unidad de medida del área limpiada y deforestada será la Hectárea (HA), en su proyección horizontal de área limpiada y desbrozada satisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en los planos de la vía o indicadas por el Supervisor. Base de Pago El Pago de la limpieza y deforestación se hará por Hectárea (HA), al respectivo precio unitario, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario cubre todos los costos de desmontar, destroncar, desraizar, rellenar y compactar los huecos de tocones; disponer los materiales sobrantes de manera uniforme en los sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario cubre además, la carga, transporte y descarga y debida disposición de estos materiales. 02.03.02 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL Descripción Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de ejecución de obras. En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial. Los trabajos incluyen: - El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción. - La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.
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(U)

los desvíos. lo especificado en esta sección y lo indicado por el Supervisor.La implementación. no se podrán iniciar los trabajos de construcción. La vía principal en construcción. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra. se debe tener en cuenta las regulaciones dadas en el capítulo IV del "Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" vigente del MTC. . El PMTS podrá ser ajustado. El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de duración excesiva. .---- . El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos: Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial. el que será revisado y aprobado por escrito por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros.El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero. que se indican en la descripción.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. rutas alternas y toda aquella que se utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad. cuando estuvieran afectadas por las obras. así como la protección de las propiedades adyacentes. Método de Construcción Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS) Antes del inicio de las obras el Residente presentará al Supervisor un "Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el período de ejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción. durante el --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 154 . con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la vía. dispositivos de control. Las señales. El control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC. instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.El control de emisión de polvo en todos los sectores de la vía principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del Proyecto.El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras. Mantenimiento Vial. . mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor. colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en este Manual. Para la preparación y aprobación del PMTS. los planos y documentos del proyecto.

El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras. colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. así como la cantidad de vehículos a utilizar en función al avance de las obras. Los horarios de transporte serán fijados por el Residente. dispositivos de control. La vía deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de op eración de los vehículos en todo el tramo. será efectuado en ómnibus con asientos y estado general en buen estado. Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para e l tránsito vehicular vías alternas existentes o construidas por el Residente. No se permitirá de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de camiones de transporte de materiales y enseres. Transporte de Personal. La responsabilidad del Residente para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial se inicia el día de la entrega del terreno al Residente. el Residente también podrá utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para facilitar sus actividades constructivas. Desvíos a carreteras y calles existentes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. dispositivos y chalecos deberán tener material con características retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches. días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. Las señales. para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados. Para esto se deberán instalar señales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellos. oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la atmósfera según sea el caso. Este tipo generalmente es conocido como "Grado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 155 . Con la aprobación del Supervisor y de las autoridades locales. independientemente de la causal que la origine. por lo qu e se incluirá en el PMTS un cronograma de utilización de ómnibus que será aprobado por el Supervisor así como su control y verificación. El período de responsabilidad abarcará hasta el día de la entrega final de la obra y en este período se incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra . Período de Responsabilidad.---- período de ejecución de obra incluyendo los días feriados. El material retroreflectivo de las señales será el indicado en los planos y documentos del proyecto o en su defecto será del Tipo I (Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. Materiales Las señales.

El Controlador tendrá las siguientes funciones y responsabilidades.) Equipo El Residente propondrá para consideración del Supervisor. volquetes y cargador en caso sea necesario efectuar bacheos. El Residente está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal.Implementación del PMTS. . así como las señales. La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y ordenada por el Supervisor. Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos rurales y caminos de bajo flujo de tránsito. . Requerimientos de Construcción El Residente deberá proveer el personal suficiente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 156 .Coordinación de las actividades de control con el Supervisor. .Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos. . acorde con el PMTS. materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridad vial. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. el que estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Control de Tránsito y Seguridad Vial El Residente deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente. con la frecuencia que sea necesaria. Básicamente el Residente pondrá para el servicio de nivelación una motoniveladora y camión cisterna. posición y resguardo de los dispositivos de control y señales en cada caso específico. señalización de zonas en construcción (temporal) y delineadores. .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. así como de las unidades rechazadas u objetadas.Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y seguridad vial.---- Ingeniería".Coordinación de las operaciones de control de tránsito. . Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del Residente.Determinación de la ubicación.

domingos y períodos de paralización. el Supervisor definirá y autorizará los desvíos que sean necesarios. incluyendo las noches. En caso que el Proyecto no indique el uso de desvíos y sea necesaria su utilización. Para controlar la emisión de polvo el Residente podrá proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisión. no se permitirá la acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario. En las noches se deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes. no deberá ser mayor de 20 minutos. Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá incrementarse. Zona de Desvíos y Caminos de Servicio El Residente solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos y calles urbanas que se indique en los planos y documentos del Proyecto. conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos.Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los ómnibus de transporte de personal.. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 157 . El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulación. En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras. La detención d e los vehículos no podrá ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3 500 m.m.n.s. que será delineado y resaltado con el uso de barricadas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en todo momento en que se produzca polvo. conos y barriles para separar dicho carril de las áreas en que se ejecutan trabajos de construcción. Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un mínimo de 10 m. feriados.---- . En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras. No se permitirá el uso de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan y agreden al ambiente. En el caso de calles urbanas se requerirá además la aprobación de autoridades locales y de administradores de servicios públicos. para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3 m. El Residente deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. siempre y cuando lo apruebe el Supervisor. para facilitar sus actividades decide construir un desvío nuevo no previsto en los planos y documentos del Presupuesto será con la aprobación del Supervisor y a su costo. Si el Residente. del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser claramente señalizado con barreras y lámparas destellantes. no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías habilitadas para la circulación vehicular.

Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario. a satisfacción del Supervisor y de las autoridades que administran el servicio. excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario. mantenimiento de tránsito. Método de Medición El Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial se medirá en forma de Unidad (U) Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales. deben ser claramente delimitadas y señalizadas con dispositivos de control de tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de las obras en dichos sectores.4 0. En caso que por efectos del desvío del tránsito sobre las vías o calles urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- El Residente tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y calles utilizadas como desvíos. abrevadero. mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas.3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 158 . se aplicarán factores de descuento de acuerdo al sig uiente criterio: y y y Provisión de señales y mantenimiento adecuado de tránsito según el PMTS Mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas Control adecuado de emisión de polvo 0. el Residente deberá repararlos a su costo.3 0. descanso o refugio. El Supervisor ordenará que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin si no se encuentran en los planos y documentos del Proyecto y de conformidad con el diseño del PMTS pertinente. Requerimientos Complementarios Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito. Circulación de animales silvestres y domésticos Si las obras en ejecución afectan de algún modo la circulación habitual de animales silvestres y domésticos a sus zonas de alimentación. En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificación según la descripción de esta especificación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. control de emisión de polvo y otros solicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a satisfacción del Supervisor se considerará una unidad completa en el período de Método de Medición. el Residente deberá restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas.

únicamente poco antes de la colocación de la tubería de zanja será entibada y drenado cuando sea necesario. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 Los descuentos son acumulables hasta un máximo de 1. Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (m³) de zanja excavada. la zanja será abierta en el alineamiento y profundidad requerida.0 en cada período de Método de Medición . previa autorización del Supervisor de obra. 02. con herramientas manuales (pico.5 y Transporte de Personal 0. con el fin de eliminar todo el material existente.01 RECONEXION Y REPOSICION SERVICIO DE AGUA POTABLE EXCAVACION MANUAL DE ZANJA TN PARA TUBERIA Ø 3/4" Descripción Estas comprenden las excavaciones que se ejecutarán en línea de conducción.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. barretas) y que no requieren el uso de procedimientos especiales para su extracción.04 02. Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 159 . Este ítem también comprende el acarreo de material excedente para lo cual se tomaran en cuenta un factor de corrección volumétrico para su evaluación y para su eliminación. El Pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en ésta. para permitir un trabajo seguro y eficiente se permitirá el uso de máquinas para abrir la zanja. (M³) Método de Construcción Se realizará en material compacto. Cualquier parte de la zanja que se excave en exceso o no tenga la pendiente indicada en los planos del proyecto será rellenad a hasta alcanzar el nivel correcto con material seleccionado el mismo que será bien compactado.04. Base de Pago Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas en forma de Unidad (U) al precio de la partida "Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial".---y Circulación de animales silvestres y domésticos 0. a lo largo del trazo.

quitando todas las piedras o materiales sueltos de la misma. (M) Base de Pago Se procederá a la valorización por metro lineal (M) de zanja debidamente refinada y compactada. la nivelación y la conformación de dichas áreas.04. se procederá a efectuar los trabajos de nivelación del fondo de las zanjas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. 02.03 CAMA DE APOYO EN TUBERIAS Descripción Comprende los trabajos de colocación material seleccionada en el fondo de las zanjas de tal modo que permita una presión de contacto de la tubería uniforme con el fondo de la zanja. previa aprobación de los trabajos ejecutados por parte de la Supervisión. entendiéndose que ello comprende el refine del fondo de la zanja. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Método de Construcción Una vez efectuada la excavación de la zanja. Se efectuará finalmente el chequeo de la nivelación del fondo de la zanja con equipo topográfico y deberá de ponerse a consideración los resultados a la Supervisión de la Obra para que dé el paso a los trabajos de colocación de cama de apoyo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 02. para rellenar las cavidades con material proveniente de las excavaciones. Método de Construcción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 160 (M) .04.---- El pago se realizará por metro cúbico (m³) de zanja excavada previa aprobación de la Supervisión de Obras. NIVELACIÓN Y CONFORMACIÓN DE FONDO DE ZANJAS P/TUBERIA DE Ø 3/4" Descripción Comprende los trabajos de acondicionamiento del fondo de la zanja en la que se habrá de colocar las tuberías de PVC.02 REFINE. Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (M) de zanja refinada y compactada adecuadamente.

las uniones no deben descansar directamente en el fondo de la zanja. Base de Pago La valorización se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada a conformidad de la Supervisión de Obras. en los tramos donde se supere este ultimo valor se colocara tubería de fierro galvanizado. 10 carga estática <80m o 150 PSI). y C-10 para una máxima presión estática de 100 m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para ello debajo de cada junta se realizará una pequeña cavidad con el fin de facilitar las revisiones. - Prevención de entradas de agua a la Tubería --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 161 . la colocación de la tubería y accesorios dentro de la zanja. Cualquier tubo encontrado defectuoso deberá rechazarse.5 para un máximo de presión estática de 75m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En esta caja se incluye la colocación de una caja de registro para el pto de agua respectivo además de la salida Método de Construcción (PTO) La reconexión de los puntos de agua serán de acuerdo a los afectados por los trabajos de movimientos de tierra. la tubería y accesorios deben ser bajados a la zanja en forma tal que se evite golpes o daños en el recubrimiento de la tubería. con un martillo de peso liviano para descubrir posibles rajaduras. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Bajo ninguna circunstancia la tubería y accesorios deberá dejarse caer dentro de la zanja. Limpieza de la Tubería.04.5 (carga estática <60m o 105 PSI). Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada. se colocaran tuberías C -7.---- La tubería se apoyará en toda su longitud sobre una capa de arena o tierra fina. La tubería deberá mantenerse libre de todo material extraño durante el trabajo. La ubicación de los distintos tipos de tuberías para la línea de conducción se detallan en los planos respectivos. Prueba de Martillo. 02. Antes de colocar la tubería en la zanja mientras está suspendida deberá ser inspeccionado golpeándola suavemente a todo su largo.04 RECONEXION DE RED DE AGUA POTABLE Ø 1/2" INC/CAJA Descripción Comprende los trabajos de adquisición y colocado de tubería PVC SAP CLASES 7.

Base de Pago Se procederá a la valorización por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada a conformidad de la Supervisión. f. Efectuar el empalme introduciendo la espiga hasta llegar a la distancia marcada de la campana. Método de Ejecución El material para el relleno será libre de piedras grandes. d. Limpiar cuidadosamente ambas superficies de contacto usando gasolina u otros. Cuando la instalación se haga en tubería PVC del tipo espiga campana se seguirá las siguientes instrucciones: a. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 162 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. b. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.05 RELLENO Y COMPACTACIÓN DE ZANJAS Descripción (M³) Comprende los trabajos de relleno y compactación de material seleccionado sobre la tubería asentada sobre la zanja después de ejecutar las pruebas respectivas. Rayar abundantemente (con la púa de un clavo) en sentido radial la superficie de contacto (exterior de la espiga e interior de la campana) cubriendo luego con pegamento. procédase de igual forma con la campana del tubo pero achaflado el filo interior. En caso de corte de tubería eliminar el filo exterior (rebada) de la espiga campana hasta lograr el chaflán. Medir exactamente la longitud de la campana marcándola luego en la espiga correspondiente.---- - Prevención de entradas de tierra a la tubería. Sellado de Uniones en tubos. 02. los extremos abiertos de la tubería serán cerrados de modo que no entre el agua del exterior. El material se colocará cuidadosamente en capas delgadas mojándose a la humedad óptima si fuera necesario y compactándose a cada lado de la tubería. Método de Medición La medición se ejecutará por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada. e. c. A las 24 horas puede someterse a presión. En los momentos en que el tendido de la tubería está paralizado.04.

EXT.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO (INC. EXT. Relleno superior: Se realiza con material seleccionado en dos capas de 15 cm.01. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 163 . EXTRACC..01 MOVIMIENTO DE TIERRAS EXPLANACIONES 03. El proceso de relleno será como sigue: Relleno lateral con material seleccionado: se ejecutará en el espacio comprendido entre la tubería y las paredes laterales de la zanja.. remover.01. orgánicos y objetables. se ejecutará en capas sucesivas de 20cm de espesor empleando plancha compactadora y mínimamente un pisón cuando la topografía del terreno no permita el uso de compactadora Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los materiales provenientes de los cortes clasificados como material suelto. Relleno final. con las modificaciones que ordene el Supervisor. indicados en los planos y secciones transversales del proyecto. que tendrá un espesor mínimo de 10cm.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Pago La valorización se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras.03 CORTE EN ROCA FIJA (INC.. boconería . además. DISG Y PEINADO) 03.---- Después de la prueba se procederá al relleno de la zanja por capas sucesivas que podrán contener material grueso pero que estarán libres de cualquier material que no asegure una buena compactación. PEINADO Y DESQUINCHE) (M³) (M³) (M³) Descripción Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar. cargar. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. Comprende. transportar hasta el límite de acarreo libre. ELIMINACIÓN Y PEINADO DE TALUDES) 03.02 CORTE EN ROCA SUELTA (INC. compactado con pisón a mano.01. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos.. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos e n esta partida. Se realiza con material de la misma excavación pero exento de piedras (zarandeado). 03 03. roca suelta y roca fija requeridos para la explanación y préstamos.

para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales. practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. también. Incluye. deshecho y otro material de fácil excavación que no requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes. requieren el empleo sistemático de explosivos. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. rocas descompuestas y cualquier otro material de difícil excavación que requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos . Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del sonido. debido a su cementación y consolidación. BOLONERIA: Se clasifica como boconería aquellas bloques de piedra redonda requiere previamente ser aflojado mediante el uso limitado de explosivos. procedentes de macizos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 164 . la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1 m 3). así como el mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales. orgánicos y objetables. pizarras suaves. además. incluyendo taludes y cunetas. Comprende. además. Comprende. EXCAVACIÓN PARA LA EXPLANACIÓN El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera. orgánicos y objetables.---- En las excavaciones. Comprende. requeridos para la construcción de los terraplenes o terraplenes. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. la excavación. ROCA FIJA: Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que. Se considerará material común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2 000 m/s. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales adicionales a los volúmenes provenientes de la excavación de la explanación. que pueden ser zanjas interceptoras y acequias. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ROCA SUELTA: Se clasificará como roca suelta a aquellos depósitos de. EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la explanación. remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Para el presente proyecto y en base al estudio de suelos se ha encontrado que no se requiere el uso de explosivos. y roca cuando sea igual o superior a este valor. además. CLASIFICACIÓN MATERIAL SUELTO: Se clasifica como material suelto a aquellos depósitos de tierra compactada y/o suelta. se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa freática o tener registros específicos.

---- alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural. de los trabajos de trazo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. serán reservados para colocarlos posteriormente. tales como alcantarillas. para evitar que por efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias. Los materiales de la excavación que no sean utilizables deberán ser colocados en botaderos. los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados. así como a las poblaciones aledañas. Método de Construcción EXCAVACIÓN: Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación. replanteo. El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir el tránsito en la carretera o en zonas de acceso de importancia local. Equipo El Ingeniero Residente propondrá. Materiales Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones se utilizarán. Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente. se extraerán de las zonas de préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características establecidas en las especificaciones correspondientes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. por parte del Supervisor. La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal. cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosféricos. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto. Los materiales adicionales que se requieran para las obras. no será sujeto de Pago. tales como colegios y otros que considere el Supervisor. así como los de remoción de especies vegetales y cercas que interfieran con los trabajos a ejecutar. aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental. si reúne las calidades exigidas. dentro de la distancia libre de acarreo (120 metros). que para su fragmentación requieran el uso de explosivos. donde lo indique el estudio de impacto ambiental o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. limpieza y demoliciones. roce. El Residente no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del presupuesto. que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje superficial y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad. en zonas aprobadas por éste. y garantizarán el avance físico de ejecución. los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos. en coordinaciones con el Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible. El transporte del material excavado. Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización del Supervisor. Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones que presenten buenas características para uso en la construcción. alérgicas y oculares al personal de obra. en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en el estudio de suelos o d eterminados por el Supervisor. sin la autorización previa del Supervisor. cunetas y construcción de filtros de sub drenaje. según el programa de trabajo. que asegure la utilización de todos los materiales aptos y necesarios --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 165 .

y se presentan síntomas de inestabilidad. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sin costo alguno par a el Municipio de Echarate. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar. Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación. el talud de la superficie existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor. En los lugares que se estime conveniente se deberán de construir muros de contención. además. correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla. pendientes transversales y longitudinales que garanticen el correcto drenaje superficial. El ancho mínimo de la terraza deberá ser tal. deberán estar aprobados previamente por el Supervisor. El --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 166 . deberán construirse banquetas de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguas superficiales y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada. conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones o con material de subbase granular. no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensio namiento debe especificarse en el proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor. debe ser subsanado por éste. por razones técnicas o económicas. Estas labores deben de tratarse adecuadamente. causado por el Residente. así como la secuencia y disposición de las voladuras. según lo determine el Supervisor. debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. Toda excavación en roca se deberá profundizar ciento cincuenta milímetros (150 mm) por debajo de las cotas de subrasante.---- para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. tipos y cantidades de explosivos y equipos que el Residente proponga utilizar. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Todo daño posterior a la ejecución de estas obras. así como l a interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. que permita la operación normal de los equipos de construcción. los procedimientos. La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la retención de agua y tendrá. Cuando la altura de los t aludes excavados sea mayor siete metros (7 m) o según lo especifique el Proyecto. En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera. Toda sobreexcavación que haga el Ingeniero Residente. Para las excavaciones en roca. si lo estima necesario. La excavación para explanaciones se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. las cuales se deberán proyectar en tal forma que sea mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados. y/o la calidad del material por excavar lo exija. por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos. para evitar la erosión.

Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad. Después de efectuada la voladura y una vez que la persona responsable se haya cerciorado de que no hay peligro se dará una señal sonora de que ha cesado el peligro. Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas.El personal asignado a estos trabajos esté provisto y use los implementos de seguridad: casco. Si fuera necesario efectuar voladuras en la oscuridad debe contarse con la iluminación artificial adecuada. . guantes. almacenamiento y uso de los explosivos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 167 . vehículos. Considerar que: . instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. zapatos. la plataforma de la carretera. lentes y tapones de oídos apropiados. transporte.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. considerando lo indi cado en: Uso de Explosivos: El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito del Supervisor. El tráfico de vehículos que no se encuentren estacionados vehículos en las inmediaciones. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad ejecutada.Aislar la zona en un radio mínimo de 500 metros Para impedir el ingreso de personas a la zona peligrosa mientras se efectúan los trabajos de voladura tomar las siguientes medidas: - Apostar vigías alrededor de la zona de operaciones Desplegar banderines de aviso Fijar avisos visibles en diferentes lugares del perímetro de la zona de operaciones.---- Ingeniero Residente garantizará la dirección y ejecución de las excavaciones en roca. Cinco minutos antes de la voladura y en secuencia periódica debe darse una señal audible e inconfundible (sirena intermitente) para que las personas se pongan al abrigo en lugares seguros previamente fijados. previa presentación de la información técnica y diseño del plan de voladura que éste solicite.La voladura se efectúe siempre que fuera posible a la luz del día y fuera de las horas de trabajo o después de interrumpir éste. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición. .

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 168 . Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave al cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado. El Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido. Llevar un banderín visible. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92 EM). un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras. La localización y el diseño de los polvorines. El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra. a satisfacción del Municipio de Echarate. Solo utilizar material antideflagrante. En ningún caso se permitirá que los fulminantes. de alumbrado eléctrico de tipo - Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia. transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos. ventilados. proveedor. frescos y protegidos. - - Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. hojas secas o cualquier combustible. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento. En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. secos. Mantenerse limpios. existencias y consumo. Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. sin materiales de desperdicio. así como de los accesorios requeridos. que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado.---- e implementos relacionados.

la plataforma de la carretera. y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones.   El proveedor se encargará de entregar al Residente los explosivos en el sitio de obra. Su uso requerirá la supervisión de personal capacitado. El almacenamiento. el medio ambiente. en general. instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. asegurando que no se ponga en peligro las vidas humanas. con los lados y la parte de atrás de altura suficiente para evitar la caída de material. en todo momento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. su perfecta visibilidad. El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres. y de utilizarse un camión abierto. vehículos. Su ubicación y estado de conservación garantizarán. incluyendo además algunas recomendaciones como las que se mencionan a continuación:  El Residente deberá contar con los mecanismos y procedimientos que garanticen la mínima afectación a los recursos naturales de la zona y a las poblaciones cercanas. pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes. causando problemas en un futu ro. Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad. manejo y uso de explosivos se realizará según lo establecido en el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92-EM). a fin de evitar los excesos que puedan desestabilizar los taludes. este deberá usar un vehículo fuerte y resistente. estarán sujetos a la aprobación del Supervisor. en perfectas condiciones. Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. deben llevar extintores de tetracloruro de carbono. Se establecerá un manejo adecuado de los explosivos para prevenir y minimizar los daños que se pueda ocasionar al medio ambiente y al mismo tiempo evitar la remoción innecesaria de material. El Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. Se deberá almacenar el mínimo posible de explosivos que permita realizar normalmente las tareas habituales. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 169 . en lo que se refiere a la utilización de explosivos. provisto de piso de material que no provoque chispas. construcciones existentes por riesgo a accidentes. deben cubrirse con una lona a prueba de agua y fuego. En caso el Residente transporte los explosivos.---- métodos de transportar los explosivos y. El manejo de explosivos debe ser realizado por un experto. obras. transporte.

El Ingeniero Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. a satisfacción del Municipio de Echarate. estarán sujetos a la aprobación del Supervisor. existencias y consumo. El Ingeniero Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (D ecreto Supremo Nº 023-92 EM).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones. Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia. Llevar un banderín visible. su perfecta visibilidad. En ningún caso se permitirá que los fulminantes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra. que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado. . Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave la cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado. Mantenerse limpios. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 170 . pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes. los métodos de transporte de los explosivos y. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: . El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres.Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos. hojas secas o cualquier combustible. .En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes. proveedor. así como de los accesorios requeridos. Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen. almacenamiento y uso de los explosivos e implementos relacionados. El Ingeniero Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición. .Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. Su ubicación y estado de conservación garantizarán. en todo momento. ventilados y frescos. La localización y el diseño de los polvorines. en general.---- ejecutada. secos. transporte. transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga. Solo utilizar material de alumbrado eléctrico de tipo antideflagrante. sin materiales de desperdicio.Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento.

Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para su uso posterior en sitios accesibles y de manera aceptable --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 171 . Estas labores deben de tratarse adecuadamente. las correcciones se efectuarán a su costo. etc. por lo tanto. necesarios para la construcción o protección de terraplenes. especialmente si causa estancamiento del agua o erosión. secciones y cotas indicados en los planos o determinados por el Supervisor. Toda desviación de las cotas y secciones especificadas. y se presentan síntomas de inestabilidad. para evitar la erosión.. El Ingeniero Residente u Residente no podrá dispon er de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del presupuesto. zanjas interceptoras y acequias. así como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales deberá efectuarse de acuerdo con los alineamientos. el Residente cuidará especialmente de no poner en peligro vidas o propiedades. el Residente será responsable por los daños ocasionados y. debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA: La construcción de zanjas de drenaje. Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud. revestimientos. según los planos y especificaciones o a juicio del Supervisor. deberá ser subsanada por el Ingeniero Residente u Reside nte a entera satisfacción del Supervisor y sin costo adicional para el Municipio de Echarate.---- En todo caso. En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras. y será responsable de los daños que se deriven del empleo de explosivos durante la ejecución de las obras. TALUDES: La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final. UTILIZACIÓN DE MATERIALES EXCAVADOS Y DISPOSICIÓN DE SOBRANTES: Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean utilizables y. En los lugar es que se estime conveniente. terraplenes u otras partes de las obras proyectadas. estos trabajos deberán realizarse inmediatamente después de la excavación del talud. se deberán de construir muros de contención. Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3) metros. bien porque estén previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor. Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecución de las excavaciones. tales como plantaciones superficiales. se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el Residente eliminará los m ateriales desprendidos o movidos y realizará urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavación final. así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra. se deberán utilizar en ellos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sin autorización previa del Supervisor. Estos trabajos se harán de acuerdo a lo que se estipula en la especificación de revegetalización.

---- para el Supervisor. sin estancamiento y sin causar erosión. Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones. Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste. estos materiales se deberán usar preferentemente para el recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados. Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas. MANEJO DEL AGUA SUPERFICIAL: Cuando se estén efectuando las excavaciones. En los trabajos de excavación. En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos de ejecución de las excavaciones de la explanación y complementarios. Estas labores traerán beneficios en la conservación del medio ambiente y disminución en los costos de mantenimiento. se deberá tener cuidado para que no se presenten depresiones y h undimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las aguas superficiales. para lo cual mediante obras hidráulicas se debe encauzar. Los cortes de gran altura se harán con autorización del Supervisor. o disponer según lo determine el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el nivel de extracción debe de estar sobre el nivel del curso de las aguas para que las maquinarias no remuevan material que afecte el ecosistema acuático. se usarán para el tendido de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. no deben alterarse los cursos de aguas superficiales. Se dispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que ocupen. a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. acequias y similares.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. así como evitará retrasos en la obra. reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO: Los materiales adicionales que se requieran para la terminación de las obras proyectadas o indicadas por el Supervisor. extender o acordonar a lo largo de los cauces excavados. según lo indicado en la especificación Acondicionamiento de Botaderos. Si se utilizan materiales de las playas del río. previamente aprobadas por el Supervisor. áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o el Supervisor. se obtendrán mediante el ensanche adecuado de las excavaciones del proyecto o de zonas de préstamo. Para la excavación en zonas de préstamo se debe verificar que no se hayan producido desestabilizaciones en las áreas de corte que produzcan derrumbes y que pongan en peligro al personal de obra. se deberán utilizar en los terraplenes del proyecto. a su entera satisfacción. se colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto o autorizados por el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 172 . y se deberán conformar para presentar una buena apariencia. Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía.

original o modificado. Método de Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia orgánica Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Ingeniero Residente u Residente en acuerdo a la presente especificación. el perfil y la sección de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. perfil y sección de las áreas excavadas. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. Verificar el alineamiento. zanjas. con éstas especificaciones y las instrucciones del Supervisor. verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación y según se indica: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 173 . El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento. Todas las excavaciones para explanaciones. REFERENCIAS TOPOGRÁFICAS: Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos. Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: Durante la ejecución de los trabajos. las de préstamo y las de disposición de sobrantes. Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Ingeniero Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos. sin alteración. experiencia del Supervisor y estándares de la industria. con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación. Cuando no se establezcan o no se puedan identifica r tolerancias en las especificaciones o en el presupuesto.---- LIMPIEZA FINAL: Al terminar los trabajos de excavación. de material excavado en su posición original y aceptado por el Supervisor. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. La aceptación de los trabajos estarán sujetos a las dos siguientes condiciones: Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. el Residente deberá mantener. Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. aproximado al metro cúbico completo. el Residente deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía. acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado.

transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del presupuesto. reduciéndolos a su posición original mediante relación de densidades determinadas por el Supervisor. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por el Supervisor. Boloneria. y Roca Fija) ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste. para la respectiva clase de excavación (Material Suelto. Para tal efecto se calculará los volúmenes de excavaciones usando el método del promedio de áreas extremas. incluyendo los imprevistos. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía. a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el Residente deberá rellenar y compactar los respectivos espacios. 03.01. durante los trabajos de excavación de taludes. cuando a juicio del Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Residente. entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos para la partida y cubrirá los costos de materiales. herramientas. No se medirán las excavaciones que el Ingeniero Residente u Residente haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la subrasante o en una calzada existente.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE Descripción Bajo esta partida se consideran los traslados de cualquier material que sea necesario eliminar desde el centro de gravedad de la fuente de origen hasta el centro de gravedad de uno de los depósitos (botaderos) señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión. equipos pesados. se podrá establecer la Método de Medición de los volúmenes de materiales de préstamo utilizados. Base de Pago El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3) por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor. No se medirán ni se autorizarán el pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la carretera. en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas. alternativamente. mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos. en su posición final en la vía. en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En las zonas de préstamo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 174 (M³) . solamente se medirán en su posición original los materiales aprovechables y utilizados en la construcción de terraplenes.---- En el prisma de Carretera: Para el cálculo de volúmenes de excavaciones y terraplenes se usará el método del promedio de áreas extremas. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar. Roca Suelta.

y la colocación. La distancia se medirá a lo largo de la ruta más corta de transporte. Para toda consideración. m enos la distancia libre de transporte de 120m. Bases de pago La cantidad de metros cúbicos (M³) determinada en la forma descrita. El cálculo del carguío. el humedecimiento o secamiento. parte del terraplén comprendida entre la base y la corona. En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas: Base. equipo.02. Asimismo. descarga y tiempos muertos estarán considerados dentro del primer kilómetro. Si el Residente elige transportar por una ruta más larga. la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado. se establece que los sitios de depósitos (botaderos) serán los señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión en el campo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. subdrenaje. los precios unitarios considerarán los cambios volumétricos de los materiales (esponjamientos y contracciones) según sea el caso. parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del terreno. Los cómputos para el pago se harán con la distancia más corta aprobada por la Supervisión. siempre se pagará la distancia más corta. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor. herramientas y demás imprevistos para completar la partida correspondiente.02 TERRAPLENES (M³) 03. demolición. 03.01 CONFORMACION DE TERRAPLENES Descripción Este trabajo consiste en la escarificación. La distancia de transporte del material excedente estará comprendida entre los centros de gravedad del material en su posición original y del botadero.---- Método de medición La unidad de medición de las partidas será por metro cúbico (M³) o sea el producto del volumen de eliminación trasladado por la distancia real de transporte. Para todos las casos. previa ejecución de las obras de desmonte y limpieza. nivelación y compactación del terreno o del afirmado en donde haya de colocarse un terraplén nuevo. no se le reconocerá ningún pago adicional. se pagará en los precios unitarios del contrato para la partida Eliminación de Material Excedente Dichos precios y pagos serán compensación integra por mano de obra (incluidas leyes sociales). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 175 . drenaje. la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación. Cuerpo.

salvo que los planos del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor diferente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Tabla Nº 1 Requisitos de los Materiales Partes del Terraplén Condición Base Tamaño máximo % Máximo de Piedra Índice de Plasticidad 150 mm 30% < 11% Cuerpo 100 mm 30% < 11% Corona 75 mm -. Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de las excavaciones de la explanación. construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm). Requisitos de los materiales. Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla Nº1. de préstamos laterales o de fuentes aprobadas. la parte del terraplén denominado base no se tendrá en cuenta.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. (MTC E 207) Tipo de Material : A-1-a. se deberá proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra.< 10% Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad: Desgaste de los Ángeles : 60% máx. Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor. Empleo Los documentos del proyecto o las especificaciones especiales indicarán el tipo de suelo por utilizar en cada capa. deberán estar libres de sustancias deletéreas. En casos de que el cuerpo y base del terraplén se hallen sujeto a inundaciones o al riesgo de saturación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 176 . A-1-b. A-2-4. Nota: En el caso en el cual el terreno de fundación se considere adecuado. A-2-6 y A-3 En la Tabla N° 2 se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a ejecutar para cada una de las condiciones establecidas en la Tabla N° 1. Si por algún motivo sólo existen en la zona materiales expansivos. quien de ninguna manera permitirá la construcción de terraplenes con materiales de características expansivas. raíces y otros elementos perjudiciales. Las estabilizaciones serán definidas previamente en el Expediente Técnico. de materia orgánica.---- Corona (capa subrasante). formada por la parte superior del terraplén.

no deberá iniciarse la construcción de éste antes de que las alcantarillas y muros de contención se terminen en un tramo no menor de quinientos metros (500 m) adelante del frente del trabajo. Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. no se interpongan en el empleo de la maquinaria pesada y evitar accidentes con consecuencias graves. además. en forma previa. Si los trabajos de construcción o ampliación de terraplenes afectaren el tránsito normal en la vía o en sus intersecciones y cruces con otras vías. según se especifica en Roce y Limpieza. Preparación del terreno. en cuyo caso deberán concluirse también.---- total. así como el drenaje del área base según lo necesario para garantizar la estabilidad del terraplén. teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación.2000) Equipo El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 177 . El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en obra. Método de Constructivo Los trabajos de construcción de terraplenes se deberán efectuar según los procedimientos descritos en ésta Sección. transversales y en profundidad verificando que se cumplen con los requisitos de compactación en toda la profundidad propuesta. se utilizará para su construcción Terraplenes de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . además de de ejecutar las demoliciones de estructuras que se requieran. Cuando se haya programado la construcción de las obras de arte previamente a la elevación del cuerpo del terraplén. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. principalmente para que los niños. el Residente será responsable de tomar las medidas para mantenerlo adecuadamente. El Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del material inadecuado. se tiene que evitar que gente extraña a las obras se encuentren cerca en el momento que se hacen estos trabajos. por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la protección del polvo al personal. Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material particulado. Para lo cual. el cual en ningún caso debe exceder de trescientos milímetros (300mm). los rellenos de protección que tales obras necesiten. La secuencia de construcción de los terraplenes deberá ajustarse a las condiciones estacionales y climáticas que imperen en la región del proyecto. se requiere un personal exclusivo para la seguridad. El procedimiento para dete rminar los espesores de compactación deberá incluir pruebas aleatorias longitudinales. según se especifica en el Mantenimiento de Transito Temporal y seguridad vial. el terreno base de éste deberá estar desbrozado y limpio.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. su tratamiento previo o la utilización de cualquier otro medio propuesto por e l Residente y autorizado por el Supervisor.---- Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado. según se indica este documento. la capa superficial de suelo existente que cumpla con lo señalado en la Subsección Requisitos de los Materiales de esta especificación. el cual será lo suficientemente reducido para que. Las zonas que por su reducida extensión. El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado. previamente preparado. en tal forma que las densidades obtenidas no sean inferiores a las determinadas en esta especificación para la capa del terraplén masivo que se esté compactando. de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en la presente especificación. el talud existente o el terreno natural deberán cortarse en forma escalonada.2000) Base y Cuerpo del terraplén. para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo. con los equipos disponibles. su pendiente o su proximidad a obras de arte. Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí. se deberá escarificar. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 178 . que permita mejorar la calidad del soporte. de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. se obtenga el grado de compactación exigido. Los materiales de cada capa serán de características uniformes. Cuando lo señale el proyecto o lo ordene el Supervisor. no permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la compactación. aun cuando se deba construir sobre un afirmado. Si el terraplén hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos. conformar y compactar. se deberá asegurar la eliminación total o parcial de estos materiales. se compactarán con equipos apropiados para el caso. mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas. hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso del terraplén terminado. Si el proyecto considera la colocación de un geotextil como capa de separación o de refuerzo del suelo. En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos sobre terreno inclinado. deberá mezclarse con el material que se va a utilizar en el terraplén nuevo. en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm). éste se deberá tender conforme se describe en la Sección 650 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme. No se extenderá ninguna capa.

Los terraplenes se deberán construir hasta una cota superior a la indicada en los planos. Si por causa de los asentamientos. Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas. la corona deberá tener un espesor compacto mínimo de treinta centímetros (30 cm) construidos en dos capas de igual espesor. Limitaciones en la ejecución. la superficie del terraplén deberá estar compactada y bien nivelada. con las tolerancias establecidas. humedecimiento o secamiento y compactación requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante.---- El espesor de las capas de terraplén será definido por el Residente con base en la metodología de trabajo y equipo. Si ello no resulta --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 179 . efectuando la homogeneización. teniendo en cuenta las tolerancias de esta especificación. las cotas de subrasante resultan inferiores a las proyectadas. Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución. según lo establecido en la Subsección Requisitos de materiales se humedecerán o airearán según sea necesario. hasta que se haya completado su compactación. Acabado. se deberá ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el Supervisor. En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como guardavías. Corona del terraplén Salvo que los planos del proyecto o las especificaciones particulares establezcan algo diferente. los cuales se conformarán utilizando suelos. y se compactarán mecánicamente hasta obtener los niveles señalados en la Subsección. en la dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de la consolidación y obtener la rasante final a la cota proyectada. Aceptación de trabajos compactación. incluidas las tolerancias indicadas en esta especificación. La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia y la temperatura ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2ºC). el Residente deberá retirar. Aceptación de trabajos Calidad del producto terminado. se deberá escarificar la capa superior del terraplén en el espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo material utilizado para conformar la corona. y en ningún caso deberá exceder de trescientos milímetros (300mm) aprobada previamente por el Supervisor. el espesor en exceso. a sus expensas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias sin peligro de erosión. Al terminar cada jornada. que garantice el cumplimiento de las exigencias de compactación uniforme en todo el espesor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

según requerimientos de Mantenimiento de Transito Temporal y Seguridad Vial . terremotos. a juicio del Supervisor. Aceptación de los Trabajos Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente: Controles. . . planos del proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños causados exclusivamente por lluvias copiosas que excedan cualquier máximo de lluvias de registros anteriores.Verificar la compactación de todas las capas del terraplén.Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito. . derrumbes inevitables.---- posible. falta de retiro oportuno de encofrado u obstrucciones derivadas de operaciones deficientes de construcción imputables al Residente.Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Residente. inundaciones que excedan la máxima cota de elevación de agua registrada o señalada en los planos. Durante la ejecución de los trabajos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El Residente responderá. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 180 . Estabilidad. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: . el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellas de rodadura en la superficie. haya sido mal construido por descuido o error atribuible a aquel.Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos en la Subsección de Requisitos de los Materiales de esta especificación de la presente Sección. Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial. hasta la aceptación final.Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados. excavaciones necesarias y la reconstrucción del terraplén.Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. salvo cuando los derrumbes. hundimientos o inundaciones se deban a mala construcción de las obras de drenaje.Realizar medidas para determinar espesores. . según lo indique el Proyecto . Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones. . que puedan afectar al personal de obra y maquinarias con retrasos de las labores. y verificar el estado de los taludes a fin de que no existan desprendimiento de materiales y/o rocas. se reconocerán al Residente los costos por las medidas correctoras. por la estabilidad de los terraplenes construidos con cargo al presupuesto y asumirá todos los gastos que resulten de sustituir cualquier tramo que. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie.

previamente al cálculo de los porcentajes de compactación. La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 181 . efectuará verificaciones periódicas de la calidad del material que se establecen en la Tabla 2.Clasificación. . Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en este documento Requisitos de los materiales de esta especificación. Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes y para cualquier volumen previsto. Calidad del producto terminado. el Supervisor examinará las descargas de los materiales y ordenará el retiro de aquellas que. a simple vista. conformada y compactada. Además.Abrasión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán: . son causa del rechazo de los materiales defectuosos. Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a la rasante y pendientes establecidas. Durante la etapa de producción. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar. ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas. En adición a lo anterior. materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado. No se tolerará en las obras concluidas. El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del tramo. según el nivel del terraplén. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Límites de Consistencia. no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada. el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación.Granulometría . presenten restos de tierra vegetal. La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terraplén no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada po r el Supervisor. Siempre que sea necesario. Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizarán según se establece en la Tabla 2 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas.---- Calidad de los materiales. .

para la operación de sus equipos. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación deberán ser corregidas por el Residente. además. afirmado existente. de acuerdo con esta especificación. Las líneas del proyecto (nivel de subrasante. se deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada la compactación y el acabado final de aquella. de material compactado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. nivelación.Las líneas del terreno (terreno natural.---- Irregularidades. Método de Medición La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico (M³). La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas. conformación. por lo tanto. con capa vegetal removida. aproximado al metro cúbico completo. El precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación. la colocación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Base de Pago El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario en metro cúbico (M³). deberá cubrir. compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se haya de construir un terraplén nuevo. de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfacción de este. No habrá medida ni pago para los terraplenes por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor. los planos y las instrucciones del Supervisor. Todos los terraplenes serán medidos por los volúmenes determinados en este documento. Dichas áreas están limitadas por las siguientes líneas de Base de Pago: . aceptado por el Supervisor. Protección de la corona del terraplén. verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos de terraplenes. La evaluación de los trabajos de Relleno con Material Propio se efectuará de acuerdo a lo establecido en las presentes Especificaciones por parte de la Supervisión. a su costo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 182 . No se medirán los terraplenes que haga el Residente en sus caminos de acceso y obras auxiliares que no formen parte de las obras del proyecto. El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificación. conformación. ya sea por error o por conveniencia. Será responsabilidad del Residente la reparación de cualquier daño a la corona del terraplén. en su posición final. cunetas y taludes proyectados). por la demora en la construcción de la capa siguiente. por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor. efectuados por el Residente. cunetas y taludes existentes).

Corte en Roca Suelta. En caso de que los metrados del proyecto no se alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o característica. Tabla 2 Ensayos y Frecuencias Lugar Material Producto o Método de ensayo Norma ASTM Norma AASHTO Frecuencia (1) Propiedades y Características de M u es tr e o Granulometría Límites de Consistencia Contenido de Orgánica Mat.---- La obtención de los materiales para los terraplenes y las excavaciones para retirar el material inadecuado se medirán y pagarán de acuerdo con lo indicado en el de Corte en Roca Fija. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Humedad Base y Compactación Cuerpo Corona MTC E 117 MTC E 124 D 1556 D 2922 1 cada 500 m² T 191 T 238 1 cada 250 m² Pista Sí por su génesis. 04 04.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.mecánicas de los agregados. MTC E 204 MTC E 111 MTC E 118 MTC E 207 MTC E 115 D 422 D 4318 C 131 D 1557 T 27 T 89 T 96 T 180 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 1000 Pista m³ Terraplén Abrasión Los Ángeles Densidad . Corte en boconería y Corte en Material Suelto respectivamente. existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios en las propiedades físico .01 AFIRMADO PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE SUB RASANTE Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 183 (M²) .

Posteriormente. Provista de dispositivos que garanticen un riego uniforme y perfilado. deberán realizarse trabajos de mejoramiento. los agregados pétreos mayores a 3 que se encuentren serán retirados. desmonte o material suelto. una vez compactada. se procederá al extendido. de humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto. Método de Construcción: Una vez concluidos los cortes. en una profundidad mínima de 15 cm. alineamiento. La operación será continua hasta lograr un material homogéneo. Su nivel es paralelo al de la rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto. con el empleo repetido y alternativo del Camión Cisterna y Motoniveladora. bajo ésta partida. Se denomina subrasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de sustentación de la capa de afirmado. no debe variar en más de 20 milímetros (20mm) de la cota proyectada. El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. En caso que los suelos encontrados a nivel de subrasante. de manera de garantizar la estabilidad de la subrasante. La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHTOT-180. Residente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada.---- El Ing. se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso de una Motoniveladora y Tractor sobre Orugas con ripper o de rastraso en zonas de difícil acceso. La cota de cualquier punto de la subrasante. realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante en toda su superficie presente los niveles.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 184 . dimensiones y grado de compactación indicados. empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado. como en las presentes especificaciones. hierbas. riego y batido del material. Enseguida. conformada y compactada. Equipo Mecánico. están constituidos por materiales inestables. La superficie de la rasante estará libre de raíces. de acuerdo a lo indicado en las partidas correspondientes o por el Supervisor. se efectuará la compactación del material hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y geometría de la rasante proyectada. MÉTODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo. tanto en los planos del proyecto.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. medida en su posición final. en donde se hayan realizado trabajos de mejoramiento de rasante.09 Tn. por metro cuadrado (M²). materiales. rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones. Camión Cisterna 4 x 2 (Agua) de 122 HP y 1. herramientas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de acuerdo a los alineamientos. será obtenido en otras canteras. cuando material satisfactorio para el objeto especial no pudiera conseguirse de otras excavaciones efectuadas en las canteras consignadas previamente en el Plano de Ubicación de Canteras que forma parte de este Expediente . e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. Base de Pago: La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del proyecto.02 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Esta partida se refiere a la extracción y apilamiento de agregados que se han de emplear en obra provenientes de las canteras que hayan sido autorizadas por la Supervisión. de capacidad Método de Medición: El área a pagar será el número de metros cuadrados (M²) de superficie perfilada y compactada. (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 185 .---- - Tractor de Oruga de 190-240 HP Motoniveladora de 125 HP Rodillo Vibratorio Liso Autopropulsado de 70 -100 HP y peso de 07 .500 GAL. El material que se empleará para la capa superior de los terraplenes o para mejorar tierra insatisfactoria o para rellenar cortes donde se autoricen excavaciones por debajo de la rasante. Solamente se habrá de extraer material que haya sido previamente autorizado por la Supervisión de Obras luego de haberse presentado y aprobado los resultados de los análisis a los mismos siempre que hayan sido solicitados por la Supervisión. para la partida PERFILADO Y COMPACTADO DE RASANTE. entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. equipos. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor. 04. No se medirán aquellas áreas de zonas de corte.

El material será obtenido de las canteras o zanjas aprobadas. Clasificación: Cualquier material que requiera explosivo para su extracción no será clasificado como préstamo. la ubicación de las canteras es aquella especificada en el plano respectivo. Método de Construcción: El residente utilizará las canteras de préstamo aprobadas. Método de Medición El Método de Medición es por metro cúbico (M³) de partida ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones técnicas y a conformidad de la Supervisión. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 186 .03 CLASIFICACION DE MATERIAL DE CANTERA POR ZARANDEO GRAVEDAD (M³) Descripción Consiste en el zarandeo del material preparado en cantera Método de Ejecución: Se efectuará con un cargador frontal y una zaranda. Materiales: El material para apilar será material seleccionado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las especificaciones ya sea para el terraplén o relleno en particular.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. excepto cuando sea permitido específicamente lo contrario . se obtendrá bajo los términos descritos a continuación: Las fuentes de préstamo estarán indicadas y señalados en los planos y/o designados por el ingeniero Residente quien estará relevado de la responsabilidad de obtener los derechos de extraer los materiales de las fuentes mencionadas. Base de Pago El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión.---- Selección de las Fuentes: El material para este ítem. Método de Medición El volumen a medirse será el número de metros cúbicos (M³) de material extraído y apilado medido en áreas aprobadas por la Supervisión. el material que pasa la malla será utilizado en la preparación de la base y el retenido será desechado. 04.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. (M³) Método de Medición La cantidad a pagarse por carguío será producto del volumen del material cargado en metros cúbicos (M³) Bases de Pago. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales. La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto. como ruta utilizable y satisfactoria. drenajes.---- El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. drenajes. préstamos.05 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA DMT 12 KM Descripción (M³) Comprende el transporte autorizado de todo material pagado según corresponda ya sea la. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La distancia de transporte para material acarreado desde lugares fuera del prisma de la carretera.04 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Comprende las labores de carguío del material autorizado según corresponda ya sea la. la distancia de transporte pagado se medirá a lo largo de la ruta más corta determinada por el Ingeniero. Excavación no clasificada para explanaciones. Método de Medición La cantidad a pagarse por Transporte Pagado será producto del volumen del material transportado medido en su posición final en metros cúbicos (M³) multiplicado por la distancia de transporte. La distancia de transporte para material obtenido del prisma de la carretera será la distancia medida a lo largo del eje de la carretera. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 187 . en kilómetros computado ésta entre los centros de gravedad del material en su posición original y su posición. 04. préstamos. 04. Excavación no clasificada para explanaciones.

15 M Descripción. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos.06 EXTENDIDO. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Por tanto se debe obtener: CBR 13-35 GRADO DE COMPACTACIÓN MINIMO DE 9 5 % (Para Bases) Materiales y Equipos: Los equipos que se utilizarán en esta partida son moto niveladora. regar y compactar la rasante. RIEGO Y COMPACTADO DE RASANTE E = 0. El grado de compactación a obtenerse en la superficie de la rasante deberá ser de 90% del Proctor modificado obtenido en laboratorio. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. esta área resultara del ancho de la plataforma de cada progresiva multiplicada por la longitud existente entre cada progresiva. según lo indicado en los planos y aceptado por el Supervisor. (M²) La partida se ejecutará en concordancia al alineamiento. Base de Pago La Base de Pago se efectuará a precio unitario por metro cuadrado (M²) medido en su posición original. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 188 . Este trabajo consistirá en extender. de acuerdo a las recomendaciones y con el empleo de equipo necesario. La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto.---- Base de Pago. obteniendo superficie plana con el bombeo respectivo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por la mano de obra. En consecuencia su unidad de valorización será por m2. equipos. El Método de Medición será por metros cuadrados medidos en su posición original obtenidos del ancho de la superficie expuesta por su longitud. Método de Medición La unidad de perfilado y compactado de la rasante en zonas de corte se determinará en unidades de superficie por metro cuadrado (M²). rodillo vibratorio y camión cisterna para riego necesario. 04.

Haciendo uso del aparato del cono de arena se llena el hueco con arena de densidad controlada para hallar el volumen del hueco. herramientas. entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por toda mano de obra. materiales e imprevistos necesarios para satisfacer satisfactoriamente la partida 05 05. el cual permite calcular la humedad empleada e indirectamente la densidad de campo alcanzada.02 05.03 OBRAS DE ARTE CONSTRUCCION DE CUNETAS PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN MATERIAL COMPACTO PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA SUELTA PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA FIJA Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 189 (M) (M) (M) . uno de los más empleados es el cono de arena. Método de Medición La forma de medición será por Unidad (U) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.01. Base de Pago. es posible determinar la densidad seca alcanzada. entre ellos. Se considerará pues como un ensayo de densidad de campo a la realización misma del ensayo en campo y la correspondiente elaboración del informe en gabinete. de la cual se extrae una muestra para hallar su contenido de humedad. Existen diferentes métodos para hallar la densidad de campo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Base de Pago se hará por Unidad (U).01.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.01. equipos. Materiales: Cono de arena Herramientas para excavar Latas con tapa hermética Método de Construcción.01 05. Conocido el volumen del hueco y su humedad. para contrastarla con la densidad seca de laboratorio. Sub base o base. Se realiza una pequeña excavación de forma algo irregular (hueco) sobre la superficie del suelo.07 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO PARA AFIRMADO Descripción (U) El ensayo de densidad de campo permite verificar el nivel de compactación alcanzado en el material de rasante.---- 04.01 05.

Para el caso de las zonas de roca suelta y roca fija. roca suelta o roca fija. en las zonas de material suelto. consiste en completar todas las excavaciones necesarias para conformar las cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los lineamientos. Fulminante. independientemente de la naturaleza del material excavado. Método de Medición: La Unidad por la que se pagará esta partida. Nitrato de Amonio al 33%. salvo situaciones inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. se procederá al uso de herramientas manuales para la conformación de las cunetas y el apoyo con Motoniveladora de 155 HP. Método de Construcción La ejecución de esta partida. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero. En todo caso. en donde se requiera encauzar la escorrentía de agua superficial proveniente de las laderas y de la plataforma. medidas en su posición final.---- Esta partida consistirá en la conformación de cunetas laterales. en material suelto. y Tractor de Oruga de 140160 HP Las secciones de las cunetas para cada tipo de material se detallan en los esquemas siguientes: Fuente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Básicamente la partida. aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Supervisor. Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito del MTC. usando material explosivo: Mecha Naranja. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero calificado para trabajos de perforación en roca. Dinamita. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 190 . Martillo Neumático de 24 Kg. barrenos de 5 x 7/8 y equipo: Compresora Neumática 196 HP y 600-900 PCM. rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en aquellas zonas. será el Supervisor el que apruebe el alineamiento y demás características de las cunetas. la cual recorrerá la plataforma construyendo la cuneta en la sección que indique los planos respectivos. en corte a media ladera o corte cerrado. de manera de eliminarlas sin causar daños a la estructura del afirmado de rodadura. Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada. será el número de metros lineales (M) de cunetas conformadas con la sección apropiada.

02 ALCANTARILLAS DE PVC 05. Teniendo en cuenta que la presente partida incluye la excavación necesaria para la conformación de la cuneta y que la misma puede llevarse a cabo durante los trabajos de movimiento de Tierra. herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los trabajos. de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes del Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. bombeo. materiales. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 191 . Además incluye la carga. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para las partidas CUNETAS EN MATERIAL SUELTO. EN ROCA SUELTA Y EN ROCA FIJA. apuntalamiento y construcción de ataguías. entibado. Las excavaciones para estructuras se clasificarán de acuerdo con las características de los materiales excavados y la posición del nivel freático. alcantarillas de PVC PERFILADO y de marco.02. por metro lineal (M). libres de rocas de gran volumen. zanjas de coronación. el desagüe. Excavaciones para estructuras en material común : Comprende toda excavación de materiales sueltos. equipos. muros.---- Base de Pago: La construcción de cunetas descrita anteriormente. transporte y descarga de todo el material excavado sobrante.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS Descripción (M³) Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la cimentación de estructuras. NO procederá bajo ningún caso el pago doble por la ejecución de este trabajo 05. dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. drenaje. canales. cuando fueran necesarias. Excavaciones para estructura en material común bajo agua: Comprende toda excavación de material cubierta por "Excavación en material compacto" en donde la presencia permanente de agua dificulte los trabajos de excavación. así como el suministro de los materiales para dichas excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados y ataguías. cunetas y otras obras de arte: comprende además. será pagada al precio unitario del proyecto.

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Equipo. Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de esta especificación. Método de Construcción Se excavarán zanjas y las fosas para estructuras o bases de estructuras de acuerdo a los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos u ordenados por el Supervisor. Deberá tener las suficientes dimensiones que permitan colocar en todo su ancho y largo las estructuras integras o bases de estructuras indicadas. En general, los lados de la excavación tendrán caras verticales conforme a las dimensiones de la estructura, cuando no sea necesario utilizar encofrados para el vaciado del cimiento. Cuando la utilización de encofrados sea necesaria, la excavación se podrá extender hasta cincuenta (50) centímetros fuera de las caras verticales del pie de la zapata de la estructura. El Residente deberá proteger la excavación contra derrumbes; todo derrumbe causado por error o procedimientos inapropiados del Residente, se sacará de la excavación a su costo.

La elevación de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, serán consideradas tan solo como aproximadas y el Ingeniero Supervisor podrá ordenar por escrito los cambios en dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran considerarse necesarias para asegurar la cimentación satisfactoria. Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentación deberá ser excavado y reemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, según lo determine el Supervisor. Toda roca y otro material duro de cimientos deberá ser limpiado de materiales sueltos y recortados hasta que llegue a tener una superficie firme ya sea a nivel, con gradas o dentada como fuera indicado por el Ingeniero Supervisor. Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y enlechada con mortero. Toda roca suelta o desintegrada y estratos delgados deberán ser retirados. El Residente no deberá terminar la excavación hasta el nivel de cimentación sino cuando esté preparado para iniciar la colocación del concreto o mampostería de la estructura, material seleccionado o tuberías de alcantarillas. El Supervisor previamente debe aprobar la profundidad y naturaleza del material de cimentación. Toda sobre-excavación por debajo de las cotas autorizadas de cimentación, que sea atribuible a descuido del Residente, deberá ser rellenada por su cuenta, de acuerdo con procedimiento s aceptados por el Supervisor.
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Todos los materiales excavados que sean adecuados, previa autorización escrita del Supervisor, y necesarios para rellenos deberán almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construcción de éstos, no se podrán desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a ésta, sin la aprobación previa del Supervisor. El Residente deberá preparar el terreno para las cimentaciones necesarias, de tal manera que se obtenga una cimentación firme y adecuada para todas las partes de la estructura. El fondo de las excavaciones que van a recibir concreto deberá terminarse cuidadosamente a mano, hasta darle las dimensiones indicadas en los planos o prescritas por el Supervisor. Las superficies así preparadas deberán humedecerse y apisonarse con herramientas o equipos adecuados hasta dejarlas compactadas, de manera que constituyan una fundación firme para las estructuras. Cuando tengan que colocarse alcantarillas en zanjas excavadas o terraplenes, las excavaciones de cada zanja se realizarán después que el terraplén haya sido construido hasta un plano paralelo a la rasante del perfil propuesto y hasta la altura encima del fondo de la alcantarilla como indican los planos o lo que requiere el Supervisor. No se admitirá ningún reajuste por clasificación sea cual fuese la calidad del material encontrado.

Las excavaciones en roca para estructuras se harán teniendo en consideración lo dispuesto en el presente documento; la ejecución de este tipo de voladuras deberá ser comunicada además al Supervisor, por lo menos con 24 horas de anticipación a su ejecución. Las técnicas usadas deberán garantizar el mantenimiento de las tolerancias indicadas en las especificaciones o en los planos. La excavación próxima y vecina a la superficie definitiva deberá hacerse de manera tal que el material de dicha superficie quede prácticamente inalterado. El Residente deberá ejecutar todas las construcciones temporales y usar todo el equipo y métodos de construcción que se requieran para drenar las excavaciones y mantener su estabilidad, tales como desviación de los cursos de agua, utilización de entibados y la extracción del agua por bombeo. Estos trabajos o métodos de construcción requerirán la aprobación del Supervisor, pero dicha aprobación no eximirá al Residente de su responsabilidad por el buen funcionamiento de los métodos empleados ni por el cumplimiento de los requisitos especificados. El drenaje de las excavaciones se refiere tanto a las aguas de infiltración como a las aguas de lluvias. El Residente deberá emplear todos los medios necesarios para garantizar que sus trabajadores, personas extrañas a la obra o vehículos que transiten cerca de las excavaciones, no sufran accidentes. Dichas medidas comprenderán el uso de
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entibados si fuere necesario, barreras de seguridad y avisos, y requerirán la aprobación del Supervisor. Las excavaciones que presenten peligro de derrumbes que puedan afectar la seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o propiedades adyacentes, deberán entibarse convenientemente. Los entibados serán retirados antes de rellenar las excavaciones. Los últimos 20 cm de las excavaciones, en el fondo de éstas, deberán hacerse a mano y en lo posible, inmediatamente antes de iniciar la construcción de las fundaciones, salvo en el caso de excavaciones en roca. Después de terminar cada una de las excavaciones, el Residente deberá dar el correspondiente aviso al Supervisor y no podrá iniciar la construcción de obras dentro de ellas sin la autorización de éste último. En caso de excavaciones que se efectúen sobre vías abiertas al tráfico se deberán disponer los respectivos desvíos y adecuada señalización en todo momento incluyendo la noche hasta la finalización total de los trabajos o hasta que se restituyan niveles adecuados de seguridad al usuario. Será aplicable en la ejecución de los trabajos de Excavación para Estructuras lo indicado en la especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.

Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente. Para evitar daños en el medio ambiente como consecuencia de la construcción de muros, alcantarillas, subdrenes y cualquier otra obra que requiera excavaciones, se deberán cumplir los siguientes requerimientos:

- En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la ubicación de éstos existe vegetación, los materiales excavados deben ser depositados temporalmente en algún lugar adecuado de la plataforma de la vía, en espera de ser trasladado al lugar que designe el Supervisor. - Los materiales pétreos sobrantes de la construcción de cunetas revestidas, muros, alcantarillas de concreto y otros no deben ser esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a lugares donde no produzcan daños ambientales, lo que serán señalados por el Supervisor.
Uso de Explosivos El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito el Supervisor.

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Utilización de los materiales excavados Los materiales provenientes de las excavaciones deberán utilizarse para el relleno posterior alrededor de las obras construidas, siempre que sean adecuados para dicho fin. Los materiales sobrantes o inadecuados deberán ser retirados por El Residente de la zona de las obras, hasta los sitios indicados en el Proyecto y/o aprobados por el Supervisor. Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositarán en lugares que consideren las características físicas, topográficas y de drenaje de cada lugar. Se recomienda usar los sitios donde se ha tomado el material de préstamo (canteras), sin ningún tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente. Se debe evitar zonas inestables o áreas de importancia ambiental como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Se medirán los volúmenes de las excavaciones para ubicar las zonas de disposición final adecuadas a esos volúmenes. Las zonas de depósito final de desechos se ubicarán lejos de los cuerpos de agua, para asegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el nivel más bajo de los materiales colocados en el depósito. No se colocará el material en lechos de ríos, ni a 30 metros de las orillas. Tolerancias En ningún punto la excavación realizada variará de la proyectada más de 2 centímetros en cota, ni más de 5 centímetros en la localización en planta.

Aceptación de los trabajos El Supervisor efectuará los siguientes controles:

- Verificar el cumplimiento de lo exigido en especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. - Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el Residente. - Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajos aceptados. - Controlar que no se excedan las dimensiones de la excavación según lo indicado en la presente especificación, referente a Método de Construcción. - Medir los volúmenes de las excavaciones. - Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en la presente especificación.

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Método de Medición. La excavación para estructuras se medirá en metros cúbicos (M³), aproximado al décimo de metro cúbico, medido en su posición original, de material aceptablemente excavado determinado dentro de las líneas indicadas en los planos y en esta especificación siempre que hayan sido autorizadas por el Supervisor de Obras. En las excavaciones para estructuras y alcantarillas toda medida se hará con base en caras verticales. Las excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se medirán para los fin es del pago. El área medida de la sección transversal no incluirá agua u otro líquido, pero incluirá barro, lodo u otros materiales de construcción similares y que pudieran ser bombeados o desaguados. La medición no incluirá volumen de excavación alguno realizado con anterioridad a que se tomen las elevaciones y mediciones del terreno natural no removido. Tampoco se incluirá en la medición para el pago el volumen de material removido por segunda vez con excepción del caso en el cual los planos o el Ingeniero Supervisor requieran la excavación de zanjas para alcantarillas después de la construcción del terraplén; el volumen de excavación para tales zanjas para alcantarillas; será incluido en la medición para el pago de este ítem. La medida de la excavación de acequias, zanjas u obras similares se hará con base en secciones transversales, tomadas antes y después de ejecutar el trabajo respectivo. Base de Pago El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al Precio Unitario del presupuesto por metro cúbico (M 3), entendiéndose que dicho precio y pago deberá cubrir todos los costos de excavación, eventual

perforación y voladura, y la remoción de los materiales excavados, hasta los sitios de utilización o desecho; las obras provisionales y complementarias, tales como accesos, ataguías, andamios, entibados y desagües, bombeos, transportes, explosivos, la limpieza final de la zona de construcción, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida en general, y todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. 05.02.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M Descripción. (M³)

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que cumplan con las características de material para Subbase. para lo cual será necesario tomar en cuenta un coeficiente de esponjamiento volumétrico. Esta partida consiste en colocar una capa de Material Seleccionado sobre el terreno de cimentación o ya compactado el cual servirá de base para la colocación de la alcantarilla. 05. Método de Medición. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. pro porcionar una superficie horizontal plana nivelada con la cota de fondo de cimentación según cada estructura y servir de base para el trazado de los ejes de los mismos. se deberá tener en cuenta que al eliminar el material excedente este será ubicado en un lugar seguro. y un ancho igual al diámetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 197 . de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras . Antes de iniciar con el armado y colocado de las alcantarillas tipo I y tipo II se realizara la colocación de la cama de apoyo para eliminar desniveles que se pueda encontrar en la plataforma sobre la cual se apoyara la alcantarilla. transportándolo a un lugar en el cual no incomode el proceso constructivo de la obra y la apariencia final. Método de Construcción. Método de Construcción .---- Esta partida se refiere a la eliminación del material excedente producto de las excavaciones. Se empleara material seleccionado para la capa que servirá de cama de apoyo para la alcantarilla además de esto se emplearan todo los instrumentos y demás materiales complementarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en Relleno con Material Propio . de 300 mm) de espesor compactado. Base de Pago.03 COLOCACIÓN CAMA DE APOYO (M) Descripción. Materiales. Se eliminara el material excavado. Se pagara por metro cúbico (M³) de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras.02. Sobre el terreno natural o el relleno preparado se colocará una capa o solado de material granular.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La medición se ejecutará por metro cúbico (M³). El propósito de este elemento es eliminar las irregularidades del fondo.

se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto. ni se pueda escapar el mortero. aparejada y cepillada o metal. necesarias para confinar y dar forma al concreto. en la superficie en contacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 198 . planchas duras de fibras prensadas. Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada. Materiales Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto. madera machihembrada. La partida será valorizada por metro lineal (M) de trabajos ejecutados a conformidad de la Supervisión. las formas de madera y/o metal. Compactación. sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos. equipos de herramientas e imprevistos necesarios 05. según la especificación Relleno con Material Propio .Salvo que los planos Indiquen un Valor diferente. La superficie acabada de dicha capa deberá coincidir con las cotas especificadas del fondo exterior de la alcantarilla y su compactación mínima será la que se especifica para la corona del Terraplén. ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES.---- exterior de la tubería más seiscientos milímetros (600 mm). pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta. ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE. Método de Medición. En general. y deberán tener un espesor uniforme. (M²) Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. Base de Pago.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. referente a Aceptación de los Trabajos. Este pago constituirá compensación completa por el suministro de los materiales. preparación y colocación en su posición final y por toda mano de obra. no deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALCANTARILLA Descripción Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados. en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. Se medirá el material seleccionado en metros lineales (M) siempre que la partida haya sido ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.02.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 199 . especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. para evitar salpicaduras. prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo. se podrán emplear vibradores externos de encofr ado. Se deberá cumplir con la norma ACI 357. Método de Construcción En todos los casos. el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire. donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. para su aprobación. Para estructuras delgadas. el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Antes de efectuar los vaciados de concreto. sin deformarse. los amarres y los arriostres.50 m). andamiajes y encofrados serán de responsabilidad única del Residente. El Residente deberá proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor.---- con el concreto. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas. Por ningún motivo se permitir á la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1. Las juntas de unión serán calafateadas. hasta obtener la mayor densidad posible. evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El diseño y seguridad de las estructuras provisionales. ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO. aprobadas por el Ingeniero Supervisor. Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente. el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos. las juntas deberán ser cubiertas con cintas. El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración. El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos.

Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes: - Estructuras para arcos Estructuras bajo vigas . deberán ser impermeables Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto. una vez retirado estos. Remoción de los encofrados La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee. estribos y pilares 14 días 14 días 14 días 14 días 14 días 48 horas 48 horas 24 horas 24 horas 3 días En el caso de utilizarse aditivos.---- Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero. Todo encofrado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua. Soportes bajo losas planas Losas de piso Placa superior en alcantarillas de cajón Superficies de muros verticales Columnas Lados de vigas Cabezales alcantarillas PVC Muros. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 200 . previa autorización del Supervisor. para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente. la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. en todo caso. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.

inmediatamente antes de la colocación del concreto. las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura. con revestimiento de madera laminada en buen estado. agregados finos. las superficies son satisfactorias.---- La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal. de (M³) acuerdo con los planos del proyecto. sumideros y estructuras en general. aletas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Acabado y reparaciones Cuando se utilicen encofrados metálicos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. utilizados para la construcción de estructuras de drenaje. Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. agregados gruesos y agua. transporte. Materiales - CEMENTO. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 201 .02. cubierta por los encofrados. fabricación. Base de Pago El número de metros cuadrados. cajas de captación. las especificaciones y las instrucciones del Supervisor. se deberán enfriar mediante rociadura de agua.05 FALSA ZAPATA DE CONCRETO F C = 100 kg/cm2 + 60 %P. curado y acabados de los diferentes tipos de concretos de cemento Pórtland. se pagará el precio unitario por Metros Cuadrados (M²). colocación.009.M Descripción Este trabajo consiste en el suministro de materiales. Método de Medición El método de medición será el área en Metros Cuadrados (M²). a juicio de aquél. el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. vibrado. medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido. 05. muros de contención. cabezales de alcantarillas. Limitaciones en la ejecución Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC). obtenidos en la forma anteriormente descrita. que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio. el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana NTP334. El cemento utilizado será Portland.

no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia orgánica. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino. expresados como ión SO 4 Contenido de Cloruros. 5. AGREGADOS - AGREGADO FINO. mediante la norma ASTM C84.75 mm (N° 4).06% máx. 0. Se considera como tal. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 R : cuando R : cuando R < 70 70 Granulometría La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a continuación: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 202 . Además. Reactividad El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento. Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas.013 y 400. según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400. se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal.10% máx. a la fracción que pase la malla de 4. 0.024.00% máx. expresado como ión cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 202 MTC E 211 Masa total de la muestra 1. 0. Se considera que el agregado es potencialmente reactivo. Características Terrones de Arcilla y partículas Deleznables Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos. El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos: Contenido de sustancias perjudiciales El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.50% máx. produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón.---- Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00 % máx. se obtienen los siguientes resultados: SiO2 >R SiO2 > 35 + 0. si al determinar su concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R.

Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes: Contenido de sustancias perjudiciales. (a) Agregado Grueso Se considera como tal. Limpieza. según la norma MTC E 209. Durabilidad El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento (15%). al material granular que quede retenido en el tamiz 4. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 203 .3 y 3. El Modulo de Finura se encontrará entre 2. expuestas a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo.75 mm (N° 4). el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. El Equivalente de Arena. haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio. En caso de no cumplirse esta condición. respectivamente. al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio. medido según la Norma MTC E 114. será sesenta por ciento (65%) mínimo para concretos de f c e 210kg/cm2 y para resistencias mayores setenta y cinco por ciento (75%) como mínimo.75 mm (N° 4) 2.36 mm (N° 8) 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a juicio del Supervisor. grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio. Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.1. Será grava natural o provendrá de la trituración de roca.---- Tamiz (mm) 9.18 mm (N° 16) 600 mm (N° 30) 300 mm (N° 50) 150 mm (N° 100) Porcentaje pasa 100 95-100 80-100 50-85 25-60 10-30 2-10 que En ningún caso. el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares.5 mm ( 3 /8 ) 4.2 en el Módulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

10% máx.---- El siguiente cuadro. de acuerdo a la estructura de que se trate. respectivamente.06% máx. Granulometría La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas. expresado como ión Cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 215 MTC E 202 Masa total de la Muestra 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0% máx. según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a usar. señala los límites de aceptación. 0. Durabilidad Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209). la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado.A. según se utilice sulfato de sodio o de magnesio. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 204 . Características Terrones de Arcilla y partículas deleznables Contenido de Carbón y lignito Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos. no podrán superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%). Reactividad El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento. 1. El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).5% máx. lo cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino. 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Abrasión L. expresados como ión SO4 = Contenido de Cloruros. 0.25% máx.

60 0 10 0-5 35 .5'') 50 mm (2'') 37. La relación entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor que dos a uno (2:1). aletas y obras similares con espesor no mayor de ochenta centímetros (80cm). ítem: Colocación del concreto.15 0 -5 20 . deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.75 mm (N°4) 2. se admitirán agregados ciclópeos con dimensión máxima de treinta centímetros (30cm).70 10 . En cabezales.5mm (1½'') 25.100 35 70 10 30 0 5 - 90 .30 0 5 - 95 .70 0 .100 25 . previa autorización del Supervisor y con las limitaciones establecidas en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla. - Agregado ciclópeo El agregado ciclópeo será roca triturada o canto rodado de buena calidad.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.100 95 100 100 95 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los agregados deben ser 100% triturados. Forma El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado.70 20 55 0 15 0 5 0 15 0 5 - 95 .0mm (1'') 19.55 0 .5 mm (3/8'') 4.100 AG-3 100 AG-4 100 AG-5 100 AG-6 AG-7 100 95 . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 205 .0mm (¾'') 12. En estructuras de mayor espesor se podrán emplear agregados de mayor volumen.100 35 .---- Porcentaje que pasa Tamiz (mm) AG-1 63 mm (2. El agregado será preferiblemente angular y su forma tenderá a ser cúbica. El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del espesor y volumen de la estructura de la cual formará parte.36 mm (N°8) 100 AG-2 100 95 . Para concretos de f´c > 210 Kg/cm 2.5 mm (½'') 9.10 0-5 La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y construcción del concreto. no deberán ser mayores de quince por ciento (15%). determinados según la norma MTC E 221.100 40 .

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 a 8 El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto.00 máx. El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas perjudiciales. Ensayos Sólidos en Suspensión (ppm) Materia Orgánica (ppm) Alcalinidad NaHCO 3 (ppm) Sulfatos como ión Cl (ppm) PH Tolerancias 5000 máx. La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las edades de 28 a 42 días. Así mismo. 1000 máx.80 impermeables.06 0. no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. 3. expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la mezcla. Contenido Máximo de ión cloruro Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro soluble en agua en el concreto. Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 206 . tales como aceite. garajes. 5. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85 Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete . se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto.---- Agua. expresado como % en peso del cemento Concreto prensado Concreto armado expuesto a la acción de Cloruros 0. 1000 máx. ácidos. estructuras ribereñas y áreas con humedad potencial por condensación) Concreto armado que deberá estar seco o protegido de la humedad durante su vida por medio de recubrimientos 0.10 Concreto armado no protegido que puede estar sometido a un ambiente húmedo pero no expuesto a cloruros (incluye ubicaciones donde el concreto puede estar ocasionalmente 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. álcalis y materia orgánica. debiendo ser analizado según norma MTC E 716.15 húmedo tales como cocinas.

como máximo.7 MPa (140 Kg/cm ) 10. con dosificaciones que garanticen el efecto deseado.6 MPa (210 Kg/cm ) 17.7 MPa (140 Kg/cm ) Se compone de concreto simple Clase E y F.3 MPa (350 Kg/cm ) 31. En las Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se definirán que tipo de aditivos se pueden usar. son los siguientes: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 207 . con el fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir. para modificar las propiedades del concreto. y agregado ciclópeo.2 MPa (175 Kg/cm ) 13. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a la obra.---- Aditivos Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma ASTM C -494. ni representar riesgos para la armadura que tenga la estructura. los requerimientos que deben cumplir y los ensayos de control que se harán a los mismos. se establecen las siguientes clases de concreto: Clase Concreto pre y post tensado A B Concreto reforzado C D E Concreto simple F G Concreto ciclópeo H I Resistencia mínima a la compresión a 28 días 34.4 MPa (280 Kg/cm ) 20.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.2 MPa (175 Kg/cm ) 2 2 2 13. CLASES DE CONCRETO Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia mínima a la compresión.8 MPa (100 Kg/cm ) 2 2 17.4 Mpa (320 Kg/cm ) 2 2 27. determinada según la norma MTC E 704. en proporción de 30% del volumen total. sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla. 2 2 Equipo Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la construcción de estructuras con dicho material.

los dispositivos para la dosificación por peso de los diferentes ingredientes deberán ser automáticos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Equipo para la elaboración del Concreto La planta de elaboración del concreto deberá efectuar una mezcla regular e íntima de los componentes. En tal caso. Los vehículos mezcladores de concretos y otros elementos que contengan alto contenido de humedad deben tener dispositivo de seguridad necesario para evitar el derrame del material de mezcla durante el proceso de transporte. además. dentro de las tolerancias establecidas. una planta de trituración provista de trituradoras primaria.---- Equipo para la producción de agregados y la fabricación del concreto Todo el equipo necesario para la ejecución de los trabajos deberá cumplir con lo siguiente: Equipo para la producción de agregados Para el proceso de producción de los agregados pétreos se requieren equipos para su explotación. La mezcla se podrá elaborar en plantas centrales o en camiones mezcladores. este deberá ser recogido inmediata mente por el transportador. En el caso de plantas centrales. podrán ser de tipo cerrado con tambor giratorio. las tandas no podrán ser mayores de un cuarto de metro cúbico (0. para estructuras pequeñas de muy baja resistencia. En caso hubiera derrame de material llevados por los camiones. La mezcla manual sólo se podrá efectuar. previa autorización del Supervisor. así como un equipo de lavado.25 m3). dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme. transporte y producción. En cual quiera de los dos caso s deberán proporcionar mezcla uniforme y descargar su contenido sin que se produzcan segregaciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. o de tipo abierto provisto de paletas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 208 . el empleo de mezcladoras portátiles en el lugar de la obra. además. que se pueden emplear tanto para la mezcla como para el agitado. Los camiones mezcladores. estarán equipados con cuentarrevoluciones. para lo cual deberá contar con el equipo necesario. secundaria y terciaria siempre que esta última se requiera. con presión superior al (1%) para el cement o y al dos por ciento (2%) para los agregados. Se permite. La unidad de proceso consistirá en una unidad clasificadora y. carguío. de ser necesario. La planta deberá estar provista de los filtros necesarios para controlar la contaminación ambiental de acuerdo con la reglamentación vi gente.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Elementos para la colocación del concreto. sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos. el Residente entregará al Supervisor. donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. palas y planchas. Encofrados y obra falsa. Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto. Cuando el concreto se vaya a transportar en vehículos a distancias superiores a seiscientos metros (600 m). requieren ser aprobados por el Supervisor. Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de ti po interno. Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo Con suficiente antelación al inicio de los trabajos. La utilización de cualquier sistema de transporte o de conducción del concreto deberá contar con la aprobación del Supervisor. cepillos para dar textura superficial del concreto terminado. el transporte se deberá efectuar en camiones mezcladores. bandejas. frotachos. avaladas por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 209 . etc.---- Elementos de transporte. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. equipos para limpieza. El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada. Para estructuras delgadas. Método de Constru cción Explotación de materiales y elaboración de agregados Al respecto. El Residente deberá suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para confinar y dar forma al concreto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. Dicha aprobación no deberá ser considerada como definitiva por el Residente y se da bajo la condición de que el uso del sistema de conducción o transporte se suspenda inmediatamente. para hacer correcciones localizadas. sin la aprobación del Supervisor. todos los procedimientos. Vibradores. El Residente deberá disponer de elementos para usos varios. la aplicación de productos de curado. se podrán emplear vibradores externos de encofrado. pero sin llegar a causar la segregación de los materiales. no se podrán emplear sistemas de bombeo. de acuerdo con las líneas mostradas en los planos u ordenadas por el Supervisor. para evitar salpicaduras. equipos. entre ellos los necesarios para la ejecución de juntas. si el asentamiento o la segregación de la mezcla exceden los límites especificados señale el Proyecto. y deberán tener un espesor uniforme. ni se pueda escapar el mortero. Equipos varios. y deberán operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto. Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300m). etc. muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de la mezcla. sin que este exima al Residente de su responsabilidad posterior.

2). absorción o tamaño máximo del agregado grueso. cajones. · La consistencia del concreto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 210 . El Residente definirá una formula de trabajo. · La naturaleza o proporción de los aditivos.---- los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de utilizarlos para su verificación. La cantidad de agua y aditivos líquidos se podrá dar por peso o por volumen. · Las dosificaciones de cemento. clase o categoría del cemento o su marca. éste sólo podrá ser modificado durante la ejecuc ión de los trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno de los componentes que intervienen en ella. Tipo de Construcción Asentamiento Máximo Mínimo 1 1 1 1 1 Zapata y Muro de cimentación 3 armada Cimentaciones simples. la dosificación se hará en función de un número entero de bolsas. Si a juicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de la mezcla. · Cuando se contabilice el cemento por bolsas. en peso por metro cúbico de concreto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. al medirla según norma de ensayo MTC E 705. y 3 sub-estructuras de muros Viga y Muro Armado Columna de edificios Concreto Ciclópeo 4 4 2 La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los siguientes factores: · El tipo. · El tipo. agregados grueso y fino y aditivos en polvo. · El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0. el Residente deberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias. la cual se deberá encontrar dentro de los siguientes límites. la cual someterá a consideración del Supervisor. Dicha fórmula señalará: · Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación media a que da lugar dicha mezcla.

La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la estructura. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado cada parte de la estructura. Cada punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho (28) días.---- · El método de puesta en obra del concreto. que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida. La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5). Resistencia Promedio Requerida Resistencia Especificada a la Compresión < 20. referente a Materiales. que produzca la resistencia promedio requerida que exceda la resistencia de diseño del elemento. El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto. el aditivo deberá ser de clase aprobada según se indica en las presentes especificaciones. que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en los planos del proyecto. La --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 211 . según lo indica la si guiente Tabla. la relación agua/cemento no podrá exceder de 0. ni de 0.45 para exposiciones al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos.6 MPa (210 Kg/cm ) 20. las muestras para los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.3 MPa (350 Kg/cm2 ) 2 2 Resistencia Promedio Requerida a la Compresión f´c + 6.3 MPa (85 Kg/cm ) f´c + 9.8 MPa (100 Kg/cm2 ) 2 2 Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy rigurosas.3 MPa (210 350 Kg/cm ) > 34. Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla. Se deberá establecer una curva que muestre la variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a veintiocho (28) días.8 MPa (70 Kg/cm ) f´c + 8.50 si va a estar expuesta al agua dulce. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.6 34. será la mostrada por la curva. ítem Aditivos. Cuando se especifique concreto con aire.

Requisitos Sobre Aire Incluido Resistencia de diseño a 28 días 280kg/cm 2 Porcentaje aire incluido 6-8 2-5 3-6 350kg/cm concreto normal 2 2 280kg/cm -350kg/cm concreto pre-esforzado 140kg/cm -280kg/cm concreto normal 2 2 2 La cantidad de aire incorporado se determinará según la norma de ensayo AASHTOT152 o ASTM-C231. que se evite al máximo la segregación de los agregados. ni exime al Residente de su responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de las especificaciones y los planos. incluyendo su limpieza y apuntalamiento. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. las cuales se deberán mantener libres de tierra o de elementos extraños y dispuestos de tal forma. La aprobación que dé el Supervisor al diseño no implica necesariamente la aceptación posterior de las obras de concreto que se construyan con base en dicho diseño. La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su preparación para la cimentación. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 212 . se deberá efectuar conforme a los planos del Proyecto y de lo indicado en la especificación EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO COMPACTO Fabricación de la mezcla Almacenamiento de los agregados Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas. cuando sea necesario. La aceptación de las obras para fines de pago dependerá de su correcta ejecución y de la obtención de la resistencia a compresión mínima especificada para la respectiva clase de concreto. resistencia que será comprobada con base en las mezclas realmente incorporadas en tales obras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- cantidad de aditivo utilizado deberá producir el contenido de aire incorporado que muestra la siguiente Tabla. Preparación de la zona de los trabajos.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se vaciará totalmente su contenido.50 m) y no por depósitos cónicos. Esta frecuencia disminuida en relación directa a la condición climática o de temperatura/hume dad y/o condiciones de almacenamiento. autorizado por el Supervisor. Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos o seis (6) en silos. Almacenamiento de aditivos Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda contaminación. completándose luego la dosificación de agua durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s). los aditivos se añadirán a la mezcla de acuerdo a las indicaciones del fabricante. Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio (1. se permitirá el re mezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente. deberá ser empleado previo certificado de calidad. Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los al rededores. Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientes estancos. Si el cemento se suministra a granel. Como norma general. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 213 . a continuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y el cemento y. no se utilizarán los quince centímetros (15 cm) inferiores de los mismos. La capacidad mínima de almacenamiento será la suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de producción normal. ni superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado. Antes de cargar nuevamente la mezcladora. el agregado grueso. quien verificará si aún es susceptible de utilización. Elaboración de la mezcla Salvo indicación en contrario del Supervisor. No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra. agregados y agua. Suministro y almacenamiento del cemento El cemento en bolsa se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo en rumas de no más de ocho (8) bolsas. En ningún caso. la mezcladora se cargará primero con una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Si los acopios se disponen sobre el terreno natural. aunque se añadan nuevas cantidades de cemento. se deberá almacenar en silos apropiados aislados de la humedad. contado a partir del instante de introducir el cemento y los agregados. Ésta recomendaciones no son excluyentes de la especificadas por los fabricantes. posteriormente. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento.

y de ser posible. se requiere su limpieza total. antes de comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de cemento. transporte y entrega de la mezcla El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias. deberá ser retirado de la obra y reemplazado por el Residente. la entrega y colocación del concreto deberán ser completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. solo para resistencias f c menores a 210Kg/cm2. de las áreas verdes en conformidad con las medidas de Protección A mbiental de este documento. deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. el transporte. el Residente. salvo que el Supervisor fije un plazo diferente según las condiciones climáticas. La descarga de la mezcla. determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los límites especificados. podrá transformar las cantidades correspondientes en peso de la fórmula de trabajo a unidades volumétricas. El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y colocación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el Residente notificará por escrito al Supervisor al respecto. Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla (sólo para resistencias menores a f `c = 210Kg/cm2). se añadirá el agregado grueso. Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra. deberá tener la consistencia. por un concreto satisfactorio. el uso de aditivos o las características del equipo de transporte. Operaciones para el vaciado de la mezcla Descarga. el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado algún endurecimiento inicial. El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua. Preparación para la colocación del concreto Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto e n cualquier lugar de la obra. deberá ser recogido inmediatamente por el Residente.---- Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos. para lo cual deberá contar con el equipo necesario. El Supervisor verificará que existan los elementos de dosificación precisos para obtener las medidas especificadas de la mezcla. y se verterá el agua sobre el mortero anhidro en forma de cráter. desde el momento en que el cemento se añade a los agregados. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 214 . A su entrega en la obra. Preparado el mortero. en la que se distribuirá el cemento sobre la arena. Así mismo. con la aprobación del Supervisor. trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. a su costo. para que éste verifique y apruebe los sitios de colocación. revolviendo la masa hasta que adquiera un aspecto y color uniformes. así como aquel que no sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado. esta se realizará sobre una superficie impermeable. El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor.

deberán ser humedecidas. excepto para superficies de suelo o relleno. Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocación de la mezcla y el fraguado. sean adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado. El bombeo deberá continuar hasta que el extremo de la tubería de descarga quede completamente por fuera de la mezcla recién colocada. si los considera necesarios para la correcta ejecución de los trabajos. o recubrirse con un a delgada capa de concreto. el refuerzo. Cuando se utilice equipo de bombeo. si así lo exige el Supervisor. no se mezcle agua que pueda lavar o dañar el concreto fresco. Dichas superficies deberán encontrarse completamente libres de suciedad. lodo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se compactará enérgica y eficazmente. El Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuando le estime conveniente.---- La colocación no podrá comenzar. mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado. el concreto se deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0. desechos. sin que las superficies de contacto hayan sido --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 215 . La limpieza puede incluir el lavado por medio de chorros de agua y aire. a no ser que el Residente suministre cubiertas que.50 m). aceite. el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente endurecido.5 m). Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1. Al verter el concreto. partículas sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial. evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofr ados o el refuerzo. grasa. Colocación del concreto Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor. a juicio del Supervisor. se deberá disponer de los medios para continuar la operación de colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario. salvo en determinados sitios específicos autorizados previamente por éste. No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de la mezcladora. El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia. para las cuales este método no es obligatorio. las partes embebidas y la preparación de las superficies que han de quedar contra el concreto. para que las armaduras queden perfectamente envueltas. En todos los casos. Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto. cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de ellas. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada.

determinadas por el proyecto. La piedra limpia y húmeda. En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm). que se logren superficies aproximadamente horizontales. De ser necesario. en la mezcla de concreto simple. De ser necesario. deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. Todo el concreto bajo el agua se deberá depositar en una operación continua. la zona de trabajo. se deberá colocar cuidadosamente. deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. deberán ser impermeables. con el fin de asegurar la adecuada unión entre las mismas. la distancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura. En estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua. deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. La proporción máxima del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto. según se describe en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla. excepto cuando así se especifique en los planos o lo autorice el Supervisor. determinadas por el proyecto. deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. ítem Juntas. la distancia mínima se aumentará a quince centímetros (15 cm). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los escombros resultantes de las actividades implicadas. Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar. quien efectuará una supervisión directa de los trabajos. no será inferior a diez centímetros (10 cm). la zona de trabajo. en una masa compacta. Los escombros resultantes de las actividades implicadas. El concreto se deberá colocar de tal manera. el concreto tendrá una resistencia no menor de la exigida para la clase D y contendrá un diez por ciento (10%) de exceso de cemento. Colocación del concreto bajo agua El concreto no deberá ser colocado b ajo agua. por medio de un método aprobado por el Supervisor. se deberá ajustar al siguiente procedimiento. En estructuras de mayor espesor. y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial.---- preparadas como juntas. La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G. sin dejarla caer por gravedad. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 216 . En tal caso.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. a menos que se indique lo contrario. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 217 . ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. con las características y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique el Supervisor. En general. En superficies expuestas. se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos. cajas de metal o de madera. las juntas deberán ser horizontales o verticales. rectas y continuas. Remoción de los encofrados y de la obra falsa La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. Agujeros para drenaje Los agujeros para drenaje o alivio se deberán construir de la manera y en los lugares señalados en los planos. si la precedente no está debidamente consolidada. Los moldes para practicar agujeros a través del concreto pueden ser de tubería metálica. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. Durante la consolidación. plástica o de concreto. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire. Si se usan moldes de madera.---- Vibración El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. No se deberá colocar una nueva capa de concreto. Juntas Se deberán construir juntas de construcción.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. hasta obtener la mayor densidad posible. contracción y dilatación. sin la autorización de éste. sellos o retenedores indicados en los planos. en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla. ellos deberán ser removidos después de colocado el concreto. bocas o respiraderos para igualar la presión hidrostática se deberán colocar por debajo de las aguas mínimas y también de acuerdo con lo indicado en los planos. El Residente no podrá introducir juntas adicionales o modificar el diseño de localización de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor. el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes. Los dispositivos d e salida.

Curado Durante el primer período de endurecimiento. previa aprobación de éste sobre los compuestos a utilizar y sus sistemas de aplicación. se someterá el concreto a un proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor.05: Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto. Curado con compuestos membrana. o por cualquier otro método que garantice los mismos resultados.---- Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. evitando su evaporación. El compuesto de membrana deberá ser de consistencia y calidad uniformes. los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto. en algunas estructuras no masivas. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar. El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua. El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 218 . mangueras o tuberías perforadas. éste debe ser continuo. El equipo y métodos de aplicación del compuesto de curado deberán corresponder a las recomendaciones del fabricante. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes están dados en la partida 05. Curado con agua. o por medio de rociadores. cubriéndolo con tejidos de yute o algodón saturados de agua. que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio. la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. este período podrá ser disminuido.02. En general. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. fuerte y continua que garantice la retención del agua. Este curado se po drá hacer en aquellas superficies para las cuales el Supervisor lo autorice. esparciéndolo sobre la superficie del concreto de tal manera que se obtenga una membrana impermeable. No se permitirá el humedecimiento periódico. pero en ningún caso será menor de siete (7) días.

para que no se produzcan pérdidas en el ase ntamiento. Toda mano de obra. Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC). deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C 32°C). restaurando en forma aceptable para el Supervisor. basuras y construcciones temporales. La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados Celsius (32°C). Limpieza final Al terminar la obra. la temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones. Todo concreto defectuoso o deteriorado deberá ser reparado o removido y reemplazado por el Residente. y antes de la aceptación final del trabajo. el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. fraguado falso o juntas frías. inmediatamente antes de su colocación. se deberán enfriar mediante rociadura de agua. inmediatamente antes de la colocación del concreto. serán suministrada a expensas del Residente. las superficies expuestas a la vista. con revestimiento de madera laminada en buen estado. desechos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 219 . materiales excavados o no utilizados. equipo y materiales requeridos para la reparación del concreto. el Residente deberá retirar del lugar toda obra falsa. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente. A menos que los planos indiquen algo diferente. el fondo y los lados interiores de las vigas de con creto. Limitaciones en la ejecución La temperatura de la mezcla de concreto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Cuando se utilicen encofrados metálicos. a juicio de aquél. según lo requiera el Supervisor.---- Acabado y reparaciones. empleando un procedimiento aceptado por el Supervisor. que pudiera haber sido afectada durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio y presentable. deberán tener un acabado por frotamiento con piedra áspera de carborundum. Aceptación de los Trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos. ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. las superficies son satisfactorias. toda propiedad. con excepción de las caras superior e inferior de las placas de piso. Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes. tanto pública como privada.

. Calidad del cemento Cada vez que lo considere necesario.... · Tomar...... acabado y curado de las mezclas. cemento y aditivos ... se determinará su pH y los contenidos de materia orgánica. ± 1% · Agregado fino ...Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares... el Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento. · Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la uniformidad de la superficie............. además de la periodicidad fijada para los ensayos... · Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto durante el período de ejecución de las obra s............. así como la manufactura. colocación...... · Medir........ se deberá dejar constancia escrita.. · Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla..... admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus componentes: · Agua.. De dicha decisión.. disponiendo la ejecución de los ensayos de laboratorio para su verificación.... consolidación. Calidad de la mezcla Dosificación La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su diseño......... transporte.. sulfatos y cloruros. ejecución de juntas.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control..---- · Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente. ± 2% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 220 .... para efectos de pago...... En cuanto a la frecuencia de ejecución... Calidad de los agregados Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este documento.. de manera cotidiana... Calidad de aditivos y productos químicos de curado El Supervisor deberá solicitar certificaciones a los proveedores de estos productos. Calidad del agua Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad... en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados... donde garanticen su calidad y conveniencia de utilización. ............. ella se deja al criterio del Supervisor.... los volúmenes d e obra satisfactoriamente ejecutados.... muestras de la mezcla elaborada para determinar su resistencia..... · Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación.

el Supervisor ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda. simultáneamente...---- · Agregado grueso hasta de 38 mm · Agregado grueso mayor de 38 mm .. con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de resistencia a compresión (MTC E 704).. se rechazará la carga correspondiente... Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida.. de acuerdo a la norma MTC E 707......27ºC) y luego se probarán secos.... Consistencia El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada. se considera como el resultado de un ensayo... tome núcleos de dichas zonas. cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los límites mencionados en la presente especificación referente a Método de Construcción.. La resistencia del concreto será considerada satisfactoria...... La muestra estará compuesta por nueve (9) especímenes según el método MTC E 701. de las cuales se probarán tres (3) a siete (7) días.... utilizando métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá que el Residente..... ± 2% .. El promedio de resistencia de los tres (3) especímenes tomados simultáneamente de la misma mezcla. En caso de no cumplirse este requisito...... Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme......... mientras que los obtenidos a veintiocho (28) días se e mplearán para la comprobación de la resistencia del concreto.... Si el concreto de la estructura se --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 221 . los testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una temperatura entre dieciséis y veintisiete grados Celsius (16ºC . el promedio de tres (3) especímenes consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño especificada en los planos...... serán rechazadas por el Supervisor..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------... a su costo.. Los valores de resistencia de siete (7) días y catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la calidad de la producción del concreto.. ítem Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo. tres (3) a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días..... Si el concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio..... luego de ser sometidas al curado normalizado. ± 3% Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites..... con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especifica ción. Resistencia El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especificación. si ningún espécimen individual presenta una resistencia inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia especificada y..

4 mm --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 222 .................... Calidad del producto terminado Desviaciones máximas admisibles de las dimensiones laterales · Vigas pretensadas y postensadas ....... el Residente podrá solicitar que.... Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen... columnas. En caso contrario......................... Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los núcleos... Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.. pilas.. las cuales podrán incluir la demolición parcial o total de la estructura.... a sus expensas.. -10 mm a + 20 mm El desplazamiento de las obras... muros y estructuras similares de concreto reforzado .... es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos..... -5 mm a + 10 mm · Vigas................. si fuere necesario... se aceptará el concreto en discusión........ -10 mm a +20 mm . corregida por la esbeltez... se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI.. al colocar sobre la superficie una reg la de tres metros (3m).....Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares... Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio.. y su posterior reconstrucción.....---- va a encontrar húmedo en condiciones de servicio.................. -10 mm a + 20 mm · Muros. -10 mm a +10 mm ±10% . -10 mm a +10 mm Regularidad de la superficie La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que se indican a continuación........ si el promedio de la resistencia de los tre s (3) núcleos...... placas...... no podrá ser mayor que la desviación máxima (+) indicada................... estribos y cimientos .... siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia....... el Residente deberá adoptar las medidas correctivas que solicite el Supervisor........ · Cotas superiores de placas y veredas · Espaciamiento de varillas ........... con respecto a la localización indicada en los planos. sin costo alguno para el Municipio de Echarate.. ...... · Placas y veredas ..... Otras tolerancias · Espesores de placas · Recubrimiento del refuerzo ..... los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarán a continuación.........

... la preparación de la superficie de las excavaciones.. 10 mm · Muros de concreto ciclópeo Curado Toda obra de concreto que no sea correctamente curada. el suministro. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------....... No se hará deducciones en el volumen de concreto. El precio unitario deberá incluir.. vibrado. Todo concreto donde los materiales. Base de Pago Los volúmenes de concreto descritos en la forma anterior se pagarán al precio unitario establecido en metros cúbicos (M³).. reparación de desperfectos. descargas y mezclas de todos los materiales constitutivos de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado.. desperdicios.---- · Otras superficies de concreto simple o reforzado . transporte al sitio de la obra. instalación y operación de los equipos.. Deberá cubrir. curado del concreto terminado.... Al medir el volumen de concreto para propósitos de pago. y eventual lavado y clasificación de los materiales pétreos. su carga. los costos por concepto de patentes utilizadas por el Residente. la selección.. . si se trata de una superficie de contacto con concreto.. aproximado al décimo de metro cúbico. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 223 . los de la explotación de ellas.... medido in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado. trituración.... 20 mm Método de Medición El volumen de concreto que será pagado será el número de metros cúbicos (M³)... puede ser rechazada.. a su costo.. el suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción.. el Supervisor podrá exigir la remoción de una capa como mínimo de cinco centímetros (5cm) de espesor. colocación.. también. almacenamiento...Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. suministro..... mezclas y producto terminado excedan las tolerancias de esta especificación deberá ser corregido por el Residente... transportes.. por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.. las dimensiones a ser usadas deberán ser indicadas en los planos u ordenadas por escrito por el Supervisor.. deficientemente curada..... acabado... . también todos los costos de construcción o mejoramiento de las vías de acceso a las fuentes.. cargas.. por agujeros de drenaje u otros dispositivos empotrados en el concreto. por cuenta del Residente.. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.... el diseño y elaboración de las mezclas de concreto.... ejecución de juntas..... los aditivos si su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor..

Material Las varillas para el refuerzo del concreto estructural. así como el grado a que corresponden y el diámetro nominal. según corresponda. El acero de refuerzo deberá ser almacenado en forma ordenada y por encima del nivel del terreno. Antes de iniciar el corte del antes de iniciar el corte del material a los tamaños indicados en los planos. las listas de despiece y los diagramas de doblado en compatibilidad con lo indicado en los planos. en general. el Residente deberá proporcionar la Supervisor. corrosión o que al doblarse a temperatura ambiente (16 ºC) se agrieten o rompan en la parte exterior de la zona doblada. de manera que se encuentre protegido contra daños mecánicos y deterioro superficial por efectos de la intemperie y ambiente corrosivos entre otros. Lista de Despiece y Diagrama de Doblado. No se aceptarán las varillas que no estén identificadas o que presenten oxidación excesiva. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.06 ACERO GRADO 60 FY = 4200 KG/CM² (Kg) Descripción Esta partida comprenderá el aprovisionamiento. M-137 en lo que respecta a las varillas Nº 3 a Nº 11 o conforme a las especificaciones del acero producido por SIDERPERU o ACEROS AREQUIPA del acero grado 60. en conformidad con los planos correspondientes y con las indicaciones del Supervisor. 05. doblado y colocación de las varillas de acero para el refuerzo en estructuras de concreto armado. para su aprobación. El alambre Nº 16. el acero no deberá estar expuesto a fenómenos atmosféricos. de acuerdo con las especificaciones siguientes. Método de Construcción Suministro y Almacenamiento. corte. designación M-31 y deberán ser probadas de acuerdo con AASHTO.02. del acero de refuerzo deberá ser del tipo negro recocida.---- limpieza final de la zona de las obras y. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. principalmente precipitación pluvial. No se iniciará trabajo alguno hasta que dichas listas y diagramas hubiesen sido aprobados. Las varillas corrugadas a usar deberán tener impresas en forma clara las siglas o emblema de la empresa de la cual proceden. largueros u otros soportes adecuados. las instrucciones del Supervisor. La aprobación de tales listas y diagramas. grietas. deberán estar de acuerdo con los requisitos AASHTO. Asimismo. de ninguna manera podrá exonerar al Residente de su --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 224 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Adicionalmente deberán contar con etiquetas que indiquen el lote correspondiente. para efectuar el atortolamiento. almacenamiento. ya sea sobre plataformas.

suciedad. Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto. Doblamiento Todas las varillas de refuerzo que requieran dobladura. La posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá ser mantenida mediante tirantes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado. forma y dimensiones aprobadas. para la comprobación del acatamiento correspondiente a lo especificado en las mismas. medidos en el interior de la barra. deberán ser dobladas en frío. se deberá revisar que las varillas deberán estar exentas de moho. y de acuerdo con los procedimientos del "American Concrete Institute" (Instituto Americano del Concreto). Las varillas deberán ser colocadas con exactitud. de calidad. Colocación y Sujeción Antes de la colocación del acero de refuerzo. pintura. deberán ser --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 225 . se deberán emplear obreros competentes y se deberán proporcionar los dispositivos adecuados para tal trabajo. Todo mortero seco adherido al acero deberá ser retirado. de acuerdo con las indicaciones de los planos y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas. Equipo Se requiere de equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. Los diámetros mínimos de doblamiento. excepto elementos de amarre (estribos) Barras del # 3 al #8 : 6 diámetros de la barra Varillas en elementos de amarre (estribos) Barras menores o iguales al #5 : Barras mayores al # 5 : - 4 diámetros de la barra 6 diámetros de la barra Las varillas parcialmente empotradas en el concreto. serán los siguientes: - Varillas uso general. aceite o cualquier otra sustancia extraña que evite la buena adherencia entre el refuerzo y el concreto. Para cortarlas y doblarlas. escamas sueltas. de manera que no sufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. soportes de metal. de acuerdo con esas listas y diagramas. Será por cuenta del Residente la Supervisión de los materiales entregados. lodo. los cuales no deberán producir ruidos por encima de los permisibles. no deberán ser dobladas salvo que se indique en los planos o se permita por otros medios. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El empleo de equipo deberá contar con la autorización del Supervisor. Todo personal que manipule las varillas de acero deberá contar con guantes de protección. que afecten la tranquilidad del personal de obra. espaciadores o cualquier otro soporte aprobad o.---- responsabilidad en cuanto a la comprobación de la exactitud de las mismas.

que mantengan la alineación y su espaciamiento. de tal manera. las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así ejecutado. Sustituciones La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorización del Supervisor. en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto. El alambre usado deberá tener un diámetro equivalente de 1. En tal caso. excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros (30 cm). Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones. siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor. amarrándose con alambre. No se permitirá la colocación de concreto en estructuras cuyo refuerzo no haya sido revisado y aprobado por el Supervisor. en sitios diferentes a los mostrados en los planos. No se admitirá la soldadura de las intersecciones de barras de acero. Traslapes y Uniones Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo indique el Supervisor. Las láminas de malla o parrillas de varillas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto. como mínimo. No se permitirá el uso de guijarros. dentro de las distancias libres mínimas especificadas. En tal caso. El Residente podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society AWS D1.4. Las barras de acero se colocarán de acuerdo a los recubrimientos especificados en los planos o en su defecto a los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del código ACI 318. los soldadores y los procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado por la práctica. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 226 . El Residente podrá introducir traslapes y uniones adicionales. El traslape de borde deberá ser. el acero sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores que el área y perímet ro de diseño. tubería de metal o bloques de madera. ó calibre equivalente. se deberán traslapar entre sí suficientemente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. para mantener una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes.5875 ó 2. El costo de los traslapes y uniones adicionales será asumido por el Residente. igual a un (1) espaciamiento en ancho. en el cual se amarrarán alternadamente.---- galvanizados. correrá por cuenta del R esidente. fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados.032 mm. Aceptación de los Trabajos. En los traslapes.

En caso de que el Residente no cumpla este requisito. a su costo. la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo. el Supervisor adelantará los siguientes controles principales: - - Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Residente.Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) AREA No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño. Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta especificación. Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente suministrado y colocado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 227 5 mm 10 mm . de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena satisfacción de éste. CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo: DESVIACIÓN EN EL ESPESOR DE RECUBRIMIENTO . Verificar que el corte y colocación del refuerzo se efectúe de acuerdo con los planos y las especificaciones técnicas.---- CONTROLES Durante la ejecución de los trabajos. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación. deberá ser corregido por el Residente. CALIDAD DEL ACERO El Residente deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la obra. antes de aceptar su utilización. se utilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño. Solicitar al Residente copia certificada de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero. Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos.Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros ( e 5 cm) .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a expensas de aquel. el Supervisor ordenará. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución de los trabajos.

alambres y soportes empleados en su colocación y sujeción. asimismo. cuyo precio y pago constituye compensación total por el abastecimiento. herramientas. las mermas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. almacenamiento. se utilizarán los siguientes pesos unitarios: BARRA Nº 2 3 4 5 6 8 DIÁMETRO NOMINAL 6. traslapes. Las cantidades de materiales proporcionados y colocados se obtendrán multiplicando la suma de longitudes de las varillas de refuerzo medidas en los planos.7 mm (5/8 ) 19.200 kg/cm2. equipo. tampoco se medirán las varillas de acero añadidas por el Residente por su propia conveniencia. limpieza y por toda mano de obra. a entera satisfacción del Supervisor. las presentes especificaciones y lo ordenado por el Supervisor. Base de Pago El acero de refuerzo F y=4. de conformidad con los planos del proyecto.5 mm (3/8 ) 12.07 CONCRETO F`c=210 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05. dobladura y colocación de las varillas.4 mm (1/4 ) 9.24 3. leyes sociales.08 (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 228 .56 1.02. desperdicios. no se medirá la cantidad adicional de acero que se vaya a colocar.7 mm (1/2 ) 15. Para efectos de la cuantificaron de esta partida.4 mm (1 ) PESO (kg/m) 0.05 (M³) 05.00 1.05 CONCRETO F`c=175 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05. corte. soportes ni alambres de sujeción por estar incluidos en el precio unitario de la presente partida. se pagará por kilogramo (KG) colocado al precio unitario para la partida correspondiente.97 No se medirán empalmes.25 0.---- Método de Medición Las varillas de refuerzo deberán ser medidas por peso en kilogramos (KG). medido en la forma estipulada y colocada de acuerdo con esta especificación y a entera satisfacción del Supervisor.02.02.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de material debidamente habilitado. En caso de sustitución de barras de acero a solicitud del Residente.1 mm (3/4 ) 25. por lo que la cantidad está en función del número teórico de kilogramos de material entregado y colocado en la obra. empalmes. por el peso unitario teórico del diámetro correspondiente.02. ensayos de calidad de requerirse e imprevistos necesarios para completar el trabajo. 05. traslapes.55 2.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.02.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y una vez humedecido se habrá de colocar la capa de piedras confinadas por el concreto de resistencia establecida en los planos de obra. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 229 . los cuales serán medidos en metros cuadrados (M²) siempre que cuenten con la aceptación de la Supervisión de Obras. Método de construcción. cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor. Método de medición. armado y colocación de tubos perfilados de PVC. Antes de la ejecución de esta partida se deberá de haberse fijado claramente los niveles a los que corresponde cada una de las capas integrantes de la sección de la mampostería. TIPO I Y TIPO II PVC Ø 36" (M) SUMINISTRO. 05.M Descripción (M²) Este trabajo se refiere a los trabajos de construcción de estructuras de concreto que incluyen un porcentaje de piedra mediana en 60% en las zonas que sean indicadas en los planos. almacenamiento. las mismas que están detalladas en los planos de obra. el concreto a emplearse como unidad de confinamiento deberá de tener una resistencia a la compresión de f c 175 kg/cm².02. COLOCADO Y ARMADO ALC. Base de pago Se habrá de valorizar los trabajos de mampostería efectuados. Los trabajos efectuados se habrán de medir de acuerdo a las áreas de mampostería trabajadas. TIPO I Y TIPO II PVC Ø 48" (M) Descripción Este trabajo consiste en el suministro.---- 05. manejo.11 SUMINISTRO. para el paso de agua superficial y desagües pluviales transversales. El terreno deberá estar adecuadamente nivelado. tipos. COLOCADO Y ARMADO ALC. diseños y dimensiones de acuerdo a los alineamientos. transporte.10 05. En estos trabajos. La tubería tendrá los tamaños.02.09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.

pernos. además.2564 JIS G 3302 Los protocolos de control de calidad que se dan en las normas técnicas descritas para el suministro de Tubería Perfilada de PVC. el suministro de materiales.162. se fabrica siguiendo los más estrictos standards de control de calidad descritos en la Norma Técnica Peruana NTP 399. así mismo se utilizan una serie de cementos solventes de fraguado lento y rápido que garantizan la hermeticidad de las tuberías tanto en su cuerpo como en el elemento unión. accesorios. La Tubería Perfilada de PVC. aprobada en Enero del 2. Esta norma es exclusivamente de fabricación en ella se describen todas la condiciones --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 230 . son los siguientes: - Inmersión en acetona (ASTM D 2152) Impacto (ASTM D 4495) Producto. se obtiene mediante el enrollamiento helicoidal de una banda de perfil estructurado de PVC.000 por el INDECOPI. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los estándares de fabricación de la materia prima y cementos solventes que forman parte de la Tubería Perfilada de PVC son los siguientes: Descripción Pared Tubería de Norma 1784 la Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B Unión tuberías entre Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B 1784 Pegamento para conformar pared Solvente THF de secado rápido de tubería Pegamento para Solvente THF de secado lento Unión de tuberías Clip de refuerzo de Acero Galvanizado acero ASTM D . tuercas y cualquier elemento necesario para la correcta ejecución de los trabajos. Materiales Tubería Perfilada de PVC Materia Prima La Tubería Perfilada de PVC. fabricado con materia virgen de PVC (poli cloruró de vinilo).---- Comprende.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. incluyendo todas sus conexiones o juntas.2564 ASTM D .

Los estándares de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC. Estimación de la calidad de extrusión de perfiles para tubos de poli (cloruro de vinilo) (PVC) por reversión térmica ASTM F 794 STANDARD ESPECIFICATION FOR POLY VINYL CHLORIDE (PVC) PROFILE GRAVITY SEWER PIPE AND FITTINGS BASED ON CONTROLLED INCIDE DIAMETER.162 Descripción TUBERIAS Y CONEXIONES TERMOPLASTICAS CON SUPERFICIE EXTERIOR PERFILADA E INTERIOR LISA DIN 16961 THERMOPLASTICS PIPES AND FITTINGS UIT PREFILED OUTER AND SMOOTH INNER SURFACES ASTM D 4495 TEST METHOD FOR IMPACTRESISTANCE OF POLY (VINYL CHORIDE) (PVC) RIGID PROFILES BY MEANS OF A FALLING WEIGHT. ASTM F 1057 ESTIMATING THE QUALITY OF EXTRUDED POLY (VINILY CHLORIDE) (PVC)PIPE BY THE HEAT REVERSION TECHNIQ UE. Su sección transversal tienen la forma de una viga T que va en forma helicoidal al eje longitudinal de la Tubería Perfilada de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 231 . son los siguientes: Norma NTP 399. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Resistencia al impacto para tubos ASTM D 2412 TEST METED FOR DETERMINATION OF EXTERNAL LOADING CHARACTERISTICS OF PLASTIC PIPE BY PARALLEL-PLATE LOADING. Ensayo de resistencia al impacto para perfiles. Características Técnicas Descripción de la Pared. Ensayos de rigidez anular.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- necesarias que debe de cumplir el producto final de manera tal que se garantice en el sistema suelo-tubo un adecuado comportamiento estructural e hidráulico.

000 11. son: - Diámetro Nominal (DN) Longitud Total Tipo de Pared Tipo de Unión ( Lt ) : : : : Diámetro Interior Longitud Util (DI) (Lu) Interior lisa y exterior perfilada Espiga Campana Cementada Propiedad Peso específico Módulo de elasticidad Coeficiente de dilatación lineal Resistencia en tracción Alargamiento a la rotura Unidades Kg/m Mpa °C-1 Mpa 3 PVC 1400 2758 8 x 10-5 50 a 56 CLIP de Acero 7833 200. lo cual permite deformación y así generar capacidad de soporte del relleno circUante. las dimensiones de cada uno de sus elementos está en función a las solicitaciones de cargas (externas e internas) que van a soportar. es decir los perfiles se podrían diseñar para cada proyecto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. De acuerdo a la NTP 399.---- PVC.7 x 10 -6 165 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 232 . considera el uso de una pared estructural para la tubería con Perfil.162. Características de la Tubería Perfilada de Pvc. las características técnicas de la Tubería Perfilada de PVC. La propuesta técnica para este proyecto.

son: Tolerancia inferior Tolerancia superior : : DN 0. 6. dentro de los niveles de tolerancia admisibles describe lo siguiente: Tolerancia . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. con una tolerancia de + 50mm a 23 º C . con los que se fabrica la tubería propuesta son: TOLERANCIAS La NTP 399. Las propiedades mecánicas de los materiales PVC y CLIP de acero. siendo más comerciales de 3.162 Tabla Nº 2.Longitud.162. u otras longitudes según acuerdo entre fabricante y consumidor. De acuerdo a la NTP 399. establece diversos parámetros de fabricación para las tuberías perfiladas de PVC. 9 y 12 metros. las tolerancias admisibles para los diámetros de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC . De acuerdo a la NTP 399. Lt De CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 900mm (B) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 233 .015 DI Tolerancia .---- % Punto vicat de reblandecimiento °C Mpa D Mpa 100 a 160 > 83 10 80 a 90 38 230 148 Tensión de trabajo Dureza Shore Resistencia de fluencia Propiedades Mecánicas.Diámetros.162 Los tubos son fabricados en longitudes variables.025 DI DN + 0.

0 Diámetro Exterior Diámetro Interior Peso total Longitud de Tubería Clasificación según NTP 399.50 Sin límite 6.162 Parte 1 6.0 Diámetro Exterior 2.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7.0 4.2 9.50 0.0092 5.1 10. 291 m 4.1 9.0 2.0 Peso total 4.60 6.0092 4.0 Diámetro Interior 3.0 3.0 Rugosidad de Manning 8.---- Ítem Características 1.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7.0 10. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00 Serie 3 Kpa n m/s 25 0.0 Velocidad máxima de diseño 9.0 Clasificación según NTP 399.0 Longitud de Tubería 5.0 5.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9. m Serie 4 Kpa n m/s m m m m m m 945 900 164 6.2 Relleno Mínimo sin carga vehicular Relleno Mínimo con carga vehicular Relleno Máximo del tubo Anchos de zanja Ancho Mínimo de Zanja Ancho Máximo de Zanja CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 1800mm (C) Ítem Características 1.00 45 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00 0.0 Velocidad máxima de diseño Unidad Tubería Perfilada de PVC 1800mm mm 1860 mm 1800 Kg.0 Rugosidad de Manning 8.3 10.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 234 .162 Parte 1 Unidad Tubería Perfilada de PVC 900mm mm mm Kg.00 1.

5 4. en la recomendación que sigue.1 Ancho Mínimo de Zanja 10.50 0. bajo los cuales se diseña la Tubería Perfilada de PVC. para su colocación y ensamblaje.1 Relleno Mínimo sin carga vehicular 9. Los límites de diseño estructural. se clasifica de acuerdo a la Tabla Nº 1 de la NTP 399. Serie de tubos 1 2 4 0. Limites de Diseño.20 Se requieren.2 Ancho Máximo de Zanja m m m m m m 0. se considera un modelo muy conservador que refleja un ámbito de trabajo para este producto.00 5 31.00 7 125 16.60 Sin límite Clasificación Rigidez Anular La Tubería Perfilada de PVC.---- 9.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9. el valor que se analiza es el que se obtiene del ensayo de Rigidez Anular Norma DIN. son: Equipo Deflexión admisible Factor de seguridad al abollamiento Factor de seguridad a la compresión Factor de seguridad al nivel freático Factor de seguridad a la presión interna < > > > > 5.25 Diseño Estructural A la fecha de hoy.00 2. no obstante. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 235 .162 Parte 1. se deberá disponer de gatas para dicha labor.50 2.80 4.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00 1.0 Anchos de zanja 10.00 2. básicamente.3 Relleno Máximo del tubo 10. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. no se tiene conocimiento de cuál es la carga máxima de falla para una tubería.00 4 16 2.2 Relleno Mínimo con carga vehicular 9.50 3 8 1.0% 2. elementos para el transporte de los tubos.00 SR24 DIN 16961 (KN/m 2 2 ) SR24 ISO 9969 (KN/m 2 ) 0. Cuando se requiera apuntalamiento de la tubería.00 6 63 8.

perfiladas deberán ser ensambladas de acuerdo con las instrucciones del fabricante. para cada clase de tubería. Los tubos averiados. Instalación de la alcantarilla La alcantarilla PVC. que llevará marcas de identificación. principiando en el extremo de aguas abajo. Aceptación de los trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos. éste se hará alargando el diámetro vertical en el porcentaje indicado en aquellos y manteniendo dicho alargamiento con puntales. le entregará el certificado de garantía del fabricante estableciendo que todo el material que suministrará satisface las especificaciones requeridas. el Residente deberá entregar al Supervisor un certificado original de fábrica. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. transportar y almacenar usando métodos que no los dañen. cuidando que las pestañas exteriores circunferenciales y las longitudinales de los costados se coloquen frente a la dirección aguas arriba. cualquier metal que no esté de conformidad con el análisis. transporte. conformado y compactado. indicando el nombre y marca del producto que suministrará y un análisis típico del mismo. y que reemplazará. Además. espesor y recubrimiento galvanizado especificados. o el Supervisor indiquen apuntalamiento. a menos que los planos lo indiquen en otra forma. a menos que se reparen a satisfacción del Supervisor. y los amarres y puntales se deberán dejar en sus lugares hasta que el relleno esté terminado y consolidado. trozos de compresión y amarres horizontales. Ningún tubo será aceptado. serán rechazados. aún cuando hayan sido previamente inspeccionados en la fábrica y encontrados satisfactorios. entrega y almacenamiento Los tubos se deberán manejar. sin costo alguno para el Municipio de Echarate. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 236 . resistencia a la tracción. Cuando los planos. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Residente emplee el equipo aprobado y comprobar su estado de funcionamiento.---- Calidad de los tubos y del material Certificados de calidad y garantía del fabricante de los tubos Antes de comenzar los trabajos. Manejo. sino hasta que los certificados de calidad de fábrica y de garantía del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor. La alcantarilla se colocará sobre el lecho de material granular.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El alargamiento se debe hacer de manera progresiva de un extremo de la tubería al otro.

Todos los materiales que resulten defectuosos de acuerdo con lo prescrito en esta especificación deberán ser reemplazados por el Residente. los de las pruebas establecidas en la especificación Relleno con Material Propio . quien no recibirá los trabajos si todos los ensayos que efectúe. los siguientes defectos: · Traslapes desiguales · Forma defectuosa · Variación de la línea recta central · Bordes dañados · Marcas ilegibles Tamaño y variación permisibles La longitud especificada de la alcantarilla será la longitud neta del tubo terminado. Calibre o espesor Las marcas de identificación deberán ser colocadas por el fabricante de tal manera. no superan los límites mínimos indicados para el solado y el relleno. Marca y clase del material básico. la cual no incluye cualquier material para darle acabado a la alcantarilla. Marcas No se aceptará ningún tubo. Calidad de la alcantarilla Constituirán causal de rechazo de las alcantarillas. a menos que el material esté identificado por un sello en cada sección que indique: Nombre del fabricante.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La frecuencia de las verificaciones de compactación será establecida por el Supervisor. de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. que aparezcan en la parte exterior de cada sección de cada tubo. Así mismo. ·Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el Residente. Solado y relleno El material para el solado deberá satisfacer los requisitos establecidos para la SUBBASE GRANULAR y el del relleno. Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado. a su costo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 237 . Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubería estén de acuerdo con los requerimientos de los planos. las deficiencias que presenten las obras ejecutadas. Comprobar que las alcantarillas y demás materiales y mezclas por utilizar cumplan los requisitos de la presente especificación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Verificar el cumplimento de lo indicado en la especificación MANTENI MIENTO DE TRÁNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. que superen las tolerancias establecidas en esta especificación y en aquellas que la complementan. el Residente deberá reparar. a sus expensas.

05. referente a 03. será el número de metros lineales (M).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería. deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes. Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y cubrirlo con una lona para evitar emisiones de material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos. de los diferentes diámetros y calibres. Su ejecución se hará de acuerdo con las alineaciones. humedecimiento o secamiento. respiratorios y oculares. a plena satisfacción de éste. se efectuará según lo indicado. de tubería PVC perfilada. (M³) Material Los materiales que se empleen en la construcción de Relleno para estructuras. conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación. según el caso. cotas dimensiones indicadas en el diseño u orden adas por el Supervisor. previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor. Base de Pago La longitud por la que se pagará. La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales. de los cortes o de otras fuentes. suministrada y colocada de acuerdo con los planos. para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier tipo. según se establece en la especificación Terraplenes de este documento.12 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO Descripción Este trabajo consiste en la colocación en capas.02.---- La evaluación de los trabajos de ALCANTARILLA PVC PERFILADAS ø 36 . aproximado al decímetro. En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los terraplenes. y ø 48 . para efectos de pago. según lo indicado en las presentes especificaciones. ninguna longitud de tubería colocada por fuera de los límites autorizados por el Supervisor. No se medirá. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.04 Relleno con Material propio . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 238 . esta especificación y las indicaciones del Supervisor.

de manera que aquella quede expuesta el menor tiempo posible y que las molestias a los usuarios sean mínimas. con suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los rellenos. extensión. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 239 . deberán contar con la aprobación del Supervisor. a su costo. previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno. sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. Los equipos de extensión. las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se colocarán el Relleno. las características de los materiales por emplear y los lugares donde ellos serán colocados. transporte de agregados a obra. para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la calidad del suelo de cimentación. apilamiento. carguío en el área de explotación y/o planta. Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser iniciados inmediatamente después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos trabajos. Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor. Antes de iniciar los trabajos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. con adecuados sistemas de silenciamiento. Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o subterránea. con suficiente antelación al comienzo de la ejecución entre las actividades de apertura de la zanja y de construcción del Relleno. El Residente deberá notificar al Supervisor. deberá ser retirado por el Residente. para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos. chancado. Equipo Se deberá disponer de los equipos necesarios para extracc ión. carguío para transporte a obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. sólo se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia.---- Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables. El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contar además. Método de Construcción El Supervisor exigirá al Residente que los trabajos se efectúen con un a adecuada coordinación. Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto. humedecimiento y comp actación de los rellenos para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdo con las exigencias de este documento. humedecimiento y compactación del Relleno para estructuras.

Los trabajos se efectuarán de acuerdo a lo siguiente: Extensión y compactación del material Los materiales de relleno. La construcción de los rellenos. El diseño de la señalización requerirá la aprobación del Supervisor y cumplirá con lo dispuesto en la partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. Una vez extendida la capa. el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. si es necesario.---- Será de responsabilidad del Residente. Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos. la cual deberá ser visible durante las veinticuatro (24) horas del día. a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. por la dificultad de compactación de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuar se con el relleno normal. Cuando el relleno se deba depositar sobre agua. En este último caso. se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme. Obtenida la humedad apropiada. En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación prevista. el Residente deberá tomar las medidas adecuadas. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura que depende del tipo de tubo a instalar. que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión. se obtenga el grado de compactación exigido. las exigencias de compactación para las capas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1. se autorizará el empleo de compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. como cal viva. se procederá a su humedecimiento. Durante la ejecución de los trabajos. La compactación se deberá continuar hasta lograr las densidades exigidas en la presente especificación. se procederá a la compactación mecánica de la capa. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 240 . deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad física de los operarios. la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente transversal adecuada.0 m) de material relativamente seco. la colocación de elementos de señalización preventiva en la zona de los trabajos. pudiendo proceder a la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra. se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños a la estructura. con los medios disponibles.

referente a Aceptación de los Trabajos. humedales. Calidad del producto terminado Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad. se ejecutará de acuerdo a lo especificado en la partida Relleno con Material Propio Su compactación se efectuará en capas horizontales de ciento cincuenta a doscientos milímetros (150 mm 200 mm) de espesor compacto. En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas superficiales. para evitar que la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas. Limitaciones en la Ejecución Los rellenos y material filtrante para estructuras. erosión. etc. teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para Terraplén en la Tabla de Ensayos y Frecuencias para Terraplén. La compactación en las capas del relleno no será inferior a las que se indica para la corona del Terraplén. se llevarán a cabo cuando no haya lluvia. no deberá variar más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada. Sin embargo. de forma que el nivel sea el mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para no desplazar ni deformar las alcantarillas. La cota de cualquier punto de la última capa de relleno. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente. con las dimensiones indicadas en los planos o fijadas por el Supervisor. Calidad de los Materiales La calidad de los materiales se establecerá de conformidad con los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 241 . según la especificación Relleno con Material propio . la superficie de la última capa deberá estar compactada y bien nivelada. Los trabajos de relleno de estructuras. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión. Acabado Al concluir cada jornada de trabajo. contaminación del medio ambiente. a la sombra. según se establece en las especificaciones. Compactación. alternativamente a uno y otro lado de la alcantarilla.---- Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes. La zona de terraplén adyacente a la alcantarilla. no sea inferior a dos grados Celsius (2 º C) en ascenso.

para la partida relleno con material seleccionado por toda obra ejecutada de acuerdo con los planos y esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. Base de Pago El pago se hará al respectivo precio unitario del presupuesto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.04. por metro cúbico (M³). ensayos de densidad de campo por capa. Este volumen estará de acuerdo con las dimensiones del Proyecto o las autorizadas por el Supervisor. por el ancho de la misma y la altura hasta la cual haya autorizado el Supervisor la colocación del relleno. verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos. El volumen se determinará multiplicando la longitud de la zanja medida a lo largo del eje del relleno.00 Relleno con Material propio. No habrá medida ni pago para los rellenos. será el metro cúbico (M³). debidamente aceptado por el Supervisor en su posición final. en caso que éste sea instalado. No se efectuará ninguna medición fuera de las líneas indicadas en el Proyecto. el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas de relleno. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 242 . Calidad del producto terminado y Compactación de la especificación de la 03. se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto. Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de secciones transversales del proyecto localizado.---- En adición a lo anterior. aproximado al décimo de metro cúbico. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Medición La unidad de medida del Relleno para estructuras. son los mismos que se indican en el presente documento. deben tener como mínimo tres (3). deduciendo el volumen ocupado por el tubo. No se considera los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto. efectuados por el Residente. por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor. La compactación de las capas de relleno. ya sea por error o por conveniencia para la operación de sus equipos. tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno. de material suministrado y colocad o en obra. en su posición final. Sin embargo.

03.0 2 05. logrando una compactación mediante el riego controlado. en general. según el área que delimite la obra de arte sobre el terreno. de acuerdo con los planos del proyecto. Método de Medición Será él número de metros cuadrados (M²) de partida efectuada. 05. todo costo relacionado con la correcta construcción de los rellenos para estructuras.03 NIVELACION. equipo. será pagada al precio unitario por metro cuadrado (M²).02.02. la extracción.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/BADEN IDEM PARTIDA 05. humedecimiento o secamiento. llevando los controles planimétricos (alineamientos) y altimétrico (niveles). dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos.0 1 05. descarga. almacenamiento. esta compactación se realizara mediante una niveladora la cual se hará mediante capas con un espesor de 10 a 15 cm.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D 50 MTS IDEM PARTIDA 05. mano de obra. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.03. Base de Pago El área determinada según el método de medición. Consiste en la realización del compactado a través de niveles. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o adecuación de las vías de acceso a las fuentes de materiales.03. colocando balizas y pintado con yeso del lugar donde se ejecutará la compactación respectiva. las instrucciones del Supervisor. RIEGO Y COMPACTADO MANUAL Descripción (M³) (M²) Comprende la nivelación general para lograr las características geométricas descritas en los planos.03.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. transporte. colocación.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. compactación y. 05. preparación y suministro de los materiales.0 4 (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 243 .02. Según las indicaciones del Supervisor de obra. esta especificación. así como su carga.03 BADEN DE CONCRETO (M³) 05. Método de Ejecución.

03.05 ACERO GRADO 60 Ø 3/8" FY=4200 kg/cm² 05. donde dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos.- Kg Kg (M³) (M³) (M²) (M²) Se refiere al vaciado de una capa de piedras de espesor definido en los planos a fin de formar una superficie de emboquillado que esté compuesta por concreto de f c 175 kg/cm² + 30 % de Piedra Mediana.03. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.08 CONCRETO f c=175 kg/cm2 +30 %P.02. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.03.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.03. Método de Medición El método de medición de esta partida será por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.20m Descripción.03. se deberá sellar todas las juntas de dilatación dejadas en la loza de los badenes mediante una mezcla de asfalto RC 250 con arena hasta obtener una pasta densa y dura. se procederá al colocado de las piedras en forma ordenada. tratando que se deje espaciamiento recomendado en planos entre una y otra unidad a fin de que inmediatamente se procesa a confinar las mismas con concreto de resistencia especificada en los planos.---- 05. De acuerdo a esta partida.0 6 05.M IDEM PARTIDA 05. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 244 .09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.07 CONCRETO f 'c=210 kg/cm2 05. Una vez perfilado y compactado el terreno.11 JUNTA CON RELLENO ASFALTICO E 1 Descripción.10 EMPEDRADO E= 0. (M) Método de Ejecución. Método de Ejecución.06 ACERO GRADO 60 Ø 1/2" FY=4200 kg/cm² IDEM PARTIDA 05.03.M 05. Base de Pago. La base de pago se considera por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.09 05.03. mano de obra.02. equipo. 05. con pisón de mano.

01.01 SEÑALIZACION SEÑALES REGULADORAS (M³) (M²) (M²) (M²) 06.10 06 06.---- Después de realizada la loza del badén.03. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para eje cutar esta partida. Dicha pasta se introduce en las juntas de dilatación para impedir el ingreso de agua hacia la subrasante y de esta forma impedir el deterioro de la estructura.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA (M³) (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 245 . Método de Medición.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.04.02.09 05. se deberá sellar las juntas dejadas entre paños.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.M IDEM PARTIDA 05.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M IDEM PARTIDA 05.02. RIEGO Y COMPACTADO MANUAL IDEM PARTIDA 05.05 EMPEDRADO E= 0.0 1 06.0 3 05.02. haciendo una mezcla de arena fina y asfalto RC en proporción de 1: 3 (Asfalto: Arena). El pago por la Partida SELLADO DE JUNTAS. La unidad de medida será el Metro Lineal (M) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.04.04.01.04.20m IDEM PARTIDA 05.0 1 05.03. 05.04. se realizará de acuerdo al número de Metros Lineales (M) ejecutados multiplicado por el precio de la partida estipulada en el presente expediente.0 2 05.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.03 NIVELACION. Bases de Pago.03.04 ALIVIADEROS (M³) 05.04 MAMPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.

Este precio incluirá. para evitar la adherencia del mortero. Se valorizará los encofrados según los precios unitarios por metro cuadrado (M²) de encofrado. pero sus juntas deberán ser adecuadamente calafateadas para evitar fugas de la pasta. deberán ser construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar.---- DESCRIPCIÓN. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. incluirá el costo total del desencofrado respectivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 246 . todas las obras de refuerzo y apuntalamiento. Se considera como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad de medida será el metro cuadrado (M²). BASE DE PAGO. aparejada y cepillada o metálicos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. MÉTODO DE MEDICIÓN. ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES. grasa o jabón. planchas duras o de fibra prensadas. así como los costos indispensables para asegurar la estabilidad. Los encofrados de los muros de contención se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. madera machihembrado. ENCOFRADO DE SUPERFICIE NO VISIBLES. mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho. Antes de proceder a la construcción de los encofrados. Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto. resistencia y buena ejecución de los trabajos. igualmente. el residente deberá obtener la autorización escrita y aprobación de l supervisor. además de los materiales. de modo que éste al endurecer tome la forma que se indique en los planos respectivos. Antes de depositar el concreto. a menos que el supervisor lo autorice por escrito. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura. serán hechos de madera laminada. Los encofrados no podrán quitarse antes de las 48 horas. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN. los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite. Los encofrados de superficies visibles.

Consiste en una estructura metálica hecha de tubería de FºGº de 2 soldada y fijada de acuerdo a las especificaciones señaladas en los planos. Esta partida deberá ser dirigida por el Residente y aprobada por el Supervisor si estos trabajos están de acuerdo a los planos de estructuras y especificaciones como se indican en los mismos. se procederá a la colocación de los elementos por personal experimentado.03 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05.90m Descripción U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 247 . Método de Ejecución Serán debidamente fijados a las columnas sobre apoyos fijos.0 5 M³ 06.01.60x0.05 BASTIDOR SIMPLE DE F.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. después del colocado se dará una mano de pintura anticorrosivo.G DE 2" INC/PINTADO Descripción M Se refiere a la colocación de todos los elementos de metal. de rezago de soldadura.04 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión.07 Kg 06.06 SEÑAL REGULADORA 0. que en este caso son los soportes de los paneles de fibra de vidrio. posteriormente se eliminara todo rastro de oxido. Finalmente serán cubiertos con anticorrosivo para luego darle acabado con la pintura final. Métodos de Medición La ejecución de esta partida se cuantificará por metro lineal (M) en el lugar correspondiente de acuerdo al plano respectivo .01.01. estos aparecen en los planos respectivos. Métodos de Pago La presente partida se valorizará por metro lineal (M) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se usarán pernos de ¾ x8 . 06.02.---- 06. se soldaran en las uniones o encuentros entre estos elementos.02.01.

02.01 06. de medidas 1 ½ *1 ½ *1/8 y platinas de 2 *3/16 distribuidas de acuerdo a los planos respectivos. Los textos irán en lámina reflectorizante alta intensidad blanco y los fondos en lamina reflectorizante grado ingeniería en colores verde en zona vial. Base de Pago. y quedará lista para ser fijada a la estructura metálica. y azul en zona turística conforme a lo indicado en los planos.02. 06. Anexo E: uso de los alfabetos Anexo F: alfabetos tipos) Los paneles de señalización serán pintados con pintura color negro esmalte en la parte posterior.01 SEÑALES PREVENTIVAS EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1 0m INC/ PINTADO Descripción Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de modo que este. constara de armadura metálica embutida dentro de la fibra. Esta partida será pagada por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.02.02.03 BASTIDOR DE CONCRETO e=0. al endurecer tome la forma que se U (M³) (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 248 .---- Esta referida a los paneles de señalización en fibra de vidrio de acuerdo a las medidas especificadas en los planos respectivos.05 06. Método de Medición Esta partida será medida por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras.02 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida. Método de Ejecución La fibra de vidrio será de espesor 4mm y reforzada por angulares tipo T.02. los tamaños y distribución será de acuerdo a el manual de dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras (Anexo I: Señalización turística.02 06. El metro cuadrado de panel estará constituido por la serigrafía de acuerdo al manual de dispositivos de control del tránsito automotor para calles y carreteras. esta estructura estará completamente cubierta por la fibra de vidrio y provista de pernos de sujeción a la estructura metálica.

03. La base de pago de esta partida es la unidad (U) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras.01.04 06. Método de Construcción Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.06 06. que servirán para el anclaje de los bastidores metálicos.02.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA BASTIDOR SIMPLE DE F.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.04 SEÑAL PREVENTIVA 0.03.01. 06.03 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05.02.03. los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecua damente con aceite. Método de Medición Se considerara como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad medida será la unidad (U). Antes de depositar el concreto.0 5 06. Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes. Siempre que se cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras.01 06.0 6 06.02 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.60m IDEM PARTIDA 06.02.03.03 06. grasa o jabón.60x0.03. para evitar la adherencia del mortero.02. a menos que el Supervisor lo autorice por escrito.---- indique en los planos respectivos. No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados.06 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 249 U M³ KG M³ M² M .G DE 3" INC/PINTADO IDEM PARTIDA 06. Base de Pago.01 SEÑALES INFORMATIVAS EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra.---- 06.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 250 .03.40m IDEM PARTIDA 06. herramientas. para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra.01.06 SEÑAL INFORMATIVA 3. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación.5O x 1. equipos. no serán considerados en la medición.50 x 2.00 mts. sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado. Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos. es decir por Unidad (U) . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra.30x1.50 mts y una profundidad de 2.00 Descripción Bajo esta partida.0 6 U 07 07. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1. materiales. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor. (U) 07. en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en zonas secas.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1.

una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante. escarificación del suelo compactado. recuperación de la morfología del área y revegetación. es necesario romper el suelo antes de plantar. si fuera el caso. Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. Clausura de relleno sanitario manual RSM. Clausura de silos. El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual. plásticos. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas. Eliminación de desechos. bajo el control y verificación permanente del Supervisor. En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones. latas y otro tipo de deshecho . Una vez finalizada la obra. La aplicación del material de relleno se hará compactándolo. por último. y cómo última actividad de recuperación ambiental. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). pilas. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos. luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria. si fuera el caso se procederá a revegetar con champa.---- Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. botellas. escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles. pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 251 . clausura de silos y rellenos sanitarios. eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado. focos de luces. Revegetación. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica.

así como la debida disposición de los desechos. nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. leyes sociales. en su posición final. según lo di spuesto por el proyecto o por el Supervisor. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos. será medida en metros cuadrados (M²). y en tal sentido.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar. relleno. se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. terminada. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 252 (M³) . 07. Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. reconformada. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente. Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto. Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. En algunos casos. El precio cubre los costos de transporte. Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas. compactada y revegetalizada de ser el caso. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. herramientas. En este caso. se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo.---- sembrar semillas al voleo.

Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territ orios especiales definidos por ley. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación. Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua. de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuidadosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad. de manera que el material particulado sea mínimo. a fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. debe ser escalonada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 253 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa. de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente. Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito. Si se realiza en laderas. Luego de la colocación de material común.---- Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común. Quitar los elementos de seguridad. la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal. esparcidas de manera uniforme. la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas de espesor adecuado.

07. lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor. mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger.---- Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él. malezas y otros materiales sueltos indeseables. troncos. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los pagos constituyen la compensación completa por materiales.10 m. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor. (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 254 . herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida.04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. mano de obra. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización. Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de construcción Generalidades. será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0. Colocación del suelo orgánico. con la aprobación de la supervisión. Preparación de las superficies por revegetalizar.

se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región. anteriormente descrita. La cal será dolomítica. Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez. Para los taludes de la zona del proyecto. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0. con un espesor de 0. troncos y demás materiales indeseables. En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar. según apr obación del Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 255 . para que haya una mezcla lo más uniforme posible. Riego de cal.10 m con una herramienta apropiada. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado. La mezcla de suelo orgánico y cal.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. donde se extenderá. En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras. el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben realizar surcos con separaciones de por lo menos 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Compactación. con métodos de aplicación aprobados. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras. para cubrir uniformemente toda el área. El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados.15 m una vez compactado.---- El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán. utilizando métodos manuales o mecánicos. los cuales serán sanos y fértiles. frescos y con un sistema reticular bien formado. cuando el suelo no esté dema siado húmedo o muy seco. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado.05 a 0. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto. Los estolones se sembrarán a mano. Si se requiere riego de agua. En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfac toria. Siembra de estolones. se compactará con dos pases de tractor de oruga.40 m en ambas direcciones.2 kg por metro cuadrado. a razón de 0. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinació n. con una separación no mayor de 0. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor.30 m.

Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo.00 x 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas. Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo. Una vez colocada. de bajo porte y libres de plagas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Para realizar la actividad se preparará. Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos. previamente. Siembra de arbustos. fertilizante y semillas. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P. Deberán ser especies nativas. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar.00 m2. El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama. con ella. fertilizante y semilla. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada. Aplicación de fertilizantes. para lo cual el Residente obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor. Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g. suelo orgánico. sin realizar traslapo en los agrotextiles. arcilla. mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado. una mezcla de agua. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo. el cual se preparará con materia orgánica.M. de NKP O --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 256 . la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1. se aplicarán fertilizantes. y se lanzará sobre el talud cubriendo. porque se inhibe la germinación. Podas. el Residente realizará el corte del pasto.M. en el Plan de Manejo Ambiental (P. se hará riego con hidrosembradora. totalmente la superficie.00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita. anclándolo con grapas. Para pendientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil.A. Cuando el Supervisor lo ordene. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja. El área del plantío debe tener como mínimo 1.A) o en los sitios indicados p or el Supervisor.---- Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto.

8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 257 . 08 08. manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor.GRANULOMETRIA Descripción El análisis granulométrico es un ensayo que intenta determinar las proporciones relativas de los diferentes tamaños de grano presentes en una masa de suelo dada. Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas .14. de NKP 4. Mantenimiento. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico.01 MECANICA DE SUELOS Y MATERIALES ESTUDIO DE CANTERAS (U) 1. El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que demarcan los taludes en las secciones originales. Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada. El ensayo de granulometría es uno de los criterios de aceptabilidad de los suelos para carreteras más importantes. Materiales Juego de tamices Balanza de sensibilidad 1 g Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor.. durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud. las obras de revegetalización y reforestación. El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. Dicho precio incluirá los costos de carguío.---- 50 g.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a través de un juego de tamices.

El límite líquido es el contenido de humedad que produzca 25 golpes en la cuchara de Casagrande. Materiales Placa de vidrio Recipientes para contenido de humedad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 258 . Materiales Cuchara de Casagrande (equipo completo) Tamiz N 40 Recipientes para contenido de humedad Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecán ico del suelo. se realiza un zarandeo manual o mecánico que permita obtener los pesos retenidos en cada tamiz.---- Método de ejecución A través de un juego de tamices normalizado. siendo su forma de medición por unidad. y así su distribución granulométrica Método de Medición Se considerará como un ensayo de análisis granulométrico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondien te elaboración del informe en gabinete..LIMITE LÍQUIDO Descripción El límite líquido es una medida de la resistencia al corte de un suelo a un determinado contenido de humedad. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. por debajo del cual éste se comporta como un material plástico. 3.. Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite líquido a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. previo lavado del material.LIMITE PLÁSTICO DESCRIPCIÓN Descripción El límite plástico se ha definido arbitrariamente como el contenido de humedad del suelo al cual un cilindro se rompe o se resquebraja. El límite líquido se determina hal lando el contenido de humedad del suelo. siendo su forma de medición por uni dad. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo que permita ensayar por lo menos cuatro puntos en la cuchara de Casagrande. 2. y obtener así el número de golpes para contenido de humedad. 3 mm. cuando se enrolla a un diámetro de aprox.

.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 4. Como mínimo se considera 4 puntos de humedad-densidad que permitan esbozar una curva.---- Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo. Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite plástico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe e n gabinete. de tal manera que dentro de los puntos ensayados se encuentre el contenido óptimo de humedad. esta condición es satisfactoria para definir el límite plástico si el cilindro se había enrollado con anterioridad hasta más o menos 3 mm. Método de Medición Se considerará como un ensayo de Proctor modificado a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. que permita obtener para un cierto contenido de humedad la máxima densidad seca del suelo. siendo su forma de medición por unidad.PROCTOR MODIFICADO Descripción El ensayo de Proctor modificado permite obtener relaciones de humedad densidad en una muestra de suelo a través de una compactación manual. Cuando el cilindro se desmorona a un diámetro superior. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 259 . Se va incrementando aprox. Materiales Molde compactación con base y collar Tamiz N° 4 ó 3/4" según el tipo de suelo Martillo de compactación Recipientes para contenido de humedad Método de ejecución Con una muestra previamente preparada se comienza a realizar el ensayo de compactación para un contenido de humedad de aprox. 4% menor que el contenido óptimo de humedad estimado. con precisión suficiente para moldearlo en forma de cilindro por acción de unos 80 a 90 golpes de mano por minuto. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo en un estado de pegajosidad (punto de consistencia) que permita enrollar al suelo con la mano extendida sobre una placa de vidrio. 2% de humedad en cada punto. siendo su forma de medición por unidad. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

25 Y 56 golpes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Base de Pago. Después de los cuatro días de inmersión las muestras son sometidas a la penetración en la máquina de CBA. se procede a realizar la compactación para 10. siendo su forma de medición por Unidad (U)..CBR (California Bearing Ratio) Descripción El ensayo de CBR mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas. Se realizará de acuerdo al presupuesto de obra en Unidad (U) de prueba realizada --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 260 . Durante este período se mide la expansión del suelo. Método de Medición Se considerará como un ensayo de CBR a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete.5 rnrn Materiales Equipo de CBR. después de la cual se procede a sumergir las muestras en agua durante un período de 4 días. El número CBR usualmente se basa en la relación de carga para una penetración de 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. que consta de: molde de compactación y disco espaciador) Martillo de compactación Deformímetro para medir expansión Pesos para sobrecarga Máquina de compresión equipada con pistón de penetración CBR Método de ejecución Teniendo la humedad óptima.---- 5. obtenida del ensayo de Proctor Modificado.

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