Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

EXPEDIENTE TÉCNICO ³MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES ± PUENTE CHAHUARES, DISTRITO DE ECHARATE, PROVINCIA DE LA CONVENCION, DEPARTAMENTO DEL CUSCO´

Página
A. B. C. PRESENTACIÓN. FICHA RESUMEN. CUERPO 1.
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA
NOMBRE DEL PROYECTO. CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO. CADENA FUNCIONAL ENTIDAD EJECUTORA ASPECTOS GENERALES 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4 1.5.5 UBICACIÓN. ACCESIBILIDAD. NÚMERO DE BENEFICIARIOS. CLIMATOLOGÍA. TOPOGRAFÍA.

8
8 8 8 8 8 8 8 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 19 31 48

1.6 1.7 1.8

OBJETIVOS GENERALES. OBJETIVOS ESPECÍFICOS. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. 1.8.1 1.8.2 1.8.3 ANTECEDENTES. ESTADO ACTUAL DE LA VÍA. ESTUDIOS DE INGENIERIA. 1.8.3.1TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. 1.8.3.3 ESTUDIO DE DRENAJE. 1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 1

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

1.8.3.5 DISEÑO DE PAVIMENTOS. 1.8.3.6 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. 1.9 1.10 1.11 1.12 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN. TIEMPO DE EJECUCIÓN. PRESUPUESTO. FINANCIAMIENTO. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS METRADOS PRESUPUESTO DEL PROYEC TO ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS RELACIÓN DE INSUMOS PRESUPUESTO ANALÍTICO CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA PROGRAMACIÓN DE RECURSOS

61 66 132 132 132 132 133

10.

ANEXOS
ACTA DE DISPONIBILIDAD DE TERRENO QUE SE IBA A EXPROPIAR. ESTUDIO DE SUELOS PANEL FOTOGRÁFICO

11.

PLANOS

TOMO I TOMO II

UBICACIÓN, PLANO CLAVE, UBICACIÓN DE CANTERAS PLANTAS Y PERFILES LONGITUDINAL (0+00 - 22+560). SECCIONES TRANSVERSALES (0+00 - 22+560)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 2

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

A. PRESENTACIÓN. La Municipalidad Distrital de Echarate, a través de la Gerencia de Infraestructura, tiene como fin el llevar a cabo la ejecución de obras civiles dentro de ellas las Construcciones y/o Mantenimientos de los caminos vecinales que se encuentran dentro de su jurisdicción. En los últimos años, el Perú atraviesa un periodo de recesión prácticamente de toda la actividad económica del país, por ello, las condiciones sociales de producción en general y particularmente de las zonas rurales, se han visto sumamente afectadas por motivos del deterioro de los accesos a zonas productor as y poblaciones rurales, que dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del ámbito rural, pues por efecto multiplicador va deteriorando la calidad de vida de las poblaciones rurales, con el alza incontrolable de tarifas y fletes, pérdidas de la producción agrícola, agropecuaria, reducción de ingreso y empleo rural, incremento de la pobreza, etc., las que son generadas por el deterioro de las carreteras vecinales. Para concretar la realización de estos objetivos, la Municipalidad Distrital de Echarate, tiene previsto realizar inversiones significativas en carreteras y caminos vecinales. En este sentido se ha destinado parte del Fondo del Canon y Sobre Canon Gasífero, para continuar con la Etapa de Construcción de Caminos Vecinales. Frente a este acontecimiento, la Municipalidad Distrital de Echarate, siguiendo su política de Gobierno Local, en el marco de la lucha contra la pobreza, continúa con la construcción de los caminos vecinales, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los habitantes de las zonas rurales, dando acceso a los grandes y medianos centros de producción y consumo, buscando asimismo crear las condiciones para la reactivación de la economía rural.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 3

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

B. FICHA RESÚMEN. B.1 NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES PUENTE CHAHUARES B.2 LOCALIZACIÓN: Distrito Provincia Departamento Región B.3 INTRODUCCIÓN: Con el fin de facilitar la integración de la región y favorecer el comercio externo e interno de la zona, el Gobierno Municipal está empeñado en llevar adelante la Construcción de Caminos Vecinales que encaren los problemas sociales y económicos, para que incrementen la calidad de vida y restablezcan la comunicación entre el campo y la ciudad. Para que el sistema de transporte alcance sus objetivos, debe cumplir con requisitos de diseño y/o mantenimiento periódico, de acuerdo a las condiciones medioambientales de las zonas emplazando los caminos rurales y sus accesos hacia las comunidades, a fin de no ser afectado por los eventos naturales. La construcción del camino vecinal, para efectos del mejoramiento del sistema de transporte, puede provocar en el ambiente (físico, biológico y socioeconómico y cultural) una serie de impactos perjudiciales y/o benéficos, cuya determinación y cuantificación es motivo del presente Estudio. El Estudio correlaciona los componentes medioambientales con las actividades de la construcción y actualización de los caminos vecinales, presentando la información de manera adecuada, a fin de poner en evidencia los efectos que causan las diversas actividades del proyecto. Adicionalmente se describen los efectos causados, así como su cuantificación estimada mediante la utilización de métodos de identificación y de evaluación ambiental. Por último, se plantean las medidas de mitigación que serán necesarias aplicar, durante y después de realizarse las actividades propias del Proyecto, a fin de evitar que por las actividades propias y ajenas al mismo, se degrade el medio ambiente en la zona de influencia y/o en otra vinculada con ésta. : Echarate : La Convención : Cusco : Cusco

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 4

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

El presente proyecto tiene carácter de Mejoramiento y Ampliación de la carretera vecinal del tramo en mención, Miraflores - Puente Chahuares desde el Km. 00+000 al Km. 22+568.31 estando ubicado el mismo en el departamento del Cusco, provincia de La Convención, distrito de Echarate. Se ha elaborado el presente Expediente Técnico teniendo en cuenta los mecanismos técnicos y la seguridad integral, con el fin de que ésta, se desarrolle de acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras del MTC - Norma de Diseño Vial Geométrico Dirección de Caminos y el Manual de Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito, utilizando la tecnología avanzada así como la experiencia obtenida en diversos proyectos viales y dar cumplimiento en los plazos y los costos previstos para el estudio. B.4 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO UNIDAD FORMULADORA La Unidad Formuladora del Proyecto comprende a la División de Estudios y Proyectos de la Gerencia de Infraestructura de la Municipalidad Distrital de Echarate, Institución que se encuentra integrada al Sistema Nacional de Inversión Pública, por lo que está autorizada a formular proyectos en el marco de la Ley N° 27293 " Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública" . Dentro de este marco, al haberse obtenido la viabilidad por la OPI Echarate asignándosele el Código SNIP 29919 es que se elabora el Presente Expediente Técnico. UNIDAD EJECUTORA Por ser el ente ejecutor Institucional responsable con capacidad técnica y operativa en su jurisdicción, la Municipalidad Distrital de Echarate contribuye al desarrollo sostenido procurando la integración socio económico y productivo en todo su ámbito, intentando reducir los niveles de extrema pobreza. Además de ello, la Unidad Ejecutora cuenta con los recursos provenientes del Canon y Sobre Canon Gasífero, que le da mayores oportunidades de inversión. La Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de Echarate, es la Gerencia de Infraestructura, que depende directamente de la Gerencia de Infraestructura. Representante de la Unidad Formuladora. . Ing. José Letona Castillo Representante de la Unidad Ejecutora
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 5

asimismo se considera también la construcción de Alcantarillas con tuberías de PVC perfiladas de 0 48" en contra pendientes y Alcantarillas de PVC Perfiladas de 0 36" para el tratamiento de las aguas provenientes de las cunetas. Las soluciones adoptadas son del tipo simple teniendo como objetivo dar soluciones a los problemas de transitabilidad y seguridad de la vía. puesto que los taludes en zonas rocosas son muy altos. progresiva en la cual se ubica el Km 00+000 de nuestro Proyecto. Ing. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 6 . Dicho tramo se habrá de prolongar hasta la altura del Puente Chahuares (Progresiva 14 + 000 a 22+568. en algunos sectores es ondulado y accidentado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se plantea un trazo tal que disminuya los cortes en roca. 23+958.---- .31) efectuándose trabajos de Ampliación con las características que se proponen en el presente Expediente Técnico. B.6 BENEFICIARIOS. En ellos se proyecta la construcción de Badenes. Se plantea un trazo tal que no modifique el existente proponiendo mejoramiento del nivel de la subrasante y ensanchamiento de vía en curvas existentes. para lo cual se han proyectado trabajos construcción de Obras de Arte y Drenaje. departamento del Cusco y para poder llegar al inicio de la zona del Proyecto se tiene que ir por la Carretera que pertenece a la ruta 07-101 Quillabamba -Ivochote hasta el Km. En el tramo de Ampliación. Existen puntos donde el agua cruza el eje de la carretera. región Cusco.Puente Chahuares pertenece al distrito de Echarate. B. Se considera además la construcción de Cunetas que permitan y garanticen el drenaje y la estabilidad de la vía.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 DESCRIPCION DE LA VIA La carretera Miraflores . El desarrollo del eje de la carretera en el tramo del Mejoramiento. obligando a tener que considerar pendientes máximas permisibles en dichos tramos. Actualmente existe un primer tramo ubicado desde la Progresiva 0 + 000 a la 14 + 000 que se encuentra construido y que se plantea mejorar con el presente Proyecto. tanto en el tramo de Mejoramiento como en el de Ampliación. Javier Medina Gonzáles. provincia de La Convención.

B.776. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra. y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados. y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona. y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera. Acopampa. Quemaluyoc y Chahuares. etc.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. B. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 7 . OBJETIVOS ESPECÍFICOS Disponer de una infraestructura vial adecuada para el transporte de los pobladores de de Miraflores.8 PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO La Inversión total del Proyecto asciende a un total de S/ 5 218. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Colegios. Acopampa.---- La población beneficiada corresponde a aquella de los sectores de Miraflores.7 OBJETIVOS DEL PROYECTO OBJETIVOS GENERALES y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones. Quemaluyoc y Chahuares ascendente a 1350 personas. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades.13 (Cinco Millones doscientos dieciocho mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles).

.s.5. 1. donde su área de influencia abarca en forma directa a las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 8 : ECHARATE. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.2 ACCESIBILIDAD. : LA CONVENCIÓN. a una altura promedio de 930 m.1 UBICACIÓN.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El Proyecto de Inversión Pública tiene Código SNIP 29919 1. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE 1. PUENTE SUB PROGRAMA : 0066 Construcción y Mejoramiento de Carreteras vecinales.5 ASPECTOS GENERALES. : CUSCO.2 CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO. : Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares. CUERPO MEMORIA DESCRIPTIVA 1. FUNCIÓN PROGRAMA META OBRA : 15 Transporte.. 1.1 NOMBRE DEL PROYECTO El proyecto se denomina: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES .3 CADENA FUNCIONAL.5. 1. DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO REGIÓN 1.m.4 ENTIDAD EJECUTORA. : CUSCO. 1. : 00001 Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares. : 033 Transporte Terrestre.n.---- C. La localidad de Miraflores se encuentra ubicada geográficamente en la región sur este del distrito de Echarate.

00 Km 22. a través de la carretera Quillabamba Ivochote.00 Km. Accopampa. 50 Minutos Fuente: Elaboración Propia 1.00 : 8'588. La delimitación Geográfica se establece bajo las siguientes coordenadas: Este Norte : 763.958 Km.843.26 Km.350 personas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 9 .4 CLIMATOLOGÍA La Temperatura promedio en la zona de influencia del Proyecto es : Máxima normal Mínima normal Media anual: 35°C (de Julio . es a partir de la ciudad de Quillabamba .77 Km.Abra Málaga Abra Málaga Alfamayo Alfamayo Quillabamba Quillabamba . Quemaluyoc y Chahuares que asciende aproximadamente a 1.---- localidades de Miraflores.Agosto) 15°C (con heladas entre Abril y Junio) 20ºC El clima es cálido húmedo y lluvioso durante los meses de Diciembre a Abril.DESVIO INICIO DE DISTANCIA 78.La Convención.3 NÚMERO DE BENEFICIARIOS El número de beneficiarios directos corresponde al número de pobladores de las localidades de Miraflores.Pte. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.285.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 42.00 Km.5. de longitud de dicha carretera.Desvío inicio de proyecto CUSCO.00 Km. CARRETERA Asfaltado (Buen estado) Asfaltado (Buen estado) Asfaltado(Buen estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Buen estado) Variado TIEMPO 1 H 00 M 1 H 15 M 1 H 00 M 1 H 45 M 0 H 45 M O H 05 M 5 Hrs. Quemaluyoc y Chahuares. Echarate . 57.03Km. 259. la cual da inicio a la carretera en estudio: Miraflores Puente Chahuares. 1.5. Acopampa. Echarate Pte. TIPO DE TRAMO Cusco . 01. 58. a 23.Urubamba Urubamba .00 El acceso básico a la zona del estudio.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades. etc. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra.600 m.5.---- mientras que durante los meses de Mayo a Noviembre el clima es cálido y húmedo. y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona.000 m. y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones.6 OBJETIVOS GENERALES. de acuerdo con lo establecido en el cuadro de grupos de condiciones climáticas dado por el SENHAMI. están en el 32DC y temperatura mínima de 17°C a 18°C (Quillabamba. que a continuació n se describe: HUMEDO . (Sicrimayo y Chaupimayo) SENAMHI Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología 1.m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados. Colegios.7 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.CALIDO HUMEDO Y SEMI CALIDO MUY HUMEDO Y CALIDO MUY HUMEDO Y SEMI CALIDO Temperaturas' de 20°C a 32°C y precipitaciones que rango de 2. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. No hay estación seca definida Temperatura promedio de 22°C y una precipitación de 2300 m.5 TOPOGRAFÍA La topografía de la zona en estudio corresponde a una topografía de ladera en zona urbana. 1. Echarate) Temperatura promedio de 25°C y precipitaciones de 2. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 10 .m. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera. 1.000 a 3.m.

2 ESTADO ACTUAL DE LA VÍA En la actualidad los pobladores de esta zona siguen viviendo afectados por el estado inadecuado de la vía que no cuenta con trazo adecuado. la Municipalidad encargó la elaboración del presente Expediente Técnico al Consultor: Consorcio Ing. lo que se convirtió en un conflicto social con los pobladores de la zona.75m y sin bermas l aterales. A la fecha se ha encargado a la Unidad Formuladora la reformulación del Expediente Técnico tomando en consideración que la superficie de rodadura tendrá un ancho de 3. con cunetas de 0. Luis Acuña Vargas. el cual fue viabilizado en fecha 27/02/2006 por la OPI de esta Entidad mediante el Código SNIP 29919. y la vía en épocas de lluvia se vuelve casi intransitable. Raúl Blanca Araoz e Ing. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 1.1 ANTECEDENTES. Una vez aprobado el estudio de Pre Inversión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Con el objetivo de concretizar la ejecución del presente Expediente Técnico . solicitaron a la Municipalidad Distrital de Echarate la ejecución de los estudios respectivos. los representantes de los pobladores de los Centros Poblados de Miraflores.8.8 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. Ante este requerimiento.568 Km. el mismo que tuvo observaciones sobre el ancho de vía en un tramo de vía existente. la vía genera polvo en grandes cantidades afectando la salud de los pobladores de la zona creándose focos infecciosos de diversa naturaleza. 1. 1. Quemaluyoc y Chahuares además de sus aledaños.. badenes ni obras de arte que permitan una adecuada transitabilidad en la zo na.---- El objetivo del presente Proyecto es la construcción de una Carretera de Tercer Orden a nivel de afirmado. formándose charcos por doquier mientras que en época de seca. No existen cunetas de drenaje pluvial ni alcantarillas. que articule el sector de Miraflores. con una longitud de 22. la Municipalidad Distrital de Echarate encargó la realización del Perfil de Inversión Pública respectivo.5 m. Acopampa. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 11 . Acopampa y Quemaluyoc con la Carretera que va desde Quillabamba a Ivochote.8.

---- El tramo actual existente tiene un ancho de plataforma que oscila entre los 3m a 3.8.1 INTRODUCCION La construcción de una carretera en ceja de selva debe contener diseños y especificaciones para garantizar la estabilidad de las explanaciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.3 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA Las características geométricas que tendrá la construcción de esta carretera están de acuerdo a lo reglamentado en las Normas Peruanas para el diseño de Carreteras y al Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo volumen de Tránsito. siendo la longitud total del tramo existente de 14km. a. · Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. Es por ello que este capítulo se avocará a complementar las Normas Peruanas para el diseño de carreteras con la experiencia que al respecto cuentan las instituciones que se dedican a efectuar trabajos de construcción de carreteras.8. La vía a ejecutarse se clasifica según su función en Red Terciaria o Local (Sistema Vecinal) y según a la demanda como una Carretera de Tercera Clase (Camino Vecinal BVT Tipo TO) a Nivel de Afirmado por las siguientes consideraciones: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 12 . a. Categoría de Vía. 1. 1. CRITERIOS DE DISEÑO VIAL a.3 ESTUDIOS DE INGENIERÍA.8 m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.2 OBJETIVOS · Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo.1 TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL. a. con pendientes de hasta 14 % y con radios de hasta 4m. A.3.

---- · Los volúmenes de tránsito son reducidos e inferiores a 400 vehículos por día en el periodo de diseño y a futuro. TABLA 104.03. · La distribución horaria de tráfico es relativamente uniforme. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.2001 DC 1 2 3 4 SEGUA CLASE 2000-400 DC 1 2 3 4 TERCERA CLASE < 400 DC 1 2 3 4 4 b.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En todo caso la faja de dominio no será menor de los descritos en la tabla 303. TABLA 303.03 ANCHO MINIMO DE FAJA DE DOMINIO Tipo de Carretera Autopistas Mínimo Deseable (m) 50 Mínimo Absoluto (m) 30 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 13 . Sin Horas punta definidas o con variaciones poco significativas.01 CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL PERUANA Y SU RELACION CON LA VELOCIDAD DEL D ISEÑO CLASIFICACIÓN TRAFICO VEH/DIA (1) CARACTERÍSTICAS OROGRAFÍA TIPO VELOCIDAD DE DISEÑO: 30 KPH 40 KPH 50 KPH 60 KPH 70 KPH 80 KPH 90 KPH 100 KPH 110 KPH 120 KPH 130 KPH 140 KPH 150 KPH SUPERIOR > 4000 AP (2) MC 1 2 3 4 1 2 3 PRIMERA CLASE 4000 . estando éstos de acuerdo al tipo de vía que se considera. Derecho de la Vía Es la faja de dominio dentro de la cual se encuentra la carretera y sus obras complementarias que se extiende hasta 5 m más allá del borde más alejado de las obras ejecutadas. ya que este vehículo es el preferido para el transporte de los productos agropecuarios propios de la zona. · La composición del tránsito será predominantemente de vehículos pesados de dos ejes.

04 ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA A CADA LADO DEL DERECHO DE VÍA Clasificación Autopistas Multicarril o Duales Dos Carriles (1ra. es to se refiere a la prohibición de ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o visibilidad que dificulten ensanches futuros. compete al MTC realizar las acciones necesarias para resolver la situación legal que se genere.---- Multicarriles o Duales Dos Carriles (1ra y 2da. o En zonas de tránsito de ganado donde no exista camino de herradura.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Velocidad Directriz El Proyecto por tener una topografía accidentada. Clase) Dos Carriles (3ra Clase) 30 24 20 24 20 15 Corresponde a nuestro caso el clasificado como Dos Carriles (3ra Clase). estar situado en ceja de selva y contar con diseño de tránsito menor de 400 vehículos por día se considera tener los siguientes valores: Velocidad directriz de diseño 30 Km. clase) Zona de Propiedad Restringida (m) 35 25 15 10 c. o La zona de propiedad restringida (tabla 303. deberá ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para alojar este tránsito. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 14 . /h.04) está ubicada a cada lado del derecho de vía con 10m de ancho de restricción. TABLA 303. así mismo se deberá tomar en consideración lo siguiente: o Cuando el ancho de la faja de dominio compromete inmuebles de propiedad de particulares. clase) Dos Carriles (3ra. y 2da.

Radios Se ha asumido radios según las características de la topografía y la clasificación de la carretera así se tiene: Radio mínimo normal Radio mínimo excepcional : 25.5 51. 0@ 85.01 VELOCIDADES DE MARCHA TEORICAS EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ Velocidad directriz Vd. (kph) Velocidad media de marcha Vm(KPH) Rangos de Vm (KPH) 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 102 . 5 34. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Limitación absoluta de velocidad 34. 5 60.5 @ 104. Donde: R = Radio mínimo en metros. o = Peralte máximo en centésimos cuyo valor se ha fijado entre 8% y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 15 .0 @ 76.0 76. 0 59. 0 42. /h. 0@ 57.5 Km. 5 @ 142.50 m Sustentación del Radio Mínimo. 5 d. 5 @ 123.00 m : 11 . 5@ 66. V = Velocidad directriz en Km. 5 85.0 @ 114 . La variación de la velocidad directriz estará comprendida entre el 85% y 95% según las Normas de Diseño de Carreteras. 5 110. /h.5 @ 47.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 5@ 28. 0@ 95. 5 119 @ 133 127. TABLA 204. 0@ 38. 0 90.0 117 126 135 25.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

10% para el estudio f = Coeficientes de fricción dado por la fórmula:

Considerando una eficiencia del 80% tenemos v = 30 x 80% = 24 Km. /h.

11.31m. A continuación se indican los elementos principales de las curvas circulares de enlace: Donde: PI = Punto de intersección de los alineamientos. PC = Punto de comienzo de la curva. PT = Punto de término de la curva. I = Angulo de deflexión.

R = Radio de la curva. LC = Longitud de curva. T = Longitud de tangente. E = Externa.

e. Pendiente Longitudinal Según los acápites 5.5.4.3 y 5.5.4.4 Manual de Diseño de Carreteras (DG-2001) se tiene:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 16

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

Pendiente máxima normal Pendiente máxima excepcional Pendiente mínima

8% 14.56 % (para el Proyecto) 0.5 %

Para todos los casos se tendrá una longitud máxima de 1 .50 Km con una pendiente superior al 4% intercalada con tramos de descanso de por lo menos 500 m de longitud con pendientes entre 0.5% y 2%. f. Peralte. Con el fin de contrarrestar la acción de la fuerza centrífuga, las curvas horizontales deben ser peraltadas; los valores máximos del peralta son controlados por algunos factores como: Condiciones climáticas, orográficas zona (rural o urbana) y frecuencia de vehículos pesados de bajo movimiento. Se utilizaran los siguientes valores de acuerdo a lo normado en la Tabla 304.04 : Peralte máximo Normal Peralte máximo Absoluto 8% 12%

TABLA 304.04 VALORES DE PERALTE MÁXIMO Peralte Máximo (p) Absoluto Normal 6,0 % 4,0 % 8,0 % 6,0 % 12,0 % 8,0 % 8,0 % 6,0 % Ver Figura 304.03 304.04 304.05 304.06

Cruce de Áreas Urbanas Zona rural (Tipo 1, 2 ó 3)* Zona rural (Tipo 3 ó 4) Zona rural con peligro de hielo

(*) El tipo corresponde a la clasificación vial según condiciones orográficas

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 17

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

g. Taludes Las Tablas 304.10 y 304.11 del Manual de Diseño de Carreteras (DG 2001), nos dan valores para los taludes en corte y relleno respectivamente que a continuación mostramos:
Material Suelto Clasificación de Materiales de corte Roca Fija Roca Suelta Suelos Gravosos 1:1 ± 1:3 Suelos Suelos Limoarcillos Arenosos o Arcillo 1:01 2:01

Menor de 5.00 m
DECORTE A LT U R A

1:10

1:6 ± 1:4

5.00 ± 10.00 m

1:10

1:4 ± 1:2

1:01

1:01

*

Mayor de 10.00 m

1:08

1:02

*

*

*

TABLA 304.11 TALUDES PARA TERRAPLENES Talud (V:H) Materiales < 5.00 Material Común (limos arenosos) Arenas Limpias Enrocados 1:1,5 1:02 1:01 Altura (m) 5.00 ± 10.00 1:1,75 1:2,25 1:1,25 > 10.00 1:02 1:2,5 1:1,5

h. Bombeo Por tratarse de una superficie sin pavimento (afirmado) se tendrá un bombeo de 3% (ver cuadro 304.03).
TABLA 304.03 BOMBEOS DE LA CALZADA Bombeo (%) Tipo de Superficie Pavimento Superior Tratamiento Superficial Afirmado Precipitación: < 500 mm/año 2,0 (*) 2,5 3,0 ± 3,5 (*) Precipitación:> 500 mm/año 2,5 2,5 ± 3,0 3,0 ± 4,0

(*) En climas definidamente desérticos se pueden rebajar los bombeos hasta un valor límite de 2%.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 18

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

i. Ancho de superficie de plataforma Según las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras (Tabla 5.4.1.1) es de 3.50 m de ancho de superficie de plataforma y 0.5 m de longitud de berma en cada lado. j. Criterios viales Considerando las Normas Peruanas de Diseño de Carreteras se ha adoptado los siguientes criterios viales: CLASIFICACION Clasificación según su función Clasificación según su servicio

Sistema Vecinal Tercer Orden

CARACTERISTICAS DE DISEÑO Velocidad Directriz Superficie de rodadura Tipo de superficie de rodadura Bermas Ancho de berma Sobre Ancho Cuneta 20 Km/h 3.50 m A Nivel de Afirmado Sin bermas En todas las curvas Variable a Nivel de Afirmado Triangular 0.75 x 0.30 (H:V) sin revestir 25.00 m 8m 8% 12 % 0.50% 12% 3.00%

Radio Mínimo Normal Radio Mínimo Excepcional Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional Pendiente Mínima Peralte Absoluto Bombeo

k. Trabajos topográficos ejecutados Los trabajos se inician a la altura del Km. 23+958 de la carretera Quillabamba Ivochote. Las coordenadas UTM (sistema WGS84) del punto inicial en el Km. 00+000 son: N 8'588,843.00, E 763,285.00; a 930.00 m.s.n.m.; Mientras que las del punto final, en el Km. 22+568.31 son: N 8'600,013.77; E 768141.32; a 790 m.s.n.m. Los trabajos consistieron en recorrer toda la longitud del proyecto (eje), realizando el levantamiento topográfico a lo largo de del eje de
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 19

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

la carretera, reconociendo y observando todas las características de la vía, ubicación de alcantarillas, muros (si los hubiera), características de los materiales, ubicación de canteras para afirmado, ubicación de puntos de agua, etc. Se ha efectuado un inventario minucioso del eje de la vía con el objeto de poder cuantificar los metrados de las distintas tareas que se han de realizar en la ejecución del proyecto. Los trabajos se iniciarán a partir de la progresiva Km. 00+0 00 y concluirán en la progresiva Km. 22+568.31. La geometría vial es adecuada a la topografía agreste del terreno, presentando en su desarrollo tangentes cortas en tramos puntuales y que no son de consideración en la reducción de las velocidades de operación. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. A CRITERIOS DEL DISEÑO HIDROLOGIC0 OBJETIVO Para el presente proyecto las estructuras de drenaje quedan determinadas por las características hidrológicas de la zona, por lo tanto el objetivo del presente estudio es el de determinar las principales características hidrológicas por la que atravesará la vía para posteriormente realizar el estudio de las diferentes estructuras de drenaje. B. PROCESAMIENTO Y CÁLCULO DE DATOS HIDROLOGICOS B.1. CÁLCULO DE LA PRECIPITACION

La información hidrometeorológica viene a ser una recopilación de precipitaciones pluviales anuales de las estaciones del entorno; en la zona del proyecto haremos uso de cinco estaciones las cuales son: y y y y y Estación Meteorológica de Kayra Estación Meteorológica de Pisac Estación Meteorológica de Maranura Estación Meteorológica de Quillabamba Estación Meteorológica de Cirialo.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 20

Media de datos de la estación índice. Para determinar. Empleándose la siguiente expresión: Px = (X / XA ) * PA Donde: Px X Precipitación estimada. Para la estimación de los datos faltantes en las estaciones antes mencionadas. Para nuestro proyecto utilizaremos el Método de los Promedios ya que la discrepancia entre las precipitaciones de la estación índice y las incompletas es mayor al 10 %. al ausentismo del operario o a fallas de orden instrumental.2 ESTIMACION DE LOS DATOS FALTANTES. correspondiente al año en que falta el dato.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En la actualidad existen registros de Estaciones Meteorológicas con datos faltantes. ambos recomendados por la U. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. XA = Media de los datos de la estación índice. se realiza un análisis de consistencia por el método de Doble Masa. XA PA C. El cálculo de los datos faltantes se puede realizar por el método de los promedios o por medio de la recta de regresión. Media de los datos en la estación con datos faltantes.S Weather Bureau. Es importante considerar los factores de Corrección. si la información disponible es confiable. debiéndose esto. Precipitación en la estación índice. se utilizó como estación índice la Estación Meteorológica de Pavayoc.---- B. ya sea por altura y/o micro clima al momento de extrapolar las magnitudes de los eventos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 21 . que verifica la consistencia del registro de cada estación y poder utilizar la información de alguna de ellas. ANALISIS DE CONSISTENCIA.

D REGIONALIZACIÓN DE DATOS PLUVIOMETRICOS. El valor del coeficiente de correlación deberá cumplir una propiedad muy importante. dada por la ecuación: Y=A+BX Donde: y = Precipitación promedio en la cuenca en estudio.4 . a partir de un estudio probabilístico de eventos meteorológicos registrados de más de 10 años completados previamente a partir de la estación índice.4 . determinada por los siguientes parámetros: El valor R se encontrará dentro del rango -1 y 1. del cuadro se obtiene: y = 982.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2191 (X . Una curva de Doble Masa se construye llevando en ordenadas los valores acumulados de la estación en estudio y en las abscisas los valores acumulados de un patrón. E. Y malos cuanto más se aproximen a "O". para nuestro caso la de Pavayoc. ANÁLISIS DEL COEFICIENTE DE CORRELACION SIMPLE.0 . Los cálculos correspondientes se muestran en el siguiente ítem. A. que consiste en el promedio de varias estaciones índice.X ) y = 982. de acuerdo a esta propiedad la relación entre las variables x e y se pueden considerar como regulares o buenas cuanto más próximos estén a los valores de "-1" Y "1".0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. B = Constantes. X = Altura promedio de la carretera en estudio.---- meteorológicos. La regionalización permite calcular la precipitación media en la cuenca en estudio.4) 1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 22 .0. se basa en el cálculo del coeficiente de correlación simple.2191 (1965. Del análisis de datos pluviométricos y de la altura promedio de la Cuenca en estudio.1843.

empleando la distribución de Gumbel. fisiográficas. FACTOR DE CORRECCIÓN El Factor de Corrección por altura está dado en razón de las precipitaciones de 1a cuenca en estudio y la estación índice (Pavayoc).73 m R = -0. depreciándose las aguas que se infiltran en el suelo. o de vegetación.---- Y = 955. la cual se halla a partir del método de Justin. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. COEFICIENTE DE ESCORRENTIA. fijándose 15'. H. 60'. climatológicas. en cuya expresión intervienen parámetros como la pendiente de la cuenca. G. las que tienen gran incidencia sobre la altura de escorrentía. la temperatura y la precipitación en la zona. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 23 . dependiendo de las características topográficas. 30'. ambas constituyen la escorrentía directa o llamada también lluvia neta.43 Este factor de corrección afecta a las intensidades de lluvia correspondientes al observatorio de Perayoc. en intensidades máximas de diferentes periodos de duración. Y el cálculo para diferentes periodos de retorno. El coeficiente de escorrentía (Ce). CÁLCULO DE ESCURRIMIENTO Las precipitaciones dan término a la escorrentía superficial y subterránea. es un parámetro que determina la relación entre el volumen de agua que corre sobre el terreno y el volumen de precipitación. que se evaporan o aquellas que son retenidas por la planta y el suelo.987 F. Desde el punto de vista hidrológico el escurrimiento viene a ser el agua que discurre sobre la superficie como resultado de la precipitación. 120'. dado por: Factor de Corrección = Precipitación Media Anual de la Cuenca Precipitación Media Anual de la Estación índice FC = 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

temperatura media anual (0C) I.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- La expresión está dada por: Ce = F*100 R R F = 0. s = (CotaMax-CotaMib) Area R T Promedio Anual de la precipitación. es decir sirve para determinar el caudal máximo que se producirá: Empleando la formula de Gumbel: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 24 . S = Pendiente del área tributaria de la cuenca. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. toda la cuenca estará contribuyendo a formar el caudal de la escorrentía que tendrá en consecuencia un valor máximo.155 * R2 160 + 9T Donde: Ce F Coeficiente de escorrentía Altura de escorrentía en mm.183 * SO. en la cuenca. TEMPO DE CONCENTRACION (Tc) El tiempo de concentración representa el tiempo que demora una partícula de agua para trasladarse del punto más remoto de la cuenca hasta el punto de desagüe o de interés. Cuando haya transcurrido este tiempo.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5431 3. H = Desnivel máximo del curso de agua más largo (m).4384 16-19 1.0668 1.4520 1 . ya que en estos puntos se presentaran las máximas escorrentías y se tendrán que construir alcantarillas para que el agua pase por debajo de la carretera.3048 4-7 0.3716 2.) L = Longitud del curso del agua más largo (m) Vm = Velocidad media (m/s) La estimación de la velocidad media se puede hallar del siguiente cuadro: DEPARTAMENTO DE CARRETERAS DE TEXAS OCTUBRE 1946 Pendiente Velocidad Media (Vm) en metros por segUo Media del Bosques Pastos Canal curso de agua en % 0-3 0.7359 5.5240 12-15 1.9144 0. Existe también otra manera para calcular el tiempo de concentración a partir de las estimaciones de la velocidad apoyadas en las publicaciones del departamento de carreteras de Texas teniendo como fórmula: Donde: Tc = Tiempo de concentración (seg. que corresponden a los lugares donde la cuenca se intercepta con la carretera en proyecto.1175 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 25 .9144 8-11 0.3048 0. Se calculan los tiempos de Concentración en los puntos de interés.6096 0.4572 0.9494 20-23 1 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2192 1.).2446 1 .---- Donde: Tc = Tiempo de concentración (h) L = Longitud del curso de agua más largo (Km.9144 1 .

3 102.4 34.5 84.4 103.0 142.2 96.3 223.9 11.1 69.6 121.3 613.6 66.4 116.7 524.2 112.3 123.0 51.0 11.2 13.9 30.2 88.1 104.1 800.0 6.4 6.8 66.1 149.0 74.0 50.9 39.0 0.0 3.8 6.6 31.0 0.4 62.7 70.6 54.6 48.3 Nov.4 125.5 59.7 0.7 1.1 55.9 14.4 0.8 86.6 54.0 30.0 8.4 106.9 177.6 14.1 5.9 140.1 108.5 44.6 166.7 46.6 6.8 151.8 71.6 113.0 3.6 161.7 85.0 4.6 62.8 19.5 171.8 29.5 73.1 98.3 18.0 0.6 45.7 73. D.1 0.4 483.5 Abr.5 66.6 100.2 88.6 597.5 25.6 77.1 1.4 32.4 3. 88.2 34.0 166.5 816.9 11.8 115.3 98.3 11.4 8.5 108.6 Mar.0 5.4 178.5 1.5 Jul.2 14.8 34.6 101.3 2.6 Anual 692.2 65.5 11. Ene. 58.8 106.3 132.1 131.6 57.0 7.5 36.5 71.9 108.2 3.0 1.1 664.8 90.0 670.1 601.0 114.8 29.8 12.9 81.1 21.1 Feb.0 0.4 0.5 0.0 177.5 6.2 48.9 65.3 65.1 658.9 84.4 5.0 34.1 17.9 144.7 114.5 13.3 50.7 105.8 92.3 84.6 50.5 108.2 48.0 0.0 15.3 88.7 175.7 7.2 7.8 0.9 3. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.9 51.7 131.4 86.0 6.7 48. 1.4 0.8 83.1 54.1 7.0 71.0 0.8 106.6 2.8 16.8 78.5 0.9 0.3 1.0 22.9 37.1 4.3 0.3 60.5 55.6 128.2 99.6 0.0 21. 153. Est.9 Jun.5 99.2 0.0 47.2 102.0 4.0 8.9 26.3 659.9 9. Media Min.8 1.4 170.8 483.4 0.9 5.5 86.5 3.0 12.0 0.7 49.0 42.7 8.2 Jul.9 79.1 19.6 29.3 163.9 32. 9 3.0 6.0 Dic.8 4.9 7.0 170.6 116.2 0.3 3.5 12.8 28.8 9.4 80.0 83.6 0.9 778. 42.3 0.3 583.8 82.9 192.5 9.4 163.0 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 26 .6 530. 111.8 Oct.6 22.7 12.5 88.2 57.1 107.5 65.7 48.5 48.9 2.6 680.1 221.2 51.6 9.8 135.8 0.1 144.2 6.0 124.0 0.0 9.4 143.3 47.4 49.7 54.6 60.9 108.2 0.7 93.3 69.3 1.8 33.8 198.ESTACION KA YRA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.6 60.5 13.0 29.9 602.0 4.3 126.5 66.9 0.8 Set.6 102.0 5.9 668.6 922.0 3.9 13.9 127.8 47.2 3.8 78.2 2.4 84.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 1.6 3.5 698.1 1.7 19.6 129.8 0.0 11. 29.7 0.4 31.0 57.3 22.7 107. 0.3 59.6 5.7 88.7 11.0 30.2 118.4 3.2 125.3 19.1 76.7 75.5 83.7 119.8 122.8 21.2 Ago.1 0.6 126.2 86. 101.8 681.8 806.8 46.5 694.5 112.8 72.70 0.3 27.5 4.5 25.8 120.6 6.4 655.1 553.9 25.0 0.1 26.5 13.3 124. 100.4 127.9 1.4 122.1 735.8 23.5 12.6 47.0 8.1 43.3 59.4 40.0 9.9 51.1 32.0 0.0 117.9 50.3 0.8 42.9 45.5 100.5 5.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .4 102.4 0.5 119.0 0.9 157.2 2.6 0.9 47.0 18.4 140.7 4.3 26.3 922.1 122.9 26.7 27.1 225.2 225.1 46.2 117.8 60.0 5.1 3.2 120.5 69.0 1.4 14.8 12. 5.0 90.6 16.3 0.4 72.4 31.4 168.8 122.2 56.0 3.4 119.2 9.4 171.1 66.4 101.0 7.5 619.5 721. 0.7 668.0 8.

5 66.1 19.1 46.5 68.2 58.2 0.2 5.8 200.8 22. 0.8 63.0 753.8 74.3 Jul.3 23.0 15.8 10.6 140.4 230.1 96.2 3.4 14.0 17.1 0.1 1191.6 114.4 123.8 89.0 17.7 6.3 3.1 47.0 55.0 0.2 17.6 162.7 133.4 27.7 50.5 101.3 15.1 0.2 908.2 Dic.5 0.9 10.3 77.4 71.2 7.7 53.0 2.0 838.4 729.3 754.9 50.0 18.8 7.0 6.3 10.9 9.1 18.4 0.9 438.7 3.5 67.8 799.0 0.9 8.0 8.5 734.8 39.4 403.9 276.9 29. 80.2 14.8 106.3 93.2 22.0 80.4 182.1 74.1 165.9 137.1 2.3 0.2 Anual 756.7 104.1 17. 86. D.5 19.0 0.1 3.8 1191.9 23.5 235.0 15.3 155.0 188.6 67.7 236.4 179.6 180.6 14.3 7. Media Min.0 18.7 108.8 157.9 Set.0 0.6 92.9 403.2 0.8 828.7 0.5 160.9 1.9 73.9 5. 143.8 151.8 Abr.3 109.2 13.1 33.3 0.4 53.2 48.4 19.4 34.8 9.8 1068.1 7.7 31.6 673.0 23.7 72.6 279.3 108.3 12.7 21.5 144.0 0.1 34.2 1 79.2 142.8 55.9 14.7 66.8 0.8 178.9 0.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .5 271.1 0.8 33.2 72.6 4.8 11.6 34.2 153.2 44. 22.4 226.3 5.0 63.1 10.1 785.1 270.9 61. 0.5 25.0 55.3 7.0 30.0 2.3 68.0 197.3 48.4 53.4 3.0 49.3 156.4 694.ESTACION PISAC PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.8 196.0 4.0 117.5 89.8 0.7 67. 65.5 66.8 18.8 86.4 194.5 0. Ene.1 60.6 26.7 81.0 0.0 31.6 694.1 38.9 20.0 49.0 55.0 53.0 2.5 5.3 1.5 2.4 64.6 679.2 30.0 0.8 6.0 5.7 32.1 25.9 795.0 14.0 120.2 5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 18.5 49.1 6.0 4.1 0.9 87.5 Jun.3 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 27 .9 764.4 778.9 80.2 383.3 175.4 161.0 20.0 0.0 0.8 135.0 40.2 1.1 780.8 87.5 4.9 64.9 140.5 58.5 6.5 55.4 438.9 141.3 3.5 42.3 25. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1 164.0 3. 122.1 Nov.2 151.6 62.0 16.1 212.8 97.2 5. 0.3 0.7 205.1 8.1 163.9 13.2 3.4 29.0 2.0 2.1 0.3 788.0 0.8 747.7 21.1 4.8 159.3 59.3 37.7 27.9 Ago.7 219.0 43.9 168.2 29.7 178.6 4.8 82.1 18.8 5.4 2.2 12.0 4.9 189.3 1.9 5. 196.7 113.2 8.0 7.1 121.5 271.0 34. 34.5 158.3 0.5 7.8 23.9 36.0 192.0 7.1 223.0 71.0 11.3 25.1 9.8 12.2 21.2 0.7 6.4 50.6 85.7 129.9 153.7 Mar.9 279.3 54.8 29.3 26.0 7.8 171.3 Feb.8 111.2 13.4 55.8 0. Est.7 109.4 128.9 34.0 3.6 81.4 39.7 41.6 235.0 10.4 46.8 145.2 748.5 72.6 30.8 153.0 6.9 18.2 294.7 18.3 89.5 659.6 39.0 121. 5.2 16.9 4.6 0.3 29.2 66.8 120.2 163.1 167.2 178.1 36.0 585.6 93.0 765.4 365.0 111.3 2.6 23.6 0.3 117.9 14.5 31.0 11.9 19.0 6.0 4.8 163.9 88.4 13.4 74.3 826.7 16.7 7.2 Jul.4 60.2 74.7 0.6 69.1 103.1 59.9 39.7 7.3 75.5 0.7 5.6 87.6 17.1 80.9 91.3 64.8 55.9 Oct.9 35.0 161.3 6.5 168.5 117.0 15.8 6.3 365.0 23.6 6.8 11.4 8.

0 16.0 179.9 179.4 980.5 0.7 0.3 28.7 11.7 765. 176.8 49.3 160.2 1173.8 20.7 24.5 102.0 24.7 99.8 48.5 146.0 24.2 167.2 Mar.3 22.9 32.9 57. 85.0 0.8 20.3 26.0 0.0 0.3 12.4 176.4 Set. 188.1 163.7 178.5 48.3 1291.7 882. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 69.2 15.2 993.6 23.8 20.9 143.0 8.0 3.0 53.2 292.7 51.0 153 200.4 1071.6 137.4 112.7 Abr.0 57.0 52.4 151.6 108.9 115.3 173.2 59.5 138.5 19.5 127.5 65.0 23.8 Anual 1103.4 94.8 9.2 163.4 2285.9 139.0 8 Ago.9 63.8 146.5 0.3 45.0 13.6 1361.4 112.9 375.7 38.2 214.8 108.1 128.9 50.2 Jul.2 96.4 40.6 18.0 0.2 216.2 225.5 195.5 134.2 20.0 36.0 334.0 74.3 106.5 227.8 0.1 183.6 99.7 91.8 208.7 140.5 144.1 93.8 26.7 9.4 0.2 161. 17.4 31.5 117.8 22.0 252.0 0.0 169.9 890.9 172.5 60.0 22.4 117.0 7.5 956.7 644.6 179.9 40.2 16.0 81.9 90.9 1178.7 209.3 8.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.3 1.4 85.0 4.1 283.0 220.0 83.0 18.8 0.0 61.7 68.8 93.7 69.0 8 Oct.5 0.ESTACION MARANURA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.4 154.2 105.8 54.6 99.8 74.8 83.2 36.0 116.9 334.3 112.6 180.8 3.5 129.3 227.2 15.0 0.4 52.8 142.4 184.7 148.8 18.2 1261.0 131.6 Nov.7 29.8 819.4 148.1 854.0 61.1 0.4 955.5 71.6 283.3 884.6 8.0 10.5 88.9 34.3 2285.6 1.8 65.0 5.5 963.8 178.2 47.0 33.4 89.5 292.0 33.2 21.6 49.3 34.4 1115.0 85.4 153.5 16.0 12.0 76.0 20.0 117.9 47.2 83.3 195.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .7 78.0 153.5 86.8 13. 170.7 138.6 90.7 0.9 52.0 48.5 1715.5 45.8 184.8 200.2 1512.0 34.0 24.8 209.0 44.1 169.2 55.8 58.8 12.5 145.6 70. 115.5 223.0 185.0 12.0 2.2 Jul.7 65.5 39. 111. 71.2 173.0 39.1 82.5 115.0 375.0 6.7 6.7 113.5 48.4 0.8 14.8 88.0 17.0 23.0 35.8 321.4 31. 114.0 338.0 133.5 4.0 6.5 24.2 147.9 135.9 0.7 171. 44.5 63.3 32.0 110.7 82.7 21.2 Feb. 3.5 24.3 8.5 259.8 182.8 120.0 120.5 15.4 826.3 116.9 94.4 6.3 4.9 83.4 102.3 0.8 116.2 82.5 716.0 67.1 131. Est.2 223.4 148.0 50.7 0.0 251.1 252.9 72.1 25.5 82.3 119. 1.0 0.8 187. Media Min.3 120.4 8.2 49.0 25.9 26.4 38.1 Dic. Ene.1 105.0 33.0 93.4 800.1 54.3 45.5 54.5 1021.8 14.8 14.4 233.5 67.0 0.1 112.5 45.4 168.9 5.0 28.2 153.0 9.2 Jun.8 946.5 0.5 33.6 38.6 884.3 37.3 16.9 169.1 0.5 57.6 127.2 0.8 8.3 164.0 39.1 0.7 1078.0 0.9 15.9 96.7 1.0 129.1 99.6 44.6 146.3 65.0 15.7 13.4 252.8 81.4 45.0 10.6 141.1 22.2 15.7 162.8 644.7 0.0 51.1 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 28 .4 204.3 0.9 250.8 58.3 301. D.6 58.4 269.5 49.6 150.0 131.5 95.9 8.0 243.1 75.8 51.7 81.5 75.1 14.2 98.0 102.2 200.0 25.2 2.2 163.0 54.1 51.0 59.8 220.6 166.9 61.0 916.9 71.3 134.4 50.8 81.3 134.9 226.2 128.

3 126.6 178.6 9.0 36. 74.5 140.2 167.2 102.2 26.9 185.2 26.7 Jun.9 227. 89.0 54.3 28.7 64.4 436.0 2.4 Anual 1143.0 0.4 158.9 Nov. 7 211.9 3.8 21.9 36.3 3.4 14.3 160.0 1088.8 1537.2 450.8 120.5 414.8 47.7 0.9 68.9 57.2 16. 115.1 261.6 0.0 116.1 427.9 207.0 221.7 103.8 3.9 10.2 86.2 17.7 0.8 136.7 23.5 986.7 12.1 19.4 195.0 125.0 132.9 978.0 117.3 278.2 45.5 375.7 5. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.7 122.7 123.5 32.8 91. 2 177.6 37.0 120.7 71.3 22.8 72.5 155.0 179.6 172.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.7 172.9 76.6 388.7 48.7 0.2 84.7 Abr.6 74.8 82.5 205.9 277.0 50.4 Set.6 224.4 70.4 989.1 0.3 4.7 1.9 0.0 667.8 42.7 104.2 97.0 74.4 139.8 4.7 202.3 2796.4 47.8 84.2 184.7 65. 46.6 58.8 30.3 113.2 45. 18.9 117.4 149.1 74.5 193.3 0.2 8.0 74.4 Jul.9 53.5 191.6 232.7 51.1 245.0 0.0 0.3 16. 4.6 4.2 0.1 202.6 14.2 68.4 0.1 0.5 185.5 86.Est Ene.7 40.4 50.7 136.9 228.4 125. 7 47.3 72.8 14.2 103.1 174.4 63.7 140.0 21.4 94.0 94.0 885.9 216.6 Jul.2 124.0 4.1 Dic. 3 Feb.7 29.0 0.6 11.0 98.6 169.1 103.0 20.2 SO.8 540.7 1419.6 206.3 93.7 51. 5 182.3 176.1 119.7 175.5 1065.6 70.0 1337.1 10. Media Mim.7 124.4 1117.7 179.6 127.0 76.7 171.0 100.0 110.7 323.3 27. 119.8 187.3 144. 195.8 87.2 62.9 260.5 16.3 23. 4 88.7 92.8 211.7 20.5 91.i 1058.9 39.2 151.1 54.3 35.1 124.0 25.6 83.0 38.8 132.4 47.0 6.9 261.5 160.4 2.8 37.6 928.0 10. D .8 414.2 134.7 12.8 190.3 66.5 33.3 123. 119.8 67.9 20.0 2.9 185.8 34.6 312.1 140.8 1410.4 2.9 106.0 194.8 23.4 235.9 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 29 .3 84.0 22.0 13.5 47.0 96.9 388.0 97.2 60.9 540.1 100.0 25.1 950.7 34.7 52.2 241.2 856.3 17.0 26.3 901.3 15.1 24.8 84.6 153.5 116. 2 84.8 88.1 0.2 223.1 1220.6 524.0 131.0 60.1 72.5 53.9 99.9 110.2 50.3 32.9 326.5 121.1 169.4 0.8 61.4 Oct.0 202.5 127.2 9.2 26.7 139.9 66.2 0.0 109.2 1777. 183.6 993.3 25.6 10.3 187.0 0. 177.2 137.4 159.8 123.0 32.0 11.2 8.8 53.8 667. 7 63.4 245.1 885 .2 0.3 26. 2.5 351.5 7.0 58.1 1212.3 158.1 233.0 Ago.0 5.3 21.2 134.1 0.3 43.0 0.3 35.8 96.3 1972.6 14.ESTACION QUILLABAMBA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.8 0.8 36.0 450.0 29.6 51.9 36.2 27.7 156.3 12.4 1.1 189.8 26.3 191.7 132.0 117.3 1533.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .0 35.4 13.5 312.0 103.8 103.4 112.0 17.3 57.7 5.0 51.5 162.2 51.4 278.7 18.4 6.9 102.1 136.1 524.7 106.9 146.3 88.3 1206.7 119.2 194.4 45.4 56.0 0.0 49.1 234.5 1.7 1064.3 27.4 62.7 151.8 102.4 52.9 107.7 149.7 201.0 18.6 12.0 Mar.0 168.0 135.0 140.5 56.8 333.0 38.0 84.4 346.1 122.2 0.6 39.0 207.0 9.1 26.4 110.9 168.9 28.3 143.6 159.4 991.0 56.0 153.0 59.4 97.0 191.1 2796.2 63.

8 189.1 84.8 98.8 47.5 166.7 26.7 41.7 0.7 288.9 19.6 81.2 888.4 190.0 86.6 43.3 32.4 42.3 51.8 134.2 1504.9 293.2 0.0 27.7 234.4 199.8 94. 152.5 3.3 20.4 33.7 219.5 Dic.4 12.5 907.8 34. Ene.4 Set.1 217.3 68.0 1314.6 144.2 35.7 222.0 198.0 17.1 86.7 1195.8 155.6 10.6 102.8 209.6 84.0 230.6 30.3 82.8 259.4 102.5 98.2 5.7 256.2 25.9 106.0 147.6 42.3 74.5 340.1 140.7 340.7 32. 193.9 59.9 1149.2 202.0 120.7 0.0 0.3 261.7 165.2 1134.7 146.4 67.0 14.4 21.2 35.2 39.5 146.9 1196.5 115.1 135.3 62.6 165.8 Mar.8 50.7 224.4 Jun.0 Nov.8 219.1 1295.6 89.0 50.6 17. 100.8 85.9 149.7 2.0 102.1 17.2 70.0 37.7 21.9 29.8 Abr.9 28.8 25.2 213.3 223.5 112.0 86.9 94.1 0.9 84.2 1312.3 202.1 104.5 40.1 265.6 27.0 8.4 46.0 1407.9 1033.0 0.2 31.4 247.1 171.7 0.4 36.7 0.9 5.6 333.8 45.1 0.2 201.9 157.0 14.1 10.9 93.3 1119.1 228.5 15.4 176.9 83.3 1009.8 1132.0 50.4 2.1 49.2 56.0 195.1 156.0 0.8 296.1 10.8 186.2 171.5 19.4 159.4 Oct.7 202.2 189.6 285.4 33.3 14.1 143.7 398.9 89. 264.7 1324.6 888.4 289.2 26.5 18.7 0.0 13.1 63.9 264.6 188.8 37.4 255.2 64.3 0.2 1301.1 72.1 17.Est.5 255.4 0.1 79.3 70.9 18.5 217.9 274.4 17.2 242.3 69.1 81.4 94.0 88.6 130.7 19.0 19.4 56.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .1 57.7 283.1 53.3 74.8 165.6 29.0 0.0 7.2 39.5 60.5 189.4 30.9 205.7 123.4 20.0 1207.7 222.9 9.1 91.5 37.6 49.4 246.0 146.8 32.0 12.0 20.1 133.1 345.2 0.0 216.0 11.7 199.8 149.3 19.2 0.0 53.9 214.9 3.6 225.9 130.5 52.8 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 30 .2 Ago.1 111.9 0.0 206.0 150.1 45.9 0.5 138. 0.6 123.2 27.8 0.0 15.2 3.5 122.1 288.3 249.7 10.0 55.7 277. D.8 72. 176.6 0.4 89.3 48.8 235.0 12.0 1156.6 1167.4 133.6 0.6 42.6 146.1 398.9 94. 73.0 27.0 13.6 70.7 1217.6 253.5 53.5 194.0 236.1 1183.9 Feb.0 17.0 34.8 179.1 52.9 103.7 107.2 259.0 35.7 56.3 947.0 1147.2 94.2 21.1 22.0 9. Media Min.2 16.4 44.0 40.2 8.9 191.6 80.0 1.7 285.5 Anual 1197.8 29.6 5.2 59.8 184.6 104.7 124.6 56.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 119.6 16.8 20.8 92.1 126.9 11.4 71.8 42.9 6.4 28.3 122.6 1631.1 204.4 Jul.4 28. 0.8 70.9 11.2 1703.6 208.6 8.4 134.9 32.9 14.1 256.0 15.7 169.8 223.2 17. 10.0 0.2 11.1 Jul.0 48.3 1211.7 87.1 217.0 52.4 1130.3 190.1 260.5 111.2 16.1 234.6 84.7 188.0 292.6 37.0 27.7 94.1 19.7 29.5 1703.0 40.7 57.5 334.1 152.3 109.4 49.5 345.3 37. 173. 1.0 10.1 22.3 17.8 55.1 108.9 38.3 0.8 0.4 114.8 103.3 20.7 45.3 128.5 150.0 87.7 32.2 238.9 13.9 49.4 29.2 184.6 145.4 276.2 55.0 15. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 147.7 28.8 62. 50.1 356.8 31.ESTACION CIRIALO PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.5 160.5 217.1 40.3 21.0 181.

19 814.28 10676.9 30011.3 659.80 6556.3 10196.0 1088.86 2231.95 739.00 3805.1 601.5 963. Acum QUILLABAMBA Anual A.8 681.5 4604.00 1504.13 828. Acum Anual 1103.00 5725.4 694.58 17039.6 679.4 991.40 1183.40 1312.38 8460.7 6585 .30 1119.60 885.60 1410.5 816.7 29245. Acum 923.10 1295.9 785.1 854.1 735.99 1017.38 18464.2 4473.28 10859. Acum 1197.10 19425.09 1448.4 14031.0 21826.20 1972.4 955.0 1291.1 780.65 764.73 795.8 1191.5 1212.4 729.80 1117.63 5041.7 2614.04 1156.68 2459.1 9447.3 901.10 6022.03 19593.28 25904.99 1 089.95 1663.30 1147.5 A.4 826.8 20534.6 922.7 524.10 14158.70 1537.8 16772.2 16078.3 365.40 686.58 24389.28 Fuente: Personal Técnico Profesional de la Consultaría -Ingeniero Hidráulico --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 31 .3 1178.58 3356.39 758.46 22075.1 5974.6 530.2 18047.2 908.40 1130.0 670.19 9488.21 1134.7 10991.3 764.7 PISAC Anual 756.0 10406.8 806.5 721.83 15844.70 14060.20 1167.9 6656.00 1777.0 1715.40 20835.1 2784.20 A.90 9793.40 1533.00 CIRIALO Anual 1197.0 1945.00 14727.5 698.6 2285.6 1435.2 748.2 1261.05 7641 .50 856.4 13391.7 16497.6 11656.94 781.10 22030.30 1220.00 1324.53 907.9 5516.7 644.6 765.0 11726.2 1929 . Acum 692.39 1100.8 18217.10 1217.9 12474.4 4856.3 A.2 18800.5 1021.9 890.49 698.5 694.90 22172.60 10007.90 947.07 3365.64 5429.8 483.9 602.44 953.1 756.50 4762.0 7908.9 17431.20 1999.20 12994.29 8193.4 19173.4 7378.80 16305.4 800.1 658.40 1301.88 7646.3 826.25 30579.1 553.20 2796.8 13837.8 828.9 778.4 980.40 1 009.9 3061.70 25067.4 13665.78 24170.75 14531.00 1064.1 14753.---- DIAGRAMA DE DOBLE MASA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 KAYRA Anual 692.23 33914.95 26863.10 4934.45 10101.0 885.30 1337.2 716.33 19341 .2 19580.14 993.5 17262. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 1512.5 734.80 8902.63 29382.40 6923.48 20573.09 921.7 21123.73 12335.1 31369.45 1103.90 1419.6 680.6 1361.44 1146.30 2884.2 3945.15 28080.49 840.20 978.9 3647.6 12476.1 664.00 18435.1 9122. Acum 1143.69 799.58 15606.6 1290.3 15768.38 17405.81 1457.35 20760.4 9185.7 882.23 23258.00 25539.5 7385.86 1033.60 16898.5 619.3 583.4 655.5 659.00 33767.2 14673.79 877.90 950.4 18714.20 1195.70 1196.8 20345.23 4120.39 798.6 694.60 1314.65 1631.40 1143.3 1 5343.5 12108.8 1088.39 PROMEDIO Anual 923.87 29396.16 27863.90 896.80 993.70 888.5 956.1 1173.33 11881.1 8079.5 9787.90 7910.0 765.88 18186.70 3943.2 24620.0 753.40 6525.1 800.8 799.70 13584.2 383.7 7061 .9 1078.3 28299.70 23290.50 10992.75 13141.3 613.68 5727.00 986.9 795.60 1207.3 8521.4 778.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.7 668.35 23023.4 1115.3 12591.6 14859.30 989.00 15677.9 2223.30 31588.5 946.30 1703.5 8774.30 928.3 27125.33 32789.6 673.1 993.65 A.3 788.5 18112.0 838.3 MARANURA A.0 585.5 916.9 14090.80 1132.80 1149.99 805.4 22904.6 597.00 1065.94 1231.1 26132.30 12065.40 1407.20 11072.1 15932.4 1058.6 5158.5 13193.09 1058.4 3139.00 667.8 819.6 11329.85 11658.8 747.39 677.43 32707.00 9301.11 4521.05 25123.

como son los diferentes sistemas de drenaje en vías. por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 32 . ya que ocasiona reblandecimiento de bases hasta conseguir el deslizamiento de los taludes en el caso terraplenes y producir el colapso de la estructura. · Trata de eliminar el agua que inevitablemente llega al camino. B TIPOS DE DRENAJE.3 ESTUDIO DE DRENAJE. procedentes de terrenos adyacentes. pontones. B. B. canales. etc. por medio de obras que lo protejan.---- 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. producto de las precipitaciones. pues el exceso de agua o humedad en ellos es altamente perjudicial.3. De acuerdo con la naturaleza de los suelos es muy importante el proyecto de un drenaje subterráneo. y la interceptación y remoción de las aguas que llegan al camino. requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas. El drenaje subterráneo es una parte necesaria del sistema total de drenaje en todo tipo de carreteras y funciona conjuntamente con las instalaciones del drenaje superficial.8. El diseño de obras de arte. A GENERALIDADES.2 DRENAJE SUPERFICIAL. El drenaje subterráneo está constituido por los dispositivos necesarios para la remoción del agua que procede de la sub-rasante y la interceptación del agua subterránea que viene para la sub-rasante. Esta agua es dañina porque reduce la capacidad portante y la estabilidad de la sub-rasante. El drenaje superficial comprende el desalojo del agua. que cae directamente sobre el lecho del camino. ya que sobre estos planos se definirán el tipo de estructura.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Finalmente la Hidráulica será la encargada de proporcionamos los diseños hidráulicos para poder adoptar tamaños y formas de las estructuras de drenaje para permitir su funcionamiento de manera eficiente.1 DRENAJE SUBTERRÁNEO. El drenaje superficial comprende dos aspectos: · Trata de evitar que el agua llegue al camino. Otro papel importante juega la Topografía del lugar donde se realizará el proyecto.

Las cunetas. · Cruces (Badenes.2% si son revestidas y 0.20 0.1 CUNETAS Son estructuras que forman parte del drenaje longitudinal.1. dependiendo de la sección transversal del mismo. de tal forma que no cause erosión y deteriore la estructura. etc.2. Entre las principales estructuras de drenaje superficial.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 33 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. B. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- medio de estructuras capaces de efectuarlas. La ubicación de las cunetas podrá efectuarse en un solo lado o en ambos lados de la vía. sirven para eliminar las aguas que escurre en la calzada y de una estrecha faja en la que están comprendidos los taludes de corte.5% si no lo son.30 0. B.50 0. En el caso de cortes abiertos se ubican cunetas en un solo lado y en caso de cortes cerrados a ambos lados de la vía.3a del Manual para el diseño de Caminos no Pavimentados de bajo Volumen de tránsito que indica lo siguiente: REGION Seca Lluviosa Muy lluviosa PROFUNDIDAD (M) 0.2. para garantizar un adecuado funcionamiento deberán tener una pendiente mínima del 0.1. éstas estarán en función de las velocidades máximas.1 CÁLCULO DE LA CAPACIDAD DE LA CUNETA Para calcular la capacidad de la cuneta se considerará lo especificado en el Cuadro N° 4. podemos mencionar las siguientes: · Cunetas.75 1. En cuanto a las pendientes máximas. · Alcantarillas.50 ANCHO (M) 0.). Pontones.

respectivamente. Por la ley de continuidad: Q = V x A Reemplazando: Donde: Q Descarga o capacidad de la cuneta en m3/seg. Coeficiente de rugosidad de Manning.30 m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Perímetro mojado en m. V = Velocidad promedio en m/seg. por lo que se adoptará un tirante de 0. Área de la sección hidráulica en m2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para el rebose. Para su dimensionamiento. considerando 0.---- El presente proyecto se encuentra ubicado dentro de una región lluviosa. es recomendable emplear los principios de flujo de canales abiertos expresados por la Fórmula de Manning y Continuidad. n S R A P Los valores de Un" para la formula de Manning: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 34 .05 m. Pendiente del canal o cuneta. Radio mínimo hidráulico en m.

60 m/seg. Con vegetación y piedras 0. dejando este como borde libre. R = 0. El tirante máximo será como máximo 0. Fuente: Hidráulica de Canales Especializado Hidráulico.030 CUNETAS DE TIERRA Mampostería de piedra 0.2 VELOCIDADES LÍMITES.2.---- MATERIAL n Tierra común nivelada y alisada 0. y Radio hidráulico (R).749m. para el rebose con un talud promedio natural de 1:1.033 Roca saliente y sinuosidades 0. y borde libre de 0.035 Tierra lisa limite de erosión Velocidad 0.013 CUNETAS REVESTIDAS (MAMPOSTERIA DÉ PIEDRA) Canales naturales de tierra 0.025 Velocidad limite de sedimentación 0. éste no deberá exceder la capacidad de la cuneta.020 Roca lisa uniforme 0. Concreto ordinariode erosión 0. Es necesario calcular el caudal a drenar. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1.50 m/seg.40 m/seg. y para nuestro proyecto emplearemos la formula de Burcly .083 m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se deberán construir disipadores de energía y de esta manera reducir la velocidad o caso contrario las cunetas deberán ser revestidas para evitar la erosión. Perímetro mojado (P). Se considera un tirante de 0.30 m. Ven Te Chow -Ingeniero B.05 m.010 Velocidad limite 1.040 Lechos pedregosos 0. se tiene: A = 0.05 m.60 m/seg. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 35 .063 m2. Cemento bien acabado 0. calculando el Área hidráulica (A).017 Velocidad limite de sedimentación 0. P = 0.018 0. por debajo de la altura del canal. Cuando la velocidad calculada es mayor al la velocidad límite de erosión. Cuando la velocidad calculada es mayor que la velocidad limite de erosión.Ziegler. las cunetas deberán ser revestidas con el material adecuado para evitar la erosión.

Los tres últimos datos se pueden determinar en cualquier lugar en el momento que se necesiten. Es aquella longitud máxima en el cual el agua que escurre de la superficie de la carretera y del talud. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El cálculo de la longitud máxima. Donde: A Área drenada o tributaria en Ha. mas no la precipitación pluvial. Coeficiente de escurrimiento. B. requiere del conocimiento de la precipitación pluvial del área a drenar. no rebasa la cuneta y por lo tanto no requiere una alcantarilla de alivio.---- Donde: Q A C I S Gasto de la alcantarilla en m3/seg. viene dada a partir del área tributaria con la aplicación de la formula de Burkly .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. cuyo valor máximo es necesario conocer bajo un análisis de tormentas.1.Ziegler. Número de hectáreas tributarias.3 LONGITUD MÁXIMA. de su topografía y de la clase de suelo de dicha área. La fórmula para el cálculo del gasto en este procedimiento. Pendiente del terreno en m/km. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 36 .2. Precipitación pluvial en cm/hr.

1.0170 piedra Cemento bien Ancho 0. Área tributaria en m2. La longitud de la cuneta está determinada por el área tributaria hallada y la longitud promedio al eje. previamente calculado por Manning. Promedio de la precipitación pluvial en cm/hora. Valor obtenido en función del tiempo de concentración para una frecuencia de 50 años.70 mts. Coeficiente que depende del tipo de superficie drenada. Entonces se tiene: Lmáx = A/b Donde: L máx. ( b en este caso el igual a 20 m que es el ancho a drenar). de tal forma que el área dividida entre esta longitud sea la longitud máxima alcanzable por la cuneta.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.4 CÁLCULO Y DISEÑO HIDRÁULICO DE CUNETAS Y ALCANTARILLAS.0100 acabado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 37 .2. 0. Si la longitud del tramo es menor que L máx. DATOS TIPO DE MATERIAL VALORES DE n Mampostería de Dimensiones de las Cunetas 0. Ancho de la longitud a drenar en m. A b Longitud máxima en m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. caudal que evacuara la cuneta. C S De esta manera calcularemos el área tributaria a drenar. B.---- Q I Gasto o volumen en rn3/seg. En este tramo no es necesaria una alcantarilla de alivio. Pendiente promedio del terreno en m/km.

---- Profundidad Resguardo Mín. Derecho Vía Velocidades Erosión 0. Cálculo del Perímetro Mojado P = 0.5 5.62 0.51 0.05 mts.0250 tierra Con vegetación y 0.0180 Velocidad Máx.50 m/seg.07 0.05 0.749 mts 3.07 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 38 . 0.08 1.0 4.0130 Canales naturales de 0.0 5.05 0.03 0.0 2.00 mts. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.083 mts 4. Cálculo del Área Hidráulica A = 0.0 1.5 3.02 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 3.063 m2 2. 1.5 2.06 0.30 mts. Velocidad Mín.06 0.0350 Cálculo para talud de Corte Conglomerado Talud = 13 18.19 Q(m3/s) 0.72 0.43º 1.07 0.5 4. 20.60 m/seg. 0.95 1.04 0. Radio Hidráulico R = 0.88 0.80 0. Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0.14 1. Límites en Concreto ordinario 0.5 V(m/s) 0. Cálculo de los Caudales S% 1.04 0.0350 piedras Tierra Lisa 0.

48 0.64 0.10 9.72 0.79 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.737 mts 7.10 11.10 10.5 1.5 1.0 2.5 1.055 m2 6.5 2.09 8.71° 5. Radio Hidráulico R = 0.08 6.11 Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0.09 8.11 11.0 1.03 0.0 1.51 0.52 0.0 V(m/s) 0.80 0.39 0.72 0.5 3.0 1.---6. Cálculo del Perímetro Mojado P= 0. Cálculo de los Caudales S% 1.62 0.04 0.11 12. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 1.0 1.29 0.11 12.0 1.04 0.5 1.56 0.24 0.44 0.76 0.09 9.08 7. Cálculo del Área Hidráulica A = 0.0350 CÁLCULO para talud de Corte Conglomerado Talud = 1:10 5.5 1.0 1.61 0.68 0.075 mts 8.10 10.5 1.5 1.88 Q(m3/s) 0.05 0.05 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 39 .0 1.08 7.34 0.

39 0.68 0.61 0.---3.5 1.300 0.76 0.5 1.52 0.64 0.56 0.10 11. Las alcantarillas.11 12.07 6.06 4.08 7.5 1.08 6.0 1.0 1.48 0.24 0.11 11.500 0.0 1.0 1.0 1.09 8.5 0.0 1.08 7.5 1.10 10.0 1.0 1.44 0.19 0.07 5.10 9.14 0.34 0.0 1.2.5 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.11 CÁLCULO DE LAS AREAS TRIBUTARIAS Para calcular el área tributaria se utilizará formula de Burking.700 0.07 5.95 0.5 1.625 0.09 9.5 1.1 ALCANTARILLAS.5 1.250 B.5 1. así como los puentes forman parte del drenaje transversal de una carretera.06 4. Son estructuras cuyo objetivo es el de permitir que el agua cruce la carretera de un lado a otro sin invadir su superficie.79 0.11 12. DESCRIPCION Calles Pavimentos y Suelos Permeables Suelos Ligeramente Impermeables Áreas Ordinarias de Ciudad Suelos Ligeramente Impermeables Calles con Parque y Macadan Hidráulico Terreno de Cultivo y Suelos muy Permeables VALOR DE C 0.09 8.10 10.750 0.02 0.08 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.29 0. En lo que se refiere al diseño de alcantarillas. se debe tener presente que --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 40 .72 0.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Existen también otros tipos de alcantarillas como son las flexibles.1.Es recomendable por razones hidráulicas que las alcantarillas se instalen con la misma pendiente que los cauces de acceso y descarga del curso de agua. con losas de concreto sobre estribos de mampostería o más comúnmente también de concreto. generalmente metálicas de lámina corrugada y de sección circular. ya que ofrecen grandes ventajas tanto en el manipuleo. u otras como las tuberías perfiladas tipo Rib Loc que serán las que utilizaremos para el presente proyecto.El largo de las alcantarillas será el mismo ancho de las vías incrementándose el sobre ancho en las curvas.1 FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD HIDRÁULICA DE LAS ALCANTARILLAS. así como soportar el peso del relleno que se deposita encima. El mismo que depende de la altura del terraplén.. El cañón de las alcantarillas deberá ser lo suficiente largo para que no corra el peligro de obstruirse en sus extremos con material del terraplén que se deslave durante las lluvias y con esto asegurar que el agua será expulsada lo más lejos posible de la estructura. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. como es el caso de nuestr o proyecto. Las estructuras antes mencionadas pertenecen al grupo de las llamadas obras rígidas. LONGITUD DE LAS ALCANTARILLAS. transporte y costo. Las alcantarillas pueden resolverse según su importancia hidráulica con uno o varios tubos de concreto. por ser muy pequeñas las deformaciones que pueden sufrir bajo el peso del terraplén sobre y al costado de ellas. Se recomienda para tal caso la construcción de un lavadero o canal de m ampostería a la salida del mismo para que el agua escurra hasta llegar al terreno natural. del talud del mismo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 41 . B.2.. conviene proyectar la alcantarilla con un pendiente menor. PENDIENTE DE LA ALCANTARILLA.---- estas tengan la capacidad suficiente para desalojar el agua que llegue hasta ellas y para resistir las cargas que produce el tránsito vehicular. para evitar que se obstruyan en el extremo o caso contrario que ocasione erosión. para esta no quede muy lejos del centro de la carretera y no sea muy largo y por consiguiente no sea muy costosa. con estructuras de bóveda sobre muros de mampostería de concreto. pero en el caso de un terreno montañoso.

TIPO DE ENTRADA A LA ALCANTARILLA.. la altura dinámica la pérdida de fricción. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. CONDICIONES DE LA CORRIENTE A TRAVES DE LA ALCANTARILLA. TIPO DE SAUDA.El mayor problema hidráulico en el extremo de la salida de la alcantarilla es impedir la obstrucción causada por la sedimentación. Es necesario reducir las velocidades de salida de manera que no afecte la capacidad de la misma. La fórmula general para los cálculos de longitud es: L= a + 2xtxh Donde: L a t h Longitud de la alcantarilla (m) Ancho de la calzada (m) Talud de relleno Altura al centro de la calzada (mínimo 0. la forma hidrodinámica de la entrada lograda al redondearla o ampliarla.---- y del ángulo de desviamiento.Cuando se instala una alcantarilla en cauce natural o en un cauce nuevo.60 para cálculos). se emplea generalmente la regulación a la salida.. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 42 ..La carga necesaria para una alcantarilla incluye varios componentes. el daño causado por la socavación de la alcantarilla y el terraplén. la alineación deberá ser tan directa como sea posible o tener una curva moderada. la descarga se regula en la entrada y en los casos de pendiente suave. CAUCE DE ACCESO. PARTES DE UNA ALCANTARILLA.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. puede mejorara en forma apreciable el acceso a la alcantarilla y reducir el remanso a la entrada.En alcantarillas que tienen un declive pronunciado.

2. tipo pontón con estribos o de los usados en ferrocarriles. etc. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. bajo la relación: d D --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 43 . en casos especiales se acepta giros de hasta 5°. En el proceso de diseño.---- En una alcantarilla se tienen las siguientes partes: · CAÑÓN. Sí se tiene que cruzar una quebrada que no coincide con la perpendicular al eje de la vía.1. considerando los sobre-anchos. pudiéndose utilizar tuberías tipo ARMCO.. esta parte coincide con el eje de la alcantarilla y normalmente coincide con el ancho de la vía. o o · B. El cañón puede tener diversas formas como: circular.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Es la estructura que va soportar a la alcantarilla. ALAS.2 CÁLCULO DEL AREA HIDRAULICA Analizando las fórmulas geométricas para conductos parcialmente llenos y simplificando estas relaciones para las condiciones de carga real. se sugiere desarrollar o diseñar alas lo suficientemente extensas o largas para evitar el problema de socavación. se podrá determinar el área hidráulica. Puede ser de bóveda de piedra. bermas.. Es necesario ubicar las alcantarillas entre taludes estables. En caso de que no existiera alas es necesario alargar la alcantarilla y dejar la misma sobre una escollera de concreto aguas debajo de manera que no exista socavación. ubicación y construcción se recomienda considerar los siguientes puntos: o o Mantener el eje de la alcantarilla hasta donde sea posible. Se recomienda que la longitud máxima deba ser el ancho total de la vía.Es la parte por donde circula el agua. que puede ser metálica o de concreto a modo de un estribo de un puente.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.750.6325*02 R = 0. S = Pendiente en m/m (de la alcantarilla). Tirante 60-2a a = arcos (0. Q = Caudal a drenar en m3/seg. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Donde A D d O Área Hidráulica en m2.3317*0 Reemplazando en la ecuación de continuidad Se tiene que: Donde: O = Diámetro de la alcantarilla en metros.Hidráulica de Canales) se tiene: A = 0.50) Considerando el tirante máximo de 0. obtenemos a partir de las tablas de (Máximo Villón . Diámetro de la alcantarilla en m. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 44 .

---- El espacio libre de la alcantarilla queda determinado por las dimensiones de los cuerpos de arrastre.1.3 AFORO Llámese aforo a la medición directa del gasto de una corriente en una --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 45 . pero sin embargo. su capacidad depende del escurrimiento crítico que a su vez depende de la pendiente y el tirante críticos. Las alcantarillas que tienen salida libre se les denomina sin carga. por la topografía que se presenta. Pendiente crítica es la mínima que da el gasto máximo. En caso de que no haya arrastre. nos da seguridad en el funcionamiento. Para pendientes menores que la crítica el gasto es menor proporcionalmente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Otro factor importante es el funcionamiento hidráulico de las alcantarillas que puede ser con carga o sin carga. Para nuestro proyecto se presentan las alcantarillas con salida libre. Las alcantarillas con carga son aquellas que tienen obstruida su salida. tiene poca pendiente y por lo tanto la salida queda ahogada o semiahogada por el agua estancada allí. (sin carga). Esto sucede en los casos en que el terreno es plano. En estas condiciones la alcantarilla comienza a funcionar cuando el agua ha rebasado el nivel de la obstrucción.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Para la determinación del área hidráulica necesaria. es necesario conocer el caudal de entrada el cual se puede calcular por los siguientes métodos: o o o Aforo directo Procedimientos empíricos y Cálculo racional B. haciéndolo como tubo forzado.2. que se obtiene cuando la carga es igual a la mitad del tirante medio. Tirante crítico es el que produce la velocidad crítica. este espacio se puede obviar.

FORMULA DE TALBOT Es una fórmula empírica que no toma en cuenta la intensidad de la lluvia. El método químico. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Las principales fórmulas empíricas para la determinación del área hidráulica necesaria son las de Talbot. se puede determinar el gasto de una corriente por comparación con otra de gasto conocido. No se conoce a ciencia cierta la intensidad máxima observada. Solo se puede aforar corrientes con aguas permanentes y en condiciones de régimen tranquilo como en el caso de canales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. . Donde: A = Área libre de la tubería en m2 C = Coeficiente de escorrentía en % --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 46 . Método de Sección y Velocidad. - PROCEDIMIENTOS EMPIRICOS Consiste en la determinación del gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas de la experiencia. este método se puede utilizar para alcantarillas de pequeño diámetro. Hay varios métodos de aforo: o o o o El Volumétrico. Por el conducto medidor de Parshall. por medio de vertedores y orificios. y una velocidad del escurrimiento algo menos a los 3m/seg. pero se supone que fue de 100mm por hora. Fijar el gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas por la experiencia es arriesgado y solo en el caso de tener amplia experiencia y encontrar condiciones análogas. Sin embargo es muy utilizado por los vialistas debido a su simplicidad con que da directamente la abertura de la alcantarilla. Meyer y Peck.---- sección determinada. Los datos obtenidos por aforo solamente para el caso estudiado y hay necesidad de extrapolar para condiciones críticas. ni otros factores racionales. pues en cualquier otro caso debe siempre verificarse el gasto por otro procedimiento.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

M = Área que se desea drenar en Ha.

VALORES DEL COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO "C" Cultivada. Planas Cultivada. Ondulada. Taludes del 5% al 10% Cultivada. Accidentada. Taludes de 10% a 30% Pastizales. Ondulada. Taludes Menores al 10% Pastizales. Accidentado. Taludes Mayores del 10% Bosque. Ondulado. Taludes Menores del 15% Bosque. Ondulado. Taludes Mayores del 15 % Tierra Desértica y Roca. Taludes Menores del 30% Tierra Desértica y Roca. Taludes Mayores del 30% Cultivos en Zonas Altas sobre Cumbre de Cerros

0.20 0.50 0.70 0.30 0.60 0.20 0.40 0.60 0.90 0.40

- FÓRMULA DE JARVIZ MYERS. Es aplicable a grandes alcantarillas y puentes pequeños; pero previamente se debe calcular la cantidad de agua que llega a la alcantarilla con la siguiente fórmula:

Donde: Q Caudal total en m3/seg.

P Coeficiente, generalmente menor que la unidad. Se pueden tomar los valores de "C" en el cuadro anterior. M Área que se desea drenar en Ha. Posteriormente se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde:

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 47

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

A Q V

Área Hidráulica Caudal de llegada a la alcantarilla Velocidad del curso de agua proyectada

- CÁLCULO RACIONAL. Los métodos racionales para la determinación del gasto en los arroyos son principalmente dos: o o Método de la precipitación Método de la Sección y Pendiente

- MÉTODO DE LA PRECIPITACION La mayor parte de las fórmulas racionales están basadas en la precipitación según la fórmula siguiente:

Donde: Q F C Gasto de la alcantarilla en m3/seg. Una constante. Coeficiente de escurrimiento que depende de la naturaleza del terreno. Área de las Hectáreas tributarias. Pendiente del terreno en metros por Kilómetro. La precipitación en centímetros por hora correspondiente a la tormenta más intensa durante un intervalo de tiempo.

A S I

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 48

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

Entre las fórmulas más conocidas tenemos a las siguientes: 

Burkli-Ziegler 

Mac Math

De la misma manera, posteriormente, se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde: A = Área Hidráulica Q = Caudal de llegada a la alcantarilla V = Velocidad del curso de agua proyectada - MÉTODO DE SECCIÓN y PENDIENTE El método de sección y pendiente consiste en la determinación del gasto por medio de secciones hidráulicas definidas y de la pendiente del río o arroyo. Este método se usa generalmente en el estudio de los arroyos o talwegs perfectamente definidos. Para cálculo del caudal de nuestras alcantarillas se efectuará por los siguientes métodos:

o o

Cálculo del caudal de escurrimiento: Fórmula de Math -Mac. Cálculo del caudal de aporte de cunetas: Fórmula de Burkli -Ziegler

B.2.1.4 PROCESO DE CÁLCULO - CÁLCULO DEL CAUDAL MÁXIMO DE DISEÑO. Que viene a ser la suma del caudal máximo de escurrimiento calculado con la fórmula de Mac-Math y el caudal de aporte de las cunetas por Burkli-Ziegler
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 49

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

- DETERMINACIÓN DE LA PENDIENTE DE LAS ALCANTARILLAS. La pendiente de la alcantarilla será la máxima posible que produzca el máximo gasto, con la mínima energía especifica, esto quiere decir que la pendiente no deberá exceder la pendiente crítica que produce un régimen inestable y turbulento difícil de controlar. Esto se hace con la ayuda del Ábaco de Máxima Capacidad de Las Alcantarillas con Salida Ubre, proporcionado por la S.M. Woodward de lowa; en el cual se localiza la máxima pendiente (crítica) que nos permite evacuar el caudal deseado. - CÁLCULO DEL DIÁMETRO DE LA ALCANTARILLA. Teniendo la pendiente y el caudal podemos realizar el cálculo del diámetro de la alcantarilla con la formula simplificada:

De la misma manera se puede calcular el diámetro de la alcantarilla con el Ábaco de la S.M.woodward. A partir de este determinamos un diámetro comercial. - VERIFICACIÓN DE PENDIENTES CRÍTICA A partir del caudal y del diámetro comercial conocidos, verificamos si nuestra pendiente está en los límites de un régimen critico o súper crítico con el Ábaco.

CÁLCULO DE LA CARGA AGUAS ARRIBA La determinación de la carga aguas arriba. cuando la alcantarilla trabaja como canal abierto es:

Donde:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 50

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

H Q y

Carga aguas arriba en m. Caudal en m3/seg. Calado al comienzo en m.

Kc Coeficiente de contracción que depende de la entrada.

1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA. 1.8.3.4.1 GENERALIDADES. El diseño de obras de arte, como son los diferentes sistemas de drenaje en vías, requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas, canales, pontones, etc. El objetivo principal del estudio es el de realizar los trabajos pertinentes para poder establecer las bases que permitirán un adecuado procesos constructivo de la carretera a nivel de afirmado y así proveer al usuario una óptima transitabilidad y durabilidad de la vía, en marcado dentro de una concepción que implica minimizar los costos empleando los recursos con que cuenta el área de influencia. Cuadro Nº 01: Ubicación Geográfica. Tramo del Estudio TRAMO CARRETERA MIRAFLORES PTE. CHAHUARES 8'588.843.00 N Y 763.285.00 E - UTM. CARRETERA MIRAFLORES PTE CHAHUARES PROGRESIVA: 23+658. OUILLBAMB.A. - IVOCHOTE LONGITUD: 22.568.31 MT. CUADRANGULO: QUILLABAMBA (26-Q).

1.8.3.4.2 METODOLOGÍA. Para la ejecución del estudio de suelos se realizó primeramente un recorrido minucioso a fin de establecer la ubicación de las calicatas y realizar los muestreos de suelos confortantes de la estratigrafía a lo largo del eje trazado, incidiendo principalmente en hacer un muestreo de los suelos más representativos y así evaluar su valor relativo de soporte (CBR)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 51

3 EVALUACION Y MUESTREO. teniendo en cuenta la variedad de la estratigrafía y se ubicaron en las siguientes progresivas. 2+003 Km. 9+980 Km. 8+963 Km. y de acuerdo a la evaluación previa. 0+000 Km. Los ensayos a los cuales fueron sometidas las muestras tienen como marco Ó Standard las normas --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 52 .---- con fines de diseño de pavimentos. Las muestras obtenidas en las progresivas antes mencionadas fueron remitidas a laboratorio para su procesamiento.3. CHAHUARES 1. 10+981 Km. 17 +958 Km. 13+989 Km.4.4. 1. 6+989 Km. Como el resultado del recorrido y evaluación realizada. 3+074 Km. 4+087 Km.4 PERFIL ESTRATIGRÁFICO DE LA SUBRASANTE.3. 11+979 Km.PTE. 15+213 Km. se ha podido apreciar que la superficie actual es un suelo natural. 22+568 CARRETERA MIRAFLORES . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 1 +002 Km.8. 12+005 Km. Las calicatas se realizaron de acuerdo a los términos de referencia. 19+106 Km. 18+554 Km. 7 +988 Km.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8. 6+079 Km. 5+002 Km. Cuadro Nº 02: Distribución de Calicatas TRAMO PROGRESIVAS Km.

Cuadro Nº 03 Cuadros de Soporte Valores de Soporte a la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 53 . Con fines de efectuar la evaluación de la capacidad de soporte de la Sub rasante existente. se realizaron los trabajos de exploración de campo. Entre los resultados obtenidos se indica principalmente la clasificación SUCS y ASSHTO.---- ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes: Determinación del contenido de humedad Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad . muestreo.densidad (Proctor Modificado) Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM D-2216 ASTM D-1140 ASTM D-422 ASTM D 423 ASTM D-424 ASTM D-1557 ASTM D-1883 ASTM D-2435 ASTM D-3282 Los resultados obtenidos de las observaciones de campo. se emplearon los siguientes valores de soporte.3. en los cuales se indica la profundidad en metros con la simbología correspondiente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a la densidad insitu a esperarse en obra. Procesamiento en laboratorio acorde con los requerimientos mencionados en los términos de referencia.4. así como de los ensayos de laboratorio efectuados en los suelos analizados y que son presentados. Para la obtención de la estructura del pavimento a nivel de afirmado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8.5 CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE (CBR). 1. han permitido elaborar los perfiles estratigráficos.

1% 10CBR 12.4% 12CBR 17.5% 13CBR 12.30% 18CBR 14.4% 2CBR 14% 3CBR 19.7% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 54 .4% 4CBR 16.10% 19CBR 17.0% 15CBR 27.90% 9CBR 13.7% 5CBR 27.4% 11CBR 17.00% 20CBR 9.30% 14CBR 22.---- densidad insitu 1CBR 13.80% 17CBR 22.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00% 7CBR 26. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00% 6CBR 9.90% 8CBR 20.80% 16CBR 34.

14 2.4 25.2 29.13 2.99 2.9 27 35.3 20.11 2.7 35.3.31 9.9 23 14.9 9 26.6 15.3 14.71 6.7 CBR al 100% de MDS 17.63 9.12 2.52 7.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8 11.14 2.5 12.4 17.24 8.9 20. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.4 16.3 17.53 9 11.6 28 23 36.01 2.43 8.05 2. como en el ASHTO.9 13.7 22.96 2.4 14 19.5 20.05 Humedad CBR al 95% óptima (%) de MDS 9.---- Cuadro Nº F 04: Capacidad de Soporte de los Suelos Ubicación (Km) 1+002 2+003 3+074 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11+979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 Calicata N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Máx Dens Seca (gr/cm³) 2.81 13.5 7.6 CLASIFICACIÓN DEL SUELO.09 1.8 34.1 18.51 8.74 13.21 11.31 10. Cuadro Nº 05: Características Físicas de los Suelos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 55 .4.1 8.91 13.1 12.81 14.12 1.7 47.1 10.03 1.3 22 27.06 1.1 17 9.8.91 2.7 27.4 17.01 2 2.07 2.06 2.4 1. Como resultado de los ensayos practicados a los diferentes suelos de Sub rasante obtenidos a través de las calicatas se desarrollaron clasificaciones de suelos tanto en el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos SUCS.76 14.83 10.98 2.8 22.2 31.

78 18.7 22.02 28.26 9.70 10.GC GP-GM GC GC GP-GC GP .19 21.90 27.54 21.22 22.80 28.12 LIMITE PLASTICO (%) 19.03 65.89 32.54 7.30 23. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.54 10.30 33.96 34.71 9.06 10.20 33.82 16.31 19.68 10.93 10.99 32.97 26.14 9.37 13.74 38.74 CLASIF.58 11.84 12.63 22.80 LIMITE LIQUIDO (%) 26.40 7.GC GP .---- UBICACIÓN (Km) 0+00 1 +002 2+003 3+ü74 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11 +979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 HUMEDAD MATERIAL MATERIAL NATURAL <Nº200 (%) <Nº04 (%) (%) 1426 16.78 12.38 30.63 31.26 23.7 18.26 9.33 28.59 18. AASHTO A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-7 (O) A-1-b (O) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 56 .55 25.99 31.51 20.50 14.GC GC GP .14 40.08 8.69 16.64 31.99 30.08 27.SM GP .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.03 34.17 38.89 30.63 31.39 18.91 15.SM CLASIF.44 24. SUCS GC GC GP .46 20.GC GP-GM GP-GM SC .13 15.57 9.48 28.94 11.89 88.35 19.63 9.37 21.68 34.83 10.86 10.GC GP .56 19.21 20.07 27.06 7.94 35.41 27.87 29.31 13.64 9.GC GP .02 5.97 32.67 36.89 31.21 10.GC GC GC SC .19 37.66 17.88 57.30 10.09 12.55 14.81 16.89 12.26 31.22 36.97 7.01 10.

UBICACION: El estudio de canteras se ha realizado ubicando fuentes naturales de aprovisionamiento de materiales de cantera para el empleo del afirmado. se realizó el reconocimiento de las fuentes de aprovisionamiento de materiales. Paralelamente al estudio de suelos.8.3.ENSAYOS DE LABORATORIO Las muestras convenientemente embaladas se trasladaron a los laboratorios de Mecánica de suelos y ensayo de materiales para el correspondiente análisis. .METODOLOGÍA.densidad (Proctor Modificado) y y y Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM 0-1883 ASTM 0-2435 ASTM 0-3282 ASTM 0-1140 ASTM 0-422 ASTM O 423 ASTM 0-424 ASTM 0-1557 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 57 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. tanto para la construcción del pavimento a nivel de afirmado. Los ensayos a los cuales se sometieron las muestras de canteras bajo las normas ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes son: y y y y y Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad . . Otro de los aspectos tomados en cuenta fue el de contar con canteras lo más cercanas a la obra y así lograr altos rendimientos durante la etapa de explotación.---- 1.4.7 ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

De los materiales obtenidos en cada cantera. deberán ser eliminados desde el lugar de procedencia del material.8. Los materiales que se usaran como Afirmado serán suelos granulares del tipo A-1-b.8 CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS. 1. ó mayores que los 2/3 del espesor estipulado para la capa. MATERIALES De manera general.4. así como su calidad para ser utilizados en la estructura de la superficie de rodadura.. ó manualmente si se encuentran acumulados en la sub-rasante.---- 1. del sistema de clasificación AASHTO.95 40 . se tomaron muestras para determinar en el Laboratorio sus características Físico -Mecánicas.4.75 Criterio C -----100 85-100 50 -100 25 . se estipula la construcción de una capa de Afirmado granular.3.50 30-60 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 58 . QUE PASA EN PESO GRADACION Criterio Criterio B A 100 ---30-65 100 75 .3. el material para el Afirmado deberá consistir en un suelo granular de moderada plasticidad (7 %. a 9 %. debiendo cumplir con los requisitos de granulometría siguientes: TAMAÑO DE LA MALLA (ABERTUURA CUADRADA) 2" 1" 3/8" N° 04 %.).8.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de manera que esté de acuerdo con las dimensiones y propiedades físicas determinadas por los diseños.9 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES: AFIRMADO En el diseño de las secciones transversales típicas. que será colocado y compactada sobre la sub-rasante convenientemente preparada para recibirla. Las piedras mayores de 05 cm.

20 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.20 15-30 02-08 05 . Limite líquido índice de plasticidad Desgaste "Los Ángeles" 500 revoluciones ASTM.15 35 .423. ASTM. El tamaño máximo será de 2" (51 mm.40 20 . El material de Afirmado será colocado y extendido sobre la sub-rasante previamente aprobada. D . son:     C. 50 %. sobre la superficie de rodadura proyectada.09 %. Máximo.423. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 59 . Los valores de CBR obtenidos deberán ser iguales ó mayores a los indicados por el proyecto. El extendido se realizara con moto niveladora.B.). m ASTM. no excederá los 2/3 de la fracción que pase la malla N° 40. 50%.50 10 .45 08 . en volumen adecuado para que alcance el espesor idóneo una vez que sea compactado. no tendrá cambios bruscos de curvatura. utilizando para tal efecto un tractor oruga de 140 hp. CONTROL DE AFIRMADO Previa a la colocación del material de Afirmado deberá verificarse la capacidad portante de la sub-rasante y por ende. D-1883.25 La curva granulométrica del material de Afirmado ubicada dentro de estos límites. en el espesor indicado en las columnas estratigráficas. ASTM.R.ü:.131. Obtenido en el laboratorio para una muestra representativa del material afirmado Inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material homogéneo hasta conformar una superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto. Mínimo. La fracción de material que pase la malla N° 200. C . entre 04 . Máximo. COLOCACIÓN Y EXTENDIDO Se realizar el desbroce del material de cobertura vegetal reciente.---- N°10 N° 40 N° 200 15 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. D. Otros requisitos físicos y mecánicos que deberán satisfacer. Una vez que el material ha sido extendido se procederá al riego y batido de todo el material utilizando camiones cisterna provisto de dispositivos que garanticen ello y logren la humedad lo más cercano a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado. o a mano en sitios de difícil acceso. lo previsto por el diseño de pavimento proyectado. 25 %.

de superficie compactada. PLANO DE UBICACIÓN DE CANTERAS Se ha ubicado la existencia de materiales. así como también las respectivas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 60 . no tolerándose diferencias por defecto. (en exceso) para la flecha de bombeo. sobre el trayecto directo de cada tramo estudiado. por defecto ó por exceso. longitudes y distancias de accesos para cada una de ellas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la compactación se realizara con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos. De la misma forma se ha determinado mediante volumetría directa la potencia de cada corte. El ensayo se realizara cada 500 m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se asegure la densidad de campo de control. La compactación se empezara de los bordes hacia el centro. El grado de compactación exigido será del 100 %. de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (ASTMD 1556).. De preferencia se usaran rodillos lisovibratorios. En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20 %. en puntos dispuestos al tresbolillo. Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo.. en su mayoría la existencia de bancos de materiales aluviales apropiados para su colocación y relativa facilidad para los procesos de explotación. Las cotas del proyecto se aproximaran a 01 cm.---- COMPACTACION La compactación se efectuara con rodillos cuyas características de peso y eficiencia de peso y eficiencia. lisos y neumáticos con ruedas oscilantes.

00 Km/h 30.779 Km 12.56 min 99.00 Km/h DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Tiempo de Recorrido Cargado Tiempo de Recorrido Descargado Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día 3.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00 2.00 min min 63.---- 1.12 min 31.8.67 min 432.00 min 4.4.3.10 CÁLCULO DE RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE HUAYNAPATA RAMAL CHACO CANTERA Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de vehículo cargado Velocidad descargado 15.33 4 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 61 .00 un 15.00 m3 5.

036 NOTA: Los volquetes son de 12 m3.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Volumen Transportado (20x11) 220 m3/día Descripción Equipo y Herramientas Volquete 12 M3 Unidad HM Rendimiento 0. solo transportarán 11 m3 por lo accidentado del terreno. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 62 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Cuadro N° 10: Uso de las fuentes de agua Fuente 14+800 18+120 Usos Afirmado Concreto Afirmado Concreto y y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 63 . tomándose en cuenta que esta agua es utilizada para el consumo humano de los habitantes de esta zona.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- 1. 01 Nro. Cuadro Nº 09: Ubicación de Fuentes de Agua Fuente Nro.8.4. las cuales cuentan con un volumen y calidad adecuada para las obras de arte v/o el riego para la compactación para el material para afirmado. 05 Ubicación 14+800 18+ 120 Lado Derecho Derecho Acceso (m) Cruza el Eje Cruza el Eje Observación Ninguna Ninguna USOS: Las fuentes de aguas que se ha encontrado a lo largo del eje de la carretera cumplen con las condiciones mínimas para la utilización del agua para el concreto v para el afirmado.3.11 FUENTES DE AGUA UBICACIÓN: Complementariamente se ubicaron fuentes de agua. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

---- RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE MIRAFLORES CHAHUARES.57 m3 1 15 Km/h 20 Km/h 15 Min 20 Min = 35 + 6. Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de Cargado Velocidad Descargado DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Ciclo Transporte de agua Ciclo Transporte de agua 3 Km 2000 gls = 7.20 Min 432.4 dist (kms) = 54. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.52x11) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 64 .20 54.00 Min 8 60.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.56 m3/día Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día Volumen Transportado (38.

Método USACE y también se emplearon a manera de comprobación los siguientes métodos. ambos determinan el CBR de manera estadística. DETERMINACION DEL CBR DE DISEÑO (CBR): Para el efecto se utilizaron dos métodos. DISEÑO DE PAVIMENTOS: Para la obtención del espesor del pavimento.5 DISEÑO DE PAVIMENTOS.8. El primero recomendado por el Instituto del Asfalto y el segUo por el Japón. MÉTODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 65 . Estos métodos son los utilizados en los estudios de ingeniería de caminos en la elaboración de proyectos contratados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se tendrán que determinar los siguientes parámetros:  Valor relativo de soporte de diseño (CSR)  Determinación el EAL  Tasa de crecimiento a consolidarse (rc) : 5% (con la ejecución del proyecto).---- Descripción Equipo y Herramientas Cisterna de 2000 gls Unidad HM Rendimiento 0.3. Método TLR. MÉTODOLOGIA: Para la obtención del espesor del afirmado así como las secciones homogéneas (suelos con características similares de soporte) se ha empleado el método sugerido por el cuerpo de ingenieros de los EE. Método de la US Forest Service.  Período de Diseño : 04 años (dentro de las cuales se asumirían las labores de mantenimiento Rutinario y periódico).UU.1333 1.

50% 13 CBR 12.40% 2 CBR 14.40% 4 CBR 16.00% 7 CBR 26.80% 17 CBR 22.10% 19 CBR 17.40% 11 CBR 17.70% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 66 .90% 8 CBR 20.80% 16 CBR 34.---- Para la obtención del CBR se tiene que contar con el AEL.00% 20 CBR 09.00% 3 CBR 19.90% 9 CBR 13.30% 14 CBR 22.70% 5 CBR 27. Del cuadro Nro. 03 Cuadros de Soporte VALORES DE SOPORTE A LA DENSIDAD INSITU 1 CBR 13.30% 18 CBR 14.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.10% 10 CBR 12.40% 12 CBR 17.00% 15 CBR 27.90% 6 CBR 09.

90 27.00 17.80 27.00 14.40 14.10 16.40 17.30 12.80 Nro. Ensayos Mayor o Igual que 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Resultados CBR Promedio Desviación Estándar CBRd al 60% Percentil 18.00 9.220 ? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 67 .70 17.9G 34.---- Nro.40 13.4830 8.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00 22.70 12.30 26.40 20.50 19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 CBR (95%) 9.10 13.90 22.

70 2. 5 % (con proyecto).60 Trayler y Semi Trayler 11. Ejes Costa Sierra Selva 2 2.20 T n Nro.2 t. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.30 5.20 9. se usará las siguientes expresiones por tipo de vehículo pesado.70 3 4. CBRprom CBRd = 34.20 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 68 .30 2.430 4. el resultado final será la sumatoria de los tipos de vehículos pesados considerados: Del cuadro Nro.8 9 18.60 5. CBR Max.70 9.92% Determinación del EAL Primera Alternativa: Periodo de Diseño Tasa de Crecimiento 05 Años. 11 Equivalentes Ejes Standard de 8.---- Datos CBR Max. Para el cálculo del Número de Repeticiones de Ejes Equivalentes de 8.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El espesor de pavimento recomendado implica asumir que la obra contara con un adecuado sistema de drenaje superficial.9024 x repeticiones: El Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha determinado mediante estudios las siguientes categorías de Sub rasante: SO: S1 : S2 : S3 : S4 : SUB RASANTE MUY POBRE SUB RASANTE POBRE SUB RASANTE REGULAR SUB RASANTE BUENA SUB RASANTE MUY BUENA CBR < 3% CBR = 3%.19% CBR > 20% e = [219 .10% CBR = 11 .211 x (log1OCBR) + 58 x (log1OCBR)2J x log10 (Nrep/120) e = 125.10 mm. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 69 . siendo este de un ESPESOR DE 15 CM. De lo mencionado anteriormente se recomienda emplear el diseño ideado por la USACE.5 cm.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- EAL = 0.5% CBR = 6 . e = 12. Espesor Recomendado.

B. Puerto Carmen. se encuentra ubicado en el desvió de la carretera Troncal 07-101 sector Quillabamba . A. a la altura del Kilómetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 70 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- 1.3.Chahuares .DV.Puente Chahuares. Ubicación: Región Departamento Provincia Distrito Localidad Cusco Cusco La Convención Echarate Miraflores Chahuares. Descripción General del Trabajo El Proyecto "Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8.3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. ESTUDIOS BASE.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Miraflores Alto.40). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 71 . En promedio (con sobreancho en curvas) A Media ladera con talud regular Sinuoso con algunas tangentes largas y curvas de volteos. Categoría. aprobado por Resolución Directoral nº 084 -2005/14 del 16. D. Favorece directamente a las comunidades de Miraflores. que es el nexo con el distrito de Quelllouno. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Puente Chahuares Topografía La vía recorre a media ladera con partes accidentadas 3. Accopampa y toda la zona de influencia del Puente Chahuares. Proyecto . El diseño geométrico de la vía se realizará conforme a lo indicado en los Términos de Referencia y el Manual para el Diseño de Caminos No Pavimentados de bajo volumen de transito. A lo largo del recorrido del Proyecto. C. El Proyecto tiene por principal actividad la agricultura pecuaria y la extracción de madera.---- (23+958.2005 Velocidad Directriz Categoría : 25 . así como la topografía predominante a lo largo de la vía.30 Km/h.50m.11. Criterios de Diseño Geométrico. Se desarrolla por la margen izquierda del rio Vilcanota Ancho Sección Representativa Alineamiento Horizontal Alineamiento Vertical : Pendientes variables. Descripción del Trazo y Topografía existente: A continuación pasamos a describir las características del trazo existente. : Carretera Vecinal de 3ra. Cochapampa. atraviesan terrenos pertenecientes a comunidades agrarias llegando al sector del Puente Chahuares.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores .

50m.75xO.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.50m. el análisis de los materiales se ha realizado en base a las especificaciones técnicas para Caminos Rurales así como considerando las potencias de las fuentes. F.0% : 8.0% : 12. se realizaron recorridos y reconocimiento a lo largo de la carretera. con la finalidad de detectar fuentes de materiales a ser utilizadas en la construcción de la carretera.3 m. : 11 . Durante el proceso del estudio de canteras. análisis y recomendación de las fuentes de aprovisionamiento de materiales para la ejecución de la vía. : Construcción nueva Nivel de Superficie de Rodadura Bombeo Talud de corte Cunetas sin revestir Obras de Arte E. Identificación de canteras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. : Carretera Afirmada. finalmente para la recomendación de las fuentes de materiales del proyecto se ha procedido a considerar los costos de procesamiento de materiales y su transporte hasta su posición final.0% : Afirmado : 3% : De acuerdo al tipo de material : 0. (No incluye bermas) : Afirmado : 7.0m. Estudio De Canteras El estudio de Canteras.---- Radio Mínimo Radio Mínimo Excepcional Categoría Ancho de Superficie de Rodadura Nivel de Superficie de Rodadura Pendiente Promedio Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional : 25. comprende la identificación. específicamente para la actividad del afirmado y para las obras de arte en las playas de los ríos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 72 . : 3.

Clasificación de materiales aprovechables. Toma de muestras alteradas representativas. se ha realizado la identificación de canteras en la zona de estudio. Con el objeto de determinar las características de los materiales de las canteras. se inspecciona cada una de ellas a fin de evaluar de forma preliminar su posible utilización y su potencia estimada. Para la identificación de las fuentes de materiales ha sido muy valiosa la colaboración de los pobladores. H. finalmente se procedió a tomar muestras alteradas representativas Evaluación de canteras. La exploración de las canteras en la zona de estudio se realizó mediante la excavación de calicatas con la finalidad de determinar el perfil y la potencia de material aprovechable. Identificación y ubicación en relación a la vía. así mismo se procedió a realizar una clasificación visual de los suelos mediante el Sistema de Clasificación de Suelos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Cabe aclarar que para la explotación de las canteras se deberá llegar a un acuerdo con los propietarios de las Canteras por ser propiedad privada. G. Selección y Explotación de canteras de materiales Una vez identificadas las fuentes de materiales. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 73 . 4. En el trayecto del proyecto se encontraron canteras de lastre. a través de las actividades siguientes: 1. Análisis de accesibilidad. para seleccionar aquellas canteras que resulten técnica y económicamente más favorables para el proyecto. 5. 3. 2. Excavación de calicatas. pero para los primeros kilómetros de la vía se usaran canteras ubicadas en vías adyacentes como es la ruta 07 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Trabajos de campo.101. para que otorguen permiso para su intervención de extracción de material.---- cercanos a la vía.

1.000. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. depósitos de suelos (evaluación geológica).1+150 100% CONCRETO DERECHA I. llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en convenio con la Universidad nacional San Antonio Abad del Cusco. . ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100.1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km.estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas.2+200 Km. Este cuadrángulo. abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cusco). y Mantenimiento de infraestructura vial.---- CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos.22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. Mejoramiento. Ubicación del área Estudiada. Rehabilitación. I. requiere del estudio del sub. La ejecución de obras civiles como es la Construcción. El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera Oriental. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 74 .

Clima. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 75 .2 Geografía Geográficamente el área de estudio.m para abajo una franja cal ida y lluviosa en los meses de Diciembre a Marzo y cálida seco en los meses de Abril a Noviembre.n.m. Puerto Carmen. en forma general se distingue: de 2000 m.000 m.n. dentro d el Cuadrángulo de Quillabamba. Vertiente Norte: Esta unidad es parte de la gran cuenca del rió Urubamba. hacia el Norte. de Pulgar Vidal (1987). y una de ellas es la troncal Ruta 07-101 sector Quillabamba . sin embrago.---- Acceso El cuadrángulo de Quillabamba es accesible por carreteras que llegan atravesando la zona. La zona de estudio se han determinado dos unidades geográficas: la Vertiente Norte y la Vertiente Sur de la cordillera Oriental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El tramo de la ejecución de las actividades del proyecto. está comprendida dentro de la cordillera Oriental. La bio temperatura anual es de 18 a 33°C. y climáticos se ha tomado de base la clasificación de Regiones Naturales del Perú. La zona del tr abajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para aquellas áreas ubicadas entre los 500 a 1. en la parte sur del Perú. Regiones Naturales del Perú. comienza a disminuir progresivamente.s.DV. conformando la denominada Ceja de Selva.Chahuares . una zona con muchos contrastes morfológicos. El relieve es accidentado y está conformado por montañas elevadas.Rupa o Selva Alta. comprendida en el presente diagnostico.s. La cual corresponde a la Región Rupa . Estando el área de trabajo del proyecto. I.

etc. arbustivas. Litología y la tectónica.000 mm. con la denominada Selva . y coincide en parte.n. mostrando un relieve menos abrupto hacia el Norte. entre los 400 y 1000 m. con temperaturas medias entre 22° y 25°C. y casi no hay un solo mes al año sin lluvias. la iguana. dos épocas marcadas: la época comprendida entre junio y octubre con lluvias escasas y las comprendidas entre Noviembre y Mayo. se han identificado varias unidades geomorfologiítas. gallito de la rocas entre otros.---- Región Rupa . máximas superiores a 33° C pero inferiores a 36°C. parasitarias.m.Alta. el dorado boquichico. Se encuentra principalmente en el cuadrángulo de Quillabamba. La zona del trabajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte de la Cordillera Oriental Vertiente Norte de la Cordillera Oriental. esta vertiente está cortada por los ríos y valles transversales que drenan hacia la cuenca del río Urubamba. que ocupa la totalidad de los cuadrados de Chuanquiri y Quillabamba.Rupa. El relieve de esta región comprende los valles y pisos de los valles del rio. se ubica en el Lado noroeste del cuadrado de Quillabamba. el kimperoni. Hidrográficamente. con abundantes lluvias. a manera de laderas y colinas de pendiente moderada. Esta ha sido dividida en dos partes: La Vertiente Norte y la Vertiente Sur.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. herbáceas. Descripción De Las Unidades Geomorfológicas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La fauna de esta región es variada siendo los más representativos el sihuayro. El clima es cálido y húmedo. el samani la sachavaca. sucllacuro. Las precipitaciones pluviales pasan de 3. sábado. I. La Región Rupa . La flora está conformada por un bosque virgen formado por cientos de especies arbóreas. Localmente y en base a la Morfología.3 Geomorfología La zona de estudio se emplaza en la Cordillera Oriental.Rupa o Selva Alta. No obstante. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 76 .s. Cordillera Oriental La cordillera oriental es una zona morfo-estructural fuertemente individualizada.

esquisticas y lutitas PRECÁMBRICO Pizarras.s. y laderas. en la Zona de Estudio.s.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- La zona baja. se tiene unidades estratigráficas que van del Precámbrico al Cuaternario. desarrollando un piso de valle más amplio y tendido con terrazas en ambas márgenes. Los relieves son relativamente empinados a suaves. La Ceja de Selva. diamicitas y areniscas Os-s Oi-sj Pe --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 77 . desembocan en el rió Urubamba. está conformada por una topografía compleja. esquistos intercalados con niveles de cuarcita sin SO-q estratificación SO-q Os-Z Pizarras. corresponde aproximadamente a la denominada Ceja de Selva. Valles Transversales: La vertiente Norte de la Cordillera Oriental en la zona de Estudio. Hacia el norte la topografía es más suave. caracterizada por ser una transición entre la cordillera y el Llano Amazónico. se ubica aproximadamente desde los 1500 m. Unidades Cronológicas Era CENOZOICO Sistema Serie Unidades Estratigráficas Fluvio-Aluviales Formación Sarayaquilo Grupo Ambo Descripción Litológica Símbolo Cuaternari Reciente o Gravas arenas y limos Areniscas Cuarzosas. Conformando el principal colector de las aguas del cuadrado de Quillabamba. Infe. se encuentra disectada por valles que cruzan preferentemente de Suroeste a Noreste y a menudo originan una topografía muy variada y de fuerte relieve.4 Estratigrafía En el cuadrángulo de Quillabamba. con quebradas lomas. areniscas y Q-a pizarras Dms-m Formación Manogali Areniscas y cuarcitas verdes intercaladas con pizarras negras Formación Quillabamba Formación Zapla Formación Sandía Pizarras. caracterizando por tener pendientes moderadas en sus flancos.n. conglomerados y lutitas Q-fl y Q-al Js-s MEZOSOICO Jurásico Misisipiano Sup. teniendo una superficie montañosa. desarrollando zonas algo planas (mesetas) y cortados por los valles transversales.n. Las aguas que corren por estos valles. Conglomerados con clastos de cuarcita.m. Hasta los 800 m. I. esquistos. areniscas cuarzíticas Grupo San Jose Pizarras. Devonico PALEOZOICO Silurico Ordovisico Sup Infe Med.m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. donde resaltan los valles de la cuenca hidrográfica del rió Urubamba. En cuanto al relieve.

explica un espesor aparentemente mayor.---- I. que en su mayor parte está cubierta por suelos cuaternarios que cubren al substrato. El origen del Grupo San José es Marino poco profundo. El espesor calculado de este grupo. I. análisis y selección de las fuentes de aprovisionamiento de agua para los trabajos. MAPA GEOLOGICO DE LA ZONA DE TRABAJO COMPRENDIDA CUADRANGULO DE QUILLABAMBA (26 q) EN EL En la zona de estudio se puede encontrar una formación geológica y un grupo el que se presentan dentro del tramo de proyecto: que a continuación se detalla: GRUPO SAN JOSE A (Oi-si). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. si n embargo la presencia de pliegues a diferentes escalas. La composición Litológica de este grupo. socavación de la vía y un buen ángulo de corte en el talud en la partida de explanaciones. entre las localidades de Echarate y Accopampa Alto. Geología Local de la Vía. tanto para la fabricación de concretos como para el riego de plataforma.5. es alrededor de 2000 m. tomando como punto de partida lo siguiente: El Camino vecinal a intervenir se observan que está conformado por material arcilloso en una potencia promedio de 1. El Estudio de Fuentes de Agua tiene por objeto realizar la identificación. encontrándose entre estas la localidad del mayor tramo del área del proyecto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 78 .El grupo San José.6. sobre los substra tos rocosos altamente fracturados y pizarrosos. Pizarras cuarzosas y lutitas bandeadas se caracterizan por su aspecto de microflysch.7 Fuentes de Agua Estudio de Fuentes de Agua. está dada por pizarras. De acuerdo a lo observado a lo largo de la zona del trabajo se hará una breve descripción a simple vista de la vía. aflora en el cuadrado de Quillabamba.80 m.. I. Requiere de la construcción de cunetas y obras de arte (Alcantarillas) para evitar el arrastre de sólidos. esquistos grises a negro con pirita diseminada y cristalizada.

21+860 Km. aprobado por derecho legislativo Nro.---- Cuadro de Fuentes de Agua NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. aprobada por D. MARCO LEGAL PARA LA REALIZACION DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. que regula la gestión Ambiental estableciendo que las personas tienen derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su v ida. . Ley de Áreas protegidas.12+477. Normas ISO 14001 . Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. CONSTURCCION CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES 01 02 03 MIRAFLORES ALTO PUENTE ECHARATE ACCOPAMPA Km 04+502.71 100% 100% 100% Obras de Cº Obras de Cº Obras de Cº VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO IZQUIERDA IZQUIERDA IZQUIERDA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA I. Ley general de Salud. Además determina que los encargados de evaluar tales impactos serán las autoridades ambientales sectoriales correspondientes. 1991. establece el derecho irrenunciable al ambiente sano y el deber de proteger el ambiente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. . el cual expresa en el articulo 51 la obligatoriedad de r ealizar estudios de impacto ambiental para obras i actividades. Ley General de aguas. . Define los principios del contaminador Pagador. participación ciudadana y derecho a la información. Así como el interés social y utilidad pública del ambiente. Legislación de la promoción a la inversión privada. Constitución Política del Estado de 1993. 613 de 1990.L 757 . El Código de Medio Ambiente y los Recursos Naturales. LEY N° 27446 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 79 . Otras Normas Relevantes. Las normas legales con las cuales se enmarca la gestión ambiental son las siguientes: .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. prevención.7 Km.8.

c) El establecimiento de los mecanismos que aseguren la participación ciudadana en el proceso de evaluación de impacto ambiental.. supervisión. regional o local podrá aprobarlas. deberá ser clasificada en una de las siguientes categorías: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 80 . según disponga el Reglamento de la presente Ley. autorizarlas. según lo previsto en el Artículo 2 de la presente Ley. etapas. como un sistema único y coordinado de identificación. respecto de la cual se solicite su certificación ambiental. permitirlas.. Artículo 3.Obligatoriedad de la certificación ambiental A partir de la entrada en vigencia del Reglamento de la presente Ley. concederlas o habilitarlas si no cuentan previamente con la certificación ambiental contenida en la Resolución expedida por la respectiva autoridad competente.Ámbito de la ley Quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la presente Ley. b) El establecimiento de un proceso uniforme que comprenda los requerimientos. construcciones u obras que puedan causar impactos ambientales negativos. Artículo 4.---- CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES Artículo 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. prevención.. no podrá iniciarse la ejecución proyectos incluidos en el artículo anterior y ninguna autoridad nacional.1 Toda acción comprendida en el listado de inclusión que establezca el Reglamento. sectorial. control y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio del proyecto de inversión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. los proyectos de inversión públicos y privados que impliquen actividades. y alcances de las evaluaciones del impacto ambiental de proyectos de inversión.Objeto de la ley La presente Ley tiene por finalidad: a) La creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA).Categorización de proyectos de acuerdo al riesgo ambiental 4.. Artículo 2.

---- a) Categoría I . d) La protección de las áreas naturales protegidas. tanto del aire. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 81 .. como la incidencia que puedan producir el ruido y los residuos sólidos. envergadura y/o localización. el suelo. requiriendo un análisis profundo para revisar sus impactos y proponer la estrategia de manejo ambiental correspondiente.Incluye aquellos proyectos cuyas características. Los proyectos clasificados en esta categoría requerirán un Estudio de Impacto Ambiental Semi detallado (EIA -sd). c) La protección de los recursos naturales. b) Categoría 11 . Los proyectos de esta categoría requerirán de un Estudio de Impacto Ambiental detallado (EIA-d ). 4. especialmente l as aguas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. e) La protección de los ecosistemas y las bellezas escénicas.2 Esta clasificación deberá efectuarse siguiendo los criterios de protección ambiental establecidos por la autoridad competente.Incluye aquellos proyectos cuya ejecución no origina impactos a mbientales negativos de carácter significativo.Incluye los proyectos cuya ejecución puede originar impactos ambientales moderados y cuyos efectos negativos pueden ser eliminados o minimizados mediante la adopción de medidas fácilmente aplicables. líquidos y emisiones gaseosas y radiactivas. por su importancia para la vida natural.. Artículo 5. g) La protección de los espacios urbanos. b) La protección de la calidad ambiental.Declaración de Impacto Ambiental.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. del suelo. Para los efectos de la clasificación de los proyectos de inversión que queden comprendidos dentro del SEIA. la flora y la fauna. la autoridad competente deberá ceñirse a los siguientes criterios: a) La protección de la salud de las personas. cuantitativa o cualitativamente. del agua.Criterios de protección ambiental .Estudio de Impacto Ambiental Detallado.Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado. c) Categoría 11I . pueden producir impactos ambientales negativos significativos. f) La protección de los sistemas y estilos de vida de las c omunidades...

si fuera el caso.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. c) Una propuesta de términos de referencia para el estudio de impacto ambiental correspondiente. e.1 Las características de la acción que se proyecta ejecutar. b) Una propuesta de clasificación de conformidad con las categorías establecidas en el Artículo 4 de la presente Ley. 2.1 La solicitud de certificación ambiental que presente el proponente o titular de toda acción comprendida en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4.3 Los posibles impactos ambientales que pudieran producirse. b. 3. Artículo 6. CAPITULO II PROCEDIMIENTO Artículo 7. mitigación o corrección previstas. Resolución. sin perjuicio de incluir las informaciones.---- h) La protección del patrimonio arqueológico. y.2 Los antecedentes de los aspectos ambientales que conforman el área de influencia de la misma.. documentos y demás requerimientos que establezca el Reglamento de la presente Ley.. Seguimiento y control. a. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 82 . i) Los demás que surjan de la política nacional ambiental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a. y. a. histórico. arquitectónicos y monumentos nacionales. 4. Revisión del estudio de impacto ambiental. Presentación de la solicitud. Clasificación de la acción. deberá contener: a) Una evaluación preliminar con la siguiente información: a.Contenido de la solicitud de certificación ambiental 7.Procedimiento para la certificación ambiental El procedimiento para la certificación ambiental constará de las etapas siguientes: 1.4 Las medidas de prevención.

el plan de compensación y el plan de abandono. b) La identificación y caracterización de los impactos ambientales durante todo el ciclo de duración : proyecto. b) Para las restantes categorías.. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 83 .1 De conformidad con lo que establezca el Reglamento de la presente Ley y con los términos de referencia que en cada caso se aprueben. c) La estrategia de manejo ambiental o la definición de metas ambientales incluyendo. Artículo 10.Clasificación de la acción propuesta 8. Artículo 8. la resolución de la autoridad competente deberá: a) Expedir la correspondiente certificación ambiental.2 Además de la clasificación que reciba la a cción propuesta. el plan de contingencias..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la autoridad competente deberá ratificar o modificar la propuesta de clasificación realizada con la presentación de la solicitud. el plan de manejo.1 De conformidad con los criterios de protección ambiental establecidos en el Artículo 5 de la presente Ley.Mecanismos de clasificación para actividades comunes La autoridad competente podrá establecer los mecanismos para la clasificación y definición de los términos de referencia de los estudios de imp acto ambiental de actividades comunes en el sector que le corresponda.. procediendo el proponente o titular con la elaboración del estudio de impacto ambiental de acuerdo con los términos de referencia correspondientes. Artículo 9. según el caso.---- 7. el estudio de impacto ambiental deberá contener: a) Una descripción de la acción propuesta y los antecedentes de su área de influencia. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Contenido de los Estudios de Impacto Ambiental 10. en cuyo caso no será aplicable lo dispuesto en los Artículos 7 Y 8 de la presente Ley. aprobar los términos de referencia propuestos para la elaboración del estudio de impacto ambiental correspondiente. 8. en un plazo no menor de 45 (cuarenta y cinco) días calendario. para el caso de la categoría 1.2 La información contenida en la solicitud deberá ser suscrita por el proponente o titular y tendrá carácter de declaración jurada.

2 Para la revisión de los Estudios de Impacto Ambiental detallados (EIA-d). vigilancia y control. solicitará la opinión de otros organismos públicos e instituciones. 12. y. así como las condiciones adicionales surgidas de la revisión del estudio de impacto ambiental si las hubiera.1 Culminada la revisión del estudio de impacto ambiental. 11.4 El Reglamento de la presente Ley especificará las características y alcances del referido registro.. correspondientes a proyectos clasificados en la categoría 111. e) Los planes de seguimiento.---- d) El plan de participación ciudadana de parte del mismo proponente. 10. cuya elección es de exclusiva responsabilidad del titular o proponente de la acción. regionales o locales involucradas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Artículo 12. 10.3 Los plazos para las revisiones de los estudios de impacto ambiental de las diversas categorías señaladas en el Artículo 4 de la presente Ley serán establecidos en su Reglamento.2 El estudio de impacto ambiental deberá ser elaborado por entidades autorizadas que cuenten con equipos de profesionales de diferentes especialidades con experiencia en aspectos de manejo ambiental. Artículo 11.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2 La resolución que aprueba el estudio de impacto ambiental constituirá la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 84 . la autoridad competente podrá establecer un mecanismo de revisión que incluya a las autoridades sectoriales.Revisión del Estudio de Impacto Ambiental 11. la autoridad competente emitirá la resolución que aprueba o desaprueba dicho estudio indicando las consideraciones técnicas y legales que apoyan la decisión. quien asumirá el costo de su elaboración y tramitación.1 El proponente deberá presentar el estudio de impacto ambiental a la autoridad competente para su revisión. Asimismo la autoridad competente. 11. en los casos establecidos mediante decreto supremo..3 Las autoridades competentes deberán establecer un registro de entidades autorizadas para la elaboración de estudios de impacto ambiental. 10. f) Un resumen ejecutivo de fácil comprensión.Resolución de certificación ambiental 12. Este registro incluirá a las personas naturales integrantes de dichas entidades.

cuyo costo será asumido por el proponente... b) Instancias no formales que el proponente debe impulsar. b) Que el proponente y su equipo técnico presente un plan de participación ciudadana y su ejecución.De la participación ciudadana El SEIA contempla para la participación de la comunidad. se deberá realizar a más tardar 5 (cinco) días antes del vencimiento del período de consulta formal.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Asimismo. la percepción y la opinión de la población potencialmente. como parte de la revisión del estudio de impacto ambiental detallado. c) Que la autoridad competente efectúe la consulta formal durante la etapa de revisión. la difusión se realizará por medios electrónicos de comunicación. durante la etapa de clasificación. d) La audiencia pública. mediante la publicación de un aviso de acuerdo con el formato aprobado en el Reglamento de la presente Ley. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. CAPITULO III DIFUSIÓN Y PARTICIPACION Artículo 13.---- certificación ambiental. para incorporar en el estudio de impacto ambiental. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 85 . tiene la facultad de solicitar a la comunidad o representantes o informantes calificados. afectada o beneficiada con la acción propuesta. lo siguiente: a) Que la autoridad competente. La convocatoria se hará por los medios de prensa de mayor difusión. para observaciones y comentarios. quedando así autorizada la ejecución de la acción o proyecto propuesto.De la difusión y participación de la comunidad La SEIA garantiza: a) Instancias formales de difusión y participación de la comunidad en el proceso de tramitación de las solicitudes y de los correspondientes estudios de impacto ambiental. los antecedentes o las observaciones sobre la acción propuesta. Artículo 14. Estos estudios se pondrán a disposición del público. sólo en los casos de los estudios de impacto ambiental detallados y semi detallados. en la sede regional del sector respectivo.

1 La autoridad competente será la responsable de efectuar la función de seguimiento. en concordancia con lo que se establece en la Ley N° 26410 Y la presente Ley. supervisión y control se podrá ejecutar a través de empresas o instituciones que se encuentren debidamente calificadas e inscritas en el registro que para el efecto abrirá la autoridad competente. supervisión y control de los mismos. para la aprobación de los correspondientes decretos supremos. Las empresas o instituciones que elaboren los estudios de impacto ambiental no podrán participar en la labor de seguimiento. aplicando las sanciones administrativas a los i infractores. c) Llevar un Registro Público y actualizado de las solicitudes de certificación ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 86 .---- La autoridad competente podrá disponer la presentación en audiencia pública de los estadios de impacto ambiental semi detallados.Seguimiento y control 15.Organismo coordinador del Sistema El organismo coordinador del SEIA será el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM).2 El seguimiento. Artículo 17. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. CAPITULO V DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES Artículo 16. 15.. el o los proyectos de reglamentos y sus modificaciones. CAPITULO IV SEGUIMIENTO Y CONTROL Artículo 15. supervisión y control de la evaluación de impacto ambiental.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares... b) Asegurar y coordinar con las autoridades sectoriales competentes la adecuación de los regímenes de evaluación del impacto ambiental existentes a lo dispuesto en la presente Ley.Funciones del organismo coordinador Corresponde al CONAM a través de sus órganos respectivos: a) Coordinar con las autoridades sectoriales competentes y proponer al Consejo de Ministros.

controlar. corresponderá al consejo directivo del CONAM definir la autoridad competente. la autoridad competente será únicamente el Ministerio del Sector al que corresponda la actividad de la empresa proponente por la que ésta obtiene sus mayores ingresos brutos anuales. es el Ministerio del Sector correspondiente a la actividad que desarrolla la empresa proponente o titular del proyecto. DISPOSICIÓN TRANSITORIA ÚNICA.4 En caso de que el proyecto corresponda a una actividad que no haya sido identificada como perteneciente a un determinado sector o en caso de que sea necesaria la dirimencia sobre la asignación de competencia. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.. se aplicarán las normas sectoriales correspondientes. investigar.. supervisar e informar a la Presidencia del Consejo de Ministros las denuncias que se le formulen por infracciones en la aplicación de la presente Ley y su Reglamento. procedimientos de revisión de estudios de impacto ambienta l en curso. en lo que no se oponga a la presente Ley.Autoridades competentes 18.---- presentadas y su clasificación.2 La autoridad competente para cada tipo de proyecto que quede comprendido en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4 de la presente Ley.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. aprobará el reglamento de esta Ley. d) Recibir. las autoridades nacionales y sectoriales que poseen competencias ambientales. de los términos de referencia emitidos. Artículo 18. de las resoluciones adoptadas y de los certificados ambientales emitidos.. refrendado por el Presidente del Consejo de Ministros y los Minis tros de los sectores involucrados con la presente norma. mediante decreto supremo.Aplicación de las normas sectoriales En tanto se expida el Reglamento de la presente Ley. 18. DISPOSICIONES FINALES Primera.3 En caso de que el proyecto incluyera dos o más actividades de competencia de distintos sectores.Reglamentación de la ley El Poder Ejecutivo.1 Serán consideradas como autoridades competentes para efectos de la presente Ley y su Reglamento. 18. en un plazo que no excederá de 45 (cuarenta y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 87 . de los mecanismos formales de participación. 18.

La EIA busca equilibrar las relaciones entre las acciones de desarrollo y el medio ambiente. La EIA es un proceso que predice en qué forma el desarrollo de un proyecto puede afectar al medio ambiente. predecir y evaluar en forma integral las posibles consecuencias ambientales que pueda ocasionar un proyecto durante las etapas de diseño. se puede afirmar que el proceso de EIA está orientado a: . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 88 . previniendo la proliferación de enfermedades generadas por condiciones ambientales inadecuadas. operación y/o mantenimiento. reducción de biodiversidad y otros factores que disminuyan la calidad del medio ambiente para proponer métodos y técnicas que minimicen estos riesgos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En términos generales. fauna. Tomar decisiones acerca de la viabilidad de un proyecto con el debido sustento ambiental en relación con aspectos técnicos y normativos. aire y suelo: determinar las causas de la erosión. paisaje natural y la diversidad biológica.---- cinco) días hábiles contados a partir de la publicación de la presente Ley. PRINCIPIOS GENERALES DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es una herramienta importante para prevenir los problemas ambientales y lograr la sostenibilidad y el desarrollo de los proyectos en armonía con el medio ambiente. En este caso se desea evitar el deterioro ambiental. Identificar y analizar fuentes de contaminación en el agua.. . . . analizar.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Segunda. Comuníquese al señor Presidente de la República para su promulgación. La EIA tiene por objeto identificar. El proceso de la EIA se basa en la filosofía es mejor prevenir antes que lamentar. corrección y mitigación. Garantizar las responsabilidades ambientales internalizando los costos de los impactos potenciales negativos. condiciones geográficas. zonas arqueológicas) para proponer soluciones técnicas que permitan conservar y aprovechar los recursos. . En Lima.Norma derogatoria Der6ganse las normas que se opongan a la presente Ley. ejecución. Identificar y analizar posibles riesgos contra el medio biótico y físico (flora. a los dieciséis días del mes de marzo de dos mil uno. pérdida de capacidad productiva de la tierra. Con el pr opósito de establecer medidas de prevención. Identificar y analizar conflictos y problem as socioeconómicos así como proteger la salud.

En ocasiones algunos proyectos han sido paralizados por que se detectó algún problema que pudo haber sido evitado con un EIA. mejore la productividad de la zona o incremente las posibilidades de empleo. fauna.---- La EIA utiliza una secuencia lógica que permite definir mediante un análisis de causa efecto las medidas que se deben tomar para evitar una situación ambiental adversa. La EIA es de gran ayuda para la formulación de Planes de Desarrollo. un procedimiento que precede a un proyecto. Un impacto negativo se dará cuando el proyecto durante su ejecución u operación genere -por ejemplo. produzca erosión. calidad del agua. Las consideraciones preliminares de impacto ambiental permiten el desarrollo de una sensibilidad ambiental en los beneficiarios mejorando las relaciones entre el ejecutor. ubicación y operación del proyecto sobre el medio ambiente. NATURALEZA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. La EIA no es. Los impactos pueden ser directos o indirectos. eliminar y controlar tales impactos. niveles de ruido. vegetación. el impacto positivo se dará cuando el proyecto permita el aumento de las extensiones con vegetación. pues prevé los problemas que ocasionarían los aspectos de diseño. Los impactos ambientales de un proyecto son aquellos resultantes de los cambios en los parámetros ambientales en el espacio y el tiempo comparados con el caso en que el proyecto no se hubiese llevado a cabo. pérdida de suelo. los planificadores y las autoridades locales. De acuerdo con la duración. como equivocadamente se puede pensar. En contraposición. podemos clasificarlos como --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 89 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. entre otros. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. entre otros. y que podría ser considerada como una actividad costosa e innecesariamente dilatoria. según se relacione el origen de los mismos con el proyecto. El uso de la EIA en la etap a de preparación del proyecto pudo mitigar los impactos negativos o en algunos casos evitarlos sin necesidad de paralizar el desarrollo del proyecto. los cuales deben incluir información respecto a calidad del aire. uso de tierras. La EIA debe ser asumida como una actividad de gran beneficio. El principio de la EIA es "resulta más económico evitar el deterioro ambiental que tratar de corregirlo". Estos parámetros forman la línea base del proyecto y el diagnóstico ambiental. ya que revelará zonas y acciones en las que el proyecto pueda producir impactos adversos al medio ambiente y nos permitirá minimizar. reducción del número de especies presentes en el área o que produzca desempleo.residuos sólidos. reducción de la productividad.

Se ha diseñado un modelo de intervención que integra los aspectos técnicos. Son menos eficaces que las medidas de prevención. Con estas premisas se ha establecido un procedimiento para aplicar la EIA a dichos proyectos. Económicos. MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En esta nueva etapa. EN PROYECTOS VIALES MENORES. no serán considerados en el proceso de evaluación. y están orientados especialmente a las poblaciones rurales en extrema pobreza. Los proyectos de interés social. Medidas de mitigación: reducen los impactos negativos modificando componente s ambientales. Estos se conocen como Impactos Irreversibles porque no es posible aplicar medidas de control ambiental. E. de tal forma que se obtenga por lo menos las condiciones ambientales iniciares. En el caso de los recursos naturales. es decir. se tiene previsto reforzar los aspectos sociales y ambientales para contribuir a la sostenibilidad de los proyectos.I. OBJETIVOS DE LA E. de pequeña envergadura.A. Incorporar la variable ambiental en forma transversal en todo el ciclo de proyectos.I. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. corre gir o modificar las acciones y efectos sobre factores del medio ambiente afectados por el proyecto. ambientales y sociales. mediano y largo plazo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 90 . dejan como resultado un "daño permisible". Los impactos positivos por ser los más relevantes. algunos de ellos desaparecen por completo.---- impactos de corto. estos no son fáciles de reponer. atenuar. PARA PROYECTOS VIALES MENORES . con el fin de obtener los mejores resultados en la intervención a las comunidades. Son aquellas acciones que se realizan para controlar los impactos ambientales generados por un proyecto. las más usuales son: Medidas de prevención: evitan los impactos negativos. Medidas correctivas: nos permiten neutralizar. Las medidas de prevención son las más eficaces y rentables.A. Una vez destruidos. modificando parcial o totalmente las actividades del proyecto.

se realizará un conteo de los impactos habilitados (aquellos números encerrados en un círculo) y se irá marcando la cantidad de repeticiones de cada uno de ellos en la columna titulada "frecuencia" de la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5). Determinación de Impactos Ambientales Tomando como "línea de base" la información obtenida en el diagnóstico ambiental. Si la respuesta es sí. Ley del Sistema Ambiental Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. se revisarán los criterios ambientales según la línea de proyecto que corresponda (ver Anexos 3 y 4). entonces se analizará la posible ocurrencia de un determinado impacto que está simbolizado con un número y se encuentra descrito en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5). el cual nos permite conocer el estado inicial del medio ambiente en un área específica antes que ésta sea influenciada por la acción de una obra o proyecto determinado. se encerrará el número en un círculo.---- . La Ficha de Información Básica para el Diagnóstico Ambiental (ver Anexo 1) ha sido diseñada para proveemos de información útil y neces aria para detectar posibles impactos ambientales y otros aspectos saltantes de la interacción del proyecto con su medio ambiente. El Diagnóstico d ebe incluir información de los componentes ambientales que podrían ser afectados o que podrían influir sobre el proyecto. para lo cual se deberán examinar cada una de las preguntas de la Lista de Chequeo Descriptiva y se anotará SI o NO. si la frecuencia es menor o igual a 2. para la Evaluación de Impacto Ambiental de los proyectos menores se ha elegido la metodología denominada "Lista de chequeo descriptiva". El número total de frecuencias determinará el grado del impacto. tales criterios deben tenerse en cuenta para la formulación del proyecto. en caso de resultar positivo. se procederá a identificar los posibles impactos ambientales qu e éste pudiera ocasionar. que consiste en verificar en forma cualitativa qué factores ambientales y en qué grado podrían estar afectados por las acciones ejecutadas en las diferentes etapas del proyecto. Según la Ley 27446.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el grado del impacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 91 . PROCEDIMIENTO DE EVALUACION Diagnóstico Ambiental El proceso se inicia con el Diagnóstico Ambiental. es decir. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. MÉTODOLOGIA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. si existe la posibilidad de que ocurra la situación indicada. Formulado el proyecto. Identificar y controlar los impactos ambientales negativos de los proyectos financiados. Una vez concluido el procedimiento.

lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. El resultado de esta evaluación no amerita otras evaluaciones de mayor detalle la cual se encuentra en detalle en el ANEXO 3 DIAGNOSTICO AMBIENTAL. Si el proyecto tuviera al menos un impacto de grado intenso. lo que significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos relevantes que requieren un adecuado control.PUENTE CHAHUARES". --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 92 . Manejo de suelos Replanteo de la ubicación de obras. PRODUCTO DE LA "MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES . Para contrarrestar este impacto negativo se deben tomar medidas que mitiguen o minimicen el daño a producirse. Determinado el grado de impactos que tendrá el proyecto. etc. entonces tendrá Categoría Ambiental 3. drenes. DETERMINACION DEL IMPACTO AMBIENTAL. Habiéndose realizado el procedimiento "LISTA DE CHEQUEO" será considerado de Categoría Ambiental 2. el grado del impacto será leve y se simbolizará con L. lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. aunque estos no sean muy severos. la cual está relacionada con el grado del impacto. Así. será considerado de Categoría Ambiental 1. si la frecuencia es m9-Yor o igual a 6. esto significa que el proyecto no ocasionará impactos ambientales negativos significativos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. entonces el proyecto será considerado de Categoría Ambiental 2. Obras de infraestructura: alcantarillas. si el proyecto sólo tiene impactos ambientales de grado N. Si el proyecto tiene al menos un impacto de grado leve.---- será no significativo y se simboliza con N. MEDIDAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL: Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas Obras de infraestructura: drenes. se trata de un impacto de grado intenso y se representará por 1. Cuando la frecuencia esté entre 3 y 5. aunque estos no sean muy severos. podremos definir la Categoría Ambiental del Proyecto. Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales.

). etc. aves. continuando esta manera con el Año de la Reforestación y los 100. deberá tener en cuenta las normas correspondientes del MTC. Durante la etapa de construcción el ejecutor de la obra deberá tener en cuenta los siguientes aspectos:  Coordinar con autoridades de la población benefi ciaria a fin de promover difundir la revegetación y reforestación con las especies mencionadas en el acápite once a fin de evitar la erosión del suelo. RECOMENDACIÓN DURANTE Y DESPUÉS DE LA EJECUCIÓN DE OBRA En general el comportamiento ambiental de los diversos agentes involucrados en la ejecución del mejoramiento de la carretera a nivel de asfaltado. pastos.000 plantones. cerdos. barreras vivas. Capacitación.  Proponer a las autoridades definir las zonas de pastoreo en sectores alejados al --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 93 .  En coordinación con las autoridades y mediante convenio promover la solicitud de apoyo a PRONAMACHS proporcionando plantones. etc. Actividades. Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.). Actividades agresivo-pastoriles (forestación.---- Técnicas de conservación y manejo de suelos. mecánico estructurales (muros. diques. zanjas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. andenes. Obras de drenaje. Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) Bosques comunales Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Manejo de fauna y flora (zoo criadero) Bosques comunales (corredores y zonas de protección) Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales. piscigranjas.

Los materiales de préstamo deberán provenir solo de las canteras seleccionadas no deben utilizar prestamos laterales que produzcan vacios y que al llenarse de agua desestabilizan la plataforma de la vía por infiltraciones.---- borde de la vía. hasta donde sea posible. se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos. a fin de no contaminar las aguas.  Se establecerá el parqueo de maquinarias en puntos fijos y seleccionados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sean estos ríos. a fin de limitar los efectos negativos tales como excesiva compactación y contaminación del terreno con lubricantes por la presencia continua de maquinaria pesada. la cobertura superficial del material orgánico removido debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 94 . Vegetación compatible a la construcción de las instalaciones. sin que esto comprometa la biodiversidad de la zona. para ello. durante la ejecución de obra. se emplearán árboles de la zona convenientemente talados u otra. RECOMENDACIÓNES PARA LA INSTALACION DEL CAMPAMENTO Cuando sea necesario Instalar campamentos se ha considerado conveniente asegurar el cumplimiento de diversas normas de diseño. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos.  Los desmontes de material sobrante serán vertidos en terrenos con desniveles debidamente seleccionados por la Supervisión de Obra. En lo posible los campamentos serán construidos con material prefabricado: en caso contrario. ambientales y de comportamiento del personal para evitar o disminuir los probables impactos ambientales que se puedan generar.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. deberán utilizar los sobrantes de corte para los tramos en relleno. Normas de Diseño Aunque las áreas de los campamentos son mínimas en la carretera a nivel de asfaltado.  No deberá permitirse la colocación de desmonte en los cursos de agua. deberá reducir al mínimo las perturbaciones.  El personal que laborara en la obra. en el diseño y construcción de los mismos se evitará en lo posible la remoción de la cobertura. evitando el pastoreo continuo que disminuya la vegetación de los suelos. sanitarias.  Deberá evitarse la colocación de desmontes altos en lugares donde su presencia sea notoria perjudicando el ambiente paisajista. riachuelos o quebradas.

sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse. utilizando técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas. Normas para el Personal No deberán realizar prácticas de pesca mediante el empleo de barbasco ni dinamita en los lagos. utilizando para ello el material excavado inicialmente. El Residente organizará charlas a fin de hacer conocer a la población laboral empleada. Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten especialmente cuerpos de agua. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a fin de atender urgencias de salud de los trabajadores. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 95 . o en su defecto se debe transportar diariamente al campamento agua que consume la población local. Santuarios Nacionales y Santuarios Históricos.) Los silos que hubieran cumplido con su periodo de vida útil serán clausurados. Normas Ambientales Está prohibido el emplazamiento de campamentos en zonas biológicamente frágiles y ambientales sensibles como son las unidades de conservación (Parques Nacionales. Los materiales reciclables podrán ser entregados a la comunidad en calidad de donación para ser utilizado para otros fines. ríos u otros cursos de agua. Al final de la rehabilitación los silos serán convenientemente sellados. El agua doméstica deberá ser apta para el consumo humano. El desmontaje de estos campamentos incluye también la demolición de los pisos de concreto y el transporte para su eliminación en botaderos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. etc. Reservas Nacionales. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y materiales de primeros auxilios médicos. las instalaciones de los campamentos serán desmanteladas y dispuestas adecuadamente en un botadero. lagunas.---- del área alterada. la obligación de conservar los recursos naturales adyacentes a la zona de trabajo. Por ningún motivo debe interferir con el uso del agua de la población local. Finalizado los trabajos de rehabilitación. Normas de Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento.

se prohíbe las actividades de caza furtiva de dichas especies en el ámbito de influencia del proyecto. utilizando la vegetación natural ichu de la región que es lo que predomina en casi la totalidad del tramo a fin de evitar la erosión de los taludes de corte y relleno de las zonas de préstamo  Será responsable de retirar todos los metales sobrantes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 96 . asegurar un adecuado control de la erosión y reparación de las superficies erosionadas. Al término de la construcción el Residente deberá tener en consideración lo siguiente:  Restaurar las zonas de préstamo y de rellenos una vez finalizadas la etapa de construcción  Restaurar el suelo vegetal en los terrenos utilizados como caminos temporales de acceso a cantera.  Durante la obra y al finalizar la construcción de la carretera. desvíos y provisionales o zonas de relleno.  Recubrir los taludes susceptibles de derrumbes.---- Los trabajadores no podrán llevar a cabo actividades ilícitas de captura de especies de fauna.  El propósito es restaurar el paisaje a su estado natural. Se prohíbe también el consumo de bebidas alcohó licas en los campamentos. llevara a cabo un plan de vigilancia ambiental para impedir la acumulación de basura y residuos en los bordes de la carretera. con lo que se evitar ensanchamientos. La población labor empleada no podrá posesionarse de terrenos aledaños al área de trabajo o en las nuevas vías. un plan de mantenimiento de la calidad de la obra y preservación de la ecología que deberá Implementarse tan pronto como ponga en servicio la nueva carretera. En la etapa de construcción el supervisor deberá considera lo siguiente:  Vigilar el cumplimiento de las recomendaciones para la preservación de la ecología durante todo el periodo de construcción de la carretera.  Deberá asegurarse que las obras de drenaje funcionen adecuadamente para lo cual implantara un proceso permanente de mantenimiento y limpieza de los sistemas de evacuación de agua. repuestos desechados.  El drenaje de la carretera incluirá medidas para garantizar el drenaje superficial a los canales laterales que permita la absorción del agua de es correntía. Cualquier daño que se haga a terrenos agrícolas deberá ser restaurado el Residente devolviéndolo a su estado natural.  Comprobara la efectividad de las medidas de re-vegetación en taludes que lo requieran y de otras zonas afectadas por el proyecto. asimismo. emitirá con su informe final. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Finalmente la supervisión de obra. campamentos y todo aquello que rompa la armonía del paisaje y afecte la ecología.

 El personal deberá contar con los equipos de protección personal tales como botas. impermeables. MEDIDAS DE MITIGACION EN EL AMBIENTE SALUD Las Medidas de Mitigación en el Ambiente de Salud se establecerán de la siguiente manera:  El personal empleado para el mejoramiento deberá presentar una certificación de buena salud antes de iniciar la ejecución de obra. En el área donde se realice revegetación y/o reforestación se crearán ambientales naturales para las aves y otros animales silvestres.  Los campamentos se ubicarán en lo posible fuera de las zonas pobladas en los alrededores de las canteras de explotación con el fin de minimizar los costos de operación.  Creación de hábitats para la fauna silvestre. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.  El sitio elegido deber ser seleccionado cuidadosamente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En lo posible deberá contar con un cerco perimetral. será necesario conformar el relleno en forma de terrazas y colocar gaviones. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 97 . se retirará la capa orgánica de suelo. cascos. recuperando de esta manera los hábitats naturales en las áreas de préstamos u otras para estabilidad los taludes. botiquín de primeros auxilios entre otros.  Para efectos de relleno en ciertas depresiones.---- MEDIDAS DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS NEGATIVOS Las Medidas de Mitigación de Impactos Ambientales Negativos se establecerán de la siguiente manera:  Recuperación de áreas de vegetación natural en las áreas disturbadas. previo relleno. evitando zonas inestables o áreas de importancia ambiental como áreas hidromorfices o de la productividad agrícola.  En las áreas seleccionadas como botaderos la disposición de los materiales de desecho debe realizarse en forma técnica. esto traerá consigo el equilibrio en el medio biológico propiciando una mejora de hábitat para las aves del lugar.  La basura del campamento se almacenara adecuadamente y se transportará al botadero. la cual será almacenada para su posterior utilización en las labores de re-vegetación. respiradores con filtro.  El manejo de drenaje es de suma importancia en el botadero para evitar su posterior erosión por lo cual si es necesario se colocarán filtros de desagü e para permitir el paso del agua. Por ningún motivo se contratará personal con afecciones al aparato respiratorio.

se evitará el contacto con los lugareños. Se evitará el corte y desbroce exagerado incluso dentro de la propiedad particular sin autorización previa. combustibles y otros contaminantes al suelo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El proyecto de mejoramiento de la carretera contempla un aumento de tráfico tanto de pasajeros y de carga permitiendo la comodidad y seguridad para los usuarios sin ninguna reducción de tiempo y consumo de combustible. en lugares donde se dispondrá adecuadamente dichos excedentes. El medio ambiente del área de influencia directa e indirecta del proyecto presenta impactos ambientales negativos por lo que el proyecto deberá minimizar dichos impactos en la etapa de rehabilitación maximizando los impactos positivos.  En el patio de maquinarias se deberá evitar los derrames de aceites.  Los desechos de aceite deberán ser almacenadas en bidones para ser dispuestos convenientemente. Asimismo la empresa constructora no deberá permitir que su personal realice el lavado de la maquinaria en un curso de agua. así como acumulación de restos en lugares inadecuados. Como el proyecto generará desechos de material de la sub rasante y el afirmado reemplazada por carpeta asfáltica. Conclusiones y y un y y y El presente estudio no interfiere con ninguna reglamentación ambiental en el área de la influencia. -/ Los campamentos deberán contar con equipos de extensión de incendios para prevenir cualquier accidente.----  Los campamentos deberán contar con equipos adecuadamente y se transportará al botadero. sin tomar las medidas preventivas para evitar su dispersión o quema de las mismas por los lugareños con peligro de incendios.  Se deberá instalar un pozo séptico por cada 20 trabajadores  Asimismo se recomienda a la empresa Residente implementar comportamiento del personal de la zona de trabajo y su área de influencia.  Se deberá ingerir agua y alimentos cocidos. áreas que deberán ser tratados convenientemente a fin de evitar afectar el entorno ambiental que la rodea. se ha ubicado las áreas por botaderos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en especial aquellas de transmisión sexual. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL  Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosa. El área por ser productora de productos agrícolas y pecuarios será --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 98 .

en cuyo caso se buscara reciclar en lo posible la madera ya utilizada y si es el caso comprará madera ya aserrada. Los rollizos serán acomodados de tal forma que al momento del carguillo. El Residente deberá cumplir con las siguientes especificaciones especiales. Los árboles a talar deben estar orientados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. no maltraten los arbustos y/o cultivos existentes. Dentro de la etapa de ejecución de obra del mejoramiento de la carretera y de su posterior rehabilitación se recalcará la importancia que la señalización preventiva.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. reglamentaria e informativa tiene. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS AMBIENTALES COMPLEMENTARIAS PARA PROYECTOS VIALES. Se dejaran vigilantes armados con el fin de evitar los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 99 . se utilizara solamente la madera talada y no se cortaran mas maderas a no ser que esta sea insuficiente. deterioren otras que no se van a talar. VALORES CULTURALES Cuando durante la explanación y explotación se encuentra en lugares arqueológicos se deberá disponer la suspensión inmediata de las excavaciones y/o explanaciones que pudieran afectar dichos lugares. En las zonas críticas señaladas en las hojas de campo en las cuales se han identificado los problemas ambientales se implantarán las correspondientes medias de mitigación para atenuar los impactos negativos.---- y y beneficiada con la disminución del tiempo y costo de transporte por lo que se tenderá a reducir los costos de transporte y por ende los precios de los productos. según el corte para que caigan sobre la vía evitando así que en su raída. durante la construcción de la carretera y obras de arte: VEGETACION Para los encofrados de obras de drenaje y otras obras de arte. no solamente evidente para los técnicos viales sino para el público en general y particularmente la información para los turistas nacionales e extranjeros que con frecuencia requieren orientación.

USO DE EXPLOSIVOS El uso de dinamita u otros explosivos. Cuando las cunetas de una obra. Su custodia estará a carao del almacenero bajo la supervisión del ingeniero residente de obra. con el fin de evita r los excesos que pueda desestabilizar los taludes. sean de peñas o playones de ríos o quebradas. limas. El Residente tomara las medidas necesarias para garantizar que el cemento. Cuando la calidad del material lo permita. o como fuentes de materiales constructivos con el fin de minimizar las necesidades de explotar otras fuentes y disminuir los costos ambientales y económicos. Cuando exista la necesidad de desviar un curso natu ral de agua y este ya no requiere posteriormente. serán seleccionadas previo un análisis de alternativas.). se aprovecharan los materiales de los cortes para realizar rellenos. confluyan directamente a un rió o quebrada deberán estar previstas de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v de ser el caso hacer un tratamiento antes de conducirlos al río. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 100 . el curso abandonado o el paso deberá hacer restaurado a sus condiciones originales por el Constructor. EXTRACCIÓN DE MATERIALES Las zonas para extracción de materiales de construcción (áreas de préstamos de arenas. no tenga como receptor final lechos de cursos de aguas. Estos deben ser apilados de tal forma que no causen desequilibrios en las condiciones naturales del área. Los residuos de tala y rocería no deben llegar a las corrientes de agua. El uso de la dinamita debe ser realizado por un experto. AGUAS Para evitar la interrupción de los drenajes se colocaran las alcantarillas y cajas recolectaras simultáneamente con la nivelación de la vía y la construcción de terraplenes. causando problemas en el futuro. Salvo excepciones justificadas por el Supervisor de la obra. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. estos no deberán ser quemados.---- posibles saqueos y se procederá a dar aviso de inmediato a las autoridades pertinentes. etc. arcillas o concreto fresco. gravas. se restringirá únicamente a las labores propias de construcción que así lo requiera. el que permita realizar razonablemente las obras de construcción. Se procurara almacenar el mínimo posible de dinamita. piedras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

todos los trabajadores deberán someterse a un examen médico. Esto solo podrá ser ejecutado con anzuelo.  Por ningún motivo la compañía constructora podrá lavar sus vehículos o maquinaria en ríos o quebradas. embalsados o pieles). ni arrojar desperdicios a los cuerpos de agua. Se presentan las siguientes normas de tipo sanitario y de seguridad: Trabajadores  Para ingresar a trabajar en la compañía constructora por la vía. estas podrán ser autorizadas por el Supervisor de las obras en su calidad de representante ambiental. así como el cólera. en ríos quebradas.  Quedan terminantemente prohibidas las actividades de caza en las áreas aledañas a la zona de construcción así como la compra a lugareños de animales silvestres (vivos. lagunas y cualquier cuerpo de agua por medio de la dinámica o barbasco queda prohibida. se presentaran a continuación una serie de normas generales de comportamiento durante la misma.  Si por algún motivo han de ejecutar quemas. Calidad y Uso de las Aguas  Se evitara la captación de aguas en fuentes susceptibles de secarse o que presenten conflictos con los usos por parte de las comunidades locales. cualquiera fuera su objetivo.  Es importante hacer una campaña educativa por medio de una conferencia y de fichas informativas sobre normas elementales de higiene y de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 101 . en el cual debe incluirse exámenes de laboratorio con el fin de prevenir epidemias.---- NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL Con el fin de prevenir efectos ambientales que usualmente se producen por falta de una adecuada educación ambiental de las personas que laboran en los proyectos de diseño y construcción. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosas en especial aquellas de transmisión venérea. que se suelen presentar en las poblaciones cercanas a los campamentos de construcción de carreteras y en general de grandes proyectos de ingeniería.  La pesca por parte de los trabajadores.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. las cuales son: Flora y Fauna  Se debe prohibir estrictamente el porte y uso de armas de fuego en el arte de vigilancia expresamente autorizado para ello. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

 Estos se depositaran adecuadamente en un pequeño relleno sanitario manual. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.  El diseño de construcción de campamentos tendrá máximo cuidado evitar tener que realizar cortes y rellenos. Campamentos  Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas.  En ningún caso los campamentos quedaran ubicados aguas arriba de las fuentes de abastecimiento de agua del núcleo poblado. evitando problemas de contaminación sobre aguas.  Los campamentos contendrán equipos de extinción de incendio y material de primeros auxilios.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. deberá estar en buen estado mecánico y de carburación. excepto el caso en que pudieran ser donados a la comunidad para el beneficio común. igualmente se prevendrán los escapes de combustibles o --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 102 . los campamentos serán desmantelados una vez que sean abandonados. los materiales reciclables deberán ser utilizados o donados a las comunidades. suelos y atmósfera. hasta donde sea posible.  En lo posible.  Se realizaran periódicamente brigadas de salud ocupacional entre los trabajadores.  Se tendrá especial cuidado en hervir las aguas y el lavado de los alimentos que se consumen crudos. con fin de evitar problemas sociales en los mismos. Se evitara ubicarlos en dichas zonas. minimizando así las emisiones de monóxidos que contaminen la atmósfera. así mismo. así como remoción de vegetación.  En caso de desmantelar los campamentos. por los riesgos sanitarios que esto implica.  No se arrojaran desperdicios sólidos de los campamentos a las corrientes o a media ladera. El equipo móvil incluyendo maquinaria pesada. sin embargo cuando la carretero cruce por aires ambientales sensibles como zonas boscosas.---- comportamiento. de tal manera que se queme el mínimo necesario de combustible. con agua igualmente hervidas cuando estos se preparen en los campamentos de los constructores. MAQUINARIAS Y EQUIPOS Las siguientes medidas están diseñadas para prevenir el deterioro ambiental. los residuos resultantes deben ser retirados y dispuestos adecuadamente. etc. el estado de los silenciadores de los motores debe estar en buen estado para evitar el exceso de los ruidos.

se pondrá en contacto con las organizaciones campesinas afectadas para informarles de las labores y posibles impactos que se presentaran.  El aprovisionamiento de combustibles y el mantenimiento del equipo móvil y maquinarias. Cuando la vía cruce por áreas protegidas. o mejoramiento o rehabilitación de una vía. En dichas áreas además de todas las normas anteriores se tendrán en cuenta lo siguiente:  Antes de iniciar las actividades de diseño.  Se debe prohibir en forma muy estricta y severa el uso de alcohol en la reunión con los comuneros y la donación de bebidas alcohólicas a estas comunidades. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Cusco (DRTCC) . se extremaran las mediadas de vigilancia en lo referente a la caza. por lo que para su aprobación no requiere de un mayor nivel de análisis ambiental por parte de la autoridad ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 103 . impactos ambientales negativos de carácter significativo sobre el ambiente y la salud de las personas. Dentro de esta se encuentran los ecosistemas frágiles o únicos como lagunas costeras o estuarios. resguardos indígenas y en general cualquier unidad de conservación establecida o propuesta. incluyendo lavado y cambio de aceites.  Los cambios de aceite de las maquinarias deberán ser cuidadosos. deberán realizarse de tal manera que estas actividades no contaminen los suelos o las aguas. Por ningún motivo estos aceites serán vertidos a las corrientes de agua o al suelo. los patios para estas actividades deberán estar ubicados en forma aislada de cualquier curso de agua. disponiéndose el aceite quemado en bidones para ser retirados a sitios adecuados en las poblacione s cercanas. que el proyecto cumple con la legislación ambiental vigente y que no causa. pesca y tráfico de especies animales y vegetales.Unidad Formuladora de Proyectos. reservas forestales.---- lubricantes que puedan afectar los suelos o curso de agua. las áreas de parques nacionales.  La empresa constructora deberá seguir estrictamente las recomendaciones de los estudios de impacto ambiental específicas que requieran. NORMAS ESPECIALES PARAAREAS AMBIENTAL SENSITIVAS Se definen como áreas sensitivas a aquellas zonas que por sus características ambientales o culturales son especialmente susceptibles de sufrir deterioros graves y muchas veces irreversibles como consecuencia de la construcción. con el fin que estas ofrezcan su consentimiento posible y decidida colaboración. Declaración de Impacto Ambiental (DIA) es el análisis ambiental que tiene el carácter de declaración jurada en la que se expresa. la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones .

ANEXOS 7.2 Criterios ambientales y listas de chequeo descriptivas para proyectos de infraestructura vial 7. y serán llenadas por el agente técnico encargado de la viabilidad con el apoyo de miembros de la comunidad. Nombre del proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . Fecha: Diciembre 2006 Nombre del agente técnico: Ing.Puente Chahuares.3 Diagnóstico Ambiental.5 Ficha de evaluación de impacto ambiental.1 FICHA DE INFORMACIÓN BÁSICA PARA EL DIAGNÓSTICO AMBIENTAL. Especificaciones Técnicas. Las preguntas de este cuestionario están referidas al entorno en el cual se ubicará el proyecto.1 Ficha de información básica para el diagnóstico ambiental 7. La presente información permitirá identificar problemas ambientales para perfilar mejor el Diagnóstico Ambiental. 7.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 7.6 Panel Fotográfico.4 Presupuesto Evaluación Impacto Ambiental.---- competente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ANEXO 7. Nombre y cargo del miembro directivo de la comunidad Primitivo Carreño (Presidente del Comité Carretero Miraflores . Hugo Blanco Araoz. 7.Puente Chahuares) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 104 .

. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. comunidades aledañas en el recorrido de la vía hasta el Puente Chahuares.---- Ubicación geográfica: Departamento del Cusco Provincia de la Convención Distrito de Echarate Localidad: Miraflores. MEDIO FISICO 1..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.AIRE ¿Existe contaminación del aire? CAUSA Partículas (polvo) Mal olor Gases Ruidos Otros (especificar) SI X NO FUENTE Época de Secas INTENSIDAD Alta Media Baja X ¿Existen fuertes vientos? SI X NO SIEMPRE (especifique) A (especifique) Época de vientos VECES INTENSIDAD Alta Media Baja X 2.CLIMA ¿Llueve? SI X NO Durante los meses de: E F M A M X X X X X INTENSIDAD J JI A S O N D X X Alta Media Baja --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 105 .

SUELO.---- ¿Se registran tormentas eléctricas? SI NO Durante los meses de: E F M A M J X X X JI A S O N D INTENSIDAD Alta Media Baja x ¿El clima predominante durante el año es normalmente? Muy Frio Frio Templado Cálido x Muy Cálido Condición de humedad Húmedo x Muy húmedo Seco 3. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. GEOLOGIA SI ¿Existen procesos de erosión? ¿Existe salinidad? ¿Existe mal drenaje de suelos? X ¿Se sospecha de la existencia de contaminación de Suelos por agroquímicos.. bacterias u otros? (especificar) ¿Existen antecedentes de inestabilidad o fallas X Geológicas en las laderas? ¿Existen antecedentes de asentamientos diferenciales NO X X X INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 106 . químicos.

.PAISAJE. BOSQUES SI ¿El paisaje circundante ha tenido X NO ESPECIFICAR Por los cultivos y la quema de INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 107 .---- (Hundimientos)? ¿Existen antecedentes de deslizamientos? ¿Existen antecedentes de derrumbes? ¿Existen antecedentes de huaicos? X X X 4.AGUA SI ¿El agua es salina? ¿Existe sedimentación en el río o quebrada? ¿Existen zonas con problemas de inundación? ¿Frecuentemente cambia el flujo del río o acequia principal que estará involucrado con el provecto? X X X NO X INTENSIDAD Alta Media Baja Contaminación del agua SI ¿Existe evidencia de contaminación de aguas superficiales? ¿Los cursos o cuerpos de agua Presentan turbiedad ? ¿Existe evidencia de contaminación del Agua subterránea? X X X NO FUENTE INTENSIDAD Alta Media Baja X X X ¿El agua tiene mal olor? CAUSA SI NO X DETALLES OBSERVACIONES U INTENSIDAD Alta Media Baja 5.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

(bacterias y otros) Detergentes Metales pesados Residuos sólidos (domésticos y otros) Agroquímicos SI X X X X X NO FUENTE Mosquitos. lagunas. renacuajos. catarata. etc) SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Anfibios pequeños propios de la zona --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 108 . se ha árboles. deteriorado la calidad del paisaje? ¿Existen bosques naturales o X protegidos? ¿Estos bosques se encuentran X Por estar ubicados en las X intervenidos o deteriorados? quebradas ¿Existe algún atractivo natural de uso turístico . (laguna.. zancudos INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen peces y otras especies de fauna acuática (ranas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.MEDIO ACUATICO (ríos.---cambios en su naturaleza.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. lagos) ¿Existen evidencias de contaminación por? CAUSA Microorganismos. etc.) SI NO X ESPECIFICAR 6.

---- MEDIO BIOTICO 1. loros etc. Cedro.FLORA ¿Existen especies amenazadas o en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS MAS IMPORTANTES ¿Existen asociaciones vegetales? (conjunto de poblaciones vegetales estables)? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen plantas (no cultivadas) de importancia económica en la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Uña de gato.FAUNA ¿Existen hábitat de fauna nativa? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DESCRIBIR EL ESTADO Samani. Monos. ¿Existen especies en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existen especies (silvestres) de importancia económica? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 109 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. Armadillo. trago trago. 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Otorongo..

)? SI X NO INTENSIDAD Alta Media X ESPECIFICAR Baja Por quema de arboles MEDIO SOCIO ECONOMICO 1.---- SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existe riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se perturba a los animales (con ruido.-USOS DE SUELOS ¿Los cambios de uso de suelo son planificados? SI NO INTENSIDAD Alta Media DETALLES U OBSERVACIONES Baja X X ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 110 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. etc. quema de plantas.

canales o acequias? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se cuenta con relleno sanitario? ¿Se cuenta con alcantarillado? ¿Las aguas servidas son tratadas? ¿Se consume agua potable? ¿Existen planes de vigilancia o control de la calidad del agua? SI X NO X X X X DETALLES U OBSERVACIONES --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 111 .---- ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.-SANEAMIENTO ¿La basura se arroja a los ríos..CULTURAL ¿Existen lugares arqueológicos? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja ESTADO ¿Tienen uso turístico? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES 3.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------..POBLACION ¿Existe migración hacia la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por trabajo época de cosechas ¿Existe emigración de la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES En busca de mejores oportunidades ¿Existen Problemas sociales? SI Terrorismo Choque cultural Transculturización (colonización) NO X X X COMENTARIOS INTENSIDAD Alta Media Baja 5.---- ¿Se usan letrinas? X 4. asma) Otras (Especificar) X X X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X X X DETALLES U OBSERVACIONES En niños Por la quema de arboles en épocas antes de sembrío Desnutrición --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 112 ..SALUD POBLACIONAL ¿Cuáles son las enfermedades más frecuentes en la zona? SI Intestinales (diarreas. pulmonía. bronquitis. parásitos) Respiratorias (resfrío.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- ¿Epidemias que se han presentado? SI Cólera Malaria Uta Tuberculosis Otras (especifique) NO INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES OBSERVACIONES U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 113 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

En caso de uso de explosivos. se debe considerar accesos de cruce especiales. Cuando se diseñen las veredas peatonales debe tenerse en cuenta el sembrado de árboles a lo largo de su recorrido.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Se deberá evitar la colocación de desmonte en cursos de agua. arena gruesa y hormigón) en el proyecto deben proceder de la zona o de la región. sobre todo para los abrevaderos. Se recomienda el empleo de vegetación natural (pastos o arbustos) para la protección de la infraestructura contra el viento. se dispondrán las medidas de seguridad req ueridas. Los materiales que se empleen (piedra. . (ríos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 114 . El proyecto no debe cruzar áreas pantanosas o áreas ecológicamente frágiles. . siempre y cuando estén disponibles. se debe considerar las alcantarillas suficientes para evitar el posterior deterioro de la vía. Si las trochas cruzan áreas agrícolas. . Las obras no deben causar un cambio significativo en el paisaje natural de la zona. así como las previsiones necesarias para evitar un daño ambiental o a las personas. se debe considerar la construcción de una letrina para el uso de los trabajadores. Lo antes indicado se debe tener en cuenta también en el caso de zonas ganaderas. . . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. . se debe considerar la adecuada disposición de todos los residuos generados en la construcción y el perfilado de canteras. En general. En caso de que en alguna etapa del proyecto tengan que trabajar a la vez más de 15 personas.---- ANEXO 7. Estos árboles deben estar ubicados a una distancia prudencial para que las raíces no afecten las veredas. . riachuelos o quebradas). . derrumbes.2 RITERIOS AMBIENTALES PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Los criterios ambientales (en algunos casos coinciden con los requisitos técnicos) que se deberán tomar en cuenta para la evaluación ambiental son los siguientes: . . los mismos que servirán de protección para la lluvia y el sol a los peatones. . Los materiales que se empleen deben ser preferentemente de fácil disponibilidad y reposición para cuando la obra requiera una reparación. huaico s y para estabilizar taludes. . En el caso de que la vía cruce áreas con poblaciones de fauna silvestre.

24 17 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 115 .17.24.16.16.17.22 17 25 15 19.37 SI SI SI SI NO SI SI SI NO SI SI NO SI NO NO NO 24.21. lubricantes y otros compuestos químicos tiene piso de tierra? -¿La vía carece de protección vegetal en la margen superior? -¿La vía carece de cunetas? -¿La vía carece de badenes o alcantarillas en zonas necesarias? -¿Se extraerá material de lomas.---- Ficha para Proyectos de Infraestructura Vial (Carreteras) Lista de Chequeo Descriptiva Fuentes de Impacto Ambiental A.24.19.24. 5 16.17 15. colinas o cerros? -¿Se cruzan caminos. 25 12.31 12. o comunidades involucradas estuvieron desinformadas respecto al proyecto? B Por la ejecución .24 Códigos Habilitados -¿Es posible encontrar material suelto en las zonas con pendiente pronunciada? -¿El almacén de combustibles.35 515. veredas o trochas usadas por animales? -¿La comunidad beneficiaria.16.22.16.17 16.22 21. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.2.21..20.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.24 17. Por la ubicación física y diseño ¿La obra se ubica dentro de un área natural protegida y/o zona arqueológica? ¿El trazo elegido es la única alternativa viable? ¿El trazo de la vía recorre laderas propensas a erosión? ¿El trazo de la vía cruza laderas con vegetación? ¿El trazo de la vía cruza cursos de agua o quebradas? Ocurrencias Si / No NO SI SI SI SI 6.15. -¿Existe la posibilidad de afectar bosques naturales? -¿Se utilizará maquinaria pesada? -¿El material sobrante de las excavaciones será abandonado en el lugar? -¿Se construirán obras de arte? -¿Será necesario conformar plataformas? -¿El material obtenido del corte de taludes puede obstruir una quebrada? -¿Se transportará materiales por terrenos de cultivo? -¿Se utilizarán explosivos? -¿Existe la posibilidad de desenterrar basura? -¿Será necesario talar árboles? -¿Las excavaciones pueden afectar las raíces de los árboles cercanos? -¿Se utilizará madera de bosques locales para las instalaciones? -¿Los agregados provienen de canteras locales? -¿Se abrirán trochas para llegar a la obra? -¿Existe la posibilidad de encontrar agua subterránea? -¿Se usarán agregados de otro lugar? SI NO NO NO NO NO SI NO 12.20.

representan un serio riesgo para la salud de la población local. Requiere del empleo de maquinaria y vehículos de transporte que afectan las condiciones naturales de aire (contaminación sonora y emisión de elementos gaseosos y particulados) afectando en general la flora y la fauna y particularmente en los lugares poblados.3 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL Con la información obtenida mediante el cuestionario precedente se formula el diagnóstico Ambiental en forma resumida.---¿Se carece de letrinas para los trabajadores? NO -¿Se utilizarán agregados de un curso de agua cercano? NO Fuentes de Impacto Ambiental C. Ubicación: Localidades de Miraflores: incluyendo los demás caseríos en su recorrido hasta el Puente Chahuares. Se eliminaran 57. . . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.La Actividad de Eliminación de Material Excedente. Distrito de Echarate. Por el mantenimiento -¿se carecen de acuerdos formales para el mantenimiento de la infraestructura? .La Actividad de Roce y Limpieza no alterara el hábitat de las especies de flora y fauna. Nombre del Proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . e incluso para el personal de obra del --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 116 . ubicar y describir potenciales impactos. Estos problemas si no son resueltos adecuadamente.000 M3 Y se conformaran en los depósitos designados un volumen de 1 hectárea.La instalación de campamentos generará problemas ambientales relacionados básicamente con la disponibilidad de residuos sólidos domésticos.¿Se carece de un reglamento de operación y mantenimiento de las obras del NO proyecto? D. Departamento del Cusco. Este documento servirá como Línea de Base para la evaluación ambiental del proyecto y además permitirá determinar su viabilidad ambiental.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Provincia de la Convención. Encierre en un círculo los códigos habilitados de la última columna ANEXO 7. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACION DE IMPACTOS El presente permitirá identificar. Por la operación -¿Se carece de una Organización Comunal que administre y opere el proyecto? -¿Los beneficiarios distorsionan el uso de las obras? Ocurrencias / No NO NO Sí Códigos Habilitados . que pueden ser causados por las diversas acciones de conservación sobre el entorno de la carretera: .Puente Chahuares. puesto que el área a rozar es mínima comparada con el área verde total existente. aguas servidas u excretas. clara y concisa.

Transporte de Material de Cantera a Obra Durante el transporte de materiales de la cantera a obra pueden producirse emisiones de material particulado (polvo) afectando a la población local y/o vida silvestre.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. las acciones que deben efectuarse son de peinado y alisado o redondeo de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriormente deslizamiento: eliminación de material descartado en la selección y la revegetación del mismo. las medidas serán dirigidas en el sentido de implementar una buena señalización durante la ejecución del Proyecto. retardan las acciones de restauración con vegetación. los vertimientos de hidrocarburos que vierten en los patios de maquinas. Los drenajes naturales interceptados por los cortes deberán ser canalizados con el fin de proteger el talud y evitar erosión e inestabilidad del mismo. Las canteras que no van a ser posteriormente utilizadas se adecuaran a la Morfología del área circundante dependiendo del sistema de Explotación adoptado.---- Proyecto. depositándolo en los botaderos adecuadamente ubicados. debido a la proliferación de vectores infecciosos. Manejo de Canteras y Explotación. Por otro lado. trabajo que muchas veces se hace paralelamente con la extracción del material. así como humedeciendo la superficie de los materiales transportados y cubriéndolos con toldo húmedo. relacionado a restringir la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 117 . Las canteras serán seleccionadas previo análisis de alternativas: y su explotación será sometida a aprobación por parte de la Dirección Regional de Transportes del Cusco. Ante el riesgo de accidentes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. que se producen en los campamentos y por los vertidos accidentalmente al suelo. Readecuación de Canteras Una vez terminadas las actividades programadas para el Proyecto de construcción de la Carretera se reiniciaran el proceso de reacondicionamiento o restauración de las canteras. tales como combustibles y lubricantes. Asimismo. podrían contaminarse las fuentes de aguas superficiales y subterráneas por el vertimiento y disposición de los residuos domésticos. Las canteras que van ser posteriormente utilizadas solo hay que efectuar un trabajo menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas. por lo que es recomendable retirar el suelo afectado. Al respecto esta emisión de polvo puede minimizarse humedeciendo periódicamente los caminos temporales.

la cobertura superficial vegetal removida debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración del área alterada. asimismo se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 118 . Normas Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. incluyendo el lavado de vehículos. u otras sustancias contaminantes. Por ningún motivo se debe interferir con el uso del agua de la población local sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse. Al final de los trabajos. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos. El abastecimiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo. El agua para el consumo humano deberá ser potabilizada. a ríos. asimismo los residuos de aceites y lubricantes se deberán retener en recipientes herméticos y disponerse en sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior eliminación a un Depósito de Material Excedente. deberán ser controlados. en la rehabilitación de los mismos se evitara en lo posible la remoción de la cobertura vegetal. quebradas. arroyos o al suelo.---- velocidad vehicular en la zona de trabajo. sistemas de Manejo y disposición de grasas y aceites. utilizand o técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y material de primeros auxilios médicos. se efectuará de forma tal que evite el derrame de hidrocarburos. a fin de atender urgencias de salud del personal de obra. verificando que las maquinarias estén implementadas con el sistema de silenciadores. Patio de Maquinarias Se instalarán en los talleres y patios de maquinaria.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los ruidos provocados por las maquinarias que trabajan en la obra. Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten a los cuerpos de agua. Campamentos y Patios de Máquinas Normas de Construcción Aunque las áreas de los campamentos son mínimas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los silos serán convenientemente sellados.

asimismo. En la Instalación y Uso de Alcantarillas Cuando se presente un cauce bien definido la alcantarilla deberá seguir la dirección natural del cauce existente a fin de reducir al mínimo la perturbación en el sitio. constituidas por materiales en que predomine la arcilla. debido a su mayor retención de aguas superficiales. Una manera de evitar la obstrucción prematura es proyectando la alcantarilla con sección razonablemente mayor que la requerida. sin embargo. se procederá al reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el campamento y el patio de maquinas. en el que se incluye la remoción y eliminación de los suelos contaminados con residuos de combustible y lubricantes. Se debe dar mayor bombeo a carreteras conservadas. A fin de evitar la socavación se deberá usar disipadores de energía. en lugar de concentrar el flujo de agua en una alcantarilla grande debido a que puede originar socavación debajo de la misma.presa). como una cama de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En la Conformación de Bombeo y Peralte Todas las carreteras deben estar dotadas de bombeo o peralte para poder facilitar la evacuación de las aguas. deben cruzarse en lo posible formando un ángulo recto por lo dicho es probable que los cauces sinuosos necesiten modificaciones a fin de alinear el cruce. Usar peraltes hacia las cunetas para colectar el agua en áreas inestables y erosivas compuestas por suelos arcillosos y limosos que son resbalosos cuando están húmedos. La Carretera y las alcantarillas. sé deben proyectar varias alcantarillas. así como la correspondiente vegetación. se deberá retirar todo tipo de obstáculos. a fin de que los cursos de agua puedan entrar a la alcantarilla en forma recta.---- Una vez concluido los trabajos y retirada la maquinaria de la obra. para que no se produzcan el represamiento y por consiguiente el posible colapso de la carretera (efecto barrera. Las modificaciones del cauce se deberán de reducir al mínimo. En zonas de inundación. En Cunetas Cuando las cunetas y demás obras de drenaje de un camino confluyan directamente a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 119 . las modificaciones son necesarias. en los cauces sinuosos.

Mejoramiento. en convenio con la Universidad nacional S an Antonio Abad del Cusco. depósitos de suelos (evaluación geológica). . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. es importante debido a que el agua puede infiltrarse de regreso hacia la base de la carretera causando el deterior o de la superficie de rodadura. El revestimiento de las cunetas.1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. I.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2+200 Km. Rehabilitación. y Mantenimiento de infraestructura vial. CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km.000.1. ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100. llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET). Ubicación del área Estudiada. CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. La ejecución de obras civiles como es la Construcción.estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas. El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 120 . requiere del estudio del sub.---- un río este deberá de estar provisto de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v eviten la erosión. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos.1+150 100% CONCRETO DERECHA I.22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km.

es muy importante que las medidas propuestas sean factibles técnica y económicamente. partidas de Impacto Ambiental como medidas de mitigación las siguientes cuyas especificaciones técnicas son como sigue: 07 07. se considera en el Presupuesto. si corresponden. En tal sentido. para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra.---- Oriental. Con ese fin se puede elegir. o se puede optar por otras que se ajusten al caso específico. abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cus co). Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Este cuadrángulo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. aquellas medidas que se encuentran en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental.50 mts y una profundidad de 2. en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 121 (U) .50 x 2. Para ello se debe tener en cuenta el origen del impacto y cómo se logrará controlar.00 mts.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1. Además. Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos. Se debe tener cuidado de proponer el control de todos los impactos identificados y considerar los presupuestos necesarios para su implementación.00 Descripción Bajo esta partida. Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra.5O x 1. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución. MEDIDAS DE MITIGACIÓN PROPUESTAS El paso siguiente consiste en proponer las medidas de control ambiental en los proyectos de categoría ambiental 1 y 2.

eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado. bajo el control y verificación permanente del Supervisor. no serán considerados en la medición. clausur a de silos y rellenos sanitarios. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos. 07. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas. materiales. herramientas. es decir por Unidad (U) . recuperación de la morfología del área y revegetación. equipos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- zonas secas. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. si fuera el caso.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo. (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 122 . Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado. escarificación del suelo compactado. una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones.

Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. En este caso. escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano. pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a sembrar semillas al voleo. será medida en metros cuadrados (M²).---- Eliminación de desechos. En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 123 . Una vez finalizada la obra. terminada. si fuera el caso se procederá a revegetar con champa. Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria. por último. Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas. botellas. En algunos casos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. en su posición final. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas. puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos. El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo. plásticos. focos de luces. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica. Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. La aplicación del material de relleno se hará compactándolo. y cómo última actividad de recuperación ambiental. acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante. pilas. reconformada. Clausura de silos. latas y otro tipo de deshecho . Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura. Revegetación. es necesario romper el suelo antes de plantar. debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles. Clausura de relleno sanitario manual RSM.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas. y en tal sentido.

Si se realiza en laderas. nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción (M³) Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar. a fin de evitar asentamientos que p ondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. relleno. 07. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 124 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. así como la debida disposición de los desechos. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad. El precio cubre los costos de transporte. debe ser escalonada. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación. según lo dispuesto por el proyecto o por el Supervisor. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territorios especiales definidos por ley. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. de manera que el material particulado sea mínimo. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente. leyes sociales. de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuid adosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito. Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental.---- compactada y revegetalizada de ser el caso. herramientas.

Quitar los elementos de seguridad. La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas d e espesor adecuado. esparcidas de manera uniforme. mano de obra.---- Luego de la colocación de material común. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor. mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente.04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común. herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida. la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal. 07. Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. Método de construcción (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 125 . Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente. Los pagos constituyen la compensación completa por materiales.

se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante. anteriormente descrita. donde se extenderá. La cal será dolomítica. troncos.10 m. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor. con un espesor de 0. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él. para que haya una mezcla lo más uniforme posible. a razón de 0. El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán. se compactará con dos pases de tractor de oruga. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor. Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez. malezas y otros materiales sueltos indeseables. con la aprobación de la supervisión. El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados. será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. para cubrir uniformemente toda el área. Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfactoria. troncos y demás materiales indeseables. Para los taludes de la zona del proyecto. cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor. Riego de cal. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado. se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0. La mezcla de suelo orgánico y cal.---- Generalidades. Preparación de las superficies por revegetalizar. Compactación.2 kg por metro cuadrado. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras. el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 126 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. utilizando métodos manuales o mecánicos. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor.15 m una vez compactado. En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras. Colocación del suelo orgánico. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger.

Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto. anclándolo con grapas. Para realizar la actividad se preparará. se aplicarán fertilizantes. con una separación no mayor de 0. Una vez colocada. el cual se preparará con materia orgánica.---- realizar surcos con separaciones de por lo menos 0. según aprobación del Supervisor. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado.05 a 0. fertilizante y semillas. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo. En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar. Los estolones se sembrarán a mano. con métodos de aplicación aprobados. para lo cual el Residente --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 127 .30 m. frescos y con un sistema reticular bien formado. suelo orgánico. previamente. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región.10 m con una herramienta apropiada.40 m en ambas direcciones. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinación. Para pe ndientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil. la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil. fertilizante y semilla. se hará riego con hidrosembradora. totalmente la superficie. los cuales serán sanos y fértiles. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. cuando el suelo no esté demasiado húmedo o muy seco. sin realizar traslapo en los agrotextiles. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0. arcilla. Aplicación de fertilizantes. Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada. Siembra de estolones. con ella.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Si se requiere riego de agua. y se lanzará sobre el talud cubriendo. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas. porque se inhibe la germinación. una mezcla de agua.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.14. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P.00 x 1. manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor. Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g. El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico.A) o en los sitios indicados p or el Supervisor. Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo. Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada. Dicho precio incluirá los costos de carguío.00 m2. El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que de marcan los taludes en las secciones originales. el Residente realizará el corte del pasto. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1. mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado. construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 128 .00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita. las obras de revegetalización y reforestación. Cuando el Supervisor lo ordene.8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad). de NKP O 50 g. Deberán ser especies nativas. El área del plantío debe tener como mínimo 1.M. durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud. de NKP 4. en el Plan de Manejo Ambiental (P.M.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de bajo porte y libres de plagas.A. Mantenimiento. Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos. El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. Siembra de arbustos. Podas. Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas .---- obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor.

---- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 129 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ANEXO 7.Monitoreo de la calidad de agua en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 130 .Medidas de Control Ambiental Código 1 Impacto potencial Contaminación del agua (deterioro de la calidad del agua superficial y subterránea.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Frecuencia Grado Medidas de Control Ambiental . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Tratamiento de efluentes .---- ANEXO 7. aumento de toxicidad. eutroficación.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras .5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL Identificación y análisis de Impactos Potenciales .

Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales. . letrinas y pozos de relleno sanitario.Manejo de residuos sólidos. orgánicos e inorgánicos. masificación de los . -Eliminar contaminantes con técnicas de tratamiento y manejo de desechos orgánicos e inorgánicos. .Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático. . -Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 131 . .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y líquidos. -Instalar salidas a diferentes niveles para evitar la descarga del agua sin oxígeno. aumento de Análisis de agua y suelos turbidez.Mejorar las prácticas agrícolas y controlar insumos (especialmente biocida y fertilizantes químicos). operación y mantenimiento) . -Controlar el uso de la tierra. . las descargas de aguas servidas y la aplicación de agroquímicos en la cuenca hidrográfica.Manejo y operación adecuada de las estructuras. -Monitoreo de la cuenca principal y del cauce. líquidos. instalaciones e infráestructuras 2 Degradación de la calidad del agua: reservorios y embalses (eutrofización) -Limpiar la vegetación lignosa de la zona del reservorio.Rehúso (agua y Iodos.Exigir la implementación de niveles tróficos acuáticos).Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida y eficiente Limpieza y desinfección periódica de sistemas de abastecimientos de agua. .Capacitación . -Limitar el tiempo de retención de agua en el reservorio. Análisis de agua y suelos.Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. .Construir letrinas de doble cámara y elevadas. -Impermeabilizar las lagunas de estabilización .---presencia de residuos sólidos la cuenca y en el cauce. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Limpieza permanente de cauces.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.(Presencia de insectos y sus implicancias sobre la salud. instalaciones e infraestructuras.Usar canales revestidos o tuberías para disminuir vectores.Tratamiento de enfermedades. -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas.Control de mosquitos y otros vectores de enfermedades. -Usar canales rectos o ligeramente curvados. . .Cursos de orientación sobre salud y medio ambiente. . aguas residuales) . .Rellenar o drenar pozos de préstamo cercanos a canales y caminos. la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 132 . instalaciones e infraestructura. (Esquistosomiasis.Construir letrinas de doble cámara y elevadas. 3 Introducción o mayor incidencia de enfermedades transportadas o relacionadas con el agua.Tratamiento de aguas residuales .). oncocerciasis y otros.Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas.Evitar aguas estancadas o lentas. . Emplear profilaxis y tratar enfermedad.Modificaciones de obras. residuos sólidos.---de aguas residuales.Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales. 4 Aumento de las enfermedades relacionadas con el agua (presas y reservorios de agua) . Generación de focos infecciosos. . . malaria. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Sistemas de drenaje y otras medidas estructurales.Exigir el uso de relleno sanitario .Prevención de la presencia de vectores (fumigación controlada). . . . . . .Prevención de enfermedades.Limpieza de canales.Reciclaje y reutilización de los desechos sólidos. Controlar el vector.Diseñar y operar la represa para reducir el hábitat de vectores (insectos. roedores y mamíferos) .

.Capacitación.Ubicar fuentes alternas de agua.Capacitación. Manejo de letrinas. calidad del suelo).Exigir el uso de relleno sanitario . . -Aplicar obras de arte. . . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 133 .Proteger suelos descubiertos: pastos y gramíneas .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 8 Alteración del balance hídrico 9 Reducción de la recarga freática (acuíferos) 10 Pérdida de agua .Obras hidráulicas . diques de control. Oe = caudal ecológico. coordinaciones) .Capacitación.Actividades agrosilvopastoriles. torrentes) .15 Or. organización y coordinación) . 6 Huaicos (dinámica de cauces. -Depósito de combustibles debe tener piso de lona o plástico. 7 Alteración de los cursos de agua en relación con la cantidad y a la situación física (caudal ecológico).Evitar la tala de vegetación arbustiva .Aplicar obras de arte. Reciclaje . dotaciones y coordinaciones) .Monitoreo de la cuenca y del cauce (aforos) .Establecer prioridades en el uso del agua . . -Racionalizar el consumo .Replanteo del trazo y ubicación de obras. .Manejo del recurso hídrico (turnos.Manejo de desechos sólidos y residuos líquidos. drenaje y otros). -Revestir puntos críticos del lecho.Ubicar fuentes alternas de agua. 11 Contaminación del suelo (calidad para uso agrícola.Manejo de recurso hídrico (turnos de agua.---5 InUaciones .Sellar puntos críticos de fuga de agua.Replanteo del trazo y ubicación de obras. Eliminar suelo contaminado enterrándolo a más de 2 metros de profundidad como disposición final.Capacitación -Garantizar el caudal ecológico necesario para la vida acuática y la calidad del paisaje ( Oe = 0. . Or = caudal medio del río) .Defensas ribereñas: (muros de enrocado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -Actividades mecánico estructurales.Manejo del recurso hídrico (dotaciones.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. microclimas.Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático. pastos. -Remover el suelo y sembrar gramíneas. . movimientos de masa). -Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas -Obras de infraestructura: muros. -Técnicas de conservación y manejo de suelos. drenes.Instalar y mantener un sistema adecuado de drenaje.) -Actividades. polvo. (Estabilidad de laderas. drenes. partículas. 12 Erosión de los Suelos (aumento del arrastre de sedimentos. -Replanteo de la ubicación de obras. llantas y malezas). calidad del aire. contaminación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 134 .Sistemas de drenaje . vientos dominantes.Capacitación. Pruebas de suelos -Estructuras especiales -Replanteo de la ubicación de obras. hidráulicas . etc.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.). pérdida de la capacidad de infiltración. mampostería. -Manejo de suelos 13 Bajo drenaje de los suelos. jebes. -No quemar desperdicios (plásticos. . (interrupción de los sistemas de drenaje subterráneos y superficiales) Saturación de los suelos 14 15 Compactación y asentamientos 16 Pérdida de suelos y arrastre de materiales 17 Derrumbes y deslizamientos.Colectores de drenaje subterráneo .Utilizar riego por aspersión o por goteo.Utilizar canales revestidos con bordes para prevenir las fugas.Regular la aplicación del agua para evitar el riego excesivo . alcantarillas. etc. diques. -Reciclar y reutilizar todo tipo de envases de plásticos. pastos y reforestar con especies nativas -Evitar el sobre pastoreo y el uso de maquinaria pesada. diques. gases. zanjas.Zanja de coronación . . . mecánico estructurales (muros. aumento de la escorrentía) . -Obras de infraestructura: Diques. barreras vivas. etc. -Compactación mínima.Manejo de sistemas de drenaje Obras.---. latas y 18 Contaminación del aire (nivel de ruidos. -Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales. andenes. mal olor.Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. . -Obras de drenaje. muros.Actividades agro silbó-pastoriles (forestación.

Bosques comunales (corredores y zonas de protección) . pastos y arbustos nativos.Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales. estabilidad. especies endémicas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. .Replanteo del trazo y/o ubicación de obras . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 135 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. biomasas. -Manejo de desechos y residuos líquidos. -Promover ejecución de proyectos productivos -Restituir la vegetación en áreas intervenidas con siembra de gramíneas. (Diversidad. aves. -Bosques comunales. estabilidad del ecosistema) 22 Perturbación del hábitat y/o alteración del Medio Ambiente Natural . -Reforestar áreas descubiertas para oxigenación -Capacitación -Programa de vigilancia de control de la calidad del aire. especies amenazadas o en peligro. vidrios. la productividad -Técnicas de manejo y conservación de suelos Técnicas de cultivos: Rotación de cultivos y uso de semillas mejoradas. 19 Ruidos fuertes -Usar tapones para el oído Construir caseta con material aislante -Usar silenciadores en la fuente del ruido -Vigilancia médica permanente Reducir el ruido y el tiempo de exposición. cerdos. -Reforestar con especies de árboles nativos locales. piscigranjas.Manejo de fauna y flora (zoo criadero) .---sonora) . -Prácticas agrosilvopastoriles -Zonas de amortiguamiento 20 Reducción vegetal de 21 Reducción del área de cobertura vegetal.Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores.

. etc. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 136 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejorar la productividad con técnicas de cultivos y semillas certificadas.Bosques comunales. Medio Ambiente y Salud. -Señalamiento en puntos críticos de alto riesgo en el proyecto. animales menores. -Proponer un convenio entre las comunidades para evitar conflictos. riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera. migración de fauna.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras . -Promover la ejecución de proyectos productivos como: chacras integrales. -Reforestación con arbustos y árboles forestales. y/o alteración del 25 Reducción de las poblaciones de fauna (diversidad de biomasa. proyectos integrales. --Manejo de recursos naturales (convenios.Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) . cría de aves y animales menores. solución de conflictos). 24 Destrucción hábitat. acuerdos.Promover ejecución de proyectos productivos como crías de aves.Obras estructura das de control de la erosión . especie endémica.---23 Reducción de la fuente de alimento . Ver normas que rigen el uso de los recursos naturales. -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto. . estabilidad del ecosistema) 26 Interferencias con los recursos 27 Accidentes fatales -Cursos en Seguridad en el trabajo. -Bosques comunales Zoocriaderos -Ubicar nuevas fuentes de abastecimiento de agua.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. plan especial de protección. -Convenios -Manejo de los usos de territorio. -Convenios -Solución de Conflictos -Reubicación y replanteo de obras. Ordenamiento territorial y ambiental. instalaciones e infraestructuras 30 Incendio forestal y Sobre -Exigir un Plan de Manejo Forestal. protección de las obras ejecutadas por el proyecto -Diseñar las estructuras adecuadas con el entono -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. pastoreo -Prohibir acampar turistas cerca de las plantaciones. 34 35 Afectación de bosques --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 137 . vistas panorámicas y paisaje) 32 Cambios de uso del territorio (conflictos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. expropiaciones) 33 Afectación cultural (restos arqueológicos.---28 -Curso de operación y mantenimiento de las obras -Manuales de operación y mantenimiento de obras -Asignar responsabilidades a los beneficiarios para que asuman el compromiso de cuidar las obras -Organizar comités de vigilancia y Deterioro o mal uso de las obras. -No permitir el sobre pastoreo. 31 -Forestación -Obras estructurales (armónicos con el paisaje) -Proyectos de bellezas escénicas y paisajísticas -Manejo de recursos naturales -Coordinaciones interinstitucionales -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras. -Coordinaciones interinstitucionales/Convenios. monumentos históricos) Afectación de infraestructuras a terceros -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto. de -Reubicación y replanteo de obras. Organización de comités de Vigilancia de las plantaciones. -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras. -Establecer zonas de protección (pastos y forestación) -Señalización en zonas críticas. Deterioro de la calidad visual del paisaje (paisaje protegido.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 138 . Para determinar el grado de impacto Frecuencia ( f ) Grado Mayor o igual que Intenso 5 I F 5 Mayor o igual que Leve 2 y Menor o igual L que 4 f 2 Mayor o igual que No Significa 1 N F 1 Para determinar la categoría del Proyecto Ocurrencia de grados Categoría Al menos un caso de I 1 Ningún caso de I y al menos 1 de L 2 Ningún caso de I ni de L. bienestar) distanciamiento adecuado respecto al nivel freático.---protección/afectación de ecosistemas -Forestación. -Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. -Convenios (tránsito de ganado) Obstrucción del movimiento del -Proveer corredores 37 ganado -Obras estructurales Cuadro de valoración EIA. -Replanteo de la ubicación de obras -Campañas preventivas de salud -Manejo de recursos naturales -Manejo de residuos sólidos y aguas residuales. -Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida. Deterioro de la calidad de vida (salud.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. especiales (frágiles) -Manejo de bosques y recursos naturales -Capacitación -Coordinación interinstitucional. -Elevar las letrinas hasta lograr el 36 seguridad.

La composición presupuestal del proyecto es como sigue: COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES GASTOS SUPERVISIÓN.97 S/ S/ S/ S/ 347.---- 1.776.776.71 % 0. El tiempo de ejecución del presente proyecto es de nueve (9) meses.949. La ejecución de la obra se efectuará mediante la modalidad de ADMINISTRACIÓN DIRECTA. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.218.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. EXPEDIENTE TÉCNICO LIQUIDACIÓN DE OBRA PRESUPUESTO TOTAL 7.85 11.10 TIEMPO DE EJECUCIÓN. 1.811.11 PRESUPUESTO.735.453. 1. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 139 .9 MODALIDAD DE EJECUCIÓN.72 90.13 Son S/ 5.559.218.47 S/ 5.12 33. La obra se ejecutará con recursos provenientes de la fuente de financiamiento del Canon y Sobrecanon regalías y participaciones.12 FINANCIAMIENTO.34 % 1.13 (Cinco millones doscientos dieciochp mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles) 1.23 % S/ 4.92 % 0.001.

proveerá. almacenamiento y disposición de residuos sólidos. alimentación y otros. seguridad e higiene. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. como mínimo. laboratorios. Así mismo se ubicarán las oficinas de dirección y administración de la Obra. alcantarillado. Cuando la obra haya concluido se deberá restaurar el estado original de la zona para mantener el paisaje circundante.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de construcción El Residente deberá dotar sus campamentos e instalaciones temporales con sistemas adecuados de tratamiento y disposición de residuos líquidos y sólidos. luz. Se deberá tener en cuenta dentro de su propuesta el dimensionamiento de los campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades básicas descritas anteriormente las que contarán con sistema adecuado de agua. Todos e stos sistemas deberán cumplir con los requerimientos mínimos de la legislación respectiva. Dicho pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 140 (M²) . En ningún caso se permitirá la disposición a cielo abierto o el vertimiento directo de estos residuos.01 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS OBRAS PROVISIONALES CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO DE OBRA Descripción Son las construcciones provisionales que servirán para albergue del personal de Obra (ingenieros. 01 01. etc. sus depósitos y otras construcciones necesarias temporales deberán ser previamente autorizados por la Supervisión. Todo su personal. Método de Medición La presente partida se medirá por Metro Cuadrado (M²) de campamento construido. comedores. con comodidad. y talleres de reparación y mantenimiento de equipo. técnicos y obreros). con plantas de tratamiento de agua potable y aguas servidas. Los campamentos deberán contar. La ubicación de los campamentos.---- 2. sistemas de recolección. almacenes. mantendrá y manejará competentemente los servicios necesarios para el alojamiento. Base de Pago Los trabajos ejecutados se pagarán por Metro Cuadrado (M²). permanentemente.

reparaciones y reemplazos de sus campamentos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sanitarios. con la conformidad respectiva de la Supervisión.ZONA DE TRABAJO.60m x 2. y todos los gastos generales y de administración del presupuesto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el desmonte y retiro de los equipos e instalaciones. También estarán incluidos en los precios unitarios del presupuesto todos los costos en que incurra el Residente para poder realizar el mantenimiento. herramientas e imprevistos utilizados para su confección. Método de Ejecución Para la colocación de las señales preventivas se procederá con la construcción de los caballetes y colocación del triplay para el posterior pintado del Letrero con avisos tales como MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE . donde la Valorización representa los costos de la mano de obra.03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA TIPO BANNER DE 3. durante la normal ejecución de la obra.40m (U) Descripción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 141 (U) .---- constituirá compensación total por el costo total de la mano de obra.20mts Forma de Medición La partida se medirá por Unidad (U) de tranquera de señalización construida y colocada adecuadamente a conformidad de la Supervisión. equipo. 01. energía y telecomunicaciones. La ubicación de estas señales será de acuerdo al plano de ubicación de señales que se adjunta. materiales. Base de Pago Se valorizará por Unidad (U).02 TRANQUERAS DE SEÑALIZACION DURANTE LA EJECUCION DE OBRA Descripción Se confeccionará y colocará avisos en los cuales se indiquen los lugares de trabajo. materiales. herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos. la instalación y el mantenimiento de los servicios de agua. 01. al mismo tiempo que se alerten a los transeúntes para que tomen las precauciones del caso y evitar accidentes u otros imponderables. de sus equipos y de sus instalaciones. La altura mínima permisible entre el borde inferior de la señal y la superficie de rodadura fuera de la berma será de 2. como letreros sobre caballetes con avisos tal como MUNICIPALIDAD DE ECHARTE ZONA DE TRABAJO.

DESMOVILIZACION Y TRANSPORTE MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS (GB) Descripción Bajo esta sección. Los parantes de dicho cartel se empotrarán en el suelo reforzando éste empotramiento con una cimentación de concreto 1:12. Nombre de la obra a ser ejecutada. de largo x 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.40 m. El letrero deberá ser colocado sobre soportes adecuadamente dimensionados para que soporten su peso propio y cargas de viento y deberá estar fijado adecuadamente en el suelo. el diseño se basara según el propuesto en coordinación con supervi sión. Asimismo también comprende la mano de obra.01. herramientas e imprevistos utilizados para su confección . con la conformidad respectiva de la Supervisión. deberá realizar todo el trabajo de transportar maquinaria pesada mediante una plataforma para así asegurar el traslado completo al lugar --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 142 . - Monto de obra. una vez colocado el cartel de obra en su ubicación definitiva. éste se hará de una gigantografía. donde la valorización representa los costos de la mano de obra. 02 02. Fuente de financiamiento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Se refiere a la confección de un cartel de obra tipo Banner de 3. Materiales Los letreros serán hechos sobre marcos de madera tipo tornillo.60 m. En general se emplearán todos los materiales necesarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en las especificaciones técnicas. confección y colocación del cartel de obra en el lugar definido por la Supervisión. Método de Medición El Método de Medición se hará por Unidad (U). materiales.01 02. Tiempo de ejecución. Tipo de ejecución.01 TRABAJOS PRELIMINARES MOVILIZACION. los materiales y herramientas necesarias para la confección del cartel de obra. de ancho en el que se indicará la información básica siguiente: - Entidad Contratante (con su logotipo correspondiente). donde se considera como la Unidad a la habilitación. Base de Pago Se valorizará por Unidad (U).

vibradores. potencia y estado de conservación. año de fabricación. el Residente procederá a efectuar el traslado de los mismos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 143 . etc. quien verificará y rechazará el equipo que no se encuentre en buen estado o aquel cuyas características no se ajusten a lo estipulado por el propietario de la obra en cuyo caso es el deberá reemplazarlo por otro similar en buenas c ondiciones de operación para que el equipo no genere ningún tipo de retraso no previsto posteriormente. Antes de transportar el equipo mecánico al lugar de la obra. será revisado por el Supervisor en la obra. llevando el equipo no autopropulsado como herramientas. El Residente no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización. mientras que el equipo liviano podrá transportarse por sus propios medios.01. la relación detallada donde conste la identificación de la máquina. deberá someterlo a Supervisión de este equipo. número de serie. Se deberá entregar al Supervisor. dicha relación será concordante con la relación de equipo mecánico presentado a la municipalidad. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.---- de la obra. Método de ejecución de la partida. Método de construcción: El transporte del equipo pesado se podrá realizar en camiones de plataforma. Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T) de equipo movilizado debidamente aprobado por el Supervisor de obra. del Supervisor. El Residente de obra deberá alcanzar al Supervisor de Obras la relación completa de los materiales que se ha de emplear en obra y que se han de transportar. Método de Medición La movilización y desmovilización se medirá en Toneladas (T) de equipo movilizado.02 TRANSPORTE DE MATERIAL ECHARATE Descripción La ejecución de esta partida corresponde al traslado de los materiales que se han de emplear en la obra para las distintas partidas que así lo requieran. capacidad. escrita. ALMACÉN DE OBRA (T) Una vez obtenida la conformidad del estado y calidad de los mismos por parte de la Supervisión. fabricante.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. martillos neumáticos. 02. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. esto se hará al iniciar y al finalizar los trabajos.

Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T). de material transportado expresamente aprobado por la Supervisión de Obras. de material transportado. En caso que la Supervisión rechace alguno de los materiales. La Supervisión podrá solicitar los certificados de calidad y garantía de los materiales que considere necesario debiendo de ser éstos presentados a la brevedad por la Residencia a fin de cumplir con la ejecución de la partida. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Residente instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM.01 TRAZO Y REPLANTEO TRAZO Y REPLANTEO DEL EJE Descripción En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto.02. Método de Medición El transporte de materiales se medirá en Toneladas (T). cálculo y registro de datos para el control de las obras. el que será reconocido directamente. monumentación. el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el Supervisor. equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos: PERSONAL: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 144 (KM) . el Residente ejecutar á los trabajos de control topográfico que le permitan materializar las obras con los alineamientos y cotas establecidas en el proyecto. La información sobre estos trabajos. el Residente procederá al replanteo general de la obra. será revisado y aprobado por el Supervisor. asimismo.02 02. debiendo asegurarse que el traslado se efectúe en condiciones adecuadas que no afecten el estado de los materiales. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Residente deberá proporcionar personal calificado. la Residencia deberá remplazarlo inmediatamente por otro similar en buenas condiciones.---- en los vehículos que considere adecuados. Estos trabajos se realizaran con el fin de materializar el eje de la vía. El personal. en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. 02. referencias.

el sistema de campo a emplear. EQUIPO: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario. tipo de marcas en las estacas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. ubicados a lo largo de la carretera. Replanteos y Estacado en Construcción de Carreteras Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. pintura y herramientas adecuadas. monumentación. Cada 500 m. la monumentación. Método de Construcción.---- obras de acuerdo a los programas y cronogramas. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo. La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas UTM WGS84 con una equidistancia aproximada de 10 Km. Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos. Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografía. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. procesamiento y dibujo. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos. Los puntos serán monumentados en concreto con --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 145 . Método de trabajo Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes aspectos: - Georeferenciación. sus referencias. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. estacado. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la progresiva de su ubicación. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. MATERIALES: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación.

Restablecimiento de la línea del eje La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbados. El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control geográfico contiguos. - Aceptación de los Trabajos Los trabajos de replanteo. El espaciamiento entre puntos del eje no debe de exceder de 20 m. Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía. ubicados a no más de 10 km. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de la obra.---- una placa de bronce en su parte superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas. levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán evaluados y aceptados según las de las Disposiciones Generales: La aceptación de los trabajos estará sujeta a las dos siguientes condiciones: (a) Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. (b) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 146 . en tangente y de 10 m. Puntos de Control Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. experiencia del Supervisor y estándares de la industria. Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las especificaciones. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. - Monumentación Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en curvas. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ejecución de Rellenos. El Pago constituirá la compensación total por mano de obra. (MES) Tolerancias Tolerancias Fase de trabajo trabajo Horizontal Georeferenciación Puntos de Control Puntos del eje. ± 5 mm. etc. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 147 . ± 10 mm. (PT). 02. tipo de marcas en las estacas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la monumentación. (PC). el sistema de campo a emplear. herramientas e imprevistos. construcción de Obras de Arte y drenaje. Base de Pago Las cantidades medidas al replanteo general de la obra y aceptadas por el Supervisor serán pagadas por Kilómetro (KM) de trabajo ejecutado.02 TRAZO Y REPLANTEO PERMANENTE DEL EJE Descripción Consiste en los trabajos de replanteo topográfico que permitan contar con todos los elementos necesarios para la ejecución de obras (Niveles de corte y relleno en el eje. Método de Construcción Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico.02. puntos en curva y referencias 1:100 000 1:10 000 1:5 000 Fase de Vertical ± 5 mm. fundamentalmente ejerciendo su control durante la ejecu ción.---- Método de Medición El trazo y replanteo que corresponde al replanteo general de la o bra se medirán por Kilómetro (KM) efectuado. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. sus referencias. Replanteos y Estacado en Constru cción de Carreteras.). que por su naturaleza requieren ser ejecutados en forma permanente durante la ejecución de las obras. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos. equipo.

Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado. ± 50 mm. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Residente de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo. - Elementos de Drenaje Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno. ± 500 mm. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. ± 50 mm. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. Se deberá considerar lo siguiente: Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita apreciar el terreno natural.---- Otros puntos del eje Sección transversal y estacas de talud Alcantarillas. ± 20 mm. ± 50 mm. cunetas y estructuras menores Muros de contención Límites para roce y limpieza Estacas de subrasante Estacas de rasante ± 50 mm. la línea de flujo. ± 100 mm. la sección de la carretera y el elemento de drenaje. ± 10 mm. ± 20 mm. Método de trabajo - Límites de Limpieza y Roce Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea del eje en cada sección de la carretera. ± 10 mm. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ± 100 mm. Establecimiento de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura. -±10 mm. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 148 . Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas. ± 50 mm.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

-

Canteras Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras. Método de Medición Se medirán por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne, considerando que fueron ejecutados todos los trabajos de trazo y efectuado todos los controles para materializar la construcción de la carretera, las obras de drenaje, canteras, accesos, etc. Base de Pago El pago se efectuará por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne siempre que estas labores hayan sido previamente aceptadas por la Supervisión de Obra.

02.02.03

RAYADO DE TALUDES Descripción

(KM)

Esta partida consiste en delimitar el área de corte o relleno, con referencia a las alturas de corte y relleno indicado en los planos: de secciones transversales de la vía, perfil longitudinal de la vía y planta topográfico. Método de Construcción Luego del proceso de trazo y replanteo del eje de la vía se procederá a colocar estacas en el talud de corte ubicados en la intersección del perfil de terreno existente y la proyección del talud de corte con la inclinación de acuerdo a la naturaleza del terreno y las dimensiones de la calzada, a cada 20 m. en tramos de tangente y a cada 10 m. en curvas. Seguidamente se procederá a demarcar longitudinalmente el talud uniendo las estacas de corte a lo cual se le denomina Rayado del Talud . De igual modo se procederá en zonas de relleno, colocando estacas al pie de los rellenos, ubicados en el punto de intersección del talud de relleno y las dimensiones de la calzada. Esta labor se ejecutará con equipos y en forma manual utilizando mano de obra calificada y no calificada y herramientas manuales.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 149

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

Método de Medición La ejecución de esta partida se medirá Kilómetros (KM), de Rayado del Talud de corte en su posición final con aprobación de la Supervisión. Base de Pago. El pago a efectuarse se hará por Kilometro (KM) medido en la forma descrita anteriormente y será pagado al precio unitario de la partida . Este Pago constituye compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos necesarios para completar esta partida. 02.03 02.03.01 LIMPIEZA DE TERRENO LIMPIEZA Y DESBROCE (HA)

Descripción Comprende el desraíce y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo, maleza, escombros, cultivos y arbustos. También comprende la remoción total de árboles aislados o grupos de árboles dentro de superficies que no presenten características de bosque continuo. En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna que hacen uso de la zona a ser afectada, dañando lo menos posible y sin hacer desbroces innecesarios, así como también considerar al entorno socioeconómico protegiendo áreas con interés económico. MATERIALES: Los materiales obtenidos como resultado de la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación, se depositarán de acuerdo con lo establecido en las presentes especificaciones. El volumen obtenido por esta labor no se depositará por ningún motivo en lugares donde interrumpa alguna vía altamente transitada o zonas que sean utilizadas por la población como acceso a centros de importancia social, salvo si el Supervisor lo autoriza por circunstancias de fuerza mayor. EQUIPO: El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la especificación. Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. Ejecución: Los trabajos de limpieza y deforestación deberán efectuarse en todas las zonas señaladas en los planos o indicadas por el Supervisor y de
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 150

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

acuerdo con procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias. Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban permanecer en su lugar, se procurará que los árboles qu e han de derribarse caigan en el centro de la zona objeto de limpieza, troceándolos por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor. Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el proyecto, vaya a estar ocupada por la corona de la carretera, deberán ser cortadas o podadas para dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a partir de la superficie de la misma. Remoción de tocones y raíces: En aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos los troncos, raíces y otros materiales, deberán ser removidos hasta una profundidad no menor a sesenta centímetros (60 cm) del nivel de la subrasante del proyecto. En las áreas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contención o drenaje, los tocones, raíces y demás materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, deberán eliminarse hasta una profundidad no menor de treinta centímetros (30 cm) por debajo de la superficie que deba descubrirse de acuerdo con las necesidades del proyecto. Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las áreas de excavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del suelo. Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y éste se conformará y apisonará hasta obtener un grado de compactación similar al del terreno adyacente. Remoción y disposición de materiales: Salvo que el pliego de condiciones, los demás documentos del proyecto o las normas legales vigentes expresen lo contrario, todos los productos de la limpieza y deforestación quedarán de propiedad del El Ejecutor. Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, deberán ser despojados de sus ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente, los que deberán apilarse debidamente a lo largo de la zona de derecho de vía, disponiéndose posteriormente según lo apruebe el Supervisor. El resto de los materiales provenientes del desbroce y la limpieza deberá ser retirado del lugar de los trabajos, transportado y depositado en los lugares establecidos en los planos del proyecto o señalados por el Supervisor, donde dichos materiales deberán ser enterrados convenientemente, de tal manera que la acción de los elementos n aturales no pueda dejarlos al descubierto. Los materiales excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobre cursos de agua (escorrentía o freática), debido a la contaminación de las aguas
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 151

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

que afecta a los seres vivos e inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser dispuestos de manera que altere el paisaje natural. Cuando la autoridad competente y las normas de conservación de Medio Ambiente lo permitan, la materia vegetal inservible y los demás desechos de la limpieza y deforestación podrán quemarse en un momento oportuno y de una manera apropiada para prevenir la propagación del fuego. La quema no se podrá efectuar al aire libre. El Ejecutor será responsable tanto de obtener el permiso de quema como de cualquier conflagración que resulte de dicho proceso. Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes, ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, ni en sitios donde puedan ocasionar perjuicio s ambientales. Remoción y disposición de materiales: Los trabajos de limpieza y deforestación deben efectuarse con anterioridad al inicio de las operaciones de explanación.

Si después de ejecutados el desbroce y la limpieza, la vegetación vuelve a crecer por motivos imputables al Ejecutor, éste deberá efectuar una nueva limpieza, a su costo, antes de realizar la operación constructiva subsiguiente. Método de Construcción Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: - Verificar que El Ejecutor disponga de todos los permisos requeridos. - Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por El Ejecutor. - Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimiento s aplicados por El Ejecutor. - Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. - Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los trabajos de limpieza y deforestación se ajuste a las exigencias de la presente especificación y todas las disposiciones legales vigentes. - Medir las áreas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta especificación. - Señalar todos los árboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas para evitar que sean dañados. Se aplicará las acciones y los procedimientos constructivos recomendados en los respectivos estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales, y el Supervisor velará por su cumplimiento.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 152

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

La actividad de limpieza y deforestación se considerará terminada cuando la zona quede despejada para permitir que se continúe con las siguientes actividades de la construcción. La máxima distancia en que se ejecuten las actividades de desbroce dentro del trazo de la carretera será de un kilómetro (Km.) delante de las obras de explanación. El Supervisor no permitirá que esta distancia sea excedida. Método de Medición La unidad de medida del área limpiada y deforestada será la Hectárea (HA), en su proyección horizontal de área limpiada y desbrozada satisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en los planos de la vía o indicadas por el Supervisor. Base de Pago El Pago de la limpieza y deforestación se hará por Hectárea (HA), al respectivo precio unitario, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario cubre todos los costos de desmontar, destroncar, desraizar, rellenar y compactar los huecos de tocones; disponer los materiales sobrantes de manera uniforme en los sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario cubre además, la carga, transporte y descarga y debida disposición de estos materiales. 02.03.02 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL Descripción Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de ejecución de obras. En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial. Los trabajos incluyen: - El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción. - La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 153

(U)

el que será revisado y aprobado por escrito por el Supervisor.El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras. El PMTS podrá ser ajustado. Mantenimiento Vial. . rutas alternas y toda aquella que se utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad. El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de duración excesiva. colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en este Manual. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra. así como la protección de las propiedades adyacentes.El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero. los planos y documentos del proyecto. lo especificado en esta sección y lo indicado por el Supervisor.La implementación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Construcción Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS) Antes del inicio de las obras el Residente presentará al Supervisor un "Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el período de ejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción. . cuando estuvieran afectadas por las obras.El control de emisión de polvo en todos los sectores de la vía principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del Proyecto. los desvíos. mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor.---- . no se podrán iniciar los trabajos de construcción. que se indican en la descripción. Las señales. dispositivos de control. durante el --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 154 . con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la vía. Para la preparación y aprobación del PMTS. El control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC. instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros. se debe tener en cuenta las regulaciones dadas en el capítulo IV del "Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" vigente del MTC. .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La vía principal en construcción. El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos: Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Período de Responsabilidad. colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro. Con la aprobación del Supervisor y de las autoridades locales. Este tipo generalmente es conocido como "Grado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 155 . No se permitirá de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de camiones de transporte de materiales y enseres. Transporte de Personal. Materiales Las señales. dispositivos de control. será efectuado en ómnibus con asientos y estado general en buen estado. La vía deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de op eración de los vehículos en todo el tramo. Las señales.---- período de ejecución de obra incluyendo los días feriados. Desvíos a carreteras y calles existentes. oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la atmósfera según sea el caso. así como la cantidad de vehículos a utilizar en función al avance de las obras. días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. dispositivos y chalecos deberán tener material con características retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches. El material retroreflectivo de las señales será el indicado en los planos y documentos del proyecto o en su defecto será del Tipo I (Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. La responsabilidad del Residente para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial se inicia el día de la entrega del terreno al Residente. Para esto se deberán instalar señales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellos. Los horarios de transporte serán fijados por el Residente. para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados. por lo qu e se incluirá en el PMTS un cronograma de utilización de ómnibus que será aprobado por el Supervisor así como su control y verificación. el Residente también podrá utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para facilitar sus actividades constructivas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El período de responsabilidad abarcará hasta el día de la entrega final de la obra y en este período se incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra . independientemente de la causal que la origine. El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras. Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para e l tránsito vehicular vías alternas existentes o construidas por el Residente.

señalización de zonas en construcción (temporal) y delineadores. Control de Tránsito y Seguridad Vial El Residente deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente. El Residente está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. . los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y ordenada por el Supervisor.Determinación de la ubicación. .Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y seguridad vial.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. así como las señales. así como de las unidades rechazadas u objetadas. con la frecuencia que sea necesaria. Básicamente el Residente pondrá para el servicio de nivelación una motoniveladora y camión cisterna. posición y resguardo de los dispositivos de control y señales en cada caso específico. Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos rurales y caminos de bajo flujo de tránsito. el que estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. Requerimientos de Construcción El Residente deberá proveer el personal suficiente.Coordinación de las operaciones de control de tránsito.Implementación del PMTS.---- Ingeniería".Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos. volquetes y cargador en caso sea necesario efectuar bacheos. . . materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridad vial. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 156 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. . Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del Residente. acorde con el PMTS.Coordinación de las actividades de control con el Supervisor. El Controlador tendrá las siguientes funciones y responsabilidades. .) Equipo El Residente propondrá para consideración del Supervisor.

. El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulación. del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser claramente señalizado con barreras y lámparas destellantes. La detención d e los vehículos no podrá ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3 500 m. Zona de Desvíos y Caminos de Servicio El Residente solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos y calles urbanas que se indique en los planos y documentos del Proyecto. conos y barriles para separar dicho carril de las áreas en que se ejecutan trabajos de construcción. siempre y cuando lo apruebe el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 157 . Para controlar la emisión de polvo el Residente podrá proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisión. En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en todo momento en que se produzca polvo. Si el Residente. El Residente deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito. para facilitar sus actividades decide construir un desvío nuevo no previsto en los planos y documentos del Presupuesto será con la aprobación del Supervisor y a su costo.---- .n. incluyendo las noches. no deberá ser mayor de 20 minutos. Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá incrementarse. En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras. En caso que el Proyecto no indique el uso de desvíos y sea necesaria su utilización. el Supervisor definirá y autorizará los desvíos que sean necesarios.Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los ómnibus de transporte de personal. no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías habilitadas para la circulación vehicular. feriados. para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3 m. no se permitirá la acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario. que será delineado y resaltado con el uso de barricadas.m.s. conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos. En las noches se deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes. domingos y períodos de paralización. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En el caso de calles urbanas se requerirá además la aprobación de autoridades locales y de administradores de servicios públicos. No se permitirá el uso de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan y agreden al ambiente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un mínimo de 10 m.

En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificación según la descripción de esta especificación. excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario. abrevadero.4 0. mantenimiento de tránsito. Requerimientos Complementarios Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito.3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 158 . a satisfacción del Supervisor y de las autoridades que administran el servicio.3 0. En caso que por efectos del desvío del tránsito sobre las vías o calles urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos. Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Medición El Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial se medirá en forma de Unidad (U) Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas. el Residente deberá repararlos a su costo.---- El Residente tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y calles utilizadas como desvíos. control de emisión de polvo y otros solicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a satisfacción del Supervisor se considerará una unidad completa en el período de Método de Medición. Circulación de animales silvestres y domésticos Si las obras en ejecución afectan de algún modo la circulación habitual de animales silvestres y domésticos a sus zonas de alimentación. deben ser claramente delimitadas y señalizadas con dispositivos de control de tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de las obras en dichos sectores. descanso o refugio. se aplicarán factores de descuento de acuerdo al sig uiente criterio: y y y Provisión de señales y mantenimiento adecuado de tránsito según el PMTS Mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas Control adecuado de emisión de polvo 0. El Supervisor ordenará que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin si no se encuentran en los planos y documentos del Proyecto y de conformidad con el diseño del PMTS pertinente. el Residente deberá restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas.

para permitir un trabajo seguro y eficiente se permitirá el uso de máquinas para abrir la zanja. la zanja será abierta en el alineamiento y profundidad requerida. El Pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en ésta. previa autorización del Supervisor de obra. (M³) Método de Construcción Se realizará en material compacto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Base de Pago Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas en forma de Unidad (U) al precio de la partida "Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial". únicamente poco antes de la colocación de la tubería de zanja será entibada y drenado cuando sea necesario.---y Circulación de animales silvestres y domésticos 0. con herramientas manuales (pico. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 02.5 Los descuentos son acumulables hasta un máximo de 1. Cualquier parte de la zanja que se excave en exceso o no tenga la pendiente indicada en los planos del proyecto será rellenad a hasta alcanzar el nivel correcto con material seleccionado el mismo que será bien compactado. Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (m³) de zanja excavada. Este ítem también comprende el acarreo de material excedente para lo cual se tomaran en cuenta un factor de corrección volumétrico para su evaluación y para su eliminación.0 en cada período de Método de Medición . barretas) y que no requieren el uso de procedimientos especiales para su extracción. Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 159 .04.01 RECONEXION Y REPOSICION SERVICIO DE AGUA POTABLE EXCAVACION MANUAL DE ZANJA TN PARA TUBERIA Ø 3/4" Descripción Estas comprenden las excavaciones que se ejecutarán en línea de conducción. con el fin de eliminar todo el material existente.5 y Transporte de Personal 0. a lo largo del trazo.04 02.

previa aprobación de los trabajos ejecutados por parte de la Supervisión.02 REFINE. Se efectuará finalmente el chequeo de la nivelación del fondo de la zanja con equipo topográfico y deberá de ponerse a consideración los resultados a la Supervisión de la Obra para que dé el paso a los trabajos de colocación de cama de apoyo.04. (M) Base de Pago Se procederá a la valorización por metro lineal (M) de zanja debidamente refinada y compactada. entendiéndose que ello comprende el refine del fondo de la zanja. 02. 02. la nivelación y la conformación de dichas áreas. Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (M) de zanja refinada y compactada adecuadamente.04.---- El pago se realizará por metro cúbico (m³) de zanja excavada previa aprobación de la Supervisión de Obras. se procederá a efectuar los trabajos de nivelación del fondo de las zanjas. para rellenar las cavidades con material proveniente de las excavaciones. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Construcción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 160 (M) . Método de Construcción Una vez efectuada la excavación de la zanja. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. NIVELACIÓN Y CONFORMACIÓN DE FONDO DE ZANJAS P/TUBERIA DE Ø 3/4" Descripción Comprende los trabajos de acondicionamiento del fondo de la zanja en la que se habrá de colocar las tuberías de PVC. quitando todas las piedras o materiales sueltos de la misma. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida.03 CAMA DE APOYO EN TUBERIAS Descripción Comprende los trabajos de colocación material seleccionada en el fondo de las zanjas de tal modo que permita una presión de contacto de la tubería uniforme con el fondo de la zanja.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

en los tramos donde se supere este ultimo valor se colocara tubería de fierro galvanizado.5 (carga estática <60m o 105 PSI). las uniones no deben descansar directamente en el fondo de la zanja. la tubería y accesorios deben ser bajados a la zanja en forma tal que se evite golpes o daños en el recubrimiento de la tubería. Cualquier tubo encontrado defectuoso deberá rechazarse.---- La tubería se apoyará en toda su longitud sobre una capa de arena o tierra fina.04. Base de Pago La valorización se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada a conformidad de la Supervisión de Obras. 02. con un martillo de peso liviano para descubrir posibles rajaduras. Prueba de Martillo.5 para un máximo de presión estática de 75m. se colocaran tuberías C -7. y C-10 para una máxima presión estática de 100 m. La ubicación de los distintos tipos de tuberías para la línea de conducción se detallan en los planos respectivos. para ello debajo de cada junta se realizará una pequeña cavidad con el fin de facilitar las revisiones. Bajo ninguna circunstancia la tubería y accesorios deberá dejarse caer dentro de la zanja. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En esta caja se incluye la colocación de una caja de registro para el pto de agua respectivo además de la salida Método de Construcción (PTO) La reconexión de los puntos de agua serán de acuerdo a los afectados por los trabajos de movimientos de tierra. Limpieza de la Tubería. Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada.04 RECONEXION DE RED DE AGUA POTABLE Ø 1/2" INC/CAJA Descripción Comprende los trabajos de adquisición y colocado de tubería PVC SAP CLASES 7. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Antes de colocar la tubería en la zanja mientras está suspendida deberá ser inspeccionado golpeándola suavemente a todo su largo. la colocación de la tubería y accesorios dentro de la zanja. - Prevención de entradas de agua a la Tubería --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 161 . La tubería deberá mantenerse libre de todo material extraño durante el trabajo. 10 carga estática <80m o 150 PSI).

Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Limpiar cuidadosamente ambas superficies de contacto usando gasolina u otros.05 RELLENO Y COMPACTACIÓN DE ZANJAS Descripción (M³) Comprende los trabajos de relleno y compactación de material seleccionado sobre la tubería asentada sobre la zanja después de ejecutar las pruebas respectivas. En caso de corte de tubería eliminar el filo exterior (rebada) de la espiga campana hasta lograr el chaflán. d.---- - Prevención de entradas de tierra a la tubería.04. El material se colocará cuidadosamente en capas delgadas mojándose a la humedad óptima si fuera necesario y compactándose a cada lado de la tubería. Rayar abundantemente (con la púa de un clavo) en sentido radial la superficie de contacto (exterior de la espiga e interior de la campana) cubriendo luego con pegamento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Ejecución El material para el relleno será libre de piedras grandes. En los momentos en que el tendido de la tubería está paralizado. 02. procédase de igual forma con la campana del tubo pero achaflado el filo interior. Sellado de Uniones en tubos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 162 . Efectuar el empalme introduciendo la espiga hasta llegar a la distancia marcada de la campana. f. los extremos abiertos de la tubería serán cerrados de modo que no entre el agua del exterior. A las 24 horas puede someterse a presión. b. Método de Medición La medición se ejecutará por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada. Cuando la instalación se haga en tubería PVC del tipo espiga campana se seguirá las siguientes instrucciones: a. e. c. Medir exactamente la longitud de la campana marcándola luego en la espiga correspondiente. Base de Pago Se procederá a la valorización por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada a conformidad de la Supervisión.

PEINADO Y DESQUINCHE) (M³) (M³) (M³) Descripción Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar..---- Después de la prueba se procederá al relleno de la zanja por capas sucesivas que podrán contener material grueso pero que estarán libres de cualquier material que no asegure una buena compactación. EXT.01. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los materiales provenientes de los cortes clasificados como material suelto. compactado con pisón a mano. cargar.01. 03 03.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO (INC. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes.02 CORTE EN ROCA SUELTA (INC.. DISG Y PEINADO) 03. orgánicos y objetables. además. indicados en los planos y secciones transversales del proyecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. EXT. con las modificaciones que ordene el Supervisor.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS EXPLANACIONES 03. Se realiza con material de la misma excavación pero exento de piedras (zarandeado). Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos e n esta partida.01. Método de Pago La valorización se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras.03 CORTE EN ROCA FIJA (INC. que tendrá un espesor mínimo de 10cm. Comprende. boconería . ELIMINACIÓN Y PEINADO DE TALUDES) 03.. roca suelta y roca fija requeridos para la explanación y préstamos. Relleno superior: Se realiza con material seleccionado en dos capas de 15 cm. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. se ejecutará en capas sucesivas de 20cm de espesor empleando plancha compactadora y mínimamente un pisón cuando la topografía del terreno no permita el uso de compactadora Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras.. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 163 . transportar hasta el límite de acarreo libre. remover. EXTRACC. El proceso de relleno será como sigue: Relleno lateral con material seleccionado: se ejecutará en el espacio comprendido entre la tubería y las paredes laterales de la zanja. Relleno final.

así como el mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales. procedentes de macizos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 164 . ROCA SUELTA: Se clasificará como roca suelta a aquellos depósitos de. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales adicionales a los volúmenes provenientes de la excavación de la explanación. rocas descompuestas y cualquier otro material de difícil excavación que requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos . para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1 m 3). Comprende. además. CLASIFICACIÓN MATERIAL SUELTO: Se clasifica como material suelto a aquellos depósitos de tierra compactada y/o suelta. Incluye. EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la explanación. Comprende. además. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. y roca cuando sea igual o superior a este valor. orgánicos y objetables. además. requeridos para la construcción de los terraplenes o terraplenes. Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del sonido. Comprende. pizarras suaves. que pueden ser zanjas interceptoras y acequias. incluyendo taludes y cunetas.---- En las excavaciones. requieren el empleo sistemático de explosivos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. ROCA FIJA: Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que. Se considerará material común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2 000 m/s. practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. BOLONERIA: Se clasifica como boconería aquellas bloques de piedra redonda requiere previamente ser aflojado mediante el uso limitado de explosivos. debido a su cementación y consolidación. EXCAVACIÓN PARA LA EXPLANACIÓN El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera. Para el presente proyecto y en base al estudio de suelos se ha encontrado que no se requiere el uso de explosivos. se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa freática o tener registros específicos. las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes. orgánicos y objetables. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. también. remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. la excavación. deshecho y otro material de fácil excavación que no requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos.

en coordinaciones con el Supervisor. El Residente no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del presupuesto. replanteo. Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones que presenten buenas características para uso en la construcción. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible. El transporte del material excavado. que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. y garantizarán el avance físico de ejecución. que asegure la utilización de todos los materiales aptos y necesarios --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 165 .---- alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural. se extraerán de las zonas de préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características establecidas en las especificaciones correspondientes. así como a las poblaciones aledañas. Método de Construcción EXCAVACIÓN: Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación. limpieza y demoliciones. serán reservados para colocarlos posteriormente. Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente. Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización del Supervisor. alérgicas y oculares al personal de obra. tales como alcantarillas. los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos. La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje superficial y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad. Los materiales adicionales que se requieran para las obras. en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en el estudio de suelos o d eterminados por el Supervisor. Los materiales de la excavación que no sean utilizables deberán ser colocados en botaderos. si reúne las calidades exigidas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. que para su fragmentación requieran el uso de explosivos. en zonas aprobadas por éste. aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental. tales como colegios y otros que considere el Supervisor. Equipo El Ingeniero Residente propondrá. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosféricos. cunetas y construcción de filtros de sub drenaje. según el programa de trabajo. por parte del Supervisor. El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir el tránsito en la carretera o en zonas de acceso de importancia local. para evitar que por efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias. donde lo indique el estudio de impacto ambiental o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. Materiales Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones se utilizarán. roce. de los trabajos de trazo. Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto. no será sujeto de Pago. dentro de la distancia libre de acarreo (120 metros). así como los de remoción de especies vegetales y cercas que interfieran con los trabajos a ejecutar. los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados. sin la autorización previa del Supervisor.

y se presentan síntomas de inestabilidad. El ancho mínimo de la terraza deberá ser tal. tipos y cantidades de explosivos y equipos que el Residente proponga utilizar. La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la retención de agua y tendrá. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra. para evitar la erosión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Estas labores deben de tratarse adecuadamente. conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones o con material de subbase granular. Cuando la altura de los t aludes excavados sea mayor siete metros (7 m) o según lo especifique el Proyecto. pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor. causado por el Residente. Toda sobreexcavación que haga el Ingeniero Residente. el talud de la superficie existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones. En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera. Todo daño posterior a la ejecución de estas obras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y/o la calidad del material por excavar lo exija. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensio namiento debe especificarse en el proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor. debe ser subsanado por éste. por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos. sin costo alguno par a el Municipio de Echarate. no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. además. si lo estima necesario. La excavación para explanaciones se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. por razones técnicas o económicas. Para las excavaciones en roca. En los lugares que se estime conveniente se deberán de construir muros de contención. las cuales se deberán proyectar en tal forma que sea mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados. así como la secuencia y disposición de las voladuras. debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla. deberán construirse banquetas de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguas superficiales y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada. Toda excavación en roca se deberá profundizar ciento cincuenta milímetros (150 mm) por debajo de las cotas de subrasante. El --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 166 . los procedimientos. deberán estar aprobados previamente por el Supervisor. así como l a interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar. según lo determine el Supervisor. que permita la operación normal de los equipos de construcción.---- para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. pendientes transversales y longitudinales que garanticen el correcto drenaje superficial.

lentes y tapones de oídos apropiados. . Cinco minutos antes de la voladura y en secuencia periódica debe darse una señal audible e inconfundible (sirena intermitente) para que las personas se pongan al abrigo en lugares seguros previamente fijados. Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad. Si fuera necesario efectuar voladuras en la oscuridad debe contarse con la iluminación artificial adecuada. instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas.Aislar la zona en un radio mínimo de 500 metros Para impedir el ingreso de personas a la zona peligrosa mientras se efectúan los trabajos de voladura tomar las siguientes medidas: - Apostar vigías alrededor de la zona de operaciones Desplegar banderines de aviso Fijar avisos visibles en diferentes lugares del perímetro de la zona de operaciones. Después de efectuada la voladura y una vez que la persona responsable se haya cerciorado de que no hay peligro se dará una señal sonora de que ha cesado el peligro.La voladura se efectúe siempre que fuera posible a la luz del día y fuera de las horas de trabajo o después de interrumpir éste. El Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición. Considerar que: . la plataforma de la carretera. considerando lo indi cado en: Uso de Explosivos: El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito del Supervisor.---- Ingeniero Residente garantizará la dirección y ejecución de las excavaciones en roca. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad ejecutada. vehículos.El personal asignado a estos trabajos esté provisto y use los implementos de seguridad: casco. guantes. El tráfico de vehículos que no se encuentren estacionados vehículos en las inmediaciones. almacenamiento y uso de los explosivos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 167 . zapatos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. . transporte. previa presentación de la información técnica y diseño del plan de voladura que éste solicite.

los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 168 . Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave al cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado. existencias y consumo. - - Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento. frescos y protegidos. En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. a satisfacción del Municipio de Echarate. ventilados. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92 EM). así como de los accesorios requeridos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos. un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga. Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. Llevar un banderín visible. proveedor. El Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido. secos. La localización y el diseño de los polvorines. hojas secas o cualquier combustible.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Mantenerse limpios. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras. que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado. En ningún caso se permitirá que los fulminantes. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen. transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos.---- e implementos relacionados. El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra. de alumbrado eléctrico de tipo - Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia. Solo utilizar material antideflagrante. sin materiales de desperdicio.

causando problemas en un futu ro.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y de utilizarse un camión abierto. en general. Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad. construcciones existentes por riesgo a accidentes. pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes. el medio ambiente. asegurando que no se ponga en peligro las vidas humanas. El almacenamiento. Se establecerá un manejo adecuado de los explosivos para prevenir y minimizar los daños que se pueda ocasionar al medio ambiente y al mismo tiempo evitar la remoción innecesaria de material. deben cubrirse con una lona a prueba de agua y fuego. Se deberá almacenar el mínimo posible de explosivos que permita realizar normalmente las tareas habituales. vehículos. a fin de evitar los excesos que puedan desestabilizar los taludes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones. En caso el Residente transporte los explosivos. El Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes. Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas. El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres. Su uso requerirá la supervisión de personal capacitado. obras. instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. provisto de piso de material que no provoque chispas. estarán sujetos a la aprobación del Supervisor. transporte. en todo momento. su perfecta visibilidad. incluyendo además algunas recomendaciones como las que se mencionan a continuación:  El Residente deberá contar con los mecanismos y procedimientos que garanticen la mínima afectación a los recursos naturales de la zona y a las poblaciones cercanas. en perfectas condiciones. este deberá usar un vehículo fuerte y resistente. con los lados y la parte de atrás de altura suficiente para evitar la caída de material. El manejo de explosivos debe ser realizado por un experto. la plataforma de la carretera.   El proveedor se encargará de entregar al Residente los explosivos en el sitio de obra. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 169 .---- métodos de transportar los explosivos y. en lo que se refiere a la utilización de explosivos. manejo y uso de explosivos se realizará según lo establecido en el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92-EM). Su ubicación y estado de conservación garantizarán. deben llevar extintores de tetracloruro de carbono.

Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia. los métodos de transporte de los explosivos y.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (D ecreto Supremo Nº 023-92 EM). así como de los accesorios requeridos. ventilados y frescos. Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego. . secos. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras. Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave la cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado. El Ingeniero Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido. y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones.Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos. transporte.Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento.Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. El Ingeniero Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición.En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. La localización y el diseño de los polvorines. un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga. que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado. pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes. Llevar un banderín visible. hojas secas o cualquier combustible. El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres. almacenamiento y uso de los explosivos e implementos relacionados. existencias y consumo. en general. . Mantenerse limpios. estarán sujetos a la aprobación del Supervisor. sin materiales de desperdicio. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 170 . Solo utilizar material de alumbrado eléctrico de tipo antideflagrante. a satisfacción del Municipio de Echarate. transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: . su perfecta visibilidad.---- ejecutada. . En ningún caso se permitirá que los fulminantes. Su ubicación y estado de conservación garantizarán. El Ingeniero Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes. proveedor. en todo momento.

. Estos trabajos se harán de acuerdo a lo que se estipula en la especificación de revegetalización. bien porque estén previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra. y se presentan síntomas de inestabilidad. deberá ser subsanada por el Ingeniero Residente u Reside nte a entera satisfacción del Supervisor y sin costo adicional para el Municipio de Echarate. TALUDES: La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final.---- En todo caso. sin autorización previa del Supervisor. etc. el Residente cuidará especialmente de no poner en peligro vidas o propiedades. las correcciones se efectuarán a su costo. Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3) metros. Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud. según los planos y especificaciones o a juicio del Supervisor. estos trabajos deberán realizarse inmediatamente después de la excavación del talud. así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. el Residente será responsable por los daños ocasionados y. especialmente si causa estancamiento del agua o erosión. secciones y cotas indicados en los planos o determinados por el Supervisor. evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavación final. por lo tanto. EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA: La construcción de zanjas de drenaje. se deberán utilizar en ellos. En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras. Estas labores deben de tratarse adecuadamente. se deberán de construir muros de contención. zanjas interceptoras y acequias. Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para su uso posterior en sitios accesibles y de manera aceptable --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 171 . terraplenes u otras partes de las obras proyectadas. El Ingeniero Residente u Residente no podrá dispon er de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del presupuesto. revestimientos. necesarios para la construcción o protección de terraplenes. Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecución de las excavaciones. UTILIZACIÓN DE MATERIALES EXCAVADOS Y DISPOSICIÓN DE SOBRANTES: Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean utilizables y. así como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales deberá efectuarse de acuerdo con los alineamientos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. tales como plantaciones superficiales. debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada. para evitar la erosión. Toda desviación de las cotas y secciones especificadas. el Residente eliminará los m ateriales desprendidos o movidos y realizará urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En los lugar es que se estime conveniente. y será responsable de los daños que se deriven del empleo de explosivos durante la ejecución de las obras.

se deberán utilizar en los terraplenes del proyecto. Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas. se deberá tener cuidado para que no se presenten depresiones y h undimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las aguas superficiales. Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 172 . Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones. acequias y similares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. no deben alterarse los cursos de aguas superficiales. previamente aprobadas por el Supervisor. extender o acordonar a lo largo de los cauces excavados. En los trabajos de excavación. y se deberán conformar para presentar una buena apariencia. áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o el Supervisor. Se dispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que ocupen. así como evitará retrasos en la obra. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO: Los materiales adicionales que se requieran para la terminación de las obras proyectadas o indicadas por el Supervisor. reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer. MANEJO DEL AGUA SUPERFICIAL: Cuando se estén efectuando las excavaciones. Estas labores traerán beneficios en la conservación del medio ambiente y disminución en los costos de mantenimiento. se usarán para el tendido de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos de ejecución de las excavaciones de la explanación y complementarios. se obtendrán mediante el ensanche adecuado de las excavaciones del proyecto o de zonas de préstamo. a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. o disponer según lo determine el Supervisor. Para la excavación en zonas de préstamo se debe verificar que no se hayan producido desestabilizaciones en las áreas de corte que produzcan derrumbes y que pongan en peligro al personal de obra. el nivel de extracción debe de estar sobre el nivel del curso de las aguas para que las maquinarias no remuevan material que afecte el ecosistema acuático. estos materiales se deberán usar preferentemente para el recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados. a su entera satisfacción. Los cortes de gran altura se harán con autorización del Supervisor. sin estancamiento y sin causar erosión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía.---- para el Supervisor. se colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto o autorizados por el Supervisor. Si se utilizan materiales de las playas del río. según lo indicado en la especificación Acondicionamiento de Botaderos. para lo cual mediante obras hidráulicas se debe encauzar.

con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto. experiencia del Supervisor y estándares de la industria. Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.---- LIMPIEZA FINAL: Al terminar los trabajos de excavación. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. sin alteración. La aceptación de los trabajos estarán sujetos a las dos siguientes condiciones: Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. zanjas. REFERENCIAS TOPOGRÁFICAS: Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos. Cuando no se establezcan o no se puedan identifica r tolerancias en las especificaciones o en el presupuesto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia orgánica Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Ingeniero Residente u Residente en acuerdo a la presente especificación. Verificar el alineamiento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. perfil y sección de las áreas excavadas. el perfil y la sección de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto. verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación y según se indica: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 173 . con éstas especificaciones y las instrucciones del Supervisor. Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Ingeniero Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: Durante la ejecución de los trabajos. el Residente deberá mantener. las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo. las de préstamo y las de disposición de sobrantes. Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente. el Residente deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía. Todas las excavaciones para explanaciones. original o modificado. Método de Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento. acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado. de material excavado en su posición original y aceptado por el Supervisor. aproximado al metro cúbico completo.

en su posición final en la vía. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía. se podrá establecer la Método de Medición de los volúmenes de materiales de préstamo utilizados.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE Descripción Bajo esta partida se consideran los traslados de cualquier material que sea necesario eliminar desde el centro de gravedad de la fuente de origen hasta el centro de gravedad de uno de los depósitos (botaderos) señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión. No se medirán las excavaciones que el Ingeniero Residente u Residente haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas. alternativamente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.01. el Residente deberá rellenar y compactar los respectivos espacios. solamente se medirán en su posición original los materiales aprovechables y utilizados en la construcción de terraplenes. cuando a juicio del Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Residente. Roca Suelta. transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del presupuesto. en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas. y Roca Fija) ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste. incluyendo los imprevistos. herramientas. No se medirán ni se autorizarán el pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes. Boloneria.---- En el prisma de Carretera: Para el cálculo de volúmenes de excavaciones y terraplenes se usará el método del promedio de áreas extremas. reduciéndolos a su posición original mediante relación de densidades determinadas por el Supervisor. En las zonas de préstamo. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la carretera. durante los trabajos de excavación de taludes. Base de Pago El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3) por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos para la partida y cubrirá los costos de materiales. equipos pesados. para la respectiva clase de excavación (Material Suelto. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la subrasante o en una calzada existente. mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos. a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 174 (M³) . Para tal efecto se calculará los volúmenes de excavaciones usando el método del promedio de áreas extremas. 03.

Para todos las casos. Asimismo. equipo. La distancia se medirá a lo largo de la ruta más corta de transporte. Cuerpo. se pagará en los precios unitarios del contrato para la partida Eliminación de Material Excedente Dichos precios y pagos serán compensación integra por mano de obra (incluidas leyes sociales). el humedecimiento o secamiento. Para toda consideración.02. y la colocación. nivelación y compactación del terreno o del afirmado en donde haya de colocarse un terraplén nuevo.---- Método de medición La unidad de medición de las partidas será por metro cúbico (M³) o sea el producto del volumen de eliminación trasladado por la distancia real de transporte.01 CONFORMACION DE TERRAPLENES Descripción Este trabajo consiste en la escarificación. los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado. subdrenaje. la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación. 03. El cálculo del carguío. descarga y tiempos muertos estarán considerados dentro del primer kilómetro. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 175 . En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas: Base. Bases de pago La cantidad de metros cúbicos (M³) determinada en la forma descrita. parte del terraplén comprendida entre la base y la corona. herramientas y demás imprevistos para completar la partida correspondiente. Si el Residente elige transportar por una ruta más larga.02 TERRAPLENES (M³) 03. se establece que los sitios de depósitos (botaderos) serán los señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión en el campo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. previa ejecución de las obras de desmonte y limpieza. drenaje. La distancia de transporte del material excedente estará comprendida entre los centros de gravedad del material en su posición original y del botadero. siempre se pagará la distancia más corta. los precios unitarios considerarán los cambios volumétricos de los materiales (esponjamientos y contracciones) según sea el caso. Los cómputos para el pago se harán con la distancia más corta aprobada por la Supervisión. parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del terreno. demolición. no se le reconocerá ningún pago adicional. m enos la distancia libre de transporte de 120m.

deberán estar libres de sustancias deletéreas. salvo que los planos del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor diferente. formada por la parte superior del terraplén. de materia orgánica. la parte del terraplén denominado base no se tendrá en cuenta.< 10% Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad: Desgaste de los Ángeles : 60% máx. quien de ninguna manera permitirá la construcción de terraplenes con materiales de características expansivas. se deberá proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. de préstamos laterales o de fuentes aprobadas. Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla Nº1. Empleo Los documentos del proyecto o las especificaciones especiales indicarán el tipo de suelo por utilizar en cada capa. A-2-6 y A-3 En la Tabla N° 2 se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a ejecutar para cada una de las condiciones establecidas en la Tabla N° 1. Tabla Nº 1 Requisitos de los Materiales Partes del Terraplén Condición Base Tamaño máximo % Máximo de Piedra Índice de Plasticidad 150 mm 30% < 11% Cuerpo 100 mm 30% < 11% Corona 75 mm -. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm). (MTC E 207) Tipo de Material : A-1-a. En casos de que el cuerpo y base del terraplén se hallen sujeto a inundaciones o al riesgo de saturación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 176 . Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de las excavaciones de la explanación. Requisitos de los materiales. Las estabilizaciones serán definidas previamente en el Expediente Técnico. Nota: En el caso en el cual el terreno de fundación se considere adecuado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. A-2-4. raíces y otros elementos perjudiciales. Si por algún motivo sólo existen en la zona materiales expansivos. Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor. A-1-b.---- Corona (capa subrasante).

según se especifica en Roce y Limpieza. Para lo cual. El Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del material inadecuado. además. teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación. El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en obra. La secuencia de construcción de los terraplenes deberá ajustarse a las condiciones estacionales y climáticas que imperen en la región del proyecto. el Residente será responsable de tomar las medidas para mantenerlo adecuadamente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 177 . se tiene que evitar que gente extraña a las obras se encuentren cerca en el momento que se hacen estos trabajos. el terreno base de éste deberá estar desbrozado y limpio. por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la protección del polvo al personal. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén. se requiere un personal exclusivo para la seguridad. Método de Constructivo Los trabajos de construcción de terraplenes se deberán efectuar según los procedimientos descritos en ésta Sección. transversales y en profundidad verificando que se cumplen con los requisitos de compactación en toda la profundidad propuesta. según se especifica en el Mantenimiento de Transito Temporal y seguridad vial. no deberá iniciarse la construcción de éste antes de que las alcantarillas y muros de contención se terminen en un tramo no menor de quinientos metros (500 m) adelante del frente del trabajo. Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material particulado. Si los trabajos de construcción o ampliación de terraplenes afectaren el tránsito normal en la vía o en sus intersecciones y cruces con otras vías. en forma previa.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2000) Equipo El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor. en cuyo caso deberán concluirse también. Preparación del terreno. Cuando se haya programado la construcción de las obras de arte previamente a la elevación del cuerpo del terraplén. se utilizará para su construcción Terraplenes de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . principalmente para que los niños. así como el drenaje del área base según lo necesario para garantizar la estabilidad del terraplén. además de de ejecutar las demoliciones de estructuras que se requieran.---- total. no se interpongan en el empleo de la maquinaria pesada y evitar accidentes con consecuencias graves. el cual en ningún caso debe exceder de trescientos milímetros (300mm). los rellenos de protección que tales obras necesiten. El procedimiento para dete rminar los espesores de compactación deberá incluir pruebas aleatorias longitudinales.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 178 . para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo.---- Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado. en tal forma que las densidades obtenidas no sean inferiores a las determinadas en esta especificación para la capa del terraplén masivo que se esté compactando.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Cuando lo señale el proyecto o lo ordene el Supervisor. su pendiente o su proximidad a obras de arte. previamente preparado. se deberá asegurar la eliminación total o parcial de estos materiales. Si el proyecto considera la colocación de un geotextil como capa de separación o de refuerzo del suelo. no permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la compactación. hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso del terraplén terminado. Las zonas que por su reducida extensión. en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm). Si el terraplén hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos. mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas. de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. conformar y compactar. El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme. En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos sobre terreno inclinado. la capa superficial de suelo existente que cumpla con lo señalado en la Subsección Requisitos de los Materiales de esta especificación. No se extenderá ninguna capa. con los equipos disponibles. el cual será lo suficientemente reducido para que. que permita mejorar la calidad del soporte. se compactarán con equipos apropiados para el caso. deberá mezclarse con el material que se va a utilizar en el terraplén nuevo.2000) Base y Cuerpo del terraplén. aun cuando se deba construir sobre un afirmado. éste se deberá tender conforme se describe en la Sección 650 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en la presente especificación. su tratamiento previo o la utilización de cualquier otro medio propuesto por e l Residente y autorizado por el Supervisor. Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí. se deberá escarificar. el talud existente o el terreno natural deberán cortarse en forma escalonada. El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado. se obtenga el grado de compactación exigido. Los materiales de cada capa serán de características uniformes. según se indica este documento.

Limitaciones en la ejecución. según lo establecido en la Subsección Requisitos de materiales se humedecerán o airearán según sea necesario. Aceptación de trabajos Calidad del producto terminado. Si por causa de los asentamientos. y se compactarán mecánicamente hasta obtener los niveles señalados en la Subsección. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución.---- El espesor de las capas de terraplén será definido por el Residente con base en la metodología de trabajo y equipo. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias sin peligro de erosión. En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como guardavías. los cuales se conformarán utilizando suelos. teniendo en cuenta las tolerancias de esta especificación. Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas. se deberá ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el Supervisor. hasta que se haya completado su compactación. La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia y la temperatura ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2ºC). el espesor en exceso. Al terminar cada jornada. se deberá escarificar la capa superior del terraplén en el espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo material utilizado para conformar la corona. y en ningún caso deberá exceder de trescientos milímetros (300mm) aprobada previamente por el Supervisor. con las tolerancias establecidas. el Residente deberá retirar. las cotas de subrasante resultan inferiores a las proyectadas. Acabado. incluidas las tolerancias indicadas en esta especificación. en la dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de la consolidación y obtener la rasante final a la cota proyectada. Aceptación de trabajos compactación. Si ello no resulta --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 179 . a sus expensas. la superficie del terraplén deberá estar compactada y bien nivelada. humedecimiento o secamiento y compactación requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante. que garantice el cumplimiento de las exigencias de compactación uniforme en todo el espesor. Los terraplenes se deberán construir hasta una cota superior a la indicada en los planos. efectuando la homogeneización. la corona deberá tener un espesor compacto mínimo de treinta centímetros (30 cm) construidos en dos capas de igual espesor. Corona del terraplén Salvo que los planos del proyecto o las especificaciones particulares establezcan algo diferente.

haya sido mal construido por descuido o error atribuible a aquel. Aceptación de los Trabajos Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente: Controles. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: .Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito. . . excavaciones necesarias y la reconstrucción del terraplén.Verificar la compactación de todas las capas del terraplén. por la estabilidad de los terraplenes construidos con cargo al presupuesto y asumirá todos los gastos que resulten de sustituir cualquier tramo que. hasta la aceptación final. según lo indique el Proyecto . levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. inundaciones que excedan la máxima cota de elevación de agua registrada o señalada en los planos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 180 . . a juicio del Supervisor. planos del proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños causados exclusivamente por lluvias copiosas que excedan cualquier máximo de lluvias de registros anteriores. y verificar el estado de los taludes a fin de que no existan desprendimiento de materiales y/o rocas. Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones. que puedan afectar al personal de obra y maquinarias con retrasos de las labores.Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Residente. falta de retiro oportuno de encofrado u obstrucciones derivadas de operaciones deficientes de construcción imputables al Residente.Realizar medidas para determinar espesores. salvo cuando los derrumbes. El Residente responderá. terremotos. el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellas de rodadura en la superficie. derrumbes inevitables.Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos en la Subsección de Requisitos de los Materiales de esta especificación de la presente Sección. según requerimientos de Mantenimiento de Transito Temporal y Seguridad Vial .Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados. Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial. .---- posible. se reconocerán al Residente los costos por las medidas correctoras. Durante la ejecución de los trabajos. hundimientos o inundaciones se deban a mala construcción de las obras de drenaje. .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Estabilidad.

Siempre que sea necesario.Granulometría . La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terraplén no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada po r el Supervisor. Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. En adición a lo anterior. materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado. se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán: . Durante la etapa de producción. previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.---- Calidad de los materiales. Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a la rasante y pendientes establecidas. se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas. .Límites de Consistencia. efectuará verificaciones periódicas de la calidad del material que se establecen en la Tabla 2. Además. De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes y para cualquier volumen previsto. no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada. ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas.Clasificación. a simple vista.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. según el nivel del terraplén. La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar. Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizarán según se establece en la Tabla 2 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Calidad del producto terminado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Abrasión. presenten restos de tierra vegetal. son causa del rechazo de los materiales defectuosos. conformada y compactada. el Supervisor examinará las descargas de los materiales y ordenará el retiro de aquellas que. El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del tramo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 181 . No se tolerará en las obras concluidas. Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en este documento Requisitos de los materiales de esta especificación. . el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación.

ya sea por error o por conveniencia. Dichas áreas están limitadas por las siguientes líneas de Base de Pago: . de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. conformación. afirmado existente. Las líneas del proyecto (nivel de subrasante. por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor. las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfacción de este. Base de Pago El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario en metro cúbico (M³). Será responsabilidad del Residente la reparación de cualquier daño a la corona del terraplén. efectuados por el Residente. conformación. por lo tanto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificación. a su costo. compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se haya de construir un terraplén nuevo. en su posición final. por la demora en la construcción de la capa siguiente. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación deberán ser corregidas por el Residente. la colocación. Método de Medición La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico (M³). aceptado por el Supervisor. se deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada la compactación y el acabado final de aquella. La evaluación de los trabajos de Relleno con Material Propio se efectuará de acuerdo a lo establecido en las presentes Especificaciones por parte de la Supervisión. verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos de terraplenes. El precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación. No habrá medida ni pago para los terraplenes por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor. Protección de la corona del terraplén. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 182 . cunetas y taludes existentes). los planos y las instrucciones del Supervisor.Las líneas del terreno (terreno natural. además. para la operación de sus equipos. La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas. con capa vegetal removida. de acuerdo con esta especificación. nivelación. aproximado al metro cúbico completo.---- Irregularidades. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Todos los terraplenes serán medidos por los volúmenes determinados en este documento. No se medirán los terraplenes que haga el Residente en sus caminos de acceso y obras auxiliares que no formen parte de las obras del proyecto. cunetas y taludes proyectados). de material compactado. deberá cubrir.

Corte en Roca Suelta. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- La obtención de los materiales para los terraplenes y las excavaciones para retirar el material inadecuado se medirán y pagarán de acuerdo con lo indicado en el de Corte en Roca Fija. existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios en las propiedades físico .01 AFIRMADO PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE SUB RASANTE Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 183 (M²) .mecánicas de los agregados.Humedad Base y Compactación Cuerpo Corona MTC E 117 MTC E 124 D 1556 D 2922 1 cada 500 m² T 191 T 238 1 cada 250 m² Pista Sí por su génesis. Tabla 2 Ensayos y Frecuencias Lugar Material Producto o Método de ensayo Norma ASTM Norma AASHTO Frecuencia (1) Propiedades y Características de M u es tr e o Granulometría Límites de Consistencia Contenido de Orgánica Mat. Corte en boconería y Corte en Material Suelto respectivamente. MTC E 204 MTC E 111 MTC E 118 MTC E 207 MTC E 115 D 422 D 4318 C 131 D 1557 T 27 T 89 T 96 T 180 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 1000 Pista m³ Terraplén Abrasión Los Ángeles Densidad . 04 04.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En caso de que los metrados del proyecto no se alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o característica.

tanto en los planos del proyecto. en una profundidad mínima de 15 cm. de acuerdo a lo indicado en las partidas correspondientes o por el Supervisor. como en las presentes especificaciones. no debe variar en más de 20 milímetros (20mm) de la cota proyectada. bajo ésta partida. se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso de una Motoniveladora y Tractor sobre Orugas con ripper o de rastraso en zonas de difícil acceso. desmonte o material suelto. alineamiento. La operación será continua hasta lograr un material homogéneo. realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante en toda su superficie presente los niveles.---- El Ing. Método de Construcción: Una vez concluidos los cortes. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 184 . deberán realizarse trabajos de mejoramiento. se procederá al extendido. La cota de cualquier punto de la subrasante.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Se denomina subrasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de sustentación de la capa de afirmado. están constituidos por materiales inestables. Enseguida. El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. con el empleo repetido y alternativo del Camión Cisterna y Motoniveladora. de manera de garantizar la estabilidad de la subrasante. empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado. se efectuará la compactación del material hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y geometría de la rasante proyectada. una vez compactada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Posteriormente. MÉTODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo. hierbas. La superficie de la rasante estará libre de raíces. La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHTOT-180. En caso que los suelos encontrados a nivel de subrasante. Equipo Mecánico. Su nivel es paralelo al de la rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto. los agregados pétreos mayores a 3 que se encuentren serán retirados. conformada y compactada. de humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto. Provista de dispositivos que garanticen un riego uniforme y perfilado. dimensiones y grado de compactación indicados. Residente. Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada. riego y batido del material.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. por metro cuadrado (M²).---- - Tractor de Oruga de 190-240 HP Motoniveladora de 125 HP Rodillo Vibratorio Liso Autopropulsado de 70 -100 HP y peso de 07 . e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor. cuando material satisfactorio para el objeto especial no pudiera conseguirse de otras excavaciones efectuadas en las canteras consignadas previamente en el Plano de Ubicación de Canteras que forma parte de este Expediente . será obtenido en otras canteras. Base de Pago: La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del proyecto. para la partida PERFILADO Y COMPACTADO DE RASANTE.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. equipos. herramientas. 04. de capacidad Método de Medición: El área a pagar será el número de metros cuadrados (M²) de superficie perfilada y compactada. Camión Cisterna 4 x 2 (Agua) de 122 HP y 1.09 Tn. en donde se hayan realizado trabajos de mejoramiento de rasante. de acuerdo a los alineamientos.02 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Esta partida se refiere a la extracción y apilamiento de agregados que se han de emplear en obra provenientes de las canteras que hayan sido autorizadas por la Supervisión. No se medirán aquellas áreas de zonas de corte. El material que se empleará para la capa superior de los terraplenes o para mejorar tierra insatisfactoria o para rellenar cortes donde se autoricen excavaciones por debajo de la rasante. Solamente se habrá de extraer material que haya sido previamente autorizado por la Supervisión de Obras luego de haberse presentado y aprobado los resultados de los análisis a los mismos siempre que hayan sido solicitados por la Supervisión.500 GAL. (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 185 . entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. medida en su posición final. materiales. rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones.

Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 186 . el material que pasa la malla será utilizado en la preparación de la base y el retenido será desechado. Clasificación: Cualquier material que requiera explosivo para su extracción no será clasificado como préstamo. Método de Medición El Método de Medición es por metro cúbico (M³) de partida ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones técnicas y a conformidad de la Supervisión. 04. se obtendrá bajo los términos descritos a continuación: Las fuentes de préstamo estarán indicadas y señalados en los planos y/o designados por el ingeniero Residente quien estará relevado de la responsabilidad de obtener los derechos de extraer los materiales de las fuentes mencionadas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la ubicación de las canteras es aquella especificada en el plano respectivo. excepto cuando sea permitido específicamente lo contrario . El material será obtenido de las canteras o zanjas aprobadas. Materiales: El material para apilar será material seleccionado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las especificaciones ya sea para el terraplén o relleno en particular. Método de Medición El volumen a medirse será el número de metros cúbicos (M³) de material extraído y apilado medido en áreas aprobadas por la Supervisión. Base de Pago El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión. Método de Construcción: El residente utilizará las canteras de préstamo aprobadas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Selección de las Fuentes: El material para este ítem. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida.03 CLASIFICACION DE MATERIAL DE CANTERA POR ZARANDEO GRAVEDAD (M³) Descripción Consiste en el zarandeo del material preparado en cantera Método de Ejecución: Se efectuará con un cargador frontal y una zaranda.

La distancia de transporte para material obtenido del prisma de la carretera será la distancia medida a lo largo del eje de la carretera.04 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Comprende las labores de carguío del material autorizado según corresponda ya sea la. como ruta utilizable y satisfactoria. La distancia de transporte para material acarreado desde lugares fuera del prisma de la carretera. drenajes. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales. Método de Medición La cantidad a pagarse por Transporte Pagado será producto del volumen del material transportado medido en su posición final en metros cúbicos (M³) multiplicado por la distancia de transporte. La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. préstamos. préstamos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en kilómetros computado ésta entre los centros de gravedad del material en su posición original y su posición.05 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA DMT 12 KM Descripción (M³) Comprende el transporte autorizado de todo material pagado según corresponda ya sea la. 04. Excavación no clasificada para explanaciones. Excavación no clasificada para explanaciones. (M³) Método de Medición La cantidad a pagarse por carguío será producto del volumen del material cargado en metros cúbicos (M³) Bases de Pago.---- El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión. la distancia de transporte pagado se medirá a lo largo de la ruta más corta determinada por el Ingeniero. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 187 . 04. drenajes.

Según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por la mano de obra. 04. rodillo vibratorio y camión cisterna para riego necesario.06 EXTENDIDO.15 M Descripción. En consecuencia su unidad de valorización será por m2. El Método de Medición será por metros cuadrados medidos en su posición original obtenidos del ancho de la superficie expuesta por su longitud. esta área resultara del ancho de la plataforma de cada progresiva multiplicada por la longitud existente entre cada progresiva. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.---- Base de Pago. El grado de compactación a obtenerse en la superficie de la rasante deberá ser de 90% del Proctor modificado obtenido en laboratorio.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. obteniendo superficie plana con el bombeo respectivo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 188 . equipos. según lo indicado en los planos y aceptado por el Supervisor. Método de Medición La unidad de perfilado y compactado de la rasante en zonas de corte se determinará en unidades de superficie por metro cuadrado (M²). rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. regar y compactar la rasante. Base de Pago La Base de Pago se efectuará a precio unitario por metro cuadrado (M²) medido en su posición original. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Por tanto se debe obtener: CBR 13-35 GRADO DE COMPACTACIÓN MINIMO DE 9 5 % (Para Bases) Materiales y Equipos: Los equipos que se utilizarán en esta partida son moto niveladora. (M²) La partida se ejecutará en concordancia al alineamiento. RIEGO Y COMPACTADO DE RASANTE E = 0. La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto. de acuerdo a las recomendaciones y con el empleo de equipo necesario. Este trabajo consistirá en extender.

01. Se considerará pues como un ensayo de densidad de campo a la realización misma del ensayo en campo y la correspondiente elaboración del informe en gabinete. Método de Medición La forma de medición será por Unidad (U) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Se realiza una pequeña excavación de forma algo irregular (hueco) sobre la superficie del suelo. Base de Pago. herramientas. Existen diferentes métodos para hallar la densidad de campo. Sub base o base.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el cual permite calcular la humedad empleada e indirectamente la densidad de campo alcanzada.01 05. Conocido el volumen del hueco y su humedad. materiales e imprevistos necesarios para satisfacer satisfactoriamente la partida 05 05.07 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO PARA AFIRMADO Descripción (U) El ensayo de densidad de campo permite verificar el nivel de compactación alcanzado en el material de rasante. es posible determinar la densidad seca alcanzada. para contrastarla con la densidad seca de laboratorio. uno de los más empleados es el cono de arena.03 OBRAS DE ARTE CONSTRUCCION DE CUNETAS PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN MATERIAL COMPACTO PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA SUELTA PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA FIJA Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 189 (M) (M) (M) . entre ellos.02 05.01 05.---- 04. equipos. Materiales: Cono de arena Herramientas para excavar Latas con tapa hermética Método de Construcción. El Base de Pago se hará por Unidad (U).01. entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por toda mano de obra. Haciendo uso del aparato del cono de arena se llena el hueco con arena de densidad controlada para hallar el volumen del hueco. de la cual se extrae una muestra para hallar su contenido de humedad.01.

Método de Construcción La ejecución de esta partida. Para el caso de las zonas de roca suelta y roca fija. Fulminante. y Tractor de Oruga de 140160 HP Las secciones de las cunetas para cada tipo de material se detallan en los esquemas siguientes: Fuente. será el número de metros lineales (M) de cunetas conformadas con la sección apropiada. independientemente de la naturaleza del material excavado. aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Supervisor. barrenos de 5 x 7/8 y equipo: Compresora Neumática 196 HP y 600-900 PCM. se procederá al uso de herramientas manuales para la conformación de las cunetas y el apoyo con Motoniveladora de 155 HP. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito del MTC. Método de Medición: La Unidad por la que se pagará esta partida. será el Supervisor el que apruebe el alineamiento y demás características de las cunetas. medidas en su posición final. salvo situaciones inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. Básicamente la partida.---- Esta partida consistirá en la conformación de cunetas laterales. consiste en completar todas las excavaciones necesarias para conformar las cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los lineamientos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En todo caso. Dinamita. en aquellas zonas. en corte a media ladera o corte cerrado. rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero. en donde se requiera encauzar la escorrentía de agua superficial proveniente de las laderas y de la plataforma. Martillo Neumático de 24 Kg. la cual recorrerá la plataforma construyendo la cuneta en la sección que indique los planos respectivos. roca suelta o roca fija. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero calificado para trabajos de perforación en roca. en material suelto. de manera de eliminarlas sin causar daños a la estructura del afirmado de rodadura. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 190 . usando material explosivo: Mecha Naranja. Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada. en las zonas de material suelto. Nitrato de Amonio al 33%.

dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. zanjas de coronación. será pagada al precio unitario del proyecto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 191 . EN ROCA SUELTA Y EN ROCA FIJA. equipos. así como el suministro de los materiales para dichas excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados y ataguías. herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los trabajos. drenaje. Las excavaciones para estructuras se clasificarán de acuerdo con las características de los materiales excavados y la posición del nivel freático.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. por metro lineal (M).02. el desagüe. Excavaciones para estructuras en material común : Comprende toda excavación de materiales sueltos. transporte y descarga de todo el material excavado sobrante. Además incluye la carga. NO procederá bajo ningún caso el pago doble por la ejecución de este trabajo 05. Teniendo en cuenta que la presente partida incluye la excavación necesaria para la conformación de la cuneta y que la misma puede llevarse a cabo durante los trabajos de movimiento de Tierra.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS Descripción (M³) Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la cimentación de estructuras. canales. materiales.---- Base de Pago: La construcción de cunetas descrita anteriormente. cunetas y otras obras de arte: comprende además. bombeo.02 ALCANTARILLAS DE PVC 05. apuntalamiento y construcción de ataguías. cuando fueran necesarias. Excavaciones para estructura en material común bajo agua: Comprende toda excavación de material cubierta por "Excavación en material compacto" en donde la presencia permanente de agua dificulte los trabajos de excavación. libres de rocas de gran volumen. para las partidas CUNETAS EN MATERIAL SUELTO. alcantarillas de PVC PERFILADO y de marco. muros. entibado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes del Supervisor.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

Equipo. Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de esta especificación. Método de Construcción Se excavarán zanjas y las fosas para estructuras o bases de estructuras de acuerdo a los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos u ordenados por el Supervisor. Deberá tener las suficientes dimensiones que permitan colocar en todo su ancho y largo las estructuras integras o bases de estructuras indicadas. En general, los lados de la excavación tendrán caras verticales conforme a las dimensiones de la estructura, cuando no sea necesario utilizar encofrados para el vaciado del cimiento. Cuando la utilización de encofrados sea necesaria, la excavación se podrá extender hasta cincuenta (50) centímetros fuera de las caras verticales del pie de la zapata de la estructura. El Residente deberá proteger la excavación contra derrumbes; todo derrumbe causado por error o procedimientos inapropiados del Residente, se sacará de la excavación a su costo.

La elevación de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, serán consideradas tan solo como aproximadas y el Ingeniero Supervisor podrá ordenar por escrito los cambios en dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran considerarse necesarias para asegurar la cimentación satisfactoria. Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentación deberá ser excavado y reemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, según lo determine el Supervisor. Toda roca y otro material duro de cimientos deberá ser limpiado de materiales sueltos y recortados hasta que llegue a tener una superficie firme ya sea a nivel, con gradas o dentada como fuera indicado por el Ingeniero Supervisor. Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y enlechada con mortero. Toda roca suelta o desintegrada y estratos delgados deberán ser retirados. El Residente no deberá terminar la excavación hasta el nivel de cimentación sino cuando esté preparado para iniciar la colocación del concreto o mampostería de la estructura, material seleccionado o tuberías de alcantarillas. El Supervisor previamente debe aprobar la profundidad y naturaleza del material de cimentación. Toda sobre-excavación por debajo de las cotas autorizadas de cimentación, que sea atribuible a descuido del Residente, deberá ser rellenada por su cuenta, de acuerdo con procedimiento s aceptados por el Supervisor.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 192

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

Todos los materiales excavados que sean adecuados, previa autorización escrita del Supervisor, y necesarios para rellenos deberán almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construcción de éstos, no se podrán desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a ésta, sin la aprobación previa del Supervisor. El Residente deberá preparar el terreno para las cimentaciones necesarias, de tal manera que se obtenga una cimentación firme y adecuada para todas las partes de la estructura. El fondo de las excavaciones que van a recibir concreto deberá terminarse cuidadosamente a mano, hasta darle las dimensiones indicadas en los planos o prescritas por el Supervisor. Las superficies así preparadas deberán humedecerse y apisonarse con herramientas o equipos adecuados hasta dejarlas compactadas, de manera que constituyan una fundación firme para las estructuras. Cuando tengan que colocarse alcantarillas en zanjas excavadas o terraplenes, las excavaciones de cada zanja se realizarán después que el terraplén haya sido construido hasta un plano paralelo a la rasante del perfil propuesto y hasta la altura encima del fondo de la alcantarilla como indican los planos o lo que requiere el Supervisor. No se admitirá ningún reajuste por clasificación sea cual fuese la calidad del material encontrado.

Las excavaciones en roca para estructuras se harán teniendo en consideración lo dispuesto en el presente documento; la ejecución de este tipo de voladuras deberá ser comunicada además al Supervisor, por lo menos con 24 horas de anticipación a su ejecución. Las técnicas usadas deberán garantizar el mantenimiento de las tolerancias indicadas en las especificaciones o en los planos. La excavación próxima y vecina a la superficie definitiva deberá hacerse de manera tal que el material de dicha superficie quede prácticamente inalterado. El Residente deberá ejecutar todas las construcciones temporales y usar todo el equipo y métodos de construcción que se requieran para drenar las excavaciones y mantener su estabilidad, tales como desviación de los cursos de agua, utilización de entibados y la extracción del agua por bombeo. Estos trabajos o métodos de construcción requerirán la aprobación del Supervisor, pero dicha aprobación no eximirá al Residente de su responsabilidad por el buen funcionamiento de los métodos empleados ni por el cumplimiento de los requisitos especificados. El drenaje de las excavaciones se refiere tanto a las aguas de infiltración como a las aguas de lluvias. El Residente deberá emplear todos los medios necesarios para garantizar que sus trabajadores, personas extrañas a la obra o vehículos que transiten cerca de las excavaciones, no sufran accidentes. Dichas medidas comprenderán el uso de
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 193

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

entibados si fuere necesario, barreras de seguridad y avisos, y requerirán la aprobación del Supervisor. Las excavaciones que presenten peligro de derrumbes que puedan afectar la seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o propiedades adyacentes, deberán entibarse convenientemente. Los entibados serán retirados antes de rellenar las excavaciones. Los últimos 20 cm de las excavaciones, en el fondo de éstas, deberán hacerse a mano y en lo posible, inmediatamente antes de iniciar la construcción de las fundaciones, salvo en el caso de excavaciones en roca. Después de terminar cada una de las excavaciones, el Residente deberá dar el correspondiente aviso al Supervisor y no podrá iniciar la construcción de obras dentro de ellas sin la autorización de éste último. En caso de excavaciones que se efectúen sobre vías abiertas al tráfico se deberán disponer los respectivos desvíos y adecuada señalización en todo momento incluyendo la noche hasta la finalización total de los trabajos o hasta que se restituyan niveles adecuados de seguridad al usuario. Será aplicable en la ejecución de los trabajos de Excavación para Estructuras lo indicado en la especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.

Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente. Para evitar daños en el medio ambiente como consecuencia de la construcción de muros, alcantarillas, subdrenes y cualquier otra obra que requiera excavaciones, se deberán cumplir los siguientes requerimientos:

- En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la ubicación de éstos existe vegetación, los materiales excavados deben ser depositados temporalmente en algún lugar adecuado de la plataforma de la vía, en espera de ser trasladado al lugar que designe el Supervisor. - Los materiales pétreos sobrantes de la construcción de cunetas revestidas, muros, alcantarillas de concreto y otros no deben ser esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a lugares donde no produzcan daños ambientales, lo que serán señalados por el Supervisor.
Uso de Explosivos El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito el Supervisor.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 194

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

Utilización de los materiales excavados Los materiales provenientes de las excavaciones deberán utilizarse para el relleno posterior alrededor de las obras construidas, siempre que sean adecuados para dicho fin. Los materiales sobrantes o inadecuados deberán ser retirados por El Residente de la zona de las obras, hasta los sitios indicados en el Proyecto y/o aprobados por el Supervisor. Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositarán en lugares que consideren las características físicas, topográficas y de drenaje de cada lugar. Se recomienda usar los sitios donde se ha tomado el material de préstamo (canteras), sin ningún tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente. Se debe evitar zonas inestables o áreas de importancia ambiental como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Se medirán los volúmenes de las excavaciones para ubicar las zonas de disposición final adecuadas a esos volúmenes. Las zonas de depósito final de desechos se ubicarán lejos de los cuerpos de agua, para asegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el nivel más bajo de los materiales colocados en el depósito. No se colocará el material en lechos de ríos, ni a 30 metros de las orillas. Tolerancias En ningún punto la excavación realizada variará de la proyectada más de 2 centímetros en cota, ni más de 5 centímetros en la localización en planta.

Aceptación de los trabajos El Supervisor efectuará los siguientes controles:

- Verificar el cumplimiento de lo exigido en especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. - Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el Residente. - Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajos aceptados. - Controlar que no se excedan las dimensiones de la excavación según lo indicado en la presente especificación, referente a Método de Construcción. - Medir los volúmenes de las excavaciones. - Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en la presente especificación.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 195

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

Método de Medición. La excavación para estructuras se medirá en metros cúbicos (M³), aproximado al décimo de metro cúbico, medido en su posición original, de material aceptablemente excavado determinado dentro de las líneas indicadas en los planos y en esta especificación siempre que hayan sido autorizadas por el Supervisor de Obras. En las excavaciones para estructuras y alcantarillas toda medida se hará con base en caras verticales. Las excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se medirán para los fin es del pago. El área medida de la sección transversal no incluirá agua u otro líquido, pero incluirá barro, lodo u otros materiales de construcción similares y que pudieran ser bombeados o desaguados. La medición no incluirá volumen de excavación alguno realizado con anterioridad a que se tomen las elevaciones y mediciones del terreno natural no removido. Tampoco se incluirá en la medición para el pago el volumen de material removido por segunda vez con excepción del caso en el cual los planos o el Ingeniero Supervisor requieran la excavación de zanjas para alcantarillas después de la construcción del terraplén; el volumen de excavación para tales zanjas para alcantarillas; será incluido en la medición para el pago de este ítem. La medida de la excavación de acequias, zanjas u obras similares se hará con base en secciones transversales, tomadas antes y después de ejecutar el trabajo respectivo. Base de Pago El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al Precio Unitario del presupuesto por metro cúbico (M 3), entendiéndose que dicho precio y pago deberá cubrir todos los costos de excavación, eventual

perforación y voladura, y la remoción de los materiales excavados, hasta los sitios de utilización o desecho; las obras provisionales y complementarias, tales como accesos, ataguías, andamios, entibados y desagües, bombeos, transportes, explosivos, la limpieza final de la zona de construcción, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida en general, y todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. 05.02.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M Descripción. (M³)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 196

Antes de iniciar con el armado y colocado de las alcantarillas tipo I y tipo II se realizara la colocación de la cama de apoyo para eliminar desniveles que se pueda encontrar en la plataforma sobre la cual se apoyara la alcantarilla. Método de Construcción. transportándolo a un lugar en el cual no incomode el proceso constructivo de la obra y la apariencia final. Método de Construcción . de 300 mm) de espesor compactado. Método de Medición. de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras . Base de Pago. Materiales. que cumplan con las características de material para Subbase. Se empleara material seleccionado para la capa que servirá de cama de apoyo para la alcantarilla además de esto se emplearan todo los instrumentos y demás materiales complementarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en Relleno con Material Propio . Esta partida consiste en colocar una capa de Material Seleccionado sobre el terreno de cimentación o ya compactado el cual servirá de base para la colocación de la alcantarilla. Se eliminara el material excavado. Sobre el terreno natural o el relleno preparado se colocará una capa o solado de material granular. y un ancho igual al diámetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 197 . Se pagara por metro cúbico (M³) de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras. El propósito de este elemento es eliminar las irregularidades del fondo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se deberá tener en cuenta que al eliminar el material excedente este será ubicado en un lugar seguro.03 COLOCACIÓN CAMA DE APOYO (M) Descripción. para lo cual será necesario tomar en cuenta un coeficiente de esponjamiento volumétrico. La medición se ejecutará por metro cúbico (M³).---- Esta partida se refiere a la eliminación del material excedente producto de las excavaciones. 05. pro porcionar una superficie horizontal plana nivelada con la cota de fondo de cimentación según cada estructura y servir de base para el trazado de los ejes de los mismos.02. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto. en la superficie en contacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 198 . sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos. no deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada. referente a Aceptación de los Trabajos. preparación y colocación en su posición final y por toda mano de obra. las formas de madera y/o metal.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALCANTARILLA Descripción Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados. aparejada y cepillada o metal.02. planchas duras de fibras prensadas. ni se pueda escapar el mortero. Base de Pago. Método de Medición.Salvo que los planos Indiquen un Valor diferente. necesarias para confinar y dar forma al concreto. pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta. Se medirá el material seleccionado en metros lineales (M) siempre que la partida haya sido ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras. se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. y deberán tener un espesor uniforme. en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. La partida será valorizada por metro lineal (M) de trabajos ejecutados a conformidad de la Supervisión. Compactación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- exterior de la tubería más seiscientos milímetros (600 mm). ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. (M²) Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados. equipos de herramientas e imprevistos necesarios 05. La superficie acabada de dicha capa deberá coincidir con las cotas especificadas del fondo exterior de la alcantarilla y su compactación mínima será la que se especifica para la corona del Terraplén. Materiales Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto. ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE. según la especificación Relleno con Material Propio . Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. Este pago constituirá compensación completa por el suministro de los materiales. En general. madera machihembrada. Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada.

el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. aprobadas por el Ingeniero Supervisor. sin deformarse. El diseño y seguridad de las estructuras provisionales. Antes de efectuar los vaciados de concreto.50 m). El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración. Las juntas de unión serán calafateadas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo. evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. para evitar salpicaduras. hasta obtener la mayor densidad posible. debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas. el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- con el concreto. andamiajes y encofrados serán de responsabilidad única del Residente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 199 . las juntas deberán ser cubiertas con cintas. para su aprobación. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada. especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente. los amarres y los arriostres. ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO. ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire. Por ningún motivo se permitir á la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1. El Residente deberá proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor. el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos. Se deberá cumplir con la norma ACI 357. Para estructuras delgadas. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento. se podrán emplear vibradores externos de encofr ado. Método de Construcción En todos los casos. El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada.

Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 200 .---- Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes: - Estructuras para arcos Estructuras bajo vigas . en todo caso. una vez retirado estos. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Remoción de los encofrados La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua. para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente. Soportes bajo losas planas Losas de piso Placa superior en alcantarillas de cajón Superficies de muros verticales Columnas Lados de vigas Cabezales alcantarillas PVC Muros. deberán ser impermeables Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. previa autorización del Supervisor. Todo encofrado. estribos y pilares 14 días 14 días 14 días 14 días 14 días 48 horas 48 horas 24 horas 24 horas 3 días En el caso de utilizarse aditivos.

cajas de captación. inmediatamente antes de la colocación del concreto.M Descripción Este trabajo consiste en el suministro de materiales.---- La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal. cubierta por los encofrados. a juicio de aquél. Limitaciones en la ejecución Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC). vibrado. Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. cabezales de alcantarillas.05 FALSA ZAPATA DE CONCRETO F C = 100 kg/cm2 + 60 %P. de (M³) acuerdo con los planos del proyecto. Base de Pago El número de metros cuadrados. se pagará el precio unitario por Metros Cuadrados (M²). curado y acabados de los diferentes tipos de concretos de cemento Pórtland. Acabado y reparaciones Cuando se utilicen encofrados metálicos. agregados finos. El cemento utilizado será Portland. el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. fabricación. sumideros y estructuras en general. las especificaciones y las instrucciones del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura. se deberán enfriar mediante rociadura de agua. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 201 . el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana NTP334. muros de contención. transporte.009. utilizados para la construcción de estructuras de drenaje. con revestimiento de madera laminada en buen estado. colocación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.02. agregados gruesos y agua. que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio. aletas. Materiales - CEMENTO. las superficies son satisfactorias. obtenidos en la forma anteriormente descrita. 05. medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido. Método de Medición El método de medición será el área en Metros Cuadrados (M²).

Se considera como tal. 5.00% máx. Características Terrones de Arcilla y partículas Deleznables Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos. expresado como ión cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 202 MTC E 211 Masa total de la muestra 1.013 y 400. se obtienen los siguientes resultados: SiO2 >R SiO2 > 35 + 0.00 % máx.5 R : cuando R : cuando R < 70 70 Granulometría La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a continuación: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 202 . 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. si al determinar su concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R. a la fracción que pase la malla de 4.06% máx. Reactividad El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento.50% máx.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia orgánica.---- Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente. según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400. se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino. expresados como ión SO 4 Contenido de Cloruros. 0. produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón. Además.10% máx. Se considera que el agregado es potencialmente reactivo. AGREGADOS - AGREGADO FINO. mediante la norma ASTM C84.024.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos: Contenido de sustancias perjudiciales El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación. 0.

18 mm (N° 16) 600 mm (N° 30) 300 mm (N° 50) 150 mm (N° 100) Porcentaje pasa 100 95-100 80-100 50-85 25-60 10-30 2-10 que En ningún caso. el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos.---- Tamiz (mm) 9. (a) Agregado Grueso Se considera como tal.75 mm (N° 4) 2.36 mm (N° 8) 1. expuestas a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo. Limpieza. haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.2 en el Módulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo. El Modulo de Finura se encontrará entre 2. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 203 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.1. según la norma MTC E 209. Durabilidad El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento (15%). Será grava natural o provendrá de la trituración de roca. a juicio del Supervisor. al material granular que quede retenido en el tamiz 4. El Equivalente de Arena. será sesenta por ciento (65%) mínimo para concretos de f c e 210kg/cm2 y para resistencias mayores setenta y cinco por ciento (75%) como mínimo. respectivamente.5 mm ( 3 /8 ) 4. Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0. grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio. En caso de no cumplirse esta condición. medido según la Norma MTC E 114. Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes: Contenido de sustancias perjudiciales.75 mm (N° 4). el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares. al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio.3 y 3.

1. El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%). expresado como ión Cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 215 MTC E 202 Masa total de la Muestra 0. según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a usar. expresados como ión SO4 = Contenido de Cloruros.0% máx. señala los límites de aceptación. lo cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino. la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado. Granulometría La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 204 . Reactividad El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento.A. Características Terrones de Arcilla y partículas deleznables Contenido de Carbón y lignito Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos. Durabilidad Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 0. 0. respectivamente.5% máx.---- El siguiente cuadro. Abrasión L.10% máx. de acuerdo a la estructura de que se trate. 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.25% máx. según se utilice sulfato de sodio o de magnesio. no podrán superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%).06% máx.

determinados según la norma MTC E 221. La relación entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor que dos a uno (2:1). El agregado será preferiblemente angular y su forma tenderá a ser cúbica.36 mm (N°8) 100 AG-2 100 95 .70 10 .60 0 10 0-5 35 . deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.0mm (1'') 19.100 25 .5 mm (½'') 9.5mm (1½'') 25. los agregados deben ser 100% triturados.5'') 50 mm (2'') 37.5 mm (3/8'') 4.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.100 AG-3 100 AG-4 100 AG-5 100 AG-6 AG-7 100 95 .100 35 .100 95 100 100 95 .10 0-5 La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y construcción del concreto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Porcentaje que pasa Tamiz (mm) AG-1 63 mm (2.70 0 . Para concretos de f´c > 210 Kg/cm 2. se admitirán agregados ciclópeos con dimensión máxima de treinta centímetros (30cm). En estructuras de mayor espesor se podrán emplear agregados de mayor volumen.30 0 5 - 95 . no deberán ser mayores de quince por ciento (15%). ítem: Colocación del concreto. En cabezales. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 205 .15 0 -5 20 .75 mm (N°4) 2.55 0 . El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del espesor y volumen de la estructura de la cual formará parte. aletas y obras similares con espesor no mayor de ochenta centímetros (80cm).100 35 70 10 30 0 5 - 90 .0mm (¾'') 12.100 40 . - Agregado ciclópeo El agregado ciclópeo será roca triturada o canto rodado de buena calidad.70 20 55 0 15 0 5 0 15 0 5 - 95 . Forma El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado. previa autorización del Supervisor y con las limitaciones establecidas en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla.

se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto.10 Concreto armado no protegido que puede estar sometido a un ambiente húmedo pero no expuesto a cloruros (incluye ubicaciones donde el concreto puede estar ocasionalmente 0.---- Agua. debiendo ser analizado según norma MTC E 716.06 0. Ensayos Sólidos en Suspensión (ppm) Materia Orgánica (ppm) Alcalinidad NaHCO 3 (ppm) Sulfatos como ión Cl (ppm) PH Tolerancias 5000 máx.15 húmedo tales como cocinas. tales como aceite. El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas perjudiciales. 3. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las edades de 28 a 42 días. álcalis y materia orgánica. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 206 . 1000 máx.00 máx. 5. 1000 máx. Así mismo. Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano. estructuras ribereñas y áreas con humedad potencial por condensación) Concreto armado que deberá estar seco o protegido de la humedad durante su vida por medio de recubrimientos 0. Contenido Máximo de ión cloruro Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro soluble en agua en el concreto.80 impermeables. expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la mezcla. ácidos. no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85 Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. garajes. expresado como % en peso del cemento Concreto prensado Concreto armado expuesto a la acción de Cloruros 0.5 a 8 El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto.

6 MPa (210 Kg/cm ) 17. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.4 MPa (280 Kg/cm ) 20.8 MPa (100 Kg/cm ) 2 2 17. ni representar riesgos para la armadura que tenga la estructura. con el fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir.7 MPa (140 Kg/cm ) Se compone de concreto simple Clase E y F. como máximo. en proporción de 30% del volumen total.---- Aditivos Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma ASTM C -494. con dosificaciones que garanticen el efecto deseado. determinada según la norma MTC E 704. CLASES DE CONCRETO Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia mínima a la compresión. sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla.2 MPa (175 Kg/cm ) 2 2 2 13. los requerimientos que deben cumplir y los ensayos de control que se harán a los mismos.2 MPa (175 Kg/cm ) 13.4 Mpa (320 Kg/cm ) 2 2 27.3 MPa (350 Kg/cm ) 31.7 MPa (140 Kg/cm ) 10. y agregado ciclópeo. En las Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se definirán que tipo de aditivos se pueden usar.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para modificar las propiedades del concreto. son los siguientes: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 207 . se establecen las siguientes clases de concreto: Clase Concreto pre y post tensado A B Concreto reforzado C D E Concreto simple F G Concreto ciclópeo H I Resistencia mínima a la compresión a 28 días 34. 2 2 Equipo Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la construcción de estructuras con dicho material. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a la obra.

con presión superior al (1%) para el cement o y al dos por ciento (2%) para los agregados. el empleo de mezcladoras portátiles en el lugar de la obra. además. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 208 . En tal caso. estarán equipados con cuentarrevoluciones. transporte y producción. o de tipo abierto provisto de paletas. Los vehículos mezcladores de concretos y otros elementos que contengan alto contenido de humedad deben tener dispositivo de seguridad necesario para evitar el derrame del material de mezcla durante el proceso de transporte. para estructuras pequeñas de muy baja resistencia.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. dentro de las tolerancias establecidas. de ser necesario. para lo cual deberá contar con el equipo necesario. La unidad de proceso consistirá en una unidad clasificadora y. Se permite. La mezcla manual sólo se podrá efectuar. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. secundaria y terciaria siempre que esta última se requiera. La mezcla se podrá elaborar en plantas centrales o en camiones mezcladores. Los camiones mezcladores. dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme. En caso hubiera derrame de material llevados por los camiones. los dispositivos para la dosificación por peso de los diferentes ingredientes deberán ser automáticos. este deberá ser recogido inmediata mente por el transportador. las tandas no podrán ser mayores de un cuarto de metro cúbico (0. además.25 m3). La planta deberá estar provista de los filtros necesarios para controlar la contaminación ambiental de acuerdo con la reglamentación vi gente. podrán ser de tipo cerrado con tambor giratorio. una planta de trituración provista de trituradoras primaria. Equipo para la elaboración del Concreto La planta de elaboración del concreto deberá efectuar una mezcla regular e íntima de los componentes. En cual quiera de los dos caso s deberán proporcionar mezcla uniforme y descargar su contenido sin que se produzcan segregaciones. En el caso de plantas centrales. así como un equipo de lavado. que se pueden emplear tanto para la mezcla como para el agitado. carguío.---- Equipo para la producción de agregados y la fabricación del concreto Todo el equipo necesario para la ejecución de los trabajos deberá cumplir con lo siguiente: Equipo para la producción de agregados Para el proceso de producción de los agregados pétreos se requieren equipos para su explotación. previa autorización del Supervisor.

entre ellos los necesarios para la ejecución de juntas. etc. El Residente deberá suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para confinar y dar forma al concreto. ni se pueda escapar el mortero. El Residente deberá disponer de elementos para usos varios. Para estructuras delgadas. para evitar salpicaduras. muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de la mezcla. se podrán emplear vibradores externos de encofrado. la aplicación de productos de curado. y deberán operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto. Dicha aprobación no deberá ser considerada como definitiva por el Residente y se da bajo la condición de que el uso del sistema de conducción o transporte se suspenda inmediatamente. La utilización de cualquier sistema de transporte o de conducción del concreto deberá contar con la aprobación del Supervisor. Vibradores. y deberán tener un espesor uniforme. no se podrán emplear sistemas de bombeo. Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300m). de acuerdo con las líneas mostradas en los planos u ordenadas por el Supervisor. avaladas por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 209 . si el asentamiento o la segregación de la mezcla exceden los límites especificados señale el Proyecto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Cuando el concreto se vaya a transportar en vehículos a distancias superiores a seiscientos metros (600 m). Equipos varios. sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos. Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de ti po interno. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. sin la aprobación del Supervisor. Método de Constru cción Explotación de materiales y elaboración de agregados Al respecto. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. frotachos. Encofrados y obra falsa. para hacer correcciones localizadas. equipos para limpieza. todos los procedimientos. donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. el transporte se deberá efectuar en camiones mezcladores. sin que este exima al Residente de su responsabilidad posterior. el Residente entregará al Supervisor. cepillos para dar textura superficial del concreto terminado. Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto. bandejas. etc. El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada. pero sin llegar a causar la segregación de los materiales. equipos. palas y planchas. Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo Con suficiente antelación al inicio de los trabajos.---- Elementos de transporte. Elementos para la colocación del concreto. requieren ser aprobados por el Supervisor.

· Las dosificaciones de cemento. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. cajones. clase o categoría del cemento o su marca. El Residente definirá una formula de trabajo. · La naturaleza o proporción de los aditivos. La cantidad de agua y aditivos líquidos se podrá dar por peso o por volumen. Si a juicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables. en peso por metro cúbico de concreto. · Cuando se contabilice el cemento por bolsas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 210 . absorción o tamaño máximo del agregado grueso. y 3 sub-estructuras de muros Viga y Muro Armado Columna de edificios Concreto Ciclópeo 4 4 2 La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los siguientes factores: · El tipo. agregados grueso y fino y aditivos en polvo. la dosificación se hará en función de un número entero de bolsas. la cual se deberá encontrar dentro de los siguientes límites. Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de la mezcla. Dicha fórmula señalará: · Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación media a que da lugar dicha mezcla. · La consistencia del concreto. la cual someterá a consideración del Supervisor. · El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0.---- los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de utilizarlos para su verificación. · El tipo. al medirla según norma de ensayo MTC E 705. éste sólo podrá ser modificado durante la ejecuc ión de los trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno de los componentes que intervienen en ella.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2). el Residente deberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias. Tipo de Construcción Asentamiento Máximo Mínimo 1 1 1 1 1 Zapata y Muro de cimentación 3 armada Cimentaciones simples.

La --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 211 .6 MPa (210 Kg/cm ) 20. Cuando se especifique concreto con aire. ni de 0. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado cada parte de la estructura. El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto.50 si va a estar expuesta al agua dulce.3 MPa (210 350 Kg/cm ) > 34.8 MPa (70 Kg/cm ) f´c + 8. que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en los planos del proyecto.3 MPa (85 Kg/cm ) f´c + 9. referente a Materiales. que produzca la resistencia promedio requerida que exceda la resistencia de diseño del elemento. La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8 MPa (100 Kg/cm2 ) 2 2 Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy rigurosas. Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla. la relación agua/cemento no podrá exceder de 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. las muestras para los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. será la mostrada por la curva. La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la estructura. el aditivo deberá ser de clase aprobada según se indica en las presentes especificaciones.45 para exposiciones al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos. que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida.---- · El método de puesta en obra del concreto.6 34. ítem Aditivos. Se deberá establecer una curva que muestre la variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a veintiocho (28) días.3 MPa (350 Kg/cm2 ) 2 2 Resistencia Promedio Requerida a la Compresión f´c + 6. según lo indica la si guiente Tabla. Resistencia Promedio Requerida Resistencia Especificada a la Compresión < 20. Cada punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho (28) días.

que se evite al máximo la segregación de los agregados. resistencia que será comprobada con base en las mezclas realmente incorporadas en tales obras. se deberá efectuar conforme a los planos del Proyecto y de lo indicado en la especificación EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO COMPACTO Fabricación de la mezcla Almacenamiento de los agregados Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ni exime al Residente de su responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de las especificaciones y los planos. La aceptación de las obras para fines de pago dependerá de su correcta ejecución y de la obtención de la resistencia a compresión mínima especificada para la respectiva clase de concreto. Requisitos Sobre Aire Incluido Resistencia de diseño a 28 días 280kg/cm 2 Porcentaje aire incluido 6-8 2-5 3-6 350kg/cm concreto normal 2 2 280kg/cm -350kg/cm concreto pre-esforzado 140kg/cm -280kg/cm concreto normal 2 2 2 La cantidad de aire incorporado se determinará según la norma de ensayo AASHTOT152 o ASTM-C231.---- cantidad de aditivo utilizado deberá producir el contenido de aire incorporado que muestra la siguiente Tabla. cuando sea necesario. La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su preparación para la cimentación. las cuales se deberán mantener libres de tierra o de elementos extraños y dispuestos de tal forma. incluyendo su limpieza y apuntalamiento. La aprobación que dé el Supervisor al diseño no implica necesariamente la aceptación posterior de las obras de concreto que se construyan con base en dicho diseño. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Preparación de la zona de los trabajos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 212 .

Esta frecuencia disminuida en relación directa a la condición climática o de temperatura/hume dad y/o condiciones de almacenamiento. ni superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado. contado a partir del instante de introducir el cemento y los agregados. no se utilizarán los quince centímetros (15 cm) inferiores de los mismos. Si el cemento se suministra a granel. Antes de cargar nuevamente la mezcladora. posteriormente. Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos o seis (6) en silos. los aditivos se añadirán a la mezcla de acuerdo a las indicaciones del fabricante. a continuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y el cemento y. autorizado por el Supervisor. el agregado grueso. aunque se añadan nuevas cantidades de cemento. quien verificará si aún es susceptible de utilización.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Como norma general. Suministro y almacenamiento del cemento El cemento en bolsa se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo en rumas de no más de ocho (8) bolsas. Elaboración de la mezcla Salvo indicación en contrario del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientes estancos. agregados y agua. se vaciará totalmente su contenido. se deberá almacenar en silos apropiados aislados de la humedad.50 m) y no por depósitos cónicos. No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra. Ésta recomendaciones no son excluyentes de la especificadas por los fabricantes. Almacenamiento de aditivos Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda contaminación. Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio (1. Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los al rededores. deberá ser empleado previo certificado de calidad. completándose luego la dosificación de agua durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s). se permitirá el re mezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente. la mezcladora se cargará primero con una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda.---- Si los acopios se disponen sobre el terreno natural. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 213 . La capacidad mínima de almacenamiento será la suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de producción normal. En ningún caso. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 214 . A su entrega en la obra. el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado algún endurecimiento inicial. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. esta se realizará sobre una superficie impermeable. el uso de aditivos o las características del equipo de transporte. Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra. salvo que el Supervisor fije un plazo diferente según las condiciones climáticas. El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua. Preparación para la colocación del concreto Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto e n cualquier lugar de la obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. revolviendo la masa hasta que adquiera un aspecto y color uniformes. Operaciones para el vaciado de la mezcla Descarga. la entrega y colocación del concreto deberán ser completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas. el transporte. deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. con la aprobación del Supervisor. por un concreto satisfactorio. y de ser posible. trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. para lo cual deberá contar con el equipo necesario. podrá transformar las cantidades correspondientes en peso de la fórmula de trabajo a unidades volumétricas. se añadirá el agregado grueso. antes de comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de cemento. deberá ser retirado de la obra y reemplazado por el Residente. así como aquel que no sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado. el Residente. La descarga de la mezcla. deberá ser recogido inmediatamente por el Residente. en la que se distribuirá el cemento sobre la arena. Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla (sólo para resistencias menores a f `c = 210Kg/cm2). para que éste verifique y apruebe los sitios de colocación. transporte y entrega de la mezcla El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias.---- Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos. Preparado el mortero. Así mismo. de las áreas verdes en conformidad con las medidas de Protección A mbiental de este documento. determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los límites especificados. El Supervisor verificará que existan los elementos de dosificación precisos para obtener las medidas especificadas de la mezcla. deberá tener la consistencia. el Residente notificará por escrito al Supervisor al respecto. El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y colocación. a su costo. desde el momento en que el cemento se añade a los agregados. se requiere su limpieza total. El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor. y se verterá el agua sobre el mortero anhidro en forma de cráter. solo para resistencias f c menores a 210Kg/cm2.

desechos. y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura.5 m). No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de la mezcladora. El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia.---- La colocación no podrá comenzar. a juicio del Supervisor. Colocación del concreto Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor. el refuerzo. sin que las superficies de contacto hayan sido --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 215 . cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de ellas. salvo en determinados sitios específicos autorizados previamente por éste. para que las armaduras queden perfectamente envueltas. La limpieza puede incluir el lavado por medio de chorros de agua y aire. Dichas superficies deberán encontrarse completamente libres de suciedad.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocación de la mezcla y el fraguado. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada. no se mezcle agua que pueda lavar o dañar el concreto fresco. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente endurecido. o recubrirse con un a delgada capa de concreto. A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario. aceite. Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1. el concreto se deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se deberá disponer de los medios para continuar la operación de colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. partículas sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial.50 m). lodo. excepto para superficies de suelo o relleno. Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto. para las cuales este método no es obligatorio. si así lo exige el Supervisor. sean adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado. se compactará enérgica y eficazmente. En todos los casos. mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado. las partes embebidas y la preparación de las superficies que han de quedar contra el concreto. Cuando se utilice equipo de bombeo. grasa. Al verter el concreto. si los considera necesarios para la correcta ejecución de los trabajos. deberán ser humedecidas. El Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuando le estime conveniente. El bombeo deberá continuar hasta que el extremo de la tubería de descarga quede completamente por fuera de la mezcla recién colocada. el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofr ados o el refuerzo. a no ser que el Residente suministre cubiertas que.

deberán ser impermeables. ítem Juntas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en una masa compacta. la zona de trabajo. En tal caso. En estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. De ser necesario. El concreto se deberá colocar de tal manera. deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. Todo el concreto bajo el agua se deberá depositar en una operación continua. En estructuras de mayor espesor. Los escombros resultantes de las actividades implicadas. que se logren superficies aproximadamente horizontales. se deberá ajustar al siguiente procedimiento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 216 . Colocación del concreto bajo agua El concreto no deberá ser colocado b ajo agua. deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. La piedra limpia y húmeda. La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G.---- preparadas como juntas. según se describe en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla. sin dejarla caer por gravedad. con el fin de asegurar la adecuada unión entre las mismas. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua. y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial. la zona de trabajo. La proporción máxima del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto. deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. la distancia mínima se aumentará a quince centímetros (15 cm). el concreto tendrá una resistencia no menor de la exigida para la clase D y contendrá un diez por ciento (10%) de exceso de cemento. En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm). por medio de un método aprobado por el Supervisor. quien efectuará una supervisión directa de los trabajos. en la mezcla de concreto simple. la distancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura. no será inferior a diez centímetros (10 cm). Los escombros resultantes de las actividades implicadas. determinadas por el proyecto. Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar. De ser necesario. se deberá colocar cuidadosamente. determinadas por el proyecto. excepto cuando así se especifique en los planos o lo autorice el Supervisor.

El Residente no podrá introducir juntas adicionales o modificar el diseño de localización de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor. Los dispositivos d e salida. Si se usan moldes de madera. sin la autorización de éste. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 217 . a menos que se indique lo contrario. Los moldes para practicar agujeros a través del concreto pueden ser de tubería metálica. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes. Juntas Se deberán construir juntas de construcción. Durante la consolidación. Agujeros para drenaje Los agujeros para drenaje o alivio se deberán construir de la manera y en los lugares señalados en los planos. No se deberá colocar una nueva capa de concreto. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. con las características y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. contracción y dilatación.---- Vibración El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración. bocas o respiraderos para igualar la presión hidrostática se deberán colocar por debajo de las aguas mínimas y también de acuerdo con lo indicado en los planos. ellos deberán ser removidos después de colocado el concreto. hasta obtener la mayor densidad posible. sellos o retenedores indicados en los planos. Remoción de los encofrados y de la obra falsa La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla. si la precedente no está debidamente consolidada.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. las juntas deberán ser horizontales o verticales. plástica o de concreto. se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos. cajas de metal o de madera. En superficies expuestas. rectas y continuas. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire. especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. En general.

fuerte y continua que garantice la retención del agua. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.05: Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Este curado se po drá hacer en aquellas superficies para las cuales el Supervisor lo autorice. se someterá el concreto a un proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor. éste debe ser continuo. El compuesto de membrana deberá ser de consistencia y calidad uniformes. pero en ningún caso será menor de siete (7) días. según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar. El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 218 . este período podrá ser disminuido. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. previa aprobación de éste sobre los compuestos a utilizar y sus sistemas de aplicación. Curado Durante el primer período de endurecimiento. cubriéndolo con tejidos de yute o algodón saturados de agua. En general. La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal. o por medio de rociadores.---- Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto. mangueras o tuberías perforadas. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes están dados en la partida 05. El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua. o por cualquier otro método que garantice los mismos resultados. los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto. que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio. Curado con agua. El equipo y métodos de aplicación del compuesto de curado deberán corresponder a las recomendaciones del fabricante.02. en algunas estructuras no masivas. Curado con compuestos membrana. la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. evitando su evaporación. esparciéndolo sobre la superficie del concreto de tal manera que se obtenga una membrana impermeable. No se permitirá el humedecimiento periódico.

con revestimiento de madera laminada en buen estado. restaurando en forma aceptable para el Supervisor. materiales excavados o no utilizados. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente. Cuando se utilicen encofrados metálicos. A menos que los planos indiquen algo diferente. según lo requiera el Supervisor. las superficies expuestas a la vista. fraguado falso o juntas frías. el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. para que no se produzcan pérdidas en el ase ntamiento. Limpieza final Al terminar la obra. Limitaciones en la ejecución La temperatura de la mezcla de concreto. con excepción de las caras superior e inferior de las placas de piso. equipo y materiales requeridos para la reparación del concreto. se deberán enfriar mediante rociadura de agua. que pudiera haber sido afectada durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio y presentable. basuras y construcciones temporales. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 219 . Todo concreto defectuoso o deteriorado deberá ser reparado o removido y reemplazado por el Residente. ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones. la temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones. y antes de la aceptación final del trabajo. a juicio de aquél. toda propiedad. empleando un procedimiento aceptado por el Supervisor. el Residente deberá retirar del lugar toda obra falsa. deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C 32°C). deberán tener un acabado por frotamiento con piedra áspera de carborundum.---- Acabado y reparaciones. Aceptación de los Trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos. inmediatamente antes de la colocación del concreto. inmediatamente antes de su colocación. Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC). Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes. desechos. el fondo y los lados interiores de las vigas de con creto. las superficies son satisfactorias. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. serán suministrada a expensas del Residente. La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados Celsius (32°C). tanto pública como privada.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Toda mano de obra.

disponiendo la ejecución de los ensayos de laboratorio para su verificación..... cemento y aditivos . Calidad del agua Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad.......... de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control.. se deberá dejar constancia escrita...... ejecución de juntas. · Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la uniformidad de la superficie.. consolidación.. el Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares......... sulfatos y cloruros. .... Calidad de los agregados Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este documento. para efectos de pago. Calidad de la mezcla Dosificación La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su diseño... Calidad del cemento Cada vez que lo considere necesario. donde garanticen su calidad y conveniencia de utilización. además de la periodicidad fijada para los ensayos.. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados. ± 2% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 220 .............. Calidad de aditivos y productos químicos de curado El Supervisor deberá solicitar certificaciones a los proveedores de estos productos... ella se deja al criterio del Supervisor. colocación... Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------..... · Medir. admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus componentes: · Agua.... acabado y curado de las mezclas............ los volúmenes d e obra satisfactoriamente ejecutados.... · Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto durante el período de ejecución de las obra s. de manera cotidiana.... ± 1% · Agregado fino . así como la manufactura.---- · Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente......... En cuanto a la frecuencia de ejecución.. · Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla......... se determinará su pH y los contenidos de materia orgánica....... muestras de la mezcla elaborada para determinar su resistencia. transporte....... · Tomar. De dicha decisión........ · Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación.

se considera como el resultado de un ensayo.. Los valores de resistencia de siete (7) días y catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la calidad de la producción del concreto.... el Supervisor ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda...... los testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una temperatura entre dieciséis y veintisiete grados Celsius (16ºC ... utilizando métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá que el Residente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...... Si el concreto de la estructura se --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 221 . el promedio de tres (3) especímenes consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño especificada en los planos.... Consistencia El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada... Resistencia El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especificación... ítem Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo. La resistencia del concreto será considerada satisfactoria. mientras que los obtenidos a veintiocho (28) días se e mplearán para la comprobación de la resistencia del concreto..... si ningún espécimen individual presenta una resistencia inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia especificada y... Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida.. tres (3) a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días. La muestra estará compuesta por nueve (9) especímenes según el método MTC E 701.... simultáneamente... tome núcleos de dichas zonas.....27ºC) y luego se probarán secos.. de las cuales se probarán tres (3) a siete (7) días.... Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme.. El promedio de resistencia de los tres (3) especímenes tomados simultáneamente de la misma mezcla. a su costo.............. ± 3% Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites.. ± 2% .... cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los límites mencionados en la presente especificación referente a Método de Construcción. serán rechazadas por el Supervisor.. se rechazará la carga correspondiente... con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de resistencia a compresión (MTC E 704). luego de ser sometidas al curado normalizado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de acuerdo a la norma MTC E 707...---- · Agregado grueso hasta de 38 mm · Agregado grueso mayor de 38 mm .... En caso de no cumplirse este requisito.. Si el concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio. con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especifica ción.

........ corregida por la esbeltez... siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia... Otras tolerancias · Espesores de placas · Recubrimiento del refuerzo . En caso contrario.... se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI. · Placas y veredas . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------....... -10 mm a +20 mm ..... muros y estructuras similares de concreto reforzado ........ -5 mm a + 10 mm · Vigas.. los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarán a continuación.......... se aceptará el concreto en discusión. es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos........... Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los núcleos.. -10 mm a + 20 mm · Muros...... no podrá ser mayor que la desviación máxima (+) indicada..... . las cuales podrán incluir la demolición parcial o total de la estructura........ estribos y cimientos ................ columnas.......................... Calidad del producto terminado Desviaciones máximas admisibles de las dimensiones laterales · Vigas pretensadas y postensadas ..... sin costo alguno para el Municipio de Echarate...... placas.. si fuere necesario........ -10 mm a +10 mm ±10% ..... con respecto a la localización indicada en los planos..... Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio...... si el promedio de la resistencia de los tre s (3) núcleos.......... el Residente deberá adoptar las medidas correctivas que solicite el Supervisor.... a sus expensas..... Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen.... al colocar sobre la superficie una reg la de tres metros (3m). -10 mm a +10 mm Regularidad de la superficie La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que se indican a continuación........ el Residente podrá solicitar que............... · Cotas superiores de placas y veredas · Espaciamiento de varillas .......... pilas.. -10 mm a + 20 mm El desplazamiento de las obras...........Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares......... y su posterior reconstrucción. 4 mm --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 222 .---- va a encontrar húmedo en condiciones de servicio....

.. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 223 .. ... los de la explotación de ellas..---- · Otras superficies de concreto simple o reforzado .. su carga.. El precio unitario deberá incluir.. cargas..... el suministro.. 10 mm · Muros de concreto ciclópeo Curado Toda obra de concreto que no sea correctamente curada. Base de Pago Los volúmenes de concreto descritos en la forma anterior se pagarán al precio unitario establecido en metros cúbicos (M³).. transporte al sitio de la obra. la selección. Todo concreto donde los materiales.. desperdicios.. las dimensiones a ser usadas deberán ser indicadas en los planos u ordenadas por escrito por el Supervisor. por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor... descargas y mezclas de todos los materiales constitutivos de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado. si se trata de una superficie de contacto con concreto.. deficientemente curada.. los costos por concepto de patentes utilizadas por el Residente. por cuenta del Residente... almacenamiento. aproximado al décimo de metro cúbico.. acabado. colocación. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste...... Deberá cubrir.... también. el diseño y elaboración de las mezclas de concreto.... instalación y operación de los equipos..... 20 mm Método de Medición El volumen de concreto que será pagado será el número de metros cúbicos (M³). por agujeros de drenaje u otros dispositivos empotrados en el concreto.. puede ser rechazada.. Al medir el volumen de concreto para propósitos de pago. vibrado.. ejecución de juntas.. los aditivos si su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor.. la preparación de la superficie de las excavaciones. trituración.... el Supervisor podrá exigir la remoción de una capa como mínimo de cinco centímetros (5cm) de espesor.. mezclas y producto terminado excedan las tolerancias de esta especificación deberá ser corregido por el Residente... transportes.. el suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción.. a su costo.... reparación de desperfectos. No se hará deducciones en el volumen de concreto. curado del concreto terminado.. suministro. ...Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. medido in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado.. también todos los costos de construcción o mejoramiento de las vías de acceso a las fuentes... Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.. y eventual lavado y clasificación de los materiales pétreos.

así como el grado a que corresponden y el diámetro nominal. corte. Adicionalmente deberán contar con etiquetas que indiquen el lote correspondiente. Material Las varillas para el refuerzo del concreto estructural. 05.02. según corresponda. en general. deberán estar de acuerdo con los requisitos AASHTO. La aprobación de tales listas y diagramas. El alambre Nº 16. largueros u otros soportes adecuados. las instrucciones del Supervisor. para efectuar el atortolamiento. corrosión o que al doblarse a temperatura ambiente (16 ºC) se agrieten o rompan en la parte exterior de la zona doblada. de ninguna manera podrá exonerar al Residente de su --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 224 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Lista de Despiece y Diagrama de Doblado. del acero de refuerzo deberá ser del tipo negro recocida. Método de Construcción Suministro y Almacenamiento. las listas de despiece y los diagramas de doblado en compatibilidad con lo indicado en los planos. M-137 en lo que respecta a las varillas Nº 3 a Nº 11 o conforme a las especificaciones del acero producido por SIDERPERU o ACEROS AREQUIPA del acero grado 60. de acuerdo con las especificaciones siguientes.---- limpieza final de la zona de las obras y. el acero no deberá estar expuesto a fenómenos atmosféricos. designación M-31 y deberán ser probadas de acuerdo con AASHTO. No se aceptarán las varillas que no estén identificadas o que presenten oxidación excesiva. El acero de refuerzo deberá ser almacenado en forma ordenada y por encima del nivel del terreno. de manera que se encuentre protegido contra daños mecánicos y deterioro superficial por efectos de la intemperie y ambiente corrosivos entre otros. doblado y colocación de las varillas de acero para el refuerzo en estructuras de concreto armado. ya sea sobre plataformas. almacenamiento. Asimismo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. principalmente precipitación pluvial. grietas.06 ACERO GRADO 60 FY = 4200 KG/CM² (Kg) Descripción Esta partida comprenderá el aprovisionamiento. para su aprobación. en conformidad con los planos correspondientes y con las indicaciones del Supervisor. Las varillas corrugadas a usar deberán tener impresas en forma clara las siglas o emblema de la empresa de la cual proceden. el Residente deberá proporcionar la Supervisor. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. Antes de iniciar el corte del antes de iniciar el corte del material a los tamaños indicados en los planos. No se iniciará trabajo alguno hasta que dichas listas y diagramas hubiesen sido aprobados.

Todo mortero seco adherido al acero deberá ser retirado. de calidad. suciedad. y de acuerdo con los procedimientos del "American Concrete Institute" (Instituto Americano del Concreto). La posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá ser mantenida mediante tirantes. deberán ser dobladas en frío. serán los siguientes: - Varillas uso general. de acuerdo con esas listas y diagramas. pintura. forma y dimensiones aprobadas. se deberán emplear obreros competentes y se deberán proporcionar los dispositivos adecuados para tal trabajo. no deberán ser dobladas salvo que se indique en los planos o se permita por otros medios. los cuales no deberán producir ruidos por encima de los permisibles. El empleo de equipo deberá contar con la autorización del Supervisor. que afecten la tranquilidad del personal de obra. Los bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado. Las varillas deberán ser colocadas con exactitud. Para cortarlas y doblarlas. se deberá revisar que las varillas deberán estar exentas de moho. espaciadores o cualquier otro soporte aprobad o. Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto. escamas sueltas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Doblamiento Todas las varillas de refuerzo que requieran dobladura.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- responsabilidad en cuanto a la comprobación de la exactitud de las mismas. de manera que no sufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. excepto elementos de amarre (estribos) Barras del # 3 al #8 : 6 diámetros de la barra Varillas en elementos de amarre (estribos) Barras menores o iguales al #5 : Barras mayores al # 5 : - 4 diámetros de la barra 6 diámetros de la barra Las varillas parcialmente empotradas en el concreto. Será por cuenta del Residente la Supervisión de los materiales entregados. aceite o cualquier otra sustancia extraña que evite la buena adherencia entre el refuerzo y el concreto. Colocación y Sujeción Antes de la colocación del acero de refuerzo. Equipo Se requiere de equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. lodo. Los diámetros mínimos de doblamiento. para la comprobación del acatamiento correspondiente a lo especificado en las mismas. soportes de metal. Todo personal que manipule las varillas de acero deberá contar con guantes de protección. deberán ser --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 225 . medidos en el interior de la barra. de acuerdo con las indicaciones de los planos y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas.

los soldadores y los procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado por la práctica. El alambre usado deberá tener un diámetro equivalente de 1. dentro de las distancias libres mínimas especificadas. El traslape de borde deberá ser. No se admitirá la soldadura de las intersecciones de barras de acero.. No se permitirá el uso de guijarros. El Residente podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society AWS D1. Las barras de acero se colocarán de acuerdo a los recubrimientos especificados en los planos o en su defecto a los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del código ACI 318.5875 ó 2.4. tubería de metal o bloques de madera. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El costo de los traslapes y uniones adicionales será asumido por el Residente. No se permitirá la colocación de concreto en estructuras cuyo refuerzo no haya sido revisado y aprobado por el Supervisor. Aceptación de los Trabajos. fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados. En los traslapes. en sitios diferentes a los mostrados en los planos. En tal caso. ó calibre equivalente. amarrándose con alambre. excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros (30 cm). en el cual se amarrarán alternadamente. se deberán traslapar entre sí suficientemente. de tal manera. siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor. Traslapes y Uniones Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo indique el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 226 . igual a un (1) espaciamiento en ancho. en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así ejecutado. En tal caso. que mantengan la alineación y su espaciamiento.---- galvanizados. Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones. para mantener una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes. como mínimo. debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto. correrá por cuenta del R esidente. Sustituciones La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorización del Supervisor. Las láminas de malla o parrillas de varillas. el acero sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores que el área y perímet ro de diseño. las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí.032 mm. El Residente podrá introducir traslapes y uniones adicionales.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En caso de que el Residente no cumpla este requisito.Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) AREA No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el Supervisor ordenará. Solicitar al Residente copia certificada de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero. Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución de los trabajos. la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo. antes de aceptar su utilización.Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros ( e 5 cm) . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 227 5 mm 10 mm . se utilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño. Verificar que el corte y colocación del refuerzo se efectúe de acuerdo con los planos y las especificaciones técnicas. el Supervisor adelantará los siguientes controles principales: - - Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Residente. a su costo. CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo: DESVIACIÓN EN EL ESPESOR DE RECUBRIMIENTO . Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente suministrado y colocado. de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena satisfacción de éste.---- CONTROLES Durante la ejecución de los trabajos. a expensas de aquel. Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta especificación. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación. Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos. CALIDAD DEL ACERO El Residente deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la obra. deberá ser corregido por el Residente.

ensayos de calidad de requerirse e imprevistos necesarios para completar el trabajo.02. En caso de sustitución de barras de acero a solicitud del Residente.4 mm (1 ) PESO (kg/m) 0.7 mm (5/8 ) 19. Base de Pago El acero de refuerzo F y=4.55 2. Para efectos de la cuantificaron de esta partida. cuyo precio y pago constituye compensación total por el abastecimiento.07 CONCRETO F`c=210 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05.02.200 kg/cm2. medido en la forma estipulada y colocada de acuerdo con esta especificación y a entera satisfacción del Supervisor.05 CONCRETO F`c=175 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05. almacenamiento. herramientas.---- Método de Medición Las varillas de refuerzo deberán ser medidas por peso en kilogramos (KG). no se medirá la cantidad adicional de acero que se vaya a colocar. leyes sociales. 05. de conformidad con los planos del proyecto.5 mm (3/8 ) 12. asimismo.24 3.4 mm (1/4 ) 9.56 1. a entera satisfacción del Supervisor. empalmes. Las cantidades de materiales proporcionados y colocados se obtendrán multiplicando la suma de longitudes de las varillas de refuerzo medidas en los planos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. alambres y soportes empleados en su colocación y sujeción. dobladura y colocación de las varillas. las mermas. equipo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.1 mm (3/4 ) 25. traslapes.97 No se medirán empalmes.7 mm (1/2 ) 15. limpieza y por toda mano de obra. corte.02.05 (M³) 05.08 (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 228 . se pagará por kilogramo (KG) colocado al precio unitario para la partida correspondiente. desperdicios. traslapes. por el peso unitario teórico del diámetro correspondiente.00 1. soportes ni alambres de sujeción por estar incluidos en el precio unitario de la presente partida. por lo que la cantidad está en función del número teórico de kilogramos de material entregado y colocado en la obra. las presentes especificaciones y lo ordenado por el Supervisor.25 0. tampoco se medirán las varillas de acero añadidas por el Residente por su propia conveniencia. de material debidamente habilitado. se utilizarán los siguientes pesos unitarios: BARRA Nº 2 3 4 5 6 8 DIÁMETRO NOMINAL 6.02.

cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor.10 05. armado y colocación de tubos perfilados de PVC. COLOCADO Y ARMADO ALC. TIPO I Y TIPO II PVC Ø 48" (M) Descripción Este trabajo consiste en el suministro. las mismas que están detalladas en los planos de obra. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 229 . TIPO I Y TIPO II PVC Ø 36" (M) SUMINISTRO. Los trabajos efectuados se habrán de medir de acuerdo a las áreas de mampostería trabajadas. Método de construcción.09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.---- 05. manejo. almacenamiento. El terreno deberá estar adecuadamente nivelado. para el paso de agua superficial y desagües pluviales transversales.M Descripción (M²) Este trabajo se refiere a los trabajos de construcción de estructuras de concreto que incluyen un porcentaje de piedra mediana en 60% en las zonas que sean indicadas en los planos. diseños y dimensiones de acuerdo a los alineamientos. Antes de la ejecución de esta partida se deberá de haberse fijado claramente los niveles a los que corresponde cada una de las capas integrantes de la sección de la mampostería. COLOCADO Y ARMADO ALC. Base de pago Se habrá de valorizar los trabajos de mampostería efectuados.02. 05. Método de medición.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.02. En estos trabajos. los cuales serán medidos en metros cuadrados (M²) siempre que cuenten con la aceptación de la Supervisión de Obras. transporte. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La tubería tendrá los tamaños. el concreto a emplearse como unidad de confinamiento deberá de tener una resistencia a la compresión de f c 175 kg/cm². tipos. y una vez humedecido se habrá de colocar la capa de piedras confinadas por el concreto de resistencia establecida en los planos de obra.02.11 SUMINISTRO.

se obtiene mediante el enrollamiento helicoidal de una banda de perfil estructurado de PVC. así mismo se utilizan una serie de cementos solventes de fraguado lento y rápido que garantizan la hermeticidad de las tuberías tanto en su cuerpo como en el elemento unión. pernos. son los siguientes: - Inmersión en acetona (ASTM D 2152) Impacto (ASTM D 4495) Producto. además. el suministro de materiales. Los estándares de fabricación de la materia prima y cementos solventes que forman parte de la Tubería Perfilada de PVC son los siguientes: Descripción Pared Tubería de Norma 1784 la Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B Unión tuberías entre Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B 1784 Pegamento para conformar pared Solvente THF de secado rápido de tubería Pegamento para Solvente THF de secado lento Unión de tuberías Clip de refuerzo de Acero Galvanizado acero ASTM D . La Tubería Perfilada de PVC. Esta norma es exclusivamente de fabricación en ella se describen todas la condiciones --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 230 .2564 JIS G 3302 Los protocolos de control de calidad que se dan en las normas técnicas descritas para el suministro de Tubería Perfilada de PVC.2564 ASTM D . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. accesorios. se fabrica siguiendo los más estrictos standards de control de calidad descritos en la Norma Técnica Peruana NTP 399. tuercas y cualquier elemento necesario para la correcta ejecución de los trabajos. Materiales Tubería Perfilada de PVC Materia Prima La Tubería Perfilada de PVC.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.000 por el INDECOPI. fabricado con materia virgen de PVC (poli cloruró de vinilo).---- Comprende. incluyendo todas sus conexiones o juntas.162. aprobada en Enero del 2.

Estimación de la calidad de extrusión de perfiles para tubos de poli (cloruro de vinilo) (PVC) por reversión térmica ASTM F 794 STANDARD ESPECIFICATION FOR POLY VINYL CHLORIDE (PVC) PROFILE GRAVITY SEWER PIPE AND FITTINGS BASED ON CONTROLLED INCIDE DIAMETER. son los siguientes: Norma NTP 399. Características Técnicas Descripción de la Pared. Los estándares de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC. Su sección transversal tienen la forma de una viga T que va en forma helicoidal al eje longitudinal de la Tubería Perfilada de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 231 . Resistencia al impacto para tubos ASTM D 2412 TEST METED FOR DETERMINATION OF EXTERNAL LOADING CHARACTERISTICS OF PLASTIC PIPE BY PARALLEL-PLATE LOADING. ASTM F 1057 ESTIMATING THE QUALITY OF EXTRUDED POLY (VINILY CHLORIDE) (PVC)PIPE BY THE HEAT REVERSION TECHNIQ UE.---- necesarias que debe de cumplir el producto final de manera tal que se garantice en el sistema suelo-tubo un adecuado comportamiento estructural e hidráulico.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.162 Descripción TUBERIAS Y CONEXIONES TERMOPLASTICAS CON SUPERFICIE EXTERIOR PERFILADA E INTERIOR LISA DIN 16961 THERMOPLASTICS PIPES AND FITTINGS UIT PREFILED OUTER AND SMOOTH INNER SURFACES ASTM D 4495 TEST METHOD FOR IMPACTRESISTANCE OF POLY (VINYL CHORIDE) (PVC) RIGID PROFILES BY MEANS OF A FALLING WEIGHT. Ensayos de rigidez anular. Ensayo de resistencia al impacto para perfiles.

7 x 10 -6 165 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 232 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Características de la Tubería Perfilada de Pvc. La propuesta técnica para este proyecto.162. De acuerdo a la NTP 399. considera el uso de una pared estructural para la tubería con Perfil. son: - Diámetro Nominal (DN) Longitud Total Tipo de Pared Tipo de Unión ( Lt ) : : : : Diámetro Interior Longitud Util (DI) (Lu) Interior lisa y exterior perfilada Espiga Campana Cementada Propiedad Peso específico Módulo de elasticidad Coeficiente de dilatación lineal Resistencia en tracción Alargamiento a la rotura Unidades Kg/m Mpa °C-1 Mpa 3 PVC 1400 2758 8 x 10-5 50 a 56 CLIP de Acero 7833 200.---- PVC. las características técnicas de la Tubería Perfilada de PVC.000 11. lo cual permite deformación y así generar capacidad de soporte del relleno circUante. es decir los perfiles se podrían diseñar para cada proyecto. las dimensiones de cada uno de sus elementos está en función a las solicitaciones de cargas (externas e internas) que van a soportar.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

9 y 12 metros. 6. u otras longitudes según acuerdo entre fabricante y consumidor. establece diversos parámetros de fabricación para las tuberías perfiladas de PVC.162.015 DI Tolerancia .---- % Punto vicat de reblandecimiento °C Mpa D Mpa 100 a 160 > 83 10 80 a 90 38 230 148 Tensión de trabajo Dureza Shore Resistencia de fluencia Propiedades Mecánicas. De acuerdo a la NTP 399.162 Tabla Nº 2. dentro de los niveles de tolerancia admisibles describe lo siguiente: Tolerancia . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Diámetros. con una tolerancia de + 50mm a 23 º C . con los que se fabrica la tubería propuesta son: TOLERANCIAS La NTP 399. Las propiedades mecánicas de los materiales PVC y CLIP de acero. Lt De CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 900mm (B) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 233 . son: Tolerancia inferior Tolerancia superior : : DN 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.162 Los tubos son fabricados en longitudes variables.Longitud. siendo más comerciales de 3. las tolerancias admisibles para los diámetros de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC .025 DI DN + 0. De acuerdo a la NTP 399.

0 Diámetro Exterior 2.60 6.50 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3 10.---- Ítem Características 1.1 10. 291 m 4.2 9.00 Serie 3 Kpa n m/s 25 0.0092 4.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9.0092 5.162 Parte 1 Unidad Tubería Perfilada de PVC 900mm mm mm Kg.0 Peso total 4.00 0.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 234 .0 5.0 Longitud de Tubería 5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 Rugosidad de Manning 8.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7.162 Parte 1 6.0 2. m Serie 4 Kpa n m/s m m m m m m 945 900 164 6.0 Diámetro Exterior Diámetro Interior Peso total Longitud de Tubería Clasificación según NTP 399.00 1.0 4.0 Clasificación según NTP 399.50 Sin límite 6.0 10.0 Velocidad máxima de diseño Unidad Tubería Perfilada de PVC 1800mm mm 1860 mm 1800 Kg.00 45 0.0 3.2 Relleno Mínimo sin carga vehicular Relleno Mínimo con carga vehicular Relleno Máximo del tubo Anchos de zanja Ancho Mínimo de Zanja Ancho Máximo de Zanja CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 1800mm (C) Ítem Características 1.0 Velocidad máxima de diseño 9.0 Rugosidad de Manning 8.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7.1 9.0 Diámetro Interior 3.

00 7 125 16.60 Sin límite Clasificación Rigidez Anular La Tubería Perfilada de PVC.50 2. se considera un modelo muy conservador que refleja un ámbito de trabajo para este producto.00 SR24 DIN 16961 (KN/m 2 2 ) SR24 ISO 9969 (KN/m 2 ) 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.162 Parte 1.2 Ancho Máximo de Zanja m m m m m m 0.0% 2. bajo los cuales se diseña la Tubería Perfilada de PVC. elementos para el transporte de los tubos. el valor que se analiza es el que se obtiene del ensayo de Rigidez Anular Norma DIN.00 5 31. Cuando se requiera apuntalamiento de la tubería.---- 9. se clasifica de acuerdo a la Tabla Nº 1 de la NTP 399.00 1. Los límites de diseño estructural.00 4 16 2.1 Relleno Mínimo sin carga vehicular 9.50 3 8 1. para su colocación y ensamblaje. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 235 .00 2. en la recomendación que sigue.20 Se requieren.1 Ancho Mínimo de Zanja 10. Serie de tubos 1 2 4 0. básicamente.00 2.3 Relleno Máximo del tubo 10. no se tiene conocimiento de cuál es la carga máxima de falla para una tubería. son: Equipo Deflexión admisible Factor de seguridad al abollamiento Factor de seguridad a la compresión Factor de seguridad al nivel freático Factor de seguridad a la presión interna < > > > > 5.5 4.80 4. Limites de Diseño.00 6 63 8. no obstante. se deberá disponer de gatas para dicha labor.2 Relleno Mínimo con carga vehicular 9.50 0.0 Anchos de zanja 10.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.25 Diseño Estructural A la fecha de hoy.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. sino hasta que los certificados de calidad de fábrica y de garantía del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor. éste se hará alargando el diámetro vertical en el porcentaje indicado en aquellos y manteniendo dicho alargamiento con puntales. conformado y compactado. sin costo alguno para el Municipio de Echarate. que llevará marcas de identificación. principiando en el extremo de aguas abajo. cualquier metal que no esté de conformidad con el análisis. resistencia a la tracción. serán rechazados. Manejo. indicando el nombre y marca del producto que suministrará y un análisis típico del mismo. a menos que los planos lo indiquen en otra forma. perfiladas deberán ser ensambladas de acuerdo con las instrucciones del fabricante. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Residente emplee el equipo aprobado y comprobar su estado de funcionamiento. entrega y almacenamiento Los tubos se deberán manejar. o el Supervisor indiquen apuntalamiento. Aceptación de los trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos. para cada clase de tubería. El alargamiento se debe hacer de manera progresiva de un extremo de la tubería al otro. Además. Los tubos averiados. a menos que se reparen a satisfacción del Supervisor. cuidando que las pestañas exteriores circunferenciales y las longitudinales de los costados se coloquen frente a la dirección aguas arriba. aún cuando hayan sido previamente inspeccionados en la fábrica y encontrados satisfactorios. Instalación de la alcantarilla La alcantarilla PVC. le entregará el certificado de garantía del fabricante estableciendo que todo el material que suministrará satisface las especificaciones requeridas. Ningún tubo será aceptado. el Residente deberá entregar al Supervisor un certificado original de fábrica.---- Calidad de los tubos y del material Certificados de calidad y garantía del fabricante de los tubos Antes de comenzar los trabajos. Cuando los planos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y los amarres y puntales se deberán dejar en sus lugares hasta que el relleno esté terminado y consolidado. y que reemplazará. trozos de compresión y amarres horizontales. transportar y almacenar usando métodos que no los dañen. espesor y recubrimiento galvanizado especificados. transporte. La alcantarilla se colocará sobre el lecho de material granular. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 236 .

Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubería estén de acuerdo con los requerimientos de los planos. Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado. Calibre o espesor Las marcas de identificación deberán ser colocadas por el fabricante de tal manera. que superen las tolerancias establecidas en esta especificación y en aquellas que la complementan. de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. a sus expensas. La frecuencia de las verificaciones de compactación será establecida por el Supervisor. Comprobar que las alcantarillas y demás materiales y mezclas por utilizar cumplan los requisitos de la presente especificación. la cual no incluye cualquier material para darle acabado a la alcantarilla. Así mismo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 237 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Calidad de la alcantarilla Constituirán causal de rechazo de las alcantarillas. a su costo. Solado y relleno El material para el solado deberá satisfacer los requisitos establecidos para la SUBBASE GRANULAR y el del relleno. Todos los materiales que resulten defectuosos de acuerdo con lo prescrito en esta especificación deberán ser reemplazados por el Residente. Marca y clase del material básico. quien no recibirá los trabajos si todos los ensayos que efectúe. los siguientes defectos: · Traslapes desiguales · Forma defectuosa · Variación de la línea recta central · Bordes dañados · Marcas ilegibles Tamaño y variación permisibles La longitud especificada de la alcantarilla será la longitud neta del tubo terminado. a menos que el material esté identificado por un sello en cada sección que indique: Nombre del fabricante. no superan los límites mínimos indicados para el solado y el relleno. las deficiencias que presenten las obras ejecutadas. que aparezcan en la parte exterior de cada sección de cada tubo. ·Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el Residente. el Residente deberá reparar. los de las pruebas establecidas en la especificación Relleno con Material Propio .---- Verificar el cumplimento de lo indicado en la especificación MANTENI MIENTO DE TRÁNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. Marcas No se aceptará ningún tubo.

ninguna longitud de tubería colocada por fuera de los límites autorizados por el Supervisor. referente a 03. para efectos de pago. a plena satisfacción de éste. según lo indicado en las presentes especificaciones. Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y cubrirlo con una lona para evitar emisiones de material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos.---- La evaluación de los trabajos de ALCANTARILLA PVC PERFILADAS ø 36 . de los diferentes diámetros y calibres.02. La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales. esta especificación y las indicaciones del Supervisor. (M³) Material Los materiales que se empleen en la construcción de Relleno para estructuras. previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor. y ø 48 .12 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO Descripción Este trabajo consiste en la colocación en capas. Base de Pago La longitud por la que se pagará. a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería. se efectuará según lo indicado. de tubería PVC perfilada. 05. En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los terraplenes. será el número de metros lineales (M). deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes. para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier tipo. Su ejecución se hará de acuerdo con las alineaciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. humedecimiento o secamiento. respiratorios y oculares. según se establece en la especificación Terraplenes de este documento. aproximado al decímetro. de los cortes o de otras fuentes. cotas dimensiones indicadas en el diseño u orden adas por el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 238 .04 Relleno con Material propio . según el caso. No se medirá. suministrada y colocada de acuerdo con los planos. conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto. con suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los rellenos. El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contar además. deberán contar con la aprobación del Supervisor. chancado. para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. humedecimiento y comp actación de los rellenos para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdo con las exigencias de este documento. sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. las características de los materiales por emplear y los lugares donde ellos serán colocados. carguío en el área de explotación y/o planta. con suficiente antelación al comienzo de la ejecución entre las actividades de apertura de la zanja y de construcción del Relleno. a su costo. deberá ser retirado por el Residente. Los equipos de extensión. apilamiento. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 239 . las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se colocarán el Relleno. Equipo Se deberá disponer de los equipos necesarios para extracc ión. Antes de iniciar los trabajos. de manera que aquella quede expuesta el menor tiempo posible y que las molestias a los usuarios sean mínimas. humedecimiento y compactación del Relleno para estructuras. extensión. carguío para transporte a obra. Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser iniciados inmediatamente después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos trabajos. Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor. sólo se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la calidad del suelo de cimentación. previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno. Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o subterránea. El Residente deberá notificar al Supervisor. con adecuados sistemas de silenciamiento. Método de Construcción El Supervisor exigirá al Residente que los trabajos se efectúen con un a adecuada coordinación.---- Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables. transporte de agregados a obra.

En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos. las exigencias de compactación para las capas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1. En este último caso. a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados. pudiendo proceder a la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. La compactación se deberá continuar hasta lograr las densidades exigidas en la presente especificación. En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación prevista. deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad física de los operarios. el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra. si es necesario. se obtenga el grado de compactación exigido. que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión. se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños a la estructura. se procederá a su humedecimiento. Los trabajos se efectuarán de acuerdo a lo siguiente: Extensión y compactación del material Los materiales de relleno.---- Será de responsabilidad del Residente. la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente transversal adecuada. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura que depende del tipo de tubo a instalar. Una vez extendida la capa. la cual deberá ser visible durante las veinticuatro (24) horas del día. Obtenida la humedad apropiada. el Residente deberá tomar las medidas adecuadas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se procederá a la compactación mecánica de la capa. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 240 . se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme. Durante la ejecución de los trabajos. por la dificultad de compactación de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuar se con el relleno normal. La construcción de los rellenos.0 m) de material relativamente seco. Cuando el relleno se deba depositar sobre agua. con los medios disponibles. se autorizará el empleo de compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. El diseño de la señalización requerirá la aprobación del Supervisor y cumplirá con lo dispuesto en la partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. como cal viva. la colocación de elementos de señalización preventiva en la zona de los trabajos.

En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas superficiales. contaminación del medio ambiente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes. etc. Compactación. según la especificación Relleno con Material propio . no sea inferior a dos grados Celsius (2 º C) en ascenso. la superficie de la última capa deberá estar compactada y bien nivelada. La zona de terraplén adyacente a la alcantarilla. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 241 . no deberá variar más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada. según se establece en las especificaciones. Los trabajos de relleno de estructuras. La cota de cualquier punto de la última capa de relleno. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para evitar que la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas. sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente. humedales. Sin embargo. se ejecutará de acuerdo a lo especificado en la partida Relleno con Material Propio Su compactación se efectuará en capas horizontales de ciento cincuenta a doscientos milímetros (150 mm 200 mm) de espesor compacto. con las dimensiones indicadas en los planos o fijadas por el Supervisor. teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para Terraplén en la Tabla de Ensayos y Frecuencias para Terraplén. Limitaciones en la Ejecución Los rellenos y material filtrante para estructuras. se llevarán a cabo cuando no haya lluvia. erosión. a la sombra. queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad. referente a Aceptación de los Trabajos. Calidad de los Materiales La calidad de los materiales se establecerá de conformidad con los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes. Calidad del producto terminado Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. Acabado Al concluir cada jornada de trabajo. alternativamente a uno y otro lado de la alcantarilla. La compactación en las capas del relleno no será inferior a las que se indica para la corona del Terraplén. de forma que el nivel sea el mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para no desplazar ni deformar las alcantarillas.

de material suministrado y colocad o en obra. deduciendo el volumen ocupado por el tubo. por metro cúbico (M³).00 Relleno con Material propio. Este volumen estará de acuerdo con las dimensiones del Proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Método de Medición La unidad de medida del Relleno para estructuras. Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de secciones transversales del proyecto localizado. Base de Pago El pago se hará al respectivo precio unitario del presupuesto. El volumen se determinará multiplicando la longitud de la zanja medida a lo largo del eje del relleno. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en caso que éste sea instalado. por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor. Calidad del producto terminado y Compactación de la especificación de la 03. ensayos de densidad de campo por capa. se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto. efectuados por el Residente. deben tener como mínimo tres (3). verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos.04. debidamente aceptado por el Supervisor en su posición final. para la partida relleno con material seleccionado por toda obra ejecutada de acuerdo con los planos y esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas de relleno. tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno. No se efectuará ninguna medición fuera de las líneas indicadas en el Proyecto. son los mismos que se indican en el presente documento. aproximado al décimo de metro cúbico. en su posición final. No habrá medida ni pago para los rellenos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 242 . por el ancho de la misma y la altura hasta la cual haya autorizado el Supervisor la colocación del relleno.---- En adición a lo anterior. La compactación de las capas de relleno. ya sea por error o por conveniencia para la operación de sus equipos. será el metro cúbico (M³). No se considera los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto. Sin embargo.

03.02. humedecimiento o secamiento.02. preparación y suministro de los materiales. todo costo relacionado con la correcta construcción de los rellenos para estructuras. RIEGO Y COMPACTADO MANUAL Descripción (M³) (M²) Comprende la nivelación general para lograr las características geométricas descritas en los planos.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D 50 MTS IDEM PARTIDA 05.---- El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o adecuación de las vías de acceso a las fuentes de materiales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos. 05. Consiste en la realización del compactado a través de niveles. así como su carga. según el área que delimite la obra de arte sobre el terreno. 05. Método de Ejecución. Según las indicaciones del Supervisor de obra. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.02.03 BADEN DE CONCRETO (M³) 05. transporte.0 1 05. almacenamiento.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/BADEN IDEM PARTIDA 05.03. en general. llevando los controles planimétricos (alineamientos) y altimétrico (niveles).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. mano de obra. esta compactación se realizara mediante una niveladora la cual se hará mediante capas con un espesor de 10 a 15 cm. equipo. esta especificación. será pagada al precio unitario por metro cuadrado (M²). colocando balizas y pintado con yeso del lugar donde se ejecutará la compactación respectiva.0 4 (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 243 . la extracción.03. las instrucciones del Supervisor.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. Base de Pago El área determinada según el método de medición. descarga. logrando una compactación mediante el riego controlado. de acuerdo con los planos del proyecto. Método de Medición Será él número de metros cuadrados (M²) de partida efectuada.03 NIVELACION. colocación. compactación y.0 2 05.03.

con pisón de mano.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.- Kg Kg (M³) (M³) (M²) (M²) Se refiere al vaciado de una capa de piedras de espesor definido en los planos a fin de formar una superficie de emboquillado que esté compuesta por concreto de f c 175 kg/cm² + 30 % de Piedra Mediana. donde dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. Base de Pago. se procederá al colocado de las piedras en forma ordenada. Una vez perfilado y compactado el terreno. tratando que se deje espaciamiento recomendado en planos entre una y otra unidad a fin de que inmediatamente se procesa a confinar las mismas con concreto de resistencia especificada en los planos.M IDEM PARTIDA 05.05 ACERO GRADO 60 Ø 3/8" FY=4200 kg/cm² 05. La base de pago se considera por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.03.03.02.03.06 ACERO GRADO 60 Ø 1/2" FY=4200 kg/cm² IDEM PARTIDA 05. Método de Ejecución.09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P. mano de obra.M 05.03. equipo. (M) Método de Ejecución. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.03. se deberá sellar todas las juntas de dilatación dejadas en la loza de los badenes mediante una mezcla de asfalto RC 250 con arena hasta obtener una pasta densa y dura.03.03. 05.07 CONCRETO f 'c=210 kg/cm2 05. De acuerdo a esta partida.11 JUNTA CON RELLENO ASFALTICO E 1 Descripción.---- 05.20m Descripción.02. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 244 .10 EMPEDRADO E= 0.08 CONCRETO f c=175 kg/cm2 +30 %P. Método de Medición El método de medición de esta partida será por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.0 6 05.09 05.

01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.04.10 06 06.20m IDEM PARTIDA 05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA (M³) (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 245 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 05. se deberá sellar las juntas dejadas entre paños.04 MAMPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.0 2 05.M IDEM PARTIDA 05.0 1 05.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.03.01 SEÑALIZACION SEÑALES REGULADORAS (M³) (M²) (M²) (M²) 06.03 NIVELACION.0 1 06.04.04 ALIVIADEROS (M³) 05.02.01.02.02.04. Dicha pasta se introduce en las juntas de dilatación para impedir el ingreso de agua hacia la subrasante y de esta forma impedir el deterioro de la estructura.05 EMPEDRADO E= 0.0 3 05. Método de Medición.04.---- Después de realizada la loza del badén.03. haciendo una mezcla de arena fina y asfalto RC en proporción de 1: 3 (Asfalto: Arena). Bases de Pago. La unidad de medida será el Metro Lineal (M) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para eje cutar esta partida.01.09 05.03. se realizará de acuerdo al número de Metros Lineales (M) ejecutados multiplicado por el precio de la partida estipulada en el presente expediente.04. El pago por la Partida SELLADO DE JUNTAS.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M IDEM PARTIDA 05. RIEGO Y COMPACTADO MANUAL IDEM PARTIDA 05.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.

---- DESCRIPCIÓN. Antes de proceder a la construcción de los encofrados. Los encofrados de los muros de contención se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto. ENCOFRADO DE SUPERFICIE NO VISIBLES. BASE DE PAGO. así como los costos indispensables para asegurar la estabilidad. pero sus juntas deberán ser adecuadamente calafateadas para evitar fugas de la pasta. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura. ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES. Los encofrados de superficies visibles. de modo que éste al endurecer tome la forma que se indique en los planos respectivos. incluirá el costo total del desencofrado respectivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 246 . para evitar la adherencia del mortero. deberán ser construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. resistencia y buena ejecución de los trabajos. aparejada y cepillada o metálicos. serán hechos de madera laminada. Antes de depositar el concreto. Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. madera machihembrado. a menos que el supervisor lo autorice por escrito. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. además de los materiales. planchas duras o de fibra prensadas. el residente deberá obtener la autorización escrita y aprobación de l supervisor. los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite. todas las obras de refuerzo y apuntalamiento. Se valorizará los encofrados según los precios unitarios por metro cuadrado (M²) de encofrado. Este precio incluirá. Se considera como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad de medida será el metro cuadrado (M²). mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN. igualmente. MÉTODO DE MEDICIÓN. grasa o jabón. Los encofrados no podrán quitarse antes de las 48 horas.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.G DE 2" INC/PINTADO Descripción M Se refiere a la colocación de todos los elementos de metal.90m Descripción U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 247 .02. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida. Finalmente serán cubiertos con anticorrosivo para luego darle acabado con la pintura final. de rezago de soldadura. Consiste en una estructura metálica hecha de tubería de FºGº de 2 soldada y fijada de acuerdo a las especificaciones señaladas en los planos. Esta partida deberá ser dirigida por el Residente y aprobada por el Supervisor si estos trabajos están de acuerdo a los planos de estructuras y especificaciones como se indican en los mismos. 06.05 BASTIDOR SIMPLE DE F. se procederá a la colocación de los elementos por personal experimentado.06 SEÑAL REGULADORA 0. se usarán pernos de ¾ x8 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 5 M³ 06. posteriormente se eliminara todo rastro de oxido.02. estos aparecen en los planos respectivos.01. Método de Ejecución Serán debidamente fijados a las columnas sobre apoyos fijos. Métodos de Pago La presente partida se valorizará por metro lineal (M) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras. se soldaran en las uniones o encuentros entre estos elementos.07 Kg 06.---- 06. después del colocado se dará una mano de pintura anticorrosivo.60x0.03 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05.01.04 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión. Métodos de Medición La ejecución de esta partida se cuantificará por metro lineal (M) en el lugar correspondiente de acuerdo al plano respectivo . que en este caso son los soportes de los paneles de fibra de vidrio.01.01.

constara de armadura metálica embutida dentro de la fibra. al endurecer tome la forma que se U (M³) (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 248 . Método de Ejecución La fibra de vidrio será de espesor 4mm y reforzada por angulares tipo T. esta estructura estará completamente cubierta por la fibra de vidrio y provista de pernos de sujeción a la estructura metálica. Método de Medición Esta partida será medida por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras. y quedará lista para ser fijada a la estructura metálica. El metro cuadrado de panel estará constituido por la serigrafía de acuerdo al manual de dispositivos de control del tránsito automotor para calles y carreteras. los tamaños y distribución será de acuerdo a el manual de dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras (Anexo I: Señalización turística. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.01 06.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.02 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05. Esta partida será pagada por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras .02.02. y azul en zona turística conforme a lo indicado en los planos. de medidas 1 ½ *1 ½ *1/8 y platinas de 2 *3/16 distribuidas de acuerdo a los planos respectivos.05 06.02.---- Esta referida a los paneles de señalización en fibra de vidrio de acuerdo a las medidas especificadas en los planos respectivos.02 06.02. Los textos irán en lámina reflectorizante alta intensidad blanco y los fondos en lamina reflectorizante grado ingeniería en colores verde en zona vial. Base de Pago.01 SEÑALES PREVENTIVAS EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida. 06.1 0m INC/ PINTADO Descripción Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de modo que este. Anexo E: uso de los alfabetos Anexo F: alfabetos tipos) Los paneles de señalización serán pintados con pintura color negro esmalte en la parte posterior.03 BASTIDOR DE CONCRETO e=0.02.

03. 06.06 06.02. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura. Siempre que se cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- indique en los planos respectivos. Método de Medición Se considerara como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad medida será la unidad (U). grasa o jabón.06 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 249 U M³ KG M³ M² M .60m IDEM PARTIDA 06. los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecua damente con aceite. Antes de depositar el concreto.03.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA BASTIDOR SIMPLE DE F.03 06.04 SEÑAL PREVENTIVA 0. que servirán para el anclaje de los bastidores metálicos. para evitar la adherencia del mortero.01.03.03 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05. Método de Construcción Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.0 6 06.0 5 06. Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes.04 06. a menos que el Supervisor lo autorice por escrito.01 SEÑALES INFORMATIVAS EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. Base de Pago. La base de pago de esta partida es la unidad (U) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras.G DE 3" INC/PINTADO IDEM PARTIDA 06.02.02 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.01 06.02.01.03. No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados.60x0.02.03.

Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. herramientas.0 6 U 07 07. materiales. es decir por Unidad (U) . (U) 07.01.00 Descripción Bajo esta partida.50 mts y una profundidad de 2.06 SEÑAL INFORMATIVA 3. en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en zonas secas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas. Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado. Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación. Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1.30x1. Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 250 .---- 06. no serán considerados en la medición. sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución.5O x 1.50 x 2. para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra.03.40m IDEM PARTIDA 06. equipos. Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos.00 mts.

recuperación de la morfología del área y revegetación. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. Eliminación de desechos. luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria. es necesario romper el suelo antes de plantar. botellas. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos. y cómo última actividad de recuperación ambiental. Clausura de silos. bajo el control y verificación permanente del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. escarificación del suelo compactado. clausura de silos y rellenos sanitarios. acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante. plásticos. pilas.---- Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo. La aplicación del material de relleno se hará compactándolo. focos de luces. si fuera el caso. El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones. En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. Una vez finalizada la obra. debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles. latas y otro tipo de deshecho . pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 251 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado. Revegetación. Clausura de relleno sanitario manual RSM. una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. por último. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica. si fuera el caso se procederá a revegetar con champa. por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas. Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual. Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal.

El precio cubre los costos de transporte. relleno. nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme. En este caso. y en tal sentido. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas. Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. reconformada.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar. será medida en metros cuadrados (M²). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 07. compactada y revegetalizada de ser el caso. terminada. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. leyes sociales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación. puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos. así como la debida disposición de los desechos. en su posición final. según lo di spuesto por el proyecto o por el Supervisor.---- sembrar semillas al voleo. se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente. En algunos casos. Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 252 (M³) . se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas. herramientas. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto. se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales.

la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas de espesor adecuado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Quitar los elementos de seguridad. Luego de la colocación de material común. esparcidas de manera uniforme. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito. La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. de manera que el material particulado sea mínimo. Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua. Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente. a fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territ orios especiales definidos por ley. la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 253 . Si se realiza en laderas. debe ser escalonada. de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común.---- Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación. de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuidadosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa.

---- Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor. cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor. troncos. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él. Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos. Colocación del suelo orgánico. Los pagos constituyen la compensación completa por materiales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. malezas y otros materiales sueltos indeseables. herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. 07. con la aprobación de la supervisión.10 m. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger. mano de obra. lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor.04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. Preparación de las superficies por revegetalizar. se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor. mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 254 . Método de construcción Generalidades.

Riego de cal.2 kg por metro cuadrado. con métodos de aplicación aprobados. Los estolones se sembrarán a mano.15 m una vez compactado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 255 . Compactación. En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras.30 m. Para los taludes de la zona del proyecto. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región. Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez. La mezcla de suelo orgánico y cal. frescos y con un sistema reticular bien formado. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto. a razón de 0. Si se requiere riego de agua. En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0.40 m en ambas direcciones. según apr obación del Supervisor.05 a 0. se compactará con dos pases de tractor de oruga. cuando el suelo no esté dema siado húmedo o muy seco. el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben realizar surcos con separaciones de por lo menos 0. los cuales serán sanos y fértiles. anteriormente descrita. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado. con un espesor de 0. se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante. La cal será dolomítica. El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados. para cubrir uniformemente toda el área. con una separación no mayor de 0. troncos y demás materiales indeseables. donde se extenderá. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfac toria. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinació n.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado.10 m con una herramienta apropiada. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor.---- El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán. para que haya una mezcla lo más uniforme posible. Siembra de estolones. utilizando métodos manuales o mecánicos. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras.

El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama. Para realizar la actividad se preparará. Para pendientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo.M. de NKP O --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 256 . anclándolo con grapas. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada.00 x 1. Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g. El área del plantío debe tener como mínimo 1. Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo. totalmente la superficie. para lo cual el Residente obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor. sin realizar traslapo en los agrotextiles. con ella. el Residente realizará el corte del pasto. de bajo porte y libres de plagas.---- Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos. arcilla. Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo. mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto. suelo orgánico. en el Plan de Manejo Ambiental (P.A. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.M. porque se inhibe la germinación. una mezcla de agua. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja.00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas. Aplicación de fertilizantes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. previamente. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar. la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil. se hará riego con hidrosembradora. y se lanzará sobre el talud cubriendo. fertilizante y semilla. fertilizante y semillas.00 m2. se aplicarán fertilizantes.A) o en los sitios indicados p or el Supervisor. Podas. el cual se preparará con materia orgánica. Deberán ser especies nativas. Una vez colocada. Cuando el Supervisor lo ordene. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P. Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos. Siembra de arbustos.

construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico.GRANULOMETRIA Descripción El análisis granulométrico es un ensayo que intenta determinar las proporciones relativas de los diferentes tamaños de grano presentes en una masa de suelo dada.. de NKP 4. durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. las obras de revegetalización y reforestación.01 MECANICA DE SUELOS Y MATERIALES ESTUDIO DE CANTERAS (U) 1. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 257 . manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor. 08 08. Dicho precio incluirá los costos de carguío.8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad).14. Materiales Juego de tamices Balanza de sensibilidad 1 g Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo. El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que demarcan los taludes en las secciones originales. El ensayo de granulometría es uno de los criterios de aceptabilidad de los suelos para carreteras más importantes. El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada. Mantenimiento. Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas .---- 50 g.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a través de un juego de tamices.

por debajo del cual éste se comporta como un material plástico. 2. 3 mm. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo que permita ensayar por lo menos cuatro puntos en la cuchara de Casagrande.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.LIMITE PLÁSTICO DESCRIPCIÓN Descripción El límite plástico se ha definido arbitrariamente como el contenido de humedad del suelo al cual un cilindro se rompe o se resquebraja. 3. previo lavado del material. El límite líquido es el contenido de humedad que produzca 25 golpes en la cuchara de Casagrande. Materiales Placa de vidrio Recipientes para contenido de humedad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 258 . Materiales Cuchara de Casagrande (equipo completo) Tamiz N 40 Recipientes para contenido de humedad Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecán ico del suelo.LIMITE LÍQUIDO Descripción El límite líquido es una medida de la resistencia al corte de un suelo a un determinado contenido de humedad. El límite líquido se determina hal lando el contenido de humedad del suelo. cuando se enrolla a un diámetro de aprox..---- Método de ejecución A través de un juego de tamices normalizado. se realiza un zarandeo manual o mecánico que permita obtener los pesos retenidos en cada tamiz.. y obtener así el número de golpes para contenido de humedad. siendo su forma de medición por uni dad. siendo su forma de medición por unidad. y así su distribución granulométrica Método de Medición Se considerará como un ensayo de análisis granulométrico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondien te elaboración del informe en gabinete. Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite líquido a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete.

que permita obtener para un cierto contenido de humedad la máxima densidad seca del suelo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.. con precisión suficiente para moldearlo en forma de cilindro por acción de unos 80 a 90 golpes de mano por minuto.---- Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo en un estado de pegajosidad (punto de consistencia) que permita enrollar al suelo con la mano extendida sobre una placa de vidrio. 4% menor que el contenido óptimo de humedad estimado. Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite plástico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe e n gabinete.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. esta condición es satisfactoria para definir el límite plástico si el cilindro se había enrollado con anterioridad hasta más o menos 3 mm. Cuando el cilindro se desmorona a un diámetro superior. Como mínimo se considera 4 puntos de humedad-densidad que permitan esbozar una curva. 2% de humedad en cada punto.PROCTOR MODIFICADO Descripción El ensayo de Proctor modificado permite obtener relaciones de humedad densidad en una muestra de suelo a través de una compactación manual. Se va incrementando aprox. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 259 . de tal manera que dentro de los puntos ensayados se encuentre el contenido óptimo de humedad. Método de Medición Se considerará como un ensayo de Proctor modificado a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. siendo su forma de medición por unidad. 4. siendo su forma de medición por unidad. Materiales Molde compactación con base y collar Tamiz N° 4 ó 3/4" según el tipo de suelo Martillo de compactación Recipientes para contenido de humedad Método de ejecución Con una muestra previamente preparada se comienza a realizar el ensayo de compactación para un contenido de humedad de aprox.

25 Y 56 golpes.. después de la cual se procede a sumergir las muestras en agua durante un período de 4 días.---- 5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Base de Pago. Después de los cuatro días de inmersión las muestras son sometidas a la penetración en la máquina de CBA. Se realizará de acuerdo al presupuesto de obra en Unidad (U) de prueba realizada --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 260 .CBR (California Bearing Ratio) Descripción El ensayo de CBR mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas. obtenida del ensayo de Proctor Modificado. siendo su forma de medición por Unidad (U). se procede a realizar la compactación para 10.5 rnrn Materiales Equipo de CBR. Durante este período se mide la expansión del suelo. que consta de: molde de compactación y disco espaciador) Martillo de compactación Deformímetro para medir expansión Pesos para sobrecarga Máquina de compresión equipada con pistón de penetración CBR Método de ejecución Teniendo la humedad óptima. Método de Medición Se considerará como un ensayo de CBR a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. El número CBR usualmente se basa en la relación de carga para una penetración de 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.