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1. Chahuares - Memoria Descriptiva y Especificaciones

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

EXPEDIENTE TÉCNICO ³MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES ± PUENTE CHAHUARES, DISTRITO DE ECHARATE, PROVINCIA DE LA CONVENCION, DEPARTAMENTO DEL CUSCO´

Página
A. B. C. PRESENTACIÓN. FICHA RESUMEN. CUERPO 1.
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA
NOMBRE DEL PROYECTO. CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO. CADENA FUNCIONAL ENTIDAD EJECUTORA ASPECTOS GENERALES 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4 1.5.5 UBICACIÓN. ACCESIBILIDAD. NÚMERO DE BENEFICIARIOS. CLIMATOLOGÍA. TOPOGRAFÍA.

8
8 8 8 8 8 8 8 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 19 31 48

1.6 1.7 1.8

OBJETIVOS GENERALES. OBJETIVOS ESPECÍFICOS. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. 1.8.1 1.8.2 1.8.3 ANTECEDENTES. ESTADO ACTUAL DE LA VÍA. ESTUDIOS DE INGENIERIA. 1.8.3.1TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. 1.8.3.3 ESTUDIO DE DRENAJE. 1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

1.8.3.5 DISEÑO DE PAVIMENTOS. 1.8.3.6 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. 1.9 1.10 1.11 1.12 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN. TIEMPO DE EJECUCIÓN. PRESUPUESTO. FINANCIAMIENTO. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS METRADOS PRESUPUESTO DEL PROYEC TO ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS RELACIÓN DE INSUMOS PRESUPUESTO ANALÍTICO CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA PROGRAMACIÓN DE RECURSOS

61 66 132 132 132 132 133

10.

ANEXOS
ACTA DE DISPONIBILIDAD DE TERRENO QUE SE IBA A EXPROPIAR. ESTUDIO DE SUELOS PANEL FOTOGRÁFICO

11.

PLANOS

TOMO I TOMO II

UBICACIÓN, PLANO CLAVE, UBICACIÓN DE CANTERAS PLANTAS Y PERFILES LONGITUDINAL (0+00 - 22+560). SECCIONES TRANSVERSALES (0+00 - 22+560)

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

A. PRESENTACIÓN. La Municipalidad Distrital de Echarate, a través de la Gerencia de Infraestructura, tiene como fin el llevar a cabo la ejecución de obras civiles dentro de ellas las Construcciones y/o Mantenimientos de los caminos vecinales que se encuentran dentro de su jurisdicción. En los últimos años, el Perú atraviesa un periodo de recesión prácticamente de toda la actividad económica del país, por ello, las condiciones sociales de producción en general y particularmente de las zonas rurales, se han visto sumamente afectadas por motivos del deterioro de los accesos a zonas productor as y poblaciones rurales, que dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del ámbito rural, pues por efecto multiplicador va deteriorando la calidad de vida de las poblaciones rurales, con el alza incontrolable de tarifas y fletes, pérdidas de la producción agrícola, agropecuaria, reducción de ingreso y empleo rural, incremento de la pobreza, etc., las que son generadas por el deterioro de las carreteras vecinales. Para concretar la realización de estos objetivos, la Municipalidad Distrital de Echarate, tiene previsto realizar inversiones significativas en carreteras y caminos vecinales. En este sentido se ha destinado parte del Fondo del Canon y Sobre Canon Gasífero, para continuar con la Etapa de Construcción de Caminos Vecinales. Frente a este acontecimiento, la Municipalidad Distrital de Echarate, siguiendo su política de Gobierno Local, en el marco de la lucha contra la pobreza, continúa con la construcción de los caminos vecinales, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los habitantes de las zonas rurales, dando acceso a los grandes y medianos centros de producción y consumo, buscando asimismo crear las condiciones para la reactivación de la economía rural.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

B. FICHA RESÚMEN. B.1 NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES PUENTE CHAHUARES B.2 LOCALIZACIÓN: Distrito Provincia Departamento Región B.3 INTRODUCCIÓN: Con el fin de facilitar la integración de la región y favorecer el comercio externo e interno de la zona, el Gobierno Municipal está empeñado en llevar adelante la Construcción de Caminos Vecinales que encaren los problemas sociales y económicos, para que incrementen la calidad de vida y restablezcan la comunicación entre el campo y la ciudad. Para que el sistema de transporte alcance sus objetivos, debe cumplir con requisitos de diseño y/o mantenimiento periódico, de acuerdo a las condiciones medioambientales de las zonas emplazando los caminos rurales y sus accesos hacia las comunidades, a fin de no ser afectado por los eventos naturales. La construcción del camino vecinal, para efectos del mejoramiento del sistema de transporte, puede provocar en el ambiente (físico, biológico y socioeconómico y cultural) una serie de impactos perjudiciales y/o benéficos, cuya determinación y cuantificación es motivo del presente Estudio. El Estudio correlaciona los componentes medioambientales con las actividades de la construcción y actualización de los caminos vecinales, presentando la información de manera adecuada, a fin de poner en evidencia los efectos que causan las diversas actividades del proyecto. Adicionalmente se describen los efectos causados, así como su cuantificación estimada mediante la utilización de métodos de identificación y de evaluación ambiental. Por último, se plantean las medidas de mitigación que serán necesarias aplicar, durante y después de realizarse las actividades propias del Proyecto, a fin de evitar que por las actividades propias y ajenas al mismo, se degrade el medio ambiente en la zona de influencia y/o en otra vinculada con ésta. : Echarate : La Convención : Cusco : Cusco

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

El presente proyecto tiene carácter de Mejoramiento y Ampliación de la carretera vecinal del tramo en mención, Miraflores - Puente Chahuares desde el Km. 00+000 al Km. 22+568.31 estando ubicado el mismo en el departamento del Cusco, provincia de La Convención, distrito de Echarate. Se ha elaborado el presente Expediente Técnico teniendo en cuenta los mecanismos técnicos y la seguridad integral, con el fin de que ésta, se desarrolle de acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras del MTC - Norma de Diseño Vial Geométrico Dirección de Caminos y el Manual de Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito, utilizando la tecnología avanzada así como la experiencia obtenida en diversos proyectos viales y dar cumplimiento en los plazos y los costos previstos para el estudio. B.4 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO UNIDAD FORMULADORA La Unidad Formuladora del Proyecto comprende a la División de Estudios y Proyectos de la Gerencia de Infraestructura de la Municipalidad Distrital de Echarate, Institución que se encuentra integrada al Sistema Nacional de Inversión Pública, por lo que está autorizada a formular proyectos en el marco de la Ley N° 27293 " Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública" . Dentro de este marco, al haberse obtenido la viabilidad por la OPI Echarate asignándosele el Código SNIP 29919 es que se elabora el Presente Expediente Técnico. UNIDAD EJECUTORA Por ser el ente ejecutor Institucional responsable con capacidad técnica y operativa en su jurisdicción, la Municipalidad Distrital de Echarate contribuye al desarrollo sostenido procurando la integración socio económico y productivo en todo su ámbito, intentando reducir los niveles de extrema pobreza. Además de ello, la Unidad Ejecutora cuenta con los recursos provenientes del Canon y Sobre Canon Gasífero, que le da mayores oportunidades de inversión. La Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de Echarate, es la Gerencia de Infraestructura, que depende directamente de la Gerencia de Infraestructura. Representante de la Unidad Formuladora. . Ing. José Letona Castillo Representante de la Unidad Ejecutora
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puesto que los taludes en zonas rocosas son muy altos. región Cusco. para lo cual se han proyectado trabajos construcción de Obras de Arte y Drenaje. 23+958.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se plantea un trazo tal que disminuya los cortes en roca. Las soluciones adoptadas son del tipo simple teniendo como objetivo dar soluciones a los problemas de transitabilidad y seguridad de la vía. Existen puntos donde el agua cruza el eje de la carretera. Se considera además la construcción de Cunetas que permitan y garanticen el drenaje y la estabilidad de la vía. En el tramo de Ampliación. tanto en el tramo de Mejoramiento como en el de Ampliación. Ing. El desarrollo del eje de la carretera en el tramo del Mejoramiento. Actualmente existe un primer tramo ubicado desde la Progresiva 0 + 000 a la 14 + 000 que se encuentra construido y que se plantea mejorar con el presente Proyecto. en algunos sectores es ondulado y accidentado.31) efectuándose trabajos de Ampliación con las características que se proponen en el presente Expediente Técnico. asimismo se considera también la construcción de Alcantarillas con tuberías de PVC perfiladas de 0 48" en contra pendientes y Alcantarillas de PVC Perfiladas de 0 36" para el tratamiento de las aguas provenientes de las cunetas. departamento del Cusco y para poder llegar al inicio de la zona del Proyecto se tiene que ir por la Carretera que pertenece a la ruta 07-101 Quillabamba -Ivochote hasta el Km. Se plantea un trazo tal que no modifique el existente proponiendo mejoramiento del nivel de la subrasante y ensanchamiento de vía en curvas existentes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- . B. Javier Medina Gonzáles. provincia de La Convención. progresiva en la cual se ubica el Km 00+000 de nuestro Proyecto. B.6 BENEFICIARIOS. En ellos se proyecta la construcción de Badenes.5 DESCRIPCION DE LA VIA La carretera Miraflores . Dicho tramo se habrá de prolongar hasta la altura del Puente Chahuares (Progresiva 14 + 000 a 22+568. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 6 . obligando a tener que considerar pendientes máximas permisibles en dichos tramos.Puente Chahuares pertenece al distrito de Echarate.

y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados.8 PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO La Inversión total del Proyecto asciende a un total de S/ 5 218. Quemaluyoc y Chahuares ascendente a 1350 personas. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades.7 OBJETIVOS DEL PROYECTO OBJETIVOS GENERALES y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra. Acopampa.776.13 (Cinco Millones doscientos dieciocho mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles). Colegios.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera. B.---- La población beneficiada corresponde a aquella de los sectores de Miraflores. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Disponer de una infraestructura vial adecuada para el transporte de los pobladores de de Miraflores. Acopampa. etc. Quemaluyoc y Chahuares. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. B. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 7 .

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE 1. : LA CONVENCIÓN. : 033 Transporte Terrestre. : 00001 Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares. 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- C.n.5. El Proyecto de Inversión Pública tiene Código SNIP 29919 1.2 ACCESIBILIDAD. 1.m. FUNCIÓN PROGRAMA META OBRA : 15 Transporte. 1. PUENTE SUB PROGRAMA : 0066 Construcción y Mejoramiento de Carreteras vecinales. : CUSCO.3 CADENA FUNCIONAL.1 UBICACIÓN.5. 1. DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO REGIÓN 1.1 NOMBRE DEL PROYECTO El proyecto se denomina: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES ..5 ASPECTOS GENERALES. La localidad de Miraflores se encuentra ubicada geográficamente en la región sur este del distrito de Echarate. : Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares. CUERPO MEMORIA DESCRIPTIVA 1.2 CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. : CUSCO.4 ENTIDAD EJECUTORA. donde su área de influencia abarca en forma directa a las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 8 : ECHARATE. a una altura promedio de 930 m.s. .

26 Km. a 23.285.00 : 8'588. 42.DESVIO INICIO DE DISTANCIA 78. a través de la carretera Quillabamba Ivochote.---- localidades de Miraflores. Quemaluyoc y Chahuares.Pte.5. Accopampa.5. la cual da inicio a la carretera en estudio: Miraflores Puente Chahuares.Desvío inicio de proyecto CUSCO. La delimitación Geográfica se establece bajo las siguientes coordenadas: Este Norte : 763. Acopampa. Quemaluyoc y Chahuares que asciende aproximadamente a 1.3 NÚMERO DE BENEFICIARIOS El número de beneficiarios directos corresponde al número de pobladores de las localidades de Miraflores. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 9 .00 Km. Echarate Pte. 57. 58.Abra Málaga Abra Málaga Alfamayo Alfamayo Quillabamba Quillabamba .03Km. 01.77 Km. es a partir de la ciudad de Quillabamba .958 Km.00 Km.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 50 Minutos Fuente: Elaboración Propia 1.843.00 El acceso básico a la zona del estudio. 259.Agosto) 15°C (con heladas entre Abril y Junio) 20ºC El clima es cálido húmedo y lluvioso durante los meses de Diciembre a Abril. 1.00 Km 22.350 personas. Echarate .La Convención. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00 Km. TIPO DE TRAMO Cusco . de longitud de dicha carretera.Urubamba Urubamba .4 CLIMATOLOGÍA La Temperatura promedio en la zona de influencia del Proyecto es : Máxima normal Mínima normal Media anual: 35°C (de Julio . CARRETERA Asfaltado (Buen estado) Asfaltado (Buen estado) Asfaltado(Buen estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Buen estado) Variado TIEMPO 1 H 00 M 1 H 15 M 1 H 00 M 1 H 45 M 0 H 45 M O H 05 M 5 Hrs.

600 m. y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona. No hay estación seca definida Temperatura promedio de 22°C y una precipitación de 2300 m. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 10 .CALIDO HUMEDO Y SEMI CALIDO MUY HUMEDO Y CALIDO MUY HUMEDO Y SEMI CALIDO Temperaturas' de 20°C a 32°C y precipitaciones que rango de 2. 1. están en el 32DC y temperatura mínima de 17°C a 18°C (Quillabamba.7 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de acuerdo con lo establecido en el cuadro de grupos de condiciones climáticas dado por el SENHAMI. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades.000 a 3. etc. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo.000 m.m. (Sicrimayo y Chaupimayo) SENAMHI Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología 1. y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera.---- mientras que durante los meses de Mayo a Noviembre el clima es cálido y húmedo. y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados. que a continuació n se describe: HUMEDO . Colegios.6 OBJETIVOS GENERALES.5 TOPOGRAFÍA La topografía de la zona en estudio corresponde a una topografía de ladera en zona urbana. Echarate) Temperatura promedio de 25°C y precipitaciones de 2. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo.5. y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones. 1. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra.m.m.

No existen cunetas de drenaje pluvial ni alcantarillas. la Municipalidad Distrital de Echarate encargó la realización del Perfil de Inversión Pública respectivo. la Municipalidad encargó la elaboración del presente Expediente Técnico al Consultor: Consorcio Ing. con una longitud de 22.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. formándose charcos por doquier mientras que en época de seca. 1. el mismo que tuvo observaciones sobre el ancho de vía en un tramo de vía existente. la vía genera polvo en grandes cantidades afectando la salud de los pobladores de la zona creándose focos infecciosos de diversa naturaleza.568 Km. A la fecha se ha encargado a la Unidad Formuladora la reformulación del Expediente Técnico tomando en consideración que la superficie de rodadura tendrá un ancho de 3. Acopampa. Quemaluyoc y Chahuares además de sus aledaños. badenes ni obras de arte que permitan una adecuada transitabilidad en la zo na. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Luis Acuña Vargas.---- El objetivo del presente Proyecto es la construcción de una Carretera de Tercer Orden a nivel de afirmado. y la vía en épocas de lluvia se vuelve casi intransitable. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 11 . Ante este requerimiento. Con el objetivo de concretizar la ejecución del presente Expediente Técnico .1 ANTECEDENTES. el cual fue viabilizado en fecha 27/02/2006 por la OPI de esta Entidad mediante el Código SNIP 29919. que articule el sector de Miraflores. con cunetas de 0. Una vez aprobado el estudio de Pre Inversión.75m y sin bermas l aterales.2 ESTADO ACTUAL DE LA VÍA En la actualidad los pobladores de esta zona siguen viviendo afectados por el estado inadecuado de la vía que no cuenta con trazo adecuado. 1.8. Raúl Blanca Araoz e Ing. los representantes de los pobladores de los Centros Poblados de Miraflores. 1.8..8 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. Acopampa y Quemaluyoc con la Carretera que va desde Quillabamba a Ivochote.5 m. lo que se convirtió en un conflicto social con los pobladores de la zona. solicitaron a la Municipalidad Distrital de Echarate la ejecución de los estudios respectivos.

3 ESTUDIOS DE INGENIERÍA. a. La vía a ejecutarse se clasifica según su función en Red Terciaria o Local (Sistema Vecinal) y según a la demanda como una Carretera de Tercera Clase (Camino Vecinal BVT Tipo TO) a Nivel de Afirmado por las siguientes consideraciones: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 12 . Es por ello que este capítulo se avocará a complementar las Normas Peruanas para el diseño de carreteras con la experiencia que al respecto cuentan las instituciones que se dedican a efectuar trabajos de construcción de carreteras. · Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. 1. a.8. 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. siendo la longitud total del tramo existente de 14km.3. CRITERIOS DE DISEÑO VIAL a. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8 m. Categoría de Vía.8.1 INTRODUCCION La construcción de una carretera en ceja de selva debe contener diseños y especificaciones para garantizar la estabilidad de las explanaciones.3 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA Las características geométricas que tendrá la construcción de esta carretera están de acuerdo a lo reglamentado en las Normas Peruanas para el diseño de Carreteras y al Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo volumen de Tránsito.1 TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL.---- El tramo actual existente tiene un ancho de plataforma que oscila entre los 3m a 3. A.2 OBJETIVOS · Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. a. con pendientes de hasta 14 % y con radios de hasta 4m.

---- · Los volúmenes de tránsito son reducidos e inferiores a 400 vehículos por día en el periodo de diseño y a futuro.2001 DC 1 2 3 4 SEGUA CLASE 2000-400 DC 1 2 3 4 TERCERA CLASE < 400 DC 1 2 3 4 4 b. TABLA 104.03. Derecho de la Vía Es la faja de dominio dentro de la cual se encuentra la carretera y sus obras complementarias que se extiende hasta 5 m más allá del borde más alejado de las obras ejecutadas. Sin Horas punta definidas o con variaciones poco significativas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. · La distribución horaria de tráfico es relativamente uniforme. ya que este vehículo es el preferido para el transporte de los productos agropecuarios propios de la zona. En todo caso la faja de dominio no será menor de los descritos en la tabla 303.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.03 ANCHO MINIMO DE FAJA DE DOMINIO Tipo de Carretera Autopistas Mínimo Deseable (m) 50 Mínimo Absoluto (m) 30 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 13 . TABLA 303. · La composición del tránsito será predominantemente de vehículos pesados de dos ejes.01 CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL PERUANA Y SU RELACION CON LA VELOCIDAD DEL D ISEÑO CLASIFICACIÓN TRAFICO VEH/DIA (1) CARACTERÍSTICAS OROGRAFÍA TIPO VELOCIDAD DE DISEÑO: 30 KPH 40 KPH 50 KPH 60 KPH 70 KPH 80 KPH 90 KPH 100 KPH 110 KPH 120 KPH 130 KPH 140 KPH 150 KPH SUPERIOR > 4000 AP (2) MC 1 2 3 4 1 2 3 PRIMERA CLASE 4000 . estando éstos de acuerdo al tipo de vía que se considera.

o En zonas de tránsito de ganado donde no exista camino de herradura. Clase) Dos Carriles (3ra Clase) 30 24 20 24 20 15 Corresponde a nuestro caso el clasificado como Dos Carriles (3ra Clase). clase) Zona de Propiedad Restringida (m) 35 25 15 10 c. compete al MTC realizar las acciones necesarias para resolver la situación legal que se genere. Velocidad Directriz El Proyecto por tener una topografía accidentada. TABLA 303.04 ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA A CADA LADO DEL DERECHO DE VÍA Clasificación Autopistas Multicarril o Duales Dos Carriles (1ra.04) está ubicada a cada lado del derecho de vía con 10m de ancho de restricción. o La zona de propiedad restringida (tabla 303. clase) Dos Carriles (3ra.---- Multicarriles o Duales Dos Carriles (1ra y 2da. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. deberá ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para alojar este tránsito. es to se refiere a la prohibición de ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o visibilidad que dificulten ensanches futuros. así mismo se deberá tomar en consideración lo siguiente: o Cuando el ancho de la faja de dominio compromete inmuebles de propiedad de particulares. estar situado en ceja de selva y contar con diseño de tránsito menor de 400 vehículos por día se considera tener los siguientes valores: Velocidad directriz de diseño 30 Km. /h. y 2da. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 14 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

0 42. 5 @ 142. 0@ 85. Donde: R = Radio mínimo en metros. 0@ 95. 0 59. o = Peralte máximo en centésimos cuyo valor se ha fijado entre 8% y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 15 . 5 119 @ 133 127.---- Limitación absoluta de velocidad 34.5 Km. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 0@ 38. 5 60. 5 85.5 51.0 76. 5 @ 123. 5 34. /h. 5 110.50 m Sustentación del Radio Mínimo. 5 d.0 @ 76.0 @ 114 . Radios Se ha asumido radios según las características de la topografía y la clasificación de la carretera así se tiene: Radio mínimo normal Radio mínimo excepcional : 25. 5@ 66. 5@ 28.01 VELOCIDADES DE MARCHA TEORICAS EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ Velocidad directriz Vd. 0@ 57.5 @ 47. TABLA 204. /h.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. (kph) Velocidad media de marcha Vm(KPH) Rangos de Vm (KPH) 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 102 . V = Velocidad directriz en Km.5 @ 104.0 117 126 135 25. La variación de la velocidad directriz estará comprendida entre el 85% y 95% según las Normas de Diseño de Carreteras. 0 90.00 m : 11 .

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10% para el estudio f = Coeficientes de fricción dado por la fórmula:

Considerando una eficiencia del 80% tenemos v = 30 x 80% = 24 Km. /h.

11.31m. A continuación se indican los elementos principales de las curvas circulares de enlace: Donde: PI = Punto de intersección de los alineamientos. PC = Punto de comienzo de la curva. PT = Punto de término de la curva. I = Angulo de deflexión.

R = Radio de la curva. LC = Longitud de curva. T = Longitud de tangente. E = Externa.

e. Pendiente Longitudinal Según los acápites 5.5.4.3 y 5.5.4.4 Manual de Diseño de Carreteras (DG-2001) se tiene:
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Pendiente máxima normal Pendiente máxima excepcional Pendiente mínima

8% 14.56 % (para el Proyecto) 0.5 %

Para todos los casos se tendrá una longitud máxima de 1 .50 Km con una pendiente superior al 4% intercalada con tramos de descanso de por lo menos 500 m de longitud con pendientes entre 0.5% y 2%. f. Peralte. Con el fin de contrarrestar la acción de la fuerza centrífuga, las curvas horizontales deben ser peraltadas; los valores máximos del peralta son controlados por algunos factores como: Condiciones climáticas, orográficas zona (rural o urbana) y frecuencia de vehículos pesados de bajo movimiento. Se utilizaran los siguientes valores de acuerdo a lo normado en la Tabla 304.04 : Peralte máximo Normal Peralte máximo Absoluto 8% 12%

TABLA 304.04 VALORES DE PERALTE MÁXIMO Peralte Máximo (p) Absoluto Normal 6,0 % 4,0 % 8,0 % 6,0 % 12,0 % 8,0 % 8,0 % 6,0 % Ver Figura 304.03 304.04 304.05 304.06

Cruce de Áreas Urbanas Zona rural (Tipo 1, 2 ó 3)* Zona rural (Tipo 3 ó 4) Zona rural con peligro de hielo

(*) El tipo corresponde a la clasificación vial según condiciones orográficas

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g. Taludes Las Tablas 304.10 y 304.11 del Manual de Diseño de Carreteras (DG 2001), nos dan valores para los taludes en corte y relleno respectivamente que a continuación mostramos:
Material Suelto Clasificación de Materiales de corte Roca Fija Roca Suelta Suelos Gravosos 1:1 ± 1:3 Suelos Suelos Limoarcillos Arenosos o Arcillo 1:01 2:01

Menor de 5.00 m
DECORTE A LT U R A

1:10

1:6 ± 1:4

5.00 ± 10.00 m

1:10

1:4 ± 1:2

1:01

1:01

*

Mayor de 10.00 m

1:08

1:02

*

*

*

TABLA 304.11 TALUDES PARA TERRAPLENES Talud (V:H) Materiales < 5.00 Material Común (limos arenosos) Arenas Limpias Enrocados 1:1,5 1:02 1:01 Altura (m) 5.00 ± 10.00 1:1,75 1:2,25 1:1,25 > 10.00 1:02 1:2,5 1:1,5

h. Bombeo Por tratarse de una superficie sin pavimento (afirmado) se tendrá un bombeo de 3% (ver cuadro 304.03).
TABLA 304.03 BOMBEOS DE LA CALZADA Bombeo (%) Tipo de Superficie Pavimento Superior Tratamiento Superficial Afirmado Precipitación: < 500 mm/año 2,0 (*) 2,5 3,0 ± 3,5 (*) Precipitación:> 500 mm/año 2,5 2,5 ± 3,0 3,0 ± 4,0

(*) En climas definidamente desérticos se pueden rebajar los bombeos hasta un valor límite de 2%.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

i. Ancho de superficie de plataforma Según las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras (Tabla 5.4.1.1) es de 3.50 m de ancho de superficie de plataforma y 0.5 m de longitud de berma en cada lado. j. Criterios viales Considerando las Normas Peruanas de Diseño de Carreteras se ha adoptado los siguientes criterios viales: CLASIFICACION Clasificación según su función Clasificación según su servicio

Sistema Vecinal Tercer Orden

CARACTERISTICAS DE DISEÑO Velocidad Directriz Superficie de rodadura Tipo de superficie de rodadura Bermas Ancho de berma Sobre Ancho Cuneta 20 Km/h 3.50 m A Nivel de Afirmado Sin bermas En todas las curvas Variable a Nivel de Afirmado Triangular 0.75 x 0.30 (H:V) sin revestir 25.00 m 8m 8% 12 % 0.50% 12% 3.00%

Radio Mínimo Normal Radio Mínimo Excepcional Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional Pendiente Mínima Peralte Absoluto Bombeo

k. Trabajos topográficos ejecutados Los trabajos se inician a la altura del Km. 23+958 de la carretera Quillabamba Ivochote. Las coordenadas UTM (sistema WGS84) del punto inicial en el Km. 00+000 son: N 8'588,843.00, E 763,285.00; a 930.00 m.s.n.m.; Mientras que las del punto final, en el Km. 22+568.31 son: N 8'600,013.77; E 768141.32; a 790 m.s.n.m. Los trabajos consistieron en recorrer toda la longitud del proyecto (eje), realizando el levantamiento topográfico a lo largo de del eje de
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

la carretera, reconociendo y observando todas las características de la vía, ubicación de alcantarillas, muros (si los hubiera), características de los materiales, ubicación de canteras para afirmado, ubicación de puntos de agua, etc. Se ha efectuado un inventario minucioso del eje de la vía con el objeto de poder cuantificar los metrados de las distintas tareas que se han de realizar en la ejecución del proyecto. Los trabajos se iniciarán a partir de la progresiva Km. 00+0 00 y concluirán en la progresiva Km. 22+568.31. La geometría vial es adecuada a la topografía agreste del terreno, presentando en su desarrollo tangentes cortas en tramos puntuales y que no son de consideración en la reducción de las velocidades de operación. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. A CRITERIOS DEL DISEÑO HIDROLOGIC0 OBJETIVO Para el presente proyecto las estructuras de drenaje quedan determinadas por las características hidrológicas de la zona, por lo tanto el objetivo del presente estudio es el de determinar las principales características hidrológicas por la que atravesará la vía para posteriormente realizar el estudio de las diferentes estructuras de drenaje. B. PROCESAMIENTO Y CÁLCULO DE DATOS HIDROLOGICOS B.1. CÁLCULO DE LA PRECIPITACION

La información hidrometeorológica viene a ser una recopilación de precipitaciones pluviales anuales de las estaciones del entorno; en la zona del proyecto haremos uso de cinco estaciones las cuales son: y y y y y Estación Meteorológica de Kayra Estación Meteorológica de Pisac Estación Meteorológica de Maranura Estación Meteorológica de Quillabamba Estación Meteorológica de Cirialo.

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al ausentismo del operario o a fallas de orden instrumental. se utilizó como estación índice la Estación Meteorológica de Pavayoc. que verifica la consistencia del registro de cada estación y poder utilizar la información de alguna de ellas. XA = Media de los datos de la estación índice. Empleándose la siguiente expresión: Px = (X / XA ) * PA Donde: Px X Precipitación estimada. Para nuestro proyecto utilizaremos el Método de los Promedios ya que la discrepancia entre las precipitaciones de la estación índice y las incompletas es mayor al 10 %.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ya sea por altura y/o micro clima al momento de extrapolar las magnitudes de los eventos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 21 . ANALISIS DE CONSISTENCIA. El cálculo de los datos faltantes se puede realizar por el método de los promedios o por medio de la recta de regresión. Media de datos de la estación índice. Para la estimación de los datos faltantes en las estaciones antes mencionadas. se realiza un análisis de consistencia por el método de Doble Masa. debiéndose esto. XA PA C. Es importante considerar los factores de Corrección. Para determinar. Precipitación en la estación índice. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. si la información disponible es confiable. Media de los datos en la estación con datos faltantes. En la actualidad existen registros de Estaciones Meteorológicas con datos faltantes. ambos recomendados por la U. correspondiente al año en que falta el dato.---- B.2 ESTIMACION DE LOS DATOS FALTANTES.S Weather Bureau.

La regionalización permite calcular la precipitación media en la cuenca en estudio. del cuadro se obtiene: y = 982.1843. ANÁLISIS DEL COEFICIENTE DE CORRELACION SIMPLE. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0.X ) y = 982.4 . que consiste en el promedio de varias estaciones índice. Los cálculos correspondientes se muestran en el siguiente ítem.---- meteorológicos. El valor del coeficiente de correlación deberá cumplir una propiedad muy importante.2191 (X . A.2191 (1965.4) 1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 22 . E. B = Constantes. de acuerdo a esta propiedad la relación entre las variables x e y se pueden considerar como regulares o buenas cuanto más próximos estén a los valores de "-1" Y "1". Y malos cuanto más se aproximen a "O".Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.4 . determinada por los siguientes parámetros: El valor R se encontrará dentro del rango -1 y 1. D REGIONALIZACIÓN DE DATOS PLUVIOMETRICOS.0 . se basa en el cálculo del coeficiente de correlación simple. a partir de un estudio probabilístico de eventos meteorológicos registrados de más de 10 años completados previamente a partir de la estación índice. X = Altura promedio de la carretera en estudio. Una curva de Doble Masa se construye llevando en ordenadas los valores acumulados de la estación en estudio y en las abscisas los valores acumulados de un patrón. dada por la ecuación: Y=A+BX Donde: y = Precipitación promedio en la cuenca en estudio.0. Del análisis de datos pluviométricos y de la altura promedio de la Cuenca en estudio. para nuestro caso la de Pavayoc.

fijándose 15'. Y el cálculo para diferentes periodos de retorno. en intensidades máximas de diferentes periodos de duración. H. dependiendo de las características topográficas. COEFICIENTE DE ESCORRENTIA. la cual se halla a partir del método de Justin.43 Este factor de corrección afecta a las intensidades de lluvia correspondientes al observatorio de Perayoc. Desde el punto de vista hidrológico el escurrimiento viene a ser el agua que discurre sobre la superficie como resultado de la precipitación. ambas constituyen la escorrentía directa o llamada también lluvia neta. empleando la distribución de Gumbel. depreciándose las aguas que se infiltran en el suelo. CÁLCULO DE ESCURRIMIENTO Las precipitaciones dan término a la escorrentía superficial y subterránea. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 23 . climatológicas. las que tienen gran incidencia sobre la altura de escorrentía. que se evaporan o aquellas que son retenidas por la planta y el suelo. G. 120'. El coeficiente de escorrentía (Ce). 30'.---- Y = 955.987 F. 60'. o de vegetación. dado por: Factor de Corrección = Precipitación Media Anual de la Cuenca Precipitación Media Anual de la Estación índice FC = 1. fisiográficas. en cuya expresión intervienen parámetros como la pendiente de la cuenca. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. FACTOR DE CORRECCIÓN El Factor de Corrección por altura está dado en razón de las precipitaciones de 1a cuenca en estudio y la estación índice (Pavayoc). la temperatura y la precipitación en la zona. es un parámetro que determina la relación entre el volumen de agua que corre sobre el terreno y el volumen de precipitación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.73 m R = -0.

183 * SO.155 * R2 160 + 9T Donde: Ce F Coeficiente de escorrentía Altura de escorrentía en mm. toda la cuenca estará contribuyendo a formar el caudal de la escorrentía que tendrá en consecuencia un valor máximo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. s = (CotaMax-CotaMib) Area R T Promedio Anual de la precipitación.---- La expresión está dada por: Ce = F*100 R R F = 0. Cuando haya transcurrido este tiempo. S = Pendiente del área tributaria de la cuenca. temperatura media anual (0C) I. TEMPO DE CONCENTRACION (Tc) El tiempo de concentración representa el tiempo que demora una partícula de agua para trasladarse del punto más remoto de la cuenca hasta el punto de desagüe o de interés. es decir sirve para determinar el caudal máximo que se producirá: Empleando la formula de Gumbel: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 24 . en la cuenca.

3048 4-7 0. Existe también otra manera para calcular el tiempo de concentración a partir de las estimaciones de la velocidad apoyadas en las publicaciones del departamento de carreteras de Texas teniendo como fórmula: Donde: Tc = Tiempo de concentración (seg.5240 12-15 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.).---- Donde: Tc = Tiempo de concentración (h) L = Longitud del curso de agua más largo (Km. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.9144 8-11 0.4384 16-19 1. que corresponden a los lugares donde la cuenca se intercepta con la carretera en proyecto.9144 1 .4520 1 .7359 5.5431 3.3048 0.3716 2.9494 20-23 1 .0668 1. ya que en estos puntos se presentaran las máximas escorrentías y se tendrán que construir alcantarillas para que el agua pase por debajo de la carretera.6096 0. Se calculan los tiempos de Concentración en los puntos de interés.9144 0. H = Desnivel máximo del curso de agua más largo (m).4572 0.2446 1 .1175 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 25 .2192 1.) L = Longitud del curso del agua más largo (m) Vm = Velocidad media (m/s) La estimación de la velocidad media se puede hallar del siguiente cuadro: DEPARTAMENTO DE CARRETERAS DE TEXAS OCTUBRE 1946 Pendiente Velocidad Media (Vm) en metros por segUo Media del Bosques Pastos Canal curso de agua en % 0-3 0.

0 6. Media Min.6 128.5 25.6 47.1 69.8 92.4 116. 42.8 Oct.5 119.9 2.1 5.7 88.2 86.7 19.8 23.6 54.1 122.0 29.5 0.6 121.2 14.8 120.5 86.8 46.4 127.8 12.0 5.3 123.6 101.3 98.4 0.8 115.5 83.4 171.8 681.8 29.1 107.5 59.9 39.9 84.3 88.8 21.4 106.5 44.1 225.5 1.0 15.6 Mar.9 79.0 8. 88.0 166.3 22.3 60.5 721.6 0.2 0.1 1.8 0.5 5.5 99.4 3.6 102.3 69.3 1.9 13.5 100.6 100.6 48.4 0.4 86.0 0.3 2.5 13.0 0.6 9.1 144.5 9.8 12.8 16.4 72.6 31.3 126.5 112.4 0.9 11.0 34.0 0.8 90.7 48.4 168.5 88.3 27.9 32. 153.ESTACION KA YRA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.1 76.1 108.5 73.0 8.3 0.5 84.2 Jul.5 13.0 11.7 73.0 0.4 119.8 1.5 25. Ene.3 163.1 26.2 65.0 47.0 6.4 0.2 7.8 0.9 0.9 65.0 3.6 116.7 85.3 1.5 55.8 9.1 19.7 70.5 108.6 6.5 12. 29.6 161.1 54.2 99.0 114.9 14.3 613.4 14.9 47.9 11.6 680. 5. 100.6 60.0 50.4 163.4 3.9 37.2 225.6 597.6 126.0 124.6 922.4 101.9 Jun.6 Anual 692.8 34.0 6.1 98.0 7.6 0.2 118.7 27.6 530.7 93.5 66.9 45.4 170.1 32.0 1.1 0.6 16.2 0.4 103.5 3. 1.0 11.0 3.6 77.7 114.9 30.0 22.0 3.8 66.2 9.0 4.6 166.6 0.7 7.1 800.9 51.2 88.6 113.3 59.8 29.0 8.9 81.8 483.8 122.8 86.5 12. 111.1 Feb. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.7 524.0 117.6 45.9 157.9 778. D.4 5.0 0. 0.6 2.3 0.1 4.8 83.6 50.5 694.3 59.7 175.7 12.9 5.9 26.8 47.5 698.5 108.3 65.3 132.0 0.3 50.0 4.8 122.0 670.5 Jul.3 18.5 619.2 48.1 21. Est.0 30.2 51.8 78.0 0.1 221.8 106.2 3.6 60.5 13.5 65.3 0.1 1. 0.1 43.6 14.4 31.2 13.6 22.0 5.0 83.1 658.9 3.4 483.1 553.0 0.7 48.8 198.9 7.1 104.3 26.8 60.0 3.0 Dic.7 107.1 149.3 47.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.3 19.7 75.3 84.9 9.1 601.0 9.0 7.0 5.3 223.8 106.0 71.8 6.8 0.7 105.1 3.9 144.4 49.7 54.0 42.0 0.0 1.6 6.4 8.5 36.9 140.7 8.8 Set.2 112.8 72.5 4.9 108.0 1.7 119.4 84.4 178.1 735.8 78.3 0.5 66.0 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 26 .9 177.0 8.8 33.4 32.5 816.7 0.4 102.3 Nov.2 102. 9 3.8 42.9 602.0 90.4 34.7 1.0 21.2 117.5 71.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .6 57.3 11.70 0.1 0.1 55.8 28.9 1.2 88.7 131.4 143.3 659.4 0.5 0.5 6.9 0.6 29.0 9.2 57.9 50.1 131.0 18.2 Ago.4 125.5 69.7 668.2 56.9 25.2 2.2 6.5 48.6 54.8 135.8 71.8 151.1 17.4 122.9 108.4 80.2 48.2 3.2 120.6 5.1 66. 101.0 30.7 49.8 4.6 3.4 40.7 4.5 Abr.4 6.4 140.2 125.9 192.5 11.7 0.7 11.0 0.6 129.9 51.3 583.7 46.8 806.0 51.9 26.5 171. 58.3 3.2 2.0 12.0 177.4 62.6 62.1 664.3 102.6 66.0 170.0 57.8 82.9 127.2 96.2 0.0 0.0 4.3 124.1 46.0 74.9 668.8 19.4 655.0 142.1 7.3 922.4 31.2 34.

8 7.9 64.6 23.9 61.0 15.5 734.1 2.9 276.3 54.0 63.8 151.0 0.0 0. 80.8 18.6 694. 86.1 121.0 17.9 13.2 Dic.8 747.1 163.8 111.5 67.9 168.9 Set.8 74.8 200.1 Nov.0 7.6 14.0 16.7 109.1 74.1 59.4 128.0 55.4 194.4 53.3 64.8 23.7 27.3 0.5 66.9 14.0 6.7 0.4 2.1 36.1 10.9 5.7 72. 143.1 60.3 15.9 36.0 17.1 167.0 0.5 58.6 279.2 3.8 0.1 165.2 Jul.7 66.3 0.2 0.8 157. 0.7 6.0 838.5 25.2 29.7 41.6 0.8 6.0 4.5 19.3 1.9 5.4 53.3 93.2 13.1 164.9 Oct.7 32.3 10.0 34.5 72.8 29.4 123.8 159.2 0.7 0.3 29.0 765.3 3.6 6.0 18.1 785.0 23.8 33.6 26.9 438.0 2.8 106.1 0.1 96.2 21.2 0.6 180.1 270.1 38. 34.2 16.1 212.6 93.8 22.1 8.4 55.5 Jun.1 103.1 780.2 383.6 4.7 31.8 12.8 178.2 1 79.5 2.0 192.7 21.3 754.2 178.6 81.7 219.0 6.0 18.4 74.4 60.3 59.6 4.8 0.1 0.4 71. D.2 14.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .3 Feb.5 271.1 6. 196.7 6.8 55.2 294.2 Anual 756.6 39.9 19.3 108.7 5.8 11.5 117.2 12.3 156.7 21.0 4.9 34.0 117.7 236.5 659.6 140.3 155.0 71.8 828.0 40.3 48.8 55.9 141.9 18.4 46.5 49.0 11.3 788.6 85.2 13.0 8.0 111.4 182.0 3.3 7.9 137.8 163.2 58.3 117.5 160.9 0.3 0.0 197.0 0.1 18.3 2.8 9.2 151.0 0.3 7.9 14.9 88.0 20.0 2.0 0.4 161.5 6.5 55.4 0.5 4.0 7.1 7.8 145.8 120.8 799.0 0.0 0.1 80.0 2.4 13.6 34.4 403.8 86.8 0.0 7.5 7.4 179.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.4 19. Est.7 7.3 3.2 48.0 188.9 87.3 37. Ene.7 133.7 67.5 144.5 168.5 158.0 23.9 4.0 49.1 0.1 18.8 6.0 10.9 795.9 8.4 778.4 8.8 Abr.7 Mar.7 129.4 34.8 97.1 4.8 153.6 30.7 53.4 50.4 39.8 82.9 50.0 121.0 4.0 15.8 89.0 18.3 12.0 55.9 80.2 5.9 153.9 35.9 29.3 175.9 10.3 23.1 19.9 91.0 3.2 44.5 235.6 62.9 1.3 109.5 271.2 30.2 8.2 748.9 39.0 30. 122.1 33.1 25.9 189.7 16.7 81.0 31.4 694.0 49.4 729.1 3. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Media Min.2 72.7 178.6 17.7 50.4 438.6 92.0 11.0 2.2 163.4 3.8 10.3 5.6 67. 5.0 4.8 11.3 365.2 17.9 23.1 9.0 53.0 0.5 101.1 34.1 1191.8 1191.1 47.3 Jul.3 1.5 5.0 55.0 2.0 15.8 171.7 18.2 74.3 25.5 31.0 0.4 365.2 5. 22.3 26.7 7.4 64.9 20.8 63.4 14.2 153.3 25.9 73.ESTACION PISAC PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.4 226.2 1.9 140.1 223. 0.3 826.9 9.0 43.8 1068.9 403.6 162.4 29.1 46.6 679.6 673.4 230.9 279.3 68.8 87.4 27.0 120.7 113.6 69.0 80.7 104.3 77.3 6.0 753.7 3.2 142.7 205.0 585.8 196.0 5.2 22.5 68.7 108.6 0.8 135.6 87.2 3. 0.5 0.2 66.6 235. 65.3 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 27 .0 14.3 0.8 5.5 66.9 Ago.2 7.3 75.5 0.5 89.5 42.0 161.8 39.0 6.2 908.1 17.2 5.1 0.5 0.6 114.9 764.1 0.3 89.

0 23.4 50.8 49.5 57.3 119.0 44.2 16.4 168. 1.5 54.9 0.9 172.0 28. D.4 38.6 44.0 25.5 0.0 179.7 0.9 169.0 74.3 227.0 33.8 88.9 50.5 71.0 334.2 163.5 227.9 8.5 24.2 993.3 28.5 144.0 243.0 133. 71.4 45.7 99.6 49.8 83.6 99.0 17.6 884.0 54.7 138.0 129.0 12.3 45.4 Set.2 1261.2 Mar.2 82.7 51.0 4.1 252.8 209. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 22.0 69.0 13.1 105.6 8.8 26.0 0.9 15.4 85.8 946.0 59. 114.1 183.0 916.9 72.4 0.3 1291.0 57.0 76.3 134.2 Jul.5 146.5 956.0 8 Ago.4 980.8 58.3 0.2 0.9 179.2 83.6 166.0 8 Oct.2 15.5 127.1 0.5 63.5 19.4 112.8 20.9 52.4 148.5 86.5 88.9 375.3 8.1 54.9 334.9 47.4 52.7 148.5 4.5 45.8 14.8 65.0 18.3 116.4 117.2 Jul.5 39.2 223.5 115.9 96.7 882.8 200.8 321.3 22.4 252.1 169.0 6.8 182.5 292.8 208.5 963.2 36.0 169.0 117. 3.3 26.1 112.4 31.7 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 338.0 34.0 153 200.4 40.9 135.8 22.0 33.2 1173.7 9.9 5.5 0.3 884.6 18.5 45.5 95.2 153.1 128.0 0.1 283.9 57.8 81.0 0.8 142.4 184.4 153.5 117.9 90.1 163.8 146.1 Dic.0 2.0 102.5 65.1 0.9 94.7 68.7 Abr.4 154.4 0.4 269.7 113.0 12.7 82.8 51.2 292.3 134.5 33.5 49.9 1178.0 39.0 93. 111.3 112.7 38.0 8.4 204.5 138.0 251.8 18.7 91.0 20.9 34.7 0.3 164.8 12.2 49.0 3.0 23.3 12.8 81.0 0.2 20.3 160.2 163.8 Anual 1103.7 29.0 48.2 47.7 178.2 147.1 99. Media Min.4 233.8 20.2 96.4 148.0 83.0 0.2 2.2 216.0 52.2 225.9 40.0 35.5 129.6 141.9 115.7 162.0 131.7 140.8 0.2 214. 44.2 15.0 116.8 54.6 58.0 50.1 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 28 .6 127.8 116.5 1021.0 252.8 220.8 8.5 0.3 106.0 24.5 75.8 644.0 375.5 102.2 Jun.4 1115.8 0.3 195.0 15.5 0.0 24.4 89.0 51.6 137.1 14. 85.1 93.4 176.2 1512.6 180.9 63.4 151.8 187.3 0.8 14.1 75. Ene.3 65.6 1.5 24.3 4.7 13. 176.6 Nov.2 167.8 58.0 131.5 48.0 0.5 716.1 854.0 153.2 21.9 226.6 70.0 61.5 1715.0 53.3 301.6 146.3 1.1 82.9 143.4 826.1 25.5 223. 188.7 1078.3 37.7 171.7 65.1 131.4 102.9 83.5 48.5 16.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .4 112.5 145.9 61.7 209.7 21.3 45.7 6.4 1071.6 283. 17.3 173.5 67.6 99.4 94.4 31.7 81.2 98.8 819.0 36.1 22.7 11.7 1.1 51.3 16.0 7.0 85.0 61.7 78.9 71.0 67.4 800.2 Feb.0 25.7 644.6 108.4 6.8 93.7 69.9 890.8 9.8 13.2 15.2 55.3 8.9 26.0 120.6 150.5 134.6 38.8 178.9 250.8 48.3 2285.6 179.5 15.0 9.6 23.0 81.7 0.2 200.7 765.2 173.4 8.8 3.5 259.0 0.ESTACION MARANURA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.7 24.0 33.8 184.2 59.5 195.0 220.2 105.0 110.6 90.8 108. 170.2 161. Est.0 0.6 1361.8 20.0 6.2 128.8 120.8 14.4 2285.0 5.8 74.0 16.0 39.4 955. 115.3 120.0 10.9 139.0 185.3 34.1 0.5 82.0 10.9 32.0 24.5 60.0 0.3 32.

9 146.7 106.1 261.8 190.3 17.7 171.9 168.0 6.9 107.7 71.6 312.8 102.0 179.0 100.1 103.6 0.3 187.4 149.4 436.1 524.4 62.9 110.3 160.3 93.1 0.9 66.8 1410.1 122.0 76.0 29.2 8.0 32.0 58.0 49.4 97.7 92.7 5.9 540.8 72.6 70.8 120.6 224.0 21.4 195.8 88. 7 47.2 SO.1 124.7 139.0 221.0 110.3 0.9 216.2 86.6 928.4 13. 2 84.4 47.3 15.6 39.1 233.7 104.0 140.7 0.0 168.5 86.0 103.1 950.6 51.6 172.1 72.2 68.9 978.9 28.8 540.6 12.3 57.3 176.0 0.2 26.5 185.9 388.0 667.5 32.6 9.0 9.0 4. 2 177.1 19.7 51.9 326.9 0.2 45.9 10.2 103.4 52.3 25.5 160.2 26.0 25.7 Jun.7 151.6 Jul.2 241.2 856.4 Jul.3 12.8 132.2 26.9 20.ESTACION QUILLABAMBA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.2 63.2 62.4 Set.3 28.3 278.4 2.0 0.6 127.0 0.2 84.1 189.4 159.7 20.1 54.7 12.2 16.0 2.8 53.8 136.5 414.0 84.2 50.6 178.4 278.3 126.3 123.i 1058.1 24.7 179.0 22.0 60.8 14.7 48.6 206. 4 88.3 35.4 139.0 38.1 26.8 0.0 0.3 72.4 158.0 Ago.2 0.8 4.9 53.7 5.0 135.7 40.2 8.1 245.2 97.7 172.2 151.7 65.3 4.0 Mar.0 20.7 323.4 1117.9 117.0 51.0 25.6 993.0 450.0 35.8 3.1 74.0 1088.0 50.7 0.3 191.7 34.9 76.1 Dic.6 524.4 991.7 122.1 136.1 234.6 10. 18.9 36.8 67.3 84.8 82.8 91.9 227. 7 211.1 427.1 174. 5 182.1 1220.8 21.5 53.9 185.3 2796.7 202.7 201.0 74.0 10.0 38.2 0.0 885.5 116.0 117.2 1777.3 88.4 47.7 156.7 Abr.8 414.8 211.3 32.7 175.8 123.4 112.8 1537.2 194.0 59.5 375.4 70.5 193.9 3.2 134.5 127.7 12.8 333.0 5. 183.4 Anual 1143.0 56.9 68.2 184.9 36.7 119.6 169.0 207.6 58.0 11.0 0.4 Oct.4 0.4 1.Est Ene.9 106.5 33.0 0.7 64.9 260. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 351.7 1. 4.7 18.1 140.8 42.7 123.0 17.4 110.5 205.8 103.7 51.3 901.1 0.9 207. 177. 119.0 153.4 94.2 60.5 1065.8 667.3 158.8 84. 89. 74.3 113.9 39. 7 63.0 109.7 124.6 4.5 91. 115.0 0.0 120.5 7.8 84.3 23.5 1.2 450.1 1212.5 191.2 124.0 191.2 137.8 26.6 159.8 187.9 99.7 29.7 132.6 388.1 0.9 57. 195.4 235.7 1064.7 0.9 102.1 885 .9 277.3 144.4 125.7 23.0 74.1 0.3 27.3 26.2 167.0 96.8 23.0 2.7 136.8 36.6 14. 3 Feb.1 119.2 45.8 47.5 16.8 37.0 97.2 51.2 27.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .3 21.3 35.2 0.5 56.3 3.2 0.9 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 29 .4 6.4 50.7 1419.0 131.1 2796.0 94.4 63.2 9.4 989.7 103.0 116.0 98.9 185.1 100.5 155.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 162. 119.8 30. 2.3 43.3 1206.7 52.2 17.5 140.5 121.6 11.0 54.6 153.4 14.6 74.7 149.1 169. Media Mim.0 36.4 56.0 132.4 346.2 223.1 202.2 102.4 0.8 34.9 Nov.3 16.6 37.0 26.3 27.6 83.6 232.8 61.3 66.0 13.4 245.6 14.1 10. 46.0 18.7 140.0 202.3 22.5 312.9 228.3 143.3 1533.5 47.0 117.3 1972.2 134.4 2.4 45.8 87.0 194.8 96.0 1337.9 261. D .5 986.0 125.

7 0.2 21.2 26.0 35. 173.7 123.1 171.6 188.4 17.7 32.8 72.3 69.0 9.0 53.6 17.7 188.4 133.6 285.8 296.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8 0.1 22.1 111.3 947.1 104.9 191.6 0.0 15.4 71.7 124.8 45.0 120.2 27.4 28.3 1009.1 86.Est.5 217.6 70.8 47.3 261.0 14.8 155.5 53.9 9.1 Jul.0 87.0 1147.7 288.6 81.6 5.9 214.0 86.1 152.3 62.6 42.9 205.9 157. Ene.0 146.4 36.0 1314.6 29.5 340.3 190. D.4 12.2 64.4 33.9 149.9 83.5 112.3 14.5 98.0 50.3 82.7 222.0 206.0 13.5 138.7 26. 152.9 14.3 68.6 102.6 225.5 907.7 199.0 102.3 51.6 123.3 37.0 20.2 0.7 28.0 34.8 223.0 0.7 234.9 0.4 102.8 165.6 104.7 45.8 92.0 1156.7 2.2 1134.0 15.1 356.4 247.9 49.6 1167.0 37.2 Ago. 264.9 3.2 259.3 20.4 276.1 265.7 87.8 55.5 1703.2 238.0 8.8 37.2 242.9 59.1 79.6 146.3 48.7 256.5 Dic.3 74.4 Oct.8 189.9 130.7 32.1 57.3 21.5 19.1 81.4 30.0 0.8 Mar.8 98.1 228.4 246.8 103.5 37.3 128.1 91.7 169.6 30.1 40.2 5.6 165.0 52.5 334. 0.9 29.9 0.8 259.6 888.7 202.0 11.8 219.0 7.5 189.0 55.1 234.7 19.8 85.4 20.1 398.5 111.4 21.4 2.2 213.1 217.1 10.8 32.0 15.5 40.6 1631.4 255.7 0.1 17.5 255.0 1.7 21.0 27.0 0.9 103.2 35.6 253.7 1195.7 146.9 264.8 209.1 84.4 190.2 201.8 50.4 Jul.0 150.7 0.3 122.9 6.4 67. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.4 56.7 94.8 1132.1 53.1 204.2 3.0 198.9 84.5 15.5 194.4 289.0 292.0 0.2 35.1 1295.6 16.2 11.9 89.0 147.2 1703.7 285.2 25. 50.8 184.1 108.1 63.7 283.0 13.1 45.3 0.7 219.6 84.6 144.0 181.0 Nov.0 14.1 0.4 1130.0 195.1 260.8 29.7 277.1 140. 1.0 27.2 1504.4 29.8 31.6 208.4 44.0 12.1 156.2 184.7 1217.1 10.4 33.1 52.9 13.4 0.2 0.1 135.5 147.4 134.9 18.5 18.4 28.0 50.3 74.5 345.4 Set.2 59.1 133.6 56.7 398.7 57.9 106.9 11.0 40.0 88.7 29.1 256.9 1196.3 0.0 12.0 119.6 8.1 143.9 28.9 32.0 86. 100.7 165.0 216.3 17.2 0.8 20.9 1033.6 42.1 1183.7 340.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .1 0.0 1407.1 17.6 130.4 199.1 288. 73.9 5.1 19.5 60.2 39.6 145.7 222.8 70.0 40.4 49.7 107.5 146.7 224.0 19.5 166. 176.3 32.7 0.8 62.1 22.3 202.1 126.3 70.4 176.1 345.ESTACION CIRIALO PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.6 89.6 43.6 49.9 11.9 Feb.9 1149.5 3.3 249.8 0.3 1211.5 115.8 235.2 55.2 16.5 217.2 202.4 Jun.6 0.4 159.0 17.0 1207.8 149.3 223.3 1119.2 70.2 1312.6 84.6 333. 10.8 134.9 93.4 94.5 122.7 41.2 888.0 48.7 0.5 160.7 10.2 56.8 34.0 0.2 16.2 171.8 25.8 Abr. 193.1 217.4 89.8 42.9 38.6 10.8 186.6 37.4 46.5 52.2 31.5 Anual 1197. Media Min.0 236.2 8.3 20.0 27.7 1324.9 274.9 19.8 94.9 94.9 293.1 72.8 179.2 189.0 10.9 94.2 39.4 42.7 56.0 230.5 150.4 114.2 94.6 80.8 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 30 .0 17.3 19.3 109.2 1301.1 49.2 17. 0.6 27.

5 946.30 2884.9 795.80 993.39 PROMEDIO Anual 923.7 PISAC Anual 756.7 16497.1 658.19 9488. Acum Anual 1103.94 1231.30 31588.6 679.0 11726.85 11658.7 524.8 20345.3 764.00 5725.3 788.13 828.1 26132.4 13391.1 9447.70 23290.50 856.99 1017.9 12474.6 11329.25 30579.38 8460.68 2459.9 3061.8 819.30 1119.60 885.2 4473.0 10406.80 1132.4 955.6 680.9 14090.6 694.23 23258.7 668.60 1410.30 1147. Acum 1143.00 1065.5 13193.20 A.2 748.2 1261.4 694.90 22172.65 764.5 734.20 1167.1 8079.68 5727.2 19580.6 11656.00 15677.8 828.94 781.40 6923.5 721.70 1196.87 29396.58 17039.3 583.00 25539.1 1173.2 16078.23 33914.28 10859.5 9787.60 1207.4 7378.39 758.10 19425.2 716.00 1777.6 12476.63 29382.3 826.7 644.---- DIAGRAMA DE DOBLE MASA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 KAYRA Anual 692.3 A.70 3943.4 3139.48 20573.0 753.90 1419.7 2614.6 14859.1 601.1 14753.00 9301.4 13665.99 805.0 1291.39 1100.3 12591.0 7908.3 1178.05 25123.1 15932.5 4604.5 7385.9 890.28 Fuente: Personal Técnico Profesional de la Consultaría -Ingeniero Hidráulico --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 31 .00 986.95 739.4 655.4 980.33 19341 .90 947.80 16305.20 1999.00 1504.5 816.09 1448.0 670.4 991.1 780.9 6656.40 1143.50 4762.19 814.6 765.8 806.90 896.10 4934.07 3365.33 11881.05 7641 .70 14060.3 27125.99 1 089.5 18112.09 921.4 4856.10 14158.3 10196.1 993.90 950.4 826.2 383.7 6585 .38 17405.49 698.4 729. Acum 1197.9 778.6 2285.8 1191.9 785.0 585.5 956.4 778. Acum 923.1 664.9 1078.30 12065.70 888.95 26863.0 1512.33 32789.5 659.00 18435.46 22075. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8 13837.5 A.0 838.21 1134.7 21123.50 10992.00 CIRIALO Anual 1197.40 20835.3 365.1 2784.00 1064.80 1149.8 1088.8 747.3 1 5343.70 25067.23 4120.1 553.4 18714.5 619.2 3945.09 1058.38 18464.5 8774.90 7910. Acum 692.28 25904.20 1195.5 698.10 1217.86 2231.40 1312.80 1117.9 2223.95 1663.60 10007.20 12994.5 1212.00 3805.43 32707.6 5158.35 23023.60 1314.00 667.35 20760.0 21826.6 1290.20 978.1 854.80 8902.8 483.6 673.5 17262.8 799.00 33767.40 1407.45 1103.5 694.7 7061 .5 963.3 659.30 1337.9 30011.39 798.80 6556.16 27863.10 6022.2 908.40 1183.10 22030.6 597.75 14531.03 19593.49 840.0 1715.6 922.6 1361.29 8193.0 885.90 9793.14 993.40 1 009.3 28299.60 16898.9 5516.3 901.00 1324.4 9185. Acum QUILLABAMBA Anual A.58 3356.3 15768.20 1972.5 12108.5 916.6 1435.45 10101.44 1146.04 1156.7 29245.20 11072.40 1301.0 765.88 7646.86 1033.1 9122.78 24170.2 1929 .88 18186.81 1457.2 14673.00 14727.69 799.5 1021.70 1537.7 10991.2 18800.9 17431.65 A.1 31369.63 5041.75 13141.40 1533.7 882.40 6525.28 10676.70 13584.58 24389.44 953.9 602.1 756.39 677.6 530.40 686.30 989.11 4521.64 5429.53 907.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8 681.20 2796.83 15844.4 14031.1 800.40 1130.8 18217.0 1088.79 877.1 735.2 18047.65 1631.4 800.0 1945.2 24620.4 19173.30 1703.1 5974.3 8521.30 928.4 22904.8 16772.10 1295.58 15606.3 MARANURA A.3 613.30 1220.15 28080.4 1115.4 1058.9 3647.73 795.73 12335.8 20534.

A GENERALIDADES. El drenaje superficial comprende el desalojo del agua.1 DRENAJE SUBTERRÁNEO. que cae directamente sobre el lecho del camino. Otro papel importante juega la Topografía del lugar donde se realizará el proyecto.8. B TIPOS DE DRENAJE. Esta agua es dañina porque reduce la capacidad portante y la estabilidad de la sub-rasante. B.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. producto de las precipitaciones. B. El diseño de obras de arte. y la interceptación y remoción de las aguas que llegan al camino. canales.2 DRENAJE SUPERFICIAL.---- 1. El drenaje subterráneo está constituido por los dispositivos necesarios para la remoción del agua que procede de la sub-rasante y la interceptación del agua subterránea que viene para la sub-rasante. etc. · Trata de eliminar el agua que inevitablemente llega al camino. De acuerdo con la naturaleza de los suelos es muy importante el proyecto de un drenaje subterráneo. por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 32 . Finalmente la Hidráulica será la encargada de proporcionamos los diseños hidráulicos para poder adoptar tamaños y formas de las estructuras de drenaje para permitir su funcionamiento de manera eficiente. por medio de obras que lo protejan. El drenaje subterráneo es una parte necesaria del sistema total de drenaje en todo tipo de carreteras y funciona conjuntamente con las instalaciones del drenaje superficial. ya que sobre estos planos se definirán el tipo de estructura. pontones.3. como son los diferentes sistemas de drenaje en vías. pues el exceso de agua o humedad en ellos es altamente perjudicial.3 ESTUDIO DE DRENAJE. requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas. ya que ocasiona reblandecimiento de bases hasta conseguir el deslizamiento de los taludes en el caso terraplenes y producir el colapso de la estructura. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. procedentes de terrenos adyacentes. El drenaje superficial comprende dos aspectos: · Trata de evitar que el agua llegue al camino.

1 CÁLCULO DE LA CAPACIDAD DE LA CUNETA Para calcular la capacidad de la cuneta se considerará lo especificado en el Cuadro N° 4.2.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 33 . etc.3a del Manual para el diseño de Caminos no Pavimentados de bajo Volumen de tránsito que indica lo siguiente: REGION Seca Lluviosa Muy lluviosa PROFUNDIDAD (M) 0. Entre las principales estructuras de drenaje superficial.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.1 CUNETAS Son estructuras que forman parte del drenaje longitudinal. · Cruces (Badenes.30 0. sirven para eliminar las aguas que escurre en la calzada y de una estrecha faja en la que están comprendidos los taludes de corte.2. Las cunetas.1. · Alcantarillas. de tal forma que no cause erosión y deteriore la estructura.5% si no lo son. B. En el caso de cortes abiertos se ubican cunetas en un solo lado y en caso de cortes cerrados a ambos lados de la vía.20 0. dependiendo de la sección transversal del mismo. En cuanto a las pendientes máximas.).50 0. podemos mencionar las siguientes: · Cunetas.75 1.1.50 ANCHO (M) 0. La ubicación de las cunetas podrá efectuarse en un solo lado o en ambos lados de la vía.---- medio de estructuras capaces de efectuarlas.2% si son revestidas y 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. éstas estarán en función de las velocidades máximas. B. Pontones. para garantizar un adecuado funcionamiento deberán tener una pendiente mínima del 0.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Coeficiente de rugosidad de Manning.05 m. para el rebose.---- El presente proyecto se encuentra ubicado dentro de una región lluviosa. es recomendable emplear los principios de flujo de canales abiertos expresados por la Fórmula de Manning y Continuidad. Por la ley de continuidad: Q = V x A Reemplazando: Donde: Q Descarga o capacidad de la cuneta en m3/seg. Para su dimensionamiento. V = Velocidad promedio en m/seg. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. n S R A P Los valores de Un" para la formula de Manning: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 34 . por lo que se adoptará un tirante de 0. Área de la sección hidráulica en m2. considerando 0. Radio mínimo hidráulico en m. Perímetro mojado en m. Pendiente del canal o cuneta. respectivamente.30 m.

50 m/seg. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Con vegetación y piedras 0.013 CUNETAS REVESTIDAS (MAMPOSTERIA DÉ PIEDRA) Canales naturales de tierra 0.05 m.035 Tierra lisa limite de erosión Velocidad 0.040 Lechos pedregosos 0.063 m2. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 35 .018 0. R = 0. éste no deberá exceder la capacidad de la cuneta. se deberán construir disipadores de energía y de esta manera reducir la velocidad o caso contrario las cunetas deberán ser revestidas para evitar la erosión.1. Ven Te Chow -Ingeniero B. Es necesario calcular el caudal a drenar.033 Roca saliente y sinuosidades 0.010 Velocidad limite 1. Perímetro mojado (P). P = 0.60 m/seg.2.---- MATERIAL n Tierra común nivelada y alisada 0. y borde libre de 0. Fuente: Hidráulica de Canales Especializado Hidráulico. Cuando la velocidad calculada es mayor al la velocidad límite de erosión.030 CUNETAS DE TIERRA Mampostería de piedra 0. para el rebose con un talud promedio natural de 1:1. y Radio hidráulico (R).749m.40 m/seg.020 Roca lisa uniforme 0.017 Velocidad limite de sedimentación 0. calculando el Área hidráulica (A). las cunetas deberán ser revestidas con el material adecuado para evitar la erosión. Cemento bien acabado 0. y para nuestro proyecto emplearemos la formula de Burcly .Ziegler.083 m.60 m/seg. El tirante máximo será como máximo 0. Cuando la velocidad calculada es mayor que la velocidad limite de erosión. Concreto ordinariode erosión 0. se tiene: A = 0. Se considera un tirante de 0.2 VELOCIDADES LÍMITES. dejando este como borde libre.30 m.025 Velocidad limite de sedimentación 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.05 m. por debajo de la altura del canal.

Número de hectáreas tributarias. Es aquella longitud máxima en el cual el agua que escurre de la superficie de la carretera y del talud. mas no la precipitación pluvial. cuyo valor máximo es necesario conocer bajo un análisis de tormentas.1. no rebasa la cuneta y por lo tanto no requiere una alcantarilla de alivio. de su topografía y de la clase de suelo de dicha área. La fórmula para el cálculo del gasto en este procedimiento.2. B. El cálculo de la longitud máxima.Ziegler. Los tres últimos datos se pueden determinar en cualquier lugar en el momento que se necesiten. Coeficiente de escurrimiento. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 36 .---- Donde: Q A C I S Gasto de la alcantarilla en m3/seg. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3 LONGITUD MÁXIMA. Donde: A Área drenada o tributaria en Ha. viene dada a partir del área tributaria con la aplicación de la formula de Burkly . Precipitación pluvial en cm/hr.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Pendiente del terreno en m/km. requiere del conocimiento de la precipitación pluvial del área a drenar.

previamente calculado por Manning.---- Q I Gasto o volumen en rn3/seg. ( b en este caso el igual a 20 m que es el ancho a drenar).0170 piedra Cemento bien Ancho 0. A b Longitud máxima en m. Valor obtenido en función del tiempo de concentración para una frecuencia de 50 años.0100 acabado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 37 . Promedio de la precipitación pluvial en cm/hora. La longitud de la cuneta está determinada por el área tributaria hallada y la longitud promedio al eje. DATOS TIPO DE MATERIAL VALORES DE n Mampostería de Dimensiones de las Cunetas 0. caudal que evacuara la cuneta. C S De esta manera calcularemos el área tributaria a drenar. Ancho de la longitud a drenar en m. Si la longitud del tramo es menor que L máx. B. Entonces se tiene: Lmáx = A/b Donde: L máx.70 mts. 0. Pendiente promedio del terreno en m/km. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Área tributaria en m2. de tal forma que el área dividida entre esta longitud sea la longitud máxima alcanzable por la cuneta.1.2.4 CÁLCULO Y DISEÑO HIDRÁULICO DE CUNETAS Y ALCANTARILLAS.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En este tramo no es necesaria una alcantarilla de alivio. Coeficiente que depende del tipo de superficie drenada.

0130 Canales naturales de 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.62 0. Cálculo del Área Hidráulica A = 0.02 1.60 m/seg.05 0. 0. Cálculo del Perímetro Mojado P = 0.5 V(m/s) 0.19 Q(m3/s) 0.30 mts.50 m/seg.88 0.5 5. Velocidad Mín.51 0.08 1.05 mts.14 1. Cálculo de los Caudales S% 1.0250 tierra Con vegetación y 0.07 0.04 0.72 0.083 mts 4.04 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00 mts.0180 Velocidad Máx.0350 Cálculo para talud de Corte Conglomerado Talud = 13 18.5 2.80 0.5 3.749 mts 3.0 2.05 0. 20. 0.07 0.5 4. Radio Hidráulico R = 0.95 1.0350 piedras Tierra Lisa 0.---- Profundidad Resguardo Mín. Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0.0 4.43º 1.0 3.06 0. Derecho Vía Velocidades Erosión 0.06 0. 1. Límites en Concreto ordinario 0.07 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 38 .0 1.063 m2 2.03 0.0 5.

64 0.---6.76 0.52 0.48 0.10 9.05 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 39 .05 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0350 CÁLCULO para talud de Corte Conglomerado Talud = 1:10 5. Cálculo de los Caudales S% 1.0 1.68 0.08 7.5 1.09 9.0 1. Cálculo del Área Hidráulica A = 0.08 6.11 Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0.09 8.0 1.88 Q(m3/s) 0.055 m2 6.0 1.0 1.29 0.72 0.0 1.80 0.51 0.09 8.0 V(m/s) 0.11 12.10 11.56 0.10 10.11 11.24 0.08 7.61 0. Radio Hidráulico R = 0.03 0.5 1.34 0.0 2.5 2.11 12.5 3. Cálculo del Perímetro Mojado P= 0.72 0.075 mts 8.79 0.737 mts 7.39 0.0 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 1.71° 5.5 1.5 1.10 10.62 0.44 0.0 1.04 0.5 1.04 0.5 1.

08 6.34 0.76 0.61 0.09 8.0 1.02 0.---3. Son estructuras cuyo objetivo es el de permitir que el agua cruce la carretera de un lado a otro sin invadir su superficie.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.44 0.5 1.07 5.14 0.56 0.10 10.5 1. se debe tener presente que --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 40 .5 1.5 1.10 10.52 0. Las alcantarillas.0 1.0 1.0 1.250 B.11 12.10 11.06 4.750 0.11 11.29 0.0 1.11 12. En lo que se refiere al diseño de alcantarillas.08 0.48 0.08 7.5 1.11 CÁLCULO DE LAS AREAS TRIBUTARIAS Para calcular el área tributaria se utilizará formula de Burking.5 1.08 7.2.0 1.700 0.500 0.06 4. DESCRIPCION Calles Pavimentos y Suelos Permeables Suelos Ligeramente Impermeables Áreas Ordinarias de Ciudad Suelos Ligeramente Impermeables Calles con Parque y Macadan Hidráulico Terreno de Cultivo y Suelos muy Permeables VALOR DE C 0.5 1.07 6.09 9.07 5.0 1.625 0.24 0.0 1.95 0.0 1.19 0.64 0.5 1.5 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.68 0.79 0.1 ALCANTARILLAS. así como los puentes forman parte del drenaje transversal de una carretera.72 0.39 0.5 1.10 9.09 8.300 0.

1. u otras como las tuberías perfiladas tipo Rib Loc que serán las que utilizaremos para el presente proyecto.2. del talud del mismo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 41 . PENDIENTE DE LA ALCANTARILLA. LONGITUD DE LAS ALCANTARILLAS. ya que ofrecen grandes ventajas tanto en el manipuleo. con estructuras de bóveda sobre muros de mampostería de concreto. El cañón de las alcantarillas deberá ser lo suficiente largo para que no corra el peligro de obstruirse en sus extremos con material del terraplén que se deslave durante las lluvias y con esto asegurar que el agua será expulsada lo más lejos posible de la estructura.1 FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD HIDRÁULICA DE LAS ALCANTARILLAS. conviene proyectar la alcantarilla con un pendiente menor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- estas tengan la capacidad suficiente para desalojar el agua que llegue hasta ellas y para resistir las cargas que produce el tránsito vehicular. para evitar que se obstruyan en el extremo o caso contrario que ocasione erosión.Es recomendable por razones hidráulicas que las alcantarillas se instalen con la misma pendiente que los cauces de acceso y descarga del curso de agua. transporte y costo.. para esta no quede muy lejos del centro de la carretera y no sea muy largo y por consiguiente no sea muy costosa. generalmente metálicas de lámina corrugada y de sección circular. así como soportar el peso del relleno que se deposita encima.El largo de las alcantarillas será el mismo ancho de las vías incrementándose el sobre ancho en las curvas. pero en el caso de un terreno montañoso.. B. El mismo que depende de la altura del terraplén. como es el caso de nuestr o proyecto. Las alcantarillas pueden resolverse según su importancia hidráulica con uno o varios tubos de concreto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Se recomienda para tal caso la construcción de un lavadero o canal de m ampostería a la salida del mismo para que el agua escurra hasta llegar al terreno natural. Las estructuras antes mencionadas pertenecen al grupo de las llamadas obras rígidas. con losas de concreto sobre estribos de mampostería o más comúnmente también de concreto. Existen también otros tipos de alcantarillas como son las flexibles. por ser muy pequeñas las deformaciones que pueden sufrir bajo el peso del terraplén sobre y al costado de ellas.

Cuando se instala una alcantarilla en cauce natural o en un cauce nuevo. la alineación deberá ser tan directa como sea posible o tener una curva moderada. Es necesario reducir las velocidades de salida de manera que no afecte la capacidad de la misma. el daño causado por la socavación de la alcantarilla y el terraplén. se emplea generalmente la regulación a la salida.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- y del ángulo de desviamiento.. CONDICIONES DE LA CORRIENTE A TRAVES DE LA ALCANTARILLA. CAUCE DE ACCESO. TIPO DE ENTRADA A LA ALCANTARILLA. la forma hidrodinámica de la entrada lograda al redondearla o ampliarla. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 42 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.En alcantarillas que tienen un declive pronunciado.La carga necesaria para una alcantarilla incluye varios componentes.. la altura dinámica la pérdida de fricción. TIPO DE SAUDA. La fórmula general para los cálculos de longitud es: L= a + 2xtxh Donde: L a t h Longitud de la alcantarilla (m) Ancho de la calzada (m) Talud de relleno Altura al centro de la calzada (mínimo 0..El mayor problema hidráulico en el extremo de la salida de la alcantarilla es impedir la obstrucción causada por la sedimentación. PARTES DE UNA ALCANTARILLA. puede mejorara en forma apreciable el acceso a la alcantarilla y reducir el remanso a la entrada. la descarga se regula en la entrada y en los casos de pendiente suave.60 para cálculos).

se podrá determinar el área hidráulica. bajo la relación: d D --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 43 . o o · B. se sugiere desarrollar o diseñar alas lo suficientemente extensas o largas para evitar el problema de socavación. Es necesario ubicar las alcantarillas entre taludes estables. En caso de que no existiera alas es necesario alargar la alcantarilla y dejar la misma sobre una escollera de concreto aguas debajo de manera que no exista socavación. considerando los sobre-anchos. que puede ser metálica o de concreto a modo de un estribo de un puente. tipo pontón con estribos o de los usados en ferrocarriles.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2 CÁLCULO DEL AREA HIDRAULICA Analizando las fórmulas geométricas para conductos parcialmente llenos y simplificando estas relaciones para las condiciones de carga real. Sí se tiene que cruzar una quebrada que no coincide con la perpendicular al eje de la vía.1. El cañón puede tener diversas formas como: circular. ubicación y construcción se recomienda considerar los siguientes puntos: o o Mantener el eje de la alcantarilla hasta donde sea posible.Es la parte por donde circula el agua. ALAS.2.. Se recomienda que la longitud máxima deba ser el ancho total de la vía. etc. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.. Puede ser de bóveda de piedra. En el proceso de diseño.---- En una alcantarilla se tienen las siguientes partes: · CAÑÓN. bermas.Es la estructura que va soportar a la alcantarilla. pudiéndose utilizar tuberías tipo ARMCO. esta parte coincide con el eje de la alcantarilla y normalmente coincide con el ancho de la vía. en casos especiales se acepta giros de hasta 5°.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 44 . Diámetro de la alcantarilla en m.---- Donde A D d O Área Hidráulica en m2.6325*02 R = 0. S = Pendiente en m/m (de la alcantarilla).750.Hidráulica de Canales) se tiene: A = 0.50) Considerando el tirante máximo de 0. obtenemos a partir de las tablas de (Máximo Villón . Q = Caudal a drenar en m3/seg. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Tirante 60-2a a = arcos (0.3317*0 Reemplazando en la ecuación de continuidad Se tiene que: Donde: O = Diámetro de la alcantarilla en metros.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

pero sin embargo. Para nuestro proyecto se presentan las alcantarillas con salida libre.1. En estas condiciones la alcantarilla comienza a funcionar cuando el agua ha rebasado el nivel de la obstrucción. Para pendientes menores que la crítica el gasto es menor proporcionalmente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. (sin carga). nos da seguridad en el funcionamiento. Tirante crítico es el que produce la velocidad crítica. En caso de que no haya arrastre. que se obtiene cuando la carga es igual a la mitad del tirante medio. tiene poca pendiente y por lo tanto la salida queda ahogada o semiahogada por el agua estancada allí. Las alcantarillas que tienen salida libre se les denomina sin carga. haciéndolo como tubo forzado. Para la determinación del área hidráulica necesaria. Pendiente crítica es la mínima que da el gasto máximo. Esto sucede en los casos en que el terreno es plano. Las alcantarillas con carga son aquellas que tienen obstruida su salida. Otro factor importante es el funcionamiento hidráulico de las alcantarillas que puede ser con carga o sin carga.3 AFORO Llámese aforo a la medición directa del gasto de una corriente en una --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 45 . es necesario conocer el caudal de entrada el cual se puede calcular por los siguientes métodos: o o o Aforo directo Procedimientos empíricos y Cálculo racional B. por la topografía que se presenta.2.---- El espacio libre de la alcantarilla queda determinado por las dimensiones de los cuerpos de arrastre. este espacio se puede obviar. su capacidad depende del escurrimiento crítico que a su vez depende de la pendiente y el tirante críticos.

por medio de vertedores y orificios. y una velocidad del escurrimiento algo menos a los 3m/seg. - PROCEDIMIENTOS EMPIRICOS Consiste en la determinación del gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas de la experiencia. El método químico. Los datos obtenidos por aforo solamente para el caso estudiado y hay necesidad de extrapolar para condiciones críticas. No se conoce a ciencia cierta la intensidad máxima observada. ni otros factores racionales.---- sección determinada. Fijar el gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas por la experiencia es arriesgado y solo en el caso de tener amplia experiencia y encontrar condiciones análogas. Meyer y Peck. este método se puede utilizar para alcantarillas de pequeño diámetro. Por el conducto medidor de Parshall.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Hay varios métodos de aforo: o o o o El Volumétrico. Solo se puede aforar corrientes con aguas permanentes y en condiciones de régimen tranquilo como en el caso de canales. Las principales fórmulas empíricas para la determinación del área hidráulica necesaria son las de Talbot. pues en cualquier otro caso debe siempre verificarse el gasto por otro procedimiento. se puede determinar el gasto de una corriente por comparación con otra de gasto conocido. Método de Sección y Velocidad. Donde: A = Área libre de la tubería en m2 C = Coeficiente de escorrentía en % --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 46 . pero se supone que fue de 100mm por hora. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Sin embargo es muy utilizado por los vialistas debido a su simplicidad con que da directamente la abertura de la alcantarilla. .FORMULA DE TALBOT Es una fórmula empírica que no toma en cuenta la intensidad de la lluvia.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

M = Área que se desea drenar en Ha.

VALORES DEL COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO "C" Cultivada. Planas Cultivada. Ondulada. Taludes del 5% al 10% Cultivada. Accidentada. Taludes de 10% a 30% Pastizales. Ondulada. Taludes Menores al 10% Pastizales. Accidentado. Taludes Mayores del 10% Bosque. Ondulado. Taludes Menores del 15% Bosque. Ondulado. Taludes Mayores del 15 % Tierra Desértica y Roca. Taludes Menores del 30% Tierra Desértica y Roca. Taludes Mayores del 30% Cultivos en Zonas Altas sobre Cumbre de Cerros

0.20 0.50 0.70 0.30 0.60 0.20 0.40 0.60 0.90 0.40

- FÓRMULA DE JARVIZ MYERS. Es aplicable a grandes alcantarillas y puentes pequeños; pero previamente se debe calcular la cantidad de agua que llega a la alcantarilla con la siguiente fórmula:

Donde: Q Caudal total en m3/seg.

P Coeficiente, generalmente menor que la unidad. Se pueden tomar los valores de "C" en el cuadro anterior. M Área que se desea drenar en Ha. Posteriormente se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde:

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

A Q V

Área Hidráulica Caudal de llegada a la alcantarilla Velocidad del curso de agua proyectada

- CÁLCULO RACIONAL. Los métodos racionales para la determinación del gasto en los arroyos son principalmente dos: o o Método de la precipitación Método de la Sección y Pendiente

- MÉTODO DE LA PRECIPITACION La mayor parte de las fórmulas racionales están basadas en la precipitación según la fórmula siguiente:

Donde: Q F C Gasto de la alcantarilla en m3/seg. Una constante. Coeficiente de escurrimiento que depende de la naturaleza del terreno. Área de las Hectáreas tributarias. Pendiente del terreno en metros por Kilómetro. La precipitación en centímetros por hora correspondiente a la tormenta más intensa durante un intervalo de tiempo.

A S I

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

Entre las fórmulas más conocidas tenemos a las siguientes: 

Burkli-Ziegler 

Mac Math

De la misma manera, posteriormente, se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde: A = Área Hidráulica Q = Caudal de llegada a la alcantarilla V = Velocidad del curso de agua proyectada - MÉTODO DE SECCIÓN y PENDIENTE El método de sección y pendiente consiste en la determinación del gasto por medio de secciones hidráulicas definidas y de la pendiente del río o arroyo. Este método se usa generalmente en el estudio de los arroyos o talwegs perfectamente definidos. Para cálculo del caudal de nuestras alcantarillas se efectuará por los siguientes métodos:

o o

Cálculo del caudal de escurrimiento: Fórmula de Math -Mac. Cálculo del caudal de aporte de cunetas: Fórmula de Burkli -Ziegler

B.2.1.4 PROCESO DE CÁLCULO - CÁLCULO DEL CAUDAL MÁXIMO DE DISEÑO. Que viene a ser la suma del caudal máximo de escurrimiento calculado con la fórmula de Mac-Math y el caudal de aporte de las cunetas por Burkli-Ziegler
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

- DETERMINACIÓN DE LA PENDIENTE DE LAS ALCANTARILLAS. La pendiente de la alcantarilla será la máxima posible que produzca el máximo gasto, con la mínima energía especifica, esto quiere decir que la pendiente no deberá exceder la pendiente crítica que produce un régimen inestable y turbulento difícil de controlar. Esto se hace con la ayuda del Ábaco de Máxima Capacidad de Las Alcantarillas con Salida Ubre, proporcionado por la S.M. Woodward de lowa; en el cual se localiza la máxima pendiente (crítica) que nos permite evacuar el caudal deseado. - CÁLCULO DEL DIÁMETRO DE LA ALCANTARILLA. Teniendo la pendiente y el caudal podemos realizar el cálculo del diámetro de la alcantarilla con la formula simplificada:

De la misma manera se puede calcular el diámetro de la alcantarilla con el Ábaco de la S.M.woodward. A partir de este determinamos un diámetro comercial. - VERIFICACIÓN DE PENDIENTES CRÍTICA A partir del caudal y del diámetro comercial conocidos, verificamos si nuestra pendiente está en los límites de un régimen critico o súper crítico con el Ábaco.

CÁLCULO DE LA CARGA AGUAS ARRIBA La determinación de la carga aguas arriba. cuando la alcantarilla trabaja como canal abierto es:

Donde:
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

H Q y

Carga aguas arriba en m. Caudal en m3/seg. Calado al comienzo en m.

Kc Coeficiente de contracción que depende de la entrada.

1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA. 1.8.3.4.1 GENERALIDADES. El diseño de obras de arte, como son los diferentes sistemas de drenaje en vías, requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas, canales, pontones, etc. El objetivo principal del estudio es el de realizar los trabajos pertinentes para poder establecer las bases que permitirán un adecuado procesos constructivo de la carretera a nivel de afirmado y así proveer al usuario una óptima transitabilidad y durabilidad de la vía, en marcado dentro de una concepción que implica minimizar los costos empleando los recursos con que cuenta el área de influencia. Cuadro Nº 01: Ubicación Geográfica. Tramo del Estudio TRAMO CARRETERA MIRAFLORES PTE. CHAHUARES 8'588.843.00 N Y 763.285.00 E - UTM. CARRETERA MIRAFLORES PTE CHAHUARES PROGRESIVA: 23+658. OUILLBAMB.A. - IVOCHOTE LONGITUD: 22.568.31 MT. CUADRANGULO: QUILLABAMBA (26-Q).

1.8.3.4.2 METODOLOGÍA. Para la ejecución del estudio de suelos se realizó primeramente un recorrido minucioso a fin de establecer la ubicación de las calicatas y realizar los muestreos de suelos confortantes de la estratigrafía a lo largo del eje trazado, incidiendo principalmente en hacer un muestreo de los suelos más representativos y así evaluar su valor relativo de soporte (CBR)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 51

1 +002 Km.4. Cuadro Nº 02: Distribución de Calicatas TRAMO PROGRESIVAS Km.3 EVALUACION Y MUESTREO. 17 +958 Km. 9+980 Km.PTE. Las muestras obtenidas en las progresivas antes mencionadas fueron remitidas a laboratorio para su procesamiento.3. Como el resultado del recorrido y evaluación realizada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 7 +988 Km. Las calicatas se realizaron de acuerdo a los términos de referencia. 6+079 Km. teniendo en cuenta la variedad de la estratigrafía y se ubicaron en las siguientes progresivas.---- con fines de diseño de pavimentos. Los ensayos a los cuales fueron sometidas las muestras tienen como marco Ó Standard las normas --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 52 . 5+002 Km. 2+003 Km. 8+963 Km. 11+979 Km. 12+005 Km. y de acuerdo a la evaluación previa. 3+074 Km.3.4 PERFIL ESTRATIGRÁFICO DE LA SUBRASANTE. 0+000 Km.8. 18+554 Km. 1. 10+981 Km. 13+989 Km. 6+989 Km. se ha podido apreciar que la superficie actual es un suelo natural.8. 4+087 Km. 15+213 Km. 22+568 CARRETERA MIRAFLORES . CHAHUARES 1. 19+106 Km.4.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

a la densidad insitu a esperarse en obra.8. en los cuales se indica la profundidad en metros con la simbología correspondiente.4.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se realizaron los trabajos de exploración de campo. Procesamiento en laboratorio acorde con los requerimientos mencionados en los términos de referencia. Cuadro Nº 03 Cuadros de Soporte Valores de Soporte a la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 53 .3. Con fines de efectuar la evaluación de la capacidad de soporte de la Sub rasante existente. se emplearon los siguientes valores de soporte.5 CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE (CBR). Entre los resultados obtenidos se indica principalmente la clasificación SUCS y ASSHTO.densidad (Proctor Modificado) Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM D-2216 ASTM D-1140 ASTM D-422 ASTM D 423 ASTM D-424 ASTM D-1557 ASTM D-1883 ASTM D-2435 ASTM D-3282 Los resultados obtenidos de las observaciones de campo. han permitido elaborar los perfiles estratigráficos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes: Determinación del contenido de humedad Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad . 1. Para la obtención de la estructura del pavimento a nivel de afirmado. muestreo. así como de los ensayos de laboratorio efectuados en los suelos analizados y que son presentados.

1% 10CBR 12.80% 16CBR 34.4% 4CBR 16.4% 2CBR 14% 3CBR 19.90% 9CBR 13.---- densidad insitu 1CBR 13.90% 8CBR 20.30% 14CBR 22.7% 5CBR 27.10% 19CBR 17. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.7% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 54 .30% 18CBR 14.4% 12CBR 17.80% 17CBR 22.4% 11CBR 17.5% 13CBR 12.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00% 20CBR 9.00% 6CBR 9.00% 7CBR 26.0% 15CBR 27.

06 1.9 9 26.8.14 2.7 22.05 2.81 13.9 20.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.1 10.81 14.2 29.76 14.1 17 9.12 1.7 CBR al 100% de MDS 17.14 2.9 23 14.5 7.5 12.99 2. como en el ASHTO.01 2.4 17.07 2.83 10.1 18.03 1.3 20.74 13.2 31.7 47. Como resultado de los ensayos practicados a los diferentes suelos de Sub rasante obtenidos a través de las calicatas se desarrollaron clasificaciones de suelos tanto en el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos SUCS.3.31 9.8 34.11 2.5 20.3 14.1 8.13 2.3 17.31 10.06 2.01 2 2.6 15.53 9 11.8 22.4 16.91 2. Cuadro Nº 05: Características Físicas de los Suelos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 55 .91 13.52 7.21 11.05 Humedad CBR al 95% óptima (%) de MDS 9.51 8.7 27.3 22 27.7 35.4.6 CLASIFICACIÓN DEL SUELO.8 11.96 2.09 1.12 2.6 28 23 36.---- Cuadro Nº F 04: Capacidad de Soporte de los Suelos Ubicación (Km) 1+002 2+003 3+074 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11+979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 Calicata N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Máx Dens Seca (gr/cm³) 2.98 2.9 27 35.43 8.4 17.71 6.4 25.63 9.1 12.9 13.4 14 19.24 8.4 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

89 31.SM GP . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.37 13.---- UBICACIÓN (Km) 0+00 1 +002 2+003 3+ü74 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11 +979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 HUMEDAD MATERIAL MATERIAL NATURAL <Nº200 (%) <Nº04 (%) (%) 1426 16.64 31. SUCS GC GC GP .54 7.67 36.GC GP .78 12.54 10.26 31.66 17.26 9.74 CLASIF.30 33.09 12.02 5.80 LIMITE LIQUIDO (%) 26.89 30.90 27.22 22.89 12.26 9.19 21.64 9.40 7.55 14.91 15.08 27.83 10.03 65.54 21.97 32.22 36.94 11.08 8.97 26.51 20.35 19.7 18.97 7. AASHTO A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-7 (O) A-1-b (O) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 56 .GC GP .63 31.63 9.68 34.21 20.87 29.69 16.12 LIMITE PLASTICO (%) 19.14 9.7 22.31 19.31 13.94 35.81 16.71 9.68 10.74 38.20 33.99 30.17 38.GC GP-GM GC GC GP-GC GP .86 10.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.02 28.33 28.01 10.38 30.26 23.59 18.39 18.06 10.70 10.GC GC GC SC .80 28.82 16.13 15.06 7.37 21.58 11.89 88.56 19.57 9.50 14.88 57.19 37.GC GC GP .93 10.63 31.84 12.GC GP .96 34.GC GP-GM GP-GM SC .41 27.14 40.63 22.48 28.89 32.03 34.46 20.07 27.SM CLASIF.21 10.99 31.55 25.30 10.30 23.78 18.44 24.99 32.

Otro de los aspectos tomados en cuenta fue el de contar con canteras lo más cercanas a la obra y así lograr altos rendimientos durante la etapa de explotación.7 ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES. . tanto para la construcción del pavimento a nivel de afirmado.densidad (Proctor Modificado) y y y Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM 0-1883 ASTM 0-2435 ASTM 0-3282 ASTM 0-1140 ASTM 0-422 ASTM O 423 ASTM 0-424 ASTM 0-1557 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 57 .METODOLOGÍA.---- 1. Paralelamente al estudio de suelos. se realizó el reconocimiento de las fuentes de aprovisionamiento de materiales. .UBICACION: El estudio de canteras se ha realizado ubicando fuentes naturales de aprovisionamiento de materiales de cantera para el empleo del afirmado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. . Los ensayos a los cuales se sometieron las muestras de canteras bajo las normas ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes son: y y y y y Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad .8.ENSAYOS DE LABORATORIO Las muestras convenientemente embaladas se trasladaron a los laboratorios de Mecánica de suelos y ensayo de materiales para el correspondiente análisis. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.4.3.

50 30-60 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 58 . que será colocado y compactada sobre la sub-rasante convenientemente preparada para recibirla.9 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES: AFIRMADO En el diseño de las secciones transversales típicas. se tomaron muestras para determinar en el Laboratorio sus características Físico -Mecánicas. a 9 %.4.. ó manualmente si se encuentran acumulados en la sub-rasante. 1.8.75 Criterio C -----100 85-100 50 -100 25 .4.95 40 . debiendo cumplir con los requisitos de granulometría siguientes: TAMAÑO DE LA MALLA (ABERTUURA CUADRADA) 2" 1" 3/8" N° 04 %. el material para el Afirmado deberá consistir en un suelo granular de moderada plasticidad (7 %. Los materiales que se usaran como Afirmado serán suelos granulares del tipo A-1-b.3. así como su calidad para ser utilizados en la estructura de la superficie de rodadura. del sistema de clasificación AASHTO. deberán ser eliminados desde el lugar de procedencia del material. Las piedras mayores de 05 cm.3. de manera que esté de acuerdo con las dimensiones y propiedades físicas determinadas por los diseños. se estipula la construcción de una capa de Afirmado granular.8.).8 CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS. De los materiales obtenidos en cada cantera. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- 1. QUE PASA EN PESO GRADACION Criterio Criterio B A 100 ---30-65 100 75 . ó mayores que los 2/3 del espesor estipulado para la capa. MATERIALES De manera general.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

45 08 . COLOCACIÓN Y EXTENDIDO Se realizar el desbroce del material de cobertura vegetal reciente. no excederá los 2/3 de la fracción que pase la malla N° 40. 25 %. 50%. El tamaño máximo será de 2" (51 mm. D-1883. Máximo. C . son:     C. no tendrá cambios bruscos de curvatura. ASTM. El material de Afirmado será colocado y extendido sobre la sub-rasante previamente aprobada.R.131. utilizando para tal efecto un tractor oruga de 140 hp. lo previsto por el diseño de pavimento proyectado. en el espesor indicado en las columnas estratigráficas. sobre la superficie de rodadura proyectada. CONTROL DE AFIRMADO Previa a la colocación del material de Afirmado deberá verificarse la capacidad portante de la sub-rasante y por ende. Obtenido en el laboratorio para una muestra representativa del material afirmado Inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material homogéneo hasta conformar una superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto.50 10 .). 20 . La fracción de material que pase la malla N° 200. Máximo. D. ASTM.20 15-30 02-08 05 .---- N°10 N° 40 N° 200 15 .423. Una vez que el material ha sido extendido se procederá al riego y batido de todo el material utilizando camiones cisterna provisto de dispositivos que garanticen ello y logren la humedad lo más cercano a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado. Otros requisitos físicos y mecánicos que deberán satisfacer. El extendido se realizara con moto niveladora.40 20 . o a mano en sitios de difícil acceso.423.B. Mínimo.09 %.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 59 .25 La curva granulométrica del material de Afirmado ubicada dentro de estos límites.ü:. entre 04 . Los valores de CBR obtenidos deberán ser iguales ó mayores a los indicados por el proyecto.15 35 . D . Limite líquido índice de plasticidad Desgaste "Los Ángeles" 500 revoluciones ASTM. en volumen adecuado para que alcance el espesor idóneo una vez que sea compactado. m ASTM. 50 %. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

El ensayo se realizara cada 500 m. de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (ASTMD 1556). De la misma forma se ha determinado mediante volumetría directa la potencia de cada corte. longitudes y distancias de accesos para cada una de ellas. Las cotas del proyecto se aproximaran a 01 cm. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 60 . no tolerándose diferencias por defecto. Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo. sobre el trayecto directo de cada tramo estudiado. con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se asegure la densidad de campo de control. lisos y neumáticos con ruedas oscilantes.---- COMPACTACION La compactación se efectuara con rodillos cuyas características de peso y eficiencia de peso y eficiencia. así como también las respectivas. En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20 %.. la compactación se realizara con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos. De preferencia se usaran rodillos lisovibratorios.. (en exceso) para la flecha de bombeo. por defecto ó por exceso. PLANO DE UBICACIÓN DE CANTERAS Se ha ubicado la existencia de materiales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en su mayoría la existencia de bancos de materiales aluviales apropiados para su colocación y relativa facilidad para los procesos de explotación. El grado de compactación exigido será del 100 %. en puntos dispuestos al tresbolillo. La compactación se empezara de los bordes hacia el centro. de superficie compactada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

8.56 min 99.10 CÁLCULO DE RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE HUAYNAPATA RAMAL CHACO CANTERA Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de vehículo cargado Velocidad descargado 15.4.00 2.00 un 15.3.67 min 432.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.33 4 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 61 .00 Km/h DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Tiempo de Recorrido Cargado Tiempo de Recorrido Descargado Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día 3. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00 m3 5.00 Km/h 30.00 min min 63.---- 1.779 Km 12.00 min 4.12 min 31.

036 NOTA: Los volquetes son de 12 m3.---- Volumen Transportado (20x11) 220 m3/día Descripción Equipo y Herramientas Volquete 12 M3 Unidad HM Rendimiento 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. solo transportarán 11 m3 por lo accidentado del terreno. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 62 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Cuadro N° 10: Uso de las fuentes de agua Fuente 14+800 18+120 Usos Afirmado Concreto Afirmado Concreto y y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 63 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3. 01 Nro.8. Cuadro Nº 09: Ubicación de Fuentes de Agua Fuente Nro. tomándose en cuenta que esta agua es utilizada para el consumo humano de los habitantes de esta zona.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. las cuales cuentan con un volumen y calidad adecuada para las obras de arte v/o el riego para la compactación para el material para afirmado.---- 1.11 FUENTES DE AGUA UBICACIÓN: Complementariamente se ubicaron fuentes de agua. 05 Ubicación 14+800 18+ 120 Lado Derecho Derecho Acceso (m) Cruza el Eje Cruza el Eje Observación Ninguna Ninguna USOS: Las fuentes de aguas que se ha encontrado a lo largo del eje de la carretera cumplen con las condiciones mínimas para la utilización del agua para el concreto v para el afirmado.4.

57 m3 1 15 Km/h 20 Km/h 15 Min 20 Min = 35 + 6.20 Min 432.20 54.56 m3/día Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día Volumen Transportado (38.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE MIRAFLORES CHAHUARES.4 dist (kms) = 54.52x11) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 64 . Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de Cargado Velocidad Descargado DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Ciclo Transporte de agua Ciclo Transporte de agua 3 Km 2000 gls = 7.00 Min 8 60.

ambos determinan el CBR de manera estadística. DISEÑO DE PAVIMENTOS: Para la obtención del espesor del pavimento.5 DISEÑO DE PAVIMENTOS. Método TLR.1333 1. El primero recomendado por el Instituto del Asfalto y el segUo por el Japón.UU.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método USACE y también se emplearon a manera de comprobación los siguientes métodos. MÉTODOLOGIA: Para la obtención del espesor del afirmado así como las secciones homogéneas (suelos con características similares de soporte) se ha empleado el método sugerido por el cuerpo de ingenieros de los EE. DETERMINACION DEL CBR DE DISEÑO (CBR): Para el efecto se utilizaron dos métodos. se tendrán que determinar los siguientes parámetros:  Valor relativo de soporte de diseño (CSR)  Determinación el EAL  Tasa de crecimiento a consolidarse (rc) : 5% (con la ejecución del proyecto).  Período de Diseño : 04 años (dentro de las cuales se asumirían las labores de mantenimiento Rutinario y periódico). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. MÉTODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 65 .3. Estos métodos son los utilizados en los estudios de ingeniería de caminos en la elaboración de proyectos contratados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.8. Método de la US Forest Service.---- Descripción Equipo y Herramientas Cisterna de 2000 gls Unidad HM Rendimiento 0.

90% 6 CBR 09.70% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 66 .10% 10 CBR 12.90% 9 CBR 13.40% 2 CBR 14.70% 5 CBR 27.50% 13 CBR 12.30% 14 CBR 22.00% 3 CBR 19.80% 16 CBR 34. Del cuadro Nro.---- Para la obtención del CBR se tiene que contar con el AEL. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.40% 12 CBR 17.80% 17 CBR 22.00% 20 CBR 09.40% 11 CBR 17.00% 7 CBR 26.90% 8 CBR 20.30% 18 CBR 14. 03 Cuadros de Soporte VALORES DE SOPORTE A LA DENSIDAD INSITU 1 CBR 13.00% 15 CBR 27.10% 19 CBR 17.40% 4 CBR 16.

00 14.00 9.10 16.220 ? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 67 .40 14.80 Nro.70 17.00 22.40 13.---- Nro. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 CBR (95%) 9.9G 34.40 17.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.50 19.40 20.90 27.80 27.10 13. Ensayos Mayor o Igual que 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Resultados CBR Promedio Desviación Estándar CBRd al 60% Percentil 18.30 26.70 12.4830 8.30 12. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00 17.90 22.

92% Determinación del EAL Primera Alternativa: Periodo de Diseño Tasa de Crecimiento 05 Años. Ejes Costa Sierra Selva 2 2. 11 Equivalentes Ejes Standard de 8.60 5. se usará las siguientes expresiones por tipo de vehículo pesado.70 2.20 T n Nro.70 9.70 3 4.60 Trayler y Semi Trayler 11. CBRprom CBRd = 34. Para el cálculo del Número de Repeticiones de Ejes Equivalentes de 8.30 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.430 4.20 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 68 .2 t.8 9 18. 5 % (con proyecto). CBR Max.20 9.30 5. el resultado final será la sumatoria de los tipos de vehículos pesados considerados: Del cuadro Nro.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Datos CBR Max.

5% CBR = 6 .9024 x repeticiones: El Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha determinado mediante estudios las siguientes categorías de Sub rasante: SO: S1 : S2 : S3 : S4 : SUB RASANTE MUY POBRE SUB RASANTE POBRE SUB RASANTE REGULAR SUB RASANTE BUENA SUB RASANTE MUY BUENA CBR < 3% CBR = 3%.19% CBR > 20% e = [219 . Espesor Recomendado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 69 .10 mm. e = 12. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.10% CBR = 11 .211 x (log1OCBR) + 58 x (log1OCBR)2J x log10 (Nrep/120) e = 125. siendo este de un ESPESOR DE 15 CM. De lo mencionado anteriormente se recomienda emplear el diseño ideado por la USACE.---- EAL = 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 cm. El espesor de pavimento recomendado implica asumir que la obra contara con un adecuado sistema de drenaje superficial.

a la altura del Kilómetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 70 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.DV. Puerto Carmen.---- 1.3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. se encuentra ubicado en el desvió de la carretera Troncal 07-101 sector Quillabamba . Ubicación: Región Departamento Provincia Distrito Localidad Cusco Cusco La Convención Echarate Miraflores Chahuares. A.Puente Chahuares.Chahuares .3. B.8. Descripción General del Trabajo El Proyecto "Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ESTUDIOS BASE.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 71 . Descripción del Trazo y Topografía existente: A continuación pasamos a describir las características del trazo existente. que es el nexo con el distrito de Quelllouno.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . atraviesan terrenos pertenecientes a comunidades agrarias llegando al sector del Puente Chahuares. A lo largo del recorrido del Proyecto.---- (23+958.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. C. así como la topografía predominante a lo largo de la vía.2005 Velocidad Directriz Categoría : 25 . Cochapampa.11. En promedio (con sobreancho en curvas) A Media ladera con talud regular Sinuoso con algunas tangentes largas y curvas de volteos.30 Km/h. : Carretera Vecinal de 3ra. Accopampa y toda la zona de influencia del Puente Chahuares. aprobado por Resolución Directoral nº 084 -2005/14 del 16. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Puente Chahuares Topografía La vía recorre a media ladera con partes accidentadas 3. Categoría. Criterios de Diseño Geométrico.50m. Favorece directamente a las comunidades de Miraflores. El diseño geométrico de la vía se realizará conforme a lo indicado en los Términos de Referencia y el Manual para el Diseño de Caminos No Pavimentados de bajo volumen de transito. Miraflores Alto. Proyecto . El Proyecto tiene por principal actividad la agricultura pecuaria y la extracción de madera.40). D. Se desarrolla por la margen izquierda del rio Vilcanota Ancho Sección Representativa Alineamiento Horizontal Alineamiento Vertical : Pendientes variables.

Estudio De Canteras El estudio de Canteras. Identificación de canteras. : 3.50m. específicamente para la actividad del afirmado y para las obras de arte en las playas de los ríos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 72 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. finalmente para la recomendación de las fuentes de materiales del proyecto se ha procedido a considerar los costos de procesamiento de materiales y su transporte hasta su posición final. con la finalidad de detectar fuentes de materiales a ser utilizadas en la construcción de la carretera. el análisis de los materiales se ha realizado en base a las especificaciones técnicas para Caminos Rurales así como considerando las potencias de las fuentes. : Construcción nueva Nivel de Superficie de Rodadura Bombeo Talud de corte Cunetas sin revestir Obras de Arte E.0% : 8.3 m. : 11 .75xO.50m. se realizaron recorridos y reconocimiento a lo largo de la carretera. comprende la identificación. (No incluye bermas) : Afirmado : 7. F.0m. : Carretera Afirmada.0% : 12. Durante el proceso del estudio de canteras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. análisis y recomendación de las fuentes de aprovisionamiento de materiales para la ejecución de la vía.0% : Afirmado : 3% : De acuerdo al tipo de material : 0.---- Radio Mínimo Radio Mínimo Excepcional Categoría Ancho de Superficie de Rodadura Nivel de Superficie de Rodadura Pendiente Promedio Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional : 25.

H. pero para los primeros kilómetros de la vía se usaran canteras ubicadas en vías adyacentes como es la ruta 07 . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 73 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La exploración de las canteras en la zona de estudio se realizó mediante la excavación de calicatas con la finalidad de determinar el perfil y la potencia de material aprovechable. 2. Para la identificación de las fuentes de materiales ha sido muy valiosa la colaboración de los pobladores. Clasificación de materiales aprovechables. finalmente se procedió a tomar muestras alteradas representativas Evaluación de canteras. Identificación y ubicación en relación a la vía. Selección y Explotación de canteras de materiales Una vez identificadas las fuentes de materiales. para que otorguen permiso para su intervención de extracción de material. 4. Con el objeto de determinar las características de los materiales de las canteras. a través de las actividades siguientes: 1.---- cercanos a la vía. para seleccionar aquellas canteras que resulten técnica y económicamente más favorables para el proyecto. así mismo se procedió a realizar una clasificación visual de los suelos mediante el Sistema de Clasificación de Suelos. G. Trabajos de campo. se inspecciona cada una de ellas a fin de evaluar de forma preliminar su posible utilización y su potencia estimada. 3. Excavación de calicatas. se ha realizado la identificación de canteras en la zona de estudio. Análisis de accesibilidad. Toma de muestras alteradas representativas.101. 5. En el trayecto del proyecto se encontraron canteras de lastre. Cabe aclarar que para la explotación de las canteras se deberá llegar a un acuerdo con los propietarios de las Canteras por ser propiedad privada.

La ejecución de obras civiles como es la Construcción.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET).1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. en convenio con la Universidad nacional San Antonio Abad del Cusco. Este cuadrángulo. . Ubicación del área Estudiada. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 74 .1+150 100% CONCRETO DERECHA I.1.2+200 Km. CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km.000. Mejoramiento. requiere del estudio del sub.22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100. El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera Oriental. abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cusco).estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas.---- CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. y Mantenimiento de infraestructura vial. Rehabilitación. depósitos de suelos (evaluación geológica). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos. I.

La zona de estudio se han determinado dos unidades geográficas: la Vertiente Norte y la Vertiente Sur de la cordillera Oriental. sin embrago. El relieve es accidentado y está conformado por montañas elevadas.s. una zona con muchos contrastes morfológicos. Estando el área de trabajo del proyecto. Vertiente Norte: Esta unidad es parte de la gran cuenca del rió Urubamba. de Pulgar Vidal (1987). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 75 . hacia el Norte.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El tramo de la ejecución de las actividades del proyecto. está comprendida dentro de la cordillera Oriental. La zona del tr abajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte.n.s. y una de ellas es la troncal Ruta 07-101 sector Quillabamba . y climáticos se ha tomado de base la clasificación de Regiones Naturales del Perú. en forma general se distingue: de 2000 m. en la parte sur del Perú.n. comprendida en el presente diagnostico.Rupa o Selva Alta. para aquellas áreas ubicadas entre los 500 a 1.Chahuares . La bio temperatura anual es de 18 a 33°C.000 m. comienza a disminuir progresivamente.2 Geografía Geográficamente el área de estudio. Regiones Naturales del Perú. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La cual corresponde a la Región Rupa . Puerto Carmen. Clima. dentro d el Cuadrángulo de Quillabamba.---- Acceso El cuadrángulo de Quillabamba es accesible por carreteras que llegan atravesando la zona.m para abajo una franja cal ida y lluviosa en los meses de Diciembre a Marzo y cálida seco en los meses de Abril a Noviembre. I.m. conformando la denominada Ceja de Selva.DV.

No obstante. El relieve de esta región comprende los valles y pisos de los valles del rio. y casi no hay un solo mes al año sin lluvias. dos épocas marcadas: la época comprendida entre junio y octubre con lluvias escasas y las comprendidas entre Noviembre y Mayo. sucllacuro. Las precipitaciones pluviales pasan de 3. parasitarias. Se encuentra principalmente en el cuadrángulo de Quillabamba. La flora está conformada por un bosque virgen formado por cientos de especies arbóreas. Esta ha sido dividida en dos partes: La Vertiente Norte y la Vertiente Sur.n. se ubica en el Lado noroeste del cuadrado de Quillabamba.000 mm.s.m.Rupa. Litología y la tectónica. y coincide en parte. se han identificado varias unidades geomorfologiítas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 76 . herbáceas. a manera de laderas y colinas de pendiente moderada. que ocupa la totalidad de los cuadrados de Chuanquiri y Quillabamba. el samani la sachavaca. Hidrográficamente. el dorado boquichico. Localmente y en base a la Morfología. Cordillera Oriental La cordillera oriental es una zona morfo-estructural fuertemente individualizada. arbustivas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. mostrando un relieve menos abrupto hacia el Norte. I. La fauna de esta región es variada siendo los más representativos el sihuayro. con la denominada Selva . etc. Descripción De Las Unidades Geomorfológicas. máximas superiores a 33° C pero inferiores a 36°C.3 Geomorfología La zona de estudio se emplaza en la Cordillera Oriental. la iguana. La zona del trabajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte de la Cordillera Oriental Vertiente Norte de la Cordillera Oriental. con temperaturas medias entre 22° y 25°C. El clima es cálido y húmedo.Alta. esta vertiente está cortada por los ríos y valles transversales que drenan hacia la cuenca del río Urubamba.---- Región Rupa . La Región Rupa .Rupa o Selva Alta. con abundantes lluvias. el kimperoni. sábado. gallito de la rocas entre otros. entre los 400 y 1000 m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

I. caracterizando por tener pendientes moderadas en sus flancos. se encuentra disectada por valles que cruzan preferentemente de Suroeste a Noreste y a menudo originan una topografía muy variada y de fuerte relieve. La Ceja de Selva.4 Estratigrafía En el cuadrángulo de Quillabamba. y laderas. diamicitas y areniscas Os-s Oi-sj Pe --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 77 . teniendo una superficie montañosa.n. caracterizada por ser una transición entre la cordillera y el Llano Amazónico.n. Valles Transversales: La vertiente Norte de la Cordillera Oriental en la zona de Estudio. está conformada por una topografía compleja. esquistos. Hasta los 800 m. Devonico PALEOZOICO Silurico Ordovisico Sup Infe Med. areniscas cuarzíticas Grupo San Jose Pizarras. Los relieves son relativamente empinados a suaves. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. corresponde aproximadamente a la denominada Ceja de Selva. Las aguas que corren por estos valles. se tiene unidades estratigráficas que van del Precámbrico al Cuaternario. desarrollando un piso de valle más amplio y tendido con terrazas en ambas márgenes. desembocan en el rió Urubamba. esquisticas y lutitas PRECÁMBRICO Pizarras. en la Zona de Estudio. esquistos intercalados con niveles de cuarcita sin SO-q estratificación SO-q Os-Z Pizarras. con quebradas lomas. se ubica aproximadamente desde los 1500 m. Conglomerados con clastos de cuarcita.m. desarrollando zonas algo planas (mesetas) y cortados por los valles transversales. donde resaltan los valles de la cuenca hidrográfica del rió Urubamba. conglomerados y lutitas Q-fl y Q-al Js-s MEZOSOICO Jurásico Misisipiano Sup. Hacia el norte la topografía es más suave.s.---- La zona baja.m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Unidades Cronológicas Era CENOZOICO Sistema Serie Unidades Estratigráficas Fluvio-Aluviales Formación Sarayaquilo Grupo Ambo Descripción Litológica Símbolo Cuaternari Reciente o Gravas arenas y limos Areniscas Cuarzosas. Infe.s. areniscas y Q-a pizarras Dms-m Formación Manogali Areniscas y cuarcitas verdes intercaladas con pizarras negras Formación Quillabamba Formación Zapla Formación Sandía Pizarras. Conformando el principal colector de las aguas del cuadrado de Quillabamba. En cuanto al relieve.

entre las localidades de Echarate y Accopampa Alto. El origen del Grupo San José es Marino poco profundo. análisis y selección de las fuentes de aprovisionamiento de agua para los trabajos. I. Pizarras cuarzosas y lutitas bandeadas se caracterizan por su aspecto de microflysch.---- I. tomando como punto de partida lo siguiente: El Camino vecinal a intervenir se observan que está conformado por material arcilloso en una potencia promedio de 1. encontrándose entre estas la localidad del mayor tramo del área del proyecto. De acuerdo a lo observado a lo largo de la zona del trabajo se hará una breve descripción a simple vista de la vía. MAPA GEOLOGICO DE LA ZONA DE TRABAJO COMPRENDIDA CUADRANGULO DE QUILLABAMBA (26 q) EN EL En la zona de estudio se puede encontrar una formación geológica y un grupo el que se presentan dentro del tramo de proyecto: que a continuación se detalla: GRUPO SAN JOSE A (Oi-si). I. Geología Local de la Vía.80 m. El Estudio de Fuentes de Agua tiene por objeto realizar la identificación.El grupo San José.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. tanto para la fabricación de concretos como para el riego de plataforma. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.6. socavación de la vía y un buen ángulo de corte en el talud en la partida de explanaciones. sobre los substra tos rocosos altamente fracturados y pizarrosos. aflora en el cuadrado de Quillabamba. esquistos grises a negro con pirita diseminada y cristalizada. si n embargo la presencia de pliegues a diferentes escalas. La composición Litológica de este grupo.. que en su mayor parte está cubierta por suelos cuaternarios que cubren al substrato.5.7 Fuentes de Agua Estudio de Fuentes de Agua. El espesor calculado de este grupo. explica un espesor aparentemente mayor. Requiere de la construcción de cunetas y obras de arte (Alcantarillas) para evitar el arrastre de sólidos. es alrededor de 2000 m. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 78 . está dada por pizarras.

.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. Normas ISO 14001 . Ley de Áreas protegidas. 1991. Las normas legales con las cuales se enmarca la gestión ambiental son las siguientes: . Así como el interés social y utilidad pública del ambiente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.L 757 . LEY N° 27446 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 79 . MARCO LEGAL PARA LA REALIZACION DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. .7 Km. 613 de 1990. CONSTURCCION CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES 01 02 03 MIRAFLORES ALTO PUENTE ECHARATE ACCOPAMPA Km 04+502. El Código de Medio Ambiente y los Recursos Naturales.71 100% 100% 100% Obras de Cº Obras de Cº Obras de Cº VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO IZQUIERDA IZQUIERDA IZQUIERDA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA I. Ley General de aguas. participación ciudadana y derecho a la información. Define los principios del contaminador Pagador.8. . que regula la gestión Ambiental estableciendo que las personas tienen derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su v ida.12+477. Además determina que los encargados de evaluar tales impactos serán las autoridades ambientales sectoriales correspondientes. aprobado por derecho legislativo Nro. Constitución Política del Estado de 1993. el cual expresa en el articulo 51 la obligatoriedad de r ealizar estudios de impacto ambiental para obras i actividades. Legislación de la promoción a la inversión privada. Otras Normas Relevantes. prevención.---- Cuadro de Fuentes de Agua NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. establece el derecho irrenunciable al ambiente sano y el deber de proteger el ambiente. Ley general de Salud.21+860 Km. aprobada por D.

. los proyectos de inversión públicos y privados que impliquen actividades. Artículo 4. deberá ser clasificada en una de las siguientes categorías: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 80 . sectorial. autorizarlas..Objeto de la ley La presente Ley tiene por finalidad: a) La creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA). Artículo 2.---- CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES Artículo 1.Categorización de proyectos de acuerdo al riesgo ambiental 4. según lo previsto en el Artículo 2 de la presente Ley. regional o local podrá aprobarlas. supervisión.1 Toda acción comprendida en el listado de inclusión que establezca el Reglamento. control y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio del proyecto de inversión. concederlas o habilitarlas si no cuentan previamente con la certificación ambiental contenida en la Resolución expedida por la respectiva autoridad competente. permitirlas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. construcciones u obras que puedan causar impactos ambientales negativos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. como un sistema único y coordinado de identificación. etapas. prevención.Ámbito de la ley Quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la presente Ley. según disponga el Reglamento de la presente Ley.. Artículo 3.Obligatoriedad de la certificación ambiental A partir de la entrada en vigencia del Reglamento de la presente Ley.. no podrá iniciarse la ejecución proyectos incluidos en el artículo anterior y ninguna autoridad nacional. y alcances de las evaluaciones del impacto ambiental de proyectos de inversión. c) El establecimiento de los mecanismos que aseguren la participación ciudadana en el proceso de evaluación de impacto ambiental. b) El establecimiento de un proceso uniforme que comprenda los requerimientos. respecto de la cual se solicite su certificación ambiental.

.Incluye aquellos proyectos cuyas características. 4. la autoridad competente deberá ceñirse a los siguientes criterios: a) La protección de la salud de las personas.Declaración de Impacto Ambiental. requiriendo un análisis profundo para revisar sus impactos y proponer la estrategia de manejo ambiental correspondiente. del agua. c) Categoría 11I . d) La protección de las áreas naturales protegidas. c) La protección de los recursos naturales. Para los efectos de la clasificación de los proyectos de inversión que queden comprendidos dentro del SEIA. f) La protección de los sistemas y estilos de vida de las c omunidades. b) Categoría 11 . pueden producir impactos ambientales negativos significativos. g) La protección de los espacios urbanos.. la flora y la fauna.. especialmente l as aguas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los proyectos de esta categoría requerirán de un Estudio de Impacto Ambiental detallado (EIA-d ). envergadura y/o localización. tanto del aire. por su importancia para la vida natural.Incluye los proyectos cuya ejecución puede originar impactos ambientales moderados y cuyos efectos negativos pueden ser eliminados o minimizados mediante la adopción de medidas fácilmente aplicables. Los proyectos clasificados en esta categoría requerirán un Estudio de Impacto Ambiental Semi detallado (EIA -sd).2 Esta clasificación deberá efectuarse siguiendo los criterios de protección ambiental establecidos por la autoridad competente. del suelo. cuantitativa o cualitativamente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 81 . líquidos y emisiones gaseosas y radiactivas. Artículo 5.. como la incidencia que puedan producir el ruido y los residuos sólidos.Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Incluye aquellos proyectos cuya ejecución no origina impactos a mbientales negativos de carácter significativo.---- a) Categoría I . e) La protección de los ecosistemas y las bellezas escénicas.Estudio de Impacto Ambiental Detallado.Criterios de protección ambiental . b) La protección de la calidad ambiental. el suelo.

c) Una propuesta de términos de referencia para el estudio de impacto ambiental correspondiente. Presentación de la solicitud. Clasificación de la acción. histórico. b.1 Las características de la acción que se proyecta ejecutar. Artículo 6. a. documentos y demás requerimientos que establezca el Reglamento de la presente Ley.3 Los posibles impactos ambientales que pudieran producirse. mitigación o corrección previstas. a. si fuera el caso. CAPITULO II PROCEDIMIENTO Artículo 7. Revisión del estudio de impacto ambiental. Seguimiento y control.---- h) La protección del patrimonio arqueológico.. y. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 82 .Procedimiento para la certificación ambiental El procedimiento para la certificación ambiental constará de las etapas siguientes: 1. 3.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. i) Los demás que surjan de la política nacional ambiental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.4 Las medidas de prevención. 2. sin perjuicio de incluir las informaciones. deberá contener: a) Una evaluación preliminar con la siguiente información: a. arquitectónicos y monumentos nacionales. Resolución..Contenido de la solicitud de certificación ambiental 7. e.2 Los antecedentes de los aspectos ambientales que conforman el área de influencia de la misma. a. b) Una propuesta de clasificación de conformidad con las categorías establecidas en el Artículo 4 de la presente Ley.1 La solicitud de certificación ambiental que presente el proponente o titular de toda acción comprendida en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4. y. 4.

la resolución de la autoridad competente deberá: a) Expedir la correspondiente certificación ambiental. la autoridad competente deberá ratificar o modificar la propuesta de clasificación realizada con la presentación de la solicitud.Contenido de los Estudios de Impacto Ambiental 10..1 De conformidad con los criterios de protección ambiental establecidos en el Artículo 5 de la presente Ley. el plan de compensación y el plan de abandono. el plan de manejo.2 La información contenida en la solicitud deberá ser suscrita por el proponente o titular y tendrá carácter de declaración jurada. para el caso de la categoría 1. b) La identificación y caracterización de los impactos ambientales durante todo el ciclo de duración : proyecto. el estudio de impacto ambiental deberá contener: a) Una descripción de la acción propuesta y los antecedentes de su área de influencia.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. c) La estrategia de manejo ambiental o la definición de metas ambientales incluyendo.. Artículo 9. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 83 . según el caso..---- 7. en un plazo no menor de 45 (cuarenta y cinco) días calendario. procediendo el proponente o titular con la elaboración del estudio de impacto ambiental de acuerdo con los términos de referencia correspondientes. b) Para las restantes categorías.1 De conformidad con lo que establezca el Reglamento de la presente Ley y con los términos de referencia que en cada caso se aprueben. el plan de contingencias.2 Además de la clasificación que reciba la a cción propuesta. 8. Artículo 8.Clasificación de la acción propuesta 8.Mecanismos de clasificación para actividades comunes La autoridad competente podrá establecer los mecanismos para la clasificación y definición de los términos de referencia de los estudios de imp acto ambiental de actividades comunes en el sector que le corresponda. Artículo 10. aprobar los términos de referencia propuestos para la elaboración del estudio de impacto ambiental correspondiente. en cuyo caso no será aplicable lo dispuesto en los Artículos 7 Y 8 de la presente Ley. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

. 11. cuya elección es de exclusiva responsabilidad del titular o proponente de la acción.3 Las autoridades competentes deberán establecer un registro de entidades autorizadas para la elaboración de estudios de impacto ambiental.3 Los plazos para las revisiones de los estudios de impacto ambiental de las diversas categorías señaladas en el Artículo 4 de la presente Ley serán establecidos en su Reglamento. Este registro incluirá a las personas naturales integrantes de dichas entidades. f) Un resumen ejecutivo de fácil comprensión. así como las condiciones adicionales surgidas de la revisión del estudio de impacto ambiental si las hubiera. 10. 12. 10. correspondientes a proyectos clasificados en la categoría 111.2 Para la revisión de los Estudios de Impacto Ambiental detallados (EIA-d).2 El estudio de impacto ambiental deberá ser elaborado por entidades autorizadas que cuenten con equipos de profesionales de diferentes especialidades con experiencia en aspectos de manejo ambiental.2 La resolución que aprueba el estudio de impacto ambiental constituirá la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 84 . Artículo 12. 10. regionales o locales involucradas. la autoridad competente emitirá la resolución que aprueba o desaprueba dicho estudio indicando las consideraciones técnicas y legales que apoyan la decisión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. vigilancia y control. Artículo 11.1 El proponente deberá presentar el estudio de impacto ambiental a la autoridad competente para su revisión. Asimismo la autoridad competente.Resolución de certificación ambiental 12. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en los casos establecidos mediante decreto supremo. la autoridad competente podrá establecer un mecanismo de revisión que incluya a las autoridades sectoriales. solicitará la opinión de otros organismos públicos e instituciones.Revisión del Estudio de Impacto Ambiental 11.. 11.4 El Reglamento de la presente Ley especificará las características y alcances del referido registro.---- d) El plan de participación ciudadana de parte del mismo proponente. quien asumirá el costo de su elaboración y tramitación.1 Culminada la revisión del estudio de impacto ambiental. e) Los planes de seguimiento. y.

la difusión se realizará por medios electrónicos de comunicación. Artículo 14. en la sede regional del sector respectivo. lo siguiente: a) Que la autoridad competente. durante la etapa de clasificación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. los antecedentes o las observaciones sobre la acción propuesta. afectada o beneficiada con la acción propuesta. c) Que la autoridad competente efectúe la consulta formal durante la etapa de revisión. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 85 . Estos estudios se pondrán a disposición del público. tiene la facultad de solicitar a la comunidad o representantes o informantes calificados. se deberá realizar a más tardar 5 (cinco) días antes del vencimiento del período de consulta formal.. CAPITULO III DIFUSIÓN Y PARTICIPACION Artículo 13. cuyo costo será asumido por el proponente. b) Que el proponente y su equipo técnico presente un plan de participación ciudadana y su ejecución. d) La audiencia pública. mediante la publicación de un aviso de acuerdo con el formato aprobado en el Reglamento de la presente Ley. b) Instancias no formales que el proponente debe impulsar.---- certificación ambiental. para incorporar en el estudio de impacto ambiental. sólo en los casos de los estudios de impacto ambiental detallados y semi detallados. como parte de la revisión del estudio de impacto ambiental detallado. para observaciones y comentarios. Asimismo. quedando así autorizada la ejecución de la acción o proyecto propuesto. La convocatoria se hará por los medios de prensa de mayor difusión.De la difusión y participación de la comunidad La SEIA garantiza: a) Instancias formales de difusión y participación de la comunidad en el proceso de tramitación de las solicitudes y de los correspondientes estudios de impacto ambiental.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.De la participación ciudadana El SEIA contempla para la participación de la comunidad. la percepción y la opinión de la población potencialmente.

Seguimiento y control 15.2 El seguimiento.Funciones del organismo coordinador Corresponde al CONAM a través de sus órganos respectivos: a) Coordinar con las autoridades sectoriales competentes y proponer al Consejo de Ministros. 15...1 La autoridad competente será la responsable de efectuar la función de seguimiento. Las empresas o instituciones que elaboren los estudios de impacto ambiental no podrán participar en la labor de seguimiento. supervisión y control de los mismos. b) Asegurar y coordinar con las autoridades sectoriales competentes la adecuación de los regímenes de evaluación del impacto ambiental existentes a lo dispuesto en la presente Ley. supervisión y control se podrá ejecutar a través de empresas o instituciones que se encuentren debidamente calificadas e inscritas en el registro que para el efecto abrirá la autoridad competente.. Artículo 17. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. supervisión y control de la evaluación de impacto ambiental. para la aprobación de los correspondientes decretos supremos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en concordancia con lo que se establece en la Ley N° 26410 Y la presente Ley.---- La autoridad competente podrá disponer la presentación en audiencia pública de los estadios de impacto ambiental semi detallados. CAPITULO IV SEGUIMIENTO Y CONTROL Artículo 15. c) Llevar un Registro Público y actualizado de las solicitudes de certificación ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 86 .Organismo coordinador del Sistema El organismo coordinador del SEIA será el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). CAPITULO V DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES Artículo 16. el o los proyectos de reglamentos y sus modificaciones. aplicando las sanciones administrativas a los i infractores.

18. la autoridad competente será únicamente el Ministerio del Sector al que corresponda la actividad de la empresa proponente por la que ésta obtiene sus mayores ingresos brutos anuales. de los términos de referencia emitidos. controlar.Aplicación de las normas sectoriales En tanto se expida el Reglamento de la presente Ley. de los mecanismos formales de participación. procedimientos de revisión de estudios de impacto ambienta l en curso.. DISPOSICIÓN TRANSITORIA ÚNICA..2 La autoridad competente para cada tipo de proyecto que quede comprendido en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4 de la presente Ley.1 Serán consideradas como autoridades competentes para efectos de la presente Ley y su Reglamento. DISPOSICIONES FINALES Primera. mediante decreto supremo. las autoridades nacionales y sectoriales que poseen competencias ambientales. d) Recibir. de las resoluciones adoptadas y de los certificados ambientales emitidos.Autoridades competentes 18. refrendado por el Presidente del Consejo de Ministros y los Minis tros de los sectores involucrados con la presente norma. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Reglamentación de la ley El Poder Ejecutivo. en lo que no se oponga a la presente Ley.---- presentadas y su clasificación. 18.4 En caso de que el proyecto corresponda a una actividad que no haya sido identificada como perteneciente a un determinado sector o en caso de que sea necesaria la dirimencia sobre la asignación de competencia. investigar. corresponderá al consejo directivo del CONAM definir la autoridad competente.3 En caso de que el proyecto incluyera dos o más actividades de competencia de distintos sectores. aprobará el reglamento de esta Ley.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en un plazo que no excederá de 45 (cuarenta y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 87 . Artículo 18.. supervisar e informar a la Presidencia del Consejo de Ministros las denuncias que se le formulen por infracciones en la aplicación de la presente Ley y su Reglamento. se aplicarán las normas sectoriales correspondientes. es el Ministerio del Sector correspondiente a la actividad que desarrolla la empresa proponente o titular del proyecto. 18.

La EIA busca equilibrar las relaciones entre las acciones de desarrollo y el medio ambiente. predecir y evaluar en forma integral las posibles consecuencias ambientales que pueda ocasionar un proyecto durante las etapas de diseño. aire y suelo: determinar las causas de la erosión. paisaje natural y la diversidad biológica. En este caso se desea evitar el deterioro ambiental. fauna. . . Con el pr opósito de establecer medidas de prevención.---- cinco) días hábiles contados a partir de la publicación de la presente Ley.. La EIA es un proceso que predice en qué forma el desarrollo de un proyecto puede afectar al medio ambiente. operación y/o mantenimiento. PRINCIPIOS GENERALES DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. En términos generales. El proceso de la EIA se basa en la filosofía es mejor prevenir antes que lamentar. zonas arqueológicas) para proponer soluciones técnicas que permitan conservar y aprovechar los recursos. Tomar decisiones acerca de la viabilidad de un proyecto con el debido sustento ambiental en relación con aspectos técnicos y normativos. Comuníquese al señor Presidente de la República para su promulgación. reducción de biodiversidad y otros factores que disminuyan la calidad del medio ambiente para proponer métodos y técnicas que minimicen estos riesgos. Garantizar las responsabilidades ambientales internalizando los costos de los impactos potenciales negativos. Segunda. corrección y mitigación. . Identificar y analizar conflictos y problem as socioeconómicos así como proteger la salud. condiciones geográficas. ejecución. La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es una herramienta importante para prevenir los problemas ambientales y lograr la sostenibilidad y el desarrollo de los proyectos en armonía con el medio ambiente. . Identificar y analizar fuentes de contaminación en el agua. pérdida de capacidad productiva de la tierra. La EIA tiene por objeto identificar. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 88 . a los dieciséis días del mes de marzo de dos mil uno. Identificar y analizar posibles riesgos contra el medio biótico y físico (flora.Norma derogatoria Der6ganse las normas que se opongan a la presente Ley. analizar. previniendo la proliferación de enfermedades generadas por condiciones ambientales inadecuadas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se puede afirmar que el proceso de EIA está orientado a: . En Lima.

Un impacto negativo se dará cuando el proyecto durante su ejecución u operación genere -por ejemplo. entre otros. En ocasiones algunos proyectos han sido paralizados por que se detectó algún problema que pudo haber sido evitado con un EIA. podemos clasificarlos como --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 89 . entre otros. NATURALEZA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. Estos parámetros forman la línea base del proyecto y el diagnóstico ambiental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. calidad del agua. como equivocadamente se puede pensar. ya que revelará zonas y acciones en las que el proyecto pueda producir impactos adversos al medio ambiente y nos permitirá minimizar. reducción de la productividad. mejore la productividad de la zona o incremente las posibilidades de empleo. De acuerdo con la duración.residuos sólidos. Los impactos ambientales de un proyecto son aquellos resultantes de los cambios en los parámetros ambientales en el espacio y el tiempo comparados con el caso en que el proyecto no se hubiese llevado a cabo. Los impactos pueden ser directos o indirectos. niveles de ruido. vegetación. El uso de la EIA en la etap a de preparación del proyecto pudo mitigar los impactos negativos o en algunos casos evitarlos sin necesidad de paralizar el desarrollo del proyecto. En contraposición. eliminar y controlar tales impactos. ubicación y operación del proyecto sobre el medio ambiente. La EIA debe ser asumida como una actividad de gran beneficio. produzca erosión. los cuales deben incluir información respecto a calidad del aire. Las consideraciones preliminares de impacto ambiental permiten el desarrollo de una sensibilidad ambiental en los beneficiarios mejorando las relaciones entre el ejecutor. y que podría ser considerada como una actividad costosa e innecesariamente dilatoria. pues prevé los problemas que ocasionarían los aspectos de diseño. el impacto positivo se dará cuando el proyecto permita el aumento de las extensiones con vegetación. fauna.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. uso de tierras. los planificadores y las autoridades locales. pérdida de suelo.---- La EIA utiliza una secuencia lógica que permite definir mediante un análisis de causa efecto las medidas que se deben tomar para evitar una situación ambiental adversa. La EIA no es. La EIA es de gran ayuda para la formulación de Planes de Desarrollo. un procedimiento que precede a un proyecto. según se relacione el origen de los mismos con el proyecto. El principio de la EIA es "resulta más económico evitar el deterioro ambiental que tratar de corregirlo". reducción del número de especies presentes en el área o que produzca desempleo.

E. atenuar. no serán considerados en el proceso de evaluación. con el fin de obtener los mejores resultados en la intervención a las comunidades. y están orientados especialmente a las poblaciones rurales en extrema pobreza. de tal forma que se obtenga por lo menos las condiciones ambientales iniciares.A. Medidas de mitigación: reducen los impactos negativos modificando componente s ambientales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Se ha diseñado un modelo de intervención que integra los aspectos técnicos.---- impactos de corto. Con estas premisas se ha establecido un procedimiento para aplicar la EIA a dichos proyectos. algunos de ellos desaparecen por completo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. dejan como resultado un "daño permisible".A. de pequeña envergadura. estos no son fáciles de reponer. Incorporar la variable ambiental en forma transversal en todo el ciclo de proyectos. En esta nueva etapa. ambientales y sociales. OBJETIVOS DE LA E. Económicos. PARA PROYECTOS VIALES MENORES . se tiene previsto reforzar los aspectos sociales y ambientales para contribuir a la sostenibilidad de los proyectos. En el caso de los recursos naturales. Son aquellas acciones que se realizan para controlar los impactos ambientales generados por un proyecto. mediano y largo plazo. EN PROYECTOS VIALES MENORES.I. Son menos eficaces que las medidas de prevención. corre gir o modificar las acciones y efectos sobre factores del medio ambiente afectados por el proyecto. Estos se conocen como Impactos Irreversibles porque no es posible aplicar medidas de control ambiental. Las medidas de prevención son las más eficaces y rentables. modificando parcial o totalmente las actividades del proyecto. MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL. Los impactos positivos por ser los más relevantes. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 90 . Los proyectos de interés social. es decir. Medidas correctivas: nos permiten neutralizar. las más usuales son: Medidas de prevención: evitan los impactos negativos.I. Una vez destruidos.

entonces se analizará la posible ocurrencia de un determinado impacto que está simbolizado con un número y se encuentra descrito en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5). se realizará un conteo de los impactos habilitados (aquellos números encerrados en un círculo) y se irá marcando la cantidad de repeticiones de cada uno de ellos en la columna titulada "frecuencia" de la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5). para la Evaluación de Impacto Ambiental de los proyectos menores se ha elegido la metodología denominada "Lista de chequeo descriptiva". Si la respuesta es sí. Formulado el proyecto. El número total de frecuencias determinará el grado del impacto. si existe la posibilidad de que ocurra la situación indicada.---- . se procederá a identificar los posibles impactos ambientales qu e éste pudiera ocasionar. MÉTODOLOGIA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. para lo cual se deberán examinar cada una de las preguntas de la Lista de Chequeo Descriptiva y se anotará SI o NO. Una vez concluido el procedimiento. La Ficha de Información Básica para el Diagnóstico Ambiental (ver Anexo 1) ha sido diseñada para proveemos de información útil y neces aria para detectar posibles impactos ambientales y otros aspectos saltantes de la interacción del proyecto con su medio ambiente. Ley del Sistema Ambiental Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. El Diagnóstico d ebe incluir información de los componentes ambientales que podrían ser afectados o que podrían influir sobre el proyecto. en caso de resultar positivo. PROCEDIMIENTO DE EVALUACION Diagnóstico Ambiental El proceso se inicia con el Diagnóstico Ambiental. tales criterios deben tenerse en cuenta para la formulación del proyecto. es decir. si la frecuencia es menor o igual a 2. se encerrará el número en un círculo. Según la Ley 27446. que consiste en verificar en forma cualitativa qué factores ambientales y en qué grado podrían estar afectados por las acciones ejecutadas en las diferentes etapas del proyecto. Identificar y controlar los impactos ambientales negativos de los proyectos financiados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Determinación de Impactos Ambientales Tomando como "línea de base" la información obtenida en el diagnóstico ambiental. el grado del impacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 91 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se revisarán los criterios ambientales según la línea de proyecto que corresponda (ver Anexos 3 y 4). el cual nos permite conocer el estado inicial del medio ambiente en un área específica antes que ésta sea influenciada por la acción de una obra o proyecto determinado.

aunque estos no sean muy severos. Si el proyecto tuviera al menos un impacto de grado intenso. etc. si el proyecto sólo tiene impactos ambientales de grado N. lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. la cual está relacionada con el grado del impacto. será considerado de Categoría Ambiental 1. El resultado de esta evaluación no amerita otras evaluaciones de mayor detalle la cual se encuentra en detalle en el ANEXO 3 DIAGNOSTICO AMBIENTAL. entonces el proyecto será considerado de Categoría Ambiental 2. el grado del impacto será leve y se simbolizará con L. Si el proyecto tiene al menos un impacto de grado leve. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 92 . Determinado el grado de impactos que tendrá el proyecto. Así. esto significa que el proyecto no ocasionará impactos ambientales negativos significativos. se trata de un impacto de grado intenso y se representará por 1.PUENTE CHAHUARES". Habiéndose realizado el procedimiento "LISTA DE CHEQUEO" será considerado de Categoría Ambiental 2. DETERMINACION DEL IMPACTO AMBIENTAL. si la frecuencia es m9-Yor o igual a 6. MEDIDAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL: Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas Obras de infraestructura: drenes. lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. podremos definir la Categoría Ambiental del Proyecto. Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- será no significativo y se simboliza con N. aunque estos no sean muy severos. Cuando la frecuencia esté entre 3 y 5. drenes. Manejo de suelos Replanteo de la ubicación de obras. lo que significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos relevantes que requieren un adecuado control. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. entonces tendrá Categoría Ambiental 3. PRODUCTO DE LA "MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES . Obras de infraestructura: alcantarillas. Para contrarrestar este impacto negativo se deben tomar medidas que mitiguen o minimicen el daño a producirse.

Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores. aves. mecánico estructurales (muros. Actividades agresivo-pastoriles (forestación. Obras de drenaje.  En coordinación con las autoridades y mediante convenio promover la solicitud de apoyo a PRONAMACHS proporcionando plantones. Actividades. zanjas. Capacitación. etc. continuando esta manera con el Año de la Reforestación y los 100. piscigranjas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. pastos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. RECOMENDACIÓN DURANTE Y DESPUÉS DE LA EJECUCIÓN DE OBRA En general el comportamiento ambiental de los diversos agentes involucrados en la ejecución del mejoramiento de la carretera a nivel de asfaltado. andenes. diques. etc.---- Técnicas de conservación y manejo de suelos. Durante la etapa de construcción el ejecutor de la obra deberá tener en cuenta los siguientes aspectos:  Coordinar con autoridades de la población benefi ciaria a fin de promover difundir la revegetación y reforestación con las especies mencionadas en el acápite once a fin de evitar la erosión del suelo. deberá tener en cuenta las normas correspondientes del MTC. barreras vivas.  Proponer a las autoridades definir las zonas de pastoreo en sectores alejados al --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 93 .000 plantones.). cerdos. Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) Bosques comunales Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Manejo de fauna y flora (zoo criadero) Bosques comunales (corredores y zonas de protección) Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales.).

evitando el pastoreo continuo que disminuya la vegetación de los suelos. RECOMENDACIÓNES PARA LA INSTALACION DEL CAMPAMENTO Cuando sea necesario Instalar campamentos se ha considerado conveniente asegurar el cumplimiento de diversas normas de diseño.---- borde de la vía. en el diseño y construcción de los mismos se evitará en lo posible la remoción de la cobertura. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos. En lo posible los campamentos serán construidos con material prefabricado: en caso contrario. sanitarias. para ello. sean estos ríos. deberán utilizar los sobrantes de corte para los tramos en relleno. deberá reducir al mínimo las perturbaciones. Normas de Diseño Aunque las áreas de los campamentos son mínimas en la carretera a nivel de asfaltado. ambientales y de comportamiento del personal para evitar o disminuir los probables impactos ambientales que se puedan generar. se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos. la cobertura superficial del material orgánico removido debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 94 . riachuelos o quebradas.  Los desmontes de material sobrante serán vertidos en terrenos con desniveles debidamente seleccionados por la Supervisión de Obra. a fin de limitar los efectos negativos tales como excesiva compactación y contaminación del terreno con lubricantes por la presencia continua de maquinaria pesada.  Deberá evitarse la colocación de desmontes altos en lugares donde su presencia sea notoria perjudicando el ambiente paisajista. sin que esto comprometa la biodiversidad de la zona. Vegetación compatible a la construcción de las instalaciones. Los materiales de préstamo deberán provenir solo de las canteras seleccionadas no deben utilizar prestamos laterales que produzcan vacios y que al llenarse de agua desestabilizan la plataforma de la vía por infiltraciones. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. hasta donde sea posible.  No deberá permitirse la colocación de desmonte en los cursos de agua. se emplearán árboles de la zona convenientemente talados u otra. a fin de no contaminar las aguas.  Se establecerá el parqueo de maquinarias en puntos fijos y seleccionados.  El personal que laborara en la obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. durante la ejecución de obra.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse. Al final de la rehabilitación los silos serán convenientemente sellados. Normas de Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento.) Los silos que hubieran cumplido con su periodo de vida útil serán clausurados. ríos u otros cursos de agua.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. las instalaciones de los campamentos serán desmanteladas y dispuestas adecuadamente en un botadero. etc. El Residente organizará charlas a fin de hacer conocer a la población laboral empleada. Normas para el Personal No deberán realizar prácticas de pesca mediante el empleo de barbasco ni dinamita en los lagos.---- del área alterada. la obligación de conservar los recursos naturales adyacentes a la zona de trabajo. Por ningún motivo debe interferir con el uso del agua de la población local. a fin de atender urgencias de salud de los trabajadores. El desmontaje de estos campamentos incluye también la demolición de los pisos de concreto y el transporte para su eliminación en botaderos. Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten especialmente cuerpos de agua. lagunas. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y materiales de primeros auxilios médicos. Finalizado los trabajos de rehabilitación. utilizando para ello el material excavado inicialmente. o en su defecto se debe transportar diariamente al campamento agua que consume la población local. utilizando técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas. Santuarios Nacionales y Santuarios Históricos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 95 . El agua doméstica deberá ser apta para el consumo humano. Los materiales reciclables podrán ser entregados a la comunidad en calidad de donación para ser utilizado para otros fines. Normas Ambientales Está prohibido el emplazamiento de campamentos en zonas biológicamente frágiles y ambientales sensibles como son las unidades de conservación (Parques Nacionales. Reservas Nacionales.

se prohíbe las actividades de caza furtiva de dichas especies en el ámbito de influencia del proyecto.  El drenaje de la carretera incluirá medidas para garantizar el drenaje superficial a los canales laterales que permita la absorción del agua de es correntía. La población labor empleada no podrá posesionarse de terrenos aledaños al área de trabajo o en las nuevas vías. Al término de la construcción el Residente deberá tener en consideración lo siguiente:  Restaurar las zonas de préstamo y de rellenos una vez finalizadas la etapa de construcción  Restaurar el suelo vegetal en los terrenos utilizados como caminos temporales de acceso a cantera.  El propósito es restaurar el paisaje a su estado natural. asegurar un adecuado control de la erosión y reparación de las superficies erosionadas. Finalmente la supervisión de obra.  Durante la obra y al finalizar la construcción de la carretera. repuestos desechados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En la etapa de construcción el supervisor deberá considera lo siguiente:  Vigilar el cumplimiento de las recomendaciones para la preservación de la ecología durante todo el periodo de construcción de la carretera. Cualquier daño que se haga a terrenos agrícolas deberá ser restaurado el Residente devolviéndolo a su estado natural. asimismo. desvíos y provisionales o zonas de relleno. con lo que se evitar ensanchamientos.  Recubrir los taludes susceptibles de derrumbes.---- Los trabajadores no podrán llevar a cabo actividades ilícitas de captura de especies de fauna. utilizando la vegetación natural ichu de la región que es lo que predomina en casi la totalidad del tramo a fin de evitar la erosión de los taludes de corte y relleno de las zonas de préstamo  Será responsable de retirar todos los metales sobrantes. un plan de mantenimiento de la calidad de la obra y preservación de la ecología que deberá Implementarse tan pronto como ponga en servicio la nueva carretera. llevara a cabo un plan de vigilancia ambiental para impedir la acumulación de basura y residuos en los bordes de la carretera.  Deberá asegurarse que las obras de drenaje funcionen adecuadamente para lo cual implantara un proceso permanente de mantenimiento y limpieza de los sistemas de evacuación de agua. campamentos y todo aquello que rompa la armonía del paisaje y afecte la ecología. emitirá con su informe final. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 96 . Se prohíbe también el consumo de bebidas alcohó licas en los campamentos.  Comprobara la efectividad de las medidas de re-vegetación en taludes que lo requieran y de otras zonas afectadas por el proyecto.

 El sitio elegido deber ser seleccionado cuidadosamente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. previo relleno. En lo posible deberá contar con un cerco perimetral.  El manejo de drenaje es de suma importancia en el botadero para evitar su posterior erosión por lo cual si es necesario se colocarán filtros de desagü e para permitir el paso del agua. impermeables. cascos.  En las áreas seleccionadas como botaderos la disposición de los materiales de desecho debe realizarse en forma técnica. esto traerá consigo el equilibrio en el medio biológico propiciando una mejora de hábitat para las aves del lugar. evitando zonas inestables o áreas de importancia ambiental como áreas hidromorfices o de la productividad agrícola. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 97 . Por ningún motivo se contratará personal con afecciones al aparato respiratorio. En el área donde se realice revegetación y/o reforestación se crearán ambientales naturales para las aves y otros animales silvestres.  El personal deberá contar con los equipos de protección personal tales como botas.---- MEDIDAS DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS NEGATIVOS Las Medidas de Mitigación de Impactos Ambientales Negativos se establecerán de la siguiente manera:  Recuperación de áreas de vegetación natural en las áreas disturbadas. respiradores con filtro. la cual será almacenada para su posterior utilización en las labores de re-vegetación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. MEDIDAS DE MITIGACION EN EL AMBIENTE SALUD Las Medidas de Mitigación en el Ambiente de Salud se establecerán de la siguiente manera:  El personal empleado para el mejoramiento deberá presentar una certificación de buena salud antes de iniciar la ejecución de obra.  Los campamentos se ubicarán en lo posible fuera de las zonas pobladas en los alrededores de las canteras de explotación con el fin de minimizar los costos de operación. recuperando de esta manera los hábitats naturales en las áreas de préstamos u otras para estabilidad los taludes. botiquín de primeros auxilios entre otros.  Creación de hábitats para la fauna silvestre.  Para efectos de relleno en ciertas depresiones. será necesario conformar el relleno en forma de terrazas y colocar gaviones. se retirará la capa orgánica de suelo.  La basura del campamento se almacenara adecuadamente y se transportará al botadero.

Conclusiones y y un y y y El presente estudio no interfiere con ninguna reglamentación ambiental en el área de la influencia. El proyecto de mejoramiento de la carretera contempla un aumento de tráfico tanto de pasajeros y de carga permitiendo la comodidad y seguridad para los usuarios sin ninguna reducción de tiempo y consumo de combustible. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL  Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosa. se ha ubicado las áreas por botaderos. -/ Los campamentos deberán contar con equipos de extensión de incendios para prevenir cualquier accidente.  Se deberá ingerir agua y alimentos cocidos. sin tomar las medidas preventivas para evitar su dispersión o quema de las mismas por los lugareños con peligro de incendios. combustibles y otros contaminantes al suelo. así como acumulación de restos en lugares inadecuados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.  En el patio de maquinarias se deberá evitar los derrames de aceites. Asimismo la empresa constructora no deberá permitir que su personal realice el lavado de la maquinaria en un curso de agua.  Se deberá instalar un pozo séptico por cada 20 trabajadores  Asimismo se recomienda a la empresa Residente implementar comportamiento del personal de la zona de trabajo y su área de influencia. Como el proyecto generará desechos de material de la sub rasante y el afirmado reemplazada por carpeta asfáltica. El área por ser productora de productos agrícolas y pecuarios será --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 98 . en lugares donde se dispondrá adecuadamente dichos excedentes. Se evitará el corte y desbroce exagerado incluso dentro de la propiedad particular sin autorización previa. se evitará el contacto con los lugareños. áreas que deberán ser tratados convenientemente a fin de evitar afectar el entorno ambiental que la rodea.----  Los campamentos deberán contar con equipos adecuadamente y se transportará al botadero. El medio ambiente del área de influencia directa e indirecta del proyecto presenta impactos ambientales negativos por lo que el proyecto deberá minimizar dichos impactos en la etapa de rehabilitación maximizando los impactos positivos.  Los desechos de aceite deberán ser almacenadas en bidones para ser dispuestos convenientemente. en especial aquellas de transmisión sexual.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Dentro de la etapa de ejecución de obra del mejoramiento de la carretera y de su posterior rehabilitación se recalcará la importancia que la señalización preventiva. Se dejaran vigilantes armados con el fin de evitar los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 99 . El Residente deberá cumplir con las siguientes especificaciones especiales. no solamente evidente para los técnicos viales sino para el público en general y particularmente la información para los turistas nacionales e extranjeros que con frecuencia requieren orientación. no maltraten los arbustos y/o cultivos existentes. durante la construcción de la carretera y obras de arte: VEGETACION Para los encofrados de obras de drenaje y otras obras de arte. se utilizara solamente la madera talada y no se cortaran mas maderas a no ser que esta sea insuficiente. en cuyo caso se buscara reciclar en lo posible la madera ya utilizada y si es el caso comprará madera ya aserrada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En las zonas críticas señaladas en las hojas de campo en las cuales se han identificado los problemas ambientales se implantarán las correspondientes medias de mitigación para atenuar los impactos negativos. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS AMBIENTALES COMPLEMENTARIAS PARA PROYECTOS VIALES. VALORES CULTURALES Cuando durante la explanación y explotación se encuentra en lugares arqueológicos se deberá disponer la suspensión inmediata de las excavaciones y/o explanaciones que pudieran afectar dichos lugares. Los rollizos serán acomodados de tal forma que al momento del carguillo. según el corte para que caigan sobre la vía evitando así que en su raída. reglamentaria e informativa tiene. deterioren otras que no se van a talar.---- y y beneficiada con la disminución del tiempo y costo de transporte por lo que se tenderá a reducir los costos de transporte y por ende los precios de los productos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los árboles a talar deben estar orientados.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 100 . confluyan directamente a un rió o quebrada deberán estar previstas de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v de ser el caso hacer un tratamiento antes de conducirlos al río. se restringirá únicamente a las labores propias de construcción que así lo requiera. piedras. gravas. EXTRACCIÓN DE MATERIALES Las zonas para extracción de materiales de construcción (áreas de préstamos de arenas. Los residuos de tala y rocería no deben llegar a las corrientes de agua. Cuando la calidad del material lo permita. causando problemas en el futuro. Estos deben ser apilados de tal forma que no causen desequilibrios en las condiciones naturales del área. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. arcillas o concreto fresco. no tenga como receptor final lechos de cursos de aguas. Se procurara almacenar el mínimo posible de dinamita. o como fuentes de materiales constructivos con el fin de minimizar las necesidades de explotar otras fuentes y disminuir los costos ambientales y económicos.). limas. etc. el curso abandonado o el paso deberá hacer restaurado a sus condiciones originales por el Constructor. el que permita realizar razonablemente las obras de construcción. con el fin de evita r los excesos que pueda desestabilizar los taludes. estos no deberán ser quemados. Cuando las cunetas de una obra. Salvo excepciones justificadas por el Supervisor de la obra.---- posibles saqueos y se procederá a dar aviso de inmediato a las autoridades pertinentes. se aprovecharan los materiales de los cortes para realizar rellenos. USO DE EXPLOSIVOS El uso de dinamita u otros explosivos. AGUAS Para evitar la interrupción de los drenajes se colocaran las alcantarillas y cajas recolectaras simultáneamente con la nivelación de la vía y la construcción de terraplenes. Cuando exista la necesidad de desviar un curso natu ral de agua y este ya no requiere posteriormente. El uso de la dinamita debe ser realizado por un experto. Su custodia estará a carao del almacenero bajo la supervisión del ingeniero residente de obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. sean de peñas o playones de ríos o quebradas. El Residente tomara las medidas necesarias para garantizar que el cemento. serán seleccionadas previo un análisis de alternativas.

se presentaran a continuación una serie de normas generales de comportamiento durante la misma. lagunas y cualquier cuerpo de agua por medio de la dinámica o barbasco queda prohibida. embalsados o pieles). Se presentan las siguientes normas de tipo sanitario y de seguridad: Trabajadores  Para ingresar a trabajar en la compañía constructora por la vía.  Si por algún motivo han de ejecutar quemas. Esto solo podrá ser ejecutado con anzuelo. en el cual debe incluirse exámenes de laboratorio con el fin de prevenir epidemias.  Quedan terminantemente prohibidas las actividades de caza en las áreas aledañas a la zona de construcción así como la compra a lugareños de animales silvestres (vivos. estas podrán ser autorizadas por el Supervisor de las obras en su calidad de representante ambiental.---- NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL Con el fin de prevenir efectos ambientales que usualmente se producen por falta de una adecuada educación ambiental de las personas que laboran en los proyectos de diseño y construcción. así como el cólera. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosas en especial aquellas de transmisión venérea. cualquiera fuera su objetivo.  La pesca por parte de los trabajadores. que se suelen presentar en las poblaciones cercanas a los campamentos de construcción de carreteras y en general de grandes proyectos de ingeniería. en ríos quebradas. todos los trabajadores deberán someterse a un examen médico.  Es importante hacer una campaña educativa por medio de una conferencia y de fichas informativas sobre normas elementales de higiene y de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 101 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.  Por ningún motivo la compañía constructora podrá lavar sus vehículos o maquinaria en ríos o quebradas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ni arrojar desperdicios a los cuerpos de agua. Calidad y Uso de las Aguas  Se evitara la captación de aguas en fuentes susceptibles de secarse o que presenten conflictos con los usos por parte de las comunidades locales. las cuales son: Flora y Fauna  Se debe prohibir estrictamente el porte y uso de armas de fuego en el arte de vigilancia expresamente autorizado para ello.

suelos y atmósfera.  En caso de desmantelar los campamentos.  Los campamentos contendrán equipos de extinción de incendio y material de primeros auxilios.  Se realizaran periódicamente brigadas de salud ocupacional entre los trabajadores. deberá estar en buen estado mecánico y de carburación. minimizando así las emisiones de monóxidos que contaminen la atmósfera. el estado de los silenciadores de los motores debe estar en buen estado para evitar el exceso de los ruidos. hasta donde sea posible.  El diseño de construcción de campamentos tendrá máximo cuidado evitar tener que realizar cortes y rellenos. los campamentos serán desmantelados una vez que sean abandonados. igualmente se prevendrán los escapes de combustibles o --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 102 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- comportamiento. así mismo. Campamentos  Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas.  No se arrojaran desperdicios sólidos de los campamentos a las corrientes o a media ladera.  En ningún caso los campamentos quedaran ubicados aguas arriba de las fuentes de abastecimiento de agua del núcleo poblado. MAQUINARIAS Y EQUIPOS Las siguientes medidas están diseñadas para prevenir el deterioro ambiental. los materiales reciclables deberán ser utilizados o donados a las comunidades. de tal manera que se queme el mínimo necesario de combustible. los residuos resultantes deben ser retirados y dispuestos adecuadamente. con fin de evitar problemas sociales en los mismos. excepto el caso en que pudieran ser donados a la comunidad para el beneficio común. Se evitara ubicarlos en dichas zonas. El equipo móvil incluyendo maquinaria pesada. etc. por los riesgos sanitarios que esto implica.  En lo posible.  Se tendrá especial cuidado en hervir las aguas y el lavado de los alimentos que se consumen crudos. sin embargo cuando la carretero cruce por aires ambientales sensibles como zonas boscosas.  Estos se depositaran adecuadamente en un pequeño relleno sanitario manual. evitando problemas de contaminación sobre aguas. así como remoción de vegetación. con agua igualmente hervidas cuando estos se preparen en los campamentos de los constructores.

En dichas áreas además de todas las normas anteriores se tendrán en cuenta lo siguiente:  Antes de iniciar las actividades de diseño. incluyendo lavado y cambio de aceites. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Cuando la vía cruce por áreas protegidas. Dentro de esta se encuentran los ecosistemas frágiles o únicos como lagunas costeras o estuarios.  Se debe prohibir en forma muy estricta y severa el uso de alcohol en la reunión con los comuneros y la donación de bebidas alcohólicas a estas comunidades. la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones . se extremaran las mediadas de vigilancia en lo referente a la caza.  La empresa constructora deberá seguir estrictamente las recomendaciones de los estudios de impacto ambiental específicas que requieran. los patios para estas actividades deberán estar ubicados en forma aislada de cualquier curso de agua. Por ningún motivo estos aceites serán vertidos a las corrientes de agua o al suelo. impactos ambientales negativos de carácter significativo sobre el ambiente y la salud de las personas. resguardos indígenas y en general cualquier unidad de conservación establecida o propuesta. reservas forestales. disponiéndose el aceite quemado en bidones para ser retirados a sitios adecuados en las poblacione s cercanas. pesca y tráfico de especies animales y vegetales. que el proyecto cumple con la legislación ambiental vigente y que no causa.  El aprovisionamiento de combustibles y el mantenimiento del equipo móvil y maquinarias. con el fin que estas ofrezcan su consentimiento posible y decidida colaboración. deberán realizarse de tal manera que estas actividades no contaminen los suelos o las aguas.---- lubricantes que puedan afectar los suelos o curso de agua. las áreas de parques nacionales. Declaración de Impacto Ambiental (DIA) es el análisis ambiental que tiene el carácter de declaración jurada en la que se expresa.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se pondrá en contacto con las organizaciones campesinas afectadas para informarles de las labores y posibles impactos que se presentaran.  Los cambios de aceite de las maquinarias deberán ser cuidadosos. por lo que para su aprobación no requiere de un mayor nivel de análisis ambiental por parte de la autoridad ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 103 . o mejoramiento o rehabilitación de una vía.Unidad Formuladora de Proyectos. NORMAS ESPECIALES PARAAREAS AMBIENTAL SENSITIVAS Se definen como áreas sensitivas a aquellas zonas que por sus características ambientales o culturales son especialmente susceptibles de sufrir deterioros graves y muchas veces irreversibles como consecuencia de la construcción.Cusco (DRTCC) .

Puente Chahuares.3 Diagnóstico Ambiental.6 Panel Fotográfico.1 FICHA DE INFORMACIÓN BÁSICA PARA EL DIAGNÓSTICO AMBIENTAL.1 Ficha de información básica para el diagnóstico ambiental 7.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y serán llenadas por el agente técnico encargado de la viabilidad con el apoyo de miembros de la comunidad. ANEXO 7. 7. 7. Nombre y cargo del miembro directivo de la comunidad Primitivo Carreño (Presidente del Comité Carretero Miraflores . Las preguntas de este cuestionario están referidas al entorno en el cual se ubicará el proyecto. La presente información permitirá identificar problemas ambientales para perfilar mejor el Diagnóstico Ambiental.2 Criterios ambientales y listas de chequeo descriptivas para proyectos de infraestructura vial 7. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 Ficha de evaluación de impacto ambiental. ANEXOS 7. Hugo Blanco Araoz. Fecha: Diciembre 2006 Nombre del agente técnico: Ing.4 Presupuesto Evaluación Impacto Ambiental. Nombre del proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . Especificaciones Técnicas.---- competente. 7.Puente Chahuares) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 104 .

CLIMA ¿Llueve? SI X NO Durante los meses de: E F M A M X X X X X INTENSIDAD J JI A S O N D X X Alta Media Baja --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 105 .. comunidades aledañas en el recorrido de la vía hasta el Puente Chahuares.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Ubicación geográfica: Departamento del Cusco Provincia de la Convención Distrito de Echarate Localidad: Miraflores. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. MEDIO FISICO 1..AIRE ¿Existe contaminación del aire? CAUSA Partículas (polvo) Mal olor Gases Ruidos Otros (especificar) SI X NO FUENTE Época de Secas INTENSIDAD Alta Media Baja X ¿Existen fuertes vientos? SI X NO SIEMPRE (especifique) A (especifique) Época de vientos VECES INTENSIDAD Alta Media Baja X 2.

. bacterias u otros? (especificar) ¿Existen antecedentes de inestabilidad o fallas X Geológicas en las laderas? ¿Existen antecedentes de asentamientos diferenciales NO X X X INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 106 .SUELO.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- ¿Se registran tormentas eléctricas? SI NO Durante los meses de: E F M A M J X X X JI A S O N D INTENSIDAD Alta Media Baja x ¿El clima predominante durante el año es normalmente? Muy Frio Frio Templado Cálido x Muy Cálido Condición de humedad Húmedo x Muy húmedo Seco 3. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. GEOLOGIA SI ¿Existen procesos de erosión? ¿Existe salinidad? ¿Existe mal drenaje de suelos? X ¿Se sospecha de la existencia de contaminación de Suelos por agroquímicos. químicos.

BOSQUES SI ¿El paisaje circundante ha tenido X NO ESPECIFICAR Por los cultivos y la quema de INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 107 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.AGUA SI ¿El agua es salina? ¿Existe sedimentación en el río o quebrada? ¿Existen zonas con problemas de inundación? ¿Frecuentemente cambia el flujo del río o acequia principal que estará involucrado con el provecto? X X X NO X INTENSIDAD Alta Media Baja Contaminación del agua SI ¿Existe evidencia de contaminación de aguas superficiales? ¿Los cursos o cuerpos de agua Presentan turbiedad ? ¿Existe evidencia de contaminación del Agua subterránea? X X X NO FUENTE INTENSIDAD Alta Media Baja X X X ¿El agua tiene mal olor? CAUSA SI NO X DETALLES OBSERVACIONES U INTENSIDAD Alta Media Baja 5. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...PAISAJE.---- (Hundimientos)? ¿Existen antecedentes de deslizamientos? ¿Existen antecedentes de derrumbes? ¿Existen antecedentes de huaicos? X X X 4.

catarata. deteriorado la calidad del paisaje? ¿Existen bosques naturales o X protegidos? ¿Estos bosques se encuentran X Por estar ubicados en las X intervenidos o deteriorados? quebradas ¿Existe algún atractivo natural de uso turístico . zancudos INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen peces y otras especies de fauna acuática (ranas. etc. (bacterias y otros) Detergentes Metales pesados Residuos sólidos (domésticos y otros) Agroquímicos SI X X X X X NO FUENTE Mosquitos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.) SI NO X ESPECIFICAR 6.MEDIO ACUATICO (ríos.---cambios en su naturaleza. (laguna. renacuajos. lagunas. etc) SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Anfibios pequeños propios de la zona --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 108 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.. se ha árboles. lagos) ¿Existen evidencias de contaminación por? CAUSA Microorganismos.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.. Otorongo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. loros etc.FAUNA ¿Existen hábitat de fauna nativa? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DESCRIBIR EL ESTADO Samani..FLORA ¿Existen especies amenazadas o en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS MAS IMPORTANTES ¿Existen asociaciones vegetales? (conjunto de poblaciones vegetales estables)? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen plantas (no cultivadas) de importancia económica en la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Uña de gato. 2. Cedro. trago trago.---- MEDIO BIOTICO 1. Armadillo. Monos. ¿Existen especies en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existen especies (silvestres) de importancia económica? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 109 .

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existe riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se perturba a los animales (con ruido. etc.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. quema de plantas.)? SI X NO INTENSIDAD Alta Media X ESPECIFICAR Baja Por quema de arboles MEDIO SOCIO ECONOMICO 1.-USOS DE SUELOS ¿Los cambios de uso de suelo son planificados? SI NO INTENSIDAD Alta Media DETALLES U OBSERVACIONES Baja X X ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 110 .

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares..---- ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo 2.-SANEAMIENTO ¿La basura se arroja a los ríos. canales o acequias? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se cuenta con relleno sanitario? ¿Se cuenta con alcantarillado? ¿Las aguas servidas son tratadas? ¿Se consume agua potable? ¿Existen planes de vigilancia o control de la calidad del agua? SI X NO X X X X DETALLES U OBSERVACIONES --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 111 .CULTURAL ¿Existen lugares arqueológicos? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja ESTADO ¿Tienen uso turístico? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES 3.

POBLACION ¿Existe migración hacia la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por trabajo época de cosechas ¿Existe emigración de la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES En busca de mejores oportunidades ¿Existen Problemas sociales? SI Terrorismo Choque cultural Transculturización (colonización) NO X X X COMENTARIOS INTENSIDAD Alta Media Baja 5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. bronquitis.SALUD POBLACIONAL ¿Cuáles son las enfermedades más frecuentes en la zona? SI Intestinales (diarreas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. asma) Otras (Especificar) X X X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X X X DETALLES U OBSERVACIONES En niños Por la quema de arboles en épocas antes de sembrío Desnutrición --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 112 .. pulmonía. parásitos) Respiratorias (resfrío..---- ¿Se usan letrinas? X 4.

---- ¿Epidemias que se han presentado? SI Cólera Malaria Uta Tuberculosis Otras (especifique) NO INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES OBSERVACIONES U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 113 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

El proyecto no debe cruzar áreas pantanosas o áreas ecológicamente frágiles. . .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. huaico s y para estabilizar taludes. .---- ANEXO 7. se debe considerar la adecuada disposición de todos los residuos generados en la construcción y el perfilado de canteras. Se deberá evitar la colocación de desmonte en cursos de agua. . . En el caso de que la vía cruce áreas con poblaciones de fauna silvestre.2 RITERIOS AMBIENTALES PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Los criterios ambientales (en algunos casos coinciden con los requisitos técnicos) que se deberán tomar en cuenta para la evaluación ambiental son los siguientes: . arena gruesa y hormigón) en el proyecto deben proceder de la zona o de la región. se debe considerar accesos de cruce especiales. . sobre todo para los abrevaderos. siempre y cuando estén disponibles. Las obras no deben causar un cambio significativo en el paisaje natural de la zona. derrumbes. En caso de uso de explosivos. . los mismos que servirán de protección para la lluvia y el sol a los peatones. se debe considerar las alcantarillas suficientes para evitar el posterior deterioro de la vía. . Se recomienda el empleo de vegetación natural (pastos o arbustos) para la protección de la infraestructura contra el viento. En general. Estos árboles deben estar ubicados a una distancia prudencial para que las raíces no afecten las veredas. se dispondrán las medidas de seguridad req ueridas. . . . riachuelos o quebradas). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se debe considerar la construcción de una letrina para el uso de los trabajadores. Los materiales que se empleen (piedra. (ríos. En caso de que en alguna etapa del proyecto tengan que trabajar a la vez más de 15 personas. Cuando se diseñen las veredas peatonales debe tenerse en cuenta el sembrado de árboles a lo largo de su recorrido. Los materiales que se empleen deben ser preferentemente de fácil disponibilidad y reposición para cuando la obra requiera una reparación. Si las trochas cruzan áreas agrícolas. así como las previsiones necesarias para evitar un daño ambiental o a las personas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 114 . Lo antes indicado se debe tener en cuenta también en el caso de zonas ganaderas.

22.16.22 17 25 15 19.24 17.21.20.17.17.31 12.24. -¿Existe la posibilidad de afectar bosques naturales? -¿Se utilizará maquinaria pesada? -¿El material sobrante de las excavaciones será abandonado en el lugar? -¿Se construirán obras de arte? -¿Será necesario conformar plataformas? -¿El material obtenido del corte de taludes puede obstruir una quebrada? -¿Se transportará materiales por terrenos de cultivo? -¿Se utilizarán explosivos? -¿Existe la posibilidad de desenterrar basura? -¿Será necesario talar árboles? -¿Las excavaciones pueden afectar las raíces de los árboles cercanos? -¿Se utilizará madera de bosques locales para las instalaciones? -¿Los agregados provienen de canteras locales? -¿Se abrirán trochas para llegar a la obra? -¿Existe la posibilidad de encontrar agua subterránea? -¿Se usarán agregados de otro lugar? SI NO NO NO NO NO SI NO 12.21.19.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.16.17 15.17 16.24 Códigos Habilitados -¿Es posible encontrar material suelto en las zonas con pendiente pronunciada? -¿El almacén de combustibles.16. colinas o cerros? -¿Se cruzan caminos.35 515.20. Por la ubicación física y diseño ¿La obra se ubica dentro de un área natural protegida y/o zona arqueológica? ¿El trazo elegido es la única alternativa viable? ¿El trazo de la vía recorre laderas propensas a erosión? ¿El trazo de la vía cruza laderas con vegetación? ¿El trazo de la vía cruza cursos de agua o quebradas? Ocurrencias Si / No NO SI SI SI SI 6. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Ficha para Proyectos de Infraestructura Vial (Carreteras) Lista de Chequeo Descriptiva Fuentes de Impacto Ambiental A. 25 12. 5 16.22 21.37 SI SI SI SI NO SI SI SI NO SI SI NO SI NO NO NO 24.15. o comunidades involucradas estuvieron desinformadas respecto al proyecto? B Por la ejecución .. veredas o trochas usadas por animales? -¿La comunidad beneficiaria.24.16.24 17 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 115 .2. lubricantes y otros compuestos químicos tiene piso de tierra? -¿La vía carece de protección vegetal en la margen superior? -¿La vía carece de cunetas? -¿La vía carece de badenes o alcantarillas en zonas necesarias? -¿Se extraerá material de lomas.24.

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACION DE IMPACTOS El presente permitirá identificar.Puente Chahuares. Por la operación -¿Se carece de una Organización Comunal que administre y opere el proyecto? -¿Los beneficiarios distorsionan el uso de las obras? Ocurrencias / No NO NO Sí Códigos Habilitados . aguas servidas u excretas.¿Se carece de un reglamento de operación y mantenimiento de las obras del NO proyecto? D. Encierre en un círculo los códigos habilitados de la última columna ANEXO 7. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. e incluso para el personal de obra del --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 116 .La Actividad de Roce y Limpieza no alterara el hábitat de las especies de flora y fauna. Nombre del Proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . Se eliminaran 57. Provincia de la Convención. .000 M3 Y se conformaran en los depósitos designados un volumen de 1 hectárea. Este documento servirá como Línea de Base para la evaluación ambiental del proyecto y además permitirá determinar su viabilidad ambiental. que pueden ser causados por las diversas acciones de conservación sobre el entorno de la carretera: .La Actividad de Eliminación de Material Excedente. Departamento del Cusco.La instalación de campamentos generará problemas ambientales relacionados básicamente con la disponibilidad de residuos sólidos domésticos.---¿Se carece de letrinas para los trabajadores? NO -¿Se utilizarán agregados de un curso de agua cercano? NO Fuentes de Impacto Ambiental C. representan un serio riesgo para la salud de la población local. Requiere del empleo de maquinaria y vehículos de transporte que afectan las condiciones naturales de aire (contaminación sonora y emisión de elementos gaseosos y particulados) afectando en general la flora y la fauna y particularmente en los lugares poblados.3 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL Con la información obtenida mediante el cuestionario precedente se formula el diagnóstico Ambiental en forma resumida. clara y concisa. puesto que el área a rozar es mínima comparada con el área verde total existente. Ubicación: Localidades de Miraflores: incluyendo los demás caseríos en su recorrido hasta el Puente Chahuares. Estos problemas si no son resueltos adecuadamente. Distrito de Echarate.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. . ubicar y describir potenciales impactos. Por el mantenimiento -¿se carecen de acuerdos formales para el mantenimiento de la infraestructura? .

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Las canteras serán seleccionadas previo análisis de alternativas: y su explotación será sometida a aprobación por parte de la Dirección Regional de Transportes del Cusco. Ante el riesgo de accidentes. depositándolo en los botaderos adecuadamente ubicados. Los drenajes naturales interceptados por los cortes deberán ser canalizados con el fin de proteger el talud y evitar erosión e inestabilidad del mismo. Las canteras que no van a ser posteriormente utilizadas se adecuaran a la Morfología del área circundante dependiendo del sistema de Explotación adoptado.---- Proyecto. así como humedeciendo la superficie de los materiales transportados y cubriéndolos con toldo húmedo. retardan las acciones de restauración con vegetación. por lo que es recomendable retirar el suelo afectado. que se producen en los campamentos y por los vertidos accidentalmente al suelo. las medidas serán dirigidas en el sentido de implementar una buena señalización durante la ejecución del Proyecto. podrían contaminarse las fuentes de aguas superficiales y subterráneas por el vertimiento y disposición de los residuos domésticos. Manejo de Canteras y Explotación. los vertimientos de hidrocarburos que vierten en los patios de maquinas. Asimismo. debido a la proliferación de vectores infecciosos. tales como combustibles y lubricantes. Las canteras que van ser posteriormente utilizadas solo hay que efectuar un trabajo menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas. las acciones que deben efectuarse son de peinado y alisado o redondeo de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriormente deslizamiento: eliminación de material descartado en la selección y la revegetación del mismo. relacionado a restringir la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 117 . Al respecto esta emisión de polvo puede minimizarse humedeciendo periódicamente los caminos temporales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Por otro lado. trabajo que muchas veces se hace paralelamente con la extracción del material. Transporte de Material de Cantera a Obra Durante el transporte de materiales de la cantera a obra pueden producirse emisiones de material particulado (polvo) afectando a la población local y/o vida silvestre. Readecuación de Canteras Una vez terminadas las actividades programadas para el Proyecto de construcción de la Carretera se reiniciaran el proceso de reacondicionamiento o restauración de las canteras.

utilizand o técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas. quebradas. asimismo se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos. Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten a los cuerpos de agua. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se efectuará de forma tal que evite el derrame de hidrocarburos. El agua para el consumo humano deberá ser potabilizada. en la rehabilitación de los mismos se evitara en lo posible la remoción de la cobertura vegetal. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los silos serán convenientemente sellados. verificando que las maquinarias estén implementadas con el sistema de silenciadores. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y material de primeros auxilios médicos. sistemas de Manejo y disposición de grasas y aceites. a ríos. Patio de Maquinarias Se instalarán en los talleres y patios de maquinaria. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 118 . Los ruidos provocados por las maquinarias que trabajan en la obra. incluyendo el lavado de vehículos. Por ningún motivo se debe interferir con el uso del agua de la población local sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse. a fin de atender urgencias de salud del personal de obra. asimismo los residuos de aceites y lubricantes se deberán retener en recipientes herméticos y disponerse en sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior eliminación a un Depósito de Material Excedente. Campamentos y Patios de Máquinas Normas de Construcción Aunque las áreas de los campamentos son mínimas. Normas Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. Al final de los trabajos.---- velocidad vehicular en la zona de trabajo. El abastecimiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo. deberán ser controlados. arroyos o al suelo. u otras sustancias contaminantes. la cobertura superficial vegetal removida debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración del área alterada.

constituidas por materiales en que predomine la arcilla. en lugar de concentrar el flujo de agua en una alcantarilla grande debido a que puede originar socavación debajo de la misma. sin embargo. asimismo. como una cama de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas. en el que se incluye la remoción y eliminación de los suelos contaminados con residuos de combustible y lubricantes. En la Conformación de Bombeo y Peralte Todas las carreteras deben estar dotadas de bombeo o peralte para poder facilitar la evacuación de las aguas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. las modificaciones son necesarias. se deberá retirar todo tipo de obstáculos.presa).---- Una vez concluido los trabajos y retirada la maquinaria de la obra. en los cauces sinuosos. Usar peraltes hacia las cunetas para colectar el agua en áreas inestables y erosivas compuestas por suelos arcillosos y limosos que son resbalosos cuando están húmedos. En zonas de inundación. se procederá al reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el campamento y el patio de maquinas. sé deben proyectar varias alcantarillas. para que no se produzcan el represamiento y por consiguiente el posible colapso de la carretera (efecto barrera. debido a su mayor retención de aguas superficiales. En la Instalación y Uso de Alcantarillas Cuando se presente un cauce bien definido la alcantarilla deberá seguir la dirección natural del cauce existente a fin de reducir al mínimo la perturbación en el sitio. deben cruzarse en lo posible formando un ángulo recto por lo dicho es probable que los cauces sinuosos necesiten modificaciones a fin de alinear el cruce. Las modificaciones del cauce se deberán de reducir al mínimo. a fin de que los cursos de agua puedan entrar a la alcantarilla en forma recta. Una manera de evitar la obstrucción prematura es proyectando la alcantarilla con sección razonablemente mayor que la requerida.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. A fin de evitar la socavación se deberá usar disipadores de energía. así como la correspondiente vegetación. Se debe dar mayor bombeo a carreteras conservadas. En Cunetas Cuando las cunetas y demás obras de drenaje de un camino confluyan directamente a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 119 . La Carretera y las alcantarillas.

llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. Mejoramiento.---- un río este deberá de estar provisto de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v eviten la erosión. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos. Ubicación del área Estudiada. es importante debido a que el agua puede infiltrarse de regreso hacia la base de la carretera causando el deterior o de la superficie de rodadura.estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas. CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km.000. requiere del estudio del sub. El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 120 . Rehabilitación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. . El revestimiento de las cunetas. en convenio con la Universidad nacional S an Antonio Abad del Cusco.1+150 100% CONCRETO DERECHA I.1. y Mantenimiento de infraestructura vial. ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100.22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km.1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. I. La ejecución de obras civiles como es la Construcción.2+200 Km. depósitos de suelos (evaluación geológica).

Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación. partidas de Impacto Ambiental como medidas de mitigación las siguientes cuyas especificaciones técnicas son como sigue: 07 07. Con ese fin se puede elegir.---- Oriental. para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra. Para ello se debe tener en cuenta el origen del impacto y cómo se logrará controlar. en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 121 (U) . Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución. MEDIDAS DE MITIGACIÓN PROPUESTAS El paso siguiente consiste en proponer las medidas de control ambiental en los proyectos de categoría ambiental 1 y 2. es muy importante que las medidas propuestas sean factibles técnica y económicamente.50 mts y una profundidad de 2. se considera en el Presupuesto. Además.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1. aquellas medidas que se encuentran en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental. si corresponden. Este cuadrángulo. Se debe tener cuidado de proponer el control de todos los impactos identificados y considerar los presupuestos necesarios para su implementación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00 mts.00 Descripción Bajo esta partida. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. o se puede optar por otras que se ajusten al caso específico. abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cus co). En tal sentido.50 x 2. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos. Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1.5O x 1.

(M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 122 . eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado.---- zonas secas. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. clausur a de silos y rellenos sanitarios. El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones. es decir por Unidad (U) . Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor. si fuera el caso. sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente. equipos. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos. recuperación de la morfología del área y revegetación.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo. 07. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos. escarificación del suelo compactado. herramientas. una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. bajo el control y verificación permanente del Supervisor. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. materiales. no serán considerados en la medición. Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento.

Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. será medida en metros cuadrados (M²). Clausura de relleno sanitario manual RSM. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Eliminación de desechos. En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). latas y otro tipo de deshecho . en su posición final. se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura. En algunos casos. acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). La aplicación del material de relleno se hará compactándolo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. plásticos. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual. Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. Una vez finalizada la obra. y cómo última actividad de recuperación ambiental. es necesario romper el suelo antes de plantar. y en tal sentido. se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo. debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles. escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano. Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. En este caso. terminada. si fuera el caso se procederá a revegetar con champa. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica. El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. Clausura de silos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 123 . puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos. pilas. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas. por último. focos de luces. luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria. Revegetación. Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas. botellas. Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas. reconformada. Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a sembrar semillas al voleo.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 124 . 07. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto. Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito. relleno.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Si se realiza en laderas. El precio cubre los costos de transporte. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. de manera que el material particulado sea mínimo. de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuid adosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación. herramientas. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola. a fin de evitar asentamientos que p ondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme. según lo dispuesto por el proyecto o por el Supervisor.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción (M³) Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar.---- compactada y revegetalizada de ser el caso. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad. Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territorios especiales definidos por ley. debe ser escalonada. así como la debida disposición de los desechos. Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental. leyes sociales.

Método de construcción (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 125 . mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente. La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. 07. la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas d e espesor adecuado. de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida. Quitar los elementos de seguridad. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común. la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal. Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua. Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor.---- Luego de la colocación de material común. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación.04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. esparcidas de manera uniforme. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. mano de obra. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa. Los pagos constituyen la compensación completa por materiales. Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión.

el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 126 . con la aprobación de la supervisión. La mezcla de suelo orgánico y cal. Compactación. se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante. malezas y otros materiales sueltos indeseables. cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor. se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0. troncos. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Para los taludes de la zona del proyecto. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización. En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfactoria.15 m una vez compactado. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él. La cal será dolomítica. El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado. Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos.---- Generalidades. utilizando métodos manuales o mecánicos. Colocación del suelo orgánico. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor. será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. con un espesor de 0. para cubrir uniformemente toda el área. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor. donde se extenderá. troncos y demás materiales indeseables. para que haya una mezcla lo más uniforme posible. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor. a razón de 0. Preparación de las superficies por revegetalizar. En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras. Riego de cal.10 m. se compactará con dos pases de tractor de oruga. Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez.2 kg por metro cuadrado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. anteriormente descrita. El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados.

previamente. y se lanzará sobre el talud cubriendo. Una vez colocada. el cual se preparará con materia orgánica. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto. con ella. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado. frescos y con un sistema reticular bien formado. una mezcla de agua. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región.10 m con una herramienta apropiada. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinación. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0.05 a 0. Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo. Para pe ndientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil. la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil.40 m en ambas direcciones. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto.---- realizar surcos con separaciones de por lo menos 0. con métodos de aplicación aprobados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. sin realizar traslapo en los agrotextiles. con una separación no mayor de 0. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas.30 m. arcilla. según aprobación del Supervisor. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar. cuando el suelo no esté demasiado húmedo o muy seco. Siembra de estolones. para lo cual el Residente --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 127 . fertilizante y semilla. Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos. Si se requiere riego de agua. Aplicación de fertilizantes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. anclándolo con grapas. totalmente la superficie. se hará riego con hidrosembradora. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja. Los estolones se sembrarán a mano. los cuales serán sanos y fértiles. Para realizar la actividad se preparará. suelo orgánico. fertilizante y semillas. porque se inhibe la germinación. En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar. se aplicarán fertilizantes.

Cuando el Supervisor lo ordene. las obras de revegetalización y reforestación.M. en el Plan de Manejo Ambiental (P. Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada. El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que de marcan los taludes en las secciones originales. Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo. Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos.00 m2.M. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Deberán ser especies nativas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 128 . mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado.A) o en los sitios indicados p or el Supervisor. el Residente realizará el corte del pasto.---- obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor. Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g. de NKP O 50 g. El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama. de bajo porte y libres de plagas. Siembra de arbustos.8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad). Mantenimiento. El área del plantío debe tener como mínimo 1. Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas .14. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico. de NKP 4. construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P. manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor.00 x 1. Dicho precio incluirá los costos de carguío.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud. Podas.A.00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 129 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL Identificación y análisis de Impactos Potenciales .Monitoreo de la calidad de agua en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 130 .Replanteo del trazo y/o ubicación de obras . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Tratamiento de efluentes .5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ANEXO 7.Medidas de Control Ambiental Código 1 Impacto potencial Contaminación del agua (deterioro de la calidad del agua superficial y subterránea. Frecuencia Grado Medidas de Control Ambiental . aumento de toxicidad.---- ANEXO 7.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. eutroficación.

Mejorar las prácticas agrícolas y controlar insumos (especialmente biocida y fertilizantes químicos). -Limitar el tiempo de retención de agua en el reservorio.Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático. operación y mantenimiento) . las descargas de aguas servidas y la aplicación de agroquímicos en la cuenca hidrográfica.Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales. -Controlar el uso de la tierra.Capacitación .Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida y eficiente Limpieza y desinfección periódica de sistemas de abastecimientos de agua. líquidos. .Manejo y operación adecuada de las estructuras. masificación de los . -Monitoreo de la cuenca principal y del cauce.---presencia de residuos sólidos la cuenca y en el cauce.Rehúso (agua y Iodos.Limpieza permanente de cauces. letrinas y pozos de relleno sanitario.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. -Impermeabilizar las lagunas de estabilización . . -Instalar salidas a diferentes niveles para evitar la descarga del agua sin oxígeno. Análisis de agua y suelos. . .Manejo de residuos sólidos. instalaciones e infráestructuras 2 Degradación de la calidad del agua: reservorios y embalses (eutrofización) -Limpiar la vegetación lignosa de la zona del reservorio. -Eliminar contaminantes con técnicas de tratamiento y manejo de desechos orgánicos e inorgánicos. y líquidos.Exigir la implementación de niveles tróficos acuáticos). . -Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 131 . . orgánicos e inorgánicos.Construir letrinas de doble cámara y elevadas. . aumento de Análisis de agua y suelos turbidez. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. .Operación y mantenimiento adecuado de sistemas.

Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales.(Presencia de insectos y sus implicancias sobre la salud. .Cursos de orientación sobre salud y medio ambiente. residuos sólidos.Limpieza de canales. . . . .Prevención de la presencia de vectores (fumigación controlada). . instalaciones e infraestructura.Exigir el uso de relleno sanitario . malaria.). . .Prevención de enfermedades.Usar canales revestidos o tuberías para disminuir vectores. 4 Aumento de las enfermedades relacionadas con el agua (presas y reservorios de agua) .Evitar aguas estancadas o lentas. Generación de focos infecciosos.Tratamiento de aguas residuales .Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Emplear profilaxis y tratar enfermedad. Controlar el vector.Reciclaje y reutilización de los desechos sólidos. roedores y mamíferos) . .Diseñar y operar la represa para reducir el hábitat de vectores (insectos.---de aguas residuales. instalaciones e infraestructuras. la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 132 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas.Modificaciones de obras.Rellenar o drenar pozos de préstamo cercanos a canales y caminos.Control de mosquitos y otros vectores de enfermedades. -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. . . oncocerciasis y otros. . .Construir letrinas de doble cámara y elevadas. (Esquistosomiasis. aguas residuales) . -Usar canales rectos o ligeramente curvados. 3 Introducción o mayor incidencia de enfermedades transportadas o relacionadas con el agua.Sistemas de drenaje y otras medidas estructurales.Tratamiento de enfermedades.

diques de control. calidad del suelo).Evitar la tala de vegetación arbustiva .Replanteo del trazo y ubicación de obras. -Racionalizar el consumo .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Manejo del recurso hídrico (dotaciones. Reciclaje .Manejo de recurso hídrico (turnos de agua. Manejo de letrinas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 133 . -Actividades mecánico estructurales. -Depósito de combustibles debe tener piso de lona o plástico.Monitoreo de la cuenca y del cauce (aforos) . .Manejo de desechos sólidos y residuos líquidos. .Defensas ribereñas: (muros de enrocado.Actividades agrosilvopastoriles. Oe = caudal ecológico. -Revestir puntos críticos del lecho. .Establecer prioridades en el uso del agua . . dotaciones y coordinaciones) . organización y coordinación) .Ubicar fuentes alternas de agua.Proteger suelos descubiertos: pastos y gramíneas .---5 InUaciones .Sellar puntos críticos de fuga de agua. 7 Alteración de los cursos de agua en relación con la cantidad y a la situación física (caudal ecológico).Capacitación.Capacitación.Exigir el uso de relleno sanitario .Replanteo del trazo y ubicación de obras.Capacitación -Garantizar el caudal ecológico necesario para la vida acuática y la calidad del paisaje ( Oe = 0. -Aplicar obras de arte. 11 Contaminación del suelo (calidad para uso agrícola. drenaje y otros).Manejo del recurso hídrico (turnos.15 Or. Or = caudal medio del río) . .Aplicar obras de arte. 8 Alteración del balance hídrico 9 Reducción de la recarga freática (acuíferos) 10 Pérdida de agua . . torrentes) . 6 Huaicos (dinámica de cauces. Eliminar suelo contaminado enterrándolo a más de 2 metros de profundidad como disposición final.Obras hidráulicas .Ubicar fuentes alternas de agua. . coordinaciones) .Capacitación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Colectores de drenaje subterráneo . . zanjas. -Obras de drenaje.Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático. partículas. andenes. muros. Pruebas de suelos -Estructuras especiales -Replanteo de la ubicación de obras. -Replanteo de la ubicación de obras. -Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas -Obras de infraestructura: muros. .Zanja de coronación . 12 Erosión de los Suelos (aumento del arrastre de sedimentos. .Utilizar riego por aspersión o por goteo. alcantarillas.Actividades agro silbó-pastoriles (forestación. -Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales. gases. diques. drenes. . microclimas. contaminación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 134 . -Obras de infraestructura: Diques.Capacitación. -Compactación mínima. diques. etc.) -Actividades. mal olor.Manejo de sistemas de drenaje Obras. -Manejo de suelos 13 Bajo drenaje de los suelos. mecánico estructurales (muros. hidráulicas . movimientos de masa). pastos.Instalar y mantener un sistema adecuado de drenaje.Utilizar canales revestidos con bordes para prevenir las fugas. -Técnicas de conservación y manejo de suelos.Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. -Remover el suelo y sembrar gramíneas. (interrupción de los sistemas de drenaje subterráneos y superficiales) Saturación de los suelos 14 15 Compactación y asentamientos 16 Pérdida de suelos y arrastre de materiales 17 Derrumbes y deslizamientos. drenes. latas y 18 Contaminación del aire (nivel de ruidos.---. pastos y reforestar con especies nativas -Evitar el sobre pastoreo y el uso de maquinaria pesada. calidad del aire.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. barreras vivas.). -No quemar desperdicios (plásticos. mampostería. aumento de la escorrentía) . etc.Sistemas de drenaje . polvo. pérdida de la capacidad de infiltración. vientos dominantes. etc. (Estabilidad de laderas.Regular la aplicación del agua para evitar el riego excesivo . llantas y malezas). jebes. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -Reciclar y reutilizar todo tipo de envases de plásticos.

-Bosques comunales. la productividad -Técnicas de manejo y conservación de suelos Técnicas de cultivos: Rotación de cultivos y uso de semillas mejoradas. especies amenazadas o en peligro. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. cerdos.Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales. estabilidad del ecosistema) 22 Perturbación del hábitat y/o alteración del Medio Ambiente Natural .Manejo de fauna y flora (zoo criadero) . . pastos y arbustos nativos. -Reforestar con especies de árboles nativos locales.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras .Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores. -Manejo de desechos y residuos líquidos.---sonora) . (Diversidad. estabilidad. vidrios. 19 Ruidos fuertes -Usar tapones para el oído Construir caseta con material aislante -Usar silenciadores en la fuente del ruido -Vigilancia médica permanente Reducir el ruido y el tiempo de exposición. biomasas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. especies endémicas.Bosques comunales (corredores y zonas de protección) . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 135 . -Reforestar áreas descubiertas para oxigenación -Capacitación -Programa de vigilancia de control de la calidad del aire. -Promover ejecución de proyectos productivos -Restituir la vegetación en áreas intervenidas con siembra de gramíneas. aves. piscigranjas. -Prácticas agrosilvopastoriles -Zonas de amortiguamiento 20 Reducción vegetal de 21 Reducción del área de cobertura vegetal.

-Promover la ejecución de proyectos productivos como: chacras integrales.---23 Reducción de la fuente de alimento . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Ver normas que rigen el uso de los recursos naturales. -Bosques comunales Zoocriaderos -Ubicar nuevas fuentes de abastecimiento de agua.Bosques comunales.Obras estructura das de control de la erosión . Medio Ambiente y Salud. solución de conflictos). . proyectos integrales.Promover ejecución de proyectos productivos como crías de aves. -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto.Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) . y/o alteración del 25 Reducción de las poblaciones de fauna (diversidad de biomasa. --Manejo de recursos naturales (convenios. . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 136 . acuerdos. 24 Destrucción hábitat.Mejorar la productividad con técnicas de cultivos y semillas certificadas. etc. migración de fauna. riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera. especie endémica.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras . -Señalamiento en puntos críticos de alto riesgo en el proyecto. -Proponer un convenio entre las comunidades para evitar conflictos. -Reforestación con arbustos y árboles forestales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. cría de aves y animales menores. animales menores. estabilidad del ecosistema) 26 Interferencias con los recursos 27 Accidentes fatales -Cursos en Seguridad en el trabajo.

34 35 Afectación de bosques --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 137 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de -Reubicación y replanteo de obras. plan especial de protección. Ordenamiento territorial y ambiental. vistas panorámicas y paisaje) 32 Cambios de uso del territorio (conflictos. -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras. -Coordinaciones interinstitucionales/Convenios. -Convenios -Manejo de los usos de territorio. Deterioro de la calidad visual del paisaje (paisaje protegido. monumentos históricos) Afectación de infraestructuras a terceros -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto. Organización de comités de Vigilancia de las plantaciones. instalaciones e infraestructuras 30 Incendio forestal y Sobre -Exigir un Plan de Manejo Forestal. -Convenios -Solución de Conflictos -Reubicación y replanteo de obras. pastoreo -Prohibir acampar turistas cerca de las plantaciones. protección de las obras ejecutadas por el proyecto -Diseñar las estructuras adecuadas con el entono -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. -No permitir el sobre pastoreo. 31 -Forestación -Obras estructurales (armónicos con el paisaje) -Proyectos de bellezas escénicas y paisajísticas -Manejo de recursos naturales -Coordinaciones interinstitucionales -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras.---28 -Curso de operación y mantenimiento de las obras -Manuales de operación y mantenimiento de obras -Asignar responsabilidades a los beneficiarios para que asuman el compromiso de cuidar las obras -Organizar comités de vigilancia y Deterioro o mal uso de las obras. expropiaciones) 33 Afectación cultural (restos arqueológicos. -Establecer zonas de protección (pastos y forestación) -Señalización en zonas críticas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

-Replanteo de la ubicación de obras -Campañas preventivas de salud -Manejo de recursos naturales -Manejo de residuos sólidos y aguas residuales. Deterioro de la calidad de vida (salud. especiales (frágiles) -Manejo de bosques y recursos naturales -Capacitación -Coordinación interinstitucional.---protección/afectación de ecosistemas -Forestación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. -Elevar las letrinas hasta lograr el 36 seguridad. bienestar) distanciamiento adecuado respecto al nivel freático.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Para determinar el grado de impacto Frecuencia ( f ) Grado Mayor o igual que Intenso 5 I F 5 Mayor o igual que Leve 2 y Menor o igual L que 4 f 2 Mayor o igual que No Significa 1 N F 1 Para determinar la categoría del Proyecto Ocurrencia de grados Categoría Al menos un caso de I 1 Ningún caso de I y al menos 1 de L 2 Ningún caso de I ni de L. 3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 138 . -Convenios (tránsito de ganado) Obstrucción del movimiento del -Proveer corredores 37 ganado -Obras estructurales Cuadro de valoración EIA. -Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida.

735.23 % S/ 4.97 S/ S/ S/ S/ 347.13 (Cinco millones doscientos dieciochp mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles) 1.001. La composición presupuestal del proyecto es como sigue: COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES GASTOS SUPERVISIÓN.218.34 % 1. 1.12 FINANCIAMIENTO.559.13 Son S/ 5. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.85 11.811.---- 1.11 PRESUPUESTO.776.12 33.72 90. La ejecución de la obra se efectuará mediante la modalidad de ADMINISTRACIÓN DIRECTA.949. 1. EXPEDIENTE TÉCNICO LIQUIDACIÓN DE OBRA PRESUPUESTO TOTAL 7.776. El tiempo de ejecución del presente proyecto es de nueve (9) meses.218. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 139 .92 % 0.453. La obra se ejecutará con recursos provenientes de la fuente de financiamiento del Canon y Sobrecanon regalías y participaciones.9 MODALIDAD DE EJECUCIÓN.47 S/ 5.10 TIEMPO DE EJECUCIÓN.71 % 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

La ubicación de los campamentos. En ningún caso se permitirá la disposición a cielo abierto o el vertimiento directo de estos residuos. mantendrá y manejará competentemente los servicios necesarios para el alojamiento. Base de Pago Los trabajos ejecutados se pagarán por Metro Cuadrado (M²). luz.---- 2. Todos e stos sistemas deberán cumplir con los requerimientos mínimos de la legislación respectiva. comedores. Dicho pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 140 (M²) . Método de construcción El Residente deberá dotar sus campamentos e instalaciones temporales con sistemas adecuados de tratamiento y disposición de residuos líquidos y sólidos. almacenamiento y disposición de residuos sólidos. sistemas de recolección. permanentemente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. seguridad e higiene. almacenes. Método de Medición La presente partida se medirá por Metro Cuadrado (M²) de campamento construido.01 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS OBRAS PROVISIONALES CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO DE OBRA Descripción Son las construcciones provisionales que servirán para albergue del personal de Obra (ingenieros. Cuando la obra haya concluido se deberá restaurar el estado original de la zona para mantener el paisaje circundante. alimentación y otros. con comodidad. Se deberá tener en cuenta dentro de su propuesta el dimensionamiento de los campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades básicas descritas anteriormente las que contarán con sistema adecuado de agua. Todo su personal. laboratorios. Los campamentos deberán contar. con plantas de tratamiento de agua potable y aguas servidas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. como mínimo. proveerá. Así mismo se ubicarán las oficinas de dirección y administración de la Obra. etc. técnicos y obreros). 01 01. y talleres de reparación y mantenimiento de equipo. alcantarillado. sus depósitos y otras construcciones necesarias temporales deberán ser previamente autorizados por la Supervisión.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.60m x 2. de sus equipos y de sus instalaciones. Método de Ejecución Para la colocación de las señales preventivas se procederá con la construcción de los caballetes y colocación del triplay para el posterior pintado del Letrero con avisos tales como MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE . 01. energía y telecomunicaciones. donde la Valorización representa los costos de la mano de obra. Base de Pago Se valorizará por Unidad (U). con la conformidad respectiva de la Supervisión. materiales. reparaciones y reemplazos de sus campamentos.03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA TIPO BANNER DE 3. sanitarios. 01. equipo. La ubicación de estas señales será de acuerdo al plano de ubicación de señales que se adjunta. y todos los gastos generales y de administración del presupuesto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La altura mínima permisible entre el borde inferior de la señal y la superficie de rodadura fuera de la berma será de 2.ZONA DE TRABAJO.20mts Forma de Medición La partida se medirá por Unidad (U) de tranquera de señalización construida y colocada adecuadamente a conformidad de la Supervisión.---- constituirá compensación total por el costo total de la mano de obra. durante la normal ejecución de la obra.40m (U) Descripción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 141 (U) . el desmonte y retiro de los equipos e instalaciones.02 TRANQUERAS DE SEÑALIZACION DURANTE LA EJECUCION DE OBRA Descripción Se confeccionará y colocará avisos en los cuales se indiquen los lugares de trabajo. herramientas e imprevistos utilizados para su confección. materiales. También estarán incluidos en los precios unitarios del presupuesto todos los costos en que incurra el Residente para poder realizar el mantenimiento. herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos. como letreros sobre caballetes con avisos tal como MUNICIPALIDAD DE ECHARTE ZONA DE TRABAJO. la instalación y el mantenimiento de los servicios de agua. al mismo tiempo que se alerten a los transeúntes para que tomen las precauciones del caso y evitar accidentes u otros imponderables.

confección y colocación del cartel de obra en el lugar definido por la Supervisión. Los parantes de dicho cartel se empotrarán en el suelo reforzando éste empotramiento con una cimentación de concreto 1:12. 02 02.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Tipo de ejecución. herramientas e imprevistos utilizados para su confección . materiales. Método de Medición El Método de Medición se hará por Unidad (U). Base de Pago Se valorizará por Unidad (U). con la conformidad respectiva de la Supervisión. éste se hará de una gigantografía. El letrero deberá ser colocado sobre soportes adecuadamente dimensionados para que soporten su peso propio y cargas de viento y deberá estar fijado adecuadamente en el suelo. Fuente de financiamiento. los materiales y herramientas necesarias para la confección del cartel de obra. de ancho en el que se indicará la información básica siguiente: - Entidad Contratante (con su logotipo correspondiente).01 TRABAJOS PRELIMINARES MOVILIZACION.40 m. Materiales Los letreros serán hechos sobre marcos de madera tipo tornillo. el diseño se basara según el propuesto en coordinación con supervi sión. Nombre de la obra a ser ejecutada. donde la valorización representa los costos de la mano de obra. DESMOVILIZACION Y TRANSPORTE MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS (GB) Descripción Bajo esta sección. donde se considera como la Unidad a la habilitación.---- Se refiere a la confección de un cartel de obra tipo Banner de 3. una vez colocado el cartel de obra en su ubicación definitiva.60 m. Asimismo también comprende la mano de obra. deberá realizar todo el trabajo de transportar maquinaria pesada mediante una plataforma para así asegurar el traslado completo al lugar --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 142 . En general se emplearán todos los materiales necesarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en las especificaciones técnicas. de largo x 2. - Monto de obra.01 02. Tiempo de ejecución. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.01.

El Residente de obra deberá alcanzar al Supervisor de Obras la relación completa de los materiales que se ha de emplear en obra y que se han de transportar. Antes de transportar el equipo mecánico al lugar de la obra. dicha relación será concordante con la relación de equipo mecánico presentado a la municipalidad. Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T) de equipo movilizado debidamente aprobado por el Supervisor de obra. deberá someterlo a Supervisión de este equipo. mientras que el equipo liviano podrá transportarse por sus propios medios. El Residente no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización. fabricante. etc. ALMACÉN DE OBRA (T) Una vez obtenida la conformidad del estado y calidad de los mismos por parte de la Supervisión. del Supervisor. Método de construcción: El transporte del equipo pesado se podrá realizar en camiones de plataforma. capacidad. esto se hará al iniciar y al finalizar los trabajos.01. llevando el equipo no autopropulsado como herramientas. 02. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de ejecución de la partida. Se deberá entregar al Supervisor. vibradores. potencia y estado de conservación. Método de Medición La movilización y desmovilización se medirá en Toneladas (T) de equipo movilizado. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros. martillos neumáticos. la relación detallada donde conste la identificación de la máquina.---- de la obra. quien verificará y rechazará el equipo que no se encuentre en buen estado o aquel cuyas características no se ajusten a lo estipulado por el propietario de la obra en cuyo caso es el deberá reemplazarlo por otro similar en buenas c ondiciones de operación para que el equipo no genere ningún tipo de retraso no previsto posteriormente. número de serie.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. será revisado por el Supervisor en la obra.02 TRANSPORTE DE MATERIAL ECHARATE Descripción La ejecución de esta partida corresponde al traslado de los materiales que se han de emplear en la obra para las distintas partidas que así lo requieran. escrita. el Residente procederá a efectuar el traslado de los mismos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 143 . año de fabricación.

de material transportado expresamente aprobado por la Supervisión de Obras.01 TRAZO Y REPLANTEO TRAZO Y REPLANTEO DEL EJE Descripción En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto. deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el Supervisor. referencias. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.02 02. La Supervisión podrá solicitar los certificados de calidad y garantía de los materiales que considere necesario debiendo de ser éstos presentados a la brevedad por la Residencia a fin de cumplir con la ejecución de la partida. Método de Medición El transporte de materiales se medirá en Toneladas (T). el Residente procederá al replanteo general de la obra. monumentación.---- en los vehículos que considere adecuados. el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado. la Residencia deberá remplazarlo inmediatamente por otro similar en buenas condiciones. El Residente instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. el que será reconocido directamente. asimismo. será revisado y aprobado por el Supervisor. debiendo asegurarse que el traslado se efectúe en condiciones adecuadas que no afecten el estado de los materiales. Estos trabajos se realizaran con el fin de materializar el eje de la vía. en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. 02. de material transportado. Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T). En caso que la Supervisión rechace alguno de los materiales. El personal. equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos: PERSONAL: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 144 (KM) .02. el Residente ejecutar á los trabajos de control topográfico que le permitan materializar las obras con los alineamientos y cotas establecidas en el proyecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Residente deberá proporcionar personal calificado. cálculo y registro de datos para el control de las obras. La información sobre estos trabajos.

el sistema de campo a emplear. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido. MATERIALES: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación. estacado. pintura y herramientas adecuadas. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos. Método de Construcción. Método de trabajo Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes aspectos: - Georeferenciación. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografía. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal.---- obras de acuerdo a los programas y cronogramas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. EQUIPO: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario. La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas UTM WGS84 con una equidistancia aproximada de 10 Km. tipo de marcas en las estacas. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos. capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Replanteos y Estacado en Construcción de Carreteras Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. procesamiento y dibujo. sus referencias. Los puntos serán monumentados en concreto con --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 145 . Cada 500 m. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. la monumentación. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la progresiva de su ubicación. ubicados a lo largo de la carretera. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico. monumentación.

Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las especificaciones. para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia. experiencia del Supervisor y estándares de la industria. El espaciamiento entre puntos del eje no debe de exceder de 20 m. - Monumentación Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbados. Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía. levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán evaluados y aceptados según las de las Disposiciones Generales: La aceptación de los trabajos estará sujeta a las dos siguientes condiciones: (a) Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. (b) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 146 . Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. - Aceptación de los Trabajos Los trabajos de replanteo.---- una placa de bronce en su parte superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Puntos de Control Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. Restablecimiento de la línea del eje La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. ubicados a no más de 10 km. El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control geográfico contiguos. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de la obra. en curvas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. en tangente y de 10 m.

colores y el resguardo que se implementará en cada caso. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.02.). ± 10 mm. fundamentalmente ejerciendo su control durante la ejecu ción. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos.02 TRAZO Y REPLANTEO PERMANENTE DEL EJE Descripción Consiste en los trabajos de replanteo topográfico que permitan contar con todos los elementos necesarios para la ejecución de obras (Niveles de corte y relleno en el eje.---- Método de Medición El trazo y replanteo que corresponde al replanteo general de la o bra se medirán por Kilómetro (KM) efectuado. herramientas e imprevistos. 02. ejecución de Rellenos. la monumentación. sus referencias. etc. Replanteos y Estacado en Constru cción de Carreteras. (PT). Método de Construcción Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico. (PC). Base de Pago Las cantidades medidas al replanteo general de la obra y aceptadas por el Supervisor serán pagadas por Kilómetro (KM) de trabajo ejecutado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 147 . puntos en curva y referencias 1:100 000 1:10 000 1:5 000 Fase de Vertical ± 5 mm. equipo. que por su naturaleza requieren ser ejecutados en forma permanente durante la ejecución de las obras. tipo de marcas en las estacas. El Pago constituirá la compensación total por mano de obra. el sistema de campo a emplear.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ± 5 mm. (MES) Tolerancias Tolerancias Fase de trabajo trabajo Horizontal Georeferenciación Puntos de Control Puntos del eje. construcción de Obras de Arte y drenaje.

Establecimiento de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 148 . -±10 mm. Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas. ± 500 mm. ± 20 mm. Método de trabajo - Límites de Limpieza y Roce Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea del eje en cada sección de la carretera. Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado. ± 100 mm.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ± 100 mm. ± 10 mm. ± 50 mm. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Residente de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. ± 50 mm. la línea de flujo. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. ± 10 mm. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Otros puntos del eje Sección transversal y estacas de talud Alcantarillas. - Elementos de Drenaje Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno. ± 50 mm. cunetas y estructuras menores Muros de contención Límites para roce y limpieza Estacas de subrasante Estacas de rasante ± 50 mm. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos. ± 20 mm. Se deberá considerar lo siguiente: Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita apreciar el terreno natural. la sección de la carretera y el elemento de drenaje. ± 50 mm.

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Canteras Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras. Método de Medición Se medirán por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne, considerando que fueron ejecutados todos los trabajos de trazo y efectuado todos los controles para materializar la construcción de la carretera, las obras de drenaje, canteras, accesos, etc. Base de Pago El pago se efectuará por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne siempre que estas labores hayan sido previamente aceptadas por la Supervisión de Obra.

02.02.03

RAYADO DE TALUDES Descripción

(KM)

Esta partida consiste en delimitar el área de corte o relleno, con referencia a las alturas de corte y relleno indicado en los planos: de secciones transversales de la vía, perfil longitudinal de la vía y planta topográfico. Método de Construcción Luego del proceso de trazo y replanteo del eje de la vía se procederá a colocar estacas en el talud de corte ubicados en la intersección del perfil de terreno existente y la proyección del talud de corte con la inclinación de acuerdo a la naturaleza del terreno y las dimensiones de la calzada, a cada 20 m. en tramos de tangente y a cada 10 m. en curvas. Seguidamente se procederá a demarcar longitudinalmente el talud uniendo las estacas de corte a lo cual se le denomina Rayado del Talud . De igual modo se procederá en zonas de relleno, colocando estacas al pie de los rellenos, ubicados en el punto de intersección del talud de relleno y las dimensiones de la calzada. Esta labor se ejecutará con equipos y en forma manual utilizando mano de obra calificada y no calificada y herramientas manuales.

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Método de Medición La ejecución de esta partida se medirá Kilómetros (KM), de Rayado del Talud de corte en su posición final con aprobación de la Supervisión. Base de Pago. El pago a efectuarse se hará por Kilometro (KM) medido en la forma descrita anteriormente y será pagado al precio unitario de la partida . Este Pago constituye compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos necesarios para completar esta partida. 02.03 02.03.01 LIMPIEZA DE TERRENO LIMPIEZA Y DESBROCE (HA)

Descripción Comprende el desraíce y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo, maleza, escombros, cultivos y arbustos. También comprende la remoción total de árboles aislados o grupos de árboles dentro de superficies que no presenten características de bosque continuo. En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna que hacen uso de la zona a ser afectada, dañando lo menos posible y sin hacer desbroces innecesarios, así como también considerar al entorno socioeconómico protegiendo áreas con interés económico. MATERIALES: Los materiales obtenidos como resultado de la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación, se depositarán de acuerdo con lo establecido en las presentes especificaciones. El volumen obtenido por esta labor no se depositará por ningún motivo en lugares donde interrumpa alguna vía altamente transitada o zonas que sean utilizadas por la población como acceso a centros de importancia social, salvo si el Supervisor lo autoriza por circunstancias de fuerza mayor. EQUIPO: El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la especificación. Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. Ejecución: Los trabajos de limpieza y deforestación deberán efectuarse en todas las zonas señaladas en los planos o indicadas por el Supervisor y de
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acuerdo con procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias. Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban permanecer en su lugar, se procurará que los árboles qu e han de derribarse caigan en el centro de la zona objeto de limpieza, troceándolos por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor. Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el proyecto, vaya a estar ocupada por la corona de la carretera, deberán ser cortadas o podadas para dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a partir de la superficie de la misma. Remoción de tocones y raíces: En aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos los troncos, raíces y otros materiales, deberán ser removidos hasta una profundidad no menor a sesenta centímetros (60 cm) del nivel de la subrasante del proyecto. En las áreas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contención o drenaje, los tocones, raíces y demás materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, deberán eliminarse hasta una profundidad no menor de treinta centímetros (30 cm) por debajo de la superficie que deba descubrirse de acuerdo con las necesidades del proyecto. Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las áreas de excavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del suelo. Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y éste se conformará y apisonará hasta obtener un grado de compactación similar al del terreno adyacente. Remoción y disposición de materiales: Salvo que el pliego de condiciones, los demás documentos del proyecto o las normas legales vigentes expresen lo contrario, todos los productos de la limpieza y deforestación quedarán de propiedad del El Ejecutor. Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, deberán ser despojados de sus ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente, los que deberán apilarse debidamente a lo largo de la zona de derecho de vía, disponiéndose posteriormente según lo apruebe el Supervisor. El resto de los materiales provenientes del desbroce y la limpieza deberá ser retirado del lugar de los trabajos, transportado y depositado en los lugares establecidos en los planos del proyecto o señalados por el Supervisor, donde dichos materiales deberán ser enterrados convenientemente, de tal manera que la acción de los elementos n aturales no pueda dejarlos al descubierto. Los materiales excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobre cursos de agua (escorrentía o freática), debido a la contaminación de las aguas
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que afecta a los seres vivos e inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser dispuestos de manera que altere el paisaje natural. Cuando la autoridad competente y las normas de conservación de Medio Ambiente lo permitan, la materia vegetal inservible y los demás desechos de la limpieza y deforestación podrán quemarse en un momento oportuno y de una manera apropiada para prevenir la propagación del fuego. La quema no se podrá efectuar al aire libre. El Ejecutor será responsable tanto de obtener el permiso de quema como de cualquier conflagración que resulte de dicho proceso. Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes, ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, ni en sitios donde puedan ocasionar perjuicio s ambientales. Remoción y disposición de materiales: Los trabajos de limpieza y deforestación deben efectuarse con anterioridad al inicio de las operaciones de explanación.

Si después de ejecutados el desbroce y la limpieza, la vegetación vuelve a crecer por motivos imputables al Ejecutor, éste deberá efectuar una nueva limpieza, a su costo, antes de realizar la operación constructiva subsiguiente. Método de Construcción Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: - Verificar que El Ejecutor disponga de todos los permisos requeridos. - Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por El Ejecutor. - Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimiento s aplicados por El Ejecutor. - Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. - Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los trabajos de limpieza y deforestación se ajuste a las exigencias de la presente especificación y todas las disposiciones legales vigentes. - Medir las áreas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta especificación. - Señalar todos los árboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas para evitar que sean dañados. Se aplicará las acciones y los procedimientos constructivos recomendados en los respectivos estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales, y el Supervisor velará por su cumplimiento.

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La actividad de limpieza y deforestación se considerará terminada cuando la zona quede despejada para permitir que se continúe con las siguientes actividades de la construcción. La máxima distancia en que se ejecuten las actividades de desbroce dentro del trazo de la carretera será de un kilómetro (Km.) delante de las obras de explanación. El Supervisor no permitirá que esta distancia sea excedida. Método de Medición La unidad de medida del área limpiada y deforestada será la Hectárea (HA), en su proyección horizontal de área limpiada y desbrozada satisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en los planos de la vía o indicadas por el Supervisor. Base de Pago El Pago de la limpieza y deforestación se hará por Hectárea (HA), al respectivo precio unitario, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario cubre todos los costos de desmontar, destroncar, desraizar, rellenar y compactar los huecos de tocones; disponer los materiales sobrantes de manera uniforme en los sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario cubre además, la carga, transporte y descarga y debida disposición de estos materiales. 02.03.02 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL Descripción Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de ejecución de obras. En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial. Los trabajos incluyen: - El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción. - La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.
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(U)

Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros. así como la protección de las propiedades adyacentes. colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en este Manual. los planos y documentos del proyecto. rutas alternas y toda aquella que se utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra. que se indican en la descripción.El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero. durante el --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 154 .El control de emisión de polvo en todos los sectores de la vía principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del Proyecto.---- . Las señales. cuando estuvieran afectadas por las obras. La vía principal en construcción. se debe tener en cuenta las regulaciones dadas en el capítulo IV del "Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" vigente del MTC. lo especificado en esta sección y lo indicado por el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de duración excesiva. el que será revisado y aprobado por escrito por el Supervisor. instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción. Método de Construcción Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS) Antes del inicio de las obras el Residente presentará al Supervisor un "Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el período de ejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción. El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos: Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial. Mantenimiento Vial. El PMTS podrá ser ajustado. .El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras. con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la vía. . no se podrán iniciar los trabajos de construcción. . Para la preparación y aprobación del PMTS. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor. dispositivos de control. El control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC. los desvíos.La implementación.

Los horarios de transporte serán fijados por el Residente. Período de Responsabilidad. dispositivos de control. La vía deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de op eración de los vehículos en todo el tramo. La responsabilidad del Residente para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial se inicia el día de la entrega del terreno al Residente.---- período de ejecución de obra incluyendo los días feriados. oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la atmósfera según sea el caso. Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para e l tránsito vehicular vías alternas existentes o construidas por el Residente. Transporte de Personal. así como la cantidad de vehículos a utilizar en función al avance de las obras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Las señales. por lo qu e se incluirá en el PMTS un cronograma de utilización de ómnibus que será aprobado por el Supervisor así como su control y verificación. días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. independientemente de la causal que la origine. Desvíos a carreteras y calles existentes. Este tipo generalmente es conocido como "Grado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 155 . Para esto se deberán instalar señales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellos. colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro. será efectuado en ómnibus con asientos y estado general en buen estado. Con la aprobación del Supervisor y de las autoridades locales. No se permitirá de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de camiones de transporte de materiales y enseres. El período de responsabilidad abarcará hasta el día de la entrega final de la obra y en este período se incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra . El material retroreflectivo de las señales será el indicado en los planos y documentos del proyecto o en su defecto será del Tipo I (Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. el Residente también podrá utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para facilitar sus actividades constructivas. para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados. Materiales Las señales. dispositivos y chalecos deberán tener material con características retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches.

Requerimientos de Construcción El Residente deberá proveer el personal suficiente.Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y seguridad vial. así como de las unidades rechazadas u objetadas. . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 156 . La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y ordenada por el Supervisor. acorde con el PMTS.Implementación del PMTS. Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del Residente. . .) Equipo El Residente propondrá para consideración del Supervisor. El Residente está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos rurales y caminos de bajo flujo de tránsito. con la frecuencia que sea necesaria.Coordinación de las operaciones de control de tránsito. El Controlador tendrá las siguientes funciones y responsabilidades. . .Coordinación de las actividades de control con el Supervisor. volquetes y cargador en caso sea necesario efectuar bacheos. señalización de zonas en construcción (temporal) y delineadores. posición y resguardo de los dispositivos de control y señales en cada caso específico.Determinación de la ubicación.---- Ingeniería". así como las señales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. . Control de Tránsito y Seguridad Vial El Residente deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente.Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Básicamente el Residente pondrá para el servicio de nivelación una motoniveladora y camión cisterna. materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridad vial. el que estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo.

En caso que el Proyecto no indique el uso de desvíos y sea necesaria su utilización.n. En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras. Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá incrementarse. El Residente deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito. domingos y períodos de paralización. conos y barriles para separar dicho carril de las áreas en que se ejecutan trabajos de construcción. En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 157 . incluyendo las noches. para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3 m. no se permitirá la acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario. no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías habilitadas para la circulación vehicular. no deberá ser mayor de 20 minutos. En el caso de calles urbanas se requerirá además la aprobación de autoridades locales y de administradores de servicios públicos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un mínimo de 10 m. conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos.---- . Si el Residente. Para controlar la emisión de polvo el Residente podrá proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisión.Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los ómnibus de transporte de personal.. El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulación. siempre y cuando lo apruebe el Supervisor. En las noches se deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes.s. No se permitirá el uso de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan y agreden al ambiente. La detención d e los vehículos no podrá ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3 500 m. que será delineado y resaltado con el uso de barricadas. el Supervisor definirá y autorizará los desvíos que sean necesarios. Zona de Desvíos y Caminos de Servicio El Residente solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos y calles urbanas que se indique en los planos y documentos del Proyecto.m. feriados. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en todo momento en que se produzca polvo. del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser claramente señalizado con barreras y lámparas destellantes. para facilitar sus actividades decide construir un desvío nuevo no previsto en los planos y documentos del Presupuesto será con la aprobación del Supervisor y a su costo.

Requerimientos Complementarios Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito. En caso que por efectos del desvío del tránsito sobre las vías o calles urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos. Método de Medición El Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial se medirá en forma de Unidad (U) Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales. abrevadero. mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas. descanso o refugio. deben ser claramente delimitadas y señalizadas con dispositivos de control de tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de las obras en dichos sectores. el Residente deberá repararlos a su costo. control de emisión de polvo y otros solicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a satisfacción del Supervisor se considerará una unidad completa en el período de Método de Medición.---- El Residente tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y calles utilizadas como desvíos.3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 158 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.4 0. se aplicarán factores de descuento de acuerdo al sig uiente criterio: y y y Provisión de señales y mantenimiento adecuado de tránsito según el PMTS Mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas Control adecuado de emisión de polvo 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3 0. mantenimiento de tránsito. excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario. En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificación según la descripción de esta especificación. Circulación de animales silvestres y domésticos Si las obras en ejecución afectan de algún modo la circulación habitual de animales silvestres y domésticos a sus zonas de alimentación. El Supervisor ordenará que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin si no se encuentran en los planos y documentos del Proyecto y de conformidad con el diseño del PMTS pertinente. a satisfacción del Supervisor y de las autoridades que administran el servicio. Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario. el Residente deberá restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas.

con herramientas manuales (pico.04 02. únicamente poco antes de la colocación de la tubería de zanja será entibada y drenado cuando sea necesario. Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 159 . barretas) y que no requieren el uso de procedimientos especiales para su extracción. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. previa autorización del Supervisor de obra.01 RECONEXION Y REPOSICION SERVICIO DE AGUA POTABLE EXCAVACION MANUAL DE ZANJA TN PARA TUBERIA Ø 3/4" Descripción Estas comprenden las excavaciones que se ejecutarán en línea de conducción.5 y Transporte de Personal 0. la zanja será abierta en el alineamiento y profundidad requerida.0 en cada período de Método de Medición . a lo largo del trazo.04. 02. Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (m³) de zanja excavada. con el fin de eliminar todo el material existente. El Pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en ésta. Base de Pago Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas en forma de Unidad (U) al precio de la partida "Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial". Cualquier parte de la zanja que se excave en exceso o no tenga la pendiente indicada en los planos del proyecto será rellenad a hasta alcanzar el nivel correcto con material seleccionado el mismo que será bien compactado.---y Circulación de animales silvestres y domésticos 0. (M³) Método de Construcción Se realizará en material compacto.5 Los descuentos son acumulables hasta un máximo de 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Este ítem también comprende el acarreo de material excedente para lo cual se tomaran en cuenta un factor de corrección volumétrico para su evaluación y para su eliminación. para permitir un trabajo seguro y eficiente se permitirá el uso de máquinas para abrir la zanja.

(M) Base de Pago Se procederá a la valorización por metro lineal (M) de zanja debidamente refinada y compactada. 02.04.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Construcción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 160 (M) . Se efectuará finalmente el chequeo de la nivelación del fondo de la zanja con equipo topográfico y deberá de ponerse a consideración los resultados a la Supervisión de la Obra para que dé el paso a los trabajos de colocación de cama de apoyo. Método de Construcción Una vez efectuada la excavación de la zanja. para rellenar las cavidades con material proveniente de las excavaciones. se procederá a efectuar los trabajos de nivelación del fondo de las zanjas.03 CAMA DE APOYO EN TUBERIAS Descripción Comprende los trabajos de colocación material seleccionada en el fondo de las zanjas de tal modo que permita una presión de contacto de la tubería uniforme con el fondo de la zanja. previa aprobación de los trabajos ejecutados por parte de la Supervisión. la nivelación y la conformación de dichas áreas.---- El pago se realizará por metro cúbico (m³) de zanja excavada previa aprobación de la Supervisión de Obras.02 REFINE. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. quitando todas las piedras o materiales sueltos de la misma. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. 02. NIVELACIÓN Y CONFORMACIÓN DE FONDO DE ZANJAS P/TUBERIA DE Ø 3/4" Descripción Comprende los trabajos de acondicionamiento del fondo de la zanja en la que se habrá de colocar las tuberías de PVC. entendiéndose que ello comprende el refine del fondo de la zanja. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.04. Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (M) de zanja refinada y compactada adecuadamente.

5 (carga estática <60m o 105 PSI).5 para un máximo de presión estática de 75m. la tubería y accesorios deben ser bajados a la zanja en forma tal que se evite golpes o daños en el recubrimiento de la tubería. en los tramos donde se supere este ultimo valor se colocara tubería de fierro galvanizado. con un martillo de peso liviano para descubrir posibles rajaduras. Base de Pago La valorización se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada a conformidad de la Supervisión de Obras. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Limpieza de la Tubería. 02. para ello debajo de cada junta se realizará una pequeña cavidad con el fin de facilitar las revisiones. - Prevención de entradas de agua a la Tubería --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 161 . las uniones no deben descansar directamente en el fondo de la zanja. se colocaran tuberías C -7. La ubicación de los distintos tipos de tuberías para la línea de conducción se detallan en los planos respectivos. En esta caja se incluye la colocación de una caja de registro para el pto de agua respectivo además de la salida Método de Construcción (PTO) La reconexión de los puntos de agua serán de acuerdo a los afectados por los trabajos de movimientos de tierra. Bajo ninguna circunstancia la tubería y accesorios deberá dejarse caer dentro de la zanja. La tubería deberá mantenerse libre de todo material extraño durante el trabajo. la colocación de la tubería y accesorios dentro de la zanja. Prueba de Martillo. Cualquier tubo encontrado defectuoso deberá rechazarse.04 RECONEXION DE RED DE AGUA POTABLE Ø 1/2" INC/CAJA Descripción Comprende los trabajos de adquisición y colocado de tubería PVC SAP CLASES 7.04.---- La tubería se apoyará en toda su longitud sobre una capa de arena o tierra fina. Antes de colocar la tubería en la zanja mientras está suspendida deberá ser inspeccionado golpeándola suavemente a todo su largo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y C-10 para una máxima presión estática de 100 m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada. 10 carga estática <80m o 150 PSI).

los extremos abiertos de la tubería serán cerrados de modo que no entre el agua del exterior. Método de Ejecución El material para el relleno será libre de piedras grandes. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 162 . f. e. Limpiar cuidadosamente ambas superficies de contacto usando gasolina u otros. Método de Medición La medición se ejecutará por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada. c. b. A las 24 horas puede someterse a presión. procédase de igual forma con la campana del tubo pero achaflado el filo interior. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. En caso de corte de tubería eliminar el filo exterior (rebada) de la espiga campana hasta lograr el chaflán. Sellado de Uniones en tubos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. d.05 RELLENO Y COMPACTACIÓN DE ZANJAS Descripción (M³) Comprende los trabajos de relleno y compactación de material seleccionado sobre la tubería asentada sobre la zanja después de ejecutar las pruebas respectivas. 02. El material se colocará cuidadosamente en capas delgadas mojándose a la humedad óptima si fuera necesario y compactándose a cada lado de la tubería. Rayar abundantemente (con la púa de un clavo) en sentido radial la superficie de contacto (exterior de la espiga e interior de la campana) cubriendo luego con pegamento.04.---- - Prevención de entradas de tierra a la tubería. Efectuar el empalme introduciendo la espiga hasta llegar a la distancia marcada de la campana. Base de Pago Se procederá a la valorización por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada a conformidad de la Supervisión. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En los momentos en que el tendido de la tubería está paralizado. Cuando la instalación se haga en tubería PVC del tipo espiga campana se seguirá las siguientes instrucciones: a. Medir exactamente la longitud de la campana marcándola luego en la espiga correspondiente.

. EXT.. Se realiza con material de la misma excavación pero exento de piedras (zarandeado). indicados en los planos y secciones transversales del proyecto.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS EXPLANACIONES 03. además. roca suelta y roca fija requeridos para la explanación y préstamos. Relleno superior: Se realiza con material seleccionado en dos capas de 15 cm. con las modificaciones que ordene el Supervisor.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO (INC. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos e n esta partida. Método de Pago La valorización se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras. cargar..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. boconería . 03 03.01.---- Después de la prueba se procederá al relleno de la zanja por capas sucesivas que podrán contener material grueso pero que estarán libres de cualquier material que no asegure una buena compactación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. que tendrá un espesor mínimo de 10cm. EXTRACC.01. remover. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos.02 CORTE EN ROCA SUELTA (INC. transportar hasta el límite de acarreo libre. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. orgánicos y objetables. PEINADO Y DESQUINCHE) (M³) (M³) (M³) Descripción Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar. ELIMINACIÓN Y PEINADO DE TALUDES) 03. Comprende.. se ejecutará en capas sucesivas de 20cm de espesor empleando plancha compactadora y mínimamente un pisón cuando la topografía del terreno no permita el uso de compactadora Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras. DISG Y PEINADO) 03. EXT. El proceso de relleno será como sigue: Relleno lateral con material seleccionado: se ejecutará en el espacio comprendido entre la tubería y las paredes laterales de la zanja. los materiales provenientes de los cortes clasificados como material suelto.01. compactado con pisón a mano. Relleno final. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 163 .03 CORTE EN ROCA FIJA (INC.

Incluye. también. las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes. requeridos para la construcción de los terraplenes o terraplenes. ROCA FIJA: Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que. remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. y roca cuando sea igual o superior a este valor. además. debido a su cementación y consolidación. rocas descompuestas y cualquier otro material de difícil excavación que requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos . la excavación. requieren el empleo sistemático de explosivos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. CLASIFICACIÓN MATERIAL SUELTO: Se clasifica como material suelto a aquellos depósitos de tierra compactada y/o suelta. además. EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la explanación. BOLONERIA: Se clasifica como boconería aquellas bloques de piedra redonda requiere previamente ser aflojado mediante el uso limitado de explosivos. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. Para el presente proyecto y en base al estudio de suelos se ha encontrado que no se requiere el uso de explosivos. Comprende. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. deshecho y otro material de fácil excavación que no requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos. para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales. pizarras suaves. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. así como el mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales. orgánicos y objetables. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa freática o tener registros específicos. ROCA SUELTA: Se clasificará como roca suelta a aquellos depósitos de. incluyendo taludes y cunetas. que pueden ser zanjas interceptoras y acequias. la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1 m 3). orgánicos y objetables. Se considerará material común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2 000 m/s. EXCAVACIÓN PARA LA EXPLANACIÓN El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera. Comprende.---- En las excavaciones. procedentes de macizos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 164 . Comprende. Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del sonido. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales adicionales a los volúmenes provenientes de la excavación de la explanación. además.

que para su fragmentación requieran el uso de explosivos. donde lo indique el estudio de impacto ambiental o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. si reúne las calidades exigidas. Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones que presenten buenas características para uso en la construcción. por parte del Supervisor. así como los de remoción de especies vegetales y cercas que interfieran con los trabajos a ejecutar. roce. Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto. para evitar que por efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias. así como a las poblaciones aledañas. según el programa de trabajo. en zonas aprobadas por éste. replanteo. en coordinaciones con el Supervisor. y garantizarán el avance físico de ejecución. que asegure la utilización de todos los materiales aptos y necesarios --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 165 . El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir el tránsito en la carretera o en zonas de acceso de importancia local. de los trabajos de trazo. dentro de la distancia libre de acarreo (120 metros). cunetas y construcción de filtros de sub drenaje. El transporte del material excavado. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible. Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente. alérgicas y oculares al personal de obra.---- alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural. que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Equipo El Ingeniero Residente propondrá. aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental. no será sujeto de Pago. La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal. serán reservados para colocarlos posteriormente. los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. tales como colegios y otros que considere el Supervisor. Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización del Supervisor. cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosféricos. se extraerán de las zonas de préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características establecidas en las especificaciones correspondientes. en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en el estudio de suelos o d eterminados por el Supervisor. Los materiales de la excavación que no sean utilizables deberán ser colocados en botaderos. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje superficial y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad. Método de Construcción EXCAVACIÓN: Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación. los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El Residente no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del presupuesto. Materiales Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones se utilizarán. sin la autorización previa del Supervisor. limpieza y demoliciones. tales como alcantarillas. Los materiales adicionales que se requieran para las obras. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar.

Estas labores deben de tratarse adecuadamente. debe ser subsanado por éste. así como la secuencia y disposición de las voladuras. por razones técnicas o económicas. En los lugares que se estime conveniente se deberán de construir muros de contención. además. sin costo alguno par a el Municipio de Echarate. tipos y cantidades de explosivos y equipos que el Residente proponga utilizar. Cuando la altura de los t aludes excavados sea mayor siete metros (7 m) o según lo especifique el Proyecto. Toda sobreexcavación que haga el Ingeniero Residente. correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar. Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones. Todo daño posterior a la ejecución de estas obras. Para las excavaciones en roca. por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos. El ancho mínimo de la terraza deberá ser tal. no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. El --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 166 . pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor. y/o la calidad del material por excavar lo exija. deberán construirse banquetas de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguas superficiales y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada. las cuales se deberán proyectar en tal forma que sea mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados. La excavación para explanaciones se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. que permita la operación normal de los equipos de construcción. según lo determine el Supervisor. para evitar la erosión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. deberán estar aprobados previamente por el Supervisor. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensio namiento debe especificarse en el proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor. pendientes transversales y longitudinales que garanticen el correcto drenaje superficial. debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. el talud de la superficie existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones o con material de subbase granular. causado por el Residente. si lo estima necesario. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación. Toda excavación en roca se deberá profundizar ciento cincuenta milímetros (150 mm) por debajo de las cotas de subrasante. La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la retención de agua y tendrá. así como l a interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera. los procedimientos. y se presentan síntomas de inestabilidad.

. almacenamiento y uso de los explosivos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 167 . la plataforma de la carretera. instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición. guantes.El personal asignado a estos trabajos esté provisto y use los implementos de seguridad: casco. zapatos. previa presentación de la información técnica y diseño del plan de voladura que éste solicite. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad ejecutada. Cinco minutos antes de la voladura y en secuencia periódica debe darse una señal audible e inconfundible (sirena intermitente) para que las personas se pongan al abrigo en lugares seguros previamente fijados. transporte. El tráfico de vehículos que no se encuentren estacionados vehículos en las inmediaciones. considerando lo indi cado en: Uso de Explosivos: El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito del Supervisor. Después de efectuada la voladura y una vez que la persona responsable se haya cerciorado de que no hay peligro se dará una señal sonora de que ha cesado el peligro.La voladura se efectúe siempre que fuera posible a la luz del día y fuera de las horas de trabajo o después de interrumpir éste. lentes y tapones de oídos apropiados. Considerar que: . .---- Ingeniero Residente garantizará la dirección y ejecución de las excavaciones en roca. Si fuera necesario efectuar voladuras en la oscuridad debe contarse con la iluminación artificial adecuada. vehículos. Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad.Aislar la zona en un radio mínimo de 500 metros Para impedir el ingreso de personas a la zona peligrosa mientras se efectúan los trabajos de voladura tomar las siguientes medidas: - Apostar vigías alrededor de la zona de operaciones Desplegar banderines de aviso Fijar avisos visibles en diferentes lugares del perímetro de la zona de operaciones. Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas.

Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92 EM). frescos y protegidos. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen. El Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras. existencias y consumo. los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 168 . proveedor. En ningún caso se permitirá que los fulminantes. que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado. un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento. secos. Mantenerse limpios.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. - - Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego. de alumbrado eléctrico de tipo - Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia. Llevar un banderín visible. así como de los accesorios requeridos. Solo utilizar material antideflagrante. hojas secas o cualquier combustible. ventilados. La localización y el diseño de los polvorines.---- e implementos relacionados. El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sin materiales de desperdicio. Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos. En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave al cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado. a satisfacción del Municipio de Echarate.

Su ubicación y estado de conservación garantizarán. a fin de evitar los excesos que puedan desestabilizar los taludes. instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. obras. la plataforma de la carretera. Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad. El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres. este deberá usar un vehículo fuerte y resistente. construcciones existentes por riesgo a accidentes. Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas. provisto de piso de material que no provoque chispas. deben llevar extintores de tetracloruro de carbono. causando problemas en un futu ro. El manejo de explosivos debe ser realizado por un experto. el medio ambiente. deben cubrirse con una lona a prueba de agua y fuego. transporte. Se deberá almacenar el mínimo posible de explosivos que permita realizar normalmente las tareas habituales. su perfecta visibilidad. En caso el Residente transporte los explosivos. vehículos. y de utilizarse un camión abierto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. estarán sujetos a la aprobación del Supervisor. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 169 . y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones. manejo y uso de explosivos se realizará según lo establecido en el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92-EM). en todo momento. Se establecerá un manejo adecuado de los explosivos para prevenir y minimizar los daños que se pueda ocasionar al medio ambiente y al mismo tiempo evitar la remoción innecesaria de material.   El proveedor se encargará de entregar al Residente los explosivos en el sitio de obra. en general. El Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. con los lados y la parte de atrás de altura suficiente para evitar la caída de material. en perfectas condiciones. incluyendo además algunas recomendaciones como las que se mencionan a continuación:  El Residente deberá contar con los mecanismos y procedimientos que garanticen la mínima afectación a los recursos naturales de la zona y a las poblaciones cercanas. Su uso requerirá la supervisión de personal capacitado. El almacenamiento. pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- métodos de transportar los explosivos y. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes. asegurando que no se ponga en peligro las vidas humanas. en lo que se refiere a la utilización de explosivos.

y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones. proveedor. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: . que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado. Mantenerse limpios. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen. Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave la cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado. secos. . Llevar un banderín visible. almacenamiento y uso de los explosivos e implementos relacionados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. existencias y consumo. sin materiales de desperdicio. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 170 . Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (D ecreto Supremo Nº 023-92 EM). El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres. hojas secas o cualquier combustible. El Ingeniero Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes. así como de los accesorios requeridos. un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes.Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos. . El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra. El Ingeniero Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición.En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia. transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. El Ingeniero Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento.Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. estarán sujetos a la aprobación del Supervisor. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras. . en todo momento. La localización y el diseño de los polvorines. Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego. En ningún caso se permitirá que los fulminantes. ventilados y frescos. Su ubicación y estado de conservación garantizarán. los métodos de transporte de los explosivos y. Solo utilizar material de alumbrado eléctrico de tipo antideflagrante. a satisfacción del Municipio de Echarate. en general. transporte. su perfecta visibilidad.---- ejecutada.

el Residente eliminará los m ateriales desprendidos o movidos y realizará urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. según los planos y especificaciones o a juicio del Supervisor. El Ingeniero Residente u Residente no podrá dispon er de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del presupuesto. Estas labores deben de tratarse adecuadamente. el Residente cuidará especialmente de no poner en peligro vidas o propiedades. Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para su uso posterior en sitios accesibles y de manera aceptable --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 171 . deberá ser subsanada por el Ingeniero Residente u Reside nte a entera satisfacción del Supervisor y sin costo adicional para el Municipio de Echarate. y se presentan síntomas de inestabilidad. necesarios para la construcción o protección de terraplenes. Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecución de las excavaciones. así como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales deberá efectuarse de acuerdo con los alineamientos. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra. zanjas interceptoras y acequias. sin autorización previa del Supervisor.---- En todo caso. Estos trabajos se harán de acuerdo a lo que se estipula en la especificación de revegetalización. EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA: La construcción de zanjas de drenaje. Toda desviación de las cotas y secciones especificadas.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras. En los lugar es que se estime conveniente. Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud. evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavación final. se deberán utilizar en ellos. estos trabajos deberán realizarse inmediatamente después de la excavación del talud. debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. por lo tanto. Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3) metros. UTILIZACIÓN DE MATERIALES EXCAVADOS Y DISPOSICIÓN DE SOBRANTES: Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean utilizables y. etc. las correcciones se efectuarán a su costo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se deberán de construir muros de contención. TALUDES: La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final. revestimientos. bien porque estén previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor. se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada. y será responsable de los daños que se deriven del empleo de explosivos durante la ejecución de las obras. el Residente será responsable por los daños ocasionados y. para evitar la erosión. secciones y cotas indicados en los planos o determinados por el Supervisor. terraplenes u otras partes de las obras proyectadas. especialmente si causa estancamiento del agua o erosión. así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. tales como plantaciones superficiales.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. no deben alterarse los cursos de aguas superficiales. se obtendrán mediante el ensanche adecuado de las excavaciones del proyecto o de zonas de préstamo. Si se utilizan materiales de las playas del río. Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas. se usarán para el tendido de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. Se dispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que ocupen.---- para el Supervisor. Para la excavación en zonas de préstamo se debe verificar que no se hayan producido desestabilizaciones en las áreas de corte que produzcan derrumbes y que pongan en peligro al personal de obra. Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía. estos materiales se deberán usar preferentemente para el recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. acequias y similares. para lo cual mediante obras hidráulicas se debe encauzar. MANEJO DEL AGUA SUPERFICIAL: Cuando se estén efectuando las excavaciones. Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones. previamente aprobadas por el Supervisor. según lo indicado en la especificación Acondicionamiento de Botaderos. Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste. reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer. o disponer según lo determine el Supervisor. sin estancamiento y sin causar erosión. y se deberán conformar para presentar una buena apariencia. el nivel de extracción debe de estar sobre el nivel del curso de las aguas para que las maquinarias no remuevan material que afecte el ecosistema acuático. se colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto o autorizados por el Supervisor. a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. En los trabajos de excavación. se deberá tener cuidado para que no se presenten depresiones y h undimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las aguas superficiales. En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos de ejecución de las excavaciones de la explanación y complementarios. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO: Los materiales adicionales que se requieran para la terminación de las obras proyectadas o indicadas por el Supervisor. así como evitará retrasos en la obra. Los cortes de gran altura se harán con autorización del Supervisor. áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o el Supervisor. a su entera satisfacción. se deberán utilizar en los terraplenes del proyecto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 172 . extender o acordonar a lo largo de los cauces excavados. Estas labores traerán beneficios en la conservación del medio ambiente y disminución en los costos de mantenimiento.

con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto. verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación y según se indica: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 173 . Método de Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). sin alteración. original o modificado. El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. perfil y sección de las áreas excavadas. de material excavado en su posición original y aceptado por el Supervisor. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: Durante la ejecución de los trabajos. Verificar el alineamiento. Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. el Residente deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia orgánica Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Ingeniero Residente u Residente en acuerdo a la presente especificación. Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.---- LIMPIEZA FINAL: Al terminar los trabajos de excavación. el perfil y la sección de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto. las de préstamo y las de disposición de sobrantes. acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado. el Residente deberá mantener. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Ingeniero Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos. zanjas. aproximado al metro cúbico completo. La aceptación de los trabajos estarán sujetos a las dos siguientes condiciones: Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. REFERENCIAS TOPOGRÁFICAS: Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos. Todas las excavaciones para explanaciones. Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente. no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. Cuando no se establezcan o no se puedan identifica r tolerancias en las especificaciones o en el presupuesto. con éstas especificaciones y las instrucciones del Supervisor. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. experiencia del Supervisor y estándares de la industria. las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo.

durante los trabajos de excavación de taludes. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía. a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. No se medirán las excavaciones que el Ingeniero Residente u Residente haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor.---- En el prisma de Carretera: Para el cálculo de volúmenes de excavaciones y terraplenes se usará el método del promedio de áreas extremas. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la carretera.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para la respectiva clase de excavación (Material Suelto. incluyendo los imprevistos.01. se podrá establecer la Método de Medición de los volúmenes de materiales de préstamo utilizados. reduciéndolos a su posición original mediante relación de densidades determinadas por el Supervisor. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la subrasante o en una calzada existente. Roca Suelta. alternativamente. solamente se medirán en su posición original los materiales aprovechables y utilizados en la construcción de terraplenes. entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos para la partida y cubrirá los costos de materiales. y Roca Fija) ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste. mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos. 03. en su posición final en la vía. el Residente deberá rellenar y compactar los respectivos espacios. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 174 (M³) . No se medirán ni se autorizarán el pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes. transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del presupuesto. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por el Supervisor. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar. en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas. herramientas. en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas. equipos pesados. cuando a juicio del Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Residente. Boloneria.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE Descripción Bajo esta partida se consideran los traslados de cualquier material que sea necesario eliminar desde el centro de gravedad de la fuente de origen hasta el centro de gravedad de uno de los depósitos (botaderos) señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión. Base de Pago El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3) por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Para tal efecto se calculará los volúmenes de excavaciones usando el método del promedio de áreas extremas. En las zonas de préstamo.

la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación. la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado. se pagará en los precios unitarios del contrato para la partida Eliminación de Material Excedente Dichos precios y pagos serán compensación integra por mano de obra (incluidas leyes sociales). El cálculo del carguío. nivelación y compactación del terreno o del afirmado en donde haya de colocarse un terraplén nuevo. demolición. La distancia de transporte del material excedente estará comprendida entre los centros de gravedad del material en su posición original y del botadero. herramientas y demás imprevistos para completar la partida correspondiente.01 CONFORMACION DE TERRAPLENES Descripción Este trabajo consiste en la escarificación. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 175 . En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas: Base. drenaje.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. previa ejecución de las obras de desmonte y limpieza. Cuerpo.02 TERRAPLENES (M³) 03. La distancia se medirá a lo largo de la ruta más corta de transporte. parte del terraplén comprendida entre la base y la corona. parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del terreno. se establece que los sitios de depósitos (botaderos) serán los señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión en el campo. el humedecimiento o secamiento. m enos la distancia libre de transporte de 120m. equipo. descarga y tiempos muertos estarán considerados dentro del primer kilómetro. Asimismo.02. y la colocación. Para todos las casos. 03. siempre se pagará la distancia más corta. Si el Residente elige transportar por una ruta más larga.---- Método de medición La unidad de medición de las partidas será por metro cúbico (M³) o sea el producto del volumen de eliminación trasladado por la distancia real de transporte. Los cómputos para el pago se harán con la distancia más corta aprobada por la Supervisión. Para toda consideración. los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor. subdrenaje. Bases de pago La cantidad de metros cúbicos (M³) determinada en la forma descrita. no se le reconocerá ningún pago adicional. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los precios unitarios considerarán los cambios volumétricos de los materiales (esponjamientos y contracciones) según sea el caso.

Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor. se deberá proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra.---- Corona (capa subrasante). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. (MTC E 207) Tipo de Material : A-1-a. de materia orgánica. salvo que los planos del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor diferente. Requisitos de los materiales. Nota: En el caso en el cual el terreno de fundación se considere adecuado. Si por algún motivo sólo existen en la zona materiales expansivos. formada por la parte superior del terraplén. Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de las excavaciones de la explanación. Tabla Nº 1 Requisitos de los Materiales Partes del Terraplén Condición Base Tamaño máximo % Máximo de Piedra Índice de Plasticidad 150 mm 30% < 11% Cuerpo 100 mm 30% < 11% Corona 75 mm -.< 10% Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad: Desgaste de los Ángeles : 60% máx. la parte del terraplén denominado base no se tendrá en cuenta. A-2-4. Empleo Los documentos del proyecto o las especificaciones especiales indicarán el tipo de suelo por utilizar en cada capa. raíces y otros elementos perjudiciales. A-1-b.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Las estabilizaciones serán definidas previamente en el Expediente Técnico. construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm). de préstamos laterales o de fuentes aprobadas. quien de ninguna manera permitirá la construcción de terraplenes con materiales de características expansivas. Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla Nº1. En casos de que el cuerpo y base del terraplén se hallen sujeto a inundaciones o al riesgo de saturación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 176 . deberán estar libres de sustancias deletéreas. A-2-6 y A-3 En la Tabla N° 2 se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a ejecutar para cada una de las condiciones establecidas en la Tabla N° 1.

La secuencia de construcción de los terraplenes deberá ajustarse a las condiciones estacionales y climáticas que imperen en la región del proyecto. por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la protección del polvo al personal. el terreno base de éste deberá estar desbrozado y limpio.---- total. en forma previa. Si los trabajos de construcción o ampliación de terraplenes afectaren el tránsito normal en la vía o en sus intersecciones y cruces con otras vías. Preparación del terreno.2000) Equipo El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 177 . principalmente para que los niños. Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material particulado. El Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del material inadecuado. El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en obra. además de de ejecutar las demoliciones de estructuras que se requieran. teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación. Cuando se haya programado la construcción de las obras de arte previamente a la elevación del cuerpo del terraplén. Método de Constructivo Los trabajos de construcción de terraplenes se deberán efectuar según los procedimientos descritos en ésta Sección. no deberá iniciarse la construcción de éste antes de que las alcantarillas y muros de contención se terminen en un tramo no menor de quinientos metros (500 m) adelante del frente del trabajo. según se especifica en Roce y Limpieza. transversales y en profundidad verificando que se cumplen con los requisitos de compactación en toda la profundidad propuesta. no se interpongan en el empleo de la maquinaria pesada y evitar accidentes con consecuencias graves. según se especifica en el Mantenimiento de Transito Temporal y seguridad vial. además. así como el drenaje del área base según lo necesario para garantizar la estabilidad del terraplén. los rellenos de protección que tales obras necesiten. el cual en ningún caso debe exceder de trescientos milímetros (300mm). se utilizará para su construcción Terraplenes de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . se requiere un personal exclusivo para la seguridad. El procedimiento para dete rminar los espesores de compactación deberá incluir pruebas aleatorias longitudinales. se tiene que evitar que gente extraña a las obras se encuentren cerca en el momento que se hacen estos trabajos. el Residente será responsable de tomar las medidas para mantenerlo adecuadamente. en cuyo caso deberán concluirse también. Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén. Para lo cual.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

según se indica este documento. para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo. de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. Si el terraplén hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos. el talud existente o el terreno natural deberán cortarse en forma escalonada. mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas. que permita mejorar la calidad del soporte. Cuando lo señale el proyecto o lo ordene el Supervisor. su pendiente o su proximidad a obras de arte. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 178 . se compactarán con equipos apropiados para el caso. con los equipos disponibles. en tal forma que las densidades obtenidas no sean inferiores a las determinadas en esta especificación para la capa del terraplén masivo que se esté compactando. en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm). deberá mezclarse con el material que se va a utilizar en el terraplén nuevo. El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado.2000) Base y Cuerpo del terraplén. se deberá asegurar la eliminación total o parcial de estos materiales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se deberá escarificar. el cual será lo suficientemente reducido para que. de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en la presente especificación. previamente preparado. Si el proyecto considera la colocación de un geotextil como capa de separación o de refuerzo del suelo. la capa superficial de suelo existente que cumpla con lo señalado en la Subsección Requisitos de los Materiales de esta especificación. se obtenga el grado de compactación exigido. su tratamiento previo o la utilización de cualquier otro medio propuesto por e l Residente y autorizado por el Supervisor. Las zonas que por su reducida extensión. éste se deberá tender conforme se describe en la Sección 650 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme. Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí. hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso del terraplén terminado. Los materiales de cada capa serán de características uniformes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. no permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la compactación. conformar y compactar.---- Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado. No se extenderá ninguna capa. aun cuando se deba construir sobre un afirmado. En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos sobre terreno inclinado.

Los terraplenes se deberán construir hasta una cota superior a la indicada en los planos. Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas. con las tolerancias establecidas. Si ello no resulta --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 179 . a sus expensas. los cuales se conformarán utilizando suelos. según lo establecido en la Subsección Requisitos de materiales se humedecerán o airearán según sea necesario. el Residente deberá retirar. en la dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de la consolidación y obtener la rasante final a la cota proyectada. Al terminar cada jornada. Acabado. se deberá ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el Supervisor.---- El espesor de las capas de terraplén será definido por el Residente con base en la metodología de trabajo y equipo. Limitaciones en la ejecución.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se deberá escarificar la capa superior del terraplén en el espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo material utilizado para conformar la corona. Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución. efectuando la homogeneización. las cotas de subrasante resultan inferiores a las proyectadas. hasta que se haya completado su compactación. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias sin peligro de erosión. humedecimiento o secamiento y compactación requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante. y se compactarán mecánicamente hasta obtener los niveles señalados en la Subsección. la corona deberá tener un espesor compacto mínimo de treinta centímetros (30 cm) construidos en dos capas de igual espesor. teniendo en cuenta las tolerancias de esta especificación. Si por causa de los asentamientos. Corona del terraplén Salvo que los planos del proyecto o las especificaciones particulares establezcan algo diferente. incluidas las tolerancias indicadas en esta especificación. el espesor en exceso. En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como guardavías. la superficie del terraplén deberá estar compactada y bien nivelada. y en ningún caso deberá exceder de trescientos milímetros (300mm) aprobada previamente por el Supervisor. La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia y la temperatura ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2ºC). Aceptación de trabajos Calidad del producto terminado. que garantice el cumplimiento de las exigencias de compactación uniforme en todo el espesor. Aceptación de trabajos compactación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

---- posible. . . .Verificar la compactación de todas las capas del terraplén. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: . derrumbes inevitables. inundaciones que excedan la máxima cota de elevación de agua registrada o señalada en los planos.Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial.Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Residente. levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie.Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos en la Subsección de Requisitos de los Materiales de esta especificación de la presente Sección. Durante la ejecución de los trabajos. . El Residente responderá. planos del proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños causados exclusivamente por lluvias copiosas que excedan cualquier máximo de lluvias de registros anteriores. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 180 . que puedan afectar al personal de obra y maquinarias con retrasos de las labores.Realizar medidas para determinar espesores. salvo cuando los derrumbes. hasta la aceptación final. a juicio del Supervisor. Estabilidad. . y verificar el estado de los taludes a fin de que no existan desprendimiento de materiales y/o rocas. falta de retiro oportuno de encofrado u obstrucciones derivadas de operaciones deficientes de construcción imputables al Residente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. haya sido mal construido por descuido o error atribuible a aquel. por la estabilidad de los terraplenes construidos con cargo al presupuesto y asumirá todos los gastos que resulten de sustituir cualquier tramo que. terremotos. hundimientos o inundaciones se deban a mala construcción de las obras de drenaje.Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados. excavaciones necesarias y la reconstrucción del terraplén. Aceptación de los Trabajos Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente: Controles. se reconocerán al Residente los costos por las medidas correctoras. Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones. según lo indique el Proyecto . según requerimientos de Mantenimiento de Transito Temporal y Seguridad Vial . el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellas de rodadura en la superficie.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terraplén no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada po r el Supervisor. el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación.Límites de Consistencia. conformada y compactada.---- Calidad de los materiales. efectuará verificaciones periódicas de la calidad del material que se establecen en la Tabla 2. a simple vista. ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas. No se tolerará en las obras concluidas. . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 181 . Durante la etapa de producción. El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del tramo. La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes. son causa del rechazo de los materiales defectuosos. Siempre que sea necesario. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. según el nivel del terraplén.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada. De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes y para cualquier volumen previsto.Abrasión. Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en este documento Requisitos de los materiales de esta especificación. se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán: . presenten restos de tierra vegetal. Además. materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.Granulometría . Calidad del producto terminado. el Supervisor examinará las descargas de los materiales y ordenará el retiro de aquellas que. se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas. Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. . Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a la rasante y pendientes establecidas. Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizarán según se establece en la Tabla 2 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. En adición a lo anterior. previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.Clasificación.

a su costo. nivelación. Protección de la corona del terraplén. de material compactado. la colocación. Todos los terraplenes serán medidos por los volúmenes determinados en este documento. deberá cubrir. las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfacción de este. No habrá medida ni pago para los terraplenes por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor.Las líneas del terreno (terreno natural. cunetas y taludes proyectados). No se medirán los terraplenes que haga el Residente en sus caminos de acceso y obras auxiliares que no formen parte de las obras del proyecto. La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas. por lo tanto. de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. ya sea por error o por conveniencia. Método de Medición La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico (M³). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 182 . los planos y las instrucciones del Supervisor. conformación. aceptado por el Supervisor. por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor. de acuerdo con esta especificación. Dichas áreas están limitadas por las siguientes líneas de Base de Pago: . verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos de terraplenes. por la demora en la construcción de la capa siguiente. con capa vegetal removida. La evaluación de los trabajos de Relleno con Material Propio se efectuará de acuerdo a lo establecido en las presentes Especificaciones por parte de la Supervisión. se deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada la compactación y el acabado final de aquella. El precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación. cunetas y taludes existentes). aproximado al metro cúbico completo. en su posición final. además.---- Irregularidades. afirmado existente. para la operación de sus equipos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Será responsabilidad del Residente la reparación de cualquier daño a la corona del terraplén. Las líneas del proyecto (nivel de subrasante. efectuados por el Residente. Base de Pago El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario en metro cúbico (M³). compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se haya de construir un terraplén nuevo. conformación. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación deberán ser corregidas por el Residente. El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Humedad Base y Compactación Cuerpo Corona MTC E 117 MTC E 124 D 1556 D 2922 1 cada 500 m² T 191 T 238 1 cada 250 m² Pista Sí por su génesis. En caso de que los metrados del proyecto no se alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o característica. Corte en Roca Suelta.01 AFIRMADO PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE SUB RASANTE Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 183 (M²) . 04 04. Corte en boconería y Corte en Material Suelto respectivamente. MTC E 204 MTC E 111 MTC E 118 MTC E 207 MTC E 115 D 422 D 4318 C 131 D 1557 T 27 T 89 T 96 T 180 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 1000 Pista m³ Terraplén Abrasión Los Ángeles Densidad .---- La obtención de los materiales para los terraplenes y las excavaciones para retirar el material inadecuado se medirán y pagarán de acuerdo con lo indicado en el de Corte en Roca Fija. existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios en las propiedades físico . Tabla 2 Ensayos y Frecuencias Lugar Material Producto o Método de ensayo Norma ASTM Norma AASHTO Frecuencia (1) Propiedades y Características de M u es tr e o Granulometría Límites de Consistencia Contenido de Orgánica Mat.mecánicas de los agregados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

alineamiento. deberán realizarse trabajos de mejoramiento. La operación será continua hasta lograr un material homogéneo. una vez compactada. MÉTODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo. realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante en toda su superficie presente los niveles. de manera de garantizar la estabilidad de la subrasante. Enseguida. en una profundidad mínima de 15 cm. Método de Construcción: Una vez concluidos los cortes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se procederá al extendido. se efectuará la compactación del material hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y geometría de la rasante proyectada. dimensiones y grado de compactación indicados. Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 184 . empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado. los agregados pétreos mayores a 3 que se encuentren serán retirados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. con el empleo repetido y alternativo del Camión Cisterna y Motoniveladora. En caso que los suelos encontrados a nivel de subrasante. La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHTOT-180. se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso de una Motoniveladora y Tractor sobre Orugas con ripper o de rastraso en zonas de difícil acceso. están constituidos por materiales inestables. como en las presentes especificaciones. tanto en los planos del proyecto. riego y batido del material. Su nivel es paralelo al de la rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto. de humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto. conformada y compactada. hierbas. bajo ésta partida. desmonte o material suelto. Equipo Mecánico. Se denomina subrasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de sustentación de la capa de afirmado. Residente. de acuerdo a lo indicado en las partidas correspondientes o por el Supervisor.---- El Ing. La cota de cualquier punto de la subrasante. Provista de dispositivos que garanticen un riego uniforme y perfilado. La superficie de la rasante estará libre de raíces. no debe variar en más de 20 milímetros (20mm) de la cota proyectada. Posteriormente.

medida en su posición final. Camión Cisterna 4 x 2 (Agua) de 122 HP y 1. 04. materiales.02 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Esta partida se refiere a la extracción y apilamiento de agregados que se han de emplear en obra provenientes de las canteras que hayan sido autorizadas por la Supervisión. de acuerdo a los alineamientos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en donde se hayan realizado trabajos de mejoramiento de rasante. entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. No se medirán aquellas áreas de zonas de corte. para la partida PERFILADO Y COMPACTADO DE RASANTE. por metro cuadrado (M²). equipos. El material que se empleará para la capa superior de los terraplenes o para mejorar tierra insatisfactoria o para rellenar cortes donde se autoricen excavaciones por debajo de la rasante. (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 185 . rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.09 Tn. Base de Pago: La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del proyecto. herramientas.---- - Tractor de Oruga de 190-240 HP Motoniveladora de 125 HP Rodillo Vibratorio Liso Autopropulsado de 70 -100 HP y peso de 07 . de capacidad Método de Medición: El área a pagar será el número de metros cuadrados (M²) de superficie perfilada y compactada. Solamente se habrá de extraer material que haya sido previamente autorizado por la Supervisión de Obras luego de haberse presentado y aprobado los resultados de los análisis a los mismos siempre que hayan sido solicitados por la Supervisión.500 GAL. e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. será obtenido en otras canteras. cuando material satisfactorio para el objeto especial no pudiera conseguirse de otras excavaciones efectuadas en las canteras consignadas previamente en el Plano de Ubicación de Canteras que forma parte de este Expediente .

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Medición El Método de Medición es por metro cúbico (M³) de partida ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones técnicas y a conformidad de la Supervisión. 04.03 CLASIFICACION DE MATERIAL DE CANTERA POR ZARANDEO GRAVEDAD (M³) Descripción Consiste en el zarandeo del material preparado en cantera Método de Ejecución: Se efectuará con un cargador frontal y una zaranda. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 186 . excepto cuando sea permitido específicamente lo contrario . Base de Pago El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Medición El volumen a medirse será el número de metros cúbicos (M³) de material extraído y apilado medido en áreas aprobadas por la Supervisión. Clasificación: Cualquier material que requiera explosivo para su extracción no será clasificado como préstamo. se obtendrá bajo los términos descritos a continuación: Las fuentes de préstamo estarán indicadas y señalados en los planos y/o designados por el ingeniero Residente quien estará relevado de la responsabilidad de obtener los derechos de extraer los materiales de las fuentes mencionadas.---- Selección de las Fuentes: El material para este ítem. la ubicación de las canteras es aquella especificada en el plano respectivo. El material será obtenido de las canteras o zanjas aprobadas. el material que pasa la malla será utilizado en la preparación de la base y el retenido será desechado. Método de Construcción: El residente utilizará las canteras de préstamo aprobadas. Materiales: El material para apilar será material seleccionado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las especificaciones ya sea para el terraplén o relleno en particular.

04.05 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA DMT 12 KM Descripción (M³) Comprende el transporte autorizado de todo material pagado según corresponda ya sea la. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 187 . Método de Medición La cantidad a pagarse por Transporte Pagado será producto del volumen del material transportado medido en su posición final en metros cúbicos (M³) multiplicado por la distancia de transporte. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales. la distancia de transporte pagado se medirá a lo largo de la ruta más corta determinada por el Ingeniero. Excavación no clasificada para explanaciones. La distancia de transporte para material obtenido del prisma de la carretera será la distancia medida a lo largo del eje de la carretera. préstamos. como ruta utilizable y satisfactoria. drenajes. drenajes. préstamos. en kilómetros computado ésta entre los centros de gravedad del material en su posición original y su posición. La distancia de transporte para material acarreado desde lugares fuera del prisma de la carretera. 04. (M³) Método de Medición La cantidad a pagarse por carguío será producto del volumen del material cargado en metros cúbicos (M³) Bases de Pago. La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto. Excavación no clasificada para explanaciones. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión.04 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Comprende las labores de carguío del material autorizado según corresponda ya sea la. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

El grado de compactación a obtenerse en la superficie de la rasante deberá ser de 90% del Proctor modificado obtenido en laboratorio. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 188 . En consecuencia su unidad de valorización será por m2. de acuerdo a las recomendaciones y con el empleo de equipo necesario. según lo indicado en los planos y aceptado por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.15 M Descripción. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. El Método de Medición será por metros cuadrados medidos en su posición original obtenidos del ancho de la superficie expuesta por su longitud. 04. Base de Pago La Base de Pago se efectuará a precio unitario por metro cuadrado (M²) medido en su posición original. La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto.06 EXTENDIDO. esta área resultara del ancho de la plataforma de cada progresiva multiplicada por la longitud existente entre cada progresiva. rodillo vibratorio y camión cisterna para riego necesario. obteniendo superficie plana con el bombeo respectivo. (M²) La partida se ejecutará en concordancia al alineamiento. Este trabajo consistirá en extender. Método de Medición La unidad de perfilado y compactado de la rasante en zonas de corte se determinará en unidades de superficie por metro cuadrado (M²). rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos.---- Base de Pago. equipos. regar y compactar la rasante.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Por tanto se debe obtener: CBR 13-35 GRADO DE COMPACTACIÓN MINIMO DE 9 5 % (Para Bases) Materiales y Equipos: Los equipos que se utilizarán en esta partida son moto niveladora. Según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por la mano de obra. RIEGO Y COMPACTADO DE RASANTE E = 0.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. materiales e imprevistos necesarios para satisfacer satisfactoriamente la partida 05 05.01. Método de Medición La forma de medición será por Unidad (U) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras. el cual permite calcular la humedad empleada e indirectamente la densidad de campo alcanzada. de la cual se extrae una muestra para hallar su contenido de humedad.01 05.02 05. Base de Pago. Existen diferentes métodos para hallar la densidad de campo.---- 04.07 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO PARA AFIRMADO Descripción (U) El ensayo de densidad de campo permite verificar el nivel de compactación alcanzado en el material de rasante. Se realiza una pequeña excavación de forma algo irregular (hueco) sobre la superficie del suelo. Haciendo uso del aparato del cono de arena se llena el hueco con arena de densidad controlada para hallar el volumen del hueco. para contrastarla con la densidad seca de laboratorio. es posible determinar la densidad seca alcanzada. El Base de Pago se hará por Unidad (U). equipos.01 05.01. Se considerará pues como un ensayo de densidad de campo a la realización misma del ensayo en campo y la correspondiente elaboración del informe en gabinete.01. entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por toda mano de obra.03 OBRAS DE ARTE CONSTRUCCION DE CUNETAS PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN MATERIAL COMPACTO PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA SUELTA PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA FIJA Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 189 (M) (M) (M) . Materiales: Cono de arena Herramientas para excavar Latas con tapa hermética Método de Construcción. entre ellos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. herramientas. Conocido el volumen del hueco y su humedad. Sub base o base. uno de los más empleados es el cono de arena.

Para el caso de las zonas de roca suelta y roca fija. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero. Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito del MTC. usando material explosivo: Mecha Naranja. consiste en completar todas las excavaciones necesarias para conformar las cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los lineamientos. en corte a media ladera o corte cerrado. Método de Medición: La Unidad por la que se pagará esta partida. Dinamita. la cual recorrerá la plataforma construyendo la cuneta en la sección que indique los planos respectivos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 190 . será el número de metros lineales (M) de cunetas conformadas con la sección apropiada. Fulminante. En todo caso. Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada. en las zonas de material suelto. salvo situaciones inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. medidas en su posición final. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. roca suelta o roca fija. aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Supervisor. será el Supervisor el que apruebe el alineamiento y demás características de las cunetas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. independientemente de la naturaleza del material excavado. Nitrato de Amonio al 33%. Básicamente la partida. Martillo Neumático de 24 Kg. de manera de eliminarlas sin causar daños a la estructura del afirmado de rodadura. barrenos de 5 x 7/8 y equipo: Compresora Neumática 196 HP y 600-900 PCM. rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. Método de Construcción La ejecución de esta partida. en aquellas zonas. y Tractor de Oruga de 140160 HP Las secciones de las cunetas para cada tipo de material se detallan en los esquemas siguientes: Fuente.---- Esta partida consistirá en la conformación de cunetas laterales. en material suelto. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero calificado para trabajos de perforación en roca. en donde se requiera encauzar la escorrentía de agua superficial proveniente de las laderas y de la plataforma. se procederá al uso de herramientas manuales para la conformación de las cunetas y el apoyo con Motoniveladora de 155 HP.

Excavaciones para estructura en material común bajo agua: Comprende toda excavación de material cubierta por "Excavación en material compacto" en donde la presencia permanente de agua dificulte los trabajos de excavación. transporte y descarga de todo el material excavado sobrante. de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes del Supervisor. EN ROCA SUELTA Y EN ROCA FIJA.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS Descripción (M³) Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la cimentación de estructuras. cuando fueran necesarias. canales. dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra.02 ALCANTARILLAS DE PVC 05.---- Base de Pago: La construcción de cunetas descrita anteriormente. materiales. Teniendo en cuenta que la presente partida incluye la excavación necesaria para la conformación de la cuneta y que la misma puede llevarse a cabo durante los trabajos de movimiento de Tierra. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 191 . el desagüe. Las excavaciones para estructuras se clasificarán de acuerdo con las características de los materiales excavados y la posición del nivel freático. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. equipos. Excavaciones para estructuras en material común : Comprende toda excavación de materiales sueltos. herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los trabajos. será pagada al precio unitario del proyecto. bombeo. para las partidas CUNETAS EN MATERIAL SUELTO. entibado. apuntalamiento y construcción de ataguías. Además incluye la carga. muros. libres de rocas de gran volumen. alcantarillas de PVC PERFILADO y de marco. NO procederá bajo ningún caso el pago doble por la ejecución de este trabajo 05. cunetas y otras obras de arte: comprende además. zanjas de coronación.02. por metro lineal (M). así como el suministro de los materiales para dichas excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados y ataguías.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. drenaje.

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Equipo. Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de esta especificación. Método de Construcción Se excavarán zanjas y las fosas para estructuras o bases de estructuras de acuerdo a los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos u ordenados por el Supervisor. Deberá tener las suficientes dimensiones que permitan colocar en todo su ancho y largo las estructuras integras o bases de estructuras indicadas. En general, los lados de la excavación tendrán caras verticales conforme a las dimensiones de la estructura, cuando no sea necesario utilizar encofrados para el vaciado del cimiento. Cuando la utilización de encofrados sea necesaria, la excavación se podrá extender hasta cincuenta (50) centímetros fuera de las caras verticales del pie de la zapata de la estructura. El Residente deberá proteger la excavación contra derrumbes; todo derrumbe causado por error o procedimientos inapropiados del Residente, se sacará de la excavación a su costo.

La elevación de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, serán consideradas tan solo como aproximadas y el Ingeniero Supervisor podrá ordenar por escrito los cambios en dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran considerarse necesarias para asegurar la cimentación satisfactoria. Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentación deberá ser excavado y reemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, según lo determine el Supervisor. Toda roca y otro material duro de cimientos deberá ser limpiado de materiales sueltos y recortados hasta que llegue a tener una superficie firme ya sea a nivel, con gradas o dentada como fuera indicado por el Ingeniero Supervisor. Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y enlechada con mortero. Toda roca suelta o desintegrada y estratos delgados deberán ser retirados. El Residente no deberá terminar la excavación hasta el nivel de cimentación sino cuando esté preparado para iniciar la colocación del concreto o mampostería de la estructura, material seleccionado o tuberías de alcantarillas. El Supervisor previamente debe aprobar la profundidad y naturaleza del material de cimentación. Toda sobre-excavación por debajo de las cotas autorizadas de cimentación, que sea atribuible a descuido del Residente, deberá ser rellenada por su cuenta, de acuerdo con procedimiento s aceptados por el Supervisor.
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Todos los materiales excavados que sean adecuados, previa autorización escrita del Supervisor, y necesarios para rellenos deberán almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construcción de éstos, no se podrán desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a ésta, sin la aprobación previa del Supervisor. El Residente deberá preparar el terreno para las cimentaciones necesarias, de tal manera que se obtenga una cimentación firme y adecuada para todas las partes de la estructura. El fondo de las excavaciones que van a recibir concreto deberá terminarse cuidadosamente a mano, hasta darle las dimensiones indicadas en los planos o prescritas por el Supervisor. Las superficies así preparadas deberán humedecerse y apisonarse con herramientas o equipos adecuados hasta dejarlas compactadas, de manera que constituyan una fundación firme para las estructuras. Cuando tengan que colocarse alcantarillas en zanjas excavadas o terraplenes, las excavaciones de cada zanja se realizarán después que el terraplén haya sido construido hasta un plano paralelo a la rasante del perfil propuesto y hasta la altura encima del fondo de la alcantarilla como indican los planos o lo que requiere el Supervisor. No se admitirá ningún reajuste por clasificación sea cual fuese la calidad del material encontrado.

Las excavaciones en roca para estructuras se harán teniendo en consideración lo dispuesto en el presente documento; la ejecución de este tipo de voladuras deberá ser comunicada además al Supervisor, por lo menos con 24 horas de anticipación a su ejecución. Las técnicas usadas deberán garantizar el mantenimiento de las tolerancias indicadas en las especificaciones o en los planos. La excavación próxima y vecina a la superficie definitiva deberá hacerse de manera tal que el material de dicha superficie quede prácticamente inalterado. El Residente deberá ejecutar todas las construcciones temporales y usar todo el equipo y métodos de construcción que se requieran para drenar las excavaciones y mantener su estabilidad, tales como desviación de los cursos de agua, utilización de entibados y la extracción del agua por bombeo. Estos trabajos o métodos de construcción requerirán la aprobación del Supervisor, pero dicha aprobación no eximirá al Residente de su responsabilidad por el buen funcionamiento de los métodos empleados ni por el cumplimiento de los requisitos especificados. El drenaje de las excavaciones se refiere tanto a las aguas de infiltración como a las aguas de lluvias. El Residente deberá emplear todos los medios necesarios para garantizar que sus trabajadores, personas extrañas a la obra o vehículos que transiten cerca de las excavaciones, no sufran accidentes. Dichas medidas comprenderán el uso de
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entibados si fuere necesario, barreras de seguridad y avisos, y requerirán la aprobación del Supervisor. Las excavaciones que presenten peligro de derrumbes que puedan afectar la seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o propiedades adyacentes, deberán entibarse convenientemente. Los entibados serán retirados antes de rellenar las excavaciones. Los últimos 20 cm de las excavaciones, en el fondo de éstas, deberán hacerse a mano y en lo posible, inmediatamente antes de iniciar la construcción de las fundaciones, salvo en el caso de excavaciones en roca. Después de terminar cada una de las excavaciones, el Residente deberá dar el correspondiente aviso al Supervisor y no podrá iniciar la construcción de obras dentro de ellas sin la autorización de éste último. En caso de excavaciones que se efectúen sobre vías abiertas al tráfico se deberán disponer los respectivos desvíos y adecuada señalización en todo momento incluyendo la noche hasta la finalización total de los trabajos o hasta que se restituyan niveles adecuados de seguridad al usuario. Será aplicable en la ejecución de los trabajos de Excavación para Estructuras lo indicado en la especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.

Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente. Para evitar daños en el medio ambiente como consecuencia de la construcción de muros, alcantarillas, subdrenes y cualquier otra obra que requiera excavaciones, se deberán cumplir los siguientes requerimientos:

- En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la ubicación de éstos existe vegetación, los materiales excavados deben ser depositados temporalmente en algún lugar adecuado de la plataforma de la vía, en espera de ser trasladado al lugar que designe el Supervisor. - Los materiales pétreos sobrantes de la construcción de cunetas revestidas, muros, alcantarillas de concreto y otros no deben ser esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a lugares donde no produzcan daños ambientales, lo que serán señalados por el Supervisor.
Uso de Explosivos El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito el Supervisor.

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Utilización de los materiales excavados Los materiales provenientes de las excavaciones deberán utilizarse para el relleno posterior alrededor de las obras construidas, siempre que sean adecuados para dicho fin. Los materiales sobrantes o inadecuados deberán ser retirados por El Residente de la zona de las obras, hasta los sitios indicados en el Proyecto y/o aprobados por el Supervisor. Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositarán en lugares que consideren las características físicas, topográficas y de drenaje de cada lugar. Se recomienda usar los sitios donde se ha tomado el material de préstamo (canteras), sin ningún tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente. Se debe evitar zonas inestables o áreas de importancia ambiental como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Se medirán los volúmenes de las excavaciones para ubicar las zonas de disposición final adecuadas a esos volúmenes. Las zonas de depósito final de desechos se ubicarán lejos de los cuerpos de agua, para asegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el nivel más bajo de los materiales colocados en el depósito. No se colocará el material en lechos de ríos, ni a 30 metros de las orillas. Tolerancias En ningún punto la excavación realizada variará de la proyectada más de 2 centímetros en cota, ni más de 5 centímetros en la localización en planta.

Aceptación de los trabajos El Supervisor efectuará los siguientes controles:

- Verificar el cumplimiento de lo exigido en especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. - Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el Residente. - Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajos aceptados. - Controlar que no se excedan las dimensiones de la excavación según lo indicado en la presente especificación, referente a Método de Construcción. - Medir los volúmenes de las excavaciones. - Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en la presente especificación.

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Método de Medición. La excavación para estructuras se medirá en metros cúbicos (M³), aproximado al décimo de metro cúbico, medido en su posición original, de material aceptablemente excavado determinado dentro de las líneas indicadas en los planos y en esta especificación siempre que hayan sido autorizadas por el Supervisor de Obras. En las excavaciones para estructuras y alcantarillas toda medida se hará con base en caras verticales. Las excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se medirán para los fin es del pago. El área medida de la sección transversal no incluirá agua u otro líquido, pero incluirá barro, lodo u otros materiales de construcción similares y que pudieran ser bombeados o desaguados. La medición no incluirá volumen de excavación alguno realizado con anterioridad a que se tomen las elevaciones y mediciones del terreno natural no removido. Tampoco se incluirá en la medición para el pago el volumen de material removido por segunda vez con excepción del caso en el cual los planos o el Ingeniero Supervisor requieran la excavación de zanjas para alcantarillas después de la construcción del terraplén; el volumen de excavación para tales zanjas para alcantarillas; será incluido en la medición para el pago de este ítem. La medida de la excavación de acequias, zanjas u obras similares se hará con base en secciones transversales, tomadas antes y después de ejecutar el trabajo respectivo. Base de Pago El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al Precio Unitario del presupuesto por metro cúbico (M 3), entendiéndose que dicho precio y pago deberá cubrir todos los costos de excavación, eventual

perforación y voladura, y la remoción de los materiales excavados, hasta los sitios de utilización o desecho; las obras provisionales y complementarias, tales como accesos, ataguías, andamios, entibados y desagües, bombeos, transportes, explosivos, la limpieza final de la zona de construcción, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida en general, y todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. 05.02.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M Descripción. (M³)

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de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras . de 300 mm) de espesor compactado. La medición se ejecutará por metro cúbico (M³). y un ancho igual al diámetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 197 . El propósito de este elemento es eliminar las irregularidades del fondo.02. Sobre el terreno natural o el relleno preparado se colocará una capa o solado de material granular. se deberá tener en cuenta que al eliminar el material excedente este será ubicado en un lugar seguro. Antes de iniciar con el armado y colocado de las alcantarillas tipo I y tipo II se realizara la colocación de la cama de apoyo para eliminar desniveles que se pueda encontrar en la plataforma sobre la cual se apoyara la alcantarilla. pro porcionar una superficie horizontal plana nivelada con la cota de fondo de cimentación según cada estructura y servir de base para el trazado de los ejes de los mismos. Método de Construcción . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para lo cual será necesario tomar en cuenta un coeficiente de esponjamiento volumétrico. Base de Pago. Se empleara material seleccionado para la capa que servirá de cama de apoyo para la alcantarilla además de esto se emplearan todo los instrumentos y demás materiales complementarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en Relleno con Material Propio . Método de Medición. que cumplan con las características de material para Subbase.---- Esta partida se refiere a la eliminación del material excedente producto de las excavaciones. Esta partida consiste en colocar una capa de Material Seleccionado sobre el terreno de cimentación o ya compactado el cual servirá de base para la colocación de la alcantarilla. transportándolo a un lugar en el cual no incomode el proceso constructivo de la obra y la apariencia final. Materiales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.03 COLOCACIÓN CAMA DE APOYO (M) Descripción. Método de Construcción. Se eliminara el material excavado. 05. Se pagara por metro cúbico (M³) de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras.

Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada. La superficie acabada de dicha capa deberá coincidir con las cotas especificadas del fondo exterior de la alcantarilla y su compactación mínima será la que se especifica para la corona del Terraplén.Salvo que los planos Indiquen un Valor diferente. en la superficie en contacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 198 . aparejada y cepillada o metal.02. en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. equipos de herramientas e imprevistos necesarios 05. Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto. Compactación. ni se pueda escapar el mortero. necesarias para confinar y dar forma al concreto. ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES. (M²) Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados. no deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada. preparación y colocación en su posición final y por toda mano de obra.---- exterior de la tubería más seiscientos milímetros (600 mm). referente a Aceptación de los Trabajos. pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALCANTARILLA Descripción Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. La partida será valorizada por metro lineal (M) de trabajos ejecutados a conformidad de la Supervisión. Se medirá el material seleccionado en metros lineales (M) siempre que la partida haya sido ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras. según la especificación Relleno con Material Propio . Base de Pago. madera machihembrada. sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y deberán tener un espesor uniforme. Materiales Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto. En general. planchas duras de fibras prensadas. ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE. las formas de madera y/o metal. Método de Medición. Este pago constituirá compensación completa por el suministro de los materiales.

donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. hasta obtener la mayor densidad posible. el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. andamiajes y encofrados serán de responsabilidad única del Residente.50 m). Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración. para evitar salpicaduras. Antes de efectuar los vaciados de concreto. sin deformarse. a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento. El Residente deberá proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor. evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. las juntas deberán ser cubiertas con cintas. Para estructuras delgadas. el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se permitir á la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1.---- con el concreto. aprobadas por el Ingeniero Supervisor. Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 199 . Se deberá cumplir con la norma ACI 357. El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada. prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo. El diseño y seguridad de las estructuras provisionales. Las juntas de unión serán calafateadas. Método de Construcción En todos los casos. para su aprobación. los amarres y los arriostres. se podrán emplear vibradores externos de encofr ado. el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos.

estribos y pilares 14 días 14 días 14 días 14 días 14 días 48 horas 48 horas 24 horas 24 horas 3 días En el caso de utilizarse aditivos. la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto. Soportes bajo losas planas Losas de piso Placa superior en alcantarillas de cajón Superficies de muros verticales Columnas Lados de vigas Cabezales alcantarillas PVC Muros. en todo caso. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Todo encofrado. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 200 . previa autorización del Supervisor. una vez retirado estos. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes: - Estructuras para arcos Estructuras bajo vigas . deberán ser impermeables Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto. para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente. los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.---- Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero. el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto. Remoción de los encofrados La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso.

que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio. Método de Medición El método de medición será el área en Metros Cuadrados (M²). las especificaciones y las instrucciones del Supervisor. Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido. el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. utilizados para la construcción de estructuras de drenaje. obtenidos en la forma anteriormente descrita. las superficies son satisfactorias. de (M³) acuerdo con los planos del proyecto. El cemento utilizado será Portland. agregados gruesos y agua. se pagará el precio unitario por Metros Cuadrados (M²). muros de contención. aletas.02. cubierta por los encofrados.---- La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a juicio de aquél. con revestimiento de madera laminada en buen estado. Base de Pago El número de metros cuadrados. sumideros y estructuras en general.009. inmediatamente antes de la colocación del concreto.05 FALSA ZAPATA DE CONCRETO F C = 100 kg/cm2 + 60 %P. Materiales - CEMENTO. Limitaciones en la ejecución Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. cajas de captación. transporte. fabricación. vibrado. 05. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 201 . el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana NTP334. cabezales de alcantarillas. las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura. agregados finos.M Descripción Este trabajo consiste en el suministro de materiales. Acabado y reparaciones Cuando se utilicen encofrados metálicos. curado y acabados de los diferentes tipos de concretos de cemento Pórtland. se deberán enfriar mediante rociadura de agua. colocación.

0. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino.75 mm (N° 4). no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia orgánica. 5. Reactividad El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento. Se considera que el agregado es potencialmente reactivo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.06% máx.00% máx. Se considera como tal.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón. si al determinar su concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R. Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. Además. Características Terrones de Arcilla y partículas Deleznables Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos. expresados como ión SO 4 Contenido de Cloruros. a la fracción que pase la malla de 4.10% máx. se obtienen los siguientes resultados: SiO2 >R SiO2 > 35 + 0. mediante la norma ASTM C84. 0.00 % máx.---- Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente. según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400. se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal.024.5 R : cuando R : cuando R < 70 70 Granulometría La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a continuación: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 202 .013 y 400. El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos: Contenido de sustancias perjudiciales El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación. 0.50% máx. expresado como ión cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 202 MTC E 211 Masa total de la muestra 1. AGREGADOS - AGREGADO FINO.

2 en el Módulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.75 mm (N° 4) 2. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 203 . (a) Agregado Grueso Se considera como tal.18 mm (N° 16) 600 mm (N° 30) 300 mm (N° 50) 150 mm (N° 100) Porcentaje pasa 100 95-100 80-100 50-85 25-60 10-30 2-10 que En ningún caso. grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio. el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos.75 mm (N° 4).5 mm ( 3 /8 ) 4. el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares. haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.36 mm (N° 8) 1. al material granular que quede retenido en el tamiz 4. respectivamente. será sesenta por ciento (65%) mínimo para concretos de f c e 210kg/cm2 y para resistencias mayores setenta y cinco por ciento (75%) como mínimo. Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes: Contenido de sustancias perjudiciales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Será grava natural o provendrá de la trituración de roca.1. El Modulo de Finura se encontrará entre 2. al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. según la norma MTC E 209. medido según la Norma MTC E 114. Limpieza.---- Tamiz (mm) 9. expuestas a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo.3 y 3. a juicio del Supervisor. Durabilidad El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento (15%). Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0. El Equivalente de Arena. En caso de no cumplirse esta condición.

Características Terrones de Arcilla y partículas deleznables Contenido de Carbón y lignito Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos. respectivamente.06% máx. 1. según se utilice sulfato de sodio o de magnesio. no podrán superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Reactividad El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento.25% máx.---- El siguiente cuadro. señala los límites de aceptación. 0. expresado como ión Cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 215 MTC E 202 Masa total de la Muestra 0. Granulometría La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas. El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).0% máx. Abrasión L. expresados como ión SO4 = Contenido de Cloruros. de acuerdo a la estructura de que se trate. 0. según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a usar.5% máx. la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado. lo cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.10% máx. Durabilidad Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 204 .A. 0.

Forma El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado.100 40 . Para concretos de f´c > 210 Kg/cm 2.100 25 . En cabezales.100 35 . El agregado será preferiblemente angular y su forma tenderá a ser cúbica.5 mm (3/8'') 4.55 0 .70 20 55 0 15 0 5 0 15 0 5 - 95 . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 205 . no deberán ser mayores de quince por ciento (15%).100 35 70 10 30 0 5 - 90 . los agregados deben ser 100% triturados. En estructuras de mayor espesor se podrán emplear agregados de mayor volumen.5mm (1½'') 25. deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.100 AG-3 100 AG-4 100 AG-5 100 AG-6 AG-7 100 95 .75 mm (N°4) 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. previa autorización del Supervisor y con las limitaciones establecidas en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla. ítem: Colocación del concreto.0mm (1'') 19. El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del espesor y volumen de la estructura de la cual formará parte. se admitirán agregados ciclópeos con dimensión máxima de treinta centímetros (30cm).15 0 -5 20 .---- Porcentaje que pasa Tamiz (mm) AG-1 63 mm (2.5'') 50 mm (2'') 37.30 0 5 - 95 . aletas y obras similares con espesor no mayor de ochenta centímetros (80cm).0mm (¾'') 12.60 0 10 0-5 35 . determinados según la norma MTC E 221.70 10 .36 mm (N°8) 100 AG-2 100 95 .10 0-5 La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y construcción del concreto.5 mm (½'') 9.70 0 . La relación entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor que dos a uno (2:1).100 95 100 100 95 . - Agregado ciclópeo El agregado ciclópeo será roca triturada o canto rodado de buena calidad.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto.15 húmedo tales como cocinas. expresado como % en peso del cemento Concreto prensado Concreto armado expuesto a la acción de Cloruros 0. 3.5 a 8 El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. 1000 máx. El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas perjudiciales. debiendo ser analizado según norma MTC E 716. expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la mezcla. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.80 impermeables. estructuras ribereñas y áreas con humedad potencial por condensación) Concreto armado que deberá estar seco o protegido de la humedad durante su vida por medio de recubrimientos 0.10 Concreto armado no protegido que puede estar sometido a un ambiente húmedo pero no expuesto a cloruros (incluye ubicaciones donde el concreto puede estar ocasionalmente 0. Ensayos Sólidos en Suspensión (ppm) Materia Orgánica (ppm) Alcalinidad NaHCO 3 (ppm) Sulfatos como ión Cl (ppm) PH Tolerancias 5000 máx. 1000 máx.06 0. Contenido Máximo de ión cloruro Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro soluble en agua en el concreto. no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. álcalis y materia orgánica.---- Agua. La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las edades de 28 a 42 días. 5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ácidos. Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano. tales como aceite. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85 Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete .00 máx. garajes. Así mismo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 206 .

Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a la obra. en proporción de 30% del volumen total. con el fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir.2 MPa (175 Kg/cm ) 2 2 2 13.3 MPa (350 Kg/cm ) 31.8 MPa (100 Kg/cm ) 2 2 17. con dosificaciones que garanticen el efecto deseado.4 Mpa (320 Kg/cm ) 2 2 27. y agregado ciclópeo.6 MPa (210 Kg/cm ) 17.---- Aditivos Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma ASTM C -494. se establecen las siguientes clases de concreto: Clase Concreto pre y post tensado A B Concreto reforzado C D E Concreto simple F G Concreto ciclópeo H I Resistencia mínima a la compresión a 28 días 34. En las Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se definirán que tipo de aditivos se pueden usar. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.7 MPa (140 Kg/cm ) Se compone de concreto simple Clase E y F.2 MPa (175 Kg/cm ) 13. determinada según la norma MTC E 704. para modificar las propiedades del concreto. 2 2 Equipo Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la construcción de estructuras con dicho material. son los siguientes: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 207 . sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla.7 MPa (140 Kg/cm ) 10. ni representar riesgos para la armadura que tenga la estructura. como máximo.4 MPa (280 Kg/cm ) 20. los requerimientos que deben cumplir y los ensayos de control que se harán a los mismos. CLASES DE CONCRETO Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia mínima a la compresión.

En tal caso. además. dentro de las tolerancias establecidas. En caso hubiera derrame de material llevados por los camiones. previa autorización del Supervisor. o de tipo abierto provisto de paletas. carguío. con presión superior al (1%) para el cement o y al dos por ciento (2%) para los agregados. dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme. podrán ser de tipo cerrado con tambor giratorio. además. así como un equipo de lavado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 208 . el empleo de mezcladoras portátiles en el lugar de la obra. que se pueden emplear tanto para la mezcla como para el agitado. para estructuras pequeñas de muy baja resistencia. transporte y producción. este deberá ser recogido inmediata mente por el transportador. los dispositivos para la dosificación por peso de los diferentes ingredientes deberán ser automáticos. estarán equipados con cuentarrevoluciones. las tandas no podrán ser mayores de un cuarto de metro cúbico (0. En cual quiera de los dos caso s deberán proporcionar mezcla uniforme y descargar su contenido sin que se produzcan segregaciones. para lo cual deberá contar con el equipo necesario.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La planta deberá estar provista de los filtros necesarios para controlar la contaminación ambiental de acuerdo con la reglamentación vi gente. secundaria y terciaria siempre que esta última se requiera.---- Equipo para la producción de agregados y la fabricación del concreto Todo el equipo necesario para la ejecución de los trabajos deberá cumplir con lo siguiente: Equipo para la producción de agregados Para el proceso de producción de los agregados pétreos se requieren equipos para su explotación. La mezcla manual sólo se podrá efectuar. una planta de trituración provista de trituradoras primaria. La unidad de proceso consistirá en una unidad clasificadora y. Equipo para la elaboración del Concreto La planta de elaboración del concreto deberá efectuar una mezcla regular e íntima de los componentes.25 m3). Los vehículos mezcladores de concretos y otros elementos que contengan alto contenido de humedad deben tener dispositivo de seguridad necesario para evitar el derrame del material de mezcla durante el proceso de transporte. Se permite. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En el caso de plantas centrales. La mezcla se podrá elaborar en plantas centrales o en camiones mezcladores. Los camiones mezcladores. de ser necesario.

sin la aprobación del Supervisor. etc. sin que este exima al Residente de su responsabilidad posterior. donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. La utilización de cualquier sistema de transporte o de conducción del concreto deberá contar con la aprobación del Supervisor. y deberán operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto. palas y planchas. Elementos para la colocación del concreto. pero sin llegar a causar la segregación de los materiales. sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos. Equipos varios. si el asentamiento o la segregación de la mezcla exceden los límites especificados señale el Proyecto. Dicha aprobación no deberá ser considerada como definitiva por el Residente y se da bajo la condición de que el uso del sistema de conducción o transporte se suspenda inmediatamente. El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada. Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de ti po interno. el Residente entregará al Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Para estructuras delgadas. se podrán emplear vibradores externos de encofrado. etc. Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo Con suficiente antelación al inicio de los trabajos. y deberán tener un espesor uniforme. Método de Constru cción Explotación de materiales y elaboración de agregados Al respecto. avaladas por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 209 . de acuerdo con las líneas mostradas en los planos u ordenadas por el Supervisor. equipos para limpieza. Cuando el concreto se vaya a transportar en vehículos a distancias superiores a seiscientos metros (600 m). para evitar salpicaduras. Vibradores. ni se pueda escapar el mortero. todos los procedimientos. para hacer correcciones localizadas. la aplicación de productos de curado. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de la mezcla. Encofrados y obra falsa. requieren ser aprobados por el Supervisor. entre ellos los necesarios para la ejecución de juntas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el transporte se deberá efectuar en camiones mezcladores. El Residente deberá suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para confinar y dar forma al concreto.---- Elementos de transporte. El Residente deberá disponer de elementos para usos varios. no se podrán emplear sistemas de bombeo. equipos. frotachos. Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300m). bandejas. cepillos para dar textura superficial del concreto terminado.

la dosificación se hará en función de un número entero de bolsas. la cual se deberá encontrar dentro de los siguientes límites. agregados grueso y fino y aditivos en polvo. · Cuando se contabilice el cemento por bolsas. éste sólo podrá ser modificado durante la ejecuc ión de los trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno de los componentes que intervienen en ella. la cual someterá a consideración del Supervisor.2). Dicha fórmula señalará: · Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación media a que da lugar dicha mezcla.---- los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de utilizarlos para su verificación. · El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0. y 3 sub-estructuras de muros Viga y Muro Armado Columna de edificios Concreto Ciclópeo 4 4 2 La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los siguientes factores: · El tipo. el Residente deberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La cantidad de agua y aditivos líquidos se podrá dar por peso o por volumen. Si a juicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables. Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de la mezcla. · La naturaleza o proporción de los aditivos. · Las dosificaciones de cemento. · El tipo. al medirla según norma de ensayo MTC E 705. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 210 . · La consistencia del concreto. clase o categoría del cemento o su marca. absorción o tamaño máximo del agregado grueso. El Residente definirá una formula de trabajo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en peso por metro cúbico de concreto. cajones. Tipo de Construcción Asentamiento Máximo Mínimo 1 1 1 1 1 Zapata y Muro de cimentación 3 armada Cimentaciones simples.

Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado cada parte de la estructura. la relación agua/cemento no podrá exceder de 0. ítem Aditivos.3 MPa (210 350 Kg/cm ) > 34. Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla. las muestras para los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. Cada punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho (28) días. ni de 0.8 MPa (100 Kg/cm2 ) 2 2 Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy rigurosas. La --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 211 . será la mostrada por la curva. El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto. Cuando se especifique concreto con aire.50 si va a estar expuesta al agua dulce.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.3 MPa (85 Kg/cm ) f´c + 9.3 MPa (350 Kg/cm2 ) 2 2 Resistencia Promedio Requerida a la Compresión f´c + 6. el aditivo deberá ser de clase aprobada según se indica en las presentes especificaciones.8 MPa (70 Kg/cm ) f´c + 8.6 34. que produzca la resistencia promedio requerida que exceda la resistencia de diseño del elemento. La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. referente a Materiales.45 para exposiciones al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos. que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en los planos del proyecto. Resistencia Promedio Requerida Resistencia Especificada a la Compresión < 20. según lo indica la si guiente Tabla. La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la estructura.---- · El método de puesta en obra del concreto. Se deberá establecer una curva que muestre la variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a veintiocho (28) días.6 MPa (210 Kg/cm ) 20. que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida.

las cuales se deberán mantener libres de tierra o de elementos extraños y dispuestos de tal forma. Requisitos Sobre Aire Incluido Resistencia de diseño a 28 días 280kg/cm 2 Porcentaje aire incluido 6-8 2-5 3-6 350kg/cm concreto normal 2 2 280kg/cm -350kg/cm concreto pre-esforzado 140kg/cm -280kg/cm concreto normal 2 2 2 La cantidad de aire incorporado se determinará según la norma de ensayo AASHTOT152 o ASTM-C231. cuando sea necesario. La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su preparación para la cimentación.---- cantidad de aditivo utilizado deberá producir el contenido de aire incorporado que muestra la siguiente Tabla.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 212 . que se evite al máximo la segregación de los agregados. incluyendo su limpieza y apuntalamiento. se deberá efectuar conforme a los planos del Proyecto y de lo indicado en la especificación EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO COMPACTO Fabricación de la mezcla Almacenamiento de los agregados Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas. ni exime al Residente de su responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de las especificaciones y los planos. La aceptación de las obras para fines de pago dependerá de su correcta ejecución y de la obtención de la resistencia a compresión mínima especificada para la respectiva clase de concreto. resistencia que será comprobada con base en las mezclas realmente incorporadas en tales obras. Preparación de la zona de los trabajos. La aprobación que dé el Supervisor al diseño no implica necesariamente la aceptación posterior de las obras de concreto que se construyan con base en dicho diseño. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

no se utilizarán los quince centímetros (15 cm) inferiores de los mismos. Si el cemento se suministra a granel. Ésta recomendaciones no son excluyentes de la especificadas por los fabricantes. el agregado grueso. Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio (1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos o seis (6) en silos. aunque se añadan nuevas cantidades de cemento. posteriormente. La capacidad mínima de almacenamiento será la suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de producción normal.---- Si los acopios se disponen sobre el terreno natural.50 m) y no por depósitos cónicos. se vaciará totalmente su contenido. la mezcladora se cargará primero con una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda. contado a partir del instante de introducir el cemento y los agregados. deberá ser empleado previo certificado de calidad. Antes de cargar nuevamente la mezcladora. completándose luego la dosificación de agua durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s). Elaboración de la mezcla Salvo indicación en contrario del Supervisor. autorizado por el Supervisor. se deberá almacenar en silos apropiados aislados de la humedad. quien verificará si aún es susceptible de utilización. Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los al rededores. ni superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Almacenamiento de aditivos Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda contaminación. agregados y agua. a continuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y el cemento y. En ningún caso. Esta frecuencia disminuida en relación directa a la condición climática o de temperatura/hume dad y/o condiciones de almacenamiento. No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento. los aditivos se añadirán a la mezcla de acuerdo a las indicaciones del fabricante. Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientes estancos. se permitirá el re mezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente. Como norma general. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 213 . Suministro y almacenamiento del cemento El cemento en bolsa se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo en rumas de no más de ocho (8) bolsas.

deberá ser recogido inmediatamente por el Residente. el Residente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 214 . Así mismo. Preparación para la colocación del concreto Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto e n cualquier lugar de la obra. para lo cual deberá contar con el equipo necesario. el uso de aditivos o las características del equipo de transporte. El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor. con la aprobación del Supervisor. el Residente notificará por escrito al Supervisor al respecto. el transporte. El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua. solo para resistencias f c menores a 210Kg/cm2. en la que se distribuirá el cemento sobre la arena. de las áreas verdes en conformidad con las medidas de Protección A mbiental de este documento. transporte y entrega de la mezcla El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias. determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los límites especificados. desde el momento en que el cemento se añade a los agregados. el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado algún endurecimiento inicial. antes de comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de cemento. salvo que el Supervisor fije un plazo diferente según las condiciones climáticas. trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. deberá ser retirado de la obra y reemplazado por el Residente. podrá transformar las cantidades correspondientes en peso de la fórmula de trabajo a unidades volumétricas.---- Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos. Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla (sólo para resistencias menores a f `c = 210Kg/cm2). a su costo. por un concreto satisfactorio. Operaciones para el vaciado de la mezcla Descarga. y se verterá el agua sobre el mortero anhidro en forma de cráter. Preparado el mortero.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. así como aquel que no sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado. para que éste verifique y apruebe los sitios de colocación. y de ser posible. La descarga de la mezcla. A su entrega en la obra. deberá tener la consistencia. se requiere su limpieza total. se añadirá el agregado grueso. revolviendo la masa hasta que adquiera un aspecto y color uniformes. Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y colocación. esta se realizará sobre una superficie impermeable. El Supervisor verificará que existan los elementos de dosificación precisos para obtener las medidas especificadas de la mezcla. la entrega y colocación del concreto deberán ser completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas. deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sin que las superficies de contacto hayan sido --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 215 . se compactará enérgica y eficazmente. evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofr ados o el refuerzo. o recubrirse con un a delgada capa de concreto. salvo en determinados sitios específicos autorizados previamente por éste.50 m). a no ser que el Residente suministre cubiertas que. El bombeo deberá continuar hasta que el extremo de la tubería de descarga quede completamente por fuera de la mezcla recién colocada. Colocación del concreto Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor. lodo. partículas sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial. no se mezcle agua que pueda lavar o dañar el concreto fresco. La limpieza puede incluir el lavado por medio de chorros de agua y aire. Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada. las partes embebidas y la preparación de las superficies que han de quedar contra el concreto. mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado. deberán ser humedecidas. si los considera necesarios para la correcta ejecución de los trabajos. para las cuales este método no es obligatorio.---- La colocación no podrá comenzar. el refuerzo. desechos. En todos los casos. El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia. A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario. el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. a juicio del Supervisor. para que las armaduras queden perfectamente envueltas. sean adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado. aceite. cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de ellas. Cuando se utilice equipo de bombeo. grasa.5 m). Dichas superficies deberán encontrarse completamente libres de suciedad. No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de la mezcladora. si así lo exige el Supervisor. se deberá disponer de los medios para continuar la operación de colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. excepto para superficies de suelo o relleno. el concreto se deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0. y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Al verter el concreto. Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocación de la mezcla y el fraguado. El Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuando le estime conveniente. Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente endurecido.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial. la zona de trabajo. ítem Juntas. no será inferior a diez centímetros (10 cm). se deberá ajustar al siguiente procedimiento. la zona de trabajo. en una masa compacta. Los escombros resultantes de las actividades implicadas. Colocación del concreto bajo agua El concreto no deberá ser colocado b ajo agua. excepto cuando así se especifique en los planos o lo autorice el Supervisor. deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. En estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. la distancia mínima se aumentará a quince centímetros (15 cm).---- preparadas como juntas. Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua. La piedra limpia y húmeda. En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm). De ser necesario. según se describe en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla. quien efectuará una supervisión directa de los trabajos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 216 . La proporción máxima del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto. deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. En estructuras de mayor espesor. En tal caso. en la mezcla de concreto simple. por medio de un método aprobado por el Supervisor. La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G. el concreto tendrá una resistencia no menor de la exigida para la clase D y contendrá un diez por ciento (10%) de exceso de cemento. Todo el concreto bajo el agua se deberá depositar en una operación continua. determinadas por el proyecto. deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. la distancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. De ser necesario. El concreto se deberá colocar de tal manera. deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. determinadas por el proyecto. que se logren superficies aproximadamente horizontales. Los escombros resultantes de las actividades implicadas. sin dejarla caer por gravedad. con el fin de asegurar la adecuada unión entre las mismas. deberán ser impermeables. se deberá colocar cuidadosamente.

rectas y continuas. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. plástica o de concreto. Los dispositivos d e salida. en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla. Juntas Se deberán construir juntas de construcción. sin la autorización de éste. con las características y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique el Supervisor. se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos. especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. si la precedente no está debidamente consolidada. sellos o retenedores indicados en los planos. En general. a menos que se indique lo contrario.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En superficies expuestas. cajas de metal o de madera. Los moldes para practicar agujeros a través del concreto pueden ser de tubería metálica. Remoción de los encofrados y de la obra falsa La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. No se deberá colocar una nueva capa de concreto. el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes. contracción y dilatación. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire.---- Vibración El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración. El Residente no podrá introducir juntas adicionales o modificar el diseño de localización de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor. bocas o respiraderos para igualar la presión hidrostática se deberán colocar por debajo de las aguas mínimas y también de acuerdo con lo indicado en los planos. Agujeros para drenaje Los agujeros para drenaje o alivio se deberán construir de la manera y en los lugares señalados en los planos. Durante la consolidación. las juntas deberán ser horizontales o verticales. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. Si se usan moldes de madera. ellos deberán ser removidos después de colocado el concreto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. hasta obtener la mayor densidad posible. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 217 .

este período podrá ser disminuido. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. El equipo y métodos de aplicación del compuesto de curado deberán corresponder a las recomendaciones del fabricante. fuerte y continua que garantice la retención del agua. mangueras o tuberías perforadas. El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla. en algunas estructuras no masivas. se someterá el concreto a un proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes están dados en la partida 05. los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto. En general. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.---- Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto. la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. El compuesto de membrana deberá ser de consistencia y calidad uniformes. o por cualquier otro método que garantice los mismos resultados. según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. Curado Durante el primer período de endurecimiento. No se permitirá el humedecimiento periódico. que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio. o por medio de rociadores. previa aprobación de éste sobre los compuestos a utilizar y sus sistemas de aplicación. éste debe ser continuo.05: Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto. cubriéndolo con tejidos de yute o algodón saturados de agua. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 218 . La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal. evitando su evaporación.02. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. esparciéndolo sobre la superficie del concreto de tal manera que se obtenga una membrana impermeable. Curado con agua. pero en ningún caso será menor de siete (7) días. El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua. Curado con compuestos membrana.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Este curado se po drá hacer en aquellas superficies para las cuales el Supervisor lo autorice.

las superficies expuestas a la vista. se deberán enfriar mediante rociadura de agua. el fondo y los lados interiores de las vigas de con creto. fraguado falso o juntas frías. con revestimiento de madera laminada en buen estado. el Residente deberá retirar del lugar toda obra falsa. según lo requiera el Supervisor. equipo y materiales requeridos para la reparación del concreto. que pudiera haber sido afectada durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio y presentable. Limpieza final Al terminar la obra. Cuando se utilicen encofrados metálicos. Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC). el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. Toda mano de obra. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente. La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados Celsius (32°C). desechos. y antes de la aceptación final del trabajo. serán suministrada a expensas del Residente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. inmediatamente antes de la colocación del concreto. a juicio de aquél. deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C 32°C). la temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones. basuras y construcciones temporales. A menos que los planos indiquen algo diferente. las superficies son satisfactorias. inmediatamente antes de su colocación. materiales excavados o no utilizados. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 219 . deberán tener un acabado por frotamiento con piedra áspera de carborundum. Limitaciones en la ejecución La temperatura de la mezcla de concreto. para que no se produzcan pérdidas en el ase ntamiento. toda propiedad. empleando un procedimiento aceptado por el Supervisor. tanto pública como privada. restaurando en forma aceptable para el Supervisor.---- Acabado y reparaciones. ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones. Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes. Todo concreto defectuoso o deteriorado deberá ser reparado o removido y reemplazado por el Residente. Aceptación de los Trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos. con excepción de las caras superior e inferior de las placas de piso.

.... se determinará su pH y los contenidos de materia orgánica.... el Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento..... admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus componentes: · Agua....... · Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.... Calidad de la mezcla Dosificación La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su diseño......... se deberá dejar constancia escrita. muestras de la mezcla elaborada para determinar su resistencia..... .. además de la periodicidad fijada para los ensayos. · Tomar...Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares....... los volúmenes d e obra satisfactoriamente ejecutados.... · Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la uniformidad de la superficie................. ± 1% · Agregado fino . de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control... · Medir...... para efectos de pago... ejecución de juntas.---- · Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente. · Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto durante el período de ejecución de las obra s.. consolidación.. disponiendo la ejecución de los ensayos de laboratorio para su verificación.... de manera cotidiana... donde garanticen su calidad y conveniencia de utilización... · Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación...... Calidad de los agregados Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este documento.. ± 2% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 220 .... transporte. De dicha decisión. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados.. ella se deja al criterio del Supervisor.. colocación.. En cuanto a la frecuencia de ejecución. acabado y curado de las mezclas....... Calidad de aditivos y productos químicos de curado El Supervisor deberá solicitar certificaciones a los proveedores de estos productos....... Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------... Calidad del agua Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad..... sulfatos y cloruros.... Calidad del cemento Cada vez que lo considere necesario. así como la manufactura. cemento y aditivos ...

..... Resistencia El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especificación. serán rechazadas por el Supervisor. El promedio de resistencia de los tres (3) especímenes tomados simultáneamente de la misma mezcla.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares...... mientras que los obtenidos a veintiocho (28) días se e mplearán para la comprobación de la resistencia del concreto.... utilizando métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá que el Residente..... Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida... La muestra estará compuesta por nueve (9) especímenes según el método MTC E 701. simultáneamente... Si el concreto de la estructura se --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 221 .. se rechazará la carga correspondiente...---- · Agregado grueso hasta de 38 mm · Agregado grueso mayor de 38 mm . el promedio de tres (3) especímenes consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño especificada en los planos... de las cuales se probarán tres (3) a siete (7) días. se considera como el resultado de un ensayo... si ningún espécimen individual presenta una resistencia inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia especificada y... el Supervisor ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda. ± 3% Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites. de acuerdo a la norma MTC E 707... con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de resistencia a compresión (MTC E 704). ± 2% ... los testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una temperatura entre dieciséis y veintisiete grados Celsius (16ºC . La resistencia del concreto será considerada satisfactoria. ítem Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo. Consistencia El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada... Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------... a su costo..... tres (3) a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días.. tome núcleos de dichas zonas. cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los límites mencionados en la presente especificación referente a Método de Construcción...27ºC) y luego se probarán secos..... Si el concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio.. Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme............ Los valores de resistencia de siete (7) días y catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la calidad de la producción del concreto. luego de ser sometidas al curado normalizado.. con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especifica ción.. En caso de no cumplirse este requisito........

· Placas y veredas . muros y estructuras similares de concreto reforzado ..... no podrá ser mayor que la desviación máxima (+) indicada..... al colocar sobre la superficie una reg la de tres metros (3m).... -10 mm a + 20 mm · Muros...... los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarán a continuación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.... con respecto a la localización indicada en los planos....... Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen... las cuales podrán incluir la demolición parcial o total de la estructura............ · Cotas superiores de placas y veredas · Espaciamiento de varillas ................ estribos y cimientos ...... En caso contrario.... -10 mm a + 20 mm El desplazamiento de las obras. es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos..... y su posterior reconstrucción..... corregida por la esbeltez........... 4 mm --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 222 ......................... .. si fuere necesario........................... el Residente podrá solicitar que.............. -10 mm a +10 mm ±10% ........ el Residente deberá adoptar las medidas correctivas que solicite el Supervisor.... se aceptará el concreto en discusión. -5 mm a + 10 mm · Vigas... Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los núcleos. -10 mm a +20 mm . Otras tolerancias · Espesores de placas · Recubrimiento del refuerzo . Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio............. a sus expensas......---- va a encontrar húmedo en condiciones de servicio.. -10 mm a +10 mm Regularidad de la superficie La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que se indican a continuación. placas... columnas....... Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------... si el promedio de la resistencia de los tre s (3) núcleos....... siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia......... sin costo alguno para el Municipio de Echarate.... Calidad del producto terminado Desviaciones máximas admisibles de las dimensiones laterales · Vigas pretensadas y postensadas ...... se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI... pilas....

..... el diseño y elaboración de las mezclas de concreto. también...... almacenamiento.... curado del concreto terminado... ......... Deberá cubrir... 20 mm Método de Medición El volumen de concreto que será pagado será el número de metros cúbicos (M³). y eventual lavado y clasificación de los materiales pétreos. Todo concreto donde los materiales... vibrado. transportes. 10 mm · Muros de concreto ciclópeo Curado Toda obra de concreto que no sea correctamente curada... si se trata de una superficie de contacto con concreto.. por agujeros de drenaje u otros dispositivos empotrados en el concreto. desperdicios. Base de Pago Los volúmenes de concreto descritos en la forma anterior se pagarán al precio unitario establecido en metros cúbicos (M³)... Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. por cuenta del Residente... la preparación de la superficie de las excavaciones... su carga......... el Supervisor podrá exigir la remoción de una capa como mínimo de cinco centímetros (5cm) de espesor. No se hará deducciones en el volumen de concreto.. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 223 . descargas y mezclas de todos los materiales constitutivos de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado. puede ser rechazada.. por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. ejecución de juntas... mezclas y producto terminado excedan las tolerancias de esta especificación deberá ser corregido por el Residente.. el suministro.. reparación de desperfectos. colocación... el suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción. medido in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado.---- · Otras superficies de concreto simple o reforzado .. deficientemente curada... los de la explotación de ellas. cargas. los costos por concepto de patentes utilizadas por el Residente...Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. a su costo.. Al medir el volumen de concreto para propósitos de pago. las dimensiones a ser usadas deberán ser indicadas en los planos u ordenadas por escrito por el Supervisor.. trituración.. El precio unitario deberá incluir. acabado. la selección. los aditivos si su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor. también todos los costos de construcción o mejoramiento de las vías de acceso a las fuentes. suministro. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.. . transporte al sitio de la obra. instalación y operación de los equipos. aproximado al décimo de metro cúbico.

El alambre Nº 16. 05. deberán estar de acuerdo con los requisitos AASHTO. No se iniciará trabajo alguno hasta que dichas listas y diagramas hubiesen sido aprobados. corte. Adicionalmente deberán contar con etiquetas que indiquen el lote correspondiente. Lista de Despiece y Diagrama de Doblado. para efectuar el atortolamiento. grietas. de acuerdo con las especificaciones siguientes. las listas de despiece y los diagramas de doblado en compatibilidad con lo indicado en los planos. El acero de refuerzo deberá ser almacenado en forma ordenada y por encima del nivel del terreno. designación M-31 y deberán ser probadas de acuerdo con AASHTO. así como el grado a que corresponden y el diámetro nominal. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el Residente deberá proporcionar la Supervisor. según corresponda. de manera que se encuentre protegido contra daños mecánicos y deterioro superficial por efectos de la intemperie y ambiente corrosivos entre otros.---- limpieza final de la zona de las obras y. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.02.06 ACERO GRADO 60 FY = 4200 KG/CM² (Kg) Descripción Esta partida comprenderá el aprovisionamiento. corrosión o que al doblarse a temperatura ambiente (16 ºC) se agrieten o rompan en la parte exterior de la zona doblada. las instrucciones del Supervisor. Asimismo. de ninguna manera podrá exonerar al Residente de su --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 224 . en conformidad con los planos correspondientes y con las indicaciones del Supervisor. del acero de refuerzo deberá ser del tipo negro recocida. almacenamiento. M-137 en lo que respecta a las varillas Nº 3 a Nº 11 o conforme a las especificaciones del acero producido por SIDERPERU o ACEROS AREQUIPA del acero grado 60. en general. Antes de iniciar el corte del antes de iniciar el corte del material a los tamaños indicados en los planos. Material Las varillas para el refuerzo del concreto estructural. ya sea sobre plataformas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Construcción Suministro y Almacenamiento. Las varillas corrugadas a usar deberán tener impresas en forma clara las siglas o emblema de la empresa de la cual proceden. No se aceptarán las varillas que no estén identificadas o que presenten oxidación excesiva. para su aprobación. La aprobación de tales listas y diagramas. largueros u otros soportes adecuados. principalmente precipitación pluvial. doblado y colocación de las varillas de acero para el refuerzo en estructuras de concreto armado. el acero no deberá estar expuesto a fenómenos atmosféricos.

Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto. El empleo de equipo deberá contar con la autorización del Supervisor.---- responsabilidad en cuanto a la comprobación de la exactitud de las mismas. Equipo Se requiere de equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. La posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá ser mantenida mediante tirantes. Los bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado. pintura. de acuerdo con esas listas y diagramas. deberán ser --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 225 . de calidad. soportes de metal. Todo personal que manipule las varillas de acero deberá contar con guantes de protección.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. no deberán ser dobladas salvo que se indique en los planos o se permita por otros medios. Las varillas deberán ser colocadas con exactitud. Todo mortero seco adherido al acero deberá ser retirado. lodo. escamas sueltas. para la comprobación del acatamiento correspondiente a lo especificado en las mismas. se deberán emplear obreros competentes y se deberán proporcionar los dispositivos adecuados para tal trabajo. que afecten la tranquilidad del personal de obra. se deberá revisar que las varillas deberán estar exentas de moho. los cuales no deberán producir ruidos por encima de los permisibles. de manera que no sufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. serán los siguientes: - Varillas uso general. de acuerdo con las indicaciones de los planos y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas. y de acuerdo con los procedimientos del "American Concrete Institute" (Instituto Americano del Concreto). suciedad. Para cortarlas y doblarlas. medidos en el interior de la barra. deberán ser dobladas en frío. Doblamiento Todas las varillas de refuerzo que requieran dobladura. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. forma y dimensiones aprobadas. excepto elementos de amarre (estribos) Barras del # 3 al #8 : 6 diámetros de la barra Varillas en elementos de amarre (estribos) Barras menores o iguales al #5 : Barras mayores al # 5 : - 4 diámetros de la barra 6 diámetros de la barra Las varillas parcialmente empotradas en el concreto. Los diámetros mínimos de doblamiento. Será por cuenta del Residente la Supervisión de los materiales entregados. aceite o cualquier otra sustancia extraña que evite la buena adherencia entre el refuerzo y el concreto. Colocación y Sujeción Antes de la colocación del acero de refuerzo. espaciadores o cualquier otro soporte aprobad o.

Sustituciones La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorización del Supervisor. fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados. No se permitirá la colocación de concreto en estructuras cuyo refuerzo no haya sido revisado y aprobado por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. dentro de las distancias libres mínimas especificadas. El Residente podrá introducir traslapes y uniones adicionales. excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros (30 cm). No se admitirá la soldadura de las intersecciones de barras de acero.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para mantener una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes.. ó calibre equivalente. El alambre usado deberá tener un diámetro equivalente de 1. el acero sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores que el área y perímet ro de diseño. debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 226 .5875 ó 2.4. en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto. igual a un (1) espaciamiento en ancho. En tal caso. que mantengan la alineación y su espaciamiento. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así ejecutado. En tal caso. las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí. en sitios diferentes a los mostrados en los planos.032 mm. En los traslapes. Aceptación de los Trabajos. de tal manera. Traslapes y Uniones Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo indique el Supervisor. tubería de metal o bloques de madera. No se permitirá el uso de guijarros. amarrándose con alambre. El Residente podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society AWS D1. en el cual se amarrarán alternadamente. El traslape de borde deberá ser. correrá por cuenta del R esidente. Las láminas de malla o parrillas de varillas. se deberán traslapar entre sí suficientemente.---- galvanizados. El costo de los traslapes y uniones adicionales será asumido por el Residente. Las barras de acero se colocarán de acuerdo a los recubrimientos especificados en los planos o en su defecto a los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del código ACI 318. como mínimo. siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor. Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones. los soldadores y los procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado por la práctica.

Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente suministrado y colocado. la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo. a expensas de aquel. a su costo. CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo: DESVIACIÓN EN EL ESPESOR DE RECUBRIMIENTO . En caso de que el Residente no cumpla este requisito. antes de aceptar su utilización. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 227 5 mm 10 mm .Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros ( e 5 cm) . el Supervisor ordenará.---- CONTROLES Durante la ejecución de los trabajos. Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta especificación. de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena satisfacción de éste. Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos. el Supervisor adelantará los siguientes controles principales: - - Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Residente. CALIDAD DEL ACERO El Residente deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la obra. Verificar que el corte y colocación del refuerzo se efectúe de acuerdo con los planos y las especificaciones técnicas. deberá ser corregido por el Residente. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación. Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución de los trabajos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Solicitar al Residente copia certificada de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se utilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño.Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) AREA No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño.

tampoco se medirán las varillas de acero añadidas por el Residente por su propia conveniencia. las mermas.56 1.02. leyes sociales. herramientas. 05.02. empalmes. alambres y soportes empleados en su colocación y sujeción. asimismo. Para efectos de la cuantificaron de esta partida. ensayos de calidad de requerirse e imprevistos necesarios para completar el trabajo. se utilizarán los siguientes pesos unitarios: BARRA Nº 2 3 4 5 6 8 DIÁMETRO NOMINAL 6. de material debidamente habilitado. dobladura y colocación de las varillas.24 3.7 mm (5/8 ) 19.97 No se medirán empalmes.05 (M³) 05. traslapes.25 0. no se medirá la cantidad adicional de acero que se vaya a colocar.4 mm (1/4 ) 9. por el peso unitario teórico del diámetro correspondiente. se pagará por kilogramo (KG) colocado al precio unitario para la partida correspondiente. las presentes especificaciones y lo ordenado por el Supervisor.00 1. almacenamiento.7 mm (1/2 ) 15. medido en la forma estipulada y colocada de acuerdo con esta especificación y a entera satisfacción del Supervisor.---- Método de Medición Las varillas de refuerzo deberán ser medidas por peso en kilogramos (KG). por lo que la cantidad está en función del número teórico de kilogramos de material entregado y colocado en la obra. En caso de sustitución de barras de acero a solicitud del Residente. Las cantidades de materiales proporcionados y colocados se obtendrán multiplicando la suma de longitudes de las varillas de refuerzo medidas en los planos.02. cuyo precio y pago constituye compensación total por el abastecimiento. de conformidad con los planos del proyecto.02. desperdicios.08 (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 228 .1 mm (3/4 ) 25. Base de Pago El acero de refuerzo F y=4. limpieza y por toda mano de obra. corte.200 kg/cm2.5 mm (3/8 ) 12.07 CONCRETO F`c=210 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05. a entera satisfacción del Supervisor.05 CONCRETO F`c=175 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05. equipo. traslapes.55 2. soportes ni alambres de sujeción por estar incluidos en el precio unitario de la presente partida. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.4 mm (1 ) PESO (kg/m) 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

transporte.10 05. Método de medición. Base de pago Se habrá de valorizar los trabajos de mampostería efectuados. los cuales serán medidos en metros cuadrados (M²) siempre que cuenten con la aceptación de la Supervisión de Obras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Antes de la ejecución de esta partida se deberá de haberse fijado claramente los niveles a los que corresponde cada una de las capas integrantes de la sección de la mampostería. las mismas que están detalladas en los planos de obra. La tubería tendrá los tamaños. para el paso de agua superficial y desagües pluviales transversales. COLOCADO Y ARMADO ALC. almacenamiento.09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.11 SUMINISTRO.02.---- 05. Método de construcción. armado y colocación de tubos perfilados de PVC. TIPO I Y TIPO II PVC Ø 36" (M) SUMINISTRO. cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor. manejo.02. COLOCADO Y ARMADO ALC. diseños y dimensiones de acuerdo a los alineamientos. El terreno deberá estar adecuadamente nivelado. y una vez humedecido se habrá de colocar la capa de piedras confinadas por el concreto de resistencia establecida en los planos de obra.M Descripción (M²) Este trabajo se refiere a los trabajos de construcción de estructuras de concreto que incluyen un porcentaje de piedra mediana en 60% en las zonas que sean indicadas en los planos.02. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 229 . 05. tipos. el concreto a emplearse como unidad de confinamiento deberá de tener una resistencia a la compresión de f c 175 kg/cm². Los trabajos efectuados se habrán de medir de acuerdo a las áreas de mampostería trabajadas. TIPO I Y TIPO II PVC Ø 48" (M) Descripción Este trabajo consiste en el suministro. En estos trabajos.

accesorios. fabricado con materia virgen de PVC (poli cloruró de vinilo).2564 JIS G 3302 Los protocolos de control de calidad que se dan en las normas técnicas descritas para el suministro de Tubería Perfilada de PVC. pernos.162. se fabrica siguiendo los más estrictos standards de control de calidad descritos en la Norma Técnica Peruana NTP 399. Los estándares de fabricación de la materia prima y cementos solventes que forman parte de la Tubería Perfilada de PVC son los siguientes: Descripción Pared Tubería de Norma 1784 la Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B Unión tuberías entre Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B 1784 Pegamento para conformar pared Solvente THF de secado rápido de tubería Pegamento para Solvente THF de secado lento Unión de tuberías Clip de refuerzo de Acero Galvanizado acero ASTM D .---- Comprende. Esta norma es exclusivamente de fabricación en ella se describen todas la condiciones --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 230 . así mismo se utilizan una serie de cementos solventes de fraguado lento y rápido que garantizan la hermeticidad de las tuberías tanto en su cuerpo como en el elemento unión. aprobada en Enero del 2.000 por el INDECOPI. el suministro de materiales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se obtiene mediante el enrollamiento helicoidal de una banda de perfil estructurado de PVC. La Tubería Perfilada de PVC. tuercas y cualquier elemento necesario para la correcta ejecución de los trabajos. incluyendo todas sus conexiones o juntas. son los siguientes: - Inmersión en acetona (ASTM D 2152) Impacto (ASTM D 4495) Producto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Materiales Tubería Perfilada de PVC Materia Prima La Tubería Perfilada de PVC. además.2564 ASTM D .

162 Descripción TUBERIAS Y CONEXIONES TERMOPLASTICAS CON SUPERFICIE EXTERIOR PERFILADA E INTERIOR LISA DIN 16961 THERMOPLASTICS PIPES AND FITTINGS UIT PREFILED OUTER AND SMOOTH INNER SURFACES ASTM D 4495 TEST METHOD FOR IMPACTRESISTANCE OF POLY (VINYL CHORIDE) (PVC) RIGID PROFILES BY MEANS OF A FALLING WEIGHT. ASTM F 1057 ESTIMATING THE QUALITY OF EXTRUDED POLY (VINILY CHLORIDE) (PVC)PIPE BY THE HEAT REVERSION TECHNIQ UE. Ensayo de resistencia al impacto para perfiles. Resistencia al impacto para tubos ASTM D 2412 TEST METED FOR DETERMINATION OF EXTERNAL LOADING CHARACTERISTICS OF PLASTIC PIPE BY PARALLEL-PLATE LOADING. Estimación de la calidad de extrusión de perfiles para tubos de poli (cloruro de vinilo) (PVC) por reversión térmica ASTM F 794 STANDARD ESPECIFICATION FOR POLY VINYL CHLORIDE (PVC) PROFILE GRAVITY SEWER PIPE AND FITTINGS BASED ON CONTROLLED INCIDE DIAMETER.---- necesarias que debe de cumplir el producto final de manera tal que se garantice en el sistema suelo-tubo un adecuado comportamiento estructural e hidráulico.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Su sección transversal tienen la forma de una viga T que va en forma helicoidal al eje longitudinal de la Tubería Perfilada de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 231 . son los siguientes: Norma NTP 399. Los estándares de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC. Ensayos de rigidez anular. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Características Técnicas Descripción de la Pared.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. lo cual permite deformación y así generar capacidad de soporte del relleno circUante. son: - Diámetro Nominal (DN) Longitud Total Tipo de Pared Tipo de Unión ( Lt ) : : : : Diámetro Interior Longitud Util (DI) (Lu) Interior lisa y exterior perfilada Espiga Campana Cementada Propiedad Peso específico Módulo de elasticidad Coeficiente de dilatación lineal Resistencia en tracción Alargamiento a la rotura Unidades Kg/m Mpa °C-1 Mpa 3 PVC 1400 2758 8 x 10-5 50 a 56 CLIP de Acero 7833 200. De acuerdo a la NTP 399.7 x 10 -6 165 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 232 .---- PVC. las dimensiones de cada uno de sus elementos está en función a las solicitaciones de cargas (externas e internas) que van a soportar. las características técnicas de la Tubería Perfilada de PVC.162. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La propuesta técnica para este proyecto. Características de la Tubería Perfilada de Pvc.000 11. es decir los perfiles se podrían diseñar para cada proyecto. considera el uso de una pared estructural para la tubería con Perfil.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. las tolerancias admisibles para los diámetros de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC . Lt De CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 900mm (B) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 233 .162.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. dentro de los niveles de tolerancia admisibles describe lo siguiente: Tolerancia . con una tolerancia de + 50mm a 23 º C .Diámetros. son: Tolerancia inferior Tolerancia superior : : DN 0. establece diversos parámetros de fabricación para las tuberías perfiladas de PVC.---- % Punto vicat de reblandecimiento °C Mpa D Mpa 100 a 160 > 83 10 80 a 90 38 230 148 Tensión de trabajo Dureza Shore Resistencia de fluencia Propiedades Mecánicas.162 Los tubos son fabricados en longitudes variables. 9 y 12 metros. u otras longitudes según acuerdo entre fabricante y consumidor. Las propiedades mecánicas de los materiales PVC y CLIP de acero.025 DI DN + 0. De acuerdo a la NTP 399. siendo más comerciales de 3.015 DI Tolerancia . con los que se fabrica la tubería propuesta son: TOLERANCIAS La NTP 399.162 Tabla Nº 2. De acuerdo a la NTP 399. 6.Longitud.

0 5.0 Velocidad máxima de diseño Unidad Tubería Perfilada de PVC 1800mm mm 1860 mm 1800 Kg.0 Rugosidad de Manning 8.50 Sin límite 6.0 Rugosidad de Manning 8.---- Ítem Características 1.3 10.0 Diámetro Interior 3. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.162 Parte 1 Unidad Tubería Perfilada de PVC 900mm mm mm Kg.0 Longitud de Tubería 5. 291 m 4.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7.00 0.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7.2 Relleno Mínimo sin carga vehicular Relleno Mínimo con carga vehicular Relleno Máximo del tubo Anchos de zanja Ancho Mínimo de Zanja Ancho Máximo de Zanja CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 1800mm (C) Ítem Características 1.0 3.2 9.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 234 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 Diámetro Exterior Diámetro Interior Peso total Longitud de Tubería Clasificación según NTP 399.1 10.1 9.60 6.0 Velocidad máxima de diseño 9.00 Serie 3 Kpa n m/s 25 0.0 2.0 Clasificación según NTP 399.50 0.0 Diámetro Exterior 2.0 4. m Serie 4 Kpa n m/s m m m m m m 945 900 164 6.162 Parte 1 6.00 1.0 10.0 Peso total 4.00 45 0.0092 4.0092 5.

00 2.00 6 63 8.60 Sin límite Clasificación Rigidez Anular La Tubería Perfilada de PVC.162 Parte 1. para su colocación y ensamblaje. no se tiene conocimiento de cuál es la carga máxima de falla para una tubería.00 4 16 2. no obstante.1 Relleno Mínimo sin carga vehicular 9.00 SR24 DIN 16961 (KN/m 2 2 ) SR24 ISO 9969 (KN/m 2 ) 0. Los límites de diseño estructural.50 2.00 5 31. elementos para el transporte de los tubos.80 4. Limites de Diseño.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se clasifica de acuerdo a la Tabla Nº 1 de la NTP 399. bajo los cuales se diseña la Tubería Perfilada de PVC.50 3 8 1.0% 2.20 Se requieren.00 7 125 16. Serie de tubos 1 2 4 0.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9.3 Relleno Máximo del tubo 10.1 Ancho Mínimo de Zanja 10. son: Equipo Deflexión admisible Factor de seguridad al abollamiento Factor de seguridad a la compresión Factor de seguridad al nivel freático Factor de seguridad a la presión interna < > > > > 5. se considera un modelo muy conservador que refleja un ámbito de trabajo para este producto.2 Ancho Máximo de Zanja m m m m m m 0. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 235 .5 4. el valor que se analiza es el que se obtiene del ensayo de Rigidez Anular Norma DIN. Cuando se requiera apuntalamiento de la tubería.0 Anchos de zanja 10.00 2.50 0. se deberá disponer de gatas para dicha labor.25 Diseño Estructural A la fecha de hoy.---- 9.2 Relleno Mínimo con carga vehicular 9. en la recomendación que sigue.00 1. básicamente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

y los amarres y puntales se deberán dejar en sus lugares hasta que el relleno esté terminado y consolidado. Manejo. Los tubos averiados. Cuando los planos. sin costo alguno para el Municipio de Echarate. o el Supervisor indiquen apuntalamiento. Aceptación de los trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos. serán rechazados. espesor y recubrimiento galvanizado especificados. entrega y almacenamiento Los tubos se deberán manejar. cualquier metal que no esté de conformidad con el análisis. el Residente deberá entregar al Supervisor un certificado original de fábrica. que llevará marcas de identificación. para cada clase de tubería.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. sino hasta que los certificados de calidad de fábrica y de garantía del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor. le entregará el certificado de garantía del fabricante estableciendo que todo el material que suministrará satisface las especificaciones requeridas. El alargamiento se debe hacer de manera progresiva de un extremo de la tubería al otro. Ningún tubo será aceptado.---- Calidad de los tubos y del material Certificados de calidad y garantía del fabricante de los tubos Antes de comenzar los trabajos. y que reemplazará. aún cuando hayan sido previamente inspeccionados en la fábrica y encontrados satisfactorios. transportar y almacenar usando métodos que no los dañen. cuidando que las pestañas exteriores circunferenciales y las longitudinales de los costados se coloquen frente a la dirección aguas arriba. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 236 . trozos de compresión y amarres horizontales. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Residente emplee el equipo aprobado y comprobar su estado de funcionamiento. conformado y compactado. principiando en el extremo de aguas abajo. Además. perfiladas deberán ser ensambladas de acuerdo con las instrucciones del fabricante. éste se hará alargando el diámetro vertical en el porcentaje indicado en aquellos y manteniendo dicho alargamiento con puntales. Instalación de la alcantarilla La alcantarilla PVC. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a menos que los planos lo indiquen en otra forma. transporte. resistencia a la tracción. La alcantarilla se colocará sobre el lecho de material granular. a menos que se reparen a satisfacción del Supervisor. indicando el nombre y marca del producto que suministrará y un análisis típico del mismo.

no superan los límites mínimos indicados para el solado y el relleno. Calibre o espesor Las marcas de identificación deberán ser colocadas por el fabricante de tal manera. Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Calidad de la alcantarilla Constituirán causal de rechazo de las alcantarillas. Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubería estén de acuerdo con los requerimientos de los planos. de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. la cual no incluye cualquier material para darle acabado a la alcantarilla. el Residente deberá reparar. Solado y relleno El material para el solado deberá satisfacer los requisitos establecidos para la SUBBASE GRANULAR y el del relleno. ·Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el Residente. que superen las tolerancias establecidas en esta especificación y en aquellas que la complementan. que aparezcan en la parte exterior de cada sección de cada tubo. Todos los materiales que resulten defectuosos de acuerdo con lo prescrito en esta especificación deberán ser reemplazados por el Residente. los de las pruebas establecidas en la especificación Relleno con Material Propio . Así mismo. Comprobar que las alcantarillas y demás materiales y mezclas por utilizar cumplan los requisitos de la presente especificación. las deficiencias que presenten las obras ejecutadas. Marcas No se aceptará ningún tubo. quien no recibirá los trabajos si todos los ensayos que efectúe.---- Verificar el cumplimento de lo indicado en la especificación MANTENI MIENTO DE TRÁNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. a su costo. a sus expensas. los siguientes defectos: · Traslapes desiguales · Forma defectuosa · Variación de la línea recta central · Bordes dañados · Marcas ilegibles Tamaño y variación permisibles La longitud especificada de la alcantarilla será la longitud neta del tubo terminado. a menos que el material esté identificado por un sello en cada sección que indique: Nombre del fabricante. La frecuencia de las verificaciones de compactación será establecida por el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 237 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Marca y clase del material básico.

referente a 03. para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier tipo. En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los terraplenes. deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes. se efectuará según lo indicado. humedecimiento o secamiento. (M³) Material Los materiales que se empleen en la construcción de Relleno para estructuras. ninguna longitud de tubería colocada por fuera de los límites autorizados por el Supervisor. para efectos de pago. Su ejecución se hará de acuerdo con las alineaciones. La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y cubrirlo con una lona para evitar emisiones de material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos. será el número de metros lineales (M). según lo indicado en las presentes especificaciones. y ø 48 .12 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO Descripción Este trabajo consiste en la colocación en capas. Base de Pago La longitud por la que se pagará.02. esta especificación y las indicaciones del Supervisor. de tubería PVC perfilada. de los cortes o de otras fuentes. aproximado al decímetro. conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación.---- La evaluación de los trabajos de ALCANTARILLA PVC PERFILADAS ø 36 . No se medirá. cotas dimensiones indicadas en el diseño u orden adas por el Supervisor. 05. a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería. según el caso.04 Relleno con Material propio . previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor. de los diferentes diámetros y calibres. respiratorios y oculares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 238 . a plena satisfacción de éste. suministrada y colocada de acuerdo con los planos. según se establece en la especificación Terraplenes de este documento.

Equipo Se deberá disponer de los equipos necesarios para extracc ión. El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contar además. sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o subterránea. Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser iniciados inmediatamente después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos trabajos. de manera que aquella quede expuesta el menor tiempo posible y que las molestias a los usuarios sean mínimas. deberán contar con la aprobación del Supervisor. extensión. las características de los materiales por emplear y los lugares donde ellos serán colocados. las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se colocarán el Relleno. Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor. Los equipos de extensión. transporte de agregados a obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. con suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los rellenos. Método de Construcción El Supervisor exigirá al Residente que los trabajos se efectúen con un a adecuada coordinación. chancado. para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos. Antes de iniciar los trabajos. apilamiento. deberá ser retirado por el Residente. humedecimiento y compactación del Relleno para estructuras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. con suficiente antelación al comienzo de la ejecución entre las actividades de apertura de la zanja y de construcción del Relleno. El Residente deberá notificar al Supervisor. con adecuados sistemas de silenciamiento. carguío para transporte a obra.---- Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 239 . para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la calidad del suelo de cimentación. a su costo. Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto. humedecimiento y comp actación de los rellenos para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdo con las exigencias de este documento. carguío en el área de explotación y/o planta. previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno. sólo se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia.

El diseño de la señalización requerirá la aprobación del Supervisor y cumplirá con lo dispuesto en la partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. si es necesario. las exigencias de compactación para las capas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1. se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños a la estructura. La construcción de los rellenos. se procederá a su humedecimiento. deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad física de los operarios. que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión. se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura que depende del tipo de tubo a instalar. Una vez extendida la capa. Los trabajos se efectuarán de acuerdo a lo siguiente: Extensión y compactación del material Los materiales de relleno. con los medios disponibles. Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. Durante la ejecución de los trabajos. se obtenga el grado de compactación exigido. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. por la dificultad de compactación de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuar se con el relleno normal. Obtenida la humedad apropiada. como cal viva. se procederá a la compactación mecánica de la capa.---- Será de responsabilidad del Residente. la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente transversal adecuada. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 240 . se autorizará el empleo de compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra. En este último caso. el Residente deberá tomar las medidas adecuadas. En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación prevista. En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La compactación se deberá continuar hasta lograr las densidades exigidas en la presente especificación.0 m) de material relativamente seco. la cual deberá ser visible durante las veinticuatro (24) horas del día. la colocación de elementos de señalización preventiva en la zona de los trabajos. a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados. Cuando el relleno se deba depositar sobre agua. el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que. pudiendo proceder a la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas.

alternativamente a uno y otro lado de la alcantarilla. para evitar que la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas. humedales. La zona de terraplén adyacente a la alcantarilla. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión. Los trabajos de relleno de estructuras. según la especificación Relleno con Material propio . La cota de cualquier punto de la última capa de relleno. Calidad del producto terminado Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. contaminación del medio ambiente. no sea inferior a dos grados Celsius (2 º C) en ascenso. Calidad de los Materiales La calidad de los materiales se establecerá de conformidad con los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes. no deberá variar más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada. con las dimensiones indicadas en los planos o fijadas por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Sin embargo. la superficie de la última capa deberá estar compactada y bien nivelada. queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad. según se establece en las especificaciones. de forma que el nivel sea el mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para no desplazar ni deformar las alcantarillas.---- Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes. En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas superficiales. sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente. etc. teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para Terraplén en la Tabla de Ensayos y Frecuencias para Terraplén. erosión. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 241 . referente a Aceptación de los Trabajos. Compactación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se ejecutará de acuerdo a lo especificado en la partida Relleno con Material Propio Su compactación se efectuará en capas horizontales de ciento cincuenta a doscientos milímetros (150 mm 200 mm) de espesor compacto. Limitaciones en la Ejecución Los rellenos y material filtrante para estructuras. a la sombra. Acabado Al concluir cada jornada de trabajo. se llevarán a cabo cuando no haya lluvia. La compactación en las capas del relleno no será inferior a las que se indica para la corona del Terraplén.

No se considera los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto. será el metro cúbico (M³).00 Relleno con Material propio. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 242 . por metro cúbico (M³).04. Calidad del producto terminado y Compactación de la especificación de la 03. Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de secciones transversales del proyecto localizado.---- En adición a lo anterior. deduciendo el volumen ocupado por el tubo. Método de Medición La unidad de medida del Relleno para estructuras. el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas de relleno. No se efectuará ninguna medición fuera de las líneas indicadas en el Proyecto. son los mismos que se indican en el presente documento. La compactación de las capas de relleno. aproximado al décimo de metro cúbico. verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos. se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto. ensayos de densidad de campo por capa. en caso que éste sea instalado. El volumen se determinará multiplicando la longitud de la zanja medida a lo largo del eje del relleno. debidamente aceptado por el Supervisor en su posición final. ya sea por error o por conveniencia para la operación de sus equipos. tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno. deben tener como mínimo tres (3). No habrá medida ni pago para los rellenos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para la partida relleno con material seleccionado por toda obra ejecutada de acuerdo con los planos y esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. efectuados por el Residente. de material suministrado y colocad o en obra. Este volumen estará de acuerdo con las dimensiones del Proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Base de Pago El pago se hará al respectivo precio unitario del presupuesto. en su posición final. por el ancho de la misma y la altura hasta la cual haya autorizado el Supervisor la colocación del relleno. Sin embargo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor.

Método de Medición Será él número de metros cuadrados (M²) de partida efectuada.02. Según las indicaciones del Supervisor de obra.02.03 NIVELACION. colocación. así como su carga. compactación y.0 2 05. descarga. RIEGO Y COMPACTADO MANUAL Descripción (M³) (M²) Comprende la nivelación general para lograr las características geométricas descritas en los planos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en general. llevando los controles planimétricos (alineamientos) y altimétrico (niveles). las instrucciones del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. preparación y suministro de los materiales. logrando una compactación mediante el riego controlado.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/BADEN IDEM PARTIDA 05. dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. 05. todo costo relacionado con la correcta construcción de los rellenos para estructuras.03. colocando balizas y pintado con yeso del lugar donde se ejecutará la compactación respectiva.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D 50 MTS IDEM PARTIDA 05. Base de Pago El área determinada según el método de medición. esta compactación se realizara mediante una niveladora la cual se hará mediante capas con un espesor de 10 a 15 cm. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. almacenamiento. 05. esta especificación. mano de obra. será pagada al precio unitario por metro cuadrado (M²). equipo. Método de Ejecución.03 BADEN DE CONCRETO (M³) 05. la extracción.03. transporte. según el área que delimite la obra de arte sobre el terreno.0 1 05.---- El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o adecuación de las vías de acceso a las fuentes de materiales.03. humedecimiento o secamiento.03. Consiste en la realización del compactado a través de niveles. de acuerdo con los planos del proyecto.0 4 (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 243 .

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. mano de obra.03. se deberá sellar todas las juntas de dilatación dejadas en la loza de los badenes mediante una mezcla de asfalto RC 250 con arena hasta obtener una pasta densa y dura. Base de Pago.03.20m Descripción.08 CONCRETO f c=175 kg/cm2 +30 %P.0 6 05. Método de Ejecución.10 EMPEDRADO E= 0.05 ACERO GRADO 60 Ø 3/8" FY=4200 kg/cm² 05.02.03.02. Una vez perfilado y compactado el terreno. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.M IDEM PARTIDA 05. Método de Medición El método de medición de esta partida será por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.---- 05. 05.03.03.03. La base de pago se considera por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.11 JUNTA CON RELLENO ASFALTICO E 1 Descripción. (M) Método de Ejecución.- Kg Kg (M³) (M³) (M²) (M²) Se refiere al vaciado de una capa de piedras de espesor definido en los planos a fin de formar una superficie de emboquillado que esté compuesta por concreto de f c 175 kg/cm² + 30 % de Piedra Mediana.09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P. tratando que se deje espaciamiento recomendado en planos entre una y otra unidad a fin de que inmediatamente se procesa a confinar las mismas con concreto de resistencia especificada en los planos. equipo.09 05. donde dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos.06 ACERO GRADO 60 Ø 1/2" FY=4200 kg/cm² IDEM PARTIDA 05. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 244 . se procederá al colocado de las piedras en forma ordenada. con pisón de mano.07 CONCRETO f 'c=210 kg/cm2 05. De acuerdo a esta partida.03.M 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

03.04. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.01.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se realizará de acuerdo al número de Metros Lineales (M) ejecutados multiplicado por el precio de la partida estipulada en el presente expediente.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA (M³) (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 245 . RIEGO Y COMPACTADO MANUAL IDEM PARTIDA 05.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M IDEM PARTIDA 05.02.04.04.02.04 ALIVIADEROS (M³) 05.0 2 05.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.0 1 06. Dicha pasta se introduce en las juntas de dilatación para impedir el ingreso de agua hacia la subrasante y de esta forma impedir el deterioro de la estructura. El pago por la Partida SELLADO DE JUNTAS.03. La unidad de medida será el Metro Lineal (M) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.01 SEÑALIZACION SEÑALES REGULADORAS (M³) (M²) (M²) (M²) 06. se deberá sellar las juntas dejadas entre paños.05 EMPEDRADO E= 0.01. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para eje cutar esta partida.20m IDEM PARTIDA 05.---- Después de realizada la loza del badén.0 3 05.0 1 05. Bases de Pago.04 MAMPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P. Método de Medición.03 NIVELACION.09 05.02.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.10 06 06.M IDEM PARTIDA 05.04.03. haciendo una mezcla de arena fina y asfalto RC en proporción de 1: 3 (Asfalto: Arena). 05.

Los encofrados no podrán quitarse antes de las 48 horas. de modo que éste al endurecer tome la forma que se indique en los planos respectivos. además de los materiales. Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto. madera machihembrado. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. serán hechos de madera laminada. el residente deberá obtener la autorización escrita y aprobación de l supervisor. los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite. incluirá el costo total del desencofrado respectivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 246 . todas las obras de refuerzo y apuntalamiento. BASE DE PAGO. aparejada y cepillada o metálicos. resistencia y buena ejecución de los trabajos. Se considera como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad de medida será el metro cuadrado (M²).---- DESCRIPCIÓN. pero sus juntas deberán ser adecuadamente calafateadas para evitar fugas de la pasta. Los encofrados de los muros de contención se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a menos que el supervisor lo autorice por escrito. ENCOFRADO DE SUPERFICIE NO VISIBLES. para evitar la adherencia del mortero. Se valorizará los encofrados según los precios unitarios por metro cuadrado (M²) de encofrado. Antes de depositar el concreto. Los encofrados de superficies visibles. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. grasa o jabón. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura. ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN. deberán ser construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar. igualmente. MÉTODO DE MEDICIÓN. mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho. Este precio incluirá. así como los costos indispensables para asegurar la estabilidad. Antes de proceder a la construcción de los encofrados. planchas duras o de fibra prensadas.

01. de rezago de soldadura. Método de Ejecución Serán debidamente fijados a las columnas sobre apoyos fijos.03 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida.07 Kg 06.02.01. Consiste en una estructura metálica hecha de tubería de FºGº de 2 soldada y fijada de acuerdo a las especificaciones señaladas en los planos. se soldaran en las uniones o encuentros entre estos elementos. estos aparecen en los planos respectivos.01.06 SEÑAL REGULADORA 0. posteriormente se eliminara todo rastro de oxido. después del colocado se dará una mano de pintura anticorrosivo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.04 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05.60x0. se procederá a la colocación de los elementos por personal experimentado. que en este caso son los soportes de los paneles de fibra de vidrio.01. Métodos de Medición La ejecución de esta partida se cuantificará por metro lineal (M) en el lugar correspondiente de acuerdo al plano respectivo . Esta partida deberá ser dirigida por el Residente y aprobada por el Supervisor si estos trabajos están de acuerdo a los planos de estructuras y especificaciones como se indican en los mismos.---- 06. Métodos de Pago La presente partida se valorizará por metro lineal (M) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras. se usarán pernos de ¾ x8 .90m Descripción U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 247 .05 BASTIDOR SIMPLE DE F.0 5 M³ 06.G DE 2" INC/PINTADO Descripción M Se refiere a la colocación de todos los elementos de metal.02. Finalmente serán cubiertos con anticorrosivo para luego darle acabado con la pintura final. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 06.

constara de armadura metálica embutida dentro de la fibra.02. de medidas 1 ½ *1 ½ *1/8 y platinas de 2 *3/16 distribuidas de acuerdo a los planos respectivos.---- Esta referida a los paneles de señalización en fibra de vidrio de acuerdo a las medidas especificadas en los planos respectivos.02 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05.01 SEÑALES PREVENTIVAS EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.02 06. Esta partida será pagada por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras . Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida. esta estructura estará completamente cubierta por la fibra de vidrio y provista de pernos de sujeción a la estructura metálica.03 BASTIDOR DE CONCRETO e=0. al endurecer tome la forma que se U (M³) (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 248 .1 0m INC/ PINTADO Descripción Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de modo que este. El metro cuadrado de panel estará constituido por la serigrafía de acuerdo al manual de dispositivos de control del tránsito automotor para calles y carreteras.02. Los textos irán en lámina reflectorizante alta intensidad blanco y los fondos en lamina reflectorizante grado ingeniería en colores verde en zona vial. Método de Ejecución La fibra de vidrio será de espesor 4mm y reforzada por angulares tipo T. y azul en zona turística conforme a lo indicado en los planos.01 06. los tamaños y distribución será de acuerdo a el manual de dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras (Anexo I: Señalización turística. y quedará lista para ser fijada a la estructura metálica.05 06. Anexo E: uso de los alfabetos Anexo F: alfabetos tipos) Los paneles de señalización serán pintados con pintura color negro esmalte en la parte posterior. Método de Medición Esta partida será medida por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras. Base de Pago.02.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.02. 06.02.

03 06.04 06. La base de pago de esta partida es la unidad (U) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras. a menos que el Supervisor lo autorice por escrito.02.01 SEÑALES INFORMATIVAS EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.0 6 06. para evitar la adherencia del mortero.02 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05. 06.01.60m IDEM PARTIDA 06.0 5 06.06 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 249 U M³ KG M³ M² M . Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes.---- indique en los planos respectivos. Antes de depositar el concreto.G DE 3" INC/PINTADO IDEM PARTIDA 06.02.02.60x0. Método de Construcción Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.03. grasa o jabón.03. que servirán para el anclaje de los bastidores metálicos.03.02. Método de Medición Se considerara como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad medida será la unidad (U). Siempre que se cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras.03 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05. los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecua damente con aceite.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA BASTIDOR SIMPLE DE F.03.01 06.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.04 SEÑAL PREVENTIVA 0. No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.06 06. Base de Pago.01.03.

30x1. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas.06 SEÑAL INFORMATIVA 3. equipos.50 x 2. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. materiales.---- 06.40m IDEM PARTIDA 06. (U) 07.0 6 U 07 07. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.03. sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. no serán considerados en la medición.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 250 .01. Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra. es decir por Unidad (U) . Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado.5O x 1. Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos. herramientas. Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución.00 Descripción Bajo esta partida.00 mts. Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1. para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos.50 mts y una profundidad de 2. Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en zonas secas.

Revegetación. El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). bajo el control y verificación permanente del Supervisor. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos. Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual. botellas. es necesario romper el suelo antes de plantar. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria. acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante. escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano. clausura de silos y rellenos sanitarios. latas y otro tipo de deshecho . recuperación de la morfología del área y revegetación.---- Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo. por último. pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 251 . debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles. Una vez finalizada la obra. si fuera el caso. Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado. Clausura de silos. por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas. Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. La aplicación del material de relleno se hará compactándolo. Clausura de relleno sanitario manual RSM. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica. una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. focos de luces. escarificación del suelo compactado. si fuera el caso se procederá a revegetar con champa. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y cómo última actividad de recuperación ambiental. El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). pilas. Eliminación de desechos. plásticos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar.---- sembrar semillas al voleo. El precio cubre los costos de transporte. en su posición final. terminada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. relleno. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto. así como la debida disposición de los desechos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 252 (M³) . nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. En este caso.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. herramientas. Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. leyes sociales. compactada y revegetalizada de ser el caso. y en tal sentido. se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. será medida en metros cuadrados (M²). Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. 07. reconformada. puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos. se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. según lo di spuesto por el proyecto o por el Supervisor. En algunos casos. se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 253 . Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común. La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. a fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. Si se realiza en laderas. de manera que el material particulado sea mínimo. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente. la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad.---- Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental. Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuidadosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. Luego de la colocación de material común. la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas de espesor adecuado. de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente. esparcidas de manera uniforme. Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa. debe ser escalonada. Quitar los elementos de seguridad. Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territ orios especiales definidos por ley.

Colocación del suelo orgánico. herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida. malezas y otros materiales sueltos indeseables.04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. troncos. (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 254 . Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor. Los pagos constituyen la compensación completa por materiales. se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0. con la aprobación de la supervisión. cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él. lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor.10 m. mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos. Preparación de las superficies por revegetalizar. mano de obra. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor. Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos. Método de construcción Generalidades.---- Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 07. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez. Riego de cal. se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante. La mezcla de suelo orgánico y cal. según apr obación del Supervisor. los cuales serán sanos y fértiles. Si se requiere riego de agua.2 kg por metro cuadrado. La cal será dolomítica. utilizando métodos manuales o mecánicos. El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados. el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben realizar surcos con separaciones de por lo menos 0. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto. se compactará con dos pases de tractor de oruga.15 m una vez compactado. Compactación. Los estolones se sembrarán a mano. con una separación no mayor de 0. con un espesor de 0.30 m. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0.---- El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán. a razón de 0. En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfac toria. donde se extenderá. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 255 . para que haya una mezcla lo más uniforme posible. En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región. Para los taludes de la zona del proyecto. Siembra de estolones. cuando el suelo no esté dema siado húmedo o muy seco. con métodos de aplicación aprobados.40 m en ambas direcciones. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado.05 a 0. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras.10 m con una herramienta apropiada. para cubrir uniformemente toda el área. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinació n. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor. frescos y con un sistema reticular bien formado. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado. troncos y demás materiales indeseables. En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras. anteriormente descrita.

Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar. Para pendientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil. Deberán ser especies nativas. Podas. anclándolo con grapas. en el Plan de Manejo Ambiental (P. totalmente la superficie.A) o en los sitios indicados p or el Supervisor. el cual se preparará con materia orgánica. El área del plantío debe tener como mínimo 1. Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas. se aplicarán fertilizantes. Siembra de arbustos.---- Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos. con ella.00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita. arcilla. porque se inhibe la germinación. Para realizar la actividad se preparará.M.00 x 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Una vez colocada. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1. Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo. Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos. una mezcla de agua. previamente.A. de NKP O --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 256 . de bajo porte y libres de plagas. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto. fertilizante y semilla. se hará riego con hidrosembradora. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo.M. para lo cual el Residente obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Cuando el Supervisor lo ordene. y se lanzará sobre el talud cubriendo. Aplicación de fertilizantes. Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g. suelo orgánico. mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado. el Residente realizará el corte del pasto. fertilizante y semillas. sin realizar traslapo en los agrotextiles. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P. El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada.00 m2. la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja.

. Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas . manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor. de NKP 4. Mantenimiento.01 MECANICA DE SUELOS Y MATERIALES ESTUDIO DE CANTERAS (U) 1. a través de un juego de tamices. Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada. las obras de revegetalización y reforestación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad). El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor. Dicho precio incluirá los costos de carguío.---- 50 g. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 257 . 08 08. Materiales Juego de tamices Balanza de sensibilidad 1 g Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo. durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud. El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que demarcan los taludes en las secciones originales.GRANULOMETRIA Descripción El análisis granulométrico es un ensayo que intenta determinar las proporciones relativas de los diferentes tamaños de grano presentes en una masa de suelo dada. El ensayo de granulometría es uno de los criterios de aceptabilidad de los suelos para carreteras más importantes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico.14.

Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite líquido a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete.. 3. Materiales Cuchara de Casagrande (equipo completo) Tamiz N 40 Recipientes para contenido de humedad Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecán ico del suelo.LIMITE PLÁSTICO DESCRIPCIÓN Descripción El límite plástico se ha definido arbitrariamente como el contenido de humedad del suelo al cual un cilindro se rompe o se resquebraja.LIMITE LÍQUIDO Descripción El límite líquido es una medida de la resistencia al corte de un suelo a un determinado contenido de humedad. siendo su forma de medición por unidad. siendo su forma de medición por uni dad.. El límite líquido es el contenido de humedad que produzca 25 golpes en la cuchara de Casagrande. se realiza un zarandeo manual o mecánico que permita obtener los pesos retenidos en cada tamiz. Materiales Placa de vidrio Recipientes para contenido de humedad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 258 . y obtener así el número de golpes para contenido de humedad. y así su distribución granulométrica Método de Medición Se considerará como un ensayo de análisis granulométrico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondien te elaboración del informe en gabinete. cuando se enrolla a un diámetro de aprox. previo lavado del material. 2. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo que permita ensayar por lo menos cuatro puntos en la cuchara de Casagrande. por debajo del cual éste se comporta como un material plástico. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El límite líquido se determina hal lando el contenido de humedad del suelo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Método de ejecución A través de un juego de tamices normalizado. 3 mm.

. Se va incrementando aprox. siendo su forma de medición por unidad. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo en un estado de pegajosidad (punto de consistencia) que permita enrollar al suelo con la mano extendida sobre una placa de vidrio. Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite plástico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe e n gabinete.PROCTOR MODIFICADO Descripción El ensayo de Proctor modificado permite obtener relaciones de humedad densidad en una muestra de suelo a través de una compactación manual. Cuando el cilindro se desmorona a un diámetro superior. siendo su forma de medición por unidad. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 259 . esta condición es satisfactoria para definir el límite plástico si el cilindro se había enrollado con anterioridad hasta más o menos 3 mm. que permita obtener para un cierto contenido de humedad la máxima densidad seca del suelo. de tal manera que dentro de los puntos ensayados se encuentre el contenido óptimo de humedad.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo. con precisión suficiente para moldearlo en forma de cilindro por acción de unos 80 a 90 golpes de mano por minuto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 4. Como mínimo se considera 4 puntos de humedad-densidad que permitan esbozar una curva. Materiales Molde compactación con base y collar Tamiz N° 4 ó 3/4" según el tipo de suelo Martillo de compactación Recipientes para contenido de humedad Método de ejecución Con una muestra previamente preparada se comienza a realizar el ensayo de compactación para un contenido de humedad de aprox. 2% de humedad en cada punto. Método de Medición Se considerará como un ensayo de Proctor modificado a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. 4% menor que el contenido óptimo de humedad estimado.

Durante este período se mide la expansión del suelo. 25 Y 56 golpes. se procede a realizar la compactación para 10.CBR (California Bearing Ratio) Descripción El ensayo de CBR mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas.. Después de los cuatro días de inmersión las muestras son sometidas a la penetración en la máquina de CBA. siendo su forma de medición por Unidad (U). que consta de: molde de compactación y disco espaciador) Martillo de compactación Deformímetro para medir expansión Pesos para sobrecarga Máquina de compresión equipada con pistón de penetración CBR Método de ejecución Teniendo la humedad óptima. Base de Pago. Se realizará de acuerdo al presupuesto de obra en Unidad (U) de prueba realizada --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 260 . después de la cual se procede a sumergir las muestras en agua durante un período de 4 días.---- 5. El número CBR usualmente se basa en la relación de carga para una penetración de 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. obtenida del ensayo de Proctor Modificado.5 rnrn Materiales Equipo de CBR. Método de Medición Se considerará como un ensayo de CBR a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete.

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