Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

EXPEDIENTE TÉCNICO ³MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES ± PUENTE CHAHUARES, DISTRITO DE ECHARATE, PROVINCIA DE LA CONVENCION, DEPARTAMENTO DEL CUSCO´

Página
A. B. C. PRESENTACIÓN. FICHA RESUMEN. CUERPO 1.
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA
NOMBRE DEL PROYECTO. CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO. CADENA FUNCIONAL ENTIDAD EJECUTORA ASPECTOS GENERALES 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4 1.5.5 UBICACIÓN. ACCESIBILIDAD. NÚMERO DE BENEFICIARIOS. CLIMATOLOGÍA. TOPOGRAFÍA.

8
8 8 8 8 8 8 8 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 19 31 48

1.6 1.7 1.8

OBJETIVOS GENERALES. OBJETIVOS ESPECÍFICOS. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. 1.8.1 1.8.2 1.8.3 ANTECEDENTES. ESTADO ACTUAL DE LA VÍA. ESTUDIOS DE INGENIERIA. 1.8.3.1TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. 1.8.3.3 ESTUDIO DE DRENAJE. 1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

1.8.3.5 DISEÑO DE PAVIMENTOS. 1.8.3.6 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. 1.9 1.10 1.11 1.12 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN. TIEMPO DE EJECUCIÓN. PRESUPUESTO. FINANCIAMIENTO. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS METRADOS PRESUPUESTO DEL PROYEC TO ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS RELACIÓN DE INSUMOS PRESUPUESTO ANALÍTICO CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA PROGRAMACIÓN DE RECURSOS

61 66 132 132 132 132 133

10.

ANEXOS
ACTA DE DISPONIBILIDAD DE TERRENO QUE SE IBA A EXPROPIAR. ESTUDIO DE SUELOS PANEL FOTOGRÁFICO

11.

PLANOS

TOMO I TOMO II

UBICACIÓN, PLANO CLAVE, UBICACIÓN DE CANTERAS PLANTAS Y PERFILES LONGITUDINAL (0+00 - 22+560). SECCIONES TRANSVERSALES (0+00 - 22+560)

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A. PRESENTACIÓN. La Municipalidad Distrital de Echarate, a través de la Gerencia de Infraestructura, tiene como fin el llevar a cabo la ejecución de obras civiles dentro de ellas las Construcciones y/o Mantenimientos de los caminos vecinales que se encuentran dentro de su jurisdicción. En los últimos años, el Perú atraviesa un periodo de recesión prácticamente de toda la actividad económica del país, por ello, las condiciones sociales de producción en general y particularmente de las zonas rurales, se han visto sumamente afectadas por motivos del deterioro de los accesos a zonas productor as y poblaciones rurales, que dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del ámbito rural, pues por efecto multiplicador va deteriorando la calidad de vida de las poblaciones rurales, con el alza incontrolable de tarifas y fletes, pérdidas de la producción agrícola, agropecuaria, reducción de ingreso y empleo rural, incremento de la pobreza, etc., las que son generadas por el deterioro de las carreteras vecinales. Para concretar la realización de estos objetivos, la Municipalidad Distrital de Echarate, tiene previsto realizar inversiones significativas en carreteras y caminos vecinales. En este sentido se ha destinado parte del Fondo del Canon y Sobre Canon Gasífero, para continuar con la Etapa de Construcción de Caminos Vecinales. Frente a este acontecimiento, la Municipalidad Distrital de Echarate, siguiendo su política de Gobierno Local, en el marco de la lucha contra la pobreza, continúa con la construcción de los caminos vecinales, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los habitantes de las zonas rurales, dando acceso a los grandes y medianos centros de producción y consumo, buscando asimismo crear las condiciones para la reactivación de la economía rural.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

B. FICHA RESÚMEN. B.1 NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES PUENTE CHAHUARES B.2 LOCALIZACIÓN: Distrito Provincia Departamento Región B.3 INTRODUCCIÓN: Con el fin de facilitar la integración de la región y favorecer el comercio externo e interno de la zona, el Gobierno Municipal está empeñado en llevar adelante la Construcción de Caminos Vecinales que encaren los problemas sociales y económicos, para que incrementen la calidad de vida y restablezcan la comunicación entre el campo y la ciudad. Para que el sistema de transporte alcance sus objetivos, debe cumplir con requisitos de diseño y/o mantenimiento periódico, de acuerdo a las condiciones medioambientales de las zonas emplazando los caminos rurales y sus accesos hacia las comunidades, a fin de no ser afectado por los eventos naturales. La construcción del camino vecinal, para efectos del mejoramiento del sistema de transporte, puede provocar en el ambiente (físico, biológico y socioeconómico y cultural) una serie de impactos perjudiciales y/o benéficos, cuya determinación y cuantificación es motivo del presente Estudio. El Estudio correlaciona los componentes medioambientales con las actividades de la construcción y actualización de los caminos vecinales, presentando la información de manera adecuada, a fin de poner en evidencia los efectos que causan las diversas actividades del proyecto. Adicionalmente se describen los efectos causados, así como su cuantificación estimada mediante la utilización de métodos de identificación y de evaluación ambiental. Por último, se plantean las medidas de mitigación que serán necesarias aplicar, durante y después de realizarse las actividades propias del Proyecto, a fin de evitar que por las actividades propias y ajenas al mismo, se degrade el medio ambiente en la zona de influencia y/o en otra vinculada con ésta. : Echarate : La Convención : Cusco : Cusco

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

El presente proyecto tiene carácter de Mejoramiento y Ampliación de la carretera vecinal del tramo en mención, Miraflores - Puente Chahuares desde el Km. 00+000 al Km. 22+568.31 estando ubicado el mismo en el departamento del Cusco, provincia de La Convención, distrito de Echarate. Se ha elaborado el presente Expediente Técnico teniendo en cuenta los mecanismos técnicos y la seguridad integral, con el fin de que ésta, se desarrolle de acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras del MTC - Norma de Diseño Vial Geométrico Dirección de Caminos y el Manual de Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito, utilizando la tecnología avanzada así como la experiencia obtenida en diversos proyectos viales y dar cumplimiento en los plazos y los costos previstos para el estudio. B.4 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO UNIDAD FORMULADORA La Unidad Formuladora del Proyecto comprende a la División de Estudios y Proyectos de la Gerencia de Infraestructura de la Municipalidad Distrital de Echarate, Institución que se encuentra integrada al Sistema Nacional de Inversión Pública, por lo que está autorizada a formular proyectos en el marco de la Ley N° 27293 " Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública" . Dentro de este marco, al haberse obtenido la viabilidad por la OPI Echarate asignándosele el Código SNIP 29919 es que se elabora el Presente Expediente Técnico. UNIDAD EJECUTORA Por ser el ente ejecutor Institucional responsable con capacidad técnica y operativa en su jurisdicción, la Municipalidad Distrital de Echarate contribuye al desarrollo sostenido procurando la integración socio económico y productivo en todo su ámbito, intentando reducir los niveles de extrema pobreza. Además de ello, la Unidad Ejecutora cuenta con los recursos provenientes del Canon y Sobre Canon Gasífero, que le da mayores oportunidades de inversión. La Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de Echarate, es la Gerencia de Infraestructura, que depende directamente de la Gerencia de Infraestructura. Representante de la Unidad Formuladora. . Ing. José Letona Castillo Representante de la Unidad Ejecutora
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5 DESCRIPCION DE LA VIA La carretera Miraflores .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para lo cual se han proyectado trabajos construcción de Obras de Arte y Drenaje. El desarrollo del eje de la carretera en el tramo del Mejoramiento. departamento del Cusco y para poder llegar al inicio de la zona del Proyecto se tiene que ir por la Carretera que pertenece a la ruta 07-101 Quillabamba -Ivochote hasta el Km. B. se plantea un trazo tal que disminuya los cortes en roca. región Cusco. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 6 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Existen puntos donde el agua cruza el eje de la carretera. Dicho tramo se habrá de prolongar hasta la altura del Puente Chahuares (Progresiva 14 + 000 a 22+568.Puente Chahuares pertenece al distrito de Echarate. Se considera además la construcción de Cunetas que permitan y garanticen el drenaje y la estabilidad de la vía. tanto en el tramo de Mejoramiento como en el de Ampliación. Las soluciones adoptadas son del tipo simple teniendo como objetivo dar soluciones a los problemas de transitabilidad y seguridad de la vía. asimismo se considera también la construcción de Alcantarillas con tuberías de PVC perfiladas de 0 48" en contra pendientes y Alcantarillas de PVC Perfiladas de 0 36" para el tratamiento de las aguas provenientes de las cunetas.31) efectuándose trabajos de Ampliación con las características que se proponen en el presente Expediente Técnico. obligando a tener que considerar pendientes máximas permisibles en dichos tramos. Se plantea un trazo tal que no modifique el existente proponiendo mejoramiento del nivel de la subrasante y ensanchamiento de vía en curvas existentes. en algunos sectores es ondulado y accidentado. puesto que los taludes en zonas rocosas son muy altos. provincia de La Convención. 23+958.---- . Ing. En ellos se proyecta la construcción de Badenes.6 BENEFICIARIOS. progresiva en la cual se ubica el Km 00+000 de nuestro Proyecto. B. Actualmente existe un primer tramo ubicado desde la Progresiva 0 + 000 a la 14 + 000 que se encuentra construido y que se plantea mejorar con el presente Proyecto. Javier Medina Gonzáles. En el tramo de Ampliación.

y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera. B. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra. B. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. Colegios. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades.8 PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO La Inversión total del Proyecto asciende a un total de S/ 5 218.---- La población beneficiada corresponde a aquella de los sectores de Miraflores.776. y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados. Acopampa. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. etc. y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona.7 OBJETIVOS DEL PROYECTO OBJETIVOS GENERALES y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones.13 (Cinco Millones doscientos dieciocho mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 7 . Quemaluyoc y Chahuares ascendente a 1350 personas. Acopampa.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Quemaluyoc y Chahuares. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Disponer de una infraestructura vial adecuada para el transporte de los pobladores de de Miraflores.

: CUSCO. DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO REGIÓN 1. : Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares. 1..5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.4 ENTIDAD EJECUTORA.1 UBICACIÓN.5 ASPECTOS GENERALES.2 ACCESIBILIDAD. CUERPO MEMORIA DESCRIPTIVA 1. : 00001 Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares.s.2 CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO.---- C.m. El Proyecto de Inversión Pública tiene Código SNIP 29919 1. . PUENTE SUB PROGRAMA : 0066 Construcción y Mejoramiento de Carreteras vecinales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 1.3 CADENA FUNCIONAL. 1. : LA CONVENCIÓN. FUNCIÓN PROGRAMA META OBRA : 15 Transporte. a una altura promedio de 930 m.5.n.1 NOMBRE DEL PROYECTO El proyecto se denomina: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES . 1. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE 1. : CUSCO. La localidad de Miraflores se encuentra ubicada geográficamente en la región sur este del distrito de Echarate. donde su área de influencia abarca en forma directa a las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 8 : ECHARATE. : 033 Transporte Terrestre.

Quemaluyoc y Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- localidades de Miraflores.00 Km 22.La Convención.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. TIPO DE TRAMO Cusco .00 El acceso básico a la zona del estudio. es a partir de la ciudad de Quillabamba .00 : 8'588. Echarate . a través de la carretera Quillabamba Ivochote.4 CLIMATOLOGÍA La Temperatura promedio en la zona de influencia del Proyecto es : Máxima normal Mínima normal Media anual: 35°C (de Julio .00 Km. 50 Minutos Fuente: Elaboración Propia 1. CARRETERA Asfaltado (Buen estado) Asfaltado (Buen estado) Asfaltado(Buen estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Buen estado) Variado TIEMPO 1 H 00 M 1 H 15 M 1 H 00 M 1 H 45 M 0 H 45 M O H 05 M 5 Hrs. 1. 259.285. 42. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 9 . Accopampa.350 personas.00 Km.958 Km.77 Km.Agosto) 15°C (con heladas entre Abril y Junio) 20ºC El clima es cálido húmedo y lluvioso durante los meses de Diciembre a Abril.Urubamba Urubamba . Quemaluyoc y Chahuares que asciende aproximadamente a 1. de longitud de dicha carretera. Acopampa.3 NÚMERO DE BENEFICIARIOS El número de beneficiarios directos corresponde al número de pobladores de las localidades de Miraflores. a 23.Abra Málaga Abra Málaga Alfamayo Alfamayo Quillabamba Quillabamba . 57. 58.5.Desvío inicio de proyecto CUSCO.5. Echarate Pte. la cual da inicio a la carretera en estudio: Miraflores Puente Chahuares.DESVIO INICIO DE DISTANCIA 78. La delimitación Geográfica se establece bajo las siguientes coordenadas: Este Norte : 763.03Km. 01.843.00 Km.Pte.26 Km.

que a continuació n se describe: HUMEDO .m. de acuerdo con lo establecido en el cuadro de grupos de condiciones climáticas dado por el SENHAMI.000 m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.600 m.m. 1.000 a 3.m.---- mientras que durante los meses de Mayo a Noviembre el clima es cálido y húmedo. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades.CALIDO HUMEDO Y SEMI CALIDO MUY HUMEDO Y CALIDO MUY HUMEDO Y SEMI CALIDO Temperaturas' de 20°C a 32°C y precipitaciones que rango de 2. 1. (Sicrimayo y Chaupimayo) SENAMHI Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología 1. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 10 . etc.5 TOPOGRAFÍA La topografía de la zona en estudio corresponde a una topografía de ladera en zona urbana. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. Colegios. y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. están en el 32DC y temperatura mínima de 17°C a 18°C (Quillabamba. No hay estación seca definida Temperatura promedio de 22°C y una precipitación de 2300 m. y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera.7 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.5. Echarate) Temperatura promedio de 25°C y precipitaciones de 2. y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones.6 OBJETIVOS GENERALES.

2 ESTADO ACTUAL DE LA VÍA En la actualidad los pobladores de esta zona siguen viviendo afectados por el estado inadecuado de la vía que no cuenta con trazo adecuado. Raúl Blanca Araoz e Ing. la vía genera polvo en grandes cantidades afectando la salud de los pobladores de la zona creándose focos infecciosos de diversa naturaleza. No existen cunetas de drenaje pluvial ni alcantarillas. que articule el sector de Miraflores. badenes ni obras de arte que permitan una adecuada transitabilidad en la zo na. 1. Acopampa. la Municipalidad encargó la elaboración del presente Expediente Técnico al Consultor: Consorcio Ing. Acopampa y Quemaluyoc con la Carretera que va desde Quillabamba a Ivochote.75m y sin bermas l aterales. con una longitud de 22. y la vía en épocas de lluvia se vuelve casi intransitable. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 11 . 1.8 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. Quemaluyoc y Chahuares además de sus aledaños. 1.1 ANTECEDENTES.---- El objetivo del presente Proyecto es la construcción de una Carretera de Tercer Orden a nivel de afirmado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. lo que se convirtió en un conflicto social con los pobladores de la zona. Ante este requerimiento.568 Km.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. la Municipalidad Distrital de Echarate encargó la realización del Perfil de Inversión Pública respectivo. formándose charcos por doquier mientras que en época de seca. Una vez aprobado el estudio de Pre Inversión. solicitaron a la Municipalidad Distrital de Echarate la ejecución de los estudios respectivos. el cual fue viabilizado en fecha 27/02/2006 por la OPI de esta Entidad mediante el Código SNIP 29919.8.8. el mismo que tuvo observaciones sobre el ancho de vía en un tramo de vía existente. los representantes de los pobladores de los Centros Poblados de Miraflores. Luis Acuña Vargas. Con el objetivo de concretizar la ejecución del presente Expediente Técnico .5 m. con cunetas de 0. A la fecha se ha encargado a la Unidad Formuladora la reformulación del Expediente Técnico tomando en consideración que la superficie de rodadura tendrá un ancho de 3.

A.3 ESTUDIOS DE INGENIERÍA. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La vía a ejecutarse se clasifica según su función en Red Terciaria o Local (Sistema Vecinal) y según a la demanda como una Carretera de Tercera Clase (Camino Vecinal BVT Tipo TO) a Nivel de Afirmado por las siguientes consideraciones: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 12 . 1.8 m. a.3. a. · Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo.1 TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL. a.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. siendo la longitud total del tramo existente de 14km. con pendientes de hasta 14 % y con radios de hasta 4m. CRITERIOS DE DISEÑO VIAL a. Es por ello que este capítulo se avocará a complementar las Normas Peruanas para el diseño de carreteras con la experiencia que al respecto cuentan las instituciones que se dedican a efectuar trabajos de construcción de carreteras.3 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA Las características geométricas que tendrá la construcción de esta carretera están de acuerdo a lo reglamentado en las Normas Peruanas para el diseño de Carreteras y al Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo volumen de Tránsito.2 OBJETIVOS · Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo.8.8.1 INTRODUCCION La construcción de una carretera en ceja de selva debe contener diseños y especificaciones para garantizar la estabilidad de las explanaciones. 1.---- El tramo actual existente tiene un ancho de plataforma que oscila entre los 3m a 3. Categoría de Vía.

03. TABLA 104. TABLA 303. · La distribución horaria de tráfico es relativamente uniforme. estando éstos de acuerdo al tipo de vía que se considera. En todo caso la faja de dominio no será menor de los descritos en la tabla 303. Derecho de la Vía Es la faja de dominio dentro de la cual se encuentra la carretera y sus obras complementarias que se extiende hasta 5 m más allá del borde más alejado de las obras ejecutadas. · La composición del tránsito será predominantemente de vehículos pesados de dos ejes.01 CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL PERUANA Y SU RELACION CON LA VELOCIDAD DEL D ISEÑO CLASIFICACIÓN TRAFICO VEH/DIA (1) CARACTERÍSTICAS OROGRAFÍA TIPO VELOCIDAD DE DISEÑO: 30 KPH 40 KPH 50 KPH 60 KPH 70 KPH 80 KPH 90 KPH 100 KPH 110 KPH 120 KPH 130 KPH 140 KPH 150 KPH SUPERIOR > 4000 AP (2) MC 1 2 3 4 1 2 3 PRIMERA CLASE 4000 .2001 DC 1 2 3 4 SEGUA CLASE 2000-400 DC 1 2 3 4 TERCERA CLASE < 400 DC 1 2 3 4 4 b.---- · Los volúmenes de tránsito son reducidos e inferiores a 400 vehículos por día en el periodo de diseño y a futuro.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Sin Horas punta definidas o con variaciones poco significativas.03 ANCHO MINIMO DE FAJA DE DOMINIO Tipo de Carretera Autopistas Mínimo Deseable (m) 50 Mínimo Absoluto (m) 30 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 13 . ya que este vehículo es el preferido para el transporte de los productos agropecuarios propios de la zona.

04) está ubicada a cada lado del derecho de vía con 10m de ancho de restricción. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 14 . clase) Dos Carriles (3ra. o En zonas de tránsito de ganado donde no exista camino de herradura. o La zona de propiedad restringida (tabla 303. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Multicarriles o Duales Dos Carriles (1ra y 2da. estar situado en ceja de selva y contar con diseño de tránsito menor de 400 vehículos por día se considera tener los siguientes valores: Velocidad directriz de diseño 30 Km. compete al MTC realizar las acciones necesarias para resolver la situación legal que se genere. TABLA 303.04 ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA A CADA LADO DEL DERECHO DE VÍA Clasificación Autopistas Multicarril o Duales Dos Carriles (1ra. /h. deberá ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para alojar este tránsito. Clase) Dos Carriles (3ra Clase) 30 24 20 24 20 15 Corresponde a nuestro caso el clasificado como Dos Carriles (3ra Clase).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. así mismo se deberá tomar en consideración lo siguiente: o Cuando el ancho de la faja de dominio compromete inmuebles de propiedad de particulares. es to se refiere a la prohibición de ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o visibilidad que dificulten ensanches futuros. Velocidad Directriz El Proyecto por tener una topografía accidentada. y 2da. clase) Zona de Propiedad Restringida (m) 35 25 15 10 c.

---- Limitación absoluta de velocidad 34.5 @ 104. 5 @ 142. TABLA 204. /h. Donde: R = Radio mínimo en metros.5 @ 47. 0@ 95.0 @ 76. 0 59. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 Km.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 5 60. La variación de la velocidad directriz estará comprendida entre el 85% y 95% según las Normas de Diseño de Carreteras. 5@ 28. 5 d. 0@ 38.50 m Sustentación del Radio Mínimo.0 @ 114 .0 76. 5@ 66. 0 90.0 117 126 135 25. 5 110.00 m : 11 .01 VELOCIDADES DE MARCHA TEORICAS EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ Velocidad directriz Vd.5 51. 5 85. 0 42. 5 119 @ 133 127. 0@ 57. Radios Se ha asumido radios según las características de la topografía y la clasificación de la carretera así se tiene: Radio mínimo normal Radio mínimo excepcional : 25. 5 @ 123. V = Velocidad directriz en Km. /h. o = Peralte máximo en centésimos cuyo valor se ha fijado entre 8% y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 15 . 5 34. (kph) Velocidad media de marcha Vm(KPH) Rangos de Vm (KPH) 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 102 . 0@ 85.

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10% para el estudio f = Coeficientes de fricción dado por la fórmula:

Considerando una eficiencia del 80% tenemos v = 30 x 80% = 24 Km. /h.

11.31m. A continuación se indican los elementos principales de las curvas circulares de enlace: Donde: PI = Punto de intersección de los alineamientos. PC = Punto de comienzo de la curva. PT = Punto de término de la curva. I = Angulo de deflexión.

R = Radio de la curva. LC = Longitud de curva. T = Longitud de tangente. E = Externa.

e. Pendiente Longitudinal Según los acápites 5.5.4.3 y 5.5.4.4 Manual de Diseño de Carreteras (DG-2001) se tiene:
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Pendiente máxima normal Pendiente máxima excepcional Pendiente mínima

8% 14.56 % (para el Proyecto) 0.5 %

Para todos los casos se tendrá una longitud máxima de 1 .50 Km con una pendiente superior al 4% intercalada con tramos de descanso de por lo menos 500 m de longitud con pendientes entre 0.5% y 2%. f. Peralte. Con el fin de contrarrestar la acción de la fuerza centrífuga, las curvas horizontales deben ser peraltadas; los valores máximos del peralta son controlados por algunos factores como: Condiciones climáticas, orográficas zona (rural o urbana) y frecuencia de vehículos pesados de bajo movimiento. Se utilizaran los siguientes valores de acuerdo a lo normado en la Tabla 304.04 : Peralte máximo Normal Peralte máximo Absoluto 8% 12%

TABLA 304.04 VALORES DE PERALTE MÁXIMO Peralte Máximo (p) Absoluto Normal 6,0 % 4,0 % 8,0 % 6,0 % 12,0 % 8,0 % 8,0 % 6,0 % Ver Figura 304.03 304.04 304.05 304.06

Cruce de Áreas Urbanas Zona rural (Tipo 1, 2 ó 3)* Zona rural (Tipo 3 ó 4) Zona rural con peligro de hielo

(*) El tipo corresponde a la clasificación vial según condiciones orográficas

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g. Taludes Las Tablas 304.10 y 304.11 del Manual de Diseño de Carreteras (DG 2001), nos dan valores para los taludes en corte y relleno respectivamente que a continuación mostramos:
Material Suelto Clasificación de Materiales de corte Roca Fija Roca Suelta Suelos Gravosos 1:1 ± 1:3 Suelos Suelos Limoarcillos Arenosos o Arcillo 1:01 2:01

Menor de 5.00 m
DECORTE A LT U R A

1:10

1:6 ± 1:4

5.00 ± 10.00 m

1:10

1:4 ± 1:2

1:01

1:01

*

Mayor de 10.00 m

1:08

1:02

*

*

*

TABLA 304.11 TALUDES PARA TERRAPLENES Talud (V:H) Materiales < 5.00 Material Común (limos arenosos) Arenas Limpias Enrocados 1:1,5 1:02 1:01 Altura (m) 5.00 ± 10.00 1:1,75 1:2,25 1:1,25 > 10.00 1:02 1:2,5 1:1,5

h. Bombeo Por tratarse de una superficie sin pavimento (afirmado) se tendrá un bombeo de 3% (ver cuadro 304.03).
TABLA 304.03 BOMBEOS DE LA CALZADA Bombeo (%) Tipo de Superficie Pavimento Superior Tratamiento Superficial Afirmado Precipitación: < 500 mm/año 2,0 (*) 2,5 3,0 ± 3,5 (*) Precipitación:> 500 mm/año 2,5 2,5 ± 3,0 3,0 ± 4,0

(*) En climas definidamente desérticos se pueden rebajar los bombeos hasta un valor límite de 2%.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

i. Ancho de superficie de plataforma Según las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras (Tabla 5.4.1.1) es de 3.50 m de ancho de superficie de plataforma y 0.5 m de longitud de berma en cada lado. j. Criterios viales Considerando las Normas Peruanas de Diseño de Carreteras se ha adoptado los siguientes criterios viales: CLASIFICACION Clasificación según su función Clasificación según su servicio

Sistema Vecinal Tercer Orden

CARACTERISTICAS DE DISEÑO Velocidad Directriz Superficie de rodadura Tipo de superficie de rodadura Bermas Ancho de berma Sobre Ancho Cuneta 20 Km/h 3.50 m A Nivel de Afirmado Sin bermas En todas las curvas Variable a Nivel de Afirmado Triangular 0.75 x 0.30 (H:V) sin revestir 25.00 m 8m 8% 12 % 0.50% 12% 3.00%

Radio Mínimo Normal Radio Mínimo Excepcional Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional Pendiente Mínima Peralte Absoluto Bombeo

k. Trabajos topográficos ejecutados Los trabajos se inician a la altura del Km. 23+958 de la carretera Quillabamba Ivochote. Las coordenadas UTM (sistema WGS84) del punto inicial en el Km. 00+000 son: N 8'588,843.00, E 763,285.00; a 930.00 m.s.n.m.; Mientras que las del punto final, en el Km. 22+568.31 son: N 8'600,013.77; E 768141.32; a 790 m.s.n.m. Los trabajos consistieron en recorrer toda la longitud del proyecto (eje), realizando el levantamiento topográfico a lo largo de del eje de
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

la carretera, reconociendo y observando todas las características de la vía, ubicación de alcantarillas, muros (si los hubiera), características de los materiales, ubicación de canteras para afirmado, ubicación de puntos de agua, etc. Se ha efectuado un inventario minucioso del eje de la vía con el objeto de poder cuantificar los metrados de las distintas tareas que se han de realizar en la ejecución del proyecto. Los trabajos se iniciarán a partir de la progresiva Km. 00+0 00 y concluirán en la progresiva Km. 22+568.31. La geometría vial es adecuada a la topografía agreste del terreno, presentando en su desarrollo tangentes cortas en tramos puntuales y que no son de consideración en la reducción de las velocidades de operación. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. A CRITERIOS DEL DISEÑO HIDROLOGIC0 OBJETIVO Para el presente proyecto las estructuras de drenaje quedan determinadas por las características hidrológicas de la zona, por lo tanto el objetivo del presente estudio es el de determinar las principales características hidrológicas por la que atravesará la vía para posteriormente realizar el estudio de las diferentes estructuras de drenaje. B. PROCESAMIENTO Y CÁLCULO DE DATOS HIDROLOGICOS B.1. CÁLCULO DE LA PRECIPITACION

La información hidrometeorológica viene a ser una recopilación de precipitaciones pluviales anuales de las estaciones del entorno; en la zona del proyecto haremos uso de cinco estaciones las cuales son: y y y y y Estación Meteorológica de Kayra Estación Meteorológica de Pisac Estación Meteorológica de Maranura Estación Meteorológica de Quillabamba Estación Meteorológica de Cirialo.

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ambos recomendados por la U. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Precipitación en la estación índice. Media de los datos en la estación con datos faltantes. ANALISIS DE CONSISTENCIA. Para nuestro proyecto utilizaremos el Método de los Promedios ya que la discrepancia entre las precipitaciones de la estación índice y las incompletas es mayor al 10 %.S Weather Bureau. Empleándose la siguiente expresión: Px = (X / XA ) * PA Donde: Px X Precipitación estimada. se realiza un análisis de consistencia por el método de Doble Masa. se utilizó como estación índice la Estación Meteorológica de Pavayoc.2 ESTIMACION DE LOS DATOS FALTANTES.---- B. XA = Media de los datos de la estación índice. que verifica la consistencia del registro de cada estación y poder utilizar la información de alguna de ellas. si la información disponible es confiable. debiéndose esto. El cálculo de los datos faltantes se puede realizar por el método de los promedios o por medio de la recta de regresión. Es importante considerar los factores de Corrección. Media de datos de la estación índice.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. correspondiente al año en que falta el dato. En la actualidad existen registros de Estaciones Meteorológicas con datos faltantes. al ausentismo del operario o a fallas de orden instrumental. Para determinar. ya sea por altura y/o micro clima al momento de extrapolar las magnitudes de los eventos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 21 . XA PA C. Para la estimación de los datos faltantes en las estaciones antes mencionadas.

de acuerdo a esta propiedad la relación entre las variables x e y se pueden considerar como regulares o buenas cuanto más próximos estén a los valores de "-1" Y "1".2191 (X .4 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0. E. Y malos cuanto más se aproximen a "O".0 . A. para nuestro caso la de Pavayoc.0. B = Constantes. determinada por los siguientes parámetros: El valor R se encontrará dentro del rango -1 y 1. Una curva de Doble Masa se construye llevando en ordenadas los valores acumulados de la estación en estudio y en las abscisas los valores acumulados de un patrón.---- meteorológicos.4 . El valor del coeficiente de correlación deberá cumplir una propiedad muy importante. a partir de un estudio probabilístico de eventos meteorológicos registrados de más de 10 años completados previamente a partir de la estación índice. X = Altura promedio de la carretera en estudio.4) 1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 22 . ANÁLISIS DEL COEFICIENTE DE CORRELACION SIMPLE. D REGIONALIZACIÓN DE DATOS PLUVIOMETRICOS. que consiste en el promedio de varias estaciones índice.X ) y = 982. se basa en el cálculo del coeficiente de correlación simple. Del análisis de datos pluviométricos y de la altura promedio de la Cuenca en estudio. dada por la ecuación: Y=A+BX Donde: y = Precipitación promedio en la cuenca en estudio. La regionalización permite calcular la precipitación media en la cuenca en estudio. Los cálculos correspondientes se muestran en el siguiente ítem.1843. del cuadro se obtiene: y = 982.2191 (1965.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

que se evaporan o aquellas que son retenidas por la planta y el suelo. ambas constituyen la escorrentía directa o llamada también lluvia neta. fisiográficas. las que tienen gran incidencia sobre la altura de escorrentía. 60'. dado por: Factor de Corrección = Precipitación Media Anual de la Cuenca Precipitación Media Anual de la Estación índice FC = 1. H. dependiendo de las características topográficas. o de vegetación. FACTOR DE CORRECCIÓN El Factor de Corrección por altura está dado en razón de las precipitaciones de 1a cuenca en estudio y la estación índice (Pavayoc). la cual se halla a partir del método de Justin. es un parámetro que determina la relación entre el volumen de agua que corre sobre el terreno y el volumen de precipitación. COEFICIENTE DE ESCORRENTIA. G. 120'. Y el cálculo para diferentes periodos de retorno. empleando la distribución de Gumbel.---- Y = 955. CÁLCULO DE ESCURRIMIENTO Las precipitaciones dan término a la escorrentía superficial y subterránea. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 23 .987 F.43 Este factor de corrección afecta a las intensidades de lluvia correspondientes al observatorio de Perayoc. fijándose 15'.73 m R = -0. en cuya expresión intervienen parámetros como la pendiente de la cuenca. la temperatura y la precipitación en la zona.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. climatológicas. 30'. en intensidades máximas de diferentes periodos de duración. depreciándose las aguas que se infiltran en el suelo. El coeficiente de escorrentía (Ce). Desde el punto de vista hidrológico el escurrimiento viene a ser el agua que discurre sobre la superficie como resultado de la precipitación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Cuando haya transcurrido este tiempo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. s = (CotaMax-CotaMib) Area R T Promedio Anual de la precipitación. temperatura media anual (0C) I.183 * SO. en la cuenca. es decir sirve para determinar el caudal máximo que se producirá: Empleando la formula de Gumbel: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 24 . TEMPO DE CONCENTRACION (Tc) El tiempo de concentración representa el tiempo que demora una partícula de agua para trasladarse del punto más remoto de la cuenca hasta el punto de desagüe o de interés. S = Pendiente del área tributaria de la cuenca.---- La expresión está dada por: Ce = F*100 R R F = 0.155 * R2 160 + 9T Donde: Ce F Coeficiente de escorrentía Altura de escorrentía en mm. toda la cuenca estará contribuyendo a formar el caudal de la escorrentía que tendrá en consecuencia un valor máximo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

2192 1.9144 0.5431 3.).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.9144 8-11 0.1175 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 25 .3048 0. ya que en estos puntos se presentaran las máximas escorrentías y se tendrán que construir alcantarillas para que el agua pase por debajo de la carretera. Existe también otra manera para calcular el tiempo de concentración a partir de las estimaciones de la velocidad apoyadas en las publicaciones del departamento de carreteras de Texas teniendo como fórmula: Donde: Tc = Tiempo de concentración (seg. que corresponden a los lugares donde la cuenca se intercepta con la carretera en proyecto.0668 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Se calculan los tiempos de Concentración en los puntos de interés.3048 4-7 0.4520 1 .9144 1 .7359 5.9494 20-23 1 .---- Donde: Tc = Tiempo de concentración (h) L = Longitud del curso de agua más largo (Km.6096 0.3716 2.4572 0. H = Desnivel máximo del curso de agua más largo (m).4384 16-19 1.5240 12-15 1.) L = Longitud del curso del agua más largo (m) Vm = Velocidad media (m/s) La estimación de la velocidad media se puede hallar del siguiente cuadro: DEPARTAMENTO DE CARRETERAS DE TEXAS OCTUBRE 1946 Pendiente Velocidad Media (Vm) en metros por segUo Media del Bosques Pastos Canal curso de agua en % 0-3 0.2446 1 .

8 4.0 3.6 29.9 11.6 0.3 22.5 71.5 13.8 198.6 Anual 692.2 0.7 19.7 175.3 59.3 88.3 0.3 19.0 166.4 102.3 98.3 132.6 126.0 90.8 12.5 55.3 Nov.4 0.7 75.4 178.1 7.7 107.4 72.5 721. 100.4 8.0 8.8 23.7 668. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8 16.6 14.9 1.7 46.2 65.2 88.1 Feb.1 4.5 1. 111.3 102.7 7.0 124.2 34.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.9 45.4 31.0 7.5 11.3 124.7 0.6 60.7 49.4 84.6 100.0 0.0 8.3 0.6 9.2 2.9 127.3 2.9 Jun.6 0.4 125.0 11.1 55.5 3.5 12.2 112. Est.0 21.6 50.0 6.4 32.5 619.6 116.4 101.3 18.4 49.9 7.0 34.2 0.4 163. Ene.8 71.4 106.9 144.0 117.6 48.5 0.7 48.0 74.7 88.3 922.9 47.8 47.1 1.2 Jul.7 524.6 45.8 483.6 101.4 40.0 11.0 30.5 44.0 50.9 0.8 135.6 77.2 118.9 602.0 0.1 1.2 6.9 30.8 681.8 90.0 51.3 11.1 221.0 29. 101.2 0.6 54.6 680.4 168.8 120.6 113.4 170.5 48.0 57.0 12.4 80.9 177.9 39.0 4.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .1 32.7 11.5 6.9 37.7 114.2 86.0 114.0 1.5 59.3 1.3 50.7 12.7 70.8 Oct.7 54.8 19.3 0.3 163.3 126.0 1.9 79.7 0.1 21.0 30.7 27.9 26.9 51.8 83.0 7.1 54.6 Mar.7 85.1 658.0 18.3 59.8 122.9 108.4 6.0 47.6 47.0 4.2 48.2 57.8 34.8 78.6 5.6 62.8 66.3 583.3 60.8 6.4 3.8 106.ESTACION KA YRA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.8 115.7 105.9 668. 58.8 0.8 82.2 13.8 28.9 778.6 129.5 119.0 142.1 225.4 119.9 108.4 483.1 735.2 96.4 14.6 922.5 816.5 698.4 86.8 33.3 613.5 69.7 8.9 65.6 54.5 Abr.5 108.5 0.5 88.4 171.1 122.0 177.3 84.4 143.3 1.0 0.0 0.6 22.9 140.1 98.1 601.0 83.5 13.5 4.0 6. 29.2 99.2 7.6 60.8 Set.4 34.2 102.2 3.1 3.1 46.4 122.3 123.6 128.6 57.3 0.5 694.8 151.5 84.5 100.9 25. 153.6 0.8 806.5 66.6 16.3 69.0 1.4 127.0 0. 42.0 0.5 83.2 3.1 19.5 73.1 800.2 9.5 5.9 50.9 3.1 149.2 48.4 5.7 73.1 104.6 166.0 3.1 69.6 597.0 71.8 78.6 161.4 140.3 659.0 0. 9 3.7 4.8 12.9 26.9 5.2 225.4 0.3 27.1 107.70 0.5 36.2 2.6 530.2 125.3 3.7 119.0 670.2 56.6 121.0 9.1 144.9 84.6 66.0 8. Media Min.5 112.1 5.9 13.9 0.3 223.2 Ago.4 103.8 72.2 14.5 66.8 1.4 3.5 171.9 32. 0.8 106.0 8.5 65.0 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 26 .6 6.9 81.0 6.5 99.8 0. D.2 51.0 22.8 0.1 0.6 3.7 131.0 0.2 120.1 17.1 43.5 25.5 86.1 108.8 92.1 26.5 25.0 9.0 5.0 3. 1.7 48.4 31.0 0.5 108.9 51.8 29.6 2.0 Dic.3 65.6 6. 88.1 131.2 117.5 9.1 76.3 26.9 157.0 0.7 93.9 14.5 13.8 122.8 21.0 170.6 102.4 655.0 15.6 31.7 1.1 0.4 0.1 664.4 0. 5.1 553.5 Jul. 0.3 47.0 5.0 5.8 9.9 2.8 42.8 46.0 4.0 0.0 3.5 12.4 62.4 116.8 29.9 9.1 66.0 42.9 11.9 192.8 60.2 88.4 0.8 86.

6 0.9 764.6 180.1 10.6 0.9 189.8 6.8 106.0 120.9 4.9 0.0 23.2 58.0 2.1 80.2 8.2 178.6 17.8 74.8 6.4 0.0 34.0 0. 22.5 7.0 0.3 29.2 21.7 178.9 153.5 19.3 117. 196.6 85.0 43.1 9.5 49. 0.3 Feb.8 11.4 230.2 Jul.8 18.0 0.5 0.0 53.8 111.1 96.1 33.7 7.4 14.3 77.4 50.0 765.1 18.0 30.6 87.9 Set.4 365.9 87.3 54.8 55.4 403.1 19.0 18.7 18.9 29.5 168.7 133.0 753.3 0.5 4.2 294.3 3.1 34.3 59.3 754.5 Jun.0 15.0 7.4 29.1 4.7 Mar.3 0.7 66.4 19.8 23.7 205.6 92.5 158.5 734.1 3.6 67.0 2.8 747.5 72.5 2.1 60.7 67.9 19.2 44.3 10.5 271.3 365.5 67.7 104.4 64.1 38.6 4.8 153.6 279.3 89.7 31. 0.8 196.4 13.4 60.7 219.6 6.8 11.4 128.9 168.1 8.8 29. 86.6 673.9 88.2 1.0 2.7 6.8 63.ESTACION PISAC PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.8 135.7 81.7 109.3 6.9 137.9 14.0 31.5 117.7 0.3 25.8 828.6 140.8 97.0 7.2 3.5 42.3 3.0 14.4 27.0 17.3 23.0 55.4 55.5 68.8 799.9 35.3 64.8 145.9 64.4 194.6 34.0 18.4 53.2 12.3 1.0 6. 80.1 74.9 5.1 270.7 21.1 Nov.4 3.2 1 79.8 39.0 0.8 1191.0 40.9 23.6 23.8 89.1 164.2 13.9 50.2 13.1 36.6 69.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 0.4 123.0 2.4 161.2 0.9 276.8 10.6 694.9 18.8 200.8 157.3 15.9 5.4 74.9 20.0 10. 143.0 111.8 151.1 780.5 66.1 0.2 908.6 162.3 75.9 140.6 14.4 438.3 155. Est.4 34. Ene.7 50.7 53.7 5.0 80.0 0.1 0.5 271. 122.0 3.9 438.3 156.6 30. 5.2 7.0 63.4 2.5 0.5 0.0 192.8 55.5 659.0 11.6 39.3 1.5 31.0 2.8 159.1 103.8 22. D.0 117.3 Jul.9 9.6 62.0 6.0 71.2 66.1 0.6 4.2 5.0 49.0 197.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .2 383.3 5.5 144.0 0.0 11.9 10.9 39.8 87.8 33.3 12.0 0.0 23.0 838.4 39. Media Min.9 279.8 120.5 66.2 29.7 3.0 20.7 41. 34.7 129.5 5.4 71.2 30.3 109.0 5.2 74.3 48.3 788.8 171.9 Oct.1 1191.5 58.4 729.8 5.8 0.7 6.0 4.6 26. 0.1 165.6 235.0 55.8 0.3 25.1 223.2 163.8 82.0 0.5 6.9 795.1 0.4 179.7 32.0 4.9 13.2 Anual 756.2 72.8 Abr.3 93.2 5.2 Dic.9 141.0 15.7 113.0 4.0 161.5 55.8 9.1 6.6 114.9 36.7 72.2 0.3 7.2 5.7 7.8 1068.4 694.9 403.1 212.6 81.6 93.3 826.2 142.0 15.2 153.7 27.2 48.0 121.0 8.1 785.2 3.8 163.5 101.3 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 27 .2 151.0 188.0 17.4 46.1 0.3 37.4 778.0 7.7 236.2 17.9 34.3 68.3 2.0 55.9 1.2 14.7 21.2 22.5 89.4 8.1 25.0 585.3 0.1 163.8 7.9 Ago.1 59.2 748.0 6.1 7.5 235.4 182.0 49.7 16.7 0.1 17.8 86.6 679.9 61.1 121. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3 108.9 80.0 0.8 12.9 8. 65.3 26.5 25.2 16.1 167.1 2.1 46.0 16.1 18.9 91.3 7.9 14.8 0.4 53.0 3.1 47.3 0.9 73.0 4.0 18.7 108.5 160.8 178.4 226.3 175.2 0.

4 269.4 6.2 Jun.9 226.5 75.0 35.0 10.6 166.5 195.4 184.0 57.4 955.8 20.8 3.7 178.2 1173.0 33. 170.3 34.5 45.1 14.3 1291.5 0.8 108.4 52.2 163.5 49.0 24.0 0.7 644.8 146.0 22.0 15.5 86.2 59.2 83.8 65.7 99.3 16.3 195.4 176.2 225. 115.9 172.6 884.1 854.6 38.4 8.8 200.9 179.2 2.0 133.7 209.4 1071.6 18.6 1361.0 33.2 993.0 0.0 0.6 99.1 131.2 82. Ene.8 54.9 63.3 120.0 48.8 22.9 8.7 21.3 173.4 85.0 34.5 67.1 163.3 164.8 48.8 51.3 37.9 47.2 15.4 154.4 31.7 0.8 18.3 2285.2 128.0 8.5 15.4 94.0 131.3 8.1 169.7 13.0 76.8 9.8 58.6 137.9 50.1 283.0 24.7 1.6 90.9 890.7 65.7 69.0 23.7 38.9 135.4 112.2 98.0 338.4 151.1 Dic.0 12.3 106.3 65.5 19. 176.6 49.5 134.2 16.4 826.0 153.5 956.0 52.5 88.0 69.8 819.2 49.7 0.0 93.0 9.5 45.5 259.5 144.8 81.0 2.5 1715.7 81.1 54.0 0.0 12.0 6.4 102.0 7.4 117.0 54.6 179.4 Set.6 180.6 127.5 0.1 0.0 51.2 161.5 102.9 115.0 0.7 0.2 96.0 0.9 169.3 28.0 5.2 55.1 105.0 81.0 375.5 146.5 0.1 0.3 4.0 10.0 153 200.7 162.9 1178.5 60.2 214.5 1021. D.9 143.0 0.7 51.9 334.3 1.2 173.6 150.4 112.7 765.4 800.0 28.7 1078.8 187.4 252.4 153.0 916.0 18. Est. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.7 140.3 112.1 51.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 252.0 33.5 39.0 25.8 Anual 1103.6 108.3 12.9 90.4 2285.1 128.1 99.5 4.0 179.1 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 28 .0 251.0 102.3 45.1 252.9 61.5 963.3 160.9 96.2 Mar. 114. 85.0 23.9 15.3 0.8 14.8 83.2 105.1 183.0 83.0 220.3 134.5 716.7 24.8 13.5 33.1 112.8 12.8 81.5 0.5 48.9 40.9 94.2 21.6 283.0 8 Oct.8 74.9 250.0 3.8 209.5 127.8 946.0 16.3 227.8 142.7 171.0 24.4 0.9 32.3 8.0 25.6 1.3 26.9 0.9 26.0 116.2 153.1 22. 71.2 47.1 82.8 184.4 168.8 116.8 178.5 145.2 Jul.9 72.4 1115. 3.2 292.0 120.0 74.5 223.6 58.7 9.2 147.2 15.0 8 Ago.3 32.1 75.5 82.7 6.6 44.7 882.7 68.0 129.4 89.3 116.9 5.0 17.7 82.4 45.5 227.0 53.6 146. 44.0 61.5 54.4 204.8 58.7 Abr.2 163.8 93.4 233.6 Nov.9 34.6 70. 111.1 93. 1.8 644.6 8.2 1261.4 0.3 134.4 31.3 119.0 44.0 50.0 61.2 20.5 24.6 141.5 71.2 36.8 26.0 243. 17.8 14.0 169.2 0.3 22.0 0.0 85.0 334.7 91.2 200.0 67.7 148.5 48.8 20. Media Min.4 50.0 0.8 220.3 301.8 49.5 95.0 36.0 39.0 131.8 321.9 71.7 78.5 24.4 148.2 Jul.4 148.9 139.4 40.2 167.8 20.0 39.5 65.8 8.0 185.6 99.0 59.3 0.0 20.9 83.ESTACION MARANURA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.4 980.8 120.0 4.8 182.3 884.5 129.0 6.5 292.1 0.2 1512.0 117.7 113.7 138.7 0.2 216.9 52.5 16.2 223.8 0.0 110.7 29.5 63.8 88.7 11.5 138.6 23.5 117.5 115.0 13.5 57.8 208.9 57.9 375.8 14.2 Feb.8 0.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .1 25.2 15.3 45.4 38. 188.

1 122.7 0.1 189.7 18.9 36.7 122.2 26.5 33.1 140.8 36.0 96. 119. Media Mim.8 102.0 9.0 35.2 0.2 16.2 26.6 169.9 185.4 14.4 195.6 224.1 26.9 117.5 86.7 175.9 277.4 62.6 388.2 167.9 28.2 SO.7 171.2 450.4 158. 7 211.2 9.7 136.3 35.8 91.3 113.4 0.0 135.6 37.5 205.0 0.7 40.4 1117.9 36.6 51.2 137.0 25.5 121.5 414.7 201.0 4.6 4.3 12.4 Jul.2 102.5 162.1 234.0 22. D . 7 47.1 245.0 25.1 885 .7 202.6 70.5 16.0 2.0 0.1 174.4 245.0 60.8 414.4 45.5 312.3 160.6 11.0 17.8 190.0 54.0 74.1 136.6 58. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8 103.1 Dic.3 25.9 260.0 84.3 93.7 179.0 1337.9 978.6 83.3 158.2 68. 74.3 15.8 14.9 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 29 .5 7.3 1206.8 72.8 123.8 53.0 1088.4 94.4 63.4 112.1 0.0 0.3 278.5 193.3 27.6 14. 115.7 323. 2 177.8 333.8 540.9 3.7 51. 4 88.5 140. 5 182.4 6.5 56.9 0.8 120.0 21.0 125.5 160.0 221.1 0.5 32.6 39.3 3.5 191.7 132. 195.2 134.6 524. 177.ESTACION QUILLABAMBA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.8 47.1 427.0 18.0 168.7 48.6 12.8 34.2 50.7 172.9 Nov.7 23.2 194.5 1065.8 23.1 119.1 202.8 26.7 119.0 32.9 540.0 0.9 107.6 9.8 61.0 131.9 110.2 241.9 326. 89.4 52.7 52.0 13.7 140.0 94.0 97.7 0.7 106.3 26.4 235.3 66.7 151.3 27. 3 Feb.5 53.8 21.7 20.4 139.4 13.6 928.6 159.9 227.0 38.5 986.2 134.2 223.4 Anual 1143. 119.0 10.3 35.3 43.8 82.0 76.3 84.9 20. 4.5 116.7 Jun.5 1.0 117.9 106.6 127.0 59.0 Ago.7 1419.0 207.4 125.7 51.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .6 172. 2.1 169.0 50.6 74. 46.8 211.0 116.3 57.3 32.5 351.4 97. 2 84.5 375.0 51.1 24.3 22.1 1212.7 71.7 0.4 346.4 436.1 0.0 202.7 5.0 38.8 1537.0 74.4 991. 7 63.8 0.0 58.2 27.0 49.3 88.3 28.4 70.1 19.4 989.9 76.i 1058.9 261.0 36.9 10.4 159.2 1777.2 184.1 54.4 47.9 53.1 124.3 187.2 84.4 0.9 99.8 67.9 66.2 51.2 124.6 0.6 232.9 388.1 261.9 39.3 0.0 98.0 153.2 8.0 0.0 6. 183.7 1.2 0.9 207.9 185.0 5.8 84.9 146.8 84.7 34.5 185.9 168.7 5.8 30.0 117.9 57.7 103.2 17.Est Ene.8 3.2 0.5 91.0 120.2 8.8 667.0 885.6 206.0 110.9 228.7 29.8 1410.1 233.3 21.4 2.7 123.4 56.2 856.7 1064.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 11.4 149.2 26.1 72.8 187.0 103.0 132.0 0.3 72.0 109.6 14.4 47.3 17.7 124.2 86.1 2796.7 64.8 132.6 178.2 45.8 87.9 102.0 0.8 136.6 Jul.0 26.4 Set.2 151.2 97.0 56.7 12.0 179.0 140.3 23.1 524.3 126.3 2796.0 450.8 37.6 993.1 74.9 68.5 155.4 278.0 667.5 47.8 4.3 191.0 20.3 901.7 104.7 156.1 100.3 1972.6 10.3 123.7 139.4 Oct.7 12.4 1.3 16.0 191.2 63.1 103.2 60.2 62.3 4.2 0.6 153.1 10.3 1533.6 312. 18.8 42.3 144.4 110.0 2.1 950.0 29.2 45.0 100.5 127.7 65.9 216.0 194.8 96.1 0.7 Abr.4 50.0 Mar.2 103.4 2.3 143.1 1220.8 88.3 176.7 92.7 149.

8 235.7 26.6 333.7 32.1 Jul.3 20.5 334.3 249.3 122.6 102.9 19.1 45.0 1314.5 115.3 37.6 0.8 259.5 60.2 189.6 123.1 171.4 56.1 217.8 0.1 152.3 62.1 143.8 165.2 55.2 35.4 Jul.4 159.1 22.2 0.2 202.4 33.1 17.9 49.9 103.0 40.7 165.4 42.4 71. 10.8 85.2 238.4 29.1 91.1 1295.0 119.4 17.0 50.9 6.3 21.0 216.0 27.9 32.1 256.3 48.0 150.7 0.0 1156.0 1207.0 17.2 8.2 21.2 64.1 81.8 32. 176.0 53.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2 213.1 84.1 0.2 1134.5 40.1 63.1 345.0 87.8 209.2 1301.9 94.8 70.4 12.4 102.9 9.4 21.4 89.6 84.7 222.8 155.8 72. 0.8 179.ESTACION CIRIALO PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.2 31.5 112.9 0.0 181.9 59.5 37.0 195.0 19.9 18.3 1009.1 228.0 120.0 14.1 22.0 37.0 8. Media Min.6 1167.0 236.0 206.3 69.1 0.5 194.4 20.7 0.2 888.6 17.4 30.6 16.0 52.0 50.0 15.8 55.3 1211.6 42.5 19.0 0. 152.9 149.9 11.7 219.4 114.6 8.2 16.6 146.8 62.9 38.1 135.6 10.0 0.6 89.4 289.7 57.8 296.9 1196.9 14.5 1703.0 0.7 2.2 Ago.6 80.7 10.2 35.1 260.5 345.4 49.8 184.1 10. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.9 93.4 36.1 204.6 888. 73.8 37.1 53.1 356.8 94.2 5.8 149.5 53.2 3.3 51.2 56.3 190.2 201.9 191.9 89.0 20.2 16.8 25.1 111.5 Dic.2 1504.2 242.4 28.9 293.1 72.8 103.5 3.0 14.6 5.4 176.1 217.3 128.2 1703.0 86.4 94.5 98.7 285.2 39.9 205.9 274.0 198.6 0.1 19.2 0.8 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 30 .1 79.6 188.7 19.0 15.3 74.4 1130.2 184.6 43.5 189.4 190. 50.3 70.7 1217.8 Mar.0 11.3 20.7 28.0 147.6 225.9 84.1 49.8 Abr.0 146.3 32.7 277.7 56.4 Set.7 398.9 106.6 70.0 230.0 102.5 150.8 34. 1.1 133.4 246.0 88.5 122.9 0.8 219.7 41.7 29. 264.0 13.9 94.2 171. D.1 265.0 34.8 92.2 39.3 68.5 217.4 199.6 144.7 0.3 14.7 123.6 81. 0.4 44.7 21.6 208.7 107.3 0.7 1324.7 224.1 1183.1 288.9 157.8 31.0 12.8 98.1 234.6 37.6 49.6 29.5 217.7 222.4 247.0 55.1 86.5 146.7 199.7 288.3 82.2 1312.7 45.4 67.1 17.5 18.0 Nov.9 83.6 130.4 255.6 1631.0 35.2 94.9 28.7 188. Ene.1 104.4 0.8 20.6 84.8 223.4 33.1 156.9 1149.8 186.1 126.3 19.8 45.6 30.8 50.0 13.4 133.7 256.7 124.6 253.4 Oct.9 5.6 145.9 11.4 276.0 86.7 169.2 259.0 1.1 52.5 147.4 46.5 160.3 261.7 94.2 59.0 0.0 27.5 15.2 17.3 109.7 202.0 10.3 0.9 Feb.3 223.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .9 3. 193.5 Anual 1197.8 189.5 255.2 11.7 0.7 1195.Est.4 2.4 134.9 13.4 28. 173.5 166.0 9.8 47.5 138.9 130.0 1147.4 Jun.0 0.1 10.8 29.0 27.0 40.0 7.1 398.6 285.8 42.6 42.0 12.7 87.1 108.6 56.2 26.1 140.0 15.9 1033.7 283.3 1119. 100.7 340.0 17.0 1407.2 70.7 0.8 0.6 27.0 48.5 111.7 32.2 0.9 29.5 907.3 947.1 40.8 1132.3 17.6 165.5 52.2 27.2 25.6 104.5 340.8 134.9 264.3 202.9 214.3 74.1 57.7 234.7 146.0 292.

4 13665.30 1147. Acum 1197.3 365.3 764.60 16898.2 1261.40 1407.63 29382.5 956.65 A.0 7908.3 583.95 26863.3 27125.30 928.30 1337.7 29245.00 1777.4 955.5 8774.80 993. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3 613.10 19425.0 765.5 1212.2 18047.70 25067.00 14727.35 23023.2 16078.68 2459.40 6525.6 1290.38 17405.64 5429.80 1117.88 7646.20 A.60 10007.1 14753.8 681.20 11072.6 922.80 1149.73 795.40 1143.99 1 089.58 3356.2 3945.0 670.7 882.4 4856.9 602.7 644.4 19173.23 23258.4 22904.5 9787.80 1132.3 12591.00 33767.00 5725.99 1017.49 698.70 23290.19 9488.2 1929 .4 7378.4 980.00 1324.9 5516.6 2285.30 1703.9 795.9 6656. Acum QUILLABAMBA Anual A.9 12474.9 890.1 9447.20 978.80 8902.50 10992.0 885.3 A.5 659.1 854.9 14090.10 22030.20 2796.73 12335.1 658.05 25123.10 6022.4 14031.7 7061 .6 597.1 553.8 806.03 19593.38 18464.7 PISAC Anual 756.70 13584.79 877.3 MARANURA A.6 680.1 993.2 748.0 1512.63 5041.1 756.58 24389.75 13141.4 991.40 20835.43 32707.33 11881.35 20760.09 1058.28 25904.15 28080.5 963.0 838.30 1119.7 668.70 14060.6 11329.86 2231.00 9301.30 1220.28 Fuente: Personal Técnico Profesional de la Consultaría -Ingeniero Hidráulico --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 31 .95 739.6 1361.0 1291.4 18714.39 798.7 21123.0 1088.30 2884.1 31369.20 1167.8 799.6 1435.1 8079.5 4604.8 1088.6 673.50 4762.60 1207.7 524.8 20534.87 29396.21 1134.00 25539.09 921.81 1457.05 7641 .9 3061.78 24170.1 9122.90 896.0 10406.33 19341 .4 778.90 950.1 26132.8 16772.3 15768.3 901.6 694.0 753.6 530.00 986.5 916.4 729.4 1115.90 1419.39 1100.3 10196.99 805.5 734.00 667.45 10101.90 7910.23 33914.10 14158.00 18435.00 1504.70 1537.1 5974.04 1156.5 17262.07 3365.29 8193.28 10676.0 11726.1 735.68 5727.40 1312.10 1295.6 11656.60 1410.90 22172.1 780.00 15677.16 27863.53 907.5 721.8 819.88 18186.70 1196.2 908.5 1021.30 12065.1 601.40 1183.94 781.85 11658.5 18112.25 30579.4 9185.9 2223.2 4473.90 947.3 28299.40 1533.4 13391.58 17039. Acum 1143.4 655.2 716.30 989.9 1078.5 698.00 3805.90 9793.23 4120.39 677.20 1195.7 16497.11 4521.80 6556.5 619.39 758.38 8460.6 12476.2 14673.9 3647.28 10859.4 3139.20 1999.49 840.9 30011.80 16305. Acum Anual 1103.4 694.50 856.40 1301.5 13193.40 1130.33 32789.2 18800.69 799.5 946.6 5158.5 A.8 1191.1 15932.2 19580.7 6585 .0 585.3 8521.20 12994.44 1146.00 CIRIALO Anual 1197.9 17431.20 1972.8 13837.6 14859.40 6923.8 20345.9 785.5 7385.---- DIAGRAMA DE DOBLE MASA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 KAYRA Anual 692.30 31588.1 2784.1 1173.44 953.75 14531. Acum 923.0 1945.48 20573.8 828.10 4934.00 1065.9 778.2 383.5 12108.0 21826.46 22075.40 1 009.3 1178.5 816.95 1663.6 679.58 15606.13 828.14 993.1 664.8 18217.0 1715.7 10991.4 826.70 3943.00 1064.94 1231.45 1103.39 PROMEDIO Anual 923.3 788.65 764.83 15844.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.86 1033. Acum 692.8 747.09 1448.65 1631.40 686.60 1314.3 1 5343.70 888.3 659.7 2614.3 826.4 1058.8 483.5 694.4 800.19 814.6 765.2 24620.10 1217.1 800.60 885.

pues el exceso de agua o humedad en ellos es altamente perjudicial.2 DRENAJE SUPERFICIAL.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 32 . El drenaje superficial comprende el desalojo del agua. Finalmente la Hidráulica será la encargada de proporcionamos los diseños hidráulicos para poder adoptar tamaños y formas de las estructuras de drenaje para permitir su funcionamiento de manera eficiente. como son los diferentes sistemas de drenaje en vías. etc. que cae directamente sobre el lecho del camino. procedentes de terrenos adyacentes. producto de las precipitaciones. B. B TIPOS DE DRENAJE. ya que sobre estos planos se definirán el tipo de estructura. El drenaje subterráneo es una parte necesaria del sistema total de drenaje en todo tipo de carreteras y funciona conjuntamente con las instalaciones del drenaje superficial.3 ESTUDIO DE DRENAJE.3. El diseño de obras de arte. y la interceptación y remoción de las aguas que llegan al camino.8. A GENERALIDADES. El drenaje superficial comprende dos aspectos: · Trata de evitar que el agua llegue al camino. por medio de obras que lo protejan. pontones. canales. Otro papel importante juega la Topografía del lugar donde se realizará el proyecto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Esta agua es dañina porque reduce la capacidad portante y la estabilidad de la sub-rasante.1 DRENAJE SUBTERRÁNEO. requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas. · Trata de eliminar el agua que inevitablemente llega al camino. B. De acuerdo con la naturaleza de los suelos es muy importante el proyecto de un drenaje subterráneo.---- 1. El drenaje subterráneo está constituido por los dispositivos necesarios para la remoción del agua que procede de la sub-rasante y la interceptación del agua subterránea que viene para la sub-rasante. ya que ocasiona reblandecimiento de bases hasta conseguir el deslizamiento de los taludes en el caso terraplenes y producir el colapso de la estructura.

En el caso de cortes abiertos se ubican cunetas en un solo lado y en caso de cortes cerrados a ambos lados de la vía. Pontones. · Alcantarillas.2% si son revestidas y 0.1 CUNETAS Son estructuras que forman parte del drenaje longitudinal.75 1. · Cruces (Badenes.30 0. sirven para eliminar las aguas que escurre en la calzada y de una estrecha faja en la que están comprendidos los taludes de corte.5% si no lo son. para garantizar un adecuado funcionamiento deberán tener una pendiente mínima del 0.2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1 CÁLCULO DE LA CAPACIDAD DE LA CUNETA Para calcular la capacidad de la cuneta se considerará lo especificado en el Cuadro N° 4.1. Entre las principales estructuras de drenaje superficial. Las cunetas. B. éstas estarán en función de las velocidades máximas.1. B. La ubicación de las cunetas podrá efectuarse en un solo lado o en ambos lados de la vía.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 33 .50 ANCHO (M) 0. etc. dependiendo de la sección transversal del mismo.2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de tal forma que no cause erosión y deteriore la estructura.---- medio de estructuras capaces de efectuarlas. En cuanto a las pendientes máximas.).3a del Manual para el diseño de Caminos no Pavimentados de bajo Volumen de tránsito que indica lo siguiente: REGION Seca Lluviosa Muy lluviosa PROFUNDIDAD (M) 0.50 0.20 0. podemos mencionar las siguientes: · Cunetas.

Por la ley de continuidad: Q = V x A Reemplazando: Donde: Q Descarga o capacidad de la cuneta en m3/seg. Coeficiente de rugosidad de Manning. V = Velocidad promedio en m/seg. por lo que se adoptará un tirante de 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Área de la sección hidráulica en m2.05 m. Para su dimensionamiento. considerando 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para el rebose. Pendiente del canal o cuneta. n S R A P Los valores de Un" para la formula de Manning: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 34 . es recomendable emplear los principios de flujo de canales abiertos expresados por la Fórmula de Manning y Continuidad. Perímetro mojado en m. Radio mínimo hidráulico en m.30 m.---- El presente proyecto se encuentra ubicado dentro de una región lluviosa. respectivamente.

017 Velocidad limite de sedimentación 0.50 m/seg.010 Velocidad limite 1.020 Roca lisa uniforme 0. El tirante máximo será como máximo 0. y para nuestro proyecto emplearemos la formula de Burcly .60 m/seg.083 m. las cunetas deberán ser revestidas con el material adecuado para evitar la erosión. Con vegetación y piedras 0.Ziegler. y Radio hidráulico (R). P = 0.05 m. Perímetro mojado (P).033 Roca saliente y sinuosidades 0. dejando este como borde libre. calculando el Área hidráulica (A).1. Ven Te Chow -Ingeniero B.030 CUNETAS DE TIERRA Mampostería de piedra 0. se tiene: A = 0.749m. Cemento bien acabado 0. Cuando la velocidad calculada es mayor que la velocidad limite de erosión. para el rebose con un talud promedio natural de 1:1.035 Tierra lisa limite de erosión Velocidad 0. se deberán construir disipadores de energía y de esta manera reducir la velocidad o caso contrario las cunetas deberán ser revestidas para evitar la erosión.025 Velocidad limite de sedimentación 0.05 m.60 m/seg.018 0.---- MATERIAL n Tierra común nivelada y alisada 0. y borde libre de 0. R = 0.063 m2. Es necesario calcular el caudal a drenar. Fuente: Hidráulica de Canales Especializado Hidráulico.040 Lechos pedregosos 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.40 m/seg. Concreto ordinariode erosión 0.013 CUNETAS REVESTIDAS (MAMPOSTERIA DÉ PIEDRA) Canales naturales de tierra 0. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 35 . Se considera un tirante de 0. por debajo de la altura del canal.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. éste no deberá exceder la capacidad de la cuneta. Cuando la velocidad calculada es mayor al la velocidad límite de erosión.2 VELOCIDADES LÍMITES.30 m.2.

---- Donde: Q A C I S Gasto de la alcantarilla en m3/seg. mas no la precipitación pluvial.1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Ziegler. no rebasa la cuneta y por lo tanto no requiere una alcantarilla de alivio. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 36 . viene dada a partir del área tributaria con la aplicación de la formula de Burkly . Número de hectáreas tributarias. Los tres últimos datos se pueden determinar en cualquier lugar en el momento que se necesiten. Precipitación pluvial en cm/hr. B. El cálculo de la longitud máxima. requiere del conocimiento de la precipitación pluvial del área a drenar. de su topografía y de la clase de suelo de dicha área.3 LONGITUD MÁXIMA. Es aquella longitud máxima en el cual el agua que escurre de la superficie de la carretera y del talud. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.2. cuyo valor máximo es necesario conocer bajo un análisis de tormentas. La fórmula para el cálculo del gasto en este procedimiento. Coeficiente de escurrimiento. Donde: A Área drenada o tributaria en Ha. Pendiente del terreno en m/km.

B. Ancho de la longitud a drenar en m. La longitud de la cuneta está determinada por el área tributaria hallada y la longitud promedio al eje.0170 piedra Cemento bien Ancho 0. A b Longitud máxima en m. ( b en este caso el igual a 20 m que es el ancho a drenar). previamente calculado por Manning. Si la longitud del tramo es menor que L máx.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. caudal que evacuara la cuneta. Entonces se tiene: Lmáx = A/b Donde: L máx.2.0100 acabado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 37 . En este tramo no es necesaria una alcantarilla de alivio. 0.70 mts. Valor obtenido en función del tiempo de concentración para una frecuencia de 50 años. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. C S De esta manera calcularemos el área tributaria a drenar. Pendiente promedio del terreno en m/km. Promedio de la precipitación pluvial en cm/hora. Coeficiente que depende del tipo de superficie drenada. Área tributaria en m2. DATOS TIPO DE MATERIAL VALORES DE n Mampostería de Dimensiones de las Cunetas 0. de tal forma que el área dividida entre esta longitud sea la longitud máxima alcanzable por la cuneta.1.---- Q I Gasto o volumen en rn3/seg.4 CÁLCULO Y DISEÑO HIDRÁULICO DE CUNETAS Y ALCANTARILLAS.

43º 1.5 3.62 0.80 0.0 1.0 5.5 V(m/s) 0. Velocidad Mín.5 5.06 0.02 1.07 0. Cálculo del Área Hidráulica A = 0.04 0.0130 Canales naturales de 0.07 0.07 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 38 .60 m/seg.083 mts 4.0250 tierra Con vegetación y 0.03 0.0350 piedras Tierra Lisa 0.72 0.05 mts.063 m2 2.30 mts. Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0. Cálculo del Perímetro Mojado P = 0.50 m/seg. 20.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 0. 0.05 0.05 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 2.0 2.19 Q(m3/s) 0.88 0.95 1. Radio Hidráulico R = 0.---- Profundidad Resguardo Mín. Cálculo de los Caudales S% 1. 1.06 0.14 1.0180 Velocidad Máx.08 1.00 mts.04 0.51 0.0 4. Límites en Concreto ordinario 0.0350 Cálculo para talud de Corte Conglomerado Talud = 13 18.0 3.5 4. Derecho Vía Velocidades Erosión 0.749 mts 3.

08 6.0 2.055 m2 6.09 9.0 1.5 1.76 0.24 0.39 0.61 0.10 10.44 0.56 0.62 0.0 1.0350 CÁLCULO para talud de Corte Conglomerado Talud = 1:10 5.09 8.10 10.88 Q(m3/s) 0.0 V(m/s) 0.72 0.09 8.5 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.03 0.79 0.04 0.5 1.80 0.05 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 39 .0 1.0 1.34 0.10 9.5 3.11 11.11 Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0.05 0.5 1.10 11. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 1.0 1.0 1. Cálculo del Perímetro Mojado P= 0.0 1.71° 5.51 0.---6.29 0.737 mts 7.52 0.68 0.48 0.5 1. Cálculo de los Caudales S% 1.08 7.64 0.04 0.075 mts 8.72 0.5 1.08 7.5 1. Cálculo del Área Hidráulica A = 0. Radio Hidráulico R = 0.5 1.11 12.11 12.

Las alcantarillas.0 1.76 0.02 0.10 10. Son estructuras cuyo objetivo es el de permitir que el agua cruce la carretera de un lado a otro sin invadir su superficie.34 0.---3. así como los puentes forman parte del drenaje transversal de una carretera.5 1. se debe tener presente que --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 40 .0 1.5 0.2.08 6.5 1.0 1.11 11.72 0.06 4.0 1.1 ALCANTARILLAS.07 6.68 0.250 B.09 9.19 0.29 0.10 10.24 0.11 12.5 1.52 0.5 1.10 11.09 8.5 1.5 1.44 0.10 9.5 1.95 0.08 7.11 CÁLCULO DE LAS AREAS TRIBUTARIAS Para calcular el área tributaria se utilizará formula de Burking.700 0.61 0.08 0.750 0.48 0.08 7.79 0.39 0.0 1.09 8.64 0.625 0.07 5.0 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.11 12.500 0.300 0.0 1.0 1. DESCRIPCION Calles Pavimentos y Suelos Permeables Suelos Ligeramente Impermeables Áreas Ordinarias de Ciudad Suelos Ligeramente Impermeables Calles con Parque y Macadan Hidráulico Terreno de Cultivo y Suelos muy Permeables VALOR DE C 0. En lo que se refiere al diseño de alcantarillas.14 0.56 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.07 5.5 1.5 1.06 4.0 1.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. así como soportar el peso del relleno que se deposita encima. u otras como las tuberías perfiladas tipo Rib Loc que serán las que utilizaremos para el presente proyecto. pero en el caso de un terreno montañoso.Es recomendable por razones hidráulicas que las alcantarillas se instalen con la misma pendiente que los cauces de acceso y descarga del curso de agua. conviene proyectar la alcantarilla con un pendiente menor. del talud del mismo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 41 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2.1. por ser muy pequeñas las deformaciones que pueden sufrir bajo el peso del terraplén sobre y al costado de ellas. como es el caso de nuestr o proyecto. para esta no quede muy lejos del centro de la carretera y no sea muy largo y por consiguiente no sea muy costosa. transporte y costo. Las estructuras antes mencionadas pertenecen al grupo de las llamadas obras rígidas. con losas de concreto sobre estribos de mampostería o más comúnmente también de concreto.---- estas tengan la capacidad suficiente para desalojar el agua que llegue hasta ellas y para resistir las cargas que produce el tránsito vehicular. ya que ofrecen grandes ventajas tanto en el manipuleo. El mismo que depende de la altura del terraplén. El cañón de las alcantarillas deberá ser lo suficiente largo para que no corra el peligro de obstruirse en sus extremos con material del terraplén que se deslave durante las lluvias y con esto asegurar que el agua será expulsada lo más lejos posible de la estructura. Las alcantarillas pueden resolverse según su importancia hidráulica con uno o varios tubos de concreto.El largo de las alcantarillas será el mismo ancho de las vías incrementándose el sobre ancho en las curvas. con estructuras de bóveda sobre muros de mampostería de concreto. LONGITUD DE LAS ALCANTARILLAS. generalmente metálicas de lámina corrugada y de sección circular. B. Existen también otros tipos de alcantarillas como son las flexibles. PENDIENTE DE LA ALCANTARILLA. para evitar que se obstruyan en el extremo o caso contrario que ocasione erosión. Se recomienda para tal caso la construcción de un lavadero o canal de m ampostería a la salida del mismo para que el agua escurra hasta llegar al terreno natural...1 FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD HIDRÁULICA DE LAS ALCANTARILLAS.

CONDICIONES DE LA CORRIENTE A TRAVES DE LA ALCANTARILLA. PARTES DE UNA ALCANTARILLA. TIPO DE ENTRADA A LA ALCANTARILLA. puede mejorara en forma apreciable el acceso a la alcantarilla y reducir el remanso a la entrada.La carga necesaria para una alcantarilla incluye varios componentes. CAUCE DE ACCESO.El mayor problema hidráulico en el extremo de la salida de la alcantarilla es impedir la obstrucción causada por la sedimentación. la altura dinámica la pérdida de fricción. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la forma hidrodinámica de la entrada lograda al redondearla o ampliarla.---- y del ángulo de desviamiento.. Es necesario reducir las velocidades de salida de manera que no afecte la capacidad de la misma. la alineación deberá ser tan directa como sea posible o tener una curva moderada.. el daño causado por la socavación de la alcantarilla y el terraplén.Cuando se instala una alcantarilla en cauce natural o en un cauce nuevo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 42 . la descarga se regula en la entrada y en los casos de pendiente suave.En alcantarillas que tienen un declive pronunciado. La fórmula general para los cálculos de longitud es: L= a + 2xtxh Donde: L a t h Longitud de la alcantarilla (m) Ancho de la calzada (m) Talud de relleno Altura al centro de la calzada (mínimo 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. TIPO DE SAUDA.. se emplea generalmente la regulación a la salida.60 para cálculos).

El cañón puede tener diversas formas como: circular. Puede ser de bóveda de piedra. Sí se tiene que cruzar una quebrada que no coincide con la perpendicular al eje de la vía.2 CÁLCULO DEL AREA HIDRAULICA Analizando las fórmulas geométricas para conductos parcialmente llenos y simplificando estas relaciones para las condiciones de carga real.---- En una alcantarilla se tienen las siguientes partes: · CAÑÓN.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. pudiéndose utilizar tuberías tipo ARMCO. tipo pontón con estribos o de los usados en ferrocarriles.2..Es la parte por donde circula el agua. ubicación y construcción se recomienda considerar los siguientes puntos: o o Mantener el eje de la alcantarilla hasta donde sea posible. Se recomienda que la longitud máxima deba ser el ancho total de la vía. etc. que puede ser metálica o de concreto a modo de un estribo de un puente. se podrá determinar el área hidráulica..1.Es la estructura que va soportar a la alcantarilla. En caso de que no existiera alas es necesario alargar la alcantarilla y dejar la misma sobre una escollera de concreto aguas debajo de manera que no exista socavación. esta parte coincide con el eje de la alcantarilla y normalmente coincide con el ancho de la vía. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ALAS. bermas. en casos especiales se acepta giros de hasta 5°. En el proceso de diseño. Es necesario ubicar las alcantarillas entre taludes estables. se sugiere desarrollar o diseñar alas lo suficientemente extensas o largas para evitar el problema de socavación. o o · B. bajo la relación: d D --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 43 . considerando los sobre-anchos.

Tirante 60-2a a = arcos (0.Hidráulica de Canales) se tiene: A = 0. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 44 . Q = Caudal a drenar en m3/seg.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.3317*0 Reemplazando en la ecuación de continuidad Se tiene que: Donde: O = Diámetro de la alcantarilla en metros.---- Donde A D d O Área Hidráulica en m2.50) Considerando el tirante máximo de 0. obtenemos a partir de las tablas de (Máximo Villón .750.6325*02 R = 0. S = Pendiente en m/m (de la alcantarilla). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Diámetro de la alcantarilla en m.

2. este espacio se puede obviar. pero sin embargo. haciéndolo como tubo forzado. Pendiente crítica es la mínima que da el gasto máximo. por la topografía que se presenta. tiene poca pendiente y por lo tanto la salida queda ahogada o semiahogada por el agua estancada allí. Tirante crítico es el que produce la velocidad crítica. (sin carga). Para la determinación del área hidráulica necesaria. En caso de que no haya arrastre. nos da seguridad en el funcionamiento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- El espacio libre de la alcantarilla queda determinado por las dimensiones de los cuerpos de arrastre. En estas condiciones la alcantarilla comienza a funcionar cuando el agua ha rebasado el nivel de la obstrucción. es necesario conocer el caudal de entrada el cual se puede calcular por los siguientes métodos: o o o Aforo directo Procedimientos empíricos y Cálculo racional B. su capacidad depende del escurrimiento crítico que a su vez depende de la pendiente y el tirante críticos. que se obtiene cuando la carga es igual a la mitad del tirante medio. Para pendientes menores que la crítica el gasto es menor proporcionalmente.1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3 AFORO Llámese aforo a la medición directa del gasto de una corriente en una --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 45 . Para nuestro proyecto se presentan las alcantarillas con salida libre. Esto sucede en los casos en que el terreno es plano. Las alcantarillas con carga son aquellas que tienen obstruida su salida. Las alcantarillas que tienen salida libre se les denomina sin carga. Otro factor importante es el funcionamiento hidráulico de las alcantarillas que puede ser con carga o sin carga.

Sin embargo es muy utilizado por los vialistas debido a su simplicidad con que da directamente la abertura de la alcantarilla.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se puede determinar el gasto de una corriente por comparación con otra de gasto conocido. . Las principales fórmulas empíricas para la determinación del área hidráulica necesaria son las de Talbot. Los datos obtenidos por aforo solamente para el caso estudiado y hay necesidad de extrapolar para condiciones críticas. Meyer y Peck. Fijar el gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas por la experiencia es arriesgado y solo en el caso de tener amplia experiencia y encontrar condiciones análogas. Hay varios métodos de aforo: o o o o El Volumétrico. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. este método se puede utilizar para alcantarillas de pequeño diámetro. No se conoce a ciencia cierta la intensidad máxima observada. y una velocidad del escurrimiento algo menos a los 3m/seg. pero se supone que fue de 100mm por hora. Donde: A = Área libre de la tubería en m2 C = Coeficiente de escorrentía en % --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 46 . Solo se puede aforar corrientes con aguas permanentes y en condiciones de régimen tranquilo como en el caso de canales.FORMULA DE TALBOT Es una fórmula empírica que no toma en cuenta la intensidad de la lluvia. por medio de vertedores y orificios. El método químico. Método de Sección y Velocidad. - PROCEDIMIENTOS EMPIRICOS Consiste en la determinación del gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas de la experiencia. pues en cualquier otro caso debe siempre verificarse el gasto por otro procedimiento. Por el conducto medidor de Parshall.---- sección determinada. ni otros factores racionales.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

M = Área que se desea drenar en Ha.

VALORES DEL COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO "C" Cultivada. Planas Cultivada. Ondulada. Taludes del 5% al 10% Cultivada. Accidentada. Taludes de 10% a 30% Pastizales. Ondulada. Taludes Menores al 10% Pastizales. Accidentado. Taludes Mayores del 10% Bosque. Ondulado. Taludes Menores del 15% Bosque. Ondulado. Taludes Mayores del 15 % Tierra Desértica y Roca. Taludes Menores del 30% Tierra Desértica y Roca. Taludes Mayores del 30% Cultivos en Zonas Altas sobre Cumbre de Cerros

0.20 0.50 0.70 0.30 0.60 0.20 0.40 0.60 0.90 0.40

- FÓRMULA DE JARVIZ MYERS. Es aplicable a grandes alcantarillas y puentes pequeños; pero previamente se debe calcular la cantidad de agua que llega a la alcantarilla con la siguiente fórmula:

Donde: Q Caudal total en m3/seg.

P Coeficiente, generalmente menor que la unidad. Se pueden tomar los valores de "C" en el cuadro anterior. M Área que se desea drenar en Ha. Posteriormente se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde:

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

A Q V

Área Hidráulica Caudal de llegada a la alcantarilla Velocidad del curso de agua proyectada

- CÁLCULO RACIONAL. Los métodos racionales para la determinación del gasto en los arroyos son principalmente dos: o o Método de la precipitación Método de la Sección y Pendiente

- MÉTODO DE LA PRECIPITACION La mayor parte de las fórmulas racionales están basadas en la precipitación según la fórmula siguiente:

Donde: Q F C Gasto de la alcantarilla en m3/seg. Una constante. Coeficiente de escurrimiento que depende de la naturaleza del terreno. Área de las Hectáreas tributarias. Pendiente del terreno en metros por Kilómetro. La precipitación en centímetros por hora correspondiente a la tormenta más intensa durante un intervalo de tiempo.

A S I

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

Entre las fórmulas más conocidas tenemos a las siguientes: 

Burkli-Ziegler 

Mac Math

De la misma manera, posteriormente, se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde: A = Área Hidráulica Q = Caudal de llegada a la alcantarilla V = Velocidad del curso de agua proyectada - MÉTODO DE SECCIÓN y PENDIENTE El método de sección y pendiente consiste en la determinación del gasto por medio de secciones hidráulicas definidas y de la pendiente del río o arroyo. Este método se usa generalmente en el estudio de los arroyos o talwegs perfectamente definidos. Para cálculo del caudal de nuestras alcantarillas se efectuará por los siguientes métodos:

o o

Cálculo del caudal de escurrimiento: Fórmula de Math -Mac. Cálculo del caudal de aporte de cunetas: Fórmula de Burkli -Ziegler

B.2.1.4 PROCESO DE CÁLCULO - CÁLCULO DEL CAUDAL MÁXIMO DE DISEÑO. Que viene a ser la suma del caudal máximo de escurrimiento calculado con la fórmula de Mac-Math y el caudal de aporte de las cunetas por Burkli-Ziegler
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

- DETERMINACIÓN DE LA PENDIENTE DE LAS ALCANTARILLAS. La pendiente de la alcantarilla será la máxima posible que produzca el máximo gasto, con la mínima energía especifica, esto quiere decir que la pendiente no deberá exceder la pendiente crítica que produce un régimen inestable y turbulento difícil de controlar. Esto se hace con la ayuda del Ábaco de Máxima Capacidad de Las Alcantarillas con Salida Ubre, proporcionado por la S.M. Woodward de lowa; en el cual se localiza la máxima pendiente (crítica) que nos permite evacuar el caudal deseado. - CÁLCULO DEL DIÁMETRO DE LA ALCANTARILLA. Teniendo la pendiente y el caudal podemos realizar el cálculo del diámetro de la alcantarilla con la formula simplificada:

De la misma manera se puede calcular el diámetro de la alcantarilla con el Ábaco de la S.M.woodward. A partir de este determinamos un diámetro comercial. - VERIFICACIÓN DE PENDIENTES CRÍTICA A partir del caudal y del diámetro comercial conocidos, verificamos si nuestra pendiente está en los límites de un régimen critico o súper crítico con el Ábaco.

CÁLCULO DE LA CARGA AGUAS ARRIBA La determinación de la carga aguas arriba. cuando la alcantarilla trabaja como canal abierto es:

Donde:
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

H Q y

Carga aguas arriba en m. Caudal en m3/seg. Calado al comienzo en m.

Kc Coeficiente de contracción que depende de la entrada.

1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA. 1.8.3.4.1 GENERALIDADES. El diseño de obras de arte, como son los diferentes sistemas de drenaje en vías, requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas, canales, pontones, etc. El objetivo principal del estudio es el de realizar los trabajos pertinentes para poder establecer las bases que permitirán un adecuado procesos constructivo de la carretera a nivel de afirmado y así proveer al usuario una óptima transitabilidad y durabilidad de la vía, en marcado dentro de una concepción que implica minimizar los costos empleando los recursos con que cuenta el área de influencia. Cuadro Nº 01: Ubicación Geográfica. Tramo del Estudio TRAMO CARRETERA MIRAFLORES PTE. CHAHUARES 8'588.843.00 N Y 763.285.00 E - UTM. CARRETERA MIRAFLORES PTE CHAHUARES PROGRESIVA: 23+658. OUILLBAMB.A. - IVOCHOTE LONGITUD: 22.568.31 MT. CUADRANGULO: QUILLABAMBA (26-Q).

1.8.3.4.2 METODOLOGÍA. Para la ejecución del estudio de suelos se realizó primeramente un recorrido minucioso a fin de establecer la ubicación de las calicatas y realizar los muestreos de suelos confortantes de la estratigrafía a lo largo del eje trazado, incidiendo principalmente en hacer un muestreo de los suelos más representativos y así evaluar su valor relativo de soporte (CBR)
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3+074 Km. 9+980 Km. Los ensayos a los cuales fueron sometidas las muestras tienen como marco Ó Standard las normas --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 52 . 12+005 Km. 6+079 Km. Las muestras obtenidas en las progresivas antes mencionadas fueron remitidas a laboratorio para su procesamiento.4 PERFIL ESTRATIGRÁFICO DE LA SUBRASANTE.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.PTE. Las calicatas se realizaron de acuerdo a los términos de referencia.8. 17 +958 Km. 15+213 Km. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.4.3 EVALUACION Y MUESTREO. Cuadro Nº 02: Distribución de Calicatas TRAMO PROGRESIVAS Km. 19+106 Km.4. 22+568 CARRETERA MIRAFLORES .8. y de acuerdo a la evaluación previa. 8+963 Km. 2+003 Km.3. 0+000 Km. 6+989 Km.3. 11+979 Km. CHAHUARES 1. 1 +002 Km.---- con fines de diseño de pavimentos. 18+554 Km. teniendo en cuenta la variedad de la estratigrafía y se ubicaron en las siguientes progresivas. 13+989 Km. 5+002 Km. se ha podido apreciar que la superficie actual es un suelo natural. 7 +988 Km. 1. 4+087 Km. Como el resultado del recorrido y evaluación realizada. 10+981 Km.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Con fines de efectuar la evaluación de la capacidad de soporte de la Sub rasante existente. se emplearon los siguientes valores de soporte.4. así como de los ensayos de laboratorio efectuados en los suelos analizados y que son presentados.5 CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE (CBR).3.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en los cuales se indica la profundidad en metros con la simbología correspondiente. Procesamiento en laboratorio acorde con los requerimientos mencionados en los términos de referencia. se realizaron los trabajos de exploración de campo.---- ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes: Determinación del contenido de humedad Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad .densidad (Proctor Modificado) Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM D-2216 ASTM D-1140 ASTM D-422 ASTM D 423 ASTM D-424 ASTM D-1557 ASTM D-1883 ASTM D-2435 ASTM D-3282 Los resultados obtenidos de las observaciones de campo. a la densidad insitu a esperarse en obra. 1. Para la obtención de la estructura del pavimento a nivel de afirmado. Entre los resultados obtenidos se indica principalmente la clasificación SUCS y ASSHTO. han permitido elaborar los perfiles estratigráficos. Cuadro Nº 03 Cuadros de Soporte Valores de Soporte a la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 53 . muestreo.8.

7% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 54 .4% 11CBR 17.00% 6CBR 9.80% 17CBR 22.80% 16CBR 34.90% 8CBR 20.5% 13CBR 12. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.4% 12CBR 17.---- densidad insitu 1CBR 13.1% 10CBR 12.90% 9CBR 13.4% 4CBR 16.0% 15CBR 27.7% 5CBR 27.30% 14CBR 22.30% 18CBR 14.10% 19CBR 17.00% 7CBR 26.00% 20CBR 9.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.4% 2CBR 14% 3CBR 19.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. como en el ASHTO.7 35.01 2 2.51 8. Como resultado de los ensayos practicados a los diferentes suelos de Sub rasante obtenidos a través de las calicatas se desarrollaron clasificaciones de suelos tanto en el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos SUCS.43 8.05 2.1 10.31 10.53 9 11.8.74 13.7 47.21 11.71 6.91 2.8 34.03 1.3.6 28 23 36.5 20.06 2.1 8.---- Cuadro Nº F 04: Capacidad de Soporte de los Suelos Ubicación (Km) 1+002 2+003 3+074 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11+979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 Calicata N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Máx Dens Seca (gr/cm³) 2.06 1.4 25.12 1.8 22.01 2.12 2.83 10.07 2.81 13.9 9 26.1 12.9 13.14 2.31 9.1 17 9.76 14.3 22 27.81 14.96 2.2 31.91 13.4 16.4.9 23 14.9 20.14 2.6 CLASIFICACIÓN DEL SUELO.3 20.6 15.09 1.52 7.24 8.3 17.4 14 19.5 7.11 2.5 12.4 1.9 27 35. Cuadro Nº 05: Características Físicas de los Suelos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 55 .4 17.4 17.2 29.99 2.98 2.3 14.7 CBR al 100% de MDS 17.7 27.8 11.13 2.05 Humedad CBR al 95% óptima (%) de MDS 9.63 9.1 18.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.7 22.

97 7.99 31.78 12.97 26.40 7.20 33.08 8.74 38.54 7.22 22.13 15.86 10.90 27. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.80 LIMITE LIQUIDO (%) 26.69 16.30 23.80 28.48 28.31 13.GC GP-GM GP-GM SC .64 9.33 28.63 31.63 31.81 16.87 29.19 21.68 10.78 18.19 37.88 57.09 12.37 21.55 14.39 18.55 25.44 24.68 34. AASHTO A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-7 (O) A-1-b (O) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 56 .30 10.GC GP .97 32.96 34.89 88.GC GP .66 17.02 28.SM CLASIF.59 18.14 40.GC GP-GM GC GC GP-GC GP .03 65.58 11.7 18.06 7.94 11.94 35.22 36.17 38.50 14.02 5.84 12.89 12.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.06 10.70 10.GC GC GC SC .91 15.14 9.89 31.GC GC GP .89 30.83 10.56 19.64 31.26 23.31 19.7 22.26 9.93 10.12 LIMITE PLASTICO (%) 19.30 33.54 10.89 32.07 27.74 CLASIF.63 9.67 36.21 20.03 34.35 19.08 27.38 30.21 10. SUCS GC GC GP .54 21.37 13.26 31.57 9.51 20.GC GP .26 9.99 32.41 27.82 16.SM GP .63 22.99 30.71 9.46 20.---- UBICACIÓN (Km) 0+00 1 +002 2+003 3+ü74 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11 +979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 HUMEDAD MATERIAL MATERIAL NATURAL <Nº200 (%) <Nº04 (%) (%) 1426 16.01 10.

Paralelamente al estudio de suelos.ENSAYOS DE LABORATORIO Las muestras convenientemente embaladas se trasladaron a los laboratorios de Mecánica de suelos y ensayo de materiales para el correspondiente análisis.8.densidad (Proctor Modificado) y y y Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM 0-1883 ASTM 0-2435 ASTM 0-3282 ASTM 0-1140 ASTM 0-422 ASTM O 423 ASTM 0-424 ASTM 0-1557 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 57 .UBICACION: El estudio de canteras se ha realizado ubicando fuentes naturales de aprovisionamiento de materiales de cantera para el empleo del afirmado. Otro de los aspectos tomados en cuenta fue el de contar con canteras lo más cercanas a la obra y así lograr altos rendimientos durante la etapa de explotación. tanto para la construcción del pavimento a nivel de afirmado.---- 1.METODOLOGÍA. . .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.3. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se realizó el reconocimiento de las fuentes de aprovisionamiento de materiales.4.7 ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES. Los ensayos a los cuales se sometieron las muestras de canteras bajo las normas ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes son: y y y y y Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad .

del sistema de clasificación AASHTO. que será colocado y compactada sobre la sub-rasante convenientemente preparada para recibirla.8.8 CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS..8.). se tomaron muestras para determinar en el Laboratorio sus características Físico -Mecánicas.---- 1. ó manualmente si se encuentran acumulados en la sub-rasante. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. QUE PASA EN PESO GRADACION Criterio Criterio B A 100 ---30-65 100 75 . ó mayores que los 2/3 del espesor estipulado para la capa. de manera que esté de acuerdo con las dimensiones y propiedades físicas determinadas por los diseños. Los materiales que se usaran como Afirmado serán suelos granulares del tipo A-1-b. Las piedras mayores de 05 cm.4. a 9 %.3. el material para el Afirmado deberá consistir en un suelo granular de moderada plasticidad (7 %.50 30-60 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 58 . debiendo cumplir con los requisitos de granulometría siguientes: TAMAÑO DE LA MALLA (ABERTUURA CUADRADA) 2" 1" 3/8" N° 04 %.3.9 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES: AFIRMADO En el diseño de las secciones transversales típicas.75 Criterio C -----100 85-100 50 -100 25 . MATERIALES De manera general. así como su calidad para ser utilizados en la estructura de la superficie de rodadura.95 40 . 1.4. se estipula la construcción de una capa de Afirmado granular. deberán ser eliminados desde el lugar de procedencia del material. De los materiales obtenidos en cada cantera.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

en volumen adecuado para que alcance el espesor idóneo una vez que sea compactado. Los valores de CBR obtenidos deberán ser iguales ó mayores a los indicados por el proyecto. 50 %. ASTM. 20 . C . D .423. D-1883. m ASTM. COLOCACIÓN Y EXTENDIDO Se realizar el desbroce del material de cobertura vegetal reciente.---- N°10 N° 40 N° 200 15 . lo previsto por el diseño de pavimento proyectado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. utilizando para tal efecto un tractor oruga de 140 hp.).R.25 La curva granulométrica del material de Afirmado ubicada dentro de estos límites. 25 %.423. entre 04 . son:     C. en el espesor indicado en las columnas estratigráficas. o a mano en sitios de difícil acceso.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Una vez que el material ha sido extendido se procederá al riego y batido de todo el material utilizando camiones cisterna provisto de dispositivos que garanticen ello y logren la humedad lo más cercano a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado. 50%. Mínimo. CONTROL DE AFIRMADO Previa a la colocación del material de Afirmado deberá verificarse la capacidad portante de la sub-rasante y por ende. La fracción de material que pase la malla N° 200.ü:.40 20 .15 35 . no tendrá cambios bruscos de curvatura. ASTM. D. El tamaño máximo será de 2" (51 mm. El material de Afirmado será colocado y extendido sobre la sub-rasante previamente aprobada. Máximo. Máximo.131.09 %.45 08 . Obtenido en el laboratorio para una muestra representativa del material afirmado Inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material homogéneo hasta conformar una superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto. sobre la superficie de rodadura proyectada.20 15-30 02-08 05 . Otros requisitos físicos y mecánicos que deberán satisfacer. Limite líquido índice de plasticidad Desgaste "Los Ángeles" 500 revoluciones ASTM.B. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 59 . El extendido se realizara con moto niveladora. no excederá los 2/3 de la fracción que pase la malla N° 40.50 10 .

la compactación se realizara con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos. En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20 %. El grado de compactación exigido será del 100 %. De la misma forma se ha determinado mediante volumetría directa la potencia de cada corte.. PLANO DE UBICACIÓN DE CANTERAS Se ha ubicado la existencia de materiales. longitudes y distancias de accesos para cada una de ellas. en puntos dispuestos al tresbolillo. con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se asegure la densidad de campo de control. El ensayo se realizara cada 500 m. sobre el trayecto directo de cada tramo estudiado. de superficie compactada. así como también las respectivas. no tolerándose diferencias por defecto. Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 60 . Las cotas del proyecto se aproximaran a 01 cm. (en exceso) para la flecha de bombeo. La compactación se empezara de los bordes hacia el centro.. en su mayoría la existencia de bancos de materiales aluviales apropiados para su colocación y relativa facilidad para los procesos de explotación. por defecto ó por exceso. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. lisos y neumáticos con ruedas oscilantes. de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (ASTMD 1556).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. De preferencia se usaran rodillos lisovibratorios.---- COMPACTACION La compactación se efectuara con rodillos cuyas características de peso y eficiencia de peso y eficiencia.

8.00 m3 5.00 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00 Km/h DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Tiempo de Recorrido Cargado Tiempo de Recorrido Descargado Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día 3.---- 1.4.12 min 31.67 min 432.00 min min 63.00 Km/h 30.56 min 99. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.10 CÁLCULO DE RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE HUAYNAPATA RAMAL CHACO CANTERA Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de vehículo cargado Velocidad descargado 15.00 min 4.779 Km 12.00 un 15.33 4 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 61 .3.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. solo transportarán 11 m3 por lo accidentado del terreno.---- Volumen Transportado (20x11) 220 m3/día Descripción Equipo y Herramientas Volquete 12 M3 Unidad HM Rendimiento 0. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 62 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.036 NOTA: Los volquetes son de 12 m3.

4. Cuadro N° 10: Uso de las fuentes de agua Fuente 14+800 18+120 Usos Afirmado Concreto Afirmado Concreto y y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 63 .8.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.11 FUENTES DE AGUA UBICACIÓN: Complementariamente se ubicaron fuentes de agua. 05 Ubicación 14+800 18+ 120 Lado Derecho Derecho Acceso (m) Cruza el Eje Cruza el Eje Observación Ninguna Ninguna USOS: Las fuentes de aguas que se ha encontrado a lo largo del eje de la carretera cumplen con las condiciones mínimas para la utilización del agua para el concreto v para el afirmado. las cuales cuentan con un volumen y calidad adecuada para las obras de arte v/o el riego para la compactación para el material para afirmado. 01 Nro.---- 1.3. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. tomándose en cuenta que esta agua es utilizada para el consumo humano de los habitantes de esta zona. Cuadro Nº 09: Ubicación de Fuentes de Agua Fuente Nro.

56 m3/día Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día Volumen Transportado (38.4 dist (kms) = 54.57 m3 1 15 Km/h 20 Km/h 15 Min 20 Min = 35 + 6. Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de Cargado Velocidad Descargado DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Ciclo Transporte de agua Ciclo Transporte de agua 3 Km 2000 gls = 7.52x11) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 64 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE MIRAFLORES CHAHUARES.20 Min 432. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00 Min 8 60.20 54.

3. Método de la US Forest Service. DETERMINACION DEL CBR DE DISEÑO (CBR): Para el efecto se utilizaron dos métodos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Descripción Equipo y Herramientas Cisterna de 2000 gls Unidad HM Rendimiento 0.1333 1. Método USACE y también se emplearon a manera de comprobación los siguientes métodos. MÉTODOLOGIA: Para la obtención del espesor del afirmado así como las secciones homogéneas (suelos con características similares de soporte) se ha empleado el método sugerido por el cuerpo de ingenieros de los EE. El primero recomendado por el Instituto del Asfalto y el segUo por el Japón. DISEÑO DE PAVIMENTOS: Para la obtención del espesor del pavimento.5 DISEÑO DE PAVIMENTOS.UU. MÉTODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 65 . Estos métodos son los utilizados en los estudios de ingeniería de caminos en la elaboración de proyectos contratados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. se tendrán que determinar los siguientes parámetros:  Valor relativo de soporte de diseño (CSR)  Determinación el EAL  Tasa de crecimiento a consolidarse (rc) : 5% (con la ejecución del proyecto). Método TLR.8.  Período de Diseño : 04 años (dentro de las cuales se asumirían las labores de mantenimiento Rutinario y periódico). ambos determinan el CBR de manera estadística.

90% 8 CBR 20.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.10% 19 CBR 17.40% 11 CBR 17.40% 2 CBR 14.00% 7 CBR 26.30% 18 CBR 14.40% 12 CBR 17. Del cuadro Nro.30% 14 CBR 22.40% 4 CBR 16.90% 9 CBR 13.70% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 66 .00% 15 CBR 27.50% 13 CBR 12.10% 10 CBR 12.00% 20 CBR 09.---- Para la obtención del CBR se tiene que contar con el AEL. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00% 3 CBR 19.90% 6 CBR 09. 03 Cuadros de Soporte VALORES DE SOPORTE A LA DENSIDAD INSITU 1 CBR 13.80% 17 CBR 22.80% 16 CBR 34.70% 5 CBR 27.

Ensayos Mayor o Igual que 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Resultados CBR Promedio Desviación Estándar CBRd al 60% Percentil 18.10 13.30 12.220 ? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 67 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00 22.90 22.9G 34.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.40 20.00 9.40 17.80 Nro.10 16.40 13.30 26.40 14.70 12.90 27.80 27.70 17. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 CBR (95%) 9.00 17.4830 8.00 14.---- Nro.50 19.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.60 5.---- Datos CBR Max.2 t. el resultado final será la sumatoria de los tipos de vehículos pesados considerados: Del cuadro Nro.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.20 9.70 9. Ejes Costa Sierra Selva 2 2.60 Trayler y Semi Trayler 11. CBRprom CBRd = 34.20 T n Nro. Para el cálculo del Número de Repeticiones de Ejes Equivalentes de 8. CBR Max. 5 % (con proyecto).20 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 68 .30 2.70 3 4.430 4.70 2.92% Determinación del EAL Primera Alternativa: Periodo de Diseño Tasa de Crecimiento 05 Años.8 9 18. 11 Equivalentes Ejes Standard de 8.30 5. se usará las siguientes expresiones por tipo de vehículo pesado.

10 mm.---- EAL = 0. De lo mencionado anteriormente se recomienda emplear el diseño ideado por la USACE.9024 x repeticiones: El Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha determinado mediante estudios las siguientes categorías de Sub rasante: SO: S1 : S2 : S3 : S4 : SUB RASANTE MUY POBRE SUB RASANTE POBRE SUB RASANTE REGULAR SUB RASANTE BUENA SUB RASANTE MUY BUENA CBR < 3% CBR = 3%.211 x (log1OCBR) + 58 x (log1OCBR)2J x log10 (Nrep/120) e = 125. siendo este de un ESPESOR DE 15 CM. El espesor de pavimento recomendado implica asumir que la obra contara con un adecuado sistema de drenaje superficial. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Espesor Recomendado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 69 .10% CBR = 11 . e = 12.5% CBR = 6 .19% CBR > 20% e = [219 .5 cm.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

---- 1. Descripción General del Trabajo El Proyecto "Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . A.8.3. se encuentra ubicado en el desvió de la carretera Troncal 07-101 sector Quillabamba .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Chahuares . a la altura del Kilómetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 70 .Puente Chahuares. Ubicación: Región Departamento Provincia Distrito Localidad Cusco Cusco La Convención Echarate Miraflores Chahuares. Puerto Carmen.3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.DV. B. ESTUDIOS BASE. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Se desarrolla por la margen izquierda del rio Vilcanota Ancho Sección Representativa Alineamiento Horizontal Alineamiento Vertical : Pendientes variables. así como la topografía predominante a lo largo de la vía. Descripción del Trazo y Topografía existente: A continuación pasamos a describir las características del trazo existente. atraviesan terrenos pertenecientes a comunidades agrarias llegando al sector del Puente Chahuares.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. que es el nexo con el distrito de Quelllouno. D. Criterios de Diseño Geométrico.Puente Chahuares Topografía La vía recorre a media ladera con partes accidentadas 3.50m. Miraflores Alto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 71 . Accopampa y toda la zona de influencia del Puente Chahuares.2005 Velocidad Directriz Categoría : 25 .11. Favorece directamente a las comunidades de Miraflores. El diseño geométrico de la vía se realizará conforme a lo indicado en los Términos de Referencia y el Manual para el Diseño de Caminos No Pavimentados de bajo volumen de transito. Categoría. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Cochapampa. El Proyecto tiene por principal actividad la agricultura pecuaria y la extracción de madera. aprobado por Resolución Directoral nº 084 -2005/14 del 16.30 Km/h.---- (23+958. : Carretera Vecinal de 3ra. Proyecto .40). En promedio (con sobreancho en curvas) A Media ladera con talud regular Sinuoso con algunas tangentes largas y curvas de volteos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . A lo largo del recorrido del Proyecto. C.

(No incluye bermas) : Afirmado : 7.75xO.0m. : 11 .0% : 12. : Construcción nueva Nivel de Superficie de Rodadura Bombeo Talud de corte Cunetas sin revestir Obras de Arte E. : Carretera Afirmada. Durante el proceso del estudio de canteras.3 m. F. con la finalidad de detectar fuentes de materiales a ser utilizadas en la construcción de la carretera.0% : Afirmado : 3% : De acuerdo al tipo de material : 0. comprende la identificación. se realizaron recorridos y reconocimiento a lo largo de la carretera.50m. el análisis de los materiales se ha realizado en base a las especificaciones técnicas para Caminos Rurales así como considerando las potencias de las fuentes. : 3.---- Radio Mínimo Radio Mínimo Excepcional Categoría Ancho de Superficie de Rodadura Nivel de Superficie de Rodadura Pendiente Promedio Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional : 25.50m. Identificación de canteras. finalmente para la recomendación de las fuentes de materiales del proyecto se ha procedido a considerar los costos de procesamiento de materiales y su transporte hasta su posición final. Estudio De Canteras El estudio de Canteras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. específicamente para la actividad del afirmado y para las obras de arte en las playas de los ríos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 72 .0% : 8. análisis y recomendación de las fuentes de aprovisionamiento de materiales para la ejecución de la vía.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

En el trayecto del proyecto se encontraron canteras de lastre. G. Para la identificación de las fuentes de materiales ha sido muy valiosa la colaboración de los pobladores. se inspecciona cada una de ellas a fin de evaluar de forma preliminar su posible utilización y su potencia estimada. se ha realizado la identificación de canteras en la zona de estudio.101. Selección y Explotación de canteras de materiales Una vez identificadas las fuentes de materiales. Excavación de calicatas. 3. a través de las actividades siguientes: 1. 5. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 73 . Trabajos de campo. Identificación y ubicación en relación a la vía. 2. H. Clasificación de materiales aprovechables. Toma de muestras alteradas representativas. finalmente se procedió a tomar muestras alteradas representativas Evaluación de canteras. Análisis de accesibilidad. para seleccionar aquellas canteras que resulten técnica y económicamente más favorables para el proyecto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- cercanos a la vía. pero para los primeros kilómetros de la vía se usaran canteras ubicadas en vías adyacentes como es la ruta 07 . para que otorguen permiso para su intervención de extracción de material. así mismo se procedió a realizar una clasificación visual de los suelos mediante el Sistema de Clasificación de Suelos. 4. Con el objeto de determinar las características de los materiales de las canteras. Cabe aclarar que para la explotación de las canteras se deberá llegar a un acuerdo con los propietarios de las Canteras por ser propiedad privada.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La exploración de las canteras en la zona de estudio se realizó mediante la excavación de calicatas con la finalidad de determinar el perfil y la potencia de material aprovechable.

estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas. y Mantenimiento de infraestructura vial. en convenio con la Universidad nacional San Antonio Abad del Cusco. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos. Mejoramiento. El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera Oriental.2+200 Km. requiere del estudio del sub. CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km. I. abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cusco).1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. La ejecución de obras civiles como es la Construcción.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.000. Ubicación del área Estudiada. Este cuadrángulo.---- CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. depósitos de suelos (evaluación geológica).22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. Rehabilitación. . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 74 .1. ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100.1+150 100% CONCRETO DERECHA I.

conformando la denominada Ceja de Selva. Estando el área de trabajo del proyecto. La cual corresponde a la Región Rupa . Regiones Naturales del Perú. está comprendida dentro de la cordillera Oriental. La zona de estudio se han determinado dos unidades geográficas: la Vertiente Norte y la Vertiente Sur de la cordillera Oriental.000 m. de Pulgar Vidal (1987). y una de ellas es la troncal Ruta 07-101 sector Quillabamba . dentro d el Cuadrángulo de Quillabamba. El relieve es accidentado y está conformado por montañas elevadas.s.n. Clima. en la parte sur del Perú.Rupa o Selva Alta.m. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 75 .Chahuares .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Puerto Carmen. una zona con muchos contrastes morfológicos.s.m para abajo una franja cal ida y lluviosa en los meses de Diciembre a Marzo y cálida seco en los meses de Abril a Noviembre. La bio temperatura anual es de 18 a 33°C. comprendida en el presente diagnostico. I.2 Geografía Geográficamente el área de estudio. El tramo de la ejecución de las actividades del proyecto. Vertiente Norte: Esta unidad es parte de la gran cuenca del rió Urubamba. y climáticos se ha tomado de base la clasificación de Regiones Naturales del Perú. hacia el Norte. La zona del tr abajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte. sin embrago. para aquellas áreas ubicadas entre los 500 a 1. comienza a disminuir progresivamente.n.---- Acceso El cuadrángulo de Quillabamba es accesible por carreteras que llegan atravesando la zona. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en forma general se distingue: de 2000 m.DV.

La Región Rupa .3 Geomorfología La zona de estudio se emplaza en la Cordillera Oriental. parasitarias. etc. dos épocas marcadas: la época comprendida entre junio y octubre con lluvias escasas y las comprendidas entre Noviembre y Mayo. La flora está conformada por un bosque virgen formado por cientos de especies arbóreas. con temperaturas medias entre 22° y 25°C. se ubica en el Lado noroeste del cuadrado de Quillabamba. con la denominada Selva .s. sucllacuro. Cordillera Oriental La cordillera oriental es una zona morfo-estructural fuertemente individualizada.Alta. No obstante. La fauna de esta región es variada siendo los más representativos el sihuayro. herbáceas. el kimperoni.000 mm. La zona del trabajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte de la Cordillera Oriental Vertiente Norte de la Cordillera Oriental.Rupa. Litología y la tectónica. la iguana. Las precipitaciones pluviales pasan de 3. arbustivas. y casi no hay un solo mes al año sin lluvias. El clima es cálido y húmedo.m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El relieve de esta región comprende los valles y pisos de los valles del rio. esta vertiente está cortada por los ríos y valles transversales que drenan hacia la cuenca del río Urubamba. el samani la sachavaca. I. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. gallito de la rocas entre otros. Esta ha sido dividida en dos partes: La Vertiente Norte y la Vertiente Sur. entre los 400 y 1000 m. Localmente y en base a la Morfología. máximas superiores a 33° C pero inferiores a 36°C.Rupa o Selva Alta. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 76 .n. Descripción De Las Unidades Geomorfológicas. y coincide en parte. con abundantes lluvias. sábado. que ocupa la totalidad de los cuadrados de Chuanquiri y Quillabamba.---- Región Rupa . el dorado boquichico. mostrando un relieve menos abrupto hacia el Norte. Hidrográficamente. Se encuentra principalmente en el cuadrángulo de Quillabamba. se han identificado varias unidades geomorfologiítas. a manera de laderas y colinas de pendiente moderada.

Devonico PALEOZOICO Silurico Ordovisico Sup Infe Med. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y laderas. conglomerados y lutitas Q-fl y Q-al Js-s MEZOSOICO Jurásico Misisipiano Sup. se tiene unidades estratigráficas que van del Precámbrico al Cuaternario. Unidades Cronológicas Era CENOZOICO Sistema Serie Unidades Estratigráficas Fluvio-Aluviales Formación Sarayaquilo Grupo Ambo Descripción Litológica Símbolo Cuaternari Reciente o Gravas arenas y limos Areniscas Cuarzosas. Las aguas que corren por estos valles. Conglomerados con clastos de cuarcita. caracterizando por tener pendientes moderadas en sus flancos. en la Zona de Estudio. corresponde aproximadamente a la denominada Ceja de Selva. esquisticas y lutitas PRECÁMBRICO Pizarras. desarrollando un piso de valle más amplio y tendido con terrazas en ambas márgenes. donde resaltan los valles de la cuenca hidrográfica del rió Urubamba. Hasta los 800 m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.s. diamicitas y areniscas Os-s Oi-sj Pe --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 77 . areniscas cuarzíticas Grupo San Jose Pizarras. En cuanto al relieve. desarrollando zonas algo planas (mesetas) y cortados por los valles transversales. Los relieves son relativamente empinados a suaves. Hacia el norte la topografía es más suave.m. Valles Transversales: La vertiente Norte de la Cordillera Oriental en la zona de Estudio.m. caracterizada por ser una transición entre la cordillera y el Llano Amazónico. La Ceja de Selva. esquistos intercalados con niveles de cuarcita sin SO-q estratificación SO-q Os-Z Pizarras. teniendo una superficie montañosa. se encuentra disectada por valles que cruzan preferentemente de Suroeste a Noreste y a menudo originan una topografía muy variada y de fuerte relieve. desembocan en el rió Urubamba.n. Infe.s.n. esquistos. está conformada por una topografía compleja. Conformando el principal colector de las aguas del cuadrado de Quillabamba. se ubica aproximadamente desde los 1500 m.---- La zona baja. areniscas y Q-a pizarras Dms-m Formación Manogali Areniscas y cuarcitas verdes intercaladas con pizarras negras Formación Quillabamba Formación Zapla Formación Sandía Pizarras.4 Estratigrafía En el cuadrángulo de Quillabamba. I. con quebradas lomas.

Pizarras cuarzosas y lutitas bandeadas se caracterizan por su aspecto de microflysch.---- I. esquistos grises a negro con pirita diseminada y cristalizada. tomando como punto de partida lo siguiente: El Camino vecinal a intervenir se observan que está conformado por material arcilloso en una potencia promedio de 1. está dada por pizarras. análisis y selección de las fuentes de aprovisionamiento de agua para los trabajos.80 m. MAPA GEOLOGICO DE LA ZONA DE TRABAJO COMPRENDIDA CUADRANGULO DE QUILLABAMBA (26 q) EN EL En la zona de estudio se puede encontrar una formación geológica y un grupo el que se presentan dentro del tramo de proyecto: que a continuación se detalla: GRUPO SAN JOSE A (Oi-si). La composición Litológica de este grupo.6. explica un espesor aparentemente mayor. I. El espesor calculado de este grupo. El Estudio de Fuentes de Agua tiene por objeto realizar la identificación. encontrándose entre estas la localidad del mayor tramo del área del proyecto. I. aflora en el cuadrado de Quillabamba.El grupo San José.5. Requiere de la construcción de cunetas y obras de arte (Alcantarillas) para evitar el arrastre de sólidos. tanto para la fabricación de concretos como para el riego de plataforma. si n embargo la presencia de pliegues a diferentes escalas. De acuerdo a lo observado a lo largo de la zona del trabajo se hará una breve descripción a simple vista de la vía.7 Fuentes de Agua Estudio de Fuentes de Agua. Geología Local de la Vía.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. entre las localidades de Echarate y Accopampa Alto. El origen del Grupo San José es Marino poco profundo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 78 . socavación de la vía y un buen ángulo de corte en el talud en la partida de explanaciones.. sobre los substra tos rocosos altamente fracturados y pizarrosos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. que en su mayor parte está cubierta por suelos cuaternarios que cubren al substrato. es alrededor de 2000 m.

prevención. Define los principios del contaminador Pagador. Ley de Áreas protegidas. . 1991. Además determina que los encargados de evaluar tales impactos serán las autoridades ambientales sectoriales correspondientes. Las normas legales con las cuales se enmarca la gestión ambiental son las siguientes: . Normas ISO 14001 . que regula la gestión Ambiental estableciendo que las personas tienen derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su v ida. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Legislación de la promoción a la inversión privada. Constitución Política del Estado de 1993.71 100% 100% 100% Obras de Cº Obras de Cº Obras de Cº VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO IZQUIERDA IZQUIERDA IZQUIERDA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA I. el cual expresa en el articulo 51 la obligatoriedad de r ealizar estudios de impacto ambiental para obras i actividades. Así como el interés social y utilidad pública del ambiente. . aprobada por D. LEY N° 27446 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 79 . participación ciudadana y derecho a la información. Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. MARCO LEGAL PARA LA REALIZACION DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL.8. Ley General de aguas. Otras Normas Relevantes. Ley general de Salud. 613 de 1990. establece el derecho irrenunciable al ambiente sano y el deber de proteger el ambiente. El Código de Medio Ambiente y los Recursos Naturales. aprobado por derecho legislativo Nro.---- Cuadro de Fuentes de Agua NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. . CONSTURCCION CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES 01 02 03 MIRAFLORES ALTO PUENTE ECHARATE ACCOPAMPA Km 04+502.12+477.7 Km.21+860 Km.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.L 757 .

autorizarlas. Artículo 3.Ámbito de la ley Quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la presente Ley. b) El establecimiento de un proceso uniforme que comprenda los requerimientos. c) El establecimiento de los mecanismos que aseguren la participación ciudadana en el proceso de evaluación de impacto ambiental. regional o local podrá aprobarlas. construcciones u obras que puedan causar impactos ambientales negativos.1 Toda acción comprendida en el listado de inclusión que establezca el Reglamento. Artículo 2. respecto de la cual se solicite su certificación ambiental.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. etapas. no podrá iniciarse la ejecución proyectos incluidos en el artículo anterior y ninguna autoridad nacional. como un sistema único y coordinado de identificación. los proyectos de inversión públicos y privados que impliquen actividades. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES Artículo 1..Categorización de proyectos de acuerdo al riesgo ambiental 4. según lo previsto en el Artículo 2 de la presente Ley.Obligatoriedad de la certificación ambiental A partir de la entrada en vigencia del Reglamento de la presente Ley.. concederlas o habilitarlas si no cuentan previamente con la certificación ambiental contenida en la Resolución expedida por la respectiva autoridad competente... sectorial. según disponga el Reglamento de la presente Ley. Artículo 4. y alcances de las evaluaciones del impacto ambiental de proyectos de inversión. control y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio del proyecto de inversión. permitirlas.Objeto de la ley La presente Ley tiene por finalidad: a) La creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA). deberá ser clasificada en una de las siguientes categorías: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 80 . supervisión. prevención.

la flora y la fauna.Incluye aquellos proyectos cuya ejecución no origina impactos a mbientales negativos de carácter significativo. Los proyectos clasificados en esta categoría requerirán un Estudio de Impacto Ambiental Semi detallado (EIA -sd). especialmente l as aguas.---- a) Categoría I . 4. b) La protección de la calidad ambiental. como la incidencia que puedan producir el ruido y los residuos sólidos. b) Categoría 11 . Los proyectos de esta categoría requerirán de un Estudio de Impacto Ambiental detallado (EIA-d ). del suelo. g) La protección de los espacios urbanos. c) La protección de los recursos naturales.Estudio de Impacto Ambiental Detallado.Incluye aquellos proyectos cuyas características. requiriendo un análisis profundo para revisar sus impactos y proponer la estrategia de manejo ambiental correspondiente. e) La protección de los ecosistemas y las bellezas escénicas. pueden producir impactos ambientales negativos significativos. d) La protección de las áreas naturales protegidas. por su importancia para la vida natural..Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado.. Artículo 5. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Declaración de Impacto Ambiental. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 81 .Incluye los proyectos cuya ejecución puede originar impactos ambientales moderados y cuyos efectos negativos pueden ser eliminados o minimizados mediante la adopción de medidas fácilmente aplicables.Criterios de protección ambiental . tanto del aire.. cuantitativa o cualitativamente. envergadura y/o localización. líquidos y emisiones gaseosas y radiactivas. c) Categoría 11I . f) La protección de los sistemas y estilos de vida de las c omunidades. el suelo. la autoridad competente deberá ceñirse a los siguientes criterios: a) La protección de la salud de las personas..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2 Esta clasificación deberá efectuarse siguiendo los criterios de protección ambiental establecidos por la autoridad competente. Para los efectos de la clasificación de los proyectos de inversión que queden comprendidos dentro del SEIA. del agua.

Contenido de la solicitud de certificación ambiental 7.1 Las características de la acción que se proyecta ejecutar. histórico.---- h) La protección del patrimonio arqueológico..2 Los antecedentes de los aspectos ambientales que conforman el área de influencia de la misma. c) Una propuesta de términos de referencia para el estudio de impacto ambiental correspondiente. Presentación de la solicitud. Clasificación de la acción. Artículo 6. si fuera el caso.Procedimiento para la certificación ambiental El procedimiento para la certificación ambiental constará de las etapas siguientes: 1. y.1 La solicitud de certificación ambiental que presente el proponente o titular de toda acción comprendida en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4. deberá contener: a) Una evaluación preliminar con la siguiente información: a.4 Las medidas de prevención. b. 3. e. a. b) Una propuesta de clasificación de conformidad con las categorías establecidas en el Artículo 4 de la presente Ley. a. Resolución. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 82 . 4. sin perjuicio de incluir las informaciones. mitigación o corrección previstas. i) Los demás que surjan de la política nacional ambiental. 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. y. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a. CAPITULO II PROCEDIMIENTO Artículo 7. documentos y demás requerimientos que establezca el Reglamento de la presente Ley. Revisión del estudio de impacto ambiental. Seguimiento y control. arquitectónicos y monumentos nacionales.3 Los posibles impactos ambientales que pudieran producirse.

Contenido de los Estudios de Impacto Ambiental 10. el estudio de impacto ambiental deberá contener: a) Una descripción de la acción propuesta y los antecedentes de su área de influencia. Artículo 9. para el caso de la categoría 1.Clasificación de la acción propuesta 8. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en cuyo caso no será aplicable lo dispuesto en los Artículos 7 Y 8 de la presente Ley.2 Además de la clasificación que reciba la a cción propuesta.---- 7.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. en un plazo no menor de 45 (cuarenta y cinco) días calendario. el plan de manejo. c) La estrategia de manejo ambiental o la definición de metas ambientales incluyendo. procediendo el proponente o titular con la elaboración del estudio de impacto ambiental de acuerdo con los términos de referencia correspondientes. el plan de contingencias. la autoridad competente deberá ratificar o modificar la propuesta de clasificación realizada con la presentación de la solicitud.1 De conformidad con lo que establezca el Reglamento de la presente Ley y con los términos de referencia que en cada caso se aprueben.. según el caso.1 De conformidad con los criterios de protección ambiental establecidos en el Artículo 5 de la presente Ley. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 83 . Artículo 8. 8. la resolución de la autoridad competente deberá: a) Expedir la correspondiente certificación ambiental..2 La información contenida en la solicitud deberá ser suscrita por el proponente o titular y tendrá carácter de declaración jurada. Artículo 10. aprobar los términos de referencia propuestos para la elaboración del estudio de impacto ambiental correspondiente. b) La identificación y caracterización de los impactos ambientales durante todo el ciclo de duración : proyecto. b) Para las restantes categorías. el plan de compensación y el plan de abandono.Mecanismos de clasificación para actividades comunes La autoridad competente podrá establecer los mecanismos para la clasificación y definición de los términos de referencia de los estudios de imp acto ambiental de actividades comunes en el sector que le corresponda.

1 Culminada la revisión del estudio de impacto ambiental. regionales o locales involucradas.---- d) El plan de participación ciudadana de parte del mismo proponente.3 Los plazos para las revisiones de los estudios de impacto ambiental de las diversas categorías señaladas en el Artículo 4 de la presente Ley serán establecidos en su Reglamento. y. la autoridad competente podrá establecer un mecanismo de revisión que incluya a las autoridades sectoriales.Revisión del Estudio de Impacto Ambiental 11. la autoridad competente emitirá la resolución que aprueba o desaprueba dicho estudio indicando las consideraciones técnicas y legales que apoyan la decisión. vigilancia y control. Este registro incluirá a las personas naturales integrantes de dichas entidades. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Resolución de certificación ambiental 12. f) Un resumen ejecutivo de fácil comprensión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 10..2 El estudio de impacto ambiental deberá ser elaborado por entidades autorizadas que cuenten con equipos de profesionales de diferentes especialidades con experiencia en aspectos de manejo ambiental. Artículo 12. 11. en los casos establecidos mediante decreto supremo. cuya elección es de exclusiva responsabilidad del titular o proponente de la acción.2 La resolución que aprueba el estudio de impacto ambiental constituirá la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 84 . así como las condiciones adicionales surgidas de la revisión del estudio de impacto ambiental si las hubiera. e) Los planes de seguimiento. 10.4 El Reglamento de la presente Ley especificará las características y alcances del referido registro. Artículo 11.2 Para la revisión de los Estudios de Impacto Ambiental detallados (EIA-d). Asimismo la autoridad competente. 10. quien asumirá el costo de su elaboración y tramitación. solicitará la opinión de otros organismos públicos e instituciones..3 Las autoridades competentes deberán establecer un registro de entidades autorizadas para la elaboración de estudios de impacto ambiental. correspondientes a proyectos clasificados en la categoría 111. 12.1 El proponente deberá presentar el estudio de impacto ambiental a la autoridad competente para su revisión. 11.

cuyo costo será asumido por el proponente.---- certificación ambiental. los antecedentes o las observaciones sobre la acción propuesta. Estos estudios se pondrán a disposición del público. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. quedando así autorizada la ejecución de la acción o proyecto propuesto. b) Que el proponente y su equipo técnico presente un plan de participación ciudadana y su ejecución. afectada o beneficiada con la acción propuesta. CAPITULO III DIFUSIÓN Y PARTICIPACION Artículo 13. durante la etapa de clasificación. se deberá realizar a más tardar 5 (cinco) días antes del vencimiento del período de consulta formal. lo siguiente: a) Que la autoridad competente. en la sede regional del sector respectivo.De la difusión y participación de la comunidad La SEIA garantiza: a) Instancias formales de difusión y participación de la comunidad en el proceso de tramitación de las solicitudes y de los correspondientes estudios de impacto ambiental. Artículo 14. para incorporar en el estudio de impacto ambiental. c) Que la autoridad competente efectúe la consulta formal durante la etapa de revisión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para observaciones y comentarios. b) Instancias no formales que el proponente debe impulsar.De la participación ciudadana El SEIA contempla para la participación de la comunidad... --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 85 . como parte de la revisión del estudio de impacto ambiental detallado. la percepción y la opinión de la población potencialmente. La convocatoria se hará por los medios de prensa de mayor difusión. d) La audiencia pública. sólo en los casos de los estudios de impacto ambiental detallados y semi detallados. mediante la publicación de un aviso de acuerdo con el formato aprobado en el Reglamento de la presente Ley. tiene la facultad de solicitar a la comunidad o representantes o informantes calificados. Asimismo. la difusión se realizará por medios electrónicos de comunicación.

b) Asegurar y coordinar con las autoridades sectoriales competentes la adecuación de los regímenes de evaluación del impacto ambiental existentes a lo dispuesto en la presente Ley. 15.Seguimiento y control 15. para la aprobación de los correspondientes decretos supremos. c) Llevar un Registro Público y actualizado de las solicitudes de certificación ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 86 . CAPITULO IV SEGUIMIENTO Y CONTROL Artículo 15.---- La autoridad competente podrá disponer la presentación en audiencia pública de los estadios de impacto ambiental semi detallados. supervisión y control se podrá ejecutar a través de empresas o instituciones que se encuentren debidamente calificadas e inscritas en el registro que para el efecto abrirá la autoridad competente. supervisión y control de la evaluación de impacto ambiental. en concordancia con lo que se establece en la Ley N° 26410 Y la presente Ley.Organismo coordinador del Sistema El organismo coordinador del SEIA será el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM).Funciones del organismo coordinador Corresponde al CONAM a través de sus órganos respectivos: a) Coordinar con las autoridades sectoriales competentes y proponer al Consejo de Ministros.. aplicando las sanciones administrativas a los i infractores. Artículo 17. el o los proyectos de reglamentos y sus modificaciones. supervisión y control de los mismos. CAPITULO V DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES Artículo 16. Las empresas o instituciones que elaboren los estudios de impacto ambiental no podrán participar en la labor de seguimiento.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------..1 La autoridad competente será la responsable de efectuar la función de seguimiento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2 El seguimiento.

en un plazo que no excederá de 45 (cuarenta y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 87 . se aplicarán las normas sectoriales correspondientes. aprobará el reglamento de esta Ley. 18. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. investigar.Autoridades competentes 18. DISPOSICIONES FINALES Primera.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de los mecanismos formales de participación.Reglamentación de la ley El Poder Ejecutivo.1 Serán consideradas como autoridades competentes para efectos de la presente Ley y su Reglamento.. es el Ministerio del Sector correspondiente a la actividad que desarrolla la empresa proponente o titular del proyecto. de los términos de referencia emitidos. 18.Aplicación de las normas sectoriales En tanto se expida el Reglamento de la presente Ley. supervisar e informar a la Presidencia del Consejo de Ministros las denuncias que se le formulen por infracciones en la aplicación de la presente Ley y su Reglamento..3 En caso de que el proyecto incluyera dos o más actividades de competencia de distintos sectores. DISPOSICIÓN TRANSITORIA ÚNICA. corresponderá al consejo directivo del CONAM definir la autoridad competente.---- presentadas y su clasificación.. d) Recibir. de las resoluciones adoptadas y de los certificados ambientales emitidos.4 En caso de que el proyecto corresponda a una actividad que no haya sido identificada como perteneciente a un determinado sector o en caso de que sea necesaria la dirimencia sobre la asignación de competencia. las autoridades nacionales y sectoriales que poseen competencias ambientales. procedimientos de revisión de estudios de impacto ambienta l en curso. en lo que no se oponga a la presente Ley. mediante decreto supremo. Artículo 18. controlar. la autoridad competente será únicamente el Ministerio del Sector al que corresponda la actividad de la empresa proponente por la que ésta obtiene sus mayores ingresos brutos anuales. refrendado por el Presidente del Consejo de Ministros y los Minis tros de los sectores involucrados con la presente norma. 18.2 La autoridad competente para cada tipo de proyecto que quede comprendido en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4 de la presente Ley.

reducción de biodiversidad y otros factores que disminuyan la calidad del medio ambiente para proponer métodos y técnicas que minimicen estos riesgos. predecir y evaluar en forma integral las posibles consecuencias ambientales que pueda ocasionar un proyecto durante las etapas de diseño. a los dieciséis días del mes de marzo de dos mil uno. analizar. se puede afirmar que el proceso de EIA está orientado a: . Garantizar las responsabilidades ambientales internalizando los costos de los impactos potenciales negativos. . paisaje natural y la diversidad biológica.. operación y/o mantenimiento. fauna.---- cinco) días hábiles contados a partir de la publicación de la presente Ley. Identificar y analizar conflictos y problem as socioeconómicos así como proteger la salud. Identificar y analizar posibles riesgos contra el medio biótico y físico (flora. . La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es una herramienta importante para prevenir los problemas ambientales y lograr la sostenibilidad y el desarrollo de los proyectos en armonía con el medio ambiente. previniendo la proliferación de enfermedades generadas por condiciones ambientales inadecuadas. Comuníquese al señor Presidente de la República para su promulgación. En este caso se desea evitar el deterioro ambiental. Tomar decisiones acerca de la viabilidad de un proyecto con el debido sustento ambiental en relación con aspectos técnicos y normativos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. corrección y mitigación. La EIA tiene por objeto identificar. PRINCIPIOS GENERALES DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. zonas arqueológicas) para proponer soluciones técnicas que permitan conservar y aprovechar los recursos. . Segunda. Con el pr opósito de establecer medidas de prevención. La EIA busca equilibrar las relaciones entre las acciones de desarrollo y el medio ambiente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 88 . condiciones geográficas. En términos generales. El proceso de la EIA se basa en la filosofía es mejor prevenir antes que lamentar.Norma derogatoria Der6ganse las normas que se opongan a la presente Ley. aire y suelo: determinar las causas de la erosión. La EIA es un proceso que predice en qué forma el desarrollo de un proyecto puede afectar al medio ambiente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Identificar y analizar fuentes de contaminación en el agua. . ejecución. pérdida de capacidad productiva de la tierra. En Lima.

El uso de la EIA en la etap a de preparación del proyecto pudo mitigar los impactos negativos o en algunos casos evitarlos sin necesidad de paralizar el desarrollo del proyecto. reducción de la productividad. mejore la productividad de la zona o incremente las posibilidades de empleo. produzca erosión. pues prevé los problemas que ocasionarían los aspectos de diseño. los planificadores y las autoridades locales. el impacto positivo se dará cuando el proyecto permita el aumento de las extensiones con vegetación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La EIA es de gran ayuda para la formulación de Planes de Desarrollo. un procedimiento que precede a un proyecto. Estos parámetros forman la línea base del proyecto y el diagnóstico ambiental. Los impactos pueden ser directos o indirectos.---- La EIA utiliza una secuencia lógica que permite definir mediante un análisis de causa efecto las medidas que se deben tomar para evitar una situación ambiental adversa. El principio de la EIA es "resulta más económico evitar el deterioro ambiental que tratar de corregirlo". De acuerdo con la duración.residuos sólidos. En ocasiones algunos proyectos han sido paralizados por que se detectó algún problema que pudo haber sido evitado con un EIA.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. podemos clasificarlos como --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 89 . ubicación y operación del proyecto sobre el medio ambiente. Un impacto negativo se dará cuando el proyecto durante su ejecución u operación genere -por ejemplo. vegetación. como equivocadamente se puede pensar. Los impactos ambientales de un proyecto son aquellos resultantes de los cambios en los parámetros ambientales en el espacio y el tiempo comparados con el caso en que el proyecto no se hubiese llevado a cabo. fauna. reducción del número de especies presentes en el área o que produzca desempleo. eliminar y controlar tales impactos. y que podría ser considerada como una actividad costosa e innecesariamente dilatoria. Las consideraciones preliminares de impacto ambiental permiten el desarrollo de una sensibilidad ambiental en los beneficiarios mejorando las relaciones entre el ejecutor. uso de tierras. ya que revelará zonas y acciones en las que el proyecto pueda producir impactos adversos al medio ambiente y nos permitirá minimizar. entre otros. pérdida de suelo. los cuales deben incluir información respecto a calidad del aire. niveles de ruido. calidad del agua. La EIA debe ser asumida como una actividad de gran beneficio. La EIA no es. según se relacione el origen de los mismos con el proyecto. En contraposición. entre otros. NATURALEZA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

Los impactos positivos por ser los más relevantes. Incorporar la variable ambiental en forma transversal en todo el ciclo de proyectos. E. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 90 .I. Económicos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los proyectos de interés social. corre gir o modificar las acciones y efectos sobre factores del medio ambiente afectados por el proyecto. y están orientados especialmente a las poblaciones rurales en extrema pobreza. de tal forma que se obtenga por lo menos las condiciones ambientales iniciares.A.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se tiene previsto reforzar los aspectos sociales y ambientales para contribuir a la sostenibilidad de los proyectos. OBJETIVOS DE LA E. En el caso de los recursos naturales. En esta nueva etapa. las más usuales son: Medidas de prevención: evitan los impactos negativos. Son aquellas acciones que se realizan para controlar los impactos ambientales generados por un proyecto.I. Estos se conocen como Impactos Irreversibles porque no es posible aplicar medidas de control ambiental. no serán considerados en el proceso de evaluación. Son menos eficaces que las medidas de prevención. PARA PROYECTOS VIALES MENORES . modificando parcial o totalmente las actividades del proyecto. MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL. ambientales y sociales. es decir. con el fin de obtener los mejores resultados en la intervención a las comunidades. atenuar. de pequeña envergadura.---- impactos de corto. dejan como resultado un "daño permisible". EN PROYECTOS VIALES MENORES. Las medidas de prevención son las más eficaces y rentables. Una vez destruidos.A. algunos de ellos desaparecen por completo. Medidas de mitigación: reducen los impactos negativos modificando componente s ambientales. mediano y largo plazo. estos no son fáciles de reponer. Con estas premisas se ha establecido un procedimiento para aplicar la EIA a dichos proyectos. Medidas correctivas: nos permiten neutralizar. Se ha diseñado un modelo de intervención que integra los aspectos técnicos.

en caso de resultar positivo. si existe la posibilidad de que ocurra la situación indicada. el cual nos permite conocer el estado inicial del medio ambiente en un área específica antes que ésta sea influenciada por la acción de una obra o proyecto determinado. Una vez concluido el procedimiento. se revisarán los criterios ambientales según la línea de proyecto que corresponda (ver Anexos 3 y 4). es decir. PROCEDIMIENTO DE EVALUACION Diagnóstico Ambiental El proceso se inicia con el Diagnóstico Ambiental. Identificar y controlar los impactos ambientales negativos de los proyectos financiados. MÉTODOLOGIA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. Según la Ley 27446. Si la respuesta es sí.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- . para la Evaluación de Impacto Ambiental de los proyectos menores se ha elegido la metodología denominada "Lista de chequeo descriptiva". Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Formulado el proyecto. entonces se analizará la posible ocurrencia de un determinado impacto que está simbolizado con un número y se encuentra descrito en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5). se realizará un conteo de los impactos habilitados (aquellos números encerrados en un círculo) y se irá marcando la cantidad de repeticiones de cada uno de ellos en la columna titulada "frecuencia" de la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5). que consiste en verificar en forma cualitativa qué factores ambientales y en qué grado podrían estar afectados por las acciones ejecutadas en las diferentes etapas del proyecto. para lo cual se deberán examinar cada una de las preguntas de la Lista de Chequeo Descriptiva y se anotará SI o NO. Ley del Sistema Ambiental Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. tales criterios deben tenerse en cuenta para la formulación del proyecto. El Diagnóstico d ebe incluir información de los componentes ambientales que podrían ser afectados o que podrían influir sobre el proyecto. se encerrará el número en un círculo. el grado del impacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 91 . El número total de frecuencias determinará el grado del impacto. La Ficha de Información Básica para el Diagnóstico Ambiental (ver Anexo 1) ha sido diseñada para proveemos de información útil y neces aria para detectar posibles impactos ambientales y otros aspectos saltantes de la interacción del proyecto con su medio ambiente. Determinación de Impactos Ambientales Tomando como "línea de base" la información obtenida en el diagnóstico ambiental. si la frecuencia es menor o igual a 2. se procederá a identificar los posibles impactos ambientales qu e éste pudiera ocasionar.

podremos definir la Categoría Ambiental del Proyecto. DETERMINACION DEL IMPACTO AMBIENTAL. si el proyecto sólo tiene impactos ambientales de grado N. Habiéndose realizado el procedimiento "LISTA DE CHEQUEO" será considerado de Categoría Ambiental 2. MEDIDAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL: Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas Obras de infraestructura: drenes. Si el proyecto tuviera al menos un impacto de grado intenso. será considerado de Categoría Ambiental 1. el grado del impacto será leve y se simbolizará con L. se trata de un impacto de grado intenso y se representará por 1. Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales. drenes. entonces tendrá Categoría Ambiental 3. Cuando la frecuencia esté entre 3 y 5. PRODUCTO DE LA "MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES . Para contrarrestar este impacto negativo se deben tomar medidas que mitiguen o minimicen el daño a producirse. esto significa que el proyecto no ocasionará impactos ambientales negativos significativos. Manejo de suelos Replanteo de la ubicación de obras. aunque estos no sean muy severos. Determinado el grado de impactos que tendrá el proyecto.---- será no significativo y se simboliza con N. entonces el proyecto será considerado de Categoría Ambiental 2. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 92 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. Si el proyecto tiene al menos un impacto de grado leve. Así.PUENTE CHAHUARES". etc. si la frecuencia es m9-Yor o igual a 6. lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. aunque estos no sean muy severos. Obras de infraestructura: alcantarillas. El resultado de esta evaluación no amerita otras evaluaciones de mayor detalle la cual se encuentra en detalle en el ANEXO 3 DIAGNOSTICO AMBIENTAL. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. lo que significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos relevantes que requieren un adecuado control. la cual está relacionada con el grado del impacto.

Obras de drenaje. Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores. etc. andenes. barreras vivas. diques. aves. Capacitación.). pastos. RECOMENDACIÓN DURANTE Y DESPUÉS DE LA EJECUCIÓN DE OBRA En general el comportamiento ambiental de los diversos agentes involucrados en la ejecución del mejoramiento de la carretera a nivel de asfaltado. Durante la etapa de construcción el ejecutor de la obra deberá tener en cuenta los siguientes aspectos:  Coordinar con autoridades de la población benefi ciaria a fin de promover difundir la revegetación y reforestación con las especies mencionadas en el acápite once a fin de evitar la erosión del suelo. etc. Actividades agresivo-pastoriles (forestación. deberá tener en cuenta las normas correspondientes del MTC.000 plantones.  Proponer a las autoridades definir las zonas de pastoreo en sectores alejados al --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 93 . Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) Bosques comunales Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Manejo de fauna y flora (zoo criadero) Bosques comunales (corredores y zonas de protección) Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.  En coordinación con las autoridades y mediante convenio promover la solicitud de apoyo a PRONAMACHS proporcionando plantones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. piscigranjas. Actividades. zanjas.---- Técnicas de conservación y manejo de suelos. continuando esta manera con el Año de la Reforestación y los 100.). cerdos. mecánico estructurales (muros.

 Deberá evitarse la colocación de desmontes altos en lugares donde su presencia sea notoria perjudicando el ambiente paisajista. sean estos ríos. En lo posible los campamentos serán construidos con material prefabricado: en caso contrario. ambientales y de comportamiento del personal para evitar o disminuir los probables impactos ambientales que se puedan generar. a fin de limitar los efectos negativos tales como excesiva compactación y contaminación del terreno con lubricantes por la presencia continua de maquinaria pesada. evitando el pastoreo continuo que disminuya la vegetación de los suelos.  Los desmontes de material sobrante serán vertidos en terrenos con desniveles debidamente seleccionados por la Supervisión de Obra. durante la ejecución de obra. riachuelos o quebradas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos. Vegetación compatible a la construcción de las instalaciones. a fin de no contaminar las aguas.  No deberá permitirse la colocación de desmonte en los cursos de agua. deberán utilizar los sobrantes de corte para los tramos en relleno.  Se establecerá el parqueo de maquinarias en puntos fijos y seleccionados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos.---- borde de la vía. sin que esto comprometa la biodiversidad de la zona. para ello. Normas de Diseño Aunque las áreas de los campamentos son mínimas en la carretera a nivel de asfaltado. deberá reducir al mínimo las perturbaciones. Los materiales de préstamo deberán provenir solo de las canteras seleccionadas no deben utilizar prestamos laterales que produzcan vacios y que al llenarse de agua desestabilizan la plataforma de la vía por infiltraciones. en el diseño y construcción de los mismos se evitará en lo posible la remoción de la cobertura.  El personal que laborara en la obra. sanitarias. hasta donde sea posible. RECOMENDACIÓNES PARA LA INSTALACION DEL CAMPAMENTO Cuando sea necesario Instalar campamentos se ha considerado conveniente asegurar el cumplimiento de diversas normas de diseño. se emplearán árboles de la zona convenientemente talados u otra. la cobertura superficial del material orgánico removido debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 94 .

---- del área alterada. El desmontaje de estos campamentos incluye también la demolición de los pisos de concreto y el transporte para su eliminación en botaderos. las instalaciones de los campamentos serán desmanteladas y dispuestas adecuadamente en un botadero. ríos u otros cursos de agua. utilizando para ello el material excavado inicialmente. a fin de atender urgencias de salud de los trabajadores. lagunas. Normas de Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 95 . El Residente organizará charlas a fin de hacer conocer a la población laboral empleada. Normas para el Personal No deberán realizar prácticas de pesca mediante el empleo de barbasco ni dinamita en los lagos. Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten especialmente cuerpos de agua.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.) Los silos que hubieran cumplido con su periodo de vida útil serán clausurados. utilizando técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas. Los materiales reciclables podrán ser entregados a la comunidad en calidad de donación para ser utilizado para otros fines. etc. Por ningún motivo debe interferir con el uso del agua de la población local. Santuarios Nacionales y Santuarios Históricos. El agua doméstica deberá ser apta para el consumo humano. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y materiales de primeros auxilios médicos. o en su defecto se debe transportar diariamente al campamento agua que consume la población local. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Reservas Nacionales. Al final de la rehabilitación los silos serán convenientemente sellados. Finalizado los trabajos de rehabilitación. Normas Ambientales Está prohibido el emplazamiento de campamentos en zonas biológicamente frágiles y ambientales sensibles como son las unidades de conservación (Parques Nacionales. la obligación de conservar los recursos naturales adyacentes a la zona de trabajo. sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse.

 Comprobara la efectividad de las medidas de re-vegetación en taludes que lo requieran y de otras zonas afectadas por el proyecto.  Durante la obra y al finalizar la construcción de la carretera.  El drenaje de la carretera incluirá medidas para garantizar el drenaje superficial a los canales laterales que permita la absorción del agua de es correntía. llevara a cabo un plan de vigilancia ambiental para impedir la acumulación de basura y residuos en los bordes de la carretera. Al término de la construcción el Residente deberá tener en consideración lo siguiente:  Restaurar las zonas de préstamo y de rellenos una vez finalizadas la etapa de construcción  Restaurar el suelo vegetal en los terrenos utilizados como caminos temporales de acceso a cantera. Cualquier daño que se haga a terrenos agrícolas deberá ser restaurado el Residente devolviéndolo a su estado natural. En la etapa de construcción el supervisor deberá considera lo siguiente:  Vigilar el cumplimiento de las recomendaciones para la preservación de la ecología durante todo el periodo de construcción de la carretera. desvíos y provisionales o zonas de relleno. utilizando la vegetación natural ichu de la región que es lo que predomina en casi la totalidad del tramo a fin de evitar la erosión de los taludes de corte y relleno de las zonas de préstamo  Será responsable de retirar todos los metales sobrantes.  El propósito es restaurar el paisaje a su estado natural. emitirá con su informe final. con lo que se evitar ensanchamientos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 96 . asegurar un adecuado control de la erosión y reparación de las superficies erosionadas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Finalmente la supervisión de obra.  Recubrir los taludes susceptibles de derrumbes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.  Deberá asegurarse que las obras de drenaje funcionen adecuadamente para lo cual implantara un proceso permanente de mantenimiento y limpieza de los sistemas de evacuación de agua. Se prohíbe también el consumo de bebidas alcohó licas en los campamentos.---- Los trabajadores no podrán llevar a cabo actividades ilícitas de captura de especies de fauna. se prohíbe las actividades de caza furtiva de dichas especies en el ámbito de influencia del proyecto. repuestos desechados. La población labor empleada no podrá posesionarse de terrenos aledaños al área de trabajo o en las nuevas vías. campamentos y todo aquello que rompa la armonía del paisaje y afecte la ecología. asimismo. un plan de mantenimiento de la calidad de la obra y preservación de la ecología que deberá Implementarse tan pronto como ponga en servicio la nueva carretera.

respiradores con filtro.  Para efectos de relleno en ciertas depresiones.  El manejo de drenaje es de suma importancia en el botadero para evitar su posterior erosión por lo cual si es necesario se colocarán filtros de desagü e para permitir el paso del agua. impermeables. Por ningún motivo se contratará personal con afecciones al aparato respiratorio. recuperando de esta manera los hábitats naturales en las áreas de préstamos u otras para estabilidad los taludes. MEDIDAS DE MITIGACION EN EL AMBIENTE SALUD Las Medidas de Mitigación en el Ambiente de Salud se establecerán de la siguiente manera:  El personal empleado para el mejoramiento deberá presentar una certificación de buena salud antes de iniciar la ejecución de obra.  El personal deberá contar con los equipos de protección personal tales como botas.  En las áreas seleccionadas como botaderos la disposición de los materiales de desecho debe realizarse en forma técnica. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. cascos. se retirará la capa orgánica de suelo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.  Creación de hábitats para la fauna silvestre. la cual será almacenada para su posterior utilización en las labores de re-vegetación.  El sitio elegido deber ser seleccionado cuidadosamente.  Los campamentos se ubicarán en lo posible fuera de las zonas pobladas en los alrededores de las canteras de explotación con el fin de minimizar los costos de operación. esto traerá consigo el equilibrio en el medio biológico propiciando una mejora de hábitat para las aves del lugar. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 97 . evitando zonas inestables o áreas de importancia ambiental como áreas hidromorfices o de la productividad agrícola. En lo posible deberá contar con un cerco perimetral.  La basura del campamento se almacenara adecuadamente y se transportará al botadero. será necesario conformar el relleno en forma de terrazas y colocar gaviones.---- MEDIDAS DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS NEGATIVOS Las Medidas de Mitigación de Impactos Ambientales Negativos se establecerán de la siguiente manera:  Recuperación de áreas de vegetación natural en las áreas disturbadas. botiquín de primeros auxilios entre otros. En el área donde se realice revegetación y/o reforestación se crearán ambientales naturales para las aves y otros animales silvestres. previo relleno.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en especial aquellas de transmisión sexual.  En el patio de maquinarias se deberá evitar los derrames de aceites. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL  Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosa. El medio ambiente del área de influencia directa e indirecta del proyecto presenta impactos ambientales negativos por lo que el proyecto deberá minimizar dichos impactos en la etapa de rehabilitación maximizando los impactos positivos. Asimismo la empresa constructora no deberá permitir que su personal realice el lavado de la maquinaria en un curso de agua. Conclusiones y y un y y y El presente estudio no interfiere con ninguna reglamentación ambiental en el área de la influencia. se ha ubicado las áreas por botaderos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El área por ser productora de productos agrícolas y pecuarios será --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 98 .  Se deberá instalar un pozo séptico por cada 20 trabajadores  Asimismo se recomienda a la empresa Residente implementar comportamiento del personal de la zona de trabajo y su área de influencia. así como acumulación de restos en lugares inadecuados. sin tomar las medidas preventivas para evitar su dispersión o quema de las mismas por los lugareños con peligro de incendios. en lugares donde se dispondrá adecuadamente dichos excedentes. combustibles y otros contaminantes al suelo. Se evitará el corte y desbroce exagerado incluso dentro de la propiedad particular sin autorización previa.  Se deberá ingerir agua y alimentos cocidos.----  Los campamentos deberán contar con equipos adecuadamente y se transportará al botadero. áreas que deberán ser tratados convenientemente a fin de evitar afectar el entorno ambiental que la rodea. El proyecto de mejoramiento de la carretera contempla un aumento de tráfico tanto de pasajeros y de carga permitiendo la comodidad y seguridad para los usuarios sin ninguna reducción de tiempo y consumo de combustible.  Los desechos de aceite deberán ser almacenadas en bidones para ser dispuestos convenientemente. Como el proyecto generará desechos de material de la sub rasante y el afirmado reemplazada por carpeta asfáltica. -/ Los campamentos deberán contar con equipos de extensión de incendios para prevenir cualquier accidente. se evitará el contacto con los lugareños.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS AMBIENTALES COMPLEMENTARIAS PARA PROYECTOS VIALES. Los rollizos serán acomodados de tal forma que al momento del carguillo. Los árboles a talar deben estar orientados. en cuyo caso se buscara reciclar en lo posible la madera ya utilizada y si es el caso comprará madera ya aserrada. En las zonas críticas señaladas en las hojas de campo en las cuales se han identificado los problemas ambientales se implantarán las correspondientes medias de mitigación para atenuar los impactos negativos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El Residente deberá cumplir con las siguientes especificaciones especiales. según el corte para que caigan sobre la vía evitando así que en su raída. se utilizara solamente la madera talada y no se cortaran mas maderas a no ser que esta sea insuficiente. deterioren otras que no se van a talar. Se dejaran vigilantes armados con el fin de evitar los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 99 . no solamente evidente para los técnicos viales sino para el público en general y particularmente la información para los turistas nacionales e extranjeros que con frecuencia requieren orientación.---- y y beneficiada con la disminución del tiempo y costo de transporte por lo que se tenderá a reducir los costos de transporte y por ende los precios de los productos. durante la construcción de la carretera y obras de arte: VEGETACION Para los encofrados de obras de drenaje y otras obras de arte. no maltraten los arbustos y/o cultivos existentes. Dentro de la etapa de ejecución de obra del mejoramiento de la carretera y de su posterior rehabilitación se recalcará la importancia que la señalización preventiva. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. reglamentaria e informativa tiene. VALORES CULTURALES Cuando durante la explanación y explotación se encuentra en lugares arqueológicos se deberá disponer la suspensión inmediata de las excavaciones y/o explanaciones que pudieran afectar dichos lugares.

etc. gravas. El uso de la dinamita debe ser realizado por un experto. limas. EXTRACCIÓN DE MATERIALES Las zonas para extracción de materiales de construcción (áreas de préstamos de arenas. El Residente tomara las medidas necesarias para garantizar que el cemento.---- posibles saqueos y se procederá a dar aviso de inmediato a las autoridades pertinentes. Estos deben ser apilados de tal forma que no causen desequilibrios en las condiciones naturales del área. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 100 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. arcillas o concreto fresco. USO DE EXPLOSIVOS El uso de dinamita u otros explosivos. serán seleccionadas previo un análisis de alternativas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Cuando las cunetas de una obra. se restringirá únicamente a las labores propias de construcción que así lo requiera. AGUAS Para evitar la interrupción de los drenajes se colocaran las alcantarillas y cajas recolectaras simultáneamente con la nivelación de la vía y la construcción de terraplenes. causando problemas en el futuro. Cuando la calidad del material lo permita. sean de peñas o playones de ríos o quebradas. o como fuentes de materiales constructivos con el fin de minimizar las necesidades de explotar otras fuentes y disminuir los costos ambientales y económicos. Los residuos de tala y rocería no deben llegar a las corrientes de agua. confluyan directamente a un rió o quebrada deberán estar previstas de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v de ser el caso hacer un tratamiento antes de conducirlos al río. Cuando exista la necesidad de desviar un curso natu ral de agua y este ya no requiere posteriormente. con el fin de evita r los excesos que pueda desestabilizar los taludes. Se procurara almacenar el mínimo posible de dinamita.). el que permita realizar razonablemente las obras de construcción. Su custodia estará a carao del almacenero bajo la supervisión del ingeniero residente de obra. no tenga como receptor final lechos de cursos de aguas. estos no deberán ser quemados. el curso abandonado o el paso deberá hacer restaurado a sus condiciones originales por el Constructor. Salvo excepciones justificadas por el Supervisor de la obra. se aprovecharan los materiales de los cortes para realizar rellenos. piedras.

Calidad y Uso de las Aguas  Se evitara la captación de aguas en fuentes susceptibles de secarse o que presenten conflictos con los usos por parte de las comunidades locales. que se suelen presentar en las poblaciones cercanas a los campamentos de construcción de carreteras y en general de grandes proyectos de ingeniería. embalsados o pieles).  Por ningún motivo la compañía constructora podrá lavar sus vehículos o maquinaria en ríos o quebradas. cualquiera fuera su objetivo.  La pesca por parte de los trabajadores. estas podrán ser autorizadas por el Supervisor de las obras en su calidad de representante ambiental.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. todos los trabajadores deberán someterse a un examen médico. ni arrojar desperdicios a los cuerpos de agua. lagunas y cualquier cuerpo de agua por medio de la dinámica o barbasco queda prohibida.---- NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL Con el fin de prevenir efectos ambientales que usualmente se producen por falta de una adecuada educación ambiental de las personas que laboran en los proyectos de diseño y construcción.  Quedan terminantemente prohibidas las actividades de caza en las áreas aledañas a la zona de construcción así como la compra a lugareños de animales silvestres (vivos. en el cual debe incluirse exámenes de laboratorio con el fin de prevenir epidemias.  Si por algún motivo han de ejecutar quemas. Se presentan las siguientes normas de tipo sanitario y de seguridad: Trabajadores  Para ingresar a trabajar en la compañía constructora por la vía. se presentaran a continuación una serie de normas generales de comportamiento durante la misma. las cuales son: Flora y Fauna  Se debe prohibir estrictamente el porte y uso de armas de fuego en el arte de vigilancia expresamente autorizado para ello. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosas en especial aquellas de transmisión venérea. así como el cólera.  Es importante hacer una campaña educativa por medio de una conferencia y de fichas informativas sobre normas elementales de higiene y de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 101 . Esto solo podrá ser ejecutado con anzuelo. en ríos quebradas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

sin embargo cuando la carretero cruce por aires ambientales sensibles como zonas boscosas. así como remoción de vegetación.  En lo posible. el estado de los silenciadores de los motores debe estar en buen estado para evitar el exceso de los ruidos. con agua igualmente hervidas cuando estos se preparen en los campamentos de los constructores.  En ningún caso los campamentos quedaran ubicados aguas arriba de las fuentes de abastecimiento de agua del núcleo poblado. los campamentos serán desmantelados una vez que sean abandonados. de tal manera que se queme el mínimo necesario de combustible. etc.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. hasta donde sea posible. MAQUINARIAS Y EQUIPOS Las siguientes medidas están diseñadas para prevenir el deterioro ambiental.  No se arrojaran desperdicios sólidos de los campamentos a las corrientes o a media ladera. excepto el caso en que pudieran ser donados a la comunidad para el beneficio común. así mismo.---- comportamiento. por los riesgos sanitarios que esto implica. minimizando así las emisiones de monóxidos que contaminen la atmósfera. deberá estar en buen estado mecánico y de carburación. suelos y atmósfera. El equipo móvil incluyendo maquinaria pesada. los materiales reciclables deberán ser utilizados o donados a las comunidades. igualmente se prevendrán los escapes de combustibles o --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 102 .  Estos se depositaran adecuadamente en un pequeño relleno sanitario manual. evitando problemas de contaminación sobre aguas.  El diseño de construcción de campamentos tendrá máximo cuidado evitar tener que realizar cortes y rellenos.  Se tendrá especial cuidado en hervir las aguas y el lavado de los alimentos que se consumen crudos.  Los campamentos contendrán equipos de extinción de incendio y material de primeros auxilios.  En caso de desmantelar los campamentos. los residuos resultantes deben ser retirados y dispuestos adecuadamente. Campamentos  Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. con fin de evitar problemas sociales en los mismos. Se evitara ubicarlos en dichas zonas.  Se realizaran periódicamente brigadas de salud ocupacional entre los trabajadores.

Cuando la vía cruce por áreas protegidas.  Los cambios de aceite de las maquinarias deberán ser cuidadosos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Declaración de Impacto Ambiental (DIA) es el análisis ambiental que tiene el carácter de declaración jurada en la que se expresa. o mejoramiento o rehabilitación de una vía. Dentro de esta se encuentran los ecosistemas frágiles o únicos como lagunas costeras o estuarios. impactos ambientales negativos de carácter significativo sobre el ambiente y la salud de las personas.  Se debe prohibir en forma muy estricta y severa el uso de alcohol en la reunión con los comuneros y la donación de bebidas alcohólicas a estas comunidades. Por ningún motivo estos aceites serán vertidos a las corrientes de agua o al suelo. las áreas de parques nacionales. deberán realizarse de tal manera que estas actividades no contaminen los suelos o las aguas. disponiéndose el aceite quemado en bidones para ser retirados a sitios adecuados en las poblacione s cercanas. con el fin que estas ofrezcan su consentimiento posible y decidida colaboración.  La empresa constructora deberá seguir estrictamente las recomendaciones de los estudios de impacto ambiental específicas que requieran. que el proyecto cumple con la legislación ambiental vigente y que no causa. la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones . reservas forestales. incluyendo lavado y cambio de aceites.  El aprovisionamiento de combustibles y el mantenimiento del equipo móvil y maquinarias.Unidad Formuladora de Proyectos. se pondrá en contacto con las organizaciones campesinas afectadas para informarles de las labores y posibles impactos que se presentaran. pesca y tráfico de especies animales y vegetales. resguardos indígenas y en general cualquier unidad de conservación establecida o propuesta. En dichas áreas además de todas las normas anteriores se tendrán en cuenta lo siguiente:  Antes de iniciar las actividades de diseño. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los patios para estas actividades deberán estar ubicados en forma aislada de cualquier curso de agua.---- lubricantes que puedan afectar los suelos o curso de agua.Cusco (DRTCC) . se extremaran las mediadas de vigilancia en lo referente a la caza. por lo que para su aprobación no requiere de un mayor nivel de análisis ambiental por parte de la autoridad ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 103 . NORMAS ESPECIALES PARAAREAS AMBIENTAL SENSITIVAS Se definen como áreas sensitivas a aquellas zonas que por sus características ambientales o culturales son especialmente susceptibles de sufrir deterioros graves y muchas veces irreversibles como consecuencia de la construcción.

---- competente. 7.1 Ficha de información básica para el diagnóstico ambiental 7. Nombre del proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Fecha: Diciembre 2006 Nombre del agente técnico: Ing.3 Diagnóstico Ambiental.2 Criterios ambientales y listas de chequeo descriptivas para proyectos de infraestructura vial 7. 7. Las preguntas de este cuestionario están referidas al entorno en el cual se ubicará el proyecto.5 Ficha de evaluación de impacto ambiental. ANEXOS 7. ANEXO 7.4 Presupuesto Evaluación Impacto Ambiental. 7. La presente información permitirá identificar problemas ambientales para perfilar mejor el Diagnóstico Ambiental. y serán llenadas por el agente técnico encargado de la viabilidad con el apoyo de miembros de la comunidad.Puente Chahuares. Especificaciones Técnicas. Nombre y cargo del miembro directivo de la comunidad Primitivo Carreño (Presidente del Comité Carretero Miraflores .1 FICHA DE INFORMACIÓN BÁSICA PARA EL DIAGNÓSTICO AMBIENTAL.6 Panel Fotográfico.Puente Chahuares) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 104 . Hugo Blanco Araoz.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

. MEDIO FISICO 1.AIRE ¿Existe contaminación del aire? CAUSA Partículas (polvo) Mal olor Gases Ruidos Otros (especificar) SI X NO FUENTE Época de Secas INTENSIDAD Alta Media Baja X ¿Existen fuertes vientos? SI X NO SIEMPRE (especifique) A (especifique) Época de vientos VECES INTENSIDAD Alta Media Baja X 2..CLIMA ¿Llueve? SI X NO Durante los meses de: E F M A M X X X X X INTENSIDAD J JI A S O N D X X Alta Media Baja --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 105 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. comunidades aledañas en el recorrido de la vía hasta el Puente Chahuares.---- Ubicación geográfica: Departamento del Cusco Provincia de la Convención Distrito de Echarate Localidad: Miraflores. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

GEOLOGIA SI ¿Existen procesos de erosión? ¿Existe salinidad? ¿Existe mal drenaje de suelos? X ¿Se sospecha de la existencia de contaminación de Suelos por agroquímicos.SUELO..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- ¿Se registran tormentas eléctricas? SI NO Durante los meses de: E F M A M J X X X JI A S O N D INTENSIDAD Alta Media Baja x ¿El clima predominante durante el año es normalmente? Muy Frio Frio Templado Cálido x Muy Cálido Condición de humedad Húmedo x Muy húmedo Seco 3. bacterias u otros? (especificar) ¿Existen antecedentes de inestabilidad o fallas X Geológicas en las laderas? ¿Existen antecedentes de asentamientos diferenciales NO X X X INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 106 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. químicos.

.PAISAJE.AGUA SI ¿El agua es salina? ¿Existe sedimentación en el río o quebrada? ¿Existen zonas con problemas de inundación? ¿Frecuentemente cambia el flujo del río o acequia principal que estará involucrado con el provecto? X X X NO X INTENSIDAD Alta Media Baja Contaminación del agua SI ¿Existe evidencia de contaminación de aguas superficiales? ¿Los cursos o cuerpos de agua Presentan turbiedad ? ¿Existe evidencia de contaminación del Agua subterránea? X X X NO FUENTE INTENSIDAD Alta Media Baja X X X ¿El agua tiene mal olor? CAUSA SI NO X DETALLES OBSERVACIONES U INTENSIDAD Alta Media Baja 5..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- (Hundimientos)? ¿Existen antecedentes de deslizamientos? ¿Existen antecedentes de derrumbes? ¿Existen antecedentes de huaicos? X X X 4. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. BOSQUES SI ¿El paisaje circundante ha tenido X NO ESPECIFICAR Por los cultivos y la quema de INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 107 .

lagos) ¿Existen evidencias de contaminación por? CAUSA Microorganismos. deteriorado la calidad del paisaje? ¿Existen bosques naturales o X protegidos? ¿Estos bosques se encuentran X Por estar ubicados en las X intervenidos o deteriorados? quebradas ¿Existe algún atractivo natural de uso turístico . (laguna. renacuajos.. catarata. lagunas. etc. etc) SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Anfibios pequeños propios de la zona --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 108 .) SI NO X ESPECIFICAR 6. zancudos INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen peces y otras especies de fauna acuática (ranas.---cambios en su naturaleza. se ha árboles. (bacterias y otros) Detergentes Metales pesados Residuos sólidos (domésticos y otros) Agroquímicos SI X X X X X NO FUENTE Mosquitos.MEDIO ACUATICO (ríos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Otorongo.. ¿Existen especies en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existen especies (silvestres) de importancia económica? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 109 . 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.FAUNA ¿Existen hábitat de fauna nativa? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DESCRIBIR EL ESTADO Samani. Monos.---- MEDIO BIOTICO 1. trago trago.FLORA ¿Existen especies amenazadas o en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS MAS IMPORTANTES ¿Existen asociaciones vegetales? (conjunto de poblaciones vegetales estables)? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen plantas (no cultivadas) de importancia económica en la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Uña de gato.. Cedro. loros etc. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Armadillo.

etc. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.)? SI X NO INTENSIDAD Alta Media X ESPECIFICAR Baja Por quema de arboles MEDIO SOCIO ECONOMICO 1. quema de plantas.---- SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existe riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se perturba a los animales (con ruido.-USOS DE SUELOS ¿Los cambios de uso de suelo son planificados? SI NO INTENSIDAD Alta Media DETALLES U OBSERVACIONES Baja X X ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 110 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

-SANEAMIENTO ¿La basura se arroja a los ríos.CULTURAL ¿Existen lugares arqueológicos? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja ESTADO ¿Tienen uso turístico? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES 3.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo 2. canales o acequias? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se cuenta con relleno sanitario? ¿Se cuenta con alcantarillado? ¿Las aguas servidas son tratadas? ¿Se consume agua potable? ¿Existen planes de vigilancia o control de la calidad del agua? SI X NO X X X X DETALLES U OBSERVACIONES --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 111 .

asma) Otras (Especificar) X X X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X X X DETALLES U OBSERVACIONES En niños Por la quema de arboles en épocas antes de sembrío Desnutrición --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 112 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.SALUD POBLACIONAL ¿Cuáles son las enfermedades más frecuentes en la zona? SI Intestinales (diarreas. bronquitis. pulmonía.. parásitos) Respiratorias (resfrío.---- ¿Se usan letrinas? X 4..POBLACION ¿Existe migración hacia la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por trabajo época de cosechas ¿Existe emigración de la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES En busca de mejores oportunidades ¿Existen Problemas sociales? SI Terrorismo Choque cultural Transculturización (colonización) NO X X X COMENTARIOS INTENSIDAD Alta Media Baja 5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- ¿Epidemias que se han presentado? SI Cólera Malaria Uta Tuberculosis Otras (especifique) NO INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES OBSERVACIONES U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 113 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

En general. En caso de que en alguna etapa del proyecto tengan que trabajar a la vez más de 15 personas. huaico s y para estabilizar taludes. . . así como las previsiones necesarias para evitar un daño ambiental o a las personas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. . (ríos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 114 . . . En caso de uso de explosivos. se debe considerar la adecuada disposición de todos los residuos generados en la construcción y el perfilado de canteras. . Lo antes indicado se debe tener en cuenta también en el caso de zonas ganaderas. Estos árboles deben estar ubicados a una distancia prudencial para que las raíces no afecten las veredas. Se recomienda el empleo de vegetación natural (pastos o arbustos) para la protección de la infraestructura contra el viento. . El proyecto no debe cruzar áreas pantanosas o áreas ecológicamente frágiles. arena gruesa y hormigón) en el proyecto deben proceder de la zona o de la región. Las obras no deben causar un cambio significativo en el paisaje natural de la zona. se debe considerar las alcantarillas suficientes para evitar el posterior deterioro de la vía. se dispondrán las medidas de seguridad req ueridas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sobre todo para los abrevaderos. Cuando se diseñen las veredas peatonales debe tenerse en cuenta el sembrado de árboles a lo largo de su recorrido.2 RITERIOS AMBIENTALES PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Los criterios ambientales (en algunos casos coinciden con los requisitos técnicos) que se deberán tomar en cuenta para la evaluación ambiental son los siguientes: . Se deberá evitar la colocación de desmonte en cursos de agua. riachuelos o quebradas). se debe considerar accesos de cruce especiales. .---- ANEXO 7. Los materiales que se empleen deben ser preferentemente de fácil disponibilidad y reposición para cuando la obra requiera una reparación. En el caso de que la vía cruce áreas con poblaciones de fauna silvestre. . los mismos que servirán de protección para la lluvia y el sol a los peatones. siempre y cuando estén disponibles. Los materiales que se empleen (piedra. . . derrumbes. se debe considerar la construcción de una letrina para el uso de los trabajadores. Si las trochas cruzan áreas agrícolas.

24 Códigos Habilitados -¿Es posible encontrar material suelto en las zonas con pendiente pronunciada? -¿El almacén de combustibles.24.37 SI SI SI SI NO SI SI SI NO SI SI NO SI NO NO NO 24.21.---- Ficha para Proyectos de Infraestructura Vial (Carreteras) Lista de Chequeo Descriptiva Fuentes de Impacto Ambiental A. 5 16. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.17.16.16. Por la ubicación física y diseño ¿La obra se ubica dentro de un área natural protegida y/o zona arqueológica? ¿El trazo elegido es la única alternativa viable? ¿El trazo de la vía recorre laderas propensas a erosión? ¿El trazo de la vía cruza laderas con vegetación? ¿El trazo de la vía cruza cursos de agua o quebradas? Ocurrencias Si / No NO SI SI SI SI 6.17 15.17. o comunidades involucradas estuvieron desinformadas respecto al proyecto? B Por la ejecución . lubricantes y otros compuestos químicos tiene piso de tierra? -¿La vía carece de protección vegetal en la margen superior? -¿La vía carece de cunetas? -¿La vía carece de badenes o alcantarillas en zonas necesarias? -¿Se extraerá material de lomas.16.16.24 17.31 12.24.24 17 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 115 .17 16.22.21. colinas o cerros? -¿Se cruzan caminos.2.20.24.15.22 21.35 515. veredas o trochas usadas por animales? -¿La comunidad beneficiaria. -¿Existe la posibilidad de afectar bosques naturales? -¿Se utilizará maquinaria pesada? -¿El material sobrante de las excavaciones será abandonado en el lugar? -¿Se construirán obras de arte? -¿Será necesario conformar plataformas? -¿El material obtenido del corte de taludes puede obstruir una quebrada? -¿Se transportará materiales por terrenos de cultivo? -¿Se utilizarán explosivos? -¿Existe la posibilidad de desenterrar basura? -¿Será necesario talar árboles? -¿Las excavaciones pueden afectar las raíces de los árboles cercanos? -¿Se utilizará madera de bosques locales para las instalaciones? -¿Los agregados provienen de canteras locales? -¿Se abrirán trochas para llegar a la obra? -¿Existe la posibilidad de encontrar agua subterránea? -¿Se usarán agregados de otro lugar? SI NO NO NO NO NO SI NO 12.20. 25 12.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares..22 17 25 15 19.19.

Se eliminaran 57. Nombre del Proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores .La Actividad de Eliminación de Material Excedente. clara y concisa. Por el mantenimiento -¿se carecen de acuerdos formales para el mantenimiento de la infraestructura? . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.La Actividad de Roce y Limpieza no alterara el hábitat de las especies de flora y fauna. Estos problemas si no son resueltos adecuadamente. Requiere del empleo de maquinaria y vehículos de transporte que afectan las condiciones naturales de aire (contaminación sonora y emisión de elementos gaseosos y particulados) afectando en general la flora y la fauna y particularmente en los lugares poblados. Ubicación: Localidades de Miraflores: incluyendo los demás caseríos en su recorrido hasta el Puente Chahuares. Encierre en un círculo los códigos habilitados de la última columna ANEXO 7. Distrito de Echarate.3 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL Con la información obtenida mediante el cuestionario precedente se formula el diagnóstico Ambiental en forma resumida.000 M3 Y se conformaran en los depósitos designados un volumen de 1 hectárea. Por la operación -¿Se carece de una Organización Comunal que administre y opere el proyecto? -¿Los beneficiarios distorsionan el uso de las obras? Ocurrencias / No NO NO Sí Códigos Habilitados . que pueden ser causados por las diversas acciones de conservación sobre el entorno de la carretera: . e incluso para el personal de obra del --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 116 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Puente Chahuares. Este documento servirá como Línea de Base para la evaluación ambiental del proyecto y además permitirá determinar su viabilidad ambiental. . ubicar y describir potenciales impactos. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACION DE IMPACTOS El presente permitirá identificar. puesto que el área a rozar es mínima comparada con el área verde total existente.La instalación de campamentos generará problemas ambientales relacionados básicamente con la disponibilidad de residuos sólidos domésticos. representan un serio riesgo para la salud de la población local. Departamento del Cusco. Provincia de la Convención.---¿Se carece de letrinas para los trabajadores? NO -¿Se utilizarán agregados de un curso de agua cercano? NO Fuentes de Impacto Ambiental C. . aguas servidas u excretas.¿Se carece de un reglamento de operación y mantenimiento de las obras del NO proyecto? D.

tales como combustibles y lubricantes. Ante el riesgo de accidentes. Por otro lado. retardan las acciones de restauración con vegetación. Al respecto esta emisión de polvo puede minimizarse humedeciendo periódicamente los caminos temporales. trabajo que muchas veces se hace paralelamente con la extracción del material. las medidas serán dirigidas en el sentido de implementar una buena señalización durante la ejecución del Proyecto. podrían contaminarse las fuentes de aguas superficiales y subterráneas por el vertimiento y disposición de los residuos domésticos. las acciones que deben efectuarse son de peinado y alisado o redondeo de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriormente deslizamiento: eliminación de material descartado en la selección y la revegetación del mismo. así como humedeciendo la superficie de los materiales transportados y cubriéndolos con toldo húmedo. Manejo de Canteras y Explotación. relacionado a restringir la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 117 .---- Proyecto. depositándolo en los botaderos adecuadamente ubicados. Los drenajes naturales interceptados por los cortes deberán ser canalizados con el fin de proteger el talud y evitar erosión e inestabilidad del mismo. que se producen en los campamentos y por los vertidos accidentalmente al suelo. por lo que es recomendable retirar el suelo afectado. Asimismo. Readecuación de Canteras Una vez terminadas las actividades programadas para el Proyecto de construcción de la Carretera se reiniciaran el proceso de reacondicionamiento o restauración de las canteras. Las canteras serán seleccionadas previo análisis de alternativas: y su explotación será sometida a aprobación por parte de la Dirección Regional de Transportes del Cusco. Las canteras que no van a ser posteriormente utilizadas se adecuaran a la Morfología del área circundante dependiendo del sistema de Explotación adoptado. Transporte de Material de Cantera a Obra Durante el transporte de materiales de la cantera a obra pueden producirse emisiones de material particulado (polvo) afectando a la población local y/o vida silvestre. debido a la proliferación de vectores infecciosos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los vertimientos de hidrocarburos que vierten en los patios de maquinas. Las canteras que van ser posteriormente utilizadas solo hay que efectuar un trabajo menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. asimismo los residuos de aceites y lubricantes se deberán retener en recipientes herméticos y disponerse en sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior eliminación a un Depósito de Material Excedente. a fin de atender urgencias de salud del personal de obra. El agua para el consumo humano deberá ser potabilizada. Al final de los trabajos. se efectuará de forma tal que evite el derrame de hidrocarburos. Por ningún motivo se debe interferir con el uso del agua de la población local sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse.---- velocidad vehicular en la zona de trabajo. Normas Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y material de primeros auxilios médicos. arroyos o al suelo. los silos serán convenientemente sellados. quebradas. Campamentos y Patios de Máquinas Normas de Construcción Aunque las áreas de los campamentos son mínimas. a ríos. Los ruidos provocados por las maquinarias que trabajan en la obra. Patio de Maquinarias Se instalarán en los talleres y patios de maquinaria. utilizand o técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas. u otras sustancias contaminantes. sistemas de Manejo y disposición de grasas y aceites. incluyendo el lavado de vehículos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos. la cobertura superficial vegetal removida debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración del área alterada. en la rehabilitación de los mismos se evitara en lo posible la remoción de la cobertura vegetal. Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten a los cuerpos de agua. El abastecimiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 118 . verificando que las maquinarias estén implementadas con el sistema de silenciadores. deberán ser controlados. asimismo se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos.

en los cauces sinuosos. como una cama de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas. se deberá retirar todo tipo de obstáculos.---- Una vez concluido los trabajos y retirada la maquinaria de la obra. para que no se produzcan el represamiento y por consiguiente el posible colapso de la carretera (efecto barrera. debido a su mayor retención de aguas superficiales. las modificaciones son necesarias. en el que se incluye la remoción y eliminación de los suelos contaminados con residuos de combustible y lubricantes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La Carretera y las alcantarillas. En zonas de inundación. así como la correspondiente vegetación. Las modificaciones del cauce se deberán de reducir al mínimo. Se debe dar mayor bombeo a carreteras conservadas. en lugar de concentrar el flujo de agua en una alcantarilla grande debido a que puede originar socavación debajo de la misma. Usar peraltes hacia las cunetas para colectar el agua en áreas inestables y erosivas compuestas por suelos arcillosos y limosos que son resbalosos cuando están húmedos. sin embargo.presa). En Cunetas Cuando las cunetas y demás obras de drenaje de un camino confluyan directamente a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 119 . se procederá al reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el campamento y el patio de maquinas. En la Conformación de Bombeo y Peralte Todas las carreteras deben estar dotadas de bombeo o peralte para poder facilitar la evacuación de las aguas. En la Instalación y Uso de Alcantarillas Cuando se presente un cauce bien definido la alcantarilla deberá seguir la dirección natural del cauce existente a fin de reducir al mínimo la perturbación en el sitio. a fin de que los cursos de agua puedan entrar a la alcantarilla en forma recta. A fin de evitar la socavación se deberá usar disipadores de energía. sé deben proyectar varias alcantarillas. deben cruzarse en lo posible formando un ángulo recto por lo dicho es probable que los cauces sinuosos necesiten modificaciones a fin de alinear el cruce. Una manera de evitar la obstrucción prematura es proyectando la alcantarilla con sección razonablemente mayor que la requerida.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. asimismo. constituidas por materiales en que predomine la arcilla.

1. ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100.1+150 100% CONCRETO DERECHA I. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos.---- un río este deberá de estar provisto de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v eviten la erosión. Rehabilitación.2+200 Km. . depósitos de suelos (evaluación geológica). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.000.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. es importante debido a que el agua puede infiltrarse de regreso hacia la base de la carretera causando el deterior o de la superficie de rodadura. El revestimiento de las cunetas. I.22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km.estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas. y Mantenimiento de infraestructura vial. La ejecución de obras civiles como es la Construcción. llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET). en convenio con la Universidad nacional S an Antonio Abad del Cusco. requiere del estudio del sub. CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km. CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. Ubicación del área Estudiada. El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 120 .1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. Mejoramiento.

Con ese fin se puede elegir. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1. En tal sentido. es muy importante que las medidas propuestas sean factibles técnica y económicamente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5O x 1. Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación. aquellas medidas que se encuentran en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental. Para ello se debe tener en cuenta el origen del impacto y cómo se logrará controlar. partidas de Impacto Ambiental como medidas de mitigación las siguientes cuyas especificaciones técnicas son como sigue: 07 07.50 x 2.00 Descripción Bajo esta partida. si corresponden. Se debe tener cuidado de proponer el control de todos los impactos identificados y considerar los presupuestos necesarios para su implementación. MEDIDAS DE MITIGACIÓN PROPUESTAS El paso siguiente consiste en proponer las medidas de control ambiental en los proyectos de categoría ambiental 1 y 2. abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cus co). o se puede optar por otras que se ajusten al caso específico. Además.---- Oriental.00 mts. Este cuadrángulo. para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra. Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1. se considera en el Presupuesto. en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 121 (U) . Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra.50 mts y una profundidad de 2.

Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos. 07. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas. recuperación de la morfología del área y revegetación. si fuera el caso. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. clausur a de silos y rellenos sanitarios. equipos. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado. una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos. sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente. herramientas. Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. materiales. El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones. (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 122 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. escarificación del suelo compactado.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo.---- zonas secas. no serán considerados en la medición.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. es decir por Unidad (U) . bajo el control y verificación permanente del Supervisor. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

---- Eliminación de desechos. Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. En algunos casos. Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. pilas. pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a sembrar semillas al voleo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 123 . Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica. En este caso. En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano. Una vez finalizada la obra. Clausura de relleno sanitario manual RSM. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. si fuera el caso se procederá a revegetar con champa. es necesario romper el suelo antes de plantar. botellas. terminada. se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo. Clausura de silos. reconformada. puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos. acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante. Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria. latas y otro tipo de deshecho . será medida en metros cuadrados (M²). por último. Revegetación. se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas. plásticos. El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. focos de luces.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura. y cómo última actividad de recuperación ambiental. y en tal sentido. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas. Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas. en su posición final. La aplicación del material de relleno se hará compactándolo. debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles.

a fin de evitar asentamientos que p ondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición.---- compactada y revegetalizada de ser el caso. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. 07. relleno. de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuid adosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. leyes sociales. según lo dispuesto por el proyecto o por el Supervisor. nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme. Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territorios especiales definidos por ley. Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola. así como la debida disposición de los desechos. herramientas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación. El precio cubre los costos de transporte. debe ser escalonada. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 124 . Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. Si se realiza en laderas.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción (M³) Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar. de manera que el material particulado sea mínimo.

La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. Método de construcción (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 125 .04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente.---- Luego de la colocación de material común. mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos. Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas d e espesor adecuado. 07. Los pagos constituyen la compensación completa por materiales. mano de obra. de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente. lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa. Quitar los elementos de seguridad. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. esparcidas de manera uniforme. Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente.

Colocación del suelo orgánico. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización. anteriormente descrita. será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. Para los taludes de la zona del proyecto.15 m una vez compactado. malezas y otros materiales sueltos indeseables.---- Generalidades. Preparación de las superficies por revegetalizar. El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados. el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 126 . Riego de cal. La cal será dolomítica. En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfactoria. para cubrir uniformemente toda el área. se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante. se compactará con dos pases de tractor de oruga. Compactación. troncos. El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán. con un espesor de 0. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor.2 kg por metro cuadrado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a razón de 0. cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor. Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez. La mezcla de suelo orgánico y cal. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado.10 m. donde se extenderá. utilizando métodos manuales o mecánicos. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor. con la aprobación de la supervisión. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor. para que haya una mezcla lo más uniforme posible. Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger. se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0. En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras. troncos y demás materiales indeseables.

y se lanzará sobre el talud cubriendo. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0. arcilla. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto.40 m en ambas direcciones. Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se aplicarán fertilizantes. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas.10 m con una herramienta apropiada.30 m. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto. Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. anclándolo con grapas. fertilizante y semillas. Una vez colocada. Para pe ndientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinación. con una separación no mayor de 0. cuando el suelo no esté demasiado húmedo o muy seco. Para realizar la actividad se preparará. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región. suelo orgánico.05 a 0. Los estolones se sembrarán a mano. con ella. con métodos de aplicación aprobados. sin realizar traslapo en los agrotextiles. para lo cual el Residente --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 127 . Siembra de estolones. Si se requiere riego de agua. fertilizante y semilla. el cual se preparará con materia orgánica. previamente. la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil. una mezcla de agua. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja. Aplicación de fertilizantes. se hará riego con hidrosembradora. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado. los cuales serán sanos y fértiles. frescos y con un sistema reticular bien formado.---- realizar surcos con separaciones de por lo menos 0. En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar. según aprobación del Supervisor. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar. totalmente la superficie. porque se inhibe la germinación.

A) o en los sitios indicados p or el Supervisor. Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos.M. Deberán ser especies nativas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 128 . Dicho precio incluirá los costos de carguío. de NKP 4. Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo. durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud. El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que de marcan los taludes en las secciones originales. Siembra de arbustos. Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas . Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g. El área del plantío debe tener como mínimo 1.M. El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor. Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada.---- obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P. el Residente realizará el corte del pasto. mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Cuando el Supervisor lo ordene. construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor. Mantenimiento. las obras de revegetalización y reforestación. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1. en el Plan de Manejo Ambiental (P. de bajo porte y libres de plagas. Podas. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico. de NKP O 50 g.00 m2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.14.8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad).A.00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita. El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama.00 x 1.

---- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 129 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL Identificación y análisis de Impactos Potenciales . Frecuencia Grado Medidas de Control Ambiental .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. aumento de toxicidad. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. eutroficación.5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ANEXO 7.Monitoreo de la calidad de agua en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 130 .---- ANEXO 7.Tratamiento de efluentes .Medidas de Control Ambiental Código 1 Impacto potencial Contaminación del agua (deterioro de la calidad del agua superficial y subterránea.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras .

.Manejo y operación adecuada de las estructuras. . -Impermeabilizar las lagunas de estabilización . -Monitoreo de la cuenca principal y del cauce. -Instalar salidas a diferentes niveles para evitar la descarga del agua sin oxígeno.Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático. masificación de los . -Limitar el tiempo de retención de agua en el reservorio. -Controlar el uso de la tierra. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. .Rehúso (agua y Iodos.Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales. y líquidos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---presencia de residuos sólidos la cuenca y en el cauce. las descargas de aguas servidas y la aplicación de agroquímicos en la cuenca hidrográfica. -Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 131 . líquidos. aumento de Análisis de agua y suelos turbidez.Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. . operación y mantenimiento) . .Manejo de residuos sólidos.Exigir la implementación de niveles tróficos acuáticos).Mejorar las prácticas agrícolas y controlar insumos (especialmente biocida y fertilizantes químicos). orgánicos e inorgánicos. -Eliminar contaminantes con técnicas de tratamiento y manejo de desechos orgánicos e inorgánicos.Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida y eficiente Limpieza y desinfección periódica de sistemas de abastecimientos de agua. .Limpieza permanente de cauces. letrinas y pozos de relleno sanitario. instalaciones e infráestructuras 2 Degradación de la calidad del agua: reservorios y embalses (eutrofización) -Limpiar la vegetación lignosa de la zona del reservorio. . Análisis de agua y suelos.Capacitación .Construir letrinas de doble cámara y elevadas.

.Reciclaje y reutilización de los desechos sólidos.Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales. Emplear profilaxis y tratar enfermedad.---de aguas residuales. instalaciones e infraestructura. . (Esquistosomiasis.Usar canales revestidos o tuberías para disminuir vectores.Evitar aguas estancadas o lentas.Diseñar y operar la represa para reducir el hábitat de vectores (insectos.). Generación de focos infecciosos. .Tratamiento de enfermedades. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Prevención de la presencia de vectores (fumigación controlada).Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas.(Presencia de insectos y sus implicancias sobre la salud. . . instalaciones e infraestructuras. 4 Aumento de las enfermedades relacionadas con el agua (presas y reservorios de agua) . la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 132 . .Exigir el uso de relleno sanitario . -Usar canales rectos o ligeramente curvados. . .Construir letrinas de doble cámara y elevadas. 3 Introducción o mayor incidencia de enfermedades transportadas o relacionadas con el agua. Controlar el vector.Modificaciones de obras.Tratamiento de aguas residuales .Control de mosquitos y otros vectores de enfermedades. . .Limpieza de canales. aguas residuales) . malaria. .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Cursos de orientación sobre salud y medio ambiente. .Rellenar o drenar pozos de préstamo cercanos a canales y caminos.Sistemas de drenaje y otras medidas estructurales. roedores y mamíferos) . . -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. residuos sólidos.Prevención de enfermedades. oncocerciasis y otros.

Manejo de recurso hídrico (turnos de agua.Aplicar obras de arte. Eliminar suelo contaminado enterrándolo a más de 2 metros de profundidad como disposición final. organización y coordinación) . . dotaciones y coordinaciones) . Reciclaje .Manejo de desechos sólidos y residuos líquidos.Manejo del recurso hídrico (turnos. .15 Or. Oe = caudal ecológico. -Revestir puntos críticos del lecho. . -Racionalizar el consumo . 7 Alteración de los cursos de agua en relación con la cantidad y a la situación física (caudal ecológico).Replanteo del trazo y ubicación de obras. drenaje y otros). calidad del suelo).Ubicar fuentes alternas de agua.Proteger suelos descubiertos: pastos y gramíneas .Capacitación. . coordinaciones) .---5 InUaciones .Exigir el uso de relleno sanitario .Manejo del recurso hídrico (dotaciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Capacitación -Garantizar el caudal ecológico necesario para la vida acuática y la calidad del paisaje ( Oe = 0.Evitar la tala de vegetación arbustiva .Obras hidráulicas .Capacitación.Sellar puntos críticos de fuga de agua.Actividades agrosilvopastoriles.Monitoreo de la cuenca y del cauce (aforos) .Ubicar fuentes alternas de agua. -Aplicar obras de arte.Replanteo del trazo y ubicación de obras. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Establecer prioridades en el uso del agua .Capacitación. . -Actividades mecánico estructurales. 8 Alteración del balance hídrico 9 Reducción de la recarga freática (acuíferos) 10 Pérdida de agua . . Manejo de letrinas. torrentes) .Defensas ribereñas: (muros de enrocado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 133 . 11 Contaminación del suelo (calidad para uso agrícola. 6 Huaicos (dinámica de cauces. Or = caudal medio del río) . -Depósito de combustibles debe tener piso de lona o plástico. diques de control.

aumento de la escorrentía) . etc. zanjas.Utilizar canales revestidos con bordes para prevenir las fugas.Sistemas de drenaje . drenes. -Obras de infraestructura: Diques.Zanja de coronación . pastos. -Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales. polvo. llantas y malezas). movimientos de masa). vientos dominantes. 12 Erosión de los Suelos (aumento del arrastre de sedimentos. etc.Capacitación.Regular la aplicación del agua para evitar el riego excesivo . . hidráulicas . mampostería. (interrupción de los sistemas de drenaje subterráneos y superficiales) Saturación de los suelos 14 15 Compactación y asentamientos 16 Pérdida de suelos y arrastre de materiales 17 Derrumbes y deslizamientos. etc.Actividades agro silbó-pastoriles (forestación. -No quemar desperdicios (plásticos. -Compactación mínima. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. jebes.).Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático.) -Actividades. -Replanteo de la ubicación de obras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. mal olor. -Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas -Obras de infraestructura: muros. diques. -Remover el suelo y sembrar gramíneas. pérdida de la capacidad de infiltración. contaminación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 134 .Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. -Manejo de suelos 13 Bajo drenaje de los suelos. . mecánico estructurales (muros. muros. calidad del aire. (Estabilidad de laderas. gases. barreras vivas. microclimas. diques.Utilizar riego por aspersión o por goteo. -Obras de drenaje. pastos y reforestar con especies nativas -Evitar el sobre pastoreo y el uso de maquinaria pesada.Manejo de sistemas de drenaje Obras.Colectores de drenaje subterráneo . -Reciclar y reutilizar todo tipo de envases de plásticos. andenes.---. alcantarillas. latas y 18 Contaminación del aire (nivel de ruidos. . -Técnicas de conservación y manejo de suelos. drenes.Instalar y mantener un sistema adecuado de drenaje. Pruebas de suelos -Estructuras especiales -Replanteo de la ubicación de obras. partículas. .

cerdos.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras .---sonora) . -Reforestar con especies de árboles nativos locales. pastos y arbustos nativos. aves. -Bosques comunales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 135 . 19 Ruidos fuertes -Usar tapones para el oído Construir caseta con material aislante -Usar silenciadores en la fuente del ruido -Vigilancia médica permanente Reducir el ruido y el tiempo de exposición. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. (Diversidad. piscigranjas. biomasas.Manejo de fauna y flora (zoo criadero) . especies endémicas. -Prácticas agrosilvopastoriles -Zonas de amortiguamiento 20 Reducción vegetal de 21 Reducción del área de cobertura vegetal.Bosques comunales (corredores y zonas de protección) .Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales. . estabilidad del ecosistema) 22 Perturbación del hábitat y/o alteración del Medio Ambiente Natural . vidrios. -Reforestar áreas descubiertas para oxigenación -Capacitación -Programa de vigilancia de control de la calidad del aire. -Manejo de desechos y residuos líquidos. especies amenazadas o en peligro.Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores. la productividad -Técnicas de manejo y conservación de suelos Técnicas de cultivos: Rotación de cultivos y uso de semillas mejoradas. estabilidad. -Promover ejecución de proyectos productivos -Restituir la vegetación en áreas intervenidas con siembra de gramíneas.

Medio Ambiente y Salud. 24 Destrucción hábitat.Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) . -Reforestación con arbustos y árboles forestales. --Manejo de recursos naturales (convenios. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 136 . migración de fauna.Promover ejecución de proyectos productivos como crías de aves.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto. Ver normas que rigen el uso de los recursos naturales.Obras estructura das de control de la erosión . proyectos integrales. -Proponer un convenio entre las comunidades para evitar conflictos.Mejorar la productividad con técnicas de cultivos y semillas certificadas. estabilidad del ecosistema) 26 Interferencias con los recursos 27 Accidentes fatales -Cursos en Seguridad en el trabajo. . . animales menores. acuerdos. -Promover la ejecución de proyectos productivos como: chacras integrales.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras . etc. solución de conflictos). especie endémica. riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera. -Bosques comunales Zoocriaderos -Ubicar nuevas fuentes de abastecimiento de agua. -Señalamiento en puntos críticos de alto riesgo en el proyecto. y/o alteración del 25 Reducción de las poblaciones de fauna (diversidad de biomasa.Bosques comunales.---23 Reducción de la fuente de alimento . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. cría de aves y animales menores.

34 35 Afectación de bosques --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 137 . de -Reubicación y replanteo de obras. -No permitir el sobre pastoreo. instalaciones e infraestructuras 30 Incendio forestal y Sobre -Exigir un Plan de Manejo Forestal. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. pastoreo -Prohibir acampar turistas cerca de las plantaciones. -Coordinaciones interinstitucionales/Convenios.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. monumentos históricos) Afectación de infraestructuras a terceros -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto. plan especial de protección. -Establecer zonas de protección (pastos y forestación) -Señalización en zonas críticas. Deterioro de la calidad visual del paisaje (paisaje protegido. -Convenios -Solución de Conflictos -Reubicación y replanteo de obras. vistas panorámicas y paisaje) 32 Cambios de uso del territorio (conflictos.---28 -Curso de operación y mantenimiento de las obras -Manuales de operación y mantenimiento de obras -Asignar responsabilidades a los beneficiarios para que asuman el compromiso de cuidar las obras -Organizar comités de vigilancia y Deterioro o mal uso de las obras. expropiaciones) 33 Afectación cultural (restos arqueológicos. -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras. Ordenamiento territorial y ambiental. Organización de comités de Vigilancia de las plantaciones. -Convenios -Manejo de los usos de territorio. 31 -Forestación -Obras estructurales (armónicos con el paisaje) -Proyectos de bellezas escénicas y paisajísticas -Manejo de recursos naturales -Coordinaciones interinstitucionales -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras. protección de las obras ejecutadas por el proyecto -Diseñar las estructuras adecuadas con el entono -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas.

Deterioro de la calidad de vida (salud. bienestar) distanciamiento adecuado respecto al nivel freático. especiales (frágiles) -Manejo de bosques y recursos naturales -Capacitación -Coordinación interinstitucional. -Convenios (tránsito de ganado) Obstrucción del movimiento del -Proveer corredores 37 ganado -Obras estructurales Cuadro de valoración EIA. Para determinar el grado de impacto Frecuencia ( f ) Grado Mayor o igual que Intenso 5 I F 5 Mayor o igual que Leve 2 y Menor o igual L que 4 f 2 Mayor o igual que No Significa 1 N F 1 Para determinar la categoría del Proyecto Ocurrencia de grados Categoría Al menos un caso de I 1 Ningún caso de I y al menos 1 de L 2 Ningún caso de I ni de L. 3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 138 . -Elevar las letrinas hasta lograr el 36 seguridad. -Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---protección/afectación de ecosistemas -Forestación. -Replanteo de la ubicación de obras -Campañas preventivas de salud -Manejo de recursos naturales -Manejo de residuos sólidos y aguas residuales.

949.11 PRESUPUESTO.9 MODALIDAD DE EJECUCIÓN. La composición presupuestal del proyecto es como sigue: COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES GASTOS SUPERVISIÓN.12 33.12 FINANCIAMIENTO.218.001. La ejecución de la obra se efectuará mediante la modalidad de ADMINISTRACIÓN DIRECTA.23 % S/ 4. EXPEDIENTE TÉCNICO LIQUIDACIÓN DE OBRA PRESUPUESTO TOTAL 7.10 TIEMPO DE EJECUCIÓN.13 (Cinco millones doscientos dieciochp mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles) 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.47 S/ 5.92 % 0.811.85 11.34 % 1.13 Son S/ 5. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 139 .218.71 % 0.72 90. 1.453.---- 1.97 S/ S/ S/ S/ 347. 1. La obra se ejecutará con recursos provenientes de la fuente de financiamiento del Canon y Sobrecanon regalías y participaciones.559. El tiempo de ejecución del presente proyecto es de nueve (9) meses.776.735.776.

almacenes. como mínimo. Base de Pago Los trabajos ejecutados se pagarán por Metro Cuadrado (M²). Los campamentos deberán contar. seguridad e higiene. comedores. permanentemente. etc. laboratorios. luz. mantendrá y manejará competentemente los servicios necesarios para el alojamiento. Todos e stos sistemas deberán cumplir con los requerimientos mínimos de la legislación respectiva. sistemas de recolección. Así mismo se ubicarán las oficinas de dirección y administración de la Obra. proveerá. Todo su personal. con plantas de tratamiento de agua potable y aguas servidas. Dicho pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 140 (M²) . 01 01. con comodidad. técnicos y obreros). y talleres de reparación y mantenimiento de equipo. Se deberá tener en cuenta dentro de su propuesta el dimensionamiento de los campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades básicas descritas anteriormente las que contarán con sistema adecuado de agua. Método de construcción El Residente deberá dotar sus campamentos e instalaciones temporales con sistemas adecuados de tratamiento y disposición de residuos líquidos y sólidos. almacenamiento y disposición de residuos sólidos.---- 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. alcantarillado. En ningún caso se permitirá la disposición a cielo abierto o el vertimiento directo de estos residuos. alimentación y otros. sus depósitos y otras construcciones necesarias temporales deberán ser previamente autorizados por la Supervisión. Método de Medición La presente partida se medirá por Metro Cuadrado (M²) de campamento construido. La ubicación de los campamentos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Cuando la obra haya concluido se deberá restaurar el estado original de la zona para mantener el paisaje circundante.01 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS OBRAS PROVISIONALES CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO DE OBRA Descripción Son las construcciones provisionales que servirán para albergue del personal de Obra (ingenieros.

como letreros sobre caballetes con avisos tal como MUNICIPALIDAD DE ECHARTE ZONA DE TRABAJO. la instalación y el mantenimiento de los servicios de agua. También estarán incluidos en los precios unitarios del presupuesto todos los costos en que incurra el Residente para poder realizar el mantenimiento. herramientas e imprevistos utilizados para su confección. donde la Valorización representa los costos de la mano de obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos.20mts Forma de Medición La partida se medirá por Unidad (U) de tranquera de señalización construida y colocada adecuadamente a conformidad de la Supervisión. 01. La altura mínima permisible entre el borde inferior de la señal y la superficie de rodadura fuera de la berma será de 2. durante la normal ejecución de la obra.40m (U) Descripción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 141 (U) . al mismo tiempo que se alerten a los transeúntes para que tomen las precauciones del caso y evitar accidentes u otros imponderables.---- constituirá compensación total por el costo total de la mano de obra. con la conformidad respectiva de la Supervisión.02 TRANQUERAS DE SEÑALIZACION DURANTE LA EJECUCION DE OBRA Descripción Se confeccionará y colocará avisos en los cuales se indiquen los lugares de trabajo. Método de Ejecución Para la colocación de las señales preventivas se procederá con la construcción de los caballetes y colocación del triplay para el posterior pintado del Letrero con avisos tales como MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de sus equipos y de sus instalaciones. equipo. La ubicación de estas señales será de acuerdo al plano de ubicación de señales que se adjunta. y todos los gastos generales y de administración del presupuesto. reparaciones y reemplazos de sus campamentos. energía y telecomunicaciones. sanitarios.ZONA DE TRABAJO. 01.03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA TIPO BANNER DE 3. el desmonte y retiro de los equipos e instalaciones. Base de Pago Se valorizará por Unidad (U). materiales. materiales.60m x 2.

01 02. de ancho en el que se indicará la información básica siguiente: - Entidad Contratante (con su logotipo correspondiente). Fuente de financiamiento. Los parantes de dicho cartel se empotrarán en el suelo reforzando éste empotramiento con una cimentación de concreto 1:12. Método de Medición El Método de Medición se hará por Unidad (U). El letrero deberá ser colocado sobre soportes adecuadamente dimensionados para que soporten su peso propio y cargas de viento y deberá estar fijado adecuadamente en el suelo.40 m.01. el diseño se basara según el propuesto en coordinación con supervi sión. deberá realizar todo el trabajo de transportar maquinaria pesada mediante una plataforma para así asegurar el traslado completo al lugar --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 142 . materiales.01 TRABAJOS PRELIMINARES MOVILIZACION. En general se emplearán todos los materiales necesarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en las especificaciones técnicas. los materiales y herramientas necesarias para la confección del cartel de obra. de largo x 2. Tipo de ejecución. - Monto de obra. donde se considera como la Unidad a la habilitación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Base de Pago Se valorizará por Unidad (U).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Se refiere a la confección de un cartel de obra tipo Banner de 3. con la conformidad respectiva de la Supervisión. donde la valorización representa los costos de la mano de obra. Asimismo también comprende la mano de obra.60 m. Tiempo de ejecución. DESMOVILIZACION Y TRANSPORTE MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS (GB) Descripción Bajo esta sección. Materiales Los letreros serán hechos sobre marcos de madera tipo tornillo. Nombre de la obra a ser ejecutada. 02 02. éste se hará de una gigantografía. una vez colocado el cartel de obra en su ubicación definitiva. confección y colocación del cartel de obra en el lugar definido por la Supervisión. herramientas e imprevistos utilizados para su confección .

mientras que el equipo liviano podrá transportarse por sus propios medios. Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T) de equipo movilizado debidamente aprobado por el Supervisor de obra. Antes de transportar el equipo mecánico al lugar de la obra. esto se hará al iniciar y al finalizar los trabajos. quien verificará y rechazará el equipo que no se encuentre en buen estado o aquel cuyas características no se ajusten a lo estipulado por el propietario de la obra en cuyo caso es el deberá reemplazarlo por otro similar en buenas c ondiciones de operación para que el equipo no genere ningún tipo de retraso no previsto posteriormente. será revisado por el Supervisor en la obra. vibradores. llevando el equipo no autopropulsado como herramientas. fabricante. potencia y estado de conservación. ALMACÉN DE OBRA (T) Una vez obtenida la conformidad del estado y calidad de los mismos por parte de la Supervisión. Método de ejecución de la partida. del Supervisor. número de serie. capacidad.02 TRANSPORTE DE MATERIAL ECHARATE Descripción La ejecución de esta partida corresponde al traslado de los materiales que se han de emplear en la obra para las distintas partidas que así lo requieran. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Medición La movilización y desmovilización se medirá en Toneladas (T) de equipo movilizado. El Residente de obra deberá alcanzar al Supervisor de Obras la relación completa de los materiales que se ha de emplear en obra y que se han de transportar. Método de construcción: El transporte del equipo pesado se podrá realizar en camiones de plataforma. El Residente no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización. año de fabricación. martillos neumáticos.01. etc. la relación detallada donde conste la identificación de la máquina. 02. Se deberá entregar al Supervisor. deberá someterlo a Supervisión de este equipo. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros. escrita. el Residente procederá a efectuar el traslado de los mismos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 143 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- de la obra. dicha relación será concordante con la relación de equipo mecánico presentado a la municipalidad.

---- en los vehículos que considere adecuados. La Supervisión podrá solicitar los certificados de calidad y garantía de los materiales que considere necesario debiendo de ser éstos presentados a la brevedad por la Residencia a fin de cumplir con la ejecución de la partida. cálculo y registro de datos para el control de las obras. 02. deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el Supervisor. debiendo asegurarse que el traslado se efectúe en condiciones adecuadas que no afecten el estado de los materiales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de material transportado expresamente aprobado por la Supervisión de Obras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Estos trabajos se realizaran con el fin de materializar el eje de la vía. Método de Medición El transporte de materiales se medirá en Toneladas (T). de material transportado. el Residente ejecutar á los trabajos de control topográfico que le permitan materializar las obras con los alineamientos y cotas establecidas en el proyecto.01 TRAZO Y REPLANTEO TRAZO Y REPLANTEO DEL EJE Descripción En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto.02. el que será reconocido directamente. asimismo. equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos: PERSONAL: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 144 (KM) .02 02. el Residente procederá al replanteo general de la obra. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Residente deberá proporcionar personal calificado. Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T). En caso que la Supervisión rechace alguno de los materiales. la Residencia deberá remplazarlo inmediatamente por otro similar en buenas condiciones. referencias. el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado. El Residente instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. El personal. monumentación. será revisado y aprobado por el Supervisor. en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. La información sobre estos trabajos.

ubicados a lo largo de la carretera. capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos. sus referencias. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos. procesamiento y dibujo. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. Método de trabajo Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes aspectos: - Georeferenciación. Los puntos serán monumentados en concreto con --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 145 . Replanteos y Estacado en Construcción de Carreteras Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografía. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles. Método de Construcción. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. estacado. el sistema de campo a emplear. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo. tipo de marcas en las estacas. EQUIPO: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario.---- obras de acuerdo a los programas y cronogramas. MATERIALES: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación. monumentación. La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas UTM WGS84 con una equidistancia aproximada de 10 Km. Cada 500 m. la monumentación. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la progresiva de su ubicación. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. pintura y herramientas adecuadas.

El espaciamiento entre puntos del eje no debe de exceder de 20 m. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía. (b) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 146 . experiencia del Supervisor y estándares de la industria. Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las especificaciones. cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbados. El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control geográfico contiguos. - Aceptación de los Trabajos Los trabajos de replanteo.---- una placa de bronce en su parte superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas. - Monumentación Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de la obra. Puntos de Control Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán evaluados y aceptados según las de las Disposiciones Generales: La aceptación de los trabajos estará sujeta a las dos siguientes condiciones: (a) Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. ubicados a no más de 10 km. Restablecimiento de la línea del eje La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. en curvas. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en tangente y de 10 m.

02. El Pago constituirá la compensación total por mano de obra. el sistema de campo a emplear. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos. tipo de marcas en las estacas. ejecución de Rellenos. herramientas e imprevistos. construcción de Obras de Arte y drenaje. (PC). Replanteos y Estacado en Constru cción de Carreteras. fundamentalmente ejerciendo su control durante la ejecu ción. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Método de Medición El trazo y replanteo que corresponde al replanteo general de la o bra se medirán por Kilómetro (KM) efectuado. que por su naturaleza requieren ser ejecutados en forma permanente durante la ejecución de las obras.02 TRAZO Y REPLANTEO PERMANENTE DEL EJE Descripción Consiste en los trabajos de replanteo topográfico que permitan contar con todos los elementos necesarios para la ejecución de obras (Niveles de corte y relleno en el eje. equipo.). Método de Construcción Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico. ± 10 mm. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 147 . Base de Pago Las cantidades medidas al replanteo general de la obra y aceptadas por el Supervisor serán pagadas por Kilómetro (KM) de trabajo ejecutado. sus referencias. 02.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. etc. la monumentación. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. (MES) Tolerancias Tolerancias Fase de trabajo trabajo Horizontal Georeferenciación Puntos de Control Puntos del eje. puntos en curva y referencias 1:100 000 1:10 000 1:5 000 Fase de Vertical ± 5 mm. (PT). ± 5 mm.

Se deberá considerar lo siguiente: Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita apreciar el terreno natural.---- Otros puntos del eje Sección transversal y estacas de talud Alcantarillas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Residente de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo. Método de trabajo - Límites de Limpieza y Roce Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea del eje en cada sección de la carretera. cunetas y estructuras menores Muros de contención Límites para roce y limpieza Estacas de subrasante Estacas de rasante ± 50 mm. ± 50 mm. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. ± 100 mm. Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado. ± 10 mm. ± 50 mm. ± 20 mm. - Elementos de Drenaje Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno. la sección de la carretera y el elemento de drenaje. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 148 . Establecimiento de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura. Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. ± 50 mm. Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. la línea de flujo. ± 500 mm. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos. ± 50 mm.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ± 100 mm. -±10 mm. ± 10 mm. ± 20 mm.

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Canteras Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras. Método de Medición Se medirán por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne, considerando que fueron ejecutados todos los trabajos de trazo y efectuado todos los controles para materializar la construcción de la carretera, las obras de drenaje, canteras, accesos, etc. Base de Pago El pago se efectuará por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne siempre que estas labores hayan sido previamente aceptadas por la Supervisión de Obra.

02.02.03

RAYADO DE TALUDES Descripción

(KM)

Esta partida consiste en delimitar el área de corte o relleno, con referencia a las alturas de corte y relleno indicado en los planos: de secciones transversales de la vía, perfil longitudinal de la vía y planta topográfico. Método de Construcción Luego del proceso de trazo y replanteo del eje de la vía se procederá a colocar estacas en el talud de corte ubicados en la intersección del perfil de terreno existente y la proyección del talud de corte con la inclinación de acuerdo a la naturaleza del terreno y las dimensiones de la calzada, a cada 20 m. en tramos de tangente y a cada 10 m. en curvas. Seguidamente se procederá a demarcar longitudinalmente el talud uniendo las estacas de corte a lo cual se le denomina Rayado del Talud . De igual modo se procederá en zonas de relleno, colocando estacas al pie de los rellenos, ubicados en el punto de intersección del talud de relleno y las dimensiones de la calzada. Esta labor se ejecutará con equipos y en forma manual utilizando mano de obra calificada y no calificada y herramientas manuales.

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Método de Medición La ejecución de esta partida se medirá Kilómetros (KM), de Rayado del Talud de corte en su posición final con aprobación de la Supervisión. Base de Pago. El pago a efectuarse se hará por Kilometro (KM) medido en la forma descrita anteriormente y será pagado al precio unitario de la partida . Este Pago constituye compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos necesarios para completar esta partida. 02.03 02.03.01 LIMPIEZA DE TERRENO LIMPIEZA Y DESBROCE (HA)

Descripción Comprende el desraíce y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo, maleza, escombros, cultivos y arbustos. También comprende la remoción total de árboles aislados o grupos de árboles dentro de superficies que no presenten características de bosque continuo. En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna que hacen uso de la zona a ser afectada, dañando lo menos posible y sin hacer desbroces innecesarios, así como también considerar al entorno socioeconómico protegiendo áreas con interés económico. MATERIALES: Los materiales obtenidos como resultado de la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación, se depositarán de acuerdo con lo establecido en las presentes especificaciones. El volumen obtenido por esta labor no se depositará por ningún motivo en lugares donde interrumpa alguna vía altamente transitada o zonas que sean utilizadas por la población como acceso a centros de importancia social, salvo si el Supervisor lo autoriza por circunstancias de fuerza mayor. EQUIPO: El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la especificación. Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. Ejecución: Los trabajos de limpieza y deforestación deberán efectuarse en todas las zonas señaladas en los planos o indicadas por el Supervisor y de
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acuerdo con procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias. Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban permanecer en su lugar, se procurará que los árboles qu e han de derribarse caigan en el centro de la zona objeto de limpieza, troceándolos por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor. Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el proyecto, vaya a estar ocupada por la corona de la carretera, deberán ser cortadas o podadas para dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a partir de la superficie de la misma. Remoción de tocones y raíces: En aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos los troncos, raíces y otros materiales, deberán ser removidos hasta una profundidad no menor a sesenta centímetros (60 cm) del nivel de la subrasante del proyecto. En las áreas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contención o drenaje, los tocones, raíces y demás materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, deberán eliminarse hasta una profundidad no menor de treinta centímetros (30 cm) por debajo de la superficie que deba descubrirse de acuerdo con las necesidades del proyecto. Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las áreas de excavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del suelo. Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y éste se conformará y apisonará hasta obtener un grado de compactación similar al del terreno adyacente. Remoción y disposición de materiales: Salvo que el pliego de condiciones, los demás documentos del proyecto o las normas legales vigentes expresen lo contrario, todos los productos de la limpieza y deforestación quedarán de propiedad del El Ejecutor. Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, deberán ser despojados de sus ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente, los que deberán apilarse debidamente a lo largo de la zona de derecho de vía, disponiéndose posteriormente según lo apruebe el Supervisor. El resto de los materiales provenientes del desbroce y la limpieza deberá ser retirado del lugar de los trabajos, transportado y depositado en los lugares establecidos en los planos del proyecto o señalados por el Supervisor, donde dichos materiales deberán ser enterrados convenientemente, de tal manera que la acción de los elementos n aturales no pueda dejarlos al descubierto. Los materiales excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobre cursos de agua (escorrentía o freática), debido a la contaminación de las aguas
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que afecta a los seres vivos e inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser dispuestos de manera que altere el paisaje natural. Cuando la autoridad competente y las normas de conservación de Medio Ambiente lo permitan, la materia vegetal inservible y los demás desechos de la limpieza y deforestación podrán quemarse en un momento oportuno y de una manera apropiada para prevenir la propagación del fuego. La quema no se podrá efectuar al aire libre. El Ejecutor será responsable tanto de obtener el permiso de quema como de cualquier conflagración que resulte de dicho proceso. Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes, ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, ni en sitios donde puedan ocasionar perjuicio s ambientales. Remoción y disposición de materiales: Los trabajos de limpieza y deforestación deben efectuarse con anterioridad al inicio de las operaciones de explanación.

Si después de ejecutados el desbroce y la limpieza, la vegetación vuelve a crecer por motivos imputables al Ejecutor, éste deberá efectuar una nueva limpieza, a su costo, antes de realizar la operación constructiva subsiguiente. Método de Construcción Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: - Verificar que El Ejecutor disponga de todos los permisos requeridos. - Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por El Ejecutor. - Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimiento s aplicados por El Ejecutor. - Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. - Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los trabajos de limpieza y deforestación se ajuste a las exigencias de la presente especificación y todas las disposiciones legales vigentes. - Medir las áreas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta especificación. - Señalar todos los árboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas para evitar que sean dañados. Se aplicará las acciones y los procedimientos constructivos recomendados en los respectivos estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales, y el Supervisor velará por su cumplimiento.

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La actividad de limpieza y deforestación se considerará terminada cuando la zona quede despejada para permitir que se continúe con las siguientes actividades de la construcción. La máxima distancia en que se ejecuten las actividades de desbroce dentro del trazo de la carretera será de un kilómetro (Km.) delante de las obras de explanación. El Supervisor no permitirá que esta distancia sea excedida. Método de Medición La unidad de medida del área limpiada y deforestada será la Hectárea (HA), en su proyección horizontal de área limpiada y desbrozada satisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en los planos de la vía o indicadas por el Supervisor. Base de Pago El Pago de la limpieza y deforestación se hará por Hectárea (HA), al respectivo precio unitario, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario cubre todos los costos de desmontar, destroncar, desraizar, rellenar y compactar los huecos de tocones; disponer los materiales sobrantes de manera uniforme en los sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario cubre además, la carga, transporte y descarga y debida disposición de estos materiales. 02.03.02 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL Descripción Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de ejecución de obras. En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial. Los trabajos incluyen: - El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción. - La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.
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(U)

Para la preparación y aprobación del PMTS.El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero. lo especificado en esta sección y lo indicado por el Supervisor. . se debe tener en cuenta las regulaciones dadas en el capítulo IV del "Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" vigente del MTC. con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la vía. . los planos y documentos del proyecto. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra. colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en este Manual. durante el --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 154 . el que será revisado y aprobado por escrito por el Supervisor. Las señales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.El control de emisión de polvo en todos los sectores de la vía principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del Proyecto.La implementación. Mantenimiento Vial.---- . Método de Construcción Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS) Antes del inicio de las obras el Residente presentará al Supervisor un "Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el período de ejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción. mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor. no se podrán iniciar los trabajos de construcción. El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de duración excesiva.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros. que se indican en la descripción. los desvíos. El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos: Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial. La vía principal en construcción. El PMTS podrá ser ajustado. El control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC. así como la protección de las propiedades adyacentes. instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción. dispositivos de control. . rutas alternas y toda aquella que se utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad. cuando estuvieran afectadas por las obras.

dispositivos y chalecos deberán tener material con características retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches. Desvíos a carreteras y calles existentes. independientemente de la causal que la origine. el Residente también podrá utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para facilitar sus actividades constructivas. El período de responsabilidad abarcará hasta el día de la entrega final de la obra y en este período se incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra . El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras. será efectuado en ómnibus con asientos y estado general en buen estado. Las señales. Materiales Las señales. Transporte de Personal. así como la cantidad de vehículos a utilizar en función al avance de las obras. La responsabilidad del Residente para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial se inicia el día de la entrega del terreno al Residente. por lo qu e se incluirá en el PMTS un cronograma de utilización de ómnibus que será aprobado por el Supervisor así como su control y verificación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Con la aprobación del Supervisor y de las autoridades locales. para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados. oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la atmósfera según sea el caso. días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. Este tipo generalmente es conocido como "Grado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 155 . El material retroreflectivo de las señales será el indicado en los planos y documentos del proyecto o en su defecto será del Tipo I (Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura.---- período de ejecución de obra incluyendo los días feriados. Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para e l tránsito vehicular vías alternas existentes o construidas por el Residente. dispositivos de control. Para esto se deberán instalar señales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellos. No se permitirá de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de camiones de transporte de materiales y enseres. La vía deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de op eración de los vehículos en todo el tramo. Período de Responsabilidad. Los horarios de transporte serán fijados por el Residente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro.

. así como de las unidades rechazadas u objetadas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. . Básicamente el Residente pondrá para el servicio de nivelación una motoniveladora y camión cisterna. materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridad vial. El Controlador tendrá las siguientes funciones y responsabilidades. . La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y ordenada por el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 156 . Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del Residente. .Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos. volquetes y cargador en caso sea necesario efectuar bacheos.Coordinación de las actividades de control con el Supervisor.Determinación de la ubicación. Control de Tránsito y Seguridad Vial El Residente deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. señalización de zonas en construcción (temporal) y delineadores.) Equipo El Residente propondrá para consideración del Supervisor. El Residente está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal.Implementación del PMTS. posición y resguardo de los dispositivos de control y señales en cada caso específico.Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y seguridad vial.Coordinación de las operaciones de control de tránsito. Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos rurales y caminos de bajo flujo de tránsito.---- Ingeniería". acorde con el PMTS. con la frecuencia que sea necesaria. el que estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. . Requerimientos de Construcción El Residente deberá proveer el personal suficiente. así como las señales. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

m. No se permitirá el uso de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan y agreden al ambiente. En caso que el Proyecto no indique el uso de desvíos y sea necesaria su utilización.Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los ómnibus de transporte de personal.---- . Para controlar la emisión de polvo el Residente podrá proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisión. conos y barriles para separar dicho carril de las áreas en que se ejecutan trabajos de construcción. del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser claramente señalizado con barreras y lámparas destellantes. domingos y períodos de paralización. En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras. En el caso de calles urbanas se requerirá además la aprobación de autoridades locales y de administradores de servicios públicos. no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías habilitadas para la circulación vehicular. feriados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Zona de Desvíos y Caminos de Servicio El Residente solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos y calles urbanas que se indique en los planos y documentos del Proyecto. En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en todo momento en que se produzca polvo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 157 . para facilitar sus actividades decide construir un desvío nuevo no previsto en los planos y documentos del Presupuesto será con la aprobación del Supervisor y a su costo. siempre y cuando lo apruebe el Supervisor. En las noches se deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes. el Supervisor definirá y autorizará los desvíos que sean necesarios. La detención d e los vehículos no podrá ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3 500 m. Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá incrementarse. El Residente deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito. no deberá ser mayor de 20 minutos. Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un mínimo de 10 m. Si el Residente. para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3 m.n.s. que será delineado y resaltado con el uso de barricadas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. no se permitirá la acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario. incluyendo las noches. El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulación.. conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos.

4 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a satisfacción del Supervisor y de las autoridades que administran el servicio. Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario. el Residente deberá repararlos a su costo. Método de Medición El Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial se medirá en forma de Unidad (U) Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 158 . excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario. deben ser claramente delimitadas y señalizadas con dispositivos de control de tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de las obras en dichos sectores. se aplicarán factores de descuento de acuerdo al sig uiente criterio: y y y Provisión de señales y mantenimiento adecuado de tránsito según el PMTS Mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas Control adecuado de emisión de polvo 0. abrevadero. Circulación de animales silvestres y domésticos Si las obras en ejecución afectan de algún modo la circulación habitual de animales silvestres y domésticos a sus zonas de alimentación. mantenimiento de tránsito.3 0. descanso o refugio. El Supervisor ordenará que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin si no se encuentran en los planos y documentos del Proyecto y de conformidad con el diseño del PMTS pertinente. el Residente deberá restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas. En caso que por efectos del desvío del tránsito sobre las vías o calles urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos. mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas. control de emisión de polvo y otros solicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a satisfacción del Supervisor se considerará una unidad completa en el período de Método de Medición.---- El Residente tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y calles utilizadas como desvíos. En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificación según la descripción de esta especificación. Requerimientos Complementarios Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.04. Cualquier parte de la zanja que se excave en exceso o no tenga la pendiente indicada en los planos del proyecto será rellenad a hasta alcanzar el nivel correcto con material seleccionado el mismo que será bien compactado. Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (m³) de zanja excavada. barretas) y que no requieren el uso de procedimientos especiales para su extracción. únicamente poco antes de la colocación de la tubería de zanja será entibada y drenado cuando sea necesario. con el fin de eliminar todo el material existente. Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 159 . a lo largo del trazo.04 02. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para permitir un trabajo seguro y eficiente se permitirá el uso de máquinas para abrir la zanja.---y Circulación de animales silvestres y domésticos 0. la zanja será abierta en el alineamiento y profundidad requerida.0 en cada período de Método de Medición . con herramientas manuales (pico.5 y Transporte de Personal 0.01 RECONEXION Y REPOSICION SERVICIO DE AGUA POTABLE EXCAVACION MANUAL DE ZANJA TN PARA TUBERIA Ø 3/4" Descripción Estas comprenden las excavaciones que se ejecutarán en línea de conducción. Este ítem también comprende el acarreo de material excedente para lo cual se tomaran en cuenta un factor de corrección volumétrico para su evaluación y para su eliminación. previa autorización del Supervisor de obra. Base de Pago Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas en forma de Unidad (U) al precio de la partida "Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial".5 Los descuentos son acumulables hasta un máximo de 1. (M³) Método de Construcción Se realizará en material compacto. El Pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en ésta. 02.

Se efectuará finalmente el chequeo de la nivelación del fondo de la zanja con equipo topográfico y deberá de ponerse a consideración los resultados a la Supervisión de la Obra para que dé el paso a los trabajos de colocación de cama de apoyo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. NIVELACIÓN Y CONFORMACIÓN DE FONDO DE ZANJAS P/TUBERIA DE Ø 3/4" Descripción Comprende los trabajos de acondicionamiento del fondo de la zanja en la que se habrá de colocar las tuberías de PVC.04. la nivelación y la conformación de dichas áreas. (M) Base de Pago Se procederá a la valorización por metro lineal (M) de zanja debidamente refinada y compactada. Método de Construcción Una vez efectuada la excavación de la zanja. entendiéndose que ello comprende el refine del fondo de la zanja.03 CAMA DE APOYO EN TUBERIAS Descripción Comprende los trabajos de colocación material seleccionada en el fondo de las zanjas de tal modo que permita una presión de contacto de la tubería uniforme con el fondo de la zanja.---- El pago se realizará por metro cúbico (m³) de zanja excavada previa aprobación de la Supervisión de Obras.02 REFINE. previa aprobación de los trabajos ejecutados por parte de la Supervisión. 02. 02. Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (M) de zanja refinada y compactada adecuadamente. quitando todas las piedras o materiales sueltos de la misma. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para rellenar las cavidades con material proveniente de las excavaciones. se procederá a efectuar los trabajos de nivelación del fondo de las zanjas. Método de Construcción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 160 (M) .04.

Prueba de Martillo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.04 RECONEXION DE RED DE AGUA POTABLE Ø 1/2" INC/CAJA Descripción Comprende los trabajos de adquisición y colocado de tubería PVC SAP CLASES 7. La ubicación de los distintos tipos de tuberías para la línea de conducción se detallan en los planos respectivos. la colocación de la tubería y accesorios dentro de la zanja. Base de Pago La valorización se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada a conformidad de la Supervisión de Obras. Limpieza de la Tubería. se colocaran tuberías C -7. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Bajo ninguna circunstancia la tubería y accesorios deberá dejarse caer dentro de la zanja.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 para un máximo de presión estática de 75m.04. con un martillo de peso liviano para descubrir posibles rajaduras. 10 carga estática <80m o 150 PSI). Cualquier tubo encontrado defectuoso deberá rechazarse. Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada. y C-10 para una máxima presión estática de 100 m. 02. la tubería y accesorios deben ser bajados a la zanja en forma tal que se evite golpes o daños en el recubrimiento de la tubería.---- La tubería se apoyará en toda su longitud sobre una capa de arena o tierra fina. para ello debajo de cada junta se realizará una pequeña cavidad con el fin de facilitar las revisiones. en los tramos donde se supere este ultimo valor se colocara tubería de fierro galvanizado. las uniones no deben descansar directamente en el fondo de la zanja. La tubería deberá mantenerse libre de todo material extraño durante el trabajo. En esta caja se incluye la colocación de una caja de registro para el pto de agua respectivo además de la salida Método de Construcción (PTO) La reconexión de los puntos de agua serán de acuerdo a los afectados por los trabajos de movimientos de tierra. - Prevención de entradas de agua a la Tubería --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 161 . Antes de colocar la tubería en la zanja mientras está suspendida deberá ser inspeccionado golpeándola suavemente a todo su largo.5 (carga estática <60m o 105 PSI).

f. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 162 . Cuando la instalación se haga en tubería PVC del tipo espiga campana se seguirá las siguientes instrucciones: a. Método de Ejecución El material para el relleno será libre de piedras grandes. Base de Pago Se procederá a la valorización por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada a conformidad de la Supervisión. Método de Medición La medición se ejecutará por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada. d. b. procédase de igual forma con la campana del tubo pero achaflado el filo interior.---- - Prevención de entradas de tierra a la tubería. En caso de corte de tubería eliminar el filo exterior (rebada) de la espiga campana hasta lograr el chaflán. En los momentos en que el tendido de la tubería está paralizado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. A las 24 horas puede someterse a presión.05 RELLENO Y COMPACTACIÓN DE ZANJAS Descripción (M³) Comprende los trabajos de relleno y compactación de material seleccionado sobre la tubería asentada sobre la zanja después de ejecutar las pruebas respectivas. c. Limpiar cuidadosamente ambas superficies de contacto usando gasolina u otros. 02. Rayar abundantemente (con la púa de un clavo) en sentido radial la superficie de contacto (exterior de la espiga e interior de la campana) cubriendo luego con pegamento. Medir exactamente la longitud de la campana marcándola luego en la espiga correspondiente. e.04.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El material se colocará cuidadosamente en capas delgadas mojándose a la humedad óptima si fuera necesario y compactándose a cada lado de la tubería. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. los extremos abiertos de la tubería serán cerrados de modo que no entre el agua del exterior. Efectuar el empalme introduciendo la espiga hasta llegar a la distancia marcada de la campana. Sellado de Uniones en tubos.

. orgánicos y objetables. además. con las modificaciones que ordene el Supervisor. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos e n esta partida. roca suelta y roca fija requeridos para la explanación y préstamos. Relleno superior: Se realiza con material seleccionado en dos capas de 15 cm. El proceso de relleno será como sigue: Relleno lateral con material seleccionado: se ejecutará en el espacio comprendido entre la tubería y las paredes laterales de la zanja. se ejecutará en capas sucesivas de 20cm de espesor empleando plancha compactadora y mínimamente un pisón cuando la topografía del terreno no permita el uso de compactadora Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras.---- Después de la prueba se procederá al relleno de la zanja por capas sucesivas que podrán contener material grueso pero que estarán libres de cualquier material que no asegure una buena compactación.01.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO (INC. boconería . Comprende.. transportar hasta el límite de acarreo libre. 03 03. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes.01.03 CORTE EN ROCA FIJA (INC.01. Se realiza con material de la misma excavación pero exento de piedras (zarandeado).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. PEINADO Y DESQUINCHE) (M³) (M³) (M³) Descripción Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar. EXTRACC.02 CORTE EN ROCA SUELTA (INC. DISG Y PEINADO) 03. ELIMINACIÓN Y PEINADO DE TALUDES) 03. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 163 . que tendrá un espesor mínimo de 10cm. compactado con pisón a mano.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS EXPLANACIONES 03. indicados en los planos y secciones transversales del proyecto. remover. los materiales provenientes de los cortes clasificados como material suelto. Relleno final. EXT. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. cargar. EXT. Método de Pago La valorización se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras..

debido a su cementación y consolidación. también. Comprende. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales adicionales a los volúmenes provenientes de la excavación de la explanación. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. que pueden ser zanjas interceptoras y acequias.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa freática o tener registros específicos. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. Comprende. además. CLASIFICACIÓN MATERIAL SUELTO: Se clasifica como material suelto a aquellos depósitos de tierra compactada y/o suelta. y roca cuando sea igual o superior a este valor. Comprende. así como el mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales. procedentes de macizos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 164 . Se considerará material común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2 000 m/s.---- En las excavaciones. orgánicos y objetables. requieren el empleo sistemático de explosivos. requeridos para la construcción de los terraplenes o terraplenes. EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la explanación. las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes. rocas descompuestas y cualquier otro material de difícil excavación que requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos . remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1 m 3). además. pizarras suaves. Para el presente proyecto y en base al estudio de suelos se ha encontrado que no se requiere el uso de explosivos. orgánicos y objetables. Incluye. ROCA SUELTA: Se clasificará como roca suelta a aquellos depósitos de. practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. BOLONERIA: Se clasifica como boconería aquellas bloques de piedra redonda requiere previamente ser aflojado mediante el uso limitado de explosivos. deshecho y otro material de fácil excavación que no requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos. la excavación. Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del sonido. además. EXCAVACIÓN PARA LA EXPLANACIÓN El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera. ROCA FIJA: Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que. para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales. incluyendo taludes y cunetas.

aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental. que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible. los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados. que asegure la utilización de todos los materiales aptos y necesarios --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 165 . Materiales Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones se utilizarán. Los materiales de la excavación que no sean utilizables deberán ser colocados en botaderos. cunetas y construcción de filtros de sub drenaje.---- alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural. Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización del Supervisor. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. limpieza y demoliciones. así como los de remoción de especies vegetales y cercas que interfieran con los trabajos a ejecutar. y garantizarán el avance físico de ejecución. dentro de la distancia libre de acarreo (120 metros). Método de Construcción EXCAVACIÓN: Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación. Equipo El Ingeniero Residente propondrá. Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones que presenten buenas características para uso en la construcción. los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje superficial y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. según el programa de trabajo. roce. alérgicas y oculares al personal de obra. El Residente no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del presupuesto. replanteo. si reúne las calidades exigidas. cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosféricos. así como a las poblaciones aledañas. para evitar que por efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias. Los materiales adicionales que se requieran para las obras. tales como alcantarillas. de los trabajos de trazo. en zonas aprobadas por éste. en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en el estudio de suelos o d eterminados por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. no será sujeto de Pago. serán reservados para colocarlos posteriormente. Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto. por parte del Supervisor. sin la autorización previa del Supervisor. donde lo indique el estudio de impacto ambiental o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. en coordinaciones con el Supervisor. La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal. que para su fragmentación requieran el uso de explosivos. Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente. se extraerán de las zonas de préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características establecidas en las especificaciones correspondientes. El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir el tránsito en la carretera o en zonas de acceso de importancia local. El transporte del material excavado. tales como colegios y otros que considere el Supervisor.

Toda sobreexcavación que haga el Ingeniero Residente. Toda excavación en roca se deberá profundizar ciento cincuenta milímetros (150 mm) por debajo de las cotas de subrasante. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación. Para las excavaciones en roca. por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos. los procedimientos. pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor. así como la secuencia y disposición de las voladuras. así como l a interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. deberán estar aprobados previamente por el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. deberán construirse banquetas de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguas superficiales y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. debe ser subsanado por éste. que permita la operación normal de los equipos de construcción. correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensio namiento debe especificarse en el proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor. La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la retención de agua y tendrá. Estas labores deben de tratarse adecuadamente. debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. según lo determine el Supervisor. tipos y cantidades de explosivos y equipos que el Residente proponga utilizar. el talud de la superficie existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. El --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 166 . En los lugares que se estime conveniente se deberán de construir muros de contención. Todo daño posterior a la ejecución de estas obras. las cuales se deberán proyectar en tal forma que sea mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados. Cuando la altura de los t aludes excavados sea mayor siete metros (7 m) o según lo especifique el Proyecto. y se presentan síntomas de inestabilidad. El ancho mínimo de la terraza deberá ser tal. La excavación para explanaciones se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. si lo estima necesario. sin costo alguno par a el Municipio de Echarate. En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera. conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones o con material de subbase granular. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar. causado por el Residente. pendientes transversales y longitudinales que garanticen el correcto drenaje superficial. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra. Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones. no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. además. y/o la calidad del material por excavar lo exija. para evitar la erosión. por razones técnicas o económicas.---- para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.

Aislar la zona en un radio mínimo de 500 metros Para impedir el ingreso de personas a la zona peligrosa mientras se efectúan los trabajos de voladura tomar las siguientes medidas: - Apostar vigías alrededor de la zona de operaciones Desplegar banderines de aviso Fijar avisos visibles en diferentes lugares del perímetro de la zona de operaciones.El personal asignado a estos trabajos esté provisto y use los implementos de seguridad: casco. Considerar que: . zapatos. previa presentación de la información técnica y diseño del plan de voladura que éste solicite. la plataforma de la carretera. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad ejecutada. El tráfico de vehículos que no se encuentren estacionados vehículos en las inmediaciones. lentes y tapones de oídos apropiados. Si fuera necesario efectuar voladuras en la oscuridad debe contarse con la iluminación artificial adecuada.---- Ingeniero Residente garantizará la dirección y ejecución de las excavaciones en roca. Después de efectuada la voladura y una vez que la persona responsable se haya cerciorado de que no hay peligro se dará una señal sonora de que ha cesado el peligro. almacenamiento y uso de los explosivos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 167 .La voladura se efectúe siempre que fuera posible a la luz del día y fuera de las horas de trabajo o después de interrumpir éste. transporte. . considerando lo indi cado en: Uso de Explosivos: El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. guantes. El Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición. Cinco minutos antes de la voladura y en secuencia periódica debe darse una señal audible e inconfundible (sirena intermitente) para que las personas se pongan al abrigo en lugares seguros previamente fijados. vehículos. instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad. . Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido. Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. a satisfacción del Municipio de Echarate. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras. transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. de alumbrado eléctrico de tipo - Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia. Mantenerse limpios. Llevar un banderín visible. sin materiales de desperdicio. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento. proveedor. existencias y consumo. frescos y protegidos. En ningún caso se permitirá que los fulminantes. En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. secos. La localización y el diseño de los polvorines. un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga. - - Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego. así como de los accesorios requeridos. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92 EM).---- e implementos relacionados. Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave al cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado. ventilados. los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 168 . hojas secas o cualquier combustible. Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen. El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra. Solo utilizar material antideflagrante.

Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas. pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes. el medio ambiente. asegurando que no se ponga en peligro las vidas humanas. Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.   El proveedor se encargará de entregar al Residente los explosivos en el sitio de obra. provisto de piso de material que no provoque chispas. construcciones existentes por riesgo a accidentes. deben llevar extintores de tetracloruro de carbono. la plataforma de la carretera. incluyendo además algunas recomendaciones como las que se mencionan a continuación:  El Residente deberá contar con los mecanismos y procedimientos que garanticen la mínima afectación a los recursos naturales de la zona y a las poblaciones cercanas. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes. en general. y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones. El Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. vehículos.---- métodos de transportar los explosivos y. en lo que se refiere a la utilización de explosivos. su perfecta visibilidad. Se establecerá un manejo adecuado de los explosivos para prevenir y minimizar los daños que se pueda ocasionar al medio ambiente y al mismo tiempo evitar la remoción innecesaria de material. deben cubrirse con una lona a prueba de agua y fuego.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Su ubicación y estado de conservación garantizarán. El manejo de explosivos debe ser realizado por un experto. con los lados y la parte de atrás de altura suficiente para evitar la caída de material. manejo y uso de explosivos se realizará según lo establecido en el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92-EM). en perfectas condiciones. este deberá usar un vehículo fuerte y resistente. El almacenamiento. En caso el Residente transporte los explosivos. causando problemas en un futu ro. estarán sujetos a la aprobación del Supervisor. en todo momento. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 169 . Su uso requerirá la supervisión de personal capacitado. transporte. y de utilizarse un camión abierto. El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres. instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. obras. a fin de evitar los excesos que puedan desestabilizar los taludes. Se deberá almacenar el mínimo posible de explosivos que permita realizar normalmente las tareas habituales.

. sin materiales de desperdicio. transporte. En ningún caso se permitirá que los fulminantes. . hojas secas o cualquier combustible. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen. La localización y el diseño de los polvorines. así como de los accesorios requeridos. Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave la cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado.Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (D ecreto Supremo Nº 023-92 EM). El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra. que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Su ubicación y estado de conservación garantizarán. El Ingeniero Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición. a satisfacción del Municipio de Echarate. en general. pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes. . secos. Mantenerse limpios. y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones. su perfecta visibilidad.Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento. almacenamiento y uso de los explosivos e implementos relacionados. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 170 . El Ingeniero Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido. proveedor. transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. ventilados y frescos.---- ejecutada. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes. un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga. Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres. Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras.En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: . los métodos de transporte de los explosivos y. en todo momento.Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. Llevar un banderín visible. Solo utilizar material de alumbrado eléctrico de tipo antideflagrante. estarán sujetos a la aprobación del Supervisor. El Ingeniero Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. existencias y consumo.

EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA: La construcción de zanjas de drenaje. En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras. y se presentan síntomas de inestabilidad. Estas labores deben de tratarse adecuadamente. TALUDES: La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra. Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3) metros. para evitar la erosión. debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. secciones y cotas indicados en los planos o determinados por el Supervisor. así como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales deberá efectuarse de acuerdo con los alineamientos. el Residente eliminará los m ateriales desprendidos o movidos y realizará urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. se deberán utilizar en ellos. las correcciones se efectuarán a su costo. por lo tanto.. estos trabajos deberán realizarse inmediatamente después de la excavación del talud. Toda desviación de las cotas y secciones especificadas. necesarios para la construcción o protección de terraplenes. revestimientos.---- En todo caso. El Ingeniero Residente u Residente no podrá dispon er de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del presupuesto. UTILIZACIÓN DE MATERIALES EXCAVADOS Y DISPOSICIÓN DE SOBRANTES: Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean utilizables y. tales como plantaciones superficiales. se deberán de construir muros de contención. especialmente si causa estancamiento del agua o erosión. el Residente cuidará especialmente de no poner en peligro vidas o propiedades. Estos trabajos se harán de acuerdo a lo que se estipula en la especificación de revegetalización. terraplenes u otras partes de las obras proyectadas. sin autorización previa del Supervisor. En los lugar es que se estime conveniente. deberá ser subsanada por el Ingeniero Residente u Reside nte a entera satisfacción del Supervisor y sin costo adicional para el Municipio de Echarate. el Residente será responsable por los daños ocasionados y. evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavación final. bien porque estén previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor. Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud. etc. Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para su uso posterior en sitios accesibles y de manera aceptable --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 171 . según los planos y especificaciones o a juicio del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. zanjas interceptoras y acequias. y será responsable de los daños que se deriven del empleo de explosivos durante la ejecución de las obras. se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada. así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecución de las excavaciones.

reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer. En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos de ejecución de las excavaciones de la explanación y complementarios. a su entera satisfacción. Si se utilizan materiales de las playas del río. Para la excavación en zonas de préstamo se debe verificar que no se hayan producido desestabilizaciones en las áreas de corte que produzcan derrumbes y que pongan en peligro al personal de obra. extender o acordonar a lo largo de los cauces excavados. Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas. áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o el Supervisor. a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. se deberán utilizar en los terraplenes del proyecto. se obtendrán mediante el ensanche adecuado de las excavaciones del proyecto o de zonas de préstamo. así como evitará retrasos en la obra. sin estancamiento y sin causar erosión. para lo cual mediante obras hidráulicas se debe encauzar. Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. MANEJO DEL AGUA SUPERFICIAL: Cuando se estén efectuando las excavaciones. previamente aprobadas por el Supervisor. estos materiales se deberán usar preferentemente para el recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados.---- para el Supervisor. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO: Los materiales adicionales que se requieran para la terminación de las obras proyectadas o indicadas por el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 172 . Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía. Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones. o disponer según lo determine el Supervisor. En los trabajos de excavación. se colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto o autorizados por el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el nivel de extracción debe de estar sobre el nivel del curso de las aguas para que las maquinarias no remuevan material que afecte el ecosistema acuático. según lo indicado en la especificación Acondicionamiento de Botaderos. Los cortes de gran altura se harán con autorización del Supervisor. acequias y similares. se deberá tener cuidado para que no se presenten depresiones y h undimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las aguas superficiales. se usarán para el tendido de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. y se deberán conformar para presentar una buena apariencia. Se dispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que ocupen. no deben alterarse los cursos de aguas superficiales. Estas labores traerán beneficios en la conservación del medio ambiente y disminución en los costos de mantenimiento.

las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo. cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. original o modificado. Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia orgánica Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Ingeniero Residente u Residente en acuerdo a la presente especificación. sin alteración. Todas las excavaciones para explanaciones. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación. Método de Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente. con éstas especificaciones y las instrucciones del Supervisor. aproximado al metro cúbico completo. Verificar el alineamiento. REFERENCIAS TOPOGRÁFICAS: Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos. El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento. acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado. La aceptación de los trabajos estarán sujetos a las dos siguientes condiciones: Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. Cuando no se establezcan o no se puedan identifica r tolerancias en las especificaciones o en el presupuesto. zanjas. Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el perfil y la sección de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: Durante la ejecución de los trabajos. experiencia del Supervisor y estándares de la industria. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Ingeniero Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. perfil y sección de las áreas excavadas.---- LIMPIEZA FINAL: Al terminar los trabajos de excavación. las de préstamo y las de disposición de sobrantes. el Residente deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía. de material excavado en su posición original y aceptado por el Supervisor. con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto. verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación y según se indica: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 173 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el Residente deberá mantener.

Si dicha sobre-excavación se efectúa en la subrasante o en una calzada existente. entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos para la partida y cubrirá los costos de materiales. Roca Suelta. y Roca Fija) ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE Descripción Bajo esta partida se consideran los traslados de cualquier material que sea necesario eliminar desde el centro de gravedad de la fuente de origen hasta el centro de gravedad de uno de los depósitos (botaderos) señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión. alternativamente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. cuando a juicio del Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Residente. en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas. 03.---- En el prisma de Carretera: Para el cálculo de volúmenes de excavaciones y terraplenes se usará el método del promedio de áreas extremas. No se medirán las excavaciones que el Ingeniero Residente u Residente haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. equipos pesados. para la respectiva clase de excavación (Material Suelto. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar. reduciéndolos a su posición original mediante relación de densidades determinadas por el Supervisor. en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas. en su posición final en la vía. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 174 (M³) . En las zonas de préstamo. herramientas. transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del presupuesto. se podrá establecer la Método de Medición de los volúmenes de materiales de préstamo utilizados. Boloneria. Base de Pago El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3) por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor. el Residente deberá rellenar y compactar los respectivos espacios. solamente se medirán en su posición original los materiales aprovechables y utilizados en la construcción de terraplenes. incluyendo los imprevistos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. No se medirán ni se autorizarán el pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes. Para tal efecto se calculará los volúmenes de excavaciones usando el método del promedio de áreas extremas. durante los trabajos de excavación de taludes. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por el Supervisor. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la carretera. a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor.01. mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos.

no se le reconocerá ningún pago adicional. los precios unitarios considerarán los cambios volumétricos de los materiales (esponjamientos y contracciones) según sea el caso. la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación.02 TERRAPLENES (M³) 03. m enos la distancia libre de transporte de 120m. 03. El cálculo del carguío. parte del terraplén comprendida entre la base y la corona. los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor. herramientas y demás imprevistos para completar la partida correspondiente. La distancia de transporte del material excedente estará comprendida entre los centros de gravedad del material en su posición original y del botadero. el humedecimiento o secamiento. descarga y tiempos muertos estarán considerados dentro del primer kilómetro. Cuerpo. siempre se pagará la distancia más corta. Para toda consideración.01 CONFORMACION DE TERRAPLENES Descripción Este trabajo consiste en la escarificación. demolición. La distancia se medirá a lo largo de la ruta más corta de transporte.02. Bases de pago La cantidad de metros cúbicos (M³) determinada en la forma descrita. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 175 . En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas: Base. la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado. subdrenaje. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. drenaje.---- Método de medición La unidad de medición de las partidas será por metro cúbico (M³) o sea el producto del volumen de eliminación trasladado por la distancia real de transporte. nivelación y compactación del terreno o del afirmado en donde haya de colocarse un terraplén nuevo. Si el Residente elige transportar por una ruta más larga. y la colocación. se pagará en los precios unitarios del contrato para la partida Eliminación de Material Excedente Dichos precios y pagos serán compensación integra por mano de obra (incluidas leyes sociales). se establece que los sitios de depósitos (botaderos) serán los señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión en el campo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del terreno. Asimismo. previa ejecución de las obras de desmonte y limpieza. equipo. Para todos las casos. Los cómputos para el pago se harán con la distancia más corta aprobada por la Supervisión.

la parte del terraplén denominado base no se tendrá en cuenta.< 10% Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad: Desgaste de los Ángeles : 60% máx. raíces y otros elementos perjudiciales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de materia orgánica. Si por algún motivo sólo existen en la zona materiales expansivos. construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm). A-1-b. Requisitos de los materiales. formada por la parte superior del terraplén.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. A-2-6 y A-3 En la Tabla N° 2 se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a ejecutar para cada una de las condiciones establecidas en la Tabla N° 1. A-2-4. Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla Nº1. En casos de que el cuerpo y base del terraplén se hallen sujeto a inundaciones o al riesgo de saturación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 176 .---- Corona (capa subrasante). quien de ninguna manera permitirá la construcción de terraplenes con materiales de características expansivas. Nota: En el caso en el cual el terreno de fundación se considere adecuado. Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de las excavaciones de la explanación. Tabla Nº 1 Requisitos de los Materiales Partes del Terraplén Condición Base Tamaño máximo % Máximo de Piedra Índice de Plasticidad 150 mm 30% < 11% Cuerpo 100 mm 30% < 11% Corona 75 mm -. salvo que los planos del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor diferente. se deberá proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. deberán estar libres de sustancias deletéreas. Empleo Los documentos del proyecto o las especificaciones especiales indicarán el tipo de suelo por utilizar en cada capa. Las estabilizaciones serán definidas previamente en el Expediente Técnico. Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor. de préstamos laterales o de fuentes aprobadas. (MTC E 207) Tipo de Material : A-1-a.

se tiene que evitar que gente extraña a las obras se encuentren cerca en el momento que se hacen estos trabajos. los rellenos de protección que tales obras necesiten. transversales y en profundidad verificando que se cumplen con los requisitos de compactación en toda la profundidad propuesta. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 177 . según se especifica en el Mantenimiento de Transito Temporal y seguridad vial. Método de Constructivo Los trabajos de construcción de terraplenes se deberán efectuar según los procedimientos descritos en ésta Sección. no se interpongan en el empleo de la maquinaria pesada y evitar accidentes con consecuencias graves. El Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del material inadecuado. se utilizará para su construcción Terraplenes de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Para lo cual. Si los trabajos de construcción o ampliación de terraplenes afectaren el tránsito normal en la vía o en sus intersecciones y cruces con otras vías. se requiere un personal exclusivo para la seguridad. en cuyo caso deberán concluirse también. además de de ejecutar las demoliciones de estructuras que se requieran.2000) Equipo El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor. según se especifica en Roce y Limpieza. el cual en ningún caso debe exceder de trescientos milímetros (300mm). El procedimiento para dete rminar los espesores de compactación deberá incluir pruebas aleatorias longitudinales. así como el drenaje del área base según lo necesario para garantizar la estabilidad del terraplén.---- total. el Residente será responsable de tomar las medidas para mantenerlo adecuadamente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. principalmente para que los niños. El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en obra. además. Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material particulado. en forma previa. por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la protección del polvo al personal. teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación. Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén. Preparación del terreno. La secuencia de construcción de los terraplenes deberá ajustarse a las condiciones estacionales y climáticas que imperen en la región del proyecto. el terreno base de éste deberá estar desbrozado y limpio. no deberá iniciarse la construcción de éste antes de que las alcantarillas y muros de contención se terminen en un tramo no menor de quinientos metros (500 m) adelante del frente del trabajo. Cuando se haya programado la construcción de las obras de arte previamente a la elevación del cuerpo del terraplén.

---- Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado. Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí. hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso del terraplén terminado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. que permita mejorar la calidad del soporte. Si el terraplén hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 178 . en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm). El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme. No se extenderá ninguna capa. deberá mezclarse con el material que se va a utilizar en el terraplén nuevo. el cual será lo suficientemente reducido para que. se deberá asegurar la eliminación total o parcial de estos materiales. con los equipos disponibles. el talud existente o el terreno natural deberán cortarse en forma escalonada. El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado. se deberá escarificar. Las zonas que por su reducida extensión. no permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la compactación. su pendiente o su proximidad a obras de arte. mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas. la capa superficial de suelo existente que cumpla con lo señalado en la Subsección Requisitos de los Materiales de esta especificación. Los materiales de cada capa serán de características uniformes. aun cuando se deba construir sobre un afirmado.2000) Base y Cuerpo del terraplén. de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en la presente especificación. Cuando lo señale el proyecto o lo ordene el Supervisor. previamente preparado. de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo. en tal forma que las densidades obtenidas no sean inferiores a las determinadas en esta especificación para la capa del terraplén masivo que se esté compactando. En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos sobre terreno inclinado. se compactarán con equipos apropiados para el caso. según se indica este documento. éste se deberá tender conforme se describe en la Sección 650 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . se obtenga el grado de compactación exigido. conformar y compactar. Si el proyecto considera la colocación de un geotextil como capa de separación o de refuerzo del suelo. su tratamiento previo o la utilización de cualquier otro medio propuesto por e l Residente y autorizado por el Supervisor.

y en ningún caso deberá exceder de trescientos milímetros (300mm) aprobada previamente por el Supervisor. se deberá ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el Supervisor. Los terraplenes se deberán construir hasta una cota superior a la indicada en los planos. efectuando la homogeneización. según lo establecido en la Subsección Requisitos de materiales se humedecerán o airearán según sea necesario. la superficie del terraplén deberá estar compactada y bien nivelada. Acabado. se deberá escarificar la capa superior del terraplén en el espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo material utilizado para conformar la corona. a sus expensas. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias sin peligro de erosión. con las tolerancias establecidas. en la dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de la consolidación y obtener la rasante final a la cota proyectada. que garantice el cumplimiento de las exigencias de compactación uniforme en todo el espesor. teniendo en cuenta las tolerancias de esta especificación. las cotas de subrasante resultan inferiores a las proyectadas. Aceptación de trabajos compactación. los cuales se conformarán utilizando suelos. humedecimiento o secamiento y compactación requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante. incluidas las tolerancias indicadas en esta especificación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la corona deberá tener un espesor compacto mínimo de treinta centímetros (30 cm) construidos en dos capas de igual espesor.---- El espesor de las capas de terraplén será definido por el Residente con base en la metodología de trabajo y equipo. Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas. Limitaciones en la ejecución. Al terminar cada jornada. La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia y la temperatura ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2ºC). Aceptación de trabajos Calidad del producto terminado. y se compactarán mecánicamente hasta obtener los niveles señalados en la Subsección. hasta que se haya completado su compactación. Corona del terraplén Salvo que los planos del proyecto o las especificaciones particulares establezcan algo diferente. Si por causa de los asentamientos. el espesor en exceso. Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como guardavías. Si ello no resulta --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 179 . el Residente deberá retirar.

.Realizar medidas para determinar espesores. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: . haya sido mal construido por descuido o error atribuible a aquel.Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados. . excavaciones necesarias y la reconstrucción del terraplén. según requerimientos de Mantenimiento de Transito Temporal y Seguridad Vial . Aceptación de los Trabajos Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente: Controles. que puedan afectar al personal de obra y maquinarias con retrasos de las labores. . terremotos. planos del proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños causados exclusivamente por lluvias copiosas que excedan cualquier máximo de lluvias de registros anteriores. El Residente responderá. Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial. .Verificar la compactación de todas las capas del terraplén. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a juicio del Supervisor. hasta la aceptación final. Durante la ejecución de los trabajos. el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellas de rodadura en la superficie. salvo cuando los derrumbes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. derrumbes inevitables. se reconocerán al Residente los costos por las medidas correctoras. . Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones.Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos en la Subsección de Requisitos de los Materiales de esta especificación de la presente Sección.Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito. levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie. inundaciones que excedan la máxima cota de elevación de agua registrada o señalada en los planos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 180 . según lo indique el Proyecto .---- posible.Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Residente. falta de retiro oportuno de encofrado u obstrucciones derivadas de operaciones deficientes de construcción imputables al Residente. por la estabilidad de los terraplenes construidos con cargo al presupuesto y asumirá todos los gastos que resulten de sustituir cualquier tramo que. y verificar el estado de los taludes a fin de que no existan desprendimiento de materiales y/o rocas. hundimientos o inundaciones se deban a mala construcción de las obras de drenaje. Estabilidad.

Durante la etapa de producción. La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terraplén no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada po r el Supervisor. No se tolerará en las obras concluidas. Además. . se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán: . presenten restos de tierra vegetal.Clasificación. Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a la rasante y pendientes establecidas.Granulometría . Siempre que sea necesario.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. son causa del rechazo de los materiales defectuosos. De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes y para cualquier volumen previsto. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar. Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizarán según se establece en la Tabla 2 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado. En adición a lo anterior. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.---- Calidad de los materiales. efectuará verificaciones periódicas de la calidad del material que se establecen en la Tabla 2.Abrasión. el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación. conformada y compactada. . a simple vista. no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada. se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas. La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 181 . el Supervisor examinará las descargas de los materiales y ordenará el retiro de aquellas que. Calidad del producto terminado. El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del tramo. Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en este documento Requisitos de los materiales de esta especificación. según el nivel del terraplén.Límites de Consistencia. ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas.

Método de Medición La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico (M³). ya sea por error o por conveniencia. conformación. Será responsabilidad del Residente la reparación de cualquier daño a la corona del terraplén. No se medirán los terraplenes que haga el Residente en sus caminos de acceso y obras auxiliares que no formen parte de las obras del proyecto. aceptado por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. deberá cubrir. El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificación. La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas. además. de acuerdo con esta especificación. se deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada la compactación y el acabado final de aquella. nivelación. Protección de la corona del terraplén.---- Irregularidades.Las líneas del terreno (terreno natural. los planos y las instrucciones del Supervisor. las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfacción de este. cunetas y taludes existentes). cunetas y taludes proyectados). en su posición final. afirmado existente. aproximado al metro cúbico completo. por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor. Todos los terraplenes serán medidos por los volúmenes determinados en este documento. por lo tanto. para la operación de sus equipos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 182 . por la demora en la construcción de la capa siguiente. la colocación. con capa vegetal removida. No habrá medida ni pago para los terraplenes por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor. de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. a su costo. efectuados por el Residente. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación deberán ser corregidas por el Residente. conformación. Base de Pago El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario en metro cúbico (M³). El precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación. verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos de terraplenes. La evaluación de los trabajos de Relleno con Material Propio se efectuará de acuerdo a lo establecido en las presentes Especificaciones por parte de la Supervisión. de material compactado. Dichas áreas están limitadas por las siguientes líneas de Base de Pago: .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Las líneas del proyecto (nivel de subrasante. compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se haya de construir un terraplén nuevo.

mecánicas de los agregados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 04 04.---- La obtención de los materiales para los terraplenes y las excavaciones para retirar el material inadecuado se medirán y pagarán de acuerdo con lo indicado en el de Corte en Roca Fija.01 AFIRMADO PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE SUB RASANTE Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 183 (M²) . En caso de que los metrados del proyecto no se alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o característica. Corte en Roca Suelta.Humedad Base y Compactación Cuerpo Corona MTC E 117 MTC E 124 D 1556 D 2922 1 cada 500 m² T 191 T 238 1 cada 250 m² Pista Sí por su génesis. existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios en las propiedades físico . Corte en boconería y Corte en Material Suelto respectivamente. Tabla 2 Ensayos y Frecuencias Lugar Material Producto o Método de ensayo Norma ASTM Norma AASHTO Frecuencia (1) Propiedades y Características de M u es tr e o Granulometría Límites de Consistencia Contenido de Orgánica Mat. MTC E 204 MTC E 111 MTC E 118 MTC E 207 MTC E 115 D 422 D 4318 C 131 D 1557 T 27 T 89 T 96 T 180 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 1000 Pista m³ Terraplén Abrasión Los Ángeles Densidad .

de manera de garantizar la estabilidad de la subrasante. en una profundidad mínima de 15 cm. bajo ésta partida. riego y batido del material. conformada y compactada. con el empleo repetido y alternativo del Camión Cisterna y Motoniveladora. Provista de dispositivos que garanticen un riego uniforme y perfilado. dimensiones y grado de compactación indicados. Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada.---- El Ing. deberán realizarse trabajos de mejoramiento. se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso de una Motoniveladora y Tractor sobre Orugas con ripper o de rastraso en zonas de difícil acceso. los agregados pétreos mayores a 3 que se encuentren serán retirados. hierbas. Residente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 184 . En caso que los suelos encontrados a nivel de subrasante. La cota de cualquier punto de la subrasante. La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHTOT-180. Se denomina subrasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de sustentación de la capa de afirmado. El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. La superficie de la rasante estará libre de raíces. una vez compactada. alineamiento. La operación será continua hasta lograr un material homogéneo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de acuerdo a lo indicado en las partidas correspondientes o por el Supervisor. empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. tanto en los planos del proyecto. desmonte o material suelto. Su nivel es paralelo al de la rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto. Enseguida. MÉTODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo. Equipo Mecánico. realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante en toda su superficie presente los niveles. Método de Construcción: Una vez concluidos los cortes. se efectuará la compactación del material hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y geometría de la rasante proyectada. de humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto. Posteriormente. no debe variar en más de 20 milímetros (20mm) de la cota proyectada. están constituidos por materiales inestables. se procederá al extendido. como en las presentes especificaciones.

02 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Esta partida se refiere a la extracción y apilamiento de agregados que se han de emplear en obra provenientes de las canteras que hayan sido autorizadas por la Supervisión. por metro cuadrado (M²). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 04. materiales. en donde se hayan realizado trabajos de mejoramiento de rasante. e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. cuando material satisfactorio para el objeto especial no pudiera conseguirse de otras excavaciones efectuadas en las canteras consignadas previamente en el Plano de Ubicación de Canteras que forma parte de este Expediente . El material que se empleará para la capa superior de los terraplenes o para mejorar tierra insatisfactoria o para rellenar cortes donde se autoricen excavaciones por debajo de la rasante. de acuerdo a los alineamientos. rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones. será obtenido en otras canteras.09 Tn. No se medirán aquellas áreas de zonas de corte. (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 185 . Camión Cisterna 4 x 2 (Agua) de 122 HP y 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para la partida PERFILADO Y COMPACTADO DE RASANTE.---- - Tractor de Oruga de 190-240 HP Motoniveladora de 125 HP Rodillo Vibratorio Liso Autopropulsado de 70 -100 HP y peso de 07 . Solamente se habrá de extraer material que haya sido previamente autorizado por la Supervisión de Obras luego de haberse presentado y aprobado los resultados de los análisis a los mismos siempre que hayan sido solicitados por la Supervisión. herramientas. medida en su posición final. entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor. Base de Pago: La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del proyecto. de capacidad Método de Medición: El área a pagar será el número de metros cuadrados (M²) de superficie perfilada y compactada.500 GAL. equipos.

la ubicación de las canteras es aquella especificada en el plano respectivo. Método de Medición El Método de Medición es por metro cúbico (M³) de partida ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones técnicas y a conformidad de la Supervisión. 04.03 CLASIFICACION DE MATERIAL DE CANTERA POR ZARANDEO GRAVEDAD (M³) Descripción Consiste en el zarandeo del material preparado en cantera Método de Ejecución: Se efectuará con un cargador frontal y una zaranda. Base de Pago El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión. excepto cuando sea permitido específicamente lo contrario . Materiales: El material para apilar será material seleccionado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las especificaciones ya sea para el terraplén o relleno en particular. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. el material que pasa la malla será utilizado en la preparación de la base y el retenido será desechado. Clasificación: Cualquier material que requiera explosivo para su extracción no será clasificado como préstamo. Método de Medición El volumen a medirse será el número de metros cúbicos (M³) de material extraído y apilado medido en áreas aprobadas por la Supervisión.---- Selección de las Fuentes: El material para este ítem. Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 186 . Método de Construcción: El residente utilizará las canteras de préstamo aprobadas. El material será obtenido de las canteras o zanjas aprobadas. se obtendrá bajo los términos descritos a continuación: Las fuentes de préstamo estarán indicadas y señalados en los planos y/o designados por el ingeniero Residente quien estará relevado de la responsabilidad de obtener los derechos de extraer los materiales de las fuentes mencionadas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

la distancia de transporte pagado se medirá a lo largo de la ruta más corta determinada por el Ingeniero. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales. préstamos. como ruta utilizable y satisfactoria. en kilómetros computado ésta entre los centros de gravedad del material en su posición original y su posición. Excavación no clasificada para explanaciones. 04. 04.04 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Comprende las labores de carguío del material autorizado según corresponda ya sea la. drenajes. Método de Medición La cantidad a pagarse por Transporte Pagado será producto del volumen del material transportado medido en su posición final en metros cúbicos (M³) multiplicado por la distancia de transporte. La distancia de transporte para material obtenido del prisma de la carretera será la distancia medida a lo largo del eje de la carretera. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 187 . drenajes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto.---- El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales.05 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA DMT 12 KM Descripción (M³) Comprende el transporte autorizado de todo material pagado según corresponda ya sea la. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La distancia de transporte para material acarreado desde lugares fuera del prisma de la carretera. Excavación no clasificada para explanaciones. (M³) Método de Medición La cantidad a pagarse por carguío será producto del volumen del material cargado en metros cúbicos (M³) Bases de Pago. préstamos.

Según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por la mano de obra. Por tanto se debe obtener: CBR 13-35 GRADO DE COMPACTACIÓN MINIMO DE 9 5 % (Para Bases) Materiales y Equipos: Los equipos que se utilizarán en esta partida son moto niveladora. rodillo vibratorio y camión cisterna para riego necesario.---- Base de Pago. El grado de compactación a obtenerse en la superficie de la rasante deberá ser de 90% del Proctor modificado obtenido en laboratorio. obteniendo superficie plana con el bombeo respectivo. En consecuencia su unidad de valorización será por m2.15 M Descripción. Base de Pago La Base de Pago se efectuará a precio unitario por metro cuadrado (M²) medido en su posición original. equipos. La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto. 04. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos.06 EXTENDIDO. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 188 . de acuerdo a las recomendaciones y con el empleo de equipo necesario. RIEGO Y COMPACTADO DE RASANTE E = 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. regar y compactar la rasante. Método de Medición La unidad de perfilado y compactado de la rasante en zonas de corte se determinará en unidades de superficie por metro cuadrado (M²). según lo indicado en los planos y aceptado por el Supervisor. Este trabajo consistirá en extender. (M²) La partida se ejecutará en concordancia al alineamiento. esta área resultara del ancho de la plataforma de cada progresiva multiplicada por la longitud existente entre cada progresiva. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. El Método de Medición será por metros cuadrados medidos en su posición original obtenidos del ancho de la superficie expuesta por su longitud.

entre ellos.01 05. uno de los más empleados es el cono de arena. para contrastarla con la densidad seca de laboratorio. Materiales: Cono de arena Herramientas para excavar Latas con tapa hermética Método de Construcción.03 OBRAS DE ARTE CONSTRUCCION DE CUNETAS PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN MATERIAL COMPACTO PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA SUELTA PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA FIJA Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 189 (M) (M) (M) . herramientas.---- 04. Conocido el volumen del hueco y su humedad. equipos. de la cual se extrae una muestra para hallar su contenido de humedad. Método de Medición La forma de medición será por Unidad (U) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras. el cual permite calcular la humedad empleada e indirectamente la densidad de campo alcanzada. Se considerará pues como un ensayo de densidad de campo a la realización misma del ensayo en campo y la correspondiente elaboración del informe en gabinete.07 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO PARA AFIRMADO Descripción (U) El ensayo de densidad de campo permite verificar el nivel de compactación alcanzado en el material de rasante. El Base de Pago se hará por Unidad (U). entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por toda mano de obra. Se realiza una pequeña excavación de forma algo irregular (hueco) sobre la superficie del suelo.01 05. es posible determinar la densidad seca alcanzada. materiales e imprevistos necesarios para satisfacer satisfactoriamente la partida 05 05.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Base de Pago.01. Haciendo uso del aparato del cono de arena se llena el hueco con arena de densidad controlada para hallar el volumen del hueco. Existen diferentes métodos para hallar la densidad de campo.02 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.01.01. Sub base o base.

Fulminante. salvo situaciones inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. medidas en su posición final. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 190 . Dinamita. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en material suelto. en las zonas de material suelto. En todo caso.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en donde se requiera encauzar la escorrentía de agua superficial proveniente de las laderas y de la plataforma. será el número de metros lineales (M) de cunetas conformadas con la sección apropiada. en aquellas zonas. barrenos de 5 x 7/8 y equipo: Compresora Neumática 196 HP y 600-900 PCM. Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito del MTC. Martillo Neumático de 24 Kg. independientemente de la naturaleza del material excavado. será el Supervisor el que apruebe el alineamiento y demás características de las cunetas. usando material explosivo: Mecha Naranja. Método de Construcción La ejecución de esta partida. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero. la cual recorrerá la plataforma construyendo la cuneta en la sección que indique los planos respectivos. Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada.---- Esta partida consistirá en la conformación de cunetas laterales. roca suelta o roca fija. Para el caso de las zonas de roca suelta y roca fija. Nitrato de Amonio al 33%. consiste en completar todas las excavaciones necesarias para conformar las cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los lineamientos. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero calificado para trabajos de perforación en roca. Método de Medición: La Unidad por la que se pagará esta partida. de manera de eliminarlas sin causar daños a la estructura del afirmado de rodadura. rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. en corte a media ladera o corte cerrado. Básicamente la partida. se procederá al uso de herramientas manuales para la conformación de las cunetas y el apoyo con Motoniveladora de 155 HP. y Tractor de Oruga de 140160 HP Las secciones de las cunetas para cada tipo de material se detallan en los esquemas siguientes: Fuente. aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

cunetas y otras obras de arte: comprende además. apuntalamiento y construcción de ataguías.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. cuando fueran necesarias.02 ALCANTARILLAS DE PVC 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. NO procederá bajo ningún caso el pago doble por la ejecución de este trabajo 05. transporte y descarga de todo el material excavado sobrante. Excavaciones para estructura en material común bajo agua: Comprende toda excavación de material cubierta por "Excavación en material compacto" en donde la presencia permanente de agua dificulte los trabajos de excavación. muros. Además incluye la carga. de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes del Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 191 . por metro lineal (M). alcantarillas de PVC PERFILADO y de marco. EN ROCA SUELTA Y EN ROCA FIJA. así como el suministro de los materiales para dichas excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados y ataguías. drenaje. entibado. Teniendo en cuenta que la presente partida incluye la excavación necesaria para la conformación de la cuneta y que la misma puede llevarse a cabo durante los trabajos de movimiento de Tierra. libres de rocas de gran volumen. equipos. bombeo. dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. para las partidas CUNETAS EN MATERIAL SUELTO. Las excavaciones para estructuras se clasificarán de acuerdo con las características de los materiales excavados y la posición del nivel freático. el desagüe. Excavaciones para estructuras en material común : Comprende toda excavación de materiales sueltos.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS Descripción (M³) Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la cimentación de estructuras. zanjas de coronación.---- Base de Pago: La construcción de cunetas descrita anteriormente. materiales.02. será pagada al precio unitario del proyecto. canales. herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los trabajos.

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Equipo. Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de esta especificación. Método de Construcción Se excavarán zanjas y las fosas para estructuras o bases de estructuras de acuerdo a los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos u ordenados por el Supervisor. Deberá tener las suficientes dimensiones que permitan colocar en todo su ancho y largo las estructuras integras o bases de estructuras indicadas. En general, los lados de la excavación tendrán caras verticales conforme a las dimensiones de la estructura, cuando no sea necesario utilizar encofrados para el vaciado del cimiento. Cuando la utilización de encofrados sea necesaria, la excavación se podrá extender hasta cincuenta (50) centímetros fuera de las caras verticales del pie de la zapata de la estructura. El Residente deberá proteger la excavación contra derrumbes; todo derrumbe causado por error o procedimientos inapropiados del Residente, se sacará de la excavación a su costo.

La elevación de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, serán consideradas tan solo como aproximadas y el Ingeniero Supervisor podrá ordenar por escrito los cambios en dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran considerarse necesarias para asegurar la cimentación satisfactoria. Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentación deberá ser excavado y reemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, según lo determine el Supervisor. Toda roca y otro material duro de cimientos deberá ser limpiado de materiales sueltos y recortados hasta que llegue a tener una superficie firme ya sea a nivel, con gradas o dentada como fuera indicado por el Ingeniero Supervisor. Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y enlechada con mortero. Toda roca suelta o desintegrada y estratos delgados deberán ser retirados. El Residente no deberá terminar la excavación hasta el nivel de cimentación sino cuando esté preparado para iniciar la colocación del concreto o mampostería de la estructura, material seleccionado o tuberías de alcantarillas. El Supervisor previamente debe aprobar la profundidad y naturaleza del material de cimentación. Toda sobre-excavación por debajo de las cotas autorizadas de cimentación, que sea atribuible a descuido del Residente, deberá ser rellenada por su cuenta, de acuerdo con procedimiento s aceptados por el Supervisor.
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Todos los materiales excavados que sean adecuados, previa autorización escrita del Supervisor, y necesarios para rellenos deberán almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construcción de éstos, no se podrán desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a ésta, sin la aprobación previa del Supervisor. El Residente deberá preparar el terreno para las cimentaciones necesarias, de tal manera que se obtenga una cimentación firme y adecuada para todas las partes de la estructura. El fondo de las excavaciones que van a recibir concreto deberá terminarse cuidadosamente a mano, hasta darle las dimensiones indicadas en los planos o prescritas por el Supervisor. Las superficies así preparadas deberán humedecerse y apisonarse con herramientas o equipos adecuados hasta dejarlas compactadas, de manera que constituyan una fundación firme para las estructuras. Cuando tengan que colocarse alcantarillas en zanjas excavadas o terraplenes, las excavaciones de cada zanja se realizarán después que el terraplén haya sido construido hasta un plano paralelo a la rasante del perfil propuesto y hasta la altura encima del fondo de la alcantarilla como indican los planos o lo que requiere el Supervisor. No se admitirá ningún reajuste por clasificación sea cual fuese la calidad del material encontrado.

Las excavaciones en roca para estructuras se harán teniendo en consideración lo dispuesto en el presente documento; la ejecución de este tipo de voladuras deberá ser comunicada además al Supervisor, por lo menos con 24 horas de anticipación a su ejecución. Las técnicas usadas deberán garantizar el mantenimiento de las tolerancias indicadas en las especificaciones o en los planos. La excavación próxima y vecina a la superficie definitiva deberá hacerse de manera tal que el material de dicha superficie quede prácticamente inalterado. El Residente deberá ejecutar todas las construcciones temporales y usar todo el equipo y métodos de construcción que se requieran para drenar las excavaciones y mantener su estabilidad, tales como desviación de los cursos de agua, utilización de entibados y la extracción del agua por bombeo. Estos trabajos o métodos de construcción requerirán la aprobación del Supervisor, pero dicha aprobación no eximirá al Residente de su responsabilidad por el buen funcionamiento de los métodos empleados ni por el cumplimiento de los requisitos especificados. El drenaje de las excavaciones se refiere tanto a las aguas de infiltración como a las aguas de lluvias. El Residente deberá emplear todos los medios necesarios para garantizar que sus trabajadores, personas extrañas a la obra o vehículos que transiten cerca de las excavaciones, no sufran accidentes. Dichas medidas comprenderán el uso de
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entibados si fuere necesario, barreras de seguridad y avisos, y requerirán la aprobación del Supervisor. Las excavaciones que presenten peligro de derrumbes que puedan afectar la seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o propiedades adyacentes, deberán entibarse convenientemente. Los entibados serán retirados antes de rellenar las excavaciones. Los últimos 20 cm de las excavaciones, en el fondo de éstas, deberán hacerse a mano y en lo posible, inmediatamente antes de iniciar la construcción de las fundaciones, salvo en el caso de excavaciones en roca. Después de terminar cada una de las excavaciones, el Residente deberá dar el correspondiente aviso al Supervisor y no podrá iniciar la construcción de obras dentro de ellas sin la autorización de éste último. En caso de excavaciones que se efectúen sobre vías abiertas al tráfico se deberán disponer los respectivos desvíos y adecuada señalización en todo momento incluyendo la noche hasta la finalización total de los trabajos o hasta que se restituyan niveles adecuados de seguridad al usuario. Será aplicable en la ejecución de los trabajos de Excavación para Estructuras lo indicado en la especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.

Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente. Para evitar daños en el medio ambiente como consecuencia de la construcción de muros, alcantarillas, subdrenes y cualquier otra obra que requiera excavaciones, se deberán cumplir los siguientes requerimientos:

- En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la ubicación de éstos existe vegetación, los materiales excavados deben ser depositados temporalmente en algún lugar adecuado de la plataforma de la vía, en espera de ser trasladado al lugar que designe el Supervisor. - Los materiales pétreos sobrantes de la construcción de cunetas revestidas, muros, alcantarillas de concreto y otros no deben ser esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a lugares donde no produzcan daños ambientales, lo que serán señalados por el Supervisor.
Uso de Explosivos El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito el Supervisor.

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Utilización de los materiales excavados Los materiales provenientes de las excavaciones deberán utilizarse para el relleno posterior alrededor de las obras construidas, siempre que sean adecuados para dicho fin. Los materiales sobrantes o inadecuados deberán ser retirados por El Residente de la zona de las obras, hasta los sitios indicados en el Proyecto y/o aprobados por el Supervisor. Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositarán en lugares que consideren las características físicas, topográficas y de drenaje de cada lugar. Se recomienda usar los sitios donde se ha tomado el material de préstamo (canteras), sin ningún tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente. Se debe evitar zonas inestables o áreas de importancia ambiental como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Se medirán los volúmenes de las excavaciones para ubicar las zonas de disposición final adecuadas a esos volúmenes. Las zonas de depósito final de desechos se ubicarán lejos de los cuerpos de agua, para asegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el nivel más bajo de los materiales colocados en el depósito. No se colocará el material en lechos de ríos, ni a 30 metros de las orillas. Tolerancias En ningún punto la excavación realizada variará de la proyectada más de 2 centímetros en cota, ni más de 5 centímetros en la localización en planta.

Aceptación de los trabajos El Supervisor efectuará los siguientes controles:

- Verificar el cumplimiento de lo exigido en especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. - Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el Residente. - Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajos aceptados. - Controlar que no se excedan las dimensiones de la excavación según lo indicado en la presente especificación, referente a Método de Construcción. - Medir los volúmenes de las excavaciones. - Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en la presente especificación.

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Método de Medición. La excavación para estructuras se medirá en metros cúbicos (M³), aproximado al décimo de metro cúbico, medido en su posición original, de material aceptablemente excavado determinado dentro de las líneas indicadas en los planos y en esta especificación siempre que hayan sido autorizadas por el Supervisor de Obras. En las excavaciones para estructuras y alcantarillas toda medida se hará con base en caras verticales. Las excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se medirán para los fin es del pago. El área medida de la sección transversal no incluirá agua u otro líquido, pero incluirá barro, lodo u otros materiales de construcción similares y que pudieran ser bombeados o desaguados. La medición no incluirá volumen de excavación alguno realizado con anterioridad a que se tomen las elevaciones y mediciones del terreno natural no removido. Tampoco se incluirá en la medición para el pago el volumen de material removido por segunda vez con excepción del caso en el cual los planos o el Ingeniero Supervisor requieran la excavación de zanjas para alcantarillas después de la construcción del terraplén; el volumen de excavación para tales zanjas para alcantarillas; será incluido en la medición para el pago de este ítem. La medida de la excavación de acequias, zanjas u obras similares se hará con base en secciones transversales, tomadas antes y después de ejecutar el trabajo respectivo. Base de Pago El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al Precio Unitario del presupuesto por metro cúbico (M 3), entendiéndose que dicho precio y pago deberá cubrir todos los costos de excavación, eventual

perforación y voladura, y la remoción de los materiales excavados, hasta los sitios de utilización o desecho; las obras provisionales y complementarias, tales como accesos, ataguías, andamios, entibados y desagües, bombeos, transportes, explosivos, la limpieza final de la zona de construcción, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida en general, y todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. 05.02.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M Descripción. (M³)

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Base de Pago. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Esta partida consiste en colocar una capa de Material Seleccionado sobre el terreno de cimentación o ya compactado el cual servirá de base para la colocación de la alcantarilla. que cumplan con las características de material para Subbase. Se pagara por metro cúbico (M³) de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras. transportándolo a un lugar en el cual no incomode el proceso constructivo de la obra y la apariencia final. de 300 mm) de espesor compactado. pro porcionar una superficie horizontal plana nivelada con la cota de fondo de cimentación según cada estructura y servir de base para el trazado de los ejes de los mismos. La medición se ejecutará por metro cúbico (M³). Método de Medición. Antes de iniciar con el armado y colocado de las alcantarillas tipo I y tipo II se realizara la colocación de la cama de apoyo para eliminar desniveles que se pueda encontrar en la plataforma sobre la cual se apoyara la alcantarilla. El propósito de este elemento es eliminar las irregularidades del fondo. se deberá tener en cuenta que al eliminar el material excedente este será ubicado en un lugar seguro. de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras . 05. Método de Construcción.03 COLOCACIÓN CAMA DE APOYO (M) Descripción. Sobre el terreno natural o el relleno preparado se colocará una capa o solado de material granular. Se eliminara el material excavado. Materiales.02. Se empleara material seleccionado para la capa que servirá de cama de apoyo para la alcantarilla además de esto se emplearan todo los instrumentos y demás materiales complementarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en Relleno con Material Propio . y un ancho igual al diámetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 197 . para lo cual será necesario tomar en cuenta un coeficiente de esponjamiento volumétrico. Método de Construcción .---- Esta partida se refiere a la eliminación del material excedente producto de las excavaciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALCANTARILLA Descripción Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados. madera machihembrada.02. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. (M²) Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados. las formas de madera y/o metal. en la superficie en contacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 198 . Base de Pago. Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada. se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. necesarias para confinar y dar forma al concreto. aparejada y cepillada o metal. y deberán tener un espesor uniforme.Salvo que los planos Indiquen un Valor diferente. según la especificación Relleno con Material Propio .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Compactación. planchas duras de fibras prensadas. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE. Este pago constituirá compensación completa por el suministro de los materiales. Materiales Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto. La superficie acabada de dicha capa deberá coincidir con las cotas especificadas del fondo exterior de la alcantarilla y su compactación mínima será la que se especifica para la corona del Terraplén. equipos de herramientas e imprevistos necesarios 05. En general. sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos. preparación y colocación en su posición final y por toda mano de obra.---- exterior de la tubería más seiscientos milímetros (600 mm). ni se pueda escapar el mortero. en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto. pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta. referente a Aceptación de los Trabajos. La partida será valorizada por metro lineal (M) de trabajos ejecutados a conformidad de la Supervisión. no deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada. Se medirá el material seleccionado en metros lineales (M) siempre que la partida haya sido ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras. Método de Medición.

Las juntas de unión serán calafateadas. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 199 . Método de Construcción En todos los casos. Para estructuras delgadas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. las juntas deberán ser cubiertas con cintas. hasta obtener la mayor densidad posible. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- con el concreto. Se deberá cumplir con la norma ACI 357. ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO. debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas. para evitar salpicaduras. El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada. especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. Antes de efectuar los vaciados de concreto. el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. aprobadas por el Ingeniero Supervisor. El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. El Residente deberá proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor. los amarres y los arriostres. Por ningún motivo se permitir á la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire. prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo. Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente. El diseño y seguridad de las estructuras provisionales. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento. para su aprobación. sin deformarse. andamiajes y encofrados serán de responsabilidad única del Residente.50 m). el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos. se podrán emplear vibradores externos de encofr ado. donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo.

---- Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. una vez retirado estos. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en todo caso. Todo encofrado. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes: - Estructuras para arcos Estructuras bajo vigas . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 200 . Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto. deberán ser impermeables Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto. el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Remoción de los encofrados La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente. previa autorización del Supervisor. Soportes bajo losas planas Losas de piso Placa superior en alcantarillas de cajón Superficies de muros verticales Columnas Lados de vigas Cabezales alcantarillas PVC Muros. estribos y pilares 14 días 14 días 14 días 14 días 14 días 48 horas 48 horas 24 horas 24 horas 3 días En el caso de utilizarse aditivos. los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee.

M Descripción Este trabajo consiste en el suministro de materiales. utilizados para la construcción de estructuras de drenaje. se deberán enfriar mediante rociadura de agua. colocación. a juicio de aquél. Materiales - CEMENTO.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Medición El método de medición será el área en Metros Cuadrados (M²). inmediatamente antes de la colocación del concreto. El cemento utilizado será Portland. agregados finos.05 FALSA ZAPATA DE CONCRETO F C = 100 kg/cm2 + 60 %P. con revestimiento de madera laminada en buen estado.---- La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal. que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio. 05. las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura. vibrado. medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido. sumideros y estructuras en general. Base de Pago El número de metros cuadrados. de (M³) acuerdo con los planos del proyecto. Acabado y reparaciones Cuando se utilicen encofrados metálicos. transporte. obtenidos en la forma anteriormente descrita. cajas de captación. fabricación. el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. curado y acabados de los diferentes tipos de concretos de cemento Pórtland.009. las superficies son satisfactorias. aletas. Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. las especificaciones y las instrucciones del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. agregados gruesos y agua.02. muros de contención. cubierta por los encofrados. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 201 . se pagará el precio unitario por Metros Cuadrados (M²). Limitaciones en la ejecución Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC). cabezales de alcantarillas. el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana NTP334.

024. según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400. Se considera como tal. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.013 y 400.---- Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente. produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón. si al determinar su concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R. AGREGADOS - AGREGADO FINO. se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal. El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos: Contenido de sustancias perjudiciales El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación. no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia orgánica. Se considera que el agregado es potencialmente reactivo. 0. Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas.00 % máx.50% máx.00% máx.5 R : cuando R : cuando R < 70 70 Granulometría La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a continuación: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 202 . 0. Además. expresado como ión cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 202 MTC E 211 Masa total de la muestra 1. a la fracción que pase la malla de 4. expresados como ión SO 4 Contenido de Cloruros.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. mediante la norma ASTM C84.10% máx.06% máx. Reactividad El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento. Características Terrones de Arcilla y partículas Deleznables Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos.75 mm (N° 4). se obtienen los siguientes resultados: SiO2 >R SiO2 > 35 + 0. 5. 0. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino.

Durabilidad El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento (15%). expuestas a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo. (a) Agregado Grueso Se considera como tal.2 en el Módulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.3 y 3.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Será grava natural o provendrá de la trituración de roca. grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio. haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio. El Equivalente de Arena. Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0. el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares. Limpieza. Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes: Contenido de sustancias perjudiciales. al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio.75 mm (N° 4) 2. el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 203 . será sesenta por ciento (65%) mínimo para concretos de f c e 210kg/cm2 y para resistencias mayores setenta y cinco por ciento (75%) como mínimo. En caso de no cumplirse esta condición. a juicio del Supervisor.5 mm ( 3 /8 ) 4. medido según la Norma MTC E 114.18 mm (N° 16) 600 mm (N° 30) 300 mm (N° 50) 150 mm (N° 100) Porcentaje pasa 100 95-100 80-100 50-85 25-60 10-30 2-10 que En ningún caso. según la norma MTC E 209.---- Tamiz (mm) 9. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. al material granular que quede retenido en el tamiz 4.1.75 mm (N° 4). respectivamente. El Modulo de Finura se encontrará entre 2.36 mm (N° 8) 1.

1. Características Terrones de Arcilla y partículas deleznables Contenido de Carbón y lignito Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos. expresados como ión SO4 = Contenido de Cloruros. respectivamente. la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado. 0.0% máx. Durabilidad Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209). El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).25% máx. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de acuerdo a la estructura de que se trate.A.10% máx. 0. según se utilice sulfato de sodio o de magnesio.5% máx. Granulometría La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas.06% máx. Abrasión L. no podrán superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%).---- El siguiente cuadro. Reactividad El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento. lo cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino. 0. señala los límites de aceptación. según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a usar. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 204 . expresado como ión Cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 215 MTC E 202 Masa total de la Muestra 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

100 95 100 100 95 . no deberán ser mayores de quince por ciento (15%). El agregado será preferiblemente angular y su forma tenderá a ser cúbica.10 0-5 La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y construcción del concreto.100 40 .5 mm (3/8'') 4. ítem: Colocación del concreto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 mm (½'') 9.75 mm (N°4) 2.5mm (1½'') 25.70 10 . determinados según la norma MTC E 221.36 mm (N°8) 100 AG-2 100 95 .---- Porcentaje que pasa Tamiz (mm) AG-1 63 mm (2.100 35 .0mm (¾'') 12.100 35 70 10 30 0 5 - 90 .15 0 -5 20 .5'') 50 mm (2'') 37. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En cabezales.70 0 . Para concretos de f´c > 210 Kg/cm 2.30 0 5 - 95 . Forma El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado. La relación entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor que dos a uno (2:1).100 AG-3 100 AG-4 100 AG-5 100 AG-6 AG-7 100 95 . El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del espesor y volumen de la estructura de la cual formará parte.0mm (1'') 19.100 25 . aletas y obras similares con espesor no mayor de ochenta centímetros (80cm). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 205 . En estructuras de mayor espesor se podrán emplear agregados de mayor volumen. previa autorización del Supervisor y con las limitaciones establecidas en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla.70 20 55 0 15 0 5 0 15 0 5 - 95 .55 0 . - Agregado ciclópeo El agregado ciclópeo será roca triturada o canto rodado de buena calidad. deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.60 0 10 0-5 35 . los agregados deben ser 100% triturados. se admitirán agregados ciclópeos con dimensión máxima de treinta centímetros (30cm).

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto. expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la mezcla. Ensayos Sólidos en Suspensión (ppm) Materia Orgánica (ppm) Alcalinidad NaHCO 3 (ppm) Sulfatos como ión Cl (ppm) PH Tolerancias 5000 máx.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Contenido Máximo de ión cloruro Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro soluble en agua en el concreto.5 a 8 El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto.00 máx. debiendo ser analizado según norma MTC E 716.80 impermeables.06 0. 5. tales como aceite. ácidos. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85 Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete .10 Concreto armado no protegido que puede estar sometido a un ambiente húmedo pero no expuesto a cloruros (incluye ubicaciones donde el concreto puede estar ocasionalmente 0.---- Agua. 1000 máx. garajes. 3. Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 206 .15 húmedo tales como cocinas. estructuras ribereñas y áreas con humedad potencial por condensación) Concreto armado que deberá estar seco o protegido de la humedad durante su vida por medio de recubrimientos 0. El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas perjudiciales. La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las edades de 28 a 42 días. 1000 máx. álcalis y materia orgánica. Así mismo. no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. expresado como % en peso del cemento Concreto prensado Concreto armado expuesto a la acción de Cloruros 0.

los requerimientos que deben cumplir y los ensayos de control que se harán a los mismos. ni representar riesgos para la armadura que tenga la estructura. determinada según la norma MTC E 704.7 MPa (140 Kg/cm ) 10.---- Aditivos Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma ASTM C -494. En las Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se definirán que tipo de aditivos se pueden usar. sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla. en proporción de 30% del volumen total.2 MPa (175 Kg/cm ) 13. como máximo. y agregado ciclópeo.8 MPa (100 Kg/cm ) 2 2 17.3 MPa (350 Kg/cm ) 31. con dosificaciones que garanticen el efecto deseado. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a la obra. CLASES DE CONCRETO Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia mínima a la compresión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 2 2 Equipo Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la construcción de estructuras con dicho material.7 MPa (140 Kg/cm ) Se compone de concreto simple Clase E y F.4 MPa (280 Kg/cm ) 20.2 MPa (175 Kg/cm ) 2 2 2 13. para modificar las propiedades del concreto.4 Mpa (320 Kg/cm ) 2 2 27. son los siguientes: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 207 . con el fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir. se establecen las siguientes clases de concreto: Clase Concreto pre y post tensado A B Concreto reforzado C D E Concreto simple F G Concreto ciclópeo H I Resistencia mínima a la compresión a 28 días 34. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.6 MPa (210 Kg/cm ) 17.

los dispositivos para la dosificación por peso de los diferentes ingredientes deberán ser automáticos. carguío. para lo cual deberá contar con el equipo necesario. La mezcla manual sólo se podrá efectuar. transporte y producción. Los vehículos mezcladores de concretos y otros elementos que contengan alto contenido de humedad deben tener dispositivo de seguridad necesario para evitar el derrame del material de mezcla durante el proceso de transporte. además. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 208 . de ser necesario. las tandas no podrán ser mayores de un cuarto de metro cúbico (0. dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme. En tal caso. La unidad de proceso consistirá en una unidad clasificadora y.25 m3).---- Equipo para la producción de agregados y la fabricación del concreto Todo el equipo necesario para la ejecución de los trabajos deberá cumplir con lo siguiente: Equipo para la producción de agregados Para el proceso de producción de los agregados pétreos se requieren equipos para su explotación. o de tipo abierto provisto de paletas. con presión superior al (1%) para el cement o y al dos por ciento (2%) para los agregados. En cual quiera de los dos caso s deberán proporcionar mezcla uniforme y descargar su contenido sin que se produzcan segregaciones. Los camiones mezcladores. para estructuras pequeñas de muy baja resistencia. secundaria y terciaria siempre que esta última se requiera. así como un equipo de lavado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Se permite. estarán equipados con cuentarrevoluciones. que se pueden emplear tanto para la mezcla como para el agitado. además. Equipo para la elaboración del Concreto La planta de elaboración del concreto deberá efectuar una mezcla regular e íntima de los componentes. La planta deberá estar provista de los filtros necesarios para controlar la contaminación ambiental de acuerdo con la reglamentación vi gente. dentro de las tolerancias establecidas. En el caso de plantas centrales. podrán ser de tipo cerrado con tambor giratorio. una planta de trituración provista de trituradoras primaria. el empleo de mezcladoras portátiles en el lugar de la obra. este deberá ser recogido inmediata mente por el transportador. La mezcla se podrá elaborar en plantas centrales o en camiones mezcladores. previa autorización del Supervisor. En caso hubiera derrame de material llevados por los camiones. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

cepillos para dar textura superficial del concreto terminado. para hacer correcciones localizadas. la aplicación de productos de curado. para evitar salpicaduras. requieren ser aprobados por el Supervisor. etc. Dicha aprobación no deberá ser considerada como definitiva por el Residente y se da bajo la condición de que el uso del sistema de conducción o transporte se suspenda inmediatamente. etc. Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto. Elementos para la colocación del concreto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. bandejas. Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de ti po interno. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. El Residente deberá suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para confinar y dar forma al concreto. el transporte se deberá efectuar en camiones mezcladores. sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos. sin la aprobación del Supervisor. frotachos. La utilización de cualquier sistema de transporte o de conducción del concreto deberá contar con la aprobación del Supervisor. donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. de acuerdo con las líneas mostradas en los planos u ordenadas por el Supervisor.---- Elementos de transporte. equipos para limpieza. Para estructuras delgadas. palas y planchas. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. no se podrán emplear sistemas de bombeo. pero sin llegar a causar la segregación de los materiales. entre ellos los necesarios para la ejecución de juntas. Encofrados y obra falsa. avaladas por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 209 . y deberán operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto. Vibradores. se podrán emplear vibradores externos de encofrado. Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300m). y deberán tener un espesor uniforme. ni se pueda escapar el mortero. todos los procedimientos. Equipos varios. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Constru cción Explotación de materiales y elaboración de agregados Al respecto. Cuando el concreto se vaya a transportar en vehículos a distancias superiores a seiscientos metros (600 m). sin que este exima al Residente de su responsabilidad posterior. muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de la mezcla. El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada. si el asentamiento o la segregación de la mezcla exceden los límites especificados señale el Proyecto. El Residente deberá disponer de elementos para usos varios. Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo Con suficiente antelación al inicio de los trabajos. el Residente entregará al Supervisor. equipos.

Dicha fórmula señalará: · Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación media a que da lugar dicha mezcla. la cual se deberá encontrar dentro de los siguientes límites. el Residente deberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias. cajones. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Residente definirá una formula de trabajo. · Cuando se contabilice el cemento por bolsas. al medirla según norma de ensayo MTC E 705. · Las dosificaciones de cemento. agregados grueso y fino y aditivos en polvo. la dosificación se hará en función de un número entero de bolsas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. · El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0. la cual someterá a consideración del Supervisor. Tipo de Construcción Asentamiento Máximo Mínimo 1 1 1 1 1 Zapata y Muro de cimentación 3 armada Cimentaciones simples. clase o categoría del cemento o su marca.2). La cantidad de agua y aditivos líquidos se podrá dar por peso o por volumen. Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de la mezcla. absorción o tamaño máximo del agregado grueso. y 3 sub-estructuras de muros Viga y Muro Armado Columna de edificios Concreto Ciclópeo 4 4 2 La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los siguientes factores: · El tipo. Si a juicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables. · El tipo. éste sólo podrá ser modificado durante la ejecuc ión de los trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno de los componentes que intervienen en ella. · La naturaleza o proporción de los aditivos. · La consistencia del concreto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 210 . en peso por metro cúbico de concreto.---- los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de utilizarlos para su verificación.

6 34. Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla. ni de 0. según lo indica la si guiente Tabla. el aditivo deberá ser de clase aprobada según se indica en las presentes especificaciones. las muestras para los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. referente a Materiales.3 MPa (210 350 Kg/cm ) > 34.45 para exposiciones al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos. ítem Aditivos.---- · El método de puesta en obra del concreto. que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en los planos del proyecto.50 si va a estar expuesta al agua dulce. El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto. que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida. Se deberá establecer una curva que muestre la variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a veintiocho (28) días. Cada punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho (28) días. será la mostrada por la curva. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8 MPa (70 Kg/cm ) f´c + 8. La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la estructura.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 211 .3 MPa (85 Kg/cm ) f´c + 9.6 MPa (210 Kg/cm ) 20. la relación agua/cemento no podrá exceder de 0.8 MPa (100 Kg/cm2 ) 2 2 Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy rigurosas. que produzca la resistencia promedio requerida que exceda la resistencia de diseño del elemento. Resistencia Promedio Requerida Resistencia Especificada a la Compresión < 20. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado cada parte de la estructura. La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5). Cuando se especifique concreto con aire.3 MPa (350 Kg/cm2 ) 2 2 Resistencia Promedio Requerida a la Compresión f´c + 6.

las cuales se deberán mantener libres de tierra o de elementos extraños y dispuestos de tal forma. Preparación de la zona de los trabajos. cuando sea necesario. La aceptación de las obras para fines de pago dependerá de su correcta ejecución y de la obtención de la resistencia a compresión mínima especificada para la respectiva clase de concreto. incluyendo su limpieza y apuntalamiento. resistencia que será comprobada con base en las mezclas realmente incorporadas en tales obras. que se evite al máximo la segregación de los agregados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Requisitos Sobre Aire Incluido Resistencia de diseño a 28 días 280kg/cm 2 Porcentaje aire incluido 6-8 2-5 3-6 350kg/cm concreto normal 2 2 280kg/cm -350kg/cm concreto pre-esforzado 140kg/cm -280kg/cm concreto normal 2 2 2 La cantidad de aire incorporado se determinará según la norma de ensayo AASHTOT152 o ASTM-C231. La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su preparación para la cimentación. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 212 . se deberá efectuar conforme a los planos del Proyecto y de lo indicado en la especificación EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO COMPACTO Fabricación de la mezcla Almacenamiento de los agregados Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas. La aprobación que dé el Supervisor al diseño no implica necesariamente la aceptación posterior de las obras de concreto que se construyan con base en dicho diseño. ni exime al Residente de su responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de las especificaciones y los planos.---- cantidad de aditivo utilizado deberá producir el contenido de aire incorporado que muestra la siguiente Tabla.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos o seis (6) en silos. aunque se añadan nuevas cantidades de cemento. Si el cemento se suministra a granel. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En ningún caso. Esta frecuencia disminuida en relación directa a la condición climática o de temperatura/hume dad y/o condiciones de almacenamiento. a continuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y el cemento y. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 213 . el agregado grueso. se vaciará totalmente su contenido. Como norma general. Suministro y almacenamiento del cemento El cemento en bolsa se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo en rumas de no más de ocho (8) bolsas. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento. deberá ser empleado previo certificado de calidad. agregados y agua. No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra. Elaboración de la mezcla Salvo indicación en contrario del Supervisor. completándose luego la dosificación de agua durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s). Almacenamiento de aditivos Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda contaminación. Ésta recomendaciones no son excluyentes de la especificadas por los fabricantes. no se utilizarán los quince centímetros (15 cm) inferiores de los mismos. posteriormente. ni superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado. Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio (1. se deberá almacenar en silos apropiados aislados de la humedad. se permitirá el re mezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente.50 m) y no por depósitos cónicos. quien verificará si aún es susceptible de utilización. Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientes estancos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la mezcladora se cargará primero con una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda. Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los al rededores. los aditivos se añadirán a la mezcla de acuerdo a las indicaciones del fabricante. autorizado por el Supervisor.---- Si los acopios se disponen sobre el terreno natural. contado a partir del instante de introducir el cemento y los agregados. Antes de cargar nuevamente la mezcladora. La capacidad mínima de almacenamiento será la suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de producción normal.

por un concreto satisfactorio. de las áreas verdes en conformidad con las medidas de Protección A mbiental de este documento. el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado algún endurecimiento inicial. esta se realizará sobre una superficie impermeable. deberá tener la consistencia. para que éste verifique y apruebe los sitios de colocación. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 214 . el Residente. el transporte. y de ser posible. Preparado el mortero. con la aprobación del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. transporte y entrega de la mezcla El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias. Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla (sólo para resistencias menores a f `c = 210Kg/cm2). el Residente notificará por escrito al Supervisor al respecto. deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua. solo para resistencias f c menores a 210Kg/cm2. salvo que el Supervisor fije un plazo diferente según las condiciones climáticas. Preparación para la colocación del concreto Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto e n cualquier lugar de la obra. a su costo. determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los límites especificados. se requiere su limpieza total. el uso de aditivos o las características del equipo de transporte. revolviendo la masa hasta que adquiera un aspecto y color uniformes. en la que se distribuirá el cemento sobre la arena. antes de comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de cemento. así como aquel que no sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado. La descarga de la mezcla. El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y colocación.---- Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos. podrá transformar las cantidades correspondientes en peso de la fórmula de trabajo a unidades volumétricas. y se verterá el agua sobre el mortero anhidro en forma de cráter. Así mismo. desde el momento en que el cemento se añade a los agregados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra. deberá ser recogido inmediatamente por el Residente. El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor. trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. Operaciones para el vaciado de la mezcla Descarga. para lo cual deberá contar con el equipo necesario. A su entrega en la obra. se añadirá el agregado grueso. la entrega y colocación del concreto deberán ser completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas. El Supervisor verificará que existan los elementos de dosificación precisos para obtener las medidas especificadas de la mezcla. deberá ser retirado de la obra y reemplazado por el Residente.

El Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuando le estime conveniente. Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto. aceite. sin que las superficies de contacto hayan sido --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 215 . Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1. se deberá disponer de los medios para continuar la operación de colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de la mezcladora. para las cuales este método no es obligatorio. A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario. Al verter el concreto. a no ser que el Residente suministre cubiertas que. evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofr ados o el refuerzo. el refuerzo. partículas sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial. para que las armaduras queden perfectamente envueltas. Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocación de la mezcla y el fraguado. cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de ellas. el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores.5 m). deberán ser humedecidas.---- La colocación no podrá comenzar. desechos. o recubrirse con un a delgada capa de concreto. En todos los casos. el concreto se deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0. si los considera necesarios para la correcta ejecución de los trabajos. se compactará enérgica y eficazmente. El bombeo deberá continuar hasta que el extremo de la tubería de descarga quede completamente por fuera de la mezcla recién colocada. las partes embebidas y la preparación de las superficies que han de quedar contra el concreto. Dichas superficies deberán encontrarse completamente libres de suciedad. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada. mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado. El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia. si así lo exige el Supervisor. Cuando se utilice equipo de bombeo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura. lodo. no se mezcle agua que pueda lavar o dañar el concreto fresco.50 m). a juicio del Supervisor. La limpieza puede incluir el lavado por medio de chorros de agua y aire. salvo en determinados sitios específicos autorizados previamente por éste. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente endurecido. Colocación del concreto Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor. grasa. sean adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. excepto para superficies de suelo o relleno.

excepto cuando así se especifique en los planos o lo autorice el Supervisor. De ser necesario. el concreto tendrá una resistencia no menor de la exigida para la clase D y contendrá un diez por ciento (10%) de exceso de cemento. la zona de trabajo. sin dejarla caer por gravedad. Los escombros resultantes de las actividades implicadas. determinadas por el proyecto. deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. en una masa compacta.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G. En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm). en la mezcla de concreto simple. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. no será inferior a diez centímetros (10 cm). se deberá ajustar al siguiente procedimiento. determinadas por el proyecto. ítem Juntas. deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. se deberá colocar cuidadosamente. La piedra limpia y húmeda. según se describe en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla. por medio de un método aprobado por el Supervisor. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua. La proporción máxima del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto. Los escombros resultantes de las actividades implicadas. y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial. con el fin de asegurar la adecuada unión entre las mismas. Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 216 . El concreto se deberá colocar de tal manera. la distancia mínima se aumentará a quince centímetros (15 cm). En estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. la zona de trabajo. deberán ser impermeables. En tal caso. Todo el concreto bajo el agua se deberá depositar en una operación continua. quien efectuará una supervisión directa de los trabajos. la distancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura. En estructuras de mayor espesor.---- preparadas como juntas. que se logren superficies aproximadamente horizontales. De ser necesario. Colocación del concreto bajo agua El concreto no deberá ser colocado b ajo agua.

especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. Remoción de los encofrados y de la obra falsa La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes. con las características y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique el Supervisor. contracción y dilatación.---- Vibración El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. Los dispositivos d e salida. en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla. plástica o de concreto. si la precedente no está debidamente consolidada. No se deberá colocar una nueva capa de concreto. Durante la consolidación. Si se usan moldes de madera. sin la autorización de éste. El Residente no podrá introducir juntas adicionales o modificar el diseño de localización de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los moldes para practicar agujeros a través del concreto pueden ser de tubería metálica. ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. cajas de metal o de madera. En superficies expuestas. las juntas deberán ser horizontales o verticales. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. rectas y continuas. sellos o retenedores indicados en los planos. Juntas Se deberán construir juntas de construcción. bocas o respiraderos para igualar la presión hidrostática se deberán colocar por debajo de las aguas mínimas y también de acuerdo con lo indicado en los planos. En general. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 217 . se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos. ellos deberán ser removidos después de colocado el concreto. hasta obtener la mayor densidad posible. Agujeros para drenaje Los agujeros para drenaje o alivio se deberán construir de la manera y en los lugares señalados en los planos. a menos que se indique lo contrario.

fuerte y continua que garantice la retención del agua. Este curado se po drá hacer en aquellas superficies para las cuales el Supervisor lo autorice. El compuesto de membrana deberá ser de consistencia y calidad uniformes. éste debe ser continuo. en algunas estructuras no masivas. según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar. pero en ningún caso será menor de siete (7) días. No se permitirá el humedecimiento periódico. que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio. mangueras o tuberías perforadas. o por cualquier otro método que garantice los mismos resultados. previa aprobación de éste sobre los compuestos a utilizar y sus sistemas de aplicación. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño.05: Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto. se someterá el concreto a un proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor. En general. Curado con agua. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 218 . El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua. evitando su evaporación. o por medio de rociadores.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El equipo y métodos de aplicación del compuesto de curado deberán corresponder a las recomendaciones del fabricante. los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto. El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla. cubriéndolo con tejidos de yute o algodón saturados de agua. esparciéndolo sobre la superficie del concreto de tal manera que se obtenga una membrana impermeable. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes están dados en la partida 05. este período podrá ser disminuido.---- Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto. Curado Durante el primer período de endurecimiento. Curado con compuestos membrana. La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.02. la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.

restaurando en forma aceptable para el Supervisor. Cuando se utilicen encofrados metálicos. y antes de la aceptación final del trabajo. tanto pública como privada. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 219 . a juicio de aquél. el fondo y los lados interiores de las vigas de con creto. serán suministrada a expensas del Residente. materiales excavados o no utilizados. fraguado falso o juntas frías. las superficies expuestas a la vista. Limitaciones en la ejecución La temperatura de la mezcla de concreto. equipo y materiales requeridos para la reparación del concreto. inmediatamente antes de su colocación. según lo requiera el Supervisor. Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC). A menos que los planos indiquen algo diferente. empleando un procedimiento aceptado por el Supervisor. que pudiera haber sido afectada durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio y presentable. deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C 32°C). Toda mano de obra. Aceptación de los Trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos. se deberán enfriar mediante rociadura de agua. basuras y construcciones temporales. toda propiedad. las superficies son satisfactorias. la temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones. el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. Limpieza final Al terminar la obra. deberán tener un acabado por frotamiento con piedra áspera de carborundum. Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente. el Residente deberá retirar del lugar toda obra falsa. con revestimiento de madera laminada en buen estado. desechos. Todo concreto defectuoso o deteriorado deberá ser reparado o removido y reemplazado por el Residente. ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. inmediatamente antes de la colocación del concreto.---- Acabado y reparaciones. con excepción de las caras superior e inferior de las placas de piso. para que no se produzcan pérdidas en el ase ntamiento. La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados Celsius (32°C).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

· Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto durante el período de ejecución de las obra s.............. Calidad de la mezcla Dosificación La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su diseño... Calidad de aditivos y productos químicos de curado El Supervisor deberá solicitar certificaciones a los proveedores de estos productos...... ± 1% · Agregado fino ...... de manera cotidiana. Calidad del agua Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad.... donde garanticen su calidad y conveniencia de utilización... consolidación. se determinará su pH y los contenidos de materia orgánica..... admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus componentes: · Agua. · Medir... los volúmenes d e obra satisfactoriamente ejecutados.... · Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la uniformidad de la superficie........... Calidad del cemento Cada vez que lo considere necesario.. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados... · Tomar....... de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control. para efectos de pago.. además de la periodicidad fijada para los ensayos.. así como la manufactura. se deberá dejar constancia escrita... En cuanto a la frecuencia de ejecución..---- · Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente.... muestras de la mezcla elaborada para determinar su resistencia..... acabado y curado de las mezclas.....Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ejecución de juntas.. colocación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.... · Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación.. cemento y aditivos ... sulfatos y cloruros... el Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento......... De dicha decisión.. disponiendo la ejecución de los ensayos de laboratorio para su verificación. Calidad de los agregados Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este documento.. transporte. .... · Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla............. ± 2% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 220 ..... ella se deja al criterio del Supervisor..

serán rechazadas por el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se rechazará la carga correspondiente..---- · Agregado grueso hasta de 38 mm · Agregado grueso mayor de 38 mm . El promedio de resistencia de los tres (3) especímenes tomados simultáneamente de la misma mezcla... simultáneamente. si ningún espécimen individual presenta una resistencia inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia especificada y............ ± 2% . el Supervisor ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda........ Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida.. En caso de no cumplirse este requisito.... tres (3) a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días. se considera como el resultado de un ensayo.. Resistencia El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especificación.. luego de ser sometidas al curado normalizado. el promedio de tres (3) especímenes consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño especificada en los planos.. La muestra estará compuesta por nueve (9) especímenes según el método MTC E 701.. Los valores de resistencia de siete (7) días y catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la calidad de la producción del concreto..... Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme.. a su costo. con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de resistencia a compresión (MTC E 704)......... los testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una temperatura entre dieciséis y veintisiete grados Celsius (16ºC .... La resistencia del concreto será considerada satisfactoria. cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los límites mencionados en la presente especificación referente a Método de Construcción....... Si el concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio. con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especifica ción. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...... tome núcleos de dichas zonas. utilizando métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá que el Residente.... ± 3% Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites. ítem Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo.. Consistencia El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada. mientras que los obtenidos a veintiocho (28) días se e mplearán para la comprobación de la resistencia del concreto.... Si el concreto de la estructura se --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 221 .. de las cuales se probarán tres (3) a siete (7) días. de acuerdo a la norma MTC E 707......27ºC) y luego se probarán secos..

.......... -10 mm a + 20 mm · Muros..... los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarán a continuación........... al colocar sobre la superficie una reg la de tres metros (3m)............. -5 mm a + 10 mm · Vigas...... Otras tolerancias · Espesores de placas · Recubrimiento del refuerzo . si el promedio de la resistencia de los tre s (3) núcleos..... el Residente deberá adoptar las medidas correctivas que solicite el Supervisor. estribos y cimientos . Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen. columnas....... Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los núcleos... muros y estructuras similares de concreto reforzado ......... corregida por la esbeltez....................... el Residente podrá solicitar que.. no podrá ser mayor que la desviación máxima (+) indicada......... 4 mm --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 222 .................. -10 mm a +10 mm Regularidad de la superficie La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que se indican a continuación... con respecto a la localización indicada en los planos.. a sus expensas. Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio........ · Placas y veredas ..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. y su posterior reconstrucción........ -10 mm a +20 mm .. si fuere necesario.. sin costo alguno para el Municipio de Echarate.. es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos.....---- va a encontrar húmedo en condiciones de servicio. · Cotas superiores de placas y veredas · Espaciamiento de varillas . pilas..... -10 mm a + 20 mm El desplazamiento de las obras.......... En caso contrario.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------..... las cuales podrán incluir la demolición parcial o total de la estructura................... placas....... ..... -10 mm a +10 mm ±10% ........ se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI... se aceptará el concreto en discusión...... Calidad del producto terminado Desviaciones máximas admisibles de las dimensiones laterales · Vigas pretensadas y postensadas .... siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.............

..---- · Otras superficies de concreto simple o reforzado . la preparación de la superficie de las excavaciones.. colocación. por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. el suministro... la selección...... Base de Pago Los volúmenes de concreto descritos en la forma anterior se pagarán al precio unitario establecido en metros cúbicos (M³)...... las dimensiones a ser usadas deberán ser indicadas en los planos u ordenadas por escrito por el Supervisor... su carga.. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. y eventual lavado y clasificación de los materiales pétreos.. trituración..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. también todos los costos de construcción o mejoramiento de las vías de acceso a las fuentes. a su costo.. acabado.... vibrado. Todo concreto donde los materiales. el diseño y elaboración de las mezclas de concreto... 20 mm Método de Medición El volumen de concreto que será pagado será el número de metros cúbicos (M³). Al medir el volumen de concreto para propósitos de pago.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el Supervisor podrá exigir la remoción de una capa como mínimo de cinco centímetros (5cm) de espesor. deficientemente curada. instalación y operación de los equipos... transportes..... almacenamiento. . El precio unitario deberá incluir.... Deberá cubrir. descargas y mezclas de todos los materiales constitutivos de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado.... si se trata de una superficie de contacto con concreto.. los aditivos si su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 223 . suministro. transporte al sitio de la obra... curado del concreto terminado. el suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción........ puede ser rechazada.. aproximado al décimo de metro cúbico... medido in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado. también. cargas.. 10 mm · Muros de concreto ciclópeo Curado Toda obra de concreto que no sea correctamente curada. reparación de desperfectos... los costos por concepto de patentes utilizadas por el Residente.. por cuenta del Residente.. No se hará deducciones en el volumen de concreto. . ejecución de juntas. los de la explotación de ellas. por agujeros de drenaje u otros dispositivos empotrados en el concreto... mezclas y producto terminado excedan las tolerancias de esta especificación deberá ser corregido por el Residente. desperdicios....

M-137 en lo que respecta a las varillas Nº 3 a Nº 11 o conforme a las especificaciones del acero producido por SIDERPERU o ACEROS AREQUIPA del acero grado 60. de acuerdo con las especificaciones siguientes. La aprobación de tales listas y diagramas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. doblado y colocación de las varillas de acero para el refuerzo en estructuras de concreto armado. así como el grado a que corresponden y el diámetro nominal. principalmente precipitación pluvial. de manera que se encuentre protegido contra daños mecánicos y deterioro superficial por efectos de la intemperie y ambiente corrosivos entre otros. grietas. Las varillas corrugadas a usar deberán tener impresas en forma clara las siglas o emblema de la empresa de la cual proceden.---- limpieza final de la zona de las obras y. Asimismo. ya sea sobre plataformas. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. deberán estar de acuerdo con los requisitos AASHTO. Material Las varillas para el refuerzo del concreto estructural. El alambre Nº 16.06 ACERO GRADO 60 FY = 4200 KG/CM² (Kg) Descripción Esta partida comprenderá el aprovisionamiento. El acero de refuerzo deberá ser almacenado en forma ordenada y por encima del nivel del terreno. en conformidad con los planos correspondientes y con las indicaciones del Supervisor. las listas de despiece y los diagramas de doblado en compatibilidad con lo indicado en los planos. almacenamiento. del acero de refuerzo deberá ser del tipo negro recocida. según corresponda. Método de Construcción Suministro y Almacenamiento. Adicionalmente deberán contar con etiquetas que indiquen el lote correspondiente. Antes de iniciar el corte del antes de iniciar el corte del material a los tamaños indicados en los planos. el acero no deberá estar expuesto a fenómenos atmosféricos. No se iniciará trabajo alguno hasta que dichas listas y diagramas hubiesen sido aprobados. corte.02. el Residente deberá proporcionar la Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. las instrucciones del Supervisor. 05. en general. de ninguna manera podrá exonerar al Residente de su --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 224 . No se aceptarán las varillas que no estén identificadas o que presenten oxidación excesiva. Lista de Despiece y Diagrama de Doblado. para su aprobación. corrosión o que al doblarse a temperatura ambiente (16 ºC) se agrieten o rompan en la parte exterior de la zona doblada. designación M-31 y deberán ser probadas de acuerdo con AASHTO. para efectuar el atortolamiento. largueros u otros soportes adecuados.

y de acuerdo con los procedimientos del "American Concrete Institute" (Instituto Americano del Concreto). no deberán ser dobladas salvo que se indique en los planos o se permita por otros medios. que afecten la tranquilidad del personal de obra. de calidad. Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto. medidos en el interior de la barra. serán los siguientes: - Varillas uso general. escamas sueltas. Equipo Se requiere de equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. Colocación y Sujeción Antes de la colocación del acero de refuerzo. Los diámetros mínimos de doblamiento. Doblamiento Todas las varillas de refuerzo que requieran dobladura. Las varillas deberán ser colocadas con exactitud. La posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá ser mantenida mediante tirantes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. excepto elementos de amarre (estribos) Barras del # 3 al #8 : 6 diámetros de la barra Varillas en elementos de amarre (estribos) Barras menores o iguales al #5 : Barras mayores al # 5 : - 4 diámetros de la barra 6 diámetros de la barra Las varillas parcialmente empotradas en el concreto. de acuerdo con las indicaciones de los planos y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas. Todo mortero seco adherido al acero deberá ser retirado. Para cortarlas y doblarlas. pintura. espaciadores o cualquier otro soporte aprobad o. Todo personal que manipule las varillas de acero deberá contar con guantes de protección. El empleo de equipo deberá contar con la autorización del Supervisor. deberán ser --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 225 . suciedad. forma y dimensiones aprobadas. los cuales no deberán producir ruidos por encima de los permisibles. de manera que no sufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Será por cuenta del Residente la Supervisión de los materiales entregados. se deberá revisar que las varillas deberán estar exentas de moho. se deberán emplear obreros competentes y se deberán proporcionar los dispositivos adecuados para tal trabajo. para la comprobación del acatamiento correspondiente a lo especificado en las mismas.---- responsabilidad en cuanto a la comprobación de la exactitud de las mismas. Los bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado. de acuerdo con esas listas y diagramas. aceite o cualquier otra sustancia extraña que evite la buena adherencia entre el refuerzo y el concreto. deberán ser dobladas en frío. soportes de metal. lodo.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 226 .5875 ó 2. fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados. Las láminas de malla o parrillas de varillas.. igual a un (1) espaciamiento en ancho. El Residente podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society AWS D1. Las barras de acero se colocarán de acuerdo a los recubrimientos especificados en los planos o en su defecto a los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del código ACI 318.---- galvanizados. El alambre usado deberá tener un diámetro equivalente de 1. El costo de los traslapes y uniones adicionales será asumido por el Residente. de tal manera.032 mm. Traslapes y Uniones Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo indique el Supervisor.4. No se permitirá el uso de guijarros. en el cual se amarrarán alternadamente. El traslape de borde deberá ser. El Residente podrá introducir traslapes y uniones adicionales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. tubería de metal o bloques de madera. ó calibre equivalente. En los traslapes. No se permitirá la colocación de concreto en estructuras cuyo refuerzo no haya sido revisado y aprobado por el Supervisor. dentro de las distancias libres mínimas especificadas. siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor. se deberán traslapar entre sí suficientemente. Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones. las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí. excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros (30 cm). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En tal caso. correrá por cuenta del R esidente. Aceptación de los Trabajos. el acero sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores que el área y perímet ro de diseño. que mantengan la alineación y su espaciamiento. No se admitirá la soldadura de las intersecciones de barras de acero. Sustituciones La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorización del Supervisor. debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto. los soldadores y los procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado por la práctica. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así ejecutado. como mínimo. En tal caso. para mantener una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes. amarrándose con alambre. en sitios diferentes a los mostrados en los planos. en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto.

a su costo. de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena satisfacción de éste. se utilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño. En caso de que el Residente no cumpla este requisito. CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo: DESVIACIÓN EN EL ESPESOR DE RECUBRIMIENTO .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a expensas de aquel. Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta especificación. la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo. el Supervisor ordenará. el Supervisor adelantará los siguientes controles principales: - - Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Residente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 227 5 mm 10 mm . Solicitar al Residente copia certificada de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero. Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente suministrado y colocado. CALIDAD DEL ACERO El Residente deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la obra. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros ( e 5 cm) . deberá ser corregido por el Residente. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación. Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos.Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) AREA No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño. antes de aceptar su utilización.---- CONTROLES Durante la ejecución de los trabajos. Verificar que el corte y colocación del refuerzo se efectúe de acuerdo con los planos y las especificaciones técnicas. Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución de los trabajos.

se utilizarán los siguientes pesos unitarios: BARRA Nº 2 3 4 5 6 8 DIÁMETRO NOMINAL 6. Base de Pago El acero de refuerzo F y=4.05 (M³) 05.4 mm (1/4 ) 9. 05. dobladura y colocación de las varillas. traslapes.7 mm (1/2 ) 15. medido en la forma estipulada y colocada de acuerdo con esta especificación y a entera satisfacción del Supervisor. corte.02.55 2. leyes sociales. por el peso unitario teórico del diámetro correspondiente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En caso de sustitución de barras de acero a solicitud del Residente.97 No se medirán empalmes.05 CONCRETO F`c=175 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Método de Medición Las varillas de refuerzo deberán ser medidas por peso en kilogramos (KG). empalmes. a entera satisfacción del Supervisor. traslapes. no se medirá la cantidad adicional de acero que se vaya a colocar.02.07 CONCRETO F`c=210 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05.02.5 mm (3/8 ) 12.24 3.56 1. las presentes especificaciones y lo ordenado por el Supervisor. soportes ni alambres de sujeción por estar incluidos en el precio unitario de la presente partida. limpieza y por toda mano de obra. por lo que la cantidad está en función del número teórico de kilogramos de material entregado y colocado en la obra. alambres y soportes empleados en su colocación y sujeción. de material debidamente habilitado. de conformidad con los planos del proyecto.08 (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 228 . ensayos de calidad de requerirse e imprevistos necesarios para completar el trabajo. Las cantidades de materiales proporcionados y colocados se obtendrán multiplicando la suma de longitudes de las varillas de refuerzo medidas en los planos. Para efectos de la cuantificaron de esta partida.4 mm (1 ) PESO (kg/m) 0.25 0. equipo. almacenamiento.00 1. asimismo.7 mm (5/8 ) 19.1 mm (3/4 ) 25.200 kg/cm2. desperdicios. cuyo precio y pago constituye compensación total por el abastecimiento. las mermas.02. herramientas. se pagará por kilogramo (KG) colocado al precio unitario para la partida correspondiente. tampoco se medirán las varillas de acero añadidas por el Residente por su propia conveniencia.

cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor. los cuales serán medidos en metros cuadrados (M²) siempre que cuenten con la aceptación de la Supervisión de Obras.M Descripción (M²) Este trabajo se refiere a los trabajos de construcción de estructuras de concreto que incluyen un porcentaje de piedra mediana en 60% en las zonas que sean indicadas en los planos. TIPO I Y TIPO II PVC Ø 36" (M) SUMINISTRO. Método de medición. transporte. La tubería tendrá los tamaños. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. manejo.09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.10 05.02. Método de construcción. En estos trabajos. almacenamiento. y una vez humedecido se habrá de colocar la capa de piedras confinadas por el concreto de resistencia establecida en los planos de obra.02. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 229 . Antes de la ejecución de esta partida se deberá de haberse fijado claramente los niveles a los que corresponde cada una de las capas integrantes de la sección de la mampostería. TIPO I Y TIPO II PVC Ø 48" (M) Descripción Este trabajo consiste en el suministro. 05. Los trabajos efectuados se habrán de medir de acuerdo a las áreas de mampostería trabajadas. las mismas que están detalladas en los planos de obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Base de pago Se habrá de valorizar los trabajos de mampostería efectuados. tipos. armado y colocación de tubos perfilados de PVC. para el paso de agua superficial y desagües pluviales transversales.02.---- 05. El terreno deberá estar adecuadamente nivelado. COLOCADO Y ARMADO ALC. el concreto a emplearse como unidad de confinamiento deberá de tener una resistencia a la compresión de f c 175 kg/cm². COLOCADO Y ARMADO ALC. diseños y dimensiones de acuerdo a los alineamientos.11 SUMINISTRO.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. así mismo se utilizan una serie de cementos solventes de fraguado lento y rápido que garantizan la hermeticidad de las tuberías tanto en su cuerpo como en el elemento unión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. son los siguientes: - Inmersión en acetona (ASTM D 2152) Impacto (ASTM D 4495) Producto.2564 JIS G 3302 Los protocolos de control de calidad que se dan en las normas técnicas descritas para el suministro de Tubería Perfilada de PVC. La Tubería Perfilada de PVC. fabricado con materia virgen de PVC (poli cloruró de vinilo). Esta norma es exclusivamente de fabricación en ella se describen todas la condiciones --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 230 .000 por el INDECOPI. pernos. accesorios. el suministro de materiales. se fabrica siguiendo los más estrictos standards de control de calidad descritos en la Norma Técnica Peruana NTP 399. se obtiene mediante el enrollamiento helicoidal de una banda de perfil estructurado de PVC.---- Comprende. aprobada en Enero del 2. tuercas y cualquier elemento necesario para la correcta ejecución de los trabajos. incluyendo todas sus conexiones o juntas. Los estándares de fabricación de la materia prima y cementos solventes que forman parte de la Tubería Perfilada de PVC son los siguientes: Descripción Pared Tubería de Norma 1784 la Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B Unión tuberías entre Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B 1784 Pegamento para conformar pared Solvente THF de secado rápido de tubería Pegamento para Solvente THF de secado lento Unión de tuberías Clip de refuerzo de Acero Galvanizado acero ASTM D . Materiales Tubería Perfilada de PVC Materia Prima La Tubería Perfilada de PVC. además.2564 ASTM D .162.

Resistencia al impacto para tubos ASTM D 2412 TEST METED FOR DETERMINATION OF EXTERNAL LOADING CHARACTERISTICS OF PLASTIC PIPE BY PARALLEL-PLATE LOADING. Ensayos de rigidez anular. Estimación de la calidad de extrusión de perfiles para tubos de poli (cloruro de vinilo) (PVC) por reversión térmica ASTM F 794 STANDARD ESPECIFICATION FOR POLY VINYL CHLORIDE (PVC) PROFILE GRAVITY SEWER PIPE AND FITTINGS BASED ON CONTROLLED INCIDE DIAMETER.162 Descripción TUBERIAS Y CONEXIONES TERMOPLASTICAS CON SUPERFICIE EXTERIOR PERFILADA E INTERIOR LISA DIN 16961 THERMOPLASTICS PIPES AND FITTINGS UIT PREFILED OUTER AND SMOOTH INNER SURFACES ASTM D 4495 TEST METHOD FOR IMPACTRESISTANCE OF POLY (VINYL CHORIDE) (PVC) RIGID PROFILES BY MEANS OF A FALLING WEIGHT.---- necesarias que debe de cumplir el producto final de manera tal que se garantice en el sistema suelo-tubo un adecuado comportamiento estructural e hidráulico.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ASTM F 1057 ESTIMATING THE QUALITY OF EXTRUDED POLY (VINILY CHLORIDE) (PVC)PIPE BY THE HEAT REVERSION TECHNIQ UE. Características Técnicas Descripción de la Pared. Ensayo de resistencia al impacto para perfiles. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Su sección transversal tienen la forma de una viga T que va en forma helicoidal al eje longitudinal de la Tubería Perfilada de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 231 . Los estándares de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC. son los siguientes: Norma NTP 399.

las dimensiones de cada uno de sus elementos está en función a las solicitaciones de cargas (externas e internas) que van a soportar. son: - Diámetro Nominal (DN) Longitud Total Tipo de Pared Tipo de Unión ( Lt ) : : : : Diámetro Interior Longitud Util (DI) (Lu) Interior lisa y exterior perfilada Espiga Campana Cementada Propiedad Peso específico Módulo de elasticidad Coeficiente de dilatación lineal Resistencia en tracción Alargamiento a la rotura Unidades Kg/m Mpa °C-1 Mpa 3 PVC 1400 2758 8 x 10-5 50 a 56 CLIP de Acero 7833 200. es decir los perfiles se podrían diseñar para cada proyecto. Características de la Tubería Perfilada de Pvc. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. lo cual permite deformación y así generar capacidad de soporte del relleno circUante. considera el uso de una pared estructural para la tubería con Perfil.000 11. De acuerdo a la NTP 399. La propuesta técnica para este proyecto.7 x 10 -6 165 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 232 .162. las características técnicas de la Tubería Perfilada de PVC.---- PVC.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

162 Tabla Nº 2. son: Tolerancia inferior Tolerancia superior : : DN 0.---- % Punto vicat de reblandecimiento °C Mpa D Mpa 100 a 160 > 83 10 80 a 90 38 230 148 Tensión de trabajo Dureza Shore Resistencia de fluencia Propiedades Mecánicas. Lt De CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 900mm (B) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 233 .015 DI Tolerancia .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Diámetros.162 Los tubos son fabricados en longitudes variables. con los que se fabrica la tubería propuesta son: TOLERANCIAS La NTP 399. De acuerdo a la NTP 399. dentro de los niveles de tolerancia admisibles describe lo siguiente: Tolerancia . establece diversos parámetros de fabricación para las tuberías perfiladas de PVC. Las propiedades mecánicas de los materiales PVC y CLIP de acero. las tolerancias admisibles para los diámetros de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC .Longitud. siendo más comerciales de 3. De acuerdo a la NTP 399.162. 9 y 12 metros. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 6.025 DI DN + 0. con una tolerancia de + 50mm a 23 º C . u otras longitudes según acuerdo entre fabricante y consumidor.

162 Parte 1 6.00 1.1 9.162 Parte 1 Unidad Tubería Perfilada de PVC 900mm mm mm Kg.00 Serie 3 Kpa n m/s 25 0.0 Rugosidad de Manning 8.00 0.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7.00 45 0.2 Relleno Mínimo sin carga vehicular Relleno Mínimo con carga vehicular Relleno Máximo del tubo Anchos de zanja Ancho Mínimo de Zanja Ancho Máximo de Zanja CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 1800mm (C) Ítem Características 1.0 Diámetro Exterior Diámetro Interior Peso total Longitud de Tubería Clasificación según NTP 399.0 Velocidad máxima de diseño 9.0 Diámetro Exterior 2.0092 5.0 Peso total 4.0 Longitud de Tubería 5.1 10. m Serie 4 Kpa n m/s m m m m m m 945 900 164 6.0 Clasificación según NTP 399.0 3.0 Velocidad máxima de diseño Unidad Tubería Perfilada de PVC 1800mm mm 1860 mm 1800 Kg.2 9.50 0.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7.50 Sin límite 6.0 5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 Rugosidad de Manning 8.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 234 .60 6.0 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 291 m 4.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9.---- Ítem Características 1.0 4.0092 4.0 10.0 Diámetro Interior 3.3 10.

00 7 125 16.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los límites de diseño estructural.1 Ancho Mínimo de Zanja 10.25 Diseño Estructural A la fecha de hoy.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9.50 0.2 Relleno Mínimo con carga vehicular 9.00 2. básicamente.1 Relleno Mínimo sin carga vehicular 9.2 Ancho Máximo de Zanja m m m m m m 0.0 Anchos de zanja 10. Limites de Diseño.50 2.00 6 63 8.20 Se requieren.00 1.3 Relleno Máximo del tubo 10.0% 2.---- 9. no obstante. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.80 4. son: Equipo Deflexión admisible Factor de seguridad al abollamiento Factor de seguridad a la compresión Factor de seguridad al nivel freático Factor de seguridad a la presión interna < > > > > 5.60 Sin límite Clasificación Rigidez Anular La Tubería Perfilada de PVC.50 3 8 1. para su colocación y ensamblaje. en la recomendación que sigue.00 2.00 SR24 DIN 16961 (KN/m 2 2 ) SR24 ISO 9969 (KN/m 2 ) 0. se considera un modelo muy conservador que refleja un ámbito de trabajo para este producto. se deberá disponer de gatas para dicha labor.162 Parte 1. Cuando se requiera apuntalamiento de la tubería. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 235 . no se tiene conocimiento de cuál es la carga máxima de falla para una tubería. Serie de tubos 1 2 4 0.00 4 16 2.00 5 31. bajo los cuales se diseña la Tubería Perfilada de PVC. elementos para el transporte de los tubos. el valor que se analiza es el que se obtiene del ensayo de Rigidez Anular Norma DIN. se clasifica de acuerdo a la Tabla Nº 1 de la NTP 399.5 4.

El alargamiento se debe hacer de manera progresiva de un extremo de la tubería al otro. le entregará el certificado de garantía del fabricante estableciendo que todo el material que suministrará satisface las especificaciones requeridas. transporte. serán rechazados. conformado y compactado. perfiladas deberán ser ensambladas de acuerdo con las instrucciones del fabricante. transportar y almacenar usando métodos que no los dañen. o el Supervisor indiquen apuntalamiento. que llevará marcas de identificación. La alcantarilla se colocará sobre el lecho de material granular. a menos que los planos lo indiquen en otra forma.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. resistencia a la tracción.---- Calidad de los tubos y del material Certificados de calidad y garantía del fabricante de los tubos Antes de comenzar los trabajos. y que reemplazará. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Residente emplee el equipo aprobado y comprobar su estado de funcionamiento. principiando en el extremo de aguas abajo. cuidando que las pestañas exteriores circunferenciales y las longitudinales de los costados se coloquen frente a la dirección aguas arriba. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 236 . aún cuando hayan sido previamente inspeccionados en la fábrica y encontrados satisfactorios. Manejo. indicando el nombre y marca del producto que suministrará y un análisis típico del mismo. trozos de compresión y amarres horizontales. espesor y recubrimiento galvanizado especificados. sin costo alguno para el Municipio de Echarate. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. entrega y almacenamiento Los tubos se deberán manejar. Cuando los planos. Ningún tubo será aceptado. para cada clase de tubería. Instalación de la alcantarilla La alcantarilla PVC. sino hasta que los certificados de calidad de fábrica y de garantía del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor. Aceptación de los trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos. Los tubos averiados. cualquier metal que no esté de conformidad con el análisis. a menos que se reparen a satisfacción del Supervisor. el Residente deberá entregar al Supervisor un certificado original de fábrica. éste se hará alargando el diámetro vertical en el porcentaje indicado en aquellos y manteniendo dicho alargamiento con puntales. Además. y los amarres y puntales se deberán dejar en sus lugares hasta que el relleno esté terminado y consolidado.

los siguientes defectos: · Traslapes desiguales · Forma defectuosa · Variación de la línea recta central · Bordes dañados · Marcas ilegibles Tamaño y variación permisibles La longitud especificada de la alcantarilla será la longitud neta del tubo terminado. ·Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el Residente. las deficiencias que presenten las obras ejecutadas. que aparezcan en la parte exterior de cada sección de cada tubo. Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado. Calidad de la alcantarilla Constituirán causal de rechazo de las alcantarillas. que superen las tolerancias establecidas en esta especificación y en aquellas que la complementan.---- Verificar el cumplimento de lo indicado en la especificación MANTENI MIENTO DE TRÁNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. a menos que el material esté identificado por un sello en cada sección que indique: Nombre del fabricante. Así mismo. Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubería estén de acuerdo con los requerimientos de los planos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 237 . Solado y relleno El material para el solado deberá satisfacer los requisitos establecidos para la SUBBASE GRANULAR y el del relleno. Comprobar que las alcantarillas y demás materiales y mezclas por utilizar cumplan los requisitos de la presente especificación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los de las pruebas establecidas en la especificación Relleno con Material Propio . de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. no superan los límites mínimos indicados para el solado y el relleno. Marca y clase del material básico. a sus expensas. quien no recibirá los trabajos si todos los ensayos que efectúe. Todos los materiales que resulten defectuosos de acuerdo con lo prescrito en esta especificación deberán ser reemplazados por el Residente. a su costo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La frecuencia de las verificaciones de compactación será establecida por el Supervisor. la cual no incluye cualquier material para darle acabado a la alcantarilla. Marcas No se aceptará ningún tubo. Calibre o espesor Las marcas de identificación deberán ser colocadas por el fabricante de tal manera. el Residente deberá reparar.

conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación. de los diferentes diámetros y calibres. previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor. 05. a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería.---- La evaluación de los trabajos de ALCANTARILLA PVC PERFILADAS ø 36 .12 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO Descripción Este trabajo consiste en la colocación en capas. de tubería PVC perfilada. para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier tipo. La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales.04 Relleno con Material propio . para efectos de pago. deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes. de los cortes o de otras fuentes.02. esta especificación y las indicaciones del Supervisor. No se medirá. Base de Pago La longitud por la que se pagará. a plena satisfacción de éste. respiratorios y oculares. humedecimiento o secamiento. Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y cubrirlo con una lona para evitar emisiones de material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos. Su ejecución se hará de acuerdo con las alineaciones. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 238 . según se establece en la especificación Terraplenes de este documento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. suministrada y colocada de acuerdo con los planos. según lo indicado en las presentes especificaciones. En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los terraplenes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. aproximado al decímetro. (M³) Material Los materiales que se empleen en la construcción de Relleno para estructuras. ninguna longitud de tubería colocada por fuera de los límites autorizados por el Supervisor. cotas dimensiones indicadas en el diseño u orden adas por el Supervisor. según el caso. será el número de metros lineales (M). se efectuará según lo indicado. y ø 48 . referente a 03.

con suficiente antelación al comienzo de la ejecución entre las actividades de apertura de la zanja y de construcción del Relleno. Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 239 . sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. transporte de agregados a obra. carguío en el área de explotación y/o planta. deberán contar con la aprobación del Supervisor. Antes de iniciar los trabajos. Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser iniciados inmediatamente después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos trabajos. Los equipos de extensión.---- Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables. deberá ser retirado por el Residente. las características de los materiales por emplear y los lugares donde ellos serán colocados. El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contar además. Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto. con suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los rellenos. El Residente deberá notificar al Supervisor. humedecimiento y comp actación de los rellenos para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdo con las exigencias de este documento. humedecimiento y compactación del Relleno para estructuras. Equipo Se deberá disponer de los equipos necesarios para extracc ión. apilamiento. chancado. extensión. Método de Construcción El Supervisor exigirá al Residente que los trabajos se efectúen con un a adecuada coordinación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. carguío para transporte a obra. Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o subterránea. previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno. sólo se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia. con adecuados sistemas de silenciamiento. a su costo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de manera que aquella quede expuesta el menor tiempo posible y que las molestias a los usuarios sean mínimas. para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos. para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la calidad del suelo de cimentación. las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se colocarán el Relleno.

la cual deberá ser visible durante las veinticuatro (24) horas del día. como cal viva. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El diseño de la señalización requerirá la aprobación del Supervisor y cumplirá con lo dispuesto en la partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra. el Residente deberá tomar las medidas adecuadas. se procederá a la compactación mecánica de la capa. Obtenida la humedad apropiada. por la dificultad de compactación de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuar se con el relleno normal.0 m) de material relativamente seco. las exigencias de compactación para las capas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1. deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad física de los operarios. la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente transversal adecuada. pudiendo proceder a la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas. a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados. La construcción de los rellenos. En este último caso. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 240 . se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños a la estructura. Una vez extendida la capa. se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. si es necesario. Cuando el relleno se deba depositar sobre agua. se procederá a su humedecimiento. con los medios disponibles. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura que depende del tipo de tubo a instalar. En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación prevista. En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos. Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que. la colocación de elementos de señalización preventiva en la zona de los trabajos. que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión. Durante la ejecución de los trabajos.---- Será de responsabilidad del Residente. se obtenga el grado de compactación exigido. La compactación se deberá continuar hasta lograr las densidades exigidas en la presente especificación. Los trabajos se efectuarán de acuerdo a lo siguiente: Extensión y compactación del material Los materiales de relleno. se autorizará el empleo de compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa.

según la especificación Relleno con Material propio .---- Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes. humedales. contaminación del medio ambiente. de forma que el nivel sea el mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para no desplazar ni deformar las alcantarillas. se llevarán a cabo cuando no haya lluvia. para evitar que la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas. La compactación en las capas del relleno no será inferior a las que se indica para la corona del Terraplén. Los trabajos de relleno de estructuras. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión. alternativamente a uno y otro lado de la alcantarilla. a la sombra. En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas superficiales. La cota de cualquier punto de la última capa de relleno. referente a Aceptación de los Trabajos. Acabado Al concluir cada jornada de trabajo. con las dimensiones indicadas en los planos o fijadas por el Supervisor. teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para Terraplén en la Tabla de Ensayos y Frecuencias para Terraplén. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente. Sin embargo. erosión. según se establece en las especificaciones. La zona de terraplén adyacente a la alcantarilla. queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad. se ejecutará de acuerdo a lo especificado en la partida Relleno con Material Propio Su compactación se efectuará en capas horizontales de ciento cincuenta a doscientos milímetros (150 mm 200 mm) de espesor compacto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. etc. Compactación. no sea inferior a dos grados Celsius (2 º C) en ascenso. Limitaciones en la Ejecución Los rellenos y material filtrante para estructuras. Calidad del producto terminado Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. la superficie de la última capa deberá estar compactada y bien nivelada. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 241 . no deberá variar más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada. Calidad de los Materiales La calidad de los materiales se establecerá de conformidad con los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes.

por el ancho de la misma y la altura hasta la cual haya autorizado el Supervisor la colocación del relleno. deduciendo el volumen ocupado por el tubo. Este volumen estará de acuerdo con las dimensiones del Proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Calidad del producto terminado y Compactación de la especificación de la 03. No se efectuará ninguna medición fuera de las líneas indicadas en el Proyecto. ya sea por error o por conveniencia para la operación de sus equipos.---- En adición a lo anterior. será el metro cúbico (M³). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. deben tener como mínimo tres (3). por metro cúbico (M³). La compactación de las capas de relleno. No habrá medida ni pago para los rellenos. en caso que éste sea instalado. se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 242 . Sin embargo. Base de Pago El pago se hará al respectivo precio unitario del presupuesto. ensayos de densidad de campo por capa. efectuados por el Residente. El volumen se determinará multiplicando la longitud de la zanja medida a lo largo del eje del relleno. tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno. aproximado al décimo de metro cúbico. No se considera los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas de relleno. verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos. son los mismos que se indican en el presente documento. debidamente aceptado por el Supervisor en su posición final. por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor. en su posición final.04. Método de Medición La unidad de medida del Relleno para estructuras. Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de secciones transversales del proyecto localizado. de material suministrado y colocad o en obra.00 Relleno con Material propio. para la partida relleno con material seleccionado por toda obra ejecutada de acuerdo con los planos y esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

0 1 05. humedecimiento o secamiento. las instrucciones del Supervisor.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/BADEN IDEM PARTIDA 05.0 2 05. de acuerdo con los planos del proyecto. transporte.03 NIVELACION. esta especificación. Según las indicaciones del Supervisor de obra.02. colocando balizas y pintado con yeso del lugar donde se ejecutará la compactación respectiva.03 BADEN DE CONCRETO (M³) 05. descarga. Método de Ejecución. en general. todo costo relacionado con la correcta construcción de los rellenos para estructuras. equipo. será pagada al precio unitario por metro cuadrado (M²). según el área que delimite la obra de arte sobre el terreno.02. compactación y. RIEGO Y COMPACTADO MANUAL Descripción (M³) (M²) Comprende la nivelación general para lograr las características geométricas descritas en los planos. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. así como su carga.0 4 (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 243 . Base de Pago El área determinada según el método de medición.---- El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o adecuación de las vías de acceso a las fuentes de materiales.03. logrando una compactación mediante el riego controlado.03.02. mano de obra. esta compactación se realizara mediante una niveladora la cual se hará mediante capas con un espesor de 10 a 15 cm. 05. Método de Medición Será él número de metros cuadrados (M²) de partida efectuada. Consiste en la realización del compactado a través de niveles.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. preparación y suministro de los materiales. la extracción. almacenamiento. dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D 50 MTS IDEM PARTIDA 05.03. 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. colocación. llevando los controles planimétricos (alineamientos) y altimétrico (niveles).03.

03. mano de obra.03. (M) Método de Ejecución.03.02. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. se deberá sellar todas las juntas de dilatación dejadas en la loza de los badenes mediante una mezcla de asfalto RC 250 con arena hasta obtener una pasta densa y dura. se procederá al colocado de las piedras en forma ordenada.06 ACERO GRADO 60 Ø 1/2" FY=4200 kg/cm² IDEM PARTIDA 05. Una vez perfilado y compactado el terreno.08 CONCRETO f c=175 kg/cm2 +30 %P.03. donde dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.11 JUNTA CON RELLENO ASFALTICO E 1 Descripción. Método de Ejecución.M 05.07 CONCRETO f 'c=210 kg/cm2 05. Base de Pago. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 244 .09 05. De acuerdo a esta partida. tratando que se deje espaciamiento recomendado en planos entre una y otra unidad a fin de que inmediatamente se procesa a confinar las mismas con concreto de resistencia especificada en los planos.05 ACERO GRADO 60 Ø 3/8" FY=4200 kg/cm² 05. La base de pago se considera por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.- Kg Kg (M³) (M³) (M²) (M²) Se refiere al vaciado de una capa de piedras de espesor definido en los planos a fin de formar una superficie de emboquillado que esté compuesta por concreto de f c 175 kg/cm² + 30 % de Piedra Mediana.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. con pisón de mano. equipo. 05.10 EMPEDRADO E= 0.03.09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.02.M IDEM PARTIDA 05.20m Descripción.03. Método de Medición El método de medición de esta partida será por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.03.0 6 05.---- 05.

05.04 ALIVIADEROS (M³) 05. Dicha pasta se introduce en las juntas de dilatación para impedir el ingreso de agua hacia la subrasante y de esta forma impedir el deterioro de la estructura.0 1 05.01 SEÑALIZACION SEÑALES REGULADORAS (M³) (M²) (M²) (M²) 06.05 EMPEDRADO E= 0. Método de Medición.04 MAMPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P. haciendo una mezcla de arena fina y asfalto RC en proporción de 1: 3 (Asfalto: Arena). La unidad de medida será el Metro Lineal (M) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.03.02. El pago por la Partida SELLADO DE JUNTAS.03 NIVELACION. Bases de Pago.0 2 05. RIEGO Y COMPACTADO MANUAL IDEM PARTIDA 05.M IDEM PARTIDA 05.09 05.01.01.04.10 06 06. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.04.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.20m IDEM PARTIDA 05.0 3 05. se realizará de acuerdo al número de Metros Lineales (M) ejecutados multiplicado por el precio de la partida estipulada en el presente expediente.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para eje cutar esta partida.03. se deberá sellar las juntas dejadas entre paños.---- Después de realizada la loza del badén.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.0 1 06.03.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M IDEM PARTIDA 05.04.04.02.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA (M³) (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 245 .04.

deberán ser construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar. Este precio incluirá.---- DESCRIPCIÓN. a menos que el supervisor lo autorice por escrito. igualmente. Los encofrados no podrán quitarse antes de las 48 horas. además de los materiales. planchas duras o de fibra prensadas. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para evitar la adherencia del mortero. incluirá el costo total del desencofrado respectivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 246 . los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite. madera machihembrado. ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN. Antes de depositar el concreto. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. MÉTODO DE MEDICIÓN. de modo que éste al endurecer tome la forma que se indique en los planos respectivos. Antes de proceder a la construcción de los encofrados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. aparejada y cepillada o metálicos. mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho. Los encofrados de los muros de contención se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto. ENCOFRADO DE SUPERFICIE NO VISIBLES. todas las obras de refuerzo y apuntalamiento. Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto. resistencia y buena ejecución de los trabajos. serán hechos de madera laminada. el residente deberá obtener la autorización escrita y aprobación de l supervisor. Los encofrados de superficies visibles. grasa o jabón. así como los costos indispensables para asegurar la estabilidad. Se considera como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad de medida será el metro cuadrado (M²). BASE DE PAGO. Se valorizará los encofrados según los precios unitarios por metro cuadrado (M²) de encofrado. pero sus juntas deberán ser adecuadamente calafateadas para evitar fugas de la pasta.

---- 06.07 Kg 06. después del colocado se dará una mano de pintura anticorrosivo. se procederá a la colocación de los elementos por personal experimentado. Esta partida deberá ser dirigida por el Residente y aprobada por el Supervisor si estos trabajos están de acuerdo a los planos de estructuras y especificaciones como se indican en los mismos. se soldaran en las uniones o encuentros entre estos elementos. estos aparecen en los planos respectivos.90m Descripción U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 247 .01.01. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. posteriormente se eliminara todo rastro de oxido.06 SEÑAL REGULADORA 0. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión. que en este caso son los soportes de los paneles de fibra de vidrio.04 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05.60x0.G DE 2" INC/PINTADO Descripción M Se refiere a la colocación de todos los elementos de metal.02. se usarán pernos de ¾ x8 . Consiste en una estructura metálica hecha de tubería de FºGº de 2 soldada y fijada de acuerdo a las especificaciones señaladas en los planos. Método de Ejecución Serán debidamente fijados a las columnas sobre apoyos fijos.05 BASTIDOR SIMPLE DE F. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida. 06.01.03 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05. de rezago de soldadura. Finalmente serán cubiertos con anticorrosivo para luego darle acabado con la pintura final.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Métodos de Pago La presente partida se valorizará por metro lineal (M) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras.0 5 M³ 06.01.02. Métodos de Medición La ejecución de esta partida se cuantificará por metro lineal (M) en el lugar correspondiente de acuerdo al plano respectivo .

y azul en zona turística conforme a lo indicado en los planos. El metro cuadrado de panel estará constituido por la serigrafía de acuerdo al manual de dispositivos de control del tránsito automotor para calles y carreteras.01 SEÑALES PREVENTIVAS EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.02 06.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.02. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. esta estructura estará completamente cubierta por la fibra de vidrio y provista de pernos de sujeción a la estructura metálica.02. los tamaños y distribución será de acuerdo a el manual de dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras (Anexo I: Señalización turística. Anexo E: uso de los alfabetos Anexo F: alfabetos tipos) Los paneles de señalización serán pintados con pintura color negro esmalte en la parte posterior. Método de Medición Esta partida será medida por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras.01 06.02. Método de Ejecución La fibra de vidrio será de espesor 4mm y reforzada por angulares tipo T.05 06. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida. Base de Pago.02 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05. de medidas 1 ½ *1 ½ *1/8 y platinas de 2 *3/16 distribuidas de acuerdo a los planos respectivos.03 BASTIDOR DE CONCRETO e=0.1 0m INC/ PINTADO Descripción Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de modo que este. constara de armadura metálica embutida dentro de la fibra. al endurecer tome la forma que se U (M³) (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 248 . Esta partida será pagada por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras .---- Esta referida a los paneles de señalización en fibra de vidrio de acuerdo a las medidas especificadas en los planos respectivos.02. y quedará lista para ser fijada a la estructura metálica.02. Los textos irán en lámina reflectorizante alta intensidad blanco y los fondos en lamina reflectorizante grado ingeniería en colores verde en zona vial. 06.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.60m IDEM PARTIDA 06. Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes.04 SEÑAL PREVENTIVA 0.60x0.02.03. No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados.02. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura. a menos que el Supervisor lo autorice por escrito.03.01 SEÑALES INFORMATIVAS EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.G DE 3" INC/PINTADO IDEM PARTIDA 06. 06.06 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 249 U M³ KG M³ M² M . los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecua damente con aceite.01.02. para evitar la adherencia del mortero. Antes de depositar el concreto. Siempre que se cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras.03 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05.06 06. que servirán para el anclaje de los bastidores metálicos.01. grasa o jabón.01 06.04 06.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA BASTIDOR SIMPLE DE F. Método de Construcción Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.03.02 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.03.02.03.---- indique en los planos respectivos.03 06. La base de pago de esta partida es la unidad (U) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras. Método de Medición Se considerara como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad medida será la unidad (U).0 5 06.0 6 06. Base de Pago.

06 SEÑAL INFORMATIVA 3.00 mts.---- 06. materiales. Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra. equipos. herramientas.30x1. en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en zonas secas. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución. Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. (U) 07. Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación.00 Descripción Bajo esta partida. es decir por Unidad (U) .01. para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra.0 6 U 07 07. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.40m IDEM PARTIDA 06. Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos.03.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 250 . siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente. no serán considerados en la medición.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras.50 mts y una profundidad de 2.5O x 1. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos. Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1. Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1.50 x 2.

Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos. escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano. es necesario romper el suelo antes de plantar. recuperación de la morfología del área y revegetación. Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. plásticos. debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). bajo el control y verificación permanente del Supervisor. acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante. y cómo última actividad de recuperación ambiental. Clausura de relleno sanitario manual RSM. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. escarificación del suelo compactado. latas y otro tipo de deshecho . luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria. La aplicación del material de relleno se hará compactándolo. eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado. si fuera el caso se procederá a revegetar con champa. Eliminación de desechos. una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. botellas. por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas.---- Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo. pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 251 . En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). clausura de silos y rellenos sanitarios. focos de luces. pilas. El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). si fuera el caso. Una vez finalizada la obra. Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual. Clausura de silos. Revegetación. por último.

en su posición final. Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. En este caso. puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación. terminada. se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo. se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. relleno. Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas. 07. Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. según lo di spuesto por el proyecto o por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 252 (M³) . leyes sociales. herramientas. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. y en tal sentido. En algunos casos. reconformada. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas. será medida en metros cuadrados (M²). compactada y revegetalizada de ser el caso. Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. El precio cubre los costos de transporte.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme.---- sembrar semillas al voleo. así como la debida disposición de los desechos. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto.

Si se realiza en laderas. Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito. la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa. Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territ orios especiales definidos por ley. a fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuidadosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua.---- Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental. debe ser escalonada. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 253 . Luego de la colocación de material común.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas de espesor adecuado. Quitar los elementos de seguridad. de manera que el material particulado sea mínimo. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común. La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación. esparcidas de manera uniforme. de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola.

con la aprobación de la supervisión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger. malezas y otros materiales sueltos indeseables. 07. Preparación de las superficies por revegetalizar. mano de obra. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él. Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos.10 m. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización. troncos.---- Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor.04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor. herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida. Método de construcción Generalidades. Colocación del suelo orgánico. (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 254 . Los pagos constituyen la compensación completa por materiales. se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0.

frescos y con un sistema reticular bien formado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.30 m. se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante. Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez.05 a 0. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado. según apr obación del Supervisor. donde se extenderá. el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben realizar surcos con separaciones de por lo menos 0. Los estolones se sembrarán a mano.---- El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras. Si se requiere riego de agua. La cal será dolomítica. utilizando métodos manuales o mecánicos. se compactará con dos pases de tractor de oruga. a razón de 0. La mezcla de suelo orgánico y cal. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 255 . En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región. El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.40 m en ambas direcciones. Para los taludes de la zona del proyecto. con métodos de aplicación aprobados. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinació n.2 kg por metro cuadrado. con una separación no mayor de 0. anteriormente descrita. Compactación. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0. para cubrir uniformemente toda el área. con un espesor de 0. Siembra de estolones.15 m una vez compactado. En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfac toria. troncos y demás materiales indeseables. los cuales serán sanos y fértiles. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor. cuando el suelo no esté dema siado húmedo o muy seco. Riego de cal. para que haya una mezcla lo más uniforme posible.10 m con una herramienta apropiada. En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto.

Siembra de arbustos.A.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo. El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama. Para realizar la actividad se preparará. mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado. una mezcla de agua. El área del plantío debe tener como mínimo 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y se lanzará sobre el talud cubriendo. la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil. Podas. el Residente realizará el corte del pasto. se hará riego con hidrosembradora. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto. Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos. para lo cual el Residente obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor. suelo orgánico. Cuando el Supervisor lo ordene. anclándolo con grapas. Para pendientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil. fertilizante y semillas.---- Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos. arcilla. Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1. sin realizar traslapo en los agrotextiles. totalmente la superficie. porque se inhibe la germinación. fertilizante y semilla. el cual se preparará con materia orgánica. previamente. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P. de NKP O --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 256 .A) o en los sitios indicados p or el Supervisor. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas. Una vez colocada. Aplicación de fertilizantes. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja.M. con ella.00 x 1. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada.00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita. en el Plan de Manejo Ambiental (P.M. Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo. se aplicarán fertilizantes. Deberán ser especies nativas. Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo. de bajo porte y libres de plagas.00 m2.

8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.14. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor. Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada. Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas .. durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud.---- 50 g. Materiales Juego de tamices Balanza de sensibilidad 1 g Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo. a través de un juego de tamices.GRANULOMETRIA Descripción El análisis granulométrico es un ensayo que intenta determinar las proporciones relativas de los diferentes tamaños de grano presentes en una masa de suelo dada. El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que demarcan los taludes en las secciones originales. Dicho precio incluirá los costos de carguío. construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor. de NKP 4.01 MECANICA DE SUELOS Y MATERIALES ESTUDIO DE CANTERAS (U) 1. Mantenimiento. El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. las obras de revegetalización y reforestación. El ensayo de granulometría es uno de los criterios de aceptabilidad de los suelos para carreteras más importantes. 08 08. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 257 .

por debajo del cual éste se comporta como un material plástico.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite líquido a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. 3 mm. El límite líquido es el contenido de humedad que produzca 25 golpes en la cuchara de Casagrande. Materiales Placa de vidrio Recipientes para contenido de humedad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 258 .. El límite líquido se determina hal lando el contenido de humedad del suelo. previo lavado del material. 3. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo que permita ensayar por lo menos cuatro puntos en la cuchara de Casagrande. 2. siendo su forma de medición por uni dad.---- Método de ejecución A través de un juego de tamices normalizado. y obtener así el número de golpes para contenido de humedad. cuando se enrolla a un diámetro de aprox. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.LIMITE PLÁSTICO DESCRIPCIÓN Descripción El límite plástico se ha definido arbitrariamente como el contenido de humedad del suelo al cual un cilindro se rompe o se resquebraja. y así su distribución granulométrica Método de Medición Se considerará como un ensayo de análisis granulométrico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondien te elaboración del informe en gabinete.. Materiales Cuchara de Casagrande (equipo completo) Tamiz N 40 Recipientes para contenido de humedad Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecán ico del suelo. se realiza un zarandeo manual o mecánico que permita obtener los pesos retenidos en cada tamiz.LIMITE LÍQUIDO Descripción El límite líquido es una medida de la resistencia al corte de un suelo a un determinado contenido de humedad. siendo su forma de medición por unidad.

4% menor que el contenido óptimo de humedad estimado. Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite plástico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe e n gabinete. que permita obtener para un cierto contenido de humedad la máxima densidad seca del suelo. de tal manera que dentro de los puntos ensayados se encuentre el contenido óptimo de humedad.. Se va incrementando aprox. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 259 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. siendo su forma de medición por unidad. Método de Medición Se considerará como un ensayo de Proctor modificado a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. Como mínimo se considera 4 puntos de humedad-densidad que permitan esbozar una curva. Cuando el cilindro se desmorona a un diámetro superior. Materiales Molde compactación con base y collar Tamiz N° 4 ó 3/4" según el tipo de suelo Martillo de compactación Recipientes para contenido de humedad Método de ejecución Con una muestra previamente preparada se comienza a realizar el ensayo de compactación para un contenido de humedad de aprox. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo en un estado de pegajosidad (punto de consistencia) que permita enrollar al suelo con la mano extendida sobre una placa de vidrio. esta condición es satisfactoria para definir el límite plástico si el cilindro se había enrollado con anterioridad hasta más o menos 3 mm. 4.PROCTOR MODIFICADO Descripción El ensayo de Proctor modificado permite obtener relaciones de humedad densidad en una muestra de suelo a través de una compactación manual. con precisión suficiente para moldearlo en forma de cilindro por acción de unos 80 a 90 golpes de mano por minuto. siendo su forma de medición por unidad.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo. 2% de humedad en cada punto.

5 rnrn Materiales Equipo de CBR. siendo su forma de medición por Unidad (U).---- 5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se procede a realizar la compactación para 10. obtenida del ensayo de Proctor Modificado.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Se realizará de acuerdo al presupuesto de obra en Unidad (U) de prueba realizada --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 260 . Durante este período se mide la expansión del suelo. Método de Medición Se considerará como un ensayo de CBR a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. 25 Y 56 golpes. después de la cual se procede a sumergir las muestras en agua durante un período de 4 días.CBR (California Bearing Ratio) Descripción El ensayo de CBR mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas. Base de Pago. que consta de: molde de compactación y disco espaciador) Martillo de compactación Deformímetro para medir expansión Pesos para sobrecarga Máquina de compresión equipada con pistón de penetración CBR Método de ejecución Teniendo la humedad óptima. El número CBR usualmente se basa en la relación de carga para una penetración de 2. Después de los cuatro días de inmersión las muestras son sometidas a la penetración en la máquina de CBA.

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