Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

EXPEDIENTE TÉCNICO ³MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES ± PUENTE CHAHUARES, DISTRITO DE ECHARATE, PROVINCIA DE LA CONVENCION, DEPARTAMENTO DEL CUSCO´

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A. B. C. PRESENTACIÓN. FICHA RESUMEN. CUERPO 1.
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA
NOMBRE DEL PROYECTO. CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO. CADENA FUNCIONAL ENTIDAD EJECUTORA ASPECTOS GENERALES 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4 1.5.5 UBICACIÓN. ACCESIBILIDAD. NÚMERO DE BENEFICIARIOS. CLIMATOLOGÍA. TOPOGRAFÍA.

8
8 8 8 8 8 8 8 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 19 31 48

1.6 1.7 1.8

OBJETIVOS GENERALES. OBJETIVOS ESPECÍFICOS. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. 1.8.1 1.8.2 1.8.3 ANTECEDENTES. ESTADO ACTUAL DE LA VÍA. ESTUDIOS DE INGENIERIA. 1.8.3.1TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. 1.8.3.3 ESTUDIO DE DRENAJE. 1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

1.8.3.5 DISEÑO DE PAVIMENTOS. 1.8.3.6 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. 1.9 1.10 1.11 1.12 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN. TIEMPO DE EJECUCIÓN. PRESUPUESTO. FINANCIAMIENTO. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS METRADOS PRESUPUESTO DEL PROYEC TO ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS RELACIÓN DE INSUMOS PRESUPUESTO ANALÍTICO CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA PROGRAMACIÓN DE RECURSOS

61 66 132 132 132 132 133

10.

ANEXOS
ACTA DE DISPONIBILIDAD DE TERRENO QUE SE IBA A EXPROPIAR. ESTUDIO DE SUELOS PANEL FOTOGRÁFICO

11.

PLANOS

TOMO I TOMO II

UBICACIÓN, PLANO CLAVE, UBICACIÓN DE CANTERAS PLANTAS Y PERFILES LONGITUDINAL (0+00 - 22+560). SECCIONES TRANSVERSALES (0+00 - 22+560)

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A. PRESENTACIÓN. La Municipalidad Distrital de Echarate, a través de la Gerencia de Infraestructura, tiene como fin el llevar a cabo la ejecución de obras civiles dentro de ellas las Construcciones y/o Mantenimientos de los caminos vecinales que se encuentran dentro de su jurisdicción. En los últimos años, el Perú atraviesa un periodo de recesión prácticamente de toda la actividad económica del país, por ello, las condiciones sociales de producción en general y particularmente de las zonas rurales, se han visto sumamente afectadas por motivos del deterioro de los accesos a zonas productor as y poblaciones rurales, que dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del ámbito rural, pues por efecto multiplicador va deteriorando la calidad de vida de las poblaciones rurales, con el alza incontrolable de tarifas y fletes, pérdidas de la producción agrícola, agropecuaria, reducción de ingreso y empleo rural, incremento de la pobreza, etc., las que son generadas por el deterioro de las carreteras vecinales. Para concretar la realización de estos objetivos, la Municipalidad Distrital de Echarate, tiene previsto realizar inversiones significativas en carreteras y caminos vecinales. En este sentido se ha destinado parte del Fondo del Canon y Sobre Canon Gasífero, para continuar con la Etapa de Construcción de Caminos Vecinales. Frente a este acontecimiento, la Municipalidad Distrital de Echarate, siguiendo su política de Gobierno Local, en el marco de la lucha contra la pobreza, continúa con la construcción de los caminos vecinales, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los habitantes de las zonas rurales, dando acceso a los grandes y medianos centros de producción y consumo, buscando asimismo crear las condiciones para la reactivación de la economía rural.

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B. FICHA RESÚMEN. B.1 NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES PUENTE CHAHUARES B.2 LOCALIZACIÓN: Distrito Provincia Departamento Región B.3 INTRODUCCIÓN: Con el fin de facilitar la integración de la región y favorecer el comercio externo e interno de la zona, el Gobierno Municipal está empeñado en llevar adelante la Construcción de Caminos Vecinales que encaren los problemas sociales y económicos, para que incrementen la calidad de vida y restablezcan la comunicación entre el campo y la ciudad. Para que el sistema de transporte alcance sus objetivos, debe cumplir con requisitos de diseño y/o mantenimiento periódico, de acuerdo a las condiciones medioambientales de las zonas emplazando los caminos rurales y sus accesos hacia las comunidades, a fin de no ser afectado por los eventos naturales. La construcción del camino vecinal, para efectos del mejoramiento del sistema de transporte, puede provocar en el ambiente (físico, biológico y socioeconómico y cultural) una serie de impactos perjudiciales y/o benéficos, cuya determinación y cuantificación es motivo del presente Estudio. El Estudio correlaciona los componentes medioambientales con las actividades de la construcción y actualización de los caminos vecinales, presentando la información de manera adecuada, a fin de poner en evidencia los efectos que causan las diversas actividades del proyecto. Adicionalmente se describen los efectos causados, así como su cuantificación estimada mediante la utilización de métodos de identificación y de evaluación ambiental. Por último, se plantean las medidas de mitigación que serán necesarias aplicar, durante y después de realizarse las actividades propias del Proyecto, a fin de evitar que por las actividades propias y ajenas al mismo, se degrade el medio ambiente en la zona de influencia y/o en otra vinculada con ésta. : Echarate : La Convención : Cusco : Cusco

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El presente proyecto tiene carácter de Mejoramiento y Ampliación de la carretera vecinal del tramo en mención, Miraflores - Puente Chahuares desde el Km. 00+000 al Km. 22+568.31 estando ubicado el mismo en el departamento del Cusco, provincia de La Convención, distrito de Echarate. Se ha elaborado el presente Expediente Técnico teniendo en cuenta los mecanismos técnicos y la seguridad integral, con el fin de que ésta, se desarrolle de acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras del MTC - Norma de Diseño Vial Geométrico Dirección de Caminos y el Manual de Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito, utilizando la tecnología avanzada así como la experiencia obtenida en diversos proyectos viales y dar cumplimiento en los plazos y los costos previstos para el estudio. B.4 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO UNIDAD FORMULADORA La Unidad Formuladora del Proyecto comprende a la División de Estudios y Proyectos de la Gerencia de Infraestructura de la Municipalidad Distrital de Echarate, Institución que se encuentra integrada al Sistema Nacional de Inversión Pública, por lo que está autorizada a formular proyectos en el marco de la Ley N° 27293 " Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública" . Dentro de este marco, al haberse obtenido la viabilidad por la OPI Echarate asignándosele el Código SNIP 29919 es que se elabora el Presente Expediente Técnico. UNIDAD EJECUTORA Por ser el ente ejecutor Institucional responsable con capacidad técnica y operativa en su jurisdicción, la Municipalidad Distrital de Echarate contribuye al desarrollo sostenido procurando la integración socio económico y productivo en todo su ámbito, intentando reducir los niveles de extrema pobreza. Además de ello, la Unidad Ejecutora cuenta con los recursos provenientes del Canon y Sobre Canon Gasífero, que le da mayores oportunidades de inversión. La Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de Echarate, es la Gerencia de Infraestructura, que depende directamente de la Gerencia de Infraestructura. Representante de la Unidad Formuladora. . Ing. José Letona Castillo Representante de la Unidad Ejecutora
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Existen puntos donde el agua cruza el eje de la carretera.5 DESCRIPCION DE LA VIA La carretera Miraflores . para lo cual se han proyectado trabajos construcción de Obras de Arte y Drenaje. El desarrollo del eje de la carretera en el tramo del Mejoramiento. departamento del Cusco y para poder llegar al inicio de la zona del Proyecto se tiene que ir por la Carretera que pertenece a la ruta 07-101 Quillabamba -Ivochote hasta el Km. Se considera además la construcción de Cunetas que permitan y garanticen el drenaje y la estabilidad de la vía. B.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. provincia de La Convención.31) efectuándose trabajos de Ampliación con las características que se proponen en el presente Expediente Técnico. asimismo se considera también la construcción de Alcantarillas con tuberías de PVC perfiladas de 0 48" en contra pendientes y Alcantarillas de PVC Perfiladas de 0 36" para el tratamiento de las aguas provenientes de las cunetas. Se plantea un trazo tal que no modifique el existente proponiendo mejoramiento del nivel de la subrasante y ensanchamiento de vía en curvas existentes. se plantea un trazo tal que disminuya los cortes en roca. En el tramo de Ampliación.---- . obligando a tener que considerar pendientes máximas permisibles en dichos tramos. B. puesto que los taludes en zonas rocosas son muy altos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. tanto en el tramo de Mejoramiento como en el de Ampliación. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 6 . Actualmente existe un primer tramo ubicado desde la Progresiva 0 + 000 a la 14 + 000 que se encuentra construido y que se plantea mejorar con el presente Proyecto. Las soluciones adoptadas son del tipo simple teniendo como objetivo dar soluciones a los problemas de transitabilidad y seguridad de la vía. región Cusco. progresiva en la cual se ubica el Km 00+000 de nuestro Proyecto. Ing. En ellos se proyecta la construcción de Badenes. Dicho tramo se habrá de prolongar hasta la altura del Puente Chahuares (Progresiva 14 + 000 a 22+568.Puente Chahuares pertenece al distrito de Echarate. Javier Medina Gonzáles. en algunos sectores es ondulado y accidentado. 23+958.6 BENEFICIARIOS.

Quemaluyoc y Chahuares.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. B. y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Disponer de una infraestructura vial adecuada para el transporte de los pobladores de de Miraflores.776. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 7 . etc.13 (Cinco Millones doscientos dieciocho mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles). Acopampa. y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades.7 OBJETIVOS DEL PROYECTO OBJETIVOS GENERALES y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. Colegios. Quemaluyoc y Chahuares ascendente a 1350 personas.8 PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO La Inversión total del Proyecto asciende a un total de S/ 5 218. B. Acopampa.---- La población beneficiada corresponde a aquella de los sectores de Miraflores.

1 NOMBRE DEL PROYECTO El proyecto se denomina: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES . .3 CADENA FUNCIONAL.s. : CUSCO. donde su área de influencia abarca en forma directa a las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 8 : ECHARATE. 1.4 ENTIDAD EJECUTORA. 1. : LA CONVENCIÓN.5.. 1. FUNCIÓN PROGRAMA META OBRA : 15 Transporte. : Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares.2 CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO.2 ACCESIBILIDAD. 1. La localidad de Miraflores se encuentra ubicada geográficamente en la región sur este del distrito de Echarate. : 00001 Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE 1.---- C. : 033 Transporte Terrestre.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a una altura promedio de 930 m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. : CUSCO. PUENTE SUB PROGRAMA : 0066 Construcción y Mejoramiento de Carreteras vecinales. El Proyecto de Inversión Pública tiene Código SNIP 29919 1.1 UBICACIÓN. DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO REGIÓN 1. CUERPO MEMORIA DESCRIPTIVA 1.5.n.5 ASPECTOS GENERALES.m.

259.843.00 El acceso básico a la zona del estudio. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 50 Minutos Fuente: Elaboración Propia 1.285.00 : 8'588. a través de la carretera Quillabamba Ivochote.4 CLIMATOLOGÍA La Temperatura promedio en la zona de influencia del Proyecto es : Máxima normal Mínima normal Media anual: 35°C (de Julio .Abra Málaga Abra Málaga Alfamayo Alfamayo Quillabamba Quillabamba .Pte. es a partir de la ciudad de Quillabamba .00 Km. 57.26 Km.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate .DESVIO INICIO DE DISTANCIA 78. La delimitación Geográfica se establece bajo las siguientes coordenadas: Este Norte : 763.Agosto) 15°C (con heladas entre Abril y Junio) 20ºC El clima es cálido húmedo y lluvioso durante los meses de Diciembre a Abril. Quemaluyoc y Chahuares. Echarate Pte.350 personas.5. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 9 . Accopampa. 01.00 Km 22. de longitud de dicha carretera. 58. 42.Desvío inicio de proyecto CUSCO. TIPO DE TRAMO Cusco . 1. CARRETERA Asfaltado (Buen estado) Asfaltado (Buen estado) Asfaltado(Buen estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Buen estado) Variado TIEMPO 1 H 00 M 1 H 15 M 1 H 00 M 1 H 45 M 0 H 45 M O H 05 M 5 Hrs.La Convención.00 Km.958 Km.---- localidades de Miraflores.Urubamba Urubamba .77 Km.3 NÚMERO DE BENEFICIARIOS El número de beneficiarios directos corresponde al número de pobladores de las localidades de Miraflores. Quemaluyoc y Chahuares que asciende aproximadamente a 1.5. Acopampa. a 23.03Km.00 Km. la cual da inicio a la carretera en estudio: Miraflores Puente Chahuares.

7 OBJETIVOS ESPECÍFICOS. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades. de acuerdo con lo establecido en el cuadro de grupos de condiciones climáticas dado por el SENHAMI. Colegios. (Sicrimayo y Chaupimayo) SENAMHI Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología 1. están en el 32DC y temperatura mínima de 17°C a 18°C (Quillabamba. 1.---- mientras que durante los meses de Mayo a Noviembre el clima es cálido y húmedo.m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.000 a 3. y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera.000 m. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra. y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo.CALIDO HUMEDO Y SEMI CALIDO MUY HUMEDO Y CALIDO MUY HUMEDO Y SEMI CALIDO Temperaturas' de 20°C a 32°C y precipitaciones que rango de 2.600 m. 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.m. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 10 .5 TOPOGRAFÍA La topografía de la zona en estudio corresponde a una topografía de ladera en zona urbana. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo.m.5. etc. No hay estación seca definida Temperatura promedio de 22°C y una precipitación de 2300 m. y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados.6 OBJETIVOS GENERALES. y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones. Echarate) Temperatura promedio de 25°C y precipitaciones de 2. que a continuació n se describe: HUMEDO .

Acopampa. badenes ni obras de arte que permitan una adecuada transitabilidad en la zo na. la Municipalidad encargó la elaboración del presente Expediente Técnico al Consultor: Consorcio Ing.8 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.8. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 11 . el mismo que tuvo observaciones sobre el ancho de vía en un tramo de vía existente. Quemaluyoc y Chahuares además de sus aledaños. Con el objetivo de concretizar la ejecución del presente Expediente Técnico .8. 1. Acopampa y Quemaluyoc con la Carretera que va desde Quillabamba a Ivochote. la vía genera polvo en grandes cantidades afectando la salud de los pobladores de la zona creándose focos infecciosos de diversa naturaleza. Una vez aprobado el estudio de Pre Inversión..1 ANTECEDENTES. los representantes de los pobladores de los Centros Poblados de Miraflores.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.568 Km. con una longitud de 22.75m y sin bermas l aterales. formándose charcos por doquier mientras que en época de seca. y la vía en épocas de lluvia se vuelve casi intransitable. No existen cunetas de drenaje pluvial ni alcantarillas. lo que se convirtió en un conflicto social con los pobladores de la zona. con cunetas de 0. 1. Luis Acuña Vargas. que articule el sector de Miraflores. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el cual fue viabilizado en fecha 27/02/2006 por la OPI de esta Entidad mediante el Código SNIP 29919. 1. Ante este requerimiento. A la fecha se ha encargado a la Unidad Formuladora la reformulación del Expediente Técnico tomando en consideración que la superficie de rodadura tendrá un ancho de 3. la Municipalidad Distrital de Echarate encargó la realización del Perfil de Inversión Pública respectivo. solicitaron a la Municipalidad Distrital de Echarate la ejecución de los estudios respectivos.---- El objetivo del presente Proyecto es la construcción de una Carretera de Tercer Orden a nivel de afirmado. Raúl Blanca Araoz e Ing.5 m.2 ESTADO ACTUAL DE LA VÍA En la actualidad los pobladores de esta zona siguen viviendo afectados por el estado inadecuado de la vía que no cuenta con trazo adecuado.

8 m. a.3.3 ESTUDIOS DE INGENIERÍA. CRITERIOS DE DISEÑO VIAL a. A. con pendientes de hasta 14 % y con radios de hasta 4m.2 OBJETIVOS · Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo.---- El tramo actual existente tiene un ancho de plataforma que oscila entre los 3m a 3.8.3 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA Las características geométricas que tendrá la construcción de esta carretera están de acuerdo a lo reglamentado en las Normas Peruanas para el diseño de Carreteras y al Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo volumen de Tránsito. siendo la longitud total del tramo existente de 14km.1 TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL. Categoría de Vía. a. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Es por ello que este capítulo se avocará a complementar las Normas Peruanas para el diseño de carreteras con la experiencia que al respecto cuentan las instituciones que se dedican a efectuar trabajos de construcción de carreteras. 1. 1.8. a. · Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo.1 INTRODUCCION La construcción de una carretera en ceja de selva debe contener diseños y especificaciones para garantizar la estabilidad de las explanaciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La vía a ejecutarse se clasifica según su función en Red Terciaria o Local (Sistema Vecinal) y según a la demanda como una Carretera de Tercera Clase (Camino Vecinal BVT Tipo TO) a Nivel de Afirmado por las siguientes consideraciones: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 12 .

En todo caso la faja de dominio no será menor de los descritos en la tabla 303. estando éstos de acuerdo al tipo de vía que se considera. TABLA 104.2001 DC 1 2 3 4 SEGUA CLASE 2000-400 DC 1 2 3 4 TERCERA CLASE < 400 DC 1 2 3 4 4 b.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. TABLA 303. · La composición del tránsito será predominantemente de vehículos pesados de dos ejes.03 ANCHO MINIMO DE FAJA DE DOMINIO Tipo de Carretera Autopistas Mínimo Deseable (m) 50 Mínimo Absoluto (m) 30 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 13 .---- · Los volúmenes de tránsito son reducidos e inferiores a 400 vehículos por día en el periodo de diseño y a futuro.01 CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL PERUANA Y SU RELACION CON LA VELOCIDAD DEL D ISEÑO CLASIFICACIÓN TRAFICO VEH/DIA (1) CARACTERÍSTICAS OROGRAFÍA TIPO VELOCIDAD DE DISEÑO: 30 KPH 40 KPH 50 KPH 60 KPH 70 KPH 80 KPH 90 KPH 100 KPH 110 KPH 120 KPH 130 KPH 140 KPH 150 KPH SUPERIOR > 4000 AP (2) MC 1 2 3 4 1 2 3 PRIMERA CLASE 4000 . Sin Horas punta definidas o con variaciones poco significativas. ya que este vehículo es el preferido para el transporte de los productos agropecuarios propios de la zona. · La distribución horaria de tráfico es relativamente uniforme. Derecho de la Vía Es la faja de dominio dentro de la cual se encuentra la carretera y sus obras complementarias que se extiende hasta 5 m más allá del borde más alejado de las obras ejecutadas.03.

deberá ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para alojar este tránsito. /h. Clase) Dos Carriles (3ra Clase) 30 24 20 24 20 15 Corresponde a nuestro caso el clasificado como Dos Carriles (3ra Clase). Velocidad Directriz El Proyecto por tener una topografía accidentada. y 2da.04) está ubicada a cada lado del derecho de vía con 10m de ancho de restricción. así mismo se deberá tomar en consideración lo siguiente: o Cuando el ancho de la faja de dominio compromete inmuebles de propiedad de particulares. compete al MTC realizar las acciones necesarias para resolver la situación legal que se genere. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. clase) Dos Carriles (3ra. o En zonas de tránsito de ganado donde no exista camino de herradura. TABLA 303. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 14 . estar situado en ceja de selva y contar con diseño de tránsito menor de 400 vehículos por día se considera tener los siguientes valores: Velocidad directriz de diseño 30 Km. es to se refiere a la prohibición de ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o visibilidad que dificulten ensanches futuros.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Multicarriles o Duales Dos Carriles (1ra y 2da. clase) Zona de Propiedad Restringida (m) 35 25 15 10 c. o La zona de propiedad restringida (tabla 303.04 ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA A CADA LADO DEL DERECHO DE VÍA Clasificación Autopistas Multicarril o Duales Dos Carriles (1ra.

0 42.0 117 126 135 25. 5 85. (kph) Velocidad media de marcha Vm(KPH) Rangos de Vm (KPH) 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 102 . 5 @ 142. 5 34. 0@ 57. 0@ 85. 5 60.5 51.5 @ 47.01 VELOCIDADES DE MARCHA TEORICAS EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ Velocidad directriz Vd. /h. 5@ 66.0 @ 76. V = Velocidad directriz en Km. o = Peralte máximo en centésimos cuyo valor se ha fijado entre 8% y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 15 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 @ 114 . 0 90. 5 119 @ 133 127.5 Km.5 @ 104. TABLA 204. Donde: R = Radio mínimo en metros. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 5 @ 123. /h. 5 d. 0@ 95.0 76. 0 59. Radios Se ha asumido radios según las características de la topografía y la clasificación de la carretera así se tiene: Radio mínimo normal Radio mínimo excepcional : 25. 5@ 28. 5 110. 0@ 38.50 m Sustentación del Radio Mínimo. La variación de la velocidad directriz estará comprendida entre el 85% y 95% según las Normas de Diseño de Carreteras.00 m : 11 .---- Limitación absoluta de velocidad 34.

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10% para el estudio f = Coeficientes de fricción dado por la fórmula:

Considerando una eficiencia del 80% tenemos v = 30 x 80% = 24 Km. /h.

11.31m. A continuación se indican los elementos principales de las curvas circulares de enlace: Donde: PI = Punto de intersección de los alineamientos. PC = Punto de comienzo de la curva. PT = Punto de término de la curva. I = Angulo de deflexión.

R = Radio de la curva. LC = Longitud de curva. T = Longitud de tangente. E = Externa.

e. Pendiente Longitudinal Según los acápites 5.5.4.3 y 5.5.4.4 Manual de Diseño de Carreteras (DG-2001) se tiene:
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Pendiente máxima normal Pendiente máxima excepcional Pendiente mínima

8% 14.56 % (para el Proyecto) 0.5 %

Para todos los casos se tendrá una longitud máxima de 1 .50 Km con una pendiente superior al 4% intercalada con tramos de descanso de por lo menos 500 m de longitud con pendientes entre 0.5% y 2%. f. Peralte. Con el fin de contrarrestar la acción de la fuerza centrífuga, las curvas horizontales deben ser peraltadas; los valores máximos del peralta son controlados por algunos factores como: Condiciones climáticas, orográficas zona (rural o urbana) y frecuencia de vehículos pesados de bajo movimiento. Se utilizaran los siguientes valores de acuerdo a lo normado en la Tabla 304.04 : Peralte máximo Normal Peralte máximo Absoluto 8% 12%

TABLA 304.04 VALORES DE PERALTE MÁXIMO Peralte Máximo (p) Absoluto Normal 6,0 % 4,0 % 8,0 % 6,0 % 12,0 % 8,0 % 8,0 % 6,0 % Ver Figura 304.03 304.04 304.05 304.06

Cruce de Áreas Urbanas Zona rural (Tipo 1, 2 ó 3)* Zona rural (Tipo 3 ó 4) Zona rural con peligro de hielo

(*) El tipo corresponde a la clasificación vial según condiciones orográficas

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g. Taludes Las Tablas 304.10 y 304.11 del Manual de Diseño de Carreteras (DG 2001), nos dan valores para los taludes en corte y relleno respectivamente que a continuación mostramos:
Material Suelto Clasificación de Materiales de corte Roca Fija Roca Suelta Suelos Gravosos 1:1 ± 1:3 Suelos Suelos Limoarcillos Arenosos o Arcillo 1:01 2:01

Menor de 5.00 m
DECORTE A LT U R A

1:10

1:6 ± 1:4

5.00 ± 10.00 m

1:10

1:4 ± 1:2

1:01

1:01

*

Mayor de 10.00 m

1:08

1:02

*

*

*

TABLA 304.11 TALUDES PARA TERRAPLENES Talud (V:H) Materiales < 5.00 Material Común (limos arenosos) Arenas Limpias Enrocados 1:1,5 1:02 1:01 Altura (m) 5.00 ± 10.00 1:1,75 1:2,25 1:1,25 > 10.00 1:02 1:2,5 1:1,5

h. Bombeo Por tratarse de una superficie sin pavimento (afirmado) se tendrá un bombeo de 3% (ver cuadro 304.03).
TABLA 304.03 BOMBEOS DE LA CALZADA Bombeo (%) Tipo de Superficie Pavimento Superior Tratamiento Superficial Afirmado Precipitación: < 500 mm/año 2,0 (*) 2,5 3,0 ± 3,5 (*) Precipitación:> 500 mm/año 2,5 2,5 ± 3,0 3,0 ± 4,0

(*) En climas definidamente desérticos se pueden rebajar los bombeos hasta un valor límite de 2%.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

i. Ancho de superficie de plataforma Según las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras (Tabla 5.4.1.1) es de 3.50 m de ancho de superficie de plataforma y 0.5 m de longitud de berma en cada lado. j. Criterios viales Considerando las Normas Peruanas de Diseño de Carreteras se ha adoptado los siguientes criterios viales: CLASIFICACION Clasificación según su función Clasificación según su servicio

Sistema Vecinal Tercer Orden

CARACTERISTICAS DE DISEÑO Velocidad Directriz Superficie de rodadura Tipo de superficie de rodadura Bermas Ancho de berma Sobre Ancho Cuneta 20 Km/h 3.50 m A Nivel de Afirmado Sin bermas En todas las curvas Variable a Nivel de Afirmado Triangular 0.75 x 0.30 (H:V) sin revestir 25.00 m 8m 8% 12 % 0.50% 12% 3.00%

Radio Mínimo Normal Radio Mínimo Excepcional Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional Pendiente Mínima Peralte Absoluto Bombeo

k. Trabajos topográficos ejecutados Los trabajos se inician a la altura del Km. 23+958 de la carretera Quillabamba Ivochote. Las coordenadas UTM (sistema WGS84) del punto inicial en el Km. 00+000 son: N 8'588,843.00, E 763,285.00; a 930.00 m.s.n.m.; Mientras que las del punto final, en el Km. 22+568.31 son: N 8'600,013.77; E 768141.32; a 790 m.s.n.m. Los trabajos consistieron en recorrer toda la longitud del proyecto (eje), realizando el levantamiento topográfico a lo largo de del eje de
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

la carretera, reconociendo y observando todas las características de la vía, ubicación de alcantarillas, muros (si los hubiera), características de los materiales, ubicación de canteras para afirmado, ubicación de puntos de agua, etc. Se ha efectuado un inventario minucioso del eje de la vía con el objeto de poder cuantificar los metrados de las distintas tareas que se han de realizar en la ejecución del proyecto. Los trabajos se iniciarán a partir de la progresiva Km. 00+0 00 y concluirán en la progresiva Km. 22+568.31. La geometría vial es adecuada a la topografía agreste del terreno, presentando en su desarrollo tangentes cortas en tramos puntuales y que no son de consideración en la reducción de las velocidades de operación. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. A CRITERIOS DEL DISEÑO HIDROLOGIC0 OBJETIVO Para el presente proyecto las estructuras de drenaje quedan determinadas por las características hidrológicas de la zona, por lo tanto el objetivo del presente estudio es el de determinar las principales características hidrológicas por la que atravesará la vía para posteriormente realizar el estudio de las diferentes estructuras de drenaje. B. PROCESAMIENTO Y CÁLCULO DE DATOS HIDROLOGICOS B.1. CÁLCULO DE LA PRECIPITACION

La información hidrometeorológica viene a ser una recopilación de precipitaciones pluviales anuales de las estaciones del entorno; en la zona del proyecto haremos uso de cinco estaciones las cuales son: y y y y y Estación Meteorológica de Kayra Estación Meteorológica de Pisac Estación Meteorológica de Maranura Estación Meteorológica de Quillabamba Estación Meteorológica de Cirialo.

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Para determinar. Empleándose la siguiente expresión: Px = (X / XA ) * PA Donde: Px X Precipitación estimada. XA PA C. Para nuestro proyecto utilizaremos el Método de los Promedios ya que la discrepancia entre las precipitaciones de la estación índice y las incompletas es mayor al 10 %. si la información disponible es confiable. Es importante considerar los factores de Corrección. El cálculo de los datos faltantes se puede realizar por el método de los promedios o por medio de la recta de regresión. correspondiente al año en que falta el dato. debiéndose esto. ya sea por altura y/o micro clima al momento de extrapolar las magnitudes de los eventos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 21 . ANALISIS DE CONSISTENCIA.---- B. se realiza un análisis de consistencia por el método de Doble Masa. Precipitación en la estación índice. al ausentismo del operario o a fallas de orden instrumental.S Weather Bureau. Para la estimación de los datos faltantes en las estaciones antes mencionadas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Media de los datos en la estación con datos faltantes. se utilizó como estación índice la Estación Meteorológica de Pavayoc.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2 ESTIMACION DE LOS DATOS FALTANTES. Media de datos de la estación índice. XA = Media de los datos de la estación índice. ambos recomendados por la U. que verifica la consistencia del registro de cada estación y poder utilizar la información de alguna de ellas. En la actualidad existen registros de Estaciones Meteorológicas con datos faltantes.

Una curva de Doble Masa se construye llevando en ordenadas los valores acumulados de la estación en estudio y en las abscisas los valores acumulados de un patrón.4 . E. X = Altura promedio de la carretera en estudio. A.2191 (1965. B = Constantes.0. dada por la ecuación: Y=A+BX Donde: y = Precipitación promedio en la cuenca en estudio. ANÁLISIS DEL COEFICIENTE DE CORRELACION SIMPLE. La regionalización permite calcular la precipitación media en la cuenca en estudio.0 .0. del cuadro se obtiene: y = 982. se basa en el cálculo del coeficiente de correlación simple. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El valor del coeficiente de correlación deberá cumplir una propiedad muy importante. determinada por los siguientes parámetros: El valor R se encontrará dentro del rango -1 y 1.---- meteorológicos.1843. que consiste en el promedio de varias estaciones índice. Y malos cuanto más se aproximen a "O". a partir de un estudio probabilístico de eventos meteorológicos registrados de más de 10 años completados previamente a partir de la estación índice.4) 1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 22 . Del análisis de datos pluviométricos y de la altura promedio de la Cuenca en estudio. de acuerdo a esta propiedad la relación entre las variables x e y se pueden considerar como regulares o buenas cuanto más próximos estén a los valores de "-1" Y "1".4 . para nuestro caso la de Pavayoc.2191 (X .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los cálculos correspondientes se muestran en el siguiente ítem.X ) y = 982. D REGIONALIZACIÓN DE DATOS PLUVIOMETRICOS.

en cuya expresión intervienen parámetros como la pendiente de la cuenca. o de vegetación. H. la cual se halla a partir del método de Justin. CÁLCULO DE ESCURRIMIENTO Las precipitaciones dan término a la escorrentía superficial y subterránea. 30'. es un parámetro que determina la relación entre el volumen de agua que corre sobre el terreno y el volumen de precipitación. dado por: Factor de Corrección = Precipitación Media Anual de la Cuenca Precipitación Media Anual de la Estación índice FC = 1. ambas constituyen la escorrentía directa o llamada también lluvia neta. en intensidades máximas de diferentes periodos de duración. COEFICIENTE DE ESCORRENTIA. las que tienen gran incidencia sobre la altura de escorrentía. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 23 .43 Este factor de corrección afecta a las intensidades de lluvia correspondientes al observatorio de Perayoc.987 F.---- Y = 955. dependiendo de las características topográficas. Desde el punto de vista hidrológico el escurrimiento viene a ser el agua que discurre sobre la superficie como resultado de la precipitación.73 m R = -0. 60'. G. depreciándose las aguas que se infiltran en el suelo. la temperatura y la precipitación en la zona. fijándose 15'. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El coeficiente de escorrentía (Ce).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. que se evaporan o aquellas que son retenidas por la planta y el suelo. 120'. climatológicas. empleando la distribución de Gumbel. fisiográficas. FACTOR DE CORRECCIÓN El Factor de Corrección por altura está dado en razón de las precipitaciones de 1a cuenca en estudio y la estación índice (Pavayoc). Y el cálculo para diferentes periodos de retorno.

Cuando haya transcurrido este tiempo. s = (CotaMax-CotaMib) Area R T Promedio Anual de la precipitación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.183 * SO. en la cuenca.155 * R2 160 + 9T Donde: Ce F Coeficiente de escorrentía Altura de escorrentía en mm. S = Pendiente del área tributaria de la cuenca. TEMPO DE CONCENTRACION (Tc) El tiempo de concentración representa el tiempo que demora una partícula de agua para trasladarse del punto más remoto de la cuenca hasta el punto de desagüe o de interés. temperatura media anual (0C) I. es decir sirve para determinar el caudal máximo que se producirá: Empleando la formula de Gumbel: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 24 . toda la cuenca estará contribuyendo a formar el caudal de la escorrentía que tendrá en consecuencia un valor máximo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- La expresión está dada por: Ce = F*100 R R F = 0.

3048 4-7 0. ya que en estos puntos se presentaran las máximas escorrentías y se tendrán que construir alcantarillas para que el agua pase por debajo de la carretera.0668 1.). H = Desnivel máximo del curso de agua más largo (m).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.9144 0.9144 1 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.2192 1. Existe también otra manera para calcular el tiempo de concentración a partir de las estimaciones de la velocidad apoyadas en las publicaciones del departamento de carreteras de Texas teniendo como fórmula: Donde: Tc = Tiempo de concentración (seg.9144 8-11 0.2446 1 .---- Donde: Tc = Tiempo de concentración (h) L = Longitud del curso de agua más largo (Km. Se calculan los tiempos de Concentración en los puntos de interés.4520 1 .6096 0. que corresponden a los lugares donde la cuenca se intercepta con la carretera en proyecto.4384 16-19 1.4572 0.3716 2.9494 20-23 1 .1175 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 25 .3048 0.7359 5.5240 12-15 1.5431 3.) L = Longitud del curso del agua más largo (m) Vm = Velocidad media (m/s) La estimación de la velocidad media se puede hallar del siguiente cuadro: DEPARTAMENTO DE CARRETERAS DE TEXAS OCTUBRE 1946 Pendiente Velocidad Media (Vm) en metros por segUo Media del Bosques Pastos Canal curso de agua en % 0-3 0.

5 55.7 114.1 108.8 806.9 144.8 72.0 124.5 108.2 13.1 76.3 123.9 65.6 66.3 50.8 Set.3 0.4 49.0 8.4 103.0 170.3 922.1 54.5 66.9 9.2 34.7 46.9 79.6 597.4 106.7 524.6 0. Est.8 78.8 16.0 4.0 0.8 66.1 0.3 102. 58.5 13.7 70.8 9.1 21.9 Jun.9 108.6 62.6 0.5 4.9 51.2 118.7 19.0 0. 111.4 140. 88.0 3.9 45.4 163.6 5.3 1.0 0.9 3.5 65.2 96.8 122.0 1.0 18.1 17.6 2.9 26.9 668.2 99.9 157.5 71.8 151.6 6.1 601.0 5.5 83.5 6.1 107.4 143.3 0.2 6.0 71.9 39.9 47.2 88.6 128.8 0.0 8.3 163.8 46.3 59.4 483.1 4.9 11.8 29.4 86.1 66.4 0.3 223.3 59.7 49.1 144.7 0.2 125.6 Anual 692.4 116.7 107.2 3.5 73.8 82.6 0.4 31.0 1.6 6.2 117.0 0.8 135.6 77.9 0.9 30.0 11.0 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 100.2 Ago.5 12.5 86.5 44.7 131.2 120.9 25.1 658.8 60.4 5. 42.8 12.9 26.6 Mar.3 60. D.7 88.8 106.3 26.9 14.7 8.6 530.5 694.0 8.5 25.6 29.1 1.8 29. Ene.4 84.2 48.5 13.7 48.1 1.7 48.8 122.0 30.4 125.1 800.5 816.4 171. 0.1 104.6 22.7 73.5 13.7 85. Media Min.2 225.5 25.7 668.0 3.9 50.6 31.0 6.1 7.6 54.8 34.8 120.4 0.0 117.0 83.1 0.6 57.6 126.1 26.3 3.1 149.6 60.9 140.0 9. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 36.6 50.1 553.3 659.0 0.2 7.4 0.5 66.8 90.0 12.6 113.0 90.5 9.9 778.0 166.0 Dic.0 29.5 3.6 121. 9 3.8 19.8 115.5 0.0 0.8 92.0 34.6 60.8 28.9 84.3 19.7 175.7 93.2 0.5 698.9 0.0 0.3 126.7 4.2 102.1 19.2 0.3 2.0 6.6 45.1 98.3 84.5 108.9 1.5 99.8 483.7 105.5 59. 5.3 613.5 119.4 127.2 48.9 32.1 32.0 1.0 21.1 46.0 7.3 11.2 88.6 47.0 8.7 7.7 0.6 680.3 583.4 62.4 40. 101.0 47.8 681.6 48.3 27.6 102.8 78.6 166.0 0.4 655.0 5.0 7.70 0.4 119.3 18.2 14.0 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 26 .3 Nov.2 112.4 14.1 Feb.5 0.5 Abr.2 65.9 37.7 54.5 84.2 2.0 9.2 3.9 13.9 7.8 33.0 30.1 735.9 108.8 4.6 9.0 22.3 0.3 88.8 21.2 Jul.9 602.5 88.8 71.6 116.2 86.0 177.5 11. 1.3 124.3 47.0 4.5 619.2 0.0 0.3 69.6 16.4 102.5 5.6 54.1 5.4 170.6 100.5 112.8 83.5 12.ESTACION KA YRA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.4 0.0 4.6 14.3 132.1 3.0 6.1 122. 0.6 161. 29.1 55.9 11.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .0 3.0 0.4 31.4 178.3 22.1 131.7 1.0 74.8 Oct.0 50.8 23.2 51.8 12.7 75.4 3.3 98.5 Jul.7 11.0 57.8 42.4 34.0 15.2 57.0 11.6 101.1 225.0 142.5 1.4 101.4 6.8 86.0 3.9 2.8 198.8 47.6 3.6 129.4 8.0 51.8 0.4 72.4 80.9 177.0 5.3 1.0 42.3 0.9 127. 100.1 43.9 51.8 6.7 119.9 81.5 721.5 171.8 1.7 12.5 69.7 27.5 48.4 3.2 56.6 922.0 670.1 69.1 664.4 0.1 221.0 114. 153.9 5.2 2.2 9.4 168.4 122.4 32.9 192.3 65.8 0.8 106.

6 23.5 19.1 10.3 29.1 33.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .2 3.1 103.0 188.2 17.1 9.8 799.1 60.7 133.9 Set.0 4.8 11.4 3.7 178.5 158.3 2.3 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 27 .9 1.8 151.4 161.0 2.0 753.3 117.2 3.7 67.9 20.3 1.0 11.8 89.0 63.3 108.6 69.2 294.0 3.3 54.9 23.7 50.1 7.1 80.9 Oct.3 5.1 1191.5 67.4 778. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.7 72.5 144.5 168.8 6.0 121.2 5.6 34.0 0.8 163. 65.4 74.1 18.8 106.7 81.0 11.2 0.3 37.3 77.5 235.5 25.8 97.2 30.1 34.6 694.4 8.4 46.8 82.2 151.7 66.1 270.3 1.2 Anual 756.3 156.9 403.1 74.0 20.0 117.9 80.9 29.5 101.1 164.0 7.8 200.2 748.4 438. 34.9 91.6 87.1 785.1 36.6 673.4 0.9 140.8 33.4 19.0 2.6 0.2 5.0 197.5 271.2 7.2 0.1 223.9 13.0 765.1 167.4 50.7 Mar.9 88.2 908.4 230.8 7.6 39.8 171.2 21.5 89.4 2.0 192.9 18.1 6.9 189.8 159.1 96.3 7.3 Jul.3 6.0 34.0 2.9 39.8 Abr.3 64.0 111.5 2.8 145.2 29. 86.4 194.7 6.8 120.5 68.7 108.9 137.5 49.9 50.0 40.2 16.8 1068.4 182.2 383.0 18.6 180.8 157.6 14.2 74.5 734.7 32.8 153. Ene.2 72. 122.9 Ago. D.1 59.0 0.0 4.1 18.1 0.9 14.8 135.8 0.9 141.2 1 79.9 4.0 0.0 55.ESTACION PISAC PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.4 27.6 140.2 48.7 16.8 111.6 81.4 14.4 39.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.6 26.0 15.0 0.5 72.3 3.7 219.6 235.3 0.8 11.0 31.0 7.4 226.9 764.0 5.0 6.1 17.0 49.1 780.8 828.9 34.5 659.5 117. Est.4 694.6 162.0 8.8 196.0 6.1 8.3 826.9 0.9 795.2 14.0 17.0 0.5 271.8 39.8 6.0 2.0 0.1 121.2 8.3 93.2 66.4 729.8 10.9 153. 5.3 59.9 276. 143.0 0.5 5.4 64.4 128.2 163.6 279.6 17.4 365.7 6.8 0.1 165.7 7.7 205.3 155.7 21.0 4.3 3.3 23.5 31.3 25.3 12. 80. 196.2 44.3 754.9 5.4 123.0 55.3 788.2 0.3 26.9 438.5 4.5 55. 0.0 0.0 838.1 4.0 3.9 19.7 0.6 62.7 41.1 47.1 0.9 73.1 2.3 15.7 53.2 Dic. 0.2 Jul.1 38.3 0.4 179.6 67.8 63.9 10. 0.7 129. Media Min.6 679.0 71.7 21.3 89.6 4.9 8.0 55.3 10.7 104. 22.3 Feb.8 55.8 87.3 365.8 22.5 0.0 17.0 14.8 178.0 4.6 0.1 0.0 2.5 160.2 13.0 10.8 1191.8 74.8 12.2 22.4 13.5 0.2 58.9 35.8 747.8 9.2 153.7 5.0 585.7 236.2 12.5 42.7 27.5 58.4 29.8 55.1 Nov.6 93.0 6.1 19.0 161.2 142.4 71.2 13.1 0.6 114.0 0.1 3.0 43.8 0.5 66.2 5.3 68.1 212.6 30.2 1.5 0.7 109.8 18.5 7.9 36.9 64.0 15.8 86.3 175.0 0.7 113.4 53.0 15.9 168.9 87.3 0.3 75.0 18.1 0.1 25.9 279.3 7.9 14.8 23.1 163.3 109.5 6.6 4.7 3.0 53.3 25.3 0.0 49.0 7.4 55.6 85.9 9.7 7.6 92.0 23.0 18.2 178.0 30.7 31.3 48.0 16.9 5.7 0.7 18.8 5.4 403.4 60.4 34.5 66.4 53.9 61.1 46.5 Jun.6 6.0 120.8 29.0 23.0 80.

0 338.0 9.9 32.8 184.5 227.9 50. 176.5 134.9 226.1 252.2 59.9 169. 188.3 116.8 51.5 48.5 33.0 74. 71.0 76.8 178.5 95.8 20.4 2285.8 18.3 45.5 1715.9 90.0 131.0 179.0 33.0 8 Ago.0 54.0 252.7 9.8 819.6 49.5 75.9 179.3 884.5 223.0 133.4 1115. 111.5 195.0 116.6 283.1 169.3 22.4 102. 85.0 7.3 164.6 58.1 163.8 8.0 53.5 15.0 10.5 716.5 49.1 99.0 23.5 45.5 117.8 9.8 26.0 20.9 63.9 34.6 150.8 0.3 32.8 49.4 153.3 4.6 70.3 45.7 11.3 134.5 963.9 96.0 59.0 39.0 25.6 884.0 0. 3.8 12.8 946.6 44.5 292.0 25.9 40.8 321.1 105.1 82.2 993.3 173.7 0.3 1291.5 24.7 38.4 94. 17.4 0.4 50.8 93.8 3.0 10.4 151.0 33.4 1071.2 161.1 51.1 75.6 166.0 81.7 91.4 112.2 163.7 0.9 72.0 24.8 81.2 Mar.4 6.8 13.1 93.4 154.0 169.7 140.3 227.6 38.5 48.8 116.3 112.0 18.9 57.0 2.6 1361.4 955.8 58.7 1.0 129.0 0.5 88.4 45.0 50.8 209. D.8 644.5 60.0 5.2 15.3 65.2 2.3 1.1 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 28 .1 112.2 20.7 29.6 137.2 16.8 146.2 225.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 23.8 200.0 36.3 120.6 Nov.8 58.8 220.3 119.5 129.6 179.7 99.2 47.3 0.0 44.7 81.0 117.5 115.2 200.0 220.3 106.5 127.4 Set.0 48.6 18.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .9 26.2 173. 114.0 0.4 148.0 6.2 83.8 22.1 0.0 185.7 78.0 375.5 0.7 6.1 0.3 12.8 14.9 135.6 99.6 23.1 14.0 8.1 0.9 375.2 216.8 74.8 20.7 765.2 214.0 39.5 82.2 0.2 163.7 13.3 134.0 251.0 120.5 956.8 14.0 13.7 1078.0 0.0 0. 1.2 Feb.8 208.9 83.0 334.8 54.2 49. 44.0 102.6 1.2 Jun.4 168.0 33.0 3.3 16. Ene.4 980.4 148.2 55.5 67.7 0.0 17.0 24.3 195. 115.2 Jul.8 14.1 854.4 40.0 916.5 63.4 112.8 0.5 19.7 644.7 24.8 Anual 1103.2 15.4 176.7 171.9 94.2 82.4 184.5 65.0 243.9 143.4 233.6 146.4 117.0 22.1 Dic.6 141.0 0.5 4.5 144.5 0.0 12.2 223.2 1261.9 15. Est.0 153.0 4.3 34.6 90.7 138.9 890.1 128.4 85.1 54.4 31.5 259.3 8.4 800.5 16.7 209.0 0.8 187.8 65.6 108.2 96.3 26.6 8.4 204.3 28.3 37.0 61.1 131.1 22.6 99.0 6.6 127.3 301.ESTACION MARANURA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.4 269. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 71.6 180.8 142. Media Min.8 48.2 167.7 148.8 120.7 69.2 21.5 138.5 145.3 0.4 8.8 182.9 8.9 250.0 85.0 28.8 83.7 Abr.7 82.5 102.0 35.0 110.2 1512.9 0.7 0.0 57.4 252.9 61.0 51.0 153 200.4 31.2 15.0 15.2 1173.5 0.0 83.0 8 Oct.0 0.2 105.9 52.4 38.5 0.9 172.8 20.0 24.9 71.0 69.4 52.5 24.2 Jul.5 45.2 128.0 0.9 1178.7 51.4 826.3 160.5 39.2 147.7 178.7 162.0 67.9 334.1 283.0 93.1 25.0 131.4 89.5 54.0 34.8 88.9 47.0 16.5 57.5 86.7 882. 170.5 146.9 139.0 12.4 0.9 115.7 65.3 8.2 98.0 52.9 5.7 21.8 108.1 183.2 36.7 68.7 113.8 81.2 153.3 2285.0 61.5 1021.2 292.

7 65.3 2796.7 40. 183.7 34.0 97.0 94.3 1972.7 12.8 21. 115.7 5.0 168.5 375.7 Jun.0 116.9 102.7 171.3 4.6 224.7 52.4 62.0 120.0 21. 177.9 66.0 56.9 53.2 62.9 168.2 16. 46.8 47.2 137.7 5.3 72.2 450.2 0.7 Abr.1 0.9 216.8 540.1 169.0 131.0 132.2 97.6 9.1 245. 5 182.6 12.4 Oct. 195.2 856.8 61.7 323.8 34.9 28.5 193.9 260.2 26.5 7.9 185.4 436.0 32.0 194.3 17.4 0.0 74.4 14.6 14.8 87.3 43.1 24.9 146. 4.3 66.Est Ene.0 140.1 1220.8 120.3 35.1 950.2 1777.0 84.6 127.9 39.6 Jul.8 211.0 0.5 160.0 207.3 16.7 48.4 139.0 38.2 151.4 47.4 97.2 27.8 72.8 84.9 228.8 187.0 1337.2 8.8 88.1 140.1 0.5 16.2 63.1 100.7 0. 2.2 86.5 53.7 1.4 45.5 162.4 13.0 17.7 172. 7 47.0 11.6 83.6 232.6 178.0 26.4 63.6 37.8 91.4 235.8 102.3 23.4 Jul.0 38.1 72.7 29.2 26.3 278.2 26.8 123.2 184.7 20.0 9.2 124.6 524.7 104.1 10.9 106.3 160.3 21.0 13.4 245.4 50.0 29.7 103.0 74.9 68.0 0. 2 177.9 107.3 12.4 70.4 1.4 6.3 144.7 136.0 10.0 18.0 58.7 139.4 1117.6 206.9 57.0 54.8 1537.2 51.0 1088.4 195.9 36.2 0.0 98.0 153.7 175.7 92.3 93.0 450.0 50.1 233.3 1206.3 113.9 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 29 .7 132.6 169.7 122.4 94. D .4 991.3 26.8 1410.7 119.2 0.4 112.2 SO.7 106.6 928.1 261.0 2.0 35.0 76.4 2.6 10.8 53.6 39.3 22.5 116.7 51.7 179.5 47.0 0.2 134.3 143.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .8 26.7 64. 119.4 52.8 414.7 51.7 156.7 124.2 68.8 84.0 0.2 194.9 110.0 667.5 32.2 9.7 1064.0 96.6 312.0 0.8 132.0 60.8 30.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 5.3 32.8 0.0 125.0 179.5 986.5 140.9 76.9 0.2 45.1 54.1 136.3 15.7 18. 89.2 8.1 124.5 1065. 119.4 2.3 25.9 185.7 23.0 Ago.3 123.2 102.1 174. 3 Feb.9 99.1 2796.4 989.3 84.3 88.9 207.3 191.4 56.9 3.0 109.5 155.2 50.7 1419.6 993.7 151.2 45.4 159.8 67.3 27.2 0.1 427.6 58.3 27.9 326.3 176.5 91.0 25.2 241. 7 63.0 36.3 28.3 187.0 2.6 172.8 36.0 0.6 51.4 278.0 117.0 59.9 978.5 414.8 42.7 149.7 0.8 82. 18.4 110.6 153.1 189.1 524.1 1212.5 33.ESTACION QUILLABAMBA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.1 202.5 312.9 227.3 35.9 388.2 17.0 885.3 1533.9 117.8 23.0 22.7 123.0 103.3 901.2 134.0 25.8 37.2 167.6 0.4 47.7 201.5 351.6 70.6 388.0 0.7 12.0 202.0 4.1 234.0 Mar.8 103.0 117.4 158.0 49.9 20. 74.1 0.3 57.0 191.0 110.5 86.8 3.6 14.9 Nov.8 667.3 158.0 100.1 119.1 103.6 74.8 96.5 205.1 122.9 540.5 121.7 140.9 10.1 19.5 56. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3 0.1 885 .1 0.9 261.5 1.1 Dic. Media Mim.2 103.4 Set.0 221.2 223.8 190.8 136.6 11.5 127.3 126. 4 88.4 0.1 74.5 191.7 202.0 51.6 4.8 4.5 185.7 71.4 149.1 26.3 3.i 1058.0 6.7 0.8 333.4 Anual 1143.4 125.0 135. 2 84.6 159.0 20.4 346.2 84.9 36.9 277.8 14. 7 211.2 60.

3 62.9 214.0 1.3 19.7 2.8 Abr.5 19.3 122.5 189.8 186.0 35.1 256. 264. 0.9 93.8 0.2 26.1 265.8 31.0 50.3 69.3 74.4 33.0 13.8 0.9 29.3 109.4 33.0 12.8 70.3 68.0 12.9 84.9 6.2 3.0 7.1 53.9 38.6 144.2 8.2 56.0 14.1 81.4 20.1 288.2 171.0 1207. 50.7 0.7 56.6 89.6 30.0 102.7 1324.6 80.8 223.1 228.2 35.6 165.5 122.8 1132.0 13.6 225.4 0.9 103.6 333.1 234.8 184.7 107.0 146.6 37.6 1631.4 176.8 Mar.1 133.2 242.2 184.9 1196. 173.2 5.2 64.0 1147.6 42.1 171.1 10.4 21.4 1130.7 87.1 345.9 3.9 89.7 219.0 19.4 114.8 296.8 85.6 27.4 Oct.7 32.4 Jun.2 17.3 74.3 1009.4 36.9 Feb.1 86.5 146.9 264.5 3.7 169.2 0.0 27.6 253.0 10.4 276.9 11.7 28.4 30.1 22.0 15.6 145.9 94.3 32.9 9.3 261.2 1703.2 39.0 181.2 1504.2 55.6 17.4 71.0 52.7 94.6 1167.4 Jul.8 259.7 277.8 235.8 45.2 39.1 135.0 27.2 1134.2 94.1 52.8 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 30 .8 165.3 82.2 16.9 28.1 72.0 0.9 1033. 73.5 138.2 888.3 1211.2 21.8 155.8 103.5 345.6 5.0 40.9 106.0 Nov.8 209.9 5.4 199.4 289.6 188.0 147.9 157.9 83.2 31.6 208.1 17. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1 104.2 59.0 230.8 47.8 42.5 907.1 217.6 146.5 255.4 17.3 70.4 Set.2 27.0 236.5 160.3 48.0 17.3 21.3 249.1 398.6 81. 152.7 222.7 188.0 17.0 37.9 94.0 34.1 111.1 17.7 222.4 134.0 195.7 19.5 111.6 29.7 234.7 398.6 10.5 112.8 62.8 94.0 55.2 238.7 0.5 166. Ene.2 0.0 86.9 130.9 49.5 1703.7 10.9 191.2 259.3 51.7 57.5 115.1 108.8 149.8 20.4 89.7 1217.3 202.5 194.0 1156.2 35.7 41.8 72.7 32.1 204.0 120.4 29.1 63.5 217.0 119.ESTACION CIRIALO PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.2 70.7 146.2 202.5 52.2 213.6 43.8 219.0 150.6 0.8 25.1 91.1 0.7 165.3 190.3 947.7 124.4 12.9 293.2 Ago.2 0.1 0.3 1119.6 49. 193.3 20.4 28.4 56.6 70.3 14.4 255.6 130.9 0.3 128.1 57.6 84.0 0.1 217.1 22.4 190.0 9.2 11.1 10.8 189.0 292.1 19.6 102.9 18.1 84.7 1195.1 356.8 179.5 53.5 15.2 201.4 49.3 20.7 0.5 40.1 1295.7 288.9 13.5 18.7 199.4 42.8 29.7 256.5 98.9 1149.0 87. 0.4 67.0 20.6 104.6 84.8 37.1 Jul.0 15.Est.6 0.8 50.5 334.9 19.3 0.0 86.4 28.4 44.6 8. D.4 247.0 27.8 32. 1.2 189.6 42.5 37.1 260.4 2. 176.8 34.1 140.0 1407.7 202.1 126.8 134.0 0.9 0.5 340.0 1314.0 40.0 15.4 159.9 32.5 217.3 37.7 45.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 0.0 53.9 14.6 56.1 152.1 45.4 102.0 216.1 79.5 Dic.7 285.9 205.6 888.8 92.7 29.0 0.1 156.2 1312.7 123.5 Anual 1197.0 206.7 26.1 1183. 10.1 40.7 0.0 8.7 283.5 150.0 11.4 94.9 59. 100.2 1301.0 198.9 149.3 17.6 123.7 340.7 224.9 11.7 21.1 49.2 16. Media Min.9 274.0 88.3 223.6 16.0 14.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .8 55.4 133.7 0.1 143.0 50.3 0.4 46.0 48.6 285.5 60.8 98.4 246.2 25.5 147.

65 A.45 10101. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.40 1301.20 1999.9 3061.7 644.68 5727.21 1134.8 747.3 365.2 19580.30 2884.79 877.10 22030.09 921.0 838.35 20760.7 668.3 583.90 22172.00 15677.35 23023.6 765.4 1058.4 826.3 659.68 2459.40 1533.5 12108.4 13391. Acum 1197.28 10859.40 1407.---- DIAGRAMA DE DOBLE MASA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 KAYRA Anual 692.3 27125.50 4762.6 1435.19 814.0 765.10 19425.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.39 798.20 11072.48 20573.53 907.2 16078.75 13141.30 989.1 26132.8 20345.23 4120.4 4856.20 A.5 7385.20 12994.8 819.20 1167.88 18186.2 18047.5 619.4 9185.3 788.7 PISAC Anual 756.3 10196.6 11656.60 885.44 1146.40 1143.25 30579.8 20534.95 1663.1 31369.8 828.39 758.1 2784.00 5725.60 1410.90 947.00 25539.39 677.11 4521.6 14859.16 27863.1 15932.4 980.63 29382.5 816. Acum 1143.49 698.80 16305.90 1419.2 1261.2 14673.1 553.64 5429.38 17405.4 14031.0 1512.46 22075. Acum Anual 1103.10 14158.78 24170.81 1457.9 795.30 1119.0 1715.80 8902.4 22904.40 1130.39 PROMEDIO Anual 923.70 13584.20 978.4 1115.3 764. Acum QUILLABAMBA Anual A.38 8460.5 721.60 1314.1 5974.3 15768.2 1929 .15 28080.45 1103.00 33767.1 9122.4 955.30 12065.00 667.3 1 5343.80 1149.5 1212.4 729.1 601.80 1132.4 800.40 1183.1 9447.75 14531.20 1195.70 14060.5 A.40 1312.3 613.30 31588.50 10992.3 MARANURA A.58 15606.90 7910.7 29245.6 694.5 8774.3 8521.9 30011.19 9488.87 29396.0 10406.1 756.95 26863.39 1100.0 1291.1 854.6 680.5 963.6 673.4 694.5 4604.30 1703.73 795.99 1017.63 5041.30 1220.05 25123.49 840.8 18217. Acum 923.5 956.6 12476.0 21826.00 1065.30 1147.33 32789.9 2223.28 Fuente: Personal Técnico Profesional de la Consultaría -Ingeniero Hidráulico --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 31 .30 1337.28 25904.1 14753.5 17262.90 896.8 13837.28 10676.2 716.83 15844.9 5516.7 524.13 828.1 664.8 806.6 679.73 12335.4 7378.6 1361.8 799.5 734.43 32707.94 1231.9 1078.80 993.4 991.6 11329.10 4934.00 1777.7 10991.9 14090. Acum 692.20 2796.2 748.70 888.50 856.00 14727.3 826.4 655.03 19593.23 33914.7 16497.00 986.0 1088.0 585.70 25067.7 882.7 6585 .30 928.40 6923.40 686.14 993.4 3139.20 1972.2 18800.6 597.40 20835.5 9787.94 781.65 1631.3 901.0 753.1 1173.7 7061 .65 764.2 908.86 2231.8 16772.3 A.5 18112.60 10007.9 778.90 9793.90 950.9 3647.70 1196.00 3805.58 24389.80 1117.2 3945.60 1207.5 659.6 5158.1 993.70 1537.1 8079.5 1021.10 6022.04 1156.86 1033.2 24620.40 6525.2 383.8 681.9 602.69 799.99 1 089.1 735.3 1178.9 12474.5 694.9 17431.40 1 009.5 916.5 698.9 890.00 18435.80 6556.4 19173.4 18714.6 1290.0 11726.0 7908.4 778.2 4473.1 800.5 13193.09 1058.6 2285.09 1448.00 1064.10 1295.99 805.00 9301.8 1088.1 658.38 18464.0 1945.95 739.0 885.7 21123.23 23258.00 CIRIALO Anual 1197.5 946.6 922.85 11658.6 530.00 1504.9 6656.88 7646.33 11881.70 23290.60 16898.9 785.33 19341 .8 483.07 3365.29 8193.58 3356.3 12591.4 13665.1 780.44 953.7 2614.10 1217.3 28299.58 17039.0 670.00 1324.05 7641 .8 1191.70 3943.

etc.3 ESTUDIO DE DRENAJE. y la interceptación y remoción de las aguas que llegan al camino. por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 32 . El drenaje subterráneo es una parte necesaria del sistema total de drenaje en todo tipo de carreteras y funciona conjuntamente con las instalaciones del drenaje superficial. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. por medio de obras que lo protejan. B. El drenaje superficial comprende dos aspectos: · Trata de evitar que el agua llegue al camino.---- 1. Esta agua es dañina porque reduce la capacidad portante y la estabilidad de la sub-rasante. El diseño de obras de arte. · Trata de eliminar el agua que inevitablemente llega al camino. De acuerdo con la naturaleza de los suelos es muy importante el proyecto de un drenaje subterráneo. canales. pontones. que cae directamente sobre el lecho del camino. B. A GENERALIDADES. procedentes de terrenos adyacentes. El drenaje superficial comprende el desalojo del agua. Finalmente la Hidráulica será la encargada de proporcionamos los diseños hidráulicos para poder adoptar tamaños y formas de las estructuras de drenaje para permitir su funcionamiento de manera eficiente. requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas. producto de las precipitaciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El drenaje subterráneo está constituido por los dispositivos necesarios para la remoción del agua que procede de la sub-rasante y la interceptación del agua subterránea que viene para la sub-rasante.2 DRENAJE SUPERFICIAL. pues el exceso de agua o humedad en ellos es altamente perjudicial. B TIPOS DE DRENAJE. Otro papel importante juega la Topografía del lugar donde se realizará el proyecto.8. ya que sobre estos planos se definirán el tipo de estructura.3. como son los diferentes sistemas de drenaje en vías. ya que ocasiona reblandecimiento de bases hasta conseguir el deslizamiento de los taludes en el caso terraplenes y producir el colapso de la estructura.1 DRENAJE SUBTERRÁNEO.

etc.---- medio de estructuras capaces de efectuarlas. éstas estarán en función de las velocidades máximas.2.50 ANCHO (M) 0.1 CÁLCULO DE LA CAPACIDAD DE LA CUNETA Para calcular la capacidad de la cuneta se considerará lo especificado en el Cuadro N° 4.50 0. dependiendo de la sección transversal del mismo.1.30 0. B. Entre las principales estructuras de drenaje superficial. podemos mencionar las siguientes: · Cunetas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 33 .2% si son revestidas y 0. · Cruces (Badenes. Las cunetas. La ubicación de las cunetas podrá efectuarse en un solo lado o en ambos lados de la vía.75 1. de tal forma que no cause erosión y deteriore la estructura.20 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En el caso de cortes abiertos se ubican cunetas en un solo lado y en caso de cortes cerrados a ambos lados de la vía.). sirven para eliminar las aguas que escurre en la calzada y de una estrecha faja en la que están comprendidos los taludes de corte. · Alcantarillas.2.5% si no lo son. Pontones. para garantizar un adecuado funcionamiento deberán tener una pendiente mínima del 0. B.1. En cuanto a las pendientes máximas.3a del Manual para el diseño de Caminos no Pavimentados de bajo Volumen de tránsito que indica lo siguiente: REGION Seca Lluviosa Muy lluviosa PROFUNDIDAD (M) 0.1 CUNETAS Son estructuras que forman parte del drenaje longitudinal.

para el rebose.30 m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. n S R A P Los valores de Un" para la formula de Manning: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 34 .05 m. V = Velocidad promedio en m/seg. por lo que se adoptará un tirante de 0. Perímetro mojado en m. Coeficiente de rugosidad de Manning. es recomendable emplear los principios de flujo de canales abiertos expresados por la Fórmula de Manning y Continuidad. considerando 0. Radio mínimo hidráulico en m. Área de la sección hidráulica en m2. Por la ley de continuidad: Q = V x A Reemplazando: Donde: Q Descarga o capacidad de la cuneta en m3/seg. Para su dimensionamiento.---- El presente proyecto se encuentra ubicado dentro de una región lluviosa. respectivamente. Pendiente del canal o cuneta.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

40 m/seg. se deberán construir disipadores de energía y de esta manera reducir la velocidad o caso contrario las cunetas deberán ser revestidas para evitar la erosión.020 Roca lisa uniforme 0. por debajo de la altura del canal.063 m2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.030 CUNETAS DE TIERRA Mampostería de piedra 0. Es necesario calcular el caudal a drenar.017 Velocidad limite de sedimentación 0. y para nuestro proyecto emplearemos la formula de Burcly .05 m. Ven Te Chow -Ingeniero B.50 m/seg.035 Tierra lisa limite de erosión Velocidad 0. para el rebose con un talud promedio natural de 1:1.749m.010 Velocidad limite 1.025 Velocidad limite de sedimentación 0. Cemento bien acabado 0.033 Roca saliente y sinuosidades 0. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 35 . P = 0. y Radio hidráulico (R).2 VELOCIDADES LÍMITES. Cuando la velocidad calculada es mayor que la velocidad limite de erosión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Concreto ordinariode erosión 0.60 m/seg.2.60 m/seg.1. El tirante máximo será como máximo 0. Cuando la velocidad calculada es mayor al la velocidad límite de erosión.---- MATERIAL n Tierra común nivelada y alisada 0.018 0. las cunetas deberán ser revestidas con el material adecuado para evitar la erosión. se tiene: A = 0. éste no deberá exceder la capacidad de la cuneta. Perímetro mojado (P).30 m. R = 0. Fuente: Hidráulica de Canales Especializado Hidráulico.Ziegler.040 Lechos pedregosos 0. calculando el Área hidráulica (A). dejando este como borde libre.05 m.013 CUNETAS REVESTIDAS (MAMPOSTERIA DÉ PIEDRA) Canales naturales de tierra 0. Se considera un tirante de 0. y borde libre de 0. Con vegetación y piedras 0.083 m.

La fórmula para el cálculo del gasto en este procedimiento. no rebasa la cuneta y por lo tanto no requiere una alcantarilla de alivio.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Es aquella longitud máxima en el cual el agua que escurre de la superficie de la carretera y del talud. de su topografía y de la clase de suelo de dicha área. viene dada a partir del área tributaria con la aplicación de la formula de Burkly . cuyo valor máximo es necesario conocer bajo un análisis de tormentas. B. mas no la precipitación pluvial. Número de hectáreas tributarias. El cálculo de la longitud máxima.2. requiere del conocimiento de la precipitación pluvial del área a drenar.1.---- Donde: Q A C I S Gasto de la alcantarilla en m3/seg. Precipitación pluvial en cm/hr. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 36 . Coeficiente de escurrimiento. Los tres últimos datos se pueden determinar en cualquier lugar en el momento que se necesiten. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Pendiente del terreno en m/km.3 LONGITUD MÁXIMA.Ziegler. Donde: A Área drenada o tributaria en Ha.

B. ( b en este caso el igual a 20 m que es el ancho a drenar).70 mts. caudal que evacuara la cuneta. En este tramo no es necesaria una alcantarilla de alivio. Área tributaria en m2. Promedio de la precipitación pluvial en cm/hora.2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. previamente calculado por Manning. A b Longitud máxima en m.0170 piedra Cemento bien Ancho 0. de tal forma que el área dividida entre esta longitud sea la longitud máxima alcanzable por la cuneta. Entonces se tiene: Lmáx = A/b Donde: L máx. 0. C S De esta manera calcularemos el área tributaria a drenar. DATOS TIPO DE MATERIAL VALORES DE n Mampostería de Dimensiones de las Cunetas 0.1. Coeficiente que depende del tipo de superficie drenada. Si la longitud del tramo es menor que L máx.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La longitud de la cuneta está determinada por el área tributaria hallada y la longitud promedio al eje. Ancho de la longitud a drenar en m.0100 acabado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 37 . Pendiente promedio del terreno en m/km.---- Q I Gasto o volumen en rn3/seg. Valor obtenido en función del tiempo de concentración para una frecuencia de 50 años.4 CÁLCULO Y DISEÑO HIDRÁULICO DE CUNETAS Y ALCANTARILLAS.

5 3. 0.72 0. Cálculo del Área Hidráulica A = 0.04 0.0180 Velocidad Máx.07 0.08 1.30 mts. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.88 0. Radio Hidráulico R = 0. Límites en Concreto ordinario 0.5 V(m/s) 0.95 1.063 m2 2.0 4. Cálculo de los Caudales S% 1.0130 Canales naturales de 0.06 0.19 Q(m3/s) 0.07 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 38 . Derecho Vía Velocidades Erosión 0.80 0.0350 piedras Tierra Lisa 0.02 1.05 0.0 3. Velocidad Mín.62 0. 0. Cálculo del Perímetro Mojado P = 0.60 m/seg.0 2.05 0.0 5.07 0. 20.0 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.14 1.04 0.0350 Cálculo para talud de Corte Conglomerado Talud = 13 18.03 0.5 5. 1.05 mts.---- Profundidad Resguardo Mín.51 0.5 4.00 mts. Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0.06 0.50 m/seg.0250 tierra Con vegetación y 0.083 mts 4.43º 1.749 mts 3.5 2.

76 0.5 1.10 10.71° 5.0 1.05 0.0 V(m/s) 0.0 1.11 11.0 1.08 7.10 9.---6.79 0. Radio Hidráulico R = 0. Cálculo del Área Hidráulica A = 0.80 0.5 3.48 0.08 6.04 0.72 0.5 1.62 0.64 0.68 0.52 0.737 mts 7.09 8.0350 CÁLCULO para talud de Corte Conglomerado Talud = 1:10 5.5 2.11 12.0 1.10 11.11 Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0.075 mts 8.09 8.11 12. Cálculo de los Caudales S% 1.56 0.03 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.44 0.29 0.72 0.0 2.0 1.24 0.5 1.0 1.0 1.5 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.04 0.5 1.5 1. Cálculo del Perímetro Mojado P= 0.88 Q(m3/s) 0.5 1.34 0.05 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 39 .08 7.39 0.09 9.61 0.51 0.055 m2 6.10 10.0 1.

5 1.07 5.5 1.52 0.0 1.0 1. Las alcantarillas.1 ALCANTARILLAS.06 4.68 0.09 8.0 1.11 12.95 0.08 7. DESCRIPCION Calles Pavimentos y Suelos Permeables Suelos Ligeramente Impermeables Áreas Ordinarias de Ciudad Suelos Ligeramente Impermeables Calles con Parque y Macadan Hidráulico Terreno de Cultivo y Suelos muy Permeables VALOR DE C 0.07 6. se debe tener presente que --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 40 . En lo que se refiere al diseño de alcantarillas.11 12.5 1.5 1.500 0.09 8.5 1.11 CÁLCULO DE LAS AREAS TRIBUTARIAS Para calcular el área tributaria se utilizará formula de Burking.700 0.79 0.56 0.64 0.10 9.09 9.625 0.5 1.0 1.10 11.300 0.750 0.0 1.07 5.72 0.0 1.250 B.48 0.34 0.11 11.61 0.5 0.39 0.5 1.08 7.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.02 0.5 1.08 6.2.0 1. Son estructuras cuyo objetivo es el de permitir que el agua cruce la carretera de un lado a otro sin invadir su superficie.08 0.0 1.06 4.10 10.24 0.5 1.---3.76 0.19 0. así como los puentes forman parte del drenaje transversal de una carretera.10 10. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.29 0.14 0.44 0.0 1.

Las estructuras antes mencionadas pertenecen al grupo de las llamadas obras rígidas. Las alcantarillas pueden resolverse según su importancia hidráulica con uno o varios tubos de concreto. Se recomienda para tal caso la construcción de un lavadero o canal de m ampostería a la salida del mismo para que el agua escurra hasta llegar al terreno natural. El mismo que depende de la altura del terraplén. con losas de concreto sobre estribos de mampostería o más comúnmente también de concreto. LONGITUD DE LAS ALCANTARILLAS.2. como es el caso de nuestr o proyecto. El cañón de las alcantarillas deberá ser lo suficiente largo para que no corra el peligro de obstruirse en sus extremos con material del terraplén que se deslave durante las lluvias y con esto asegurar que el agua será expulsada lo más lejos posible de la estructura. pero en el caso de un terreno montañoso. PENDIENTE DE LA ALCANTARILLA. conviene proyectar la alcantarilla con un pendiente menor.Es recomendable por razones hidráulicas que las alcantarillas se instalen con la misma pendiente que los cauces de acceso y descarga del curso de agua.1. así como soportar el peso del relleno que se deposita encima. para evitar que se obstruyan en el extremo o caso contrario que ocasione erosión. con estructuras de bóveda sobre muros de mampostería de concreto. para esta no quede muy lejos del centro de la carretera y no sea muy largo y por consiguiente no sea muy costosa. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. generalmente metálicas de lámina corrugada y de sección circular.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ya que ofrecen grandes ventajas tanto en el manipuleo. Existen también otros tipos de alcantarillas como son las flexibles. B. del talud del mismo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 41 ..---- estas tengan la capacidad suficiente para desalojar el agua que llegue hasta ellas y para resistir las cargas que produce el tránsito vehicular.. transporte y costo.El largo de las alcantarillas será el mismo ancho de las vías incrementándose el sobre ancho en las curvas.1 FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD HIDRÁULICA DE LAS ALCANTARILLAS. u otras como las tuberías perfiladas tipo Rib Loc que serán las que utilizaremos para el presente proyecto. por ser muy pequeñas las deformaciones que pueden sufrir bajo el peso del terraplén sobre y al costado de ellas.

CONDICIONES DE LA CORRIENTE A TRAVES DE LA ALCANTARILLA. la altura dinámica la pérdida de fricción. PARTES DE UNA ALCANTARILLA. La fórmula general para los cálculos de longitud es: L= a + 2xtxh Donde: L a t h Longitud de la alcantarilla (m) Ancho de la calzada (m) Talud de relleno Altura al centro de la calzada (mínimo 0. la alineación deberá ser tan directa como sea posible o tener una curva moderada.La carga necesaria para una alcantarilla incluye varios componentes.Cuando se instala una alcantarilla en cauce natural o en un cauce nuevo. CAUCE DE ACCESO. TIPO DE SAUDA..El mayor problema hidráulico en el extremo de la salida de la alcantarilla es impedir la obstrucción causada por la sedimentación.60 para cálculos).En alcantarillas que tienen un declive pronunciado.. Es necesario reducir las velocidades de salida de manera que no afecte la capacidad de la misma.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la forma hidrodinámica de la entrada lograda al redondearla o ampliarla. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 42 . puede mejorara en forma apreciable el acceso a la alcantarilla y reducir el remanso a la entrada. TIPO DE ENTRADA A LA ALCANTARILLA. la descarga se regula en la entrada y en los casos de pendiente suave.---- y del ángulo de desviamiento. el daño causado por la socavación de la alcantarilla y el terraplén. se emplea generalmente la regulación a la salida..

. esta parte coincide con el eje de la alcantarilla y normalmente coincide con el ancho de la vía.Es la parte por donde circula el agua. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ALAS. en casos especiales se acepta giros de hasta 5°. considerando los sobre-anchos. que puede ser metálica o de concreto a modo de un estribo de un puente. se sugiere desarrollar o diseñar alas lo suficientemente extensas o largas para evitar el problema de socavación.1. En el proceso de diseño. tipo pontón con estribos o de los usados en ferrocarriles.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. pudiéndose utilizar tuberías tipo ARMCO. Puede ser de bóveda de piedra. bermas.2 CÁLCULO DEL AREA HIDRAULICA Analizando las fórmulas geométricas para conductos parcialmente llenos y simplificando estas relaciones para las condiciones de carga real. etc. se podrá determinar el área hidráulica. ubicación y construcción se recomienda considerar los siguientes puntos: o o Mantener el eje de la alcantarilla hasta donde sea posible.2.Es la estructura que va soportar a la alcantarilla. o o · B. Es necesario ubicar las alcantarillas entre taludes estables. El cañón puede tener diversas formas como: circular. bajo la relación: d D --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 43 ..---- En una alcantarilla se tienen las siguientes partes: · CAÑÓN. Sí se tiene que cruzar una quebrada que no coincide con la perpendicular al eje de la vía. Se recomienda que la longitud máxima deba ser el ancho total de la vía. En caso de que no existiera alas es necesario alargar la alcantarilla y dejar la misma sobre una escollera de concreto aguas debajo de manera que no exista socavación.

---- Donde A D d O Área Hidráulica en m2. S = Pendiente en m/m (de la alcantarilla). Q = Caudal a drenar en m3/seg.50) Considerando el tirante máximo de 0. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 44 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.750.3317*0 Reemplazando en la ecuación de continuidad Se tiene que: Donde: O = Diámetro de la alcantarilla en metros. Diámetro de la alcantarilla en m. Tirante 60-2a a = arcos (0.6325*02 R = 0. obtenemos a partir de las tablas de (Máximo Villón .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Hidráulica de Canales) se tiene: A = 0.

es necesario conocer el caudal de entrada el cual se puede calcular por los siguientes métodos: o o o Aforo directo Procedimientos empíricos y Cálculo racional B. que se obtiene cuando la carga es igual a la mitad del tirante medio. Las alcantarillas con carga son aquellas que tienen obstruida su salida. este espacio se puede obviar. tiene poca pendiente y por lo tanto la salida queda ahogada o semiahogada por el agua estancada allí.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En caso de que no haya arrastre.3 AFORO Llámese aforo a la medición directa del gasto de una corriente en una --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 45 . Para pendientes menores que la crítica el gasto es menor proporcionalmente. En estas condiciones la alcantarilla comienza a funcionar cuando el agua ha rebasado el nivel de la obstrucción. Esto sucede en los casos en que el terreno es plano. Para nuestro proyecto se presentan las alcantarillas con salida libre. Para la determinación del área hidráulica necesaria. pero sin embargo. Las alcantarillas que tienen salida libre se les denomina sin carga. por la topografía que se presenta. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1. haciéndolo como tubo forzado. Tirante crítico es el que produce la velocidad crítica.2.---- El espacio libre de la alcantarilla queda determinado por las dimensiones de los cuerpos de arrastre. (sin carga). su capacidad depende del escurrimiento crítico que a su vez depende de la pendiente y el tirante críticos. Otro factor importante es el funcionamiento hidráulico de las alcantarillas que puede ser con carga o sin carga. Pendiente crítica es la mínima que da el gasto máximo. nos da seguridad en el funcionamiento.

---- sección determinada. Los datos obtenidos por aforo solamente para el caso estudiado y hay necesidad de extrapolar para condiciones críticas. No se conoce a ciencia cierta la intensidad máxima observada. Solo se puede aforar corrientes con aguas permanentes y en condiciones de régimen tranquilo como en el caso de canales. Donde: A = Área libre de la tubería en m2 C = Coeficiente de escorrentía en % --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 46 . pero se supone que fue de 100mm por hora. pues en cualquier otro caso debe siempre verificarse el gasto por otro procedimiento. se puede determinar el gasto de una corriente por comparación con otra de gasto conocido.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Por el conducto medidor de Parshall. Sin embargo es muy utilizado por los vialistas debido a su simplicidad con que da directamente la abertura de la alcantarilla. - PROCEDIMIENTOS EMPIRICOS Consiste en la determinación del gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas de la experiencia. por medio de vertedores y orificios.FORMULA DE TALBOT Es una fórmula empírica que no toma en cuenta la intensidad de la lluvia. Método de Sección y Velocidad. . este método se puede utilizar para alcantarillas de pequeño diámetro. Fijar el gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas por la experiencia es arriesgado y solo en el caso de tener amplia experiencia y encontrar condiciones análogas. Meyer y Peck. Hay varios métodos de aforo: o o o o El Volumétrico. Las principales fórmulas empíricas para la determinación del área hidráulica necesaria son las de Talbot. y una velocidad del escurrimiento algo menos a los 3m/seg. ni otros factores racionales. El método químico. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

M = Área que se desea drenar en Ha.

VALORES DEL COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO "C" Cultivada. Planas Cultivada. Ondulada. Taludes del 5% al 10% Cultivada. Accidentada. Taludes de 10% a 30% Pastizales. Ondulada. Taludes Menores al 10% Pastizales. Accidentado. Taludes Mayores del 10% Bosque. Ondulado. Taludes Menores del 15% Bosque. Ondulado. Taludes Mayores del 15 % Tierra Desértica y Roca. Taludes Menores del 30% Tierra Desértica y Roca. Taludes Mayores del 30% Cultivos en Zonas Altas sobre Cumbre de Cerros

0.20 0.50 0.70 0.30 0.60 0.20 0.40 0.60 0.90 0.40

- FÓRMULA DE JARVIZ MYERS. Es aplicable a grandes alcantarillas y puentes pequeños; pero previamente se debe calcular la cantidad de agua que llega a la alcantarilla con la siguiente fórmula:

Donde: Q Caudal total en m3/seg.

P Coeficiente, generalmente menor que la unidad. Se pueden tomar los valores de "C" en el cuadro anterior. M Área que se desea drenar en Ha. Posteriormente se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde:

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

A Q V

Área Hidráulica Caudal de llegada a la alcantarilla Velocidad del curso de agua proyectada

- CÁLCULO RACIONAL. Los métodos racionales para la determinación del gasto en los arroyos son principalmente dos: o o Método de la precipitación Método de la Sección y Pendiente

- MÉTODO DE LA PRECIPITACION La mayor parte de las fórmulas racionales están basadas en la precipitación según la fórmula siguiente:

Donde: Q F C Gasto de la alcantarilla en m3/seg. Una constante. Coeficiente de escurrimiento que depende de la naturaleza del terreno. Área de las Hectáreas tributarias. Pendiente del terreno en metros por Kilómetro. La precipitación en centímetros por hora correspondiente a la tormenta más intensa durante un intervalo de tiempo.

A S I

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

Entre las fórmulas más conocidas tenemos a las siguientes: 

Burkli-Ziegler 

Mac Math

De la misma manera, posteriormente, se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde: A = Área Hidráulica Q = Caudal de llegada a la alcantarilla V = Velocidad del curso de agua proyectada - MÉTODO DE SECCIÓN y PENDIENTE El método de sección y pendiente consiste en la determinación del gasto por medio de secciones hidráulicas definidas y de la pendiente del río o arroyo. Este método se usa generalmente en el estudio de los arroyos o talwegs perfectamente definidos. Para cálculo del caudal de nuestras alcantarillas se efectuará por los siguientes métodos:

o o

Cálculo del caudal de escurrimiento: Fórmula de Math -Mac. Cálculo del caudal de aporte de cunetas: Fórmula de Burkli -Ziegler

B.2.1.4 PROCESO DE CÁLCULO - CÁLCULO DEL CAUDAL MÁXIMO DE DISEÑO. Que viene a ser la suma del caudal máximo de escurrimiento calculado con la fórmula de Mac-Math y el caudal de aporte de las cunetas por Burkli-Ziegler
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

- DETERMINACIÓN DE LA PENDIENTE DE LAS ALCANTARILLAS. La pendiente de la alcantarilla será la máxima posible que produzca el máximo gasto, con la mínima energía especifica, esto quiere decir que la pendiente no deberá exceder la pendiente crítica que produce un régimen inestable y turbulento difícil de controlar. Esto se hace con la ayuda del Ábaco de Máxima Capacidad de Las Alcantarillas con Salida Ubre, proporcionado por la S.M. Woodward de lowa; en el cual se localiza la máxima pendiente (crítica) que nos permite evacuar el caudal deseado. - CÁLCULO DEL DIÁMETRO DE LA ALCANTARILLA. Teniendo la pendiente y el caudal podemos realizar el cálculo del diámetro de la alcantarilla con la formula simplificada:

De la misma manera se puede calcular el diámetro de la alcantarilla con el Ábaco de la S.M.woodward. A partir de este determinamos un diámetro comercial. - VERIFICACIÓN DE PENDIENTES CRÍTICA A partir del caudal y del diámetro comercial conocidos, verificamos si nuestra pendiente está en los límites de un régimen critico o súper crítico con el Ábaco.

CÁLCULO DE LA CARGA AGUAS ARRIBA La determinación de la carga aguas arriba. cuando la alcantarilla trabaja como canal abierto es:

Donde:
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

H Q y

Carga aguas arriba en m. Caudal en m3/seg. Calado al comienzo en m.

Kc Coeficiente de contracción que depende de la entrada.

1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA. 1.8.3.4.1 GENERALIDADES. El diseño de obras de arte, como son los diferentes sistemas de drenaje en vías, requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas, canales, pontones, etc. El objetivo principal del estudio es el de realizar los trabajos pertinentes para poder establecer las bases que permitirán un adecuado procesos constructivo de la carretera a nivel de afirmado y así proveer al usuario una óptima transitabilidad y durabilidad de la vía, en marcado dentro de una concepción que implica minimizar los costos empleando los recursos con que cuenta el área de influencia. Cuadro Nº 01: Ubicación Geográfica. Tramo del Estudio TRAMO CARRETERA MIRAFLORES PTE. CHAHUARES 8'588.843.00 N Y 763.285.00 E - UTM. CARRETERA MIRAFLORES PTE CHAHUARES PROGRESIVA: 23+658. OUILLBAMB.A. - IVOCHOTE LONGITUD: 22.568.31 MT. CUADRANGULO: QUILLABAMBA (26-Q).

1.8.3.4.2 METODOLOGÍA. Para la ejecución del estudio de suelos se realizó primeramente un recorrido minucioso a fin de establecer la ubicación de las calicatas y realizar los muestreos de suelos confortantes de la estratigrafía a lo largo del eje trazado, incidiendo principalmente en hacer un muestreo de los suelos más representativos y así evaluar su valor relativo de soporte (CBR)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 51

11+979 Km. 6+989 Km.4 PERFIL ESTRATIGRÁFICO DE LA SUBRASANTE. 19+106 Km. 12+005 Km. 7 +988 Km. 4+087 Km.3. 1 +002 Km. y de acuerdo a la evaluación previa. 6+079 Km.---- con fines de diseño de pavimentos. Como el resultado del recorrido y evaluación realizada. 15+213 Km. 13+989 Km. 0+000 Km. CHAHUARES 1. 5+002 Km. 3+074 Km.PTE. 1. 9+980 Km. 22+568 CARRETERA MIRAFLORES .3 EVALUACION Y MUESTREO.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.3. Los ensayos a los cuales fueron sometidas las muestras tienen como marco Ó Standard las normas --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 52 . 10+981 Km.8. se ha podido apreciar que la superficie actual es un suelo natural. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 2+003 Km. teniendo en cuenta la variedad de la estratigrafía y se ubicaron en las siguientes progresivas.8. 18+554 Km. Las calicatas se realizaron de acuerdo a los términos de referencia.4. Cuadro Nº 02: Distribución de Calicatas TRAMO PROGRESIVAS Km. 17 +958 Km.4. 8+963 Km. Las muestras obtenidas en las progresivas antes mencionadas fueron remitidas a laboratorio para su procesamiento.

a la densidad insitu a esperarse en obra.5 CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE (CBR). muestreo. han permitido elaborar los perfiles estratigráficos. Para la obtención de la estructura del pavimento a nivel de afirmado.8.---- ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes: Determinación del contenido de humedad Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad . Cuadro Nº 03 Cuadros de Soporte Valores de Soporte a la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 53 . se emplearon los siguientes valores de soporte. se realizaron los trabajos de exploración de campo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 1.3. en los cuales se indica la profundidad en metros con la simbología correspondiente. así como de los ensayos de laboratorio efectuados en los suelos analizados y que son presentados. Entre los resultados obtenidos se indica principalmente la clasificación SUCS y ASSHTO. Procesamiento en laboratorio acorde con los requerimientos mencionados en los términos de referencia. Con fines de efectuar la evaluación de la capacidad de soporte de la Sub rasante existente.densidad (Proctor Modificado) Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM D-2216 ASTM D-1140 ASTM D-422 ASTM D 423 ASTM D-424 ASTM D-1557 ASTM D-1883 ASTM D-2435 ASTM D-3282 Los resultados obtenidos de las observaciones de campo.4.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

30% 14CBR 22.90% 9CBR 13.4% 12CBR 17.10% 19CBR 17.90% 8CBR 20.4% 11CBR 17.4% 4CBR 16.80% 17CBR 22.00% 7CBR 26.1% 10CBR 12.---- densidad insitu 1CBR 13.7% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 54 .5% 13CBR 12.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.30% 18CBR 14.0% 15CBR 27. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.80% 16CBR 34.00% 6CBR 9.7% 5CBR 27.00% 20CBR 9.4% 2CBR 14% 3CBR 19.

12 1.52 7.83 10.7 47.12 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8.81 14.---- Cuadro Nº F 04: Capacidad de Soporte de los Suelos Ubicación (Km) 1+002 2+003 3+074 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11+979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 Calicata N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Máx Dens Seca (gr/cm³) 2.9 23 14.4 1.3.7 22.6 CLASIFICACIÓN DEL SUELO.13 2.09 1.14 2.8 34.4 17.7 27.03 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.76 14.31 9.05 2.43 8.9 20.6 28 23 36.31 10.11 2.51 8.24 8.7 35.1 17 9.07 2.74 13.2 29.9 27 35.3 17.1 10.6 15.8 11.05 Humedad CBR al 95% óptima (%) de MDS 9.5 20.3 20.14 2.53 9 11.7 CBR al 100% de MDS 17.1 18.4 16.99 2.21 11.3 14.9 9 26.5 7. Cuadro Nº 05: Características Físicas de los Suelos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 55 .4 25.71 6.3 22 27.91 2.98 2.2 31.63 9.01 2 2.81 13.06 2. como en el ASHTO.5 12.4 17.9 13.4.4 14 19.01 2.06 1.96 2.1 8.8 22. Como resultado de los ensayos practicados a los diferentes suelos de Sub rasante obtenidos a través de las calicatas se desarrollaron clasificaciones de suelos tanto en el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos SUCS.91 13.1 12.

91 15.68 34.84 12.06 7.89 32.80 LIMITE LIQUIDO (%) 26.31 19.20 33.46 20.12 LIMITE PLASTICO (%) 19. SUCS GC GC GP .03 65.02 28.7 18.54 10.80 28.33 28.40 7.GC GC GP .69 16.03 34.44 24.09 12.97 32.---- UBICACIÓN (Km) 0+00 1 +002 2+003 3+ü74 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11 +979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 HUMEDAD MATERIAL MATERIAL NATURAL <Nº200 (%) <Nº04 (%) (%) 1426 16.87 29.99 30.63 9.78 12.59 18.17 38.96 34.41 27.97 7.89 31.GC GC GC SC . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.06 10.26 9.7 22.14 9.55 14.68 10.30 10.GC GP .55 25.89 88.78 18.21 20.88 57.56 19.71 9.08 27.37 13.89 12.26 23.26 9.22 36.01 10.30 33.81 16.GC GP .63 22.63 31.GC GP-GM GP-GM SC .97 26.51 20.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.54 7.19 21.02 5.74 38.08 8.86 10.13 15.21 10.93 10.SM GP .54 21.74 CLASIF.50 14.83 10.SM CLASIF.94 11.35 19.14 40.70 10.67 36.38 30.66 17.63 31. AASHTO A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-7 (O) A-1-b (O) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 56 .82 16.GC GP .99 32.26 31.GC GP-GM GC GC GP-GC GP .99 31.07 27.39 18.31 13.94 35.30 23.22 22.64 31.89 30.90 27.37 21.19 37.64 9.48 28.58 11.57 9.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.densidad (Proctor Modificado) y y y Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM 0-1883 ASTM 0-2435 ASTM 0-3282 ASTM 0-1140 ASTM 0-422 ASTM O 423 ASTM 0-424 ASTM 0-1557 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 57 .8. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Otro de los aspectos tomados en cuenta fue el de contar con canteras lo más cercanas a la obra y así lograr altos rendimientos durante la etapa de explotación. Paralelamente al estudio de suelos.---- 1. Los ensayos a los cuales se sometieron las muestras de canteras bajo las normas ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes son: y y y y y Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad . .UBICACION: El estudio de canteras se ha realizado ubicando fuentes naturales de aprovisionamiento de materiales de cantera para el empleo del afirmado.4.3. se realizó el reconocimiento de las fuentes de aprovisionamiento de materiales. . .7 ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES.METODOLOGÍA. tanto para la construcción del pavimento a nivel de afirmado.ENSAYOS DE LABORATORIO Las muestras convenientemente embaladas se trasladaron a los laboratorios de Mecánica de suelos y ensayo de materiales para el correspondiente análisis.

que será colocado y compactada sobre la sub-rasante convenientemente preparada para recibirla.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a 9 %.3. Las piedras mayores de 05 cm.50 30-60 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 58 .).75 Criterio C -----100 85-100 50 -100 25 . De los materiales obtenidos en cada cantera. deberán ser eliminados desde el lugar de procedencia del material.9 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES: AFIRMADO En el diseño de las secciones transversales típicas.. QUE PASA EN PESO GRADACION Criterio Criterio B A 100 ---30-65 100 75 . se tomaron muestras para determinar en el Laboratorio sus características Físico -Mecánicas. de manera que esté de acuerdo con las dimensiones y propiedades físicas determinadas por los diseños. del sistema de clasificación AASHTO. ó mayores que los 2/3 del espesor estipulado para la capa. el material para el Afirmado deberá consistir en un suelo granular de moderada plasticidad (7 %. se estipula la construcción de una capa de Afirmado granular. ó manualmente si se encuentran acumulados en la sub-rasante.95 40 . debiendo cumplir con los requisitos de granulometría siguientes: TAMAÑO DE LA MALLA (ABERTUURA CUADRADA) 2" 1" 3/8" N° 04 %.---- 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. así como su calidad para ser utilizados en la estructura de la superficie de rodadura. 1. MATERIALES De manera general.4.3.8. Los materiales que se usaran como Afirmado serán suelos granulares del tipo A-1-b.4.8 CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS.8.

D.40 20 . 50%. utilizando para tal efecto un tractor oruga de 140 hp.ü:. 50 %.131. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 59 . La fracción de material que pase la malla N° 200.423. Mínimo. C . El extendido se realizara con moto niveladora.15 35 . en el espesor indicado en las columnas estratigráficas. D-1883. en volumen adecuado para que alcance el espesor idóneo una vez que sea compactado. no tendrá cambios bruscos de curvatura. son:     C.423. COLOCACIÓN Y EXTENDIDO Se realizar el desbroce del material de cobertura vegetal reciente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.R.09 %. no excederá los 2/3 de la fracción que pase la malla N° 40. El tamaño máximo será de 2" (51 mm. Los valores de CBR obtenidos deberán ser iguales ó mayores a los indicados por el proyecto. Máximo.---- N°10 N° 40 N° 200 15 . D . 25 %.). Otros requisitos físicos y mecánicos que deberán satisfacer. Limite líquido índice de plasticidad Desgaste "Los Ángeles" 500 revoluciones ASTM. ASTM. entre 04 . lo previsto por el diseño de pavimento proyectado.20 15-30 02-08 05 . m ASTM. ASTM.B. o a mano en sitios de difícil acceso. Una vez que el material ha sido extendido se procederá al riego y batido de todo el material utilizando camiones cisterna provisto de dispositivos que garanticen ello y logren la humedad lo más cercano a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado. CONTROL DE AFIRMADO Previa a la colocación del material de Afirmado deberá verificarse la capacidad portante de la sub-rasante y por ende.25 La curva granulométrica del material de Afirmado ubicada dentro de estos límites. sobre la superficie de rodadura proyectada.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Máximo.45 08 . Obtenido en el laboratorio para una muestra representativa del material afirmado Inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material homogéneo hasta conformar una superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto.50 10 . El material de Afirmado será colocado y extendido sobre la sub-rasante previamente aprobada. 20 .

De la misma forma se ha determinado mediante volumetría directa la potencia de cada corte. en puntos dispuestos al tresbolillo. Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sobre el trayecto directo de cada tramo estudiado. El grado de compactación exigido será del 100 %. longitudes y distancias de accesos para cada una de ellas. (en exceso) para la flecha de bombeo. en su mayoría la existencia de bancos de materiales aluviales apropiados para su colocación y relativa facilidad para los procesos de explotación. de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (ASTMD 1556). lisos y neumáticos con ruedas oscilantes.---- COMPACTACION La compactación se efectuara con rodillos cuyas características de peso y eficiencia de peso y eficiencia. Las cotas del proyecto se aproximaran a 01 cm. La compactación se empezara de los bordes hacia el centro. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 60 . De preferencia se usaran rodillos lisovibratorios. En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20 %.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. PLANO DE UBICACIÓN DE CANTERAS Se ha ubicado la existencia de materiales. no tolerándose diferencias por defecto. por defecto ó por exceso. así como también las respectivas. con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se asegure la densidad de campo de control... de superficie compactada. la compactación se realizara con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos. El ensayo se realizara cada 500 m.

12 min 31.00 min min 63.3.00 Km/h 30.4.10 CÁLCULO DE RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE HUAYNAPATA RAMAL CHACO CANTERA Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de vehículo cargado Velocidad descargado 15.00 m3 5.00 min 4. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.67 min 432.00 2.56 min 99.779 Km 12.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- 1.8.00 un 15.33 4 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 61 .00 Km/h DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Tiempo de Recorrido Cargado Tiempo de Recorrido Descargado Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día 3.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 62 .---- Volumen Transportado (20x11) 220 m3/día Descripción Equipo y Herramientas Volquete 12 M3 Unidad HM Rendimiento 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.036 NOTA: Los volquetes son de 12 m3. solo transportarán 11 m3 por lo accidentado del terreno.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8. 01 Nro. Cuadro N° 10: Uso de las fuentes de agua Fuente 14+800 18+120 Usos Afirmado Concreto Afirmado Concreto y y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 63 .11 FUENTES DE AGUA UBICACIÓN: Complementariamente se ubicaron fuentes de agua. Cuadro Nº 09: Ubicación de Fuentes de Agua Fuente Nro. 05 Ubicación 14+800 18+ 120 Lado Derecho Derecho Acceso (m) Cruza el Eje Cruza el Eje Observación Ninguna Ninguna USOS: Las fuentes de aguas que se ha encontrado a lo largo del eje de la carretera cumplen con las condiciones mínimas para la utilización del agua para el concreto v para el afirmado.---- 1.3.4. las cuales cuentan con un volumen y calidad adecuada para las obras de arte v/o el riego para la compactación para el material para afirmado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. tomándose en cuenta que esta agua es utilizada para el consumo humano de los habitantes de esta zona.

00 Min 8 60. Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de Cargado Velocidad Descargado DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Ciclo Transporte de agua Ciclo Transporte de agua 3 Km 2000 gls = 7. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.52x11) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 64 .---- RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE MIRAFLORES CHAHUARES.20 Min 432.57 m3 1 15 Km/h 20 Km/h 15 Min 20 Min = 35 + 6.20 54.56 m3/día Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día Volumen Transportado (38.4 dist (kms) = 54.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. MÉTODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 65 .  Período de Diseño : 04 años (dentro de las cuales se asumirían las labores de mantenimiento Rutinario y periódico).5 DISEÑO DE PAVIMENTOS. Estos métodos son los utilizados en los estudios de ingeniería de caminos en la elaboración de proyectos contratados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. DETERMINACION DEL CBR DE DISEÑO (CBR): Para el efecto se utilizaron dos métodos.---- Descripción Equipo y Herramientas Cisterna de 2000 gls Unidad HM Rendimiento 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. MÉTODOLOGIA: Para la obtención del espesor del afirmado así como las secciones homogéneas (suelos con características similares de soporte) se ha empleado el método sugerido por el cuerpo de ingenieros de los EE. El primero recomendado por el Instituto del Asfalto y el segUo por el Japón. Método de la US Forest Service. ambos determinan el CBR de manera estadística.3.1333 1.UU. Método USACE y también se emplearon a manera de comprobación los siguientes métodos. Método TLR.8. DISEÑO DE PAVIMENTOS: Para la obtención del espesor del pavimento. se tendrán que determinar los siguientes parámetros:  Valor relativo de soporte de diseño (CSR)  Determinación el EAL  Tasa de crecimiento a consolidarse (rc) : 5% (con la ejecución del proyecto).

80% 16 CBR 34.00% 3 CBR 19.90% 6 CBR 09.---- Para la obtención del CBR se tiene que contar con el AEL.80% 17 CBR 22.40% 11 CBR 17. Del cuadro Nro.30% 18 CBR 14.40% 12 CBR 17.00% 15 CBR 27.40% 4 CBR 16.00% 20 CBR 09.90% 9 CBR 13.70% 5 CBR 27.90% 8 CBR 20.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.10% 10 CBR 12.30% 14 CBR 22.50% 13 CBR 12.10% 19 CBR 17.70% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 66 .40% 2 CBR 14. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 03 Cuadros de Soporte VALORES DE SOPORTE A LA DENSIDAD INSITU 1 CBR 13.00% 7 CBR 26.

80 27.30 12.80 Nro.30 26.9G 34.00 14.---- Nro.90 27.00 22.40 13.70 12.40 20.40 17.40 14.10 13.10 16.90 22. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 CBR (95%) 9.00 9.70 17.4830 8. Ensayos Mayor o Igual que 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Resultados CBR Promedio Desviación Estándar CBRd al 60% Percentil 18.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00 17.50 19.220 ? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 67 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8 9 18. 11 Equivalentes Ejes Standard de 8. el resultado final será la sumatoria de los tipos de vehículos pesados considerados: Del cuadro Nro. Ejes Costa Sierra Selva 2 2.20 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 68 . CBRprom CBRd = 34.92% Determinación del EAL Primera Alternativa: Periodo de Diseño Tasa de Crecimiento 05 Años.70 3 4.70 9. 5 % (con proyecto). Para el cálculo del Número de Repeticiones de Ejes Equivalentes de 8.430 4.20 9.60 Trayler y Semi Trayler 11. se usará las siguientes expresiones por tipo de vehículo pesado.60 5. CBR Max.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.30 5.20 T n Nro.70 2.30 2.---- Datos CBR Max.2 t.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 69 .19% CBR > 20% e = [219 .5 cm. siendo este de un ESPESOR DE 15 CM. Espesor Recomendado.211 x (log1OCBR) + 58 x (log1OCBR)2J x log10 (Nrep/120) e = 125.5% CBR = 6 . e = 12.9024 x repeticiones: El Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha determinado mediante estudios las siguientes categorías de Sub rasante: SO: S1 : S2 : S3 : S4 : SUB RASANTE MUY POBRE SUB RASANTE POBRE SUB RASANTE REGULAR SUB RASANTE BUENA SUB RASANTE MUY BUENA CBR < 3% CBR = 3%. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. De lo mencionado anteriormente se recomienda emplear el diseño ideado por la USACE.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El espesor de pavimento recomendado implica asumir que la obra contara con un adecuado sistema de drenaje superficial.---- EAL = 0.10% CBR = 11 .10 mm.

se encuentra ubicado en el desvió de la carretera Troncal 07-101 sector Quillabamba . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. B.3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.---- 1. Ubicación: Región Departamento Provincia Distrito Localidad Cusco Cusco La Convención Echarate Miraflores Chahuares. Puerto Carmen.Puente Chahuares. ESTUDIOS BASE. Descripción General del Trabajo El Proyecto "Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . A.Chahuares .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8. a la altura del Kilómetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 70 .3.DV.

11. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 71 . Criterios de Diseño Geométrico.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores .40). Cochapampa. Descripción del Trazo y Topografía existente: A continuación pasamos a describir las características del trazo existente. que es el nexo con el distrito de Quelllouno. Proyecto . A lo largo del recorrido del Proyecto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Puente Chahuares Topografía La vía recorre a media ladera con partes accidentadas 3. C. aprobado por Resolución Directoral nº 084 -2005/14 del 16. Categoría. El Proyecto tiene por principal actividad la agricultura pecuaria y la extracción de madera. así como la topografía predominante a lo largo de la vía. : Carretera Vecinal de 3ra. Se desarrolla por la margen izquierda del rio Vilcanota Ancho Sección Representativa Alineamiento Horizontal Alineamiento Vertical : Pendientes variables. atraviesan terrenos pertenecientes a comunidades agrarias llegando al sector del Puente Chahuares.50m. El diseño geométrico de la vía se realizará conforme a lo indicado en los Términos de Referencia y el Manual para el Diseño de Caminos No Pavimentados de bajo volumen de transito. Favorece directamente a las comunidades de Miraflores.2005 Velocidad Directriz Categoría : 25 . D. Accopampa y toda la zona de influencia del Puente Chahuares.30 Km/h. En promedio (con sobreancho en curvas) A Media ladera con talud regular Sinuoso con algunas tangentes largas y curvas de volteos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- (23+958. Miraflores Alto.

---- Radio Mínimo Radio Mínimo Excepcional Categoría Ancho de Superficie de Rodadura Nivel de Superficie de Rodadura Pendiente Promedio Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional : 25. específicamente para la actividad del afirmado y para las obras de arte en las playas de los ríos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 72 .50m. análisis y recomendación de las fuentes de aprovisionamiento de materiales para la ejecución de la vía. comprende la identificación. (No incluye bermas) : Afirmado : 7.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. : Construcción nueva Nivel de Superficie de Rodadura Bombeo Talud de corte Cunetas sin revestir Obras de Arte E.0% : 12. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se realizaron recorridos y reconocimiento a lo largo de la carretera. : Carretera Afirmada.0% : 8.0m.3 m. Durante el proceso del estudio de canteras.75xO. : 3. finalmente para la recomendación de las fuentes de materiales del proyecto se ha procedido a considerar los costos de procesamiento de materiales y su transporte hasta su posición final.50m. Estudio De Canteras El estudio de Canteras.0% : Afirmado : 3% : De acuerdo al tipo de material : 0. Identificación de canteras. el análisis de los materiales se ha realizado en base a las especificaciones técnicas para Caminos Rurales así como considerando las potencias de las fuentes. con la finalidad de detectar fuentes de materiales a ser utilizadas en la construcción de la carretera. F. : 11 .

G. 5. pero para los primeros kilómetros de la vía se usaran canteras ubicadas en vías adyacentes como es la ruta 07 .---- cercanos a la vía.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se inspecciona cada una de ellas a fin de evaluar de forma preliminar su posible utilización y su potencia estimada.101. Selección y Explotación de canteras de materiales Una vez identificadas las fuentes de materiales. Análisis de accesibilidad. finalmente se procedió a tomar muestras alteradas representativas Evaluación de canteras. Identificación y ubicación en relación a la vía. Trabajos de campo. Para la identificación de las fuentes de materiales ha sido muy valiosa la colaboración de los pobladores. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 73 . En el trayecto del proyecto se encontraron canteras de lastre. 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 4. Cabe aclarar que para la explotación de las canteras se deberá llegar a un acuerdo con los propietarios de las Canteras por ser propiedad privada. 3. para que otorguen permiso para su intervención de extracción de material. Toma de muestras alteradas representativas. La exploración de las canteras en la zona de estudio se realizó mediante la excavación de calicatas con la finalidad de determinar el perfil y la potencia de material aprovechable. H. así mismo se procedió a realizar una clasificación visual de los suelos mediante el Sistema de Clasificación de Suelos. se ha realizado la identificación de canteras en la zona de estudio. a través de las actividades siguientes: 1. Con el objeto de determinar las características de los materiales de las canteras. para seleccionar aquellas canteras que resulten técnica y económicamente más favorables para el proyecto. Excavación de calicatas. Clasificación de materiales aprovechables.

Mejoramiento.2+200 Km. llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET). abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cusco). Rehabilitación. I. y Mantenimiento de infraestructura vial. requiere del estudio del sub. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 74 . Ubicación del área Estudiada.1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km.---- CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV.estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas.1+150 100% CONCRETO DERECHA I. La ejecución de obras civiles como es la Construcción.22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos. en convenio con la Universidad nacional San Antonio Abad del Cusco. .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100.1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. depósitos de suelos (evaluación geológica).000. El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera Oriental. Este cuadrángulo.

Puerto Carmen.m.s. La zona del tr abajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte. sin embrago. Estando el área de trabajo del proyecto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 75 .Rupa o Selva Alta. El relieve es accidentado y está conformado por montañas elevadas. una zona con muchos contrastes morfológicos. y una de ellas es la troncal Ruta 07-101 sector Quillabamba . está comprendida dentro de la cordillera Oriental. I.2 Geografía Geográficamente el área de estudio.DV.---- Acceso El cuadrángulo de Quillabamba es accesible por carreteras que llegan atravesando la zona.000 m. para aquellas áreas ubicadas entre los 500 a 1. Vertiente Norte: Esta unidad es parte de la gran cuenca del rió Urubamba. Clima. conformando la denominada Ceja de Selva. Regiones Naturales del Perú.n.s.Chahuares . La cual corresponde a la Región Rupa .n. dentro d el Cuadrángulo de Quillabamba. comprendida en el presente diagnostico. hacia el Norte.m para abajo una franja cal ida y lluviosa en los meses de Diciembre a Marzo y cálida seco en los meses de Abril a Noviembre. La zona de estudio se han determinado dos unidades geográficas: la Vertiente Norte y la Vertiente Sur de la cordillera Oriental. La bio temperatura anual es de 18 a 33°C. El tramo de la ejecución de las actividades del proyecto. de Pulgar Vidal (1987). en forma general se distingue: de 2000 m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y climáticos se ha tomado de base la clasificación de Regiones Naturales del Perú. en la parte sur del Perú. comienza a disminuir progresivamente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

y casi no hay un solo mes al año sin lluvias. La Región Rupa . el kimperoni. herbáceas. El clima es cálido y húmedo. Cordillera Oriental La cordillera oriental es una zona morfo-estructural fuertemente individualizada. esta vertiente está cortada por los ríos y valles transversales que drenan hacia la cuenca del río Urubamba.Rupa o Selva Alta. I.s.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Esta ha sido dividida en dos partes: La Vertiente Norte y la Vertiente Sur. arbustivas. entre los 400 y 1000 m. No obstante. Localmente y en base a la Morfología. sucllacuro. que ocupa la totalidad de los cuadrados de Chuanquiri y Quillabamba. se ubica en el Lado noroeste del cuadrado de Quillabamba. con temperaturas medias entre 22° y 25°C. parasitarias. el dorado boquichico.Alta. La fauna de esta región es variada siendo los más representativos el sihuayro. con la denominada Selva . se han identificado varias unidades geomorfologiítas. Hidrográficamente. con abundantes lluvias. gallito de la rocas entre otros.m. La zona del trabajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte de la Cordillera Oriental Vertiente Norte de la Cordillera Oriental. etc. La flora está conformada por un bosque virgen formado por cientos de especies arbóreas. máximas superiores a 33° C pero inferiores a 36°C. a manera de laderas y colinas de pendiente moderada. Las precipitaciones pluviales pasan de 3.3 Geomorfología La zona de estudio se emplaza en la Cordillera Oriental. la iguana. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Litología y la tectónica. Descripción De Las Unidades Geomorfológicas. mostrando un relieve menos abrupto hacia el Norte. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 76 .---- Región Rupa .n. sábado. y coincide en parte. Se encuentra principalmente en el cuadrángulo de Quillabamba.Rupa. el samani la sachavaca.000 mm. dos épocas marcadas: la época comprendida entre junio y octubre con lluvias escasas y las comprendidas entre Noviembre y Mayo. El relieve de esta región comprende los valles y pisos de los valles del rio.

Conglomerados con clastos de cuarcita. Devonico PALEOZOICO Silurico Ordovisico Sup Infe Med. en la Zona de Estudio. desembocan en el rió Urubamba. En cuanto al relieve. teniendo una superficie montañosa. esquistos intercalados con niveles de cuarcita sin SO-q estratificación SO-q Os-Z Pizarras.n.m. areniscas cuarzíticas Grupo San Jose Pizarras. se tiene unidades estratigráficas que van del Precámbrico al Cuaternario. se encuentra disectada por valles que cruzan preferentemente de Suroeste a Noreste y a menudo originan una topografía muy variada y de fuerte relieve. esquisticas y lutitas PRECÁMBRICO Pizarras. areniscas y Q-a pizarras Dms-m Formación Manogali Areniscas y cuarcitas verdes intercaladas con pizarras negras Formación Quillabamba Formación Zapla Formación Sandía Pizarras. se ubica aproximadamente desde los 1500 m.---- La zona baja.n. y laderas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Unidades Cronológicas Era CENOZOICO Sistema Serie Unidades Estratigráficas Fluvio-Aluviales Formación Sarayaquilo Grupo Ambo Descripción Litológica Símbolo Cuaternari Reciente o Gravas arenas y limos Areniscas Cuarzosas. esquistos. desarrollando zonas algo planas (mesetas) y cortados por los valles transversales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Infe. está conformada por una topografía compleja.m.s. Los relieves son relativamente empinados a suaves. donde resaltan los valles de la cuenca hidrográfica del rió Urubamba. caracterizando por tener pendientes moderadas en sus flancos. Hasta los 800 m. caracterizada por ser una transición entre la cordillera y el Llano Amazónico. diamicitas y areniscas Os-s Oi-sj Pe --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 77 .s. La Ceja de Selva. Las aguas que corren por estos valles. desarrollando un piso de valle más amplio y tendido con terrazas en ambas márgenes. I.4 Estratigrafía En el cuadrángulo de Quillabamba. Hacia el norte la topografía es más suave. Valles Transversales: La vertiente Norte de la Cordillera Oriental en la zona de Estudio. Conformando el principal colector de las aguas del cuadrado de Quillabamba. con quebradas lomas. corresponde aproximadamente a la denominada Ceja de Selva. conglomerados y lutitas Q-fl y Q-al Js-s MEZOSOICO Jurásico Misisipiano Sup.

explica un espesor aparentemente mayor. que en su mayor parte está cubierta por suelos cuaternarios que cubren al substrato. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 78 . esquistos grises a negro con pirita diseminada y cristalizada. es alrededor de 2000 m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.6. Pizarras cuarzosas y lutitas bandeadas se caracterizan por su aspecto de microflysch. análisis y selección de las fuentes de aprovisionamiento de agua para los trabajos. aflora en el cuadrado de Quillabamba.7 Fuentes de Agua Estudio de Fuentes de Agua. El origen del Grupo San José es Marino poco profundo. encontrándose entre estas la localidad del mayor tramo del área del proyecto.80 m. I..---- I. Requiere de la construcción de cunetas y obras de arte (Alcantarillas) para evitar el arrastre de sólidos.El grupo San José. De acuerdo a lo observado a lo largo de la zona del trabajo se hará una breve descripción a simple vista de la vía. La composición Litológica de este grupo. si n embargo la presencia de pliegues a diferentes escalas. tomando como punto de partida lo siguiente: El Camino vecinal a intervenir se observan que está conformado por material arcilloso en una potencia promedio de 1.5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El Estudio de Fuentes de Agua tiene por objeto realizar la identificación. sobre los substra tos rocosos altamente fracturados y pizarrosos. I. MAPA GEOLOGICO DE LA ZONA DE TRABAJO COMPRENDIDA CUADRANGULO DE QUILLABAMBA (26 q) EN EL En la zona de estudio se puede encontrar una formación geológica y un grupo el que se presentan dentro del tramo de proyecto: que a continuación se detalla: GRUPO SAN JOSE A (Oi-si). Geología Local de la Vía. socavación de la vía y un buen ángulo de corte en el talud en la partida de explanaciones. está dada por pizarras. tanto para la fabricación de concretos como para el riego de plataforma. El espesor calculado de este grupo. entre las localidades de Echarate y Accopampa Alto.

L 757 . prevención. . Así como el interés social y utilidad pública del ambiente.7 Km. el cual expresa en el articulo 51 la obligatoriedad de r ealizar estudios de impacto ambiental para obras i actividades. Además determina que los encargados de evaluar tales impactos serán las autoridades ambientales sectoriales correspondientes. Otras Normas Relevantes. LEY N° 27446 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 79 . CONSTURCCION CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES 01 02 03 MIRAFLORES ALTO PUENTE ECHARATE ACCOPAMPA Km 04+502. Define los principios del contaminador Pagador. aprobada por D.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Las normas legales con las cuales se enmarca la gestión ambiental son las siguientes: . Normas ISO 14001 . 1991. . Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. El Código de Medio Ambiente y los Recursos Naturales. . que regula la gestión Ambiental estableciendo que las personas tienen derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su v ida. Constitución Política del Estado de 1993. 613 de 1990. aprobado por derecho legislativo Nro. Ley general de Salud.---- Cuadro de Fuentes de Agua NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV.21+860 Km. Ley de Áreas protegidas. Ley General de aguas.71 100% 100% 100% Obras de Cº Obras de Cº Obras de Cº VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO IZQUIERDA IZQUIERDA IZQUIERDA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA I. Legislación de la promoción a la inversión privada. participación ciudadana y derecho a la información.12+477. establece el derecho irrenunciable al ambiente sano y el deber de proteger el ambiente.8. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. MARCO LEGAL PARA LA REALIZACION DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL.

Artículo 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Artículo 3.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. como un sistema único y coordinado de identificación. concederlas o habilitarlas si no cuentan previamente con la certificación ambiental contenida en la Resolución expedida por la respectiva autoridad competente.Objeto de la ley La presente Ley tiene por finalidad: a) La creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA). c) El establecimiento de los mecanismos que aseguren la participación ciudadana en el proceso de evaluación de impacto ambiental. no podrá iniciarse la ejecución proyectos incluidos en el artículo anterior y ninguna autoridad nacional. según disponga el Reglamento de la presente Ley. prevención. sectorial.Obligatoriedad de la certificación ambiental A partir de la entrada en vigencia del Reglamento de la presente Ley. respecto de la cual se solicite su certificación ambiental. y alcances de las evaluaciones del impacto ambiental de proyectos de inversión. construcciones u obras que puedan causar impactos ambientales negativos..Categorización de proyectos de acuerdo al riesgo ambiental 4. b) El establecimiento de un proceso uniforme que comprenda los requerimientos. los proyectos de inversión públicos y privados que impliquen actividades.. control y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio del proyecto de inversión.---- CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES Artículo 1. autorizarlas.1 Toda acción comprendida en el listado de inclusión que establezca el Reglamento. según lo previsto en el Artículo 2 de la presente Ley. etapas. supervisión.. permitirlas. Artículo 4. regional o local podrá aprobarlas. deberá ser clasificada en una de las siguientes categorías: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 80 .Ámbito de la ley Quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la presente Ley..

Declaración de Impacto Ambiental. el suelo.---- a) Categoría I . requiriendo un análisis profundo para revisar sus impactos y proponer la estrategia de manejo ambiental correspondiente. b) Categoría 11 . tanto del aire.. especialmente l as aguas. cuantitativa o cualitativamente. la autoridad competente deberá ceñirse a los siguientes criterios: a) La protección de la salud de las personas. líquidos y emisiones gaseosas y radiactivas. e) La protección de los ecosistemas y las bellezas escénicas. f) La protección de los sistemas y estilos de vida de las c omunidades. c) La protección de los recursos naturales. g) La protección de los espacios urbanos.. b) La protección de la calidad ambiental. del suelo. d) La protección de las áreas naturales protegidas. Los proyectos de esta categoría requerirán de un Estudio de Impacto Ambiental detallado (EIA-d )..Incluye los proyectos cuya ejecución puede originar impactos ambientales moderados y cuyos efectos negativos pueden ser eliminados o minimizados mediante la adopción de medidas fácilmente aplicables. envergadura y/o localización. Para los efectos de la clasificación de los proyectos de inversión que queden comprendidos dentro del SEIA. c) Categoría 11I .Estudio de Impacto Ambiental Detallado.Criterios de protección ambiental .Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado. pueden producir impactos ambientales negativos significativos.Incluye aquellos proyectos cuya ejecución no origina impactos a mbientales negativos de carácter significativo. Artículo 5.Incluye aquellos proyectos cuyas características. como la incidencia que puedan producir el ruido y los residuos sólidos. Los proyectos clasificados en esta categoría requerirán un Estudio de Impacto Ambiental Semi detallado (EIA -sd). 4. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------..2 Esta clasificación deberá efectuarse siguiendo los criterios de protección ambiental establecidos por la autoridad competente. la flora y la fauna.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 81 . del agua. por su importancia para la vida natural.

Seguimiento y control..Procedimiento para la certificación ambiental El procedimiento para la certificación ambiental constará de las etapas siguientes: 1. CAPITULO II PROCEDIMIENTO Artículo 7.2 Los antecedentes de los aspectos ambientales que conforman el área de influencia de la misma. 2. Revisión del estudio de impacto ambiental. Clasificación de la acción.3 Los posibles impactos ambientales que pudieran producirse.. 3.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. sin perjuicio de incluir las informaciones. b. c) Una propuesta de términos de referencia para el estudio de impacto ambiental correspondiente. a.4 Las medidas de prevención. a. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a.1 Las características de la acción que se proyecta ejecutar. Presentación de la solicitud. Artículo 6.1 La solicitud de certificación ambiental que presente el proponente o titular de toda acción comprendida en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 82 .Contenido de la solicitud de certificación ambiental 7. y. documentos y demás requerimientos que establezca el Reglamento de la presente Ley. histórico. deberá contener: a) Una evaluación preliminar con la siguiente información: a. b) Una propuesta de clasificación de conformidad con las categorías establecidas en el Artículo 4 de la presente Ley. y. Resolución. si fuera el caso. arquitectónicos y monumentos nacionales. 4. i) Los demás que surjan de la política nacional ambiental. mitigación o corrección previstas.---- h) La protección del patrimonio arqueológico. e.

en un plazo no menor de 45 (cuarenta y cinco) días calendario. la autoridad competente deberá ratificar o modificar la propuesta de clasificación realizada con la presentación de la solicitud.. el plan de contingencias. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Contenido de los Estudios de Impacto Ambiental 10.1 De conformidad con los criterios de protección ambiental establecidos en el Artículo 5 de la presente Ley. Artículo 10.Mecanismos de clasificación para actividades comunes La autoridad competente podrá establecer los mecanismos para la clasificación y definición de los términos de referencia de los estudios de imp acto ambiental de actividades comunes en el sector que le corresponda. b) La identificación y caracterización de los impactos ambientales durante todo el ciclo de duración : proyecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- 7. procediendo el proponente o titular con la elaboración del estudio de impacto ambiental de acuerdo con los términos de referencia correspondientes. aprobar los términos de referencia propuestos para la elaboración del estudio de impacto ambiental correspondiente. 8. el plan de compensación y el plan de abandono..Clasificación de la acción propuesta 8. el plan de manejo. b) Para las restantes categorías. Artículo 8. el estudio de impacto ambiental deberá contener: a) Una descripción de la acción propuesta y los antecedentes de su área de influencia. en cuyo caso no será aplicable lo dispuesto en los Artículos 7 Y 8 de la presente Ley. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 83 .2 La información contenida en la solicitud deberá ser suscrita por el proponente o titular y tendrá carácter de declaración jurada.2 Además de la clasificación que reciba la a cción propuesta. la resolución de la autoridad competente deberá: a) Expedir la correspondiente certificación ambiental. según el caso. Artículo 9. para el caso de la categoría 1..1 De conformidad con lo que establezca el Reglamento de la presente Ley y con los términos de referencia que en cada caso se aprueben. c) La estrategia de manejo ambiental o la definición de metas ambientales incluyendo.

vigilancia y control. solicitará la opinión de otros organismos públicos e instituciones. cuya elección es de exclusiva responsabilidad del titular o proponente de la acción. e) Los planes de seguimiento. 10. correspondientes a proyectos clasificados en la categoría 111.2 El estudio de impacto ambiental deberá ser elaborado por entidades autorizadas que cuenten con equipos de profesionales de diferentes especialidades con experiencia en aspectos de manejo ambiental. regionales o locales involucradas.3 Los plazos para las revisiones de los estudios de impacto ambiental de las diversas categorías señaladas en el Artículo 4 de la presente Ley serán establecidos en su Reglamento.3 Las autoridades competentes deberán establecer un registro de entidades autorizadas para la elaboración de estudios de impacto ambiental. f) Un resumen ejecutivo de fácil comprensión..Resolución de certificación ambiental 12. Este registro incluirá a las personas naturales integrantes de dichas entidades. y. 10. quien asumirá el costo de su elaboración y tramitación. Artículo 12. en los casos establecidos mediante decreto supremo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la autoridad competente emitirá la resolución que aprueba o desaprueba dicho estudio indicando las consideraciones técnicas y legales que apoyan la decisión. 10.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 12.Revisión del Estudio de Impacto Ambiental 11. así como las condiciones adicionales surgidas de la revisión del estudio de impacto ambiental si las hubiera. 11.1 Culminada la revisión del estudio de impacto ambiental. 11.2 La resolución que aprueba el estudio de impacto ambiental constituirá la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 84 ..1 El proponente deberá presentar el estudio de impacto ambiental a la autoridad competente para su revisión. Asimismo la autoridad competente. Artículo 11. la autoridad competente podrá establecer un mecanismo de revisión que incluya a las autoridades sectoriales.---- d) El plan de participación ciudadana de parte del mismo proponente.2 Para la revisión de los Estudios de Impacto Ambiental detallados (EIA-d).4 El Reglamento de la presente Ley especificará las características y alcances del referido registro.

afectada o beneficiada con la acción propuesta. sólo en los casos de los estudios de impacto ambiental detallados y semi detallados. b) Que el proponente y su equipo técnico presente un plan de participación ciudadana y su ejecución.. b) Instancias no formales que el proponente debe impulsar. como parte de la revisión del estudio de impacto ambiental detallado.De la difusión y participación de la comunidad La SEIA garantiza: a) Instancias formales de difusión y participación de la comunidad en el proceso de tramitación de las solicitudes y de los correspondientes estudios de impacto ambiental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los antecedentes o las observaciones sobre la acción propuesta. durante la etapa de clasificación.De la participación ciudadana El SEIA contempla para la participación de la comunidad.---- certificación ambiental. para observaciones y comentarios. se deberá realizar a más tardar 5 (cinco) días antes del vencimiento del período de consulta formal.. Artículo 14. d) La audiencia pública. lo siguiente: a) Que la autoridad competente. tiene la facultad de solicitar a la comunidad o representantes o informantes calificados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la difusión se realizará por medios electrónicos de comunicación. cuyo costo será asumido por el proponente. mediante la publicación de un aviso de acuerdo con el formato aprobado en el Reglamento de la presente Ley. para incorporar en el estudio de impacto ambiental. en la sede regional del sector respectivo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 85 . Asimismo. CAPITULO III DIFUSIÓN Y PARTICIPACION Artículo 13. La convocatoria se hará por los medios de prensa de mayor difusión. la percepción y la opinión de la población potencialmente. c) Que la autoridad competente efectúe la consulta formal durante la etapa de revisión. quedando así autorizada la ejecución de la acción o proyecto propuesto. Estos estudios se pondrán a disposición del público.

b) Asegurar y coordinar con las autoridades sectoriales competentes la adecuación de los regímenes de evaluación del impacto ambiental existentes a lo dispuesto en la presente Ley. aplicando las sanciones administrativas a los i infractores. supervisión y control se podrá ejecutar a través de empresas o instituciones que se encuentren debidamente calificadas e inscritas en el registro que para el efecto abrirá la autoridad competente. c) Llevar un Registro Público y actualizado de las solicitudes de certificación ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 86 . el o los proyectos de reglamentos y sus modificaciones.---- La autoridad competente podrá disponer la presentación en audiencia pública de los estadios de impacto ambiental semi detallados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para la aprobación de los correspondientes decretos supremos. supervisión y control de la evaluación de impacto ambiental. CAPITULO V DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES Artículo 16. Artículo 17. supervisión y control de los mismos..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares..2 El seguimiento. CAPITULO IV SEGUIMIENTO Y CONTROL Artículo 15. 15.Seguimiento y control 15.1 La autoridad competente será la responsable de efectuar la función de seguimiento. Las empresas o instituciones que elaboren los estudios de impacto ambiental no podrán participar en la labor de seguimiento.Organismo coordinador del Sistema El organismo coordinador del SEIA será el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM).Funciones del organismo coordinador Corresponde al CONAM a través de sus órganos respectivos: a) Coordinar con las autoridades sectoriales competentes y proponer al Consejo de Ministros.. en concordancia con lo que se establece en la Ley N° 26410 Y la presente Ley.

DISPOSICIONES FINALES Primera. Artículo 18. d) Recibir. es el Ministerio del Sector correspondiente a la actividad que desarrolla la empresa proponente o titular del proyecto. investigar. las autoridades nacionales y sectoriales que poseen competencias ambientales.. 18.2 La autoridad competente para cada tipo de proyecto que quede comprendido en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4 de la presente Ley. 18. corresponderá al consejo directivo del CONAM definir la autoridad competente. 18. aprobará el reglamento de esta Ley.Autoridades competentes 18. se aplicarán las normas sectoriales correspondientes.. de los términos de referencia emitidos. supervisar e informar a la Presidencia del Consejo de Ministros las denuncias que se le formulen por infracciones en la aplicación de la presente Ley y su Reglamento. de los mecanismos formales de participación. DISPOSICIÓN TRANSITORIA ÚNICA. en lo que no se oponga a la presente Ley..Aplicación de las normas sectoriales En tanto se expida el Reglamento de la presente Ley.3 En caso de que el proyecto incluyera dos o más actividades de competencia de distintos sectores. controlar.4 En caso de que el proyecto corresponda a una actividad que no haya sido identificada como perteneciente a un determinado sector o en caso de que sea necesaria la dirimencia sobre la asignación de competencia. mediante decreto supremo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de las resoluciones adoptadas y de los certificados ambientales emitidos. en un plazo que no excederá de 45 (cuarenta y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 87 . procedimientos de revisión de estudios de impacto ambienta l en curso.1 Serán consideradas como autoridades competentes para efectos de la presente Ley y su Reglamento. la autoridad competente será únicamente el Ministerio del Sector al que corresponda la actividad de la empresa proponente por la que ésta obtiene sus mayores ingresos brutos anuales.Reglamentación de la ley El Poder Ejecutivo. refrendado por el Presidente del Consejo de Ministros y los Minis tros de los sectores involucrados con la presente norma. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- presentadas y su clasificación.

Comuníquese al señor Presidente de la República para su promulgación. se puede afirmar que el proceso de EIA está orientado a: . zonas arqueológicas) para proponer soluciones técnicas que permitan conservar y aprovechar los recursos. a los dieciséis días del mes de marzo de dos mil uno.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. analizar. Identificar y analizar fuentes de contaminación en el agua. predecir y evaluar en forma integral las posibles consecuencias ambientales que pueda ocasionar un proyecto durante las etapas de diseño. . La EIA busca equilibrar las relaciones entre las acciones de desarrollo y el medio ambiente. Garantizar las responsabilidades ambientales internalizando los costos de los impactos potenciales negativos. La EIA es un proceso que predice en qué forma el desarrollo de un proyecto puede afectar al medio ambiente. Con el pr opósito de establecer medidas de prevención. pérdida de capacidad productiva de la tierra. aire y suelo: determinar las causas de la erosión. PRINCIPIOS GENERALES DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. .---- cinco) días hábiles contados a partir de la publicación de la presente Ley. reducción de biodiversidad y otros factores que disminuyan la calidad del medio ambiente para proponer métodos y técnicas que minimicen estos riesgos. En Lima. . paisaje natural y la diversidad biológica. previniendo la proliferación de enfermedades generadas por condiciones ambientales inadecuadas. . En este caso se desea evitar el deterioro ambiental. Tomar decisiones acerca de la viabilidad de un proyecto con el debido sustento ambiental en relación con aspectos técnicos y normativos. La EIA tiene por objeto identificar. Identificar y analizar conflictos y problem as socioeconómicos así como proteger la salud. condiciones geográficas.Norma derogatoria Der6ganse las normas que se opongan a la presente Ley. Segunda. Identificar y analizar posibles riesgos contra el medio biótico y físico (flora.. La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es una herramienta importante para prevenir los problemas ambientales y lograr la sostenibilidad y el desarrollo de los proyectos en armonía con el medio ambiente. En términos generales. operación y/o mantenimiento. ejecución. corrección y mitigación. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 88 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. fauna. El proceso de la EIA se basa en la filosofía es mejor prevenir antes que lamentar.

los cuales deben incluir información respecto a calidad del aire. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. entre otros. según se relacione el origen de los mismos con el proyecto. Un impacto negativo se dará cuando el proyecto durante su ejecución u operación genere -por ejemplo. el impacto positivo se dará cuando el proyecto permita el aumento de las extensiones con vegetación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Estos parámetros forman la línea base del proyecto y el diagnóstico ambiental. fauna. Los impactos ambientales de un proyecto son aquellos resultantes de los cambios en los parámetros ambientales en el espacio y el tiempo comparados con el caso en que el proyecto no se hubiese llevado a cabo. ya que revelará zonas y acciones en las que el proyecto pueda producir impactos adversos al medio ambiente y nos permitirá minimizar. Los impactos pueden ser directos o indirectos. El principio de la EIA es "resulta más económico evitar el deterioro ambiental que tratar de corregirlo". En ocasiones algunos proyectos han sido paralizados por que se detectó algún problema que pudo haber sido evitado con un EIA. pues prevé los problemas que ocasionarían los aspectos de diseño. eliminar y controlar tales impactos. uso de tierras. entre otros. como equivocadamente se puede pensar. De acuerdo con la duración. reducción de la productividad. reducción del número de especies presentes en el área o que produzca desempleo.---- La EIA utiliza una secuencia lógica que permite definir mediante un análisis de causa efecto las medidas que se deben tomar para evitar una situación ambiental adversa. calidad del agua. La EIA es de gran ayuda para la formulación de Planes de Desarrollo. podemos clasificarlos como --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 89 . mejore la productividad de la zona o incremente las posibilidades de empleo. produzca erosión. La EIA no es. los planificadores y las autoridades locales. vegetación. ubicación y operación del proyecto sobre el medio ambiente.residuos sólidos. En contraposición. un procedimiento que precede a un proyecto. pérdida de suelo. y que podría ser considerada como una actividad costosa e innecesariamente dilatoria. NATURALEZA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. La EIA debe ser asumida como una actividad de gran beneficio. El uso de la EIA en la etap a de preparación del proyecto pudo mitigar los impactos negativos o en algunos casos evitarlos sin necesidad de paralizar el desarrollo del proyecto. Las consideraciones preliminares de impacto ambiental permiten el desarrollo de una sensibilidad ambiental en los beneficiarios mejorando las relaciones entre el ejecutor. niveles de ruido.

algunos de ellos desaparecen por completo. con el fin de obtener los mejores resultados en la intervención a las comunidades. atenuar. se tiene previsto reforzar los aspectos sociales y ambientales para contribuir a la sostenibilidad de los proyectos.I.A. E. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 90 . y están orientados especialmente a las poblaciones rurales en extrema pobreza.A. En esta nueva etapa. modificando parcial o totalmente las actividades del proyecto. de pequeña envergadura. Los impactos positivos por ser los más relevantes.I. PARA PROYECTOS VIALES MENORES . MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL. dejan como resultado un "daño permisible". Medidas correctivas: nos permiten neutralizar. Son aquellas acciones que se realizan para controlar los impactos ambientales generados por un proyecto. corre gir o modificar las acciones y efectos sobre factores del medio ambiente afectados por el proyecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. estos no son fáciles de reponer. las más usuales son: Medidas de prevención: evitan los impactos negativos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. OBJETIVOS DE LA E. mediano y largo plazo. En el caso de los recursos naturales. Las medidas de prevención son las más eficaces y rentables. no serán considerados en el proceso de evaluación. EN PROYECTOS VIALES MENORES. Incorporar la variable ambiental en forma transversal en todo el ciclo de proyectos. Una vez destruidos. Medidas de mitigación: reducen los impactos negativos modificando componente s ambientales.---- impactos de corto. Los proyectos de interés social. de tal forma que se obtenga por lo menos las condiciones ambientales iniciares. es decir. Son menos eficaces que las medidas de prevención. Con estas premisas se ha establecido un procedimiento para aplicar la EIA a dichos proyectos. ambientales y sociales. Estos se conocen como Impactos Irreversibles porque no es posible aplicar medidas de control ambiental. Se ha diseñado un modelo de intervención que integra los aspectos técnicos. Económicos.

La Ficha de Información Básica para el Diagnóstico Ambiental (ver Anexo 1) ha sido diseñada para proveemos de información útil y neces aria para detectar posibles impactos ambientales y otros aspectos saltantes de la interacción del proyecto con su medio ambiente. se procederá a identificar los posibles impactos ambientales qu e éste pudiera ocasionar. el cual nos permite conocer el estado inicial del medio ambiente en un área específica antes que ésta sea influenciada por la acción de una obra o proyecto determinado. para lo cual se deberán examinar cada una de las preguntas de la Lista de Chequeo Descriptiva y se anotará SI o NO. se encerrará el número en un círculo. Ley del Sistema Ambiental Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. Identificar y controlar los impactos ambientales negativos de los proyectos financiados. es decir. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. PROCEDIMIENTO DE EVALUACION Diagnóstico Ambiental El proceso se inicia con el Diagnóstico Ambiental. Si la respuesta es sí. para la Evaluación de Impacto Ambiental de los proyectos menores se ha elegido la metodología denominada "Lista de chequeo descriptiva". en caso de resultar positivo. Determinación de Impactos Ambientales Tomando como "línea de base" la información obtenida en el diagnóstico ambiental. si existe la posibilidad de que ocurra la situación indicada. MÉTODOLOGIA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. que consiste en verificar en forma cualitativa qué factores ambientales y en qué grado podrían estar afectados por las acciones ejecutadas en las diferentes etapas del proyecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Según la Ley 27446. si la frecuencia es menor o igual a 2. Formulado el proyecto. El número total de frecuencias determinará el grado del impacto. El Diagnóstico d ebe incluir información de los componentes ambientales que podrían ser afectados o que podrían influir sobre el proyecto. el grado del impacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 91 . se revisarán los criterios ambientales según la línea de proyecto que corresponda (ver Anexos 3 y 4). entonces se analizará la posible ocurrencia de un determinado impacto que está simbolizado con un número y se encuentra descrito en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5). Una vez concluido el procedimiento. tales criterios deben tenerse en cuenta para la formulación del proyecto. se realizará un conteo de los impactos habilitados (aquellos números encerrados en un círculo) y se irá marcando la cantidad de repeticiones de cada uno de ellos en la columna titulada "frecuencia" de la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5).---- .

PRODUCTO DE LA "MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES . si el proyecto sólo tiene impactos ambientales de grado N. El resultado de esta evaluación no amerita otras evaluaciones de mayor detalle la cual se encuentra en detalle en el ANEXO 3 DIAGNOSTICO AMBIENTAL. Si el proyecto tuviera al menos un impacto de grado intenso. si la frecuencia es m9-Yor o igual a 6. será considerado de Categoría Ambiental 1. podremos definir la Categoría Ambiental del Proyecto. DETERMINACION DEL IMPACTO AMBIENTAL. lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. aunque estos no sean muy severos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. entonces el proyecto será considerado de Categoría Ambiental 2. Para contrarrestar este impacto negativo se deben tomar medidas que mitiguen o minimicen el daño a producirse. el grado del impacto será leve y se simbolizará con L. Manejo de suelos Replanteo de la ubicación de obras.---- será no significativo y se simboliza con N. Obras de infraestructura: alcantarillas. MEDIDAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL: Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas Obras de infraestructura: drenes.PUENTE CHAHUARES". la cual está relacionada con el grado del impacto. Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales. entonces tendrá Categoría Ambiental 3. se trata de un impacto de grado intenso y se representará por 1. Así. Determinado el grado de impactos que tendrá el proyecto. aunque estos no sean muy severos. esto significa que el proyecto no ocasionará impactos ambientales negativos significativos. lo que significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos relevantes que requieren un adecuado control. Habiéndose realizado el procedimiento "LISTA DE CHEQUEO" será considerado de Categoría Ambiental 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 92 . etc. drenes. lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. Si el proyecto tiene al menos un impacto de grado leve. Cuando la frecuencia esté entre 3 y 5.

cerdos.000 plantones.). barreras vivas. Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores. zanjas. piscigranjas. mecánico estructurales (muros. Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) Bosques comunales Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Manejo de fauna y flora (zoo criadero) Bosques comunales (corredores y zonas de protección) Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales.  En coordinación con las autoridades y mediante convenio promover la solicitud de apoyo a PRONAMACHS proporcionando plantones. deberá tener en cuenta las normas correspondientes del MTC.). Actividades agresivo-pastoriles (forestación. Obras de drenaje.  Proponer a las autoridades definir las zonas de pastoreo en sectores alejados al --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 93 . etc. continuando esta manera con el Año de la Reforestación y los 100. RECOMENDACIÓN DURANTE Y DESPUÉS DE LA EJECUCIÓN DE OBRA En general el comportamiento ambiental de los diversos agentes involucrados en la ejecución del mejoramiento de la carretera a nivel de asfaltado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Técnicas de conservación y manejo de suelos. Durante la etapa de construcción el ejecutor de la obra deberá tener en cuenta los siguientes aspectos:  Coordinar con autoridades de la población benefi ciaria a fin de promover difundir la revegetación y reforestación con las especies mencionadas en el acápite once a fin de evitar la erosión del suelo. Actividades. pastos. diques. Capacitación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. aves. andenes. etc.

deberá reducir al mínimo las perturbaciones. En lo posible los campamentos serán construidos con material prefabricado: en caso contrario.  Se establecerá el parqueo de maquinarias en puntos fijos y seleccionados. ambientales y de comportamiento del personal para evitar o disminuir los probables impactos ambientales que se puedan generar. Vegetación compatible a la construcción de las instalaciones.  Los desmontes de material sobrante serán vertidos en terrenos con desniveles debidamente seleccionados por la Supervisión de Obra. para ello. RECOMENDACIÓNES PARA LA INSTALACION DEL CAMPAMENTO Cuando sea necesario Instalar campamentos se ha considerado conveniente asegurar el cumplimiento de diversas normas de diseño.  Deberá evitarse la colocación de desmontes altos en lugares donde su presencia sea notoria perjudicando el ambiente paisajista.  No deberá permitirse la colocación de desmonte en los cursos de agua. sin que esto comprometa la biodiversidad de la zona. sean estos ríos. la cobertura superficial del material orgánico removido debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 94 . Normas de Diseño Aunque las áreas de los campamentos son mínimas en la carretera a nivel de asfaltado. evitando el pastoreo continuo que disminuya la vegetación de los suelos. riachuelos o quebradas. sanitarias. hasta donde sea posible. a fin de no contaminar las aguas. se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos. deberán utilizar los sobrantes de corte para los tramos en relleno.  El personal que laborara en la obra. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en el diseño y construcción de los mismos se evitará en lo posible la remoción de la cobertura. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos. durante la ejecución de obra.---- borde de la vía. Los materiales de préstamo deberán provenir solo de las canteras seleccionadas no deben utilizar prestamos laterales que produzcan vacios y que al llenarse de agua desestabilizan la plataforma de la vía por infiltraciones. a fin de limitar los efectos negativos tales como excesiva compactación y contaminación del terreno con lubricantes por la presencia continua de maquinaria pesada.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se emplearán árboles de la zona convenientemente talados u otra.

Finalizado los trabajos de rehabilitación. El agua doméstica deberá ser apta para el consumo humano. etc. Reservas Nacionales. Normas de Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. Los materiales reciclables podrán ser entregados a la comunidad en calidad de donación para ser utilizado para otros fines. El Residente organizará charlas a fin de hacer conocer a la población laboral empleada. Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten especialmente cuerpos de agua. utilizando para ello el material excavado inicialmente. la obligación de conservar los recursos naturales adyacentes a la zona de trabajo.---- del área alterada. las instalaciones de los campamentos serán desmanteladas y dispuestas adecuadamente en un botadero. Santuarios Nacionales y Santuarios Históricos. sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse. lagunas. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y materiales de primeros auxilios médicos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 95 . Normas para el Personal No deberán realizar prácticas de pesca mediante el empleo de barbasco ni dinamita en los lagos. El desmontaje de estos campamentos incluye también la demolición de los pisos de concreto y el transporte para su eliminación en botaderos. a fin de atender urgencias de salud de los trabajadores. utilizando técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Por ningún motivo debe interferir con el uso del agua de la población local. o en su defecto se debe transportar diariamente al campamento agua que consume la población local. Normas Ambientales Está prohibido el emplazamiento de campamentos en zonas biológicamente frágiles y ambientales sensibles como son las unidades de conservación (Parques Nacionales. ríos u otros cursos de agua.) Los silos que hubieran cumplido con su periodo de vida útil serán clausurados. Al final de la rehabilitación los silos serán convenientemente sellados.

repuestos desechados. asimismo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 96 . un plan de mantenimiento de la calidad de la obra y preservación de la ecología que deberá Implementarse tan pronto como ponga en servicio la nueva carretera.  El propósito es restaurar el paisaje a su estado natural.  Durante la obra y al finalizar la construcción de la carretera.  Recubrir los taludes susceptibles de derrumbes.  Deberá asegurarse que las obras de drenaje funcionen adecuadamente para lo cual implantara un proceso permanente de mantenimiento y limpieza de los sistemas de evacuación de agua. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. con lo que se evitar ensanchamientos. Se prohíbe también el consumo de bebidas alcohó licas en los campamentos. Cualquier daño que se haga a terrenos agrícolas deberá ser restaurado el Residente devolviéndolo a su estado natural. Finalmente la supervisión de obra. desvíos y provisionales o zonas de relleno. emitirá con su informe final. En la etapa de construcción el supervisor deberá considera lo siguiente:  Vigilar el cumplimiento de las recomendaciones para la preservación de la ecología durante todo el periodo de construcción de la carretera. asegurar un adecuado control de la erosión y reparación de las superficies erosionadas.---- Los trabajadores no podrán llevar a cabo actividades ilícitas de captura de especies de fauna. utilizando la vegetación natural ichu de la región que es lo que predomina en casi la totalidad del tramo a fin de evitar la erosión de los taludes de corte y relleno de las zonas de préstamo  Será responsable de retirar todos los metales sobrantes. Al término de la construcción el Residente deberá tener en consideración lo siguiente:  Restaurar las zonas de préstamo y de rellenos una vez finalizadas la etapa de construcción  Restaurar el suelo vegetal en los terrenos utilizados como caminos temporales de acceso a cantera.  Comprobara la efectividad de las medidas de re-vegetación en taludes que lo requieran y de otras zonas afectadas por el proyecto. se prohíbe las actividades de caza furtiva de dichas especies en el ámbito de influencia del proyecto. llevara a cabo un plan de vigilancia ambiental para impedir la acumulación de basura y residuos en los bordes de la carretera. campamentos y todo aquello que rompa la armonía del paisaje y afecte la ecología.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La población labor empleada no podrá posesionarse de terrenos aledaños al área de trabajo o en las nuevas vías.  El drenaje de la carretera incluirá medidas para garantizar el drenaje superficial a los canales laterales que permita la absorción del agua de es correntía.

botiquín de primeros auxilios entre otros.  El manejo de drenaje es de suma importancia en el botadero para evitar su posterior erosión por lo cual si es necesario se colocarán filtros de desagü e para permitir el paso del agua. se retirará la capa orgánica de suelo. MEDIDAS DE MITIGACION EN EL AMBIENTE SALUD Las Medidas de Mitigación en el Ambiente de Salud se establecerán de la siguiente manera:  El personal empleado para el mejoramiento deberá presentar una certificación de buena salud antes de iniciar la ejecución de obra.---- MEDIDAS DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS NEGATIVOS Las Medidas de Mitigación de Impactos Ambientales Negativos se establecerán de la siguiente manera:  Recuperación de áreas de vegetación natural en las áreas disturbadas.  Para efectos de relleno en ciertas depresiones. recuperando de esta manera los hábitats naturales en las áreas de préstamos u otras para estabilidad los taludes.  El personal deberá contar con los equipos de protección personal tales como botas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En lo posible deberá contar con un cerco perimetral. será necesario conformar el relleno en forma de terrazas y colocar gaviones. Por ningún motivo se contratará personal con afecciones al aparato respiratorio.  Creación de hábitats para la fauna silvestre.  En las áreas seleccionadas como botaderos la disposición de los materiales de desecho debe realizarse en forma técnica. la cual será almacenada para su posterior utilización en las labores de re-vegetación. cascos. previo relleno.  La basura del campamento se almacenara adecuadamente y se transportará al botadero. evitando zonas inestables o áreas de importancia ambiental como áreas hidromorfices o de la productividad agrícola.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. impermeables. En el área donde se realice revegetación y/o reforestación se crearán ambientales naturales para las aves y otros animales silvestres.  El sitio elegido deber ser seleccionado cuidadosamente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 97 . respiradores con filtro. esto traerá consigo el equilibrio en el medio biológico propiciando una mejora de hábitat para las aves del lugar.  Los campamentos se ubicarán en lo posible fuera de las zonas pobladas en los alrededores de las canteras de explotación con el fin de minimizar los costos de operación.

Se evitará el corte y desbroce exagerado incluso dentro de la propiedad particular sin autorización previa.  Se deberá instalar un pozo séptico por cada 20 trabajadores  Asimismo se recomienda a la empresa Residente implementar comportamiento del personal de la zona de trabajo y su área de influencia. Asimismo la empresa constructora no deberá permitir que su personal realice el lavado de la maquinaria en un curso de agua.  Se deberá ingerir agua y alimentos cocidos. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL  Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosa. El medio ambiente del área de influencia directa e indirecta del proyecto presenta impactos ambientales negativos por lo que el proyecto deberá minimizar dichos impactos en la etapa de rehabilitación maximizando los impactos positivos. se evitará el contacto con los lugareños. combustibles y otros contaminantes al suelo. Como el proyecto generará desechos de material de la sub rasante y el afirmado reemplazada por carpeta asfáltica. en lugares donde se dispondrá adecuadamente dichos excedentes. en especial aquellas de transmisión sexual. así como acumulación de restos en lugares inadecuados.----  Los campamentos deberán contar con equipos adecuadamente y se transportará al botadero. Conclusiones y y un y y y El presente estudio no interfiere con ninguna reglamentación ambiental en el área de la influencia.  En el patio de maquinarias se deberá evitar los derrames de aceites. El área por ser productora de productos agrícolas y pecuarios será --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 98 . El proyecto de mejoramiento de la carretera contempla un aumento de tráfico tanto de pasajeros y de carga permitiendo la comodidad y seguridad para los usuarios sin ninguna reducción de tiempo y consumo de combustible.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. áreas que deberán ser tratados convenientemente a fin de evitar afectar el entorno ambiental que la rodea. sin tomar las medidas preventivas para evitar su dispersión o quema de las mismas por los lugareños con peligro de incendios. -/ Los campamentos deberán contar con equipos de extensión de incendios para prevenir cualquier accidente. se ha ubicado las áreas por botaderos.  Los desechos de aceite deberán ser almacenadas en bidones para ser dispuestos convenientemente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

deterioren otras que no se van a talar. VALORES CULTURALES Cuando durante la explanación y explotación se encuentra en lugares arqueológicos se deberá disponer la suspensión inmediata de las excavaciones y/o explanaciones que pudieran afectar dichos lugares.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. no solamente evidente para los técnicos viales sino para el público en general y particularmente la información para los turistas nacionales e extranjeros que con frecuencia requieren orientación. durante la construcción de la carretera y obras de arte: VEGETACION Para los encofrados de obras de drenaje y otras obras de arte. no maltraten los arbustos y/o cultivos existentes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS AMBIENTALES COMPLEMENTARIAS PARA PROYECTOS VIALES. Los rollizos serán acomodados de tal forma que al momento del carguillo. Se dejaran vigilantes armados con el fin de evitar los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 99 . en cuyo caso se buscara reciclar en lo posible la madera ya utilizada y si es el caso comprará madera ya aserrada. Dentro de la etapa de ejecución de obra del mejoramiento de la carretera y de su posterior rehabilitación se recalcará la importancia que la señalización preventiva. se utilizara solamente la madera talada y no se cortaran mas maderas a no ser que esta sea insuficiente. En las zonas críticas señaladas en las hojas de campo en las cuales se han identificado los problemas ambientales se implantarán las correspondientes medias de mitigación para atenuar los impactos negativos. reglamentaria e informativa tiene. El Residente deberá cumplir con las siguientes especificaciones especiales.---- y y beneficiada con la disminución del tiempo y costo de transporte por lo que se tenderá a reducir los costos de transporte y por ende los precios de los productos. según el corte para que caigan sobre la vía evitando así que en su raída. Los árboles a talar deben estar orientados.

o como fuentes de materiales constructivos con el fin de minimizar las necesidades de explotar otras fuentes y disminuir los costos ambientales y económicos. se restringirá únicamente a las labores propias de construcción que así lo requiera. se aprovecharan los materiales de los cortes para realizar rellenos. AGUAS Para evitar la interrupción de los drenajes se colocaran las alcantarillas y cajas recolectaras simultáneamente con la nivelación de la vía y la construcción de terraplenes. Los residuos de tala y rocería no deben llegar a las corrientes de agua. Cuando la calidad del material lo permita. con el fin de evita r los excesos que pueda desestabilizar los taludes. El uso de la dinamita debe ser realizado por un experto. causando problemas en el futuro. Su custodia estará a carao del almacenero bajo la supervisión del ingeniero residente de obra. serán seleccionadas previo un análisis de alternativas. Estos deben ser apilados de tal forma que no causen desequilibrios en las condiciones naturales del área.---- posibles saqueos y se procederá a dar aviso de inmediato a las autoridades pertinentes. Salvo excepciones justificadas por el Supervisor de la obra. Cuando exista la necesidad de desviar un curso natu ral de agua y este ya no requiere posteriormente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 100 . limas. USO DE EXPLOSIVOS El uso de dinamita u otros explosivos. confluyan directamente a un rió o quebrada deberán estar previstas de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v de ser el caso hacer un tratamiento antes de conducirlos al río. arcillas o concreto fresco. no tenga como receptor final lechos de cursos de aguas. Cuando las cunetas de una obra. piedras. el que permita realizar razonablemente las obras de construcción. Se procurara almacenar el mínimo posible de dinamita. estos no deberán ser quemados. EXTRACCIÓN DE MATERIALES Las zonas para extracción de materiales de construcción (áreas de préstamos de arenas. El Residente tomara las medidas necesarias para garantizar que el cemento. el curso abandonado o el paso deberá hacer restaurado a sus condiciones originales por el Constructor. etc. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.). sean de peñas o playones de ríos o quebradas. gravas.

Se presentan las siguientes normas de tipo sanitario y de seguridad: Trabajadores  Para ingresar a trabajar en la compañía constructora por la vía. así como el cólera.  La pesca por parte de los trabajadores. Calidad y Uso de las Aguas  Se evitara la captación de aguas en fuentes susceptibles de secarse o que presenten conflictos con los usos por parte de las comunidades locales. cualquiera fuera su objetivo.---- NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL Con el fin de prevenir efectos ambientales que usualmente se producen por falta de una adecuada educación ambiental de las personas que laboran en los proyectos de diseño y construcción. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.  Por ningún motivo la compañía constructora podrá lavar sus vehículos o maquinaria en ríos o quebradas. embalsados o pieles). lagunas y cualquier cuerpo de agua por medio de la dinámica o barbasco queda prohibida. en el cual debe incluirse exámenes de laboratorio con el fin de prevenir epidemias. estas podrán ser autorizadas por el Supervisor de las obras en su calidad de representante ambiental.  Es importante hacer una campaña educativa por medio de una conferencia y de fichas informativas sobre normas elementales de higiene y de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 101 . se presentaran a continuación una serie de normas generales de comportamiento durante la misma.  Si por algún motivo han de ejecutar quemas. que se suelen presentar en las poblaciones cercanas a los campamentos de construcción de carreteras y en general de grandes proyectos de ingeniería. ni arrojar desperdicios a los cuerpos de agua. las cuales son: Flora y Fauna  Se debe prohibir estrictamente el porte y uso de armas de fuego en el arte de vigilancia expresamente autorizado para ello. todos los trabajadores deberán someterse a un examen médico. Esto solo podrá ser ejecutado con anzuelo. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosas en especial aquellas de transmisión venérea. en ríos quebradas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.  Quedan terminantemente prohibidas las actividades de caza en las áreas aledañas a la zona de construcción así como la compra a lugareños de animales silvestres (vivos.

suelos y atmósfera. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. así como remoción de vegetación. Campamentos  Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas. excepto el caso en que pudieran ser donados a la comunidad para el beneficio común. de tal manera que se queme el mínimo necesario de combustible. los residuos resultantes deben ser retirados y dispuestos adecuadamente. así mismo.  En caso de desmantelar los campamentos. el estado de los silenciadores de los motores debe estar en buen estado para evitar el exceso de los ruidos. los materiales reciclables deberán ser utilizados o donados a las comunidades. deberá estar en buen estado mecánico y de carburación. igualmente se prevendrán los escapes de combustibles o --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 102 . evitando problemas de contaminación sobre aguas. los campamentos serán desmantelados una vez que sean abandonados. hasta donde sea posible. con fin de evitar problemas sociales en los mismos. etc. con agua igualmente hervidas cuando estos se preparen en los campamentos de los constructores.  No se arrojaran desperdicios sólidos de los campamentos a las corrientes o a media ladera.  Se tendrá especial cuidado en hervir las aguas y el lavado de los alimentos que se consumen crudos. Se evitara ubicarlos en dichas zonas. El equipo móvil incluyendo maquinaria pesada.  En lo posible.  En ningún caso los campamentos quedaran ubicados aguas arriba de las fuentes de abastecimiento de agua del núcleo poblado.---- comportamiento. sin embargo cuando la carretero cruce por aires ambientales sensibles como zonas boscosas.  El diseño de construcción de campamentos tendrá máximo cuidado evitar tener que realizar cortes y rellenos.  Estos se depositaran adecuadamente en un pequeño relleno sanitario manual. MAQUINARIAS Y EQUIPOS Las siguientes medidas están diseñadas para prevenir el deterioro ambiental.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.  Se realizaran periódicamente brigadas de salud ocupacional entre los trabajadores. por los riesgos sanitarios que esto implica. minimizando así las emisiones de monóxidos que contaminen la atmósfera.  Los campamentos contendrán equipos de extinción de incendio y material de primeros auxilios.

o mejoramiento o rehabilitación de una vía. Dentro de esta se encuentran los ecosistemas frágiles o únicos como lagunas costeras o estuarios.  Se debe prohibir en forma muy estricta y severa el uso de alcohol en la reunión con los comuneros y la donación de bebidas alcohólicas a estas comunidades.Unidad Formuladora de Proyectos. Cuando la vía cruce por áreas protegidas.  El aprovisionamiento de combustibles y el mantenimiento del equipo móvil y maquinarias. se pondrá en contacto con las organizaciones campesinas afectadas para informarles de las labores y posibles impactos que se presentaran. la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones . por lo que para su aprobación no requiere de un mayor nivel de análisis ambiental por parte de la autoridad ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 103 . Por ningún motivo estos aceites serán vertidos a las corrientes de agua o al suelo. NORMAS ESPECIALES PARAAREAS AMBIENTAL SENSITIVAS Se definen como áreas sensitivas a aquellas zonas que por sus características ambientales o culturales son especialmente susceptibles de sufrir deterioros graves y muchas veces irreversibles como consecuencia de la construcción. resguardos indígenas y en general cualquier unidad de conservación establecida o propuesta.  Los cambios de aceite de las maquinarias deberán ser cuidadosos.---- lubricantes que puedan afectar los suelos o curso de agua. las áreas de parques nacionales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. reservas forestales. En dichas áreas además de todas las normas anteriores se tendrán en cuenta lo siguiente:  Antes de iniciar las actividades de diseño.  La empresa constructora deberá seguir estrictamente las recomendaciones de los estudios de impacto ambiental específicas que requieran. disponiéndose el aceite quemado en bidones para ser retirados a sitios adecuados en las poblacione s cercanas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Declaración de Impacto Ambiental (DIA) es el análisis ambiental que tiene el carácter de declaración jurada en la que se expresa. los patios para estas actividades deberán estar ubicados en forma aislada de cualquier curso de agua. que el proyecto cumple con la legislación ambiental vigente y que no causa. impactos ambientales negativos de carácter significativo sobre el ambiente y la salud de las personas. deberán realizarse de tal manera que estas actividades no contaminen los suelos o las aguas. incluyendo lavado y cambio de aceites. se extremaran las mediadas de vigilancia en lo referente a la caza.Cusco (DRTCC) . pesca y tráfico de especies animales y vegetales. con el fin que estas ofrezcan su consentimiento posible y decidida colaboración.

Nombre y cargo del miembro directivo de la comunidad Primitivo Carreño (Presidente del Comité Carretero Miraflores . Nombre del proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores .2 Criterios ambientales y listas de chequeo descriptivas para proyectos de infraestructura vial 7. 7. ANEXOS 7. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Puente Chahuares.Puente Chahuares) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 104 .3 Diagnóstico Ambiental. La presente información permitirá identificar problemas ambientales para perfilar mejor el Diagnóstico Ambiental.6 Panel Fotográfico.5 Ficha de evaluación de impacto ambiental. Fecha: Diciembre 2006 Nombre del agente técnico: Ing.1 Ficha de información básica para el diagnóstico ambiental 7.---- competente. Especificaciones Técnicas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y serán llenadas por el agente técnico encargado de la viabilidad con el apoyo de miembros de la comunidad. ANEXO 7. 7. 7. Las preguntas de este cuestionario están referidas al entorno en el cual se ubicará el proyecto. Hugo Blanco Araoz.4 Presupuesto Evaluación Impacto Ambiental.1 FICHA DE INFORMACIÓN BÁSICA PARA EL DIAGNÓSTICO AMBIENTAL.

---- Ubicación geográfica: Departamento del Cusco Provincia de la Convención Distrito de Echarate Localidad: Miraflores.CLIMA ¿Llueve? SI X NO Durante los meses de: E F M A M X X X X X INTENSIDAD J JI A S O N D X X Alta Media Baja --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 105 . MEDIO FISICO 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.AIRE ¿Existe contaminación del aire? CAUSA Partículas (polvo) Mal olor Gases Ruidos Otros (especificar) SI X NO FUENTE Época de Secas INTENSIDAD Alta Media Baja X ¿Existen fuertes vientos? SI X NO SIEMPRE (especifique) A (especifique) Época de vientos VECES INTENSIDAD Alta Media Baja X 2...Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. comunidades aledañas en el recorrido de la vía hasta el Puente Chahuares.

.---- ¿Se registran tormentas eléctricas? SI NO Durante los meses de: E F M A M J X X X JI A S O N D INTENSIDAD Alta Media Baja x ¿El clima predominante durante el año es normalmente? Muy Frio Frio Templado Cálido x Muy Cálido Condición de humedad Húmedo x Muy húmedo Seco 3. bacterias u otros? (especificar) ¿Existen antecedentes de inestabilidad o fallas X Geológicas en las laderas? ¿Existen antecedentes de asentamientos diferenciales NO X X X INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 106 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. químicos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. GEOLOGIA SI ¿Existen procesos de erosión? ¿Existe salinidad? ¿Existe mal drenaje de suelos? X ¿Se sospecha de la existencia de contaminación de Suelos por agroquímicos.SUELO.

.. BOSQUES SI ¿El paisaje circundante ha tenido X NO ESPECIFICAR Por los cultivos y la quema de INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 107 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- (Hundimientos)? ¿Existen antecedentes de deslizamientos? ¿Existen antecedentes de derrumbes? ¿Existen antecedentes de huaicos? X X X 4. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.AGUA SI ¿El agua es salina? ¿Existe sedimentación en el río o quebrada? ¿Existen zonas con problemas de inundación? ¿Frecuentemente cambia el flujo del río o acequia principal que estará involucrado con el provecto? X X X NO X INTENSIDAD Alta Media Baja Contaminación del agua SI ¿Existe evidencia de contaminación de aguas superficiales? ¿Los cursos o cuerpos de agua Presentan turbiedad ? ¿Existe evidencia de contaminación del Agua subterránea? X X X NO FUENTE INTENSIDAD Alta Media Baja X X X ¿El agua tiene mal olor? CAUSA SI NO X DETALLES OBSERVACIONES U INTENSIDAD Alta Media Baja 5.PAISAJE.

(laguna. etc) SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Anfibios pequeños propios de la zona --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 108 .) SI NO X ESPECIFICAR 6.---cambios en su naturaleza. etc. catarata.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. lagunas.. zancudos INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen peces y otras especies de fauna acuática (ranas. renacuajos. deteriorado la calidad del paisaje? ¿Existen bosques naturales o X protegidos? ¿Estos bosques se encuentran X Por estar ubicados en las X intervenidos o deteriorados? quebradas ¿Existe algún atractivo natural de uso turístico . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se ha árboles.MEDIO ACUATICO (ríos. (bacterias y otros) Detergentes Metales pesados Residuos sólidos (domésticos y otros) Agroquímicos SI X X X X X NO FUENTE Mosquitos. lagos) ¿Existen evidencias de contaminación por? CAUSA Microorganismos.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. Monos. ¿Existen especies en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existen especies (silvestres) de importancia económica? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 109 . Otorongo. 2. Armadillo. loros etc.FAUNA ¿Existen hábitat de fauna nativa? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DESCRIBIR EL ESTADO Samani. Cedro.FLORA ¿Existen especies amenazadas o en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS MAS IMPORTANTES ¿Existen asociaciones vegetales? (conjunto de poblaciones vegetales estables)? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen plantas (no cultivadas) de importancia económica en la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Uña de gato.. trago trago. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- MEDIO BIOTICO 1.

-USOS DE SUELOS ¿Los cambios de uso de suelo son planificados? SI NO INTENSIDAD Alta Media DETALLES U OBSERVACIONES Baja X X ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 110 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. quema de plantas.)? SI X NO INTENSIDAD Alta Media X ESPECIFICAR Baja Por quema de arboles MEDIO SOCIO ECONOMICO 1.---- SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existe riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se perturba a los animales (con ruido. etc.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

.---- ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.-SANEAMIENTO ¿La basura se arroja a los ríos.CULTURAL ¿Existen lugares arqueológicos? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja ESTADO ¿Tienen uso turístico? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES 3. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. canales o acequias? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se cuenta con relleno sanitario? ¿Se cuenta con alcantarillado? ¿Las aguas servidas son tratadas? ¿Se consume agua potable? ¿Existen planes de vigilancia o control de la calidad del agua? SI X NO X X X X DETALLES U OBSERVACIONES --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 111 .

.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.SALUD POBLACIONAL ¿Cuáles son las enfermedades más frecuentes en la zona? SI Intestinales (diarreas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. pulmonía.POBLACION ¿Existe migración hacia la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por trabajo época de cosechas ¿Existe emigración de la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES En busca de mejores oportunidades ¿Existen Problemas sociales? SI Terrorismo Choque cultural Transculturización (colonización) NO X X X COMENTARIOS INTENSIDAD Alta Media Baja 5. bronquitis.---- ¿Se usan letrinas? X 4. asma) Otras (Especificar) X X X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X X X DETALLES U OBSERVACIONES En niños Por la quema de arboles en épocas antes de sembrío Desnutrición --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 112 .. parásitos) Respiratorias (resfrío.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- ¿Epidemias que se han presentado? SI Cólera Malaria Uta Tuberculosis Otras (especifique) NO INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES OBSERVACIONES U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 113 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

En caso de que en alguna etapa del proyecto tengan que trabajar a la vez más de 15 personas. Estos árboles deben estar ubicados a una distancia prudencial para que las raíces no afecten las veredas. . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 114 . . se debe considerar la construcción de una letrina para el uso de los trabajadores. Si las trochas cruzan áreas agrícolas. En el caso de que la vía cruce áreas con poblaciones de fauna silvestre. riachuelos o quebradas). Se deberá evitar la colocación de desmonte en cursos de agua.2 RITERIOS AMBIENTALES PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Los criterios ambientales (en algunos casos coinciden con los requisitos técnicos) que se deberán tomar en cuenta para la evaluación ambiental son los siguientes: . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los mismos que servirán de protección para la lluvia y el sol a los peatones. derrumbes. Los materiales que se empleen deben ser preferentemente de fácil disponibilidad y reposición para cuando la obra requiera una reparación. . . (ríos. sobre todo para los abrevaderos. . se dispondrán las medidas de seguridad req ueridas. . Cuando se diseñen las veredas peatonales debe tenerse en cuenta el sembrado de árboles a lo largo de su recorrido. siempre y cuando estén disponibles. En caso de uso de explosivos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se debe considerar accesos de cruce especiales. Se recomienda el empleo de vegetación natural (pastos o arbustos) para la protección de la infraestructura contra el viento. El proyecto no debe cruzar áreas pantanosas o áreas ecológicamente frágiles. . huaico s y para estabilizar taludes. Los materiales que se empleen (piedra. se debe considerar las alcantarillas suficientes para evitar el posterior deterioro de la vía. Lo antes indicado se debe tener en cuenta también en el caso de zonas ganaderas. . Las obras no deben causar un cambio significativo en el paisaje natural de la zona. .---- ANEXO 7. así como las previsiones necesarias para evitar un daño ambiental o a las personas. se debe considerar la adecuada disposición de todos los residuos generados en la construcción y el perfilado de canteras. En general. . . arena gruesa y hormigón) en el proyecto deben proceder de la zona o de la región.

20. lubricantes y otros compuestos químicos tiene piso de tierra? -¿La vía carece de protección vegetal en la margen superior? -¿La vía carece de cunetas? -¿La vía carece de badenes o alcantarillas en zonas necesarias? -¿Se extraerá material de lomas.22 17 25 15 19.24 Códigos Habilitados -¿Es posible encontrar material suelto en las zonas con pendiente pronunciada? -¿El almacén de combustibles.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. veredas o trochas usadas por animales? -¿La comunidad beneficiaria.17 16.16.16.17.24 17 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 115 .---- Ficha para Proyectos de Infraestructura Vial (Carreteras) Lista de Chequeo Descriptiva Fuentes de Impacto Ambiental A.31 12.24 17.17.2.24. -¿Existe la posibilidad de afectar bosques naturales? -¿Se utilizará maquinaria pesada? -¿El material sobrante de las excavaciones será abandonado en el lugar? -¿Se construirán obras de arte? -¿Será necesario conformar plataformas? -¿El material obtenido del corte de taludes puede obstruir una quebrada? -¿Se transportará materiales por terrenos de cultivo? -¿Se utilizarán explosivos? -¿Existe la posibilidad de desenterrar basura? -¿Será necesario talar árboles? -¿Las excavaciones pueden afectar las raíces de los árboles cercanos? -¿Se utilizará madera de bosques locales para las instalaciones? -¿Los agregados provienen de canteras locales? -¿Se abrirán trochas para llegar a la obra? -¿Existe la posibilidad de encontrar agua subterránea? -¿Se usarán agregados de otro lugar? SI NO NO NO NO NO SI NO 12.35 515.20. 25 12.21.16.21.17 15.15.22.37 SI SI SI SI NO SI SI SI NO SI SI NO SI NO NO NO 24.24. Por la ubicación física y diseño ¿La obra se ubica dentro de un área natural protegida y/o zona arqueológica? ¿El trazo elegido es la única alternativa viable? ¿El trazo de la vía recorre laderas propensas a erosión? ¿El trazo de la vía cruza laderas con vegetación? ¿El trazo de la vía cruza cursos de agua o quebradas? Ocurrencias Si / No NO SI SI SI SI 6.16. 5 16.22 21.19. colinas o cerros? -¿Se cruzan caminos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------..24. o comunidades involucradas estuvieron desinformadas respecto al proyecto? B Por la ejecución .

Provincia de la Convención. Encierre en un círculo los códigos habilitados de la última columna ANEXO 7. Por el mantenimiento -¿se carecen de acuerdos formales para el mantenimiento de la infraestructura? .---¿Se carece de letrinas para los trabajadores? NO -¿Se utilizarán agregados de un curso de agua cercano? NO Fuentes de Impacto Ambiental C.La instalación de campamentos generará problemas ambientales relacionados básicamente con la disponibilidad de residuos sólidos domésticos. Por la operación -¿Se carece de una Organización Comunal que administre y opere el proyecto? -¿Los beneficiarios distorsionan el uso de las obras? Ocurrencias / No NO NO Sí Códigos Habilitados . Ubicación: Localidades de Miraflores: incluyendo los demás caseríos en su recorrido hasta el Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ubicar y describir potenciales impactos. Departamento del Cusco. clara y concisa. Se eliminaran 57.La Actividad de Roce y Limpieza no alterara el hábitat de las especies de flora y fauna. Este documento servirá como Línea de Base para la evaluación ambiental del proyecto y además permitirá determinar su viabilidad ambiental. que pueden ser causados por las diversas acciones de conservación sobre el entorno de la carretera: . Distrito de Echarate. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACION DE IMPACTOS El presente permitirá identificar.000 M3 Y se conformaran en los depósitos designados un volumen de 1 hectárea.La Actividad de Eliminación de Material Excedente. . . Nombre del Proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . e incluso para el personal de obra del --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 116 . Requiere del empleo de maquinaria y vehículos de transporte que afectan las condiciones naturales de aire (contaminación sonora y emisión de elementos gaseosos y particulados) afectando en general la flora y la fauna y particularmente en los lugares poblados. puesto que el área a rozar es mínima comparada con el área verde total existente. aguas servidas u excretas.3 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL Con la información obtenida mediante el cuestionario precedente se formula el diagnóstico Ambiental en forma resumida.¿Se carece de un reglamento de operación y mantenimiento de las obras del NO proyecto? D. Estos problemas si no son resueltos adecuadamente. representan un serio riesgo para la salud de la población local.Puente Chahuares.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

las acciones que deben efectuarse son de peinado y alisado o redondeo de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriormente deslizamiento: eliminación de material descartado en la selección y la revegetación del mismo. Manejo de Canteras y Explotación. las medidas serán dirigidas en el sentido de implementar una buena señalización durante la ejecución del Proyecto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. tales como combustibles y lubricantes. depositándolo en los botaderos adecuadamente ubicados. Transporte de Material de Cantera a Obra Durante el transporte de materiales de la cantera a obra pueden producirse emisiones de material particulado (polvo) afectando a la población local y/o vida silvestre. Al respecto esta emisión de polvo puede minimizarse humedeciendo periódicamente los caminos temporales. los vertimientos de hidrocarburos que vierten en los patios de maquinas. por lo que es recomendable retirar el suelo afectado. retardan las acciones de restauración con vegetación. trabajo que muchas veces se hace paralelamente con la extracción del material. Las canteras que no van a ser posteriormente utilizadas se adecuaran a la Morfología del área circundante dependiendo del sistema de Explotación adoptado. relacionado a restringir la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 117 . Por otro lado. así como humedeciendo la superficie de los materiales transportados y cubriéndolos con toldo húmedo. Asimismo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Las canteras que van ser posteriormente utilizadas solo hay que efectuar un trabajo menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas. Readecuación de Canteras Una vez terminadas las actividades programadas para el Proyecto de construcción de la Carretera se reiniciaran el proceso de reacondicionamiento o restauración de las canteras.---- Proyecto. que se producen en los campamentos y por los vertidos accidentalmente al suelo. Las canteras serán seleccionadas previo análisis de alternativas: y su explotación será sometida a aprobación por parte de la Dirección Regional de Transportes del Cusco. debido a la proliferación de vectores infecciosos. podrían contaminarse las fuentes de aguas superficiales y subterráneas por el vertimiento y disposición de los residuos domésticos. Ante el riesgo de accidentes. Los drenajes naturales interceptados por los cortes deberán ser canalizados con el fin de proteger el talud y evitar erosión e inestabilidad del mismo.

a fin de atender urgencias de salud del personal de obra. Normas Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento.---- velocidad vehicular en la zona de trabajo. se efectuará de forma tal que evite el derrame de hidrocarburos. la cobertura superficial vegetal removida debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración del área alterada.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Campamentos y Patios de Máquinas Normas de Construcción Aunque las áreas de los campamentos son mínimas. Patio de Maquinarias Se instalarán en los talleres y patios de maquinaria. los silos serán convenientemente sellados. asimismo se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos. deberán ser controlados. Por ningún motivo se debe interferir con el uso del agua de la población local sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse. sistemas de Manejo y disposición de grasas y aceites. en la rehabilitación de los mismos se evitara en lo posible la remoción de la cobertura vegetal. Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten a los cuerpos de agua. El agua para el consumo humano deberá ser potabilizada. Al final de los trabajos. verificando que las maquinarias estén implementadas con el sistema de silenciadores. Los ruidos provocados por las maquinarias que trabajan en la obra. a ríos. u otras sustancias contaminantes. quebradas. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y material de primeros auxilios médicos. utilizand o técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas. El abastecimiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo. incluyendo el lavado de vehículos. arroyos o al suelo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 118 . asimismo los residuos de aceites y lubricantes se deberán retener en recipientes herméticos y disponerse en sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior eliminación a un Depósito de Material Excedente.

Usar peraltes hacia las cunetas para colectar el agua en áreas inestables y erosivas compuestas por suelos arcillosos y limosos que son resbalosos cuando están húmedos. así como la correspondiente vegetación. La Carretera y las alcantarillas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a fin de que los cursos de agua puedan entrar a la alcantarilla en forma recta.---- Una vez concluido los trabajos y retirada la maquinaria de la obra.presa). Se debe dar mayor bombeo a carreteras conservadas. Una manera de evitar la obstrucción prematura es proyectando la alcantarilla con sección razonablemente mayor que la requerida. en el que se incluye la remoción y eliminación de los suelos contaminados con residuos de combustible y lubricantes. como una cama de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas. Las modificaciones del cauce se deberán de reducir al mínimo. se procederá al reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el campamento y el patio de maquinas. debido a su mayor retención de aguas superficiales. sin embargo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en lugar de concentrar el flujo de agua en una alcantarilla grande debido a que puede originar socavación debajo de la misma. En Cunetas Cuando las cunetas y demás obras de drenaje de un camino confluyan directamente a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 119 . para que no se produzcan el represamiento y por consiguiente el posible colapso de la carretera (efecto barrera. En la Conformación de Bombeo y Peralte Todas las carreteras deben estar dotadas de bombeo o peralte para poder facilitar la evacuación de las aguas. las modificaciones son necesarias. En la Instalación y Uso de Alcantarillas Cuando se presente un cauce bien definido la alcantarilla deberá seguir la dirección natural del cauce existente a fin de reducir al mínimo la perturbación en el sitio. A fin de evitar la socavación se deberá usar disipadores de energía. asimismo. En zonas de inundación. deben cruzarse en lo posible formando un ángulo recto por lo dicho es probable que los cauces sinuosos necesiten modificaciones a fin de alinear el cruce. se deberá retirar todo tipo de obstáculos. constituidas por materiales en que predomine la arcilla. sé deben proyectar varias alcantarillas. en los cauces sinuosos.

CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km.1+150 100% CONCRETO DERECHA I. I.1.1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. . requiere del estudio del sub. Ubicación del área Estudiada.2+200 Km. El revestimiento de las cunetas. y Mantenimiento de infraestructura vial. La ejecución de obras civiles como es la Construcción. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos. El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 120 . ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100. depósitos de suelos (evaluación geológica). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en convenio con la Universidad nacional S an Antonio Abad del Cusco. Rehabilitación. CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. Mejoramiento.000.estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas. llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET).---- un río este deberá de estar provisto de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v eviten la erosión.22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. es importante debido a que el agua puede infiltrarse de regreso hacia la base de la carretera causando el deterior o de la superficie de rodadura.

Con ese fin se puede elegir.00 mts.50 mts y una profundidad de 2. Además.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. aquellas medidas que se encuentran en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental. Se debe tener cuidado de proponer el control de todos los impactos identificados y considerar los presupuestos necesarios para su implementación. Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra. abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cus co). Este cuadrángulo.00 Descripción Bajo esta partida. para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Oriental.5O x 1. Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación. Para ello se debe tener en cuenta el origen del impacto y cómo se logrará controlar. si corresponden. es muy importante que las medidas propuestas sean factibles técnica y económicamente. en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 121 (U) . MEDIDAS DE MITIGACIÓN PROPUESTAS El paso siguiente consiste en proponer las medidas de control ambiental en los proyectos de categoría ambiental 1 y 2.50 x 2. se considera en el Presupuesto. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos. partidas de Impacto Ambiental como medidas de mitigación las siguientes cuyas especificaciones técnicas son como sigue: 07 07. o se puede optar por otras que se ajusten al caso específico. Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1. En tal sentido.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1.

eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado. no serán considerados en la medición. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 122 . sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente. equipos. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo. herramientas. es decir por Unidad (U) . Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra.---- zonas secas. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. clausur a de silos y rellenos sanitarios.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. escarificación del suelo compactado. si fuera el caso. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos. Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. recuperación de la morfología del área y revegetación. materiales. una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos. 07. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor. bajo el control y verificación permanente del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas.

escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano. y en tal sentido. Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas. Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. Revegetación. Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante.---- Eliminación de desechos. Clausura de silos. latas y otro tipo de deshecho . En este caso. El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). si fuera el caso se procederá a revegetar con champa. focos de luces. se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura. Una vez finalizada la obra. puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos. y cómo última actividad de recuperación ambiental. será medida en metros cuadrados (M²).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo. pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a sembrar semillas al voleo. pilas. por último. botellas. En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas. terminada. luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 123 . en su posición final. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas. En algunos casos. plásticos. La aplicación del material de relleno se hará compactándolo. reconformada. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. es necesario romper el suelo antes de plantar. debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles. Clausura de relleno sanitario manual RSM. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual.

de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuid adosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. 07. así como la debida disposición de los desechos.---- compactada y revegetalizada de ser el caso. Si se realiza en laderas. Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad. relleno. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. leyes sociales.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción (M³) Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 124 . El precio cubre los costos de transporte. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto. debe ser escalonada. nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme. según lo dispuesto por el proyecto o por el Supervisor. Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental. herramientas. Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territorios especiales definidos por ley. de manera que el material particulado sea mínimo. a fin de evitar asentamientos que p ondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación.

Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas d e espesor adecuado. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación. mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos. Los pagos constituyen la compensación completa por materiales. esparcidas de manera uniforme. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común. La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa. mano de obra. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 07. Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente.---- Luego de la colocación de material común. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor. Método de construcción (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 125 . la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal.04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. Quitar los elementos de seguridad. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida. de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente.

15 m una vez compactado. con un espesor de 0.---- Generalidades. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor. troncos y demás materiales indeseables. con la aprobación de la supervisión. El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán. será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. Preparación de las superficies por revegetalizar. cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor. Colocación del suelo orgánico. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras. malezas y otros materiales sueltos indeseables. En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras. La mezcla de suelo orgánico y cal. donde se extenderá. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él. anteriormente descrita. Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos. a razón de 0. el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 126 . En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfactoria. Riego de cal. Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez. utilizando métodos manuales o mecánicos. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger. El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados. se compactará con dos pases de tractor de oruga. para cubrir uniformemente toda el área. troncos. se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado.10 m. La cal será dolomítica.2 kg por metro cuadrado. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor. Compactación. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización. se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante. para que haya una mezcla lo más uniforme posible.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Para los taludes de la zona del proyecto.

cuando el suelo no esté demasiado húmedo o muy seco. la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil. con una separación no mayor de 0. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región. el cual se preparará con materia orgánica. con ella. se hará riego con hidrosembradora.40 m en ambas direcciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. sin realizar traslapo en los agrotextiles. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar. se aplicarán fertilizantes. totalmente la superficie.10 m con una herramienta apropiada. y se lanzará sobre el talud cubriendo. Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas. Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado. para lo cual el Residente --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 127 .---- realizar surcos con separaciones de por lo menos 0. fertilizante y semillas. Para realizar la actividad se preparará. una mezcla de agua. Si se requiere riego de agua.05 a 0. Aplicación de fertilizantes. suelo orgánico. Una vez colocada. los cuales serán sanos y fértiles. anclándolo con grapas. porque se inhibe la germinación. fertilizante y semilla. Para pe ndientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada. Los estolones se sembrarán a mano. según aprobación del Supervisor. En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar. con métodos de aplicación aprobados. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo. frescos y con un sistema reticular bien formado. previamente. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinación. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto. Siembra de estolones. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.30 m. arcilla.

mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado. las obras de revegetalización y reforestación. construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor. el Residente realizará el corte del pasto.---- obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor. El área del plantío debe tener como mínimo 1. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P.A. Siembra de arbustos. de NKP 4. Mantenimiento. Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas .8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad). Dicho precio incluirá los costos de carguío.M. Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada. Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos.A) o en los sitios indicados p or el Supervisor. Cuando el Supervisor lo ordene. Deberán ser especies nativas. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1. El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que de marcan los taludes en las secciones originales. Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g. El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo.00 m2. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 128 . durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud. en el Plan de Manejo Ambiental (P. de bajo porte y libres de plagas.00 x 1. de NKP O 50 g. Podas.00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama.M.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.14. manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 129 .

Monitoreo de la calidad de agua en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 130 . aumento de toxicidad. eutroficación.5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL Identificación y análisis de Impactos Potenciales . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Tratamiento de efluentes . Frecuencia Grado Medidas de Control Ambiental .Medidas de Control Ambiental Código 1 Impacto potencial Contaminación del agua (deterioro de la calidad del agua superficial y subterránea.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras .---- ANEXO 7.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ANEXO 7.

Análisis de agua y suelos. y líquidos.Manejo y operación adecuada de las estructuras. instalaciones e infráestructuras 2 Degradación de la calidad del agua: reservorios y embalses (eutrofización) -Limpiar la vegetación lignosa de la zona del reservorio.Exigir la implementación de niveles tróficos acuáticos). . .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Limpieza permanente de cauces. .Rehúso (agua y Iodos.Mejorar las prácticas agrícolas y controlar insumos (especialmente biocida y fertilizantes químicos). .---presencia de residuos sólidos la cuenca y en el cauce. las descargas de aguas servidas y la aplicación de agroquímicos en la cuenca hidrográfica. -Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 131 . -Limitar el tiempo de retención de agua en el reservorio. -Monitoreo de la cuenca principal y del cauce. . . aumento de Análisis de agua y suelos turbidez.Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida y eficiente Limpieza y desinfección periódica de sistemas de abastecimientos de agua. orgánicos e inorgánicos.Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales. operación y mantenimiento) .Construir letrinas de doble cámara y elevadas. líquidos. -Controlar el uso de la tierra. . -Impermeabilizar las lagunas de estabilización .Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático. -Eliminar contaminantes con técnicas de tratamiento y manejo de desechos orgánicos e inorgánicos. -Instalar salidas a diferentes niveles para evitar la descarga del agua sin oxígeno. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. . masificación de los .Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. letrinas y pozos de relleno sanitario.Manejo de residuos sólidos.Capacitación .

instalaciones e infraestructuras. residuos sólidos. .Diseñar y operar la represa para reducir el hábitat de vectores (insectos. Generación de focos infecciosos. .Evitar aguas estancadas o lentas. roedores y mamíferos) . .Cursos de orientación sobre salud y medio ambiente. -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Exigir el uso de relleno sanitario .Tratamiento de enfermedades.Limpieza de canales.---de aguas residuales. oncocerciasis y otros. Emplear profilaxis y tratar enfermedad. . .Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales.Rellenar o drenar pozos de préstamo cercanos a canales y caminos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Modificaciones de obras.). .Usar canales revestidos o tuberías para disminuir vectores. . instalaciones e infraestructura. .Reciclaje y reutilización de los desechos sólidos. malaria.(Presencia de insectos y sus implicancias sobre la salud. 3 Introducción o mayor incidencia de enfermedades transportadas o relacionadas con el agua. la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 132 . .Control de mosquitos y otros vectores de enfermedades.Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas.Prevención de enfermedades. . .Construir letrinas de doble cámara y elevadas. aguas residuales) . Controlar el vector.Prevención de la presencia de vectores (fumigación controlada). (Esquistosomiasis.Sistemas de drenaje y otras medidas estructurales. . 4 Aumento de las enfermedades relacionadas con el agua (presas y reservorios de agua) .Tratamiento de aguas residuales . -Usar canales rectos o ligeramente curvados.

Capacitación.Exigir el uso de relleno sanitario . -Racionalizar el consumo .Manejo del recurso hídrico (dotaciones. drenaje y otros). Or = caudal medio del río) .Manejo del recurso hídrico (turnos. Oe = caudal ecológico. .Proteger suelos descubiertos: pastos y gramíneas .Sellar puntos críticos de fuga de agua. -Actividades mecánico estructurales.Evitar la tala de vegetación arbustiva . torrentes) .Establecer prioridades en el uso del agua . -Aplicar obras de arte. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Aplicar obras de arte. 11 Contaminación del suelo (calidad para uso agrícola. coordinaciones) . diques de control. 7 Alteración de los cursos de agua en relación con la cantidad y a la situación física (caudal ecológico).Monitoreo de la cuenca y del cauce (aforos) . 8 Alteración del balance hídrico 9 Reducción de la recarga freática (acuíferos) 10 Pérdida de agua .Manejo de recurso hídrico (turnos de agua.Obras hidráulicas . .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---5 InUaciones .15 Or. organización y coordinación) . Eliminar suelo contaminado enterrándolo a más de 2 metros de profundidad como disposición final. .Capacitación.Replanteo del trazo y ubicación de obras.Actividades agrosilvopastoriles. Manejo de letrinas.Ubicar fuentes alternas de agua. -Depósito de combustibles debe tener piso de lona o plástico.Manejo de desechos sólidos y residuos líquidos.Capacitación -Garantizar el caudal ecológico necesario para la vida acuática y la calidad del paisaje ( Oe = 0.Replanteo del trazo y ubicación de obras.Defensas ribereñas: (muros de enrocado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 133 . calidad del suelo). -Revestir puntos críticos del lecho. dotaciones y coordinaciones) . .Capacitación.Ubicar fuentes alternas de agua. . . Reciclaje . 6 Huaicos (dinámica de cauces. .

alcantarillas. .Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático.Utilizar riego por aspersión o por goteo. -No quemar desperdicios (plásticos. -Replanteo de la ubicación de obras. pérdida de la capacidad de infiltración. andenes.Actividades agro silbó-pastoriles (forestación. drenes. jebes. pastos. . aumento de la escorrentía) . gases. mal olor. (Estabilidad de laderas. zanjas. polvo. (interrupción de los sistemas de drenaje subterráneos y superficiales) Saturación de los suelos 14 15 Compactación y asentamientos 16 Pérdida de suelos y arrastre de materiales 17 Derrumbes y deslizamientos.Instalar y mantener un sistema adecuado de drenaje. movimientos de masa). barreras vivas.Zanja de coronación .Manejo de sistemas de drenaje Obras. etc. hidráulicas .Capacitación. -Compactación mínima. -Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales. . . etc. -Reciclar y reutilizar todo tipo de envases de plásticos. partículas.Regular la aplicación del agua para evitar el riego excesivo . drenes. diques. mampostería. -Obras de infraestructura: Diques. etc.Sistemas de drenaje .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. -Obras de drenaje. llantas y malezas). latas y 18 Contaminación del aire (nivel de ruidos. muros.).Utilizar canales revestidos con bordes para prevenir las fugas. pastos y reforestar con especies nativas -Evitar el sobre pastoreo y el uso de maquinaria pesada. -Manejo de suelos 13 Bajo drenaje de los suelos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. microclimas. -Remover el suelo y sembrar gramíneas. calidad del aire.---. -Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas -Obras de infraestructura: muros. vientos dominantes. -Técnicas de conservación y manejo de suelos. mecánico estructurales (muros. contaminación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 134 . 12 Erosión de los Suelos (aumento del arrastre de sedimentos. diques.Colectores de drenaje subterráneo .) -Actividades. Pruebas de suelos -Estructuras especiales -Replanteo de la ubicación de obras. .

Bosques comunales (corredores y zonas de protección) . la productividad -Técnicas de manejo y conservación de suelos Técnicas de cultivos: Rotación de cultivos y uso de semillas mejoradas. -Prácticas agrosilvopastoriles -Zonas de amortiguamiento 20 Reducción vegetal de 21 Reducción del área de cobertura vegetal. estabilidad del ecosistema) 22 Perturbación del hábitat y/o alteración del Medio Ambiente Natural . estabilidad.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras . vidrios. -Reforestar áreas descubiertas para oxigenación -Capacitación -Programa de vigilancia de control de la calidad del aire. aves. .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales. biomasas. -Reforestar con especies de árboles nativos locales. cerdos. especies endémicas.---sonora) . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 135 . -Bosques comunales. pastos y arbustos nativos. -Promover ejecución de proyectos productivos -Restituir la vegetación en áreas intervenidas con siembra de gramíneas. -Manejo de desechos y residuos líquidos.Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores. piscigranjas. (Diversidad. 19 Ruidos fuertes -Usar tapones para el oído Construir caseta con material aislante -Usar silenciadores en la fuente del ruido -Vigilancia médica permanente Reducir el ruido y el tiempo de exposición.Manejo de fauna y flora (zoo criadero) . especies amenazadas o en peligro. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

-Promover la ejecución de proyectos productivos como: chacras integrales. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 136 . -Reforestación con arbustos y árboles forestales. -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto. riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera. -Señalamiento en puntos críticos de alto riesgo en el proyecto. --Manejo de recursos naturales (convenios. estabilidad del ecosistema) 26 Interferencias con los recursos 27 Accidentes fatales -Cursos en Seguridad en el trabajo. migración de fauna. y/o alteración del 25 Reducción de las poblaciones de fauna (diversidad de biomasa. 24 Destrucción hábitat.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras . especie endémica.Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) . Ver normas que rigen el uso de los recursos naturales. Medio Ambiente y Salud.---23 Reducción de la fuente de alimento . solución de conflictos).Obras estructura das de control de la erosión . .Bosques comunales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. animales menores. -Bosques comunales Zoocriaderos -Ubicar nuevas fuentes de abastecimiento de agua.Mejorar la productividad con técnicas de cultivos y semillas certificadas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. proyectos integrales. cría de aves y animales menores.Promover ejecución de proyectos productivos como crías de aves. acuerdos. etc. . -Proponer un convenio entre las comunidades para evitar conflictos.

expropiaciones) 33 Afectación cultural (restos arqueológicos.---28 -Curso de operación y mantenimiento de las obras -Manuales de operación y mantenimiento de obras -Asignar responsabilidades a los beneficiarios para que asuman el compromiso de cuidar las obras -Organizar comités de vigilancia y Deterioro o mal uso de las obras. -Convenios -Solución de Conflictos -Reubicación y replanteo de obras. -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras. protección de las obras ejecutadas por el proyecto -Diseñar las estructuras adecuadas con el entono -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. -Establecer zonas de protección (pastos y forestación) -Señalización en zonas críticas. plan especial de protección. pastoreo -Prohibir acampar turistas cerca de las plantaciones. monumentos históricos) Afectación de infraestructuras a terceros -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto. Ordenamiento territorial y ambiental. -Convenios -Manejo de los usos de territorio. Deterioro de la calidad visual del paisaje (paisaje protegido. 31 -Forestación -Obras estructurales (armónicos con el paisaje) -Proyectos de bellezas escénicas y paisajísticas -Manejo de recursos naturales -Coordinaciones interinstitucionales -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. -No permitir el sobre pastoreo. instalaciones e infraestructuras 30 Incendio forestal y Sobre -Exigir un Plan de Manejo Forestal. de -Reubicación y replanteo de obras. Organización de comités de Vigilancia de las plantaciones. 34 35 Afectación de bosques --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 137 . vistas panorámicas y paisaje) 32 Cambios de uso del territorio (conflictos. -Coordinaciones interinstitucionales/Convenios. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. -Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida. 3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 138 . bienestar) distanciamiento adecuado respecto al nivel freático. especiales (frágiles) -Manejo de bosques y recursos naturales -Capacitación -Coordinación interinstitucional. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. Para determinar el grado de impacto Frecuencia ( f ) Grado Mayor o igual que Intenso 5 I F 5 Mayor o igual que Leve 2 y Menor o igual L que 4 f 2 Mayor o igual que No Significa 1 N F 1 Para determinar la categoría del Proyecto Ocurrencia de grados Categoría Al menos un caso de I 1 Ningún caso de I y al menos 1 de L 2 Ningún caso de I ni de L. Deterioro de la calidad de vida (salud.---protección/afectación de ecosistemas -Forestación. -Convenios (tránsito de ganado) Obstrucción del movimiento del -Proveer corredores 37 ganado -Obras estructurales Cuadro de valoración EIA. -Elevar las letrinas hasta lograr el 36 seguridad. -Replanteo de la ubicación de obras -Campañas preventivas de salud -Manejo de recursos naturales -Manejo de residuos sólidos y aguas residuales.

12 FINANCIAMIENTO.453.71 % 0.23 % S/ 4. La obra se ejecutará con recursos provenientes de la fuente de financiamiento del Canon y Sobrecanon regalías y participaciones.949. La composición presupuestal del proyecto es como sigue: COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES GASTOS SUPERVISIÓN.776.97 S/ S/ S/ S/ 347. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 139 .218. El tiempo de ejecución del presente proyecto es de nueve (9) meses.559.72 90. EXPEDIENTE TÉCNICO LIQUIDACIÓN DE OBRA PRESUPUESTO TOTAL 7. La ejecución de la obra se efectuará mediante la modalidad de ADMINISTRACIÓN DIRECTA.11 PRESUPUESTO. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.12 33.735.811.218.13 (Cinco millones doscientos dieciochp mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles) 1.---- 1.9 MODALIDAD DE EJECUCIÓN.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.47 S/ 5.92 % 0.001. 1.34 % 1. 1.85 11.13 Son S/ 5.10 TIEMPO DE EJECUCIÓN.776.

con comodidad. y talleres de reparación y mantenimiento de equipo. En ningún caso se permitirá la disposición a cielo abierto o el vertimiento directo de estos residuos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Todo su personal. etc.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Se deberá tener en cuenta dentro de su propuesta el dimensionamiento de los campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades básicas descritas anteriormente las que contarán con sistema adecuado de agua. alimentación y otros. alcantarillado. permanentemente. Cuando la obra haya concluido se deberá restaurar el estado original de la zona para mantener el paisaje circundante. La ubicación de los campamentos. almacenes. mantendrá y manejará competentemente los servicios necesarios para el alojamiento. Los campamentos deberán contar. técnicos y obreros).01 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS OBRAS PROVISIONALES CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO DE OBRA Descripción Son las construcciones provisionales que servirán para albergue del personal de Obra (ingenieros. Método de Medición La presente partida se medirá por Metro Cuadrado (M²) de campamento construido. comedores. luz. con plantas de tratamiento de agua potable y aguas servidas. como mínimo. Método de construcción El Residente deberá dotar sus campamentos e instalaciones temporales con sistemas adecuados de tratamiento y disposición de residuos líquidos y sólidos. almacenamiento y disposición de residuos sólidos. Todos e stos sistemas deberán cumplir con los requerimientos mínimos de la legislación respectiva. laboratorios. Dicho pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 140 (M²) . proveerá. Base de Pago Los trabajos ejecutados se pagarán por Metro Cuadrado (M²). Así mismo se ubicarán las oficinas de dirección y administración de la Obra. 01 01. sistemas de recolección. seguridad e higiene.---- 2. sus depósitos y otras construcciones necesarias temporales deberán ser previamente autorizados por la Supervisión.

energía y telecomunicaciones. 01.ZONA DE TRABAJO. de sus equipos y de sus instalaciones. herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. durante la normal ejecución de la obra. Base de Pago Se valorizará por Unidad (U). el desmonte y retiro de los equipos e instalaciones. donde la Valorización representa los costos de la mano de obra. materiales. 01. Método de Ejecución Para la colocación de las señales preventivas se procederá con la construcción de los caballetes y colocación del triplay para el posterior pintado del Letrero con avisos tales como MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE . y todos los gastos generales y de administración del presupuesto.---- constituirá compensación total por el costo total de la mano de obra. equipo. herramientas e imprevistos utilizados para su confección.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La altura mínima permisible entre el borde inferior de la señal y la superficie de rodadura fuera de la berma será de 2. La ubicación de estas señales será de acuerdo al plano de ubicación de señales que se adjunta. con la conformidad respectiva de la Supervisión. la instalación y el mantenimiento de los servicios de agua. materiales. También estarán incluidos en los precios unitarios del presupuesto todos los costos en que incurra el Residente para poder realizar el mantenimiento.02 TRANQUERAS DE SEÑALIZACION DURANTE LA EJECUCION DE OBRA Descripción Se confeccionará y colocará avisos en los cuales se indiquen los lugares de trabajo. reparaciones y reemplazos de sus campamentos. al mismo tiempo que se alerten a los transeúntes para que tomen las precauciones del caso y evitar accidentes u otros imponderables. como letreros sobre caballetes con avisos tal como MUNICIPALIDAD DE ECHARTE ZONA DE TRABAJO.03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA TIPO BANNER DE 3. sanitarios.20mts Forma de Medición La partida se medirá por Unidad (U) de tranquera de señalización construida y colocada adecuadamente a conformidad de la Supervisión.60m x 2.40m (U) Descripción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 141 (U) .

01 02. Tiempo de ejecución. materiales. deberá realizar todo el trabajo de transportar maquinaria pesada mediante una plataforma para así asegurar el traslado completo al lugar --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 142 . - Monto de obra. éste se hará de una gigantografía. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. donde se considera como la Unidad a la habilitación. los materiales y herramientas necesarias para la confección del cartel de obra. El letrero deberá ser colocado sobre soportes adecuadamente dimensionados para que soporten su peso propio y cargas de viento y deberá estar fijado adecuadamente en el suelo. de ancho en el que se indicará la información básica siguiente: - Entidad Contratante (con su logotipo correspondiente). el diseño se basara según el propuesto en coordinación con supervi sión. 02 02. Los parantes de dicho cartel se empotrarán en el suelo reforzando éste empotramiento con una cimentación de concreto 1:12. una vez colocado el cartel de obra en su ubicación definitiva. Materiales Los letreros serán hechos sobre marcos de madera tipo tornillo. Tipo de ejecución. Asimismo también comprende la mano de obra.40 m. Fuente de financiamiento. Nombre de la obra a ser ejecutada.60 m. con la conformidad respectiva de la Supervisión. En general se emplearán todos los materiales necesarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en las especificaciones técnicas.01. donde la valorización representa los costos de la mano de obra.01 TRABAJOS PRELIMINARES MOVILIZACION. confección y colocación del cartel de obra en el lugar definido por la Supervisión. herramientas e imprevistos utilizados para su confección .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Se refiere a la confección de un cartel de obra tipo Banner de 3. Base de Pago Se valorizará por Unidad (U). DESMOVILIZACION Y TRANSPORTE MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS (GB) Descripción Bajo esta sección. de largo x 2. Método de Medición El Método de Medición se hará por Unidad (U).

El Residente de obra deberá alcanzar al Supervisor de Obras la relación completa de los materiales que se ha de emplear en obra y que se han de transportar. Se deberá entregar al Supervisor. la relación detallada donde conste la identificación de la máquina. número de serie. dicha relación será concordante con la relación de equipo mecánico presentado a la municipalidad. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. llevando el equipo no autopropulsado como herramientas. Método de Medición La movilización y desmovilización se medirá en Toneladas (T) de equipo movilizado. deberá someterlo a Supervisión de este equipo. del Supervisor. fabricante. ALMACÉN DE OBRA (T) Una vez obtenida la conformidad del estado y calidad de los mismos por parte de la Supervisión. potencia y estado de conservación. Método de ejecución de la partida. Método de construcción: El transporte del equipo pesado se podrá realizar en camiones de plataforma.---- de la obra. será revisado por el Supervisor en la obra.02 TRANSPORTE DE MATERIAL ECHARATE Descripción La ejecución de esta partida corresponde al traslado de los materiales que se han de emplear en la obra para las distintas partidas que así lo requieran. quien verificará y rechazará el equipo que no se encuentre en buen estado o aquel cuyas características no se ajusten a lo estipulado por el propietario de la obra en cuyo caso es el deberá reemplazarlo por otro similar en buenas c ondiciones de operación para que el equipo no genere ningún tipo de retraso no previsto posteriormente. Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T) de equipo movilizado debidamente aprobado por el Supervisor de obra. Antes de transportar el equipo mecánico al lugar de la obra. el Residente procederá a efectuar el traslado de los mismos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 143 . escrita. capacidad. etc. mientras que el equipo liviano podrá transportarse por sus propios medios. martillos neumáticos. año de fabricación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros. esto se hará al iniciar y al finalizar los trabajos. 02. El Residente no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización.01. vibradores.

Estos trabajos se realizaran con el fin de materializar el eje de la vía.02. el que será reconocido directamente. monumentación. El Residente instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Método de Medición El transporte de materiales se medirá en Toneladas (T). en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. La Supervisión podrá solicitar los certificados de calidad y garantía de los materiales que considere necesario debiendo de ser éstos presentados a la brevedad por la Residencia a fin de cumplir con la ejecución de la partida. el Residente procederá al replanteo general de la obra. deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el Supervisor.---- en los vehículos que considere adecuados. el Residente ejecutar á los trabajos de control topográfico que le permitan materializar las obras con los alineamientos y cotas establecidas en el proyecto. será revisado y aprobado por el Supervisor. cálculo y registro de datos para el control de las obras. 02. equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos: PERSONAL: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 144 (KM) . de material transportado. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Residente deberá proporcionar personal calificado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.01 TRAZO Y REPLANTEO TRAZO Y REPLANTEO DEL EJE Descripción En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la Residencia deberá remplazarlo inmediatamente por otro similar en buenas condiciones. asimismo. referencias. La información sobre estos trabajos. El personal. Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T).02 02. el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado. de material transportado expresamente aprobado por la Supervisión de Obras. En caso que la Supervisión rechace alguno de los materiales. debiendo asegurarse que el traslado se efectúe en condiciones adecuadas que no afecten el estado de los materiales.

su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos. pintura y herramientas adecuadas. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. Método de Construcción. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos. Método de trabajo Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes aspectos: - Georeferenciación. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. la monumentación. Los puntos serán monumentados en concreto con --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 145 . EQUIPO: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario. procesamiento y dibujo. sus referencias. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles. estacado. capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. Cada 500 m. ubicados a lo largo de la carretera. monumentación. tipo de marcas en las estacas.---- obras de acuerdo a los programas y cronogramas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo. Replanteos y Estacado en Construcción de Carreteras Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido. Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico. Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografía. La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas UTM WGS84 con una equidistancia aproximada de 10 Km. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la progresiva de su ubicación. MATERIALES: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el sistema de campo a emplear.

Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán evaluados y aceptados según las de las Disposiciones Generales: La aceptación de los trabajos estará sujeta a las dos siguientes condiciones: (a) Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control geográfico contiguos.---- una placa de bronce en su parte superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas. Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las especificaciones. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de la obra. - Monumentación Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación. en curvas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Restablecimiento de la línea del eje La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbados. (b) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 146 . los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. experiencia del Supervisor y estándares de la industria. Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía. ubicados a no más de 10 km. El espaciamiento entre puntos del eje no debe de exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. - Aceptación de los Trabajos Los trabajos de replanteo. Puntos de Control Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.

tipo de marcas en las estacas.). (PC). etc. (MES) Tolerancias Tolerancias Fase de trabajo trabajo Horizontal Georeferenciación Puntos de Control Puntos del eje. el sistema de campo a emplear. que por su naturaleza requieren ser ejecutados en forma permanente durante la ejecución de las obras.02 TRAZO Y REPLANTEO PERMANENTE DEL EJE Descripción Consiste en los trabajos de replanteo topográfico que permitan contar con todos los elementos necesarios para la ejecución de obras (Niveles de corte y relleno en el eje. construcción de Obras de Arte y drenaje. equipo. El Pago constituirá la compensación total por mano de obra.---- Método de Medición El trazo y replanteo que corresponde al replanteo general de la o bra se medirán por Kilómetro (KM) efectuado. Base de Pago Las cantidades medidas al replanteo general de la obra y aceptadas por el Supervisor serán pagadas por Kilómetro (KM) de trabajo ejecutado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 02. ± 5 mm. ± 10 mm. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sus referencias. fundamentalmente ejerciendo su control durante la ejecu ción. Método de Construcción Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico. puntos en curva y referencias 1:100 000 1:10 000 1:5 000 Fase de Vertical ± 5 mm. (PT). Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos. herramientas e imprevistos. la monumentación.02. ejecución de Rellenos. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 147 . Replanteos y Estacado en Constru cción de Carreteras.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. ± 50 mm. Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 148 . ± 100 mm. Método de trabajo - Límites de Limpieza y Roce Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea del eje en cada sección de la carretera. -±10 mm. la sección de la carretera y el elemento de drenaje. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. ± 10 mm. ± 500 mm. cunetas y estructuras menores Muros de contención Límites para roce y limpieza Estacas de subrasante Estacas de rasante ± 50 mm. ± 20 mm. Se deberá considerar lo siguiente: Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita apreciar el terreno natural. ± 100 mm. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Residente de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo.---- Otros puntos del eje Sección transversal y estacas de talud Alcantarillas. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. ± 50 mm. ± 20 mm. Establecimiento de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura. ± 50 mm. ± 50 mm.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ± 10 mm. la línea de flujo. - Elementos de Drenaje Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno. Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado.

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Canteras Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras. Método de Medición Se medirán por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne, considerando que fueron ejecutados todos los trabajos de trazo y efectuado todos los controles para materializar la construcción de la carretera, las obras de drenaje, canteras, accesos, etc. Base de Pago El pago se efectuará por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne siempre que estas labores hayan sido previamente aceptadas por la Supervisión de Obra.

02.02.03

RAYADO DE TALUDES Descripción

(KM)

Esta partida consiste en delimitar el área de corte o relleno, con referencia a las alturas de corte y relleno indicado en los planos: de secciones transversales de la vía, perfil longitudinal de la vía y planta topográfico. Método de Construcción Luego del proceso de trazo y replanteo del eje de la vía se procederá a colocar estacas en el talud de corte ubicados en la intersección del perfil de terreno existente y la proyección del talud de corte con la inclinación de acuerdo a la naturaleza del terreno y las dimensiones de la calzada, a cada 20 m. en tramos de tangente y a cada 10 m. en curvas. Seguidamente se procederá a demarcar longitudinalmente el talud uniendo las estacas de corte a lo cual se le denomina Rayado del Talud . De igual modo se procederá en zonas de relleno, colocando estacas al pie de los rellenos, ubicados en el punto de intersección del talud de relleno y las dimensiones de la calzada. Esta labor se ejecutará con equipos y en forma manual utilizando mano de obra calificada y no calificada y herramientas manuales.

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Método de Medición La ejecución de esta partida se medirá Kilómetros (KM), de Rayado del Talud de corte en su posición final con aprobación de la Supervisión. Base de Pago. El pago a efectuarse se hará por Kilometro (KM) medido en la forma descrita anteriormente y será pagado al precio unitario de la partida . Este Pago constituye compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos necesarios para completar esta partida. 02.03 02.03.01 LIMPIEZA DE TERRENO LIMPIEZA Y DESBROCE (HA)

Descripción Comprende el desraíce y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo, maleza, escombros, cultivos y arbustos. También comprende la remoción total de árboles aislados o grupos de árboles dentro de superficies que no presenten características de bosque continuo. En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna que hacen uso de la zona a ser afectada, dañando lo menos posible y sin hacer desbroces innecesarios, así como también considerar al entorno socioeconómico protegiendo áreas con interés económico. MATERIALES: Los materiales obtenidos como resultado de la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación, se depositarán de acuerdo con lo establecido en las presentes especificaciones. El volumen obtenido por esta labor no se depositará por ningún motivo en lugares donde interrumpa alguna vía altamente transitada o zonas que sean utilizadas por la población como acceso a centros de importancia social, salvo si el Supervisor lo autoriza por circunstancias de fuerza mayor. EQUIPO: El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la especificación. Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. Ejecución: Los trabajos de limpieza y deforestación deberán efectuarse en todas las zonas señaladas en los planos o indicadas por el Supervisor y de
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acuerdo con procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias. Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban permanecer en su lugar, se procurará que los árboles qu e han de derribarse caigan en el centro de la zona objeto de limpieza, troceándolos por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor. Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el proyecto, vaya a estar ocupada por la corona de la carretera, deberán ser cortadas o podadas para dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a partir de la superficie de la misma. Remoción de tocones y raíces: En aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos los troncos, raíces y otros materiales, deberán ser removidos hasta una profundidad no menor a sesenta centímetros (60 cm) del nivel de la subrasante del proyecto. En las áreas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contención o drenaje, los tocones, raíces y demás materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, deberán eliminarse hasta una profundidad no menor de treinta centímetros (30 cm) por debajo de la superficie que deba descubrirse de acuerdo con las necesidades del proyecto. Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las áreas de excavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del suelo. Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y éste se conformará y apisonará hasta obtener un grado de compactación similar al del terreno adyacente. Remoción y disposición de materiales: Salvo que el pliego de condiciones, los demás documentos del proyecto o las normas legales vigentes expresen lo contrario, todos los productos de la limpieza y deforestación quedarán de propiedad del El Ejecutor. Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, deberán ser despojados de sus ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente, los que deberán apilarse debidamente a lo largo de la zona de derecho de vía, disponiéndose posteriormente según lo apruebe el Supervisor. El resto de los materiales provenientes del desbroce y la limpieza deberá ser retirado del lugar de los trabajos, transportado y depositado en los lugares establecidos en los planos del proyecto o señalados por el Supervisor, donde dichos materiales deberán ser enterrados convenientemente, de tal manera que la acción de los elementos n aturales no pueda dejarlos al descubierto. Los materiales excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobre cursos de agua (escorrentía o freática), debido a la contaminación de las aguas
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que afecta a los seres vivos e inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser dispuestos de manera que altere el paisaje natural. Cuando la autoridad competente y las normas de conservación de Medio Ambiente lo permitan, la materia vegetal inservible y los demás desechos de la limpieza y deforestación podrán quemarse en un momento oportuno y de una manera apropiada para prevenir la propagación del fuego. La quema no se podrá efectuar al aire libre. El Ejecutor será responsable tanto de obtener el permiso de quema como de cualquier conflagración que resulte de dicho proceso. Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes, ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, ni en sitios donde puedan ocasionar perjuicio s ambientales. Remoción y disposición de materiales: Los trabajos de limpieza y deforestación deben efectuarse con anterioridad al inicio de las operaciones de explanación.

Si después de ejecutados el desbroce y la limpieza, la vegetación vuelve a crecer por motivos imputables al Ejecutor, éste deberá efectuar una nueva limpieza, a su costo, antes de realizar la operación constructiva subsiguiente. Método de Construcción Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: - Verificar que El Ejecutor disponga de todos los permisos requeridos. - Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por El Ejecutor. - Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimiento s aplicados por El Ejecutor. - Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. - Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los trabajos de limpieza y deforestación se ajuste a las exigencias de la presente especificación y todas las disposiciones legales vigentes. - Medir las áreas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta especificación. - Señalar todos los árboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas para evitar que sean dañados. Se aplicará las acciones y los procedimientos constructivos recomendados en los respectivos estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales, y el Supervisor velará por su cumplimiento.

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La actividad de limpieza y deforestación se considerará terminada cuando la zona quede despejada para permitir que se continúe con las siguientes actividades de la construcción. La máxima distancia en que se ejecuten las actividades de desbroce dentro del trazo de la carretera será de un kilómetro (Km.) delante de las obras de explanación. El Supervisor no permitirá que esta distancia sea excedida. Método de Medición La unidad de medida del área limpiada y deforestada será la Hectárea (HA), en su proyección horizontal de área limpiada y desbrozada satisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en los planos de la vía o indicadas por el Supervisor. Base de Pago El Pago de la limpieza y deforestación se hará por Hectárea (HA), al respectivo precio unitario, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario cubre todos los costos de desmontar, destroncar, desraizar, rellenar y compactar los huecos de tocones; disponer los materiales sobrantes de manera uniforme en los sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario cubre además, la carga, transporte y descarga y debida disposición de estos materiales. 02.03.02 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL Descripción Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de ejecución de obras. En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial. Los trabajos incluyen: - El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción. - La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.
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(U)

se debe tener en cuenta las regulaciones dadas en el capítulo IV del "Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" vigente del MTC. así como la protección de las propiedades adyacentes. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros. los desvíos. Las señales. dispositivos de control.El control de emisión de polvo en todos los sectores de la vía principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del Proyecto. lo especificado en esta sección y lo indicado por el Supervisor. .La implementación. instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. . durante el --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 154 . Mantenimiento Vial. mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor. Método de Construcción Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS) Antes del inicio de las obras el Residente presentará al Supervisor un "Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el período de ejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción. El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos: Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial. El PMTS podrá ser ajustado. Para la preparación y aprobación del PMTS. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra. el que será revisado y aprobado por escrito por el Supervisor. rutas alternas y toda aquella que se utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad. los planos y documentos del proyecto. con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la vía. cuando estuvieran afectadas por las obras. La vía principal en construcción. El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de duración excesiva.---- . colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en este Manual. no se podrán iniciar los trabajos de construcción.El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero. . El control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. que se indican en la descripción.El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.

No se permitirá de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de camiones de transporte de materiales y enseres. Materiales Las señales. Con la aprobación del Supervisor y de las autoridades locales. así como la cantidad de vehículos a utilizar en función al avance de las obras. dispositivos y chalecos deberán tener material con características retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches. Transporte de Personal. colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. dispositivos de control. La vía deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de op eración de los vehículos en todo el tramo. La responsabilidad del Residente para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial se inicia el día de la entrega del terreno al Residente. será efectuado en ómnibus con asientos y estado general en buen estado. Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para e l tránsito vehicular vías alternas existentes o construidas por el Residente. Desvíos a carreteras y calles existentes. El material retroreflectivo de las señales será el indicado en los planos y documentos del proyecto o en su defecto será del Tipo I (Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. El período de responsabilidad abarcará hasta el día de la entrega final de la obra y en este período se incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra . oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la atmósfera según sea el caso. Las señales. independientemente de la causal que la origine. Para esto se deberán instalar señales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellos. días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. el Residente también podrá utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para facilitar sus actividades constructivas. Los horarios de transporte serán fijados por el Residente. Período de Responsabilidad. El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras. para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados. Este tipo generalmente es conocido como "Grado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 155 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. por lo qu e se incluirá en el PMTS un cronograma de utilización de ómnibus que será aprobado por el Supervisor así como su control y verificación.---- período de ejecución de obra incluyendo los días feriados.

La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y ordenada por el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 156 . . Básicamente el Residente pondrá para el servicio de nivelación una motoniveladora y camión cisterna.Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos. señalización de zonas en construcción (temporal) y delineadores. . Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos rurales y caminos de bajo flujo de tránsito.Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y seguridad vial. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Residente está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. .Coordinación de las operaciones de control de tránsito.) Equipo El Residente propondrá para consideración del Supervisor. el que estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. Requerimientos de Construcción El Residente deberá proveer el personal suficiente.Coordinación de las actividades de control con el Supervisor. así como de las unidades rechazadas u objetadas. El Controlador tendrá las siguientes funciones y responsabilidades. Control de Tránsito y Seguridad Vial El Residente deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. acorde con el PMTS. materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridad vial. posición y resguardo de los dispositivos de control y señales en cada caso específico. . . así como las señales.Determinación de la ubicación. Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del Residente.---- Ingeniería".Implementación del PMTS. con la frecuencia que sea necesaria. volquetes y cargador en caso sea necesario efectuar bacheos.

No se permitirá el uso de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan y agreden al ambiente. el Supervisor definirá y autorizará los desvíos que sean necesarios. En el caso de calles urbanas se requerirá además la aprobación de autoridades locales y de administradores de servicios públicos. En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras. no se permitirá la acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario. La detención d e los vehículos no podrá ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3 500 m. En las noches se deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes.---- . del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser claramente señalizado con barreras y lámparas destellantes. no deberá ser mayor de 20 minutos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 157 . Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un mínimo de 10 m. En caso que el Proyecto no indique el uso de desvíos y sea necesaria su utilización. domingos y períodos de paralización. incluyendo las noches. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en todo momento en que se produzca polvo. En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. que será delineado y resaltado con el uso de barricadas. no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías habilitadas para la circulación vehicular. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Zona de Desvíos y Caminos de Servicio El Residente solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos y calles urbanas que se indique en los planos y documentos del Proyecto. El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulación. para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3 m. conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos.Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los ómnibus de transporte de personal. Para controlar la emisión de polvo el Residente podrá proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisión. conos y barriles para separar dicho carril de las áreas en que se ejecutan trabajos de construcción. para facilitar sus actividades decide construir un desvío nuevo no previsto en los planos y documentos del Presupuesto será con la aprobación del Supervisor y a su costo. Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá incrementarse. Si el Residente.s. feriados. siempre y cuando lo apruebe el Supervisor.m.n. El Residente deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito.

el Residente deberá repararlos a su costo. Circulación de animales silvestres y domésticos Si las obras en ejecución afectan de algún modo la circulación habitual de animales silvestres y domésticos a sus zonas de alimentación. Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario. se aplicarán factores de descuento de acuerdo al sig uiente criterio: y y y Provisión de señales y mantenimiento adecuado de tránsito según el PMTS Mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas Control adecuado de emisión de polvo 0.3 0. el Residente deberá restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Supervisor ordenará que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin si no se encuentran en los planos y documentos del Proyecto y de conformidad con el diseño del PMTS pertinente. excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario.4 0. control de emisión de polvo y otros solicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a satisfacción del Supervisor se considerará una unidad completa en el período de Método de Medición.---- El Residente tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y calles utilizadas como desvíos. deben ser claramente delimitadas y señalizadas con dispositivos de control de tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de las obras en dichos sectores. En caso que por efectos del desvío del tránsito sobre las vías o calles urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos. Requerimientos Complementarios Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito. descanso o refugio. mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas. abrevadero. a satisfacción del Supervisor y de las autoridades que administran el servicio. mantenimiento de tránsito. En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificación según la descripción de esta especificación.3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 158 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Medición El Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial se medirá en forma de Unidad (U) Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales.

con herramientas manuales (pico. la zanja será abierta en el alineamiento y profundidad requerida.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---y Circulación de animales silvestres y domésticos 0. barretas) y que no requieren el uso de procedimientos especiales para su extracción. Este ítem también comprende el acarreo de material excedente para lo cual se tomaran en cuenta un factor de corrección volumétrico para su evaluación y para su eliminación. El Pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en ésta. 02.04. Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 159 . Base de Pago Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas en forma de Unidad (U) al precio de la partida "Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial". con el fin de eliminar todo el material existente. para permitir un trabajo seguro y eficiente se permitirá el uso de máquinas para abrir la zanja. Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (m³) de zanja excavada. únicamente poco antes de la colocación de la tubería de zanja será entibada y drenado cuando sea necesario. (M³) Método de Construcción Se realizará en material compacto. previa autorización del Supervisor de obra. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 en cada período de Método de Medición .5 Los descuentos son acumulables hasta un máximo de 1. a lo largo del trazo.04 02. Cualquier parte de la zanja que se excave en exceso o no tenga la pendiente indicada en los planos del proyecto será rellenad a hasta alcanzar el nivel correcto con material seleccionado el mismo que será bien compactado.5 y Transporte de Personal 0.01 RECONEXION Y REPOSICION SERVICIO DE AGUA POTABLE EXCAVACION MANUAL DE ZANJA TN PARA TUBERIA Ø 3/4" Descripción Estas comprenden las excavaciones que se ejecutarán en línea de conducción.

02 REFINE. Método de Construcción Una vez efectuada la excavación de la zanja. Método de Construcción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 160 (M) .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 02. se procederá a efectuar los trabajos de nivelación del fondo de las zanjas. quitando todas las piedras o materiales sueltos de la misma. la nivelación y la conformación de dichas áreas.04.04. previa aprobación de los trabajos ejecutados por parte de la Supervisión. (M) Base de Pago Se procederá a la valorización por metro lineal (M) de zanja debidamente refinada y compactada.---- El pago se realizará por metro cúbico (m³) de zanja excavada previa aprobación de la Supervisión de Obras.03 CAMA DE APOYO EN TUBERIAS Descripción Comprende los trabajos de colocación material seleccionada en el fondo de las zanjas de tal modo que permita una presión de contacto de la tubería uniforme con el fondo de la zanja. NIVELACIÓN Y CONFORMACIÓN DE FONDO DE ZANJAS P/TUBERIA DE Ø 3/4" Descripción Comprende los trabajos de acondicionamiento del fondo de la zanja en la que se habrá de colocar las tuberías de PVC. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (M) de zanja refinada y compactada adecuadamente. 02. para rellenar las cavidades con material proveniente de las excavaciones. entendiéndose que ello comprende el refine del fondo de la zanja. Se efectuará finalmente el chequeo de la nivelación del fondo de la zanja con equipo topográfico y deberá de ponerse a consideración los resultados a la Supervisión de la Obra para que dé el paso a los trabajos de colocación de cama de apoyo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada. y C-10 para una máxima presión estática de 100 m. se colocaran tuberías C -7. Antes de colocar la tubería en la zanja mientras está suspendida deberá ser inspeccionado golpeándola suavemente a todo su largo. 02. 10 carga estática <80m o 150 PSI). para ello debajo de cada junta se realizará una pequeña cavidad con el fin de facilitar las revisiones. con un martillo de peso liviano para descubrir posibles rajaduras. Base de Pago La valorización se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada a conformidad de la Supervisión de Obras.5 (carga estática <60m o 105 PSI).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la tubería y accesorios deben ser bajados a la zanja en forma tal que se evite golpes o daños en el recubrimiento de la tubería. Limpieza de la Tubería. - Prevención de entradas de agua a la Tubería --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 161 . en los tramos donde se supere este ultimo valor se colocara tubería de fierro galvanizado. En esta caja se incluye la colocación de una caja de registro para el pto de agua respectivo además de la salida Método de Construcción (PTO) La reconexión de los puntos de agua serán de acuerdo a los afectados por los trabajos de movimientos de tierra.04. la colocación de la tubería y accesorios dentro de la zanja. Prueba de Martillo. Cualquier tubo encontrado defectuoso deberá rechazarse. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La ubicación de los distintos tipos de tuberías para la línea de conducción se detallan en los planos respectivos.04 RECONEXION DE RED DE AGUA POTABLE Ø 1/2" INC/CAJA Descripción Comprende los trabajos de adquisición y colocado de tubería PVC SAP CLASES 7.5 para un máximo de presión estática de 75m.---- La tubería se apoyará en toda su longitud sobre una capa de arena o tierra fina. La tubería deberá mantenerse libre de todo material extraño durante el trabajo. Bajo ninguna circunstancia la tubería y accesorios deberá dejarse caer dentro de la zanja. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. las uniones no deben descansar directamente en el fondo de la zanja.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. e.04. Sellado de Uniones en tubos. Método de Ejecución El material para el relleno será libre de piedras grandes.05 RELLENO Y COMPACTACIÓN DE ZANJAS Descripción (M³) Comprende los trabajos de relleno y compactación de material seleccionado sobre la tubería asentada sobre la zanja después de ejecutar las pruebas respectivas. Medir exactamente la longitud de la campana marcándola luego en la espiga correspondiente.---- - Prevención de entradas de tierra a la tubería. Rayar abundantemente (con la púa de un clavo) en sentido radial la superficie de contacto (exterior de la espiga e interior de la campana) cubriendo luego con pegamento. Limpiar cuidadosamente ambas superficies de contacto usando gasolina u otros. c. Base de Pago Se procederá a la valorización por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada a conformidad de la Supervisión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Medición La medición se ejecutará por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada. b. los extremos abiertos de la tubería serán cerrados de modo que no entre el agua del exterior. f. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 162 . Cuando la instalación se haga en tubería PVC del tipo espiga campana se seguirá las siguientes instrucciones: a. Efectuar el empalme introduciendo la espiga hasta llegar a la distancia marcada de la campana. En caso de corte de tubería eliminar el filo exterior (rebada) de la espiga campana hasta lograr el chaflán. d. En los momentos en que el tendido de la tubería está paralizado. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. 02. El material se colocará cuidadosamente en capas delgadas mojándose a la humedad óptima si fuera necesario y compactándose a cada lado de la tubería. procédase de igual forma con la campana del tubo pero achaflado el filo interior. A las 24 horas puede someterse a presión.

indicados en los planos y secciones transversales del proyecto. Método de Pago La valorización se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras.. cargar. Relleno final. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 163 . boconería . transportar hasta el límite de acarreo libre. EXT.03 CORTE EN ROCA FIJA (INC.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS EXPLANACIONES 03. PEINADO Y DESQUINCHE) (M³) (M³) (M³) Descripción Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar.01. 03 03.. DISG Y PEINADO) 03. orgánicos y objetables. que tendrá un espesor mínimo de 10cm..02 CORTE EN ROCA SUELTA (INC. EXTRACC. además.---- Después de la prueba se procederá al relleno de la zanja por capas sucesivas que podrán contener material grueso pero que estarán libres de cualquier material que no asegure una buena compactación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.01. El proceso de relleno será como sigue: Relleno lateral con material seleccionado: se ejecutará en el espacio comprendido entre la tubería y las paredes laterales de la zanja. ELIMINACIÓN Y PEINADO DE TALUDES) 03. Relleno superior: Se realiza con material seleccionado en dos capas de 15 cm. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes.. los materiales provenientes de los cortes clasificados como material suelto.01. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos e n esta partida. con las modificaciones que ordene el Supervisor. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. EXT. Se realiza con material de la misma excavación pero exento de piedras (zarandeado). se ejecutará en capas sucesivas de 20cm de espesor empleando plancha compactadora y mínimamente un pisón cuando la topografía del terreno no permita el uso de compactadora Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO (INC. Comprende. compactado con pisón a mano. roca suelta y roca fija requeridos para la explanación y préstamos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. remover.

así como el mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales. orgánicos y objetables. procedentes de macizos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 164 . las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes. rocas descompuestas y cualquier otro material de difícil excavación que requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos . y roca cuando sea igual o superior a este valor. Incluye. EXCAVACIÓN PARA LA EXPLANACIÓN El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera. practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. Comprende. Para el presente proyecto y en base al estudio de suelos se ha encontrado que no se requiere el uso de explosivos. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. Comprende. la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1 m 3). CLASIFICACIÓN MATERIAL SUELTO: Se clasifica como material suelto a aquellos depósitos de tierra compactada y/o suelta. se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa freática o tener registros específicos. Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del sonido. orgánicos y objetables. además. Comprende. Se considerará material común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2 000 m/s. requeridos para la construcción de los terraplenes o terraplenes. EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la explanación. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales adicionales a los volúmenes provenientes de la excavación de la explanación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- En las excavaciones. además. ROCA SUELTA: Se clasificará como roca suelta a aquellos depósitos de. que pueden ser zanjas interceptoras y acequias. además. la excavación. deshecho y otro material de fácil excavación que no requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos. para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales. BOLONERIA: Se clasifica como boconería aquellas bloques de piedra redonda requiere previamente ser aflojado mediante el uso limitado de explosivos. debido a su cementación y consolidación. ROCA FIJA: Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. pizarras suaves. requieren el empleo sistemático de explosivos. también. incluyendo taludes y cunetas. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes.

los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos. así como los de remoción de especies vegetales y cercas que interfieran con los trabajos a ejecutar. no será sujeto de Pago. si reúne las calidades exigidas. Método de Construcción EXCAVACIÓN: Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación. Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones que presenten buenas características para uso en la construcción. alérgicas y oculares al personal de obra. y garantizarán el avance físico de ejecución. Equipo El Ingeniero Residente propondrá. tales como alcantarillas. Los materiales de la excavación que no sean utilizables deberán ser colocados en botaderos. El transporte del material excavado. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje superficial y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad. replanteo. roce. El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir el tránsito en la carretera o en zonas de acceso de importancia local. Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto. que para su fragmentación requieran el uso de explosivos. Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente. así como a las poblaciones aledañas. Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible. los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados. cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosféricos. aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental. por parte del Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en coordinaciones con el Supervisor. se extraerán de las zonas de préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características establecidas en las especificaciones correspondientes. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. tales como colegios y otros que considere el Supervisor. limpieza y demoliciones. El Residente no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del presupuesto. Materiales Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones se utilizarán.---- alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural. según el programa de trabajo. donde lo indique el estudio de impacto ambiental o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Los materiales adicionales que se requieran para las obras. en zonas aprobadas por éste. en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en el estudio de suelos o d eterminados por el Supervisor. de los trabajos de trazo. sin la autorización previa del Supervisor. dentro de la distancia libre de acarreo (120 metros). serán reservados para colocarlos posteriormente. cunetas y construcción de filtros de sub drenaje. La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para evitar que por efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias. que asegure la utilización de todos los materiales aptos y necesarios --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 165 .

no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.---- para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor. La excavación para explanaciones se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Todo daño posterior a la ejecución de estas obras. además. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar. causado por el Residente. Toda sobreexcavación que haga el Ingeniero Residente. La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la retención de agua y tendrá. deberán estar aprobados previamente por el Supervisor. para evitar la erosión. el talud de la superficie existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. Toda excavación en roca se deberá profundizar ciento cincuenta milímetros (150 mm) por debajo de las cotas de subrasante. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. según lo determine el Supervisor. los procedimientos. así como l a interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. por razones técnicas o económicas. tipos y cantidades de explosivos y equipos que el Residente proponga utilizar. El --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 166 . por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos. Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. debe ser subsanado por éste. pendientes transversales y longitudinales que garanticen el correcto drenaje superficial. Para las excavaciones en roca. Cuando la altura de los t aludes excavados sea mayor siete metros (7 m) o según lo especifique el Proyecto. si lo estima necesario. Estas labores deben de tratarse adecuadamente. En los lugares que se estime conveniente se deberán de construir muros de contención. sin costo alguno par a el Municipio de Echarate. conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones o con material de subbase granular. las cuales se deberán proyectar en tal forma que sea mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensio namiento debe especificarse en el proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor. y/o la calidad del material por excavar lo exija. y se presentan síntomas de inestabilidad. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra. que permita la operación normal de los equipos de construcción. debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. El ancho mínimo de la terraza deberá ser tal. correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla. así como la secuencia y disposición de las voladuras. deberán construirse banquetas de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguas superficiales y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada. En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación.

previa presentación de la información técnica y diseño del plan de voladura que éste solicite. vehículos.---- Ingeniero Residente garantizará la dirección y ejecución de las excavaciones en roca.La voladura se efectúe siempre que fuera posible a la luz del día y fuera de las horas de trabajo o después de interrumpir éste. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.El personal asignado a estos trabajos esté provisto y use los implementos de seguridad: casco. Cinco minutos antes de la voladura y en secuencia periódica debe darse una señal audible e inconfundible (sirena intermitente) para que las personas se pongan al abrigo en lugares seguros previamente fijados. Considerar que: . Después de efectuada la voladura y una vez que la persona responsable se haya cerciorado de que no hay peligro se dará una señal sonora de que ha cesado el peligro. . El tráfico de vehículos que no se encuentren estacionados vehículos en las inmediaciones. Si fuera necesario efectuar voladuras en la oscuridad debe contarse con la iluminación artificial adecuada. considerando lo indi cado en: Uso de Explosivos: El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito del Supervisor. zapatos. . Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad.Aislar la zona en un radio mínimo de 500 metros Para impedir el ingreso de personas a la zona peligrosa mientras se efectúan los trabajos de voladura tomar las siguientes medidas: - Apostar vigías alrededor de la zona de operaciones Desplegar banderines de aviso Fijar avisos visibles en diferentes lugares del perímetro de la zona de operaciones. El Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad ejecutada. transporte. Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas. guantes. instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. lentes y tapones de oídos apropiados. almacenamiento y uso de los explosivos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 167 . la plataforma de la carretera.

Llevar un banderín visible.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento. hojas secas o cualquier combustible.---- e implementos relacionados. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92 EM). El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras. que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado. proveedor. de alumbrado eléctrico de tipo - Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia. En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. existencias y consumo. El Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido. - - Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego. los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 168 . Solo utilizar material antideflagrante. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen. así como de los accesorios requeridos. transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. ventilados. sin materiales de desperdicio. frescos y protegidos. Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave al cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado. La localización y el diseño de los polvorines. secos. Mantenerse limpios. Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos. Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. En ningún caso se permitirá que los fulminantes. un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga. a satisfacción del Municipio de Echarate.

en todo momento. En caso el Residente transporte los explosivos. este deberá usar un vehículo fuerte y resistente. en general. estarán sujetos a la aprobación del Supervisor. Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad. Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. asegurando que no se ponga en peligro las vidas humanas. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes. con los lados y la parte de atrás de altura suficiente para evitar la caída de material. El manejo de explosivos debe ser realizado por un experto. obras. vehículos. su perfecta visibilidad. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en perfectas condiciones. pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes. El almacenamiento.   El proveedor se encargará de entregar al Residente los explosivos en el sitio de obra. construcciones existentes por riesgo a accidentes. deben cubrirse con una lona a prueba de agua y fuego. incluyendo además algunas recomendaciones como las que se mencionan a continuación:  El Residente deberá contar con los mecanismos y procedimientos que garanticen la mínima afectación a los recursos naturales de la zona y a las poblaciones cercanas. Su ubicación y estado de conservación garantizarán. la plataforma de la carretera. y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones.---- métodos de transportar los explosivos y. en lo que se refiere a la utilización de explosivos. Se deberá almacenar el mínimo posible de explosivos que permita realizar normalmente las tareas habituales. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 169 . El Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. y de utilizarse un camión abierto. causando problemas en un futu ro. manejo y uso de explosivos se realizará según lo establecido en el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92-EM). instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. Su uso requerirá la supervisión de personal capacitado. a fin de evitar los excesos que puedan desestabilizar los taludes. el medio ambiente. deben llevar extintores de tetracloruro de carbono. provisto de piso de material que no provoque chispas. Se establecerá un manejo adecuado de los explosivos para prevenir y minimizar los daños que se pueda ocasionar al medio ambiente y al mismo tiempo evitar la remoción innecesaria de material. transporte. El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres.

transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado. Mantenerse limpios. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (D ecreto Supremo Nº 023-92 EM). Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave la cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado. El Ingeniero Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido. Llevar un banderín visible. a satisfacción del Municipio de Echarate. transporte. El Ingeniero Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición. almacenamiento y uso de los explosivos e implementos relacionados. Su ubicación y estado de conservación garantizarán. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras. y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga. . .---- ejecutada. El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra.Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. Solo utilizar material de alumbrado eléctrico de tipo antideflagrante. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 170 . ventilados y frescos. los métodos de transporte de los explosivos y.En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. en todo momento. El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes. así como de los accesorios requeridos. sin materiales de desperdicio. El Ingeniero Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. .Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos. En ningún caso se permitirá que los fulminantes. Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen. La localización y el diseño de los polvorines. estarán sujetos a la aprobación del Supervisor.Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento. hojas secas o cualquier combustible. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: . proveedor. secos. pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes. su perfecta visibilidad. Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en general. existencias y consumo.

según los planos y especificaciones o a juicio del Supervisor. En los lugar es que se estime conveniente. y será responsable de los daños que se deriven del empleo de explosivos durante la ejecución de las obras. se deberán utilizar en ellos. para evitar la erosión. por lo tanto. se deberán de construir muros de contención. bien porque estén previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor. el Residente será responsable por los daños ocasionados y. necesarios para la construcción o protección de terraplenes. se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada.---- En todo caso. revestimientos. especialmente si causa estancamiento del agua o erosión. Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecución de las excavaciones. etc. secciones y cotas indicados en los planos o determinados por el Supervisor. las correcciones se efectuarán a su costo. zanjas interceptoras y acequias. Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para su uso posterior en sitios accesibles y de manera aceptable --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 171 . TALUDES: La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y se presentan síntomas de inestabilidad. estos trabajos deberán realizarse inmediatamente después de la excavación del talud. Estos trabajos se harán de acuerdo a lo que se estipula en la especificación de revegetalización. Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud. terraplenes u otras partes de las obras proyectadas. El Ingeniero Residente u Residente no podrá dispon er de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del presupuesto. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra. tales como plantaciones superficiales. En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras. EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA: La construcción de zanjas de drenaje. deberá ser subsanada por el Ingeniero Residente u Reside nte a entera satisfacción del Supervisor y sin costo adicional para el Municipio de Echarate. Toda desviación de las cotas y secciones especificadas. así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. el Residente eliminará los m ateriales desprendidos o movidos y realizará urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. sin autorización previa del Supervisor.. el Residente cuidará especialmente de no poner en peligro vidas o propiedades. Estas labores deben de tratarse adecuadamente. Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3) metros. UTILIZACIÓN DE MATERIALES EXCAVADOS Y DISPOSICIÓN DE SOBRANTES: Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean utilizables y. evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavación final. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. así como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales deberá efectuarse de acuerdo con los alineamientos.

así como evitará retrasos en la obra. sin estancamiento y sin causar erosión. Se dispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que ocupen.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o el Supervisor. según lo indicado en la especificación Acondicionamiento de Botaderos. estos materiales se deberán usar preferentemente para el recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados. a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. Estas labores traerán beneficios en la conservación del medio ambiente y disminución en los costos de mantenimiento. o disponer según lo determine el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el nivel de extracción debe de estar sobre el nivel del curso de las aguas para que las maquinarias no remuevan material que afecte el ecosistema acuático. previamente aprobadas por el Supervisor. no deben alterarse los cursos de aguas superficiales. se usarán para el tendido de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. para lo cual mediante obras hidráulicas se debe encauzar. Los cortes de gran altura se harán con autorización del Supervisor. a su entera satisfacción. Si se utilizan materiales de las playas del río. Para la excavación en zonas de préstamo se debe verificar que no se hayan producido desestabilizaciones en las áreas de corte que produzcan derrumbes y que pongan en peligro al personal de obra. acequias y similares. se deberán utilizar en los terraplenes del proyecto. MANEJO DEL AGUA SUPERFICIAL: Cuando se estén efectuando las excavaciones. Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas. se deberá tener cuidado para que no se presenten depresiones y h undimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las aguas superficiales. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO: Los materiales adicionales que se requieran para la terminación de las obras proyectadas o indicadas por el Supervisor. reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 172 . En los trabajos de excavación. extender o acordonar a lo largo de los cauces excavados. Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía. se colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto o autorizados por el Supervisor.---- para el Supervisor. En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos de ejecución de las excavaciones de la explanación y complementarios. y se deberán conformar para presentar una buena apariencia. Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones. Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste. se obtendrán mediante el ensanche adecuado de las excavaciones del proyecto o de zonas de préstamo.

de material excavado en su posición original y aceptado por el Supervisor. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento. Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente. aproximado al metro cúbico completo. el Residente deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía. Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. REFERENCIAS TOPOGRÁFICAS: Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos. Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente. con éstas especificaciones y las instrucciones del Supervisor. las de préstamo y las de disposición de sobrantes.---- LIMPIEZA FINAL: Al terminar los trabajos de excavación. el perfil y la sección de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto. Cuando no se establezcan o no se puedan identifica r tolerancias en las especificaciones o en el presupuesto. perfil y sección de las áreas excavadas. experiencia del Supervisor y estándares de la industria. con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: Durante la ejecución de los trabajos. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación. cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. Método de Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La aceptación de los trabajos estarán sujetos a las dos siguientes condiciones: Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo. el Residente deberá mantener. no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Ingeniero Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos. Todas las excavaciones para explanaciones. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. Verificar el alineamiento. verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación y según se indica: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 173 . sin alteración. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia orgánica Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Ingeniero Residente u Residente en acuerdo a la presente especificación. zanjas. original o modificado.

Roca Suelta.01.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE Descripción Bajo esta partida se consideran los traslados de cualquier material que sea necesario eliminar desde el centro de gravedad de la fuente de origen hasta el centro de gravedad de uno de los depósitos (botaderos) señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la carretera. En las zonas de préstamo. reduciéndolos a su posición original mediante relación de densidades determinadas por el Supervisor. Para tal efecto se calculará los volúmenes de excavaciones usando el método del promedio de áreas extremas. en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar. se podrá establecer la Método de Medición de los volúmenes de materiales de préstamo utilizados. y Roca Fija) ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste. herramientas. No se medirán las excavaciones que el Ingeniero Residente u Residente haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor.---- En el prisma de Carretera: Para el cálculo de volúmenes de excavaciones y terraplenes se usará el método del promedio de áreas extremas. No se medirán ni se autorizarán el pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 174 (M³) .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el Residente deberá rellenar y compactar los respectivos espacios. equipos pesados. alternativamente. para la respectiva clase de excavación (Material Suelto. durante los trabajos de excavación de taludes. Base de Pago El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3) por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor. mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos. transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del presupuesto. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por el Supervisor. a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. cuando a juicio del Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Residente. incluyendo los imprevistos. en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas. 03. Boloneria. solamente se medirán en su posición original los materiales aprovechables y utilizados en la construcción de terraplenes. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos para la partida y cubrirá los costos de materiales. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la subrasante o en una calzada existente. en su posición final en la vía.

Bases de pago La cantidad de metros cúbicos (M³) determinada en la forma descrita. se establece que los sitios de depósitos (botaderos) serán los señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión en el campo. el humedecimiento o secamiento. nivelación y compactación del terreno o del afirmado en donde haya de colocarse un terraplén nuevo.---- Método de medición La unidad de medición de las partidas será por metro cúbico (M³) o sea el producto del volumen de eliminación trasladado por la distancia real de transporte. y la colocación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se pagará en los precios unitarios del contrato para la partida Eliminación de Material Excedente Dichos precios y pagos serán compensación integra por mano de obra (incluidas leyes sociales). Para todos las casos. Para toda consideración. subdrenaje.01 CONFORMACION DE TERRAPLENES Descripción Este trabajo consiste en la escarificación. Si el Residente elige transportar por una ruta más larga. La distancia se medirá a lo largo de la ruta más corta de transporte.02 TERRAPLENES (M³) 03. m enos la distancia libre de transporte de 120m. Los cómputos para el pago se harán con la distancia más corta aprobada por la Supervisión. parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del terreno. drenaje. La distancia de transporte del material excedente estará comprendida entre los centros de gravedad del material en su posición original y del botadero. siempre se pagará la distancia más corta. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 175 . herramientas y demás imprevistos para completar la partida correspondiente. parte del terraplén comprendida entre la base y la corona. Cuerpo. los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor. demolición. previa ejecución de las obras de desmonte y limpieza. los precios unitarios considerarán los cambios volumétricos de los materiales (esponjamientos y contracciones) según sea el caso. la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado.02. 03. la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación. no se le reconocerá ningún pago adicional.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. descarga y tiempos muertos estarán considerados dentro del primer kilómetro. equipo. En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas: Base. El cálculo del carguío. Asimismo.

raíces y otros elementos perjudiciales. A-2-6 y A-3 En la Tabla N° 2 se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a ejecutar para cada una de las condiciones establecidas en la Tabla N° 1. Tabla Nº 1 Requisitos de los Materiales Partes del Terraplén Condición Base Tamaño máximo % Máximo de Piedra Índice de Plasticidad 150 mm 30% < 11% Cuerpo 100 mm 30% < 11% Corona 75 mm -.< 10% Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad: Desgaste de los Ángeles : 60% máx. Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla Nº1. Requisitos de los materiales. de préstamos laterales o de fuentes aprobadas. deberán estar libres de sustancias deletéreas. formada por la parte superior del terraplén. quien de ninguna manera permitirá la construcción de terraplenes con materiales de características expansivas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor. se deberá proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. (MTC E 207) Tipo de Material : A-1-a. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Corona (capa subrasante). Empleo Los documentos del proyecto o las especificaciones especiales indicarán el tipo de suelo por utilizar en cada capa. Nota: En el caso en el cual el terreno de fundación se considere adecuado. la parte del terraplén denominado base no se tendrá en cuenta. salvo que los planos del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor diferente. A-2-4. A-1-b. de materia orgánica. construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm). En casos de que el cuerpo y base del terraplén se hallen sujeto a inundaciones o al riesgo de saturación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 176 . Las estabilizaciones serán definidas previamente en el Expediente Técnico. Si por algún motivo sólo existen en la zona materiales expansivos. Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de las excavaciones de la explanación.

en forma previa. así como el drenaje del área base según lo necesario para garantizar la estabilidad del terraplén. no se interpongan en el empleo de la maquinaria pesada y evitar accidentes con consecuencias graves. Cuando se haya programado la construcción de las obras de arte previamente a la elevación del cuerpo del terraplén. Método de Constructivo Los trabajos de construcción de terraplenes se deberán efectuar según los procedimientos descritos en ésta Sección. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén. el terreno base de éste deberá estar desbrozado y limpio. El procedimiento para dete rminar los espesores de compactación deberá incluir pruebas aleatorias longitudinales. El Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del material inadecuado. teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación. se tiene que evitar que gente extraña a las obras se encuentren cerca en el momento que se hacen estos trabajos. según se especifica en el Mantenimiento de Transito Temporal y seguridad vial. El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en obra. Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material particulado.---- total. los rellenos de protección que tales obras necesiten.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 177 . La secuencia de construcción de los terraplenes deberá ajustarse a las condiciones estacionales y climáticas que imperen en la región del proyecto. principalmente para que los niños.2000) Equipo El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor. se utilizará para su construcción Terraplenes de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . según se especifica en Roce y Limpieza. no deberá iniciarse la construcción de éste antes de que las alcantarillas y muros de contención se terminen en un tramo no menor de quinientos metros (500 m) adelante del frente del trabajo. Si los trabajos de construcción o ampliación de terraplenes afectaren el tránsito normal en la vía o en sus intersecciones y cruces con otras vías. además de de ejecutar las demoliciones de estructuras que se requieran. además. transversales y en profundidad verificando que se cumplen con los requisitos de compactación en toda la profundidad propuesta. el cual en ningún caso debe exceder de trescientos milímetros (300mm). por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la protección del polvo al personal. Preparación del terreno. el Residente será responsable de tomar las medidas para mantenerlo adecuadamente. se requiere un personal exclusivo para la seguridad. Para lo cual. en cuyo caso deberán concluirse también.

deberá mezclarse con el material que se va a utilizar en el terraplén nuevo. su tratamiento previo o la utilización de cualquier otro medio propuesto por e l Residente y autorizado por el Supervisor. de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. Si el proyecto considera la colocación de un geotextil como capa de separación o de refuerzo del suelo. Si el terraplén hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos. con los equipos disponibles. en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm). se deberá asegurar la eliminación total o parcial de estos materiales. se deberá escarificar. en tal forma que las densidades obtenidas no sean inferiores a las determinadas en esta especificación para la capa del terraplén masivo que se esté compactando. de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en la presente especificación. se compactarán con equipos apropiados para el caso. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 178 . el talud existente o el terreno natural deberán cortarse en forma escalonada. mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas. Los materiales de cada capa serán de características uniformes. En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos sobre terreno inclinado. aun cuando se deba construir sobre un afirmado. no permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la compactación. el cual será lo suficientemente reducido para que. No se extenderá ninguna capa. El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado. que permita mejorar la calidad del soporte. su pendiente o su proximidad a obras de arte. El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme. hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso del terraplén terminado. previamente preparado. según se indica este documento. la capa superficial de suelo existente que cumpla con lo señalado en la Subsección Requisitos de los Materiales de esta especificación. Cuando lo señale el proyecto o lo ordene el Supervisor. éste se deberá tender conforme se describe en la Sección 650 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí. conformar y compactar.2000) Base y Cuerpo del terraplén. se obtenga el grado de compactación exigido.---- Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Las zonas que por su reducida extensión. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo.

con las tolerancias establecidas. el espesor en exceso. Limitaciones en la ejecución. que garantice el cumplimiento de las exigencias de compactación uniforme en todo el espesor. En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como guardavías. Si ello no resulta --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 179 . los cuales se conformarán utilizando suelos. Corona del terraplén Salvo que los planos del proyecto o las especificaciones particulares establezcan algo diferente. en la dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de la consolidación y obtener la rasante final a la cota proyectada. se deberá ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el Supervisor. humedecimiento o secamiento y compactación requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante. Si por causa de los asentamientos. las cotas de subrasante resultan inferiores a las proyectadas. Al terminar cada jornada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas. hasta que se haya completado su compactación. y en ningún caso deberá exceder de trescientos milímetros (300mm) aprobada previamente por el Supervisor. Aceptación de trabajos Calidad del producto terminado. la superficie del terraplén deberá estar compactada y bien nivelada. efectuando la homogeneización. Los terraplenes se deberán construir hasta una cota superior a la indicada en los planos. Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución.---- El espesor de las capas de terraplén será definido por el Residente con base en la metodología de trabajo y equipo. el Residente deberá retirar. la corona deberá tener un espesor compacto mínimo de treinta centímetros (30 cm) construidos en dos capas de igual espesor. teniendo en cuenta las tolerancias de esta especificación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. y se compactarán mecánicamente hasta obtener los niveles señalados en la Subsección. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias sin peligro de erosión. se deberá escarificar la capa superior del terraplén en el espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo material utilizado para conformar la corona. Acabado. incluidas las tolerancias indicadas en esta especificación. La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia y la temperatura ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2ºC). a sus expensas. Aceptación de trabajos compactación. según lo establecido en la Subsección Requisitos de materiales se humedecerán o airearán según sea necesario.

Estabilidad.Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Residente.Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. haya sido mal construido por descuido o error atribuible a aquel. planos del proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños causados exclusivamente por lluvias copiosas que excedan cualquier máximo de lluvias de registros anteriores. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 180 . salvo cuando los derrumbes. . excavaciones necesarias y la reconstrucción del terraplén. Aceptación de los Trabajos Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente: Controles.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. hundimientos o inundaciones se deban a mala construcción de las obras de drenaje. según requerimientos de Mantenimiento de Transito Temporal y Seguridad Vial .---- posible. . inundaciones que excedan la máxima cota de elevación de agua registrada o señalada en los planos. Durante la ejecución de los trabajos.Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados. hasta la aceptación final. que puedan afectar al personal de obra y maquinarias con retrasos de las labores. levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie. el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellas de rodadura en la superficie. . Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones. a juicio del Supervisor.Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos en la Subsección de Requisitos de los Materiales de esta especificación de la presente Sección. El Residente responderá. por la estabilidad de los terraplenes construidos con cargo al presupuesto y asumirá todos los gastos que resulten de sustituir cualquier tramo que. según lo indique el Proyecto . terremotos. y verificar el estado de los taludes a fin de que no existan desprendimiento de materiales y/o rocas.Verificar la compactación de todas las capas del terraplén. . Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial. se reconocerán al Residente los costos por las medidas correctoras. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. falta de retiro oportuno de encofrado u obstrucciones derivadas de operaciones deficientes de construcción imputables al Residente.Realizar medidas para determinar espesores. derrumbes inevitables. .

Durante la etapa de producción. La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes. el Supervisor examinará las descargas de los materiales y ordenará el retiro de aquellas que. efectuará verificaciones periódicas de la calidad del material que se establecen en la Tabla 2. conformada y compactada. Calidad del producto terminado. Siempre que sea necesario.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.---- Calidad de los materiales. Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en este documento Requisitos de los materiales de esta especificación. Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a la rasante y pendientes establecidas. ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terraplén no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada po r el Supervisor. De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes y para cualquier volumen previsto. presenten restos de tierra vegetal. El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del tramo. Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizarán según se establece en la Tabla 2 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada. se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán: .Límites de Consistencia. . a simple vista. son causa del rechazo de los materiales defectuosos. previamente al cálculo de los porcentajes de compactación. según el nivel del terraplén. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar. el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación.Abrasión. Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. Además. En adición a lo anterior. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 181 . No se tolerará en las obras concluidas.Granulometría . se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas.Clasificación.

La evaluación de los trabajos de Relleno con Material Propio se efectuará de acuerdo a lo establecido en las presentes Especificaciones por parte de la Supervisión. efectuados por el Residente. aceptado por el Supervisor. conformación. conformación. Será responsabilidad del Residente la reparación de cualquier daño a la corona del terraplén. Todos los terraplenes serán medidos por los volúmenes determinados en este documento. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfacción de este. en su posición final. nivelación. para la operación de sus equipos. por lo tanto. Las líneas del proyecto (nivel de subrasante. El precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación. cunetas y taludes proyectados). de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ya sea por error o por conveniencia. con capa vegetal removida. Protección de la corona del terraplén. de material compactado.Las líneas del terreno (terreno natural. No se medirán los terraplenes que haga el Residente en sus caminos de acceso y obras auxiliares que no formen parte de las obras del proyecto. La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas. de acuerdo con esta especificación. por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor. El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificación. por la demora en la construcción de la capa siguiente. compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se haya de construir un terraplén nuevo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 182 . verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos de terraplenes.---- Irregularidades. Dichas áreas están limitadas por las siguientes líneas de Base de Pago: . a su costo. la colocación. Base de Pago El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario en metro cúbico (M³). Método de Medición La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico (M³). además. deberá cubrir. cunetas y taludes existentes). No habrá medida ni pago para los terraplenes por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor. se deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada la compactación y el acabado final de aquella. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación deberán ser corregidas por el Residente. afirmado existente. aproximado al metro cúbico completo. los planos y las instrucciones del Supervisor.

Humedad Base y Compactación Cuerpo Corona MTC E 117 MTC E 124 D 1556 D 2922 1 cada 500 m² T 191 T 238 1 cada 250 m² Pista Sí por su génesis. 04 04.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En caso de que los metrados del proyecto no se alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o característica. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.01 AFIRMADO PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE SUB RASANTE Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 183 (M²) . Corte en boconería y Corte en Material Suelto respectivamente. existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios en las propiedades físico . Corte en Roca Suelta. Tabla 2 Ensayos y Frecuencias Lugar Material Producto o Método de ensayo Norma ASTM Norma AASHTO Frecuencia (1) Propiedades y Características de M u es tr e o Granulometría Límites de Consistencia Contenido de Orgánica Mat.mecánicas de los agregados. MTC E 204 MTC E 111 MTC E 118 MTC E 207 MTC E 115 D 422 D 4318 C 131 D 1557 T 27 T 89 T 96 T 180 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 1000 Pista m³ Terraplén Abrasión Los Ángeles Densidad .---- La obtención de los materiales para los terraplenes y las excavaciones para retirar el material inadecuado se medirán y pagarán de acuerdo con lo indicado en el de Corte en Roca Fija.

se procederá al extendido.---- El Ing. alineamiento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. dimensiones y grado de compactación indicados. riego y batido del material. Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada. Residente. La cota de cualquier punto de la subrasante. conformada y compactada. empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado. Equipo Mecánico. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso de una Motoniveladora y Tractor sobre Orugas con ripper o de rastraso en zonas de difícil acceso. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 184 . El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. como en las presentes especificaciones. Método de Construcción: Una vez concluidos los cortes. en una profundidad mínima de 15 cm. una vez compactada. de humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto. los agregados pétreos mayores a 3 que se encuentren serán retirados. no debe variar en más de 20 milímetros (20mm) de la cota proyectada. En caso que los suelos encontrados a nivel de subrasante. La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHTOT-180. Su nivel es paralelo al de la rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto. bajo ésta partida. desmonte o material suelto. La superficie de la rasante estará libre de raíces. se efectuará la compactación del material hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y geometría de la rasante proyectada. Posteriormente. deberán realizarse trabajos de mejoramiento. Se denomina subrasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de sustentación de la capa de afirmado. Provista de dispositivos que garanticen un riego uniforme y perfilado. Enseguida. están constituidos por materiales inestables. de acuerdo a lo indicado en las partidas correspondientes o por el Supervisor. realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante en toda su superficie presente los niveles. tanto en los planos del proyecto. La operación será continua hasta lograr un material homogéneo. hierbas. con el empleo repetido y alternativo del Camión Cisterna y Motoniveladora. de manera de garantizar la estabilidad de la subrasante. MÉTODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo.

en donde se hayan realizado trabajos de mejoramiento de rasante. Solamente se habrá de extraer material que haya sido previamente autorizado por la Supervisión de Obras luego de haberse presentado y aprobado los resultados de los análisis a los mismos siempre que hayan sido solicitados por la Supervisión.---- - Tractor de Oruga de 190-240 HP Motoniveladora de 125 HP Rodillo Vibratorio Liso Autopropulsado de 70 -100 HP y peso de 07 . El material que se empleará para la capa superior de los terraplenes o para mejorar tierra insatisfactoria o para rellenar cortes donde se autoricen excavaciones por debajo de la rasante.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 185 . medida en su posición final. será obtenido en otras canteras.500 GAL. de acuerdo a los alineamientos.02 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Esta partida se refiere a la extracción y apilamiento de agregados que se han de emplear en obra provenientes de las canteras que hayan sido autorizadas por la Supervisión.09 Tn. No se medirán aquellas áreas de zonas de corte. entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. herramientas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Camión Cisterna 4 x 2 (Agua) de 122 HP y 1. por metro cuadrado (M²). rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones. para la partida PERFILADO Y COMPACTADO DE RASANTE. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor. 04. de capacidad Método de Medición: El área a pagar será el número de metros cuadrados (M²) de superficie perfilada y compactada. e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. Base de Pago: La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del proyecto. cuando material satisfactorio para el objeto especial no pudiera conseguirse de otras excavaciones efectuadas en las canteras consignadas previamente en el Plano de Ubicación de Canteras que forma parte de este Expediente . equipos. materiales.

Clasificación: Cualquier material que requiera explosivo para su extracción no será clasificado como préstamo. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Materiales: El material para apilar será material seleccionado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las especificaciones ya sea para el terraplén o relleno en particular.03 CLASIFICACION DE MATERIAL DE CANTERA POR ZARANDEO GRAVEDAD (M³) Descripción Consiste en el zarandeo del material preparado en cantera Método de Ejecución: Se efectuará con un cargador frontal y una zaranda. Método de Medición El Método de Medición es por metro cúbico (M³) de partida ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones técnicas y a conformidad de la Supervisión. se obtendrá bajo los términos descritos a continuación: Las fuentes de préstamo estarán indicadas y señalados en los planos y/o designados por el ingeniero Residente quien estará relevado de la responsabilidad de obtener los derechos de extraer los materiales de las fuentes mencionadas. Base de Pago El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión. excepto cuando sea permitido específicamente lo contrario . 04. El material será obtenido de las canteras o zanjas aprobadas.---- Selección de las Fuentes: El material para este ítem. Método de Medición El volumen a medirse será el número de metros cúbicos (M³) de material extraído y apilado medido en áreas aprobadas por la Supervisión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Construcción: El residente utilizará las canteras de préstamo aprobadas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 186 . la ubicación de las canteras es aquella especificada en el plano respectivo. el material que pasa la malla será utilizado en la preparación de la base y el retenido será desechado.

Método de Medición La cantidad a pagarse por Transporte Pagado será producto del volumen del material transportado medido en su posición final en metros cúbicos (M³) multiplicado por la distancia de transporte. La distancia de transporte para material acarreado desde lugares fuera del prisma de la carretera. préstamos.05 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA DMT 12 KM Descripción (M³) Comprende el transporte autorizado de todo material pagado según corresponda ya sea la. La distancia de transporte para material obtenido del prisma de la carretera será la distancia medida a lo largo del eje de la carretera. 04. La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto. 04. drenajes. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales. como ruta utilizable y satisfactoria. Excavación no clasificada para explanaciones.---- El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión. (M³) Método de Medición La cantidad a pagarse por carguío será producto del volumen del material cargado en metros cúbicos (M³) Bases de Pago. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. préstamos. drenajes. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 187 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales.04 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Comprende las labores de carguío del material autorizado según corresponda ya sea la. Excavación no clasificada para explanaciones. en kilómetros computado ésta entre los centros de gravedad del material en su posición original y su posición. la distancia de transporte pagado se medirá a lo largo de la ruta más corta determinada por el Ingeniero.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Base de Pago La Base de Pago se efectuará a precio unitario por metro cuadrado (M²) medido en su posición original. En consecuencia su unidad de valorización será por m2. RIEGO Y COMPACTADO DE RASANTE E = 0. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos.---- Base de Pago. regar y compactar la rasante. (M²) La partida se ejecutará en concordancia al alineamiento. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 188 . La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto. equipos.06 EXTENDIDO. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Este trabajo consistirá en extender. El Método de Medición será por metros cuadrados medidos en su posición original obtenidos del ancho de la superficie expuesta por su longitud. de acuerdo a las recomendaciones y con el empleo de equipo necesario. esta área resultara del ancho de la plataforma de cada progresiva multiplicada por la longitud existente entre cada progresiva. obteniendo superficie plana con el bombeo respectivo. Según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por la mano de obra.15 M Descripción. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. El grado de compactación a obtenerse en la superficie de la rasante deberá ser de 90% del Proctor modificado obtenido en laboratorio. 04. según lo indicado en los planos y aceptado por el Supervisor. rodillo vibratorio y camión cisterna para riego necesario. Por tanto se debe obtener: CBR 13-35 GRADO DE COMPACTACIÓN MINIMO DE 9 5 % (Para Bases) Materiales y Equipos: Los equipos que se utilizarán en esta partida son moto niveladora. Método de Medición La unidad de perfilado y compactado de la rasante en zonas de corte se determinará en unidades de superficie por metro cuadrado (M²).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Conocido el volumen del hueco y su humedad.07 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO PARA AFIRMADO Descripción (U) El ensayo de densidad de campo permite verificar el nivel de compactación alcanzado en el material de rasante. Base de Pago. es posible determinar la densidad seca alcanzada.03 OBRAS DE ARTE CONSTRUCCION DE CUNETAS PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN MATERIAL COMPACTO PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA SUELTA PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA FIJA Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 189 (M) (M) (M) . Existen diferentes métodos para hallar la densidad de campo.01.01.01 05. uno de los más empleados es el cono de arena. Se considerará pues como un ensayo de densidad de campo a la realización misma del ensayo en campo y la correspondiente elaboración del informe en gabinete. entre ellos. herramientas. entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por toda mano de obra.01. El Base de Pago se hará por Unidad (U).01 05.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Sub base o base. Haciendo uso del aparato del cono de arena se llena el hueco con arena de densidad controlada para hallar el volumen del hueco. Método de Medición La forma de medición será por Unidad (U) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras. Se realiza una pequeña excavación de forma algo irregular (hueco) sobre la superficie del suelo. para contrastarla con la densidad seca de laboratorio. Materiales: Cono de arena Herramientas para excavar Latas con tapa hermética Método de Construcción. el cual permite calcular la humedad empleada e indirectamente la densidad de campo alcanzada.02 05. de la cual se extrae una muestra para hallar su contenido de humedad. equipos.---- 04. materiales e imprevistos necesarios para satisfacer satisfactoriamente la partida 05 05.

de manera de eliminarlas sin causar daños a la estructura del afirmado de rodadura. la cual recorrerá la plataforma construyendo la cuneta en la sección que indique los planos respectivos. Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada. consiste en completar todas las excavaciones necesarias para conformar las cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los lineamientos. medidas en su posición final. será el número de metros lineales (M) de cunetas conformadas con la sección apropiada. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero. Martillo Neumático de 24 Kg. Para el caso de las zonas de roca suelta y roca fija. Fulminante. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero calificado para trabajos de perforación en roca. Dinamita. salvo situaciones inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. Básicamente la partida. barrenos de 5 x 7/8 y equipo: Compresora Neumática 196 HP y 600-900 PCM. rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. Nitrato de Amonio al 33%.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Construcción La ejecución de esta partida. aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Supervisor. En todo caso. en aquellas zonas. independientemente de la naturaleza del material excavado. será el Supervisor el que apruebe el alineamiento y demás características de las cunetas. en las zonas de material suelto. Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito del MTC. en donde se requiera encauzar la escorrentía de agua superficial proveniente de las laderas y de la plataforma. en material suelto. roca suelta o roca fija. usando material explosivo: Mecha Naranja. se procederá al uso de herramientas manuales para la conformación de las cunetas y el apoyo con Motoniveladora de 155 HP. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y Tractor de Oruga de 140160 HP Las secciones de las cunetas para cada tipo de material se detallan en los esquemas siguientes: Fuente. en corte a media ladera o corte cerrado. Método de Medición: La Unidad por la que se pagará esta partida. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 190 .---- Esta partida consistirá en la conformación de cunetas laterales.

muros. Además incluye la carga. herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los trabajos. cuando fueran necesarias. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 191 . entibado. Excavaciones para estructura en material común bajo agua: Comprende toda excavación de material cubierta por "Excavación en material compacto" en donde la presencia permanente de agua dificulte los trabajos de excavación.---- Base de Pago: La construcción de cunetas descrita anteriormente. el desagüe. por metro lineal (M). materiales. Excavaciones para estructuras en material común : Comprende toda excavación de materiales sueltos. bombeo. zanjas de coronación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes del Supervisor.02. dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. para las partidas CUNETAS EN MATERIAL SUELTO. libres de rocas de gran volumen. apuntalamiento y construcción de ataguías.02 ALCANTARILLAS DE PVC 05. canales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS Descripción (M³) Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la cimentación de estructuras. Las excavaciones para estructuras se clasificarán de acuerdo con las características de los materiales excavados y la posición del nivel freático. drenaje. NO procederá bajo ningún caso el pago doble por la ejecución de este trabajo 05. cunetas y otras obras de arte: comprende además. así como el suministro de los materiales para dichas excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados y ataguías. transporte y descarga de todo el material excavado sobrante. EN ROCA SUELTA Y EN ROCA FIJA. Teniendo en cuenta que la presente partida incluye la excavación necesaria para la conformación de la cuneta y que la misma puede llevarse a cabo durante los trabajos de movimiento de Tierra. será pagada al precio unitario del proyecto. equipos. alcantarillas de PVC PERFILADO y de marco.

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Equipo. Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de esta especificación. Método de Construcción Se excavarán zanjas y las fosas para estructuras o bases de estructuras de acuerdo a los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos u ordenados por el Supervisor. Deberá tener las suficientes dimensiones que permitan colocar en todo su ancho y largo las estructuras integras o bases de estructuras indicadas. En general, los lados de la excavación tendrán caras verticales conforme a las dimensiones de la estructura, cuando no sea necesario utilizar encofrados para el vaciado del cimiento. Cuando la utilización de encofrados sea necesaria, la excavación se podrá extender hasta cincuenta (50) centímetros fuera de las caras verticales del pie de la zapata de la estructura. El Residente deberá proteger la excavación contra derrumbes; todo derrumbe causado por error o procedimientos inapropiados del Residente, se sacará de la excavación a su costo.

La elevación de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, serán consideradas tan solo como aproximadas y el Ingeniero Supervisor podrá ordenar por escrito los cambios en dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran considerarse necesarias para asegurar la cimentación satisfactoria. Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentación deberá ser excavado y reemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, según lo determine el Supervisor. Toda roca y otro material duro de cimientos deberá ser limpiado de materiales sueltos y recortados hasta que llegue a tener una superficie firme ya sea a nivel, con gradas o dentada como fuera indicado por el Ingeniero Supervisor. Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y enlechada con mortero. Toda roca suelta o desintegrada y estratos delgados deberán ser retirados. El Residente no deberá terminar la excavación hasta el nivel de cimentación sino cuando esté preparado para iniciar la colocación del concreto o mampostería de la estructura, material seleccionado o tuberías de alcantarillas. El Supervisor previamente debe aprobar la profundidad y naturaleza del material de cimentación. Toda sobre-excavación por debajo de las cotas autorizadas de cimentación, que sea atribuible a descuido del Residente, deberá ser rellenada por su cuenta, de acuerdo con procedimiento s aceptados por el Supervisor.
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Todos los materiales excavados que sean adecuados, previa autorización escrita del Supervisor, y necesarios para rellenos deberán almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construcción de éstos, no se podrán desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a ésta, sin la aprobación previa del Supervisor. El Residente deberá preparar el terreno para las cimentaciones necesarias, de tal manera que se obtenga una cimentación firme y adecuada para todas las partes de la estructura. El fondo de las excavaciones que van a recibir concreto deberá terminarse cuidadosamente a mano, hasta darle las dimensiones indicadas en los planos o prescritas por el Supervisor. Las superficies así preparadas deberán humedecerse y apisonarse con herramientas o equipos adecuados hasta dejarlas compactadas, de manera que constituyan una fundación firme para las estructuras. Cuando tengan que colocarse alcantarillas en zanjas excavadas o terraplenes, las excavaciones de cada zanja se realizarán después que el terraplén haya sido construido hasta un plano paralelo a la rasante del perfil propuesto y hasta la altura encima del fondo de la alcantarilla como indican los planos o lo que requiere el Supervisor. No se admitirá ningún reajuste por clasificación sea cual fuese la calidad del material encontrado.

Las excavaciones en roca para estructuras se harán teniendo en consideración lo dispuesto en el presente documento; la ejecución de este tipo de voladuras deberá ser comunicada además al Supervisor, por lo menos con 24 horas de anticipación a su ejecución. Las técnicas usadas deberán garantizar el mantenimiento de las tolerancias indicadas en las especificaciones o en los planos. La excavación próxima y vecina a la superficie definitiva deberá hacerse de manera tal que el material de dicha superficie quede prácticamente inalterado. El Residente deberá ejecutar todas las construcciones temporales y usar todo el equipo y métodos de construcción que se requieran para drenar las excavaciones y mantener su estabilidad, tales como desviación de los cursos de agua, utilización de entibados y la extracción del agua por bombeo. Estos trabajos o métodos de construcción requerirán la aprobación del Supervisor, pero dicha aprobación no eximirá al Residente de su responsabilidad por el buen funcionamiento de los métodos empleados ni por el cumplimiento de los requisitos especificados. El drenaje de las excavaciones se refiere tanto a las aguas de infiltración como a las aguas de lluvias. El Residente deberá emplear todos los medios necesarios para garantizar que sus trabajadores, personas extrañas a la obra o vehículos que transiten cerca de las excavaciones, no sufran accidentes. Dichas medidas comprenderán el uso de
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entibados si fuere necesario, barreras de seguridad y avisos, y requerirán la aprobación del Supervisor. Las excavaciones que presenten peligro de derrumbes que puedan afectar la seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o propiedades adyacentes, deberán entibarse convenientemente. Los entibados serán retirados antes de rellenar las excavaciones. Los últimos 20 cm de las excavaciones, en el fondo de éstas, deberán hacerse a mano y en lo posible, inmediatamente antes de iniciar la construcción de las fundaciones, salvo en el caso de excavaciones en roca. Después de terminar cada una de las excavaciones, el Residente deberá dar el correspondiente aviso al Supervisor y no podrá iniciar la construcción de obras dentro de ellas sin la autorización de éste último. En caso de excavaciones que se efectúen sobre vías abiertas al tráfico se deberán disponer los respectivos desvíos y adecuada señalización en todo momento incluyendo la noche hasta la finalización total de los trabajos o hasta que se restituyan niveles adecuados de seguridad al usuario. Será aplicable en la ejecución de los trabajos de Excavación para Estructuras lo indicado en la especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.

Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente. Para evitar daños en el medio ambiente como consecuencia de la construcción de muros, alcantarillas, subdrenes y cualquier otra obra que requiera excavaciones, se deberán cumplir los siguientes requerimientos:

- En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la ubicación de éstos existe vegetación, los materiales excavados deben ser depositados temporalmente en algún lugar adecuado de la plataforma de la vía, en espera de ser trasladado al lugar que designe el Supervisor. - Los materiales pétreos sobrantes de la construcción de cunetas revestidas, muros, alcantarillas de concreto y otros no deben ser esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a lugares donde no produzcan daños ambientales, lo que serán señalados por el Supervisor.
Uso de Explosivos El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito el Supervisor.

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Utilización de los materiales excavados Los materiales provenientes de las excavaciones deberán utilizarse para el relleno posterior alrededor de las obras construidas, siempre que sean adecuados para dicho fin. Los materiales sobrantes o inadecuados deberán ser retirados por El Residente de la zona de las obras, hasta los sitios indicados en el Proyecto y/o aprobados por el Supervisor. Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositarán en lugares que consideren las características físicas, topográficas y de drenaje de cada lugar. Se recomienda usar los sitios donde se ha tomado el material de préstamo (canteras), sin ningún tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente. Se debe evitar zonas inestables o áreas de importancia ambiental como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Se medirán los volúmenes de las excavaciones para ubicar las zonas de disposición final adecuadas a esos volúmenes. Las zonas de depósito final de desechos se ubicarán lejos de los cuerpos de agua, para asegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el nivel más bajo de los materiales colocados en el depósito. No se colocará el material en lechos de ríos, ni a 30 metros de las orillas. Tolerancias En ningún punto la excavación realizada variará de la proyectada más de 2 centímetros en cota, ni más de 5 centímetros en la localización en planta.

Aceptación de los trabajos El Supervisor efectuará los siguientes controles:

- Verificar el cumplimiento de lo exigido en especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. - Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el Residente. - Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajos aceptados. - Controlar que no se excedan las dimensiones de la excavación según lo indicado en la presente especificación, referente a Método de Construcción. - Medir los volúmenes de las excavaciones. - Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en la presente especificación.

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Método de Medición. La excavación para estructuras se medirá en metros cúbicos (M³), aproximado al décimo de metro cúbico, medido en su posición original, de material aceptablemente excavado determinado dentro de las líneas indicadas en los planos y en esta especificación siempre que hayan sido autorizadas por el Supervisor de Obras. En las excavaciones para estructuras y alcantarillas toda medida se hará con base en caras verticales. Las excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se medirán para los fin es del pago. El área medida de la sección transversal no incluirá agua u otro líquido, pero incluirá barro, lodo u otros materiales de construcción similares y que pudieran ser bombeados o desaguados. La medición no incluirá volumen de excavación alguno realizado con anterioridad a que se tomen las elevaciones y mediciones del terreno natural no removido. Tampoco se incluirá en la medición para el pago el volumen de material removido por segunda vez con excepción del caso en el cual los planos o el Ingeniero Supervisor requieran la excavación de zanjas para alcantarillas después de la construcción del terraplén; el volumen de excavación para tales zanjas para alcantarillas; será incluido en la medición para el pago de este ítem. La medida de la excavación de acequias, zanjas u obras similares se hará con base en secciones transversales, tomadas antes y después de ejecutar el trabajo respectivo. Base de Pago El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al Precio Unitario del presupuesto por metro cúbico (M 3), entendiéndose que dicho precio y pago deberá cubrir todos los costos de excavación, eventual

perforación y voladura, y la remoción de los materiales excavados, hasta los sitios de utilización o desecho; las obras provisionales y complementarias, tales como accesos, ataguías, andamios, entibados y desagües, bombeos, transportes, explosivos, la limpieza final de la zona de construcción, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida en general, y todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. 05.02.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M Descripción. (M³)

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Se eliminara el material excavado. Base de Pago. para lo cual será necesario tomar en cuenta un coeficiente de esponjamiento volumétrico. Método de Medición. pro porcionar una superficie horizontal plana nivelada con la cota de fondo de cimentación según cada estructura y servir de base para el trazado de los ejes de los mismos. de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras . Sobre el terreno natural o el relleno preparado se colocará una capa o solado de material granular.02. 05.03 COLOCACIÓN CAMA DE APOYO (M) Descripción. Método de Construcción . se deberá tener en cuenta que al eliminar el material excedente este será ubicado en un lugar seguro. Antes de iniciar con el armado y colocado de las alcantarillas tipo I y tipo II se realizara la colocación de la cama de apoyo para eliminar desniveles que se pueda encontrar en la plataforma sobre la cual se apoyara la alcantarilla. transportándolo a un lugar en el cual no incomode el proceso constructivo de la obra y la apariencia final.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. que cumplan con las características de material para Subbase. La medición se ejecutará por metro cúbico (M³). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de 300 mm) de espesor compactado. Se pagara por metro cúbico (M³) de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras. Esta partida consiste en colocar una capa de Material Seleccionado sobre el terreno de cimentación o ya compactado el cual servirá de base para la colocación de la alcantarilla.---- Esta partida se refiere a la eliminación del material excedente producto de las excavaciones. El propósito de este elemento es eliminar las irregularidades del fondo. y un ancho igual al diámetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 197 . Método de Construcción. Materiales. Se empleara material seleccionado para la capa que servirá de cama de apoyo para la alcantarilla además de esto se emplearan todo los instrumentos y demás materiales complementarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en Relleno con Material Propio .

en la superficie en contacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 198 . Este pago constituirá compensación completa por el suministro de los materiales. Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto. sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos. equipos de herramientas e imprevistos necesarios 05.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.02. planchas duras de fibras prensadas. ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES. La superficie acabada de dicha capa deberá coincidir con las cotas especificadas del fondo exterior de la alcantarilla y su compactación mínima será la que se especifica para la corona del Terraplén. necesarias para confinar y dar forma al concreto.---- exterior de la tubería más seiscientos milímetros (600 mm). Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. madera machihembrada. Método de Medición. y deberán tener un espesor uniforme. preparación y colocación en su posición final y por toda mano de obra. no deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada. Base de Pago. se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. (M²) Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados. En general. pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.Salvo que los planos Indiquen un Valor diferente. Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ni se pueda escapar el mortero. aparejada y cepillada o metal. referente a Aceptación de los Trabajos. Se medirá el material seleccionado en metros lineales (M) siempre que la partida haya sido ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras. las formas de madera y/o metal.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALCANTARILLA Descripción Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados. La partida será valorizada por metro lineal (M) de trabajos ejecutados a conformidad de la Supervisión. Compactación. Materiales Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto. ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE. según la especificación Relleno con Material Propio .

el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO. para evitar salpicaduras. Se deberá cumplir con la norma ACI 357. las juntas deberán ser cubiertas con cintas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. aprobadas por el Ingeniero Supervisor. Antes de efectuar los vaciados de concreto. debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas.50 m). El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada. Para estructuras delgadas. Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente. se podrán emplear vibradores externos de encofr ado. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. hasta obtener la mayor densidad posible. los amarres y los arriostres. El Residente deberá proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor. prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo. a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento. El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. andamiajes y encofrados serán de responsabilidad única del Residente.---- con el concreto. El diseño y seguridad de las estructuras provisionales. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada. el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Método de Construcción En todos los casos. donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. para su aprobación. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire. Por ningún motivo se permitir á la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1. sin deformarse. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 199 . ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. Las juntas de unión serán calafateadas. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos.

el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto. los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 200 . Soportes bajo losas planas Losas de piso Placa superior en alcantarillas de cajón Superficies de muros verticales Columnas Lados de vigas Cabezales alcantarillas PVC Muros. previa autorización del Supervisor. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua. para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente. la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño.---- Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero. Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes: - Estructuras para arcos Estructuras bajo vigas . en todo caso.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. una vez retirado estos. estribos y pilares 14 días 14 días 14 días 14 días 14 días 48 horas 48 horas 24 horas 24 horas 3 días En el caso de utilizarse aditivos. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. deberán ser impermeables Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto. Remoción de los encofrados La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. Todo encofrado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Materiales - CEMENTO.009.M Descripción Este trabajo consiste en el suministro de materiales. obtenidos en la forma anteriormente descrita. se pagará el precio unitario por Metros Cuadrados (M²). Limitaciones en la ejecución Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC). Acabado y reparaciones Cuando se utilicen encofrados metálicos.02. curado y acabados de los diferentes tipos de concretos de cemento Pórtland. Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150.---- La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal. cubierta por los encofrados. las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 201 . las especificaciones y las instrucciones del Supervisor. con revestimiento de madera laminada en buen estado. Base de Pago El número de metros cuadrados. vibrado. Método de Medición El método de medición será el área en Metros Cuadrados (M²). inmediatamente antes de la colocación del concreto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. colocación. utilizados para la construcción de estructuras de drenaje. aletas. a juicio de aquél. 05. que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se deberán enfriar mediante rociadura de agua. fabricación. las superficies son satisfactorias. el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. sumideros y estructuras en general. cajas de captación. muros de contención. el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana NTP334. cabezales de alcantarillas.05 FALSA ZAPATA DE CONCRETO F C = 100 kg/cm2 + 60 %P. medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido. agregados finos. El cemento utilizado será Portland. transporte. agregados gruesos y agua. de (M³) acuerdo con los planos del proyecto.

AGREGADOS - AGREGADO FINO.75 mm (N° 4). Se considera que el agregado es potencialmente reactivo. no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia orgánica.00 % máx. Características Terrones de Arcilla y partículas Deleznables Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino. a la fracción que pase la malla de 4.024. expresados como ión SO 4 Contenido de Cloruros. si al determinar su concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R.06% máx. se obtienen los siguientes resultados: SiO2 >R SiO2 > 35 + 0. expresado como ión cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 202 MTC E 211 Masa total de la muestra 1. 0. Reactividad El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento.---- Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente. mediante la norma ASTM C84. El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos: Contenido de sustancias perjudiciales El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Se considera como tal.013 y 400. Además. Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. 0.5 R : cuando R : cuando R < 70 70 Granulometría La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a continuación: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 202 .50% máx. según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.00% máx. se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal.10% máx. 5.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 0. produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón.

2 en el Módulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo. medido según la Norma MTC E 114.5 mm ( 3 /8 ) 4. Limpieza.75 mm (N° 4) 2.3 y 3. Será grava natural o provendrá de la trituración de roca.1. (a) Agregado Grueso Se considera como tal. el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 203 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. según la norma MTC E 209.75 mm (N° 4). será sesenta por ciento (65%) mínimo para concretos de f c e 210kg/cm2 y para resistencias mayores setenta y cinco por ciento (75%) como mínimo. el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares. Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes: Contenido de sustancias perjudiciales. a juicio del Supervisor. Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En caso de no cumplirse esta condición. grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio. El Modulo de Finura se encontrará entre 2. haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.18 mm (N° 16) 600 mm (N° 30) 300 mm (N° 50) 150 mm (N° 100) Porcentaje pasa 100 95-100 80-100 50-85 25-60 10-30 2-10 que En ningún caso.---- Tamiz (mm) 9. al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio. expuestas a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo.36 mm (N° 8) 1. El Equivalente de Arena. respectivamente. al material granular que quede retenido en el tamiz 4. Durabilidad El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento (15%).

señala los límites de aceptación. Reactividad El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento. 0. expresados como ión SO4 = Contenido de Cloruros.10% máx.25% máx.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 1. no podrán superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%).06% máx.5% máx. la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado. Abrasión L. Durabilidad Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209).A. de acuerdo a la estructura de que se trate. Características Terrones de Arcilla y partículas deleznables Contenido de Carbón y lignito Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos. respectivamente.---- El siguiente cuadro. según se utilice sulfato de sodio o de magnesio. El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%). Granulometría La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas.0% máx. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 204 . lo cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino. 0. expresado como ión Cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 215 MTC E 202 Masa total de la Muestra 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 0. según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a usar.

En cabezales.70 0 . Forma El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado.0mm (¾'') 12.55 0 . ítem: Colocación del concreto. se admitirán agregados ciclópeos con dimensión máxima de treinta centímetros (30cm). los agregados deben ser 100% triturados.100 25 .36 mm (N°8) 100 AG-2 100 95 .70 10 .100 95 100 100 95 .75 mm (N°4) 2. previa autorización del Supervisor y con las limitaciones establecidas en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. - Agregado ciclópeo El agregado ciclópeo será roca triturada o canto rodado de buena calidad. determinados según la norma MTC E 221.100 AG-3 100 AG-4 100 AG-5 100 AG-6 AG-7 100 95 .100 35 . deberá ser continua y asemejarse a las teóricas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 205 .5 mm (3/8'') 4.60 0 10 0-5 35 . aletas y obras similares con espesor no mayor de ochenta centímetros (80cm).15 0 -5 20 .100 35 70 10 30 0 5 - 90 .5mm (1½'') 25. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0mm (1'') 19. La relación entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor que dos a uno (2:1).5'') 50 mm (2'') 37.10 0-5 La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y construcción del concreto. En estructuras de mayor espesor se podrán emplear agregados de mayor volumen.30 0 5 - 95 . no deberán ser mayores de quince por ciento (15%).100 40 . El agregado será preferiblemente angular y su forma tenderá a ser cúbica.70 20 55 0 15 0 5 0 15 0 5 - 95 . El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del espesor y volumen de la estructura de la cual formará parte.5 mm (½'') 9. Para concretos de f´c > 210 Kg/cm 2.---- Porcentaje que pasa Tamiz (mm) AG-1 63 mm (2.

estructuras ribereñas y áreas con humedad potencial por condensación) Concreto armado que deberá estar seco o protegido de la humedad durante su vida por medio de recubrimientos 0.80 impermeables. 5.15 húmedo tales como cocinas. expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la mezcla.06 0. tales como aceite. Contenido Máximo de ión cloruro Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro soluble en agua en el concreto. El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas perjudiciales. se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto. 1000 máx.10 Concreto armado no protegido que puede estar sometido a un ambiente húmedo pero no expuesto a cloruros (incluye ubicaciones donde el concreto puede estar ocasionalmente 0. álcalis y materia orgánica.---- Agua.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 a 8 El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto.00 máx. 3. 1000 máx. expresado como % en peso del cemento Concreto prensado Concreto armado expuesto a la acción de Cloruros 0. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85 Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete . Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 206 . debiendo ser analizado según norma MTC E 716. Así mismo. garajes. ácidos. no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las edades de 28 a 42 días. Ensayos Sólidos en Suspensión (ppm) Materia Orgánica (ppm) Alcalinidad NaHCO 3 (ppm) Sulfatos como ión Cl (ppm) PH Tolerancias 5000 máx.

y agregado ciclópeo. con el fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.2 MPa (175 Kg/cm ) 2 2 2 13. en proporción de 30% del volumen total. se establecen las siguientes clases de concreto: Clase Concreto pre y post tensado A B Concreto reforzado C D E Concreto simple F G Concreto ciclópeo H I Resistencia mínima a la compresión a 28 días 34. CLASES DE CONCRETO Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia mínima a la compresión.4 MPa (280 Kg/cm ) 20.---- Aditivos Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma ASTM C -494.8 MPa (100 Kg/cm ) 2 2 17. con dosificaciones que garanticen el efecto deseado.4 Mpa (320 Kg/cm ) 2 2 27. sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla. son los siguientes: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 207 .6 MPa (210 Kg/cm ) 17. para modificar las propiedades del concreto.7 MPa (140 Kg/cm ) 10.7 MPa (140 Kg/cm ) Se compone de concreto simple Clase E y F. En las Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se definirán que tipo de aditivos se pueden usar. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a la obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2 MPa (175 Kg/cm ) 13. los requerimientos que deben cumplir y los ensayos de control que se harán a los mismos. determinada según la norma MTC E 704. como máximo. ni representar riesgos para la armadura que tenga la estructura.3 MPa (350 Kg/cm ) 31. 2 2 Equipo Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la construcción de estructuras con dicho material.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los camiones mezcladores. podrán ser de tipo cerrado con tambor giratorio. estarán equipados con cuentarrevoluciones. para estructuras pequeñas de muy baja resistencia. secundaria y terciaria siempre que esta última se requiera. En caso hubiera derrame de material llevados por los camiones. las tandas no podrán ser mayores de un cuarto de metro cúbico (0. una planta de trituración provista de trituradoras primaria. La mezcla se podrá elaborar en plantas centrales o en camiones mezcladores. Los vehículos mezcladores de concretos y otros elementos que contengan alto contenido de humedad deben tener dispositivo de seguridad necesario para evitar el derrame del material de mezcla durante el proceso de transporte.---- Equipo para la producción de agregados y la fabricación del concreto Todo el equipo necesario para la ejecución de los trabajos deberá cumplir con lo siguiente: Equipo para la producción de agregados Para el proceso de producción de los agregados pétreos se requieren equipos para su explotación. dentro de las tolerancias establecidas. La unidad de proceso consistirá en una unidad clasificadora y. En cual quiera de los dos caso s deberán proporcionar mezcla uniforme y descargar su contenido sin que se produzcan segregaciones. así como un equipo de lavado. dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de ser necesario. o de tipo abierto provisto de paletas. el empleo de mezcladoras portátiles en el lugar de la obra. con presión superior al (1%) para el cement o y al dos por ciento (2%) para los agregados. En tal caso. además. La mezcla manual sólo se podrá efectuar. para lo cual deberá contar con el equipo necesario. Se permite. previa autorización del Supervisor. Equipo para la elaboración del Concreto La planta de elaboración del concreto deberá efectuar una mezcla regular e íntima de los componentes. carguío. además. los dispositivos para la dosificación por peso de los diferentes ingredientes deberán ser automáticos.25 m3). La planta deberá estar provista de los filtros necesarios para controlar la contaminación ambiental de acuerdo con la reglamentación vi gente. este deberá ser recogido inmediata mente por el transportador. que se pueden emplear tanto para la mezcla como para el agitado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 208 . transporte y producción. En el caso de plantas centrales.

Equipos varios. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300m). Dicha aprobación no deberá ser considerada como definitiva por el Residente y se da bajo la condición de que el uso del sistema de conducción o transporte se suspenda inmediatamente. Elementos para la colocación del concreto. no se podrán emplear sistemas de bombeo. el Residente entregará al Supervisor. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de la mezcla. Para estructuras delgadas. Encofrados y obra falsa. bandejas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Elementos de transporte. Vibradores. La utilización de cualquier sistema de transporte o de conducción del concreto deberá contar con la aprobación del Supervisor. entre ellos los necesarios para la ejecución de juntas. y deberán tener un espesor uniforme. palas y planchas. Cuando el concreto se vaya a transportar en vehículos a distancias superiores a seiscientos metros (600 m). todos los procedimientos. sin la aprobación del Supervisor. sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos. de acuerdo con las líneas mostradas en los planos u ordenadas por el Supervisor. frotachos. el transporte se deberá efectuar en camiones mezcladores. Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo Con suficiente antelación al inicio de los trabajos. El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada. requieren ser aprobados por el Supervisor. si el asentamiento o la segregación de la mezcla exceden los límites especificados señale el Proyecto. equipos para limpieza. se podrán emplear vibradores externos de encofrado. pero sin llegar a causar la segregación de los materiales. cepillos para dar textura superficial del concreto terminado. y deberán operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto. para evitar salpicaduras. sin que este exima al Residente de su responsabilidad posterior. donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. para hacer correcciones localizadas. avaladas por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 209 . etc. Método de Constru cción Explotación de materiales y elaboración de agregados Al respecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ni se pueda escapar el mortero. etc. equipos. la aplicación de productos de curado. El Residente deberá disponer de elementos para usos varios. Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de ti po interno. El Residente deberá suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para confinar y dar forma al concreto. Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto.

el Residente deberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias. Dicha fórmula señalará: · Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación media a que da lugar dicha mezcla. · Cuando se contabilice el cemento por bolsas. El Residente definirá una formula de trabajo. La cantidad de agua y aditivos líquidos se podrá dar por peso o por volumen. Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de la mezcla. la cual se deberá encontrar dentro de los siguientes límites. · La consistencia del concreto. al medirla según norma de ensayo MTC E 705. éste sólo podrá ser modificado durante la ejecuc ión de los trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno de los componentes que intervienen en ella. agregados grueso y fino y aditivos en polvo. · La naturaleza o proporción de los aditivos.---- los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de utilizarlos para su verificación. en peso por metro cúbico de concreto. Tipo de Construcción Asentamiento Máximo Mínimo 1 1 1 1 1 Zapata y Muro de cimentación 3 armada Cimentaciones simples. Si a juicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables. absorción o tamaño máximo del agregado grueso. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 210 . · Las dosificaciones de cemento. la cual someterá a consideración del Supervisor. y 3 sub-estructuras de muros Viga y Muro Armado Columna de edificios Concreto Ciclópeo 4 4 2 La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los siguientes factores: · El tipo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. · El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0. cajones.2). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. clase o categoría del cemento o su marca. · El tipo. la dosificación se hará en función de un número entero de bolsas.

será la mostrada por la curva. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado cada parte de la estructura.50 si va a estar expuesta al agua dulce.6 MPa (210 Kg/cm ) 20. La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la estructura.3 MPa (350 Kg/cm2 ) 2 2 Resistencia Promedio Requerida a la Compresión f´c + 6. Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla.6 34. las muestras para los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. La --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 211 . El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto.3 MPa (210 350 Kg/cm ) > 34. el aditivo deberá ser de clase aprobada según se indica en las presentes especificaciones.3 MPa (85 Kg/cm ) f´c + 9. que produzca la resistencia promedio requerida que exceda la resistencia de diseño del elemento. que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida. ni de 0.---- · El método de puesta en obra del concreto. Se deberá establecer una curva que muestre la variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a veintiocho (28) días. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8 MPa (70 Kg/cm ) f´c + 8.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la relación agua/cemento no podrá exceder de 0. La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5). referente a Materiales. Cuando se especifique concreto con aire.45 para exposiciones al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos.8 MPa (100 Kg/cm2 ) 2 2 Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy rigurosas. Resistencia Promedio Requerida Resistencia Especificada a la Compresión < 20. según lo indica la si guiente Tabla. ítem Aditivos. Cada punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho (28) días. que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en los planos del proyecto.

La aprobación que dé el Supervisor al diseño no implica necesariamente la aceptación posterior de las obras de concreto que se construyan con base en dicho diseño. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ni exime al Residente de su responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de las especificaciones y los planos. las cuales se deberán mantener libres de tierra o de elementos extraños y dispuestos de tal forma.---- cantidad de aditivo utilizado deberá producir el contenido de aire incorporado que muestra la siguiente Tabla. resistencia que será comprobada con base en las mezclas realmente incorporadas en tales obras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su preparación para la cimentación. cuando sea necesario. se deberá efectuar conforme a los planos del Proyecto y de lo indicado en la especificación EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO COMPACTO Fabricación de la mezcla Almacenamiento de los agregados Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas. incluyendo su limpieza y apuntalamiento. Requisitos Sobre Aire Incluido Resistencia de diseño a 28 días 280kg/cm 2 Porcentaje aire incluido 6-8 2-5 3-6 350kg/cm concreto normal 2 2 280kg/cm -350kg/cm concreto pre-esforzado 140kg/cm -280kg/cm concreto normal 2 2 2 La cantidad de aire incorporado se determinará según la norma de ensayo AASHTOT152 o ASTM-C231. Preparación de la zona de los trabajos. La aceptación de las obras para fines de pago dependerá de su correcta ejecución y de la obtención de la resistencia a compresión mínima especificada para la respectiva clase de concreto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 212 . que se evite al máximo la segregación de los agregados.

Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio (1. se vaciará totalmente su contenido. Antes de cargar nuevamente la mezcladora. Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los al rededores. no se utilizarán los quince centímetros (15 cm) inferiores de los mismos. completándose luego la dosificación de agua durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s). Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos o seis (6) en silos. el agregado grueso. La capacidad mínima de almacenamiento será la suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de producción normal. Si el cemento se suministra a granel. Ésta recomendaciones no son excluyentes de la especificadas por los fabricantes. quien verificará si aún es susceptible de utilización. Almacenamiento de aditivos Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda contaminación. Suministro y almacenamiento del cemento El cemento en bolsa se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo en rumas de no más de ocho (8) bolsas.50 m) y no por depósitos cónicos. Esta frecuencia disminuida en relación directa a la condición climática o de temperatura/hume dad y/o condiciones de almacenamiento. ni superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado.---- Si los acopios se disponen sobre el terreno natural. agregados y agua. Como norma general.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a continuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y el cemento y. la mezcladora se cargará primero con una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda. Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientes estancos. deberá ser empleado previo certificado de calidad. posteriormente. En ningún caso. autorizado por el Supervisor. contado a partir del instante de introducir el cemento y los agregados. aunque se añadan nuevas cantidades de cemento. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 213 . se deberá almacenar en silos apropiados aislados de la humedad. Elaboración de la mezcla Salvo indicación en contrario del Supervisor. No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se permitirá el re mezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento. los aditivos se añadirán a la mezcla de acuerdo a las indicaciones del fabricante.

por un concreto satisfactorio. el Residente notificará por escrito al Supervisor al respecto. se requiere su limpieza total. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 214 . con la aprobación del Supervisor. deberá ser retirado de la obra y reemplazado por el Residente. el transporte. Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra. así como aquel que no sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado. desde el momento en que el cemento se añade a los agregados. deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. y de ser posible. para que éste verifique y apruebe los sitios de colocación. El Supervisor verificará que existan los elementos de dosificación precisos para obtener las medidas especificadas de la mezcla. esta se realizará sobre una superficie impermeable. El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor. transporte y entrega de la mezcla El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias. deberá ser recogido inmediatamente por el Residente. el uso de aditivos o las características del equipo de transporte. el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado algún endurecimiento inicial. la entrega y colocación del concreto deberán ser completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas. y se verterá el agua sobre el mortero anhidro en forma de cráter.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de las áreas verdes en conformidad con las medidas de Protección A mbiental de este documento. La descarga de la mezcla. trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. para lo cual deberá contar con el equipo necesario. antes de comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de cemento. en la que se distribuirá el cemento sobre la arena. el Residente. deberá tener la consistencia. solo para resistencias f c menores a 210Kg/cm2. revolviendo la masa hasta que adquiera un aspecto y color uniformes. El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y colocación. determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los límites especificados. podrá transformar las cantidades correspondientes en peso de la fórmula de trabajo a unidades volumétricas. Así mismo.---- Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos. se añadirá el agregado grueso. Operaciones para el vaciado de la mezcla Descarga. salvo que el Supervisor fije un plazo diferente según las condiciones climáticas. Preparación para la colocación del concreto Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto e n cualquier lugar de la obra. a su costo. Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla (sólo para resistencias menores a f `c = 210Kg/cm2). Preparado el mortero. A su entrega en la obra. El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Cuando se utilice equipo de bombeo. El bombeo deberá continuar hasta que el extremo de la tubería de descarga quede completamente por fuera de la mezcla recién colocada. aceite. lodo. No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de la mezcladora. o recubrirse con un a delgada capa de concreto. A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario. para que las armaduras queden perfectamente envueltas. el concreto se deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0. El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia. Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1. salvo en determinados sitios específicos autorizados previamente por éste. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sean adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado. no se mezcle agua que pueda lavar o dañar el concreto fresco. sin que las superficies de contacto hayan sido --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 215 . La limpieza puede incluir el lavado por medio de chorros de agua y aire. y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura. se compactará enérgica y eficazmente. Dichas superficies deberán encontrarse completamente libres de suciedad. Colocación del concreto Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofr ados o el refuerzo. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente endurecido.50 m). mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado. a no ser que el Residente suministre cubiertas que. En todos los casos. Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocación de la mezcla y el fraguado. para las cuales este método no es obligatorio. las partes embebidas y la preparación de las superficies que han de quedar contra el concreto. a juicio del Supervisor. si los considera necesarios para la correcta ejecución de los trabajos. grasa. deberán ser humedecidas. partículas sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial. Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto. el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores.5 m). Al verter el concreto. el refuerzo. se deberá disponer de los medios para continuar la operación de colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de ellas. si así lo exige el Supervisor. excepto para superficies de suelo o relleno. El Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuando le estime conveniente.---- La colocación no podrá comenzar. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada. desechos.

quien efectuará una supervisión directa de los trabajos. Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar. y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial. determinadas por el proyecto. el concreto tendrá una resistencia no menor de la exigida para la clase D y contendrá un diez por ciento (10%) de exceso de cemento. en una masa compacta. con el fin de asegurar la adecuada unión entre las mismas. Colocación del concreto bajo agua El concreto no deberá ser colocado b ajo agua. En estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. la distancia mínima se aumentará a quince centímetros (15 cm). deberán ser impermeables. excepto cuando así se especifique en los planos o lo autorice el Supervisor. Los escombros resultantes de las actividades implicadas. En estructuras de mayor espesor. La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G. determinadas por el proyecto. la zona de trabajo. se deberá colocar cuidadosamente. no será inferior a diez centímetros (10 cm). la distancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura. deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm).---- preparadas como juntas. según se describe en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla. ítem Juntas. Los escombros resultantes de las actividades implicadas. De ser necesario. la zona de trabajo. El concreto se deberá colocar de tal manera. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sin dejarla caer por gravedad. Todo el concreto bajo el agua se deberá depositar en una operación continua. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 216 . deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. En tal caso. La proporción máxima del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto. en la mezcla de concreto simple. La piedra limpia y húmeda. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. que se logren superficies aproximadamente horizontales. deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. se deberá ajustar al siguiente procedimiento. por medio de un método aprobado por el Supervisor. De ser necesario.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 217 . Durante la consolidación. Si se usan moldes de madera. rectas y continuas. bocas o respiraderos para igualar la presión hidrostática se deberán colocar por debajo de las aguas mínimas y también de acuerdo con lo indicado en los planos. las juntas deberán ser horizontales o verticales. Remoción de los encofrados y de la obra falsa La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. Los dispositivos d e salida. ellos deberán ser removidos después de colocado el concreto. si la precedente no está debidamente consolidada. cajas de metal o de madera. contracción y dilatación. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Los moldes para practicar agujeros a través del concreto pueden ser de tubería metálica. ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. En superficies expuestas. a menos que se indique lo contrario. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla. con las características y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique el Supervisor. el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes. sellos o retenedores indicados en los planos. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. No se deberá colocar una nueva capa de concreto. sin la autorización de éste. hasta obtener la mayor densidad posible. plástica o de concreto. Agujeros para drenaje Los agujeros para drenaje o alivio se deberán construir de la manera y en los lugares señalados en los planos. especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. El Residente no podrá introducir juntas adicionales o modificar el diseño de localización de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor.---- Vibración El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración. En general. Juntas Se deberán construir juntas de construcción. se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos.

fuerte y continua que garantice la retención del agua.---- Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. este período podrá ser disminuido. mangueras o tuberías perforadas. Curado Durante el primer período de endurecimiento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. pero en ningún caso será menor de siete (7) días. según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. En general. Curado con agua. evitando su evaporación. La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal.02. esparciéndolo sobre la superficie del concreto de tal manera que se obtenga una membrana impermeable. previa aprobación de éste sobre los compuestos a utilizar y sus sistemas de aplicación. El equipo y métodos de aplicación del compuesto de curado deberán corresponder a las recomendaciones del fabricante. que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio. El compuesto de membrana deberá ser de consistencia y calidad uniformes. se someterá el concreto a un proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 218 . en algunas estructuras no masivas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. éste debe ser continuo. los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto. Este curado se po drá hacer en aquellas superficies para las cuales el Supervisor lo autorice.05: Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto. Curado con compuestos membrana. cubriéndolo con tejidos de yute o algodón saturados de agua. la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua. o por medio de rociadores. El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes están dados en la partida 05. o por cualquier otro método que garantice los mismos resultados. No se permitirá el humedecimiento periódico.

serán suministrada a expensas del Residente. que pudiera haber sido afectada durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio y presentable. inmediatamente antes de la colocación del concreto. Cuando se utilicen encofrados metálicos. Todo concreto defectuoso o deteriorado deberá ser reparado o removido y reemplazado por el Residente. las superficies expuestas a la vista. restaurando en forma aceptable para el Supervisor. a juicio de aquél. Limitaciones en la ejecución La temperatura de la mezcla de concreto. basuras y construcciones temporales. A menos que los planos indiquen algo diferente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados Celsius (32°C). fraguado falso o juntas frías. con excepción de las caras superior e inferior de las placas de piso. Toda mano de obra. la temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones. el Residente deberá retirar del lugar toda obra falsa. las superficies son satisfactorias. para que no se produzcan pérdidas en el ase ntamiento. según lo requiera el Supervisor. el fondo y los lados interiores de las vigas de con creto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. deberán tener un acabado por frotamiento con piedra áspera de carborundum. ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones. tanto pública como privada. Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes. Limpieza final Al terminar la obra. materiales excavados o no utilizados. desechos. equipo y materiales requeridos para la reparación del concreto. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente. toda propiedad.---- Acabado y reparaciones. con revestimiento de madera laminada en buen estado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 219 . se deberán enfriar mediante rociadura de agua. empleando un procedimiento aceptado por el Supervisor. el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC). inmediatamente antes de su colocación. deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C 32°C). y antes de la aceptación final del trabajo. Aceptación de los Trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos.

Calidad de los agregados Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este documento.. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados. cemento y aditivos ....... ± 2% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 220 ...... además de la periodicidad fijada para los ensayos.......... así como la manufactura........ En cuanto a la frecuencia de ejecución... · Medir. ± 1% · Agregado fino . transporte.... donde garanticen su calidad y conveniencia de utilización.. · Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la uniformidad de la superficie. los volúmenes d e obra satisfactoriamente ejecutados.......... para efectos de pago........... · Tomar...... el Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento. De dicha decisión..---- · Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente...Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares..... de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control.. · Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación... . acabado y curado de las mezclas. de manera cotidiana. Calidad de aditivos y productos químicos de curado El Supervisor deberá solicitar certificaciones a los proveedores de estos productos... ejecución de juntas..... muestras de la mezcla elaborada para determinar su resistencia...... Calidad del agua Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad... Calidad de la mezcla Dosificación La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su diseño... sulfatos y cloruros. disponiendo la ejecución de los ensayos de laboratorio para su verificación..... colocación... se determinará su pH y los contenidos de materia orgánica..... ella se deja al criterio del Supervisor.... consolidación..... · Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.... Calidad del cemento Cada vez que lo considere necesario. se deberá dejar constancia escrita.... · Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto durante el período de ejecución de las obra s.... admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus componentes: · Agua.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------....

.. si ningún espécimen individual presenta una resistencia inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia especificada y.... simultáneamente..... ± 3% Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites... tome núcleos de dichas zonas... La muestra estará compuesta por nueve (9) especímenes según el método MTC E 701. tres (3) a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días.. En caso de no cumplirse este requisito... Resistencia El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especificación... ± 2% ..... Consistencia El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada.. se rechazará la carga correspondiente.. cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los límites mencionados en la presente especificación referente a Método de Construcción. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...... Si el concreto de la estructura se --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 221 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.... Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme..27ºC) y luego se probarán secos.. el promedio de tres (3) especímenes consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño especificada en los planos...... se considera como el resultado de un ensayo. utilizando métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá que el Residente. Los valores de resistencia de siete (7) días y catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la calidad de la producción del concreto... ítem Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo. con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de resistencia a compresión (MTC E 704). con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especifica ción.. los testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una temperatura entre dieciséis y veintisiete grados Celsius (16ºC .. Si el concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio... El promedio de resistencia de los tres (3) especímenes tomados simultáneamente de la misma mezcla.... a su costo. de las cuales se probarán tres (3) a siete (7) días..... La resistencia del concreto será considerada satisfactoria.......... el Supervisor ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda. mientras que los obtenidos a veintiocho (28) días se e mplearán para la comprobación de la resistencia del concreto. de acuerdo a la norma MTC E 707..... Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida...---- · Agregado grueso hasta de 38 mm · Agregado grueso mayor de 38 mm .. serán rechazadas por el Supervisor.. luego de ser sometidas al curado normalizado..

.. siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia... Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio... se aceptará el concreto en discusión........ el Residente podrá solicitar que. placas.---- va a encontrar húmedo en condiciones de servicio.... Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los núcleos. · Cotas superiores de placas y veredas · Espaciamiento de varillas .. -5 mm a + 10 mm · Vigas. es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos...........Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares....... estribos y cimientos ................. los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarán a continuación..................................... -10 mm a +10 mm Regularidad de la superficie La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que se indican a continuación. -10 mm a +10 mm ±10% .... -10 mm a + 20 mm El desplazamiento de las obras. si fuere necesario. 4 mm --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 222 ........... Otras tolerancias · Espesores de placas · Recubrimiento del refuerzo . el Residente deberá adoptar las medidas correctivas que solicite el Supervisor... En caso contrario.... pilas... · Placas y veredas ......... y su posterior reconstrucción..... Calidad del producto terminado Desviaciones máximas admisibles de las dimensiones laterales · Vigas pretensadas y postensadas .... a sus expensas....... columnas................... no podrá ser mayor que la desviación máxima (+) indicada.... ....... al colocar sobre la superficie una reg la de tres metros (3m)......... sin costo alguno para el Municipio de Echarate.. con respecto a la localización indicada en los planos........ -10 mm a + 20 mm · Muros................ se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI... las cuales podrán incluir la demolición parcial o total de la estructura.. muros y estructuras similares de concreto reforzado .... Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.......... si el promedio de la resistencia de los tre s (3) núcleos.... -10 mm a +20 mm ... Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen.. corregida por la esbeltez......

. los aditivos si su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor. El precio unitario deberá incluir.. los de la explotación de ellas. puede ser rechazada. la selección.. deficientemente curada.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. también todos los costos de construcción o mejoramiento de las vías de acceso a las fuentes. a su costo.. trituración... el Supervisor podrá exigir la remoción de una capa como mínimo de cinco centímetros (5cm) de espesor... por cuenta del Residente. No se hará deducciones en el volumen de concreto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.......... su carga.. Base de Pago Los volúmenes de concreto descritos en la forma anterior se pagarán al precio unitario establecido en metros cúbicos (M³)..... transporte al sitio de la obra. reparación de desperfectos... descargas y mezclas de todos los materiales constitutivos de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado.... si se trata de una superficie de contacto con concreto. . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 223 . acabado....... suministro. el suministro... medido in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado. los costos por concepto de patentes utilizadas por el Residente..... mezclas y producto terminado excedan las tolerancias de esta especificación deberá ser corregido por el Residente. por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. aproximado al décimo de metro cúbico.... por agujeros de drenaje u otros dispositivos empotrados en el concreto... instalación y operación de los equipos. curado del concreto terminado.. vibrado. Al medir el volumen de concreto para propósitos de pago.. ... Deberá cubrir. desperdicios.. el diseño y elaboración de las mezclas de concreto..---- · Otras superficies de concreto simple o reforzado . 20 mm Método de Medición El volumen de concreto que será pagado será el número de metros cúbicos (M³).... también.. almacenamiento.. la preparación de la superficie de las excavaciones. colocación. cargas. Todo concreto donde los materiales... 10 mm · Muros de concreto ciclópeo Curado Toda obra de concreto que no sea correctamente curada. transportes.... ejecución de juntas.. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. el suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción. las dimensiones a ser usadas deberán ser indicadas en los planos u ordenadas por escrito por el Supervisor. y eventual lavado y clasificación de los materiales pétreos.

las instrucciones del Supervisor. No se aceptarán las varillas que no estén identificadas o que presenten oxidación excesiva. de acuerdo con las especificaciones siguientes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de manera que se encuentre protegido contra daños mecánicos y deterioro superficial por efectos de la intemperie y ambiente corrosivos entre otros. designación M-31 y deberán ser probadas de acuerdo con AASHTO. El alambre Nº 16. Material Las varillas para el refuerzo del concreto estructural. corte. Antes de iniciar el corte del antes de iniciar el corte del material a los tamaños indicados en los planos. de ninguna manera podrá exonerar al Residente de su --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 224 . para su aprobación. largueros u otros soportes adecuados. Asimismo. 05. almacenamiento. doblado y colocación de las varillas de acero para el refuerzo en estructuras de concreto armado. del acero de refuerzo deberá ser del tipo negro recocida. principalmente precipitación pluvial. para efectuar el atortolamiento. Método de Construcción Suministro y Almacenamiento. Lista de Despiece y Diagrama de Doblado. grietas. el Residente deberá proporcionar la Supervisor. así como el grado a que corresponden y el diámetro nominal. el acero no deberá estar expuesto a fenómenos atmosféricos. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. las listas de despiece y los diagramas de doblado en compatibilidad con lo indicado en los planos. Adicionalmente deberán contar con etiquetas que indiquen el lote correspondiente. deberán estar de acuerdo con los requisitos AASHTO.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- limpieza final de la zona de las obras y. ya sea sobre plataformas. corrosión o que al doblarse a temperatura ambiente (16 ºC) se agrieten o rompan en la parte exterior de la zona doblada. M-137 en lo que respecta a las varillas Nº 3 a Nº 11 o conforme a las especificaciones del acero producido por SIDERPERU o ACEROS AREQUIPA del acero grado 60.02. Las varillas corrugadas a usar deberán tener impresas en forma clara las siglas o emblema de la empresa de la cual proceden. según corresponda. La aprobación de tales listas y diagramas. El acero de refuerzo deberá ser almacenado en forma ordenada y por encima del nivel del terreno.06 ACERO GRADO 60 FY = 4200 KG/CM² (Kg) Descripción Esta partida comprenderá el aprovisionamiento. en conformidad con los planos correspondientes y con las indicaciones del Supervisor. en general. No se iniciará trabajo alguno hasta que dichas listas y diagramas hubiesen sido aprobados.

Los diámetros mínimos de doblamiento.---- responsabilidad en cuanto a la comprobación de la exactitud de las mismas. Será por cuenta del Residente la Supervisión de los materiales entregados. Para cortarlas y doblarlas. pintura. lodo. espaciadores o cualquier otro soporte aprobad o. El empleo de equipo deberá contar con la autorización del Supervisor. La posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá ser mantenida mediante tirantes. suciedad. de manera que no sufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. escamas sueltas. soportes de metal. deberán ser dobladas en frío. Equipo Se requiere de equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. se deberán emplear obreros competentes y se deberán proporcionar los dispositivos adecuados para tal trabajo. de acuerdo con las indicaciones de los planos y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas. Los bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado. y de acuerdo con los procedimientos del "American Concrete Institute" (Instituto Americano del Concreto). aceite o cualquier otra sustancia extraña que evite la buena adherencia entre el refuerzo y el concreto. serán los siguientes: - Varillas uso general. excepto elementos de amarre (estribos) Barras del # 3 al #8 : 6 diámetros de la barra Varillas en elementos de amarre (estribos) Barras menores o iguales al #5 : Barras mayores al # 5 : - 4 diámetros de la barra 6 diámetros de la barra Las varillas parcialmente empotradas en el concreto. Todo mortero seco adherido al acero deberá ser retirado. Doblamiento Todas las varillas de refuerzo que requieran dobladura. forma y dimensiones aprobadas. Colocación y Sujeción Antes de la colocación del acero de refuerzo. Todo personal que manipule las varillas de acero deberá contar con guantes de protección. se deberá revisar que las varillas deberán estar exentas de moho. que afecten la tranquilidad del personal de obra. para la comprobación del acatamiento correspondiente a lo especificado en las mismas. Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto. deberán ser --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 225 . los cuales no deberán producir ruidos por encima de los permisibles. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Las varillas deberán ser colocadas con exactitud. no deberán ser dobladas salvo que se indique en los planos o se permita por otros medios.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. medidos en el interior de la barra. de acuerdo con esas listas y diagramas. de calidad.

como mínimo. tubería de metal o bloques de madera. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así ejecutado. correrá por cuenta del R esidente. No se permitirá el uso de guijarros. en el cual se amarrarán alternadamente. debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto.---- galvanizados. Las láminas de malla o parrillas de varillas. No se permitirá la colocación de concreto en estructuras cuyo refuerzo no haya sido revisado y aprobado por el Supervisor. siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor. se deberán traslapar entre sí suficientemente. para mantener una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes. Aceptación de los Trabajos. El costo de los traslapes y uniones adicionales será asumido por el Residente. las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí.4. Sustituciones La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorización del Supervisor. El Residente podrá introducir traslapes y uniones adicionales. el acero sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores que el área y perímet ro de diseño. Las barras de acero se colocarán de acuerdo a los recubrimientos especificados en los planos o en su defecto a los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del código ACI 318. No se admitirá la soldadura de las intersecciones de barras de acero. ó calibre equivalente. En tal caso. En tal caso. los soldadores y los procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado por la práctica. En los traslapes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Traslapes y Uniones Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo indique el Supervisor. en sitios diferentes a los mostrados en los planos. igual a un (1) espaciamiento en ancho. en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto. El alambre usado deberá tener un diámetro equivalente de 1. fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados.. excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros (30 cm).5875 ó 2. que mantengan la alineación y su espaciamiento. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 226 . dentro de las distancias libres mínimas especificadas. de tal manera.032 mm. El traslape de borde deberá ser. amarrándose con alambre. El Residente podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society AWS D1. Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones.

antes de aceptar su utilización. a expensas de aquel. CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo: DESVIACIÓN EN EL ESPESOR DE RECUBRIMIENTO .---- CONTROLES Durante la ejecución de los trabajos. se utilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño. En caso de que el Residente no cumpla este requisito.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente suministrado y colocado. Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución de los trabajos. CALIDAD DEL ACERO El Residente deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la obra.Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros ( e 5 cm) . Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta especificación. deberá ser corregido por el Residente. la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo. Verificar que el corte y colocación del refuerzo se efectúe de acuerdo con los planos y las especificaciones técnicas. de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena satisfacción de éste.Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) AREA No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño. el Supervisor ordenará. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el Supervisor adelantará los siguientes controles principales: - - Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Residente. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación. a su costo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 227 5 mm 10 mm . Solicitar al Residente copia certificada de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero. Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos.

05. las presentes especificaciones y lo ordenado por el Supervisor.02.24 3. limpieza y por toda mano de obra. Las cantidades de materiales proporcionados y colocados se obtendrán multiplicando la suma de longitudes de las varillas de refuerzo medidas en los planos.55 2.97 No se medirán empalmes.25 0.08 (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 228 . corte. En caso de sustitución de barras de acero a solicitud del Residente. alambres y soportes empleados en su colocación y sujeción. empalmes.02. a entera satisfacción del Supervisor. se pagará por kilogramo (KG) colocado al precio unitario para la partida correspondiente.02. dobladura y colocación de las varillas.05 (M³) 05. equipo. soportes ni alambres de sujeción por estar incluidos en el precio unitario de la presente partida. las mermas. de conformidad con los planos del proyecto. herramientas.00 1. se utilizarán los siguientes pesos unitarios: BARRA Nº 2 3 4 5 6 8 DIÁMETRO NOMINAL 6. almacenamiento. traslapes. ensayos de calidad de requerirse e imprevistos necesarios para completar el trabajo.7 mm (5/8 ) 19. cuyo precio y pago constituye compensación total por el abastecimiento. asimismo. de material debidamente habilitado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.02.---- Método de Medición Las varillas de refuerzo deberán ser medidas por peso en kilogramos (KG).200 kg/cm2. medido en la forma estipulada y colocada de acuerdo con esta especificación y a entera satisfacción del Supervisor. Para efectos de la cuantificaron de esta partida.05 CONCRETO F`c=175 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05. traslapes. desperdicios.1 mm (3/4 ) 25. tampoco se medirán las varillas de acero añadidas por el Residente por su propia conveniencia.7 mm (1/2 ) 15. leyes sociales.4 mm (1 ) PESO (kg/m) 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.07 CONCRETO F`c=210 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05.5 mm (3/8 ) 12. por el peso unitario teórico del diámetro correspondiente.56 1. no se medirá la cantidad adicional de acero que se vaya a colocar. por lo que la cantidad está en función del número teórico de kilogramos de material entregado y colocado en la obra.4 mm (1/4 ) 9. Base de Pago El acero de refuerzo F y=4.

cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor. almacenamiento. Antes de la ejecución de esta partida se deberá de haberse fijado claramente los niveles a los que corresponde cada una de las capas integrantes de la sección de la mampostería. Los trabajos efectuados se habrán de medir de acuerdo a las áreas de mampostería trabajadas. Método de construcción. Base de pago Se habrá de valorizar los trabajos de mampostería efectuados.10 05. 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. manejo. COLOCADO Y ARMADO ALC. el concreto a emplearse como unidad de confinamiento deberá de tener una resistencia a la compresión de f c 175 kg/cm². armado y colocación de tubos perfilados de PVC. tipos.---- 05.02. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 229 .11 SUMINISTRO. para el paso de agua superficial y desagües pluviales transversales. COLOCADO Y ARMADO ALC.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. TIPO I Y TIPO II PVC Ø 48" (M) Descripción Este trabajo consiste en el suministro. Método de medición.02. diseños y dimensiones de acuerdo a los alineamientos. La tubería tendrá los tamaños. y una vez humedecido se habrá de colocar la capa de piedras confinadas por el concreto de resistencia establecida en los planos de obra. las mismas que están detalladas en los planos de obra. los cuales serán medidos en metros cuadrados (M²) siempre que cuenten con la aceptación de la Supervisión de Obras.M Descripción (M²) Este trabajo se refiere a los trabajos de construcción de estructuras de concreto que incluyen un porcentaje de piedra mediana en 60% en las zonas que sean indicadas en los planos. TIPO I Y TIPO II PVC Ø 36" (M) SUMINISTRO.09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.02. El terreno deberá estar adecuadamente nivelado. transporte. En estos trabajos.

Los estándares de fabricación de la materia prima y cementos solventes que forman parte de la Tubería Perfilada de PVC son los siguientes: Descripción Pared Tubería de Norma 1784 la Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B Unión tuberías entre Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B 1784 Pegamento para conformar pared Solvente THF de secado rápido de tubería Pegamento para Solvente THF de secado lento Unión de tuberías Clip de refuerzo de Acero Galvanizado acero ASTM D . son los siguientes: - Inmersión en acetona (ASTM D 2152) Impacto (ASTM D 4495) Producto. se fabrica siguiendo los más estrictos standards de control de calidad descritos en la Norma Técnica Peruana NTP 399. incluyendo todas sus conexiones o juntas. pernos. La Tubería Perfilada de PVC.162.2564 JIS G 3302 Los protocolos de control de calidad que se dan en las normas técnicas descritas para el suministro de Tubería Perfilada de PVC.000 por el INDECOPI. fabricado con materia virgen de PVC (poli cloruró de vinilo). el suministro de materiales. Materiales Tubería Perfilada de PVC Materia Prima La Tubería Perfilada de PVC.2564 ASTM D . Esta norma es exclusivamente de fabricación en ella se describen todas la condiciones --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 230 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. así mismo se utilizan una serie de cementos solventes de fraguado lento y rápido que garantizan la hermeticidad de las tuberías tanto en su cuerpo como en el elemento unión.---- Comprende. aprobada en Enero del 2. se obtiene mediante el enrollamiento helicoidal de una banda de perfil estructurado de PVC. además. tuercas y cualquier elemento necesario para la correcta ejecución de los trabajos. accesorios.

162 Descripción TUBERIAS Y CONEXIONES TERMOPLASTICAS CON SUPERFICIE EXTERIOR PERFILADA E INTERIOR LISA DIN 16961 THERMOPLASTICS PIPES AND FITTINGS UIT PREFILED OUTER AND SMOOTH INNER SURFACES ASTM D 4495 TEST METHOD FOR IMPACTRESISTANCE OF POLY (VINYL CHORIDE) (PVC) RIGID PROFILES BY MEANS OF A FALLING WEIGHT. Ensayo de resistencia al impacto para perfiles. Su sección transversal tienen la forma de una viga T que va en forma helicoidal al eje longitudinal de la Tubería Perfilada de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 231 . Resistencia al impacto para tubos ASTM D 2412 TEST METED FOR DETERMINATION OF EXTERNAL LOADING CHARACTERISTICS OF PLASTIC PIPE BY PARALLEL-PLATE LOADING. ASTM F 1057 ESTIMATING THE QUALITY OF EXTRUDED POLY (VINILY CHLORIDE) (PVC)PIPE BY THE HEAT REVERSION TECHNIQ UE. son los siguientes: Norma NTP 399.---- necesarias que debe de cumplir el producto final de manera tal que se garantice en el sistema suelo-tubo un adecuado comportamiento estructural e hidráulico. Los estándares de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC. Características Técnicas Descripción de la Pared. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Ensayos de rigidez anular. Estimación de la calidad de extrusión de perfiles para tubos de poli (cloruro de vinilo) (PVC) por reversión térmica ASTM F 794 STANDARD ESPECIFICATION FOR POLY VINYL CHLORIDE (PVC) PROFILE GRAVITY SEWER PIPE AND FITTINGS BASED ON CONTROLLED INCIDE DIAMETER.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

considera el uso de una pared estructural para la tubería con Perfil. las características técnicas de la Tubería Perfilada de PVC.000 11. las dimensiones de cada uno de sus elementos está en función a las solicitaciones de cargas (externas e internas) que van a soportar. son: - Diámetro Nominal (DN) Longitud Total Tipo de Pared Tipo de Unión ( Lt ) : : : : Diámetro Interior Longitud Util (DI) (Lu) Interior lisa y exterior perfilada Espiga Campana Cementada Propiedad Peso específico Módulo de elasticidad Coeficiente de dilatación lineal Resistencia en tracción Alargamiento a la rotura Unidades Kg/m Mpa °C-1 Mpa 3 PVC 1400 2758 8 x 10-5 50 a 56 CLIP de Acero 7833 200. es decir los perfiles se podrían diseñar para cada proyecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. De acuerdo a la NTP 399. lo cual permite deformación y así generar capacidad de soporte del relleno circUante. La propuesta técnica para este proyecto. Características de la Tubería Perfilada de Pvc.---- PVC. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.162.7 x 10 -6 165 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 232 .

con una tolerancia de + 50mm a 23 º C . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. son: Tolerancia inferior Tolerancia superior : : DN 0.Diámetros.015 DI Tolerancia . Lt De CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 900mm (B) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 233 .---- % Punto vicat de reblandecimiento °C Mpa D Mpa 100 a 160 > 83 10 80 a 90 38 230 148 Tensión de trabajo Dureza Shore Resistencia de fluencia Propiedades Mecánicas. De acuerdo a la NTP 399. con los que se fabrica la tubería propuesta son: TOLERANCIAS La NTP 399. establece diversos parámetros de fabricación para las tuberías perfiladas de PVC.162 Tabla Nº 2. u otras longitudes según acuerdo entre fabricante y consumidor. siendo más comerciales de 3. 6. las tolerancias admisibles para los diámetros de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.162. dentro de los niveles de tolerancia admisibles describe lo siguiente: Tolerancia . De acuerdo a la NTP 399.162 Los tubos son fabricados en longitudes variables. 9 y 12 metros.025 DI DN + 0.Longitud. Las propiedades mecánicas de los materiales PVC y CLIP de acero.

2 Relleno Mínimo sin carga vehicular Relleno Mínimo con carga vehicular Relleno Máximo del tubo Anchos de zanja Ancho Mínimo de Zanja Ancho Máximo de Zanja CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 1800mm (C) Ítem Características 1.00 Serie 3 Kpa n m/s 25 0.2 9.60 6.0 Velocidad máxima de diseño Unidad Tubería Perfilada de PVC 1800mm mm 1860 mm 1800 Kg.00 1.50 Sin límite 6.0 Diámetro Exterior 2.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9.0 Rugosidad de Manning 8.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7. m Serie 4 Kpa n m/s m m m m m m 945 900 164 6.0 Rugosidad de Manning 8.0 Diámetro Exterior Diámetro Interior Peso total Longitud de Tubería Clasificación según NTP 399.0 10.50 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.162 Parte 1 6.0 Peso total 4.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 234 .0 5.00 45 0.0 Velocidad máxima de diseño 9.0 4.0092 4.0 2.1 9.0 Diámetro Interior 3.0 Clasificación según NTP 399.3 10. 291 m 4.162 Parte 1 Unidad Tubería Perfilada de PVC 900mm mm mm Kg.1 10.---- Ítem Características 1.0092 5.00 0.0 3.0 Longitud de Tubería 5.

2 Ancho Máximo de Zanja m m m m m m 0.1 Relleno Mínimo sin carga vehicular 9. Serie de tubos 1 2 4 0. son: Equipo Deflexión admisible Factor de seguridad al abollamiento Factor de seguridad a la compresión Factor de seguridad al nivel freático Factor de seguridad a la presión interna < > > > > 5. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.00 6 63 8. se considera un modelo muy conservador que refleja un ámbito de trabajo para este producto.00 5 31.00 4 16 2. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 235 .0 Anchos de zanja 10.5 4.00 7 125 16.2 Relleno Mínimo con carga vehicular 9.1 Ancho Mínimo de Zanja 10. Limites de Diseño. elementos para el transporte de los tubos. en la recomendación que sigue. se clasifica de acuerdo a la Tabla Nº 1 de la NTP 399.3 Relleno Máximo del tubo 10.00 1.20 Se requieren.00 2. no se tiene conocimiento de cuál es la carga máxima de falla para una tubería.60 Sin límite Clasificación Rigidez Anular La Tubería Perfilada de PVC.00 SR24 DIN 16961 (KN/m 2 2 ) SR24 ISO 9969 (KN/m 2 ) 0.162 Parte 1. Los límites de diseño estructural.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.50 2.50 0.00 2. básicamente.0% 2.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9. el valor que se analiza es el que se obtiene del ensayo de Rigidez Anular Norma DIN. para su colocación y ensamblaje. Cuando se requiera apuntalamiento de la tubería.80 4. se deberá disponer de gatas para dicha labor.---- 9.50 3 8 1. bajo los cuales se diseña la Tubería Perfilada de PVC.25 Diseño Estructural A la fecha de hoy. no obstante.

o el Supervisor indiquen apuntalamiento. el Residente deberá entregar al Supervisor un certificado original de fábrica. Los tubos averiados. transporte. espesor y recubrimiento galvanizado especificados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Además. sin costo alguno para el Municipio de Echarate. Ningún tubo será aceptado. El alargamiento se debe hacer de manera progresiva de un extremo de la tubería al otro. entrega y almacenamiento Los tubos se deberán manejar. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a menos que los planos lo indiquen en otra forma. resistencia a la tracción. aún cuando hayan sido previamente inspeccionados en la fábrica y encontrados satisfactorios. Instalación de la alcantarilla La alcantarilla PVC. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 236 . indicando el nombre y marca del producto que suministrará y un análisis típico del mismo. que llevará marcas de identificación. éste se hará alargando el diámetro vertical en el porcentaje indicado en aquellos y manteniendo dicho alargamiento con puntales. principiando en el extremo de aguas abajo. serán rechazados. Manejo. cualquier metal que no esté de conformidad con el análisis. para cada clase de tubería. y que reemplazará. sino hasta que los certificados de calidad de fábrica y de garantía del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor. perfiladas deberán ser ensambladas de acuerdo con las instrucciones del fabricante. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Residente emplee el equipo aprobado y comprobar su estado de funcionamiento. trozos de compresión y amarres horizontales. La alcantarilla se colocará sobre el lecho de material granular. Cuando los planos.---- Calidad de los tubos y del material Certificados de calidad y garantía del fabricante de los tubos Antes de comenzar los trabajos. transportar y almacenar usando métodos que no los dañen. y los amarres y puntales se deberán dejar en sus lugares hasta que el relleno esté terminado y consolidado. cuidando que las pestañas exteriores circunferenciales y las longitudinales de los costados se coloquen frente a la dirección aguas arriba. conformado y compactado. Aceptación de los trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos. a menos que se reparen a satisfacción del Supervisor. le entregará el certificado de garantía del fabricante estableciendo que todo el material que suministrará satisface las especificaciones requeridas.

las deficiencias que presenten las obras ejecutadas. a sus expensas. Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubería estén de acuerdo con los requerimientos de los planos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Solado y relleno El material para el solado deberá satisfacer los requisitos establecidos para la SUBBASE GRANULAR y el del relleno. los de las pruebas establecidas en la especificación Relleno con Material Propio . los siguientes defectos: · Traslapes desiguales · Forma defectuosa · Variación de la línea recta central · Bordes dañados · Marcas ilegibles Tamaño y variación permisibles La longitud especificada de la alcantarilla será la longitud neta del tubo terminado. a menos que el material esté identificado por un sello en cada sección que indique: Nombre del fabricante. que aparezcan en la parte exterior de cada sección de cada tubo. Todos los materiales que resulten defectuosos de acuerdo con lo prescrito en esta especificación deberán ser reemplazados por el Residente. a su costo. La frecuencia de las verificaciones de compactación será establecida por el Supervisor. Así mismo. Calidad de la alcantarilla Constituirán causal de rechazo de las alcantarillas. que superen las tolerancias establecidas en esta especificación y en aquellas que la complementan.---- Verificar el cumplimento de lo indicado en la especificación MANTENI MIENTO DE TRÁNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. Marcas No se aceptará ningún tubo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la cual no incluye cualquier material para darle acabado a la alcantarilla. no superan los límites mínimos indicados para el solado y el relleno. quien no recibirá los trabajos si todos los ensayos que efectúe. Calibre o espesor Las marcas de identificación deberán ser colocadas por el fabricante de tal manera. ·Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el Residente. el Residente deberá reparar. Marca y clase del material básico. Comprobar que las alcantarillas y demás materiales y mezclas por utilizar cumplan los requisitos de la presente especificación. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 237 . Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado.

05. Base de Pago La longitud por la que se pagará. aproximado al decímetro. cotas dimensiones indicadas en el diseño u orden adas por el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los terraplenes. conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación.12 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO Descripción Este trabajo consiste en la colocación en capas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 238 . previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor. de los diferentes diámetros y calibres. y ø 48 . de los cortes o de otras fuentes.04 Relleno con Material propio . suministrada y colocada de acuerdo con los planos. ninguna longitud de tubería colocada por fuera de los límites autorizados por el Supervisor. esta especificación y las indicaciones del Supervisor. de tubería PVC perfilada. a plena satisfacción de éste. humedecimiento o secamiento. será el número de metros lineales (M). Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y cubrirlo con una lona para evitar emisiones de material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos. según el caso. deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes. se efectuará según lo indicado. respiratorios y oculares. No se medirá. referente a 03. para efectos de pago. Su ejecución se hará de acuerdo con las alineaciones. a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería. (M³) Material Los materiales que se empleen en la construcción de Relleno para estructuras. según lo indicado en las presentes especificaciones. según se establece en la especificación Terraplenes de este documento.---- La evaluación de los trabajos de ALCANTARILLA PVC PERFILADAS ø 36 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier tipo. La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales.02.

con suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los rellenos. de manera que aquella quede expuesta el menor tiempo posible y que las molestias a los usuarios sean mínimas. humedecimiento y compactación del Relleno para estructuras. deberá ser retirado por el Residente. apilamiento. humedecimiento y comp actación de los rellenos para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdo con las exigencias de este documento. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 239 . sólo se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia. Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto. deberán contar con la aprobación del Supervisor.---- Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables. transporte de agregados a obra. para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la calidad del suelo de cimentación. Antes de iniciar los trabajos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los equipos de extensión. para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o subterránea. Equipo Se deberá disponer de los equipos necesarios para extracc ión. Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser iniciados inmediatamente después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos trabajos. las características de los materiales por emplear y los lugares donde ellos serán colocados. extensión. El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contar además. previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno. carguío en el área de explotación y/o planta. Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor. con adecuados sistemas de silenciamiento. a su costo. con suficiente antelación al comienzo de la ejecución entre las actividades de apertura de la zanja y de construcción del Relleno. carguío para transporte a obra. sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. chancado. las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se colocarán el Relleno. El Residente deberá notificar al Supervisor. Método de Construcción El Supervisor exigirá al Residente que los trabajos se efectúen con un a adecuada coordinación.

deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad física de los operarios. pudiendo proceder a la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas. En este último caso. se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños a la estructura. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 m) de material relativamente seco.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. como cal viva. se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme. Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación prevista. a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados. la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente transversal adecuada. el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que.---- Será de responsabilidad del Residente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 240 . Una vez extendida la capa. se obtenga el grado de compactación exigido. las exigencias de compactación para las capas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1. que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión. se procederá a la compactación mecánica de la capa. El diseño de la señalización requerirá la aprobación del Supervisor y cumplirá con lo dispuesto en la partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra. Cuando el relleno se deba depositar sobre agua. Los trabajos se efectuarán de acuerdo a lo siguiente: Extensión y compactación del material Los materiales de relleno. La compactación se deberá continuar hasta lograr las densidades exigidas en la presente especificación. Obtenida la humedad apropiada. por la dificultad de compactación de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuar se con el relleno normal. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura que depende del tipo de tubo a instalar. el Residente deberá tomar las medidas adecuadas. la cual deberá ser visible durante las veinticuatro (24) horas del día. se procederá a su humedecimiento. En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos. la colocación de elementos de señalización preventiva en la zona de los trabajos. si es necesario. se autorizará el empleo de compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. La construcción de los rellenos. Durante la ejecución de los trabajos. con los medios disponibles.

Calidad del producto terminado Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 241 . según se establece en las especificaciones. no deberá variar más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada. La cota de cualquier punto de la última capa de relleno. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión. erosión.---- Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes. de forma que el nivel sea el mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para no desplazar ni deformar las alcantarillas. Los trabajos de relleno de estructuras. Limitaciones en la Ejecución Los rellenos y material filtrante para estructuras. según la especificación Relleno con Material propio . para evitar que la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas. teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para Terraplén en la Tabla de Ensayos y Frecuencias para Terraplén.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. humedales. La zona de terraplén adyacente a la alcantarilla. alternativamente a uno y otro lado de la alcantarilla. con las dimensiones indicadas en los planos o fijadas por el Supervisor. Compactación. se ejecutará de acuerdo a lo especificado en la partida Relleno con Material Propio Su compactación se efectuará en capas horizontales de ciento cincuenta a doscientos milímetros (150 mm 200 mm) de espesor compacto. se llevarán a cabo cuando no haya lluvia. etc. contaminación del medio ambiente. Acabado Al concluir cada jornada de trabajo. En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas superficiales. la superficie de la última capa deberá estar compactada y bien nivelada. queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad. no sea inferior a dos grados Celsius (2 º C) en ascenso. referente a Aceptación de los Trabajos. Calidad de los Materiales La calidad de los materiales se establecerá de conformidad con los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes. La compactación en las capas del relleno no será inferior a las que se indica para la corona del Terraplén. Sin embargo. a la sombra. sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

por metro cúbico (M³). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 242 . debidamente aceptado por el Supervisor en su posición final. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. deduciendo el volumen ocupado por el tubo. el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas de relleno. para la partida relleno con material seleccionado por toda obra ejecutada de acuerdo con los planos y esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de secciones transversales del proyecto localizado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en caso que éste sea instalado. son los mismos que se indican en el presente documento. tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno. por el ancho de la misma y la altura hasta la cual haya autorizado el Supervisor la colocación del relleno. ensayos de densidad de campo por capa. aproximado al décimo de metro cúbico. La compactación de las capas de relleno. Este volumen estará de acuerdo con las dimensiones del Proyecto o las autorizadas por el Supervisor. por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor.---- En adición a lo anterior. El volumen se determinará multiplicando la longitud de la zanja medida a lo largo del eje del relleno. Calidad del producto terminado y Compactación de la especificación de la 03. efectuados por el Residente. será el metro cúbico (M³). Base de Pago El pago se hará al respectivo precio unitario del presupuesto. No se considera los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto. se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto. en su posición final. No se efectuará ninguna medición fuera de las líneas indicadas en el Proyecto. de material suministrado y colocad o en obra. deben tener como mínimo tres (3). verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos. Sin embargo. Método de Medición La unidad de medida del Relleno para estructuras.00 Relleno con Material propio. No habrá medida ni pago para los rellenos.04. ya sea por error o por conveniencia para la operación de sus equipos.

así como su carga.03. Según las indicaciones del Supervisor de obra. según el área que delimite la obra de arte sobre el terreno.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D 50 MTS IDEM PARTIDA 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. transporte. almacenamiento. RIEGO Y COMPACTADO MANUAL Descripción (M³) (M²) Comprende la nivelación general para lograr las características geométricas descritas en los planos. llevando los controles planimétricos (alineamientos) y altimétrico (niveles). Método de Ejecución. todo costo relacionado con la correcta construcción de los rellenos para estructuras. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.0 4 (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 243 .03 NIVELACION.0 2 05.---- El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o adecuación de las vías de acceso a las fuentes de materiales. 05.0 1 05.02. dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. será pagada al precio unitario por metro cuadrado (M²).03. la extracción. equipo. en general. Consiste en la realización del compactado a través de niveles. Método de Medición Será él número de metros cuadrados (M²) de partida efectuada. preparación y suministro de los materiales. de acuerdo con los planos del proyecto.02. esta compactación se realizara mediante una niveladora la cual se hará mediante capas con un espesor de 10 a 15 cm. 05. las instrucciones del Supervisor. descarga.03.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. compactación y. esta especificación.02. colocación. logrando una compactación mediante el riego controlado. colocando balizas y pintado con yeso del lugar donde se ejecutará la compactación respectiva.03 BADEN DE CONCRETO (M³) 05. mano de obra. Base de Pago El área determinada según el método de medición.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/BADEN IDEM PARTIDA 05. humedecimiento o secamiento.03.

05 ACERO GRADO 60 Ø 3/8" FY=4200 kg/cm² 05. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 244 .M IDEM PARTIDA 05.0 6 05.06 ACERO GRADO 60 Ø 1/2" FY=4200 kg/cm² IDEM PARTIDA 05.20m Descripción.08 CONCRETO f c=175 kg/cm2 +30 %P.02.03.07 CONCRETO f 'c=210 kg/cm2 05. tratando que se deje espaciamiento recomendado en planos entre una y otra unidad a fin de que inmediatamente se procesa a confinar las mismas con concreto de resistencia especificada en los planos. se procederá al colocado de las piedras en forma ordenada. La base de pago se considera por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras. Método de Medición El método de medición de esta partida será por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.03. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.02.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.03.09 05.---- 05.M 05.03. mano de obra. con pisón de mano. 05. donde dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P. Base de Pago. (M) Método de Ejecución. Método de Ejecución. equipo. se deberá sellar todas las juntas de dilatación dejadas en la loza de los badenes mediante una mezcla de asfalto RC 250 con arena hasta obtener una pasta densa y dura.03.10 EMPEDRADO E= 0.03. De acuerdo a esta partida. Una vez perfilado y compactado el terreno.- Kg Kg (M³) (M³) (M²) (M²) Se refiere al vaciado de una capa de piedras de espesor definido en los planos a fin de formar una superficie de emboquillado que esté compuesta por concreto de f c 175 kg/cm² + 30 % de Piedra Mediana.03.11 JUNTA CON RELLENO ASFALTICO E 1 Descripción.

04 ALIVIADEROS (M³) 05. La unidad de medida será el Metro Lineal (M) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.01 SEÑALIZACION SEÑALES REGULADORAS (M³) (M²) (M²) (M²) 06.04 MAMPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.04. haciendo una mezcla de arena fina y asfalto RC en proporción de 1: 3 (Asfalto: Arena).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.03.04.01.03 NIVELACION.02.05 EMPEDRADO E= 0.0 1 05.10 06 06.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA (M³) (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 245 .04.---- Después de realizada la loza del badén.0 2 05.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M IDEM PARTIDA 05.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.04.03. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para eje cutar esta partida. Dicha pasta se introduce en las juntas de dilatación para impedir el ingreso de agua hacia la subrasante y de esta forma impedir el deterioro de la estructura.01. se realizará de acuerdo al número de Metros Lineales (M) ejecutados multiplicado por el precio de la partida estipulada en el presente expediente. RIEGO Y COMPACTADO MANUAL IDEM PARTIDA 05.04.03. 05.09 05.20m IDEM PARTIDA 05.02. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.02. Método de Medición.0 1 06. Bases de Pago. se deberá sellar las juntas dejadas entre paños. El pago por la Partida SELLADO DE JUNTAS.M IDEM PARTIDA 05.0 3 05.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.

aparejada y cepillada o metálicos. además de los materiales. los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite. de modo que éste al endurecer tome la forma que se indique en los planos respectivos. Este precio incluirá. ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES. Antes de proceder a la construcción de los encofrados. Los encofrados no podrán quitarse antes de las 48 horas. a menos que el supervisor lo autorice por escrito.---- DESCRIPCIÓN. BASE DE PAGO. madera machihembrado. todas las obras de refuerzo y apuntalamiento. deberán ser construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar. grasa o jabón. para evitar la adherencia del mortero. planchas duras o de fibra prensadas. igualmente. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN. el residente deberá obtener la autorización escrita y aprobación de l supervisor. Los encofrados de los muros de contención se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto. resistencia y buena ejecución de los trabajos. Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto. Se considera como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad de medida será el metro cuadrado (M²). MÉTODO DE MEDICIÓN. así como los costos indispensables para asegurar la estabilidad. Antes de depositar el concreto. Se valorizará los encofrados según los precios unitarios por metro cuadrado (M²) de encofrado. pero sus juntas deberán ser adecuadamente calafateadas para evitar fugas de la pasta. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura. ENCOFRADO DE SUPERFICIE NO VISIBLES.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. incluirá el costo total del desencofrado respectivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 246 . mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho. Los encofrados de superficies visibles. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. serán hechos de madera laminada.

siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión. Métodos de Pago La presente partida se valorizará por metro lineal (M) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras. se procederá a la colocación de los elementos por personal experimentado. Método de Ejecución Serán debidamente fijados a las columnas sobre apoyos fijos.02. Métodos de Medición La ejecución de esta partida se cuantificará por metro lineal (M) en el lugar correspondiente de acuerdo al plano respectivo . Esta partida deberá ser dirigida por el Residente y aprobada por el Supervisor si estos trabajos están de acuerdo a los planos de estructuras y especificaciones como se indican en los mismos. Consiste en una estructura metálica hecha de tubería de FºGº de 2 soldada y fijada de acuerdo a las especificaciones señaladas en los planos.03 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05.02.90m Descripción U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 247 .0 5 M³ 06.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.G DE 2" INC/PINTADO Descripción M Se refiere a la colocación de todos los elementos de metal. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.60x0. Finalmente serán cubiertos con anticorrosivo para luego darle acabado con la pintura final. estos aparecen en los planos respectivos.01. 06.01. que en este caso son los soportes de los paneles de fibra de vidrio.04 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05. después del colocado se dará una mano de pintura anticorrosivo.06 SEÑAL REGULADORA 0.01.05 BASTIDOR SIMPLE DE F. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida.---- 06. se soldaran en las uniones o encuentros entre estos elementos.07 Kg 06. de rezago de soldadura. se usarán pernos de ¾ x8 .01. posteriormente se eliminara todo rastro de oxido.

01 SEÑALES PREVENTIVAS EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida.05 06. y quedará lista para ser fijada a la estructura metálica.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Anexo E: uso de los alfabetos Anexo F: alfabetos tipos) Los paneles de señalización serán pintados con pintura color negro esmalte en la parte posterior. Los textos irán en lámina reflectorizante alta intensidad blanco y los fondos en lamina reflectorizante grado ingeniería en colores verde en zona vial. El metro cuadrado de panel estará constituido por la serigrafía de acuerdo al manual de dispositivos de control del tránsito automotor para calles y carreteras. 06. Método de Medición Esta partida será medida por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras. constara de armadura metálica embutida dentro de la fibra.03 BASTIDOR DE CONCRETO e=0.1 0m INC/ PINTADO Descripción Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de modo que este. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.01 06. al endurecer tome la forma que se U (M³) (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 248 .02. y azul en zona turística conforme a lo indicado en los planos. los tamaños y distribución será de acuerdo a el manual de dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras (Anexo I: Señalización turística. esta estructura estará completamente cubierta por la fibra de vidrio y provista de pernos de sujeción a la estructura metálica.02.---- Esta referida a los paneles de señalización en fibra de vidrio de acuerdo a las medidas especificadas en los planos respectivos.02.02. Esta partida será pagada por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras .02 06. Método de Ejecución La fibra de vidrio será de espesor 4mm y reforzada por angulares tipo T.02. Base de Pago. de medidas 1 ½ *1 ½ *1/8 y platinas de 2 *3/16 distribuidas de acuerdo a los planos respectivos.02 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05.

60x0.06 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 249 U M³ KG M³ M² M .03.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA BASTIDOR SIMPLE DE F. que servirán para el anclaje de los bastidores metálicos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.02 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05. Antes de depositar el concreto.03.01 SEÑALES INFORMATIVAS EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La base de pago de esta partida es la unidad (U) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras.01.---- indique en los planos respectivos.03. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.04 06.60m IDEM PARTIDA 06. Método de Medición Se considerara como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad medida será la unidad (U). 06. para evitar la adherencia del mortero.03.02.02. Siempre que se cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras.03. a menos que el Supervisor lo autorice por escrito. grasa o jabón. Método de Construcción Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.0 5 06.01 06. los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecua damente con aceite.01.03 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05.02.0 6 06.06 06.04 SEÑAL PREVENTIVA 0.02. Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes. Base de Pago.G DE 3" INC/PINTADO IDEM PARTIDA 06.03 06.

(U) 07. es decir por Unidad (U) . Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra. Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 250 . en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en zonas secas.00 mts.50 mts y una profundidad de 2. materiales.30x1.0 6 U 07 07.5O x 1. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1. Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1.---- 06. no serán considerados en la medición. Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras.40m IDEM PARTIDA 06. Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos.00 Descripción Bajo esta partida. sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente.50 x 2. herramientas.01. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. equipos. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos.06 SEÑAL INFORMATIVA 3. Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.03. para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. si fuera el caso se procederá a revegetar con champa. botellas. si fuera el caso. Una vez finalizada la obra. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante. Eliminación de desechos. eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado. latas y otro tipo de deshecho . escarificación del suelo compactado. pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 251 .---- Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. focos de luces. por último. Clausura de silos. es necesario romper el suelo antes de plantar. Clausura de relleno sanitario manual RSM.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones. Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual. escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica. debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles. La aplicación del material de relleno se hará compactándolo. Revegetación. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos. pilas. y cómo última actividad de recuperación ambiental. El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria. clausura de silos y rellenos sanitarios. bajo el control y verificación permanente del Supervisor. recuperación de la morfología del área y revegetación. plásticos.

será medida en metros cuadrados (M²). 07. Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. y en tal sentido. Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm.---- sembrar semillas al voleo. El precio cubre los costos de transporte. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura. leyes sociales. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente. Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. relleno. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 252 (M³) . En algunos casos. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación. en su posición final. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme. reconformada. según lo di spuesto por el proyecto o por el Supervisor. compactada y revegetalizada de ser el caso.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar. terminada. se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo. se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. herramientas. En este caso. Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. así como la debida disposición de los desechos. puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito. Si se realiza en laderas. esparcidas de manera uniforme. La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territ orios especiales definidos por ley.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuidadosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente. debe ser escalonada. la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal. Quitar los elementos de seguridad. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente.---- Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental. a fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad. Luego de la colocación de material común. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común. de manera que el material particulado sea mínimo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 253 . la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas de espesor adecuado. Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua. de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente.

cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización.04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor. troncos. Colocación del suelo orgánico.---- Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. Preparación de las superficies por revegetalizar. mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos. Método de construcción Generalidades. malezas y otros materiales sueltos indeseables. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger. 07. Los pagos constituyen la compensación completa por materiales. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor. mano de obra. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos. con la aprobación de la supervisión.10 m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 254 . lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él. herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida.

En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto. La cal será dolomítica. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinació n. Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez. frescos y con un sistema reticular bien formado. Los estolones se sembrarán a mano. con una separación no mayor de 0.05 a 0. El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 255 . troncos y demás materiales indeseables.---- El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán. Para los taludes de la zona del proyecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor. se compactará con dos pases de tractor de oruga. donde se extenderá. para que haya una mezcla lo más uniforme posible.40 m en ambas direcciones. La mezcla de suelo orgánico y cal. utilizando métodos manuales o mecánicos. con un espesor de 0. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0.30 m.15 m una vez compactado. Siembra de estolones. con métodos de aplicación aprobados. los cuales serán sanos y fértiles. según apr obación del Supervisor. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado. En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfac toria. anteriormente descrita. cuando el suelo no esté dema siado húmedo o muy seco. Si se requiere riego de agua. Riego de cal. para cubrir uniformemente toda el área. se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante. el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben realizar surcos con separaciones de por lo menos 0.2 kg por metro cuadrado.10 m con una herramienta apropiada. Compactación. a razón de 0. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.M. mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado. en el Plan de Manejo Ambiental (P. Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos. y se lanzará sobre el talud cubriendo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se aplicarán fertilizantes.00 x 1. se hará riego con hidrosembradora. fertilizante y semillas. El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama. arcilla. totalmente la superficie. Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g. Para pendientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto. sin realizar traslapo en los agrotextiles.A) o en los sitios indicados p or el Supervisor. el Residente realizará el corte del pasto. anclándolo con grapas. El área del plantío debe tener como mínimo 1. una mezcla de agua. la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil. Deberán ser especies nativas. Una vez colocada.---- Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos. Para realizar la actividad se preparará. de bajo porte y libres de plagas.00 m2. Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo.A. Siembra de arbustos. de NKP O --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 256 . Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar. el cual se preparará con materia orgánica. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja. Aplicación de fertilizantes. porque se inhibe la germinación. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas.00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1.M. Cuando el Supervisor lo ordene. fertilizante y semilla. Podas. con ella. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo. para lo cual el Residente obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor. suelo orgánico. previamente.

Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada. a través de un juego de tamices.. El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. Dicho precio incluirá los costos de carguío.01 MECANICA DE SUELOS Y MATERIALES ESTUDIO DE CANTERAS (U) 1. Mantenimiento.14. manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor. Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor. El ensayo de granulometría es uno de los criterios de aceptabilidad de los suelos para carreteras más importantes.GRANULOMETRIA Descripción El análisis granulométrico es un ensayo que intenta determinar las proporciones relativas de los diferentes tamaños de grano presentes en una masa de suelo dada. durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud. de NKP 4. El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que demarcan los taludes en las secciones originales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Materiales Juego de tamices Balanza de sensibilidad 1 g Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 257 . No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico. 08 08.---- 50 g.8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad). las obras de revegetalización y reforestación.

3. El límite líquido se determina hal lando el contenido de humedad del suelo. y obtener así el número de golpes para contenido de humedad.LIMITE PLÁSTICO DESCRIPCIÓN Descripción El límite plástico se ha definido arbitrariamente como el contenido de humedad del suelo al cual un cilindro se rompe o se resquebraja. El límite líquido es el contenido de humedad que produzca 25 golpes en la cuchara de Casagrande. 3 mm. y así su distribución granulométrica Método de Medición Se considerará como un ensayo de análisis granulométrico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondien te elaboración del informe en gabinete.. se realiza un zarandeo manual o mecánico que permita obtener los pesos retenidos en cada tamiz. previo lavado del material. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo que permita ensayar por lo menos cuatro puntos en la cuchara de Casagrande. Materiales Cuchara de Casagrande (equipo completo) Tamiz N 40 Recipientes para contenido de humedad Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecán ico del suelo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------..LIMITE LÍQUIDO Descripción El límite líquido es una medida de la resistencia al corte de un suelo a un determinado contenido de humedad.---- Método de ejecución A través de un juego de tamices normalizado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite líquido a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. siendo su forma de medición por uni dad. 2. por debajo del cual éste se comporta como un material plástico. Materiales Placa de vidrio Recipientes para contenido de humedad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 258 . siendo su forma de medición por unidad. cuando se enrolla a un diámetro de aprox.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. siendo su forma de medición por unidad. siendo su forma de medición por unidad. esta condición es satisfactoria para definir el límite plástico si el cilindro se había enrollado con anterioridad hasta más o menos 3 mm.---- Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo. Se va incrementando aprox.PROCTOR MODIFICADO Descripción El ensayo de Proctor modificado permite obtener relaciones de humedad densidad en una muestra de suelo a través de una compactación manual. Como mínimo se considera 4 puntos de humedad-densidad que permitan esbozar una curva. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo en un estado de pegajosidad (punto de consistencia) que permita enrollar al suelo con la mano extendida sobre una placa de vidrio. con precisión suficiente para moldearlo en forma de cilindro por acción de unos 80 a 90 golpes de mano por minuto. Cuando el cilindro se desmorona a un diámetro superior. Materiales Molde compactación con base y collar Tamiz N° 4 ó 3/4" según el tipo de suelo Martillo de compactación Recipientes para contenido de humedad Método de ejecución Con una muestra previamente preparada se comienza a realizar el ensayo de compactación para un contenido de humedad de aprox. Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite plástico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe e n gabinete.. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 259 . 4% menor que el contenido óptimo de humedad estimado. 2% de humedad en cada punto. que permita obtener para un cierto contenido de humedad la máxima densidad seca del suelo. 4. de tal manera que dentro de los puntos ensayados se encuentre el contenido óptimo de humedad. Método de Medición Se considerará como un ensayo de Proctor modificado a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete.

. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. siendo su forma de medición por Unidad (U). El número CBR usualmente se basa en la relación de carga para una penetración de 2. que consta de: molde de compactación y disco espaciador) Martillo de compactación Deformímetro para medir expansión Pesos para sobrecarga Máquina de compresión equipada con pistón de penetración CBR Método de ejecución Teniendo la humedad óptima. Método de Medición Se considerará como un ensayo de CBR a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. 25 Y 56 golpes.5 rnrn Materiales Equipo de CBR.---- 5. Base de Pago. Se realizará de acuerdo al presupuesto de obra en Unidad (U) de prueba realizada --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 260 . se procede a realizar la compactación para 10. Después de los cuatro días de inmersión las muestras son sometidas a la penetración en la máquina de CBA. Durante este período se mide la expansión del suelo.CBR (California Bearing Ratio) Descripción El ensayo de CBR mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas. después de la cual se procede a sumergir las muestras en agua durante un período de 4 días. obtenida del ensayo de Proctor Modificado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

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