Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

EXPEDIENTE TÉCNICO ³MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES ± PUENTE CHAHUARES, DISTRITO DE ECHARATE, PROVINCIA DE LA CONVENCION, DEPARTAMENTO DEL CUSCO´

Página
A. B. C. PRESENTACIÓN. FICHA RESUMEN. CUERPO 1.
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA
NOMBRE DEL PROYECTO. CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO. CADENA FUNCIONAL ENTIDAD EJECUTORA ASPECTOS GENERALES 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4 1.5.5 UBICACIÓN. ACCESIBILIDAD. NÚMERO DE BENEFICIARIOS. CLIMATOLOGÍA. TOPOGRAFÍA.

8
8 8 8 8 8 8 8 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 19 31 48

1.6 1.7 1.8

OBJETIVOS GENERALES. OBJETIVOS ESPECÍFICOS. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. 1.8.1 1.8.2 1.8.3 ANTECEDENTES. ESTADO ACTUAL DE LA VÍA. ESTUDIOS DE INGENIERIA. 1.8.3.1TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. 1.8.3.3 ESTUDIO DE DRENAJE. 1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

1.8.3.5 DISEÑO DE PAVIMENTOS. 1.8.3.6 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. 1.9 1.10 1.11 1.12 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN. TIEMPO DE EJECUCIÓN. PRESUPUESTO. FINANCIAMIENTO. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS METRADOS PRESUPUESTO DEL PROYEC TO ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS RELACIÓN DE INSUMOS PRESUPUESTO ANALÍTICO CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA PROGRAMACIÓN DE RECURSOS

61 66 132 132 132 132 133

10.

ANEXOS
ACTA DE DISPONIBILIDAD DE TERRENO QUE SE IBA A EXPROPIAR. ESTUDIO DE SUELOS PANEL FOTOGRÁFICO

11.

PLANOS

TOMO I TOMO II

UBICACIÓN, PLANO CLAVE, UBICACIÓN DE CANTERAS PLANTAS Y PERFILES LONGITUDINAL (0+00 - 22+560). SECCIONES TRANSVERSALES (0+00 - 22+560)

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A. PRESENTACIÓN. La Municipalidad Distrital de Echarate, a través de la Gerencia de Infraestructura, tiene como fin el llevar a cabo la ejecución de obras civiles dentro de ellas las Construcciones y/o Mantenimientos de los caminos vecinales que se encuentran dentro de su jurisdicción. En los últimos años, el Perú atraviesa un periodo de recesión prácticamente de toda la actividad económica del país, por ello, las condiciones sociales de producción en general y particularmente de las zonas rurales, se han visto sumamente afectadas por motivos del deterioro de los accesos a zonas productor as y poblaciones rurales, que dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del ámbito rural, pues por efecto multiplicador va deteriorando la calidad de vida de las poblaciones rurales, con el alza incontrolable de tarifas y fletes, pérdidas de la producción agrícola, agropecuaria, reducción de ingreso y empleo rural, incremento de la pobreza, etc., las que son generadas por el deterioro de las carreteras vecinales. Para concretar la realización de estos objetivos, la Municipalidad Distrital de Echarate, tiene previsto realizar inversiones significativas en carreteras y caminos vecinales. En este sentido se ha destinado parte del Fondo del Canon y Sobre Canon Gasífero, para continuar con la Etapa de Construcción de Caminos Vecinales. Frente a este acontecimiento, la Municipalidad Distrital de Echarate, siguiendo su política de Gobierno Local, en el marco de la lucha contra la pobreza, continúa con la construcción de los caminos vecinales, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los habitantes de las zonas rurales, dando acceso a los grandes y medianos centros de producción y consumo, buscando asimismo crear las condiciones para la reactivación de la economía rural.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

B. FICHA RESÚMEN. B.1 NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES PUENTE CHAHUARES B.2 LOCALIZACIÓN: Distrito Provincia Departamento Región B.3 INTRODUCCIÓN: Con el fin de facilitar la integración de la región y favorecer el comercio externo e interno de la zona, el Gobierno Municipal está empeñado en llevar adelante la Construcción de Caminos Vecinales que encaren los problemas sociales y económicos, para que incrementen la calidad de vida y restablezcan la comunicación entre el campo y la ciudad. Para que el sistema de transporte alcance sus objetivos, debe cumplir con requisitos de diseño y/o mantenimiento periódico, de acuerdo a las condiciones medioambientales de las zonas emplazando los caminos rurales y sus accesos hacia las comunidades, a fin de no ser afectado por los eventos naturales. La construcción del camino vecinal, para efectos del mejoramiento del sistema de transporte, puede provocar en el ambiente (físico, biológico y socioeconómico y cultural) una serie de impactos perjudiciales y/o benéficos, cuya determinación y cuantificación es motivo del presente Estudio. El Estudio correlaciona los componentes medioambientales con las actividades de la construcción y actualización de los caminos vecinales, presentando la información de manera adecuada, a fin de poner en evidencia los efectos que causan las diversas actividades del proyecto. Adicionalmente se describen los efectos causados, así como su cuantificación estimada mediante la utilización de métodos de identificación y de evaluación ambiental. Por último, se plantean las medidas de mitigación que serán necesarias aplicar, durante y después de realizarse las actividades propias del Proyecto, a fin de evitar que por las actividades propias y ajenas al mismo, se degrade el medio ambiente en la zona de influencia y/o en otra vinculada con ésta. : Echarate : La Convención : Cusco : Cusco

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El presente proyecto tiene carácter de Mejoramiento y Ampliación de la carretera vecinal del tramo en mención, Miraflores - Puente Chahuares desde el Km. 00+000 al Km. 22+568.31 estando ubicado el mismo en el departamento del Cusco, provincia de La Convención, distrito de Echarate. Se ha elaborado el presente Expediente Técnico teniendo en cuenta los mecanismos técnicos y la seguridad integral, con el fin de que ésta, se desarrolle de acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras del MTC - Norma de Diseño Vial Geométrico Dirección de Caminos y el Manual de Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito, utilizando la tecnología avanzada así como la experiencia obtenida en diversos proyectos viales y dar cumplimiento en los plazos y los costos previstos para el estudio. B.4 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO UNIDAD FORMULADORA La Unidad Formuladora del Proyecto comprende a la División de Estudios y Proyectos de la Gerencia de Infraestructura de la Municipalidad Distrital de Echarate, Institución que se encuentra integrada al Sistema Nacional de Inversión Pública, por lo que está autorizada a formular proyectos en el marco de la Ley N° 27293 " Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública" . Dentro de este marco, al haberse obtenido la viabilidad por la OPI Echarate asignándosele el Código SNIP 29919 es que se elabora el Presente Expediente Técnico. UNIDAD EJECUTORA Por ser el ente ejecutor Institucional responsable con capacidad técnica y operativa en su jurisdicción, la Municipalidad Distrital de Echarate contribuye al desarrollo sostenido procurando la integración socio económico y productivo en todo su ámbito, intentando reducir los niveles de extrema pobreza. Además de ello, la Unidad Ejecutora cuenta con los recursos provenientes del Canon y Sobre Canon Gasífero, que le da mayores oportunidades de inversión. La Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de Echarate, es la Gerencia de Infraestructura, que depende directamente de la Gerencia de Infraestructura. Representante de la Unidad Formuladora. . Ing. José Letona Castillo Representante de la Unidad Ejecutora
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5 DESCRIPCION DE LA VIA La carretera Miraflores .---- .31) efectuándose trabajos de Ampliación con las características que se proponen en el presente Expediente Técnico. puesto que los taludes en zonas rocosas son muy altos. departamento del Cusco y para poder llegar al inicio de la zona del Proyecto se tiene que ir por la Carretera que pertenece a la ruta 07-101 Quillabamba -Ivochote hasta el Km.6 BENEFICIARIOS. se plantea un trazo tal que disminuya los cortes en roca. en algunos sectores es ondulado y accidentado. Dicho tramo se habrá de prolongar hasta la altura del Puente Chahuares (Progresiva 14 + 000 a 22+568. Las soluciones adoptadas son del tipo simple teniendo como objetivo dar soluciones a los problemas de transitabilidad y seguridad de la vía. En ellos se proyecta la construcción de Badenes. obligando a tener que considerar pendientes máximas permisibles en dichos tramos. Ing. Se plantea un trazo tal que no modifique el existente proponiendo mejoramiento del nivel de la subrasante y ensanchamiento de vía en curvas existentes. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El desarrollo del eje de la carretera en el tramo del Mejoramiento. Existen puntos donde el agua cruza el eje de la carretera. Javier Medina Gonzáles. Se considera además la construcción de Cunetas que permitan y garanticen el drenaje y la estabilidad de la vía. En el tramo de Ampliación. Actualmente existe un primer tramo ubicado desde la Progresiva 0 + 000 a la 14 + 000 que se encuentra construido y que se plantea mejorar con el presente Proyecto. región Cusco.Puente Chahuares pertenece al distrito de Echarate. progresiva en la cual se ubica el Km 00+000 de nuestro Proyecto.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 23+958. asimismo se considera también la construcción de Alcantarillas con tuberías de PVC perfiladas de 0 48" en contra pendientes y Alcantarillas de PVC Perfiladas de 0 36" para el tratamiento de las aguas provenientes de las cunetas. B. B. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 6 . tanto en el tramo de Mejoramiento como en el de Ampliación. provincia de La Convención. para lo cual se han proyectado trabajos construcción de Obras de Arte y Drenaje.

y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados.8 PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO La Inversión total del Proyecto asciende a un total de S/ 5 218. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Disponer de una infraestructura vial adecuada para el transporte de los pobladores de de Miraflores.---- La población beneficiada corresponde a aquella de los sectores de Miraflores.7 OBJETIVOS DEL PROYECTO OBJETIVOS GENERALES y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones. Acopampa. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. B. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 7 .776. Quemaluyoc y Chahuares ascendente a 1350 personas. Acopampa. etc.13 (Cinco Millones doscientos dieciocho mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles). y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera. Colegios. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra. Quemaluyoc y Chahuares. B. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

n.m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.1 NOMBRE DEL PROYECTO El proyecto se denomina: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES . : 033 Transporte Terrestre. CUERPO MEMORIA DESCRIPTIVA 1. : Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares. 1. El Proyecto de Inversión Pública tiene Código SNIP 29919 1. donde su área de influencia abarca en forma directa a las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 8 : ECHARATE. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. : CUSCO. a una altura promedio de 930 m. : LA CONVENCIÓN. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE 1. FUNCIÓN PROGRAMA META OBRA : 15 Transporte. : 00001 Construcción Carretera Miraflores Puente Chahuares.1 UBICACIÓN.s.5 ASPECTOS GENERALES.---- C.2 CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO.. .5.5. 1.4 ENTIDAD EJECUTORA. La localidad de Miraflores se encuentra ubicada geográficamente en la región sur este del distrito de Echarate. DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO REGIÓN 1. 1. PUENTE SUB PROGRAMA : 0066 Construcción y Mejoramiento de Carreteras vecinales. 1.3 CADENA FUNCIONAL.2 ACCESIBILIDAD. : CUSCO.

es a partir de la ciudad de Quillabamba .03Km.Desvío inicio de proyecto CUSCO.00 Km. Acopampa. Echarate . 42. a través de la carretera Quillabamba Ivochote.350 personas. la cual da inicio a la carretera en estudio: Miraflores Puente Chahuares.5.Urubamba Urubamba .DESVIO INICIO DE DISTANCIA 78.5.958 Km.3 NÚMERO DE BENEFICIARIOS El número de beneficiarios directos corresponde al número de pobladores de las localidades de Miraflores.285. La delimitación Geográfica se establece bajo las siguientes coordenadas: Este Norte : 763.Abra Málaga Abra Málaga Alfamayo Alfamayo Quillabamba Quillabamba .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00 Km.---- localidades de Miraflores.00 Km. de longitud de dicha carretera. 58.4 CLIMATOLOGÍA La Temperatura promedio en la zona de influencia del Proyecto es : Máxima normal Mínima normal Media anual: 35°C (de Julio .Pte.00 : 8'588. 50 Minutos Fuente: Elaboración Propia 1. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 9 . 57.00 El acceso básico a la zona del estudio. TIPO DE TRAMO Cusco . Quemaluyoc y Chahuares que asciende aproximadamente a 1. 1. Accopampa. Echarate Pte.77 Km.00 Km 22. CARRETERA Asfaltado (Buen estado) Asfaltado (Buen estado) Asfaltado(Buen estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Regular estado) Afirmado (Buen estado) Variado TIEMPO 1 H 00 M 1 H 15 M 1 H 00 M 1 H 45 M 0 H 45 M O H 05 M 5 Hrs.26 Km.Agosto) 15°C (con heladas entre Abril y Junio) 20ºC El clima es cálido húmedo y lluvioso durante los meses de Diciembre a Abril.La Convención.843. Quemaluyoc y Chahuares. 259. 01. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. a 23.

m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 TOPOGRAFÍA La topografía de la zona en estudio corresponde a una topografía de ladera en zona urbana.000 m.000 a 3. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 10 . 1.7 OBJETIVOS ESPECÍFICOS. y Evaluar el estado actual del terreno por donde se propone el eje final de la carretera a proyectar para determinar las actividades que se deberán programar durante la ejecución de Obra.5.6 OBJETIVOS GENERALES. y Posibilitar un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al desarrollo y al futuro de sus comunidades.m. Echarate) Temperatura promedio de 25°C y precipitaciones de 2. y Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo.---- mientras que durante los meses de Mayo a Noviembre el clima es cálido y húmedo. y Facilitar la construcción de Infraestructura básica y de esta forma reducir los costos en otros proyectos: Irrigaciones. etc. y Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. Colegios. están en el 32DC y temperatura mínima de 17°C a 18°C (Quillabamba.CALIDO HUMEDO Y SEMI CALIDO MUY HUMEDO Y CALIDO MUY HUMEDO Y SEMI CALIDO Temperaturas' de 20°C a 32°C y precipitaciones que rango de 2.600 m. de acuerdo con lo establecido en el cuadro de grupos de condiciones climáticas dado por el SENHAMI. que a continuació n se describe: HUMEDO . No hay estación seca definida Temperatura promedio de 22°C y una precipitación de 2300 m.m. 1. y Posibilitar un acceso permanente a todos los caseríos beneficiados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. (Sicrimayo y Chaupimayo) SENAMHI Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología 1. y Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará la construcción de la carretera. y Incrementar las actividades de Comercio de diversos productos entre las diversas comunidades beneficiadas creándose un mercado más atractivo y competitivo en la zona.

el mismo que tuvo observaciones sobre el ancho de vía en un tramo de vía existente.. la Municipalidad Distrital de Echarate encargó la realización del Perfil de Inversión Pública respectivo.568 Km. Ante este requerimiento. y la vía en épocas de lluvia se vuelve casi intransitable. Quemaluyoc y Chahuares además de sus aledaños. la vía genera polvo en grandes cantidades afectando la salud de los pobladores de la zona creándose focos infecciosos de diversa naturaleza.---- El objetivo del presente Proyecto es la construcción de una Carretera de Tercer Orden a nivel de afirmado.2 ESTADO ACTUAL DE LA VÍA En la actualidad los pobladores de esta zona siguen viviendo afectados por el estado inadecuado de la vía que no cuenta con trazo adecuado. los representantes de los pobladores de los Centros Poblados de Miraflores. badenes ni obras de arte que permitan una adecuada transitabilidad en la zo na. que articule el sector de Miraflores. Una vez aprobado el estudio de Pre Inversión. lo que se convirtió en un conflicto social con los pobladores de la zona.75m y sin bermas l aterales. Con el objetivo de concretizar la ejecución del presente Expediente Técnico . 1. solicitaron a la Municipalidad Distrital de Echarate la ejecución de los estudios respectivos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la Municipalidad encargó la elaboración del presente Expediente Técnico al Consultor: Consorcio Ing. Acopampa. A la fecha se ha encargado a la Unidad Formuladora la reformulación del Expediente Técnico tomando en consideración que la superficie de rodadura tendrá un ancho de 3.8. Acopampa y Quemaluyoc con la Carretera que va desde Quillabamba a Ivochote. 1. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 11 . 1. el cual fue viabilizado en fecha 27/02/2006 por la OPI de esta Entidad mediante el Código SNIP 29919. No existen cunetas de drenaje pluvial ni alcantarillas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1 ANTECEDENTES. Raúl Blanca Araoz e Ing. formándose charcos por doquier mientras que en época de seca.5 m. con cunetas de 0.8 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.8. con una longitud de 22. Luis Acuña Vargas.

---- El tramo actual existente tiene un ancho de plataforma que oscila entre los 3m a 3. La vía a ejecutarse se clasifica según su función en Red Terciaria o Local (Sistema Vecinal) y según a la demanda como una Carretera de Tercera Clase (Camino Vecinal BVT Tipo TO) a Nivel de Afirmado por las siguientes consideraciones: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 12 . Categoría de Vía. con pendientes de hasta 14 % y con radios de hasta 4m.1 INTRODUCCION La construcción de una carretera en ceja de selva debe contener diseños y especificaciones para garantizar la estabilidad de las explanaciones. 1. a.1 TOPOGRAFÍA Y DISEÑO VIAL.3 ESTUDIOS DE INGENIERÍA.2 OBJETIVOS · Mostrar la funcionalidad del diseño geométrico con trazo curvilíneo. A. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. siendo la longitud total del tramo existente de 14km.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8.3 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA Las características geométricas que tendrá la construcción de esta carretera están de acuerdo a lo reglamentado en las Normas Peruanas para el diseño de Carreteras y al Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo volumen de Tránsito. · Mostrar a partir de una experiencia práctica el requerimiento de información para efectuar un trabajo efectivo en campo. Es por ello que este capítulo se avocará a complementar las Normas Peruanas para el diseño de carreteras con la experiencia que al respecto cuentan las instituciones que se dedican a efectuar trabajos de construcción de carreteras. a. CRITERIOS DE DISEÑO VIAL a. 1.8.3.8 m. a.

Sin Horas punta definidas o con variaciones poco significativas.01 CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL PERUANA Y SU RELACION CON LA VELOCIDAD DEL D ISEÑO CLASIFICACIÓN TRAFICO VEH/DIA (1) CARACTERÍSTICAS OROGRAFÍA TIPO VELOCIDAD DE DISEÑO: 30 KPH 40 KPH 50 KPH 60 KPH 70 KPH 80 KPH 90 KPH 100 KPH 110 KPH 120 KPH 130 KPH 140 KPH 150 KPH SUPERIOR > 4000 AP (2) MC 1 2 3 4 1 2 3 PRIMERA CLASE 4000 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2001 DC 1 2 3 4 SEGUA CLASE 2000-400 DC 1 2 3 4 TERCERA CLASE < 400 DC 1 2 3 4 4 b. ya que este vehículo es el preferido para el transporte de los productos agropecuarios propios de la zona. · La distribución horaria de tráfico es relativamente uniforme. estando éstos de acuerdo al tipo de vía que se considera.03 ANCHO MINIMO DE FAJA DE DOMINIO Tipo de Carretera Autopistas Mínimo Deseable (m) 50 Mínimo Absoluto (m) 30 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 13 .03. TABLA 104. · La composición del tránsito será predominantemente de vehículos pesados de dos ejes. Derecho de la Vía Es la faja de dominio dentro de la cual se encuentra la carretera y sus obras complementarias que se extiende hasta 5 m más allá del borde más alejado de las obras ejecutadas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- · Los volúmenes de tránsito son reducidos e inferiores a 400 vehículos por día en el periodo de diseño y a futuro. En todo caso la faja de dominio no será menor de los descritos en la tabla 303. TABLA 303.

clase) Dos Carriles (3ra. compete al MTC realizar las acciones necesarias para resolver la situación legal que se genere. o En zonas de tránsito de ganado donde no exista camino de herradura. así mismo se deberá tomar en consideración lo siguiente: o Cuando el ancho de la faja de dominio compromete inmuebles de propiedad de particulares. es to se refiere a la prohibición de ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o visibilidad que dificulten ensanches futuros. TABLA 303.---- Multicarriles o Duales Dos Carriles (1ra y 2da.04 ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA A CADA LADO DEL DERECHO DE VÍA Clasificación Autopistas Multicarril o Duales Dos Carriles (1ra. Velocidad Directriz El Proyecto por tener una topografía accidentada. deberá ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para alojar este tránsito. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 14 . clase) Zona de Propiedad Restringida (m) 35 25 15 10 c. o La zona de propiedad restringida (tabla 303.04) está ubicada a cada lado del derecho de vía con 10m de ancho de restricción. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Clase) Dos Carriles (3ra Clase) 30 24 20 24 20 15 Corresponde a nuestro caso el clasificado como Dos Carriles (3ra Clase). y 2da. /h. estar situado en ceja de selva y contar con diseño de tránsito menor de 400 vehículos por día se considera tener los siguientes valores: Velocidad directriz de diseño 30 Km.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

00 m : 11 . (kph) Velocidad media de marcha Vm(KPH) Rangos de Vm (KPH) 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 102 . /h. 0@ 85. 5 85.0 @ 114 .0 117 126 135 25.0 @ 76. 5@ 66. 0@ 95. V = Velocidad directriz en Km.5 Km.0 76. 5 34. 0 90.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 5 60.01 VELOCIDADES DE MARCHA TEORICAS EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ Velocidad directriz Vd. 0 59. Donde: R = Radio mínimo en metros. 0@ 57. La variación de la velocidad directriz estará comprendida entre el 85% y 95% según las Normas de Diseño de Carreteras. 5 d. 5 @ 123. 5 @ 142. TABLA 204. 5 110. 5@ 28. 0@ 38.5 51. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Limitación absoluta de velocidad 34. 0 42.50 m Sustentación del Radio Mínimo. Radios Se ha asumido radios según las características de la topografía y la clasificación de la carretera así se tiene: Radio mínimo normal Radio mínimo excepcional : 25. /h.5 @ 104. 5 119 @ 133 127.5 @ 47. o = Peralte máximo en centésimos cuyo valor se ha fijado entre 8% y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 15 .

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10% para el estudio f = Coeficientes de fricción dado por la fórmula:

Considerando una eficiencia del 80% tenemos v = 30 x 80% = 24 Km. /h.

11.31m. A continuación se indican los elementos principales de las curvas circulares de enlace: Donde: PI = Punto de intersección de los alineamientos. PC = Punto de comienzo de la curva. PT = Punto de término de la curva. I = Angulo de deflexión.

R = Radio de la curva. LC = Longitud de curva. T = Longitud de tangente. E = Externa.

e. Pendiente Longitudinal Según los acápites 5.5.4.3 y 5.5.4.4 Manual de Diseño de Carreteras (DG-2001) se tiene:
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Pendiente máxima normal Pendiente máxima excepcional Pendiente mínima

8% 14.56 % (para el Proyecto) 0.5 %

Para todos los casos se tendrá una longitud máxima de 1 .50 Km con una pendiente superior al 4% intercalada con tramos de descanso de por lo menos 500 m de longitud con pendientes entre 0.5% y 2%. f. Peralte. Con el fin de contrarrestar la acción de la fuerza centrífuga, las curvas horizontales deben ser peraltadas; los valores máximos del peralta son controlados por algunos factores como: Condiciones climáticas, orográficas zona (rural o urbana) y frecuencia de vehículos pesados de bajo movimiento. Se utilizaran los siguientes valores de acuerdo a lo normado en la Tabla 304.04 : Peralte máximo Normal Peralte máximo Absoluto 8% 12%

TABLA 304.04 VALORES DE PERALTE MÁXIMO Peralte Máximo (p) Absoluto Normal 6,0 % 4,0 % 8,0 % 6,0 % 12,0 % 8,0 % 8,0 % 6,0 % Ver Figura 304.03 304.04 304.05 304.06

Cruce de Áreas Urbanas Zona rural (Tipo 1, 2 ó 3)* Zona rural (Tipo 3 ó 4) Zona rural con peligro de hielo

(*) El tipo corresponde a la clasificación vial según condiciones orográficas

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g. Taludes Las Tablas 304.10 y 304.11 del Manual de Diseño de Carreteras (DG 2001), nos dan valores para los taludes en corte y relleno respectivamente que a continuación mostramos:
Material Suelto Clasificación de Materiales de corte Roca Fija Roca Suelta Suelos Gravosos 1:1 ± 1:3 Suelos Suelos Limoarcillos Arenosos o Arcillo 1:01 2:01

Menor de 5.00 m
DECORTE A LT U R A

1:10

1:6 ± 1:4

5.00 ± 10.00 m

1:10

1:4 ± 1:2

1:01

1:01

*

Mayor de 10.00 m

1:08

1:02

*

*

*

TABLA 304.11 TALUDES PARA TERRAPLENES Talud (V:H) Materiales < 5.00 Material Común (limos arenosos) Arenas Limpias Enrocados 1:1,5 1:02 1:01 Altura (m) 5.00 ± 10.00 1:1,75 1:2,25 1:1,25 > 10.00 1:02 1:2,5 1:1,5

h. Bombeo Por tratarse de una superficie sin pavimento (afirmado) se tendrá un bombeo de 3% (ver cuadro 304.03).
TABLA 304.03 BOMBEOS DE LA CALZADA Bombeo (%) Tipo de Superficie Pavimento Superior Tratamiento Superficial Afirmado Precipitación: < 500 mm/año 2,0 (*) 2,5 3,0 ± 3,5 (*) Precipitación:> 500 mm/año 2,5 2,5 ± 3,0 3,0 ± 4,0

(*) En climas definidamente desérticos se pueden rebajar los bombeos hasta un valor límite de 2%.

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

i. Ancho de superficie de plataforma Según las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras (Tabla 5.4.1.1) es de 3.50 m de ancho de superficie de plataforma y 0.5 m de longitud de berma en cada lado. j. Criterios viales Considerando las Normas Peruanas de Diseño de Carreteras se ha adoptado los siguientes criterios viales: CLASIFICACION Clasificación según su función Clasificación según su servicio

Sistema Vecinal Tercer Orden

CARACTERISTICAS DE DISEÑO Velocidad Directriz Superficie de rodadura Tipo de superficie de rodadura Bermas Ancho de berma Sobre Ancho Cuneta 20 Km/h 3.50 m A Nivel de Afirmado Sin bermas En todas las curvas Variable a Nivel de Afirmado Triangular 0.75 x 0.30 (H:V) sin revestir 25.00 m 8m 8% 12 % 0.50% 12% 3.00%

Radio Mínimo Normal Radio Mínimo Excepcional Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional Pendiente Mínima Peralte Absoluto Bombeo

k. Trabajos topográficos ejecutados Los trabajos se inician a la altura del Km. 23+958 de la carretera Quillabamba Ivochote. Las coordenadas UTM (sistema WGS84) del punto inicial en el Km. 00+000 son: N 8'588,843.00, E 763,285.00; a 930.00 m.s.n.m.; Mientras que las del punto final, en el Km. 22+568.31 son: N 8'600,013.77; E 768141.32; a 790 m.s.n.m. Los trabajos consistieron en recorrer toda la longitud del proyecto (eje), realizando el levantamiento topográfico a lo largo de del eje de
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

la carretera, reconociendo y observando todas las características de la vía, ubicación de alcantarillas, muros (si los hubiera), características de los materiales, ubicación de canteras para afirmado, ubicación de puntos de agua, etc. Se ha efectuado un inventario minucioso del eje de la vía con el objeto de poder cuantificar los metrados de las distintas tareas que se han de realizar en la ejecución del proyecto. Los trabajos se iniciarán a partir de la progresiva Km. 00+0 00 y concluirán en la progresiva Km. 22+568.31. La geometría vial es adecuada a la topografía agreste del terreno, presentando en su desarrollo tangentes cortas en tramos puntuales y que no son de consideración en la reducción de las velocidades de operación. 1.8.3.2 ESTUDIO HIDROLÓGICO. A CRITERIOS DEL DISEÑO HIDROLOGIC0 OBJETIVO Para el presente proyecto las estructuras de drenaje quedan determinadas por las características hidrológicas de la zona, por lo tanto el objetivo del presente estudio es el de determinar las principales características hidrológicas por la que atravesará la vía para posteriormente realizar el estudio de las diferentes estructuras de drenaje. B. PROCESAMIENTO Y CÁLCULO DE DATOS HIDROLOGICOS B.1. CÁLCULO DE LA PRECIPITACION

La información hidrometeorológica viene a ser una recopilación de precipitaciones pluviales anuales de las estaciones del entorno; en la zona del proyecto haremos uso de cinco estaciones las cuales son: y y y y y Estación Meteorológica de Kayra Estación Meteorológica de Pisac Estación Meteorológica de Maranura Estación Meteorológica de Quillabamba Estación Meteorológica de Cirialo.

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al ausentismo del operario o a fallas de orden instrumental. Es importante considerar los factores de Corrección. ya sea por altura y/o micro clima al momento de extrapolar las magnitudes de los eventos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 21 . si la información disponible es confiable. Para determinar. debiéndose esto. se realiza un análisis de consistencia por el método de Doble Masa.2 ESTIMACION DE LOS DATOS FALTANTES. Para la estimación de los datos faltantes en las estaciones antes mencionadas. XA = Media de los datos de la estación índice.S Weather Bureau. ANALISIS DE CONSISTENCIA. se utilizó como estación índice la Estación Meteorológica de Pavayoc. XA PA C. ambos recomendados por la U. En la actualidad existen registros de Estaciones Meteorológicas con datos faltantes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- B. El cálculo de los datos faltantes se puede realizar por el método de los promedios o por medio de la recta de regresión. Media de los datos en la estación con datos faltantes. que verifica la consistencia del registro de cada estación y poder utilizar la información de alguna de ellas. Para nuestro proyecto utilizaremos el Método de los Promedios ya que la discrepancia entre las precipitaciones de la estación índice y las incompletas es mayor al 10 %. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Precipitación en la estación índice. Media de datos de la estación índice. Empleándose la siguiente expresión: Px = (X / XA ) * PA Donde: Px X Precipitación estimada. correspondiente al año en que falta el dato.

X ) y = 982. a partir de un estudio probabilístico de eventos meteorológicos registrados de más de 10 años completados previamente a partir de la estación índice.0. El valor del coeficiente de correlación deberá cumplir una propiedad muy importante. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Del análisis de datos pluviométricos y de la altura promedio de la Cuenca en estudio. de acuerdo a esta propiedad la relación entre las variables x e y se pueden considerar como regulares o buenas cuanto más próximos estén a los valores de "-1" Y "1".4 . A.2191 (1965. Una curva de Doble Masa se construye llevando en ordenadas los valores acumulados de la estación en estudio y en las abscisas los valores acumulados de un patrón.4) 1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 22 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. determinada por los siguientes parámetros: El valor R se encontrará dentro del rango -1 y 1. se basa en el cálculo del coeficiente de correlación simple. que consiste en el promedio de varias estaciones índice. del cuadro se obtiene: y = 982. para nuestro caso la de Pavayoc. La regionalización permite calcular la precipitación media en la cuenca en estudio. Los cálculos correspondientes se muestran en el siguiente ítem.---- meteorológicos.1843. X = Altura promedio de la carretera en estudio. dada por la ecuación: Y=A+BX Donde: y = Precipitación promedio en la cuenca en estudio. D REGIONALIZACIÓN DE DATOS PLUVIOMETRICOS. E.0.0 .2191 (X . ANÁLISIS DEL COEFICIENTE DE CORRELACION SIMPLE. B = Constantes.4 . Y malos cuanto más se aproximen a "O".

30'. las que tienen gran incidencia sobre la altura de escorrentía. en intensidades máximas de diferentes periodos de duración.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. climatológicas. fijándose 15'. FACTOR DE CORRECCIÓN El Factor de Corrección por altura está dado en razón de las precipitaciones de 1a cuenca en estudio y la estación índice (Pavayoc). depreciándose las aguas que se infiltran en el suelo. 120'. COEFICIENTE DE ESCORRENTIA.73 m R = -0. CÁLCULO DE ESCURRIMIENTO Las precipitaciones dan término a la escorrentía superficial y subterránea. en cuya expresión intervienen parámetros como la pendiente de la cuenca. Desde el punto de vista hidrológico el escurrimiento viene a ser el agua que discurre sobre la superficie como resultado de la precipitación.43 Este factor de corrección afecta a las intensidades de lluvia correspondientes al observatorio de Perayoc. la temperatura y la precipitación en la zona. es un parámetro que determina la relación entre el volumen de agua que corre sobre el terreno y el volumen de precipitación. dependiendo de las características topográficas. 60'. empleando la distribución de Gumbel. o de vegetación. G. fisiográficas. Y el cálculo para diferentes periodos de retorno. dado por: Factor de Corrección = Precipitación Media Anual de la Cuenca Precipitación Media Anual de la Estación índice FC = 1. ambas constituyen la escorrentía directa o llamada también lluvia neta. la cual se halla a partir del método de Justin.---- Y = 955.987 F. que se evaporan o aquellas que son retenidas por la planta y el suelo. El coeficiente de escorrentía (Ce). H. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 23 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. es decir sirve para determinar el caudal máximo que se producirá: Empleando la formula de Gumbel: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 24 . toda la cuenca estará contribuyendo a formar el caudal de la escorrentía que tendrá en consecuencia un valor máximo. temperatura media anual (0C) I. Cuando haya transcurrido este tiempo.183 * SO. s = (CotaMax-CotaMib) Area R T Promedio Anual de la precipitación.---- La expresión está dada por: Ce = F*100 R R F = 0. TEMPO DE CONCENTRACION (Tc) El tiempo de concentración representa el tiempo que demora una partícula de agua para trasladarse del punto más remoto de la cuenca hasta el punto de desagüe o de interés. S = Pendiente del área tributaria de la cuenca.155 * R2 160 + 9T Donde: Ce F Coeficiente de escorrentía Altura de escorrentía en mm. en la cuenca.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

5431 3. Existe también otra manera para calcular el tiempo de concentración a partir de las estimaciones de la velocidad apoyadas en las publicaciones del departamento de carreteras de Texas teniendo como fórmula: Donde: Tc = Tiempo de concentración (seg. ya que en estos puntos se presentaran las máximas escorrentías y se tendrán que construir alcantarillas para que el agua pase por debajo de la carretera.9494 20-23 1 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2192 1.3716 2.---- Donde: Tc = Tiempo de concentración (h) L = Longitud del curso de agua más largo (Km.2446 1 .5240 12-15 1.) L = Longitud del curso del agua más largo (m) Vm = Velocidad media (m/s) La estimación de la velocidad media se puede hallar del siguiente cuadro: DEPARTAMENTO DE CARRETERAS DE TEXAS OCTUBRE 1946 Pendiente Velocidad Media (Vm) en metros por segUo Media del Bosques Pastos Canal curso de agua en % 0-3 0.9144 0. H = Desnivel máximo del curso de agua más largo (m).1175 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 25 .3048 4-7 0. que corresponden a los lugares donde la cuenca se intercepta con la carretera en proyecto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.7359 5.). Se calculan los tiempos de Concentración en los puntos de interés.4520 1 .9144 1 .3048 0.0668 1.4384 16-19 1.4572 0.6096 0.9144 8-11 0.

5 694.2 65.1 658.7 49.0 5.9 51.1 19.1 Feb.9 65.0 8.0 3.0 11.9 1.8 806.6 121.5 Abr.9 25.9 2.6 14.5 88.5 Jul.8 83.2 6.4 125.8 28.0 170.8 Oct.5 119.4 80.3 65.6 54.7 73.5 100.6 2.0 7.2 13.1 149.3 50.2 120.5 11.9 Jun.5 48.9 0.2 225.0 5.6 9.2 34.5 13.0 5.5 108.3 0.4 119.2 96.1 122.4 3.5 55.1 0.8 1.5 83. 9 3.8 16.2 9.4 31.3 132.0 11.8 Set.8 12.2 112.8 0. 111.3 163.6 5. 0.8 33.0 117.6 161.8 115.7 27.2 99.2 57.0 50.2 48.4 483.4 0.1 1.8 0.1 0.9 45.7 54.8 0.5 59.8 34.3 88.5 13.7 668.9 26.6 100.0 4.9 84.6 6.0 21.1 17.0 1.0 142.9 108.3 98.1 55.2 2.5 36.6 128.4 163.3 59.3 19.1 664.5 65.3 2.0 6.9 11.8 46.3 11.2 0.0 74.0 670.6 16.0 3.5 4.6 62.3 84.9 192.7 75.9 50.8 19.0 83.0 166.3 922.5 13.7 48.2 125.9 39.0 8.7 0.9 51.6 22.4 84.4 116.3 613.9 127.7 131.9 602.4 6.5 108.6 54. 100.7 0.1 107.ESTACION KA YRA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.9 14.1 54.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .2 102.8 12.0 8.7 107.8 29.9 144.6 597.0 0.0 0.5 698.6 116.7 175.0 71.2 117.5 3.3 18.3 0.7 119.8 42.4 140.1 800.4 127.0 4.3 126.7 524.7 93.9 177.6 0.8 151.1 98.0 47.1 1.4 106.2 Ago. Media Min.3 1.5 12.6 60.0 12. 58.3 124.8 483.5 5.2 14.5 69.5 0.7 46.0 51.4 32.6 0.4 34.6 48.6 50.4 14.2 3.7 114.0 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 26 .5 71.7 1.1 7.0 22.0 Dic.1 66.6 166.6 Mar.8 47.0 0.9 32.9 37.5 66.6 Anual 692.6 126.6 66. Est.6 77. 42.9 47.8 6.3 223.8 78.4 8.4 62.7 19. D.6 45.3 659.8 122.9 81.9 13.4 72.7 4.1 26.8 82.9 0.1 69.8 106.2 56.3 123.0 3.5 25.8 106.4 49.6 6.5 6.1 225.5 0.3 Nov.8 90.9 668.7 7.8 9.8 21. 29. 101.2 Jul.9 30.1 144.0 29.5 99.0 0.8 135.0 114.6 0.0 6.4 0.0 4.6 102.2 0.1 32.3 60.1 4.5 816.9 9.0 30.4 86.9 79.0 0.0 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.6 101.4 103. 5.3 22.4 102.8 86.5 84.1 43.2 118.8 122.0 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.6 31.7 11.0 15.8 120.0 1.2 48.0 1.1 3.6 129.0 0.8 71.4 0.9 3.8 4.9 157.3 1.8 23.5 44.5 1.5 171.7 105.3 27.1 76.0 18.1 5.0 0.7 88.1 46.9 26.6 47.8 92.7 12.4 143.1 221.7 48.4 170.0 3. 153.9 108.4 655.7 85.1 735.6 57.0 7.4 5.8 60.1 553.5 619.5 12.5 66.0 57.9 11.0 42.4 168.4 178.70 0.1 601.0 0.4 171.4 31.5 721.0 90.2 86.3 26.8 72. 1.9 140.0 9.8 29.4 0.6 530.2 88.1 21.0 8.3 59.5 112.0 30.3 0.3 0.7 8.8 198.8 66.4 3.2 2.3 102.0 6.9 7.8 681.6 3.5 9. Ene.8 78.6 922.0 124.1 131.2 7.4 40.5 73.4 122.0 9.0 0. 88.0 177.7 70.0 34.1 104.3 69.5 25.2 88.5 86.6 29.3 3.9 5.3 47.6 113.2 0.2 3. 0.4 101.1 108.4 0.6 680.6 60.3 583.9 778.2 51.

9 141.8 1191.8 82.3 75.0 2.2 1 79.4 0.0 111.8 29.9 276.4 161.8 0.6 0.2 748.5 7.6 30.3 26.1 223.9 10.3 15.8 111.9 438.1 18.9 36.1 18.1 34.4 74.6 140.2 13.1 121.9 29.4 64.5 66.9 64.0 3.8 0.6 93.4 34.1 33.2 21.1 96.9 20.1 Nov.4 694.7 81.2 22.2 66.3 155.4 71.8 6.1 25.0 15.8 200.9 18.8 178.5 6.6 34.9 14.5 659.1 8. Ene.0 34.9 279.8 151.2 294.3 788.7 21.1 164.0 20.1 0.1 0.8 55.3 68. 0.0 43.9 87.0 18.2 163.0 23.0 55. 5.1 74.8 Abr.0 63. 196.7 205.0 4.8 9.5 72.5 5.3 7.1 163.0 18.0 120.0 585.6 673.8 153.6 81.9 8.4 39.8 89. 0.1 46.0 5.5 2. 22.0 49.6 62.2 3.0 49.9 Set.9 764.4 3.0 0.0 18.5 101.7 16.0 16.0 4.5 144.5 55.8 86.3 175.3 0.0 0.9 13.8 106.5 25.6 679.0 0.5 271.3 12.9 9.7 104.2 908.9 Ago.0 3.9 795.4 53.0 0.1 212.1 17.8 135.6 85.1 4.9 88.7 6.8 171.3 37.1 165.4 194.5 0.5 117.5 0.8 828.3 64.3 10. D.0 838.7 219.9 1.3 2.1 38.7 18.4 19.3 1.8 163.5 158.7 129.2 5.1 270.2 44.3 365.1 103.3 77.7 108.3 59.6 69.0 55.3 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 27 .9 80.1 19.6 17.0 40.9 0.7 178.1 47.8 11.9 189.3 1.8 120.2 7.7 236.5 49.3 826.1 0.5 160.4 46.6 4.9 39.8 55.6 279.4 438.7 53.4 55.7 66. 86.0 6.2 48.8 1068.0 117.6 26.0 10.0 2.1 10.9 19.8 74.4 123.6 114.9 140.4 8.8 0.7 7.7 7.3 6.3 754.8 799.2 8.7 5.4 29.8 97.9 14.2 0.3 5.2 30.4 53.3 Feb.3 3.8 157.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 30.3 117.0 7.6 694.2 1.8 39.2 Anual 756.0 15.1 1191.0 2.0 31.2 29.6 14.0 6.8 145.9 5.0 0.1 36. 80.9 73.0 0.6 87.9 61.2 13.0 23.2 Jul.9 35.7 31.2 17. 122. 65. 143.1 80.0 11.3 23.9 153.1 0.3 109.4 182.5 68.5 58.7 27.6 39.7 41.2 153.2 383.0 188.8 7.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .1 3.8 159.7 6.8 87.4 2.1 2. Est.8 63.0 14.8 18.0 11.3 93.5 66.5 19.2 5.9 403.0 80.5 0.2 0.5 734. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.7 67.7 72.7 32.0 0.6 23.2 0.0 0.0 197.8 12.6 4.9 137.4 128.5 89.6 180.3 108.0 753.4 14.7 109.0 55.0 7.6 6.0 0.7 0.2 151.4 365.0 17.7 0.2 3.2 16.9 23.0 7.4 179.5 67.7 21.5 271.0 0.2 12.8 33.3 25.9 5. 34.0 2.3 25.4 729.1 59.0 17. Media Min.6 92.5 42.0 121.0 2.2 5.ESTACION PISAC PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.2 74.3 54.2 58.4 27.1 9.2 178.8 11.9 50.9 168.1 6.5 168.3 29.0 4.8 22.1 60.7 113.4 226.8 10.6 162. 0.6 0.7 Mar.9 91.1 7.6 67.5 235.3 Jul.0 71.5 31.3 48.4 403.6 235.3 3.0 53.0 192.4 60.9 34.9 4.3 89.5 Jun.8 747.4 230.1 167.8 5.5 4.3 156.2 72.1 780.3 0.8 6.2 14.2 Dic.0 15.0 765.3 7.0 8.7 3.2 142.7 133.1 0.4 778.3 0.4 50.4 13.0 6.8 196.1 785.9 Oct.3 0.7 50.0 4.0 161.8 23.

111.0 54.3 227.3 0.1 82.0 83.1 131.8 187.4 117.8 108.7 644.9 5.8 81. 17.5 82.0 131.7 171.3 1.8 178.5 127.4 Set.0 4.7 0.8 58.3 1291.7 68.0 35.2 59.5 115.8 146.6 146.7 1078.5 195.1 128.2 0.7 209.3 106.5 292.1 112.0 53.7 178.2 21.7 91.0 36.2 83.9 8.4 40.8 9.7 99.0 153.2 163.6 58.0 61.9 94.9 15.2 47.0 0.8 Anual 1103.8 65.6 1361.4 1071.0 131.6 90.8 819.4 233.4 176.7 Abr.4 52.4 112.3 195.3 301.2 36.0 116.0 76.5 63.6 44.9 375.2 96.2 Mar.6 166.6 179.9 115.6 23.0 102.0 2.6 49.5 138.2 128.0 251.1 75.9 135. 176.9 50.4 85.3 8.0 7.3 884.5 60.2 105.0 120.9 71.8 12.0 81.9 26. 115.0 61.2 Jul.1 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 28 .0 0.0 220.0 33.0 24.7 113.1 51.7 29.1 93.0 67.0 39.6 99.5 48.5 145.9 169.3 173.1 854.4 8.0 179.5 1715.5 45.2 15.2 1512.7 0.8 644.5 956.5 0.0 10.8 83.9 890.0 0.7 24. D.2 147.8 14.8 81.3 26.2 Jul.8 3.3 28.9 0.2 Feb.0 0.2 49.6 141.4 0.0 44.5 48.5 15.9 90.8 20.5 0.3 22.6 99.8 58.0 20.5 19.0 0.0 8 Ago.1 252.1 169.3 34.5 102.2 216.8 18.8 14.0 39.9 63.6 1.5 134.7 765. 170.2 993.1 163.4 94.8 48.9 72.0 0.5 259.4 1115.0 338.2 15.3 116.5 227.4 31.8 93.3 12.1 14.8 22.3 8.0 52.4 184.0 0.3 45.8 13.0 23.0 57.0 16.5 0.7 11.8 20.2 214.0 51.7 78.0 15.9 172.9 40.3 112.8 51.5 4.5 71.0 916.2 292.3 45.4 955.8 54.5 0.0 34.4 980.4 38.0 117.2 16.0 69.6 38.6 180.0 0.5 65.7 882.4 154.3 32.5 223.9 250. Est.7 69.7 51.0 252.1 25.0 153 200.5 24.0 33.2 173.5 16.5 144.8 184.3 37.3 160.6 18.1 183.4 148.0 85.4 204.4 153.0 33.2 20.1 99.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.8 0.7 140.3 134.3 164.9 96.7 0.5 86.4 148.2 167.2 225.5 75.0 10.4 269.5 49.9 34.0 169.1 22.0 24.2 153.6 150.0 5.2 82.5 39.6 137.4 112.7 138.1 Dic.2 55.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO . 85.8 142.1 0.9 61.1 283.6 8.5 129.9 334.3 134.3 119.0 28.8 220.1 54.2 15.0 8.0 13.5 1021.9 52. 71.7 65.7 162.8 116.3 65.5 963.0 59.5 24.0 3.9 226.0 17. 3.4 6.5 67.2 161.3 0.4 50.7 1.9 139.2 2.5 117.7 81.7 148.0 50.0 23.4 0.9 179.3 4.8 321.7 0.8 8.7 13. Media Min.ESTACION MARANURA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.7 82.8 49.9 47.1 0.6 Nov.6 108.4 151.8 26.0 375.5 146.0 6.2 1173.9 57.2 200.2 98. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 716.8 946.5 57. 114.4 826.0 243.5 45.0 93.0 0.8 182.0 25.3 16. 44.4 800.8 200.0 18.4 45.0 133.4 252.0 25.2 163.9 1178.0 12.4 31.0 129.7 6.0 6.8 0.0 24.4 89.7 38.8 20.2 Jun.1 105.2 223. Ene.8 14.6 283.0 22.4 102.7 9.5 33.0 185.0 74.3 120.8 120.8 209.4 168.0 8 Oct.2 1261. 188.0 12.4 2285.8 208. 1.0 334.1 0.6 127.9 83.6 884.9 143.0 9.5 95.0 110.5 88.8 88.3 2285.5 54.0 48.9 32.8 74.6 70.7 21.

5 91.6 74.0 0.3 12.5 116.1 26.8 4.2 223.3 2796.8 120.7 202. 3 Feb.7 123.3 27.9 0.8 53.2 68.4 63.7 52.5 185.1 234.0 38.8 87.6 524.2 102.3 158.3 32.6 153.7 136.7 0.3 26.3 160.3 4.8 102.8 136.6 14.5 127.9 53.5 160.0 13.7 151. 46.1 950.3 28.3 16. Media Mim.7 132.8 132.0 120.4 70.0 0.7 119.4 6.2 0.3 22.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .0 117.6 70.7 48.3 93.0 51.4 245.9 185.0 132. 119.2 8.9 260.0 Ago.3 143.8 187.1 189.9 117.9 99.5 1065.6 388.7 65.1 103.4 989.0 1337.4 14.0 56.2 184.8 61.8 123.0 Mar.5 414.0 0.8 211.9 978.0 50.6 993.9 110.1 1220.4 1.0 22.9 388. 177.7 92.8 3.6 127.7 103.4 Set.6 14.1 245.4 112.3 1972.0 667.0 117.0 9.9 228.4 62.2 137.2 134.1 10.2 SO.7 140.2 62.7 179.7 5.8 1537.9 76.3 144.7 149.0 60.3 17.2 26.6 178.1 2796.8 82.9 207.6 37. 195.1 233.1 74.9 28.0 26.9 107.2 84.0 135.4 2.1 202.8 21.3 23.2 51.3 278.4 278.0 0.3 126.4 436. 74.4 149.3 1533.5 205. 115.4 158.9 20.4 94.5 1. 2 177.7 122.2 0.3 66.1 140.0 98.6 312.6 928.3 35.4 0.8 26.3 123.4 56. 7 63.5 7.9 106.0 2.6 232.3 84.8 414.7 40.0 109.9 185.0 2.5 16.9 Fuente: Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 29 .ESTACION QUILLABAMBA PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.7 12.5 155. 7 47.2 0.7 20.0 74.1 54.9 57.1 0. 7 211.8 34.6 0.4 2.4 Oct.1 19.7 171.9 68.0 153.7 1064.6 Jul.3 0.5 312.9 3.6 12.6 51.0 207.5 56.2 1777.1 124.4 13.3 35.0 84.4 47.8 37.1 0.6 39.0 76.0 885. 4.0 21.8 540.1 427.3 176.8 36.1 100.6 58.7 Abr.6 10.8 96.4 Jul.1 72.1 1212. 18.0 179.0 38.1 Dic.7 106.Est Ene.1 524.9 146.7 156.9 326.0 59.7 12.2 63.3 3.6 224.0 1088.7 323.4 110.0 110. 2 84.4 125.0 103.2 194.7 18.1 169.0 97.2 241.3 88.1 261.0 49.8 23. 89.4 235.0 221.2 124.9 227.9 102.8 103.3 1206.0 36.0 17.0 20.2 856.0 100.9 36.4 52.7 0.8 88.5 47.3 187.0 25.0 116.1 136.2 97.2 151. 4 88.0 74.i 1058.0 140.0 10.1 24.2 450.6 83.4 0.0 29.0 54.3 25. 119.4 346.0 125.7 139.3 57. 5 182.5 375. D .0 202.1 174.3 21.0 0.8 0.7 5.0 191.4 195.4 47.5 986.3 43.5 191.1 0.8 67.2 0.6 11.5 351.7 51.2 45.7 124.3 191.9 540.6 159.7 23.2 17.7 1.7 34.9 Nov.5 53.3 113.2 45.5 121.5 33.8 84.9 36.2 27.2 8.8 84.9 39.6 206.3 15.8 333.0 94.1 0.3 901. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8 91.0 0.4 97.7 1419.0 5.1 885 .8 47.6 9.6 4.7 172.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2 86.0 18.0 131.4 139.8 30.9 277.2 16.0 194.5 140.5 162.2 103.1 122.2 167.8 14.0 32. 183.0 0.8 190.7 0.0 168.0 450. 2.6 169.2 9.8 667.7 29.4 991.0 11.3 72.9 168.7 Jun.2 134.4 159.4 1117.7 175.0 4.0 58.9 261.9 10.0 96.5 32.7 104.3 27.8 72.2 26.1 119.0 25.7 64.0 6.6 172.4 50.2 60.2 50.8 42.4 Anual 1143.7 51.5 86.7 71.2 26.9 216.4 45.8 1410.0 35.9 66.7 201.5 193.

7 165.7 29.5 Anual 1197.4 134.0 86.0 14.0 206.7 340.5 138.5 255.0 50.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 146.7 32.8 72.9 38.8 184.4 255.3 32.5 1703.1 126.8 186.7 21.3 70.6 0.7 57.2 25.4 Jun.6 145.3 68.0 88.5 340.4 0.4 289.3 1211.0 292.6 84. Media Min.3 51.ESTACION CIRIALO PRECIPITACION MENSUAL ACUMULADA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Max.1 53.0 147.7 146.3 122.0 1147.7 222.1 204.1 0.7 288.9 29.2 94.3 0.7 94.2 184.3 37.3 62.6 888.4 1130.5 60.8 259.9 130. 10.0 15.1 1183.3 0.6 43.5 907.8 70.1 72.8 98.6 42.6 225.1 345.7 0.5 115.0 1314.6 130.0 10.3 14.8 223.7 45.9 Feb.1 104.2 11.5 189.2 16.9 83.0 7.5 160.8 296.9 3. 193.1 234.0 13.7 219.1 135.6 5.8 Abr.4 30.4 42.8 34.1 108.6 1631.9 149.6 17.9 5.0 0.1 84.8 37.2 238.1 217.4 102.8 1132. 0.9 106.0 Nov.0 11.7 398.4 114.4 276.3 21.0 52.1 17.0 53.5 40.6 102. 50.8 235.7 26.4 Set.1 10.3 69.7 19.8 50.9 103.1 152.2 31.7 56.2 0.1 91.9 293.2 55.2 201.7 199.4 33.3 223.9 89.0 12.6 80.5 18.2 39.0 181.3 20.2 27.0 50.9 59.4 133.7 234.9 205.5 194.3 128.9 264.2 171.7 10.5 52.0 27.2 189.0 40.9 11.1 156.1 Jul.8 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 30 .8 0.2 35.2 888.4 246.6 188.4 28.0 216.6 16. Ene.4 159.4 20.0 19.8 155.7 0.5 150.0 27.3 17.5 111.8 29.3 190.9 11.7 2.9 274.8 47.0 86.8 94.2 21.0 15.9 1033.7 107.0 12.8 45.1 49.0 17.4 89.3 109.9 0.7 28.5 147.2 Ago.2 26.8 Mar.8 209.4 199.5 345.0 9.6 84.7 169.5 334.1 19. 1.9 1196.1 40.0 14.9 157.0 1.7 41. D.0 1156.8 219. 176.8 0.1 143.5 Dic.9 94.1 22.9 28.0 87.6 89.6 8.6 10. 173.3 48.7 188.6 27.9 214.8 62.8 189.9 1149.4 247.7 222.4 21.8 149.7 87.0 236.1 17.4 29.8 25.1 81.Est.1 133.4 56.4 190.7 256.5 98.---- REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO .9 191.0 1407.2 1703.1 256.0 55.1 171.9 93.7 123.6 253.0 1207.6 49.0 0.4 17.1 0.8 20.4 44.8 32.1 63.1 260.0 102.0 27.1 1295.2 1504.6 165.0 120.9 18.5 3.1 52.2 0.2 17. 73.1 265.1 111.8 134.1 57.5 37.1 288.2 202.2 59.8 92.0 230. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 20.0 150.5 122.2 35.2 242.2 0.2 5.2 8.5 19.1 398.7 1195.5 53.4 Oct.3 947.9 14.0 48.3 20.7 202.6 29.8 55.1 22.3 74.4 33.7 0.6 37.8 103.9 9.0 13. 0.0 119.6 208.0 8.7 1217.6 1167.9 49.2 259.6 0.9 0.7 285.9 84.0 0.4 2.6 42.2 16.5 166.7 124.6 123.9 32.2 1134.1 356.7 277.5 112.5 146.8 165.9 13.6 56.2 3.1 217.2 213.6 81.1 10.4 67.5 15.1 228.1 140.8 42.3 261.2 39. 100.4 36. 264.7 1324.4 49.4 176.0 40.0 35.4 28.3 82.8 85.4 94.3 249.6 144.6 30.4 46.3 19.7 0.0 37.6 70.7 224.7 0.7 283.0 17.4 71.2 56.9 6.2 1312.6 333.9 94.6 285.7 32.4 12.1 86.5 217.9 19.0 0.6 146.0 34.3 202.2 70. 152.0 198.1 45.0 195.8 31.0 0.3 74.5 217.2 1301.8 179.0 15.3 1119.4 Jul.2 64.3 1009.6 104.1 79.

0 21826.00 14727.2 1929 .21 1134.3 613.80 6556.5 956.48 20573.2 16078.63 5041.1 9447.5 1212.40 6525.40 1312.28 10859.3 8521.7 10991.1 854.6 922.40 1407.78 24170.07 3365.70 23290.4 9185.45 10101.1 9122.05 7641 .0 1945.40 1533.3 28299.2 18047.1 5974.1 1173.00 15677.9 890.2 748.00 9301.30 12065.7 524.28 Fuente: Personal Técnico Profesional de la Consultaría -Ingeniero Hidráulico --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 31 .40 686.9 795.88 7646. Acum 1143.65 764.7 PISAC Anual 756.29 8193.9 14090.1 2784.5 A.30 1703.9 3647.38 18464.1 31369.28 25904.00 667.35 23023.23 23258.7 882.5 698.33 32789.4 778.20 1999.39 PROMEDIO Anual 923.6 765.00 1777.1 658.0 1088.20 12994.65 A.30 989.65 1631.04 1156.30 928.50 10992.95 26863.39 798.46 22075.00 CIRIALO Anual 1197.6 679.94 1231.95 1663. Acum 692.23 33914.00 25539.00 1065.99 1 089.60 1410.90 896.94 781.33 11881.4 22904.3 A.40 1130.23 4120.40 1301.6 11329.8 828.30 31588.3 826.20 1167.2 19580.8 681.75 13141.60 16898.5 17262.5 734.6 1290.7 6585 .1 780.30 1220.6 2285.1 14753.5 619.5 946.40 20835.1 8079.33 19341 .25 30579.39 1100.3 MARANURA A.7 7061 . Acum 1197.20 978.58 3356.90 950.2 3945.80 1149.80 1132.79 877.30 2884. Acum QUILLABAMBA Anual A.5 18112.4 3139.2 383.86 2231.40 6923.20 2796.00 18435.09 1058.0 11726.50 856.9 1078.69 799.20 A.87 29396.6 530.99 805.75 14531.09 1448.40 1183.6 5158.81 1457.9 785.30 1119.28 10676.1 800.4 800.00 1504.5 4604.4 4856.90 9793.0 838.7 644.80 1117.60 1207.1 993.4 991.6 673.3 901.4 18714.8 1088.60 885.10 1217.0 670.5 13193.10 1295.4 826.3 12591.5 916.0 753.10 14158.8 18217.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.68 5727.4 655.0 1512.00 986.5 659.19 814.0 585.4 955.10 22030.60 10007.6 11656.2 4473.6 12476.39 677.0 885.7 16497.4 1058.40 1 009.6 597.70 13584.70 14060.45 1103.8 747.50 4762.8 13837.49 698.3 15768.4 1115.90 7910.3 764.58 15606.43 32707.4 980.3 659.99 1017.44 1146.00 1064.00 5725.49 840.5 9787.4 14031.6 1435.83 15844.80 993.70 1537.1 664.20 11072.30 1337.5 12108.73 12335.10 4934.88 18186.70 1196.70 25067.5 721.9 17431.0 765.68 2459.39 758.11 4521.5 694.8 806.09 921.---- DIAGRAMA DE DOBLE MASA Años 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 KAYRA Anual 692.16 27863.3 1178.2 716.3 583.3 27125.8 1191.03 19593.90 1419.90 22172.14 993.73 795.10 19425.6 694.20 1972.10 6022.5 7385.00 3805.3 365.2 1261.70 3943.64 5429.58 17039.8 20345.1 15932.20 1195.7 21123.3 10196.44 953.4 694. Acum Anual 1103.7 668.15 28080.8 20534.86 1033.30 1147.9 778.0 7908.95 739.5 963.90 947.9 6656.2 24620.0 1715.7 2614.05 25123.2 18800.58 24389.1 553.0 1291.38 17405.35 20760.9 3061.3 1 5343.1 735.9 5516.6 14859.2 908.4 13665.6 1361.5 1021.9 2223.7 29245.38 8460.2 14673.9 12474.40 1143.8 16772.4 13391.8 819.85 11658.4 7378.3 788.5 816.8 483.60 1314.1 756. Acum 923. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.63 29382.5 8774.9 602.70 888.00 1324.19 9488.1 601.80 16305.1 26132.8 799.0 10406.9 30011.00 33767.53 907.13 828.4 729.6 680.80 8902.4 19173.

B. que cae directamente sobre el lecho del camino. A GENERALIDADES. procedentes de terrenos adyacentes. producto de las precipitaciones. por medio de obras que lo protejan.3. Otro papel importante juega la Topografía del lugar donde se realizará el proyecto. etc. B TIPOS DE DRENAJE. El drenaje subterráneo está constituido por los dispositivos necesarios para la remoción del agua que procede de la sub-rasante y la interceptación del agua subterránea que viene para la sub-rasante. canales. Esta agua es dañina porque reduce la capacidad portante y la estabilidad de la sub-rasante. Finalmente la Hidráulica será la encargada de proporcionamos los diseños hidráulicos para poder adoptar tamaños y formas de las estructuras de drenaje para permitir su funcionamiento de manera eficiente. El drenaje superficial comprende el desalojo del agua. por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 32 . como son los diferentes sistemas de drenaje en vías.1 DRENAJE SUBTERRÁNEO.8. y la interceptación y remoción de las aguas que llegan al camino. requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas.3 ESTUDIO DE DRENAJE. ya que sobre estos planos se definirán el tipo de estructura. El diseño de obras de arte.2 DRENAJE SUPERFICIAL. ya que ocasiona reblandecimiento de bases hasta conseguir el deslizamiento de los taludes en el caso terraplenes y producir el colapso de la estructura. B. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. De acuerdo con la naturaleza de los suelos es muy importante el proyecto de un drenaje subterráneo. pontones.---- 1. El drenaje subterráneo es una parte necesaria del sistema total de drenaje en todo tipo de carreteras y funciona conjuntamente con las instalaciones del drenaje superficial. · Trata de eliminar el agua que inevitablemente llega al camino. pues el exceso de agua o humedad en ellos es altamente perjudicial.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El drenaje superficial comprende dos aspectos: · Trata de evitar que el agua llegue al camino.

· Cruces (Badenes.3a del Manual para el diseño de Caminos no Pavimentados de bajo Volumen de tránsito que indica lo siguiente: REGION Seca Lluviosa Muy lluviosa PROFUNDIDAD (M) 0. éstas estarán en función de las velocidades máximas. La ubicación de las cunetas podrá efectuarse en un solo lado o en ambos lados de la vía.---- medio de estructuras capaces de efectuarlas. Pontones. dependiendo de la sección transversal del mismo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Las cunetas.5% si no lo son.75 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.50 ANCHO (M) 0. podemos mencionar las siguientes: · Cunetas. En cuanto a las pendientes máximas. B.2% si son revestidas y 0. Entre las principales estructuras de drenaje superficial. sirven para eliminar las aguas que escurre en la calzada y de una estrecha faja en la que están comprendidos los taludes de corte. · Alcantarillas. de tal forma que no cause erosión y deteriore la estructura.1. para garantizar un adecuado funcionamiento deberán tener una pendiente mínima del 0.2.1 CÁLCULO DE LA CAPACIDAD DE LA CUNETA Para calcular la capacidad de la cuneta se considerará lo especificado en el Cuadro N° 4.1 CUNETAS Son estructuras que forman parte del drenaje longitudinal.2.20 0.).1. B.50 0. etc.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 33 . En el caso de cortes abiertos se ubican cunetas en un solo lado y en caso de cortes cerrados a ambos lados de la vía.30 0.

V = Velocidad promedio en m/seg. respectivamente. Perímetro mojado en m. para el rebose. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Por la ley de continuidad: Q = V x A Reemplazando: Donde: Q Descarga o capacidad de la cuneta en m3/seg. considerando 0. Coeficiente de rugosidad de Manning. Radio mínimo hidráulico en m. Para su dimensionamiento. Pendiente del canal o cuneta. por lo que se adoptará un tirante de 0.30 m. Área de la sección hidráulica en m2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. n S R A P Los valores de Un" para la formula de Manning: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 34 .05 m.---- El presente proyecto se encuentra ubicado dentro de una región lluviosa. es recomendable emplear los principios de flujo de canales abiertos expresados por la Fórmula de Manning y Continuidad.

El tirante máximo será como máximo 0.083 m. para el rebose con un talud promedio natural de 1:1. y Radio hidráulico (R). Concreto ordinariode erosión 0.025 Velocidad limite de sedimentación 0. éste no deberá exceder la capacidad de la cuneta. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.030 CUNETAS DE TIERRA Mampostería de piedra 0.05 m.2. Ven Te Chow -Ingeniero B. Es necesario calcular el caudal a drenar. Fuente: Hidráulica de Canales Especializado Hidráulico.749m. calculando el Área hidráulica (A). Se considera un tirante de 0.30 m. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 35 . dejando este como borde libre. y para nuestro proyecto emplearemos la formula de Burcly . y borde libre de 0.60 m/seg. Cuando la velocidad calculada es mayor al la velocidad límite de erosión.020 Roca lisa uniforme 0. R = 0.Ziegler.017 Velocidad limite de sedimentación 0.063 m2. Cemento bien acabado 0. por debajo de la altura del canal.018 0. Con vegetación y piedras 0. Cuando la velocidad calculada es mayor que la velocidad limite de erosión.035 Tierra lisa limite de erosión Velocidad 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.040 Lechos pedregosos 0.2 VELOCIDADES LÍMITES. se tiene: A = 0.013 CUNETAS REVESTIDAS (MAMPOSTERIA DÉ PIEDRA) Canales naturales de tierra 0.010 Velocidad limite 1.---- MATERIAL n Tierra común nivelada y alisada 0. P = 0.05 m. Perímetro mojado (P).40 m/seg.1.60 m/seg.033 Roca saliente y sinuosidades 0. las cunetas deberán ser revestidas con el material adecuado para evitar la erosión.50 m/seg. se deberán construir disipadores de energía y de esta manera reducir la velocidad o caso contrario las cunetas deberán ser revestidas para evitar la erosión.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 36 . viene dada a partir del área tributaria con la aplicación de la formula de Burkly .1. Donde: A Área drenada o tributaria en Ha. de su topografía y de la clase de suelo de dicha área. Precipitación pluvial en cm/hr. requiere del conocimiento de la precipitación pluvial del área a drenar. Número de hectáreas tributarias. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Coeficiente de escurrimiento. cuyo valor máximo es necesario conocer bajo un análisis de tormentas. no rebasa la cuneta y por lo tanto no requiere una alcantarilla de alivio. B.3 LONGITUD MÁXIMA. Es aquella longitud máxima en el cual el agua que escurre de la superficie de la carretera y del talud.2. Los tres últimos datos se pueden determinar en cualquier lugar en el momento que se necesiten. mas no la precipitación pluvial. Pendiente del terreno en m/km.Ziegler. La fórmula para el cálculo del gasto en este procedimiento. El cálculo de la longitud máxima.---- Donde: Q A C I S Gasto de la alcantarilla en m3/seg.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

0100 acabado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 37 . Pendiente promedio del terreno en m/km. B. Ancho de la longitud a drenar en m. Si la longitud del tramo es menor que L máx. Coeficiente que depende del tipo de superficie drenada. previamente calculado por Manning.---- Q I Gasto o volumen en rn3/seg.0170 piedra Cemento bien Ancho 0. DATOS TIPO DE MATERIAL VALORES DE n Mampostería de Dimensiones de las Cunetas 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.4 CÁLCULO Y DISEÑO HIDRÁULICO DE CUNETAS Y ALCANTARILLAS. C S De esta manera calcularemos el área tributaria a drenar. Promedio de la precipitación pluvial en cm/hora. ( b en este caso el igual a 20 m que es el ancho a drenar). Valor obtenido en función del tiempo de concentración para una frecuencia de 50 años. La longitud de la cuneta está determinada por el área tributaria hallada y la longitud promedio al eje. Entonces se tiene: Lmáx = A/b Donde: L máx.1.70 mts.2. 0. A b Longitud máxima en m. caudal que evacuara la cuneta. Área tributaria en m2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En este tramo no es necesaria una alcantarilla de alivio. de tal forma que el área dividida entre esta longitud sea la longitud máxima alcanzable por la cuneta.

---- Profundidad Resguardo Mín.5 4.05 0.80 0. 0. 20.19 Q(m3/s) 0.0350 Cálculo para talud de Corte Conglomerado Talud = 13 18.06 0.0 5.07 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 38 .0180 Velocidad Máx.063 m2 2.04 0.0350 piedras Tierra Lisa 0.00 mts.62 0.0130 Canales naturales de 0. Cálculo del Perímetro Mojado P = 0. Límites en Concreto ordinario 0.0 2. 1. Velocidad Mín.5 5. 0.51 0.07 0. Radio Hidráulico R = 0.60 m/seg.95 1.30 mts.0250 tierra Con vegetación y 0.0 3.749 mts 3. Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0.02 1.14 1.03 0.5 3.72 0.08 1.5 2. Cálculo de los Caudales S% 1.05 0.0 1.5 V(m/s) 0.05 mts.50 m/seg.43º 1. Derecho Vía Velocidades Erosión 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Cálculo del Área Hidráulica A = 0.0 4.083 mts 4.88 0.06 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.04 0.07 0.

11 11.10 9.72 0.0 1.64 0.737 mts 7.0 1.5 3.09 8.0 1.0 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.48 0.08 7.5 1.52 0.0 1.5 2.51 0.5 1.5 1.71° 5.44 0.0 1.68 0.88 Q(m3/s) 0.5 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.04 0. Cálculo del Área Hidráulica A = 0.24 0.10 11.5 1. Radio Hidráulico R = 0.0 2.---6.04 0.72 0.11 Nota: Para nuestro caso se asume un valor de n = 0.11 12.5 1.0350 CÁLCULO para talud de Corte Conglomerado Talud = 1:10 5.08 6. Cálculo de los Caudales S% 1.11 12.10 10.80 0.0 1.34 0.62 0.76 0.0 1.61 0.39 0.055 m2 6.09 8.03 0.56 0.09 9.075 mts 8. Cálculo del Perímetro Mojado P= 0.10 10.05 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 39 .05 0.0 V(m/s) 0.29 0.5 1.08 7.79 0.

0 1.19 0.02 0.11 CÁLCULO DE LAS AREAS TRIBUTARIAS Para calcular el área tributaria se utilizará formula de Burking.07 5.0 1.06 4.48 0.61 0.08 7.0 1.2.750 0. Las alcantarillas.0 1.0 1.64 0.5 1.250 B.79 0.95 0.5 1.14 0.500 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.10 9.06 4.76 0.09 8.56 0.1 ALCANTARILLAS.72 0.11 12.39 0.09 9. se debe tener presente que --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 40 .5 1.5 1.24 0.07 6.08 0.10 10.5 1.11 12.700 0.10 10.5 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 1.11 11.29 0. En lo que se refiere al diseño de alcantarillas. así como los puentes forman parte del drenaje transversal de una carretera.52 0.5 1.5 0.68 0.625 0.---3.0 1.10 11.300 0.08 6.44 0.34 0.5 1. Son estructuras cuyo objetivo es el de permitir que el agua cruce la carretera de un lado a otro sin invadir su superficie.0 1.07 5.0 1.08 7.0 1.09 8. DESCRIPCION Calles Pavimentos y Suelos Permeables Suelos Ligeramente Impermeables Áreas Ordinarias de Ciudad Suelos Ligeramente Impermeables Calles con Parque y Macadan Hidráulico Terreno de Cultivo y Suelos muy Permeables VALOR DE C 0.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------..---- estas tengan la capacidad suficiente para desalojar el agua que llegue hasta ellas y para resistir las cargas que produce el tránsito vehicular. con estructuras de bóveda sobre muros de mampostería de concreto. generalmente metálicas de lámina corrugada y de sección circular. pero en el caso de un terreno montañoso.. El cañón de las alcantarillas deberá ser lo suficiente largo para que no corra el peligro de obstruirse en sus extremos con material del terraplén que se deslave durante las lluvias y con esto asegurar que el agua será expulsada lo más lejos posible de la estructura. Se recomienda para tal caso la construcción de un lavadero o canal de m ampostería a la salida del mismo para que el agua escurra hasta llegar al terreno natural. Existen también otros tipos de alcantarillas como son las flexibles. con losas de concreto sobre estribos de mampostería o más comúnmente también de concreto.Es recomendable por razones hidráulicas que las alcantarillas se instalen con la misma pendiente que los cauces de acceso y descarga del curso de agua. El mismo que depende de la altura del terraplén. LONGITUD DE LAS ALCANTARILLAS. PENDIENTE DE LA ALCANTARILLA. B. conviene proyectar la alcantarilla con un pendiente menor. ya que ofrecen grandes ventajas tanto en el manipuleo. Las estructuras antes mencionadas pertenecen al grupo de las llamadas obras rígidas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. como es el caso de nuestr o proyecto. u otras como las tuberías perfiladas tipo Rib Loc que serán las que utilizaremos para el presente proyecto. transporte y costo. del talud del mismo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 41 .1. Las alcantarillas pueden resolverse según su importancia hidráulica con uno o varios tubos de concreto. para evitar que se obstruyan en el extremo o caso contrario que ocasione erosión.1 FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD HIDRÁULICA DE LAS ALCANTARILLAS.2. para esta no quede muy lejos del centro de la carretera y no sea muy largo y por consiguiente no sea muy costosa. así como soportar el peso del relleno que se deposita encima. por ser muy pequeñas las deformaciones que pueden sufrir bajo el peso del terraplén sobre y al costado de ellas.El largo de las alcantarillas será el mismo ancho de las vías incrementándose el sobre ancho en las curvas.

En alcantarillas que tienen un declive pronunciado.La carga necesaria para una alcantarilla incluye varios componentes. la altura dinámica la pérdida de fricción. el daño causado por la socavación de la alcantarilla y el terraplén. la forma hidrodinámica de la entrada lograda al redondearla o ampliarla.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. La fórmula general para los cálculos de longitud es: L= a + 2xtxh Donde: L a t h Longitud de la alcantarilla (m) Ancho de la calzada (m) Talud de relleno Altura al centro de la calzada (mínimo 0. Es necesario reducir las velocidades de salida de manera que no afecte la capacidad de la misma.. CAUCE DE ACCESO. la descarga se regula en la entrada y en los casos de pendiente suave. CONDICIONES DE LA CORRIENTE A TRAVES DE LA ALCANTARILLA.---- y del ángulo de desviamiento. PARTES DE UNA ALCANTARILLA. puede mejorara en forma apreciable el acceso a la alcantarilla y reducir el remanso a la entrada. TIPO DE SAUDA. se emplea generalmente la regulación a la salida. TIPO DE ENTRADA A LA ALCANTARILLA. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.60 para cálculos). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 42 . la alineación deberá ser tan directa como sea posible o tener una curva moderada.El mayor problema hidráulico en el extremo de la salida de la alcantarilla es impedir la obstrucción causada por la sedimentación..Cuando se instala una alcantarilla en cauce natural o en un cauce nuevo.

1.Es la estructura que va soportar a la alcantarilla. El cañón puede tener diversas formas como: circular. ubicación y construcción se recomienda considerar los siguientes puntos: o o Mantener el eje de la alcantarilla hasta donde sea posible. En caso de que no existiera alas es necesario alargar la alcantarilla y dejar la misma sobre una escollera de concreto aguas debajo de manera que no exista socavación. tipo pontón con estribos o de los usados en ferrocarriles. se podrá determinar el área hidráulica. bajo la relación: d D --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 43 .2. considerando los sobre-anchos. que puede ser metálica o de concreto a modo de un estribo de un puente. Se recomienda que la longitud máxima deba ser el ancho total de la vía. En el proceso de diseño.. Sí se tiene que cruzar una quebrada que no coincide con la perpendicular al eje de la vía. en casos especiales se acepta giros de hasta 5°. o o · B. etc. ALAS.---- En una alcantarilla se tienen las siguientes partes: · CAÑÓN. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2 CÁLCULO DEL AREA HIDRAULICA Analizando las fórmulas geométricas para conductos parcialmente llenos y simplificando estas relaciones para las condiciones de carga real.Es la parte por donde circula el agua. se sugiere desarrollar o diseñar alas lo suficientemente extensas o largas para evitar el problema de socavación.. pudiéndose utilizar tuberías tipo ARMCO. bermas. Puede ser de bóveda de piedra. esta parte coincide con el eje de la alcantarilla y normalmente coincide con el ancho de la vía. Es necesario ubicar las alcantarillas entre taludes estables.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 44 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.750. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. obtenemos a partir de las tablas de (Máximo Villón .50) Considerando el tirante máximo de 0. Q = Caudal a drenar en m3/seg. Diámetro de la alcantarilla en m.6325*02 R = 0.---- Donde A D d O Área Hidráulica en m2.3317*0 Reemplazando en la ecuación de continuidad Se tiene que: Donde: O = Diámetro de la alcantarilla en metros.Hidráulica de Canales) se tiene: A = 0. Tirante 60-2a a = arcos (0. S = Pendiente en m/m (de la alcantarilla).

---- El espacio libre de la alcantarilla queda determinado por las dimensiones de los cuerpos de arrastre. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Pendiente crítica es la mínima que da el gasto máximo. tiene poca pendiente y por lo tanto la salida queda ahogada o semiahogada por el agua estancada allí. En caso de que no haya arrastre. Otro factor importante es el funcionamiento hidráulico de las alcantarillas que puede ser con carga o sin carga. que se obtiene cuando la carga es igual a la mitad del tirante medio.3 AFORO Llámese aforo a la medición directa del gasto de una corriente en una --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 45 . En estas condiciones la alcantarilla comienza a funcionar cuando el agua ha rebasado el nivel de la obstrucción.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Las alcantarillas con carga son aquellas que tienen obstruida su salida. por la topografía que se presenta.2. Esto sucede en los casos en que el terreno es plano. Para pendientes menores que la crítica el gasto es menor proporcionalmente. Tirante crítico es el que produce la velocidad crítica. Para la determinación del área hidráulica necesaria.1. Para nuestro proyecto se presentan las alcantarillas con salida libre. es necesario conocer el caudal de entrada el cual se puede calcular por los siguientes métodos: o o o Aforo directo Procedimientos empíricos y Cálculo racional B. su capacidad depende del escurrimiento crítico que a su vez depende de la pendiente y el tirante críticos. haciéndolo como tubo forzado. pero sin embargo. nos da seguridad en el funcionamiento. este espacio se puede obviar. (sin carga). Las alcantarillas que tienen salida libre se les denomina sin carga.

por medio de vertedores y orificios. Método de Sección y Velocidad. Solo se puede aforar corrientes con aguas permanentes y en condiciones de régimen tranquilo como en el caso de canales. Las principales fórmulas empíricas para la determinación del área hidráulica necesaria son las de Talbot. se puede determinar el gasto de una corriente por comparación con otra de gasto conocido.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Sin embargo es muy utilizado por los vialistas debido a su simplicidad con que da directamente la abertura de la alcantarilla. ni otros factores racionales. Por el conducto medidor de Parshall. y una velocidad del escurrimiento algo menos a los 3m/seg. este método se puede utilizar para alcantarillas de pequeño diámetro.FORMULA DE TALBOT Es una fórmula empírica que no toma en cuenta la intensidad de la lluvia. El método químico. No se conoce a ciencia cierta la intensidad máxima observada. Hay varios métodos de aforo: o o o o El Volumétrico. Los datos obtenidos por aforo solamente para el caso estudiado y hay necesidad de extrapolar para condiciones críticas. Meyer y Peck. pues en cualquier otro caso debe siempre verificarse el gasto por otro procedimiento. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- sección determinada. - PROCEDIMIENTOS EMPIRICOS Consiste en la determinación del gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas de la experiencia. pero se supone que fue de 100mm por hora. Fijar el gasto por comparación o bien usando fórmulas deducidas por la experiencia es arriesgado y solo en el caso de tener amplia experiencia y encontrar condiciones análogas. Donde: A = Área libre de la tubería en m2 C = Coeficiente de escorrentía en % --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 46 .

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

M = Área que se desea drenar en Ha.

VALORES DEL COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO "C" Cultivada. Planas Cultivada. Ondulada. Taludes del 5% al 10% Cultivada. Accidentada. Taludes de 10% a 30% Pastizales. Ondulada. Taludes Menores al 10% Pastizales. Accidentado. Taludes Mayores del 10% Bosque. Ondulado. Taludes Menores del 15% Bosque. Ondulado. Taludes Mayores del 15 % Tierra Desértica y Roca. Taludes Menores del 30% Tierra Desértica y Roca. Taludes Mayores del 30% Cultivos en Zonas Altas sobre Cumbre de Cerros

0.20 0.50 0.70 0.30 0.60 0.20 0.40 0.60 0.90 0.40

- FÓRMULA DE JARVIZ MYERS. Es aplicable a grandes alcantarillas y puentes pequeños; pero previamente se debe calcular la cantidad de agua que llega a la alcantarilla con la siguiente fórmula:

Donde: Q Caudal total en m3/seg.

P Coeficiente, generalmente menor que la unidad. Se pueden tomar los valores de "C" en el cuadro anterior. M Área que se desea drenar en Ha. Posteriormente se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde:

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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

A Q V

Área Hidráulica Caudal de llegada a la alcantarilla Velocidad del curso de agua proyectada

- CÁLCULO RACIONAL. Los métodos racionales para la determinación del gasto en los arroyos son principalmente dos: o o Método de la precipitación Método de la Sección y Pendiente

- MÉTODO DE LA PRECIPITACION La mayor parte de las fórmulas racionales están basadas en la precipitación según la fórmula siguiente:

Donde: Q F C Gasto de la alcantarilla en m3/seg. Una constante. Coeficiente de escurrimiento que depende de la naturaleza del terreno. Área de las Hectáreas tributarias. Pendiente del terreno en metros por Kilómetro. La precipitación en centímetros por hora correspondiente a la tormenta más intensa durante un intervalo de tiempo.

A S I

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Entre las fórmulas más conocidas tenemos a las siguientes: 

Burkli-Ziegler 

Mac Math

De la misma manera, posteriormente, se deberá calcular el área hidráulica con la formula de continuidad. A = Q/V Donde: A = Área Hidráulica Q = Caudal de llegada a la alcantarilla V = Velocidad del curso de agua proyectada - MÉTODO DE SECCIÓN y PENDIENTE El método de sección y pendiente consiste en la determinación del gasto por medio de secciones hidráulicas definidas y de la pendiente del río o arroyo. Este método se usa generalmente en el estudio de los arroyos o talwegs perfectamente definidos. Para cálculo del caudal de nuestras alcantarillas se efectuará por los siguientes métodos:

o o

Cálculo del caudal de escurrimiento: Fórmula de Math -Mac. Cálculo del caudal de aporte de cunetas: Fórmula de Burkli -Ziegler

B.2.1.4 PROCESO DE CÁLCULO - CÁLCULO DEL CAUDAL MÁXIMO DE DISEÑO. Que viene a ser la suma del caudal máximo de escurrimiento calculado con la fórmula de Mac-Math y el caudal de aporte de las cunetas por Burkli-Ziegler
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

- DETERMINACIÓN DE LA PENDIENTE DE LAS ALCANTARILLAS. La pendiente de la alcantarilla será la máxima posible que produzca el máximo gasto, con la mínima energía especifica, esto quiere decir que la pendiente no deberá exceder la pendiente crítica que produce un régimen inestable y turbulento difícil de controlar. Esto se hace con la ayuda del Ábaco de Máxima Capacidad de Las Alcantarillas con Salida Ubre, proporcionado por la S.M. Woodward de lowa; en el cual se localiza la máxima pendiente (crítica) que nos permite evacuar el caudal deseado. - CÁLCULO DEL DIÁMETRO DE LA ALCANTARILLA. Teniendo la pendiente y el caudal podemos realizar el cálculo del diámetro de la alcantarilla con la formula simplificada:

De la misma manera se puede calcular el diámetro de la alcantarilla con el Ábaco de la S.M.woodward. A partir de este determinamos un diámetro comercial. - VERIFICACIÓN DE PENDIENTES CRÍTICA A partir del caudal y del diámetro comercial conocidos, verificamos si nuestra pendiente está en los límites de un régimen critico o súper crítico con el Ábaco.

CÁLCULO DE LA CARGA AGUAS ARRIBA La determinación de la carga aguas arriba. cuando la alcantarilla trabaja como canal abierto es:

Donde:
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Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----

H Q y

Carga aguas arriba en m. Caudal en m3/seg. Calado al comienzo en m.

Kc Coeficiente de contracción que depende de la entrada.

1.8.3.4 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA. 1.8.3.4.1 GENERALIDADES. El diseño de obras de arte, como son los diferentes sistemas de drenaje en vías, requieren de una serie de estudios previos como son la Hidrología cuyo objetivo más importante es la estimación de caudales de diseño para obras como alcantarillas, canales, pontones, etc. El objetivo principal del estudio es el de realizar los trabajos pertinentes para poder establecer las bases que permitirán un adecuado procesos constructivo de la carretera a nivel de afirmado y así proveer al usuario una óptima transitabilidad y durabilidad de la vía, en marcado dentro de una concepción que implica minimizar los costos empleando los recursos con que cuenta el área de influencia. Cuadro Nº 01: Ubicación Geográfica. Tramo del Estudio TRAMO CARRETERA MIRAFLORES PTE. CHAHUARES 8'588.843.00 N Y 763.285.00 E - UTM. CARRETERA MIRAFLORES PTE CHAHUARES PROGRESIVA: 23+658. OUILLBAMB.A. - IVOCHOTE LONGITUD: 22.568.31 MT. CUADRANGULO: QUILLABAMBA (26-Q).

1.8.3.4.2 METODOLOGÍA. Para la ejecución del estudio de suelos se realizó primeramente un recorrido minucioso a fin de establecer la ubicación de las calicatas y realizar los muestreos de suelos confortantes de la estratigrafía a lo largo del eje trazado, incidiendo principalmente en hacer un muestreo de los suelos más representativos y así evaluar su valor relativo de soporte (CBR)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 51

6+079 Km. 11+979 Km. 2+003 Km. 0+000 Km. 17 +958 Km. y de acuerdo a la evaluación previa. 1.4. teniendo en cuenta la variedad de la estratigrafía y se ubicaron en las siguientes progresivas. 15+213 Km. 1 +002 Km.3. 3+074 Km.8. Las muestras obtenidas en las progresivas antes mencionadas fueron remitidas a laboratorio para su procesamiento. 18+554 Km. 7 +988 Km. 19+106 Km. Los ensayos a los cuales fueron sometidas las muestras tienen como marco Ó Standard las normas --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 52 .3. 5+002 Km. 22+568 CARRETERA MIRAFLORES . 10+981 Km. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 13+989 Km.3 EVALUACION Y MUESTREO. se ha podido apreciar que la superficie actual es un suelo natural. Las calicatas se realizaron de acuerdo a los términos de referencia.4 PERFIL ESTRATIGRÁFICO DE LA SUBRASANTE. Cuadro Nº 02: Distribución de Calicatas TRAMO PROGRESIVAS Km. CHAHUARES 1.---- con fines de diseño de pavimentos.4.PTE.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 8+963 Km. 6+989 Km. Como el resultado del recorrido y evaluación realizada. 12+005 Km. 9+980 Km. 4+087 Km.8.

Procesamiento en laboratorio acorde con los requerimientos mencionados en los términos de referencia. 1.densidad (Proctor Modificado) Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM D-2216 ASTM D-1140 ASTM D-422 ASTM D 423 ASTM D-424 ASTM D-1557 ASTM D-1883 ASTM D-2435 ASTM D-3282 Los resultados obtenidos de las observaciones de campo.8.---- ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes: Determinación del contenido de humedad Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad . Cuadro Nº 03 Cuadros de Soporte Valores de Soporte a la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 53 . en los cuales se indica la profundidad en metros con la simbología correspondiente. así como de los ensayos de laboratorio efectuados en los suelos analizados y que son presentados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a la densidad insitu a esperarse en obra. Entre los resultados obtenidos se indica principalmente la clasificación SUCS y ASSHTO.4.3. Para la obtención de la estructura del pavimento a nivel de afirmado. se realizaron los trabajos de exploración de campo. se emplearon los siguientes valores de soporte.5 CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE (CBR). Con fines de efectuar la evaluación de la capacidad de soporte de la Sub rasante existente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. muestreo. han permitido elaborar los perfiles estratigráficos.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.7% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 54 .7% 5CBR 27.90% 8CBR 20.90% 9CBR 13. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- densidad insitu 1CBR 13.00% 6CBR 9.4% 4CBR 16.4% 11CBR 17.1% 10CBR 12.80% 17CBR 22.80% 16CBR 34.4% 12CBR 17.4% 2CBR 14% 3CBR 19.30% 14CBR 22.5% 13CBR 12.0% 15CBR 27.00% 20CBR 9.10% 19CBR 17.30% 18CBR 14.00% 7CBR 26.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.12 2.3 14.63 9. Cuadro Nº 05: Características Físicas de los Suelos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 55 .1 8.5 20.4 16.13 2.03 1.6 15.21 11.7 22.12 1.8 11.43 8.07 2.3 20.2 29.81 14.9 27 35.8.1 10.51 8.3.31 9.31 10.8 34.06 1.91 2.1 18.98 2.2 31.99 2.83 10.4.4 25.01 2.5 7.9 20.9 13.9 23 14.76 14.81 13.9 9 26.05 Humedad CBR al 95% óptima (%) de MDS 9. como en el ASHTO.1 17 9.91 13.6 CLASIFICACIÓN DEL SUELO.5 12.1 12.6 28 23 36.3 22 27.---- Cuadro Nº F 04: Capacidad de Soporte de los Suelos Ubicación (Km) 1+002 2+003 3+074 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11+979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 Calicata N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Máx Dens Seca (gr/cm³) 2.8 22.52 7.09 1.11 2.53 9 11. Como resultado de los ensayos practicados a los diferentes suelos de Sub rasante obtenidos a través de las calicatas se desarrollaron clasificaciones de suelos tanto en el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos SUCS.06 2.71 6.4 17.05 2.14 2.74 13.4 1.3 17.01 2 2.7 CBR al 100% de MDS 17.14 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.96 2.4 17.4 14 19.7 35.24 8.7 27.7 47.

97 7.GC GP .GC GP .30 23.83 10.87 29.69 16.78 18.13 15.94 35.07 27.GC GC GC SC .35 19.74 38.06 10.50 14.51 20.63 22. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.81 16.17 38.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.08 8.96 34.97 32.66 17.03 65.58 11.57 9.39 18.GC GP-GM GC GC GP-GC GP .02 5.64 9.78 12.GC GP-GM GP-GM SC .7 18.30 10.08 27.44 24.SM GP .80 28.99 31.93 10.SM CLASIF.20 33.01 10.89 30.14 40.80 LIMITE LIQUIDO (%) 26.70 10.31 19.82 16.55 25.99 32.38 30. AASHTO A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-1-a (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-4 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-6 (O) A-2-7 (O) A-1-b (O) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 56 .41 27.91 15.89 31.88 57.14 9.06 7.09 12. SUCS GC GC GP .30 33.90 27.26 9.99 30.19 37.63 31.74 CLASIF.21 10.03 34.26 31.48 28.37 13.26 23.68 34.64 31.97 26.37 21.89 88.40 7.71 9.63 9.54 7.56 19.GC GC GP .22 22.---- UBICACIÓN (Km) 0+00 1 +002 2+003 3+ü74 4+087 5+002 6+079 6+989 7+988 8+963 9+980 10+981 11 +979 12+005 13+989 15+213 17+958 18+554 19+106 22+568 HUMEDAD MATERIAL MATERIAL NATURAL <Nº200 (%) <Nº04 (%) (%) 1426 16.21 20.84 12.89 12.94 11.26 9.63 31.02 28.55 14.12 LIMITE PLASTICO (%) 19.89 32.67 36.86 10.54 21.68 10.GC GP .31 13.7 22.33 28.22 36.59 18.54 10.19 21.46 20.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Paralelamente al estudio de suelos.ENSAYOS DE LABORATORIO Las muestras convenientemente embaladas se trasladaron a los laboratorios de Mecánica de suelos y ensayo de materiales para el correspondiente análisis. se realizó el reconocimiento de las fuentes de aprovisionamiento de materiales. Los ensayos a los cuales se sometieron las muestras de canteras bajo las normas ASTM y/o AASHTO actualmente vigentes son: y y y y y Determinación del material que pasa el tamiz N° 200 Análisis granulométrico por tamizado Determinación del límite liquido Determinación del límite plástico Determinación de la relación humedad .UBICACION: El estudio de canteras se ha realizado ubicando fuentes naturales de aprovisionamiento de materiales de cantera para el empleo del afirmado. . .8.densidad (Proctor Modificado) y y y Valor relativo de soporte (CBR) Clasificación de SUCS Clasificación AASHTO ASTM 0-1883 ASTM 0-2435 ASTM 0-3282 ASTM 0-1140 ASTM 0-422 ASTM O 423 ASTM 0-424 ASTM 0-1557 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 57 .4.METODOLOGÍA.---- 1. Otro de los aspectos tomados en cuenta fue el de contar con canteras lo más cercanas a la obra y así lograr altos rendimientos durante la etapa de explotación. .7 ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES. tanto para la construcción del pavimento a nivel de afirmado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.3.

Las piedras mayores de 05 cm. Los materiales que se usaran como Afirmado serán suelos granulares del tipo A-1-b.). se tomaron muestras para determinar en el Laboratorio sus características Físico -Mecánicas.95 40 . De los materiales obtenidos en cada cantera. se estipula la construcción de una capa de Afirmado granular. el material para el Afirmado deberá consistir en un suelo granular de moderada plasticidad (7 %.---- 1. ó mayores que los 2/3 del espesor estipulado para la capa. a 9 %. ó manualmente si se encuentran acumulados en la sub-rasante.3. deberán ser eliminados desde el lugar de procedencia del material.8 CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS.4.50 30-60 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 58 . del sistema de clasificación AASHTO. que será colocado y compactada sobre la sub-rasante convenientemente preparada para recibirla.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares..4. 1. debiendo cumplir con los requisitos de granulometría siguientes: TAMAÑO DE LA MALLA (ABERTUURA CUADRADA) 2" 1" 3/8" N° 04 %.9 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES: AFIRMADO En el diseño de las secciones transversales típicas. QUE PASA EN PESO GRADACION Criterio Criterio B A 100 ---30-65 100 75 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. así como su calidad para ser utilizados en la estructura de la superficie de rodadura. MATERIALES De manera general.3. de manera que esté de acuerdo con las dimensiones y propiedades físicas determinadas por los diseños.8.75 Criterio C -----100 85-100 50 -100 25 .8.

131.). ASTM. Otros requisitos físicos y mecánicos que deberán satisfacer. sobre la superficie de rodadura proyectada.R. D . utilizando para tal efecto un tractor oruga de 140 hp. no excederá los 2/3 de la fracción que pase la malla N° 40.423. m ASTM. en volumen adecuado para que alcance el espesor idóneo una vez que sea compactado. no tendrá cambios bruscos de curvatura. Una vez que el material ha sido extendido se procederá al riego y batido de todo el material utilizando camiones cisterna provisto de dispositivos que garanticen ello y logren la humedad lo más cercano a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado. en el espesor indicado en las columnas estratigráficas. 20 . La fracción de material que pase la malla N° 200.09 %.50 10 .25 La curva granulométrica del material de Afirmado ubicada dentro de estos límites.45 08 .---- N°10 N° 40 N° 200 15 .423. 50%.40 20 . entre 04 . El extendido se realizara con moto niveladora. Mínimo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 59 . CONTROL DE AFIRMADO Previa a la colocación del material de Afirmado deberá verificarse la capacidad portante de la sub-rasante y por ende.15 35 . Máximo. COLOCACIÓN Y EXTENDIDO Se realizar el desbroce del material de cobertura vegetal reciente.B. El tamaño máximo será de 2" (51 mm. 25 %.ü:. D-1883. Obtenido en el laboratorio para una muestra representativa del material afirmado Inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material homogéneo hasta conformar una superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto. ASTM. lo previsto por el diseño de pavimento proyectado. 50 %. Máximo. El material de Afirmado será colocado y extendido sobre la sub-rasante previamente aprobada. Limite líquido índice de plasticidad Desgaste "Los Ángeles" 500 revoluciones ASTM. D. Los valores de CBR obtenidos deberán ser iguales ó mayores a los indicados por el proyecto. o a mano en sitios de difícil acceso.20 15-30 02-08 05 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. C . son:     C.

La compactación se empezara de los bordes hacia el centro. Las cotas del proyecto se aproximaran a 01 cm. De la misma forma se ha determinado mediante volumetría directa la potencia de cada corte. sobre el trayecto directo de cada tramo estudiado. El grado de compactación exigido será del 100 %. con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se asegure la densidad de campo de control.---- COMPACTACION La compactación se efectuara con rodillos cuyas características de peso y eficiencia de peso y eficiencia. (en exceso) para la flecha de bombeo. por defecto ó por exceso. Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo. El ensayo se realizara cada 500 m. longitudes y distancias de accesos para cada una de ellas. PLANO DE UBICACIÓN DE CANTERAS Se ha ubicado la existencia de materiales.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. lisos y neumáticos con ruedas oscilantes. así como también las respectivas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en su mayoría la existencia de bancos de materiales aluviales apropiados para su colocación y relativa facilidad para los procesos de explotación. la compactación se realizara con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos.. en puntos dispuestos al tresbolillo. De preferencia se usaran rodillos lisovibratorios. En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20 %. no tolerándose diferencias por defecto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 60 . de superficie compactada. de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (ASTMD 1556).

3.00 Km/h DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Tiempo de Recorrido Cargado Tiempo de Recorrido Descargado Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día 3.12 min 31.67 min 432.8.00 Km/h 30.---- 1.00 min 4.779 Km 12.00 un 15.33 4 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 61 .00 m3 5.10 CÁLCULO DE RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE HUAYNAPATA RAMAL CHACO CANTERA Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de vehículo cargado Velocidad descargado 15.4. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.56 min 99.00 2.00 min min 63.

---- Volumen Transportado (20x11) 220 m3/día Descripción Equipo y Herramientas Volquete 12 M3 Unidad HM Rendimiento 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 62 . solo transportarán 11 m3 por lo accidentado del terreno.036 NOTA: Los volquetes son de 12 m3.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Cuadro N° 10: Uso de las fuentes de agua Fuente 14+800 18+120 Usos Afirmado Concreto Afirmado Concreto y y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 63 . las cuales cuentan con un volumen y calidad adecuada para las obras de arte v/o el riego para la compactación para el material para afirmado.---- 1.3. 01 Nro.8.11 FUENTES DE AGUA UBICACIÓN: Complementariamente se ubicaron fuentes de agua. Cuadro Nº 09: Ubicación de Fuentes de Agua Fuente Nro.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 05 Ubicación 14+800 18+ 120 Lado Derecho Derecho Acceso (m) Cruza el Eje Cruza el Eje Observación Ninguna Ninguna USOS: Las fuentes de aguas que se ha encontrado a lo largo del eje de la carretera cumplen con las condiciones mínimas para la utilización del agua para el concreto v para el afirmado.4. tomándose en cuenta que esta agua es utilizada para el consumo humano de los habitantes de esta zona.

20 54.---- RENDIMIENTO PARA PRECIOS UNITARIOS UBICACIÓN REGION PROVINCIA DISTRITO TRAMO : : : : CUSCO LA CONVENCION ECHARATE MIRAFLORES CHAHUARES.56 m3/día Tiempo de Duración del Ciclo por Día Tiempo Diario Neto en Minutos Número de Ciclos por Día Volumen Transportado (38.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.20 Min 432. Distancia Media de Transporte Capacidad del Camión Volquete Número de Volquetes Velocidad de Cargado Velocidad Descargado DURACIÓN DEL CICLO Tiempo de Carga Tiempo de Descarga Ciclo Transporte de agua Ciclo Transporte de agua 3 Km 2000 gls = 7. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.4 dist (kms) = 54.52x11) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 64 .57 m3 1 15 Km/h 20 Km/h 15 Min 20 Min = 35 + 6.00 Min 8 60.

MÉTODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 65 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se tendrán que determinar los siguientes parámetros:  Valor relativo de soporte de diseño (CSR)  Determinación el EAL  Tasa de crecimiento a consolidarse (rc) : 5% (con la ejecución del proyecto).---- Descripción Equipo y Herramientas Cisterna de 2000 gls Unidad HM Rendimiento 0. DISEÑO DE PAVIMENTOS: Para la obtención del espesor del pavimento.  Período de Diseño : 04 años (dentro de las cuales se asumirían las labores de mantenimiento Rutinario y periódico). Estos métodos son los utilizados en los estudios de ingeniería de caminos en la elaboración de proyectos contratados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Método TLR.8. Método USACE y también se emplearon a manera de comprobación los siguientes métodos. DETERMINACION DEL CBR DE DISEÑO (CBR): Para el efecto se utilizaron dos métodos. Método de la US Forest Service.UU.5 DISEÑO DE PAVIMENTOS. El primero recomendado por el Instituto del Asfalto y el segUo por el Japón. MÉTODOLOGIA: Para la obtención del espesor del afirmado así como las secciones homogéneas (suelos con características similares de soporte) se ha empleado el método sugerido por el cuerpo de ingenieros de los EE.3. ambos determinan el CBR de manera estadística.1333 1.

90% 6 CBR 09.00% 3 CBR 19.30% 18 CBR 14.---- Para la obtención del CBR se tiene que contar con el AEL.40% 12 CBR 17.40% 2 CBR 14.90% 9 CBR 13.10% 10 CBR 12.40% 4 CBR 16.00% 15 CBR 27.00% 7 CBR 26.00% 20 CBR 09. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.10% 19 CBR 17.70% 5 CBR 27.90% 8 CBR 20.80% 17 CBR 22. 03 Cuadros de Soporte VALORES DE SOPORTE A LA DENSIDAD INSITU 1 CBR 13.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.70% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 66 .30% 14 CBR 22.80% 16 CBR 34.40% 11 CBR 17.50% 13 CBR 12. Del cuadro Nro.

40 20.220 ? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 67 .10 16. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 CBR (95%) 9.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.80 Nro.30 26.70 17.40 13.50 19.10 13.90 27.00 17.30 12. Ensayos Mayor o Igual que 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Resultados CBR Promedio Desviación Estándar CBRd al 60% Percentil 18.4830 8.90 22.9G 34.40 14.00 22.40 17.---- Nro.70 12.00 14.80 27.00 9.

92% Determinación del EAL Primera Alternativa: Periodo de Diseño Tasa de Crecimiento 05 Años.20 T n Nro. Para el cálculo del Número de Repeticiones de Ejes Equivalentes de 8.70 3 4. CBR Max.20 9. CBRprom CBRd = 34. el resultado final será la sumatoria de los tipos de vehículos pesados considerados: Del cuadro Nro.430 4.60 Trayler y Semi Trayler 11. se usará las siguientes expresiones por tipo de vehículo pesado. 5 % (con proyecto).20 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 68 .8 9 18.30 5.60 5.2 t.30 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Ejes Costa Sierra Selva 2 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Datos CBR Max.70 2. 11 Equivalentes Ejes Standard de 8.70 9.

siendo este de un ESPESOR DE 15 CM.5% CBR = 6 . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 69 .---- EAL = 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.211 x (log1OCBR) + 58 x (log1OCBR)2J x log10 (Nrep/120) e = 125. Espesor Recomendado.5 cm. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.9024 x repeticiones: El Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha determinado mediante estudios las siguientes categorías de Sub rasante: SO: S1 : S2 : S3 : S4 : SUB RASANTE MUY POBRE SUB RASANTE POBRE SUB RASANTE REGULAR SUB RASANTE BUENA SUB RASANTE MUY BUENA CBR < 3% CBR = 3%.10 mm. De lo mencionado anteriormente se recomienda emplear el diseño ideado por la USACE. El espesor de pavimento recomendado implica asumir que la obra contara con un adecuado sistema de drenaje superficial. e = 12.10% CBR = 11 .19% CBR > 20% e = [219 .

3. A. se encuentra ubicado en el desvió de la carretera Troncal 07-101 sector Quillabamba . Descripción General del Trabajo El Proyecto "Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a la altura del Kilómetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 70 . Ubicación: Región Departamento Provincia Distrito Localidad Cusco Cusco La Convención Echarate Miraflores Chahuares.8. ESTUDIOS BASE.Chahuares .Puente Chahuares.---- 1. Puerto Carmen. B.DV. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

2005 Velocidad Directriz Categoría : 25 .40). A lo largo del recorrido del Proyecto. El Proyecto tiene por principal actividad la agricultura pecuaria y la extracción de madera.30 Km/h. : Carretera Vecinal de 3ra. Proyecto . que es el nexo con el distrito de Quelllouno. C.50m. Favorece directamente a las comunidades de Miraflores. así como la topografía predominante a lo largo de la vía. aprobado por Resolución Directoral nº 084 -2005/14 del 16. Cochapampa.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- (23+958.11. atraviesan terrenos pertenecientes a comunidades agrarias llegando al sector del Puente Chahuares. El diseño geométrico de la vía se realizará conforme a lo indicado en los Términos de Referencia y el Manual para el Diseño de Caminos No Pavimentados de bajo volumen de transito. Miraflores Alto. Se desarrolla por la margen izquierda del rio Vilcanota Ancho Sección Representativa Alineamiento Horizontal Alineamiento Vertical : Pendientes variables. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Puente Chahuares Topografía La vía recorre a media ladera con partes accidentadas 3. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 71 . Accopampa y toda la zona de influencia del Puente Chahuares. En promedio (con sobreancho en curvas) A Media ladera con talud regular Sinuoso con algunas tangentes largas y curvas de volteos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . Descripción del Trazo y Topografía existente: A continuación pasamos a describir las características del trazo existente. D. Criterios de Diseño Geométrico. Categoría.

específicamente para la actividad del afirmado y para las obras de arte en las playas de los ríos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 72 . finalmente para la recomendación de las fuentes de materiales del proyecto se ha procedido a considerar los costos de procesamiento de materiales y su transporte hasta su posición final.0% : 12.75xO. F.---- Radio Mínimo Radio Mínimo Excepcional Categoría Ancho de Superficie de Rodadura Nivel de Superficie de Rodadura Pendiente Promedio Pendiente Máxima Pendiente Máxima Excepcional : 25. : 11 .50m. : Construcción nueva Nivel de Superficie de Rodadura Bombeo Talud de corte Cunetas sin revestir Obras de Arte E. análisis y recomendación de las fuentes de aprovisionamiento de materiales para la ejecución de la vía. : Carretera Afirmada. Estudio De Canteras El estudio de Canteras.3 m.0% : 8.0m. el análisis de los materiales se ha realizado en base a las especificaciones técnicas para Caminos Rurales así como considerando las potencias de las fuentes. Identificación de canteras. (No incluye bermas) : Afirmado : 7. con la finalidad de detectar fuentes de materiales a ser utilizadas en la construcción de la carretera. Durante el proceso del estudio de canteras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. comprende la identificación.50m. se realizaron recorridos y reconocimiento a lo largo de la carretera.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. : 3.0% : Afirmado : 3% : De acuerdo al tipo de material : 0.

Identificación y ubicación en relación a la vía. para seleccionar aquellas canteras que resulten técnica y económicamente más favorables para el proyecto. 4. se ha realizado la identificación de canteras en la zona de estudio. para que otorguen permiso para su intervención de extracción de material.---- cercanos a la vía.101. 5. a través de las actividades siguientes: 1. H. Toma de muestras alteradas representativas. Para la identificación de las fuentes de materiales ha sido muy valiosa la colaboración de los pobladores. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se inspecciona cada una de ellas a fin de evaluar de forma preliminar su posible utilización y su potencia estimada. finalmente se procedió a tomar muestras alteradas representativas Evaluación de canteras. Clasificación de materiales aprovechables. Trabajos de campo. Excavación de calicatas. En el trayecto del proyecto se encontraron canteras de lastre. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 73 . Cabe aclarar que para la explotación de las canteras se deberá llegar a un acuerdo con los propietarios de las Canteras por ser propiedad privada. Análisis de accesibilidad. 3. 2. Con el objeto de determinar las características de los materiales de las canteras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. G. La exploración de las canteras en la zona de estudio se realizó mediante la excavación de calicatas con la finalidad de determinar el perfil y la potencia de material aprovechable. pero para los primeros kilómetros de la vía se usaran canteras ubicadas en vías adyacentes como es la ruta 07 . Selección y Explotación de canteras de materiales Una vez identificadas las fuentes de materiales. así mismo se procedió a realizar una clasificación visual de los suelos mediante el Sistema de Clasificación de Suelos.

estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La ejecución de obras civiles como es la Construcción. Este cuadrángulo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en convenio con la Universidad nacional San Antonio Abad del Cusco. y Mantenimiento de infraestructura vial. requiere del estudio del sub. . Ubicación del área Estudiada.---- CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV. llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET). El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera Oriental.2+200 Km.22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. Mejoramiento. abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cusco).1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km.000. depósitos de suelos (evaluación geológica).1. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 74 . CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km. ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100. I. Rehabilitación.1+150 100% CONCRETO DERECHA I. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos.

y climáticos se ha tomado de base la clasificación de Regiones Naturales del Perú.Chahuares . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. está comprendida dentro de la cordillera Oriental. una zona con muchos contrastes morfológicos.m.000 m.n. comienza a disminuir progresivamente. conformando la denominada Ceja de Selva. Estando el área de trabajo del proyecto.DV. Clima.m para abajo una franja cal ida y lluviosa en los meses de Diciembre a Marzo y cálida seco en los meses de Abril a Noviembre.n. La cual corresponde a la Región Rupa . sin embrago.s. y una de ellas es la troncal Ruta 07-101 sector Quillabamba . dentro d el Cuadrángulo de Quillabamba. La bio temperatura anual es de 18 a 33°C.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2 Geografía Geográficamente el área de estudio. hacia el Norte.---- Acceso El cuadrángulo de Quillabamba es accesible por carreteras que llegan atravesando la zona. Vertiente Norte: Esta unidad es parte de la gran cuenca del rió Urubamba. I. El tramo de la ejecución de las actividades del proyecto.s. Regiones Naturales del Perú. La zona de estudio se han determinado dos unidades geográficas: la Vertiente Norte y la Vertiente Sur de la cordillera Oriental.Rupa o Selva Alta. La zona del tr abajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte. en forma general se distingue: de 2000 m. para aquellas áreas ubicadas entre los 500 a 1. El relieve es accidentado y está conformado por montañas elevadas. comprendida en el presente diagnostico. de Pulgar Vidal (1987). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 75 . Puerto Carmen. en la parte sur del Perú.

mostrando un relieve menos abrupto hacia el Norte. y coincide en parte. gallito de la rocas entre otros. entre los 400 y 1000 m. La zona del trabajo del proyecto se encuentra dentro de la Vertiente Norte de la Cordillera Oriental Vertiente Norte de la Cordillera Oriental. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 76 .s. con la denominada Selva . a manera de laderas y colinas de pendiente moderada. la iguana. La Región Rupa . arbustivas. se ubica en el Lado noroeste del cuadrado de Quillabamba. Descripción De Las Unidades Geomorfológicas. La flora está conformada por un bosque virgen formado por cientos de especies arbóreas. el kimperoni. el dorado boquichico. Cordillera Oriental La cordillera oriental es una zona morfo-estructural fuertemente individualizada. herbáceas. y casi no hay un solo mes al año sin lluvias. parasitarias. se han identificado varias unidades geomorfologiítas.3 Geomorfología La zona de estudio se emplaza en la Cordillera Oriental. Litología y la tectónica. Localmente y en base a la Morfología. Esta ha sido dividida en dos partes: La Vertiente Norte y la Vertiente Sur.Rupa o Selva Alta.n. con temperaturas medias entre 22° y 25°C. con abundantes lluvias. No obstante. I.---- Región Rupa . esta vertiente está cortada por los ríos y valles transversales que drenan hacia la cuenca del río Urubamba. el samani la sachavaca. que ocupa la totalidad de los cuadrados de Chuanquiri y Quillabamba. El relieve de esta región comprende los valles y pisos de los valles del rio. Las precipitaciones pluviales pasan de 3.Alta. El clima es cálido y húmedo.m. sábado. La fauna de esta región es variada siendo los más representativos el sihuayro.000 mm. etc. máximas superiores a 33° C pero inferiores a 36°C. Se encuentra principalmente en el cuadrángulo de Quillabamba.Rupa. Hidrográficamente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sucllacuro. dos épocas marcadas: la época comprendida entre junio y octubre con lluvias escasas y las comprendidas entre Noviembre y Mayo.

en la Zona de Estudio. Devonico PALEOZOICO Silurico Ordovisico Sup Infe Med. esquisticas y lutitas PRECÁMBRICO Pizarras. Hacia el norte la topografía es más suave. En cuanto al relieve.n. diamicitas y areniscas Os-s Oi-sj Pe --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 77 .m. desarrollando un piso de valle más amplio y tendido con terrazas en ambas márgenes. areniscas cuarzíticas Grupo San Jose Pizarras. Valles Transversales: La vertiente Norte de la Cordillera Oriental en la zona de Estudio. donde resaltan los valles de la cuenca hidrográfica del rió Urubamba. Infe. Las aguas que corren por estos valles. esquistos intercalados con niveles de cuarcita sin SO-q estratificación SO-q Os-Z Pizarras. y laderas. Conformando el principal colector de las aguas del cuadrado de Quillabamba. Conglomerados con clastos de cuarcita. Los relieves son relativamente empinados a suaves. se encuentra disectada por valles que cruzan preferentemente de Suroeste a Noreste y a menudo originan una topografía muy variada y de fuerte relieve.s. conglomerados y lutitas Q-fl y Q-al Js-s MEZOSOICO Jurásico Misisipiano Sup.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. esquistos. se tiene unidades estratigráficas que van del Precámbrico al Cuaternario. se ubica aproximadamente desde los 1500 m.n.---- La zona baja. I. desembocan en el rió Urubamba. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.m.4 Estratigrafía En el cuadrángulo de Quillabamba. Hasta los 800 m. caracterizada por ser una transición entre la cordillera y el Llano Amazónico. con quebradas lomas. desarrollando zonas algo planas (mesetas) y cortados por los valles transversales. corresponde aproximadamente a la denominada Ceja de Selva. está conformada por una topografía compleja. La Ceja de Selva. Unidades Cronológicas Era CENOZOICO Sistema Serie Unidades Estratigráficas Fluvio-Aluviales Formación Sarayaquilo Grupo Ambo Descripción Litológica Símbolo Cuaternari Reciente o Gravas arenas y limos Areniscas Cuarzosas.s. teniendo una superficie montañosa. caracterizando por tener pendientes moderadas en sus flancos. areniscas y Q-a pizarras Dms-m Formación Manogali Areniscas y cuarcitas verdes intercaladas con pizarras negras Formación Quillabamba Formación Zapla Formación Sandía Pizarras.

que en su mayor parte está cubierta por suelos cuaternarios que cubren al substrato. tomando como punto de partida lo siguiente: El Camino vecinal a intervenir se observan que está conformado por material arcilloso en una potencia promedio de 1. Requiere de la construcción de cunetas y obras de arte (Alcantarillas) para evitar el arrastre de sólidos. tanto para la fabricación de concretos como para el riego de plataforma. esquistos grises a negro con pirita diseminada y cristalizada.7 Fuentes de Agua Estudio de Fuentes de Agua. si n embargo la presencia de pliegues a diferentes escalas. Pizarras cuarzosas y lutitas bandeadas se caracterizan por su aspecto de microflysch. I.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.80 m.. explica un espesor aparentemente mayor. socavación de la vía y un buen ángulo de corte en el talud en la partida de explanaciones. El Estudio de Fuentes de Agua tiene por objeto realizar la identificación.5. El espesor calculado de este grupo. sobre los substra tos rocosos altamente fracturados y pizarrosos. entre las localidades de Echarate y Accopampa Alto.6. El origen del Grupo San José es Marino poco profundo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 78 . La composición Litológica de este grupo. De acuerdo a lo observado a lo largo de la zona del trabajo se hará una breve descripción a simple vista de la vía. I. está dada por pizarras.El grupo San José. MAPA GEOLOGICO DE LA ZONA DE TRABAJO COMPRENDIDA CUADRANGULO DE QUILLABAMBA (26 q) EN EL En la zona de estudio se puede encontrar una formación geológica y un grupo el que se presentan dentro del tramo de proyecto: que a continuación se detalla: GRUPO SAN JOSE A (Oi-si). aflora en el cuadrado de Quillabamba. es alrededor de 2000 m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- I. análisis y selección de las fuentes de aprovisionamiento de agua para los trabajos. encontrándose entre estas la localidad del mayor tramo del área del proyecto. Geología Local de la Vía.

participación ciudadana y derecho a la información. Ley de Áreas protegidas. . CONSTURCCION CARRETERA MIRAFLORES CHAHUARES 01 02 03 MIRAFLORES ALTO PUENTE ECHARATE ACCOPAMPA Km 04+502. que regula la gestión Ambiental estableciendo que las personas tienen derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su v ida. Además determina que los encargados de evaluar tales impactos serán las autoridades ambientales sectoriales correspondientes. Las normas legales con las cuales se enmarca la gestión ambiental son las siguientes: .8.L 757 . Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 613 de 1990. MARCO LEGAL PARA LA REALIZACION DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. . . Legislación de la promoción a la inversión privada. Define los principios del contaminador Pagador. El Código de Medio Ambiente y los Recursos Naturales. Constitución Política del Estado de 1993. Normas ISO 14001 . prevención. 1991.---- Cuadro de Fuentes de Agua NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV.12+477.7 Km. el cual expresa en el articulo 51 la obligatoriedad de r ealizar estudios de impacto ambiental para obras i actividades.71 100% 100% 100% Obras de Cº Obras de Cº Obras de Cº VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO VIA DEL PROYECTO IZQUIERDA IZQUIERDA IZQUIERDA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA I. Ley General de aguas. LEY N° 27446 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 79 . Otras Normas Relevantes.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.21+860 Km. aprobado por derecho legislativo Nro. Ley general de Salud. establece el derecho irrenunciable al ambiente sano y el deber de proteger el ambiente. Así como el interés social y utilidad pública del ambiente. aprobada por D.

los proyectos de inversión públicos y privados que impliquen actividades. deberá ser clasificada en una de las siguientes categorías: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 80 . b) El establecimiento de un proceso uniforme que comprenda los requerimientos.1 Toda acción comprendida en el listado de inclusión que establezca el Reglamento. supervisión. permitirlas. como un sistema único y coordinado de identificación.Objeto de la ley La presente Ley tiene por finalidad: a) La creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA). y alcances de las evaluaciones del impacto ambiental de proyectos de inversión. no podrá iniciarse la ejecución proyectos incluidos en el artículo anterior y ninguna autoridad nacional. c) El establecimiento de los mecanismos que aseguren la participación ciudadana en el proceso de evaluación de impacto ambiental. concederlas o habilitarlas si no cuentan previamente con la certificación ambiental contenida en la Resolución expedida por la respectiva autoridad competente. Artículo 2. Artículo 3. control y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio del proyecto de inversión..---- CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES Artículo 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. construcciones u obras que puedan causar impactos ambientales negativos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.. prevención. sectorial.Ámbito de la ley Quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la presente Ley.. autorizarlas. regional o local podrá aprobarlas. etapas.. respecto de la cual se solicite su certificación ambiental.Obligatoriedad de la certificación ambiental A partir de la entrada en vigencia del Reglamento de la presente Ley. según disponga el Reglamento de la presente Ley. Artículo 4.Categorización de proyectos de acuerdo al riesgo ambiental 4. según lo previsto en el Artículo 2 de la presente Ley.

2 Esta clasificación deberá efectuarse siguiendo los criterios de protección ambiental establecidos por la autoridad competente..---- a) Categoría I . del suelo. tanto del aire. pueden producir impactos ambientales negativos significativos.Incluye aquellos proyectos cuyas características.Incluye aquellos proyectos cuya ejecución no origina impactos a mbientales negativos de carácter significativo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 81 . 4. f) La protección de los sistemas y estilos de vida de las c omunidades. especialmente l as aguas. el suelo. d) La protección de las áreas naturales protegidas.Criterios de protección ambiental . Los proyectos de esta categoría requerirán de un Estudio de Impacto Ambiental detallado (EIA-d ). b) La protección de la calidad ambiental. Artículo 5. líquidos y emisiones gaseosas y radiactivas. envergadura y/o localización. la autoridad competente deberá ceñirse a los siguientes criterios: a) La protección de la salud de las personas. requiriendo un análisis profundo para revisar sus impactos y proponer la estrategia de manejo ambiental correspondiente.Declaración de Impacto Ambiental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Incluye los proyectos cuya ejecución puede originar impactos ambientales moderados y cuyos efectos negativos pueden ser eliminados o minimizados mediante la adopción de medidas fácilmente aplicables. por su importancia para la vida natural. c) La protección de los recursos naturales. como la incidencia que puedan producir el ruido y los residuos sólidos.Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado. cuantitativa o cualitativamente. c) Categoría 11I .Estudio de Impacto Ambiental Detallado.. del agua. e) La protección de los ecosistemas y las bellezas escénicas. Los proyectos clasificados en esta categoría requerirán un Estudio de Impacto Ambiental Semi detallado (EIA -sd). la flora y la fauna. b) Categoría 11 ... g) La protección de los espacios urbanos. Para los efectos de la clasificación de los proyectos de inversión que queden comprendidos dentro del SEIA.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 3. Clasificación de la acción.---- h) La protección del patrimonio arqueológico.1 Las características de la acción que se proyecta ejecutar. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 82 .. i) Los demás que surjan de la política nacional ambiental.Contenido de la solicitud de certificación ambiental 7.Procedimiento para la certificación ambiental El procedimiento para la certificación ambiental constará de las etapas siguientes: 1. documentos y demás requerimientos que establezca el Reglamento de la presente Ley. deberá contener: a) Una evaluación preliminar con la siguiente información: a. si fuera el caso. Seguimiento y control. CAPITULO II PROCEDIMIENTO Artículo 7. arquitectónicos y monumentos nacionales. 2. mitigación o corrección previstas. Resolución. a. Presentación de la solicitud.3 Los posibles impactos ambientales que pudieran producirse.4 Las medidas de prevención..2 Los antecedentes de los aspectos ambientales que conforman el área de influencia de la misma. sin perjuicio de incluir las informaciones. y. y. a. Revisión del estudio de impacto ambiental. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1 La solicitud de certificación ambiental que presente el proponente o titular de toda acción comprendida en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4. a. c) Una propuesta de términos de referencia para el estudio de impacto ambiental correspondiente. b) Una propuesta de clasificación de conformidad con las categorías establecidas en el Artículo 4 de la presente Ley. b. Artículo 6. e. histórico. 4.

2 La información contenida en la solicitud deberá ser suscrita por el proponente o titular y tendrá carácter de declaración jurada.1 De conformidad con lo que establezca el Reglamento de la presente Ley y con los términos de referencia que en cada caso se aprueben.1 De conformidad con los criterios de protección ambiental establecidos en el Artículo 5 de la presente Ley.2 Además de la clasificación que reciba la a cción propuesta. el plan de contingencias. el plan de manejo. 8. según el caso.. Artículo 9. el estudio de impacto ambiental deberá contener: a) Una descripción de la acción propuesta y los antecedentes de su área de influencia.---- 7. para el caso de la categoría 1. aprobar los términos de referencia propuestos para la elaboración del estudio de impacto ambiental correspondiente. Artículo 8.. en cuyo caso no será aplicable lo dispuesto en los Artículos 7 Y 8 de la presente Ley. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 83 . b) Para las restantes categorías.Clasificación de la acción propuesta 8.Contenido de los Estudios de Impacto Ambiental 10.Mecanismos de clasificación para actividades comunes La autoridad competente podrá establecer los mecanismos para la clasificación y definición de los términos de referencia de los estudios de imp acto ambiental de actividades comunes en el sector que le corresponda. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. procediendo el proponente o titular con la elaboración del estudio de impacto ambiental de acuerdo con los términos de referencia correspondientes. en un plazo no menor de 45 (cuarenta y cinco) días calendario. c) La estrategia de manejo ambiental o la definición de metas ambientales incluyendo. Artículo 10. la resolución de la autoridad competente deberá: a) Expedir la correspondiente certificación ambiental.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el plan de compensación y el plan de abandono. la autoridad competente deberá ratificar o modificar la propuesta de clasificación realizada con la presentación de la solicitud.. b) La identificación y caracterización de los impactos ambientales durante todo el ciclo de duración : proyecto.

Artículo 11. así como las condiciones adicionales surgidas de la revisión del estudio de impacto ambiental si las hubiera.4 El Reglamento de la presente Ley especificará las características y alcances del referido registro. 10. 12.Revisión del Estudio de Impacto Ambiental 11. f) Un resumen ejecutivo de fácil comprensión.2 El estudio de impacto ambiental deberá ser elaborado por entidades autorizadas que cuenten con equipos de profesionales de diferentes especialidades con experiencia en aspectos de manejo ambiental.3 Los plazos para las revisiones de los estudios de impacto ambiental de las diversas categorías señaladas en el Artículo 4 de la presente Ley serán establecidos en su Reglamento.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 10. 11. 11. Asimismo la autoridad competente.. en los casos establecidos mediante decreto supremo.2 Para la revisión de los Estudios de Impacto Ambiental detallados (EIA-d). y. e) Los planes de seguimiento. cuya elección es de exclusiva responsabilidad del titular o proponente de la acción. 10. quien asumirá el costo de su elaboración y tramitación.3 Las autoridades competentes deberán establecer un registro de entidades autorizadas para la elaboración de estudios de impacto ambiental. regionales o locales involucradas..---- d) El plan de participación ciudadana de parte del mismo proponente. vigilancia y control. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1 El proponente deberá presentar el estudio de impacto ambiental a la autoridad competente para su revisión. Este registro incluirá a las personas naturales integrantes de dichas entidades.2 La resolución que aprueba el estudio de impacto ambiental constituirá la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 84 . la autoridad competente podrá establecer un mecanismo de revisión que incluya a las autoridades sectoriales. la autoridad competente emitirá la resolución que aprueba o desaprueba dicho estudio indicando las consideraciones técnicas y legales que apoyan la decisión.Resolución de certificación ambiental 12. correspondientes a proyectos clasificados en la categoría 111. Artículo 12.1 Culminada la revisión del estudio de impacto ambiental. solicitará la opinión de otros organismos públicos e instituciones.

sólo en los casos de los estudios de impacto ambiental detallados y semi detallados. se deberá realizar a más tardar 5 (cinco) días antes del vencimiento del período de consulta formal.De la difusión y participación de la comunidad La SEIA garantiza: a) Instancias formales de difusión y participación de la comunidad en el proceso de tramitación de las solicitudes y de los correspondientes estudios de impacto ambiental. La convocatoria se hará por los medios de prensa de mayor difusión. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.. como parte de la revisión del estudio de impacto ambiental detallado. la difusión se realizará por medios electrónicos de comunicación. para observaciones y comentarios. cuyo costo será asumido por el proponente. los antecedentes o las observaciones sobre la acción propuesta. en la sede regional del sector respectivo. la percepción y la opinión de la población potencialmente. para incorporar en el estudio de impacto ambiental. durante la etapa de clasificación. quedando así autorizada la ejecución de la acción o proyecto propuesto.. b) Instancias no formales que el proponente debe impulsar. mediante la publicación de un aviso de acuerdo con el formato aprobado en el Reglamento de la presente Ley. Estos estudios se pondrán a disposición del público.---- certificación ambiental. CAPITULO III DIFUSIÓN Y PARTICIPACION Artículo 13. tiene la facultad de solicitar a la comunidad o representantes o informantes calificados. d) La audiencia pública. b) Que el proponente y su equipo técnico presente un plan de participación ciudadana y su ejecución.De la participación ciudadana El SEIA contempla para la participación de la comunidad. lo siguiente: a) Que la autoridad competente. c) Que la autoridad competente efectúe la consulta formal durante la etapa de revisión. Asimismo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. afectada o beneficiada con la acción propuesta. Artículo 14. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 85 .

supervisión y control se podrá ejecutar a través de empresas o instituciones que se encuentren debidamente calificadas e inscritas en el registro que para el efecto abrirá la autoridad competente.Organismo coordinador del Sistema El organismo coordinador del SEIA será el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM).2 El seguimiento. en concordancia con lo que se establece en la Ley N° 26410 Y la presente Ley..Seguimiento y control 15. el o los proyectos de reglamentos y sus modificaciones. 15. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. supervisión y control de la evaluación de impacto ambiental. c) Llevar un Registro Público y actualizado de las solicitudes de certificación ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 86 . aplicando las sanciones administrativas a los i infractores. para la aprobación de los correspondientes decretos supremos. Artículo 17.Funciones del organismo coordinador Corresponde al CONAM a través de sus órganos respectivos: a) Coordinar con las autoridades sectoriales competentes y proponer al Consejo de Ministros.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. b) Asegurar y coordinar con las autoridades sectoriales competentes la adecuación de los regímenes de evaluación del impacto ambiental existentes a lo dispuesto en la presente Ley.. CAPITULO IV SEGUIMIENTO Y CONTROL Artículo 15. supervisión y control de los mismos..1 La autoridad competente será la responsable de efectuar la función de seguimiento. Las empresas o instituciones que elaboren los estudios de impacto ambiental no podrán participar en la labor de seguimiento.---- La autoridad competente podrá disponer la presentación en audiencia pública de los estadios de impacto ambiental semi detallados. CAPITULO V DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES Artículo 16.

investigar. de las resoluciones adoptadas y de los certificados ambientales emitidos. 18.1 Serán consideradas como autoridades competentes para efectos de la presente Ley y su Reglamento.Autoridades competentes 18. de los mecanismos formales de participación. DISPOSICIÓN TRANSITORIA ÚNICA... las autoridades nacionales y sectoriales que poseen competencias ambientales. controlar. refrendado por el Presidente del Consejo de Ministros y los Minis tros de los sectores involucrados con la presente norma. Artículo 18. mediante decreto supremo.Aplicación de las normas sectoriales En tanto se expida el Reglamento de la presente Ley.Reglamentación de la ley El Poder Ejecutivo. supervisar e informar a la Presidencia del Consejo de Ministros las denuncias que se le formulen por infracciones en la aplicación de la presente Ley y su Reglamento. 18. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 18.. corresponderá al consejo directivo del CONAM definir la autoridad competente.---- presentadas y su clasificación. en lo que no se oponga a la presente Ley.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. es el Ministerio del Sector correspondiente a la actividad que desarrolla la empresa proponente o titular del proyecto.2 La autoridad competente para cada tipo de proyecto que quede comprendido en el listado de inclusión a que se refiere el Artículo 4 de la presente Ley. de los términos de referencia emitidos. la autoridad competente será únicamente el Ministerio del Sector al que corresponda la actividad de la empresa proponente por la que ésta obtiene sus mayores ingresos brutos anuales.3 En caso de que el proyecto incluyera dos o más actividades de competencia de distintos sectores. procedimientos de revisión de estudios de impacto ambienta l en curso. d) Recibir. DISPOSICIONES FINALES Primera. en un plazo que no excederá de 45 (cuarenta y --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 87 .4 En caso de que el proyecto corresponda a una actividad que no haya sido identificada como perteneciente a un determinado sector o en caso de que sea necesaria la dirimencia sobre la asignación de competencia. se aplicarán las normas sectoriales correspondientes. aprobará el reglamento de esta Ley.

PRINCIPIOS GENERALES DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL. paisaje natural y la diversidad biológica. . a los dieciséis días del mes de marzo de dos mil uno. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Identificar y analizar posibles riesgos contra el medio biótico y físico (flora. Identificar y analizar fuentes de contaminación en el agua. predecir y evaluar en forma integral las posibles consecuencias ambientales que pueda ocasionar un proyecto durante las etapas de diseño. La EIA busca equilibrar las relaciones entre las acciones de desarrollo y el medio ambiente. Con el pr opósito de establecer medidas de prevención. operación y/o mantenimiento.. El proceso de la EIA se basa en la filosofía es mejor prevenir antes que lamentar. pérdida de capacidad productiva de la tierra. . . Comuníquese al señor Presidente de la República para su promulgación. previniendo la proliferación de enfermedades generadas por condiciones ambientales inadecuadas. aire y suelo: determinar las causas de la erosión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 88 . se puede afirmar que el proceso de EIA está orientado a: . corrección y mitigación. condiciones geográficas. La EIA es un proceso que predice en qué forma el desarrollo de un proyecto puede afectar al medio ambiente. reducción de biodiversidad y otros factores que disminuyan la calidad del medio ambiente para proponer métodos y técnicas que minimicen estos riesgos. En este caso se desea evitar el deterioro ambiental. Tomar decisiones acerca de la viabilidad de un proyecto con el debido sustento ambiental en relación con aspectos técnicos y normativos.Norma derogatoria Der6ganse las normas que se opongan a la presente Ley. ejecución. La EIA tiene por objeto identificar. analizar. zonas arqueológicas) para proponer soluciones técnicas que permitan conservar y aprovechar los recursos.---- cinco) días hábiles contados a partir de la publicación de la presente Ley. fauna. En Lima. La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es una herramienta importante para prevenir los problemas ambientales y lograr la sostenibilidad y el desarrollo de los proyectos en armonía con el medio ambiente. Identificar y analizar conflictos y problem as socioeconómicos así como proteger la salud. En términos generales. Garantizar las responsabilidades ambientales internalizando los costos de los impactos potenciales negativos. Segunda. .

La EIA debe ser asumida como una actividad de gran beneficio. reducción de la productividad. Un impacto negativo se dará cuando el proyecto durante su ejecución u operación genere -por ejemplo. y que podría ser considerada como una actividad costosa e innecesariamente dilatoria.residuos sólidos. produzca erosión. podemos clasificarlos como --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 89 . los planificadores y las autoridades locales. De acuerdo con la duración. entre otros. según se relacione el origen de los mismos con el proyecto. eliminar y controlar tales impactos. mejore la productividad de la zona o incremente las posibilidades de empleo. niveles de ruido. Los impactos pueden ser directos o indirectos. La EIA es de gran ayuda para la formulación de Planes de Desarrollo. reducción del número de especies presentes en el área o que produzca desempleo. entre otros. Estos parámetros forman la línea base del proyecto y el diagnóstico ambiental. como equivocadamente se puede pensar.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los impactos ambientales de un proyecto son aquellos resultantes de los cambios en los parámetros ambientales en el espacio y el tiempo comparados con el caso en que el proyecto no se hubiese llevado a cabo. vegetación. los cuales deben incluir información respecto a calidad del aire. Las consideraciones preliminares de impacto ambiental permiten el desarrollo de una sensibilidad ambiental en los beneficiarios mejorando las relaciones entre el ejecutor. un procedimiento que precede a un proyecto. En ocasiones algunos proyectos han sido paralizados por que se detectó algún problema que pudo haber sido evitado con un EIA. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. NATURALEZA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. La EIA no es. calidad del agua. ya que revelará zonas y acciones en las que el proyecto pueda producir impactos adversos al medio ambiente y nos permitirá minimizar. fauna. el impacto positivo se dará cuando el proyecto permita el aumento de las extensiones con vegetación. En contraposición.---- La EIA utiliza una secuencia lógica que permite definir mediante un análisis de causa efecto las medidas que se deben tomar para evitar una situación ambiental adversa. ubicación y operación del proyecto sobre el medio ambiente. El principio de la EIA es "resulta más económico evitar el deterioro ambiental que tratar de corregirlo". pérdida de suelo. uso de tierras. pues prevé los problemas que ocasionarían los aspectos de diseño. El uso de la EIA en la etap a de preparación del proyecto pudo mitigar los impactos negativos o en algunos casos evitarlos sin necesidad de paralizar el desarrollo del proyecto.

Medidas de mitigación: reducen los impactos negativos modificando componente s ambientales. atenuar. ambientales y sociales. no serán considerados en el proceso de evaluación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Son menos eficaces que las medidas de prevención. las más usuales son: Medidas de prevención: evitan los impactos negativos. mediano y largo plazo. En el caso de los recursos naturales. Incorporar la variable ambiental en forma transversal en todo el ciclo de proyectos. es decir. MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL. de tal forma que se obtenga por lo menos las condiciones ambientales iniciares. de pequeña envergadura.I. En esta nueva etapa. EN PROYECTOS VIALES MENORES. Medidas correctivas: nos permiten neutralizar. Con estas premisas se ha establecido un procedimiento para aplicar la EIA a dichos proyectos. PARA PROYECTOS VIALES MENORES . se tiene previsto reforzar los aspectos sociales y ambientales para contribuir a la sostenibilidad de los proyectos. Los impactos positivos por ser los más relevantes. Estos se conocen como Impactos Irreversibles porque no es posible aplicar medidas de control ambiental. Las medidas de prevención son las más eficaces y rentables. algunos de ellos desaparecen por completo. con el fin de obtener los mejores resultados en la intervención a las comunidades. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Una vez destruidos. dejan como resultado un "daño permisible". y están orientados especialmente a las poblaciones rurales en extrema pobreza. Son aquellas acciones que se realizan para controlar los impactos ambientales generados por un proyecto. E.I. corre gir o modificar las acciones y efectos sobre factores del medio ambiente afectados por el proyecto. estos no son fáciles de reponer. Se ha diseñado un modelo de intervención que integra los aspectos técnicos.---- impactos de corto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 90 . Económicos.A.A. OBJETIVOS DE LA E. Los proyectos de interés social. modificando parcial o totalmente las actividades del proyecto.

se realizará un conteo de los impactos habilitados (aquellos números encerrados en un círculo) y se irá marcando la cantidad de repeticiones de cada uno de ellos en la columna titulada "frecuencia" de la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5). Determinación de Impactos Ambientales Tomando como "línea de base" la información obtenida en el diagnóstico ambiental. para lo cual se deberán examinar cada una de las preguntas de la Lista de Chequeo Descriptiva y se anotará SI o NO. tales criterios deben tenerse en cuenta para la formulación del proyecto. Una vez concluido el procedimiento. Ley del Sistema Ambiental Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. en caso de resultar positivo. el grado del impacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 91 . se procederá a identificar los posibles impactos ambientales qu e éste pudiera ocasionar. Si la respuesta es sí. PROCEDIMIENTO DE EVALUACION Diagnóstico Ambiental El proceso se inicia con el Diagnóstico Ambiental. se revisarán los criterios ambientales según la línea de proyecto que corresponda (ver Anexos 3 y 4).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Identificar y controlar los impactos ambientales negativos de los proyectos financiados. que consiste en verificar en forma cualitativa qué factores ambientales y en qué grado podrían estar afectados por las acciones ejecutadas en las diferentes etapas del proyecto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. si existe la posibilidad de que ocurra la situación indicada. el cual nos permite conocer el estado inicial del medio ambiente en un área específica antes que ésta sea influenciada por la acción de una obra o proyecto determinado. si la frecuencia es menor o igual a 2.---- . El Diagnóstico d ebe incluir información de los componentes ambientales que podrían ser afectados o que podrían influir sobre el proyecto. La Ficha de Información Básica para el Diagnóstico Ambiental (ver Anexo 1) ha sido diseñada para proveemos de información útil y neces aria para detectar posibles impactos ambientales y otros aspectos saltantes de la interacción del proyecto con su medio ambiente. es decir. entonces se analizará la posible ocurrencia de un determinado impacto que está simbolizado con un número y se encuentra descrito en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental (Anexo 5). para la Evaluación de Impacto Ambiental de los proyectos menores se ha elegido la metodología denominada "Lista de chequeo descriptiva". Según la Ley 27446. se encerrará el número en un círculo. Formulado el proyecto. El número total de frecuencias determinará el grado del impacto. MÉTODOLOGIA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL.

lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. la cual está relacionada con el grado del impacto. será considerado de Categoría Ambiental 1. entonces el proyecto será considerado de Categoría Ambiental 2. Cuando la frecuencia esté entre 3 y 5. si la frecuencia es m9-Yor o igual a 6. lo cual significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos que deben ser controlados. Si el proyecto tuviera al menos un impacto de grado intenso. etc. Si el proyecto tiene al menos un impacto de grado leve. se trata de un impacto de grado intenso y se representará por 1. aunque estos no sean muy severos. lo que significa que el proyecto tiene impactos ambientales negativos relevantes que requieren un adecuado control. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Determinado el grado de impactos que tendrá el proyecto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 92 . MEDIDAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL: Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas Obras de infraestructura: drenes. Para contrarrestar este impacto negativo se deben tomar medidas que mitiguen o minimicen el daño a producirse. el grado del impacto será leve y se simbolizará con L. entonces tendrá Categoría Ambiental 3. si el proyecto sólo tiene impactos ambientales de grado N. aunque estos no sean muy severos. DETERMINACION DEL IMPACTO AMBIENTAL. esto significa que el proyecto no ocasionará impactos ambientales negativos significativos.PUENTE CHAHUARES". Habiéndose realizado el procedimiento "LISTA DE CHEQUEO" será considerado de Categoría Ambiental 2. podremos definir la Categoría Ambiental del Proyecto.---- será no significativo y se simboliza con N. Obras de infraestructura: alcantarillas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. PRODUCTO DE LA "MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA MIRAFLORES . El resultado de esta evaluación no amerita otras evaluaciones de mayor detalle la cual se encuentra en detalle en el ANEXO 3 DIAGNOSTICO AMBIENTAL. drenes. Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales. Así. Manejo de suelos Replanteo de la ubicación de obras.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. cerdos. Durante la etapa de construcción el ejecutor de la obra deberá tener en cuenta los siguientes aspectos:  Coordinar con autoridades de la población benefi ciaria a fin de promover difundir la revegetación y reforestación con las especies mencionadas en el acápite once a fin de evitar la erosión del suelo. deberá tener en cuenta las normas correspondientes del MTC. Actividades. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. etc. Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) Bosques comunales Replanteo del trazo y/o ubicación de obras Manejo de fauna y flora (zoo criadero) Bosques comunales (corredores y zonas de protección) Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales.). pastos. andenes. mecánico estructurales (muros. aves. barreras vivas.000 plantones. etc. piscigranjas.  En coordinación con las autoridades y mediante convenio promover la solicitud de apoyo a PRONAMACHS proporcionando plantones. diques.  Proponer a las autoridades definir las zonas de pastoreo en sectores alejados al --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 93 . Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores.---- Técnicas de conservación y manejo de suelos. continuando esta manera con el Año de la Reforestación y los 100.). RECOMENDACIÓN DURANTE Y DESPUÉS DE LA EJECUCIÓN DE OBRA En general el comportamiento ambiental de los diversos agentes involucrados en la ejecución del mejoramiento de la carretera a nivel de asfaltado. Capacitación. Obras de drenaje. Actividades agresivo-pastoriles (forestación. zanjas.

En lo posible los campamentos serán construidos con material prefabricado: en caso contrario. evitando el pastoreo continuo que disminuya la vegetación de los suelos. ambientales y de comportamiento del personal para evitar o disminuir los probables impactos ambientales que se puedan generar.---- borde de la vía. sean estos ríos. sin que esto comprometa la biodiversidad de la zona. deberá reducir al mínimo las perturbaciones. riachuelos o quebradas. RECOMENDACIÓNES PARA LA INSTALACION DEL CAMPAMENTO Cuando sea necesario Instalar campamentos se ha considerado conveniente asegurar el cumplimiento de diversas normas de diseño. se emplearán árboles de la zona convenientemente talados u otra.  No deberá permitirse la colocación de desmonte en los cursos de agua. la cobertura superficial del material orgánico removido debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 94 . Los materiales de préstamo deberán provenir solo de las canteras seleccionadas no deben utilizar prestamos laterales que produzcan vacios y que al llenarse de agua desestabilizan la plataforma de la vía por infiltraciones. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos. hasta donde sea posible. en el diseño y construcción de los mismos se evitará en lo posible la remoción de la cobertura.  El personal que laborara en la obra. se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos.  Deberá evitarse la colocación de desmontes altos en lugares donde su presencia sea notoria perjudicando el ambiente paisajista.  Se establecerá el parqueo de maquinarias en puntos fijos y seleccionados.  Los desmontes de material sobrante serán vertidos en terrenos con desniveles debidamente seleccionados por la Supervisión de Obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para ello. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Normas de Diseño Aunque las áreas de los campamentos son mínimas en la carretera a nivel de asfaltado. Vegetación compatible a la construcción de las instalaciones. deberán utilizar los sobrantes de corte para los tramos en relleno. a fin de limitar los efectos negativos tales como excesiva compactación y contaminación del terreno con lubricantes por la presencia continua de maquinaria pesada. a fin de no contaminar las aguas. durante la ejecución de obra. sanitarias.

Al final de la rehabilitación los silos serán convenientemente sellados. la obligación de conservar los recursos naturales adyacentes a la zona de trabajo. ríos u otros cursos de agua. o en su defecto se debe transportar diariamente al campamento agua que consume la población local. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 95 . Finalizado los trabajos de rehabilitación. utilizando técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas. utilizando para ello el material excavado inicialmente. Reservas Nacionales. etc. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y materiales de primeros auxilios médicos. El agua doméstica deberá ser apta para el consumo humano. El desmontaje de estos campamentos incluye también la demolición de los pisos de concreto y el transporte para su eliminación en botaderos. Los materiales reciclables podrán ser entregados a la comunidad en calidad de donación para ser utilizado para otros fines.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. las instalaciones de los campamentos serán desmanteladas y dispuestas adecuadamente en un botadero.---- del área alterada.) Los silos que hubieran cumplido con su periodo de vida útil serán clausurados. lagunas. Por ningún motivo debe interferir con el uso del agua de la población local. sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse. Santuarios Nacionales y Santuarios Históricos. Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten especialmente cuerpos de agua. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Normas para el Personal No deberán realizar prácticas de pesca mediante el empleo de barbasco ni dinamita en los lagos. a fin de atender urgencias de salud de los trabajadores. Normas de Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. El Residente organizará charlas a fin de hacer conocer a la población laboral empleada. Normas Ambientales Está prohibido el emplazamiento de campamentos en zonas biológicamente frágiles y ambientales sensibles como son las unidades de conservación (Parques Nacionales.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.  El drenaje de la carretera incluirá medidas para garantizar el drenaje superficial a los canales laterales que permita la absorción del agua de es correntía. La población labor empleada no podrá posesionarse de terrenos aledaños al área de trabajo o en las nuevas vías. asimismo. Se prohíbe también el consumo de bebidas alcohó licas en los campamentos.  Comprobara la efectividad de las medidas de re-vegetación en taludes que lo requieran y de otras zonas afectadas por el proyecto. llevara a cabo un plan de vigilancia ambiental para impedir la acumulación de basura y residuos en los bordes de la carretera.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.  Deberá asegurarse que las obras de drenaje funcionen adecuadamente para lo cual implantara un proceso permanente de mantenimiento y limpieza de los sistemas de evacuación de agua. campamentos y todo aquello que rompa la armonía del paisaje y afecte la ecología.  Durante la obra y al finalizar la construcción de la carretera. utilizando la vegetación natural ichu de la región que es lo que predomina en casi la totalidad del tramo a fin de evitar la erosión de los taludes de corte y relleno de las zonas de préstamo  Será responsable de retirar todos los metales sobrantes. repuestos desechados. Al término de la construcción el Residente deberá tener en consideración lo siguiente:  Restaurar las zonas de préstamo y de rellenos una vez finalizadas la etapa de construcción  Restaurar el suelo vegetal en los terrenos utilizados como caminos temporales de acceso a cantera. Cualquier daño que se haga a terrenos agrícolas deberá ser restaurado el Residente devolviéndolo a su estado natural. con lo que se evitar ensanchamientos. Finalmente la supervisión de obra. desvíos y provisionales o zonas de relleno.  El propósito es restaurar el paisaje a su estado natural.  Recubrir los taludes susceptibles de derrumbes. un plan de mantenimiento de la calidad de la obra y preservación de la ecología que deberá Implementarse tan pronto como ponga en servicio la nueva carretera. emitirá con su informe final.---- Los trabajadores no podrán llevar a cabo actividades ilícitas de captura de especies de fauna. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 96 . se prohíbe las actividades de caza furtiva de dichas especies en el ámbito de influencia del proyecto. En la etapa de construcción el supervisor deberá considera lo siguiente:  Vigilar el cumplimiento de las recomendaciones para la preservación de la ecología durante todo el periodo de construcción de la carretera. asegurar un adecuado control de la erosión y reparación de las superficies erosionadas.

 La basura del campamento se almacenara adecuadamente y se transportará al botadero.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Por ningún motivo se contratará personal con afecciones al aparato respiratorio. cascos. En lo posible deberá contar con un cerco perimetral. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la cual será almacenada para su posterior utilización en las labores de re-vegetación. evitando zonas inestables o áreas de importancia ambiental como áreas hidromorfices o de la productividad agrícola. impermeables. recuperando de esta manera los hábitats naturales en las áreas de préstamos u otras para estabilidad los taludes.  El sitio elegido deber ser seleccionado cuidadosamente. respiradores con filtro. se retirará la capa orgánica de suelo.  Los campamentos se ubicarán en lo posible fuera de las zonas pobladas en los alrededores de las canteras de explotación con el fin de minimizar los costos de operación.  El personal deberá contar con los equipos de protección personal tales como botas.  Para efectos de relleno en ciertas depresiones. será necesario conformar el relleno en forma de terrazas y colocar gaviones.  En las áreas seleccionadas como botaderos la disposición de los materiales de desecho debe realizarse en forma técnica. esto traerá consigo el equilibrio en el medio biológico propiciando una mejora de hábitat para las aves del lugar.  Creación de hábitats para la fauna silvestre.---- MEDIDAS DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS NEGATIVOS Las Medidas de Mitigación de Impactos Ambientales Negativos se establecerán de la siguiente manera:  Recuperación de áreas de vegetación natural en las áreas disturbadas.  El manejo de drenaje es de suma importancia en el botadero para evitar su posterior erosión por lo cual si es necesario se colocarán filtros de desagü e para permitir el paso del agua. En el área donde se realice revegetación y/o reforestación se crearán ambientales naturales para las aves y otros animales silvestres. MEDIDAS DE MITIGACION EN EL AMBIENTE SALUD Las Medidas de Mitigación en el Ambiente de Salud se establecerán de la siguiente manera:  El personal empleado para el mejoramiento deberá presentar una certificación de buena salud antes de iniciar la ejecución de obra. previo relleno. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 97 . botiquín de primeros auxilios entre otros.

Conclusiones y y un y y y El presente estudio no interfiere con ninguna reglamentación ambiental en el área de la influencia. El proyecto de mejoramiento de la carretera contempla un aumento de tráfico tanto de pasajeros y de carga permitiendo la comodidad y seguridad para los usuarios sin ninguna reducción de tiempo y consumo de combustible. en lugares donde se dispondrá adecuadamente dichos excedentes. áreas que deberán ser tratados convenientemente a fin de evitar afectar el entorno ambiental que la rodea. -/ Los campamentos deberán contar con equipos de extensión de incendios para prevenir cualquier accidente.  Se deberá instalar un pozo séptico por cada 20 trabajadores  Asimismo se recomienda a la empresa Residente implementar comportamiento del personal de la zona de trabajo y su área de influencia.  En el patio de maquinarias se deberá evitar los derrames de aceites. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL  Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosa.----  Los campamentos deberán contar con equipos adecuadamente y se transportará al botadero. Se evitará el corte y desbroce exagerado incluso dentro de la propiedad particular sin autorización previa.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. así como acumulación de restos en lugares inadecuados. sin tomar las medidas preventivas para evitar su dispersión o quema de las mismas por los lugareños con peligro de incendios. Como el proyecto generará desechos de material de la sub rasante y el afirmado reemplazada por carpeta asfáltica. en especial aquellas de transmisión sexual. se ha ubicado las áreas por botaderos.  Se deberá ingerir agua y alimentos cocidos. Asimismo la empresa constructora no deberá permitir que su personal realice el lavado de la maquinaria en un curso de agua. El área por ser productora de productos agrícolas y pecuarios será --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 98 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El medio ambiente del área de influencia directa e indirecta del proyecto presenta impactos ambientales negativos por lo que el proyecto deberá minimizar dichos impactos en la etapa de rehabilitación maximizando los impactos positivos. se evitará el contacto con los lugareños.  Los desechos de aceite deberán ser almacenadas en bidones para ser dispuestos convenientemente. combustibles y otros contaminantes al suelo.

reglamentaria e informativa tiene. Los árboles a talar deben estar orientados. En las zonas críticas señaladas en las hojas de campo en las cuales se han identificado los problemas ambientales se implantarán las correspondientes medias de mitigación para atenuar los impactos negativos. no solamente evidente para los técnicos viales sino para el público en general y particularmente la información para los turistas nacionales e extranjeros que con frecuencia requieren orientación. no maltraten los arbustos y/o cultivos existentes. Se dejaran vigilantes armados con el fin de evitar los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 99 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los rollizos serán acomodados de tal forma que al momento del carguillo. durante la construcción de la carretera y obras de arte: VEGETACION Para los encofrados de obras de drenaje y otras obras de arte. Dentro de la etapa de ejecución de obra del mejoramiento de la carretera y de su posterior rehabilitación se recalcará la importancia que la señalización preventiva. El Residente deberá cumplir con las siguientes especificaciones especiales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se utilizara solamente la madera talada y no se cortaran mas maderas a no ser que esta sea insuficiente. deterioren otras que no se van a talar. según el corte para que caigan sobre la vía evitando así que en su raída.---- y y beneficiada con la disminución del tiempo y costo de transporte por lo que se tenderá a reducir los costos de transporte y por ende los precios de los productos. VALORES CULTURALES Cuando durante la explanación y explotación se encuentra en lugares arqueológicos se deberá disponer la suspensión inmediata de las excavaciones y/o explanaciones que pudieran afectar dichos lugares. en cuyo caso se buscara reciclar en lo posible la madera ya utilizada y si es el caso comprará madera ya aserrada. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS AMBIENTALES COMPLEMENTARIAS PARA PROYECTOS VIALES.

limas. causando problemas en el futuro. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Se procurara almacenar el mínimo posible de dinamita. sean de peñas o playones de ríos o quebradas. etc.). EXTRACCIÓN DE MATERIALES Las zonas para extracción de materiales de construcción (áreas de préstamos de arenas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 100 . Los residuos de tala y rocería no deben llegar a las corrientes de agua. el que permita realizar razonablemente las obras de construcción. arcillas o concreto fresco. Salvo excepciones justificadas por el Supervisor de la obra. serán seleccionadas previo un análisis de alternativas. Cuando la calidad del material lo permita. se aprovecharan los materiales de los cortes para realizar rellenos. El uso de la dinamita debe ser realizado por un experto. estos no deberán ser quemados. se restringirá únicamente a las labores propias de construcción que así lo requiera. con el fin de evita r los excesos que pueda desestabilizar los taludes. USO DE EXPLOSIVOS El uso de dinamita u otros explosivos. no tenga como receptor final lechos de cursos de aguas.---- posibles saqueos y se procederá a dar aviso de inmediato a las autoridades pertinentes. Su custodia estará a carao del almacenero bajo la supervisión del ingeniero residente de obra. confluyan directamente a un rió o quebrada deberán estar previstas de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v de ser el caso hacer un tratamiento antes de conducirlos al río.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. piedras. Cuando exista la necesidad de desviar un curso natu ral de agua y este ya no requiere posteriormente. o como fuentes de materiales constructivos con el fin de minimizar las necesidades de explotar otras fuentes y disminuir los costos ambientales y económicos. Estos deben ser apilados de tal forma que no causen desequilibrios en las condiciones naturales del área. el curso abandonado o el paso deberá hacer restaurado a sus condiciones originales por el Constructor. El Residente tomara las medidas necesarias para garantizar que el cemento. gravas. AGUAS Para evitar la interrupción de los drenajes se colocaran las alcantarillas y cajas recolectaras simultáneamente con la nivelación de la vía y la construcción de terraplenes. Cuando las cunetas de una obra.

todos los trabajadores deberán someterse a un examen médico. Calidad y Uso de las Aguas  Se evitara la captación de aguas en fuentes susceptibles de secarse o que presenten conflictos con los usos por parte de las comunidades locales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en el cual debe incluirse exámenes de laboratorio con el fin de prevenir epidemias. MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosas en especial aquellas de transmisión venérea. así como el cólera. las cuales son: Flora y Fauna  Se debe prohibir estrictamente el porte y uso de armas de fuego en el arte de vigilancia expresamente autorizado para ello. ni arrojar desperdicios a los cuerpos de agua. estas podrán ser autorizadas por el Supervisor de las obras en su calidad de representante ambiental.  Quedan terminantemente prohibidas las actividades de caza en las áreas aledañas a la zona de construcción así como la compra a lugareños de animales silvestres (vivos. embalsados o pieles). en ríos quebradas. que se suelen presentar en las poblaciones cercanas a los campamentos de construcción de carreteras y en general de grandes proyectos de ingeniería. lagunas y cualquier cuerpo de agua por medio de la dinámica o barbasco queda prohibida.  Es importante hacer una campaña educativa por medio de una conferencia y de fichas informativas sobre normas elementales de higiene y de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 101 .  Si por algún motivo han de ejecutar quemas. Esto solo podrá ser ejecutado con anzuelo.---- NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL Con el fin de prevenir efectos ambientales que usualmente se producen por falta de una adecuada educación ambiental de las personas que laboran en los proyectos de diseño y construcción. cualquiera fuera su objetivo. Se presentan las siguientes normas de tipo sanitario y de seguridad: Trabajadores  Para ingresar a trabajar en la compañía constructora por la vía.  La pesca por parte de los trabajadores. se presentaran a continuación una serie de normas generales de comportamiento durante la misma. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.  Por ningún motivo la compañía constructora podrá lavar sus vehículos o maquinaria en ríos o quebradas.

con agua igualmente hervidas cuando estos se preparen en los campamentos de los constructores. el estado de los silenciadores de los motores debe estar en buen estado para evitar el exceso de los ruidos. los materiales reciclables deberán ser utilizados o donados a las comunidades.  Los campamentos contendrán equipos de extinción de incendio y material de primeros auxilios. los campamentos serán desmantelados una vez que sean abandonados.  Se tendrá especial cuidado en hervir las aguas y el lavado de los alimentos que se consumen crudos. Campamentos  Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas. MAQUINARIAS Y EQUIPOS Las siguientes medidas están diseñadas para prevenir el deterioro ambiental.  En ningún caso los campamentos quedaran ubicados aguas arriba de las fuentes de abastecimiento de agua del núcleo poblado. excepto el caso en que pudieran ser donados a la comunidad para el beneficio común. Se evitara ubicarlos en dichas zonas. minimizando así las emisiones de monóxidos que contaminen la atmósfera. deberá estar en buen estado mecánico y de carburación.  En caso de desmantelar los campamentos. por los riesgos sanitarios que esto implica. suelos y atmósfera. El equipo móvil incluyendo maquinaria pesada. etc. los residuos resultantes deben ser retirados y dispuestos adecuadamente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.  Estos se depositaran adecuadamente en un pequeño relleno sanitario manual.  El diseño de construcción de campamentos tendrá máximo cuidado evitar tener que realizar cortes y rellenos. así como remoción de vegetación. así mismo. de tal manera que se queme el mínimo necesario de combustible.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.  No se arrojaran desperdicios sólidos de los campamentos a las corrientes o a media ladera.---- comportamiento.  En lo posible. evitando problemas de contaminación sobre aguas.  Se realizaran periódicamente brigadas de salud ocupacional entre los trabajadores. hasta donde sea posible. igualmente se prevendrán los escapes de combustibles o --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 102 . con fin de evitar problemas sociales en los mismos. sin embargo cuando la carretero cruce por aires ambientales sensibles como zonas boscosas.

las áreas de parques nacionales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones . los patios para estas actividades deberán estar ubicados en forma aislada de cualquier curso de agua. por lo que para su aprobación no requiere de un mayor nivel de análisis ambiental por parte de la autoridad ambiental --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 103 . incluyendo lavado y cambio de aceites.  La empresa constructora deberá seguir estrictamente las recomendaciones de los estudios de impacto ambiental específicas que requieran.  El aprovisionamiento de combustibles y el mantenimiento del equipo móvil y maquinarias. que el proyecto cumple con la legislación ambiental vigente y que no causa. reservas forestales. se pondrá en contacto con las organizaciones campesinas afectadas para informarles de las labores y posibles impactos que se presentaran. impactos ambientales negativos de carácter significativo sobre el ambiente y la salud de las personas. deberán realizarse de tal manera que estas actividades no contaminen los suelos o las aguas.Cusco (DRTCC) . pesca y tráfico de especies animales y vegetales. con el fin que estas ofrezcan su consentimiento posible y decidida colaboración.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Dentro de esta se encuentran los ecosistemas frágiles o únicos como lagunas costeras o estuarios. Por ningún motivo estos aceites serán vertidos a las corrientes de agua o al suelo. disponiéndose el aceite quemado en bidones para ser retirados a sitios adecuados en las poblacione s cercanas. Declaración de Impacto Ambiental (DIA) es el análisis ambiental que tiene el carácter de declaración jurada en la que se expresa. Cuando la vía cruce por áreas protegidas.  Se debe prohibir en forma muy estricta y severa el uso de alcohol en la reunión con los comuneros y la donación de bebidas alcohólicas a estas comunidades. NORMAS ESPECIALES PARAAREAS AMBIENTAL SENSITIVAS Se definen como áreas sensitivas a aquellas zonas que por sus características ambientales o culturales son especialmente susceptibles de sufrir deterioros graves y muchas veces irreversibles como consecuencia de la construcción. se extremaran las mediadas de vigilancia en lo referente a la caza.Unidad Formuladora de Proyectos.---- lubricantes que puedan afectar los suelos o curso de agua.  Los cambios de aceite de las maquinarias deberán ser cuidadosos. resguardos indígenas y en general cualquier unidad de conservación establecida o propuesta. o mejoramiento o rehabilitación de una vía. En dichas áreas además de todas las normas anteriores se tendrán en cuenta lo siguiente:  Antes de iniciar las actividades de diseño.

7.1 Ficha de información básica para el diagnóstico ambiental 7. Nombre del proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores .5 Ficha de evaluación de impacto ambiental. ANEXO 7.2 Criterios ambientales y listas de chequeo descriptivas para proyectos de infraestructura vial 7.Puente Chahuares. Hugo Blanco Araoz.3 Diagnóstico Ambiental.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.Puente Chahuares) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 104 . y serán llenadas por el agente técnico encargado de la viabilidad con el apoyo de miembros de la comunidad.1 FICHA DE INFORMACIÓN BÁSICA PARA EL DIAGNÓSTICO AMBIENTAL.6 Panel Fotográfico. Especificaciones Técnicas. 7.4 Presupuesto Evaluación Impacto Ambiental. ANEXOS 7. Las preguntas de este cuestionario están referidas al entorno en el cual se ubicará el proyecto. Fecha: Diciembre 2006 Nombre del agente técnico: Ing. La presente información permitirá identificar problemas ambientales para perfilar mejor el Diagnóstico Ambiental. 7. Nombre y cargo del miembro directivo de la comunidad Primitivo Carreño (Presidente del Comité Carretero Miraflores . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- competente.

. MEDIO FISICO 1.CLIMA ¿Llueve? SI X NO Durante los meses de: E F M A M X X X X X INTENSIDAD J JI A S O N D X X Alta Media Baja --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 105 . comunidades aledañas en el recorrido de la vía hasta el Puente Chahuares.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Ubicación geográfica: Departamento del Cusco Provincia de la Convención Distrito de Echarate Localidad: Miraflores.AIRE ¿Existe contaminación del aire? CAUSA Partículas (polvo) Mal olor Gases Ruidos Otros (especificar) SI X NO FUENTE Época de Secas INTENSIDAD Alta Media Baja X ¿Existen fuertes vientos? SI X NO SIEMPRE (especifique) A (especifique) Época de vientos VECES INTENSIDAD Alta Media Baja X 2.

químicos.---- ¿Se registran tormentas eléctricas? SI NO Durante los meses de: E F M A M J X X X JI A S O N D INTENSIDAD Alta Media Baja x ¿El clima predominante durante el año es normalmente? Muy Frio Frio Templado Cálido x Muy Cálido Condición de humedad Húmedo x Muy húmedo Seco 3.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. GEOLOGIA SI ¿Existen procesos de erosión? ¿Existe salinidad? ¿Existe mal drenaje de suelos? X ¿Se sospecha de la existencia de contaminación de Suelos por agroquímicos.. bacterias u otros? (especificar) ¿Existen antecedentes de inestabilidad o fallas X Geológicas en las laderas? ¿Existen antecedentes de asentamientos diferenciales NO X X X INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 106 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.SUELO.

.---- (Hundimientos)? ¿Existen antecedentes de deslizamientos? ¿Existen antecedentes de derrumbes? ¿Existen antecedentes de huaicos? X X X 4..Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.AGUA SI ¿El agua es salina? ¿Existe sedimentación en el río o quebrada? ¿Existen zonas con problemas de inundación? ¿Frecuentemente cambia el flujo del río o acequia principal que estará involucrado con el provecto? X X X NO X INTENSIDAD Alta Media Baja Contaminación del agua SI ¿Existe evidencia de contaminación de aguas superficiales? ¿Los cursos o cuerpos de agua Presentan turbiedad ? ¿Existe evidencia de contaminación del Agua subterránea? X X X NO FUENTE INTENSIDAD Alta Media Baja X X X ¿El agua tiene mal olor? CAUSA SI NO X DETALLES OBSERVACIONES U INTENSIDAD Alta Media Baja 5. BOSQUES SI ¿El paisaje circundante ha tenido X NO ESPECIFICAR Por los cultivos y la quema de INTENSIDAD Alta Media Baja X --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 107 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.PAISAJE.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.MEDIO ACUATICO (ríos. lagos) ¿Existen evidencias de contaminación por? CAUSA Microorganismos. (laguna. lagunas. etc. catarata. (bacterias y otros) Detergentes Metales pesados Residuos sólidos (domésticos y otros) Agroquímicos SI X X X X X NO FUENTE Mosquitos. se ha árboles. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---cambios en su naturaleza.) SI NO X ESPECIFICAR 6.. zancudos INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen peces y otras especies de fauna acuática (ranas. deteriorado la calidad del paisaje? ¿Existen bosques naturales o X protegidos? ¿Estos bosques se encuentran X Por estar ubicados en las X intervenidos o deteriorados? quebradas ¿Existe algún atractivo natural de uso turístico . renacuajos. etc) SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Anfibios pequeños propios de la zona --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 108 .

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.FAUNA ¿Existen hábitat de fauna nativa? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DESCRIBIR EL ESTADO Samani. trago trago.FLORA ¿Existen especies amenazadas o en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS MAS IMPORTANTES ¿Existen asociaciones vegetales? (conjunto de poblaciones vegetales estables)? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES ¿Existen plantas (no cultivadas) de importancia económica en la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X MENCIONAR LAS PRINCIPALES Uña de gato. Otorongo..---- MEDIO BIOTICO 1. 2. Armadillo. Cedro. ¿Existen especies en peligro de extinción? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existen especies (silvestres) de importancia económica? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 109 .. loros etc. Monos.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.-USOS DE SUELOS ¿Los cambios de uso de suelo son planificados? SI NO INTENSIDAD Alta Media DETALLES U OBSERVACIONES Baja X X ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 110 .)? SI X NO INTENSIDAD Alta Media X ESPECIFICAR Baja Por quema de arboles MEDIO SOCIO ECONOMICO 1. etc. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. quema de plantas.---- SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja MENCIONAR LAS PRINCIPALES ¿Existe riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se perturba a los animales (con ruido.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.-SANEAMIENTO ¿La basura se arroja a los ríos. canales o acequias? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES ¿Se cuenta con relleno sanitario? ¿Se cuenta con alcantarillado? ¿Las aguas servidas son tratadas? ¿Se consume agua potable? ¿Existen planes de vigilancia o control de la calidad del agua? SI X NO X X X X DETALLES U OBSERVACIONES --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 111 .CULTURAL ¿Existen lugares arqueológicos? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja ESTADO ¿Tienen uso turístico? SI NO X INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES U OBSERVACIONES 3.---- ¿Existen conflictos en uso de tierras? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por incremento de tierras de cultivo 2.. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

---- ¿Se usan letrinas? X 4.. bronquitis. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. parásitos) Respiratorias (resfrío. asma) Otras (Especificar) X X X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X X X DETALLES U OBSERVACIONES En niños Por la quema de arboles en épocas antes de sembrío Desnutrición --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 112 .SALUD POBLACIONAL ¿Cuáles son las enfermedades más frecuentes en la zona? SI Intestinales (diarreas.. pulmonía.POBLACION ¿Existe migración hacia la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES Por trabajo época de cosechas ¿Existe emigración de la zona? SI X NO INTENSIDAD Alta Media Baja X DETALLES U OBSERVACIONES En busca de mejores oportunidades ¿Existen Problemas sociales? SI Terrorismo Choque cultural Transculturización (colonización) NO X X X COMENTARIOS INTENSIDAD Alta Media Baja 5.

---- ¿Epidemias que se han presentado? SI Cólera Malaria Uta Tuberculosis Otras (especifique) NO INTENSIDAD Alta Media Baja DETALLES OBSERVACIONES U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 113 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

. . . los mismos que servirán de protección para la lluvia y el sol a los peatones. Cuando se diseñen las veredas peatonales debe tenerse en cuenta el sembrado de árboles a lo largo de su recorrido. se debe considerar la construcción de una letrina para el uso de los trabajadores. Las obras no deben causar un cambio significativo en el paisaje natural de la zona. Los materiales que se empleen (piedra. Se recomienda el empleo de vegetación natural (pastos o arbustos) para la protección de la infraestructura contra el viento. . . Si las trochas cruzan áreas agrícolas. riachuelos o quebradas). Los materiales que se empleen deben ser preferentemente de fácil disponibilidad y reposición para cuando la obra requiera una reparación. huaico s y para estabilizar taludes. El proyecto no debe cruzar áreas pantanosas o áreas ecológicamente frágiles. arena gruesa y hormigón) en el proyecto deben proceder de la zona o de la región. . . --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 114 . así como las previsiones necesarias para evitar un daño ambiental o a las personas. Estos árboles deben estar ubicados a una distancia prudencial para que las raíces no afecten las veredas. se dispondrán las medidas de seguridad req ueridas.2 RITERIOS AMBIENTALES PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Los criterios ambientales (en algunos casos coinciden con los requisitos técnicos) que se deberán tomar en cuenta para la evaluación ambiental son los siguientes: . . . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En general. En caso de uso de explosivos. siempre y cuando estén disponibles. se debe considerar accesos de cruce especiales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Se deberá evitar la colocación de desmonte en cursos de agua. sobre todo para los abrevaderos. En caso de que en alguna etapa del proyecto tengan que trabajar a la vez más de 15 personas. . Lo antes indicado se debe tener en cuenta también en el caso de zonas ganaderas.---- ANEXO 7. derrumbes. se debe considerar las alcantarillas suficientes para evitar el posterior deterioro de la vía. En el caso de que la vía cruce áreas con poblaciones de fauna silvestre. (ríos. . se debe considerar la adecuada disposición de todos los residuos generados en la construcción y el perfilado de canteras.

24 17 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 115 . lubricantes y otros compuestos químicos tiene piso de tierra? -¿La vía carece de protección vegetal en la margen superior? -¿La vía carece de cunetas? -¿La vía carece de badenes o alcantarillas en zonas necesarias? -¿Se extraerá material de lomas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.22. 25 12.24 Códigos Habilitados -¿Es posible encontrar material suelto en las zonas con pendiente pronunciada? -¿El almacén de combustibles.21.20.24 17.17.24.17.20.17 16. o comunidades involucradas estuvieron desinformadas respecto al proyecto? B Por la ejecución .16.2.---- Ficha para Proyectos de Infraestructura Vial (Carreteras) Lista de Chequeo Descriptiva Fuentes de Impacto Ambiental A.24.31 12.. veredas o trochas usadas por animales? -¿La comunidad beneficiaria.37 SI SI SI SI NO SI SI SI NO SI SI NO SI NO NO NO 24.17 15. colinas o cerros? -¿Se cruzan caminos.15. Por la ubicación física y diseño ¿La obra se ubica dentro de un área natural protegida y/o zona arqueológica? ¿El trazo elegido es la única alternativa viable? ¿El trazo de la vía recorre laderas propensas a erosión? ¿El trazo de la vía cruza laderas con vegetación? ¿El trazo de la vía cruza cursos de agua o quebradas? Ocurrencias Si / No NO SI SI SI SI 6. 5 16. -¿Existe la posibilidad de afectar bosques naturales? -¿Se utilizará maquinaria pesada? -¿El material sobrante de las excavaciones será abandonado en el lugar? -¿Se construirán obras de arte? -¿Será necesario conformar plataformas? -¿El material obtenido del corte de taludes puede obstruir una quebrada? -¿Se transportará materiales por terrenos de cultivo? -¿Se utilizarán explosivos? -¿Existe la posibilidad de desenterrar basura? -¿Será necesario talar árboles? -¿Las excavaciones pueden afectar las raíces de los árboles cercanos? -¿Se utilizará madera de bosques locales para las instalaciones? -¿Los agregados provienen de canteras locales? -¿Se abrirán trochas para llegar a la obra? -¿Existe la posibilidad de encontrar agua subterránea? -¿Se usarán agregados de otro lugar? SI NO NO NO NO NO SI NO 12.19.16. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.24.21.35 515.16.22 21.22 17 25 15 19.16.

3 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL Con la información obtenida mediante el cuestionario precedente se formula el diagnóstico Ambiental en forma resumida.La Actividad de Roce y Limpieza no alterara el hábitat de las especies de flora y fauna. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACION DE IMPACTOS El presente permitirá identificar. Por el mantenimiento -¿se carecen de acuerdos formales para el mantenimiento de la infraestructura? . . que pueden ser causados por las diversas acciones de conservación sobre el entorno de la carretera: . Nombre del Proyecto: Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Departamento del Cusco. representan un serio riesgo para la salud de la población local.000 M3 Y se conformaran en los depósitos designados un volumen de 1 hectárea. ubicar y describir potenciales impactos. Encierre en un círculo los códigos habilitados de la última columna ANEXO 7.La Actividad de Eliminación de Material Excedente. e incluso para el personal de obra del --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 116 . Este documento servirá como Línea de Base para la evaluación ambiental del proyecto y además permitirá determinar su viabilidad ambiental.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Distrito de Echarate.¿Se carece de un reglamento de operación y mantenimiento de las obras del NO proyecto? D. Provincia de la Convención. .---¿Se carece de letrinas para los trabajadores? NO -¿Se utilizarán agregados de un curso de agua cercano? NO Fuentes de Impacto Ambiental C. clara y concisa. Ubicación: Localidades de Miraflores: incluyendo los demás caseríos en su recorrido hasta el Puente Chahuares. Requiere del empleo de maquinaria y vehículos de transporte que afectan las condiciones naturales de aire (contaminación sonora y emisión de elementos gaseosos y particulados) afectando en general la flora y la fauna y particularmente en los lugares poblados.La instalación de campamentos generará problemas ambientales relacionados básicamente con la disponibilidad de residuos sólidos domésticos. aguas servidas u excretas. Por la operación -¿Se carece de una Organización Comunal que administre y opere el proyecto? -¿Los beneficiarios distorsionan el uso de las obras? Ocurrencias / No NO NO Sí Códigos Habilitados .Puente Chahuares. Estos problemas si no son resueltos adecuadamente. Se eliminaran 57. puesto que el área a rozar es mínima comparada con el área verde total existente.

retardan las acciones de restauración con vegetación.---- Proyecto. Los drenajes naturales interceptados por los cortes deberán ser canalizados con el fin de proteger el talud y evitar erosión e inestabilidad del mismo. los vertimientos de hidrocarburos que vierten en los patios de maquinas. Transporte de Material de Cantera a Obra Durante el transporte de materiales de la cantera a obra pueden producirse emisiones de material particulado (polvo) afectando a la población local y/o vida silvestre. Asimismo. las medidas serán dirigidas en el sentido de implementar una buena señalización durante la ejecución del Proyecto. Readecuación de Canteras Una vez terminadas las actividades programadas para el Proyecto de construcción de la Carretera se reiniciaran el proceso de reacondicionamiento o restauración de las canteras. por lo que es recomendable retirar el suelo afectado. Las canteras serán seleccionadas previo análisis de alternativas: y su explotación será sometida a aprobación por parte de la Dirección Regional de Transportes del Cusco. Al respecto esta emisión de polvo puede minimizarse humedeciendo periódicamente los caminos temporales. que se producen en los campamentos y por los vertidos accidentalmente al suelo. Las canteras que van ser posteriormente utilizadas solo hay que efectuar un trabajo menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas. podrían contaminarse las fuentes de aguas superficiales y subterráneas por el vertimiento y disposición de los residuos domésticos. relacionado a restringir la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 117 . así como humedeciendo la superficie de los materiales transportados y cubriéndolos con toldo húmedo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Por otro lado. Ante el riesgo de accidentes. Manejo de Canteras y Explotación. Las canteras que no van a ser posteriormente utilizadas se adecuaran a la Morfología del área circundante dependiendo del sistema de Explotación adoptado. debido a la proliferación de vectores infecciosos. tales como combustibles y lubricantes. las acciones que deben efectuarse son de peinado y alisado o redondeo de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriormente deslizamiento: eliminación de material descartado en la selección y la revegetación del mismo. depositándolo en los botaderos adecuadamente ubicados. trabajo que muchas veces se hace paralelamente con la extracción del material. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

u otras sustancias contaminantes. asimismo los residuos de aceites y lubricantes se deberán retener en recipientes herméticos y disponerse en sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior eliminación a un Depósito de Material Excedente. Normas Sanitarias Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. deberán ser controlados. sistemas de Manejo y disposición de grasas y aceites. El agua para el consumo humano deberá ser potabilizada. se efectuará de forma tal que evite el derrame de hidrocarburos. incluyendo el lavado de vehículos. a fin de atender urgencias de salud del personal de obra. en la rehabilitación de los mismos se evitara en lo posible la remoción de la cobertura vegetal. asimismo se debe conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Al final de los trabajos. Campamentos y Patios de Máquinas Normas de Construcción Aunque las áreas de los campamentos son mínimas. los silos serán convenientemente sellados. Patio de Maquinarias Se instalarán en los talleres y patios de maquinaria. Los ruidos provocados por las maquinarias que trabajan en la obra. a ríos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. utilizand o técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas. arroyos o al suelo. quebradas. Deberán contar con equipos de extinción de incendios y material de primeros auxilios médicos. verificando que las maquinarias estén implementadas con el sistema de silenciadores. De considerarse necesaria la remoción de los suelos para el emplazamiento de los campamentos. la cobertura superficial vegetal removida debe ser convenientemente almacenada y protegida para su empleo posterior en la restauración del área alterada.---- velocidad vehicular en la zona de trabajo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 118 . Por ningún motivo se debe interferir con el uso del agua de la población local sobre todo de aquellas fuentes de captación susceptibles de agotarse. Para la disposición de excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten a los cuerpos de agua. El abastecimiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo.

las modificaciones son necesarias. Usar peraltes hacia las cunetas para colectar el agua en áreas inestables y erosivas compuestas por suelos arcillosos y limosos que son resbalosos cuando están húmedos. Una manera de evitar la obstrucción prematura es proyectando la alcantarilla con sección razonablemente mayor que la requerida. asimismo. se procederá al reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el campamento y el patio de maquinas. Se debe dar mayor bombeo a carreteras conservadas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. deben cruzarse en lo posible formando un ángulo recto por lo dicho es probable que los cauces sinuosos necesiten modificaciones a fin de alinear el cruce. se deberá retirar todo tipo de obstáculos. como una cama de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas.---- Una vez concluido los trabajos y retirada la maquinaria de la obra. En la Instalación y Uso de Alcantarillas Cuando se presente un cauce bien definido la alcantarilla deberá seguir la dirección natural del cauce existente a fin de reducir al mínimo la perturbación en el sitio. constituidas por materiales en que predomine la arcilla. debido a su mayor retención de aguas superficiales. en los cauces sinuosos.presa). sé deben proyectar varias alcantarillas. En la Conformación de Bombeo y Peralte Todas las carreteras deben estar dotadas de bombeo o peralte para poder facilitar la evacuación de las aguas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. sin embargo. A fin de evitar la socavación se deberá usar disipadores de energía. a fin de que los cursos de agua puedan entrar a la alcantarilla en forma recta. En zonas de inundación. así como la correspondiente vegetación. en el que se incluye la remoción y eliminación de los suelos contaminados con residuos de combustible y lubricantes. para que no se produzcan el represamiento y por consiguiente el posible colapso de la carretera (efecto barrera. Las modificaciones del cauce se deberán de reducir al mínimo. En Cunetas Cuando las cunetas y demás obras de drenaje de un camino confluyan directamente a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 119 . en lugar de concentrar el flujo de agua en una alcantarilla grande debido a que puede originar socavación debajo de la misma. La Carretera y las alcantarillas.

El cuadrángulo de Quillabamba (26-q) se encuentra ubicado en la Cordillera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 120 . CANTERAS PARA AFIRMADO 01 02 03 CHALLACMONTE LIMONCHAYOC CHAHUARES Km 01+200 Km. Ubicación del área Estudiada.1. requiere del estudio del sub. llevado a cabo por el instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. depósitos de suelos (evaluación geológica).estrato rocoso así como el reconocimiento de afloramientos de rocas. . La ejecución de obras civiles como es la Construcción. CUADRO DE UBICACIÓN DE CANTERAS NRO SECTOR PROGRESIVA % USO RUTA MARGEN OBSERV.000. Mejoramiento. El revestimiento de las cunetas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y Mantenimiento de infraestructura vial.1+150 100% CONCRETO DERECHA CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. en convenio con la Universidad nacional S an Antonio Abad del Cusco. es importante debido a que el agua puede infiltrarse de regreso hacia la base de la carretera causando el deterior o de la superficie de rodadura.2+200 Km. Rehabilitación.1+150 100% CONCRETO DERECHA I.22+250 100% 100% 100% AFIRMADO AFIRMADO AFIRMADO VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES VIA ECHARATE CHAHUARES DERECHA DERECHA DERECHA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA PIE DE CARRETERA CANTERA DE PIEDRAS PARA CONCRETO 01 MIRAFLORES Km. y también de la evaluación de problemas de riesgo que podrían afectar a las obras ingenieriles a futuro: por lo que es necesario tomar las medidas de mitigación a fin de prevenir problemas geodinámicos. I.---- un río este deberá de estar provisto de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos v eviten la erosión. ESTUDIOS GEOLOGICOS El estudio Geológico para el trabajo a realizar en la zona en estudio pertenece al cuadrángulo de Quillabamba (26-q) que ha sido desarrollado dentro del plan de levantamiento sistemático de la Carta Geológica Nacional a escala 1:100.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra. es muy importante que las medidas propuestas sean factibles técnica y económicamente. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos. MEDIDAS DE MITIGACIÓN PROPUESTAS El paso siguiente consiste en proponer las medidas de control ambiental en los proyectos de categoría ambiental 1 y 2. Además. en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 121 (U) . Para ello se debe tener en cuenta el origen del impacto y cómo se logrará controlar.50 mts y una profundidad de 2. o se puede optar por otras que se ajusten al caso específico. Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución. se considera en el Presupuesto. aquellas medidas que se encuentran en la Ficha de Evaluación de Impacto Ambiental.00 Descripción Bajo esta partida. Con ese fin se puede elegir. En tal sentido.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5O x 1.50 x 2.---- Oriental. Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación. abarca toda la zona de estudio del trabajo del proyecto y gran parte de la provincia de La Convención (departamento del Cus co). para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra. Se debe tener cuidado de proponer el control de todos los impactos identificados y considerar los presupuestos necesarios para su implementación. si corresponden. Este cuadrángulo.00 mts. partidas de Impacto Ambiental como medidas de mitigación las siguientes cuyas especificaciones técnicas son como sigue: 07 07.

---- zonas secas. clausur a de silos y rellenos sanitarios. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. no serán considerados en la medición. bajo el control y verificación permanente del Supervisor. Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado. escarificación del suelo compactado. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 07. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. materiales. sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo. El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas. recuperación de la morfología del área y revegetación. Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado. herramientas. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor. (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 122 . siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. equipos. Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. si fuera el caso. es decir por Unidad (U) .

Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. en su posición final. latas y otro tipo de deshecho . Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual. se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. será medida en metros cuadrados (M²). plásticos. pilas. por último. escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas. Clausura de relleno sanitario manual RSM. La aplicación del material de relleno se hará compactándolo. Revegetación. y en tal sentido. En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. En algunos casos. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Eliminación de desechos. terminada. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 123 . Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles. se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo. puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos. pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a sembrar semillas al voleo. acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante. Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas. Una vez finalizada la obra. focos de luces. si fuera el caso se procederá a revegetar con champa. luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria. reconformada. Clausura de silos. botellas. por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica. Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). y cómo última actividad de recuperación ambiental. Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. En este caso. es necesario romper el suelo antes de plantar.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- compactada y revegetalizada de ser el caso. nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente. 07.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción (M³) Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 124 . a fin de evitar asentamientos que p ondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito. de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuid adosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. relleno. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. Si se realiza en laderas. Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. herramientas. El precio cubre los costos de transporte. Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territorios especiales definidos por ley. leyes sociales. de manera que el material particulado sea mínimo. según lo dispuesto por el proyecto o por el Supervisor. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. debe ser escalonada. así como la debida disposición de los desechos.

Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua. esparcidas de manera uniforme. 07. Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. Método de construcción (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 125 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente. lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor. La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños.04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos.---- Luego de la colocación de material común. mano de obra. Quitar los elementos de seguridad. de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente. Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente. herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida. la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas d e espesor adecuado. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación. Los pagos constituyen la compensación completa por materiales.

Colocación del suelo orgánico. a razón de 0. anteriormente descrita. troncos. con la aprobación de la supervisión. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger. Para los taludes de la zona del proyecto. el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 126 . malezas y otros materiales sueltos indeseables. donde se extenderá. se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0. La mezcla de suelo orgánico y cal. Riego de cal. El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados. Preparación de las superficies por revegetalizar. Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. con un espesor de 0. para cubrir uniformemente toda el área. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor. En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfactoria. para que haya una mezcla lo más uniforme posible. troncos y demás materiales indeseables. Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos.2 kg por metro cuadrado. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor. utilizando métodos manuales o mecánicos. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor. El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Compactación. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras.15 m una vez compactado.10 m. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él. será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. se compactará con dos pases de tractor de oruga. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización. La cal será dolomítica. En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras. se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante.---- Generalidades. cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor.

para lo cual el Residente --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 127 . La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada. Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas. fertilizante y semilla. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto. el cual se preparará con materia orgánica. suelo orgánico.40 m en ambas direcciones. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto. cuando el suelo no esté demasiado húmedo o muy seco. Para realizar la actividad se preparará. arcilla. con una separación no mayor de 0. con métodos de aplicación aprobados. se aplicarán fertilizantes. totalmente la superficie. Una vez colocada. Aplicación de fertilizantes.---- realizar surcos con separaciones de por lo menos 0. una mezcla de agua. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo.10 m con una herramienta apropiada. frescos y con un sistema reticular bien formado. se hará riego con hidrosembradora. Para pe ndientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil. Si se requiere riego de agua. previamente. fertilizante y semillas. con ella. los cuales serán sanos y fértiles. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinación. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar. Los estolones se sembrarán a mano.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. anclándolo con grapas.05 a 0. según aprobación del Supervisor. Siembra de estolones. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado.30 m. sin realizar traslapo en los agrotextiles. Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo. porque se inhibe la germinación. y se lanzará sobre el talud cubriendo. En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar. la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil.

El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que de marcan los taludes en las secciones originales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.A) o en los sitios indicados p or el Supervisor. Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g.8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad).00 m2.M. Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Mantenimiento. el Residente realizará el corte del pasto. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P.00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita.M. de NKP O 50 g. Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo.00 x 1. de bajo porte y libres de plagas. El área del plantío debe tener como mínimo 1.14. El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 128 . Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos. Siembra de arbustos. Dicho precio incluirá los costos de carguío. Cuando el Supervisor lo ordene. las obras de revegetalización y reforestación. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico. mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado. El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1. de NKP 4.---- obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor. Deberán ser especies nativas. en el Plan de Manejo Ambiental (P. durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud. Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas .A. manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor. Podas. construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 129 .

Tratamiento de efluentes . aumento de toxicidad.Monitoreo de la calidad de agua en --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 130 .5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL Identificación y análisis de Impactos Potenciales . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. eutroficación.5 FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ANEXO 7.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- ANEXO 7. Frecuencia Grado Medidas de Control Ambiental .Medidas de Control Ambiental Código 1 Impacto potencial Contaminación del agua (deterioro de la calidad del agua superficial y subterránea.

.Manejo y operación adecuada de las estructuras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. -Limitar el tiempo de retención de agua en el reservorio. líquidos.Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida y eficiente Limpieza y desinfección periódica de sistemas de abastecimientos de agua. Análisis de agua y suelos. -Controlar el uso de la tierra.Mejorar las prácticas agrícolas y controlar insumos (especialmente biocida y fertilizantes químicos). y líquidos. -Instalar salidas a diferentes niveles para evitar la descarga del agua sin oxígeno.Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. -Monitoreo de la cuenca principal y del cauce. las descargas de aguas servidas y la aplicación de agroquímicos en la cuenca hidrográfica. -Impermeabilizar las lagunas de estabilización . -Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 131 . . instalaciones e infráestructuras 2 Degradación de la calidad del agua: reservorios y embalses (eutrofización) -Limpiar la vegetación lignosa de la zona del reservorio. . .Exigir la implementación de niveles tróficos acuáticos). letrinas y pozos de relleno sanitario.Rehúso (agua y Iodos. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales. aumento de Análisis de agua y suelos turbidez.---presencia de residuos sólidos la cuenca y en el cauce. operación y mantenimiento) . -Eliminar contaminantes con técnicas de tratamiento y manejo de desechos orgánicos e inorgánicos.Construir letrinas de doble cámara y elevadas. . masificación de los .Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático.Limpieza permanente de cauces.Capacitación . . orgánicos e inorgánicos. .Manejo de residuos sólidos.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Tratamiento de enfermedades.).Cursos de orientación sobre salud y medio ambiente.Prevención de enfermedades.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. . Emplear profilaxis y tratar enfermedad. -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. 4 Aumento de las enfermedades relacionadas con el agua (presas y reservorios de agua) .Mejora de la eficiencia del sistema de tratamiento de aguas residuales. instalaciones e infraestructuras. -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas.Rellenar o drenar pozos de préstamo cercanos a canales y caminos. (Esquistosomiasis.Reciclaje y reutilización de los desechos sólidos. Controlar el vector. .Sistemas de drenaje y otras medidas estructurales. . .Limpieza de canales. malaria.Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. roedores y mamíferos) . oncocerciasis y otros.(Presencia de insectos y sus implicancias sobre la salud.Usar canales revestidos o tuberías para disminuir vectores. .Diseñar y operar la represa para reducir el hábitat de vectores (insectos. aguas residuales) . . . .Tratamiento de aguas residuales . . 3 Introducción o mayor incidencia de enfermedades transportadas o relacionadas con el agua. residuos sólidos. -Usar canales rectos o ligeramente curvados.Evitar aguas estancadas o lentas.Construir letrinas de doble cámara y elevadas. . . la --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 132 . .---de aguas residuales. Generación de focos infecciosos.Prevención de la presencia de vectores (fumigación controlada).Modificaciones de obras.Control de mosquitos y otros vectores de enfermedades.Exigir el uso de relleno sanitario . . instalaciones e infraestructura.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 133 .Capacitación -Garantizar el caudal ecológico necesario para la vida acuática y la calidad del paisaje ( Oe = 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 11 Contaminación del suelo (calidad para uso agrícola. Manejo de letrinas. 6 Huaicos (dinámica de cauces.Ubicar fuentes alternas de agua. Or = caudal medio del río) . Eliminar suelo contaminado enterrándolo a más de 2 metros de profundidad como disposición final.Defensas ribereñas: (muros de enrocado.Aplicar obras de arte. . -Racionalizar el consumo . torrentes) . . 7 Alteración de los cursos de agua en relación con la cantidad y a la situación física (caudal ecológico).15 Or. dotaciones y coordinaciones) .Capacitación. 8 Alteración del balance hídrico 9 Reducción de la recarga freática (acuíferos) 10 Pérdida de agua .Capacitación.Proteger suelos descubiertos: pastos y gramíneas . -Revestir puntos críticos del lecho.Sellar puntos críticos de fuga de agua.Replanteo del trazo y ubicación de obras.Capacitación. organización y coordinación) .Establecer prioridades en el uso del agua .Manejo de desechos sólidos y residuos líquidos. . -Actividades mecánico estructurales.Manejo del recurso hídrico (turnos.Exigir el uso de relleno sanitario .Evitar la tala de vegetación arbustiva .Manejo de recurso hídrico (turnos de agua.Replanteo del trazo y ubicación de obras. diques de control. . Oe = caudal ecológico. . coordinaciones) . . calidad del suelo). -Aplicar obras de arte.Manejo del recurso hídrico (dotaciones. drenaje y otros). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. . Reciclaje . -Depósito de combustibles debe tener piso de lona o plástico.Actividades agrosilvopastoriles.---5 InUaciones .Ubicar fuentes alternas de agua.Obras hidráulicas .Monitoreo de la cuenca y del cauce (aforos) .

pastos. -Sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas -Obras de infraestructura: muros.Capacitación. hidráulicas .Utilizar canales revestidos con bordes para prevenir las fugas. -Obras de infraestructura: Diques. aumento de la escorrentía) .Regular la aplicación del agua para evitar el riego excesivo .---. -Remover el suelo y sembrar gramíneas.Colectores de drenaje subterráneo . . gases. -No quemar desperdicios (plásticos. -Obras de drenaje. polvo. pastos y reforestar con especies nativas -Evitar el sobre pastoreo y el uso de maquinaria pesada. (Estabilidad de laderas.Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas. diques.Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático.Zanja de coronación . partículas.Instalar y mantener un sistema adecuado de drenaje. .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. -Compactación mínima. -Replanteo de la ubicación de obras.) -Actividades. -Reciclar y reutilizar todo tipo de envases de plásticos.Manejo de sistemas de drenaje Obras.).Sistemas de drenaje . . llantas y malezas). Pruebas de suelos -Estructuras especiales -Replanteo de la ubicación de obras. barreras vivas. contaminación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 134 . zanjas. -Manejo de suelos 13 Bajo drenaje de los suelos. -Reforestar: Barreras de contención viva con especies nativas locales. jebes. etc. pérdida de la capacidad de infiltración. . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. mampostería. drenes. microclimas. mal olor. . vientos dominantes. muros. calidad del aire. movimientos de masa). 12 Erosión de los Suelos (aumento del arrastre de sedimentos.Utilizar riego por aspersión o por goteo. -Técnicas de conservación y manejo de suelos.Actividades agro silbó-pastoriles (forestación. diques. etc. mecánico estructurales (muros. drenes. andenes. (interrupción de los sistemas de drenaje subterráneos y superficiales) Saturación de los suelos 14 15 Compactación y asentamientos 16 Pérdida de suelos y arrastre de materiales 17 Derrumbes y deslizamientos. etc. alcantarillas. latas y 18 Contaminación del aire (nivel de ruidos.

cerdos. especies amenazadas o en peligro. especies endémicas. aves.---sonora) .Replanteo del trazo y/o ubicación de obras . 19 Ruidos fuertes -Usar tapones para el oído Construir caseta con material aislante -Usar silenciadores en la fuente del ruido -Vigilancia médica permanente Reducir el ruido y el tiempo de exposición. -Reforestar con especies de árboles nativos locales. -Bosques comunales. estabilidad del ecosistema) 22 Perturbación del hábitat y/o alteración del Medio Ambiente Natural .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. -Reforestar áreas descubiertas para oxigenación -Capacitación -Programa de vigilancia de control de la calidad del aire. . (Diversidad. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -Prácticas agrosilvopastoriles -Zonas de amortiguamiento 20 Reducción vegetal de 21 Reducción del área de cobertura vegetal. biomasas.Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cría de animales. estabilidad. pastos y arbustos nativos.Manejo de fauna y flora (zoo criadero) . vidrios. la productividad -Técnicas de manejo y conservación de suelos Técnicas de cultivos: Rotación de cultivos y uso de semillas mejoradas. -Manejo de desechos y residuos líquidos.Fomentar la ejecución de proyectos: Cría de animales menores. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 135 . piscigranjas. -Promover ejecución de proyectos productivos -Restituir la vegetación en áreas intervenidas con siembra de gramíneas.Bosques comunales (corredores y zonas de protección) .

Ver normas que rigen el uso de los recursos naturales. estabilidad del ecosistema) 26 Interferencias con los recursos 27 Accidentes fatales -Cursos en Seguridad en el trabajo. -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto. cría de aves y animales menores. -Bosques comunales Zoocriaderos -Ubicar nuevas fuentes de abastecimiento de agua. especie endémica. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 136 . acuerdos. solución de conflictos). migración de fauna.Promover ejecución de proyectos productivos como crías de aves. -Proponer un convenio entre las comunidades para evitar conflictos. . y/o alteración del 25 Reducción de las poblaciones de fauna (diversidad de biomasa.Replanteo del trazo y/o ubicación de obras . -Señalamiento en puntos críticos de alto riesgo en el proyecto. --Manejo de recursos naturales (convenios. proyectos integrales. -Reforestación con arbustos y árboles forestales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. -Promover la ejecución de proyectos productivos como: chacras integrales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Bosques comunales.Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores) . animales menores.Mejorar la productividad con técnicas de cultivos y semillas certificadas. .Obras estructura das de control de la erosión .---23 Reducción de la fuente de alimento . etc. riesgo de atropellos y accesibilidad por efecto barrera. Medio Ambiente y Salud. 24 Destrucción hábitat.

plan especial de protección. -Convenios -Manejo de los usos de territorio. -Convenios -Solución de Conflictos -Reubicación y replanteo de obras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Ordenamiento territorial y ambiental.---28 -Curso de operación y mantenimiento de las obras -Manuales de operación y mantenimiento de obras -Asignar responsabilidades a los beneficiarios para que asuman el compromiso de cuidar las obras -Organizar comités de vigilancia y Deterioro o mal uso de las obras. expropiaciones) 33 Afectación cultural (restos arqueológicos. -Establecer zonas de protección (pastos y forestación) -Señalización en zonas críticas. instalaciones e infraestructuras 30 Incendio forestal y Sobre -Exigir un Plan de Manejo Forestal. 31 -Forestación -Obras estructurales (armónicos con el paisaje) -Proyectos de bellezas escénicas y paisajísticas -Manejo de recursos naturales -Coordinaciones interinstitucionales -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras. Organización de comités de Vigilancia de las plantaciones. -Replanteo del trazo y/o ubicación de obras. -No permitir el sobre pastoreo. vistas panorámicas y paisaje) 32 Cambios de uso del territorio (conflictos. pastoreo -Prohibir acampar turistas cerca de las plantaciones. -Coordinaciones interinstitucionales/Convenios. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. de -Reubicación y replanteo de obras. 34 35 Afectación de bosques --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 137 . Deterioro de la calidad visual del paisaje (paisaje protegido. protección de las obras ejecutadas por el proyecto -Diseñar las estructuras adecuadas con el entono -Operación y mantenimiento adecuado de sistemas. monumentos históricos) Afectación de infraestructuras a terceros -Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto.

---protección/afectación de ecosistemas -Forestación. bienestar) distanciamiento adecuado respecto al nivel freático. especiales (frágiles) -Manejo de bosques y recursos naturales -Capacitación -Coordinación interinstitucional. -Replanteo de la ubicación de obras -Campañas preventivas de salud -Manejo de recursos naturales -Manejo de residuos sólidos y aguas residuales. 3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 138 . Para determinar el grado de impacto Frecuencia ( f ) Grado Mayor o igual que Intenso 5 I F 5 Mayor o igual que Leve 2 y Menor o igual L que 4 f 2 Mayor o igual que No Significa 1 N F 1 Para determinar la categoría del Proyecto Ocurrencia de grados Categoría Al menos un caso de I 1 Ningún caso de I y al menos 1 de L 2 Ningún caso de I ni de L. -Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida. -Elevar las letrinas hasta lograr el 36 seguridad. -Convenios (tránsito de ganado) Obstrucción del movimiento del -Proveer corredores 37 ganado -Obras estructurales Cuadro de valoración EIA. Deterioro de la calidad de vida (salud.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -Impermeabilizar las lagunas con membranas sintéticas.

735. La obra se ejecutará con recursos provenientes de la fuente de financiamiento del Canon y Sobrecanon regalías y participaciones.11 PRESUPUESTO.559.453.---- 1. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 139 .776.85 11. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. EXPEDIENTE TÉCNICO LIQUIDACIÓN DE OBRA PRESUPUESTO TOTAL 7.218.9 MODALIDAD DE EJECUCIÓN.92 % 0.23 % S/ 4.218.72 90.12 33. 1.811. La composición presupuestal del proyecto es como sigue: COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES GASTOS SUPERVISIÓN.71 % 0. La ejecución de la obra se efectuará mediante la modalidad de ADMINISTRACIÓN DIRECTA.10 TIEMPO DE EJECUCIÓN.47 S/ 5.776.13 Son S/ 5.12 FINANCIAMIENTO.34 % 1.949.97 S/ S/ S/ S/ 347.13 (Cinco millones doscientos dieciochp mil setecientos setenta y seis con 13/100 nuevos soles) 1.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 1.001. El tiempo de ejecución del presente proyecto es de nueve (9) meses.

técnicos y obreros). Base de Pago Los trabajos ejecutados se pagarán por Metro Cuadrado (M²). alimentación y otros. Método de Medición La presente partida se medirá por Metro Cuadrado (M²) de campamento construido.01 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS OBRAS PROVISIONALES CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO DE OBRA Descripción Son las construcciones provisionales que servirán para albergue del personal de Obra (ingenieros. En ningún caso se permitirá la disposición a cielo abierto o el vertimiento directo de estos residuos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. mantendrá y manejará competentemente los servicios necesarios para el alojamiento. alcantarillado. Método de construcción El Residente deberá dotar sus campamentos e instalaciones temporales con sistemas adecuados de tratamiento y disposición de residuos líquidos y sólidos. como mínimo. Cuando la obra haya concluido se deberá restaurar el estado original de la zona para mantener el paisaje circundante. 01 01. Se deberá tener en cuenta dentro de su propuesta el dimensionamiento de los campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades básicas descritas anteriormente las que contarán con sistema adecuado de agua. laboratorios. sistemas de recolección. con comodidad. seguridad e higiene. almacenes. Todo su personal. luz. sus depósitos y otras construcciones necesarias temporales deberán ser previamente autorizados por la Supervisión. Los campamentos deberán contar.---- 2. etc. comedores. proveerá. Dicho pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 140 (M²) . y talleres de reparación y mantenimiento de equipo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Así mismo se ubicarán las oficinas de dirección y administración de la Obra. con plantas de tratamiento de agua potable y aguas servidas. permanentemente. La ubicación de los campamentos. Todos e stos sistemas deberán cumplir con los requerimientos mínimos de la legislación respectiva. almacenamiento y disposición de residuos sólidos.

20mts Forma de Medición La partida se medirá por Unidad (U) de tranquera de señalización construida y colocada adecuadamente a conformidad de la Supervisión. como letreros sobre caballetes con avisos tal como MUNICIPALIDAD DE ECHARTE ZONA DE TRABAJO. También estarán incluidos en los precios unitarios del presupuesto todos los costos en que incurra el Residente para poder realizar el mantenimiento. materiales. con la conformidad respectiva de la Supervisión. durante la normal ejecución de la obra. materiales. Método de Ejecución Para la colocación de las señales preventivas se procederá con la construcción de los caballetes y colocación del triplay para el posterior pintado del Letrero con avisos tales como MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE . La ubicación de estas señales será de acuerdo al plano de ubicación de señales que se adjunta. herramientas e imprevistos utilizados para su confección. de sus equipos y de sus instalaciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. equipo. la instalación y el mantenimiento de los servicios de agua. La altura mínima permisible entre el borde inferior de la señal y la superficie de rodadura fuera de la berma será de 2. Base de Pago Se valorizará por Unidad (U).40m (U) Descripción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 141 (U) . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. donde la Valorización representa los costos de la mano de obra. 01. sanitarios. energía y telecomunicaciones.ZONA DE TRABAJO.02 TRANQUERAS DE SEÑALIZACION DURANTE LA EJECUCION DE OBRA Descripción Se confeccionará y colocará avisos en los cuales se indiquen los lugares de trabajo.03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA TIPO BANNER DE 3. 01.60m x 2.---- constituirá compensación total por el costo total de la mano de obra. herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos. reparaciones y reemplazos de sus campamentos. al mismo tiempo que se alerten a los transeúntes para que tomen las precauciones del caso y evitar accidentes u otros imponderables. y todos los gastos generales y de administración del presupuesto. el desmonte y retiro de los equipos e instalaciones.

de ancho en el que se indicará la información básica siguiente: - Entidad Contratante (con su logotipo correspondiente). 02 02. donde la valorización representa los costos de la mano de obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.01 TRABAJOS PRELIMINARES MOVILIZACION. Nombre de la obra a ser ejecutada. materiales. El letrero deberá ser colocado sobre soportes adecuadamente dimensionados para que soporten su peso propio y cargas de viento y deberá estar fijado adecuadamente en el suelo. - Monto de obra.01. Base de Pago Se valorizará por Unidad (U).60 m. En general se emplearán todos los materiales necesarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en las especificaciones técnicas. donde se considera como la Unidad a la habilitación. Método de Medición El Método de Medición se hará por Unidad (U). confección y colocación del cartel de obra en el lugar definido por la Supervisión.---- Se refiere a la confección de un cartel de obra tipo Banner de 3. los materiales y herramientas necesarias para la confección del cartel de obra.40 m. Asimismo también comprende la mano de obra. herramientas e imprevistos utilizados para su confección .01 02. deberá realizar todo el trabajo de transportar maquinaria pesada mediante una plataforma para así asegurar el traslado completo al lugar --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 142 . una vez colocado el cartel de obra en su ubicación definitiva. Materiales Los letreros serán hechos sobre marcos de madera tipo tornillo. Los parantes de dicho cartel se empotrarán en el suelo reforzando éste empotramiento con una cimentación de concreto 1:12. éste se hará de una gigantografía. Fuente de financiamiento. con la conformidad respectiva de la Supervisión. de largo x 2. Tipo de ejecución. DESMOVILIZACION Y TRANSPORTE MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS (GB) Descripción Bajo esta sección. Tiempo de ejecución. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el diseño se basara según el propuesto en coordinación con supervi sión.

El Residente no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización. martillos neumáticos. Antes de transportar el equipo mecánico al lugar de la obra. del Supervisor. la relación detallada donde conste la identificación de la máquina. dicha relación será concordante con la relación de equipo mecánico presentado a la municipalidad. será revisado por el Supervisor en la obra. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.---- de la obra. ALMACÉN DE OBRA (T) Una vez obtenida la conformidad del estado y calidad de los mismos por parte de la Supervisión.01. capacidad. Método de ejecución de la partida. vibradores. 02. llevando el equipo no autopropulsado como herramientas. etc.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de construcción: El transporte del equipo pesado se podrá realizar en camiones de plataforma. Se deberá entregar al Supervisor. El Residente de obra deberá alcanzar al Supervisor de Obras la relación completa de los materiales que se ha de emplear en obra y que se han de transportar.02 TRANSPORTE DE MATERIAL ECHARATE Descripción La ejecución de esta partida corresponde al traslado de los materiales que se han de emplear en la obra para las distintas partidas que así lo requieran. esto se hará al iniciar y al finalizar los trabajos. escrita. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el Residente procederá a efectuar el traslado de los mismos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 143 . quien verificará y rechazará el equipo que no se encuentre en buen estado o aquel cuyas características no se ajusten a lo estipulado por el propietario de la obra en cuyo caso es el deberá reemplazarlo por otro similar en buenas c ondiciones de operación para que el equipo no genere ningún tipo de retraso no previsto posteriormente. Método de Medición La movilización y desmovilización se medirá en Toneladas (T) de equipo movilizado. potencia y estado de conservación. Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T) de equipo movilizado debidamente aprobado por el Supervisor de obra. fabricante. año de fabricación. número de serie. mientras que el equipo liviano podrá transportarse por sus propios medios. deberá someterlo a Supervisión de este equipo.

será revisado y aprobado por el Supervisor. La información sobre estos trabajos. asimismo. equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos: PERSONAL: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 144 (KM) . de material transportado.02 02. Base de Pago Se valorizara según la cantidad de Toneladas (T). referencias. en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Residente deberá proporcionar personal calificado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Estos trabajos se realizaran con el fin de materializar el eje de la vía. 02. En caso que la Supervisión rechace alguno de los materiales. de material transportado expresamente aprobado por la Supervisión de Obras. El Residente instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. monumentación.02. cálculo y registro de datos para el control de las obras. debiendo asegurarse que el traslado se efectúe en condiciones adecuadas que no afecten el estado de los materiales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el Residente ejecutar á los trabajos de control topográfico que le permitan materializar las obras con los alineamientos y cotas establecidas en el proyecto. La Supervisión podrá solicitar los certificados de calidad y garantía de los materiales que considere necesario debiendo de ser éstos presentados a la brevedad por la Residencia a fin de cumplir con la ejecución de la partida. el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado. la Residencia deberá remplazarlo inmediatamente por otro similar en buenas condiciones. Método de Medición El transporte de materiales se medirá en Toneladas (T). El personal. el Residente procederá al replanteo general de la obra.---- en los vehículos que considere adecuados. el que será reconocido directamente.01 TRAZO Y REPLANTEO TRAZO Y REPLANTEO DEL EJE Descripción En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto. deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el Supervisor.

ubicados a lo largo de la carretera. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos. Método de trabajo Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes aspectos: - Georeferenciación. estacado. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la progresiva de su ubicación. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. procesamiento y dibujo.---- obras de acuerdo a los programas y cronogramas. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. Replanteos y Estacado en Construcción de Carreteras Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas UTM WGS84 con una equidistancia aproximada de 10 Km. Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico. MATERIALES: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. el sistema de campo a emplear. tipo de marcas en las estacas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. EQUIPO: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario. monumentación. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Método de Construcción. Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografía. pintura y herramientas adecuadas. Los puntos serán monumentados en concreto con --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 145 . capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo. Cada 500 m. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido. la monumentación. sus referencias.

experiencia del Supervisor y estándares de la industria. - Monumentación Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación. cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán evaluados y aceptados según las de las Disposiciones Generales: La aceptación de los trabajos estará sujeta a las dos siguientes condiciones: (a) Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía. en tangente y de 10 m.---- una placa de bronce en su parte superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. - Aceptación de los Trabajos Los trabajos de replanteo. Restablecimiento de la línea del eje La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. en curvas. Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las especificaciones. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbados. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de la obra. para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia. Puntos de Control Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control geográfico contiguos. (b) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 146 . El espaciamiento entre puntos del eje no debe de exceder de 20 m. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ubicados a no más de 10 km.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

± 5 mm.02 TRAZO Y REPLANTEO PERMANENTE DEL EJE Descripción Consiste en los trabajos de replanteo topográfico que permitan contar con todos los elementos necesarios para la ejecución de obras (Niveles de corte y relleno en el eje. puntos en curva y referencias 1:100 000 1:10 000 1:5 000 Fase de Vertical ± 5 mm. (MES) Tolerancias Tolerancias Fase de trabajo trabajo Horizontal Georeferenciación Puntos de Control Puntos del eje. (PT). Replanteos y Estacado en Constru cción de Carreteras.).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. sus referencias. fundamentalmente ejerciendo su control durante la ejecu ción. el sistema de campo a emplear. etc. tipo de marcas en las estacas. 02. El Pago constituirá la compensación total por mano de obra. herramientas e imprevistos. equipo.---- Método de Medición El trazo y replanteo que corresponde al replanteo general de la o bra se medirán por Kilómetro (KM) efectuado. la monumentación. Base de Pago Las cantidades medidas al replanteo general de la obra y aceptadas por el Supervisor serán pagadas por Kilómetro (KM) de trabajo ejecutado. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. ± 10 mm. Método de Construcción Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geográfico. que por su naturaleza requieren ser ejecutados en forma permanente durante la ejecución de las obras. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 147 . Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos. construcción de Obras de Arte y drenaje. ejecución de Rellenos. (PC). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.02.

la sección de la carretera y el elemento de drenaje. Establecimiento de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura. Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. ± 10 mm. ± 20 mm. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 148 . ± 100 mm. ± 10 mm. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ± 20 mm. ± 50 mm. Se deberá considerar lo siguiente: Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita apreciar el terreno natural. cunetas y estructuras menores Muros de contención Límites para roce y limpieza Estacas de subrasante Estacas de rasante ± 50 mm. ± 50 mm. ± 50 mm. la línea de flujo. Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos. ± 500 mm. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio de Echarate una vez completados los trabajos. ± 50 mm.---- Otros puntos del eje Sección transversal y estacas de talud Alcantarillas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ± 100 mm. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Residente de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas. Método de trabajo - Límites de Limpieza y Roce Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea del eje en cada sección de la carretera. -±10 mm. - Elementos de Drenaje Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.

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Canteras Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras. Método de Medición Se medirán por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne, considerando que fueron ejecutados todos los trabajos de trazo y efectuado todos los controles para materializar la construcción de la carretera, las obras de drenaje, canteras, accesos, etc. Base de Pago El pago se efectuará por mes (MES) de trabajo ejecutado de forma perenne siempre que estas labores hayan sido previamente aceptadas por la Supervisión de Obra.

02.02.03

RAYADO DE TALUDES Descripción

(KM)

Esta partida consiste en delimitar el área de corte o relleno, con referencia a las alturas de corte y relleno indicado en los planos: de secciones transversales de la vía, perfil longitudinal de la vía y planta topográfico. Método de Construcción Luego del proceso de trazo y replanteo del eje de la vía se procederá a colocar estacas en el talud de corte ubicados en la intersección del perfil de terreno existente y la proyección del talud de corte con la inclinación de acuerdo a la naturaleza del terreno y las dimensiones de la calzada, a cada 20 m. en tramos de tangente y a cada 10 m. en curvas. Seguidamente se procederá a demarcar longitudinalmente el talud uniendo las estacas de corte a lo cual se le denomina Rayado del Talud . De igual modo se procederá en zonas de relleno, colocando estacas al pie de los rellenos, ubicados en el punto de intersección del talud de relleno y las dimensiones de la calzada. Esta labor se ejecutará con equipos y en forma manual utilizando mano de obra calificada y no calificada y herramientas manuales.

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Método de Medición La ejecución de esta partida se medirá Kilómetros (KM), de Rayado del Talud de corte en su posición final con aprobación de la Supervisión. Base de Pago. El pago a efectuarse se hará por Kilometro (KM) medido en la forma descrita anteriormente y será pagado al precio unitario de la partida . Este Pago constituye compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos necesarios para completar esta partida. 02.03 02.03.01 LIMPIEZA DE TERRENO LIMPIEZA Y DESBROCE (HA)

Descripción Comprende el desraíce y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo, maleza, escombros, cultivos y arbustos. También comprende la remoción total de árboles aislados o grupos de árboles dentro de superficies que no presenten características de bosque continuo. En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna que hacen uso de la zona a ser afectada, dañando lo menos posible y sin hacer desbroces innecesarios, así como también considerar al entorno socioeconómico protegiendo áreas con interés económico. MATERIALES: Los materiales obtenidos como resultado de la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación, se depositarán de acuerdo con lo establecido en las presentes especificaciones. El volumen obtenido por esta labor no se depositará por ningún motivo en lugares donde interrumpa alguna vía altamente transitada o zonas que sean utilizadas por la población como acceso a centros de importancia social, salvo si el Supervisor lo autoriza por circunstancias de fuerza mayor. EQUIPO: El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de limpieza y deforestación deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la especificación. Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. Ejecución: Los trabajos de limpieza y deforestación deberán efectuarse en todas las zonas señaladas en los planos o indicadas por el Supervisor y de
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acuerdo con procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias. Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban permanecer en su lugar, se procurará que los árboles qu e han de derribarse caigan en el centro de la zona objeto de limpieza, troceándolos por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor. Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el proyecto, vaya a estar ocupada por la corona de la carretera, deberán ser cortadas o podadas para dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a partir de la superficie de la misma. Remoción de tocones y raíces: En aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos los troncos, raíces y otros materiales, deberán ser removidos hasta una profundidad no menor a sesenta centímetros (60 cm) del nivel de la subrasante del proyecto. En las áreas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contención o drenaje, los tocones, raíces y demás materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, deberán eliminarse hasta una profundidad no menor de treinta centímetros (30 cm) por debajo de la superficie que deba descubrirse de acuerdo con las necesidades del proyecto. Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las áreas de excavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del suelo. Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y éste se conformará y apisonará hasta obtener un grado de compactación similar al del terreno adyacente. Remoción y disposición de materiales: Salvo que el pliego de condiciones, los demás documentos del proyecto o las normas legales vigentes expresen lo contrario, todos los productos de la limpieza y deforestación quedarán de propiedad del El Ejecutor. Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, deberán ser despojados de sus ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente, los que deberán apilarse debidamente a lo largo de la zona de derecho de vía, disponiéndose posteriormente según lo apruebe el Supervisor. El resto de los materiales provenientes del desbroce y la limpieza deberá ser retirado del lugar de los trabajos, transportado y depositado en los lugares establecidos en los planos del proyecto o señalados por el Supervisor, donde dichos materiales deberán ser enterrados convenientemente, de tal manera que la acción de los elementos n aturales no pueda dejarlos al descubierto. Los materiales excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobre cursos de agua (escorrentía o freática), debido a la contaminación de las aguas
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que afecta a los seres vivos e inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser dispuestos de manera que altere el paisaje natural. Cuando la autoridad competente y las normas de conservación de Medio Ambiente lo permitan, la materia vegetal inservible y los demás desechos de la limpieza y deforestación podrán quemarse en un momento oportuno y de una manera apropiada para prevenir la propagación del fuego. La quema no se podrá efectuar al aire libre. El Ejecutor será responsable tanto de obtener el permiso de quema como de cualquier conflagración que resulte de dicho proceso. Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes, ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, ni en sitios donde puedan ocasionar perjuicio s ambientales. Remoción y disposición de materiales: Los trabajos de limpieza y deforestación deben efectuarse con anterioridad al inicio de las operaciones de explanación.

Si después de ejecutados el desbroce y la limpieza, la vegetación vuelve a crecer por motivos imputables al Ejecutor, éste deberá efectuar una nueva limpieza, a su costo, antes de realizar la operación constructiva subsiguiente. Método de Construcción Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: - Verificar que El Ejecutor disponga de todos los permisos requeridos. - Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por El Ejecutor. - Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimiento s aplicados por El Ejecutor. - Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. - Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los trabajos de limpieza y deforestación se ajuste a las exigencias de la presente especificación y todas las disposiciones legales vigentes. - Medir las áreas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta especificación. - Señalar todos los árboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas para evitar que sean dañados. Se aplicará las acciones y los procedimientos constructivos recomendados en los respectivos estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales, y el Supervisor velará por su cumplimiento.

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La actividad de limpieza y deforestación se considerará terminada cuando la zona quede despejada para permitir que se continúe con las siguientes actividades de la construcción. La máxima distancia en que se ejecuten las actividades de desbroce dentro del trazo de la carretera será de un kilómetro (Km.) delante de las obras de explanación. El Supervisor no permitirá que esta distancia sea excedida. Método de Medición La unidad de medida del área limpiada y deforestada será la Hectárea (HA), en su proyección horizontal de área limpiada y desbrozada satisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en los planos de la vía o indicadas por el Supervisor. Base de Pago El Pago de la limpieza y deforestación se hará por Hectárea (HA), al respectivo precio unitario, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario cubre todos los costos de desmontar, destroncar, desraizar, rellenar y compactar los huecos de tocones; disponer los materiales sobrantes de manera uniforme en los sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario cubre además, la carga, transporte y descarga y debida disposición de estos materiales. 02.03.02 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL Descripción Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de ejecución de obras. En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial. Los trabajos incluyen: - El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción. - La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.
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(U)

El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero. instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción. Las señales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el que será revisado y aprobado por escrito por el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. los planos y documentos del proyecto.El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras. mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor. dispositivos de control. cuando estuvieran afectadas por las obras. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra. El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de duración excesiva. rutas alternas y toda aquella que se utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad. . colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en este Manual. .La implementación. . El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos: Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial. así como la protección de las propiedades adyacentes. con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la vía. La vía principal en construcción. no se podrán iniciar los trabajos de construcción. Para la preparación y aprobación del PMTS. El control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC. El PMTS podrá ser ajustado. Mantenimiento Vial. Método de Construcción Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS) Antes del inicio de las obras el Residente presentará al Supervisor un "Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el período de ejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros. lo especificado en esta sección y lo indicado por el Supervisor.El control de emisión de polvo en todos los sectores de la vía principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del Proyecto. se debe tener en cuenta las regulaciones dadas en el capítulo IV del "Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" vigente del MTC. durante el --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 154 . que se indican en la descripción.---- . los desvíos.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La vía deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de op eración de los vehículos en todo el tramo. Transporte de Personal. dispositivos de control. para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados. Período de Responsabilidad. dispositivos y chalecos deberán tener material con características retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches. El material retroreflectivo de las señales será el indicado en los planos y documentos del proyecto o en su defecto será del Tipo I (Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. Con la aprobación del Supervisor y de las autoridades locales. Los horarios de transporte serán fijados por el Residente.---- período de ejecución de obra incluyendo los días feriados. independientemente de la causal que la origine. colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro. Las señales. El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras. La responsabilidad del Residente para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial se inicia el día de la entrega del terreno al Residente. Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para e l tránsito vehicular vías alternas existentes o construidas por el Residente. así como la cantidad de vehículos a utilizar en función al avance de las obras. Este tipo generalmente es conocido como "Grado --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 155 . por lo qu e se incluirá en el PMTS un cronograma de utilización de ómnibus que será aprobado por el Supervisor así como su control y verificación. Materiales Las señales. No se permitirá de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de camiones de transporte de materiales y enseres. oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la atmósfera según sea el caso. Para esto se deberán instalar señales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellos. días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. El período de responsabilidad abarcará hasta el día de la entrega final de la obra y en este período se incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra . el Residente también podrá utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para facilitar sus actividades constructivas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. será efectuado en ómnibus con asientos y estado general en buen estado. Desvíos a carreteras y calles existentes.

Coordinación de las actividades de control con el Supervisor. posición y resguardo de los dispositivos de control y señales en cada caso específico. Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del Residente. señalización de zonas en construcción (temporal) y delineadores.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. .) Equipo El Residente propondrá para consideración del Supervisor. así como de las unidades rechazadas u objetadas. materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridad vial. Control de Tránsito y Seguridad Vial El Residente deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente. El Controlador tendrá las siguientes funciones y responsabilidades. así como las señales. Requerimientos de Construcción El Residente deberá proveer el personal suficiente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 156 . Básicamente el Residente pondrá para el servicio de nivelación una motoniveladora y camión cisterna. .---- Ingeniería". Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos. La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y ordenada por el Supervisor. el que estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. .Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y seguridad vial.Determinación de la ubicación. . acorde con el PMTS.Implementación del PMTS. .Coordinación de las operaciones de control de tránsito. con la frecuencia que sea necesaria. El Residente está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. . Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos rurales y caminos de bajo flujo de tránsito. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. volquetes y cargador en caso sea necesario efectuar bacheos.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 157 . no deberá ser mayor de 20 minutos. La detención d e los vehículos no podrá ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3 500 m. domingos y períodos de paralización. no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías habilitadas para la circulación vehicular.---- . el Supervisor definirá y autorizará los desvíos que sean necesarios. Para controlar la emisión de polvo el Residente podrá proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisión. siempre y cuando lo apruebe el Supervisor. En caso que el Proyecto no indique el uso de desvíos y sea necesaria su utilización. feriados. para facilitar sus actividades decide construir un desvío nuevo no previsto en los planos y documentos del Presupuesto será con la aprobación del Supervisor y a su costo.n. no se permitirá la acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario. que será delineado y resaltado con el uso de barricadas. Si el Residente. En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras. Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá incrementarse. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en todo momento en que se produzca polvo. incluyendo las noches. No se permitirá el uso de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan y agreden al ambiente. conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos. para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3 m. En las noches se deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes. del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser claramente señalizado con barreras y lámparas destellantes.m. En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras. Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un mínimo de 10 m. conos y barriles para separar dicho carril de las áreas en que se ejecutan trabajos de construcción.s.Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los ómnibus de transporte de personal.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. Zona de Desvíos y Caminos de Servicio El Residente solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos y calles urbanas que se indique en los planos y documentos del Proyecto. El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulación. El Residente deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito. En el caso de calles urbanas se requerirá además la aprobación de autoridades locales y de administradores de servicios públicos.

El Supervisor ordenará que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin si no se encuentran en los planos y documentos del Proyecto y de conformidad con el diseño del PMTS pertinente. mantenimiento de tránsito. Circulación de animales silvestres y domésticos Si las obras en ejecución afectan de algún modo la circulación habitual de animales silvestres y domésticos a sus zonas de alimentación. mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas. En caso que por efectos del desvío del tránsito sobre las vías o calles urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- El Residente tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y calles utilizadas como desvíos. el Residente deberá restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas.4 0. a satisfacción del Supervisor y de las autoridades que administran el servicio. Requerimientos Complementarios Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito.3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 158 . el Residente deberá repararlos a su costo. En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificación según la descripción de esta especificación. excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario. abrevadero. Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario. se aplicarán factores de descuento de acuerdo al sig uiente criterio: y y y Provisión de señales y mantenimiento adecuado de tránsito según el PMTS Mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas Control adecuado de emisión de polvo 0. control de emisión de polvo y otros solicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a satisfacción del Supervisor se considerará una unidad completa en el período de Método de Medición.3 0. Método de Medición El Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial se medirá en forma de Unidad (U) Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales. deben ser claramente delimitadas y señalizadas con dispositivos de control de tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de las obras en dichos sectores. descanso o refugio.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

5 y Transporte de Personal 0. con herramientas manuales (pico. Base de Pago Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas en forma de Unidad (U) al precio de la partida "Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial".01 RECONEXION Y REPOSICION SERVICIO DE AGUA POTABLE EXCAVACION MANUAL DE ZANJA TN PARA TUBERIA Ø 3/4" Descripción Estas comprenden las excavaciones que se ejecutarán en línea de conducción. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 Los descuentos son acumulables hasta un máximo de 1.0 en cada período de Método de Medición . Este ítem también comprende el acarreo de material excedente para lo cual se tomaran en cuenta un factor de corrección volumétrico para su evaluación y para su eliminación. únicamente poco antes de la colocación de la tubería de zanja será entibada y drenado cuando sea necesario.---y Circulación de animales silvestres y domésticos 0. la zanja será abierta en el alineamiento y profundidad requerida. previa autorización del Supervisor de obra. Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (m³) de zanja excavada.04 02. Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 159 . El Pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en ésta. con el fin de eliminar todo el material existente.04. (M³) Método de Construcción Se realizará en material compacto. 02. para permitir un trabajo seguro y eficiente se permitirá el uso de máquinas para abrir la zanja. a lo largo del trazo. Cualquier parte de la zanja que se excave en exceso o no tenga la pendiente indicada en los planos del proyecto será rellenad a hasta alcanzar el nivel correcto con material seleccionado el mismo que será bien compactado. barretas) y que no requieren el uso de procedimientos especiales para su extracción.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

02. quitando todas las piedras o materiales sueltos de la misma. Método de Construcción --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 160 (M) .---- El pago se realizará por metro cúbico (m³) de zanja excavada previa aprobación de la Supervisión de Obras. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. previa aprobación de los trabajos ejecutados por parte de la Supervisión.04. la nivelación y la conformación de dichas áreas. 02.03 CAMA DE APOYO EN TUBERIAS Descripción Comprende los trabajos de colocación material seleccionada en el fondo de las zanjas de tal modo que permita una presión de contacto de la tubería uniforme con el fondo de la zanja. entendiéndose que ello comprende el refine del fondo de la zanja. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. NIVELACIÓN Y CONFORMACIÓN DE FONDO DE ZANJAS P/TUBERIA DE Ø 3/4" Descripción Comprende los trabajos de acondicionamiento del fondo de la zanja en la que se habrá de colocar las tuberías de PVC. para rellenar las cavidades con material proveniente de las excavaciones.02 REFINE. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. se procederá a efectuar los trabajos de nivelación del fondo de las zanjas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. (M) Base de Pago Se procederá a la valorización por metro lineal (M) de zanja debidamente refinada y compactada.04. Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (M) de zanja refinada y compactada adecuadamente. Se efectuará finalmente el chequeo de la nivelación del fondo de la zanja con equipo topográfico y deberá de ponerse a consideración los resultados a la Supervisión de la Obra para que dé el paso a los trabajos de colocación de cama de apoyo. Método de Construcción Una vez efectuada la excavación de la zanja.

Antes de colocar la tubería en la zanja mientras está suspendida deberá ser inspeccionado golpeándola suavemente a todo su largo. con un martillo de peso liviano para descubrir posibles rajaduras. La tubería deberá mantenerse libre de todo material extraño durante el trabajo. para ello debajo de cada junta se realizará una pequeña cavidad con el fin de facilitar las revisiones.---- La tubería se apoyará en toda su longitud sobre una capa de arena o tierra fina.04. La ubicación de los distintos tipos de tuberías para la línea de conducción se detallan en los planos respectivos. Método de Medición La medición se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada. Base de Pago La valorización se ejecutará por metro lineal (ML) de cama de apoyo colocada a conformidad de la Supervisión de Obras. En esta caja se incluye la colocación de una caja de registro para el pto de agua respectivo además de la salida Método de Construcción (PTO) La reconexión de los puntos de agua serán de acuerdo a los afectados por los trabajos de movimientos de tierra. 02. Limpieza de la Tubería. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. - Prevención de entradas de agua a la Tubería --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 161 . y C-10 para una máxima presión estática de 100 m.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.5 para un máximo de presión estática de 75m. Prueba de Martillo.04 RECONEXION DE RED DE AGUA POTABLE Ø 1/2" INC/CAJA Descripción Comprende los trabajos de adquisición y colocado de tubería PVC SAP CLASES 7. 10 carga estática <80m o 150 PSI).5 (carga estática <60m o 105 PSI). Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. las uniones no deben descansar directamente en el fondo de la zanja. se colocaran tuberías C -7. la tubería y accesorios deben ser bajados a la zanja en forma tal que se evite golpes o daños en el recubrimiento de la tubería. en los tramos donde se supere este ultimo valor se colocara tubería de fierro galvanizado. Bajo ninguna circunstancia la tubería y accesorios deberá dejarse caer dentro de la zanja. la colocación de la tubería y accesorios dentro de la zanja. Cualquier tubo encontrado defectuoso deberá rechazarse.

Medir exactamente la longitud de la campana marcándola luego en la espiga correspondiente. Base de Pago Se procederá a la valorización por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada a conformidad de la Supervisión. Cuando la instalación se haga en tubería PVC del tipo espiga campana se seguirá las siguientes instrucciones: a. Rayar abundantemente (con la púa de un clavo) en sentido radial la superficie de contacto (exterior de la espiga e interior de la campana) cubriendo luego con pegamento.05 RELLENO Y COMPACTACIÓN DE ZANJAS Descripción (M³) Comprende los trabajos de relleno y compactación de material seleccionado sobre la tubería asentada sobre la zanja después de ejecutar las pruebas respectivas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El material se colocará cuidadosamente en capas delgadas mojándose a la humedad óptima si fuera necesario y compactándose a cada lado de la tubería. A las 24 horas puede someterse a presión. Efectuar el empalme introduciendo la espiga hasta llegar a la distancia marcada de la campana. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. 02. c. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Ejecución El material para el relleno será libre de piedras grandes.04. En caso de corte de tubería eliminar el filo exterior (rebada) de la espiga campana hasta lograr el chaflán. Limpiar cuidadosamente ambas superficies de contacto usando gasolina u otros. e. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 162 . Método de Medición La medición se ejecutará por Punto (PTO) de conexión de agua reconectada. d. los extremos abiertos de la tubería serán cerrados de modo que no entre el agua del exterior. Sellado de Uniones en tubos. En los momentos en que el tendido de la tubería está paralizado. f.---- - Prevención de entradas de tierra a la tubería. procédase de igual forma con la campana del tubo pero achaflado el filo interior. b.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.01.. Relleno final. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 163 . además. remover. indicados en los planos y secciones transversales del proyecto.01. cargar. DISG Y PEINADO) 03. EXT. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se ejecutará en capas sucesivas de 20cm de espesor empleando plancha compactadora y mínimamente un pisón cuando la topografía del terreno no permita el uso de compactadora Método de Medición La medición se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO (INC.01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS EXPLANACIONES 03. Se realiza con material de la misma excavación pero exento de piedras (zarandeado). Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos e n esta partida. roca suelta y roca fija requeridos para la explanación y préstamos. Relleno superior: Se realiza con material seleccionado en dos capas de 15 cm.---- Después de la prueba se procederá al relleno de la zanja por capas sucesivas que podrán contener material grueso pero que estarán libres de cualquier material que no asegure una buena compactación.. ELIMINACIÓN Y PEINADO DE TALUDES) 03. transportar hasta el límite de acarreo libre. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. boconería . orgánicos y objetables.02 CORTE EN ROCA SUELTA (INC. EXTRACC. PEINADO Y DESQUINCHE) (M³) (M³) (M³) Descripción Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar. Comprende. EXT. con las modificaciones que ordene el Supervisor. los materiales provenientes de los cortes clasificados como material suelto. que tendrá un espesor mínimo de 10cm.03 CORTE EN ROCA FIJA (INC... Método de Pago La valorización se ejecutará por metro cúbico (M³) de relleno y compactado de zanjas ejecutado a conformidad expresa de la Supervisión de Obras. compactado con pisón a mano. El proceso de relleno será como sigue: Relleno lateral con material seleccionado: se ejecutará en el espacio comprendido entre la tubería y las paredes laterales de la zanja. 03 03.

la excavación. también. Comprende. Comprende. Para el presente proyecto y en base al estudio de suelos se ha encontrado que no se requiere el uso de explosivos. practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. además. Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del sonido. debido a su cementación y consolidación. ROCA FIJA: Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que. en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. rocas descompuestas y cualquier otro material de difícil excavación que requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos . Se considerará material común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2 000 m/s. se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa freática o tener registros específicos. Incluye. orgánicos y objetables. la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. requieren el empleo sistemático de explosivos. requeridos para la construcción de los terraplenes o terraplenes. incluyendo taludes y cunetas. orgánicos y objetables. las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes. ROCA SUELTA: Se clasificará como roca suelta a aquellos depósitos de. Comprende.---- En las excavaciones.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales. que pueden ser zanjas interceptoras y acequias. remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales adicionales a los volúmenes provenientes de la excavación de la explanación. la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1 m 3). deshecho y otro material de fácil excavación que no requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos. BOLONERIA: Se clasifica como boconería aquellas bloques de piedra redonda requiere previamente ser aflojado mediante el uso limitado de explosivos. y roca cuando sea igual o superior a este valor. procedentes de macizos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 164 . en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. así como el mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales. CLASIFICACIÓN MATERIAL SUELTO: Se clasifica como material suelto a aquellos depósitos de tierra compactada y/o suelta. EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la explanación. además. además. pizarras suaves. EXCAVACIÓN PARA LA EXPLANACIÓN El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización del Supervisor. en zonas aprobadas por éste. sin la autorización previa del Supervisor. tales como colegios y otros que considere el Supervisor. y garantizarán el avance físico de ejecución.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. que para su fragmentación requieran el uso de explosivos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. así como los de remoción de especies vegetales y cercas que interfieran con los trabajos a ejecutar. Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones que presenten buenas características para uso en la construcción. El transporte del material excavado. replanteo. Equipo El Ingeniero Residente propondrá. en coordinaciones con el Supervisor. Los materiales adicionales que se requieran para las obras. que asegure la utilización de todos los materiales aptos y necesarios --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 165 . serán reservados para colocarlos posteriormente. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible. aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental.---- alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural. para evitar que por efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias. limpieza y demoliciones. cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosféricos. así como a las poblaciones aledañas. según el programa de trabajo. El Residente no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del presupuesto. Método de Construcción EXCAVACIÓN: Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación. alérgicas y oculares al personal de obra. Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente. los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados. Los materiales de la excavación que no sean utilizables deberán ser colocados en botaderos. tales como alcantarillas. se extraerán de las zonas de préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características establecidas en las especificaciones correspondientes. roce. de los trabajos de trazo. que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. donde lo indique el estudio de impacto ambiental o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. cunetas y construcción de filtros de sub drenaje. los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos. si reúne las calidades exigidas. por parte del Supervisor. Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje superficial y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad. Materiales Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones se utilizarán. El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir el tránsito en la carretera o en zonas de acceso de importancia local. La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal. en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en el estudio de suelos o d eterminados por el Supervisor. no será sujeto de Pago. dentro de la distancia libre de acarreo (120 metros).

La excavación para explanaciones se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. debe ser subsanado por éste. por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos. y/o la calidad del material por excavar lo exija. deberán estar aprobados previamente por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Para las excavaciones en roca. las cuales se deberán proyectar en tal forma que sea mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados. debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra. correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla. los procedimientos. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación. Todo daño posterior a la ejecución de estas obras. y se presentan síntomas de inestabilidad. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensio namiento debe especificarse en el proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor. que permita la operación normal de los equipos de construcción. La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la retención de agua y tendrá. pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor. no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. El --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 166 . El ancho mínimo de la terraza deberá ser tal. según lo determine el Supervisor. por razones técnicas o económicas. si lo estima necesario. Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones. así como la secuencia y disposición de las voladuras. conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones o con material de subbase granular. Toda excavación en roca se deberá profundizar ciento cincuenta milímetros (150 mm) por debajo de las cotas de subrasante. deberán construirse banquetas de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguas superficiales y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada. sin costo alguno par a el Municipio de Echarate. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar. el talud de la superficie existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. así como l a interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. Cuando la altura de los t aludes excavados sea mayor siete metros (7 m) o según lo especifique el Proyecto. pendientes transversales y longitudinales que garanticen el correcto drenaje superficial. Estas labores deben de tratarse adecuadamente. Toda sobreexcavación que haga el Ingeniero Residente. En los lugares que se estime conveniente se deberán de construir muros de contención. tipos y cantidades de explosivos y equipos que el Residente proponga utilizar. para evitar la erosión. además. causado por el Residente.---- para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

. Si fuera necesario efectuar voladuras en la oscuridad debe contarse con la iluminación artificial adecuada. Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad. transporte. zapatos. . El tráfico de vehículos que no se encuentren estacionados vehículos en las inmediaciones. Después de efectuada la voladura y una vez que la persona responsable se haya cerciorado de que no hay peligro se dará una señal sonora de que ha cesado el peligro.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición. previa presentación de la información técnica y diseño del plan de voladura que éste solicite. la plataforma de la carretera. vehículos. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad ejecutada. lentes y tapones de oídos apropiados. instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. almacenamiento y uso de los explosivos --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 167 .---- Ingeniero Residente garantizará la dirección y ejecución de las excavaciones en roca. guantes. Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas.El personal asignado a estos trabajos esté provisto y use los implementos de seguridad: casco.La voladura se efectúe siempre que fuera posible a la luz del día y fuera de las horas de trabajo o después de interrumpir éste. Considerar que: . considerando lo indi cado en: Uso de Explosivos: El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito del Supervisor.Aislar la zona en un radio mínimo de 500 metros Para impedir el ingreso de personas a la zona peligrosa mientras se efectúan los trabajos de voladura tomar las siguientes medidas: - Apostar vigías alrededor de la zona de operaciones Desplegar banderines de aviso Fijar avisos visibles en diferentes lugares del perímetro de la zona de operaciones. Cinco minutos antes de la voladura y en secuencia periódica debe darse una señal audible e inconfundible (sirena intermitente) para que las personas se pongan al abrigo en lugares seguros previamente fijados.

En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. de alumbrado eléctrico de tipo - Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. frescos y protegidos. La localización y el diseño de los polvorines. hojas secas o cualquier combustible. Mantenerse limpios. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen. los --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 168 . Llevar un banderín visible. Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos. proveedor. El Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido. ventilados. así como de los accesorios requeridos. existencias y consumo. a satisfacción del Municipio de Echarate. Solo utilizar material antideflagrante. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento. transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave al cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92 EM). secos. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras. - - Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego.---- e implementos relacionados. que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado. En ningún caso se permitirá que los fulminantes. Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. sin materiales de desperdicio. El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra. un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga.

instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras.   El proveedor se encargará de entregar al Residente los explosivos en el sitio de obra. Es responsabilidad del Residente que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad. transporte. El almacenamiento. la plataforma de la carretera. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes. su perfecta visibilidad. En caso el Residente transporte los explosivos. incluyendo además algunas recomendaciones como las que se mencionan a continuación:  El Residente deberá contar con los mecanismos y procedimientos que garanticen la mínima afectación a los recursos naturales de la zona y a las poblaciones cercanas. Su uso requerirá la supervisión de personal capacitado. a fin de evitar los excesos que puedan desestabilizar los taludes. Su ubicación y estado de conservación garantizarán. este deberá usar un vehículo fuerte y resistente. obras.---- métodos de transportar los explosivos y. estarán sujetos a la aprobación del Supervisor. Se deberá almacenar el mínimo posible de explosivos que permita realizar normalmente las tareas habituales. deben llevar extintores de tetracloruro de carbono. Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la protección de las personas. El manejo de explosivos debe ser realizado por un experto. en lo que se refiere a la utilización de explosivos. Se establecerá un manejo adecuado de los explosivos para prevenir y minimizar los daños que se pueda ocasionar al medio ambiente y al mismo tiempo evitar la remoción innecesaria de material. El Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. en perfectas condiciones. el medio ambiente. El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres. provisto de piso de material que no provoque chispas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en todo momento. asegurando que no se ponga en peligro las vidas humanas. construcciones existentes por riesgo a accidentes. con los lados y la parte de atrás de altura suficiente para evitar la caída de material. las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 169 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes. en general. deben cubrirse con una lona a prueba de agua y fuego. y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones. vehículos. manejo y uso de explosivos se realizará según lo establecido en el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92-EM). y de utilizarse un camión abierto. causando problemas en un futu ro.

así como de los accesorios requeridos. El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida práctica y pericia en estos menesteres. y reunirá condiciones adecuadas en relación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones. transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. . en general. . un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga. sin materiales de desperdicio. hojas secas o cualquier combustible. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (D ecreto Supremo Nº 023-92 EM).Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos. espoletas y detonadores de cualquier clase se almacenen.En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono. Llevar un banderín visible. Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que esté limpia. en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras. Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público: . Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán: Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 170 . estarán sujetos a la aprobación del Supervisor. Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave la cual solo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado. existencias y consumo. El Ingeniero Residente suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo con explosivos. El Ingeniero Residente deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la adquisición. a satisfacción del Municipio de Echarate. pero esta aprobación no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes.Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento. su perfecta visibilidad. en todo momento. transporte. El Residente podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra. ventilados y frescos. El Ingeniero Residente deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido.---- ejecutada.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. secos. almacenamiento y uso de los explosivos e implementos relacionados. . Mantenerse limpios. proveedor. La localización y el diseño de los polvorines. En ningún caso se permitirá que los fulminantes. que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer inalterado. Solo utilizar material de alumbrado eléctrico de tipo antideflagrante. Su ubicación y estado de conservación garantizarán.Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los métodos de transporte de los explosivos y. las precauciones que se tomen para prevenir accidentes.

debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera. En los lugar es que se estime conveniente. así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. UTILIZACIÓN DE MATERIALES EXCAVADOS Y DISPOSICIÓN DE SOBRANTES: Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean utilizables y. secciones y cotas indicados en los planos o determinados por el Supervisor. estos trabajos deberán realizarse inmediatamente después de la excavación del talud. TALUDES: La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final. Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud. zanjas interceptoras y acequias. etc. las correcciones se efectuarán a su costo. EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA: La construcción de zanjas de drenaje. y será responsable de los daños que se deriven del empleo de explosivos durante la ejecución de las obras. El Ingeniero Residente u Residente no podrá dispon er de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del presupuesto. el Residente eliminará los m ateriales desprendidos o movidos y realizará urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. para evitar la erosión. evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavación final. En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras. Estas labores deben de tratarse adecuadamente. deberá ser subsanada por el Ingeniero Residente u Reside nte a entera satisfacción del Supervisor y sin costo adicional para el Municipio de Echarate. sin autorización previa del Supervisor. Toda desviación de las cotas y secciones especificadas. terraplenes u otras partes de las obras proyectadas. ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. bien porque estén previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor. así como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales deberá efectuarse de acuerdo con los alineamientos. se deberán utilizar en ellos. Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para su uso posterior en sitios accesibles y de manera aceptable --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 171 . el Residente será responsable por los daños ocasionados y. necesarios para la construcción o protección de terraplenes. y se presentan síntomas de inestabilidad. Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecución de las excavaciones. se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada. Estos trabajos se harán de acuerdo a lo que se estipula en la especificación de revegetalización. según los planos y especificaciones o a juicio del Supervisor. revestimientos.. tales como plantaciones superficiales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3) metros. por lo tanto. especialmente si causa estancamiento del agua o erosión. se deberán de construir muros de contención. el Residente cuidará especialmente de no poner en peligro vidas o propiedades.---- En todo caso.

Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 172 . el nivel de extracción debe de estar sobre el nivel del curso de las aguas para que las maquinarias no remuevan material que afecte el ecosistema acuático.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO: Los materiales adicionales que se requieran para la terminación de las obras proyectadas o indicadas por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. previamente aprobadas por el Supervisor. se deberán utilizar en los terraplenes del proyecto. extender o acordonar a lo largo de los cauces excavados. sin estancamiento y sin causar erosión. Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas. Estas labores traerán beneficios en la conservación del medio ambiente y disminución en los costos de mantenimiento. Si se utilizan materiales de las playas del río. áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o el Supervisor. se deberá tener cuidado para que no se presenten depresiones y h undimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las aguas superficiales. a su entera satisfacción. o disponer según lo determine el Supervisor. Se dispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que ocupen. Para la excavación en zonas de préstamo se debe verificar que no se hayan producido desestabilizaciones en las áreas de corte que produzcan derrumbes y que pongan en peligro al personal de obra. acequias y similares. Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste. según lo indicado en la especificación Acondicionamiento de Botaderos. se colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto o autorizados por el Supervisor. se obtendrán mediante el ensanche adecuado de las excavaciones del proyecto o de zonas de préstamo.---- para el Supervisor. reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer. así como evitará retrasos en la obra. y se deberán conformar para presentar una buena apariencia. estos materiales se deberán usar preferentemente para el recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados. para lo cual mediante obras hidráulicas se debe encauzar. MANEJO DEL AGUA SUPERFICIAL: Cuando se estén efectuando las excavaciones. Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía. se usarán para el tendido de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. Los cortes de gran altura se harán con autorización del Supervisor. no deben alterarse los cursos de aguas superficiales. En los trabajos de excavación. En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos de ejecución de las excavaciones de la explanación y complementarios.

cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida. El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento. Cuando no se establezcan o no se puedan identifica r tolerancias en las especificaciones o en el presupuesto. Todas las excavaciones para explanaciones. La aceptación de los trabajos estarán sujetos a las dos siguientes condiciones: Supervisión Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte. las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el perfil y la sección de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto. el Residente deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía. sin alteración. con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto. Verificar el alineamiento. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Ingeniero Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos. Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia orgánica Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Ingeniero Residente u Residente en acuerdo a la presente especificación. de material excavado en su posición original y aceptado por el Supervisor. REFERENCIAS TOPOGRÁFICAS: Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: Durante la ejecución de los trabajos. Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. el Residente deberá mantener. Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente. zanjas. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor. experiencia del Supervisor y estándares de la industria. las de préstamo y las de disposición de sobrantes. Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente. no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor. original o modificado. Método de Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación y según se indica: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 173 . perfil y sección de las áreas excavadas. aproximado al metro cúbico completo. con éstas especificaciones y las instrucciones del Supervisor.---- LIMPIEZA FINAL: Al terminar los trabajos de excavación. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos.

en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas. transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del presupuesto. mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos. Base de Pago El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3) por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor. Roca Suelta. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar. Boloneria. En las zonas de préstamo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. se podrá establecer la Método de Medición de los volúmenes de materiales de préstamo utilizados. reduciéndolos a su posición original mediante relación de densidades determinadas por el Supervisor. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la subrasante o en una calzada existente. solamente se medirán en su posición original los materiales aprovechables y utilizados en la construcción de terraplenes. el Residente deberá rellenar y compactar los respectivos espacios.---- En el prisma de Carretera: Para el cálculo de volúmenes de excavaciones y terraplenes se usará el método del promedio de áreas extremas. entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos para la partida y cubrirá los costos de materiales. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la carretera. a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 174 (M³) . durante los trabajos de excavación de taludes. cuando a juicio del Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Residente.01.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 03. en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas. Para tal efecto se calculará los volúmenes de excavaciones usando el método del promedio de áreas extremas. No se medirán las excavaciones que el Ingeniero Residente u Residente haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. herramientas. para la respectiva clase de excavación (Material Suelto. alternativamente. equipos pesados. en su posición final en la vía. incluyendo los imprevistos. No se medirán ni se autorizarán el pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes. y Roca Fija) ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste. su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE Descripción Bajo esta partida se consideran los traslados de cualquier material que sea necesario eliminar desde el centro de gravedad de la fuente de origen hasta el centro de gravedad de uno de los depósitos (botaderos) señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión.

01 CONFORMACION DE TERRAPLENES Descripción Este trabajo consiste en la escarificación. Para toda consideración.---- Método de medición La unidad de medición de las partidas será por metro cúbico (M³) o sea el producto del volumen de eliminación trasladado por la distancia real de transporte. El cálculo del carguío. Si el Residente elige transportar por una ruta más larga. y la colocación. siempre se pagará la distancia más corta. se establece que los sitios de depósitos (botaderos) serán los señalados en el proyecto o los que indique la Supervisión en el campo. la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación. Asimismo.02 TERRAPLENES (M³) 03. se pagará en los precios unitarios del contrato para la partida Eliminación de Material Excedente Dichos precios y pagos serán compensación integra por mano de obra (incluidas leyes sociales). subdrenaje. descarga y tiempos muertos estarán considerados dentro del primer kilómetro. Cuerpo. el humedecimiento o secamiento. Los cómputos para el pago se harán con la distancia más corta aprobada por la Supervisión. m enos la distancia libre de transporte de 120m. herramientas y demás imprevistos para completar la partida correspondiente. demolición. nivelación y compactación del terreno o del afirmado en donde haya de colocarse un terraplén nuevo. Bases de pago La cantidad de metros cúbicos (M³) determinada en la forma descrita. no se le reconocerá ningún pago adicional. La distancia se medirá a lo largo de la ruta más corta de transporte. En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas: Base. los precios unitarios considerarán los cambios volumétricos de los materiales (esponjamientos y contracciones) según sea el caso. previa ejecución de las obras de desmonte y limpieza. Para todos las casos. la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado. los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor. parte del terraplén comprendida entre la base y la corona.02. drenaje. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 175 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 03. parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del terreno. equipo. La distancia de transporte del material excedente estará comprendida entre los centros de gravedad del material en su posición original y del botadero.

formada por la parte superior del terraplén. quien de ninguna manera permitirá la construcción de terraplenes con materiales de características expansivas.< 10% Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad: Desgaste de los Ángeles : 60% máx. salvo que los planos del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor diferente. construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm). Requisitos de los materiales. Nota: En el caso en el cual el terreno de fundación se considere adecuado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la parte del terraplén denominado base no se tendrá en cuenta.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se deberá proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Si por algún motivo sólo existen en la zona materiales expansivos. Tabla Nº 1 Requisitos de los Materiales Partes del Terraplén Condición Base Tamaño máximo % Máximo de Piedra Índice de Plasticidad 150 mm 30% < 11% Cuerpo 100 mm 30% < 11% Corona 75 mm -. Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla Nº1. A-1-b. raíces y otros elementos perjudiciales. de materia orgánica. A-2-4. (MTC E 207) Tipo de Material : A-1-a.---- Corona (capa subrasante). Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de las excavaciones de la explanación. Las estabilizaciones serán definidas previamente en el Expediente Técnico. de préstamos laterales o de fuentes aprobadas. Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor. Empleo Los documentos del proyecto o las especificaciones especiales indicarán el tipo de suelo por utilizar en cada capa. En casos de que el cuerpo y base del terraplén se hallen sujeto a inundaciones o al riesgo de saturación --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 176 . A-2-6 y A-3 En la Tabla N° 2 se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a ejecutar para cada una de las condiciones establecidas en la Tabla N° 1. deberán estar libres de sustancias deletéreas.

así como el drenaje del área base según lo necesario para garantizar la estabilidad del terraplén. Para lo cual. teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación. el terreno base de éste deberá estar desbrozado y limpio. en cuyo caso deberán concluirse también. Si los trabajos de construcción o ampliación de terraplenes afectaren el tránsito normal en la vía o en sus intersecciones y cruces con otras vías.2000) Equipo El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor. no deberá iniciarse la construcción de éste antes de que las alcantarillas y muros de contención se terminen en un tramo no menor de quinientos metros (500 m) adelante del frente del trabajo. transversales y en profundidad verificando que se cumplen con los requisitos de compactación en toda la profundidad propuesta. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la protección del polvo al personal. principalmente para que los niños. El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en obra. El procedimiento para dete rminar los espesores de compactación deberá incluir pruebas aleatorias longitudinales. El Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del material inadecuado. el cual en ningún caso debe exceder de trescientos milímetros (300mm). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 177 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Preparación del terreno.---- total. se utilizará para su construcción Terraplenes de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . no se interpongan en el empleo de la maquinaria pesada y evitar accidentes con consecuencias graves. los rellenos de protección que tales obras necesiten. Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén. Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material particulado. según se especifica en Roce y Limpieza. se requiere un personal exclusivo para la seguridad. el Residente será responsable de tomar las medidas para mantenerlo adecuadamente. La secuencia de construcción de los terraplenes deberá ajustarse a las condiciones estacionales y climáticas que imperen en la región del proyecto. además. Método de Constructivo Los trabajos de construcción de terraplenes se deberán efectuar según los procedimientos descritos en ésta Sección. además de de ejecutar las demoliciones de estructuras que se requieran. en forma previa. se tiene que evitar que gente extraña a las obras se encuentren cerca en el momento que se hacen estos trabajos. Cuando se haya programado la construcción de las obras de arte previamente a la elevación del cuerpo del terraplén. según se especifica en el Mantenimiento de Transito Temporal y seguridad vial.

Si el proyecto considera la colocación de un geotextil como capa de separación o de refuerzo del suelo. se deberá asegurar la eliminación total o parcial de estos materiales. se obtenga el grado de compactación exigido. que permita mejorar la calidad del soporte. en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm). Los materiales de cada capa serán de características uniformes. No se extenderá ninguna capa. El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme. Cuando lo señale el proyecto o lo ordene el Supervisor. se deberá escarificar. Las zonas que por su reducida extensión. de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en la presente especificación. con los equipos disponibles. previamente preparado. su tratamiento previo o la utilización de cualquier otro medio propuesto por e l Residente y autorizado por el Supervisor. según se indica este documento. de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor. para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado. mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas. no permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la compactación. conformar y compactar. el cual será lo suficientemente reducido para que.---- Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado. hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso del terraplén terminado. aun cuando se deba construir sobre un afirmado. la capa superficial de suelo existente que cumpla con lo señalado en la Subsección Requisitos de los Materiales de esta especificación. en tal forma que las densidades obtenidas no sean inferiores a las determinadas en esta especificación para la capa del terraplén masivo que se esté compactando. deberá mezclarse con el material que se va a utilizar en el terraplén nuevo. Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí. su pendiente o su proximidad a obras de arte. el talud existente o el terreno natural deberán cortarse en forma escalonada. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 178 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.2000) Base y Cuerpo del terraplén. se compactarán con equipos apropiados para el caso. éste se deberá tender conforme se describe en la Sección 650 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG . En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos sobre terreno inclinado. Si el terraplén hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos.

---- El espesor de las capas de terraplén será definido por el Residente con base en la metodología de trabajo y equipo. hasta que se haya completado su compactación. la superficie del terraplén deberá estar compactada y bien nivelada. La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia y la temperatura ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2ºC). Corona del terraplén Salvo que los planos del proyecto o las especificaciones particulares establezcan algo diferente. se deberá escarificar la capa superior del terraplén en el espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo material utilizado para conformar la corona. Aceptación de trabajos Calidad del producto terminado. Si ello no resulta --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 179 . en la dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de la consolidación y obtener la rasante final a la cota proyectada. Al terminar cada jornada. Acabado. Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas. Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución. las cotas de subrasante resultan inferiores a las proyectadas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. según lo establecido en la Subsección Requisitos de materiales se humedecerán o airearán según sea necesario. Si por causa de los asentamientos. los cuales se conformarán utilizando suelos. la corona deberá tener un espesor compacto mínimo de treinta centímetros (30 cm) construidos en dos capas de igual espesor. teniendo en cuenta las tolerancias de esta especificación. Aceptación de trabajos compactación. efectuando la homogeneización. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias sin peligro de erosión. En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como guardavías. que garantice el cumplimiento de las exigencias de compactación uniforme en todo el espesor. el espesor en exceso. Limitaciones en la ejecución. a sus expensas. humedecimiento o secamiento y compactación requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante. con las tolerancias establecidas. el Residente deberá retirar. y se compactarán mecánicamente hasta obtener los niveles señalados en la Subsección. y en ningún caso deberá exceder de trescientos milímetros (300mm) aprobada previamente por el Supervisor. se deberá ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los terraplenes se deberán construir hasta una cota superior a la indicada en los planos. incluidas las tolerancias indicadas en esta especificación.

el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: . falta de retiro oportuno de encofrado u obstrucciones derivadas de operaciones deficientes de construcción imputables al Residente. el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellas de rodadura en la superficie. inundaciones que excedan la máxima cota de elevación de agua registrada o señalada en los planos. Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones. . se reconocerán al Residente los costos por las medidas correctoras. salvo cuando los derrumbes. Durante la ejecución de los trabajos.Realizar medidas para determinar espesores.Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial. según requerimientos de Mantenimiento de Transito Temporal y Seguridad Vial . levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie. . . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. derrumbes inevitables.---- posible. planos del proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños causados exclusivamente por lluvias copiosas que excedan cualquier máximo de lluvias de registros anteriores.Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 180 . que puedan afectar al personal de obra y maquinarias con retrasos de las labores.Verificar la compactación de todas las capas del terraplén. según lo indique el Proyecto . terremotos. Aceptación de los Trabajos Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente: Controles. . El Residente responderá. por la estabilidad de los terraplenes construidos con cargo al presupuesto y asumirá todos los gastos que resulten de sustituir cualquier tramo que.Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Residente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. hasta la aceptación final.Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos en la Subsección de Requisitos de los Materiales de esta especificación de la presente Sección. . Estabilidad. y verificar el estado de los taludes a fin de que no existan desprendimiento de materiales y/o rocas. haya sido mal construido por descuido o error atribuible a aquel. hundimientos o inundaciones se deban a mala construcción de las obras de drenaje. a juicio del Supervisor. excavaciones necesarias y la reconstrucción del terraplén.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terraplén no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada po r el Supervisor. presenten restos de tierra vegetal. efectuará verificaciones periódicas de la calidad del material que se establecen en la Tabla 2. Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a la rasante y pendientes establecidas. Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en este documento Requisitos de los materiales de esta especificación. Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizarán según se establece en la Tabla 2 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad.Límites de Consistencia. En adición a lo anterior. el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación. previamente al cálculo de los porcentajes de compactación. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar. se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán: . . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Clasificación. El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del tramo. Siempre que sea necesario. La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes.Abrasión. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 181 . Calidad del producto terminado. son causa del rechazo de los materiales defectuosos. conformada y compactada. Además. a simple vista. Durante la etapa de producción. se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas. .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada. según el nivel del terraplén. Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. el Supervisor examinará las descargas de los materiales y ordenará el retiro de aquellas que. ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas.---- Calidad de los materiales.Granulometría . No se tolerará en las obras concluidas. De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes y para cualquier volumen previsto. materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.

las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfacción de este. por lo tanto. de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación deberán ser corregidas por el Residente. Método de Medición La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico (M³). verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos de terraplenes. la colocación. No habrá medida ni pago para los terraplenes por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor. El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificación. La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas. en su posición final.Las líneas del terreno (terreno natural. aceptado por el Supervisor. conformación. de material compactado. los planos y las instrucciones del Supervisor. efectuados por el Residente.---- Irregularidades. se deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada la compactación y el acabado final de aquella. Será responsabilidad del Residente la reparación de cualquier daño a la corona del terraplén. cunetas y taludes proyectados). además. deberá cubrir.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. afirmado existente. Base de Pago El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario en metro cúbico (M³). El precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación. ya sea por error o por conveniencia. nivelación. Todos los terraplenes serán medidos por los volúmenes determinados en este documento. con capa vegetal removida. de acuerdo con esta especificación. cunetas y taludes existentes). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Las líneas del proyecto (nivel de subrasante. por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 182 . compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se haya de construir un terraplén nuevo. por la demora en la construcción de la capa siguiente. No se medirán los terraplenes que haga el Residente en sus caminos de acceso y obras auxiliares que no formen parte de las obras del proyecto. La evaluación de los trabajos de Relleno con Material Propio se efectuará de acuerdo a lo establecido en las presentes Especificaciones por parte de la Supervisión. a su costo. aproximado al metro cúbico completo. para la operación de sus equipos. Dichas áreas están limitadas por las siguientes líneas de Base de Pago: . Protección de la corona del terraplén. conformación.

Tabla 2 Ensayos y Frecuencias Lugar Material Producto o Método de ensayo Norma ASTM Norma AASHTO Frecuencia (1) Propiedades y Características de M u es tr e o Granulometría Límites de Consistencia Contenido de Orgánica Mat. existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios en las propiedades físico .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.01 AFIRMADO PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE SUB RASANTE Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 183 (M²) .---- La obtención de los materiales para los terraplenes y las excavaciones para retirar el material inadecuado se medirán y pagarán de acuerdo con lo indicado en el de Corte en Roca Fija. Corte en Roca Suelta. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Corte en boconería y Corte en Material Suelto respectivamente. 04 04.mecánicas de los agregados.Humedad Base y Compactación Cuerpo Corona MTC E 117 MTC E 124 D 1556 D 2922 1 cada 500 m² T 191 T 238 1 cada 250 m² Pista Sí por su génesis. En caso de que los metrados del proyecto no se alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o característica. MTC E 204 MTC E 111 MTC E 118 MTC E 207 MTC E 115 D 422 D 4318 C 131 D 1557 T 27 T 89 T 96 T 180 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 1000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 3000 Cantera m³ 1 cada 1000 Pista m³ Terraplén Abrasión Los Ángeles Densidad .

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los agregados pétreos mayores a 3 que se encuentren serán retirados. MÉTODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo. El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. en una profundidad mínima de 15 cm. tanto en los planos del proyecto. conformada y compactada. realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante en toda su superficie presente los niveles. En caso que los suelos encontrados a nivel de subrasante.---- El Ing. Su nivel es paralelo al de la rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto. La superficie de la rasante estará libre de raíces. se procederá al extendido. bajo ésta partida. de manera de garantizar la estabilidad de la subrasante. La operación será continua hasta lograr un material homogéneo. deberán realizarse trabajos de mejoramiento. desmonte o material suelto. con el empleo repetido y alternativo del Camión Cisterna y Motoniveladora.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto. Equipo Mecánico. alineamiento. dimensiones y grado de compactación indicados. hierbas. Posteriormente. están constituidos por materiales inestables. La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHTOT-180. una vez compactada. Enseguida. Residente. se efectuará la compactación del material hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y geometría de la rasante proyectada. La cota de cualquier punto de la subrasante. riego y batido del material. Se denomina subrasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de sustentación de la capa de afirmado. Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 184 . Método de Construcción: Una vez concluidos los cortes. Provista de dispositivos que garanticen un riego uniforme y perfilado. no debe variar en más de 20 milímetros (20mm) de la cota proyectada. se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso de una Motoniveladora y Tractor sobre Orugas con ripper o de rastraso en zonas de difícil acceso. como en las presentes especificaciones. de acuerdo a lo indicado en las partidas correspondientes o por el Supervisor. empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado.

cuando material satisfactorio para el objeto especial no pudiera conseguirse de otras excavaciones efectuadas en las canteras consignadas previamente en el Plano de Ubicación de Canteras que forma parte de este Expediente . El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor. Solamente se habrá de extraer material que haya sido previamente autorizado por la Supervisión de Obras luego de haberse presentado y aprobado los resultados de los análisis a los mismos siempre que hayan sido solicitados por la Supervisión. de acuerdo a los alineamientos.09 Tn. rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones. e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.---- - Tractor de Oruga de 190-240 HP Motoniveladora de 125 HP Rodillo Vibratorio Liso Autopropulsado de 70 -100 HP y peso de 07 . herramientas. 04. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Camión Cisterna 4 x 2 (Agua) de 122 HP y 1. No se medirán aquellas áreas de zonas de corte. medida en su posición final. entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. por metro cuadrado (M²).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de capacidad Método de Medición: El área a pagar será el número de metros cuadrados (M²) de superficie perfilada y compactada. (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 185 . en donde se hayan realizado trabajos de mejoramiento de rasante. será obtenido en otras canteras. equipos. para la partida PERFILADO Y COMPACTADO DE RASANTE. materiales.500 GAL. Base de Pago: La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del proyecto.02 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Esta partida se refiere a la extracción y apilamiento de agregados que se han de emplear en obra provenientes de las canteras que hayan sido autorizadas por la Supervisión. El material que se empleará para la capa superior de los terraplenes o para mejorar tierra insatisfactoria o para rellenar cortes donde se autoricen excavaciones por debajo de la rasante.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Medición El Método de Medición es por metro cúbico (M³) de partida ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones técnicas y a conformidad de la Supervisión. El material será obtenido de las canteras o zanjas aprobadas. Método de Construcción: El residente utilizará las canteras de préstamo aprobadas.03 CLASIFICACION DE MATERIAL DE CANTERA POR ZARANDEO GRAVEDAD (M³) Descripción Consiste en el zarandeo del material preparado en cantera Método de Ejecución: Se efectuará con un cargador frontal y una zaranda. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 04. Base de Pago El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión.---- Selección de las Fuentes: El material para este ítem. Método de Medición El volumen a medirse será el número de metros cúbicos (M³) de material extraído y apilado medido en áreas aprobadas por la Supervisión. Base de Pago --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 186 . la ubicación de las canteras es aquella especificada en el plano respectivo. el material que pasa la malla será utilizado en la preparación de la base y el retenido será desechado. Clasificación: Cualquier material que requiera explosivo para su extracción no será clasificado como préstamo. se obtendrá bajo los términos descritos a continuación: Las fuentes de préstamo estarán indicadas y señalados en los planos y/o designados por el ingeniero Residente quien estará relevado de la responsabilidad de obtener los derechos de extraer los materiales de las fuentes mencionadas. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. excepto cuando sea permitido específicamente lo contrario . Materiales: El material para apilar será material seleccionado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las especificaciones ya sea para el terraplén o relleno en particular.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales. como ruta utilizable y satisfactoria. Excavación no clasificada para explanaciones. y que se haya empleado de acuerdo a los varios ítems prescritos para la disposición de tales materiales.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La distancia de transporte para material acarreado desde lugares fuera del prisma de la carretera. en kilómetros computado ésta entre los centros de gravedad del material en su posición original y su posición. Método de Medición La cantidad a pagarse por Transporte Pagado será producto del volumen del material transportado medido en su posición final en metros cúbicos (M³) multiplicado por la distancia de transporte. (M³) Método de Medición La cantidad a pagarse por carguío será producto del volumen del material cargado en metros cúbicos (M³) Bases de Pago.05 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA DMT 12 KM Descripción (M³) Comprende el transporte autorizado de todo material pagado según corresponda ya sea la. La distancia de transporte para material obtenido del prisma de la carretera será la distancia medida a lo largo del eje de la carretera. 04. Este pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida. Excavación no clasificada para explanaciones. La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto. préstamos. drenajes. la distancia de transporte pagado se medirá a lo largo de la ruta más corta determinada por el Ingeniero. préstamos.---- El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (M³) de partida ejecutada con la aprobación de la Supervisión. 04.04 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA Descripción Comprende las labores de carguío del material autorizado según corresponda ya sea la. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 187 . drenajes.

equipos.15 M Descripción.---- Base de Pago. La cantidad de metros cúbicos (M³) determinados en la forma descrita anteriormente se pagara al precio unitario del presupuesto. El Método de Medición será por metros cuadrados medidos en su posición original obtenidos del ancho de la superficie expuesta por su longitud. Base de Pago La Base de Pago se efectuará a precio unitario por metro cuadrado (M²) medido en su posición original. Por tanto se debe obtener: CBR 13-35 GRADO DE COMPACTACIÓN MINIMO DE 9 5 % (Para Bases) Materiales y Equipos: Los equipos que se utilizarán en esta partida son moto niveladora. Según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por la mano de obra.06 EXTENDIDO. regar y compactar la rasante. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 188 . 04. obteniendo superficie plana con el bombeo respectivo. (M²) La partida se ejecutará en concordancia al alineamiento. esta área resultara del ancho de la plataforma de cada progresiva multiplicada por la longitud existente entre cada progresiva. rodillo vibratorio y camión cisterna para riego necesario. de acuerdo a las recomendaciones y con el empleo de equipo necesario. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. Este trabajo consistirá en extender. RIEGO Y COMPACTADO DE RASANTE E = 0. El grado de compactación a obtenerse en la superficie de la rasante deberá ser de 90% del Proctor modificado obtenido en laboratorio. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de Medición La unidad de perfilado y compactado de la rasante en zonas de corte se determinará en unidades de superficie por metro cuadrado (M²). según lo indicado en los planos y aceptado por el Supervisor. En consecuencia su unidad de valorización será por m2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

equipos. El Base de Pago se hará por Unidad (U).01. Se realiza una pequeña excavación de forma algo irregular (hueco) sobre la superficie del suelo. materiales e imprevistos necesarios para satisfacer satisfactoriamente la partida 05 05.01.07 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO PARA AFIRMADO Descripción (U) El ensayo de densidad de campo permite verificar el nivel de compactación alcanzado en el material de rasante. Existen diferentes métodos para hallar la densidad de campo.02 05. Se considerará pues como un ensayo de densidad de campo a la realización misma del ensayo en campo y la correspondiente elaboración del informe en gabinete. herramientas. entre ellos. Materiales: Cono de arena Herramientas para excavar Latas con tapa hermética Método de Construcción. uno de los más empleados es el cono de arena. entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por toda mano de obra. es posible determinar la densidad seca alcanzada. Haciendo uso del aparato del cono de arena se llena el hueco con arena de densidad controlada para hallar el volumen del hueco. para contrastarla con la densidad seca de laboratorio. Sub base o base. Base de Pago. Conocido el volumen del hueco y su humedad.01 05.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.03 OBRAS DE ARTE CONSTRUCCION DE CUNETAS PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN MATERIAL COMPACTO PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA SUELTA PERFILADO Y REFINE DE CUNETAS EN ROCA FIJA Descripción: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 189 (M) (M) (M) . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.01 05. de la cual se extrae una muestra para hallar su contenido de humedad.---- 04.01. el cual permite calcular la humedad empleada e indirectamente la densidad de campo alcanzada. Método de Medición La forma de medición será por Unidad (U) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.

Nitrato de Amonio al 33%. en donde se requiera encauzar la escorrentía de agua superficial proveniente de las laderas y de la plataforma. Fulminante. Básicamente la partida. en las zonas de material suelto. Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada. en corte a media ladera o corte cerrado. Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito del MTC. roca suelta o roca fija. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero calificado para trabajos de perforación en roca. salvo situaciones inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. la cual recorrerá la plataforma construyendo la cuneta en la sección que indique los planos respectivos. en material suelto. Método de Construcción La ejecución de esta partida. medidas en su posición final. consiste en completar todas las excavaciones necesarias para conformar las cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los lineamientos. Martillo Neumático de 24 Kg. Dinamita.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. usando material explosivo: Mecha Naranja. Método de Medición: La Unidad por la que se pagará esta partida. en aquellas zonas. independientemente de la naturaleza del material excavado. rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Supervisor.---- Esta partida consistirá en la conformación de cunetas laterales. Para el caso de las zonas de roca suelta y roca fija. será el Supervisor el que apruebe el alineamiento y demás características de las cunetas. En todo caso. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 190 . será el número de metros lineales (M) de cunetas conformadas con la sección apropiada. de manera de eliminarlas sin causar daños a la estructura del afirmado de rodadura. se procederá al uso de herramientas manuales para la conformación de las cunetas y el apoyo con Motoniveladora de 155 HP. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. y Tractor de Oruga de 140160 HP Las secciones de las cunetas para cada tipo de material se detallan en los esquemas siguientes: Fuente. barrenos de 5 x 7/8 y equipo: Compresora Neumática 196 HP y 600-900 PCM. se realizará haciendo uso de una cuadrilla de personal obrero.

01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS Descripción (M³) Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la cimentación de estructuras. alcantarillas de PVC PERFILADO y de marco. Teniendo en cuenta que la presente partida incluye la excavación necesaria para la conformación de la cuneta y que la misma puede llevarse a cabo durante los trabajos de movimiento de Tierra. libres de rocas de gran volumen. NO procederá bajo ningún caso el pago doble por la ejecución de este trabajo 05. cunetas y otras obras de arte: comprende además. Excavaciones para estructuras en material común : Comprende toda excavación de materiales sueltos. entibado. Además incluye la carga. así como el suministro de los materiales para dichas excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados y ataguías.02 ALCANTARILLAS DE PVC 05. EN ROCA SUELTA Y EN ROCA FIJA. por metro lineal (M). herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los trabajos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra. cuando fueran necesarias. el desagüe. transporte y descarga de todo el material excavado sobrante. canales. muros. drenaje.02.---- Base de Pago: La construcción de cunetas descrita anteriormente. de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes del Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Excavaciones para estructura en material común bajo agua: Comprende toda excavación de material cubierta por "Excavación en material compacto" en donde la presencia permanente de agua dificulte los trabajos de excavación. equipos. Las excavaciones para estructuras se clasificarán de acuerdo con las características de los materiales excavados y la posición del nivel freático. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 191 . zanjas de coronación. apuntalamiento y construcción de ataguías. será pagada al precio unitario del proyecto. materiales. para las partidas CUNETAS EN MATERIAL SUELTO. bombeo.

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Equipo. Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de esta especificación. Método de Construcción Se excavarán zanjas y las fosas para estructuras o bases de estructuras de acuerdo a los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos u ordenados por el Supervisor. Deberá tener las suficientes dimensiones que permitan colocar en todo su ancho y largo las estructuras integras o bases de estructuras indicadas. En general, los lados de la excavación tendrán caras verticales conforme a las dimensiones de la estructura, cuando no sea necesario utilizar encofrados para el vaciado del cimiento. Cuando la utilización de encofrados sea necesaria, la excavación se podrá extender hasta cincuenta (50) centímetros fuera de las caras verticales del pie de la zapata de la estructura. El Residente deberá proteger la excavación contra derrumbes; todo derrumbe causado por error o procedimientos inapropiados del Residente, se sacará de la excavación a su costo.

La elevación de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, serán consideradas tan solo como aproximadas y el Ingeniero Supervisor podrá ordenar por escrito los cambios en dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran considerarse necesarias para asegurar la cimentación satisfactoria. Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentación deberá ser excavado y reemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, según lo determine el Supervisor. Toda roca y otro material duro de cimientos deberá ser limpiado de materiales sueltos y recortados hasta que llegue a tener una superficie firme ya sea a nivel, con gradas o dentada como fuera indicado por el Ingeniero Supervisor. Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y enlechada con mortero. Toda roca suelta o desintegrada y estratos delgados deberán ser retirados. El Residente no deberá terminar la excavación hasta el nivel de cimentación sino cuando esté preparado para iniciar la colocación del concreto o mampostería de la estructura, material seleccionado o tuberías de alcantarillas. El Supervisor previamente debe aprobar la profundidad y naturaleza del material de cimentación. Toda sobre-excavación por debajo de las cotas autorizadas de cimentación, que sea atribuible a descuido del Residente, deberá ser rellenada por su cuenta, de acuerdo con procedimiento s aceptados por el Supervisor.
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Todos los materiales excavados que sean adecuados, previa autorización escrita del Supervisor, y necesarios para rellenos deberán almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construcción de éstos, no se podrán desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a ésta, sin la aprobación previa del Supervisor. El Residente deberá preparar el terreno para las cimentaciones necesarias, de tal manera que se obtenga una cimentación firme y adecuada para todas las partes de la estructura. El fondo de las excavaciones que van a recibir concreto deberá terminarse cuidadosamente a mano, hasta darle las dimensiones indicadas en los planos o prescritas por el Supervisor. Las superficies así preparadas deberán humedecerse y apisonarse con herramientas o equipos adecuados hasta dejarlas compactadas, de manera que constituyan una fundación firme para las estructuras. Cuando tengan que colocarse alcantarillas en zanjas excavadas o terraplenes, las excavaciones de cada zanja se realizarán después que el terraplén haya sido construido hasta un plano paralelo a la rasante del perfil propuesto y hasta la altura encima del fondo de la alcantarilla como indican los planos o lo que requiere el Supervisor. No se admitirá ningún reajuste por clasificación sea cual fuese la calidad del material encontrado.

Las excavaciones en roca para estructuras se harán teniendo en consideración lo dispuesto en el presente documento; la ejecución de este tipo de voladuras deberá ser comunicada además al Supervisor, por lo menos con 24 horas de anticipación a su ejecución. Las técnicas usadas deberán garantizar el mantenimiento de las tolerancias indicadas en las especificaciones o en los planos. La excavación próxima y vecina a la superficie definitiva deberá hacerse de manera tal que el material de dicha superficie quede prácticamente inalterado. El Residente deberá ejecutar todas las construcciones temporales y usar todo el equipo y métodos de construcción que se requieran para drenar las excavaciones y mantener su estabilidad, tales como desviación de los cursos de agua, utilización de entibados y la extracción del agua por bombeo. Estos trabajos o métodos de construcción requerirán la aprobación del Supervisor, pero dicha aprobación no eximirá al Residente de su responsabilidad por el buen funcionamiento de los métodos empleados ni por el cumplimiento de los requisitos especificados. El drenaje de las excavaciones se refiere tanto a las aguas de infiltración como a las aguas de lluvias. El Residente deberá emplear todos los medios necesarios para garantizar que sus trabajadores, personas extrañas a la obra o vehículos que transiten cerca de las excavaciones, no sufran accidentes. Dichas medidas comprenderán el uso de
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entibados si fuere necesario, barreras de seguridad y avisos, y requerirán la aprobación del Supervisor. Las excavaciones que presenten peligro de derrumbes que puedan afectar la seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o propiedades adyacentes, deberán entibarse convenientemente. Los entibados serán retirados antes de rellenar las excavaciones. Los últimos 20 cm de las excavaciones, en el fondo de éstas, deberán hacerse a mano y en lo posible, inmediatamente antes de iniciar la construcción de las fundaciones, salvo en el caso de excavaciones en roca. Después de terminar cada una de las excavaciones, el Residente deberá dar el correspondiente aviso al Supervisor y no podrá iniciar la construcción de obras dentro de ellas sin la autorización de éste último. En caso de excavaciones que se efectúen sobre vías abiertas al tráfico se deberán disponer los respectivos desvíos y adecuada señalización en todo momento incluyendo la noche hasta la finalización total de los trabajos o hasta que se restituyan niveles adecuados de seguridad al usuario. Será aplicable en la ejecución de los trabajos de Excavación para Estructuras lo indicado en la especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.

Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente. Para evitar daños en el medio ambiente como consecuencia de la construcción de muros, alcantarillas, subdrenes y cualquier otra obra que requiera excavaciones, se deberán cumplir los siguientes requerimientos:

- En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la ubicación de éstos existe vegetación, los materiales excavados deben ser depositados temporalmente en algún lugar adecuado de la plataforma de la vía, en espera de ser trasladado al lugar que designe el Supervisor. - Los materiales pétreos sobrantes de la construcción de cunetas revestidas, muros, alcantarillas de concreto y otros no deben ser esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a lugares donde no produzcan daños ambientales, lo que serán señalados por el Supervisor.
Uso de Explosivos El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito el Supervisor.

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Utilización de los materiales excavados Los materiales provenientes de las excavaciones deberán utilizarse para el relleno posterior alrededor de las obras construidas, siempre que sean adecuados para dicho fin. Los materiales sobrantes o inadecuados deberán ser retirados por El Residente de la zona de las obras, hasta los sitios indicados en el Proyecto y/o aprobados por el Supervisor. Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositarán en lugares que consideren las características físicas, topográficas y de drenaje de cada lugar. Se recomienda usar los sitios donde se ha tomado el material de préstamo (canteras), sin ningún tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente. Se debe evitar zonas inestables o áreas de importancia ambiental como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Se medirán los volúmenes de las excavaciones para ubicar las zonas de disposición final adecuadas a esos volúmenes. Las zonas de depósito final de desechos se ubicarán lejos de los cuerpos de agua, para asegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el nivel más bajo de los materiales colocados en el depósito. No se colocará el material en lechos de ríos, ni a 30 metros de las orillas. Tolerancias En ningún punto la excavación realizada variará de la proyectada más de 2 centímetros en cota, ni más de 5 centímetros en la localización en planta.

Aceptación de los trabajos El Supervisor efectuará los siguientes controles:

- Verificar el cumplimiento de lo exigido en especificación MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. - Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el Residente. - Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajos aceptados. - Controlar que no se excedan las dimensiones de la excavación según lo indicado en la presente especificación, referente a Método de Construcción. - Medir los volúmenes de las excavaciones. - Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en la presente especificación.

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Método de Medición. La excavación para estructuras se medirá en metros cúbicos (M³), aproximado al décimo de metro cúbico, medido en su posición original, de material aceptablemente excavado determinado dentro de las líneas indicadas en los planos y en esta especificación siempre que hayan sido autorizadas por el Supervisor de Obras. En las excavaciones para estructuras y alcantarillas toda medida se hará con base en caras verticales. Las excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se medirán para los fin es del pago. El área medida de la sección transversal no incluirá agua u otro líquido, pero incluirá barro, lodo u otros materiales de construcción similares y que pudieran ser bombeados o desaguados. La medición no incluirá volumen de excavación alguno realizado con anterioridad a que se tomen las elevaciones y mediciones del terreno natural no removido. Tampoco se incluirá en la medición para el pago el volumen de material removido por segunda vez con excepción del caso en el cual los planos o el Ingeniero Supervisor requieran la excavación de zanjas para alcantarillas después de la construcción del terraplén; el volumen de excavación para tales zanjas para alcantarillas; será incluido en la medición para el pago de este ítem. La medida de la excavación de acequias, zanjas u obras similares se hará con base en secciones transversales, tomadas antes y después de ejecutar el trabajo respectivo. Base de Pago El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al Precio Unitario del presupuesto por metro cúbico (M 3), entendiéndose que dicho precio y pago deberá cubrir todos los costos de excavación, eventual

perforación y voladura, y la remoción de los materiales excavados, hasta los sitios de utilización o desecho; las obras provisionales y complementarias, tales como accesos, ataguías, andamios, entibados y desagües, bombeos, transportes, explosivos, la limpieza final de la zona de construcción, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida en general, y todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. 05.02.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M Descripción. (M³)

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El propósito de este elemento es eliminar las irregularidades del fondo. Base de Pago. Se empleara material seleccionado para la capa que servirá de cama de apoyo para la alcantarilla además de esto se emplearan todo los instrumentos y demás materiales complementarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en Relleno con Material Propio . para lo cual será necesario tomar en cuenta un coeficiente de esponjamiento volumétrico. Antes de iniciar con el armado y colocado de las alcantarillas tipo I y tipo II se realizara la colocación de la cama de apoyo para eliminar desniveles que se pueda encontrar en la plataforma sobre la cual se apoyara la alcantarilla. se deberá tener en cuenta que al eliminar el material excedente este será ubicado en un lugar seguro. Método de Construcción . Método de Construcción. que cumplan con las características de material para Subbase. Sobre el terreno natural o el relleno preparado se colocará una capa o solado de material granular.---- Esta partida se refiere a la eliminación del material excedente producto de las excavaciones. Se eliminara el material excavado.03 COLOCACIÓN CAMA DE APOYO (M) Descripción. y un ancho igual al diámetro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 197 .02. La medición se ejecutará por metro cúbico (M³). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. transportándolo a un lugar en el cual no incomode el proceso constructivo de la obra y la apariencia final. Materiales. de 300 mm) de espesor compactado. Método de Medición. pro porcionar una superficie horizontal plana nivelada con la cota de fondo de cimentación según cada estructura y servir de base para el trazado de los ejes de los mismos. Se pagara por metro cúbico (M³) de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras. 05. de material excedente eliminado en los lugares autorizados por la Supervisión de Obras .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Esta partida consiste en colocar una capa de Material Seleccionado sobre el terreno de cimentación o ya compactado el cual servirá de base para la colocación de la alcantarilla.

equipos de herramientas e imprevistos necesarios 05. ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE. Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto. se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. Compactación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. no deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada. y deberán tener un espesor uniforme. las formas de madera y/o metal. La superficie acabada de dicha capa deberá coincidir con las cotas especificadas del fondo exterior de la alcantarilla y su compactación mínima será la que se especifica para la corona del Terraplén. Se medirá el material seleccionado en metros lineales (M) siempre que la partida haya sido ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.Salvo que los planos Indiquen un Valor diferente. Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada. pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta. En general. Materiales Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALCANTARILLA Descripción Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados. La partida será valorizada por metro lineal (M) de trabajos ejecutados a conformidad de la Supervisión. aparejada y cepillada o metal. ni se pueda escapar el mortero. planchas duras de fibras prensadas. Este pago constituirá compensación completa por el suministro de los materiales. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. en la superficie en contacto --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 198 . Base de Pago. en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. (M²) Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados. según la especificación Relleno con Material Propio . ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES. Método de Medición. sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos. referente a Aceptación de los Trabajos.---- exterior de la tubería más seiscientos milímetros (600 mm). Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. madera machihembrada.02. necesarias para confinar y dar forma al concreto. preparación y colocación en su posición final y por toda mano de obra.

debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas. evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. hasta obtener la mayor densidad posible. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 199 . El diseño y seguridad de las estructuras provisionales. El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada. El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración. Método de Construcción En todos los casos. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire. se podrán emplear vibradores externos de encofr ado. ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente. sin deformarse. Por ningún motivo se permitir á la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada. a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento. El Residente deberá proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor. el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos. prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo. las juntas deberán ser cubiertas con cintas.---- con el concreto. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Se deberá cumplir con la norma ACI 357. el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. aprobadas por el Ingeniero Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los amarres y los arriostres. especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. para evitar salpicaduras. Las juntas de unión serán calafateadas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. Para estructuras delgadas.50 m). para su aprobación. andamiajes y encofrados serán de responsabilidad única del Residente. Antes de efectuar los vaciados de concreto.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 200 . el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto. Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto. los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua. en todo caso. Soportes bajo losas planas Losas de piso Placa superior en alcantarillas de cajón Superficies de muros verticales Columnas Lados de vigas Cabezales alcantarillas PVC Muros. Todo encofrado. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. estribos y pilares 14 días 14 días 14 días 14 días 14 días 48 horas 48 horas 24 horas 24 horas 3 días En el caso de utilizarse aditivos. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes: - Estructuras para arcos Estructuras bajo vigas . la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. deberán ser impermeables Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño.---- Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. una vez retirado estos. para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente. Remoción de los encofrados La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. previa autorización del Supervisor.

de (M³) acuerdo con los planos del proyecto. Acabado y reparaciones Cuando se utilicen encofrados metálicos. las superficies son satisfactorias. obtenidos en la forma anteriormente descrita. medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido. se deberán enfriar mediante rociadura de agua. Método de Medición El método de medición será el área en Metros Cuadrados (M²). el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana NTP334. inmediatamente antes de la colocación del concreto. 05. Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. sumideros y estructuras en general. aletas. agregados finos. Base de Pago El número de metros cuadrados. con revestimiento de madera laminada en buen estado.009. se pagará el precio unitario por Metros Cuadrados (M²). Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. transporte. El cemento utilizado será Portland. curado y acabados de los diferentes tipos de concretos de cemento Pórtland.05 FALSA ZAPATA DE CONCRETO F C = 100 kg/cm2 + 60 %P. cajas de captación. Materiales - CEMENTO. agregados gruesos y agua.02. las especificaciones y las instrucciones del Supervisor. utilizados para la construcción de estructuras de drenaje. el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. colocación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. vibrado.M Descripción Este trabajo consiste en el suministro de materiales. cubierta por los encofrados. fabricación. las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura. a juicio de aquél. muros de contención.---- La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal. que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio. cabezales de alcantarillas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 201 . Limitaciones en la ejecución Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC).

0.00% máx.10% máx. produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón. Características Terrones de Arcilla y partículas Deleznables Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos.---- Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente.013 y 400. expresado como ión cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 202 MTC E 211 Masa total de la muestra 1. AGREGADOS - AGREGADO FINO. 0.50% máx. El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos: Contenido de sustancias perjudiciales El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación. Reactividad El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento.5 R : cuando R : cuando R < 70 70 Granulometría La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a continuación: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 202 .06% máx. 5.75 mm (N° 4). Se considera que el agregado es potencialmente reactivo. a la fracción que pase la malla de 4. Además. Se considera como tal. no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia orgánica.00 % máx. si al determinar su concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino. 0. Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas.024.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se obtienen los siguientes resultados: SiO2 >R SiO2 > 35 + 0. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. mediante la norma ASTM C84. según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400. se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal. expresados como ión SO 4 Contenido de Cloruros.

Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 203 . Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes: Contenido de sustancias perjudiciales. Será grava natural o provendrá de la trituración de roca. el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares.36 mm (N° 8) 1. al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio.2 en el Módulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo. medido según la Norma MTC E 114. respectivamente. el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. Limpieza. El Equivalente de Arena. haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio. Durabilidad El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento (15%).---- Tamiz (mm) 9.1.75 mm (N° 4) 2.18 mm (N° 16) 600 mm (N° 30) 300 mm (N° 50) 150 mm (N° 100) Porcentaje pasa 100 95-100 80-100 50-85 25-60 10-30 2-10 que En ningún caso.5 mm ( 3 /8 ) 4. expuestas a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo.3 y 3. grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio. Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0. En caso de no cumplirse esta condición. al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4). según la norma MTC E 209.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. será sesenta por ciento (65%) mínimo para concretos de f c e 210kg/cm2 y para resistencias mayores setenta y cinco por ciento (75%) como mínimo. (a) Agregado Grueso Se considera como tal. a juicio del Supervisor. El Modulo de Finura se encontrará entre 2.

---- El siguiente cuadro.06% máx. Reactividad El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento.0% máx.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 0. Granulometría La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas. 1.25% máx. Características Terrones de Arcilla y partículas deleznables Contenido de Carbón y lignito Cantidad de Partículas Livianas Contenido de sulfatos. 0.A. Abrasión L. de acuerdo a la estructura de que se trate. 0. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 204 . la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado. El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%). expresado como ión Cl - Norma de Ensayo MTC E 212 MTC E 215 MTC E 202 Masa total de la Muestra 0.10% máx. según se utilice sulfato de sodio o de magnesio. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. lo cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino. Durabilidad Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209). respectivamente.5% máx. señala los límites de aceptación. según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a usar. expresados como ión SO4 = Contenido de Cloruros. no podrán superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%).

0mm (¾'') 12. previa autorización del Supervisor y con las limitaciones establecidas en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla. determinados según la norma MTC E 221. ítem: Colocación del concreto.70 10 .10 0-5 La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y construcción del concreto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. En cabezales. deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.30 0 5 - 95 .36 mm (N°8) 100 AG-2 100 95 .75 mm (N°4) 2.---- Porcentaje que pasa Tamiz (mm) AG-1 63 mm (2. aletas y obras similares con espesor no mayor de ochenta centímetros (80cm). se admitirán agregados ciclópeos con dimensión máxima de treinta centímetros (30cm).55 0 .100 95 100 100 95 . Para concretos de f´c > 210 Kg/cm 2.70 0 .70 20 55 0 15 0 5 0 15 0 5 - 95 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0mm (1'') 19. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 205 .100 35 70 10 30 0 5 - 90 .15 0 -5 20 .100 25 . - Agregado ciclópeo El agregado ciclópeo será roca triturada o canto rodado de buena calidad. El agregado será preferiblemente angular y su forma tenderá a ser cúbica.60 0 10 0-5 35 .5'') 50 mm (2'') 37. En estructuras de mayor espesor se podrán emplear agregados de mayor volumen. El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del espesor y volumen de la estructura de la cual formará parte. Forma El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado.100 35 .100 AG-3 100 AG-4 100 AG-5 100 AG-6 AG-7 100 95 .100 40 . los agregados deben ser 100% triturados.5 mm (3/8'') 4. La relación entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor que dos a uno (2:1).5 mm (½'') 9.5mm (1½'') 25. no deberán ser mayores de quince por ciento (15%).

álcalis y materia orgánica. La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las edades de 28 a 42 días. expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la mezcla. Ensayos Sólidos en Suspensión (ppm) Materia Orgánica (ppm) Alcalinidad NaHCO 3 (ppm) Sulfatos como ión Cl (ppm) PH Tolerancias 5000 máx. garajes. se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto. ácidos. 1000 máx.80 impermeables. Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. estructuras ribereñas y áreas con humedad potencial por condensación) Concreto armado que deberá estar seco o protegido de la humedad durante su vida por medio de recubrimientos 0. 5. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85 Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete . Así mismo. debiendo ser analizado según norma MTC E 716. Contenido Máximo de ión cloruro Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro soluble en agua en el concreto. expresado como % en peso del cemento Concreto prensado Concreto armado expuesto a la acción de Cloruros 0.06 0.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. 3.00 máx.15 húmedo tales como cocinas. no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 206 .---- Agua. 1000 máx.10 Concreto armado no protegido que puede estar sometido a un ambiente húmedo pero no expuesto a cloruros (incluye ubicaciones donde el concreto puede estar ocasionalmente 0. tales como aceite. El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas perjudiciales.5 a 8 El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto.

4 MPa (280 Kg/cm ) 20.3 MPa (350 Kg/cm ) 31. con el fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir. 2 2 Equipo Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la construcción de estructuras con dicho material.6 MPa (210 Kg/cm ) 17.8 MPa (100 Kg/cm ) 2 2 17.7 MPa (140 Kg/cm ) 10. los requerimientos que deben cumplir y los ensayos de control que se harán a los mismos. sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla. ni representar riesgos para la armadura que tenga la estructura. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. determinada según la norma MTC E 704. con dosificaciones que garanticen el efecto deseado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- Aditivos Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma ASTM C -494.4 Mpa (320 Kg/cm ) 2 2 27. En las Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se definirán que tipo de aditivos se pueden usar.7 MPa (140 Kg/cm ) Se compone de concreto simple Clase E y F. para modificar las propiedades del concreto. son los siguientes: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 207 . en proporción de 30% del volumen total.2 MPa (175 Kg/cm ) 13. se establecen las siguientes clases de concreto: Clase Concreto pre y post tensado A B Concreto reforzado C D E Concreto simple F G Concreto ciclópeo H I Resistencia mínima a la compresión a 28 días 34. como máximo. CLASES DE CONCRETO Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia mínima a la compresión. y agregado ciclópeo. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a la obra.2 MPa (175 Kg/cm ) 2 2 2 13.

para estructuras pequeñas de muy baja resistencia. La planta deberá estar provista de los filtros necesarios para controlar la contaminación ambiental de acuerdo con la reglamentación vi gente. La unidad de proceso consistirá en una unidad clasificadora y. los dispositivos para la dosificación por peso de los diferentes ingredientes deberán ser automáticos. así como un equipo de lavado. Equipo para la elaboración del Concreto La planta de elaboración del concreto deberá efectuar una mezcla regular e íntima de los componentes. En caso hubiera derrame de material llevados por los camiones. las tandas no podrán ser mayores de un cuarto de metro cúbico (0. Los vehículos mezcladores de concretos y otros elementos que contengan alto contenido de humedad deben tener dispositivo de seguridad necesario para evitar el derrame del material de mezcla durante el proceso de transporte. Los camiones mezcladores.---- Equipo para la producción de agregados y la fabricación del concreto Todo el equipo necesario para la ejecución de los trabajos deberá cumplir con lo siguiente: Equipo para la producción de agregados Para el proceso de producción de los agregados pétreos se requieren equipos para su explotación. para lo cual deberá contar con el equipo necesario. dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme. podrán ser de tipo cerrado con tambor giratorio.25 m3). este deberá ser recogido inmediata mente por el transportador. La mezcla se podrá elaborar en plantas centrales o en camiones mezcladores. o de tipo abierto provisto de paletas. el empleo de mezcladoras portátiles en el lugar de la obra. En tal caso. En el caso de plantas centrales. de ser necesario. dentro de las tolerancias establecidas. previa autorización del Supervisor. además. secundaria y terciaria siempre que esta última se requiera. En cual quiera de los dos caso s deberán proporcionar mezcla uniforme y descargar su contenido sin que se produzcan segregaciones. además. transporte y producción. La mezcla manual sólo se podrá efectuar. Se permite. que se pueden emplear tanto para la mezcla como para el agitado. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 208 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. con presión superior al (1%) para el cement o y al dos por ciento (2%) para los agregados. una planta de trituración provista de trituradoras primaria.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. carguío. estarán equipados con cuentarrevoluciones.

El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada. todos los procedimientos. muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de la mezcla. Dicha aprobación no deberá ser considerada como definitiva por el Residente y se da bajo la condición de que el uso del sistema de conducción o transporte se suspenda inmediatamente. requieren ser aprobados por el Supervisor. segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo. Vibradores. avaladas por --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 209 . bandejas. frotachos. el transporte se deberá efectuar en camiones mezcladores. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. no se podrán emplear sistemas de bombeo. Para estructuras delgadas. palas y planchas. Elementos para la colocación del concreto. Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de ti po interno. y deberán operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto. sin la aprobación del Supervisor. pero sin llegar a causar la segregación de los materiales. y deberán tener un espesor uniforme. etc. se podrán emplear vibradores externos de encofrado. de acuerdo con las líneas mostradas en los planos u ordenadas por el Supervisor. etc. El Residente deberá suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para confinar y dar forma al concreto. ni se pueda escapar el mortero. donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración. la aplicación de productos de curado. Equipos varios. equipos. entre ellos los necesarios para la ejecución de juntas. El Residente deberá disponer de elementos para usos varios.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Constru cción Explotación de materiales y elaboración de agregados Al respecto. para evitar salpicaduras. equipos para limpieza. Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto. Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo Con suficiente antelación al inicio de los trabajos. si el asentamiento o la segregación de la mezcla exceden los límites especificados señale el Proyecto. La utilización de cualquier sistema de transporte o de conducción del concreto deberá contar con la aprobación del Supervisor. sin que este exima al Residente de su responsabilidad posterior. cepillos para dar textura superficial del concreto terminado. Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300m). para hacer correcciones localizadas.---- Elementos de transporte. Encofrados y obra falsa. Cuando el concreto se vaya a transportar en vehículos a distancias superiores a seiscientos metros (600 m). el Residente entregará al Supervisor. sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 210 . · Las dosificaciones de cemento. La cantidad de agua y aditivos líquidos se podrá dar por peso o por volumen.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El Residente definirá una formula de trabajo. · La consistencia del concreto. · El tipo.---- los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de utilizarlos para su verificación. y 3 sub-estructuras de muros Viga y Muro Armado Columna de edificios Concreto Ciclópeo 4 4 2 La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los siguientes factores: · El tipo. · Cuando se contabilice el cemento por bolsas. en peso por metro cúbico de concreto. · El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0. la cual se deberá encontrar dentro de los siguientes límites. la dosificación se hará en función de un número entero de bolsas. Tipo de Construcción Asentamiento Máximo Mínimo 1 1 1 1 1 Zapata y Muro de cimentación 3 armada Cimentaciones simples. clase o categoría del cemento o su marca. al medirla según norma de ensayo MTC E 705. cajones. Dicha fórmula señalará: · Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación media a que da lugar dicha mezcla. absorción o tamaño máximo del agregado grueso.2). éste sólo podrá ser modificado durante la ejecuc ión de los trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno de los componentes que intervienen en ella. agregados grueso y fino y aditivos en polvo. el Residente deberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias. Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de la mezcla. Si a juicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables. la cual someterá a consideración del Supervisor. · La naturaleza o proporción de los aditivos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla.6 34.3 MPa (210 350 Kg/cm ) > 34. Se deberá establecer una curva que muestre la variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a veintiocho (28) días. el aditivo deberá ser de clase aprobada según se indica en las presentes especificaciones. ítem Aditivos.3 MPa (85 Kg/cm ) f´c + 9.3 MPa (350 Kg/cm2 ) 2 2 Resistencia Promedio Requerida a la Compresión f´c + 6. que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida. referente a Materiales. según lo indica la si guiente Tabla.50 si va a estar expuesta al agua dulce. ni de 0. Cada punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho (28) días.6 MPa (210 Kg/cm ) 20. La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la estructura. La --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 211 . Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.8 MPa (100 Kg/cm2 ) 2 2 Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy rigurosas. será la mostrada por la curva. que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en los planos del proyecto. que produzca la resistencia promedio requerida que exceda la resistencia de diseño del elemento.8 MPa (70 Kg/cm ) f´c + 8. Cuando se especifique concreto con aire. las muestras para los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704.---- · El método de puesta en obra del concreto. la relación agua/cemento no podrá exceder de 0. El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado cada parte de la estructura.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.45 para exposiciones al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos. La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5). Resistencia Promedio Requerida Resistencia Especificada a la Compresión < 20.

incluyendo su limpieza y apuntalamiento. cuando sea necesario. se deberá efectuar conforme a los planos del Proyecto y de lo indicado en la especificación EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO COMPACTO Fabricación de la mezcla Almacenamiento de los agregados Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas.---- cantidad de aditivo utilizado deberá producir el contenido de aire incorporado que muestra la siguiente Tabla. Requisitos Sobre Aire Incluido Resistencia de diseño a 28 días 280kg/cm 2 Porcentaje aire incluido 6-8 2-5 3-6 350kg/cm concreto normal 2 2 280kg/cm -350kg/cm concreto pre-esforzado 140kg/cm -280kg/cm concreto normal 2 2 2 La cantidad de aire incorporado se determinará según la norma de ensayo AASHTOT152 o ASTM-C231. ni exime al Residente de su responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de las especificaciones y los planos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su preparación para la cimentación. que se evite al máximo la segregación de los agregados. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. resistencia que será comprobada con base en las mezclas realmente incorporadas en tales obras. La aceptación de las obras para fines de pago dependerá de su correcta ejecución y de la obtención de la resistencia a compresión mínima especificada para la respectiva clase de concreto. La aprobación que dé el Supervisor al diseño no implica necesariamente la aceptación posterior de las obras de concreto que se construyan con base en dicho diseño. las cuales se deberán mantener libres de tierra o de elementos extraños y dispuestos de tal forma. Preparación de la zona de los trabajos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 212 .

Almacenamiento de aditivos Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda contaminación. Suministro y almacenamiento del cemento El cemento en bolsa se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo en rumas de no más de ocho (8) bolsas. autorizado por el Supervisor. deberá ser empleado previo certificado de calidad.---- Si los acopios se disponen sobre el terreno natural. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Elaboración de la mezcla Salvo indicación en contrario del Supervisor. quien verificará si aún es susceptible de utilización. Ésta recomendaciones no son excluyentes de la especificadas por los fabricantes. se permitirá el re mezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente. Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio (1. contado a partir del instante de introducir el cemento y los agregados. No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra. aunque se añadan nuevas cantidades de cemento. agregados y agua. ni superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado. el agregado grueso.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. los aditivos se añadirán a la mezcla de acuerdo a las indicaciones del fabricante. Antes de cargar nuevamente la mezcladora. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 213 . La capacidad mínima de almacenamiento será la suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de producción normal. no se utilizarán los quince centímetros (15 cm) inferiores de los mismos. Esta frecuencia disminuida en relación directa a la condición climática o de temperatura/hume dad y/o condiciones de almacenamiento. Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos o seis (6) en silos. a continuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y el cemento y. la mezcladora se cargará primero con una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda. se vaciará totalmente su contenido. Si el cemento se suministra a granel. Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientes estancos. Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los al rededores. posteriormente.50 m) y no por depósitos cónicos. se deberá almacenar en silos apropiados aislados de la humedad. En ningún caso. Como norma general. completándose luego la dosificación de agua durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s). Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento.

el transporte. La descarga de la mezcla.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para que éste verifique y apruebe los sitios de colocación. el Residente. El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor. Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla (sólo para resistencias menores a f `c = 210Kg/cm2). salvo que el Supervisor fije un plazo diferente según las condiciones climáticas. El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua. deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. se requiere su limpieza total. se añadirá el agregado grueso. esta se realizará sobre una superficie impermeable. El Supervisor verificará que existan los elementos de dosificación precisos para obtener las medidas especificadas de la mezcla. deberá tener la consistencia. A su entrega en la obra. así como aquel que no sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado. desde el momento en que el cemento se añade a los agregados. con la aprobación del Supervisor. solo para resistencias f c menores a 210Kg/cm2. Así mismo. trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. para lo cual deberá contar con el equipo necesario. determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los límites especificados. y de ser posible. deberá ser recogido inmediatamente por el Residente. transporte y entrega de la mezcla El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias.---- Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos. la entrega y colocación del concreto deberán ser completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas. antes de comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de cemento. revolviendo la masa hasta que adquiera un aspecto y color uniformes. el Residente notificará por escrito al Supervisor al respecto. de las áreas verdes en conformidad con las medidas de Protección A mbiental de este documento. Preparación para la colocación del concreto Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto e n cualquier lugar de la obra. a su costo. y se verterá el agua sobre el mortero anhidro en forma de cráter. Operaciones para el vaciado de la mezcla Descarga. en la que se distribuirá el cemento sobre la arena. Preparado el mortero. el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado algún endurecimiento inicial. podrá transformar las cantidades correspondientes en peso de la fórmula de trabajo a unidades volumétricas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra. el uso de aditivos o las características del equipo de transporte. deberá ser retirado de la obra y reemplazado por el Residente. El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y colocación. por un concreto satisfactorio. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 214 .

a no ser que el Residente suministre cubiertas que. Colocación del concreto Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor. cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de ellas.50 m). partículas sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial. deberán ser humedecidas. La limpieza puede incluir el lavado por medio de chorros de agua y aire. si así lo exige el Supervisor. lodo. a juicio del Supervisor.---- La colocación no podrá comenzar. Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto. las partes embebidas y la preparación de las superficies que han de quedar contra el concreto. para las cuales este método no es obligatorio. se compactará enérgica y eficazmente. A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario. el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Al verter el concreto. El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia. si los considera necesarios para la correcta ejecución de los trabajos. excepto para superficies de suelo o relleno. grasa. El bombeo deberá continuar hasta que el extremo de la tubería de descarga quede completamente por fuera de la mezcla recién colocada. o recubrirse con un a delgada capa de concreto. No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de la mezcladora. desechos. salvo en determinados sitios específicos autorizados previamente por éste. el concreto se deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0. sean adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado. Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocación de la mezcla y el fraguado.5 m). se deberá disponer de los medios para continuar la operación de colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. Dichas superficies deberán encontrarse completamente libres de suciedad.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el refuerzo. En todos los casos. Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada. y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura. mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado. para que las armaduras queden perfectamente envueltas. Cuando se utilice equipo de bombeo. El Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuando le estime conveniente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente endurecido. aceite. sin que las superficies de contacto hayan sido --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 215 . evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofr ados o el refuerzo. no se mezcle agua que pueda lavar o dañar el concreto fresco.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 216 . deberán ser impermeables. la distancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura. excepto cuando así se especifique en los planos o lo autorice el Supervisor.---- preparadas como juntas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. De ser necesario. sin dejarla caer por gravedad. la zona de trabajo. Colocación del concreto bajo agua El concreto no deberá ser colocado b ajo agua.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. determinadas por el proyecto. en la mezcla de concreto simple. según se describe en la presente especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla. La piedra limpia y húmeda. deberán ser eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente. la distancia mínima se aumentará a quince centímetros (15 cm). Todo el concreto bajo el agua se deberá depositar en una operación continua. Los escombros resultantes de las actividades implicadas. se deberá ajustar al siguiente procedimiento. En estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. el concreto tendrá una resistencia no menor de la exigida para la clase D y contendrá un diez por ciento (10%) de exceso de cemento. se deberá colocar cuidadosamente. la zona de trabajo. con el fin de asegurar la adecuada unión entre las mismas. La proporción máxima del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto. ítem Juntas. De ser necesario. que se logren superficies aproximadamente horizontales. no será inferior a diez centímetros (10 cm). Los escombros resultantes de las actividades implicadas. En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm). deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua. en una masa compacta. En tal caso. El concreto se deberá colocar de tal manera. quien efectuará una supervisión directa de los trabajos. Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar. por medio de un método aprobado por el Supervisor. y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial. La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G. deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente. En estructuras de mayor espesor. determinadas por el proyecto.

si la precedente no está debidamente consolidada. rectas y continuas. Remoción de los encofrados y de la obra falsa La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. plástica o de concreto. bocas o respiraderos para igualar la presión hidrostática se deberán colocar por debajo de las aguas mínimas y también de acuerdo con lo indicado en los planos. sin la autorización de éste. y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados. No se deberá colocar una nueva capa de concreto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 217 . cajas de metal o de madera. ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo. Los dispositivos d e salida. las juntas deberán ser horizontales o verticales. el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes. con las características y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique el Supervisor. de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Agujeros para drenaje Los agujeros para drenaje o alivio se deberán construir de la manera y en los lugares señalados en los planos. En superficies expuestas. sellos o retenedores indicados en los planos. Juntas Se deberán construir juntas de construcción.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. ellos deberán ser removidos después de colocado el concreto. Durante la consolidación. contracción y dilatación. Los moldes para practicar agujeros a través del concreto pueden ser de tubería metálica. a menos que se indique lo contrario. hasta obtener la mayor densidad posible. en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla. En general. especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. Si se usan moldes de madera. se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos. El Residente no podrá introducir juntas adicionales o modificar el diseño de localización de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor.---- Vibración El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración.

los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto. que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en algunas estructuras no masivas. previa aprobación de éste sobre los compuestos a utilizar y sus sistemas de aplicación. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua.02. Curado Durante el primer período de endurecimiento. No se permitirá el humedecimiento periódico. mangueras o tuberías perforadas. este período podrá ser disminuido. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 218 . El equipo y métodos de aplicación del compuesto de curado deberán corresponder a las recomendaciones del fabricante.05: Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto. se someterá el concreto a un proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor. pero en ningún caso será menor de siete (7) días. La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal. Este curado se po drá hacer en aquellas superficies para las cuales el Supervisor lo autorice. esparciéndolo sobre la superficie del concreto de tal manera que se obtenga una membrana impermeable. El compuesto de membrana deberá ser de consistencia y calidad uniformes. Curado con compuestos membrana. evitando su evaporación. Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes están dados en la partida 05. éste debe ser continuo. o por cualquier otro método que garantice los mismos resultados. Curado con agua.---- Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto. cubriéndolo con tejidos de yute o algodón saturados de agua. En general. El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla. fuerte y continua que garantice la retención del agua. la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. o por medio de rociadores. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan. la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.

basuras y construcciones temporales. el Residente deberá retirar del lugar toda obra falsa. desechos.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. serán suministrada a expensas del Residente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 219 . empleando un procedimiento aceptado por el Supervisor. deberán tener un acabado por frotamiento con piedra áspera de carborundum. restaurando en forma aceptable para el Supervisor. Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes. Limitaciones en la ejecución La temperatura de la mezcla de concreto. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente. La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados Celsius (32°C). ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones. con revestimiento de madera laminada en buen estado. inmediatamente antes de la colocación del concreto. se deberán enfriar mediante rociadura de agua. Aceptación de los Trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos. fraguado falso o juntas frías. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. tanto pública como privada. y antes de la aceptación final del trabajo. equipo y materiales requeridos para la reparación del concreto. el Supervisor podrá dispensar al Residente de efectuar el acabado por frotamiento si. las superficies son satisfactorias. para que no se produzcan pérdidas en el ase ntamiento. Cuando se utilicen encofrados metálicos. toda propiedad. las superficies expuestas a la vista. el fondo y los lados interiores de las vigas de con creto. a juicio de aquél. Todo concreto defectuoso o deteriorado deberá ser reparado o removido y reemplazado por el Residente.---- Acabado y reparaciones. según lo requiera el Supervisor. Toda mano de obra. la temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones. A menos que los planos indiquen algo diferente. deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C 32°C). que pudiera haber sido afectada durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio y presentable. con excepción de las caras superior e inferior de las placas de piso. materiales excavados o no utilizados. Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC). inmediatamente antes de su colocación. Limpieza final Al terminar la obra.

---- · Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente..... Calidad del agua Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad.. sulfatos y cloruros..... Calidad de los agregados Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este documento... muestras de la mezcla elaborada para determinar su resistencia.. de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control....... donde garanticen su calidad y conveniencia de utilización.......... . así como la manufactura. · Medir.. transporte. ± 2% --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 220 .......Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares... admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus componentes: · Agua..... además de la periodicidad fijada para los ensayos. ± 1% · Agregado fino .. De dicha decisión.. · Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la uniformidad de la superficie...... Calidad del cemento Cada vez que lo considere necesario. ella se deja al criterio del Supervisor.. se deberá dejar constancia escrita.. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados....... · Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto durante el período de ejecución de las obra s. Calidad de la mezcla Dosificación La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su diseño.... Calidad de aditivos y productos químicos de curado El Supervisor deberá solicitar certificaciones a los proveedores de estos productos... ejecución de juntas..... colocación........... de manera cotidiana... En cuanto a la frecuencia de ejecución...... el Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento. · Tomar. los volúmenes d e obra satisfactoriamente ejecutados. · Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla......... acabado y curado de las mezclas...... para efectos de pago..... consolidación.... disponiendo la ejecución de los ensayos de laboratorio para su verificación.. · Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación..... cemento y aditivos ... Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.... se determinará su pH y los contenidos de materia orgánica...

........ La muestra estará compuesta por nueve (9) especímenes según el método MTC E 701.. ± 2% . con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especifica ción. simultáneamente.. Si el concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio. Consistencia El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada. En caso de no cumplirse este requisito. de las cuales se probarán tres (3) a siete (7) días. el Supervisor ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda... si ningún espécimen individual presenta una resistencia inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia especificada y....... se rechazará la carga correspondiente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------..... Si el concreto de la estructura se --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 221 .... el promedio de tres (3) especímenes consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño especificada en los planos.. Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme. ítem Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo...... con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de resistencia a compresión (MTC E 704).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Resistencia El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto con la frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especificación.. mientras que los obtenidos a veintiocho (28) días se e mplearán para la comprobación de la resistencia del concreto. a su costo. luego de ser sometidas al curado normalizado.. tres (3) a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días.. tome núcleos de dichas zonas..... La resistencia del concreto será considerada satisfactoria... Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida.... se considera como el resultado de un ensayo..27ºC) y luego se probarán secos....... ± 3% Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites.---- · Agregado grueso hasta de 38 mm · Agregado grueso mayor de 38 mm . utilizando métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá que el Residente.. los testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una temperatura entre dieciséis y veintisiete grados Celsius (16ºC .. serán rechazadas por el Supervisor........ El promedio de resistencia de los tres (3) especímenes tomados simultáneamente de la misma mezcla..... Los valores de resistencia de siete (7) días y catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la calidad de la producción del concreto...... cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los límites mencionados en la presente especificación referente a Método de Construcción. de acuerdo a la norma MTC E 707...

...... placas. -10 mm a + 20 mm · Muros.. pilas. · Cotas superiores de placas y veredas · Espaciamiento de varillas . En caso contrario.. Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen.... -5 mm a + 10 mm · Vigas..... el Residente podrá solicitar que... al colocar sobre la superficie una reg la de tres metros (3m)...... 4 mm --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 222 .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares....... corregida por la esbeltez. si fuere necesario...... se aceptará el concreto en discusión... a sus expensas................. si el promedio de la resistencia de los tre s (3) núcleos.......... · Placas y veredas ............ y su posterior reconstrucción....... Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...... Calidad del producto terminado Desviaciones máximas admisibles de las dimensiones laterales · Vigas pretensadas y postensadas . el Residente deberá adoptar las medidas correctivas que solicite el Supervisor... -10 mm a +10 mm ±10% . Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los núcleos.... siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia...... -10 mm a +20 mm .. las cuales podrán incluir la demolición parcial o total de la estructura......... es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos............................ -10 mm a +10 mm Regularidad de la superficie La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que se indican a continuación.... los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarán a continuación... -10 mm a + 20 mm El desplazamiento de las obras.... con respecto a la localización indicada en los planos. ...... no podrá ser mayor que la desviación máxima (+) indicada.. se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI....................... Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio................ sin costo alguno para el Municipio de Echarate.... muros y estructuras similares de concreto reforzado .............---- va a encontrar húmedo en condiciones de servicio. estribos y cimientos ......... Otras tolerancias · Espesores de placas · Recubrimiento del refuerzo ........ columnas..

. la preparación de la superficie de las excavaciones.. mezclas y producto terminado excedan las tolerancias de esta especificación deberá ser corregido por el Residente.. Base de Pago Los volúmenes de concreto descritos en la forma anterior se pagarán al precio unitario establecido en metros cúbicos (M³).... reparación de desperfectos..... descargas y mezclas de todos los materiales constitutivos de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado. también todos los costos de construcción o mejoramiento de las vías de acceso a las fuentes... suministro.... --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 223 . Todo concreto donde los materiales...Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.. .. curado del concreto terminado.. su carga.. Deberá cubrir. trituración. medido in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado... transportes. si se trata de una superficie de contacto con concreto.... la selección....---- · Otras superficies de concreto simple o reforzado . 20 mm Método de Medición El volumen de concreto que será pagado será el número de metros cúbicos (M³). . y eventual lavado y clasificación de los materiales pétreos. el suministro. por cuenta del Residente. Al medir el volumen de concreto para propósitos de pago.. también. desperdicios.. instalación y operación de los equipos... transporte al sitio de la obra.... los aditivos si su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor. el suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción.. cargas. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste... a su costo... los costos por concepto de patentes utilizadas por el Residente. acabado.. puede ser rechazada.... por agujeros de drenaje u otros dispositivos empotrados en el concreto. almacenamiento... colocación. el diseño y elaboración de las mezclas de concreto........ El precio unitario deberá incluir. ejecución de juntas. No se hará deducciones en el volumen de concreto.. deficientemente curada.. por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. vibrado. el Supervisor podrá exigir la remoción de una capa como mínimo de cinco centímetros (5cm) de espesor. aproximado al décimo de metro cúbico. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los de la explotación de ellas... 10 mm · Muros de concreto ciclópeo Curado Toda obra de concreto que no sea correctamente curada.... las dimensiones a ser usadas deberán ser indicadas en los planos u ordenadas por escrito por el Supervisor..

las instrucciones del Supervisor. Material Las varillas para el refuerzo del concreto estructural. para su aprobación. según corresponda. de manera que se encuentre protegido contra daños mecánicos y deterioro superficial por efectos de la intemperie y ambiente corrosivos entre otros. en conformidad con los planos correspondientes y con las indicaciones del Supervisor. Lista de Despiece y Diagrama de Doblado. almacenamiento. ya sea sobre plataformas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. de ninguna manera podrá exonerar al Residente de su --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 224 . para efectuar el atortolamiento.---- limpieza final de la zona de las obras y. M-137 en lo que respecta a las varillas Nº 3 a Nº 11 o conforme a las especificaciones del acero producido por SIDERPERU o ACEROS AREQUIPA del acero grado 60. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.06 ACERO GRADO 60 FY = 4200 KG/CM² (Kg) Descripción Esta partida comprenderá el aprovisionamiento. No se aceptarán las varillas que no estén identificadas o que presenten oxidación excesiva. Las varillas corrugadas a usar deberán tener impresas en forma clara las siglas o emblema de la empresa de la cual proceden. Asimismo. del acero de refuerzo deberá ser del tipo negro recocida. el acero no deberá estar expuesto a fenómenos atmosféricos. El acero de refuerzo deberá ser almacenado en forma ordenada y por encima del nivel del terreno. deberán estar de acuerdo con los requisitos AASHTO. designación M-31 y deberán ser probadas de acuerdo con AASHTO. Método de Construcción Suministro y Almacenamiento. de acuerdo con las especificaciones siguientes. No se iniciará trabajo alguno hasta que dichas listas y diagramas hubiesen sido aprobados. Antes de iniciar el corte del antes de iniciar el corte del material a los tamaños indicados en los planos. largueros u otros soportes adecuados. El alambre Nº 16. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. principalmente precipitación pluvial. Adicionalmente deberán contar con etiquetas que indiquen el lote correspondiente. grietas.02. corrosión o que al doblarse a temperatura ambiente (16 ºC) se agrieten o rompan en la parte exterior de la zona doblada. así como el grado a que corresponden y el diámetro nominal. 05. en general. el Residente deberá proporcionar la Supervisor. doblado y colocación de las varillas de acero para el refuerzo en estructuras de concreto armado. La aprobación de tales listas y diagramas. corte. las listas de despiece y los diagramas de doblado en compatibilidad con lo indicado en los planos.

deberán ser dobladas en frío. Doblamiento Todas las varillas de refuerzo que requieran dobladura. El empleo de equipo deberá contar con la autorización del Supervisor. Equipo Se requiere de equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. soportes de metal. forma y dimensiones aprobadas. de manera que no sufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. Las varillas deberán ser colocadas con exactitud. serán los siguientes: - Varillas uso general. que afecten la tranquilidad del personal de obra. se deberá revisar que las varillas deberán estar exentas de moho. Para cortarlas y doblarlas. Los diámetros mínimos de doblamiento. no deberán ser dobladas salvo que se indique en los planos o se permita por otros medios. escamas sueltas. se deberán emplear obreros competentes y se deberán proporcionar los dispositivos adecuados para tal trabajo. suciedad. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. los cuales no deberán producir ruidos por encima de los permisibles. espaciadores o cualquier otro soporte aprobad o. lodo. de acuerdo con las indicaciones de los planos y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas. deberán ser --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 225 .---- responsabilidad en cuanto a la comprobación de la exactitud de las mismas. Todo personal que manipule las varillas de acero deberá contar con guantes de protección. de calidad. aceite o cualquier otra sustancia extraña que evite la buena adherencia entre el refuerzo y el concreto. Todo mortero seco adherido al acero deberá ser retirado. Será por cuenta del Residente la Supervisión de los materiales entregados. medidos en el interior de la barra. y de acuerdo con los procedimientos del "American Concrete Institute" (Instituto Americano del Concreto). Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto. pintura. para la comprobación del acatamiento correspondiente a lo especificado en las mismas. de acuerdo con esas listas y diagramas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. La posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá ser mantenida mediante tirantes. Los bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado. Colocación y Sujeción Antes de la colocación del acero de refuerzo. excepto elementos de amarre (estribos) Barras del # 3 al #8 : 6 diámetros de la barra Varillas en elementos de amarre (estribos) Barras menores o iguales al #5 : Barras mayores al # 5 : - 4 diámetros de la barra 6 diámetros de la barra Las varillas parcialmente empotradas en el concreto.

4. En tal caso. amarrándose con alambre. dentro de las distancias libres mínimas especificadas. igual a un (1) espaciamiento en ancho. En los traslapes. como mínimo.---- galvanizados. Sustituciones La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorización del Supervisor. en el cual se amarrarán alternadamente. los soldadores y los procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado por la práctica. para mantener una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes. que mantengan la alineación y su espaciamiento. excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros (30 cm). El Residente podrá introducir traslapes y uniones adicionales. El Residente podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society AWS D1. En tal caso. siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor. debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto.032 mm. El traslape de borde deberá ser. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.. No se admitirá la soldadura de las intersecciones de barras de acero. correrá por cuenta del R esidente. No se permitirá el uso de guijarros. Aceptación de los Trabajos. El alambre usado deberá tener un diámetro equivalente de 1. se deberán traslapar entre sí suficientemente. las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así ejecutado. de tal manera. tubería de metal o bloques de madera. en sitios diferentes a los mostrados en los planos. el acero sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores que el área y perímet ro de diseño. No se permitirá la colocación de concreto en estructuras cuyo refuerzo no haya sido revisado y aprobado por el Supervisor.5875 ó 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto. Las láminas de malla o parrillas de varillas. fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados. Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 226 . Las barras de acero se colocarán de acuerdo a los recubrimientos especificados en los planos o en su defecto a los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del código ACI 318. ó calibre equivalente. El costo de los traslapes y uniones adicionales será asumido por el Residente. Traslapes y Uniones Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo indique el Supervisor.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación.---- CONTROLES Durante la ejecución de los trabajos. Solicitar al Residente copia certificada de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero. a expensas de aquel. deberá ser corregido por el Residente. Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución de los trabajos. Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta especificación. Verificar que el corte y colocación del refuerzo se efectúe de acuerdo con los planos y las especificaciones técnicas. CALIDAD DEL ACERO El Residente deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la obra. a su costo.Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) AREA No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros ( e 5 cm) . Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos. Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente suministrado y colocado. antes de aceptar su utilización. la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo. el Supervisor adelantará los siguientes controles principales: - - Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Residente. se utilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 227 5 mm 10 mm . el Supervisor ordenará. de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena satisfacción de éste. En caso de que el Residente no cumpla este requisito. CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo: DESVIACIÓN EN EL ESPESOR DE RECUBRIMIENTO .Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.

de conformidad con los planos del proyecto.05 (M³) 05.24 3. por el peso unitario teórico del diámetro correspondiente. asimismo.05 CONCRETO F`c=175 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05.4 mm (1 ) PESO (kg/m) 0.200 kg/cm2. de material debidamente habilitado. leyes sociales. herramientas. traslapes. Para efectos de la cuantificaron de esta partida. Base de Pago El acero de refuerzo F y=4. cuyo precio y pago constituye compensación total por el abastecimiento. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 05. empalmes.97 No se medirán empalmes. se utilizarán los siguientes pesos unitarios: BARRA Nº 2 3 4 5 6 8 DIÁMETRO NOMINAL 6. ensayos de calidad de requerirse e imprevistos necesarios para completar el trabajo.---- Método de Medición Las varillas de refuerzo deberán ser medidas por peso en kilogramos (KG). corte. alambres y soportes empleados en su colocación y sujeción.00 1.08 (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 228 . las mermas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.56 1. dobladura y colocación de las varillas.5 mm (3/8 ) 12. las presentes especificaciones y lo ordenado por el Supervisor.4 mm (1/4 ) 9.7 mm (1/2 ) 15. Las cantidades de materiales proporcionados y colocados se obtendrán multiplicando la suma de longitudes de las varillas de refuerzo medidas en los planos. a entera satisfacción del Supervisor.02.02.02. tampoco se medirán las varillas de acero añadidas por el Residente por su propia conveniencia. por lo que la cantidad está en función del número teórico de kilogramos de material entregado y colocado en la obra. traslapes. no se medirá la cantidad adicional de acero que se vaya a colocar.55 2.7 mm (5/8 ) 19. almacenamiento. equipo. limpieza y por toda mano de obra.25 0. desperdicios.02. medido en la forma estipulada y colocada de acuerdo con esta especificación y a entera satisfacción del Supervisor. En caso de sustitución de barras de acero a solicitud del Residente.1 mm (3/4 ) 25. soportes ni alambres de sujeción por estar incluidos en el precio unitario de la presente partida. se pagará por kilogramo (KG) colocado al precio unitario para la partida correspondiente.07 CONCRETO F`c=210 Kg/CM2 IDEM PARTIDA 05.

11 SUMINISTRO.09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.02. almacenamiento.10 05. tipos. La tubería tendrá los tamaños. Base de pago Se habrá de valorizar los trabajos de mampostería efectuados.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. para el paso de agua superficial y desagües pluviales transversales.M Descripción (M²) Este trabajo se refiere a los trabajos de construcción de estructuras de concreto que incluyen un porcentaje de piedra mediana en 60% en las zonas que sean indicadas en los planos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 229 . Antes de la ejecución de esta partida se deberá de haberse fijado claramente los niveles a los que corresponde cada una de las capas integrantes de la sección de la mampostería.02.02. TIPO I Y TIPO II PVC Ø 36" (M) SUMINISTRO. Método de construcción. cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor. En estos trabajos. COLOCADO Y ARMADO ALC. TIPO I Y TIPO II PVC Ø 48" (M) Descripción Este trabajo consiste en el suministro. el concreto a emplearse como unidad de confinamiento deberá de tener una resistencia a la compresión de f c 175 kg/cm². 05. manejo. los cuales serán medidos en metros cuadrados (M²) siempre que cuenten con la aceptación de la Supervisión de Obras.---- 05. Los trabajos efectuados se habrán de medir de acuerdo a las áreas de mampostería trabajadas. COLOCADO Y ARMADO ALC. transporte. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Método de medición. El terreno deberá estar adecuadamente nivelado. las mismas que están detalladas en los planos de obra. armado y colocación de tubos perfilados de PVC. y una vez humedecido se habrá de colocar la capa de piedras confinadas por el concreto de resistencia establecida en los planos de obra. diseños y dimensiones de acuerdo a los alineamientos.

La Tubería Perfilada de PVC. accesorios. fabricado con materia virgen de PVC (poli cloruró de vinilo). Esta norma es exclusivamente de fabricación en ella se describen todas la condiciones --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 230 . además.2564 ASTM D . así mismo se utilizan una serie de cementos solventes de fraguado lento y rápido que garantizan la hermeticidad de las tuberías tanto en su cuerpo como en el elemento unión. Materiales Tubería Perfilada de PVC Materia Prima La Tubería Perfilada de PVC. incluyendo todas sus conexiones o juntas.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. se obtiene mediante el enrollamiento helicoidal de una banda de perfil estructurado de PVC. se fabrica siguiendo los más estrictos standards de control de calidad descritos en la Norma Técnica Peruana NTP 399. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- Comprende. tuercas y cualquier elemento necesario para la correcta ejecución de los trabajos.2564 JIS G 3302 Los protocolos de control de calidad que se dan en las normas técnicas descritas para el suministro de Tubería Perfilada de PVC. son los siguientes: - Inmersión en acetona (ASTM D 2152) Impacto (ASTM D 4495) Producto.162. pernos. aprobada en Enero del 2. Los estándares de fabricación de la materia prima y cementos solventes que forman parte de la Tubería Perfilada de PVC son los siguientes: Descripción Pared Tubería de Norma 1784 la Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B Unión tuberías entre Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC -U) ASTM D Denominación : 12454 B 1784 Pegamento para conformar pared Solvente THF de secado rápido de tubería Pegamento para Solvente THF de secado lento Unión de tuberías Clip de refuerzo de Acero Galvanizado acero ASTM D .000 por el INDECOPI. el suministro de materiales.

---- necesarias que debe de cumplir el producto final de manera tal que se garantice en el sistema suelo-tubo un adecuado comportamiento estructural e hidráulico. Características Técnicas Descripción de la Pared. ASTM F 1057 ESTIMATING THE QUALITY OF EXTRUDED POLY (VINILY CHLORIDE) (PVC)PIPE BY THE HEAT REVERSION TECHNIQ UE. Su sección transversal tienen la forma de una viga T que va en forma helicoidal al eje longitudinal de la Tubería Perfilada de --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 231 .162 Descripción TUBERIAS Y CONEXIONES TERMOPLASTICAS CON SUPERFICIE EXTERIOR PERFILADA E INTERIOR LISA DIN 16961 THERMOPLASTICS PIPES AND FITTINGS UIT PREFILED OUTER AND SMOOTH INNER SURFACES ASTM D 4495 TEST METHOD FOR IMPACTRESISTANCE OF POLY (VINYL CHORIDE) (PVC) RIGID PROFILES BY MEANS OF A FALLING WEIGHT. Ensayos de rigidez anular. Ensayo de resistencia al impacto para perfiles. Resistencia al impacto para tubos ASTM D 2412 TEST METED FOR DETERMINATION OF EXTERNAL LOADING CHARACTERISTICS OF PLASTIC PIPE BY PARALLEL-PLATE LOADING. son los siguientes: Norma NTP 399.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Los estándares de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC. Estimación de la calidad de extrusión de perfiles para tubos de poli (cloruro de vinilo) (PVC) por reversión térmica ASTM F 794 STANDARD ESPECIFICATION FOR POLY VINYL CHLORIDE (PVC) PROFILE GRAVITY SEWER PIPE AND FITTINGS BASED ON CONTROLLED INCIDE DIAMETER.

las dimensiones de cada uno de sus elementos está en función a las solicitaciones de cargas (externas e internas) que van a soportar. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- PVC. De acuerdo a la NTP 399. son: - Diámetro Nominal (DN) Longitud Total Tipo de Pared Tipo de Unión ( Lt ) : : : : Diámetro Interior Longitud Util (DI) (Lu) Interior lisa y exterior perfilada Espiga Campana Cementada Propiedad Peso específico Módulo de elasticidad Coeficiente de dilatación lineal Resistencia en tracción Alargamiento a la rotura Unidades Kg/m Mpa °C-1 Mpa 3 PVC 1400 2758 8 x 10-5 50 a 56 CLIP de Acero 7833 200.162.7 x 10 -6 165 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 232 . es decir los perfiles se podrían diseñar para cada proyecto. Características de la Tubería Perfilada de Pvc. considera el uso de una pared estructural para la tubería con Perfil. las características técnicas de la Tubería Perfilada de PVC.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.000 11. La propuesta técnica para este proyecto. lo cual permite deformación y así generar capacidad de soporte del relleno circUante.

Las propiedades mecánicas de los materiales PVC y CLIP de acero.---- % Punto vicat de reblandecimiento °C Mpa D Mpa 100 a 160 > 83 10 80 a 90 38 230 148 Tensión de trabajo Dureza Shore Resistencia de fluencia Propiedades Mecánicas. siendo más comerciales de 3. 6. establece diversos parámetros de fabricación para las tuberías perfiladas de PVC.162.162 Tabla Nº 2. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Longitud. Lt De CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 900mm (B) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 233 . De acuerdo a la NTP 399.025 DI DN + 0. son: Tolerancia inferior Tolerancia superior : : DN 0. De acuerdo a la NTP 399.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. con una tolerancia de + 50mm a 23 º C . u otras longitudes según acuerdo entre fabricante y consumidor. dentro de los niveles de tolerancia admisibles describe lo siguiente: Tolerancia . las tolerancias admisibles para los diámetros de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC . 9 y 12 metros. con los que se fabrica la tubería propuesta son: TOLERANCIAS La NTP 399.162 Los tubos son fabricados en longitudes variables.Diámetros.015 DI Tolerancia .

0 Velocidad máxima de diseño Unidad Tubería Perfilada de PVC 1800mm mm 1860 mm 1800 Kg.0 Rugosidad de Manning 8.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7.0 Diámetro Interior 3.00 45 0.00 Serie 3 Kpa n m/s 25 0.50 Sin límite 6.0 Diámetro Exterior 2.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9.0092 5. 291 m 4. m Serie 4 Kpa n m/s m m m m m m 945 900 164 6.00 0.162 Parte 1 6.0 10.0 Longitud de Tubería 5.0 Presión Interna de Trabajo Nominal 7.0 Clasificación según NTP 399.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 234 .0 5.0 Velocidad máxima de diseño 9.0 2.0 Diámetro Exterior Diámetro Interior Peso total Longitud de Tubería Clasificación según NTP 399.3 10.0 3.162 Parte 1 Unidad Tubería Perfilada de PVC 900mm mm mm Kg.---- Ítem Características 1.2 9.50 0.0 Peso total 4.1 9.0 Rugosidad de Manning 8.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.0 4.00 1.0092 4.2 Relleno Mínimo sin carga vehicular Relleno Mínimo con carga vehicular Relleno Máximo del tubo Anchos de zanja Ancho Mínimo de Zanja Ancho Máximo de Zanja CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA PERFILADA DE PVC 1800mm (C) Ítem Características 1. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1 10.60 6.

no obstante.80 4.25 Diseño Estructural A la fecha de hoy.00 SR24 DIN 16961 (KN/m 2 2 ) SR24 ISO 9969 (KN/m 2 ) 0. no se tiene conocimiento de cuál es la carga máxima de falla para una tubería. bajo los cuales se diseña la Tubería Perfilada de PVC. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 235 .50 0.00 7 125 16.50 2.00 4 16 2.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00 1.20 Se requieren. se considera un modelo muy conservador que refleja un ámbito de trabajo para este producto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.1 Ancho Mínimo de Zanja 10. Serie de tubos 1 2 4 0.0 Anchos de zanja 10.00 6 63 8.162 Parte 1.3 Relleno Máximo del tubo 10.60 Sin límite Clasificación Rigidez Anular La Tubería Perfilada de PVC.1 Relleno Mínimo sin carga vehicular 9.2 Relleno Mínimo con carga vehicular 9. el valor que se analiza es el que se obtiene del ensayo de Rigidez Anular Norma DIN.5 4.50 3 8 1.---- 9.0% 2. Los límites de diseño estructural.00 5 31. en la recomendación que sigue. son: Equipo Deflexión admisible Factor de seguridad al abollamiento Factor de seguridad a la compresión Factor de seguridad al nivel freático Factor de seguridad a la presión interna < > > > > 5. para su colocación y ensamblaje. se deberá disponer de gatas para dicha labor.00 2. se clasifica de acuerdo a la Tabla Nº 1 de la NTP 399. básicamente. Cuando se requiera apuntalamiento de la tubería. elementos para el transporte de los tubos.0 Profundidades de Instalación sobre corona 9.2 Ancho Máximo de Zanja m m m m m m 0.00 2. Limites de Diseño.

espesor y recubrimiento galvanizado especificados. conformado y compactado.---- Calidad de los tubos y del material Certificados de calidad y garantía del fabricante de los tubos Antes de comenzar los trabajos. trozos de compresión y amarres horizontales. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar que el Residente emplee el equipo aprobado y comprobar su estado de funcionamiento. cuidando que las pestañas exteriores circunferenciales y las longitudinales de los costados se coloquen frente a la dirección aguas arriba. Manejo. a menos que se reparen a satisfacción del Supervisor. transportar y almacenar usando métodos que no los dañen. entrega y almacenamiento Los tubos se deberán manejar. perfiladas deberán ser ensambladas de acuerdo con las instrucciones del fabricante. a menos que los planos lo indiquen en otra forma. Ningún tubo será aceptado. transporte. que llevará marcas de identificación. éste se hará alargando el diámetro vertical en el porcentaje indicado en aquellos y manteniendo dicho alargamiento con puntales. Cuando los planos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 236 . sino hasta que los certificados de calidad de fábrica y de garantía del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor. el Residente deberá entregar al Supervisor un certificado original de fábrica. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. La alcantarilla se colocará sobre el lecho de material granular.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. le entregará el certificado de garantía del fabricante estableciendo que todo el material que suministrará satisface las especificaciones requeridas. cualquier metal que no esté de conformidad con el análisis. y que reemplazará. Los tubos averiados. El alargamiento se debe hacer de manera progresiva de un extremo de la tubería al otro. para cada clase de tubería. aún cuando hayan sido previamente inspeccionados en la fábrica y encontrados satisfactorios. Además. Aceptación de los trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos. sin costo alguno para el Municipio de Echarate. serán rechazados. o el Supervisor indiquen apuntalamiento. y los amarres y puntales se deberán dejar en sus lugares hasta que el relleno esté terminado y consolidado. principiando en el extremo de aguas abajo. resistencia a la tracción. indicando el nombre y marca del producto que suministrará y un análisis típico del mismo. Instalación de la alcantarilla La alcantarilla PVC.

quien no recibirá los trabajos si todos los ensayos que efectúe. Comprobar que las alcantarillas y demás materiales y mezclas por utilizar cumplan los requisitos de la presente especificación. las deficiencias que presenten las obras ejecutadas. La frecuencia de las verificaciones de compactación será establecida por el Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. el Residente deberá reparar. los de las pruebas establecidas en la especificación Relleno con Material Propio . Todos los materiales que resulten defectuosos de acuerdo con lo prescrito en esta especificación deberán ser reemplazados por el Residente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 237 . que superen las tolerancias establecidas en esta especificación y en aquellas que la complementan. a sus expensas. no superan los límites mínimos indicados para el solado y el relleno. los siguientes defectos: · Traslapes desiguales · Forma defectuosa · Variación de la línea recta central · Bordes dañados · Marcas ilegibles Tamaño y variación permisibles La longitud especificada de la alcantarilla será la longitud neta del tubo terminado. ·Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el Residente. Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubería estén de acuerdo con los requerimientos de los planos. Calidad de la alcantarilla Constituirán causal de rechazo de las alcantarillas. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la cual no incluye cualquier material para darle acabado a la alcantarilla. Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado. Calibre o espesor Las marcas de identificación deberán ser colocadas por el fabricante de tal manera. que aparezcan en la parte exterior de cada sección de cada tubo. Así mismo. a menos que el material esté identificado por un sello en cada sección que indique: Nombre del fabricante. de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. a su costo. Marca y clase del material básico. Marcas No se aceptará ningún tubo.---- Verificar el cumplimento de lo indicado en la especificación MANTENI MIENTO DE TRÁNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. Solado y relleno El material para el solado deberá satisfacer los requisitos establecidos para la SUBBASE GRANULAR y el del relleno.

y ø 48 . de los cortes o de otras fuentes. (M³) Material Los materiales que se empleen en la construcción de Relleno para estructuras.12 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO Descripción Este trabajo consiste en la colocación en capas. a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería. suministrada y colocada de acuerdo con los planos. se efectuará según lo indicado. previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor. 05. referente a 03. según el caso. La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales. No se medirá. según lo indicado en las presentes especificaciones. Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y cubrirlo con una lona para evitar emisiones de material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos. Su ejecución se hará de acuerdo con las alineaciones. a plena satisfacción de éste.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación. respiratorios y oculares. cotas dimensiones indicadas en el diseño u orden adas por el Supervisor. En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los terraplenes. según se establece en la especificación Terraplenes de este documento. de los diferentes diámetros y calibres. esta especificación y las indicaciones del Supervisor. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 238 . para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier tipo. será el número de metros lineales (M).02.04 Relleno con Material propio . humedecimiento o secamiento. de tubería PVC perfilada. deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes. Base de Pago La longitud por la que se pagará. ninguna longitud de tubería colocada por fuera de los límites autorizados por el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.---- La evaluación de los trabajos de ALCANTARILLA PVC PERFILADAS ø 36 . para efectos de pago. aproximado al decímetro.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 239 . Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser iniciados inmediatamente después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos trabajos. para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos. a su costo. sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. Los equipos de extensión.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El Residente deberá notificar al Supervisor. previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno. las características de los materiales por emplear y los lugares donde ellos serán colocados. Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor. Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o subterránea. con suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los rellenos. de manera que aquella quede expuesta el menor tiempo posible y que las molestias a los usuarios sean mínimas. carguío en el área de explotación y/o planta. deberá ser retirado por el Residente. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contar además. humedecimiento y comp actación de los rellenos para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdo con las exigencias de este documento. humedecimiento y compactación del Relleno para estructuras. para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la calidad del suelo de cimentación. apilamiento. extensión. Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto. con suficiente antelación al comienzo de la ejecución entre las actividades de apertura de la zanja y de construcción del Relleno. deberán contar con la aprobación del Supervisor. transporte de agregados a obra. sólo se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia. carguío para transporte a obra. las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se colocarán el Relleno. Equipo Se deberá disponer de los equipos necesarios para extracc ión.---- Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables. Antes de iniciar los trabajos. con adecuados sistemas de silenciamiento. chancado. Método de Construcción El Supervisor exigirá al Residente que los trabajos se efectúen con un a adecuada coordinación.

El diseño de la señalización requerirá la aprobación del Supervisor y cumplirá con lo dispuesto en la partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL. La construcción de los rellenos. se procederá a su humedecimiento. con los medios disponibles. las exigencias de compactación para las capas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1. se procederá a la compactación mecánica de la capa. deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad física de los operarios. el Residente deberá tomar las medidas adecuadas. el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que. En este último caso. que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión. La compactación se deberá continuar hasta lograr las densidades exigidas en la presente especificación.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos. a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados. se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños a la estructura. se autorizará el empleo de compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. la colocación de elementos de señalización preventiva en la zona de los trabajos. Una vez extendida la capa. Obtenida la humedad apropiada. por la dificultad de compactación de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuar se con el relleno normal. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la cual deberá ser visible durante las veinticuatro (24) horas del día. pudiendo proceder a la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas. se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme. Los trabajos se efectuarán de acuerdo a lo siguiente: Extensión y compactación del material Los materiales de relleno. Durante la ejecución de los trabajos. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra. se obtenga el grado de compactación exigido. si es necesario. En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación prevista. Cuando el relleno se deba depositar sobre agua. la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente transversal adecuada.---- Será de responsabilidad del Residente.0 m) de material relativamente seco. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 240 . En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura que depende del tipo de tubo a instalar. como cal viva.

Limitaciones en la Ejecución Los rellenos y material filtrante para estructuras. de forma que el nivel sea el mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para no desplazar ni deformar las alcantarillas. no sea inferior a dos grados Celsius (2 º C) en ascenso. queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad. contaminación del medio ambiente. según se establece en las especificaciones. se ejecutará de acuerdo a lo especificado en la partida Relleno con Material Propio Su compactación se efectuará en capas horizontales de ciento cincuenta a doscientos milímetros (150 mm 200 mm) de espesor compacto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. la superficie de la última capa deberá estar compactada y bien nivelada. con las dimensiones indicadas en los planos o fijadas por el Supervisor. La compactación en las capas del relleno no será inferior a las que se indica para la corona del Terraplén. teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para Terraplén en la Tabla de Ensayos y Frecuencias para Terraplén. sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente. se llevarán a cabo cuando no haya lluvia. erosión. no deberá variar más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada. según la especificación Relleno con Material propio . Calidad de los Materiales La calidad de los materiales se establecerá de conformidad con los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes.---- Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes. Calidad del producto terminado Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas superficiales. alternativamente a uno y otro lado de la alcantarilla. para evitar que la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas. Los trabajos de relleno de estructuras. a la sombra.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. etc. Compactación. Sin embargo. Acabado Al concluir cada jornada de trabajo. humedales. con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión. La cota de cualquier punto de la última capa de relleno. La zona de terraplén adyacente a la alcantarilla. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 241 . referente a Aceptación de los Trabajos.

son los mismos que se indican en el presente documento. verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 242 . Sin embargo. de material suministrado y colocad o en obra. el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas de relleno. Este volumen estará de acuerdo con las dimensiones del Proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de secciones transversales del proyecto localizado. por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor. será el metro cúbico (M³). se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto. Calidad del producto terminado y Compactación de la especificación de la 03. en caso que éste sea instalado. efectuados por el Residente. ya sea por error o por conveniencia para la operación de sus equipos. debidamente aceptado por el Supervisor en su posición final. para la partida relleno con material seleccionado por toda obra ejecutada de acuerdo con los planos y esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. El volumen se determinará multiplicando la longitud de la zanja medida a lo largo del eje del relleno. por metro cúbico (M³). Base de Pago El pago se hará al respectivo precio unitario del presupuesto.---- En adición a lo anterior. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. No habrá medida ni pago para los rellenos. en su posición final. deduciendo el volumen ocupado por el tubo.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.00 Relleno con Material propio. aproximado al décimo de metro cúbico. La compactación de las capas de relleno. por el ancho de la misma y la altura hasta la cual haya autorizado el Supervisor la colocación del relleno. tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno. No se considera los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto. Método de Medición La unidad de medida del Relleno para estructuras. ensayos de densidad de campo por capa. deben tener como mínimo tres (3). No se efectuará ninguna medición fuera de las líneas indicadas en el Proyecto.04.

03.02. dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos. equipo.03. Según las indicaciones del Supervisor de obra.0 2 05.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D 50 MTS IDEM PARTIDA 05. de acuerdo con los planos del proyecto.03 NIVELACION. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. RIEGO Y COMPACTADO MANUAL Descripción (M³) (M²) Comprende la nivelación general para lograr las características geométricas descritas en los planos. humedecimiento o secamiento. será pagada al precio unitario por metro cuadrado (M²).---- El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o adecuación de las vías de acceso a las fuentes de materiales. transporte. compactación y. almacenamiento. 05. preparación y suministro de los materiales. descarga. así como su carga. esta compactación se realizara mediante una niveladora la cual se hará mediante capas con un espesor de 10 a 15 cm.0 1 05. en general. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Base de Pago El área determinada según el método de medición.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/BADEN IDEM PARTIDA 05. logrando una compactación mediante el riego controlado.03 BADEN DE CONCRETO (M³) 05. Consiste en la realización del compactado a través de niveles.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. la extracción. todo costo relacionado con la correcta construcción de los rellenos para estructuras. según el área que delimite la obra de arte sobre el terreno. llevando los controles planimétricos (alineamientos) y altimétrico (niveles). las instrucciones del Supervisor.0 4 (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 243 . colocación.02. esta especificación. 05.02. Método de Medición Será él número de metros cuadrados (M²) de partida efectuada. colocando balizas y pintado con yeso del lugar donde se ejecutará la compactación respectiva. mano de obra. Método de Ejecución.03.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.07 CONCRETO f 'c=210 kg/cm2 05.---- 05. Método de Medición El método de medición de esta partida será por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.11 JUNTA CON RELLENO ASFALTICO E 1 Descripción.03.03. Método de Ejecución. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. con pisón de mano.03.M 05. De acuerdo a esta partida. donde dicho precio y pago constituirá compensación completa por insumos. Base de Pago. tratando que se deje espaciamiento recomendado en planos entre una y otra unidad a fin de que inmediatamente se procesa a confinar las mismas con concreto de resistencia especificada en los planos.05 ACERO GRADO 60 Ø 3/8" FY=4200 kg/cm² 05. se procederá al colocado de las piedras en forma ordenada. Una vez perfilado y compactado el terreno. La base de pago se considera por metros cuadrados (M²) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras. equipo.03.03. 05.03.02. se deberá sellar todas las juntas de dilatación dejadas en la loza de los badenes mediante una mezcla de asfalto RC 250 con arena hasta obtener una pasta densa y dura.09 05.20m Descripción.08 CONCRETO f c=175 kg/cm2 +30 %P.- Kg Kg (M³) (M³) (M²) (M²) Se refiere al vaciado de una capa de piedras de espesor definido en los planos a fin de formar una superficie de emboquillado que esté compuesta por concreto de f c 175 kg/cm² + 30 % de Piedra Mediana. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. mano de obra.06 ACERO GRADO 60 Ø 1/2" FY=4200 kg/cm² IDEM PARTIDA 05.03.10 EMPEDRADO E= 0. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 244 .09 MANPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P. (M) Método de Ejecución.0 6 05.M IDEM PARTIDA 05.02.

03 NIVELACION. se deberá sellar las juntas dejadas entre paños.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA (M³) (M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 245 .05 EMPEDRADO E= 0. 05. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para eje cutar esta partida.03.0 3 05.02. Bases de Pago.10 06 06.09 05.02.20m IDEM PARTIDA 05.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. RIEGO Y COMPACTADO MANUAL IDEM PARTIDA 05.01 SEÑALIZACION SEÑALES REGULADORAS (M³) (M²) (M²) (M²) 06. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 1 05. Dicha pasta se introduce en las juntas de dilatación para impedir el ingreso de agua hacia la subrasante y de esta forma impedir el deterioro de la estructura.04. Método de Medición.M IDEM PARTIDA 05.02.---- Después de realizada la loza del badén.0 1 06.03. haciendo una mezcla de arena fina y asfalto RC en proporción de 1: 3 (Asfalto: Arena).04 ALIVIADEROS (M³) 05.04.04. se realizará de acuerdo al número de Metros Lineales (M) ejecutados multiplicado por el precio de la partida estipulada en el presente expediente.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.0 2 05.01.01.04 MAMPOSTERIA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 + 60 %P.04. El pago por la Partida SELLADO DE JUNTAS.02 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D < 50M IDEM PARTIDA 05. La unidad de medida será el Metro Lineal (M) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión de Obras.04.03.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN. MÉTODO DE MEDICIÓN.---- DESCRIPCIÓN. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. además de los materiales. pero sus juntas deberán ser adecuadamente calafateadas para evitar fugas de la pasta.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho. aparejada y cepillada o metálicos. Este precio incluirá. ENCOFRADO DE SUPERFICIE NO VISIBLES. Antes de proceder a la construcción de los encofrados. planchas duras o de fibra prensadas. de modo que éste al endurecer tome la forma que se indique en los planos respectivos. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura. Se valorizará los encofrados según los precios unitarios por metro cuadrado (M²) de encofrado. igualmente. Los encofrados de los muros de contención se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto. resistencia y buena ejecución de los trabajos. Antes de depositar el concreto. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. todas las obras de refuerzo y apuntalamiento. madera machihembrado. serán hechos de madera laminada. grasa o jabón. ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES. a menos que el supervisor lo autorice por escrito. incluirá el costo total del desencofrado respectivo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 246 . el residente deberá obtener la autorización escrita y aprobación de l supervisor. los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite. Se considera como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad de medida será el metro cuadrado (M²). para evitar la adherencia del mortero. Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto. deberán ser construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar. así como los costos indispensables para asegurar la estabilidad. Los encofrados de superficies visibles. BASE DE PAGO. Los encofrados no podrán quitarse antes de las 48 horas.

posteriormente se eliminara todo rastro de oxido. después del colocado se dará una mano de pintura anticorrosivo.60x0. se usarán pernos de ¾ x8 .02.90m Descripción U --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 247 . se soldaran en las uniones o encuentros entre estos elementos. Esta partida deberá ser dirigida por el Residente y aprobada por el Supervisor si estos trabajos están de acuerdo a los planos de estructuras y especificaciones como se indican en los mismos.06 SEÑAL REGULADORA 0. 06. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida.04 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05. que en este caso son los soportes de los paneles de fibra de vidrio.01. de rezago de soldadura.01. Métodos de Medición La ejecución de esta partida se cuantificará por metro lineal (M) en el lugar correspondiente de acuerdo al plano respectivo . Método de Ejecución Serán debidamente fijados a las columnas sobre apoyos fijos.05 BASTIDOR SIMPLE DE F. Finalmente serán cubiertos con anticorrosivo para luego darle acabado con la pintura final.01.07 Kg 06.G DE 2" INC/PINTADO Descripción M Se refiere a la colocación de todos los elementos de metal. se procederá a la colocación de los elementos por personal experimentado.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Consiste en una estructura metálica hecha de tubería de FºGº de 2 soldada y fijada de acuerdo a las especificaciones señaladas en los planos.01. Métodos de Pago La presente partida se valorizará por metro lineal (M) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras. estos aparecen en los planos respectivos.---- 06.03 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.0 5 M³ 06.02.

Esta partida será pagada por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras . Anexo E: uso de los alfabetos Anexo F: alfabetos tipos) Los paneles de señalización serán pintados con pintura color negro esmalte en la parte posterior.02. de medidas 1 ½ *1 ½ *1/8 y platinas de 2 *3/16 distribuidas de acuerdo a los planos respectivos.02.02 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.02.03 BASTIDOR DE CONCRETO e=0. esta estructura estará completamente cubierta por la fibra de vidrio y provista de pernos de sujeción a la estructura metálica. Dicho pago es compensación total de los insumos requeridos para ejecutar esta partida.05 06.02. El metro cuadrado de panel estará constituido por la serigrafía de acuerdo al manual de dispositivos de control del tránsito automotor para calles y carreteras.02 06. Método de Ejecución La fibra de vidrio será de espesor 4mm y reforzada por angulares tipo T. 06. Método de Medición Esta partida será medida por unidad (U) de señal reguladora colocada a conformidad de la Supervisión de Obras.01 06. Los textos irán en lámina reflectorizante alta intensidad blanco y los fondos en lamina reflectorizante grado ingeniería en colores verde en zona vial.1 0m INC/ PINTADO Descripción Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de modo que este.01 SEÑALES PREVENTIVAS EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05. constara de armadura metálica embutida dentro de la fibra. Base de Pago. los tamaños y distribución será de acuerdo a el manual de dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras (Anexo I: Señalización turística. al endurecer tome la forma que se U (M³) (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 248 .---- Esta referida a los paneles de señalización en fibra de vidrio de acuerdo a las medidas especificadas en los planos respectivos. y azul en zona turística conforme a lo indicado en los planos.02. y quedará lista para ser fijada a la estructura metálica.

02.02.---- indique en los planos respectivos.02.04 06.60x0. los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecua damente con aceite. Base de Pago.60m IDEM PARTIDA 06.03 06.01.06 06.03.03. grasa o jabón. para evitar la adherencia del mortero. tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura. Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes.03 CONCRETO f'=175 Kg/Cm2 +30% PM P/SEÑALES IDEM PARTIDA 05.04 SEÑAL PREVENTIVA 0.01. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA BASTIDOR SIMPLE DE F.03.02. 06.03. La base de pago de esta partida es la unidad (U) de trabajo ejecutado a conformidad de la Supervisión de Obras. Siempre que se cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. que servirán para el anclaje de los bastidores metálicos. Antes de depositar el concreto. No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados.03.01 06.01 SEÑALES INFORMATIVAS EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS IDEM PARTIDA 05.06 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 249 U M³ KG M³ M² M .0 6 06.02 ACERO CORRUGADO DE 3/8" fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 IDEM PARTIDA 05.G DE 3" INC/PINTADO IDEM PARTIDA 06. Método de Medición Se considerara como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad medida será la unidad (U).Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Método de Construcción Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.0 5 06. a menos que el Supervisor lo autorice por escrito.

sin presencia de agua y manantiales que puedan contaminar los ríos posteriormente. Dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra.0 6 U 07 07.50 x 2. Base de Pago: La ejecución de la partida se valorizará por Unidad (U) de microrelleno excavado.01 IMPACTO AMBIENTAL EXCAVACION DE MICRORELLENOS DE 1.5O x 1. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. Los microrellenos deberán ubicarse donde lo determine el Residente según el avance de obra. herramientas. Método de Medición: La ejecución de la partida se medirá de acuerdo al número de microrellenos excavados de acuerdo a las medidas establecidas en los planos. para permitir dar cabida a los materiales de desecho producto del trabajo diario en obra. materiales.00 Descripción Bajo esta partida.30x1. El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse la ubicación de los depósitos de basura o microrellenos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. siempre que cuente con la aprobación de la Supervisión de Obras. el Residente efectuará todas las excavaciones necesarias para conformar los microrellenos que sirvan de depósitos de basura que se generen a lo largo de la ejecución del proyecto Método de Ejecución. Una vez llenado de basura el microrelleno y compactado éste se procederá a su sellado con material propio para minimizar la contaminación. no serán considerados en la medición.40m IDEM PARTIDA 06. es decir por Unidad (U) .00 mts.50 mts y una profundidad de 2. equipos. Dichas excavaciones tendrán medida cuadrada de 1.03.---- 06. transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.06 SEÑAL INFORMATIVA 3. (U) 07. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas.01. en zonas donde causen el menor impacto ambiental posible en zonas secas.02 CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO DE CAMPAMENTO (M³) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 250 . El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos. Clausura de relleno sanitario manual RSM. El Residente está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones. focos de luces.---- Descripción Será obligación del Residente realizar este trabajo. una vez concluida parcialmente o totalmente las diferentes actividades. debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de papeles. Método Constructivo La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. pilas. El sellado de silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno sanitario manual. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas). pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 251 . escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano. eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado. si fuera el caso se procederá a revegetar con champa. Una vez finalizada la obra. bajo el control y verificación permanente del Supervisor. y cómo última actividad de recuperación ambiental. si fuera el caso. clausura de silos y rellenos sanitarios. escarificación del suelo compactado. acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante. recuperación de la morfología del área y revegetación. botellas. Eliminación de desechos. plásticos. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. latas y otro tipo de deshecho . Antes de rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. el relleno sanitario deberá ser clausurado utilizando para tal fin el material excavado inicialmente colocando en la última capa suelo rico en materia orgánica. por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas. Revegetación. Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado). Clausura de silos. por último. En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado). La aplicación del material de relleno se hará compactándolo. es necesario romper el suelo antes de plantar. luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria.

Para el campamento se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. en metros cuadrados (M²) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras. se efectuarán las coordinaciones necesarias con las autoridades de gobierno para impedir su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos y colocar un aviso prohibiendo el comercio ambulatorio y el asentamiento de cualquier tipo de infraestructura. en su posición final.---- sembrar semillas al voleo. En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad. En algunos casos. compactada y revegetalizada de ser el caso. Base de Pago La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del presupuesto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas. así como la debida disposición de los desechos. En este caso. reconformada. herramientas. terminada. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación. relleno. se requiere la aplicación de medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 252 (M³) . y en tal sentido. 07. Método de Medición La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas. puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos precarios alrededor de los campamentos. Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. según lo di spuesto por el proyecto o por el Supervisor. impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. será medida en metros cuadrados (M²). se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo.03 CONFORMACIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXEDENTE Descripción Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán de acuerdo con el diseño especifico contemplando la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe de alcanzar. El precio cubre los costos de transporte. leyes sociales.

de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición del material excedente. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 253 . Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común. debe ser escalonada. Método de Ejecución Colocar señales y elementos de seguridad. la cual se hará con 04 pasadas de Cargador Frontal. de manera que el material particulado sea mínimo. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. este deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito. a fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. la compactación se hará con 02 pasadas de Cargador Frontal en buen estado de funcionamiento sobre capas de espesor adecuado. Luego de la colocación de material común. La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños.---- Las áreas asignadas para depósitos de desechos no deberán ser zonas inestables o áreas de importancia ambiental. Así mismo se deberá tener la autorización correspondiente en caso que el área señalada sea de propiedad privada o territ orios especiales definidos por ley. esparcidas de manera uniforme. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación. Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante 10 pasadas de Tractor sobre orugas para evitar las filtraciones de agua. tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Si se realiza en laderas. Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedente. se compactara con por lo menos cuatro pasadas de Tractor Sobre Orugas siguiendo además las consideraciones mencionadas anteriormente. de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto La disposición de los materiales de desechos serán efectuados cuidadosamente y gradualmente compactada por tanda de vaciado. Quitar los elementos de seguridad.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los fragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa.

(M²) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 254 . se deberán retirar las piedras de tamaño superior a 0. herramientas y equipo así como cualquier imprevisto que surgiera antes de culminar la partida. mediante la siembra de especies vegetales de acuerdo con lo mostrado en los planos. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor.10 m. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetalización. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el Supervisor. Preparación de las superficies por revegetalizar. lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental o según las indicaciones del Supervisor. 07. malezas y otros materiales sueltos indeseables. Método de construcción Generalidades. Las superficies que se vayan a revegetalizar serán perfiladas de acuerdo con los alineamientos. El Residente suministrará estolones de las especies que se sembrarán y éste deberá realizar la propagación inicial de los pastos y organizar los viveros para el adecuado crecimiento y almacenamiento de las especies vegetales que utilizará en la revegetalización oportuna de las zonas que se vayan a proteger.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Colocación del suelo orgánico. Los pagos constituyen la compensación completa por materiales. Base de Pago La partida se valorizará por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. cotas y pendientes mostrados en los planos o indicadas por el Supervisor. se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el Supervisor. con la aprobación de la supervisión.04 REPLANTACION DE PASTOS NATURALES Descripción Este trabajo consistirá en la ejecución de revegetalizaciones. mano de obra. También podrá ser obtenido por el Residente en otros sitios propuestos por él.---- Método de Medición Todas las mediciones se efectuarán por metro cúbico (M³) de partida ejecutada a conformidad de la Supervisión. troncos.

El Supervisor podrá decidir un cambio en el uso de este método si éste no presenta los resultados esperados. En ningún caso la mezcla de cal con el suelo orgánico se hará con humedad excesiva para evitar que se pegue a los equipos y poder obtener una mezcla satisfac toria. Compactación. el método de siembra de semillas al voleo presenta el inconveniente de que se deben realizar surcos con separaciones de por lo menos 0. La siembra se hará en tiempo meteorológico adecuado. Riego de cal.30 m.10 m con una herramienta apropiada. utilizando métodos manuales o mecánicos. Para los taludes de la zona del proyecto. cuando el suelo no esté dema siado húmedo o muy seco. anteriormente descrita. La cal será dolomítica. para cubrir uniformemente toda el área. con métodos de aplicación aprobados.40 m en ambas direcciones.15 m una vez compactado. donde se extenderá. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 255 . a razón de 0. se compactará con dos pases de tractor de oruga. para que haya una mezcla lo más uniforme posible. la mezcla se hará con rastrillos u otro equipo adecuado.---- El material así seleccionado se cargará y transportará a los sitios que se revegetalizarán.2 kg por metro cuadrado. frescos y con un sistema reticular bien formado. los cuales serán sanos y fértiles. o de cualquier equipo aprobado por el Supervisor. troncos y demás materiales indeseables. Si se requiere riego de agua. Como alternativas se tiene la siembra de semillas por mantos o por medio de hidrosembradoras. En el Programa de Reforestación y Revegetalización del Plan de Manejo ambiental se pueden observar las recomendaciones hechas en cada uno de los taludes por tratar. La capa de suelo así preparada se sembrará con estolones de una especie de pasto apropiada para la región. En el proceso de la mezcla se pulverizarán los terrones grandes de suelo orgánico y se retirarán las piedras.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Siembra de estolones. Al material orgánico así extendido se le regará cal agrícola (carbonato de calcio) para corregir la acidez. Los estolones se sembrarán a mano. con un espesor de 0. según apr obación del Supervisor. La mezcla de suelo orgánico y cal. situación que no sería recomendable en este tipo de taludes debido a su inclinació n.05 a 0. con una separación no mayor de 0. se sugiere que el tratamiento de éstos se realice por medio de la siembra de estolones como se describe más adelante. Los estolones serán sembrados en el suelo a una profundidad de 0. el Residente lo hará hasta la germinación del pasto. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

mediante la utilización de guadañadoras u otro equipo adecuado. El área del plantío debe tener como mínimo 1. arcilla. sin realizar traslapo en los agrotextiles.---- Siembra de semilla por mantos: Para garantizar el establecimiento de la vegetación en sitios de pendientes menores que 45° se empleará biomanto y se sembrará al voleo o en los surcos. con ella. Cuando el Supervisor lo ordene. Una vez colocada. Para pendientes mayores que 45° se empleará agrotextil y la siembra se realizará mediante la aplicación de lodo fértil.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. Los arbustos serán amarrados a una estaca de madera y será enterrado en un hoyo. El manto (nombre común para el agrotextil y el biomanto) se colocará sin templarlo para lograr que esté en contacto directo con el suelo. Podas.M. anclándolo con grapas. se aplicarán fertilizantes.A.00 m2. totalmente la superficie. Hidrosiembra: En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo. porque se inhibe la germinación. de bajo porte y libres de plagas. Para esta tarea debe sacarse la grama en placas de 1. en el Plan de Manejo Ambiental (P. fertilizante y semilla. y se lanzará sobre el talud cubriendo. fertilizante y semillas.M. el Residente realizará el corte del pasto. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada.00 m2 para permitir el drenaje de la lluvia y establecer los nutrientes que el arbusto necesita. Siembra de arbustos. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar. Los hoyos deben ser preparados 3 días antes del plantío y deben ser llenados con la siguiente mezcla en la tierra (si fuera de buena calidad) 500 g. una mezcla de agua. suelo orgánico. previamente. y se cubrirá nuevamente con la tierra removida de la zanja. recomendadas por el Supervisor o indicadas en el P. En la parte inferior y superior se trazará una cuneta pequeña para enterrar el manto. Se hará de acuerdo con lo indicado en los planos. Deberán ser especies nativas. se hará riego con hidrosembradora. la mezcla se colocará sobre el talud y sobre ella el agrotextil.A) o en los sitios indicados p or el Supervisor. El plantío de los arbustos deberá ser hecho después del crecimiento de la grama. para lo cual el Residente obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del Supervisor. se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas.00 x 1. Para realizar la actividad se preparará. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Aplicación de fertilizantes. de NKP O --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 256 . el cual se preparará con materia orgánica.

construida de acuerdo con las presentes especificaciones y a satisfacción del Supervisor.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. El ensayo de granulometría es uno de los criterios de aceptabilidad de los suelos para carreteras más importantes. Método de medición La medida de revegetalización y reforestación será el área en metros cuadrados (M²) medida sobre la superficie revegetalizada o reforestada.01 MECANICA DE SUELOS Y MATERIALES ESTUDIO DE CANTERAS (U) 1. durante todo el período del presupuesto y fundamentalmente garantizará que el crecimiento exagerado de los pastos no obstaculice el drenaje normal del talud. de NKP 4. las obras de revegetalización y reforestación.8 más 2/3 de tierra negra y 1/3 de estiércol (si la tierra fuese de mala calidad). manejo y transporte de todos los materiales descritos en esta partida y el mantenimiento de las áreas reforestadas o revegetalizadas hasta su entrega a satisfacción del Supervisor. 08 08. El Residente se obliga a mantener en condiciones aceptables para el Supervisor. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El área se obtendrá de acuerdo con las líneas que demarcan los taludes en las secciones originales. a través de un juego de tamices. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico. Dicho precio incluirá los costos de carguío. Base de Pago El pago se hará al precio unitario en metros cuadrados (M²) establecido en el presupuesto para el ítem: Reforestación de Áreas Afectadas .---- 50 g.GRANULOMETRIA Descripción El análisis granulométrico es un ensayo que intenta determinar las proporciones relativas de los diferentes tamaños de grano presentes en una masa de suelo dada. Materiales Juego de tamices Balanza de sensibilidad 1 g Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo.14. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 257 .. Mantenimiento.

Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. cuando se enrolla a un diámetro de aprox. El límite líquido se determina hal lando el contenido de humedad del suelo. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo que permita ensayar por lo menos cuatro puntos en la cuchara de Casagrande. se realiza un zarandeo manual o mecánico que permita obtener los pesos retenidos en cada tamiz. siendo su forma de medición por uni dad. previo lavado del material. Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite líquido a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. El límite líquido es el contenido de humedad que produzca 25 golpes en la cuchara de Casagrande. Materiales Cuchara de Casagrande (equipo completo) Tamiz N 40 Recipientes para contenido de humedad Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecán ico del suelo. siendo su forma de medición por unidad.. 3 mm.---- Método de ejecución A través de un juego de tamices normalizado. y así su distribución granulométrica Método de Medición Se considerará como un ensayo de análisis granulométrico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondien te elaboración del informe en gabinete. por debajo del cual éste se comporta como un material plástico.LIMITE LÍQUIDO Descripción El límite líquido es una medida de la resistencia al corte de un suelo a un determinado contenido de humedad. Materiales Placa de vidrio Recipientes para contenido de humedad --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 258 . 2. 3. y obtener así el número de golpes para contenido de humedad.LIMITE PLÁSTICO DESCRIPCIÓN Descripción El límite plástico se ha definido arbitrariamente como el contenido de humedad del suelo al cual un cilindro se rompe o se resquebraja..

de tal manera que dentro de los puntos ensayados se encuentre el contenido óptimo de humedad. Método de Medición Se considerará como un ensayo de límite plástico a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe e n gabinete. siendo su forma de medición por unidad. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. que permita obtener para un cierto contenido de humedad la máxima densidad seca del suelo. 4% menor que el contenido óptimo de humedad estimado. Materiales Molde compactación con base y collar Tamiz N° 4 ó 3/4" según el tipo de suelo Martillo de compactación Recipientes para contenido de humedad Método de ejecución Con una muestra previamente preparada se comienza a realizar el ensayo de compactación para un contenido de humedad de aprox.---- Mortero y mano de mortero o un pulverizador mecánico del suelo. Se va incrementando aprox. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 259 . esta condición es satisfactoria para definir el límite plástico si el cilindro se había enrollado con anterioridad hasta más o menos 3 mm. Como mínimo se considera 4 puntos de humedad-densidad que permitan esbozar una curva. 2% de humedad en cada punto.. Método de ejecución Se prepara una muestra de suelo en un estado de pegajosidad (punto de consistencia) que permita enrollar al suelo con la mano extendida sobre una placa de vidrio. 4. Cuando el cilindro se desmorona a un diámetro superior.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares. con precisión suficiente para moldearlo en forma de cilindro por acción de unos 80 a 90 golpes de mano por minuto.PROCTOR MODIFICADO Descripción El ensayo de Proctor modificado permite obtener relaciones de humedad densidad en una muestra de suelo a través de una compactación manual. Método de Medición Se considerará como un ensayo de Proctor modificado a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. siendo su forma de medición por unidad.

Después de los cuatro días de inmersión las muestras son sometidas a la penetración en la máquina de CBA. Echarate ± La Convención ± Cusco ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.5 rnrn Materiales Equipo de CBR.Mejoramiento y Ampliación de la Carretera Miraflores ± Puente Chahuares.---- 5. Se realizará de acuerdo al presupuesto de obra en Unidad (U) de prueba realizada --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pág 260 . se procede a realizar la compactación para 10. obtenida del ensayo de Proctor Modificado. El número CBR usualmente se basa en la relación de carga para una penetración de 2. Base de Pago.. Método de Medición Se considerará como un ensayo de CBR a la realización misma del ensayo en laboratorio y a su correspondiente elaboración del informe en gabinete. 25 Y 56 golpes.CBR (California Bearing Ratio) Descripción El ensayo de CBR mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas. después de la cual se procede a sumergir las muestras en agua durante un período de 4 días. Durante este período se mide la expansión del suelo. siendo su forma de medición por Unidad (U). que consta de: molde de compactación y disco espaciador) Martillo de compactación Deformímetro para medir expansión Pesos para sobrecarga Máquina de compresión equipada con pistón de penetración CBR Método de ejecución Teniendo la humedad óptima.

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