DIRECCIÓN 

DISTRITAL VIACHA
UNIDAD EDUCATIVA TÉCNICO HUMANÍSTICO
“14 DE NOVIEMBRE PAZ Y UNIDAD
MECÁNICA AUTOMOTRIZ

IMPLEMENTACIÓN DE HERRAMIENTAS Y TECNICAS PARA EL

CONFORMADO DE LA CHAPA DE UN VEHÍCULO

14 DE NOVIEMBRE PAZ Y UNIDAD EN LA GESTIÓN 2022.

DIRECTOR: LIC. JHONNY TARQUI MONDACA

INTEGRANTES: EST. Choque Mamani Gabriela Mayte

EST. Pintó Flores Angel

EST. Ramos Cutile Wilma

EST. Yanarico Quiuchaca Susy Viky

TUTOR TÉCNICO: LIC. Víctor Kuno Ramos

DOCENTE REVISOR:

VIACHA - BOLIVIA
 Dedicatoria

Agradezco mucho a las mad
res
de familia quiénes brindaron todo s
u
apoyo y colaboración

Para realizar el proyecto a
nuestro profesor Víctor Kuno Ramo
s
quien con su apoyo y paciencia no
s
ayudó para realizar el proyecto
2

3
 Agradecimiento.

A mis compañeros por el ap
Agradezco a mi familia por todo oyo
el apoyo brindado a mis asesores por que me dieron en esta jornada de
toda la sabiduría estudio en este camino largo

Índice
I. 1Descripción del problema

1.1.Ámbito social

1.2.Ámbito educativo

II. 2.Priorización del problema o necesidad

III. 3.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

IV. 4 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO (de limitación espacial y temporal) anexo 4

4.1.- Delimitación Espacial

4..2.- Delimitación Temporal

V. 5.- Métodos de investigación

5.1. Investigación deductiva

5.2. método experimental
5.3. Investigación Bibliografía

VI. 6. Objetivos

V. Objetivos generales

6.2 Objetivo Específico7.Justificación

VII. 7.Justificación plan de acción

V||.| .Técnico
V||.||. Económico
V||.||| . Socia
V||| 8 cronograma de actividades
4

Introducción

Mediante las inversiones realizadas de mi proyecto de chapería buscamos las necesid
ades
o las dificultades que se presentaron para nosotros quienes con planes de acció
n para
resolver esta problemática realizamos diferentes encuestas verificando que es lo que 
hace
falta que es lo que se necesita que se debe solucionar en primer lugar

Nuestras ideas para mejorar el taller para los estudiantes de mecánica automotriz qu
e se
incorporan en un año ellos ya contarán con material didáctico y con herramientas que 
sean
útiles en su estudio así también no solo mi grupo y mi tema que es chapería ayudarán 
a los
estudiantes sino todos los grupos que le dedican esfuerzo y ganas a sus proyectos
 CAPITULO I
GENERALIDADES
 6
1Descripción del problema
1.1.Ámbito social
Mediante las investigaciones realizadas nos dimos cuenta de la falta de talleres de
chapería pero en las comunidades dónde vivimos pues unos de los problemas más
grandes es el camino no está asfaltado y los vehículos no le dan un mantenimiento
adecuado a su carrocería generando el desgaste de su vehículos y mediante la
encuesta realizada a las diferentes afiliaciones y grupos de conductores y transporte
automovilístico dijeron que se requiere de manera necesaria talleres de chapería en la
diferentes zonas de nuestra comunidad una de las molestias más grande de los
transportistas es que si hay talleres de chapería cercanos pero con precios altos y
difíciles de pagar es por eso que ellos descuidan su carrocería y no le dan un buen
mantenimiento a su vehículo

*Falta de conocimiento.

*Mala información por parte de los pobladores

*Falta de talleres de chapería

* Precios altos para el trabajo

*Falta de una carretera asfaltada

1.2.Ámbito educativo

Nuestra unidad Educativa 14 de Noviembre paz y unidad cuánta con inmobiliario par
los estudiantes con material para que estudien pero en el taller de mecánica
automotriz la falta de inmueble se conformo un grupo para realizar el proyecto de
chapería para que los estudiantes o quién sea pueda leer nuestro proyecto ver las
herramientas que nosotros somos y de manera fácil poder hacer el trabajo de
chapería con mucha comodidad esto causa que los estudiantes no estén con todas las
ganas para estudias a falta de sillas causa el cansancio en los estudiantes y un lugar
donde puedan estudiar mesas para la misma causa la falta de herramientas en el
taller es una gran preocupación si faltan herramientas los estudiantes pelean por
llaves gata hidráulica así también una de sus molestias es la falta de un horario para
que puedan descansar y comer por que en las mañanas no les da tiempo de
desayunar

*Falta de materiales

*Falta de apoyo económi

*Falta de herramientas

*Falta de inmueble

*Falta de herramientas
* Falta de herramientas

* Falta de inmueble

* Falta de herramientas

* Falta de material didáctico

* Falta de paneles informativos

2.Priorización del problema o necesidad

Son los elementos obtenidos en la vestigación permite identificar

las necesidad de materiales y herramientas para chapería en la unidad educativa14 
de noviembre paz y unidad (ver anexo№1) 

lista de problematicas identificadas

1.-Falta de conocimiento

2.-Falta de herramientas de chapería en el taller

3.-materiales de trabajo pocos para el usó de muchos estudiantes

4.-Falta de herramientas

5.- herramientas muy caras de conseguir

6.-quejas por los estudiantes de ausencia de bancas

8
7.- Falta de material didáctico

8.-falta de apoyo económico

9.-falta de mesas

10.-falta de talleres especializados en chapería

PROBLEMAS Y Puntualización de priorización

O Actores participantes
NECESIDADES 1 2 3 4 5 6
Faltan
herramientas
para chapería en
el taller de 3.- PLANTEAM
mecánica IENTO DEL PR
Falta de material OBLEMA DE I
NVESTIGACIÓ
didáctico N
Falta de inmueble Mediante las
o
investigaciones
realizadas nos dimos cuenta que para el taller de mecánica se necesita la participación
de materiales de tren el área de chapería para lo cula dados la problemática nosostros
trataremos de conseguir el material y herramientas necesarias para el taller de chapa y
pintura

¿cuál será el problema en que no haya material de trabajo en chapería en el taller de

mecánica?

no contar con material para trabajar para los estudiantes significa que no podrán
aplicarlo al 100% la aplicación de materiales didáctico para seguir aprendiendo y
estudiando

4 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO (de limitación espacial y temporal) anexo 4

4.1.- Delimitación Espacial
El proyecto de chapería se encuentra en los ambientes de la Unidad Educativa
Técnico
Humanístico 14 de Noviembre Paz y Unidad especialmente en el taller de mecánica
Automotriz se ubica Urbanización Mariscal Santa Cruz, Viacha 9Q73+346 U.E. 14 De
Noviembre Paz Y Unidad, Viacha y CQH2+P8 Viacha

4.2.- Delimitación Temporal

Desde que ingresé al taller de mecánica automotriz que fue el año pasado en 2021
siempre ah existido la falta de herramientas y materiales para chapería no habían y
habrán desde el 24 de septiembre el taller de mecánica automotriz contara con
herramientas para el área de chapería

5.- Métodos de investigación

5.1. Investigación deductiva

El método científico utiliza las vías para el poder, las teorías, el trabajo de
investigación y el enfoque de la conducta. En este post se explica qué es el método
deductivo , se trata de sus principales características y se dan algunos ejemplos que
explican mejor que se trata de este tipo de investigación. La deducción es un
instrumento esencial Es los métodos de investigación . Se entiende por deducción la
conclusión a la que llega un investigador después de haber aplicado un razonamiento
lógico. La deducción es de donde se derivan varias premisas y una conclusión que se
basa en las leyes de la lógica.

5.2. método experimental

la investigación experimental consiste en una serie de métodos y técnicas para

recabar datos e información sobre un tema a investigar. la experimentación consiste
en la repetición voluntaria de los fenómenos para verificar una hipótesis. por ejemplo:
ir al trabajo en bicicleta es un 40 % menos estresante que usar otro tipo de
transporte. / las mujeres que fuman hasta mediana edad viven 10 años menos que las
que no fuman.

este tipo de investigación se efectúa a través de la manipulación de una o más

variables, en condiciones controladas, para describir las causas o formas en que se
produce un acontecimiento específico. por ser una investigación provocada, el
investigador puede cambiar la intensidad de las variables.

a diferencia de otros tipos de investigaciones, la experimental se caracteriza por tener

un objeto de estudio y un tratamiento que dependen de las decisiones que tome el
investigador. es el investigador quien provoca la situación para introducir la o las
variables de estudio que él mismo manipula y, conforme al aumento o disminución de
su intensidad, analizar los efectos en las conductas estudiadas

Fuente: https://www.ejemplos.co/investigacion-experimental/#ixzz7e6sEDJzZ
Al realizar los trabajos más profundamente al realizar dichos experimentos para poder 
valer
la ciencia dice que es necesario la comprobación de las investigación tanto

5.3. Investigación Bibliografía

La investigación bibliográfica se puede comprender (Stewart, 1984; McMillan y

Kennedy 1981; Hart, 2001; Pritchard y Scott, 1996, citado en Méndez, 2008) como:

un proceso mediante el cual recopilamos conceptos con el propósito de obtener

un conocimiento sistematizado. El objetivo es procesar los escritos principales
de un tema particular. Este tipo de investigación adquiere diferentes nombres: de
gabinete, de biblioteca, documental, bibliográfica, de la literatura, secundaria,
resumen, etc. (…) (p. 16).

Este tipo de investigación cobra gran relevancia en el proceso investigativo,

debido a que para realizar una investigación, ya sea con enfoque cuantitativo o
cualitativo, la investigación bibliográfica debe estar presente.

6. Objetivos

6.1. Objetivos generales

Implementar herramientas de chapa y pintura en el taller de mecánica automotriz

vimos la falta que hacen las herramientas de chapería en el taller por eso nosotros
como grupo nos encargamos de por lo menos lo necesito para que puedan trabajar
cómodamente sin tener que gastar dinero en traer sus propias herramientas al taller de
mecánica si no que estén a su alcance y puedan usar las libre mente ya que serían un
regalo de el grupo para los estudiantes no pertenecen al profesor ni a la unidad
educativa serán cosas que se darán para que ellos trabajan de mejor manera sin
preocuparse si hace falta algún material por y para los estudiantes de mecánica
automotriz

6.2 Objetivo Específico
 *Adquirir información y conocimientos para redactar el proyecto
*Gestionar material y herramientas con ayuda de nuestros padres y compañeros.
*Sistematizar la información en conjunto con mi grupo proyecto
*Defender el proyecto implementación de material de trabajo básico en espacios de la
comunidad

7.Justificación plan de acción

7.1. Técnico

Mediante esta técnica de investigación se aprendió sobre el mantenimiento y la repar
ación
de la carrocería del automóvil así mismo fortalecimos nuestro conocimiento consul
tando
7.2. Económico
El trabajo que realizaremos será muy útil para los estudiantes de mecánica que están
por entrara al área y saber o conocer más es más creemos que los materiales que
daremos no serán suficientes siempre se llega a necesitar más para los estudiantes
que se interesen en aprender sobre la chapería las herramientas que brindaremos
serán muy útiles y esperamos que puedan ayudar a los estudiantes y los padres de
familia a no gastar dinero en esos materiales

7.3. Social

Apoyando no solo a las personas sino a los estudiantes que pronto vendrán al ta
ller de
mecánica y verán el proyecto de chapería ya realizado de forma didáctica para q
ue los
estudiantes puedan saber  que es la  chapería apoyará a los padres de  familia  quién
es no
gastarán dinero para comprar dichas herramientas y materiales para trabajar y estudia
r con
más tranquilidad

12
8 cronograma de actividades

Objetivo Actividad Tarea Investigación Respuesta Cronograma

específico
Adquirir Actividad 1 Organización Fotos citas de Fotos De    15    de
información revisitas Profesor junio    hasta
y libros Estudiantes el     22     de
conocimient junio
os para
redactar el
proyecto Actividad 2 Investigación Hoja             deEstudiante 27 de junio a
entrevista Transportistas 1 de julio
hoja             deMadre
observación Profesor
Gestionar Actividad 3 Consulta de Bibliografías 3 de julio al
material y bibliografías libros de arte 10 de julio
herramienta en internet de pintura y
s con ayuda chapería por
de nuestros *Ricard
padres y Mondethy*
compañeros Actividad 4 Análisis de la La
Sistematizar De    12    de
la investigación transcripción julio a 7 de
información de el proyecto agosto
en conjunto
con mi
grupo
Defender el Actividad 5 Compra    del Materiales Fechas
proyecto material reciclados     y futuras
implementa quizás
ción de
material de
trabajo
básico en
espacios de
la
comunidad

9. Presupuesto

PRECIO
CONCEPTO UNIDAD CANTIDAD UNITARIO FUENTE TOTAL:
Bs En Bs.
01 Recursos humanos

Días de trabajo Días 5 65 Estudiante

Transporte publico Minibús 0 ND 00
Refrigerios Jugos 4 4 Estudiantes 4
02 Materia prima

Lijas 4lijas 4 16.00 Estudiante 16.00

Masilla 1 voté 1 26.00 Estudiante 26.00
Pintura 1vote 1 80.00 Estudiante 80.00
Electrodos 4electros 4 7.00 Estudiante 7,00
Planchas de acero 1de 30c 1 6.00 Estudiante 6.00
03 Herramientas y/o accesorios

Angulares (fierros) Unidade 3 10.00 PPFF 30.00

s
Arco Arco 1 10.00 EST 00.00
eléctrico
Lijas Metros 4de30×20 2.50 EST 2.50
Pintura Litros 1litro 12.50 EST 12.50
Discos Unidad 1 15 EST 15
Cartulinas hojas 4 2 EST 2
Puntal 1 1 3 EST 3
Reparación de la puerta Piezas 1 10 EST 10
Alambre Metros 2 2.50 EST 2.50
TOTAL Bs. 182.50

13
 CAPITULO II
MARCO HISTÓRICO

14

10.Marco teórico

Marco Referencial

*El arte de la chapería y pintura

*Historia
*Proyectos similares

Mostrar resumen del proyecto

Mostrar referencia bibliografías

Marco conceptual

*Representación gráfica

*Desglose conceptual de cada una de las partes mostradas

*Definición fotográficas descripción y fuentes

*Pintura

* Masilla Praimer lijas partillo etc.

* Diagnóstico metodológico

* Fundamentos científicos (la chapería)

* Herramientas que se usaron

Descripción

Fotografías

15

10 Marco Teórico
10.1 Definición de el arte de la chapa y pintura

La chapería se realizará para el mantenimiento de la carrocería que sufrió desgaste 
en su
pintura por el tiempo o accidentes que le pasará al vehículo por eso se debe de reali
zar el
mantenimiento en el tiempo adecuado ya que puede sufrir daños más graves como s
er ( la
oxidación de la zona afectada que el metal se dañe y solo pueda ser cambiado y no 
pueda
ser reparado) la chapería en los Países es necesaria por cuestiones legales como se
r que
un vehículo debe tener un color y no puede ser cambiado o podría ser multado el propi
etario
de dicho vehículo

Imagen №1 la chapería

Miguel D’Addario

Fuente Manual de Chapa y Pintura: Fundamentos, técnicas, ejercicios y prácticas (Sp
anish
Edition) Miguel D’Addario.

10.2. Historia de la chapería

Para entender a la chapería se debe de saber sobre la carrocería que se remont
a hace
muchos años atrás en los primeros vehículo que necesitaron de la chapería P
ara su
mantenimiento y reparación así que comencemos hablando un poco sobre la carrocerí
a del
primer vehículo que existió en el mundo

Historia de las carrocerías

Carrocería

Vehículo Cugnot

16

Vehículo a vapor

Carrocerías – Historia

La historia del Automóvil puede considerarse que se inició el 23 de Octubre de 1769
, con
la primera prueba realizada por Nicolás José Cugnot sobre un carromato que disponí
a de
un motor de vapor. Desde esa fecha hasta nuestros días, la evolución sufrida 
por el
automóvil ha sido constante, de modo que en nada se parecen los vehículos ac
tuales:
cómodos, rápidos, seguros y silenciosos, a aquellos iniciales que acababan de 
derivar
directamente de los carruajes movidos por tracción animal.

Imagen №2 la carrocería
Cómo han evolucionado las carrocerías a lo largo de la historia

11/12/2017

La labor de chapa y pintura de un taller mecánico en Parla para los coches actuales 
poco
o nada tiene que ver con las tareas afrontadas en los inicios, cuando fueron inventad
os los
primeros coches. No en vano, y aunque te sorprendas con este dato, las p
rimeras
carrocerías se construían a base de madera, y en ese sentido, más que chapistas, lo 
que
existía por aquel entonces  era una  serie  de  carpinteros especializados en las carroc
erías
de aquellos vehículos.

En 1769 aparece el primer vehículo a motor de la historia: el carromato de vapor de C
ugnot,
muy inspirado en los carruajes de caballos. Como ya hemos dicho, su carrocería de m
adera
era montada sobre un chasis base, por lo que aún debemos esperar bastante para ob
servar
labores similares a las que hoy en día afronta un taller mecánico en Parla.

17

De hecho, debemos esperar aproximadamente cien años más para observar un cambi
o de
mentalidad con respecto a las carrocerías (hasta el momento meros elementos estéti
cos),
que pasan a ser de acero para tener más en cuenta la seguridad ante los grandes au
mentos
en la potencia de los vehículos.

Es cierto que incluso los primeros motores de combustión interna recurrían a la 
madera
para el chasis, pero la aparición de un modelo concreto revolucionó completame
nte el
mercado. Estos coches incorporaban resistentes aleaciones de acero de vanadio, y y
a en
1927 encontramos la primera carrocería 100 % construida con acero, aunque 
aún se
recurría a la madera para los refuerzos.

Imagen №3 la primera carrocería contraída al 100%

Más tarde se prescindirá definitivamente de la madera, y a partir de enton
ces los
automóviles experimentan una demanda creciente que no deja de aumentar hasta nue
stros
días.

Las actuales labores de chapa y pintura en Parla, herederas de esta larga tradición, of
recen
hoy en día unos resultados impecables. En Talleres Manuel Hurtado, S.l. pondremos 
a tu
disposición nuestro gran equipo especializado en automoción.

18
10.3. Proyectos similares

La  productividad  es un  indicador  de  gran  importancia  dentro  de  un  proceso  de  servi
cio  o
producción. Su medición se logra tras valorar  adecuadamente los resultados alcan
zados
considerando los recursos que se emplearon (Gutierrez Pulido, 2010). Es usual visu
alizar
la productividad a través de dos componentes: eficiencia y eficacia; se puede ser efic
iente
al no generar desperdicio de recursos, pero si no es eficaz, no se está alcanzan
do los
objetivos planeados (Charles y Jones, 2011). Más información en Gómez Ullauri 
Diego
Andrés Crespo Martínez Paúl Esteban

Departamento de Posgrados, Universidad del Azuay Cuenca, Ecuador

dgomezu@es.uazuay.edu.ec ecrespo@uazuay.edu.ec ecrespo@uazuay.edu.ec

Objetivos Específicos del Currículo

Realizar el diagnóstico y mantenimiento del chasis y elementos estructurales del veh
ículo
automotor, tomando en cuenta especificaciones técnicas, instrucciones del fabricante 
y la
correspondiente normativa y regulaciones para el sector automotriz.Realizar el diagnó
stico,
mantenimiento, sustitución  de  elementos y personalización de  la carrocería  del ve
hículo
automotor, considerando normas técnicas, regulaciones y especificaciones de fabrica
ción
en condiciones de seguridad y protección del medio ambiente. Más información en

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://educacion.gob.ec/wp-
content/uploads/downloads/2017/07/EGC_Chapister%25C3%25ADa-y-
Pintura.pdf&ved=2ahUKEwjnsoyU2f35AhXGALkGHdnkBdQ4ChAWegQIHBAB&usg=A
Ov
Vaw03h2r8rBGjF5JJNfGD2ZQ6

INTRODUCCIÓN

Este informe consiste en la sistematización de la información recabada en un taller tem
ático
sobre chapa y pintura, centrado en las necesidades de formación de los recursos hum
anos
de los talleres mecánico y de la industria. El Sector Automotor ha sido uno de los Con
sejos
Sectoriales priorizados por el Gabinete Productivo que coordina el Ministerio de Indu
stria,
Energía y Minería (MIEM). También es uno de los Consejos, donde está institucionali
zada
la mesa de diálogo entre los representantes de la industria automotriz, de los trabaja
dores
a través de su sindicato respectivo, el CETP/UTU y el Ministerio. En ese sentido, en 
el año
2011, se lanzó el plan industrial para el sector automotriz, entre otros seis. Según el 
Plan
Sectorial del Sector Automotor , la industria automotriz comprende la fabricaci
ón de
vehículos y sus respectivas partes. Esto incluye: automóviles, vehículos come
rciales

19

livianos, ómnibus, camiones, camiones tractores  para  semi-remolques, chasis con 

motor,
remolques y semi-remolques, carrocerías y cabinas, tractores agrícolas, cosecha
doras,
maquinaria vial y agrícola autopropulsada. Más información en
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://
planeamientoeducativo.ut
u.edu.uy/sites/planeamientoeducativo.utu.edu.uy/files/2018-
06/
Informe_Chapa_Pintura..pdf&ved=2ahUKEwjnsoyU2f35AhXGALkGHdnkBdQ4ChAWe
gQIGhAB&usg=AOvVaw3KT80NB5hinQ32dxcTZQaS
10.4. Representación de los elementos que componen a la carrocería del vehículo

Imagen №3 carrocería del vehículo Representación gráfica

Fuente :  File:///storage/emulated/0/Download/partes-carroceria-monocasco-
superior.jpg

Partes y componentes de la carrocería

1Capo 2 Guarda fango. 3Puerta delantera

4Parabrisas delantero. 5 Costado. 6lStop

20

7 baúl. 8 Paragolpes. 9Panel trasero

10 Parabrisas. 11Capota. 12 Consola de atrás

1ta trasera 14 Capó trasera. 16Vidrio delantero

 17Vidrio trasero. 18 Llantas/ neumáticos. 19 Espejo

Desglose conceptual de cada una de las partes

1 el capo.

El capó es la tapa que cubre el motor, es una cubierta con bisagras que permite el ac
ceso
al compartimento del motor para su mantenimiento o reparaciones. El capó no 
es una
simple cubierta, es un elemento importante de seguridad frente accidentes. Antiguam
ente,
los coches tenían un capó hecho de chapa de acero.

Imagen №4 representación gráfica del capo de un vehículo

Fuente  file:///storage/emulated/0/Download/11754.png

21
2 guarda fango

Los Guardabarros, también llamados guardafangos o salpicadera, son piezas acanal
adas
instaladas en  la  parte  superior  de  las ruedas de  un vehículo  (automóvil, motocicleta 
o  de
otro tipo).

Imagen №5 representación del guarda fango

Fuente  file:///storage/emulated/0/Download/61NKMeoFdjL._AC_SY355_.jpg

3 puerta delantera

La puerta delantera conformada por una ventana un espejo retrovisor echa de acero 
y una
plancha de hierro que cubre el esqueleto del vehículo

Imagen №6 puerta delantera del vehículo
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Fuete:///storage/emulated/0/Download/D_NQ_NP_642393-
MLA50225413961_062022-
V.kj

4 parabrisas delantero y trasero

Significado de parabrisas

El término parabrisas  hace referencia al elemento  transparente, normalmente de  cris

tal o
vidrio, que se usa en la mayoría de vehículos con el fin de permitir la visibilidad, sin li
mitar
la aerodinámica y además, protegen a los pasajeros de elementos exteriores.

Imagen №7 demostración gráfica de un vehículo
 Fuente  file:///storage/emulated/0/Download/descarga.jpeg

23

5 baúl

El baúl del carro, la maleta o el maletero, como también se le llama, es un espacio qu
e casi
siempre se aprovecha para guardar elementos propios y necesarios para la reparació
n del
vehículo cuando se presenta algún inconveniente en la vía. También para la lla
nta de
repuesto o los elementos para el aseo del vehículo

Imagen № 7 reparación gráfica de el baúl de un carro

Fuente. :///storage/emulated/0/Download/maletero_maleta_baul_carro_auto.jpg.
6 paragolpes

El paragolpes o parachoques es un elemento situado en la parte delantera y trasera d
el
vehículo que tiene como objetivo amortiguar y proteger su estructura en caso de colisi
ón,
de forma que absorbe la energía cinética y la dirige en forma de rebote al centro de
choque para conseguir una reducción de los daños.

Imagen № 8 demostración gráfica del parachoques

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Fuente:  file:///storage/emulated/0/Download/iStock_000063371623_Small.jpg

7Vidrio delantero trasero del vehículo
Los términos parabrisas, luna, luneta y vidrio frontal son denominaciones de la superfi
cie
transparente (generalmente de cristal o vidrio) que se utiliza en automoción para per
mitir
la visibilidad, obtener aerodinámica y proteger a los ocupantes de los elementos (vient
o,
lluvia, polvo, insectos, etcétera)

Imagen №8 Vidrios protectores del vehículo

Fuente file:///storage/emulated/0/Download/images.jpeg

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Síntomas Causas Pruebas Remedio
El desgaste de la Que viva en un Para pruebas se ve Chapear de nuevo
pintura del vehículo lugar con mucho el color menos toda la carrocería
que el color sea polvo el que no lave brilloso opaco se para que se vea
más opaco o quizás su vehículo por lo siente áspero al mejor y que más
se este menos 3 veces a la contacto con la adelante no sufra
desprendiendo semana que se esté mano oxidación
soleado sin
protección alguna
Abolladuras en la Que haya sufrí un Se ve como se En muchos casos
carrocería choque causa que empieza a oxidar ysimilares la parte
la carrocería se empieza a afectada es
deteriore que deteriorarse cambiando por una
carcoma el acero nueva ya que una
de las planchas vieja que se vuelve
a reparar no
garantiza su
durabilidad
Desprendimiento de Esto pasa La pintura se llega a Pintar de nuevo
la pintura normalmente con el desprender y se todas las zonas
tiempo no importa vuelve fácil de afectadas del
cuanto se cuide la quitar pero es vehículo
pintura se simplemente por
desprende causa del tiempo se
debe de pintar de
nuevo

10.5.Diagnóstico y mantenimiento

Tabla de verificación del mantenimiento de la carrocería

10.6.Fundamentos científicos

La chapa y pintura tiene ciencia tras la cosa de pintura tales consideradas como por q
ue
pasa la oxidación de la carrocería componentes de la pintura y por qué es especial p
ara el
vehículo cera para pulirla saber de qué está echa pero sabías ¿Qué? Hay otras forma
s de
pintar tu carro te mencionare una ahora

Fibras de vidrio

La fibra de vidrio es usada como refuerzo impregnándola con caucho, debido a su alt
a
resistencia a la tracción. Pastillas de freno y embragues. Por su resistencia a la abrasi
ón,
la fibra de vidrio es usada para fabricar estos componentes. Parachoques frontales y
traseros, capó, puertas y carrocería.
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La fibra de vidrio sirve es un método más rápido de pintado de la carrocería

Imagen №8 demostración de fibra de vidrio en la carrocería

Fuerza file:///storage/emulated/0/Download/
Hf863506de5a042fa91784181e8a8f018T.jpg

La masilla para carrocería

En la actualidad, el tipo de masilla para coches más utilizada en los talleres de pintur
a y
carrocería es la masilla de poliéster, un tipo de masilla compuesta por resinas del mis
mo
nombre. La masilla de poliéster es un producto de 2 componentes o 2C, ya que nece
sita
de un catalizador específico de peróxido de ben zoilo (en una proporción del 2 o 3% 
en
peso, según ficha técnica) para su activación. Al mezclar la masilla con el catalizador, 
se
produce una reacción química exotérmica (que genera calor) que hace que la masilla 
se
seque y endurezca.

27

Imagen №9 la masilla para la carrocería

Fuentefile:///storage/emulated/0/Download/tipos-masillas-coche-besa-768x480.jpg

10.10 Herramientas que se usaron

*Gato elevador. *Arco
*Un banca *amoladora

*Lijas del № 80 330 5.50 . *Puntales

*Desbravadoras. *Planchas de acero

*masilla

Lijadora eléctrica

Tenazas

Alicates

Destornilladores

Electrodos

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Imagen №9 demostración gráfica de pintado

Fuente file:///storage/emulated/0/Download/herramientas-taller-de-
pintura.jpg
Herramientas usadas para el pintado de la carrocería

Equipo de pintura a pistola.

Cabina o recinto acondicionado para pintar.

Lijadora.

Pistola para aplicación de pastas duras.

Juego de útiles de pintura, espátulas y material complementario

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11.Marco legal

Ley del Medio Ambiente (Ley 1.333)

La Ley tiene por objeto la protección y conservación del medio ambiente y los recurs
os
naturales, regulando las acciones del hombre con relación a la naturaleza y promovi
endo
el desarrollo sostenible con la finalidad de mejorar la calidad de vida de la población.

REF: LEY Nº 133 DE 08-06-2011, QUE ESTABLECE POR UNICA VEZ UN 
PROGRAMA DE
SANEAMIENTO LEGAL DE VEHICULOS AUTOMOTORES A GASOLINA, GAS NAT
URAL
VEHICULAR (GNV) Y DIESEL, ASI COMO MERCANCÍAS CONSISTENTES EN TR
ACTORES,
REMOLQUES, MAQUINARIA AGRICOLA, SEMIRREMOLQUES, INDOCUMENTADO
S.

ARTICULO 395º. – INFORME TECNICO. – Ocurrido un accidente intervendrá el per
sonal
de la Policía del Tránsito a fin de proceder a la investigación del hecho y establecer l
as
causas y circunstancias en que se ha producido.

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 CAPITULO 3
INGENIERÍA DEL
PROYECTO

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11.BMOTORES. Autor: David González Calleja. Año 2022 (3ª Edición actualizada y
ampliada). Encuadernación en rústica, 364 páginas, más de 500 ilustraciones A TOD
O
COLOR (fotografías, dibujos, cuadros, esquemas, tablas, diagramas). Tamaño: 21 x 
27
cms. Peso: 1 Kilogramo. COMENTARIO DEL LIBRO: El dominio de los fundamentos
teóricos, así como de las diferentes configuraciones y evoluciones de los motores de
automoción, es una cualificación imprescindible para los profesionales del mantenim
iento
de vehículos. Esta tercera edición se ha actualizado y ampliado en más de 50 págin
as
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Descripción del problema
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