INTRODUCCIÓN

En México y otras naciones manufactureras, la industria automotriz es

considerada un pilar estratégico económico en virtud de los diferentes
beneficios que trae consigo la generación de empleos a gran escala, las
recaudaciones fiscales derivadas de las operaciones comerciales de la
industria, la capacitación del personal, el desarrollo de proveedores
locales y la modernización tecnológica relacionada (Vicencio Miranda,
2007)

El potencial de la industria automotriz mexicana es tal que representa el

segundo sector económico más importante del país, además de que
significa el elemento primordial de la modernización y estrategias de
globalización del mismo. Esta industria opera en una zona geográfica
privilegiada; se ubica al lado del mercado de consumo más grande en el
nivel mundial: Estados Unidos; en un ambiente de desregulación
comercial, mano de obra experimentada, transferencia de tecnología
probada y una infraestructura de producción considerable. (Vicencio
Miranda, 2007)

Partiendo del análisis de los anteriores planteamientos, el sector elegido como

objeto de estudio para el desarrollo de la unidad 4 es el Sector Automotriz, mas
puntualmente en la industria mexicana, con el fin de dar sentido al planteamiento
tomado del apartado de Romero Tellaeche citado en el documento de la Revista
Forbes de México, denominado “Sector automotriz, la manzana de la discordia
en el TLCAN”.
Con el fin de contextualizar el desarrollo de la tarea se eligió la presentación de
tres de las empresas más importantes de este mercado que funcionan con su
planta de producción en México, las cuales dependen en gran parte de la
operación en éste país, dicho sector representa gran relevancia para la economía
mundial; además establece una muy marcada relación comercial entre México y
Estados Unidos, lo cual llama la atención, ya que son países con un modelo
económico, político y social muy distintos.

Con esta paralelada se llega a la necesidad de diseñar estrategias que permitan

prevenir todas aquellas situaciones que puedan constituir un riesgo para el
sector. Por lo tanto, para el desarrollo de esta presentación se empleará la
investigación como principal herramienta de acción, la cual facilitará el análisis
de los temas de estudio y se logrará dar forma al objetivo central de la presente
unidad del módulo; mediante el empleo de los conocimientos adquiridos en el
tema anterior se ha llegado a la tarea de aplicar herramientas de identificación y
análisis de riesgos, para el desarrollo de la Matriz de Análisis de Vulnerabilidad;
con el fin de elaborar un Mapa de Riesgos de la industria automotriz y emitir las
respectivas conclusiones y recomendaciones del caso.
 OBJETO DE ESTUDIO.

GENERAL MOTORS

El fin del siguiente trabajo es aplicar el método de matriz de análisis de

vulnerabilidad, mediante la realización de un mapa de riesgos el cual se basa en el
sector automotriz tomando como referencia la empresa General Motors, la cual
exporta sus productos a Estados Unidos. La Empresa General Motors (GM) fue
fundada en 1908 por William “Billy” Durant.

A comienzos del siglo XX, había menos de 8.000 vehículos en Estados Unidos,
muchos de ellos impulsados por vapor o electricidad, mientras que otros tenían
motores de gasolina. GM inicialmente solo era propietario de Buick Motor
Company, pero más tarde adquirió otras 20 compañías, entre ellas Oldsmobile,
Cadillac, Oakland (hoy conocida como Pontiac), Ewing, Marquette, así como los
camiones Reliance y Rapid. Para el año 1929, General Motors había superado a
Ford Motor Company para convertirse en el fabricante estadounidense líder de
automóviles de pasajeros. Durante la segunda guerra mundial, General Motors
suministró a los aliados más de 12.000 millones de materiales, incluidos aviones,
camiones y tanques.

En el hoy por hoy es muy importante que las empresas identifiquen esas
debilidades y riesgos a las que están expuestas, siendo de manera fundamental
que la alta dirección reconozca ciertas vulnerabilidades como también
implementar una sólida y eficaz cultura de gestión de riesgos. En la gestión de
riesgos más que anular un riesgo lo que se busca es gestionarlo para minimizar su
impacto.

En el presente trabajo se realiza la consolidación de cada una de las matrices que

propone el eje articulador y como producto final la creación del mapa de riesgos;
donde permite conocer y proponer posibles acciones de mejora dentro del
proceso.
Informacion de la empresa

Ilustración 1. Logo Empresarial General Motors México

Razón Social: General Motors de México S.A. de C.V. Acrónimo: GMM

Tipo: Subsidiaria Industria: Automotores Fundación: 1935
Sede: Ramos Arizpe, Silao, San Luis Potosí. Marcas: Buick, Cadillac,
Chevrolet, GMC. Productos: Automóviles y camionetas
Matriz: General Motors
Sitio web: https://www.gm.com.mx/

La firma General Motors de México S.A. de C.V. es la rama mexicana de la

empresa automovilística estadounidense General Motors, y fue constituida el 23
de septiembre de 1935. Actualmente en México se encuentra una de las plantas
de producción del conglomerado estadounidense más grandes fuera de su
territorio. Dispone para sus labores de 4 plantas de producción, dos
instalaciones de bodegaje y una amplia red de concesionarios a lo ancho y largo
de la geografía mexicana.

Misión

Brindar experiencias de clase mundial al cliente en cada punto de contacto y

hacerlo sobre una base de confianza y transparencia.

Visión

Visualizamos un futuro con:

● Cero colisiones

● Cero emisiones

● Cero congestionamientos
 Valores y principios

 Clientes: Nuestros clientes son el centro de todo lo que hacemos.

Atendemos sus necesidades con interés. Cada interacción es importante.

Seguridad y Calidad son compromisos permanentes, no negociables.

 Excelencia: Actuamos con integridad. Nos mueven el ingenio y la

innovación. Tenemos el valor de hacer y decir lo que parece difícil. Cada

uno de nosotros rinde cuentas de sus resultados, busca la eficiencia

continua y tiene la tenacidad para ganar.

 Relaciones: Nuestro éxito depende de nuestras relaciones, tanto al

interior como al exterior de nuestra compañía. Promovemos la

diversidad de pensamiento y la colaboración global para ofrecer

experiencias extraordinarias a nuestros clientes.

 Busqueda de la realidad: Analizamos hechos, discutimos y retamos

supuestos para, al final, contar con objetivos claros. Cuando tenemos

desacuerdos, buscamos información y perspectivas adicionales para dar

contexto a nuestro análisis. Compromiso con la vida

Marcas

Las principales marcas que se comercializan en el mercado mexicano son:

✔ Chevrolet

✔ GMC

✔ Buick

✔ Cadillac
 Ilustración 2. Marcas GM.

Anteriormente, marcas tales como Pontiac, Hummer, Saab, Oldsmobile y Opel,

además de Fiat, que por un corto periodo fue importado a México por la
empresa, hicieron parte del portafolio de productos de la GM en México hasta su
desaparición tras la reestructuración de la General Motors Corporation tras la
crisis del año 2008, o bien, se haya suspendido su comercialización en el país
por razones estratégicas.

Análisis de Vulnerabilidad - Matrices

 Establecimiento del contexto

Sistema de referencia: Fabricante de vehículos.

Ámbito de aplicación: Proceso de exportación a Estados Unidos.

Alcance: Desde la negociación hasta la entrega al país exportador.

 Identificación de amenazas (Codigo de la amenaza)

Código de la amenaza Amenaza

CAA Renegociación del TLCAN

CAB Desabasto en materia prima de

producción

 Identificación grado de significancia de la amenaza

Potencial de daño de la amenaza (P)

Grado de significancia Bajo Medio Alto
de la amenaza Escal
a
1 2 3
Tamaño Bajo E 1 1 2 3
relativo
Medio 2 2 4 6
 de la Alto s 3 3 6 9
amenaz
a (T) ca
la
Grado de significancia de la amenaza (S)

 Evaluacion de amenazas

Códig Significanci
Amenaza o de a Selección
la Tamaño Potencial Significanci
amenaz relativo de daño a (S)
a (T) (P)
Renegociación
CAA 1 3 3 Sí
del TLCAN

Desabasto en
CAB 2 2 4 Sí
materia prima de
producción

 Identificación actividades amenazadas

Código de Recurso o
la actividad
actividad
amenazad
a
1 Negociación y formalización de condiciones comerciales y
contractuales.
2 Fabricación y ensamble de la Demanda de Vehículos
3 Trámites de Exportación de los vehículos a clientes, en el país
negociado.
Entregas a satisfacción al cliente final; dado cumplimiento a
4 estándares de calidad y tributos según lo estipulado.

 Escenario de riesgos

Sistema de Fabricante de vehículos Proceso de

Referencia Ámbito exportación a Estados
de aplicación Unidos
 Actividades identificadas como Amenaz
factores de riesgos a
Renegociación Desabasto en materia
del TLCAN prima de
producción
Recurso o actividad COD CAA CAB

Negociación y formalización 1 CAA3

de condiciones comerciales y
contractuales.

Fabricación y ensamble de 2 CAB4

la Demanda de Vehículos

Trámites de Exportación de 3 CAA1

los vehículos a clientes, en el
país negociado.

Entregas a satisfacción al 4 CAB2

cliente final; dado
cumplimiento a estándares de
calidad y tributos según lo
estipulado.

 Catalogo de escenarios de riesgos

Númer Código Escenario de

o riesgo
 1 CAB4 Aumento de la competitividad de la empresa, mediante el
aumento de los costos de las materias primas y bienes de
capital (maquinaria).
2 CAA3 La estabilidad política de los países.

3 CAA1 Incumplimiento de los requisitos legales de cada país,

como impuestos y aranceles que deben pagarse a la
salida y sobre todo a la entrada.
4 CAB2 Cambios en la Moneda: Dos divisas, proporción que
existe entre el valor de una y la otra.

ANALISIS DE RIESGOS

 Escala de frecuencias

Valor Nivel Casos por mes – semana

Improbable Un caso al año
Remoto Un caso al semestre
Ocasional Un caso al trimestre
Frecuente Entre 1 y 10 casos al mes
Constante Hasta 5 casos a la semana

 Parametrizacion de calificación de consecuencias

Factor de vulnerabilidad
Imagen
Valor Nivel
La situación solo es de conocimiento de
2 Leve
cliente y su familia
5 Grave La situación es de conocimiento en las
instalaciones
10 Desastroso La situación es de conocimiento externo a nivel
local
La situación es de conocimiento externo a
20 Catastrófic
nivel regional
o

 Calificacion de consecuencias

Factor de vulnerabilidad Pérdidas

 Económicas
Valor Nivel
2 Leve Menor a 1.000.000
5 Grave Entre 1.000.001 y 2.000.000
10 Desastroso Entre 2.000.001 y 10.000.000
20 Catastrófic Superior a 10.000.000
o

 Evaluacion de riesgos

Constant 5 10 25 50 100
e
Frecuencia o
probabilida d Frecuent 4 8 20 40 80
e
Ocasional 3 6 15 30 60

Remoto 2 4 5 20 40

Improbabl 1 2 5 10 20
e
2 5 10 20

Matriz de riesgos Le ve Gr Desastroso Catastrófico

ave
Consecuencias o impacto

 Matriz de vulnerabilidad

Constante 5 10% 25% 50% 100%

Frecuente 4 8% 20% 40% 80%

Frecuencia o
probabilidad
Ocasional 3 6% 15% 30% 60%

Remoto 2 4% 5% 20% 40%

Improbable 1 2% 5% 10% 20%

2 5 10 20

Matriz de vulnerabilidad Leve Grave Desastroso Catastrófico

Consecuencias o impacto

 Criterios de aceptabilidad

Criterios o niveles de aceptabilidad del

 riesgo
Criterio o Rango
nivel
Aceptable Vulnerabilidad hasta el 5%
Tolerable Vulnerabilidad del 6% al 15%
Inaceptable Vulnerabilidad del 16% al 29%
Inadmisible Vulnerabilidad mayor o igual
30%

 Matriz de aceptabilidad

Consta 5 10% 25% 50% 100%

nte
Frecuencia o Frecue 4 8% 20% 40% 80%
probabilid ad nte
Ocasional 3 6% 15% 30% 60%

Remot o 2 4% 5% 20% 40%

Improb 1 2% 5% 10% 20%

able
2 5 10 20
Matriz de aceptabilidad
Leve Grave Desastroso Catastrófico
Consecuencias o impacto

 Ponderacion matriz de aceptabilidad

Inaceptabl
Tolerable Inadmisible Inadmisible
Constante 5 e
(10%) (25%) (50%) (100%)

Inaceptabl
Frecuencia o Tolerable Inadmisible Inadmisible
Frecuente 4 e
(8%) (40%) (80%)
(20%)
probabilida d Tolerable Tolerable Inadmisible Inadmisible
Ocasional 3
(6%) (15%) (30%) (60%)
Aceptable Tolerable Inaceptable Inadmisible
Remoto 2
(4%) (10%) (20%) (40%)
Aceptable Aceptable Tolerable Inaceptable
Improbable 1
(4%) (5%) (10%) (20%)
2 5 10 20

Matriz de aceptabilidad Leve Grave Desastroso Catastrófico

Consecuencias o impacto
  Matriz integral de escenarios

Consecuencias económicas Consecuencias de imagen

Código de escenario

Calificación del riesgo

Calificación del riesgo

Escenario

Consecuencia

Consecuencia
Vulnerabilidad

Vulnerabilidad
Aceptabilidad

Aceptabilidad
Frecuencia

Frecuencia
de riesgo

Aumento de la
competitividad
de la empresa,
mediante el
CAB4 aumento de
los costos de 3 15 45 45% Inadmisibl 3 15 45 45% Inadmisible
las materias e
primas y
bienes
de
capital
(maquinaria).
La estabilidad
CAA3 política de los 2 5 10 10% Tolerable 2 10 20 20% Inaceptable
países.
Incumplimiento
de los requisitos
legales de cada
país, como
CAA1 Impuestos y
aranceles que 4 20 80 80% Inadmisibl 4 20 80 80% Inadmisible
deben pagarse e
a la salida y
sobre
todo a la
entrada.
Cambios en la
Moneda: Dos
divisas,
CAB2 proporción que 4 20 80 80% Inadmisibl 4 20 80 80% Inadmisible
existe entre el e
valor de una y
la otra.

 Matriz riesgos economicos

Constante 5 CAB2

Frecuente 4 CAA1 CAB4

 Frecuencia
Ocasional 3 CAA3
o
probabilida
d
Remoto 2

Improbable 1

2 5 10 20

Consecuencias Económicas Lev Grave Desastros Catastrófic

e o o

Consecuencias o impacto

 Matriz consecuencia de riesgos

Constante 5

Frecuente 4 CAA1-CAB2
Frecuencia
o
probabilida
d
Ocasional 3 CAB4

Remoto 2 CAA3

Improbabl 1
e

2 5 10 20

Conseuencias Imagen
c Lev Grave Desastro Catastrófic
e so o

Consecuencias o impacto

Análisis de las Matrices

A lo largo de la elaboración de las matrices e identificación de cada uno de los

riesgos, se da a conocer cómo se van a medir cada uno de los riesgos
encontrados, así como el impacto en caso de materializarse mediante los riesgos
asociados. En la elaboración de la matriz de vulnerabilidad se tomó como
referencia la fabricación de vehículos, como ámbito de aplicación el proceso de
exportación a los Estados Unidos y teniendo en cuenta un alcance desde la
negociación hasta la entrega al país exportador.

A lo anterior se tienen en cuenta dos amenazas para este proceso la

renegociación del TLCAN y el desabasto en materia prima de producción desde
allí se parte a identificar el grado de significancia de la amenaza. A Partir de las
amenazas identificadas del sector se realiza una identificación de actividades
amenazadas dentro de las encontradas tenemos negociación y formalización de
condiciones comerciales y contractuales, fabricación y ensamble de la Demanda
de Vehículos, trámites de Exportación de los vehículos a clientes, en el país
negociado. y entregas a satisfacción al cliente final; dado cumplimiento a
estándares de calidad y tributos según lo estipulado.

Se pudo identificar, determinar, calcular y priorizar los riesgos de General Motors

observando las ventajas de una matriz de riesgos para sí poder analizar y tomar
las medidas preventivas necesarias evaluando el riesgo es importante porque
permite gestionar los riesgos de manera adecuada, aminora el potencial de
pérdidas, protegiendo las vidas de las personas y bienes de la empresa. Se hace
el ejercicio de levantamiento de información para la elaboración de la matriz de
riesgos que permita identificar los respectivos factores, clasificarlos y evaluarlos
para determinar su probabilidad de ocurrencia y el impacto que podrían tener en
caso de materializarse

Tratamiento del riesgo

El riesgo que se observa como escenario Grave y Desastroso está mediado por
dos amenazas CAC3 (pérdidas económicas y baja rentabilidad) y CAC2 (No
producción de productos) son riesgos que deben ser evaluados e intervenidos de
manera prioritaria por las consecuencias que conlleva, desde la minucia de su
aparición y las herramientas o procedimientos que permitan crear controles para el
no desarrollo de los mismos.

Por otra parte, y de acuerdo al resultado de riesgos y amenazas planteados en el

documento se evidencia que en el mapa de riesgos se logra analizar desde una
perspectiva global la evaluación de riesgos descritos anteriormente, con la
finalidad de crear un plan de acción que permita hacer frente a las actividades con
la finalidad de crear una oportunidad para minimizar en gran medida los riesgos o
en su defecto estar preparados para afrontarlos de una manera

Conclusiones

Es de gran importancia para el que hacer de la organización frente a las

amenazas que se logren evitar, aceptar, anticipar, proteger, transferir y retener.
Permitiéndole al cuerpo administrativo y operativo tener un manual de prevención
del riesgo y así poder ejecutar el plan de acción pertinente en el momento que se
aproxime o materialice la amenaza de riesgo, mitigando el impacto negativo en la
organización y mantener la estabilidad de la misma, mediante herramientas que
deben ser instauradas desde la gerencia y la operaciónbuscando que estas no
impacten de manera catastrófica en la organización

La correcta identificación y evaluación de los riesgos según (Alexander 2003,

2005) se ha vuelto uno de los elementos cruciales en la gestión de las empresas.
El riesgo es un elemento consustancial a la propia actividad de la empresa y, aún
más, en sus diferentes manifestaciones está presente en cualquier tipo de
actividad; en la mayor parte de los casos no es posible establecer mecanismos
para su completa eliminación, por lo que se hace absolutamente imprescindible
gestionarlo de forma adecuada. Para la correcta evaluación de cada uno de los
riesgos latentes dentro del proceso es importante establecer un análisis crítico de
cada uno de los controles para mitigar esos riesgos presentes, es importante
observar que la evaluación puede comprender tanto probabilidades objetivas (que
se derivan de la lógica matemática, o de distribuciones empíricas de frecuencias).
La transparencia es necesaria para el buen ejercicio de las empresas y para
garantizar los niveles de confianza al interior de la organización y grupos de
interés. En ese orden de ideas, vemos que se hace necesario asegurar valores y
comportamientos éticos que permitan el abordaje de situaciones cotidianas
enmarcadas en el buen actuar empresarial. La cultura de cumplimiento se
convierte en un atributo que será contemplado por parte de reguladores, fiscales y
los jueces en el momento de valorar los programas de prevención y el esfuerzo
realizado por las empresas investigadas

Finalmente, durante el desarrollo de este eje evaluativo nos permitió analizar la

importancia de identificar, evaluar, valorar y tratar los riesgos que se pueden llegar
a presentar en una industria en desarrollo de sus actividades y como un factor
externo puede impactar la operación, disminución de los flujos de comercio e
inversiones entre otros como los pagos de impuestos elevados por aranceles a las
importaciones/exportaciones en otros países. General Motors sufrió una pérdida
de competitividad de la marca a nivel mundial rompimiento lazos comerciales y
diplomáticos entre países que impide intercambios comerciales de los vehículos e
inversiones.

Si se aplica el analisis del mapa de riesgos se logra comprender la importancia de

seguir cada paso, puesto que nos permite tener una visión amplia del sector
industrial y como la organización está frente a ella.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

El sol de la laguna. (10 de enero de 2022). Coahuila, México. Lío en T-MEC

golpe a inversión en autos, exportación el reto y GM mayor castigo.

 Tomado de https://www.noticiasdelsoldelalaguna.com.mx/analisis/lio-en-t-

mec-golpe-a-inversion-

en-autos-exportacion-el-reto-y-gm-mayor-castigo-7710514.html

Estrategia Aduanera. (19 de mayo, 2021). México. Exportación de autos

mexicanos a Estados Unidos, en su nivel más bajo en 3 años. Tomado

de https://www.estrategiaaduanera.mx/exportacion-de-autos-mexicanos-

a-estados-unidos-

en-su-nivel-mas-bajo-en-3-anos/

Portal General Motors. (2022). Global Sites. Tomado de

https://www.gm.com/company/about-us