ACTIVIDAD No 4 El Proceso de Gestión Del Riesgo

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL ÁREA ANDINA
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

PROGRAMA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
ESPECIALIZACIÓN EN ALTA GERENCIA
Módulo:
Prevención y Gestión de riesgos
Eje 4: El proceso de gestión del riesgo y los mapas de riesgo
Estudiantes:
Nicol Yesenia Marta Martínez
Carla Alejandra Sapuy Narváez
Nubia Marcela Daza Rincón
Profesor: Javier Plutarco Catañeda
Bogotá D.C., 25 de Julio 2022

Índice de contenido
Introducción............................................................................................................................6
Objeto de estudio...................................................................................................................7
General Motors...................................................................................................................7
Información de la empresa.....................................................................................................8
Misión..................................................................................................................................8
Visión...................................................................................................................................9
Valores y Principios.............................................................................................................9
Marcas...............................................................................................................................10
Identificación de Vulnerabilidad – Matrices.........................................................................11
Análisis del riesgo..................................................................................................................14
Evaluación de riesgos............................................................................................................15
Análisis de las Matrices.........................................................................................................20
Tratamiento del riesgo..........................................................................................................21
Conclusión.............................................................................................................................22
Referencias Bibliográficas.....................................................................................................23
Índice de figuras
FIGURA 1 LOGO EMPRESARIAL GENERAL MOTOR MÉXICO...............................................................................6

FIGURA 2 INFORMACIÓN DE LA EMPRESA.........................................................................................................6
FIGURA 3 MARCAS GM....................................................................................................................................8
FIGURA 4 CÓDIGO DE LA AMENAZA..................................................................................................................9
FIGURA 5 GRADO DE AMENAZA......................................................................................................................10
FIGURA 6 EVALUACIÓN DE AMENAZA.............................................................................................................10
FIGURA 7 IDENTIFICACIÓN DE AMENAZA.........................................................................................................11
FIGURA 8 POSIBLES RIESGOS........................................................................................................................11
FIGURA 9 ESCENARIOS DE RIESGO................................................................................................................12
FIGURA 10 ESCALA DE FRECUENCIA DEL RIESGO.........................................................................................12
FIGURA 11 PARAMETRIZACIÓN DE CONSECUENCIAS.....................................................................................13
FIGURA 12 CALIFICACIÓN DE CONSECUENCIAS.............................................................................................13
FIGURA 13 EVALUACIÓN DEL RIESGO.............................................................................................................14
FIGURA 14 MATRIZ DE VULNERABILIDAD........................................................................................................14
FIGURA 15 CRITERIOS DE ACEPTABILIDAD.....................................................................................................15
FIGURA 16 MATRIZ DE ACEPTABILIDAD..........................................................................................................15
FIGURA 17 PONDERACIÓN MATRIZ DE ACEPTABILIDAD..................................................................................16
FIGURA 18 MATRIZ INTEGRAL ESCENARIOS...................................................................................................17
FIGURA 19 MATRIZ RIESGO ECONÓMICOS.....................................................................................................18
FIGURA 20 CONSECUENCIAS DE RIESGOS.....................................................................................................18
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INFORMACIÓN DE LA ACTIVIDAD EVALUATIVA
Instrucciones:
Realice la lectura del documento de la Revista Forbes de México, denominado “Sector

automotriz, la manzana de la discordia en el TLCAN”, el cual encontrará en el siguiente
link:
https://www.forbes.com.mx/sector-automotriz-la-manzana-ladiscordia-tlcan/
Seleccione uno de los sectores empresariales que relata el documento como son (cítricos,
azúcar, sector automotriz, productos electrónicos, telecomunicaciones, etc.), y aplique el
método Matriz de análisis de vulnerabilidad (la aplicación de las matrices paso a paso),
antes de iniciar el proceso contextualice el sector elegido e investigue en Internet
empresas en México que exportan a Estados Unidos sobre el sector elegido. No olvide
este aparte del documento citado textualmente: “Toda la estrategia (del Gobierno
mexicano) ha sido que empresas extranjeras vengan para exportar a Estados Unidos,
extranjeras me refiero a americanas, europeas y japonesas, cuya razón de ser es exportar
a Estados Unidos. No es posible pedirles diversificar mercados porque no van a exportar
desde aquí a Japón, a Europa, tal vez exportan una mínima parte a Sudamérica, pero es
mínima”, subrayó Romero Tella eche.
La aplicación consiste en elegir dos amenazas o peligros que puedan lesionar una
actividad del sistema de referencia seleccionado, deberán desarrollar las columnas del
mapa de riesgos:
1. Identificación del riesgo.

2. Análisis del riesgo.
3. Evaluación del escenario de riesgo.
4. Tratamiento del riesgo.
Al final deberán realizar unas conclusiones y recomendaciones acerca de las actividades

que se deben adelantar para darle tratamiento a los riesgos identificados.
El trabajo se debe desarrollar paso a paso, de manera ordenada y lógica, empleando el
material suministrado, sin dejar de lado que algunas tablas y matrices las deberán ajustar
a la situación particular y explicar por qué se hizo; desde un principio ha sido claro que el
modelo de matriz de análisis de vulnerabilidad expuesto en el documento es susceptible
de adaptar y de hecho se debe hacer porque toda organización o empresa tiene
particularidades y su situación es única por sus intereses, objeto social, estructura
organizacional, modelo gerencial, contexto externo, etc.
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Introducción
En México y otras naciones manufactureras, la industria automotriz es considerada un

pilar estratégico económico en virtud de los diferentes beneficios que trae consigo la
generación de empleos a gran escala, las recaudaciones fiscales derivadas de las
operaciones comerciales de la industria, la capacitación del personal, el desarrollo de
proveedores locales y la modernización tecnológica relacionada (Vicencio Miranda,
2007)
El potencial de la industria automotriz mexicana es tal que representa el segundo sector

económico más importante del país, además de que significa el elemento primordial
de la modernización y estrategias de globalización del mismo. Esta industria opera
en una zona geográfica privilegiada; se ubica al lado del mercado de consumo más
grande en el nivel mundial: Estados Unidos; en un ambiente de desregulación
comercial, mano de obra experimentada, transferencia de tecnología probada y una
infraestructura de producción considerable. (Vicencio
Miranda, 2007)
Partiendo del análisis de los anteriores planteamientos, el sector elegido como objeto de
estudio para el desarrollo de la unidad 4 es el Sector Automotriz, mas puntualmente en la
industria mexicana, con el fin de dar sentido al planteamiento tomado del apartado de
Romero Tellaeche citado en el documento de la Revista
Forbes de México, denominado “Sector automotriz, la manzana de la discordia en el
TLCAN”.
Con el fin de contextualizar el desarrollo de la tarea se eligió la presentación de tres de las
empresas más importantes de este mercado que funcionan con su planta de producción
en México, las cuales dependen en gran parte de la operación en éste país, dicho
sector representa gran relevancia para la economía mundial; además establece una muy
marcada relación comercial entre México y
Estados Unidos, lo cual llama la atención, ya que son países con un modelo económico,
político y social muy distintos.
Con esta paralelada se llega a la necesidad de diseñar estrategias que permitan prevenir
todas aquellas situaciones que puedan constituir un riesgo para el sector. Por lo
tanto, para el desarrollo de esta presentación se empleará la investigación como
principal herramienta de acción, la cual facilitará el análisis de los temas de estudio y se
logrará dar forma al objetivo central de la presente unidad del módulo; mediante el empleo
de los conocimientos adquiridos en el tema anterior se ha llegado a la tarea de aplicar
herramientas de identificación y análisis de riesgos, para el desarrollo de la Matriz de
Análisis de Vulnerabilidad; con el fin de elaborar un Mapa de Riesgos de la industria
automotriz y emitir las respectivas conclusiones y recomendaciones del caso.
Objeto de estudio
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General Motors
El fin del siguiente trabajo es aplicar el método de matriz de análisis de vulnerabilidad,

mediante la realización de un mapa de riesgos el cual se basa en el sector automotriz
tomando como referencia la empresa General Motors, la cual exporta sus productos a
Estados Unidos. La Empresa General Motors (GM) fue fundada en 1908 por William “Billy”
Durant.
A comienzos del siglo XX, había menos de 8.000 vehículos en Estados Unidos, muchos
de ellos impulsados por vapor o electricidad, mientras que otros tenían motores de
gasolina. GM inicialmente solo era propietario de Buick Motor Company, pero más tarde
adquirió otras 20 compañías, entre ellas Oldsmobile, Cadillac, Oakland (hoy conocida
como Pontiac), Ewing, Marquette, así como los camiones Reliance y Rapid. Para el año
1929, General Motors había superado a Ford Motor Company para convertirse en el
fabricante estadounidense líder de automóviles de pasajeros. Durante la segunda guerra
mundial, General Motors suministró a los aliados más de 12.000 millones de materiales,
incluidos aviones, camiones y tanques.
En el hoy por hoy es muy importante que las empresas identifiquen esas debilidades y
riesgos a las que están expuestas, siendo de manera fundamental que la alta dirección
reconozca ciertas vulnerabilidades como también implementar una sólida y eficaz cultura
de gestión de riesgos. En la gestión de riesgos más que anular un riesgo lo que se busca
es gestionarlo para minimizar su impacto.
En el presente trabajo se realiza la consolidación de cada una de las matrices que

propone el eje articulador y como producto final la creación del mapa de riesgos; donde
permite conocer y proponer posibles acciones de mejora dentro del proceso.
Información de la empresa
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Figura 1 logo empresarial General Motor México
Tomado de: Página oficial https://www.gmfinancial.com.mx/es
Razón Social: General Motors de México S.A. de C.V. Acrónimo: GMM

Tipo: Subsidiaria Industria: Automotores Fundación: 1935
Sede: Ramos Arizpe, Silao, San Luis Potosí. Marcas: Buick, Cadillac,
Chevrolet, GMC. Productos: Automóviles y camionetas
Matriz: General Motors

Sitio web: https://www.gm.com.mx/
Figura 2 Información de la empresa
Tomado de: Diseño propio.
La firma General Motors de México S.A. de C.V. es la rama mexicana de la empresa

auto movilística estadounidense General Motors, y fue constituida el 23 de septiembre
de 1935. Actualmente en México se encuentra una de las plantas de producción del
conglomerado estadounidense más grandes fuera de su territorio. Dispone para sus
labores de 4 plantas de producción, dos instalaciones de bodegaje y una amplia red de
concesionarios a lo ancho y largo de la geografía mexicana.
Misión
Brindar experiencias de clase mundial al cliente en cada punto de contacto y hacerlo

sobre una base de confianza y transparencia. “Satisfacer las necesidades de
financiamiento automotriz de nuestros clientes basándonos en una atención
personalizada, una actitud cercana y amable, así como en la generación de valor
agregado para garantizar la calidad en nuestro servicio”.
Visión
“Ser líderes en financiamiento de vehículos nuevos, usados y flotillas siempre enfocados

en el cliente. Esto permitirá adelantar el futuro”. En este enfoque al cliente cubrimos la
necesidad de cliente en la diferente necesidad y precio del cliente ya que no solo
ofrecemos carros nuevos sino también usados los cuales cuenta con la revisión necesaria
para ser entregado sin ningún inconveniente.
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Visualizamos un futuro con:
● Cero colisiones
● Cero emisiones
● Cero congestionamientos
Valores y Principios
Esta empresa se constituye en la igualdad, ya que no hay ningún rechazo por su raza,
religiones, preferencias sexuales, estado civil entre otros., ya que para la empresa es
importante los derechos humanos y libertad de la persona.
Clientes: Nuestros clientes son el centro de todo lo que hacemos. Atendemos

sus necesidades con interés. Cada interacción es importante. Seguridad y
Calidad son compromisos permanentes, no negociables.
Excelencia: Actuamos con integridad. Nos mueven el ingenio y la innovación.
Tenemos el valor de hacer y decir lo que parece difícil. Cada uno de nosotros
rinde cuentas de sus resultados, busca la eficiencia continua y tiene la tenacidad
para ganar.
Relaciones: Nuestro éxito depende de nuestras relaciones, tanto al interior como
al exterior de nuestra compañía. Promovemos la diversidad de pensamiento y
la colaboración global para ofrecer experiencias extraordinarias a nuestros
clientes.
Búsqueda de la realidad: Analizamos hechos, discutimos y retamos supuestos
para, al final, contar con objetivos claros. Cuando tenemos desacuerdos,
buscamos información y perspectivas adicionales para dar contexto a nuestro
análisis. Compromiso con la vida
Trabajo en equipo: Este valor corporativo, lleva a tener un mejor desempeño en
las personas por su confianza del uno al otro e incrementa la motivación, la
creatividad y la exploración de nuevas habilidades lo cual no solo gana la
persona sino también la compañía a la facilidad del cumplimiento de los objetivos.
Marcas
Las principales marcas que se comercializan en el mercado mexicano son:
✔ Chevrolet: “la marca indica que está haciendo las cosas bien y que es
aceptado y recomprado por sus clientes actuales; su permanencia en el
mercado lo demuestra”. Al ser una marca reconocida no se obtiene grandes
riesgos de que el vehículo resulte en malas condiciones, adicional cuenta con
precios accesibles y el mantenimiento u comprar de partes es fácil y accesibles
para el cliente.
✔ GMC: “innovación y excelencia en ingeniería incorporada en todos los

vehículos GMC. La marca está evolucionando para ofrecer camionetas y
crossovers más eficientes en el consumo de combustible, incluyendo Terrain y
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Acadia”.
✔ Buick: “cuenta con un motor más potente de entre sus competidoras, 305
caballos de fuerza, la integración del sistema de asistencia OnStar, con
preparación de router Wi-Fi hasta para 7 dispositivos”.
✔ Cadillac: cuenta con un diseño cómodo, gran cantidad defunciones al

conducto, buen manejo por su tamaño y clase.
Figura 3 Marcas GM.
Tomado de: Página oficial https://www.gmfinancial.com.mx/es mx/inicio/buscador.html?

q=marcas
Anteriormente, marcas tales como Pontiac, Hummer, Saab, Oldsmobile y Opel, además
de Fiat, que por un corto periodo fue importado a México por la empresa, hicieron parte
del portafolio de productos de la GM en México hasta su desaparición tras la
reestructuración de la General Motors Corporation tras la crisis del año 2008, o bien, se
haya suspendido su comercialización en el país por razones estratégicas.
Identificación de Vulnerabilidad – Matrices
Establecimiento del contexto
Sistema de referencia: Fabricante de vehículos.
Ámbito de aplicación: Proceso de exportación a Estados Unidos.
Alcance: Desde la negociación hasta la entrega al país exportador.
Identificación de amenazas (Código de la amenaza)
Código de la amenaza Amenaza
CAA Renegociación del TLCAN
CAB Desabasto en materia prima de

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producción
Figura 4 Código de la amenaza
Tomado por: Diseño propio.
Identificación grado de significancia de la amenaza
Potencial de daño de la amenaza (P)

Grado de significancia de la
amenaza Baj Medio Alto
o
Escala
1 2 3
Tamaño Bajo Escala 1 1 2 3
relativo Medio 2 2 4 6
de la Alto 3 3 6 9
amenaza
(T)
Grado de significancia de la amenaza (S)
Figura 5 Grado de amenaza
Evaluación de amenazas
Códig Significancia
Amenaza o de Tamaño Potencial Significancia Selección
la relativo (T) de daño (S)
amenaza (P)
Renegociación
CAA 1 3 3 Sí
del TLCAN
Desabasto en CAB 2 2 4 Sí
materia prima de
producción
Figura 6 Evaluación de amenaza
Tomado por: Diseño propio.

Identificación actividades amenazadas
Código de la actividad Recurso o

amenazada actividad
1 Negociación y formalización de condiciones comerciales y
contractuales.
2 Fabricación y ensamble de la Demanda de Vehículos
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3 Trámites de Exportación de los vehículos a clientes, en el país

negociado.
Entregas a satisfacción al cliente final; dado cumplimiento a
4 estándares de calidad y tributos según lo estipulado.
Figura 7 Identificación de amenaza
Escenario de riesgos
Sistema de Referencia Ámbito de Fabricante de vehículos Proceso de

aplicación exportación a Estados Unidos
Actividades identificadas como factores de Amenaza
riesgos
Renegociación del Desabasto en materia prima de
TLCAN producción
Recurso o actividad C CAA CAB

O
D
Negociación y formalización de condiciones 1 CAA3
comerciales y contractuales.
Fabricación y ensamble de la Demanda de 2 CAB4

Vehículos
Trámites de Exportación de los vehículos a 3 CAA1
clientes, en el país negociado.
Entregas a satisfacción al cliente final; dado 4 CAB2
cumplimiento a estándares de calidad y tributos
según lo estipulado.
Figura 8 Posibles riesgos

Catalogo de escenarios de riesgos
Númer Código Escenario de

o riesgo
1 CAB4 Aumento de la competitividad de la empresa, mediante el

aumento de los costos de las materias primas y bienes de
capital (maquinaria).
P á g i n a 10 | 19
2 CAA3 La estabilidad política de los países.
3 CAA1 Incumplimiento de los requisitos legales de cada país,

como impuestos y aranceles que deben pagarse a la
salida y sobre todo a la entrada.
4 CAB2 Cambios en la Moneda: Dos divisas, proporción que
existe entre el valor de una y la otra.
Figura 9 Escenarios de riesgo

Análisis del riesgo
Escala de frecuencias
Valor Nivel Casos por mes – semana

Improbable Un caso al año
Remoto Un caso al semestre
Ocasional Un caso al trimestre
Frecuente Entre 1 y 10 casos al mes
Constante Hasta 5 casos a la semana
Figura 10 Escala de frecuencia del riesgo

Parametrización de calificación de consecuencias
Factor de vulnerabilidad Imagen
Valor Nivel
La situación solo es de conocimiento de cliente y su
2 Leve
familia
5 Grave La situación es de conocimiento en las instalaciones
10 Desastroso La situación es de conocimiento externo a nivel local
La situación es de conocimiento externo a nivel
20 Catastrófico
regional
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Figura 11 Parametrización de consecuencias

Calificación de consecuencias
Factor de vulnerabilidad Pérdidas

Económicas
Valor Nivel
2 Leve Menor a 1.000.000
5 Grave Entre 1.000.001 y 2.000.000
10 Desastroso Entre 2.000.001 y 10.000.000
20 Catastrófic Superior a 10.000.000
o
Figura 12 Calificación de consecuencias

Evaluación de riesgos
Constante 5 10 25 50 100
Frecuencia o Frecuente 4 8 20 40 80
probabilida d
Ocasional 3 6 15 30 60
Remoto 2 4 5 20 40
Improbable 1 2 5 10 20
2 5 10 20
Le ve
Grave Desastroso Catastrófico
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Consecuencias o impacto
Matriz de riesgos
Figura 13 Evaluación del riesgo

Matriz de vulnerabilidad
Constante 5 10% 25% 50% 100%

Frecuente 4 8% 20% 40% 80%
Frecuencia
o Ocasional 3 6% 15% 30% 60%
probabilidad
Remoto 2 4% 5% 20% 40%
Improbable 1 2% 5% 10% 20%
2 5 10 20
Leve
Matriz de vulnerabilidad Grave Desastroso Catastrófico
Figura 14 Matriz de vulnerabilidad
Criterios de aceptabilidad
Criterios o niveles de aceptabilidad del

riesgo
Criterio o nivel Rango
Aceptable Vulnerabilidad hasta el 5%
Tolerable Vulnerabilidad del 6% al 15%
Inaceptable Vulnerabilidad del 16% al 29%
Inadmisible Vulnerabilidad mayor o igual
30%
Figura 15 Criterios de aceptabilidad

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Matriz de aceptabilidad
Consta nte
5 10% 25% 50% 100%
Frecue nte
Frecuencia o 4 8% 20% 40% 80%
probabilidad Ocasional
3 6% 15% 30% 60%
Remot o
2 4% 5% 20% 40%
Improb able
1 2% 5% 10% 20%
2 5 10 20
Matriz de aceptabilidad Leve Grave Desastroso Catastrófico
Figura 16 Matriz de aceptabilidad

Ponderación matriz de aceptabilidad
Inaceptable
Tolerable (25%) Inadmisible Inadmisible
Constante 5
(10%) (50%) (100%)
Inaceptable
Frecuencia Tolerable (20%) Inadmisible Inadmisible
Frecuente 4
o (8%) (40%) (80%)
probabilidad Tolerable Tolerable Inadmisible Inadmisible
Ocasional 3
(6%) (15%) (30%) (60%)
Aceptable Tolerable Inaceptable Inadmisible
Remoto 2 (4%) (10%) (20%) (40%)
Aceptable Aceptable Tolerable Inaceptable
Improbable 1 (4%) (5%) (10%) (20%)
2 5 10 20
Catastrófico
Leve Grave Desastroso
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Matriz de aceptabilidad
Figura 17 Ponderación matriz de aceptabilidad

Matriz integral de escenarios
Consecuencias económicas Consecuencias de imagen

Código de escenario
Consecuencia
Consecuencia
Vulnerabilidad
Vulnerabilidad
Aceptabilidad
Aceptabilidad
Frecuencia
Frecuencia
Calificación del
Calificación del
Escenario de
riesgo
riesgo
riesgo
Aumento de la
competitividad de la
empresa, mediante
el
CAB4 aumento de los
3 15 45 45% Inadmisible 3 15 45 45% Inadmisible
costos de las
materias primas y
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bienes de capital
(maquinaria).
La estabilidad
CAA3 política de los 2 5 10 10% Tolerable 2 10 20 20% Inaceptable
países.
Incumplimiento de
los requisitos legales
de cada país, como
Impuestos y
CAA1 aranceles que deben
4 20 80 80% Inadmisible 4 20 80 80% Inadmisible
pagarse a la salida y
sobre todo a la
entrada.
Cambios en la
Moneda: Dos
divisas, proporción
CAB2 que existe entre el 4 20 80 80% Inadmisible 4 20 80 80% Inadmisible
valor de una y la
otra.
Figura 18 Matriz integral escenarios

Matriz riesgos económicos
Constante 5 CAB2
Frecuente 4 CAA1 CAB4

Frecuencia o
probabilidad
Ocasional 3 CAA3
Remoto 2
Improbable 1
2 5 10 20
Leve Grave Desastroso Catastrófico
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Consecuencias Económicas
Figura 19 Matriz riesgo económicos

Matriz consecuencia de riesgos
Constante 5
Frecuente 4 CAA1-
CAB2
Frecuencia o Ocasional 3 CAB4
probabilidad
Remoto 2 CAA3
Improbable 1
2 5 10 20
Consecuencias Imagen Leve Grave Desastroso Catastrófico
Figura 20 Consecuencias de riesgos
Análisis de las Matrices
A lo largo de la elaboración de las matrices e identificación de cada uno de los riesgos, se

da a conocer cómo se van a medir cada uno de los riesgos encontrados, así como el
impacto en caso de materializarse mediante los riesgos asociados. En la elaboración de la
matriz de vulnerabilidad se tomó como referencia la fabricación de vehículos, como
ámbito de aplicación el proceso de exportación a los Estados Unidos y teniendo en cuenta
un alcance desde la negociación hasta la entrega al país exportador.
A lo anterior se tienen en cuenta dos amenazas para este proceso la renegociación del
TLCAN y el desabasto en materia prima de producción desde allí se parte a identificar el
grado de significancia de la amenaza. A Partir de las amenazas identificadas del sector se
realiza una identificación de actividades amenazadas dentro de las encontradas tenemos
negociación y formalización de condiciones comerciales y contractuales, fabricación y
ensamble de la Demanda de Vehículos, trámites de Exportación de los vehículos a
clientes, en el país negociado. y entregas a satisfacción al cliente final; dado cumplimiento
a estándares de calidad y tributos según lo estipulado.
Se pudo identificar, determinar, calcular y priorizar los riesgos de General Motors

observando las ventajas de una matriz de riesgos para sí poder analizar y tomar las
medidas preventivas necesarias evaluando el riesgo es importante porque permite
gestionar los riesgos de manera adecuada, aminora el potencial de pérdidas, protegiendo
las vidas de las personas y bienes de la empresa. Se hace el ejercicio de levantamiento
de información para la elaboración de la matriz de riesgos que permita identificar los
P á g i n a 17 | 19
respectivos factores, clasificarlos y evaluarlos para determinar su probabilidad de

ocurrencia y el impacto que podrían tener en caso de materializarse.
Tratamiento del riesgo
El riesgo que se observa como escenario Grave y Desastroso está mediado por dos
amenazas CAC3 (pérdidas económicas y baja rentabilidad) y CAC2 (No producción de
productos) son riesgos que deben ser evaluados e intervenidos de manera prioritaria por
las consecuencias que conlleva, desde la minucia de su aparición y las herramientas o
procedimientos que permitan crear controles para el no desarrollo de los mismos.
Por otra parte, y de acuerdo al resultado de riesgos y amenazas planteados en el

documento se evidencia que en el mapa de riesgos se logra analizar desde una
perspectiva global la evaluación de riesgos descritos anteriormente, con la finalidad de
crear un plan de acción que permita hacer frente a las actividades con la finalidad de crear
una oportunidad para minimizar en gran medida los riesgos o en su defecto estar
preparados para afrontarlos de una manera.
Un plan de acción a tener en cuenta es enfocarnos en la innovación de los automóviles y

mejor producción sin presentar baja calidad de la materia prima, ya que al obtener mala
calidad se disminuyen los clientes. Por lo cual se enfocaría en la innovación y necesidad
del cliente en la cual como primera medida se realizaría con una en cuenta de mejora y
necesidad en el producto para poder identificar como añadir esta necesidad del cliente.
Conclusión
Es de gran importancia para el que hacer de la organización frente a las amenazas que se
logren evitar, aceptar, anticipar, proteger, transferir y retener. Permitiéndole al cuerpo
administrativo y operativo tener un manual de prevención del riesgo y así poder ejecutar el
plan de acción pertinente en el momento que se aproxime o materialice la amenaza de
riesgo, mitigando el impacto negativo en la organización y mantener la estabilidad de la
misma, mediante herramientas que deben ser instauradas desde la gerencia y la
operaciónbuscando que estas no impacten de manera catastrófica en la organización
La correcta identificación y evaluación de los riesgos según (Alexander 2003, 2005) se ha

vuelto uno de los elementos cruciales en la gestión de las empresas. El riesgo es un
elemento consustancial a la propia actividad de la empresa y, aún más, en sus diferentes
manifestaciones está presente en cualquier tipo de actividad; en la mayor parte de los
casos no es posible establecer mecanismos para su completa eliminación, por lo que se
hace absolutamente imprescindible gestionarlo de forma adecuada. Para la correcta
evaluación de cada uno de los riesgos latentes dentro del proceso es importante
establecer un análisis crítico de cada uno de los controles para mitigar esos riesgos
presentes, es importante observar que la evaluación puede comprender tantas
probabilidades objetivas (que se derivan de la lógica matemática, o de distribuciones
empíricas de frecuencias). La transparencia es necesaria para el buen ejercicio de las
empresas y para garantizar los niveles de confianza al interior de la organización y grupos
de interés. En ese orden de ideas, vemos que se hace necesario asegurar valores y
comportamientos éticos que permitan el abordaje de situaciones cotidianas enmarcadas
en el buen actuar empresarial. La cultura de cumplimiento se convierte en un atributo que
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será contemplado por parte de reguladores, fiscales y los jueces en el momento de

valorar los programas de prevención y el esfuerzo realizado por las empresas
investigadas
Finalmente, durante el desarrollo de este eje evaluativo nos permitió analizar la

importancia de identificar, evaluar, valorar y tratar los riesgos que se pueden llegar a
presentar en una industria en desarrollo de sus actividades y como un factor externo
puede impactar la operación, disminución de los flujos de comercio e inversiones entre
otros como los pagos de impuestos elevados por aranceles a las
importaciones/exportaciones en otros países. General Motors sufrió una pérdida de
competitividad de la marca a nivel mundial rompimiento lazos comerciales y diplomáticos
entre países que impide intercambios comerciales de los vehículos e inversiones.
Si se aplica el analisis del mapa de riesgos se logra comprender la importancia de seguir

cada paso, puesto que nos permite tener una visión amplia del sector industrial y como la
organización está frente a ella.
Referencias Bibliográficas
 El sol de la laguna. (10 de enero de 2022). Coahuila, México. Lío en T-MEC

golpe Inversión en autos, exportación el reto y GM mayor castigo. Tomado de
https://www.noticiasdelsoldelalaguna.com.mx/analisis/lio-en-t-mec-golpe-a-
inversion-en-autos-exportacion-el-reto-y-gm-mayor-castigo-7710514.html
 Estrategia Aduanera. (19 de mayo, 2021). México. Exportación de autos

mexicanos a Estados Unidos, en su nivel más bajo en 3 años. Tomado de
https://www.estrategiaaduanera.mx/exportacion-de-autos-mexicanos-a-estados-
unidos-en-su-nivel-mas-bajo-en-3-anos/
 Portal General Motors. (2022). Global Sites. Tomado de

https://www.gm.com/company/about-us
 Normas Apa tomado de: https://normas-apa.org/estructura/figuras/
 Página oficinal General Motors: tomado de: https://www.gmfinancial.com.mx/es-

mx/inicio/buscador.html?q=marcas
P á g i n a 19 | 19

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Prevención y Gestión de riesgos

Eje 4: El proceso de gestión del riesgo y los mapas de riesgo

Profesor: Javier Plutarco Catañeda

Bogotá D.C., 25 de Julio 2022

FIGURA 1 LOGO EMPRESARIAL GENERAL MOTOR MÉXICO...............................................................................6

INFORMACIÓN DE LA ACTIVIDAD EVALUATIVA

Realice la lectura del documento de la Revista Forbes de México, denominado “Sector

1. Identificación del riesgo.

Al final deberán realizar unas conclusiones y recomendaciones acerca de las actividades

En México y otras naciones manufactureras, la industria automotriz es considerada un

El potencial de la industria automotriz mexicana es tal que representa el segundo sector

El fin del siguiente trabajo es aplicar el método de matriz de análisis de vulnerabilidad,

En el presente trabajo se realiza la consolidación de cada una de las matrices que

Figura 1 logo empresarial General Motor México

Tomado de: Página oficial https://www.gmfinancial.com.mx/es

Razón Social: General Motors de México S.A. de C.V. Acrónimo: GMM

Matriz: General Motors

Figura 2 Información de la empresa

Tomado de: Diseño propio.

La firma General Motors de México S.A. de C.V. es la rama mexicana de la empresa

Brindar experiencias de clase mundial al cliente en cada punto de contacto y hacerlo

“Ser líderes en financiamiento de vehículos nuevos, usados y flotillas siempre enfocados

Visualizamos un futuro con:

Clientes: Nuestros clientes son el centro de todo lo que hacemos. Atendemos

Las principales marcas que se comercializan en el mercado mexicano son:

✔ GMC: “innovación y excelencia en ingeniería incorporada en todos los

✔ Cadillac: cuenta con un diseño cómodo, gran cantidad defunciones al

Figura 3 Marcas GM.

Tomado de: Página oficial https://www.gmfinancial.com.mx/es mx/inicio/buscador.html?

Identificación de Vulnerabilidad – Matrices

Establecimiento del contexto

Sistema de referencia: Fabricante de vehículos.

Ámbito de aplicación: Proceso de exportación a Estados Unidos.

Alcance: Desde la negociación hasta la entrega al país exportador.

Identificación de amenazas (Código de la amenaza)

Código de la amenaza Amenaza

CAA Renegociación del TLCAN

CAB Desabasto en materia prima de

Figura 4 Código de la amenaza

Tomado por: Diseño propio.

Identificación grado de significancia de la amenaza

Potencial de daño de la amenaza (P)

Figura 5 Grado de amenaza

Tomado de: Diseño propio.

Tomado por: Diseño propio.

Código de la actividad Recurso o

3 Trámites de Exportación de los vehículos a clientes, en el país

Sistema de Referencia Ámbito de Fabricante de vehículos Proceso de

Recurso o actividad C CAA CAB

Fabricación y ensamble de la Demanda de 2 CAB4

Figura 8 Posibles riesgos

Catalogo de escenarios de riesgos

Númer Código Escenario de

1 CAB4 Aumento de la competitividad de la empresa, mediante el

2 CAA3 La estabilidad política de los países.

3 CAA1 Incumplimiento de los requisitos legales de cada país,

Figura 9 Escenarios de riesgo

Análisis del riesgo

Valor Nivel Casos por mes – semana

Figura 10 Escala de frecuencia del riesgo

Parametrización de calificación de consecuencias