OBJETIVOS

Objetivo General

• Aplicar el método Matriz de análisis de vulnerabilidad, tema trabajado en los referentes

de pensamiento tres y cuatro, a fin de desarrollar un mapa de riesgos.

Objetivo Específico

• Leer, analizar y sintetizar a la luz de la gestión del riesgo con todo lo aprendido en los
cuatro ejes articuladores, el documento que menciona a continuación, de la Revista Forbes
de México.
 INTRODUCCIÓN

Actualmente la balanza comercial entre países es realmente importante ya que permite el

desarrollo de estos, los TLC van de la mano en el tipo de negociaciones que se realizan para
así obtener un costo/beneficio en los diferentes sectores económicos.

Cada país en sus acuerdos determina que recibirá y entregará, hoy profundizaremos en la
relación comercial de México-Estados Unidos en el sector automotriz de acuerdo a su
TLCAN, cómo afecta, beneficia o pone en riesgo que un mandatario decida cambiar las
negociaciones realizadas con anterioridad, impactando la política comercial,
específicamente para las empresas establecidas en México, abordando la matriz de riesgo y
resaltando los aspectos más importantes en la identificación, evaluación, análisis y
tratamiento del riesgo.

La industria automotriz entre Estados Unidos y México en estas últimas tres décadas define
la relación comercial establecida en el TLCAN, donde se destaca la importancia entre los
dos países y el desempeño de este sector, indicando que cerca del 50% de los productos
exportados por el país mexicano hacía Estados Unidos pertenecen a los automóviles.

Por tal razón cuando Trump anuncia el incremento de los aranceles a las empresas como
Ford, General Motors y Toyota por no producir y ensamblar los vehículos en su país sacude
todas las opiniones porque esto elevaría los costos; viéndose afectados directamente los
consumidores dado que estos aranceles serían cobrados directamente a ellos en el valor de
compra final.

La apertura de la economía mexicana ha sido considerada por muchos como una de las
principales ventajas competitivas de México, porque además de la posibilidad de tener
acceso preferencial a los principales mercados del mundo –que brinda la importante red de
acuerdos y tratados comerciales con otros países–, facilita el flujo de mercancías e insumos.
A ello se suma la cercanía geográfica a uno de los mercados más importantes del mundo,
Estados Unidos, con quien se comparte poco más de 3 mil kilómetros de frontera y la
importante red de vías de comunicación, como puertos marítimos, aéreos, carreteras y
líneas férreas, todo ello facilita la conectividad con otras regiones del mundo. Más aún, la
disponibilidad de mano de obra calificada para trabajo en el sector industrial y las
diferencias salariales comparado con otros países, Estados Unidos, por ejemplo, han hecho
de México un lugar atractivo para las grandes empresas trasnacionales. Las automotrices no
han sido la excepción, es precisamente esta industria una de las de mayor crecimiento en la
región a partir de la puesta en marcha del TLCAN. (Carbajal, 2017)

En vista que los TLC son acuerdos de modelos de apertura comerciales donde el hecho es
evitar las barreras arancelarias y no arancelarias para favorecer el libre comercio,
favoreciendo la venta de productos, atrayendo inversiones, desarrollando mecanismos de
importación y exportación de bienes y servicios, mayores ganancias, generación de empleo,
etc.

Empresas que también exportan a Estados Unidos en el sector automotriz son: Nissan,
Volkswagen, Audi y Honda.
 TALLER

Realice la lectura del documento de la Revista Forbes de México, denominado “Sector

automotriz, la manzana de la discordia en el TLCAN”, el cual encontrará en el siguiente
link: https://www.forbes.com.mx/sector-automotriz-la-manzana-ladiscordia-tlcan/

Seleccione uno de los sectores empresariales que relata el documento como son (cítricos,
azúcar, sector automotriz, productos electrónicos, telecomunicaciones, etc.), y aplique el
método Matriz de análisis de vulnerabilidad (la aplicación de las matrices paso a paso),
antes de iniciar el proceso contextualiza el sector elegido e investigue en Internet empresas
en México que exportan a Estados Unidos sobre el sector elegido. No olvide este aparte del
documento citado textualmente: “Toda la estrategia (del Gobierno mexicano) ha sido que
empresas extranjeras vengan para exportar a Estados Unidos, extranjeras me refiero a
americanas, europeas y japonesas, cuya razón de ser es exportar a Estados Unidos. No es
posible pedirles diversificar mercados porque no van a exportar desde aquí a Japón, a
Europa, tal vez exportan una mínima parte a Sudamérica, pero es mínima”, subrayó
Romero Tellaeche.

La aplicación consiste en elegir dos amenazas o peligros que puedan lesionar una actividad
del sistema de referencia seleccionado, deberán desarrollar las columnas del mapa de
riesgos:
1. Identificación del riesgo.
2. Análisis del riesgo.
3. Evaluación del escenario de riesgo.
4. Tratamiento del riesgo.
Al final deberán realizar unas conclusiones y recomendaciones acerca de las actividades
que se deben adelantar para darle tratamiento a los riesgos identificados.

El trabajo se debe desarrollar paso a paso, de manera ordenada y lógica, empleando el

material suministrado, sin dejar de lado que algunas tablas y matrices las deberán ajustar a
la situación particular y explicar por qué se hizo; desde un principio ha sido claro que el
modelo de matriz de análisis de vulnerabilidad expuesto en el documento es susceptible de
adaptar y de hecho se debe hacer porque toda organización o empresa tiene particularidades
y su situación es única por sus intereses, objeto social, estructura organizacional, modelo
gerencial, contexto externo, etc.
 DESARROLLO DEL TALLER

1. Empresa Objeto de Estudio

Razón Social: Toyota Motor Sales U.S.A., Inc.

Toyota Motor Corporation

Industria: Automotriz

Fundación: 1933

Sede: CDMX, Baja California, Guanajuato

Marcas: Toyota y Lexus

Productos: Automóviles, Suv, Camperos, Camionetas, Pickup

Sitio web: https://www.toyota.mx/

Es una empresa japonesa de fabricación de automóviles. Fundada en 1933 por Kiichiro

Toyoda, su sede principal está ubicada en Toyota (Aichi) y Bunkyō (Tokio) aunque, por su
carácter multinacional, cuenta con fábricas y sedes en varios países.

En 2019, Toyota fue el segundo mayor fabricante mundial de automóviles por producción,
por detrás del Grupo Volkswagen. Tuvo ventas mundiales de 10,74 millones de vehículos.
Además, según el ranking elaborado por Interbrand, Toyota fue la quinta marca más valiosa
del mundo en 2016, siendo considerada en 2017 como la marca de vehículos más valiosa
con un valor de marca de US$28 700 millones. En el mismo sentido, el Informe Global
sobre la Automoción 2018 realizado por la consultora KPMG afirmó que el grupo Toyota
fue la marca de automoción mejor posicionada para un futuro inmediato a cinco años por
delante de BMW y Tesla.
La empresa tiene un marcado carácter de innovación en el sector automotor: comercializó
el primer sistema de estacionamiento automático, la primera transmisión automática de 8 y
10 velocidades, el sistema de guía de información de tráfico en tiempo real con
reasignación de ruta dinámica o el control de climatización de cuatro zonas con tecnología
de infrarrojos. Es especialmente notoria por ser pionera en la producción y
comercialización masiva de automóviles basados en la tecnología
combustible híbrida como el modelo Prius o la división de automóviles de lujo Lexus.

Misión y Visión

Misión: "Atraer y retener a los clientes con productos y servicios de alto valor y con la
experiencia del dueño más satisfactoria en Estados Unidos”.

Visión: “Ser la empresa de automóviles más exitosa y respetada en Estados Unidos”. Por
favor, visita la página de Nuestra compañía para obtener información adicional.

La visión de nuestros fundadores

Independientemente de la década y los avances tecnológicos, Toyota se mantiene fiel a los

principios establecidos por sus líderes clave. Conoce la sabiduría de estos grandes hombres
y cómo sus palabras inspiran a todos los miembros que trabajan para Toyota.
 2. Identificación de Riesgo

Establecimiento del contexto: Fabricante de vehículos.

Ámbito de aplicación: Proceso de exportación a Estados Unidos.

Alcance: Desde la negociación hasta la entrega al país exportador.

Código de la amenaza Amenaza

CAA Renegociación TLCAN
CAB Incrementos de precios por costos de
fabricación

Potencial de daño de la amenaza (P)

Bajo Medio Alto
Grado de significancia de la amenaza Escala
1 2 3
Bajo 1 1 2 3
Tamaño relativo Medio Escala 2 2 4 6
de la amenaza Alto 3 3 6 9
(T)
Grado de significancia de la amenaza (S)
 Significancia
Código
Tamaño Potencial Significan
Amenaza de la Selección
relativo de daño cia (S)
amenaza
(T) (P)
Renegociación CAA 1 3 3 Sí
TLCAN
Incrementos de
precios por CAB 2 2 4 Sí
costos de
fabricación

3. Análisis del riesgo.

Para determinar la calificación de cada uno de los escenarios de riesgos planteados, se

definirán en primer lugar escalas de frecuencia y probabilidad, impacto y sus respectivas
consecuencias. En cuanto a la escala de frecuencia o probabilidad se establecen así:

VALOR NIVEL CASO POR MES - SEMANA

1 Improbable Un caso al año

2 Ocasional Un caso en el trimestre

3 Constante Un caso al mes

4 Frecuente Un caso a la semana

Nota: Se determinan la escala de frecuencia o probabilidad que se identificaron de los

riesgos a tratar, basados en el referente de pensamiento y la organización frente al sector, la
cual es elaborada por el equipo de trabajo.
 FACTOR DE VULNERABILIDAD DE IMAGEN

VALOR NIVEL

2 Leve La situación solo es de conocimiento del cliente y su

familia

5 Grave La situación es de conocimiento de las instalaciones,

se puede manejar al interior de la compañía

10 Desastroso La situación es de conocimiento externo a nivel local

20 Catastrófico La situación es de conocimiento externo a nivel

regional y/o nacional

Se definieron los diferentes niveles de vulnerabilidad a los cuales está expuesta la

compañía, de acuerdo a los riesgos identificados, a fin de determinar los puntos de
acción, o estrategias que permitan contrarrestar las posibles amenazas.

FACTOR DE VULNERABILIDAD DE PÉRDIDAS ECONÓMICAS

VALOR NIVEL

2 Leve Menor a $2.000.000-

5 Grave Entre $3.000.000 a $5.000.000-

10 Desastroso Entre $6.000.000 a $10.000.000-

20 Catastrófico Superior a $11.000.000-

A través de la tabla de pérdidas económicas se establecieron los valores en puntuación, su

significado en cuanto a nivel representativo y finaliza con la representación económica.
 4. Evaluación del escenario de riesgo.

Consecuencias económicas Consecuencias de imagen

Calif Cali
Escenario de
icaci Vul ficac Vul
riesgo Con ón ner Con ión ner
Código secu del abil Fre secu del abil
de Frecue enci riesg ida Aceptabil cue enci riesg ida
escenario ncia a o d idad ncia a o d Aceptabilidad
Incremento de
precios por costo
de fabricación
20
CAB4 2 5 10 10% Tolerable 2 10 20 Inaceptable
%

Cambios politicos Inadmisibl 80

CAA3 4 20 80 80% 4 20 80 Inadmisible
e %

Mala atención al
momento de
atender al usuario
Inadmisibl 80
CAA1 en el taller 4 20 80 80% 4 20 80 Inadmisible
e %

Cambios en los
procesos de
negociación y Inadmisibl 45
CAB2 3 15 45 45% 3 15 45 Inadmisible
compra entre e %
paises
Frecuencia o Constante 5
probabilidad CAA1

Frecuente 4
CAA3 CAB2

Ocasional 3
CAB4

Remoto 2

Improbable 1

2 5 10 20

Leve Grave Desastroso Catastrófico

Consecuencias Económicas

Consecuencias o impacto

Frecuencia o Constante 5
probabilidad

Frecuente 4

CAA3

Ocasional 3
CAB2

Remoto 2
CAB4

Improbable 1
 2 5 10 20

Consec uencias Imagen

Leve Grave Desastroso Catastrófico

Consecuencias o impacto

5. Tratamiento del riesgo.

En el proceso de elaboración e identificación de los riesgos, es de resaltar que

Toyota, es una empresa de reconocimiento y trascendencia en el mercado automotriz, en el
ejercicio realizado las estrategias aplicadas representan amenazas medias, donde la matriz
de vulnerabilidad refleja consecuencias económicas tolerables, proporcionales a los ajustes
y la necesidad de renegociación TLCAN, estas renegociaciones conforme a los cambios
políticos que de acuerdo con los datos recolectados se reflejaría en un estado inamisible en
la imagen.

Se identificas amenazas propias de la dinámica del sector, requiriendo

planteamientos en las negociaciones comerciales, comprometidos con los estándares de
fabricación y ensambles de vehículos, Toyota cuenta con las competencias necesarias por
tradición y excelencia en la industria por lo que se adapta y plantea soluciones de
negociación conforme a los requerimientos de los mercados y las exigencias de los
gobiernos.

Para el ejercicio se recataron datos relevantes, para evaluar el posicionamiento y los

riesgos de la empresa el impacto en los cambios políticos en la economía y la afectación de
estos en la imagen frente a los consumidores, lo cual puede ver afectación en pérdidas de
las personas y la empresa.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

● Para una empresa es de suma importancia la identificación y evaluación de riesgos

ya que nos permite ver aquellos elementos que no se encuentran funcionando de
manera acertada, permitiendo establecer mecanismos de control para dar una
gestión adecuada.
● La actividad permite ver desde un panorama completo la importancia de: Evaluar,
diagnosticar y operar frente a los riesgos que se tienen en una empresa en sus
actividades cotidianas, impactando de forma negativa en distintos aspectos como lo
son los operativos, comerciales y de impuestos.
● Dentro de las empresas es importante establecer dichos pilares en cuales se van a
basar para trabajar de manera acertada, existen ciertos componentes que permiten
asegurar ciertos comportamientos y manejos internos. El cumplimiento de dichos
estándares permite que una empresa pueda salir a flote frente aquellos baches qie se
presentan debido a que permite tener controles, oportunidades y valorar riesgos de
manera organizada y rápida.
● Es necesario analizar los riesgos, definirlos y actuar de manera rápida con la
finalidad de tomar control de manera rápida y efectiva impidiendo que a futuro la
empresa tenga una ruptura en una de sus ramas y/o todas las que la definen, con tal
motivo se realiza dicho estudio.

BIBLIOGRAFÍA

TOYOTA. (s/f). Toyota.Es. Recuperado el 19 de febrero de 2024, de

https://sostenibilidad.toyota.es/Toyota_Espana/Gestion_De_Riesgos