Tema: Motores Poli carburantes

Integrante:
Antonio Mejia
Docente:
Ing. Wilmer Contreras
Motores de Combustión I

https://www.youtube.com/watch?v=_3kgKdV_bYA&t=171s
Resumen
- En el presente tema referente a los motores de tipo poli
carburantes principalmente los vehículos que funcionan con
poli carburantes al desarrollo sostenible en algunos países, así
como la necesidad de aprovechar las oportunidades en el
mercado de combustible , es un motor preparado para
funcionar con diversos combustibles.
- Son motores normales adaptados, mediante instalaciones
especiales, al funcionamiento con un segundo combustible;
son numerosos también los motores, generalmente para
aplicaciones militares o agrícolas, entre los primeros figuran
los motores de encendido por chispa con instalaciones de GPL
o de metano
- Funcionan alternativamente con gasolina o con gas, y los
motores Diesel dual fuel, que pueden funcionar con gas-oíl o
con GPL .

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Claustro Sistemas Automotrices

Objetivos

Objetivo general
✓Identificar el funcionamiento y reconocimiento de las partes de un
motor tipo poli carburante
Objetivos específicos
✓ Especificar las características generales de los motores poli
carburante.
✓ Analizar las partes y elementos para un sistema de un motor
tipo poli carburante .
✓ Determinar la forma de funcionamiento de los elementos
del motor de tipo poli carburante.

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Desarrollo Teórico
• Existen motores poli carburantes tanto de encendido normal como espontáneo, se trata de motores normales
adaptados, mediante instalaciones especiales, al funcionamiento con un segundo combustible; son numerosos
también los motores, generalmente para aplicaciones militares o agrícolas, estudiados expresamente por el
constructor para que puedan funcionar con combustibles diferentes.
• Entre los primeros figuran los motores de encendido por chispa con instalaciones de GPL o de metano, que
pueden funcionar alternativamente con gasolina o con gas, y los motores Diésel dual fuel, que pueden funcionar
con gas-oíl o con GPL o metano, pero siempre con inyección piloto de gas-oíl.

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Cámara de inyección simple

1.Este aumento de la temperatura se obtiene mediante un diseño especial del pistón.

2.Posee un hueco central y una inclinación de 45º de la bomba de inyección y del inyector de
alta presión.
3.Esta disposición crea un vórtice violento en la cámara, mejorando
la combustión.

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Dual Fuel

• El uso común del término "vehículo flexible" se volvió

sinónimo de vehículo flexible que usa etanol como
combustible.

• Se basan en sistemas desarrollados específicamente para

dos combustibles ¨dual fuel¨ que abastecen ambos
combustibles dentro de la cámara de combustión al mismo
tiempo en proporciones variables de cada combustible.

• Los vehículos flex a etanol pueden operar con gasolina

pura, etanol puro E100) o cualquier combinación de los dos
combustibles.

• En Brasil Algunos vehículos de combustible flexible son identificados por un

logotipo ornamental en la parte exterior del auto, una calcomanía adhesiva en la
compuerta del surtidor de combustible o el logo en el motor flex.

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Bicombustible

• Vehículos flex los dos combustibles son mezclados en

el mismo tanque e inyectados simultáneamente al
motor, los de bicombustible usan un tanque separado
para cada combustible y el motor quema solo un
combustible a la vez.

• Como segundo combustible normalmente se

utiliza GNV gas natural, GLP, hidrogeno y durante la
operación es posible intercambiar de gasolina al
segundo combustible y viceversa.

• La adaptación de vehículos con motor de gasolina a

este tipo de vehículo bicombustible a gas .

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Multicombustible

• Funcionan con más de dos combustibles.

• Combustibles el CNG, etanol puro y gasolina
• Va operar como un vehículo flex con 100% de
etanol hidratado (E100).
• Estos vehículos tricombustible también son
conocidos como carros flex bicombustible.

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Datos Prácticos

➢ Desde la segunda mitad de los setenta, y como

respuesta a la primera crisis del petróleo, el gobierno
brasileño implementó el Programa “Pró-Álcool”
(portugués: "Programa Nacional do Álcool"), una
iniciativa de alcance nacional financiada por el
gobierno.
➢ Para lograr una reducción progresiva de todos los
vehículos de combustible derivado del petróleo y
orientado a la sustitución de la gasolina por el etanol
producido a partir de la caña de azúcar.

El VW Gol 1.6 Total Flex modelo 2003 fue el primer vehículo de combustible flexible producido y comercializado
en Brasil, con capacidad para operar con cualquier mezcla de gasohol E20/E25 y etanol hidrato (E100).

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Conclusiones y Recomendaciones
Conclusiones
• Un motor poli carburante es diseñado para funcionar con combustibles de diferente tipología.
• El funcionamiento de cada motor poli carburante depende del tipo de combustible que pueda
aprovechar.
• Existe una variedad de motores poli carburantes, en función del tipo de combustible con el que
tienen compatibilidad.
• La tipología mas frecuente es la de motores de encendido por chispa con GPL o metano, que son
compatibles con gasolina o con gas.
• El motor poli carburante con diésel se basa en la inyección piloto de gasoil, con la que se elimina el
retraso sufrido por el encendido de los GPL.
Recomendaciones
• Los fabricantes de autos, en especial en los mercados brasileño y europeo, utilizan logotipos o
calcomanías adhesivas identificando un modelo de combustible flexible.
• El funcionamiento de cada motor poli carburante depende del tipo de combustible que pueda
aprovechar.
• En la mayoría de casos se trata de motores tradicionales, que se adaptan para poder contar con esta
cualidad de poli carburante.

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Bibliografía

• [1] Giacosa, D. (1989). Motores Endotérmicos . Barcelona: OMEGA.

• [2]Durán, A. (Ed). (1984). Los motores Diesel. Cuba, La Habana: Editorial
Pueblo y Educación.
• [3]Pawlak, W. R. (1984). Funcionamiento de motores de combustión interna
manual universitario para estudiantes. Monterrey: Linaries.
• [4]http://fofanov.armor.kiev.ua/Tanks/EQP/v_diesels.htm
• [5] https://tanktech.wordpress.com/tag/v-92s2/
Preguntas tipo Reactivo

1.El motor de tipo poli carburador va funcionar empleando diversos combustibles?

a. Debido a que funcionan con un solo combustible
b. Debido a que funcionan bajo el empleo de dos o mas combustibles.
c. Funcionan solo con el empleo de combustible de gasolina.
d. Funcionan solo con el empleo de combustible de Diesel.
2.El termino dual fuel o vehículo flexible hace referencia a:
a. Opera con gasolina pura, etanol puro E100 o cualquier combinación de los dos combustibles.
b. Opera con GNV gas natural y GLP,GNV puro,GLP puro
c. Opera con Hidrogeno puro ,GLP puro o cualquier combinación de los dos combustibles.
d. Opera con GNV pura y hidrogeno,GNV puro,hidrogeno puro
3.Los vehículos bicombustible usan:
1. se utiliza GNV gas natural, GLP, hidrogeno y durante la operación es posible intercambiar de gasolina al segundo combustible y
viceversa
2. Usan Diesel y Etanol, no es posible intercambiar de Diesel al segundo combustible y viceversa.
3. Emplean solo gasolina y no es posible intercambiar el combustible.
4. Emplean solo Diesel ,es posible intercambiar el combustible.
4.Los vehículos de multicombustible utilizan un compuesto ;
1. Opera con Diesel(100); o con el hidrogeno o con diesel puro sin hidrogeno .
2. Opera con gasolina pura, etanol puro E100 o cualquier combinación de los dos combustibles.
3. Va operar como un vehículo flex con 100% de etanol hidratado (E100); o con el gasohol brasileño estándar (E-20 a E25);[40]​ o
con gasolina pura sin etanol o con gas natural vehicular
4.Opera con Hidrogeno puro ,GLP puro o cualquier combinación de los dos combustibles.
5.Un motor bicombustible puede trabajar con tres combustibles
1. No debido a que el bicombustible usa dos combustibles
2. Si debido a que el bicombustible usa cuatro tipo de combustibles
3. No debido a que el bicombustible usa tres combustibles
4. Si debido a que el bicombustible un solo tipo de combustible.