Resumen Ejecutivo - Ficha Tecnica

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
ANDRÉS AVELINO CÁCERES

DORREGARAY
RESUMEN EJECUTIVO
ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE FICHA TÉCNICA SIMPLIFICADA:
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON PISTAS Y
VEREDAS EN EL JR.LIZARDO MONTERO, JR.MANUEL GONZALES, JR.MIGUEL IGLESIAS,
JR.JOSE GALVEZ, JR.VICTOR ANDRES BELAUNDE, JR. EDUARDO LOPEZ DE ROMAÑA,
CALLE SANTOS CHOCANO, CALLE CIRO ALEGRIA, CALLE RICARDO PALMA Y JR.SOL EN
LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA DE LOS TRABAJADORES RIO CACHI,PRO-V LOS
AMAUTAS,SAN FERNANDO,CHAQUIBAMBA Y LOTIZACIÓN MARÌA AUXILIADORA DISTRITO
DE ANDRES AVELINO CACERES - PROVINCIA DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE
AYACUCHO”
ANDRÉS AVELINO CÁCERES DORREGARAY

2021
MUNICIPALIDAD DISTRITAL ANDRÉS AVELINO CACERES DORREGARAY
1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

Nombre del Proyecto:
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON PISTAS Y VEREDAS
EN EL JR.LIZARDO MONTERO, JR.MANUEL GONZALES, JR.MIGUEL IGLESIAS, JR.JOSE GALVEZ,
JR.VICTOR ANDRES BELAUNDE, JR. EDUARDO LOPEZ DE ROMAÑA, CALLE SANTOS CHOCANO,
CALLE CIRO ALEGRIA, CALLE RICARDO PALMA Y JR.SOL EN LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA DE
LOS TRABAJADORES RIO CACHI,PRO-V LOS AMAUTAS,SAN FERNANDO,CHAQUIBAMBA Y
LOTIZACIÓN MARÌA AUXILIADORA DISTRITO DE ANDRES AVELINO CACERES - PROVINCIA DE
HUAMANGA - DEPARTAMENTO”
B. INSTITICIONALIDAD
El proyecto a través de su ciclo será sometido para su control y monitoreo en las
siguientes
CUADRO N° 01
INSTITUCIONALIDAD:UF
Nivel de Gobierno Gobierno Local
Municipalidad Distrital de Andrés Avelino Cáceres
Entidad
Dorregaray
UF- Municipalidad Distrital de Andrés Avelino Cáceres
Nombre de la UF
Dorregaray
Responsable de la UF Deysi Suelí Huacre Vila
FUENTE: Recopilación información y recorrido de campo
ELABORACION: Equipo técnico de Formulación de PIP
CUADRO N° 02
Registro de Unidad Ejecutora de Inversiones(UEI)
Municipalidad Distrital de Andrés Avelino Cáceres
Entidad
Dorregaray
Nombre de la UEI Gerencia de Infraestructura Pùblica
Responsable de la UEI Ernesto P. Bautista Ayala
CUADRO N° 03
Registro de Oficina de Programación Multianual de Inversiones(OPMI)
Municipalidad Distrital de Andrés Municipalidad Distrital de Andrés Avelino Cáceres
Avelino Cáceres Dorregaray Dorregaray
OPMI- Municipalidad Distrital de Andrés Avelino

Nombre de la OPMI
Cáceres Dorregaray
Responsable de la UEI Angly Yosely Rodríguez Torres
Entidad Coordinadora de Aspectos Técnicos.

La entidad coordinadora de estos aspectos técnico será la Gerencia de Infraestructura
Pública de la Municipalidad Distrital de Andrés Avelino Cáceres Dorregaray.
Entidad Encargada de Operación y Mantenimiento
La entidad encargada será la Municipalidad Distrital de Andrés Avelino Cáceres
Dorregaray
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON PISTAS Y VEREDAS EN EL JR.LIZARDO MONTERO, JR.MANUEL
GONZALES, JR.MIGUEL IGLESIAS, JR.JOSE GALVEZ, JR.VICTOR ANDRES BELAUNDE, JR. EDUARDO LOPEZ DE ROMAÑA, CALLE SANTOS
CHOCANO, CALLE CIRO ALEGRIA, CALLE RICARDO PALMA Y JR.SOL EN LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA DE LOS TRABAJADORES RIO CACHI,PRO-
V LOS AMAUTAS,SAN FERNANDO,CHAQUIBAMBA Y LOTIZACIÓN MARÌA AUXILIADORA DISTRITO DE ANDRES AVELINO CACERES - PROVINCIA DE
HUAMANGA – DEPARTAMENTO AYCUCHO
2. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA
Localización Geográfica (incluida georreferenciación)
Departamento: Ayacucho
Provincia : Huamanga
Distrito : Andrés Avelino Cáceres Dorregaray.
Localidad : JR.LIZARDO MONTERO, JR.MANUEL GONZALES, JR.MIGUEL IGLESIAS,
JR.JOSE GALVEZ, JR.VICTOR ANDRES BELAUNDE, JR. EDUARDO LOPEZ DE ROMAÑA,
CALLE SANTOS CHOCANO, CALLE CIRO ALEGRIA, CALLE RICARDO PALMA Y JR.SOL EN
LAS ASOCIACIONES DE VIVIENDA DE LOS TRABAJADORES RIO CACHI,PRO-V LOS
AMAUTAS,SAN FERNANDO,CHAQUIBAMBA Y LOTIZACIÓN MARÌA AUXILIADORA.
Georeferenciación : -13.1519966761884 y -74.2086371616058
Mapa N° 1.1
Ubicación regional en el ámbito nacional
Región de
Ayacucho
Fuente: PCM – Secretaría de Descentralización
Mapa N° 1.2
Ubicación provincial en el ámbito regional
Provincia de
Huamanga
Mapa N° 1.4
Ubicación de los JR.LIZARDO MONTERO, JR.MANUEL GONZALES,
JR.MIGUEL IGLESIAS, JR.JOSE GALVEZ, JR.VICTOR ANDRES BELAUNDE,
JR. EDUARDO LOPEZ DE ROMAÑA, CALLE SANTOS CHOCANO, CALLE
CIRO ALEGRIA, CALLE RICARDO PALMA Y JR.SOL EN LAS ASOCIACIONES
DE VIVIENDA DE LOS TRABAJADORES RIO CACHI,PRO-V LOS
AMAUTAS,SAN FERNANDO,CHAQUIBAMBA Y LOTIZACIÓN MARÌA
AUXILIADORA
Duración de la ejecución
6 meses
Fecha estimada del inicio de ejecución
Julio del 2021
Inversión total del proyecto
S/. 3,029,080.30 Soles
3. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO
Objetivos:
El objetivo central del proyecto es brindar “Adecuadas condiciones de transitabilidad
vehicular y peatonal en los Jr. Lizardo Montero, Jr. Manuel Gonzales, Jr. Miguel Iglesias, Jr.
José Gálvez, Jr. Víctor Andrés Belaunde, Jr. Eduardo López de Romaña, Calle Santos Chocano,
Calle Ciro Alegría, Calle Ricardo Palma y Jr. Sol en las Asociaciones de Vivienda de los
trabajadores Rio Cachi,PRO-V Los Amautas, San Fernando, Chaquibamba y Lotización María
Auxiliadora del Distrito de Andrés Avelino Cáceres - Provincia De Huamanga –
Departamento Ayacucho.
4. MEDIOS FUNDAMENTALES:
C.D 1.1: Adecuadas condiciones de las vías para el tránsito vehicular y peatonal.
C.I. 1.2 Eficientes condiciones de obras complementarias, elementos de

señalización y ornamentación.
C.I. 2.1 Adecuadas medidas de educación vial.
Se propone una alternativa técnica de solución al problema central, y el resultado

analizado demuestra que esta, es económicamente viable, socialmente rentable y no
ocasiona daño ambiental.
CUADRO N° 08
PLANEAMIENTO DEL PROYECTO PROBLEMA/OBJETIVO
Problema Central Objetivo especifico
Inadecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal
en los Jr. Lizardo Montero, Jr. Adecuadas condiciones de transitabilidad
Manuel Gonzales, Jr. Miguel vehicular y peatonal en los Jr. Lizardo
Iglesias, Jr. José Gálvez, Jr. Víctor Montero, Jr. Manuel Gonzales, Jr. Miguel
Andrés Belaunde, Jr. Eduardo Iglesias, Jr. José Gálvez, Jr. Víctor Andrés
López de Romaña, Calle Santos Belaunde, Jr. Eduardo López de Romaña,
Chocano, Calle Ciro Alegría, Calle Calle Santos Chocano, Calle Ciro Alegría,
Ricardo Palma y Jr. Sol en las Calle Ricardo Palma y Jr. Sol en las
Asociaciones de Vivienda de los Asociaciones de Vivienda de los
trabajadores Rio Cachi,PRO-V Los trabajadores Rio Cachi,PRO-V Los
Amautas, San Fernando, Amautas, San Fernando, Chaquibamba y
Chaquibamba y Lotización María Lotización María Auxiliadora del Distrito de
Auxiliadora del Distrito de Andrés Andrés Avelino Cáceres - Provincia De
Avelino Cáceres - Provincia De Huamanga – Departamento Ayacucho.
Huamanga – Departamento
Ayacucho.
5. ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN:
Alternativa única
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS CON UN AREA TOTAL DE 19,614.93m2 QUE
CONSTA EN LA CONSTRUCCIÓN DE PISOS Y PAVIMENTO RÍGIDO DE LOSA DE
CONCRETO 8585.58 M2, CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS CON 3642.33M2,
CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS 1722.03ML, CONSTRUCCIÓN RAMPA PARA
DISCAPACITADOS 53.50 M2, REPOSICIÓN DE SISTEMA DE ALCANTARILLADO 210ML Y
AGUA POTABLE 4872.90 ML, INSTALACIÓN DE ÁREAS VERDES CON SEMBRADO DE
GRASS 4005.13M2, INSTALACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL Y HORIZONTAL 107
UND., EQUIPOS DE PROTECCIÓN Y SEGURIDAD, MITIGACIÓN E IMPACTO AMBIENTAL .

DETERMINACIÓN DE LA BRECHA OFERTA DEMANDA:
Tomando en cuenta la demanda de servicios que requiere la población demandante y
la oferta optimizada de los mismos, se procede a realizar el balance oferta demanda
para determinar la brecha existente a ser intervenida con el proyecto, así mismo, este
balance determinará el tamaño del proyecto.
La comparación de la oferta actual y la demanda, nos muestra que en los jirones
Intervenidas por el proyecto en los Jr. Lizardo Montero, Jr. Manuel Gonzales, Jr. Miguel
Iglesias, Jr. José Gálvez, Jr. Víctor Andrés Belaunde, Jr. Eduardo López de Romaña,
Calle Santos Chocano, Calle Ciro Alegría, Calle Ricardo Palma y Jr. Sol en las
Asociaciones de Vivienda de los trabajadores Rio Cachi,PRO-V Los Amautas, San
Fernando, Chaquibamba y Lotización María Auxiliadora de la localidad de Andrés
Avelino Cáceres Dorregaray , existe un déficit de pavimentación de Jirones, veredas y
obras complementarias en las vías descritas; A continuación se presenta el balance
oferta demanda de Infraestructura.
POBLACIÓN DE REFERENCIA.- El crecimiento poblacional está expresado por los
niveles alcanzados de fecundidad, mortalidad y migración; permitiendo apreciar el
incremento del volumen poblacional durante los años; además de las tendencias del
crecimiento poblacional que vienen a ser el soporte de la planificación del desarrollo, en
sus dimensiones social, económica, demográfica, ambiental y cultural.
Según el X Censo de Población y Vivienda – 2007 y 2017, realizado por el Instituto
Nacional de Estadística e Informática la población total del distrito de Andrés Avelino
Cáceres Dorregaray para determinar la población de referencia se estimó la tasa de
crecimiento poblacional 2.24%
Haciendo uso de la formula siguiente
Tasa intercensal = (Población de referencia m/Población de referencia b)(1/(m-b))-

1
Donde:
Último dato disponible: año m
Dato previo al último dato disponible: año b
Se ha considerado pertinente utilizar la información sobre población que procede

de los datos del INEI para los mismos años de realización de la mencionada
encuesta como dos puntos de referencia en el tiempo 2016(21820 personas) y 2017
(22176 personas) , que se resume en el siguiente cuadro :
TOTAL POBLACION 2016 ACTUALIZACION DE LA POBLACIÒN
Nª NOMBRE VARONES MUJERES (INEI) 2017 2018 2019 2020 2021
1 ANDRES AVELINO CACERES 10895 10925 21820 22176 22537 22904 23278 23657
TOTAL 21820 22176 22537 22904 23278 23657
Fuente: PDC 2016-2021 Andrés Avelino Cáceres Dorregaray
Con la información mostrada en le cuadro anterior para los puntos de referencia de

2016 y 2017 se ha calculado la tasa de crecimiento poblacional del distrito de
Andrés Avelino Cáceres Dorregaray es positivo que asciende a 1.63 % anual, la
cual serán útil para la actualización y proyección de la población referencial y
población efectiva.
Es por ello que para calcular la población futura se utiliza la siguiente fórmula:
PF = PA *(1+i)n
Donde:
PF = Población Futura
PA = Población Actual
i = Tasa de crecimiento anual
n = Número de años proyectados
Para la proyección de la Población de Referencia, se toma la tasa de crecimiento de
1.63% para el año 2007 hasta el 2017, para lo cual las proyecciones del presente
proyecto se ha trabajado con la tasa de crecimiento del 2017
POBLACION DEMANDANTE REFERENCIAL

TC=1.63%
AÑOS
POBLACION REFERENCIAL 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ANDRES AVELINO CACERES
23,657 24,043 24,435 24,833 25,238 25,649 26,067 26,492 26,924 27,363 27,809
TOTAL 23,657 24,043 24,435 24,833 25,238 25,649 26,067 26,492 26,924 27,363 27,809
POBLACION DEMANDANTE POTENCIAL

T.C 1.63%
BENEFICIARIOS AÑOS
ASOCIACIÓN VISTA 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031
JR. LIZARDO MONTERO 138 140 142 145 147 149 152 154 157 159 162
JR. MANUEL GONZALES 145 148 150 153 155 158 160 163 165 168 171
JR. MIGUEL IGLESIAS 136 138 140 142 145 147 149 152 154 157 159
JR. JOSE GALVEZ 127 129 131 133 135 138 140 142 144 147 149
JR. VICTOR ANDRES BELAUNDE 128 130 132 134 136 139 141 143 146 148 150
JR. EDUARDO LOPEZ DE ROMAÑA 81 83 84 85 87 88 90 91 93 94 96
CALLE SANTOS CHOCANO 125 127 129 131 133 135 137 140 142 144 147
CALLE CIRO ALEGRIA 116 118 120 122 124 126 128 130 132 134 136
CALLE RICARDO PALMA 123 125 127 129 131 133 135 137 139 142 144
JR. SOL 136 138 140 142 145 147 149 152 154 157 159
TOTAL 1253 1274 1295 1316 1337 1359 1381 1404 1426 1450 1473
Fuente: INEI - Censos Nacionales de Población y Vivienda 2017. PROMEDIO POBLACION 1,371
SUMATORIA POBLACION 13,714
POBLACION DEMANDANTE EFECTIVA
T.C 1.63%
BENEFICIARIOS AÑOS
ASOCIACIÓN VISTA 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031
JR. LIZARDO MONTERO 138 140 142 145 147 149 152 154 157 159 162
JR. MANUEL GONZALES 145 148 150 153 155 158 160 163 165 168 171
JR. MIGUEL IGLESIAS 136 138 140 142 145 147 149 152 154 157 159
JR. JOSE GALVEZ 127 129 131 133 135 138 140 142 144 147 149
JR. VICTOR ANDRES BELAUNDE 128 130 132 134 136 139 141 143 146 148 150
JR. EDUARDO LOPEZ DE ROMAÑA 81 83 84 85 87 88 90 91 93 94 96
CALLE SANTOS CHOCANO 125 127 129 131 133 135 137 140 142 144 147
CALLE CIRO ALEGRIA 116 118 120 122 124 126 128 130 132 134 136
CALLE RICARDO PALMA 123 125 127 129 131 133 135 137 139 142 144
JR. SOL 136 138 140 142 145 147 149 152 154 157 159
TOTAL 1253 1274 1295 1316 1337 1359 1381 1404 1426 1450 1473
Fuente: INEI - Censos Nacionales de Población y Vivienda 2017. PROMEDIO POBLACION 1,371
SUMATORIA POBLACION 13,714
Por tanto, se concluye que el número de beneficiarios directos del proyecto es 1253
habitantes y en el año 10 será de 1473 habitantes, y la sumatoria de los beneficiarios
durante el horizonte de evaluación es 13714 habitantes.
Determinación de la brecha
El balance determina la brecha existente entre la oferta y la demanda, para el presente
proyecto la brecha es igual a -1 esto significa que existe la necesidad de la
infraestructura de pistas y veredas en la población.
Por tanto se concluye que el número de beneficiarios directos del proyecto es

habitantes y en el año 10 será de 1473 habitantes, y la sumatoria de los beneficiarios
durante el horizonte de evaluación es 13714.
Unidad de
Servicio Descripción Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Medida
SERVICIO DE USUARIO 1274 1295 1316

Servicio 1
MOVILIDAD URBANA S/AÑO 1337 1359 1381 1404 1426 1450 1473
6. ANÁLISIS TÉCNICO DEL PROYECTO

1.1. Localización
La UP, se encuentra ubicado en el del distrito de Andrés Avelino Cáceres Dorregaray,
provincia de Huamanga, Ayacucho.
Mapa N° 03
Área de estudio y área de influencia en la localidad
Alternativa elegida
El objetivo del Proyecto está dado por: “Adecuadas condiciones de transitabilidad
vehicular y peatonal en los Jr. Lizardo Montero, Jr. Manuel Gonzales, Jr. Miguel
Iglesias, Jr. José Gálvez, Jr. Víctor Andrés Belaunde, Jr. Eduardo López de
Romaña, Calle Santos Chocano, Calle Ciro Alegría, Calle Ricardo Palma y Jr. Sol
en las Asociaciones de Vivienda de los trabajadores Rio Cachi,PRO-V Los
Amautas, San Fernando, Chaquibamba y Lotización María Auxiliadora del Distrito
de Andrés Avelino Cáceres - Provincia De Huamanga – Departamento Ayacucho.”
Los medios fundamentales determinados del análisis de la identificación del proyecto
son:
1. ADECUADAS CONDICIONES DE LAS VÍAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR Y PEATONAL
 Pavimento rígido
 Veredas de concreto
 Cuneta de concreto
 Rampas para discapacitados
2. EFICIENTES CONDICIONES DE OBRAS COMPLEMENTARIAS, ELEMENTOS
DE SEÑALIZACIÒN Y ORNAMENTACIÒN
 Reposición de sistema de alcantarillado
 Reposición de sistema de agua potable
 Áreas verdes
 Sardineles
 Señalización
3. ADECUADAS MEDIDAS DE EDUCACIÓN VIAL

 Equipos de protección y seguridad
 Mitigación ambiental
Se propone una alternativa técnica de solución al problema central, y el resultado

analizado demuestra que esta, es económicamente viable, socialmente rentable y no
ocasiona daño ambiental.
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON

PISTAS Y VEREDAS EN EL JR.LIZARDO MONTERO,JR.MANUEL
GONZALES,JR.MIGUEL IGLESIAS,JR.JOSE GALVEZ,JR.VICTOR ANDRES
BELAUNDE,JR. EDUARDO LOPEZ DE ROMAÑA,CALLE SANTOS CHOCANO,CALLE
CIRO ALEGRIA,CALLE RICARDO PALMA Y JR.SOL EN LAS ASOCIACIONES DE
VIVIENDA DE LOS TRABAJADORES RIO CACHI,PRO-V LOS AMAUTAS,SAN
FERNANDO,CHAQUIBAMBA Y LOTIZACIÓN MARÌA AUXILIADORA DEL DISTRITO
DE ANDRES AVELINO CACERES - PROVINCIA DE HUAMANGA - DEPARTAMENTO
DE AYACUCHO
construcción de pistas y veredas con un área total de 19,614.93m2 que consta en la
construcción de pisos y pavimento rígido de losa de concreto 8585.58 m2, construcción
de veredas con 3642.33m2, construcción de cunetas 1722.03ml, construcción rampa
para discapacitados 53.50 m2, reposición de sistema de alcantarillado 210ml y agua
potable 4872.90 ml, instalación de áreas verdes con sembrado de grass 4005.13m2,
instalación de señalización vial vertical y horizontal 107 und., equipos de protección y
seguridad, mitigación e impacto ambiental.
Además debemos mencionar que tras tener los resultados de los estudios de suelos
realizados en la zona de intervención, se muestran suelos con condiciones, libres de
posibles peligros que pudieran darse.
Según el análisis de peligros y vulnerabilidad, existe la necesidad de la la pavimentación
de la zona.
Y según el análisis del medio ambiente, existe contaminación ambiental por la
circulación de vehículos motorizados en la zona; también de importante es mencionar
que durante la ejecución de la obra, habrá contaminación del aire, suelo, por el
movimiento de tierra, pero para ello en las acciones de construcción de obra se cuenta
con un presupuesto para prevenir y mitigar durante la ejecución de la misma.
Jr. Eduardo Jr. Victor Jr. Jose Calle

Jr. Lizardo Jr. Manuel Jr. Miguel Jr. Jose Calle Santos Calle Ciro
ITEM DESCRIPCION UND CANTIDAD Lopez de Andres María Ricardo Jr. Sol
Montero Gonzales Iglesias Galvez Chocano Alegria
Romaña Belaunde Arguedas Palma
01.00 PAVIMENTO RIGIDO M2 8,585.58 2,363.06 590.77 1,407.27 707.10 667.95 429.24 840.67 350.87 528.68 407.22 292.76
02.00 REPOSICION DE SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y AGUA POTABLE
03.00 REPOSICION DE SISTEMA DE ALCANTARILLADO ML 210.86 113.61 97.25 - - - - - - - - -
04.00 REPOSICION DE SISTEMA DE AGUA POTABLE ML 4,872.90 560.29 543.12 - - - - - - - - -
05.00 CUNETAS DE CONCRETO ML 1,722.03 787.69 196.92 234.55 - 222.65 - 280.22 - - - -
06.00 VEREDAS DE CONCRETO M2 3,642.33 1,181.53 295.38 469.09 235.70 333.97 214.62 280.22 140.35 211.47 162.89 117.10
07.00 SARDIN EL DE CONCRETO ML 123.48 123.48 - - - - - - - - - -
08.00 RAMPA PARA DISCAPACITADOS UND 107.00 33.00 8.00 20.00 8.00 4.00 4.00 10.00 4.00 8.00 4.00 4.00
09.00 AREA VERDES M2 4,005.13 2,319.41 492.30 78.18 117.85 389.64 - 280.22 140.35 105.74 81.44 -
10.00 SEÑALIZACION UND 107.00 33.00 8.00 20.00 8.00 4.00 4.00 10.00 4.00 8.00 4.00 4.00
11.00 EQUIP OS DE PROTECCION Y SEGURIDAD GLB 60.00 8.00 3.00 6.00 6.00 5.00 6.00 5.00 5.00 6.00 5.00 5.00
12.00 MITIGACION E IMPACTO AMBIENTAL M2 19,614.93 6,049.46 1,466.54 3,666.34 1,466.54 733.27 733.27 1,833.17 733.27 1,466.54 733.27 733.27
7. COSTO DEL PIP

En función a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto,
se ha valorado los costos de cada una de las actividades de la alternativa
propuesta. Se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o
recursos en lo que es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en
operación la alternativa planteada con el fin de lograr el propósito de proyecto.
EL presupuesto de inversión del PIP, se ha elaborado considerando los costos
de insumos a precios del mercado local, tanto de los insumos para construcción,
así mismo también comprende las partidas de gasto que incluyen mano de obra
calificada y no calificada, el presupuesto de inversión para su ejecución en la
modalidad de administración indirecta-por contrata, incluyes los gastos
generales, los costos del estudio definitivo así como para la supervisión de la
ejecución del PIP.
PRESUPUESTO ALTERNATIVA ÚNICA PRECIOS DE MERCADO
"MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. LIZARDO
MONTERO, JR. MANUEL GONZALES, JR. MIGUEL IGLESIAS, JR. JOSE GALVEZ, JR. VICTOR ANDRES BELAUNDE, JR.
EDUARDO LOPEZ DE ROMAÑA, CALLE SANTOS CHOCANO, CALLE CIRO ALEGRIA, CALLE RICARDO PALMA Y JR. SOL
EN LAS ASOCIACIONES LOS AMAUTAS Y SAN FERNANDO DEL DISTRITO DE ANDRES AVELINO CACERES - PROVINCIA
DE HUAMANGA - DEPARTAMENTO DE AYACUCHO "
PRINCIPALES RUBROS CANTIDAD
Componente 1: ADECUADAS CONDICIONES DE LAS VÍAS PARA EL TRANSITO

2,071,040.37
VEHICULAR Y PEATONAL
PAVIMENTO RIGIDO 1,449,350.45
VEREDAS DE CONCRETO 169,028.68
CUNETA DE CONCRETO 436,603.66
RAMPAS PARA DISCAPACITADOS 16,057.57
Componente 2: EFICIENTES CONDICIONES DE OBRAS COMPLEMENTARIAS,
732,955.91
ELEMENTOS DE SEÑALIZACIÒN Y ORNAMENTACIÒN
SISTEMA DE ALCANTARILLADO 137,336.24
SISTEMA DE AGUA POTABLE 364,569.22
ÁREAS VERDES 74,424.38
SARDINELES 4,895.33
SEÑALIZACIÓN 151,730.73
Componente 3:ADECUADAS MEDIDAS DE EDUCACIÓN VIAL 78,080.54
EQUIPOS DE PROTECCIÓN Y SEGURIDAD 28,506.06
MITIGACIÓN AMBIENTAL 49,574.48
Costo directo 2,882,076.81
Gastos Generales (10%)
SUBTOTAL 2,882,076.81
Supervision 131,003.49
Elaboración de Expediente técnico 16,000.00
TOTAL PRESUPUESTO 3,029,080.30
COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

A continuación se muestra en el siguiente cuadro los costos de operación y mantenimiento
con proyecto a precios de mercado.
COSTO OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS
ITEM U.M CANTIDAD P.UNITARIO TOTAL ANUAL

COSTOS DE OPERACIÓN 0
PERSONAL
Operador mes 0 1800 0
SERVICIOS BASICOS
agua mes 0 30.00 0.00
luz mes 0 30.00 0.00
materiales Glb 0 10.00 0.00
insumos Glb 0 30.00 0.00
0
COSTOS DE MANTENIMIENTO 2,410.00
MANOS DE OBRA
personal mes 1.5 1,500.00 2,250.00
Guardian mes 0 1,500.00 0.00
MATERIALES
materiales de limpieza mes 0 25.00 0.00
herramienta para mantenimiento mes 2 80.00 160.00
INSUMOS
articulos de limpieza Glb 0 20.00 0.00
TOTAL OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 2,410.00
Fuente. Elaborado por el equipo consultor
COSTO OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO
ITEM U.M CANTIDAD P.UNITARIO TOTAL ANUAL
COSTOS DE OPERACIÓN 1,030.00
SERVICIOS BASICOS
agua y luz mes 12.00 75.00 900.00
materiales Glb 5.00 10.00 50.00
insumos Glb 8.00 10.00 80.00
COSTOS DE MANTENIMIENTO 11,130.00
MANOS DE OBRA
personal(jardinero) mes 6.00 1,500.00 9,000.00
guardian mes 1.00 1,500.00 1,500.00
MATERIALES
materiales de limpieza mes 3.00 50.00 150.00
herramienta para mantenimiento mes 6.00 80.00 480.00
TOTAL OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 12,160.00
HORIZONTE DE EVALUACIÓN
Para la evaluación del proyecto se ha establecido un horizonte de 10 años., considerando
que el principal componente del proyecto constituye la construcción adecuada de la
infraestructura vial peatonal, la que tendrá una vida útil de 10 años por los que los beneficios
se percibirán durante todo este periodo.
CUADRO N° 18
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS:

ACCIONES AÑOS
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A). INVERSION 3,029,080.30
A.1.Tangibles + Intangibles 3,029,080.30
B) Costos de Operacion y Mantenimiento Con Proyecto 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00
Operación 1,030.00 1,030.00 1,030.00 1,030.00 1,030.00 1,030.00 1,030.00 1,030.00 1,030.00 1,030.00
Mantenimiento 11,130.00 11,130.00 11,130.00 11,130.00 11,130.00 11,130.00 11,130.00 11,130.00 11,130.00 11,130.00
C) costos Con Proyecto (A+B) 3,029,080.30 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00 12,160.00
D) Costos de Operación Y Mantenimeinto Sin Proyecto 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00
OPERACIÓN 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
MANTENIMIENTO 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00 2,410.00
E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES (C-D) 3,029,080.30 9,750.00 9,750.00 9,750.00 9,750.00 9,750.00 9,750.00 9,750.00 9,750.00 9,750.00 9,750.00
8. EVALUACIÓN SOCIAL
Si no existe intervención para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular y
peatonal en las calles en estudio, la población seguirá percibiendo los mismos
efectos que la situación actual, que implica no tener calzadas y veredas para la
circulación fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando
recursos para gastos de salud, etc., por lo tanto los beneficios en términos
cualitativos son iguales que en la situación actual.
Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:
 Mejoras en la seguridad de la circulación vial y peatonal.

 Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.
 Mejoramiento de las condiciones del medio ambiente.
 Mejora la calidad de vida de la población.
 Mejora del aspecto urbanístico de la zona.
 Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el
consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
 Reducción de gastos en salud en 20%.
 Ahorro en los costos por higiene personal
 Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que
desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc.
 Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos.
 Ahorro en tiempo de los peatones.
 Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.
 Ahorro de costos de operación vehicular.
 Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones
colindantes proporcionando además seguridad.
 Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética,
suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
 Estimular una dinámica de revitalización de los centros urbanos como
partes de una reestructuración de espacios, que tienda a una utilización
más racional de las vías existentes mediante el uso del transporte colectivo.
 Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales.
 Mejor acceso de locomoción colectiva, debido a la presencia de la vía
vehicular y peatonal con niveles definidos.
 Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en

suspensión.
 Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona
peatonal y los pobladores no circularían por toda la vía como actualmente
 Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará una mejor
transitabilidad por las vías vehiculares y peatonales.
 Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de
rodadura óptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva según
diseño definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas.
 Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al
disminuir drásticamente las partículas de polvo en suspensión en la
avenida.
 Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
 Mejora de la imagen del barrio.
Los beneficios cuantitativos, se considerará los beneficiaros directos de 1253
habitantes de la ciudad de Andrés Avelino Cáceres Dorregaray, promedio dentro del
horizonte de evaluación, quienes se benefician con la inversión del PIP.
9. CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN

Para calcular los costos aprecios sociales, se recomienda utilizar los siguientes
factores de corrección establecidos en el Anexo 11(parámetros de evaluación
social- Directiva N°001-2019-EF)
CUADRO N° 21
RUBRO FACTOR DE CORRECCIÓN
Bienes de Origen Nacional 0.847
Bienes de Origen Importado 0.867
combustible 0.66
Mano de Obra Calificada 0.909
Mano de Obra no Calificada
Selva Urbana 0.63
Selva Rural 0.49
Fuente: Anexo 11(Parámetros de evaluación)
Se cuenta con un costo total de inversión del proyecto a precios sociales de

S/.2,418,956.48 (DOS MILLONES CUATROCIENTOS DIECIOCHO MIL
NOVECIENTOS CINCUENTA Y SEIS CON 48/100 SOLES).
CUADRO N° 21
EVALUACION A PRECIOS SOCIALES
"MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. LIZARDO MONTERO, JR.
MANUEL GONZALES, JR. MIGUEL IGLESIAS, JR. JOSE GALVEZ, JR. VICTOR ANDRES BELAUNDE, JR. EDUARDO LOPEZ DE ROMAÑA,
CALLE SANTOS CHOCANO, CALLE CIRO ALEGRIA, CALLE RICARDO PALMA Y JR. SOL EN LAS ASOCIACIONES LOS AMAUTAS Y SAN
FERNANDO DEL DISTRITO DE ANDRES AVELINO CACERES - PROVINCIA DE HUAMANGA - DEPARTAMENTO DE AYACUCHO "
Costo total a
Costo total a
Factor de Costo a precios precios de
Principales Rubros precios de
corrección sociales mercado
mercado
porcentual
2,071,040.37 1,642,127.91
Com ponente 1: ADECUADAS CONDICIONES DE LAS VÍAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL
Insumo de origen nacional 1,449,728.26 0.847 1,227,919.83 47.86%
Insumo de origen importado 0.00 0.867 0.00 0.00%
Mano de obra calificada 414,208.07 0.790 327,224.38 13.67%
Mano de obra no calificada 207,104.04 0.420 86,983.70 6.84%
Com ponente 2: EFICIENTES CONDICIONES DE OBRAS COMPLEMENTARIAS, ELEMENTOS DE 732,955.91 589,516.43

SEÑALIZACIÒN Y ORNAMENTACIÒN
Insumo de origen nacional 659,660.31 0.847 558,732.29 21.78%
Mano de obra calificada 0.00 0.790 0.00 0.00%
78,080.54 62,800.18
Com ponente 3:ADECUADAS MEDIDAS DE EDUCACIÓN VIAL
Insumo de origen nacional 70,272.49 0.847 59,520.80 2.32%
Mano de obra calificada 0.00 0.790 0.00 0.00%
COSTO DIRECTO 2,882,076.81 2,294,444.52 95.15%
2,882,076.81 0.847 2,441,119.06 95.15%

SUBTOTAL
Supervision 131,003.49 0.847 110,959.96 4.32%
Elaboración de Expediente técnico 16,000.00 0.847 13,552.00 0.53%
TOTAL PRESUPUESTO 3,029,080.30 2,418,956.48 100.00%

CUADRO N° 22
COSTO OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO A PRECIOS SOCIALES
ITEM U.M CANTIDAD P.UNITARIO TOTAL ANUAL F.C PRECIO SOCIAL
COSTOS DE OPERACIÓN 0 0
PERSONAL
Operador mes 0 1800 0 0.91 0
SERVICIOS BASICOS
agua mes 0 30.00 0.00 0.847 0
luz mes 0 30.00 0.00 0.847 0
materiales Glb 0 10.00 0.00 0.847 0
insumos Glb 0 30.00 0.00 0.847 0
0
COSTOS DE MANTENIMIENTO 2,410.00 1,553.02
MANOS DE OBRA
personal mes 1.5 1,500.00 2,250.00 0.63 1417.5
Guardian mes 0 1,500.00 0.00 0.63 0
MATERIALES
materiales de limpieza mes 0 25.00 0.00 0.847 0
herramienta para mantenimiento mes 2 80.00 160.00 0.847 135.52
INSUMOS
articulos de limpieza Glb 0 20.00 0.00 0.847 0
TOTAL OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 2,410.00 0.00 1,553.02
COSTO OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES
COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO

ITEM U.M CANTIDAD P.UNITARIO TOTAL ANUAL F.C PRECIO SOCIAL
COSTOS DE OPERACIÓN 1,030.00 872.41
SERVICIOS BASICOS
agua y luz mes 12.00 75.00 900.00 0.85 762.30
materiales Glb 5.00 10.00 50.00 0.85 42.35
insumos Glb 8.00 10.00 80.00 0.85 67.76
COSTOS DE MANTENIMIENTO 11,130.00 7,148.61
MANOS DE OBRA
personal(jardinero) mes 6.00 1,500.00 9,000.00 0.63 5,670.00
guardian mes 1.00 1,500.00 1,500.00 0.63 945.00
MATERIALES
materiales de limpieza mes 3.00 50.00 150.00 0.85 127.05
herramienta para mantenimiento mes 6.00 80.00 480.00 0.85 406.56
TOTAL OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 12,160.00 0.00 8,021.02
CUADRO N° 23
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES:
ACCIONES AÑOS
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A). INVERSION 2,418,956.48
A.1.Tangibles + Intangibles 2,418,956.48
B) Costos de Operacion y Mantenimiento Con Proyecto 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02
Operación 872.41 872.41 872.41 872.41 872.41 872.41 872.41 872.41 872.41 872.41
Mantenimiento 7,148.61 7,148.61 7,148.61 7,148.61 7,148.61 7,148.61 7,148.61 7,148.61 7,148.61 7,148.61
C) costos Con Proyecto (A+B) 2,418,956.48 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02 8,021.02
D) Costos de Operación Y Mantenimeinto Sin Proyecto 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02
OPERACIÓN 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
MANTENIMIENTO 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02 1,553.02
E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES (C-D) 2,418,956.48 6,468.00 6,468.00 6,468.00 6,468.00 6,468.00 6,468.00 6,468.00 6,468.00 6,468.00 6,468.00
De acuerdo a los indicadores del cuadro siguiente, podemos concluir que nuestra
alternativa de proyecto es la recomendada para el presente proyecto, debido qué a
precios privados y sociales la prestación del servicio, representa un menor costo para el
Estado.
Uno de los principales problemas de muchos proyectos que tienen objetivos sociales es
la valorización monetaria de sus beneficios dado que, en general, se relacionan con
resultados difíciles de cuantificar, como la recuperación de una vida, el aumento de
productividad de una persona, su participación más activa dentro de la localidad, la
revalorización de las tradiciones y costumbres de una comunidad entre otras.
De esta forma, se utilizará más bien el método de costo / efectividad para establecer las
bondades del proyecto. Esta se basa en la identificación de sus beneficios y expresados
en unidades no monetarias que permitan medir el logro de sus principales objetivos.
Finalmente los costos del proyecto, convenientemente identificados y cuantificados, se
comparan con sus beneficios así definidos, en donde se presenta el Cálculo del Valor
Actual del Flujo (VACT) y el ratio Costo efectividad (CE), para nuestra alternativa
a precios privados y a precios sociales.
10. ESTIMACIÓN DE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL

PROYECTO
La evaluación social se realizó utilizando la metodología Costo Efectividad para el
servicio de la plaza cívica de Villa Virgen, porque no es posible efectuar una
cuantificación adecuada de los beneficios en términos monetarios para este servicio.
Dicha evaluación requiere incorporar información técnica, así como costos a precios
económicos con la finalidad de su procesamiento, los criterios utilizados para la
evaluación son:
Periodo de evaluación : 10 años
Periodo de ejecución de la obra : 12 meses
Tasa Social de descuento : 8%
Indicadores de rentabilidad : VAC, CE.
El indicador de costo efectividad para el caso será definido utilizando la siguiente

fórmula:
𝑉𝐴𝐶𝑆𝑖
𝐶𝐸𝑖
𝐼𝐸𝑖
Dónde:
VACS : Valor Actual de los Costos a precio social y esta expresado en nuevos Soles.
CE : Costo – Efectividad de la Alternativa.
IE : Indicador de Efectividad Población Beneficiada en el Horizonte de
evaluación del Proyecto
Los resultados se muestran en los Cuadros.
CUADRO N° 25
INDICADOR COSTO EFECTIVIDAD
Alternativa Alternativa Alternativa

Tipo Criterio de elección**
1 2 n
Valor Actual Neto (VAN)
Costo / Beneficio* Tasa Interna de Retorno (TIR)
Valor Anual Equivalente (VAE)
Valor Actual de los Costos (VAC) 2462357.28
Costo Anual Equivalente (CAE) 43396.2832

Costo / Eficiencia*
Costo por capacidad de producción
Costo por beneficiario directo 29.4554605
De acuerdo a los indicadores del cuadro siguiente, podemos concluir que nuestra
alternativa de proyecto es la recomendada para el presente proyecto, debido qué
a precios privados y sociales la prestación del servicio, representa un menor costo

para el Estado.
Uno de los principales problemas de muchos proyectos que tienen objetivos

sociales es la valorización monetaria de sus beneficios dado que, en general, se
relacionan con resultados difíciles de cuantificar, como la recuperación de una vida,
el aumento de productividad de una persona, su participación más activa dentro de
la localidad, la revalorización de las tradiciones y costumbres de una comunidad
entre otras.
De esta forma, se utilizará más bien el método de costo / eficacia para establecer
las bondades del proyecto. Esta se basa en la identificación de sus beneficios y
expresados en unidades no monetarias que permitan medir el logro de sus
principales objetivos. Finalmente los costos del proyecto, convenientemente
identificados y cuantificados, se comparan con sus beneficios así definidos, en
donde se presenta el Cálculo del Valor Actual del Flujo (VACT) y el ratio Costo
efectividad (CE), para nuestra alternativa a precios privados y a precios
sociales.
11. SOSTENIBILIDAD DEL PIP
La Municipalidad Distrital de Villa Virgen asume el compromiso de GESTIONAR el

financiamiento del presente proyecto ante el Ministerio de Vivienda, construcción y
Saneamiento, para tal efecto se ha requerido el presente estudio por la Gerencia
de Infraestructura Pùblica, con la finalidad de contar con estudio que demuestre
la rentabilidad social con el mejoramiento integral de pistas y veredas en la localidad
de Andrés Avelino Cáceres Dorregaray. En el análisis de sostenibilidad se han
tomado en cuenta las siguientes variables: La institución encargada del proyecto en
su etapa de inversión es el Gobierno Local, el que cuenta con la capacidad técnica
y administrativa así como la experiencia necesaria para ejecutar el proyecto bajo
las diversas modalidades de ejecución, así como en el manejo y rendición de los
fondos asignados al proyecto en caso de ejecutarse por encargo.
a) ARREGLOS INSTITUCIONALES
La Municipalidad Distrital de Andrés Avelino Cáceres Dorregaray financiará el
proyecto en su etapa de Preinversión para cumplir con las metas trazadas durante
este periodo. Existe el compromiso pleno de la Municipalidad de cumplir con este
financiamiento.
La comunidad participará proporcionando la mano de obra no calificada para las
diferentes obras de infraestructura, así como de hacer uso de los servicios
implementados con este proyecto.
La Municipalidad, en concordancia con sus funciones y competencia municipal, una
vez concluida, recepcionará la obra, haciéndose responsable del mantenimiento
durante la vida útil del mismo.
Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementación de
este tipo de proyectos, así mismo dispone de equipamiento para las actividades de
mantenimiento y cuentan con capacidad de gestión para asumir la operación de las
inversiones del presente proyecto.
La participación de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello
implica la identificación, la preparación del proyecto, la ejecución y el mantenimiento
en la etapa de operación.
b) MARCO NORMATIVO
La Municipalidad haciendo uso de su capacidad como gobierno local amparado en

la Ley Orgánica de Municipalidades garantiza la ejecución de este proyecto.
c) CAPACIDAD DE GESTIÓN DE LA ORGANIZACIÓN OPERADORA

La Municipalidad de Andrés Avelino Cáceres Dorregaray, cuenta con la capacidad
instalada para realizar la gestión ante el Gobierno Central del financiamiento del
presente proyecto, así mismo para el monitoreo y supervisión la Gerencia de
Infraestructura Pùblica, cuenta con profesionales idóneos para asumir esta
responsabilidad.
Una vez concluida la obra, por la entidad financiera se hará en entrega a la
Municipalidad, quien podrá en servicio de la infraestructura.
En la etapa de operación y mantenimiento del proyecto se fortalecerá las
capacidades de los beneficiarios quienes conformarán el comité vial para el
mantenimiento rutinario de la vía con el apoyo de la Municipalidad.
d) DISPONIBILIDAD DE RECURSOS
La Municipalidad dispondrá de recursos económicos y que establecerá

mecanismos necesarios para el pago de los arbitrios Municipales de baja policía,
parques y jardines que serán asumidos por los vecinos que son los beneficiarios
directos de estas calles, así como mantener limpio su frontis de sus viviendas
cuidado y mantenimiento de sus jardines.
Estos ingresos serán para los costos operativos y de mantenimiento.
e) PARTICIPACIÓN DE LOS BENEFICIARIOS
La comunidad se compromete a proporcionar la mano de obra no calificada para
las diferentes obras de infraestructura, así mismo de hacer uso de los diferentes
servicios que proporcione el proyecto y la participación en las diferentes actividades
de capacitación.
Los vecinos participarán con mantener limpio el frontis de sus viviendas, parques y
jardines, así como el compromiso por los vecinos de pagar de manera puntual los
servicios prestados por la Municipalidad IMPACTO AMBIENTAL
La ejecución y posterior puesta en funcionamiento del proyecto, trae beneficios en
el medio físico, y como consecuencia mejorará el medio ambiente, la salud y el
desenvolvimiento de las personas.
Existe la seguridad que durante la ejecución de las metas del proyecto no se usará
aditivos químicos ni dañinos al aire, al agua, ni a la salud de los pobladores
asentados en el lugar en donde se va construir las edificaciones. La puesta en
funcionamiento del proyecto traerá beneficios positivos en el medio ambiente,
contribuyendo a mejorar la salud de la población.
12. . IMPACTO AMBIENTAL
En las etapas de ejecución y operación sobre el medio ambiente, lo que se conoce como
externalidades.
La construcción de Las estructuras tendrá efectos sobre el medio físico natural, el medio
biológico, el medio socioeconómico y el medio paisajístico y cultural.
El proceso constructivo definitivamente modificará el paisaje y producirá una alteración

en el ecosistema con carácter irreversible, por lo que en la siguiente etapa de estudios
se considera un Plan de Mitigación Ambiental.
12.1 Impactos ambientales negativos del proyecto

Daño relativo de la topografía o relieve del suelo mediante excavaciones propias
del proyecto.

El material excavado durante la construcción se acumulará alrededor de la obra,
que traerá como consecuencia un proceso de deposición o sedimentación.

En el proceso de construcción se contaminará ligeramente las superficies
naturales por la presencia de residuos de materiales de construcción empleadas
(agua de mezcla, bolsas de cemento, etc.)
12.2 Medidas de mitigación y/o eliminación de los impactos negativos

Con el objeto de evitar la contaminación con polvos u otros materiales ligeros,
debe rociarse con agua las superficies expuestas al viento durante la
construcción.

Se debe depositar en silos los desperdicios de materiales empleados en la obra
(bolsas de cemento, retazos de otros materiales), así como la basura doméstica.
También en el presente estudio de pre inversión, se ha previsto dirigir a la
comunidad, charlas educativas de cuidado ambiental y conocimiento y respeto
de las señales de tránsito a fin de que en tanto duren los trabajos de ejecución
de obra, la gente no aproveche la coyuntura para verter basura en la
acumulación de material desechos extraídos en los trabajos de movimiento de
tierras, pero además se proyecta un futuro de crecimiento urbano, donde
deberán aprender a convivir con la construcción de las estructuras de concreto
que trae la mejora de la transitabilidad vehicular y peatonal, para lo cual se debe
anhelar una cultura de limpieza que garantice el cuidado patrimonial de su
localidad y sobre todo de no generar contaminación ambiental cercana a las
edificaciones.
13. GESTIÓN DE PROYECTO
Para garantizar el éxito del proyecto a nivel de organización y gestión en las fases de
inversión, es necesario garantizar la participación de los siguientes actores:
Municipalidad Distrital de Andrés Avelino Cáceres Dorregaray -Conforme a los
fundamentos que le confiere la Ley Orgánica de Municipalidades, esta asumirá la
ejecución del Proyecto principalmente desde la Fase de Pre Inversión hasta la Fase de
Inversión, asumiendo como Unidad Formuladora y Unidad Ejecutora.
Población Beneficiaria. – las autoridades del Centro Poblado de Andrés Avelino

Cáceres Dorregaray, en coordinación permanente con la Municipalidad Distrital de
Andrés Avelino Cáceres Dorregaray, gestionarán para su ejecución.
Durante la Fase de Programación Multianual de Inversiones

El ciclo de proyectos de inversión pública se inicia con la fase de la Programación
Multianual de Inversiones. Donde el presente proyecto es necesario que se encuentre
programado en la cartera de inversiones de la Municipalidad Distrital de Andrés Avelino
Cáceres Dorregaray, para que pueda ejecutarse este año.
Durante la Fase de Formulación y Evaluación
La fase de Pre Inversión es la fase de la elaboración de las fichas técnicas simplificadas,

ficha técnica estándar o perfil según corresponda en este caso por la tipología del
proyecto y por el monto, corresponde a una ficha técnica estándar, para lo cual el tiempo
requerido es de un mes aproximadamente.
Durante la Fase de ejecución
Para las alternativas de solución se estima un periodo similar por cada etapa.
Para la elaboración de los estudios definitivos y expediente técnico se tendrá la duración

de un mes.
Para la ejecución del proyecto se calcula la duración de 6 meses, esta etapa incluye la
adquisición de activos fijos e intangibles, así como la realización de otros gastos
operativos, en la ejecución se tendrá una duración de 6 meses donde se realizará el
creación del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal de los sectores reconocidos
durante el diagnóstico del presente proyecto de inversión, mediante la pavimentación,
construidos de manera rudimentaria a base de concreto para un mejor servicio de
acuerdo a la necesidad y además se realizaran las señalizaciones respectivas y
capacitaciones en tema ambientales y conocimiento de las señales de tránsito y
respetarlas.
La inversión se realizará de manera continua en el tiempo.
Durante la Fase de funcionamiento
Esta fase incluye las actividades vinculadas con la operación y mantenimiento del
proyecto, así como su evaluación ex post.
Se pretende atender a la población objetivo en un 100%. Las actividades de operación

y mantenimiento serán asumidas por la Municipalidad Distrital de Andrés Avelino
Cáceres Dorregaray, por ser de su competencia, Para las alternativas de solución se
plantea un mantenimiento rutinario que se llevará a cabo anualmente y un
mantenimiento periódico de diez años.
El mantenimiento rutinario contemplará actividades como la limpieza y rehabilitación.

Resumen Ejecutivo - Ficha Tecnica

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Resumen Ejecutivo - Ficha Tecnica

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

ANDRÉS AVELINO CÁCERES

ANDRÉS AVELINO CÁCERES DORREGARAY

1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

OPMI- Municipalidad Distrital de Andrés Avelino

Entidad Coordinadora de Aspectos Técnicos.

Fuente: PCM – Secretaría de Descentralización

Ubicación provincial en el ámbito regional

Fuente: PCM – Secretaría de Descentralización

Fuente: PCM – Secretaría de Descentralización

C.I. 1.2 Eficientes condiciones de obras complementarias, elementos de

C.I. 2.1 Adecuadas medidas de educación vial.

Se propone una alternativa técnica de solución al problema central, y el resultado

UND., EQUIPOS DE PROTECCIÓN Y SEGURIDAD, MITIGACIÓN E IMPACTO AMBIENTAL .

Tasa intercensal = (Población de referencia m/Población de referencia b)(1/(m-b))-

Se ha considerado pertinente utilizar la información sobre población que procede

Con la información mostrada en le cuadro anterior para los puntos de referencia de

POBLACION DEMANDANTE REFERENCIAL

POBLACION DEMANDANTE POTENCIAL

Por tanto se concluye que el número de beneficiarios directos del proyecto es

SERVICIO DE USUARIO 1274 1295 1316

6. ANÁLISIS TÉCNICO DEL PROYECTO

Área de estudio y área de influencia en la localidad

3. ADECUADAS MEDIDAS DE EDUCACIÓN VIAL

Se propone una alternativa técnica de solución al problema central, y el resultado

MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON

Jr. Eduardo Jr. Victor Jr. Jose Calle

7. COSTO DEL PIP

PRINCIPALES RUBROS CANTIDAD

Componente 1: ADECUADAS CONDICIONES DE LAS VÍAS PARA EL TRANSITO

COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

ITEM U.M CANTIDAD P.UNITARIO TOTAL ANUAL

COSTO OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS

COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS:

 Mejoras en la seguridad de la circulación vial y peatonal.

 Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en

9. CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN

Se cuenta con un costo total de inversión del proyecto a precios sociales de

Com ponente 2: EFICIENTES CONDICIONES DE OBRAS COMPLEMENTARIAS, ELEMENTOS DE 732,955.91 589,516.43

2,882,076.81 0.847 2,441,119.06 95.15%

Elaboración de Expediente técnico 16,000.00 0.847 13,552.00 0.53%

TOTAL PRESUPUESTO 3,029,080.30 2,418,956.48 100.00%

Fuente. Elaborado por el equipo consultor

Fuente. Elaborado por el equipo consultor

COSTO OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO

Fuente. Elaborado por el equipo consultor

10. ESTIMACIÓN DE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL

El indicador de costo efectividad para el caso será definido utilizando la siguiente

Alternativa Alternativa Alternativa

Valor Actual Neto (VAN)

Costo / Beneficio* Tasa Interna de Retorno (TIR)

Valor Anual Equivalente (VAE)

Valor Actual de los Costos (VAC) 2462357.28

Costo Anual Equivalente (CAE) 43396.2832

Costo por beneficiario directo 29.4554605

a precios privados y sociales la prestación del servicio, representa un menor costo

Uno de los principales problemas de muchos proyectos que tienen objetivos

11. SOSTENIBILIDAD DEL PIP

La Municipalidad Distrital de Villa Virgen asume el compromiso de GESTIONAR el

La Municipalidad haciendo uso de su capacidad como gobierno local amparado en

c) CAPACIDAD DE GESTIÓN DE LA ORGANIZACIÓN OPERADORA

La Municipalidad dispondrá de recursos económicos y que establecerá