INVESTIGACION

TRAFICO Y
VIALIDAD
ESTUDIANTE : ACARAPI CHURA BRYAN ALEJANDRO

PARALELO: 6TO B

DOCENTE : ING. PATRICIA FRUTOS JORDAN

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AUTOPISTAS
Una autopista es una pista de circulación para automóviles y vehículos terrestres de carga (categóricamente los vehículos de motor) y de
pasajeros.

Debe ser rápida, segura, y admitir un volumen de tráfico considerable, y se diferencia de una carretera convencional, en que la autopista
dispone de más de cuatro carriles para cada sentido con calzadas separadas (no confundir con la autovía española diseñada en ese país en
1988). Hasta 2017 las autopistas podían tener 2 carriles por sentido, pero el término ha sido actualizado, debido al incremento en la flota
vehicular mundial.

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 Características de una autopista Cómo crear presentaciones
con video de Canva

Para que una vía de circulación sea clasificada como autopista

tiene que reunir una serie de características:

- Por lo menos debe contener dos carriles para cada sentido.

- Dos calzadas de circulación, una para cada sentido y
separadas entre sí.
- Arcenes laterales en cada calzada.
- Las curvas deben ser poco pronunciadas para poder mantener
una velocidad constante.
- No existen cruces a nivel.
- Las entradas y salidas deben estar en carriles de aceleración y
desaceleración separados de los principales.
Y se colocan en el lado derecho en el sentido de la marcha.
El acceso a inmuebles colindantes se tiene que realizar
utilizando entradas y salidas como las descritas en el punto
anterior. En zonas urbanas existen carreteras paralelas situadas
a los lados denominadas vías de servicio, que permiten el
acceso a los inmuebles que limitan con la autopista sin alterar el
tránsito de la misma.

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ATUVIAS

La autovía es una carretera que cuenta con una o más vías para cada sentido de circulación, con un
número de accesos limitado a las propiedades que se encuentran en las inmediaciones y que no puede
estar cruzada por ningún otro tipo de vía al mismo nivel.

Las primeras autovías, hasta la década de los años 1970, si que contaban con cruces a nivel y en
algunos casos solo poseían una vía para cada sentido de circulación, pero contaban con una mediana,
como las de hoy en día. No fue hasta el año 1988, cuando se adoptó la definición actual.
 Algunas de las características con las que debe contar una autovía son:

- Poseer dos carriles para cada sentido y limitar los accesos de las propiedades próximas. En el caso
de que dispongan de acceso, será a través de caminos o de vías de servicio.
- Cuenta con áreas de descanso, con diferentes servicios.-
- Las medianas tienen aperturas, aunque normalmente están cerradas. Solo se usarán si es necesario
en caso de corte de la circulación en uno de los sentidos o congestión, permitiendo la circulación de
los automóviles en el otro sentido.
- Los accesos de entrada y de salida se realizan a través de carriles de aceleración y de
deceleración. A diferencia de las autopistas que tienen una limitación de número de enlaces y
accesos, las autovías no lo tienen.
- En el caso de que se crucen dos autovías perpendicularmente, se realiza un enlace en forma de
trébol.
- Pueden contar con nudos donde se crucen varias calles y autovías o simplemente hacer uso de
desvíos.
- Poseen un límite de velocidad máximo de 120 km/h y un mínimo de 60 km/h.
- Los peajes no son una característica determinante a la hora de diferenciar entre una autovía y una
autopista, ya que aunque no exista ninguna autovía de peaje, si que existen autopistas tanto de peaje
como no.
 Cómo crear presentaciones
con video de Canva

CARRETERAS
Las carreteras son vías de transporte públicas que están construidas principalmente para la circulación de automóviles. Estas pueden
conectarse a propiedades colindantes a través de accesos y se deben diferenciar de las autopistas y autovías que no pueden tener pasos y
cruces al mismo nivel.

Las primeras carreteras pavimentadas datan de 4000 años antes de Cristo en Mesopotamia. Los indios fueron de los primeros en empezar a
utilizar ladrillos para pavimentarlas aproximadamente 3000 años antes de Cristo. Uno de los grandes impulsores de la utilización y de la
evolución de las carreteras fue el Imperio romano, a partir del año 312 antes de Cristo empezaron a construir una extensa red vial que uniría
Europa y el Norte de África y que incluso en la actualidad se conserva en muy buenas condiciones. En Bagdad se empezó a utilizar el alquitrán
en las carreteras a partir del año 700 después de Cristo, fueron los primeros en empezar a utilizarlo.

En España, el origen de las vías principales tiene su origen en Madrid por razones históricas. Esto se ha ido modificando a lo largo del siglo XX
construyendo ejes transversales.

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 CARRETERAS MULTI-VIALL

Las que, sin ser autopistas o autovías, tienen al menos dos carriles destinados a la circulación para cada sentido, con separación o
delimitación de los mismos, pudiendo tener accesos o cruces a nivel. En el cómputo de carriles de estas carreteras no se tendrán en cuenta
los carriles adicionales, los de espera, los de trenzado, ni los de cambio de velocidad.

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