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Cadena de Suministro
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Gestión de Procesos en la Cadena de Suministro
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Índice
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INSTITUTO EUROPEO DE POSGRADO
Nota Técnica preparada por el Instituto Europeo de Posgrado. Este contenido es propiedad del Instituto Europeo de Posgrado.
Su difusión, reproducción o uso total o parcial para cualquier otro propósito queda prohibida. Todos los derechos reservados.
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Objetivos
Conocer los ocho (8) procesos de negocio principales a ser tratados por la
cadena de suministro.
La principal cuestión a tratar ahora es cuáles de los procesos de negocio deberían ser
tratados en forma conjunta a lo largo de la cadena, seleccionados bajo la perspectiva de la
empresa focal. Una SCM efectiva requiere de un cambio en cuanto al modelo de gestión de
los procesos de negocio clave de la propia cadena. Integrar y gestionar una cadena de
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suministro exige un continuo flujo de información, el cual resulta fundamental para mejorar
el flujo (físico) de los materiales. Considerando que la atención al cliente final es el propósito
principal de la SCM, se vuelve necesario el procesamiento de la información, de forma
precisa y en el momento justo, para que se pueda responder adecuadamente a las
demandas de ese cliente final. Muchas empresas ya han constatado que no es posible
mejorar el flujo de los materiales (productos) sin implementar una adecuada gestión de sus
procesos de negocio clave.
El modelo aquí presentado destaca ocho procesos de negocio clave a lo largo de una
cadena de suministro, los cuales aparecen descritos sucintamente a continuación (Pires,
2007):
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Gestión del Servicio al Cliente (Customer Service Management) Se trata del proceso que
“Actualmente, una buena gestión de la
representa la propia cara de la empresa frente al cliente ofreciendo informaciones en
demanda usa datos de los puntos de venta
y de los clientes clave para reducir tiempo real, sobre disponibilidad de productos, prometiendo las fechas de expedición, etc.,
incertidumbres y conseguir un flujo en otras palabras, viabilizando la interconexión directa entre los clientes y áreas funcionales
homogéneo de materiales a lo largo de la de la empresa como manufactura o logística.
cadena de suministro”
Incluye también la asistencia al cliente en todos los estadios de la atención, o sea, desde la
pre-venta hasta la post-venta.
Atención de los Pedidos (Order Fulfillment) Es otro proceso de negocio clave de la SCM que
se encarga de atender las necesidades de los clientes en las distintas variables posibles
(cantidad, plazo, calidad, etc.) que son incorporadas en los pedidos. Su realización efectiva
requiere la integración de actividades de diversas áreas de la empresa, así como el
desarrollo de acuerdos de cooperación con los miembros clave de la cadena de suministro
(como proveedores, distribuidores y operadores logísticos). El objetivo es proporcionar una
atención al pedido de la manera más efectiva posible. Para esta finalidad, las informaciones
de la situación actual de la SCM se convierten en una pieza fundamental.
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son desarrolladas tan sólo con un grupo selecto de ellos. El objetivo es construir relaciones
de mutuo beneficio (win-win) e integrar a los proveedores clave desde la fase inicial de la
concepción de los productos.
Gestión de los Retornos (Returns Management) Es éste el proceso que se encarga de los
flujos de retorno de materiales y productos en general. Es también el único proceso entre
los ocho del modelo presentado como un flujo en el sentido inverso o hacia el proveedor
original (ascendente). En muchos mercados, este proceso ya se ha constituido en un
importante elemento dentro del campo de acción de la SCM y también en una potencial
fuente de ventajas competitivas. La perspectiva es que a medio plazo ésta se convierta es
una verdadera necesidad competitiva. En muchos países industrializados este proceso ya
está sometido a una importante y creciente influencia por parte de las normas legales
relacionadas con el tema de la no-agresión al medio ambiente.
En forma general, podemos considerar los ocho procesos de negocio propuestos por el
modelo como una buena referencia central, un buen punto de partida para trabajar en
situaciones reales o, incluso, en proyectos académicos dentro del área.
Para comprender el tema es importante considerar los muchos participantes que necesitan
coordinar el trabajo en una cadena de suministro convencional. Los pasos mencionados de
planeación, selección de proveedores, manufactura, entrega y devoluciones son
adecuados para la manufactura y también para numerosos procesos donde no intervengan
movimiento y producción discretos de piezas. En el caso de una compañía de servicios,
como un hospital, los suministros suelen llegar diario por conducto de proveedores de
medicamentos o equipo médico, y se requiere coordinación entre fabricantes de
medicamentos, operaciones locales de almacenes, y servicios locales de entrega y
recepción en hospitales. Es necesario programar a los pacientes en los servicios que presta
el hospital, como operaciones y pruebas sanguíneas. También es necesario que otros
campos de actividad, por ejemplo, salas de urgencias, cuenten con personal para dar
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En todas las empresas hay silos funcionales. No son necesariamente malos, porque sirven
de fundamento de profundos conocimientos y experiencias y de vehículo para la
responsabilidad en la empresa El problema surge cuando se transforman en barreras al
logro de la excelencia de la cadena de suministro. En la elaboración de una estrategia para la
excelencia, lo verdaderamente importante es saber hasta qué punto pueden ser
impermeables los silos funcionales a una cadena de suministro que opere sin problemas
(Slone, 2011).
Esta historia de conflictos entre funciones puede que resulte vieja entre Ventas/Marketing y
Operaciones. Pero los problemas de alineamiento de objetivos e indicadores de gestión
existen también dentro del área de cadena de suministro. El siguiente es un ejemplo clásico:
persiguiendo objetivos de costos los sectores de Compras o Producción pueden buscar la
reducción del costo unitario de materias primas o manufactura a través de lotes de
producción más grandes, mientras que el área de planeación posiblemente busque la
reducción del inventario de materias primas y producto terminado planificando lotes más
pequeños.
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operando con los mejores ERPs que se encuentran en el mercado. Esto lleva a utilizar el
Excel como principal herramienta, mucho más allá de lo recomendable. Otro factor de gran
relevancia que dificulta romper con los silos funcionales es el cultural. En organizaciones
con bajo nivel de colaboración entre áreas, habitualmente se observa en procesos de
negocio inter-funcionales una excesiva influencia de un área funcional por sobre otras. O
peor aún, el proceso que por diseño debiera ser inter-funcional se desarrolla
exclusivamente dentro de un solo sector de la organización, obteniendo pobres resultados.
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(Perez, 2004)
Dentro de las principales ideas que se pueden llevar a cabo para romper con los silos
funcionales, que tanto afectan de forma negativa a la cadena de suministro, está la
implementación de una gestión por procesos, que en muchas compañías se puede inclusive
convertir en una certificación de un sistema integrado de gestión.
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costos de la distribución física y del servicio. Las compras, la transportación de entrada y los
inventarios de materias primas se unían, para su coordinación, bajo una forma única de
organización. El reconocimiento de las actividades relevantes de la distribución física y del
suministro físico, y la necesidad de su cuidadosa coordinación ya estaban ahí a principios de
ese decenio, pero las estructuras organizacionales eran bastante débiles. Muchas empresas
confiaban en los acuerdos informales, como la persuasión, y en los coordinadores de
personal para equilibrar los intereses entre las áreas de actividad. Dado que el cambio del
diseño organizacional parece ser más un proceso de evolución que de revolución, los
primeros intentos de organización logística se llevaron a cabo sin cambio radical en la
estructura organizacional "en el lugar".
En la etapa II, la organización estaba dirigida hacia estructuras formales, en las que se
colocaba a un ejecutivo de alto nivel a cargo de las actividades logísticas relevantes,
normalmente las de suministro físico o distribución física, pero no ambas. Esto daba un
control directo sobre la coordinación de las actividades logísticas. Este fue un paso
evolutivo, en cuanto a que los beneficios de una buena administración logística llegaron a
ser mejor entendidos y apreciados entre las empresas. Compañías como Kodak y Whirlpool
fueron los primeros líderes de este tipo de estructura formalizada. Sin embargo, en 1985,
empresas más grandes (42%) permanecían en la etapa I o habían pasado a la etapa III (20%).
En la etapa III, la estructura de la organización se refería a la total integración de las
actividades de la logística, alcanzando tanto al suministro físico como a la distribución física.
“La integración total de las actividades de la
La integración total de las actividades de la logística, y de la estructura organizacional con el
logística, y de la estructura organizacional propósito de coordinarlas se volvieron más populares. La integración total fue dirigida por la
con el propósito de coordinarlas se filosofía de los sistemas justo a tiempo, la respuesta rápida y la reducción de tiempo, que
volvieron más populares”
requerían una coordinación precisa entre todas las actividades de toda la empresa. Además,
los activos compartidos (como la flota de camiones o los almacenes) que eran usados tanto
en actividades de suministro físico como de distribución física, también requerían de una
cuidadosa coordinación para alcanzar su máxima utilización (Chopra, 2008).
Micro-Kits vendía uno de sus productos (cajas de herramientas portátiles para reparaciones
de equipos de computadora) en tres canales de mercado: 1) tiendas minoristas; 2) clientes
por catálogo, y 3) clientes mayoristas. Compraba los componentes a sus proveedores y los
enviaba a una planta para su ensamblaje. Los bienes terminados se enviaban a un centro de
distribución, desde el cual se levantaban los pedidos de venta. Se propuso un sistema "justo
a tiempo" que pudiera mejorar, principalmente, el desempeño de la operación en el canal
físico de suministros y en la producción. Todo el canal de logística y de producción fue
modelado usando simulación por computadora. Los resultados mostraron que el sistema
justo a tiempo provocaría una mejora sustancial comparada con las actuales operaciones.
Es decir, el margen de utilidad se incrementaría 106%, el coeficiente de rotación de
inventarios aumentaría 7.2 a 7.8:1, y el tiempo intermedio desde que se recibiese un pedido
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hasta que fuese entregado se reduciría de 24.2 a 13.7 días. Sin embargo, a esta idea le
faltaba perspicacia. Era posible una mayor mejora planificando todo el canal de modo
integrado, en el que la distribución física y el suministro físico fueran planeados
conjuntamente. Los márgenes de beneficio se podrían incrementar en 6% adicional, el
coeficiente de rotación de inventarios de 7.8 a 16.3:1, y el tiempo de entrega del canal se
podría reducir de 13.7 a 8.9 días.
Este tipo de beneficio resultante de la planeación integrada es el que también está llevando
“la gestión por procesos proporciona
la estructura para que la cooperación
a la estructura de la organización a cubrir ambas actividades, tanto del suministro físico
exceda las barreras funcionales” como de la distribución física.
En la medida en que se conoce de forma objetiva por qué y para qué se hacen
las cosas, es posible optimizar y racionalizar el uso de recursos con criterios de
eficiencia global versus eficiencia local o funcional.
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1. Vacíe su copa: cuando las personas creen que saben mucho, tienden a dejar de escuchar
nuevas ideas. Si uno se comporta como si fuera una taza vacía (por lo que se puede llenar
con más conocimiento), siempre habrá espacio para el aprendizaje y el desarrollo. Dentro
de Lenovo, este principio se llama “Zero Mindset”. Si sólo se aferran al logro pasado, nunca
aprenderán algo nuevo o perderán su motivación por completo.
2. Observe y haga: se trata de un método científico básico. Tienes que ver lo que pasa a tu
“Construir confianza es la palabra de
moda más grande de gestión de la
alrededor y hacer preguntas. En Lenovo, hacer preguntas como “¿por qué?, ¿por qué no?,
cadena de suministro de todos los ¿qué pasa si?” es parte del proceso de innovación. Según ellos, valoran las maneras de
tiempos” hacer las cosas de manera diferente y hacer preguntas los ayuda a identificar las causas
fundamentales de los problemas. Los productos pueden racionalizarse y las operaciones y
los servicios mejorarse.
3. Aclare la Cultura Corporativa: ellos creen que la Cultura Corporativa debe ser algo
recurrible, no sólo una vaga documentación. Luego traducen la Cultura Corporativa en 4
acciones claves: Planificar, Performance, Priorizar y Práctica. Estas cuatro P´s sirven como
hoja de ruta para la integración interna.
4. Fomente la confianza: otra manera de mejorar la integración interna es, por supuesto, la
construcción de la confianza. Como ustedes saben muy bien, “Construir confianza” es la
palabra de moda más grande de gestión de la cadena de suministro de todos los tiempos.
Sin embargo, este principio es más fácil decirlo que hacerlo. Para generar confianza, el
camino de Lenovo que dejan claro que:
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Las presentaciones deben tener objetivos claros y deben ser enviados a otras
personas 24 horas antes de las reuniones.
5. Evite la jerga: Lenovo considera que el uso extensivo de la jerga, términos técnicos y
abreviaturas entre equipo multifuncional hace que la comunicación sea menos efectiva. Por
ejemplo, la gente en el departamento de contabilidad puede no estar familiarizados con las
palabras utilizadas en el equipo de ventas como DOI, FGI, APLA. Luego, crean una lista de
términos comunes que la gente pueda compartir el mismo entendimiento.
6. Utilice Lean Six Sigma: para mejorar la eficiencia operativa y reducir el tiempo de
comercialización, ellos implementan el concepto Lean Six Sigma.
Finalmente, ¿Cree que la integración interna puede utilizarse para mejorar su cadena de
suministro?
4 Conclusiones
Los procesos de negocio que deberían ser tratados en forma conjunta a lo largo
de la cadena son:
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5 Bibliografía
http://www.logisticasud.enfasis.com:
http://www.logisticasud.enfasis.com/articulos/70412-romper-los-silos-
funcionales
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