Caso Grupo 7, 8 y 9 - Jetblue Caso Harvard TRADUCIDO

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CASO: A-231
FECHA: 01/07/17
JETBLUE Y
EL NUEVO ESTÁNDAR DE RECONOCIMIENTO DE INGRESOS
El principio central del Tema 606 es que una entidad debe reconocer los ingresos para representar la
transferencia de bienes o servicios a los clientes en un monto que refleje la contraprestación a la que la entidad
espera tener derecho a cambio de esos bienes o servicios.
—Consejo de Normas de Contabilidad Financiera (FASB) Codificación de Normas de Contabilidad®
(ASC) 606-10-05-31
En mayo de 2014, el Consejo de Normas de Contabilidad Financiera (FASB) y el Consejo de Normas

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Internacionales de Contabilidad (IASB) emitieron un estándar convergente sobre el reconocimiento de
ingresos (ASC Topic 606 y IFRS 15, respectivamente) con el objetivo de mejorar las dificultades asociadas
con determinar cuándo reconocer ingresos y en que cantidad. Los estándares anteriores de reconocimiento
de ingresos aplicaban conceptos amplios junto con una variedad de requisitos para industrias específicas o
tipos de transacciones, lo que a veces resultaba en contabilidad divergente para transacciones económicamente similares.2
Por el contrario, el nuevo estándar describió un único modelo integral para usar en la contabilidad de los
ingresos de los contratos con los clientes. Aunque el nuevo estándar simplificó las pautas a un solo marco,
generalmente también requería que las empresas usaran más juicio y estimación que la guía anterior.
N
Consejo de Normas de Contabilidad Financiera, “Ingresos de Contratos con Clientes (Tema 606)” ,
Serie Contabilidad, No. 2014-09, mayo 2014, pág. 2. 2
La fecha de vigencia original para la guía convergente fue el 1 de enero de 2017, para las entidades comerciales públicas de año
calendario, mientras que las empresas privadas recibieron un año adicional para implementar el nuevo estándar. En agosto de
2015, FASB aplazó la fecha de vigencia del nuevo estándar de reconocimiento de ingresos por un año, y se permitió la adopción
anticipada a partir de la fecha de vigencia original. Debido a la naturaleza transitoria del proceso de implementación, este estudio
de caso se refiere a las normas de reconocimiento de ingresos vigentes antes de la emisión de la nueva norma como "normas de
reconocimiento de ingresos anteriores", aunque a las empresas privadas se les permitió implementar normas "anteriores" hasta
finales de 2018. .
Emily Booth, la profesora Elizabeth Blankespoor y Jaclyn Foroughi, CFA, prepararon este caso como base para la discusión en
clase en lugar de ilustrar el manejo efectivo o ineficaz de una situación administrativa.
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JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 2
En su estado financiero del segundo trimestre de 2014 presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) en
agosto de 2014, la aerolínea con sede en Nueva York JetBlue Airways Corporation (JetBlue) [NASDAQ: JBLU]
reconoció el nuevo estándar de reconocimiento de ingresos. Si bien aún tenía que determinar el impacto total de
la adopción, los cambios eran inminentes.
EL NUEVO ESTÁNDAR DE RECONOCIMIENTO DE INGRESOS
En esencia, la nueva norma establecía que los ingresos deben reconocerse cuando hay una transferencia de
bienes o servicios prometidos a los clientes, y que la cantidad es lo que la empresa esperaba recibir a cambio de
esos bienes o servicios. Para lograr este objetivo, las juntas desarrollaron
un modelo de cinco pasos:
Paso 1: Identifique el(los) contrato(s) con un cliente
Un contrato no tiene que ser escrito; en cambio, también puede ser oral o implícito. Sin embargo, un contrato
necesita crear derechos y obligaciones exigibles. Además, las partes deben aprobar el contrato y comprometerse publicar
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a cumplir, y los derechos y las condiciones de pago deben ser identificables. Finalmente, debe ser probable que
la empresa cobre sustancialmente toda la contraprestación.
Paso 2: Identificar las Obligaciones de Desempeño en el Contrato
La obligación de desempeño es la unidad principal de cuenta y se usa para determinar cuánto ingreso reconocer
y cuándo reconocer ese ingreso. Después de identificar el contrato, la empresa identifica qué bienes y servicios
se prometen en el contrato, como la venta de bienes producidos, la reventa de bienes comprados o la realización
de una tarea acordada contractualmente para un cliente. Los bienes o servicios prometidos son obligaciones de
desempeño separadas si son distintas
(Consulte el Anexo 1 para ver una ilustración con respecto a distintos bienes o servicios). Las promesas pueden
ser orales, explícitas en el contrato o incluso pueden estar implícitas en las prácticas comerciales habituales (por
ejemplo, si una empresa vende un automóvil y, por lo general, también brinda mantenimiento gratuito para el
automóvil, eso podría considerarse una promesa). Después de determinar las promesas en el contrato, una
N
empresa determina si las promesas son distintas. Una promesa solo puede ser una obligación de desempeño si
es distinta, lo que significa que es a la vez: (1) capaz de ser distinta y (2) distinta en el contexto del contrato.
Capaz de ser distinto

Un bien o servicio es capaz de ser distinto si un cliente puede beneficiarse del bien o servicio por sí solo (ya sea
usado, consumido o vendido) o con recursos fácilmente disponibles. Estos pueden ser recursos vendidos por
separado por la empresa u otros en el mercado, o recursos ya proporcionados por la empresa en el contrato.
El momento de la entrega de bienes y servicios también puede afectar si el cliente puede beneficiarse del bien o
servicio. Por ejemplo, suponga que una empresa vende un televisor (TV) y un control remoto personalizado. La
empresa solo vende el televisor y el control remoto juntos, y nadie más vende ninguno de los dos productos. El
cliente puede usar el televisor encendiéndolo y apagándolo manualmente sin el control remoto, pero el control
remoto no proporciona ningún valor al cliente sin el televisor.
• Caso 1: La empresa entrega primero el televisor y luego el control remoto. En este caso, hay dos
obligaciones de desempeño. El cliente se beneficia del televisor solo y del control remoto utilizando un
recurso fácilmente disponible: el televisor. • Caso 2: La entidad entrega primero el control remoto y
segundo el televisor. En este caso, sólo existe una obligación de desempeño. El control remoto no brinda
ningún beneficio al cliente, ya sea por sí solo o con los recursos fácilmente disponibles (porque el
televisor aún no se ha entregado).
Distinto dentro del contexto del contrato

La segunda parte de ser distinto es si el bien o servicio puede separarse de otras promesas en el contrato—
distinto dentro del contexto del contrato. Para determinar esto, la empresa debe identificar lo que el cliente
realmente espera recibir como producto final. Algunos contratos tienen promesas de múltiples bienes, pero
el cliente no está comprando artículos individuales, solo un artículo final. Para ser separables, los artículos
no deben ser ninguno de los siguientes: (1) un insumo para producir o entregar un producto final combinado,
(2) una modificación significativa a otro artículo en el contrato, o (3) altamente interrelacionados con otros
artículos En el contrato.
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Por ejemplo, al construir un edificio, un contratista puede diseñar el edificio, despejar el sitio, construir la
estructura e instalar accesorios eléctricos y de plomería. Aunque el contratista vende estos servicios
individualmente, haciéndolos capaces de ser distintos, es probable que no sean distintos dentro del contexto
del contrato. El principal servicio del contratista es integrar estos componentes y entregar un edificio, lo que
sugiere que los elementos se utilizan como insumos para un producto final.
Esto significa que el edificio es una obligación de desempeño.
Opciones del
cliente Los contratos pueden incluir opciones para que el cliente compre bienes o servicios adicionales en
algún momento en el futuro. Estas opciones o incentivos de marketing son obligaciones de desempeño
separadas si brindan un derecho material que el cliente no tendría de otro modo (como servicios gratuitos o
con descuento, puntos de fidelidad de hotel, un año de mantenimiento de automóvil "gratuito" u opciones de
renovación de contrato). La obligación de desempeño es la opción en sí misma, en lugar de los bienes y
N
servicios subyacentes que representa la opción. Los ingresos se reconocen cuando se transfieren bienes y
servicios futuros o cuando vence la opción.
Promesas inmateriales
Si una promesa es inmaterial desde la perspectiva del cliente, la empresa no tiene que considerarla como
una obligación de desempeño separada.
Paso 3: determine el precio de transacción
El precio de la transacción es la cantidad a la que una entidad espera tener derecho a cambio de transferir
bienes o servicios prometidos a un cliente, excluyendo las cantidades cobradas en nombre de terceros.
El precio de la transacción es sencillo cuando el contrato es por un monto fijo. Por ejemplo, si una empresa
contrata a un cliente para construir un edificio por $5000, el precio de la transacción es de $5000.
El precio de la transacción se vuelve más complejo cuando el contrato incluye una contraprestación variable, es
decir, cuando el monto a recibir está supeditado a un evento futuro y debe ser estimado (por ejemplo,
bonificaciones, devoluciones, rebajas, descuentos y penalizaciones). Por ejemplo, una empresa contrata a un
cliente para construir un edificio por $5,000, además la entidad recibirá un bono de $1,000 si el trabajo se termina
antes de fin de año. En este caso, el precio de la transacción podría ser de $5,000 o $6,000—la entidad necesita
estimar cuánto de la contraprestación variable incluir ($0 o $1,000). El bono es variable porque está supeditado a
un evento futuro: terminar el edificio antes de fin de año.
La norma describe dos métodos para estimar la contraprestación variable. Las empresas deben utilizar el método
que prediga mejor la contraprestación en función de sus hechos y circunstancias, utilizando toda la información
que esté razonablemente disponible (histórica, actual y prevista).
• Valor esperado: la suma de los montos ponderados por probabilidad en un rango de posibles consideraciones.
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Este enfoque puede ser apropiado si la entidad tiene una gran cantidad de contratos con características
similares. Usando el ejemplo anterior, el contratista recibirá $5,000 por la construcción del edificio más una
bonificación de $1,000 si se completa para fin de año, una bonificación de $500 si se completa para el primer
trimestre del próximo año y una bonificación de $100 si se completa para el segundo trimestre del próximo
año. El contratista cree que hay un 70 por ciento
probabilidad de terminar para fin de año, una probabilidad del 20 por ciento de terminar para el primer
trimestre del próximo año y una probabilidad del 10 por ciento de terminar para el segundo trimestre del próximo año.
El valor esperado es el siguiente:
$5000 + $1000 = $6000 x 70% $5000 + = $4,200

$500 = $5500 x 20% $5000 + $100 = = $1,100
$5100 x 10% = $510
Consideración ponderada de probabilidad total = $ 5,810
N
• Monto más probable: el monto más probable en un rango de resultados posibles. Esto puede ser apropiado si la
consideración variable tiene un número discreto de resultados. En este ejemplo, el contratista recibirá o no la
bonificación, dependiendo de cuándo termine el trabajo.
Si el contratista cree que es más probable que el trabajo esté terminado para fin de año, el precio de la
transacción sería de $6000 ($5000 + $1000).
Al determinar el precio de la transacción, la gerencia debe suponer que el contrato se cumplirá según lo acordado
y no se cancelará, renovará ni modificará. Además, la contraprestación variable solo debe incluirse en el precio
en la medida en que sea probable que no se produzca una reversión significativa en el importe de los ingresos
acumulados reconocidos cuando se resuelva la incertidumbre asociada con la contraprestación variable. Al
evaluar si se debe incluir la contraprestación variable, las empresas deben considerar tanto la probabilidad como
la magnitud de una reversión de ingresos.
Paso 4: Asignar el Precio de Transacción a las Obligaciones de Desempeño en el Contrato
El nuevo estándar requiere que el precio de la transacción se asigne a cada obligación de desempeño separada
con base en los precios de venta independientes relativos determinados al inicio del contrato y no
ajustado para reflejar los cambios posteriores en los precios de venta independientes. El precio de venta
independiente es el precio al que una empresa vendería un bien o servicio prometido por separado a un cliente.
La asignación basada en precios de venta independientes generalmente es consistente con anteriores
práctica, excepto que el nuevo estándar ya no prescribe una jerarquía para estimar el precio de venta
independiente.
Paso 5: Reconocer los ingresos cuando (o como) la entidad satisface una obligación de desempeño
El nuevo modelo de reconocimiento de ingresos es un modelo basado en control, en el que control significa poder
dirigir el uso de un activo y obtener sustancialmente todos los beneficios restantes del activo.
El control no es lo mismo que los riesgos y las recompensas (aunque los riesgos y las recompensas son parte
del control), ni es lo mismo que la culminación de un proceso de ganancias como el reconocimiento previo de los
ingresos. Los ingresos se reconocen al satisfacer una obligación de desempeño mediante la transferencia del
control del bien o servicio prometido a un cliente. Las obligaciones de desempeño se satisfacen con el tiempo o
en un punto en el tiempo. Generalmente, la venta de un bien se reconocerá en un momento determinado y la
venta de un servicio se reconocerá a lo largo del tiempo, pero no siempre es así. publicar
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Una empresa transfiere el control de un bien o servicio (y por lo tanto cumple una obligación de desempeño) a lo
largo del tiempo si se cumple alguno de los siguientes criterios:
• El cliente recibe y consume simultáneamente los beneficios proporcionados por el desempeño de la empresa a
medida que la empresa se desempeña. Si la empresa dejara de desempeñarse y otra empresa reanudara el
contrato, ¿tendría la nueva entidad que rehacer el trabajo de la primera entidad? (p.ej,
servicios: el cliente recibe y consume el beneficio del servicio a medida que la entidad lo realiza)
• El desempeño de la empresa crea o mejora un activo que el cliente controla a medida que se crea o mejora el
activo. Si la empresa dejara de funcionar, ¿podría el cliente controlar el trabajo que se ha realizado hasta la
fecha? (por ejemplo, una empresa constructora contrata con un
cliente para construir una casa en un terreno que el cliente posee)
• El desempeño de la empresa no crea un activo con un uso alternativo al de la empresa, y la empresa tiene un
N
derecho exigible al pago por el desempeño completado hasta la fecha. Si el cliente canceló repentinamente
el contrato, ¿podría la empresa vender el activo a otro cliente sin incurrir en un costo significativo? (por
ejemplo, una empresa crea un activo altamente especializado para un cliente)
Si no se cumple ninguno de los criterios de tiempo extra anteriores, entonces la obligación de desempeño se
satisface en el momento en que el cliente obtiene el control del bien o servicio prometido.
Derechos no ejercidos
Las empresas que reciben pagos anticipados de los clientes deben reconocer un pasivo hasta que se haya
satisfecho la obligación de desempeño. Sin embargo, si la empresa espera que algunos clientes no ejerzan su
derecho al bien o servicio, la empresa debe reconocer el monto esperado de la ruptura como ingreso en
proporción al patrón de derechos ejercidos por el cliente. Debido a que la ruptura esencialmente hace que la
contraprestación de cada obligación de desempeño sea variable,
los ingresos solo deben reconocerse si es probable que no haya una reversión significativa de
ingresos.
Modificaciones de contrato
A diferencia de los Principios de Contabilidad Generalmente Aceptados (GAAP) de los EE. UU. anteriores, el nuevo
estándar también proporciona una guía explícita sobre la contabilización de las modificaciones del contrato. Una
modificación de contrato incluye cambios en los bienes y servicios a ser provistos, el precio, o ambos. Si los nuevos
bienes y servicios son distintos (como se definió anteriormente) y se ofrecen al precio de venta independiente, deben
reconocerse como un contrato separado. Si son distintos pero no se proporcionan al precio de venta independiente, el
antiguo contrato se ha rescindido efectivamente y se ha creado un nuevo contrato.
Cualquier ingreso no reconocido del antiguo contrato debe asignarse a los bienes y servicios restantes y reconocerse
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junto con los nuevos ingresos durante el nuevo período del contrato. Finalmente, si los nuevos bienes y servicios no
son distintos, la estimación del precio y la medida de progreso simplemente se actualizan para incorporar el cambio en
el contrato.
Divulgaciones
Según los US GAAP anteriores, existen pocos requisitos para la divulgación de ingresos. Esto hace que sea
extremadamente difícil para los usuarios comprender los ingresos de una empresa, así como los juicios y estimaciones
realizados al reconocer esos ingresos. El objetivo de los nuevos requisitos de divulgación es ayudar a los usuarios a
comprender la naturaleza, el monto, el momento y la incertidumbre de los ingresos y los flujos de efectivo de los
contratos con los clientes. Según la nueva norma, las empresas proporcionarán información cualitativa y cuantitativa
sobre los contratos con los clientes, los juicios significativos y los activos de los costos capitalizados.
UN ANÁLISIS DEL IMPACTO EN JETBLUE
N
Descripción general de las fuentes de ingresos y las políticas de reconocimiento de ingresos
JetBlue era una compañía estadounidense de transporte de pasajeros que brindaba servicios de transporte aéreo en
los Estados Unidos, el Caribe y América Latina. JetBlue celebró varios contratos con clientes con la actividad principal
de viajar de un lugar a otro.
Una sola transacción de ingresos de pasajeros podría haber contenido tres tipos de bienes o servicios: el transporte
aéreo, las millas de premio de viajero frecuente y los servicios auxiliares. Los ingresos por transporte aéreo se
reconocían ya sea cuando se proporcionaba el transporte o después del vencimiento del boleto o del crédito del cliente
(donde el vencimiento del boleto o del crédito sin uso se denominaba “rotura”). Si los pasajeros no se presentaban a
su vuelo, el boleto caducaba en el momento del vuelo. Si los pasajeros cancelaron un boleto no reembolsable antes
del vuelo, sus créditos de vuelo eran válidos por un año después de la fecha del vuelo. Los boletos vendidos pero aún
no reconocidos como ingresos y los créditos no vencidos se incluyeron en el pasivo de tráfico aéreo en los balances
generales consolidados. JetBlue preparó sus estados financieros de acuerdo con los US GAAP (vea el Anexo 2 para
los estados financieros de 2015 de JetBlue).
Modelo de precios
En junio de 2015, JetBlue lanzó su nuevo modelo de precios, Opciones de tarifas. Los clientes pueden comprar boletos
en una de las tres tarifas de marca: Blue, Blue Plus y Blue Flex. Cada tarifa incluida
diferentes ofertas, como equipaje documentado gratis, tarifas de cambio reducidas y puntos TrueBlue® adicionales
(consulte el Programa de fidelización de clientes a continuación), con todas las tarifas que incluyen entretenimiento
a bordo, refrigerios y bebidas sin alcohol gratis. JetBlue también proporcionó un producto premium llamado "Mint", que
ofreció a los clientes una experiencia de clase ejecutiva.
Programa de fidelización de clientes
Bajo el programa de viajero frecuente de JetBlue, los puntos se otorgaban en función de los dólares gastados
en un vuelo. Según el informe anual de 2015 de JetBlue:
TrueBlue® es el programa de fidelización de clientes de JetBlue diseñado para recompensar y

reconocer a los clientes leales. Los miembros ganan puntos según el monto pagado por los vuelos y
servicios de JetBlue de ciertos socios comerciales. Los puntos no vencen, el programa no tiene
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fechas restringidas ni restricciones de asientos, y se puede reservar cualquier destino de JetBlue si
el miembro de TrueBlue® tiene suficientes puntos para canjearlos por el valor de un asiento
disponible. Mosaic® es un nivel adicional para los clientes más leales que (1) vuelan un mínimo de
30 veces con JetBlue y adquieren al menos 12,000 puntos de vuelo base dentro de un año calendario
o (2) acumulan 15,000 puntos de vuelo base dentro de un año calendario. Durante 2015 se volaron
más de 1,4 millones de premios de redención de viaje sencillo de TrueBlue®, lo que representa
aproximadamente el 4 por ciento de las millas de pasajeros de ingresos totales.3
Antes de la introducción del nuevo estándar, JetBlue contabilizaba los programas de fidelidad utilizando el método de
costo incremental, por el cual no consideraba la emisión de puntos de fidelidad como un componente de los ingresos.
JetBlue registró un pasivo por el costo incremental estimado (que generalmente era menor que el precio de venta
independiente) de los puntos pendientes obtenidos de las compras de JetBlue que se esperaba canjear.
N
Servicios Auxiliares
Los ingresos por pasajeros incluyeron los ingresos por asientos y los ingresos por ofertas de productos auxiliares.
Además del vuelo en sí, JetBlue ofreció varias mejoras y adiciones para que las compraran sus clientes.
Espacio InclusoMás™
El producto auxiliar más grande de JetBlue, los asientos EvenMore™ Space, generó aproximadamente $228 millones
en ingresos en 2015. Los asientos EvenMore™ Space estaban disponibles para su compra en todas las flotas,
brindando a los clientes la oportunidad de disfrutar de espacio adicional para las piernas, así como acceso temprano
al embarque. Bajo la guía previa de reconocimiento de ingresos, las tarifas pagadas para garantizar ciertos asientos
3
Informe anual de 2015 de JetBlue Airways Corporation, http://blueir.investproductions.com/~/media/Files/J/Jetblue-IR-V2/
Annual%20Reports/2015-ar-10k.pdf (16 de julio de 2017), pág. . 9.
las asignaciones y tarifas pagadas por la capacidad de abordar temprano se reconocieron en el momento del servicio (es
decir, el vuelo) como parte de los ingresos por pasajeros.
Otras fuentes de ingresos
Los principales componentes de Otros ingresos fueron los cargos por cambios de reserva y exceso de equipaje cobrados
a los clientes. JetBlue también incluyó el componente de marketing de las ventas de puntos de TrueBlue®, las ventas de
productos a bordo, los vuelos chárter, las tarifas de manejo en tierra de otras aerolíneas y los ingresos por alquiler.
Fly-Fi®
Fly-Fi™ era el producto de Internet de JetBlue y estaba disponible en todos los vuelos. A diferencia de otras aerolíneas,
que normalmente cobraban a los clientes por Internet durante el vuelo, JetBlue ofrecía Wi-Fi gratis a sus clientes. Según
las pautas anteriores, las empresas que cobraban una tarifa por el acceso a Internet durante el vuelo reconocían los
ingresos en el momento del servicio (es decir, el vuelo). Las empresas que no cobraron tarifas por el acceso a Internet no
reconocieron los ingresos y simplemente reconocieron los costos de proporcionar Wi-Fi en vuelo. publicar
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o
Entretenimiento a bordo
JetBlue ofreció a todos sus clientes 36 canales de cortesía de DIRECTV®. Además, tenía
la opción de comprar películas de JetBlue Features por $5 por película en todos los vuelos nacionales de más de 2 horas
(sin cargo en todos los vuelos fuera de los Estados Unidos). Según las pautas anteriores, las empresas que cobraban una
tarifa por el entretenimiento a bordo reconocían los ingresos en el momento del servicio (es decir, el vuelo). Las empresas
que no cobraban por estos servicios no reconocían ingresos y simplemente reconocían los costos de proporcionar
entretenimiento a bordo.
compras a bordo
JetBlue ofreció bocadillos y bebidas no alcohólicas a todos sus clientes, y los clientes tenían la opción de comprar
selecciones de alimentos y bebidas premium. JetBlue también brindó a sus clientes la opción de comprar productos
adicionales como mantas, auriculares o almohadas.
N
Los clientes “Mint” tuvieron acceso a alimentos, bebidas y productos premium de cortesía.
Bajo orientación previa, las empresas que ofrecían refrigerios y bebidas gratis simplemente reconocían los costos de los
bienes provistos. Las empresas que cobraban por estos artículos reconocían los ingresos en el momento del servicio (es
decir, el vuelo).
Cargos por exceso de equipaje

Los cargos de JetBlue por equipaje documentado varían según el boleto comprado. Los clientes recibieron dos maletas
registradas gratis con la tarifa Blue Flex, una maleta registrada gratis con la tarifa Blue Plus y ninguna maleta registrada
gratis con la tarifa Blue. Las maletas documentadas adicionales por encima de la cantidad permitida, las maletas con
sobrepeso y las maletas grandes incurrieron en cargos adicionales. Según la orientación anterior, los ingresos se
reconocían por las tarifas de equipaje en el momento del servicio (es decir, el vuelo).
Cambio de tarifas
De manera similar a las tarifas de equipaje, las diversas opciones de tarifas de JetBlue incluían la posibilidad de cambiar
una reserva de forma gratuita. Además de la opción Blue Flex, los clientes incurrieron en una tarifa fija por cambio y
tuvieron que pagar cualquier diferencia en el precio de la tarifa. Bajo orientación previa, estas tarifas no eran reembolsables.
y no se relacionó con el precio del boleto para ningún cambio futuro. Por lo tanto, los ingresos se reconocieron en el momento
del servicio, que fue el momento en que se creó el cambio, antes del vuelo.
Preguntas de estudio
1. Para cada uno de los siguientes temas, describa la contabilidad anterior, los cambios probables (si los hubiera) que requerirá
el nuevo estándar de reconocimiento de ingresos y el impacto potencial de esos cambios en los patrones de reconocimiento de
ingresos. Indicar la dirección general de los impactos; no intente cuantificar las cantidades de cambio):
• Transporte de Vuelo (para boletos usados y para “rotura de boleto/crédito”) (Sugerencia: Concéntrese en
Derechos no ejercitados en el nuevo modelo por rotura)
• Programa de Lealtad (Sugerencia: Concéntrese en el Paso 2 del nuevo modelo)
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o
• Servicios auxiliares y otros ingresos (sugerencia: concéntrese en el Paso 2 del nuevo modelo, y
Modificaciones de contrato, así como tarifas de cambio específicamente)
2. ¿Dónde están las áreas de discreción y juicio (y oportunidades para la gestión de ganancias)?
3. ¿Proporcionará el nuevo estándar de ingresos más información útil para la toma de decisiones que los anteriores de EE. UU.?
¿GAAP?
N
Exhibición 1
Determinar si los bienes o servicios son distintos
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o
Fuente: Compilado por los autores.
N
Anexo 2
Estados financieros de JetBlue de 2015 y divulgaciones de montos de ingresos
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o
N
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o
Fuente: Informe anual 2015 de JetBlue Airways Corporation.
N

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En mayo de 2014, el Consejo de Normas de Contabilidad Financiera (FASB) y el Consejo de Normas

JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 2

EL NUEVO ESTÁNDAR DE RECONOCIMIENTO DE INGRESOS

Paso 1: Identifique el(los) contrato(s) con un cliente

Paso 2: Identificar las Obligaciones de Desempeño en el Contrato

Capaz de ser distinto

JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 3

Distinto dentro del contexto del contrato

Paso 3: determine el precio de transacción

JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 4

$5000 + $1000 = $6000 x 70% $5000 + = $4,200

Paso 4: Asignar el Precio de Transacción a las Obligaciones de Desempeño en el Contrato

JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 5

JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 6

UN ANÁLISIS DEL IMPACTO EN JETBLUE

JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 7

Programa de fidelización de clientes

TrueBlue® es el programa de fidelización de clientes de JetBlue diseñado para recompensar y

JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 8

Otras fuentes de ingresos

Cargos por exceso de equipaje

JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 9

JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 10

JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 11

JetBlue y el Nuevo Estándar de Reconocimiento de Ingresos A-231 pag. 12

Fuente: Informe anual 2015 de JetBlue Airways Corporation.

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