Proyecto de Aplicación: Pedaleando por el Mundo: Orbea

Elio Enrique Rivas Vega

Claustro Docente Francisco Cobo Quesada

Asignatura: INTERNATIONAL LOGISTICS

2022
 Solución al proyecto de aplicación

Pregunta 1: La deslocalización empresarial consiste básicamente en el traslado de una

actividad industrial de un país o región a otro lugar con la final de abaratar costes, la búsqueda

de unas infraestructuras mejores o de un personal más cualificado. Por tanto, es un hecho que

transfiere empleos, capital y procesos productivos de un lugar a otro. (Retos en Supply Chain,

2018). Como es el caso de Orbea donde movilizaron su cadena de suministros, lograron bajar

los costos y aumentar la producción. Existe gran evidencia de la globalización a nivel mundial

sobre la deslocalización, el reshoring (regreso de la producción), el nearshoring (producción en

un país cercano), es decir, las cadenas de fabricación y de suministro de todo el mundo están

pasando por cambios de proporciones sísmicas, (Morris Cohen, 2016). La pandemia de

COVID19 trajo consigo efectos negativos en esta globalización, como lo mencionan en la revista

SUMMA en su articulo “Reshoring»: ¿Por qué empresas de EE.UU. quieren volver a fabricar en

su país? Donde indican “que la mayoría de los problemas de escasez radican en la dependencia

de las compañías en producir partes -o en ocasiones todo el producto- en otras latitudes, algunas

empresas están buscando volver a traer la producción a las fábricas del país“ (Summa, 2022)

Pregunta 2. En este caso donde el 70% de sus envíos van dirigidos a tiendas,

distribuidores y clientes directamente es conveniente usar un Incoterm D donde la mercancía

llegue hasta el almacén del comprador, con entregas a medida. Donde desde España se

encarguen de los trámites aduaneros en destino, Transporte, almacenaje, stocks, riesgos, hasta

el almacén del comprador.

Pregunta 3. Cálculo del Arancel ad Valorem

• valor CIF, o valor en aduana: 650.000,00 dólares + 500.000,00 dólares = 700.000,00

dólares.

• Arancel ad Valorem (3.5%) = ( 700.000,00*0.035)= 24.500,00 dólares

 • Arancel ad Valorem (25%) = ( 700.000,00*0.25)= 175.000,00 dólares

Considerando que el envió es de 200 unidades aproximadamente, para el arancel de 3.5%

podemos observar un aumento ( 24.500,00 /200) de 122,5 dólares por bicicleta en su valor

aproximadamente. Para el impuesto de 25% su valor aumenta en (175.000,00 /200) 875 dólares,

siendo menos competitivo y podemos llegar a decir que muy poco rentable ya que es 1/3 el valor

del producto en España.

Aplicación Práctica del Conocimiento

La deslocalización trae ventajas, en primer lugar, el aumento de empleo en los lugares

donde se favorece dicha deslocalización. Esto contribuye a reducir la desocupación y promover

el consumo en ciertas zonas del tercer mundo cuando es el caso de trasladar allí la empresa. En

segundo lugar, la mejora del salario en los países donde se favorece la deslocalización

empresarial. Y es que, aunque las empresas transporten allí su actividad industrial para abaratar

costes, los sueldos de dichos países se encuentran muy por debajo de los de la nacionalidad de

los que procede la empresa. Ayuda a la bajada de los precios a nivel mundial por el ahorro en

los costes salariales. Además, todo este ahorro causado por la bajada de precios, ayuda a

mejorar el nivel de renta disponible en las economías de origen de la empresa, por lo que permite

consumir otros productos y crear puestos de trabajo en otras actividades.

También podemos analizar los aspectos negativos de la deslocalización, ya que el empleo

que se crea es de baja calidad, ayudando así a que continúe la pobreza en dichos países y el

producto final puede llegar a reducir su calidad, así como los servicios del medio ya que se

evidencia la contratación de trabajadores menos cualificados y con peores condiciones laborales.

 Referencias

Morris Cohen. (09 de 04 de 2016). Wharton University of Pennsylvania. Obtenido de

https://www.knowledgeatwharton.com.es/article/las-cadenas-de-suministro-se-adaptan-

a-los-cambios-globales/

Retos en Supply Chain. (26 de Noviembre de 2018). EAE Business School. Obtenido de

https://retos-operaciones-logistica.eae.es/deslocalizacion-empresarial/

Summa. (31 de Enero de 2022). Revista Summa. Obtenido de

https://revistasumma.com/reshoring-por-que-empresas-de-ee-uu-quieren-volver-a-

fabricar-en-su-pais/