Caso práctico 2 : Incoterms

Angie Duarte

Juan Sánchez Alonso

International Logistics

2022
 Solución al caso práctico

Caso: Platos de Ingeniería (PdI)

Platos de Ingeniería (PdI), empresa la localidad de Paiporta, Valencia (España), elabora logrando

platos muy resistentes con un aspecto visual muy atractivo; Una empresa ubicada en Andina en

Chile está interesada en adquirir el producto.

El producto sale apropiadamente embalado y empacado, paletizando hasta 20 unidades por palet

para un viaje hasta Chile, llegando a cargar hasta 320 platos de dimensiones 140x90cm por

contenedor.

El material es frágil, y esa fragilidad es lo que preocupa a la empresa, y no tienen mucha

experiencia pero deciden hacer el envío por vía marítima.

Cuestiones:

Usted es el responsable logístico de PdI, y como tal:

1. ¿Qué Incoterm sugiere seleccionar y qué recomendaciones le daría al departamento

comercial?

Medio de transporte utilizado: Marítimo sin embargo su medio son los contenedores en este caso

FCA, CPT y CIP.

FCA Free Carrier / Libre transportista

Se puede usar FCA Fábrica o FCA Terminal (se refiere a puertos, aeropuertos, etc.)

FCA Fábrica o Almacén (lugar del vendedor):

● El vendedor debe entregar y cargar la mercancía en los medios de

transporte que proporciona el comprador, el cual asume los costos y riesgos

de la transportación. Esta sustituirá el término EXW.

 ● FCA Terminal (lugar designado por comprador):

● El vendedor, quien asume los costes y riesgos durante el transporte interior

y trámites aduaneros, únicamente podrá entregar la mercancía en el lugar

acordado para que posteriormente la responsabilidad de descarga y

manipulación hacia otro transporte sea del comprador.

CPT Carriage Paid To / Transporte pagado hasta

● El vendedor debe encargarse de todos los gastos, como es el transporte principal,

que se generan hasta la entrega de mercancía en el lugar acordado

● El comprador asume la contratación del seguro (opcional) y los tramites de

importación. Una vez cargada la mercancía al transporte contratado por el

vendedor, se debe tomar en cuenta que el riesgo durante el trayecto es del

comprador.

CIP Carriage and Insurance Paid / Transporte y seguro pagados hasta

Las modificaciones en este Incoterm 2020 tratan sobre la cobertura del seguro, convirtiéndose en

obligatorio para el vendedor y ligado a las Cláusulas A de las Institute Cargo Clauses, donde se

debe asegurar la mercancía hasta entregarse al transportista en el lugar acordado.

● El vendedor es responsable de los gastos hasta la entrega en el destino, tales como

gastos de origen, flete, transporte principal, despacho de exportación y la cobertura

del seguro (deberá poner al comprador como beneficiario del seguro).

● El comprador asume los tramites de importación y los riesgos durante el trayecto,

desde que la mercancía sale del país de origen hasta la entrega al transportista

principal.
Lo más importante que tiene que definir el departamento comercial es, 1. el lugar de entrega de la

mercancía, será muy acertado poner con exactitud el lugar de entrega de la mercancía. Evita

confusiones , 2. Saber cuáles son los trámites y documentos aduaneros dado que la empresa va a

asumir estos costos, 3. La transmisión de riesgos en el transporte, este es el más importante dado el

material que vamos a transportar hemos acordado que el riesgo es en origen y que se entregada

donde se haya acordado con el transportista, importante que no incluya transporte adicional al

definido dado que si sumamos el hecho de retirar la mercancía del buque y luego subirla a un medio

terrestre hasta la fábrica que pudo ser el punto acordado eso suma riesgo del material que ya es

delicado, aquí debemos definir el lugar para ser más exactos en este riesgo y el tiempo exacto de

transmisión de este riesgo en este caso vamos a definir que el riesgo es “on board” y que la entrega

es en el muelle definido entre 5 a 10 días será responsabilidad de la empresa (vendedor) después de

estás fechas el riesgo se transmite al comprador.

4. El reparto de costes entre el vendedor y el comprador, hemos definido que todos los costes son

previstos por el vendedor hasta que llegue a destino, en el momento de ser recibida la mercancía el

comprador debe asumir los costos y también es responsabilidad de él la descarga del producto.

5. Tener presente que el vendedor hace trámites de exportación y el comprador importación.

2. ¿Qué alternativas desde un punto de vista del incoterm podríamos usar y qué incoterms

recomienda no utilizar?

Para este caso sumar algo medio de transporte polivalente a la negociación si el comprador necesita

llevarlo del muelle a su fábrica es recomendable que ya corre por responsabilidad y coste de él y

quede por fuera de la negociación, esto minimiza el riesgo y posibles inconvenientes que no pueden

ser responsabilidad del vendedor.

 Aplicación Práctica del Conocimiento

De acuerdo a la información suministrada en el caso, solo agregaría que es importante detallar y

capacitar al equipo de mercadeo de la empresa que va a realizar la venta en este caso Platos de

Ingeniería, antes de iniciar cualquier negociación o trato, por que esto permitirá tener un panorama

real de costos y gastos para saber si es o no rentable para la empresa, aunque muchas veces es

tentador la oferta de querer exportar y lograr llegar a otros países con nuestros productos, olvidamos

si realmente es rentable para la empresa o de lo contrario va a incurrir en costos que no puede

solventar o incluso en trámites que se salen de su cartera, adicional evaluar el momento de la

empresa si está en crecimiento y proyecta una cartera que permita hacer estas negociaciones, lo

ideal es recibir una asesoría adecuada para que pueda mantener una relación comercial a largo plazo

con este cliente , dado que si llegase a pasar que en la primera negociación teniendo en cuenta que

el riesgo del producto es tan alto y pueden haber daños parciales o hasta totales no se afecte la

relación comercial y intenten nuevamente subsanar estos costes, el punto aquí más importante es

realmente que el equipo dle vendedor se capacite y realmente tenga un porcentaje de mayor

seguridad al saber si es el momento adecuado para la compañia y complemmentarlo conl seguridad

de que sus productos no van asufrir ningún riesgo durante el transporte.

 Referencias

Los Incoterms 010 SUMMA University® • Los trámites y documentos aduaneros • La transmisión

de riesgos en el transporte • El reparto de costes entre el vendedor y el comprador

https://www.centro-virtual.com/recursos/biblioteca_summa/pdf/international_logistics/unidad2_pdf

2.pdf

11 siglas de los Incoterms 2022, Por Liat Faena | june 25th, 2020,

https://www.trafimar.com.mx/blog/11-siglas-de-los-incoterms-2020