República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior

I. U. P. “Santiago Mariño”
Extensión COL
Edo: Zulia-Cabimas

PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES (20%).

Nombre: Pirca Contreras, Marcos Eduardo

C.I: V-30.278.347
Carrera: Ing. en mantenimiento mecánico
1. Que tan importante es la viscosidad en un aceite y como
afecta este al funcionamiento de un automóvil?

Para empezar, la característica más importante del aceite es su

viscosidad, significa la resistencia de un líquido a fluir. En otras
palabras, mientras más viscoso sea un lubricante más le costará
fluir por una superficie, y viceversa. Por tanto, el papel que
tiene un correcto nivel de viscosidad aceite de motor es de
suma importancia para un buen funcionamiento de un
automóvil.

Por lo tanto, si la viscosidad del aceite de motor es demasiado

alta, el automóvil consumirá más energía o más combustible y
su motor podría sobrecalentarse o perder parte de la potencia
al no fluir una cantidad suficiente de lubricante. Y si el nivel de
viscosidad es demasiado bajo, el aceite se volverá tan líquido
que se escurrirá por las ranuras y no podrá crear una película
lubricante entre las piezas del motor para prevenir su desgaste,
ni evitar la pérdida de potencia y sobrecalentamiento
ocasionando fallas en el automóvil.

2. Para Motores se recomiendan según la siguiente tabla de

Grados SAE. Explique sus diferencias.
 Los grados SAE pertenecen a los estándares de clasificación de
los aceites lubricantes de la Sociedad de Ingenieros
Automotrices (SAE) para aceites de engranes y de motor (de
combustión).

Mientras que la Organización de Estándares Internacionales

(ISO) es la encargada del sistema ISO.

La Sociedad Americana de Fabricantes de Engranajes (AGMA)

realiza su clasificación para aceites de engranajes industriales y
es la menos frecuente.

En el sistema ISO, el aceite es clasificado por su grado de

viscosidad. Mientras que en el sistema SAE, las equivalencias
son aproximadas. Esto se debe a que el sistema SAE mide la
viscosidad del lubricante a diferentes temperaturas para
realizar su clasificación.

3. La lubricación incorrecta de los rodamientos tiene sus

consecuencias? Mencionarlas.

Una mala lubricación puede generar fallas en el

funcionamiento de los equipos, llegando a traer consecuencias
en su rendimiento. Estas pueden ser:

- Fricción, causada por la lubricación de más o de menos, hace

que los motores operen sin eficiencia.
- Tenemos mayores temperaturas de operación debido a los
incrementos en fricción.
- Los equipos tienen un tiempo medio entre fallas más corto.
- Debido a que rodamientos están fallando, las empresas tiene
que gastar más dinero para reemplazarlos.
- Debido a que los equipos tienen que ser reparados, las
empresas tienen menos disponibilidad de los activos.
- Se tienen costos más elevados de reconstrucción de motores y
un exceso de compra de motores.

4. Cuál es la importancia de los aditivos en los aceites

lubricantes?

La importancia de estos aditivos se basa en los beneficios que

estos ofrecen, como combatir los efectos dañinos de los
contaminantes, en la prevención de fallas debido a las
condiciones extremas de operación, evitar la pérdida de
rendimiento, y brindar un mayor rango de protección a los
diferentes tipos de motores.

5. Aditivos antidesgaste en que campo se utilizan?

(Aplicaciones).

Se fijan químicamente sobre la superficie del metal y limitan así

la acción de desgaste por fricción entre partes metálicas, esto
debido a la rugosidad propia de la superficie. Estos aditivos
normalmente se utilizan para proteger las piezas de la máquina
contra el desgaste y la pérdida de metal durante las
condiciones de lubricación límite.

6. Donde se utilizan los detergentes? (Aplicaciones).

Su principal misión es la de evitar o minimizar la formación de

depósitos. En las partes calientes del motor de combustión,
 principalmente en el pistón, los alojamientos de segmentos o
anilla cilindros, los pistones y las válvulas. Estos aditivos, se
encargan de reducir la tensión interfacial entre el aceite y el
contaminante para desplazar a este último de la superficie del
metal.

7. Cuál es la diferencia entre los aceites monogrados y

multigrados? Donde se utilizan?

Los aceites monogrado, como indica su nombre, solo tienen un

grado de viscosidad, están limitados. Sobre todo, por no
aguantar diferentes temperaturas. Se podría utilizar en lugares
donde la temperatura es constante a lo largo del año. El envase
especifica cuál es la temperatura soportada por cada uno. En
cambio, el aceite multigrado cuenta con dos grados de
viscosidad: uno para el arranque en frío y otro para cuando el
motor está en marcha, ya que al tener una viscosidad más baja
a temperatura ambiente, pueden fluir mejor por los conductos
y llegar rápido a las piezas del motor.

8. Que es el índice de viscosidad? Muestra a través de una tabla

como se comporta con respecto a la temperatura y la presión?
Explique.

El valor que indica cambios de viscosidad en función de

temperatura se entiende como índice de viscosidad. Cuanto
más caliente esté el aceite, menos viscosa será su estructura, y
al revés, a más bajas temperaturas este se vuelve más espeso,
ya que su viscosidad aumenta. Cada aceite de motor debe
tener un determinado índice de viscosidad, estipulado por la
clasificación internacional de SAE.