LUBRICANTES

1) INTRODUCCION:
Los lubricantes son substancias que facilitan el deslizamiento y disminuyen, por tanto,
el rozamiento entre 3 partes en movimiento relativo. En la más amplia acepción del
vocablo, un lubricante puede ser un sólido, un líquido o un gas.

2) DEFINICION:
En la práctica, el lubricante idóneo para una determinada aplicación se elige a base de
de superficie, carga, temperatura, sistema de lubricación y substancias en contacto con
las condiciones de funcionamiento y las misiones que deba cumplir; o sea, según el tipo
el lubricante. Por ejemplo, en los automóviles, además de reducir el rozamiento, un
lubricante debe estar en condiciones, según los casos, de limitar el desgaste y la
corrosión, actuar como líquido refrigerante, como aislante eléctrico, como fluido
hidráulico, etc.

Los lubricantes líquidos son los que mas se aplican, por la variedad de substancias
disponibles, por la comodidad y eficacia de su uso y por la posibilidad de mejorar o
modificar sus características mediante aditivos.

Las características esenciales de un lubricante líquido son la viscosidad y la

untuosidad; la primera es fundamental para mantener una película lubricante eficaz
sobre las superficies que se mueven velozmente; la segunda, que favorece la
adherencia del lubricante a las superficies metálicas, es indispensable cuando la
velocidad de deslizamiento es muy baja. Por otra parte, la elección de la viscosidad
debe supeditarse también a otros factores, como la necesidad de una excelente fluidez,
en frío para permitir una circulación normal, y en caliente para limitar las pérdidas de
potencia por rozamiento viscoso y mejorar con su escurrimiento la disipación del calor.
 3) Tipos de aceites de motor:

El aceite de motor puede ser clasificado en cuatro categorías básicas: aceite sintético, semi-
sintético, de alto kilometraje y convencional.

Aceite de motor sintético

El aceite de motor sintético es el resultado de un proceso de ingeniería química. Las moléculas

del aceite sintético tienen una forma más uniforme y contienen menos impurezas que las
moléculas de los aceites convencionales. En general, el aceite sintético ofrece un mejor
desempeño en temperaturas extremadamente altas o bajas. Los aceites sintéticos están
generalmente formulados con aditivos de alto rendimiento.
Aceite de motor semi-sintético

El aceite de motor semi-sintético incorpora una mezcla de aceites bases sintéticas y

convencionales para ofrecer mayor resistencia a la oxidación (en comparación con el aceite
convencional), además de brindar excelentes propiedades en bajas temperaturas.

Aceite de motor de alto kilometraje

El aceite de motor de alto kilometraje está especialmente diseñado para vehículos más viejos o
vehículos recientes con más de 120,000 kilómetros. Gracias a su incomparable fórmula y a sus
aditivos únicos, un aceite de alto kilometraje permite reducir el quemado de aceite y ayuda a
sellar fugas que pueden presentarse en motores más viejos.

Aceite de motor convencional

La formulación de los aceites de motor convencionales tiene un rango amplio de grados de

viscosidad y niveles de calidad. El aceite de motor convencional se recomienda para
conductores con autos de motor sencillo y un estilo de manejo regular (en comparación con
condiciones severas de manejo).

Designaciones de los grados de aceite

Los aceites de motor usan un índice desarrollado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices
(Society of Automotive Engineers; SAE) para clasificar el aceite conforme a su viscosidad. La
viscosidad es la resistencia de un fluido a fluir. Los fluidos que son ligeros (como el agua) tiene
un grado de viscosidad bajo y los fluidos espesos (como la miel) tienen un grado de viscosidad
elevado. El grado de viscosidad de un aceite cambia al momento de calentarlo o enfriarlo.

Los aceites de motor de viscosidad multigrado pueden utilizarse en un amplio rango de

temperaturas. Para un aceite SAE 0W-20, el “0” representa el índice de viscosidad en
temperatura baja (la "W" es de "winter", "invierno"), y el “20” representa el índice de viscosidad
en temperatura alta. Un aceite de motor de viscosidad multigrado fluye correctamente en bajas
temperaturas, además de proteger el motor en altas temperaturas. Para fines de comparación,
SAE 5W-30 y SAE 0W-30 fluirán mejor incluso a menores temperaturas que SAE 10W-30, y
continuarán brindando protección en altas temperaturas.

Consulte siempre el manual del usuario para determinar las especificaciones correspondientes
al tipo de aceite de su motor, el grado de viscosidad y los intervalos de cambio de aceite
recomendados para su vehículo.
 4) NORMAS Y CERTIFICACIONES:
La “Estrella” API/ILSAC

Este símbolo aparece en los aceites de motor de calidad que cumplen los requisitos actuales
mínimos de la industria. API es el acrónimo de American Petroleum Institute (Instituto Americano
del Petróleo). El sello aprobatorio en forma de estrella del instituto dice "Certificado por el
Instituto Americano del Petróleo". Este sello fue creado para ayudar a los consumidores a
identificar los aceites de motor que cumplen los estándares mínimos de desempeño
establecidos por los fabricantes de vehículos y motores.

La Estrella identifica a los aceites de motor recomendados para una cierta aplicación, como por
ejemplo "Para motores de gasolina". Para portar este símbolo en su recipiente, el aceite debe
cumplir los últimos requerimientos del ILSAC, el Comité Internacional de Normalización y
Aprobación de Lubricantes (International Lubricant Standardization and Approval Committee).
Dicho Comité es el resultado de un esfuerzo conjunto realizado por los fabricantes de
automóviles japoneses y estadounidenses. La Estrella API/ILSAC se encuentra en la etiqueta
frontal de los envases de los aceites de motor certificados.

El “rosquilla” API

Otro identificador en los recipientes de aceite de motor es la "donut" de API, típicamente

encontrada en la etiqueta posterior. Se encuentra dividida en tres partes. La mitad superior del
círculo (2) indica la clase de servicio de API, también llamado nivel de desempeño. El centro del
círculo (3) denota la viscosidad SAE, explicada anteriormente. La mitad inferior del círculo (4)
indica si el aceite ha demostrado ciertas propiedades de conservación de recursos y energía.
En la parte superior de la rosquilla las palabras “API Service XXXXX” (5) indican el tipo de motor
y el desempeño brindado por el aceite. En la denominación actual "API Service SN", la “S”
significa Aceite de Estación de Servicio (para motores de gasolina) y la "N" indica el nivel actual
de servicio. Otra opción es “API Service CJ-4”. Donde la “C” significa motores comerciales
(motores diésel), la "J" es el nivel actual de desempeño y el número "4" indica un motor diésel
de cuatro tiempos (para motores diésel de dos tiempos se usa un 2).

5) MARCAS DE LUBRICANTES :
BIBLIOGRAFIA:
https://diccionario.motorgiga.com/diccionario/lubricantes-definicion-significado/gmx-niv15-
con194694.htm

https://www.academia.edu/19623142/Motores

http://www.pennzoil.com/es_us/conocimientos/conozca-su-aceite/tipos-de-aceite-de-motor-y-
uso-recomendado.html