GLADYS TATIANA CONLAGO DUMES Educacion Vial Wayaquil

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL

CARRERA COMUNICACIÓN SOCIAL
TRABAJO DE TITULACIÓN PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO

DE LICENCIADA EN CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN SOCIAL
TEMA:
Análisis sobre la falta de educación vial y sus
consecuencias en el colegio José Miguel García Moreno
ubicado al sur de Guayaquil
AUTORA: GLADYS TATIANA CONLAGO DUMES

TUTOR: EC. JIMMY LAINEZ VERA MSc.
GUAYAQUIL – ECUADOR
AÑO 2017
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO DE TESIS
Título y subtítulo: Análisis sobre la falta de educación vial y sus consecuencias

en el colegio José Miguel García Moreno ubicado al sur de Guayaquil
AUTOR/ES: TUTOR:
Gladys Tatiana Conlago Dumes Eco. Jimmy Laínez
REVISOR: Jefferson Flor Montecê
INSTITUCIÓN: FACULTAD:
Universidad de Guayaquil Comunicación Social
CARRERA:
Comunicación Social
FECHA DE PUBLICACIÓN: No. DE PÁGS:
18/7/2017 65
TÍTULO OBTENIDO:
Licenciada en Ciencias de la Comunicación Social
ÁREAS TEMÁTICAS:
Comunicacional educativo
PALABRAS CLAVE:
Educación, vial, consecuencias, propuesta, concienciar
RESUMEN: Trabajo de Titulación se basa en un Estudio de Desarrollo

Educativo sobre la seguridad vial, en el colegio José Miguel García Moreno,
mediante el cual se capacitarán a los estudiantes de dicho plantel con el fin de
precautelar su integridad .
No. DE REGISTRO No. DE CLASIFICACIÓN:
DIRECCIÓN URL (tesis en la web):

ADJUNTO PDF: X SI NO
CONTACTO CON Teléfono: E-mail:
AUTOR/ES 3111073 tconlago_facso2016@hotmail.com
CONTACTO EN LA Nombre: Econ. Jimmy Láinez Vera MSc.

INSTITUCIÓN:
Teléfono: 0988391666
E-mail: Jimmy.lainezve@ug.edu.ec
II
APROBACIÓN DEL TUTOR
En mi calidad de tutor del proyecto de titulación, cuyo tema es:

Análisis sobre la falta de educación vial y sus consecuencias en el
colegio José Miguel García Moreno ubicado al sur de Guayaquil con
la propuesta de campaña para concienciar a los estudiantes del
ciclo diversificado.
Propuesta: diseño de una campaña de concienciación para difundir

información relacionada a la educación vial en los alumnos del ciclo
diversificado colegio mixto particular José Miguel García Moreno
Certifico que he dirigido y revisado el proyecto de titulación de la

señorita egresada Tatiana Conlago Dumes, con C.I. N 0919327684
Atentamente,
_______________________
Eco. Jimmy Láinez
TUTOR
III
CERTIFICACIÓN DEL LECTOR REVISOR
En mi calidad de lector revisor de la facultad de comunicación social,

por el presente
CERTIFICO:
Que he revisado el proyecto de trabajo de titulación presentado como

requisito previo para la obtención del título de licenciada en
comunicación social, de la estudiante Tatiana Conlago Dumes, realizo
el proyecto de investigación con el tema

ubicado al sur de Guayaquil (Año 2017)
____________________________
Lcdo. Jefferson Flor Monetecé
Docente lector revisor
IV
APROBACION DEL JURADO EXAMINADOR
Los miembros designados para la sustentación aprueban el trabajo de

titulación:

APROBADO
MIEMBRO DEL TRIBUNAL MIEMBRO DEL TRIBUNAL
MIEMBRO DEL TRIBUNAL MIEMBRO DEL TRIBUNAL
______________________
Tatiana Conlago Dumes
Estudiante
V
ACTA DE RESPONSABILIDAD
La egresada de la facultad de comunicación social de la universidad de

Guayaquil, señorita Tatiana Conlago Dumes, con numero de cedula
0919327684, deja constancia escrita de ser la autora responsable del
presente trabajo de titulación,

Atentamente
__________________________
CI.0919327684
VI
DECLARACION DE AUTORIA
Por medio de la presente certifico que los contenidos desarrollados de esta

tesis es de absoluta propiedad y responsabilidad de Gladys Tatiana
Conlago Dumes con C.I 0919327684, cuyo tema es:

ubicado al sur de Guayaquil (2017)
Derechos que renuncio a favor de la universidad de Guayaquil, para que

haga uso como a bien tenga.
Atentamente.
_________________________
Taiana Conlago Dumes
CI0919327684
VII
AGRADECIMIENTO
Agradezco a DIOS por darme salud y fuerza para terminar el trabajo de

titulación.
A mis padres Martha Elena Dumes Ramírez y Jamer Conlago Rivera por
su apoyo y sacrificio incondicional, a mis hermanas Viviana Jennyfer y
Adriana por haber confiado en mí.
A mis amigos que son parte fundamental en los momentos que más los
necesite, especialmente a Téc. APS. Danny Chóez M.
A mi tutor Eco. Jimmy Láinez por apoyarme para continuar con el proyecto
de titulación.
,.
VIII
DEDICATORIA
El presente trabajo de titulación está dedicado a todas las personas que

creyeron en mí, especialmente a mi madre Martha Elena Dumes Ramírez
y hermanas Viviana, Jennyfer y Adriana.
Culminar este proyecto me llena de satisfacción y ha sido posible gracias

a Dios y al apoyo incondicional de mi familia.
IX
RESUMEN
Las instituciones educativas públicas y privadas son quienes deberían

trabajar los valores viales con los alumnos desde sus primeros niveles, para
que el niño, el joven y el adulto conozcan y aprendan a respetar las señales
de tránsito formando un futuro peatón responsable. Con la aparición de
los teléfonos celulares, imprudentes conductores utilizan dicho aparato
mientras manejan, por esta distracción también se han incrementado los
accidentes de tránsito. Incluso el volumen alto de la música imposibilita la
total atención que se debe tener en el manejo de un vehículo. Es hora de
fomentar este cambio en la ética y la cultura, comenzando a apoyar la
educación vial desde el inicio de la formación de los ecuatorianos, solo así
podemos prevenir los accidentes que ocurren a diario en nuestro país
dejando graves secuelas y pérdidas irreparables en la sociedad en que
vivimos.
Palabras claves: educación, vial, consecuencias, propuesta, concienciar
X
ABSTRACT
The public and private educational institutions are those who should work
the road values with the students from their first levels, so that the child, the
young person and the adult know and learn to respect the traffic signals
forming a future responsible pedestrian. With the appearance of cell
phones, reckless drivers use this device while driving, this distraction has
also increased traffic accidents. Even the loud volume of the music
precludes the total attention that must be had in the handling of a vehicle. It
is time to promote this change in ethics and culture, starting to support road
education from the beginning of the training of Ecuadorians, only this way
we can prevent the accidents that occur daily in our country leaving serious
consequences and irreparable losses in the Society in which we live. .
Key words: education, vial, consequences, proposal, awareness
Translated by
Msc. Pedro Alvarado Andino
Docente de ingles
CI. 0915093629
XI
ÍNDICE
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA II
APROBACIÓN DEL TUTOR ..................................................................... III
CERTIFICACIÓN DEL LECTOR REVISOR.............................................. IV
APROBACION DEL JURADO EXAMINADOR .......................................... V
ACTA DE RESPONSABILIDAD................................................................ VI
DECLARACION DE AUTORIA ................................................................ VII
AGRADECIMIENTO ............................................................................... VIII
DEDICATORIA ......................................................................................... IX
RESUMEN ................................................................................................. X
ABSTRACT ............................................................................................... XI
ÍNDICE ..................................................................................................... XII
ÍNDICE DE CUADROS .......................................................................... XV
INTRODUCCIÓN ................................................................................... XVI
CAPÍTULO I ............................................................................................... 3
1. EL PROBLEMA .................................................................................. 3
1.1. Definición del problema ............................................................. 3
1.2. Ubicación del problema ................................................................ 4
1.3. Situación en conflicto.................................................................... 4
1.4. Alcance de la investigación. ......................................................... 4
1.5. Relevancia social ......................................................................... 5
1.6. Formulación del Problema............................................................ 5
1.7. Objetivo general ........................................................................... 5
1.8. Objetivos específicos.................................................................... 6
XII
1.9. Justificación de la investigación ................................................... 6
1.10. Hipótesis..................................................................................... 7
CAPÍTULO II .............................................................................................. 8
2. MARCO TEÓRICO ............................................................................. 8
2.1. Antecedentes del estudio ............................................................. 8
Programa integral de seguridad vial .................................................. 11
2.2. Cómo debe estar la Educación Vial ........................................... 12
2.3. Fundamentación Teórica ............................................................ 12
2.4. Nuevas orientaciones en la Educación Vial................................ 13
2.5. Las funciones de la Educación Vial en los Estudiantes ........... 13
2.6. Definiciones Conceptuales ......................................................... 15
CAPÍTULO III ........................................................................................... 17
3. METODOLOGÍA ............................................................................... 17
3.1. Tipos de investigación ................................................................ 18
3.2. Investigación descriptiva ............................................................ 18
3.3. Investigación documental ........................................................... 18
3.4. INVESTIGACIÓN DE CAMPO ................................................... 19
3.4.1 Métodos de investigación ..................................................... 20
3.5. Software y hardware a utilizar. ................................................... 22
3.6. POBLACIÓN Y MUESTRA......................................................... 22
POBLACIÓN ......................................................................................... 22
3.7. Muestra.......................................................................................... 23
3.8. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS .................................................. 25
Fuente: encuestas a los docentes ........................................................... 41
CAPÍTULO IV........................................................................................... 42
XIII
4. PROPUESTA ................................................................................... 42
4.0. TEMA ......................................................................................... 42
4.1 JUSTIFICACIÓN ......................................................................... 43
4.2. Objetivos .................................................................................... 44
Objetivos General .............................................................................. 44
Objetivos Específicos ........................................................................ 44
4.3. Alcance de la propuesta ............................................................. 44
4.4. Pre producción ........................................................................... 44
Grupo objetivo de educación vial. ......................................................... 45
4.6. Cronograma de actividades ........................................................... 46
4.7. Contenido de las charlas .............................................................. 47
Capacitación. 1. .................................................................................... 47
Contenido de las charlas de Capacitación. 2. ....................................... 48
Taller # 1............................................................................................... 49
4.8. Presupuesto .................................................................................. 50
Recursos Humanos ........................................................................... 50
Recursos técnicos ............................................................................. 50
CONCLUSIONES .................................................................................... 51
RECOMENDACIONES ............................................................................ 52
Bibliografía ............................................................................................... 53
ANEXOS .................................................................................................. 55
ENCUESTA ALUMNOS .................................................................... 56
ENCUESTA DOCENTES .................................................................. 58
ENTREVISTA .................................................................................... 60
XIV
ÍNDICE DE CUADROS
TABULACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS.
TABLA Nº 1 ..EDAD DEL ENCUESTADO ……………..…….….………... 25
TABLA Nº 2 ..¿CONOCE UD. QUE ES LA ED. VIAL? …..…..………...... 26
TABLA Nº 3 ..¿SE IMPARTE ED. VIAL EN EL PLANTEL? ….…..…..….. 27
TABLA Nº 4 ..¿CREE QUE ES IMPOTANTE LA ED. VIAL? …………….. 28
TABLA Nº 5 ..¿LE GUSTARÍA CONOCER SOBRE ED. VIAL? …..……. 29
TABLA Nº 6 ..¿HAS SIDO VÍCTIMA DE ACCIDENTES? ...........…….….. 30
TABLA Nº 7 ..¿TOMA PRECAUCIÓN AL CRUZAR LAS CALLES? ........ 31
TABLA Nº 8 ..¿CONTESTA LLAMADAS AL CRUZAR LA VÍA? .............. 32
TABLA Nº 9 ..¿AYUDARÍA AL ADULTO MAYOR A CRUZAR LA VÍA?.. 33
TABLA Nº 10 ..¿LE ENSEÑAN SOBRE ED. VIAL EN SU FAMILIA? ....... 34
TABLA Nº 11 ..¿CONSIDERA IMPORTANTE LA ED. VIAL? ....…….…... 35
TABLA Nº 12 ..¿ESTA DE ACUERDO CON CAMPAÑA? ...…….……….. 36
TABLA Nº 13 ..¿CONSIDERA IMPORTANTE LA CAMPAÑA? ...………. 37
TABLA Nº 14 ..¿CREE UD. QUE REDUCIREMOS ACCDENTES? ……. 38
TABLA Nº 15 ..¿PODRÍAMOS ERRADICAR ACCIDENTADOS? ...…..…39
TABLA Nº 16 ..¿DESEA FOMENTAR SEGURIDAD VIAL? …..…….….…40
TABLA Nº 17 ..¿ESTA DEACUERDO CON LA COCIENCIACION? ….…41
XV
ÎNDICE DE GRÁFICOS
GRÁFICOS Y ANÁLISIS DE RESULTADOS.
ESTUDIANTES Y DIRECTIVOS
GRÁFICO Nº 1 ..EDAD DEL ENCUESTADO …………..…….….………... 25
GRÁFICO Nº 2 ..¿CONOCE UD. QUE ES LA ED. VIAL? …..………...... 26
GRÁFICO Nº 3 ..¿SE IMPARTE ED. VIAL EN EL PLANTEL? …..…..….. 27
GRÁFICO Nº 4 ..¿CREE QUE ES IMPOTANTE LA ED. VIAL? ………... 28
GRÁFICO Nº 5 ..¿LE GUSTARÍA CONOCER SOBRE ED. VIAL? ……. 29
GRÁFICO Nº 6 ..¿HAS SIDO VÍCTIMA DE ACCIDENTES? .............….. 30
GRÁFICO Nº 7 ..¿TOMA PRECAUCIÓN AL CRUZAR LAS CALLES? ... 31
GRÁFICO Nº 8 ..¿CONTESTA LLAMADAS AL CRUZAR LA VÍA? ......... 32
GRÁFICO Nº 9 ¿AYUDARÍA AL ADULTO MAYOR A CRUZAR LA VÍA? 33
GRÁFICO Nº 10 ..¿LE ENSEÑAN SOBRE ED. VIAL EN SU FAMILIA? .. 34
GRÁFICO Nº 11 ..¿CONSIDERA IMPORTANTE LA ED. VIAL? …..…... 35
GRÁFICO Nº 12 ..¿ESTA DE ACUERDO CON CAMPAÑA? ...…….….. 36
GRÁFICO Nº 13 ..¿CONSIDERA IMPORTANTE LA CAMPAÑA? ……. 37
GRÁFICO Nº 14 ..¿CREE UD. QUE REDUCIREMOS ACCDENTES? ... 38
GRÁFICO Nº 15 ..¿PODRÍAMOS ERRADICAR ACCIDENTADOS? ...…39
GRÁFICO Nº 16 ..¿DESEA FOMENTAR SEGURIDAD VIAL? .…….….…40
GRÁFICO Nº 17 ..¿ESTA DEACUERDO CON LA COCIENCIACION? …41
XVI
INTRODUCCIÓN
Históricamente la Educación Vial ha sido un tema que de una u

otra manera ha preocupado tanto a nivel social como educativo. A nivel
social, por las consecuencia socio-económicas derivadas de los
accidentes de tráfico y a nivel educativo desde la tarea preventiva que
puede realizar la institución educativa.
La Educación vial tiene por objeto desarrollar en el ciudadano

el interés necesario para que disponga de mayor conocimiento y actué
de manera inteligente y razonable, respete las leyes, reglamentos o
normas vigentes de tránsito para que contribuya a prevenir y evitar
accidentes. La generalización del fenómeno circulatorio, además de
progreso rapidez y comodidad, genera problemas, el principal los
accidentes de tránsito siendo el factor humano el principal causante
.En el trabajo investigativo se presenta información relativa a:

¿Qué es la educación vial? ¿Cuál es su objeto?, los recursos didácticos
para el estudio de la educación vial, así como lo referente a la misma,
prevención, educción y formación, además de la promoción de estas
actividades destinadas a los estudiantes.
El propósito de este trabajo de investigación es observar,

identificar evaluar dicha problemática que aqueja a la ciudadanía
estudiantil, como es la falta de educación vial en el plantel educativo
con el fin de lograr una concienciación en el estudiante,
1
Algunas de las herramientas a utilizarse para contrarrestar el
problema serán charlas educativas, talleres, videos explicativos y
testimonios de personas que han sufrido secuelas producidas a causa
de los accidentes de tránsito. Teniendo como resultado la adquisición
de conocimiento referente a la educación vial a fin de precautelar la
seguridad de los jóvenes
2
CAPÍTULO I
1. EL PROBLEMA
1.1. Definición del problema
El desconocimiento vial trae consigo consecuencia negativas de

problemas que se presentan cuando somos víctimas de un accidente de
tránsito como son las , discapacidades físicas y psicológicas, privación de
la libertad, desorganización del núcleo familiar, crisis financiera por el pago
de multas debido a sanciones e indemnizaciones por daños y perjuicios
ocasionados; En la actualidad en el Ecuador el abuso de autoridades de
control quienes quieren aprovecharse de la situación ofreciendo ayudas a
cambio de dinero, es decir esto se convierte en un problema que afecta a
más de uno en la comunidad y finalmente el principal problema es la estela
interminable de muertes humanas.
El protocolo de una investigación puede ser basado en dos tipos de

conocimientos el popular y el científico, el conocimiento popular, vulgar o
sentido común toma toda información recibida o transmitida sin una crítica
expresa. (Jimenes, 2005)
El presente trabajo de investigación tiene por objeto dar a conocer todo lo

referente a las contravenciones y accidentes de tránsito por la falta de
educación vial en los estudiantes es por ello que con el presente trabajo
investigativo daremos a conocer las causas que originan el problema y con
ello crear un posible plan de concienciación en los alumnos ayudando a
que los índices de accidentabilidad de tránsito bajen de manera
considerable si nuestra campaña logra tener impacto que se anhela.
3
1.2. Ubicación del problema
El desconocimiento vial en los alumnos del colegio José Miguel García

Moreno ubicado al sur de Guayaquil deja entrever el gran problema que
aqueja a nuestros estudiantes que se ven afectados por no tener una
adecuada información acerca de la seguridad vial.
1.3. Situación en conflicto
En esta investigación el conflicto se produce por la carencia de

información en instituciones educativas sobre las leyes, respeto a las
normas de Tránsito y Seguridad Vial.
1.4. Alcance de la investigación.
Tiempo: Periodo 2017-2018

Espacio: Colegio José Miguel García Moreno
Campo: Charlas instructivas.
Área: Comunicacional popular y educativo
Aspecto: Desarrollo educativo, comunicacional y comunitario.
Problema: Análisis sobre la falta de educación vial y sus consecuencias.
4
1.5. Relevancia social
En la actualidad existen 2 formas más usuales que considero como

factores de riesgo que son, la primera las distracciones ocasionadas por
usar el celular y la segunda que va acompañada del desconocimiento de
seguridad vial también son factores de riesgo. Los mismos que pudimos
conocer mediante el proceso investigativo empleado que permiten conocer
otros aspectos más detallados sobre este tema, como por ejemplo: qué
vehículos son los más propensos a provocar accidentes, cuándo suelen
suceder con mayor frecuencia, e incluso, cuál es el color de automóvil que
inciden en dichos accidentes.
Los adultos cometen faltas como es el caso de padres que se confían,

cruzan con niños sin tomarlos de la mano, y cuando ya están cerca de la
acera se las sueltan para que el niño termine de llegar sólo, y así se pierde
el control (Carrasco Freire, 2016) Indica que la señalética electrónica sería
una buena opción para la reducción de accidentes de tránsito.
1.6. Formulación del Problema
¿Cuáles son las actitudes de los jóvenes del colegio José Miguel García
Moreno ubicada al sur de Guayaquil ante la problemática del
desconocimiento de la educación vial?
1.7. Objetivo general
Concienciar a los estudiantes del colegio José Miguel García Moreno sobre
las consecuencias que trae el desconocimiento de la educación vial en la
ciudad de Guayaquil.
5
1.8. Objetivos específicos
1) Diagnosticar el índice de accidentes que se ha suscitado en esta

avenida (las esclusas) en los últimos 5 años.
2) Investigar el grado de información que poseen los estudiantes sobre

educación vial
3) Diseñar una campaña de concienciación para difundir información

relacionada a la educación vial y promover en los estudiantes la
seguridad vial.
1.9. Justificación de la investigación
Dentro de las metas que se plantea esta propuesta es que se

promuevan los valores viales y trascienda su efecto en los estudiantes del
colegio José Miguel García Moreno a través de charlas educativas talleres
y demás dinámica de aprendizaje que se empleara para que se conozca
todo lo referente a la educación vial y que los mismos jóvenes sean quienes
compartan sus conocimientos con sus familiares y amigos para así crear
una cultura de prevención vial.
El compromiso de esta propuesta es que la ciudadanía estudiantil se

prepare para evitar ser víctimas de accidentes de tránsito y aprenda sobre
las principales señalizaciones.
6
1.10. Hipótesis
La elaboración de campañas de concienciación para los jóvenes

estudiantes sobre la falta de la educación vial en el colegio José miguel
García Moreno situado en la ciudad de Guayaquil se podrá crear la
prevención y reducción de accidentes de tránsito a fin de precautelar su
seguridad personal.
7
CAPÍTULO II
2. MARCO TEÓRICO
2.1. Antecedentes del estudio
Esta investigación de este tipo preventiva y educativa , conlleva a

descubrir nuevos métodos de talleres didácticos para mejorar el
aprendizaje de los jóvenes y esto se debe a que no existe la aplicación de
esta materia a la reforma curricular por parte del Ministerio de Educación
que nunca ha tratado de cambiar los sistemas de educación en las escuelas
fiscales.
Intervenir en la educación vial resulta muy efectiva indica Novoa,

basado en una revisión de la literatura (Novoa, (2009). 23, 06)
Preparar a los ciudadanos en general, para que sepan

conducirse de una manera más segura y adecuada en la vía pública
son una de las prioridades del proyecto para con los estudiantes del
antes mencionado colegio y hacer uso correcto de los medios de
transporte tanto local como foráneo.
Concienciar a los estudiantes en cuanto a la prevención de

accidentes a los peatones, así como a los automovilistas que día con
día vivimos el zoológico en carreteras de nuestra ciudad.
Se denomina Vía Pública al conjunto de calles, avenidas y

parques, por donde circulan vehículos y caminan peatones; ésta a su
vez se controla por autoridades sustentadas en un reglamento y por
dispositivos viales, como semáforos y señales de tránsito.
8
Muchos de estos factores los conocemos, aun así, yo diría que
muchos de esos factores son exceso de confianza y descuido, no sólo por
parte del conductor sino también nombra algunos factores que implican
directamente a las autoridades.
Según el informe de traumatismos en accidentes de tránsito de la

OMS (Organización Mundial de la Salud), los factores de riesgo que
influyen en la participación en las colisiones son: (Peden, 2004)
 Velocidad inadecuada o excesiva

 Ingestión de alcohol, medicamentos o drogas recreativas (los
viernes en la noche).
 Cansancio.
 Condición de hombre joven al volante.
 Condición de usuario vulnerable de la vía pública en zonas urbanas
o residenciales.
 Manejar en la oscuridad.
 Factores propios del vehículo, tales como fallas de los frenos, la
maniobrabilidad y el mantenimiento lo mismo que le resulta
desconocido al peatón.
 Defectos del diseño, trazado y mantenimiento de los caminos, que
también pueden dar lugar a un comportamiento riesgoso por parte
de los usuarios.
 Falta de visibilidad debida a factores ambientales que dificultan la
detección de vehículos y de otros usuarios de la vía pública
 Deficiencias visuales de los usuarios en la vía pública
Por otro lado, definitivamente hace falta un elaborado sentido de

conciencia y respeto por parte de los conductores para poder usar
9
vehículos, sean de alta potencia o no. Los que van lento también causan
accidentes.
Es necesario entonces crear medios fáciles de recepción de

mensajes que poco a poco vayan creando conciencia social ante la falta
de conocimiento sobre educación vial.
Tipos de educación vial: (Fernandez Soto, 1999)
La educación formal: que corresponde al sistema educativo estructurado

jerárquicamente, con cursos establecidos por orden cronológico, ofrecido
normalmente por un centro de educación con carácter estructurado.
La educación informal: entendida como el proceso mediante el cual el

individuo asimila actitudes valores aptitudes y conocimiento a través de la
experiencia cotidiana con la familia, los amigos los compañeros que
comparten los mismos intereses los medios de información y otros factores
que inciden en el entorno de una persona
Considero que la educación vial no se debe limitar al conocimiento de las

normas de tránsito y señales viales, sino que es fundamental una
educación para un comportamiento vial seguro. Por ello debemos ser
conscientes de la escasa información que reciben los jóvenes sobre la
educación vial en materia de educación si después en su casa en su barrio
en su entorno de amigos etc. Reciben información o ven comportamientos
contradictorios con los que aprenden. Poe eso es muy importante
implicarlos en este proceso educativo
10
La educación vial en nuestra ciudad no lo encontramos tan acorde al
crecimiento de nuestro país. Falta educar a los choferes especialmente en
este campo, igualmente a los peatones; muestra de estos son los diversos
accidentes de tránsito por causa de desconocimiento de dispositivos de
señalización y reglamento de tránsito y al mismo tiempo el mal
estacionamiento de los vehículos en las calles de nuestra ciudad.
Consideramos que la educación vial no se debe limitar al

conocimiento de las normas y señales viales, sino que es fundamental una
educación para un comportamiento vial seguro. Por ello, debemos ser
conscientes de la escasa información que reciben los jóvenes sobre la
seguridad vial en materia de educación si después, en casa, en su barrio,
en su entorno de amigos etc., reciben información o ven comportamientos
contradictorios con lo que aprenden. Por eso es sumamente importante
implicar a las familias en este proceso educativo. Así pues, nuestra apuesta
se centra en un concepto de Educación Vial Integral, donde el conjunto de
la sociedad se vea implicado e influido en mayor o menor medida por los
conceptos y actitudes inculcados a los jóvenes.
Programa integral de seguridad vial
El desarrollo tecnológico en su conjunto y cada una de sus

formas de uso en la sociedad, conlleva necesaria y generalmente un
aumento en el bienestar de la población, pero de igual manera afecta el
modo de vida y en la forma de enfermarse, accidentarse o morir. (Litardo
Bajaña, Análisis de la educación vial en las escuelas fiscales de las
Orquídeas, 2012)
11
En general, a todos nos interesa hacer las cosas bien, en
especial cuando se trata de temas como el de la seguridad, pero ante
la carencia de experiencias previas o de documentos que nos indiquen
de una manera metódica como obrar, optamos por seguir nuestro
sentido común y nuestra intuición, sin tener la oportunidad de contar con
las experiencias positivas o negativas de otras empresas o entidades,
para que nos permitan de alguna manera lograr buenos resultados de
forma más económica y dentro de un tiempo corto.
2.2. Cómo debe estar la Educación Vial
Debe existir también, paralelamente un control mucho más

estricto por parte de las autoridades respectivas en este caso ( atm), la
educación vial debe buscar lograr la seguridad en el tránsito y así
disminuir los daños a personas y bienes materiales, dar fluidez teniendo
óptimas condiciones las vías, preservar el patrimonio vial y el parque
automotor, educar y capacitar al usuario para el uso correcto de la vía
pública y otros, así como difundir la contaminación del medio ambiente
por los vehículos motorizados.
2.3. Fundamentación Teórica
Según Baena Zúñiga, la recopilación de conductas seguras

para el usuario de la vía pública acentúa experiencias y aporta una
metodología basada en dinámicas, destinadas a motivar a los
participantes desde sus propias experiencias para lograr un cambio de
actitud. (Baena Zúñiga, 2005)
12
Además del proceso de la educación como se valora a través de
ese autoestudio generado por el sujeto teniendo un impacto social para
mejorar las condiciones del hombre es decir incidir en la sociedad para
cambiar y mejorar.
2.4. Nuevas orientaciones en la Educación Vial
- La Seguridad Vial como construcción social.
- La necesidad de contextualizar la educación vial.
- La importancia de modificar los modelos mentales que sustentan

el paradigma actual de la educación vial.
- Fundamentación de la educación del transeúnte y de la

educación para la seguridad vial.
- Los derechos y las responsabilidades de los ciudadanos con

relación al tránsito.
2.5. Las funciones de la Educación Vial en los Estudiantes
Nuestra vida diaria está relacionada en mayor o menor medida al

desplazamiento de un lugar a otro, con el fin de cubrir nuestras necesidades
de alimentación, trabajo, educación, recreación, etc. La vía pública se
convierte en sitio habitual para miles de seres humanos que de igual forma
sienten la necesidad de desplazarse. (Monclús, 2007)
13
El hombre ha diseñado medios para facilitar dichos
desplazamientos y en función de nuestra inteligencia, estos
movimientos se hacen de manera ordenada y convivencia, con el
objetivo de disminuir los efectos negativos que conllevan esta infinidad
de procesos. Es necesario conocer y cumplir las reglamentaciones del
tránsito para evitar accidentes.
Los Talleres de Educación Vial son una solución directa, fácil y

entretenida a una de las necesidades de aprendizaje que más demanda
la educación: (García Peña, 2009) El conocimiento de su entorno más
cercano y cómo desenvolverse por él respetando las normas de
seguridad y convivencia según García.
Las señales son convencionales; es decir, obedecen a ciertas

características para que puedan ser reconocidas por la mayor cantidad
de gente posible. Deben ser ubicadas en lugares visibles para estar en
condiciones de llamar la atención.
Las señales de tránsito son aquellas que organizan y regulan los

desplazamientos de los vehículos. Están ubicadas en las calles o
carreteras y señalan la velocidad máxima permitida, la prohibición del
paso, la obligatoriedad de detención y otras cuestiones vinculadas a la
vialidad
Las señales garantizan que personas de diversas lenguas y

culturas puedan interpretar los mensajes, las muestras internacionales
14
usan símbolos en lugar de palabras, las cuales se han desarrollado
principalmente en Europa y se han adoptado en la mayoría de los
países.
Convencionales que le indican a los usuarios la forma más

correcta y segura de transitar por las vías públicas y les permite tener
una información adecuada en el menor tiempo posible de los obstáculos
y condiciones que se van encontrando en el camino
Una señal también puede ser un gesto que realiza una persona para
advertir a otra una determinada circunstancia. Este tipo de señal puede
ser hecha mediante un movimiento de manos o de los brazos así lo
indica. (Hernández F. y., 2010).
2.6. Definiciones Conceptuales
Riqueza de canal: Cantidad de información es muy importante para

obtener un mejor resultado en nuestros talleres.
Comunicación transcultural:
La comunicación eficaz es difícil incluso en las mejores condiciones. Es
evidente que los factores nos ayudar para la realización de este objetivo.
Motivación. Con gran esfuerzo queriendo alcanzar las metas de

nuestro proyecto con capacidad para satisfacer alguna necesidad
individual de los jóvenes.
15
Teoría X: Es aquel supuesto de que a los estudiantes les falta
conocimiento de las modalidades de la educación vial, les disgusta
obtener responsabilidades y se los tiene que obligar a cumplir tareas.
Teoría Y: Es aquel supuesto de que a los estudiantes si desean

conocer las modalidades de la educación vial, les gusta obtener
responsabilidades y pueden cumplir con las diferentes tareas
Teoría de la equidad: Los estudiantes comparten conocimientos sobre las

normas y se obtiene debates con otros, se crean reacciones, con el fin de
eliminar cualquier inquietud.
Sección II del procedimiento para peatones
Art.268.- en el consentimiento de contravenciones de transito por parte

de las personas en general y que no presentare un documento de
identificación, el agente de tránsito o policía, acompañara al infractor
para verificar por cualquier medio su identidad para luego, proceder a
la suscripción y entrega de la citación correspondiente. Se exceptúa de
este procedimiento a los menores de edad. (Mazabanda Calles, 2013)
16
CAPÍTULO III
3. METODOLOGÍA
Este trabajo investigativo está basado en la metodología cuantitativa

y cualitativo, por lo que se va a plantear un estudio descriptivo.
Este proyecto se realiza en la unidad educativa José Miguel García
Moreno de la ciudad de Guayaquil que cuenta con la colaboración de
estudiantes y docentes del 4to, 5to y 6to años de ciclo diversificado,
ubicado al sur de Guayaquil
Para la elaboración de esta investigación se utilizó, los siguientes

paradigmas:
Aporta el sentido social de la investigación basado en las respuestas

obtenidas en la recolección de datos
“El paradigma cualitativo percibe la vida social como la creatividad

compartida de los individuos. El hecho de que sea compartida determina
una realidad percibida como objetiva, viva y cognoscible para todos los
participantes en la interacción social” (Zúniga-González, 2016)
Paradigma cuantitativo: aporta a la investigación y descripción del problema

apoyado por las técnicas estadísticas consiguiendo la información
necesaria para establecer conclusiones.
17
3.1. Tipos de investigación
La investigación se da con la finalidad de estudiar el

comportamiento de los jóvenes ante la falta de educación vial en el colegio
José Miguel García Moreno y a la vez se prevé recolectar la información
necesaria para llegar a solucionar el problema.
Este trabajo se realiza mediante la investigación de campo,

investigación descriptiva, e investigación documental la cual permitirá la
recolección de información necesaria para lleva a cabo nuestro proyecto.
3.2. Investigación descriptiva
Una de las funciones principales de la investigación descriptiva es la

capacidad para seleccionar las características fundamentales del objeto de
estudio y su descripción detalla de las partes categorías o clases de ese
objeto.
3.3. Investigación documental
Consiste en un análisis de la información escrita sobre un

determinado tema, con el propósito de establecer relaciones, diferencias,
etapas, posturas o estados actuales del conocimiento respecto al tema de
estudio.
18
3.4. INVESTIGACIÓN DE CAMPO
La investigación de campo se da cuando son fuentes vivas y la

información se recoge en su ambiente natural
Se señala esta investigación de campo porque se comenzó la investigación
en la unidad educativa José Miguel García Moreno recabando información
para aplicar los instrumentos de recolección de datos
19
3.4.1 Métodos de investigación
Método inductivo
Teniendo en cuanta la clara problemática existente en cuanto a la

falta de educación vial que influye los indeterminados accidentes de tránsito
se hace necesaria la implementación de esta información en los
conocimientos de los estudiantes con talleres y practicas logrando un
impacto en la sociedad actual.
Método deductivo
Como resultado tendremos una sociedad más consiente de las

problemáticas viales y sus consecuencias.
Método analítico
La necesidad de la implementación de la información vial en los

conocimientos de los estudiantes logra un impacto en la sociedad actual.
Como resultado un individuo consiente de los problemas viales y

sus consecuencias.
20
Observación directa
Por medio de esta obtenemos información directa y confiable ya que

no existen intermediarios y se realiza mediante un proceso sistemático muy
controlado
Encuesta
Es una de las técnicas de recolección de información más usadas

estas y se las realizara a los estudiantes y docentes del plantel educativo
José Miguel García Moreno.
Entrevista
Esta herramienta como la encuesta nos dará información más

detallada sobre la falta de educación vial en el colegio José Miguel García
Moreno la entrevista se realizara a entendidos en el tema como son los
miembros de la (atm)
21
3.5. Software y hardware a utilizar.
Es necesario indicar que fue muy necesario utilizar los medios

informáticos para la ejecución del proyecto ya que mediante ellos se
digitaliza todo el desarrollo y metodología de la investigación como métodos
didácticos y de proyección.
Audiovisuales. Para la proyección de los talleres.
3.6. POBLACIÓN Y MUESTRA

POBLACIÓN
“Población es todo conjunto de elementos, finito o infinito, definido por una

o más características, de las que gozan todos los elementos que lo
componen, y sólo ellos”. (Andrade Arbeláez, 2006)
La población es el grupo de personas que está integrada en esta

investigación la cual se tomó en cuenta 240estudiantes 9 directivos dando
una población de 249 para el desarrollo en la unidad José Miguel García
Moreno, de la ciudad de Guayaquil, provincia del Guayas, parroquia Torqui.
Cuadro Nº 1
N° DETALLE PERSONAS
1 Directivo 9
2 Estudiantes 240
Total 249
Fuente: colegio José Miguel García Moreno
Elaborado por: Tatiana Conlago Dumes
22
3.7. Muestra
Brito define a la muestra como:
Un subconjunto representativo de la población o del

conjunto universo. Los estudios que se realizan en una
muestra pueden generalizar a la población por
procedimientos estadísticos, es decir, hacer extensivo
sus resultados al universo, por lo que la muestra debe
tener dos características básicas: tamaño y
representatividad. (Marradi, 2007)
𝑵
𝒏 = 𝒆𝟐 (𝑵−𝟏)+𝟏
249
𝑛 = 0.0025(249)+1
249
𝑛=
0.29 + 1
249
𝑛=
1.29
𝒏 193
𝑭= 𝐹= 𝑭 = 𝟎. 𝟕𝟕
𝑵 249
𝒏 = 𝟏𝟗𝟑
23
Fracción muestra: 0.77
0.77 x 240 estudiantes = 186
0.77 x 9 Directivos = 7
Total = 193
24
3.8. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS
LOS ESTUDIANTES COLEGIO JOSE MIGUEL GARCIA MORENO
Procesamiento de la información
Pregunta 1 información general
1) Edad del informante
Tabla nº 1
código frecuencia porcentaje
1 14 a 15 71 38%
2 16 a 17 51 28%
3 17 a 19 64 34%
Total 186 100%
Fuente: Encuestas a los estudiantes “colegio José Miguel García Moreno”
Gráfico nº 1
34% 38% 14 a 15
16 a 17
28% 17 a 19

Análisis
El grafico nos indica que tenemos con el 38% en la edad de 14 a 15 con el
34% de 16 a 17 y con el 28% de 17 a 19.
25
2. ¿Conoce Ud. que es la educación vial?
Tabla nº 2
opciones categoría frecuencia porcentaje
1 si 18 10%
2 no 159 85%
me es
3 9 5%
indiferente
total: 186 100%
Fuente: Encuestas a los estudiantes “colegio José Miguel García
Elaborado por: Tatiana Conlago Domes
Gráfico nº 2
10%
5%
1
2
3
85%

Análisis
El 85% de los estudiantes desconocen que es la educación vial mientras el

10% indicó que si conoce del tema y a un 5% le resulta indiferente
26
3.- ¿Se imparte alguna clase de educación vial en el plantel al que
asiste?
Tabla nº 3

1 si 12 7%
2 no 153 82%
3 me es indiferente 21 11%
total 186 100%
Gráfico nº 3
11% 7%
1
2
3
82%

Análisis
Según la investigación indica que un 82% desconocen un 11% le es

indiferente y 7 son conocedores del tema.
27
4.- ¿Cree usted que es de vital importancia conocer sobre la
educación vial?
Tabla nº 4
opciones Categoría frecuencia porcentaje

1 si 179 96%
2 no 7 4%
3 me es
0 0%
indiferente
total 186 100%
Gráfico nº 4
0%
4%
1
2
3
96%

Análisis
El grafico nos indica que con 96% que nos contesta que si mientras que
un 4% indico que no.
28
5.- ¿Le gustaría conocer información referente a la educación vial?
Tabla nº 5
1 Si 163 87%
2 no 23 13%
total 186 100%
Gráfico nº 5
13%
si
no
87%

Análisis
El 87% del alumnado indicaron que si solo un 13% de personas gozan

de un conocimiento mediano al respecto.
29
6.- ¿Alguna vez ha sido víctima o ha presenciado un accidente de
tránsito?
Tabla nº 6
opciones categoría frecuencia Porcentaje
1 si 21 9%
2 no 165 91%
3 me es
0 0%
indiferente
total 186 100%
Elaborado por: Tatiana Conlago dumas
Gráfico nº 6
si
9%
no
91%

Análisis
El grafico nos indica que con el 91% que no han presenciado un accidente
de tránsito 9% que no.
30
7.- ¿Toma Ud. las debidas precauciones, al momento de cruzar las
calles?
Tabla nº 7
opciones categoría frecuencia Porcentaje
1 si 165 89%
2 no 21 11%
total 186 100%
Gráfico nº 7
11%
0%
1
2
89% 3

Elaborado por: Tatiana Conlago dumas
Análisis
El grafico nos indica que 89% si toma precauciones al momento de cruzar

la calle y el 11% no.
31
8.- ¿Contesta llamadas o mensajes al momento de cruzar las
calles?
Tabla nº 8
1 si 165 88%
2 no 21 11%
total 18 100%
Gráfico nº 8
11%
0%
1
2
89% 3
Fuente: Encuestas a los estudiantes “colegio José Miguel García Moreno

Análisis:
El grafico nos indica que 89% contesta llamadas al cruzar la calle y con el
11% no lo hacen.
32
9.- ¿Prestaría su ayuda para cruzar la calle a un adulto mayor?
Tabla nº 9
categoría frecuencia porcentaje
1 si 166 89%
2 no 16 9%
total 186 100%
Gráfico nº 9
2%
9%
1
2
3
89%

Análisis
Un 89% de los alumnos si prestaría su ayuda a los adultos mayores, un

9% dijo que no y un último 2% les es indiferente.
33
10.- ¿Han dialogado con su familia sobre seguridad vial?
Tabla nº 10
1 si 166 89%
2 no 16 8%
total 186
Gráfico nº 10
9% 2%
1
2
3
89%

Análisis
Un 89% de los alumnos encuestados si han recibido información del tema

en sus hogares .por parte de sus familiares, el otro 9% no ha conversado
del tema y un último 2% les es indiferente.
34
Análisis de las encuestas realizadas a los docentes del colegio José
Miguel García Moreno”
1.- ¿Considera usted que se debe fomentar sobre la educación vial

para mejorar la enseñanza en los estudiantes?
Tabla no.11
Opciones categoría frecuencia porcentaje

1 considero 6 86%
necesario
2 poco necesario 1 14%
3 a veces 0 0%
total 7 100%
Fuente: encuestas a los docentes del colegio “José Miguel García Moreno”
Gráfico no.11
14% 0%
1
2
3
86%
Fuente: Encuestas a los docentes del colegio “José Miguel García Moreno”
Análisis:
El grafico nos indica que 86% considera que se debe fomentar la

enseñanza de la educación vial y el 14% poco necesario.
35
2.- ¿Está de acuerdo con la utilización de una campaña de
concienciación a los alumnos sobre la educación vial?
Tabla no. 12

1 si 5 71%
2 no 0 0%
3 a veces 2 29%
total 7 100%
Gráfico no.12
29%
0%
71%
Fuente: Encuestas a los docentes del colegio “José Miguel García

Análisis:
El grafico nos indica que si consideran necesario la campaña de

concienciación con el 71% y con el 29% a veces.
36
3.- ¿Considera usted que sería importante dotar de mucha
información sobre la educación vial a los estudiantes del plantel?
Tabla no. 13
1 si 6 86%
2 no 0 0%
3 a veces 1 14%
total 7 100%
Gráfico no. 13
14%
0%
1
2
3
86%

Moreno” Elaborado por: Tatiana Conlago Dumes
Análisis:
El 86% nos indica que si es importante que se les brinde información a los
estudiantes con el 14% a veces podría ayudar a concientizar a los
estudiantes.
37
4.- ¿Cree Ud. que con la utilización de la campaña de concienciación
ayudará a mejorar el conocimiento de los alumnos?
Tabla no. 14
1 si 6 86%
2 no 1 14%
3 a veces 0 0%
total 7 100%
Gráfico no. 14
14% 0%
1
2
3
86%

Moreno” Elaborado por: Tatiana Conlago Dumes
Análisis:
El pastel nos indica que 86% que con la campaña si ayudara a los
estudiantes para tener mayor conocimiento de la educación vial 14% nos
indica que no ayudara esa concientización.
38
5.- ¿Cree usted que con esta campaña de concienciación se podría
erradicar los accidentes de tránsito?
Tabla no. 15
1 si 4 57%
2 no 1 14%
3 puede ser 2 29%
total 7 100%
Gráfico no.15
29%
1
57% 2
14% 3
Análisis:
Con el 57% dice que si ayudaría a erradicar los accidente de tránsito 29%
puede ser y el no con el 14%.
39
6.- ¿Está de acuerdo en ayudar a fomentar las leyes de tránsito a los
alumnos?
Tabla no. 16
1 si 5 72%
2 podría ser 2 28%
3 nunca 0 0%
total 7 100%
Gráfico no. 16
0%
29%
1
2
71%
3

Análisis:
Con el 71% los docentes están presto ayudar a fomentar las leyes de
transito con el 29% podría ser.
40
7.- ¿Está usted de acuerdo con el diseño de comunicación que se va
a usar en la campaña de concienciación?
Tabla no. 17

1 si 5 83%
2 no 2 17%
total 7 100%
Gráfico no. 17
17%
1
2
83%
Análisis:
El pastel nos indica que con el 83% que está de acuerdo con esta campaña
mientras que el 17% que no.
41
CAPÍTULO IV
4. PROPUESTA
4.1. TEMA
Diseñar una campaña de concienciación para difundir información

relacionada a la educación vial y promover en los estudiantes la seguridad
vial.
42
4.2 JUSTIFICACIÓN
Si bien podemos observar que es bastante la incidencia

vehicular en la av. Las esclusas donde se encuentra situado el colegio
José Miguel García Moreno, ya que son numerosos los vehículos
particulares que encontramos, por ello que son de suma importancia los
controles de tránsito por parte de los vigilantes (ATM) al igual que la
instalación de más semáforos.
Con esta investigación se prevé llegar a los estudiantes de dicho

colegio mediante una campaña de concienciación que durara un
tiempo de 2 meses y medios dirigido a los mismo donde se difundirá
solo información vial, reglas y normas de tránsito dirigida a los
estudiantes en calidad de peatones, ya que la idea es generar
conciencia, en el mismo, de su vulnerabilidad, aumentando su
percepción del riesgo y recordarle sobre la educación vial dirigido hacia
los jóvenes.
Proponiéndole medidas de auto-protección, tales como cruzar por las

esquinas o sendas peatonales.
43
4.3. Objetivos
Objetivos General
 Lograr una campaña de concienciación para difundir la

información sobre educación vial en los alumnos del ciclo
diversificado del colegio José Miguel García Moreno, con el fin de
promover la seguridad vial en ellos.
Objetivos Específicos
 Provocar conductas, actitudes y hábitos relacionados a la

prevención de accidentes, como tomar medidas de seguridad ante
el tráfico.
 Promover los valores viales para peatones.
 Concienciar a los estudiantes mediante las charlas vialidad

que impartiremos
4.4. Alcance de la propuesta
Los estudiantes del ciclo diversificado del colegio José Miguel García
Moreno, ubicado al sur de Guayaquil.
4.5. Pre producción
Educación de concientización de la importancia de la educación vial en los

alumnos.
Reforzando su necesidad con los talleres practico-educativos.
44
Grupo objetivo de educación vial.
Edades: de 14 a 19 años
Sexo: masculino y Femenino
Target: estudiantes del colegio José Miguel García Moreno
4.6. Producción
Nombre de la campaña.
Peatones responsables
Eslogan.
Peatones responsables en las vías.
Campaña.
Educación de concientización de la importancia de la educación vial en los

alumnos.
Reforzando su necesidad con los talleres practico-educativos.
Dictada los días sábados para no intervenir en las clases normales del
estudiante.
45
4.7. Cronograma de actividades
ACTIVIDADES TIEMPO EN SEMANAS
1S 2S 3S 4S 5S 6S 7S 8S 9S 10S
Introducción a la ed. Vial X
Seguridad vial charlas X
Marco teórico charlas X

Que son valores viales X
Como emplear los valores X

viales
Recomendaciones a seguir X
Como evitar ser víctima de un X

accidente de transito
Para que me sirve la ed. Vial X
Reglas para ser un buen X

peatón
Testimonios de accidentados X
en las vías
Con un tiempo de duración de 2 meses con 2 semanas
46
4.8. Contenido de las charlas
Capacitación. 1.
Dirigido a: Estudiantes, del colegio José Miguel García Moreno
Objetivos: El objetivo es dar a conocer ¿Que es la educación vial?
# Temas Instrumento
didáctico
1 Historia de la educación Exponer sobre las principales señales.
vial
2 ¿Qué es la educación Videos
vial?
3 La Importancia de Charla por parte del especialista y la
conocer los valores viales consecuencia del desconocimiento nos
trae.
47
Contenido de las charlas de Capacitación. 2.
Concienciación sobre la seguridad vial
Dirigido a: Estudiantes (ciclo diversificado) del colegio José Miguel García
Moreno
Objetivos: El objetivo es que los estudiantes conozcan sobre seguridad
vial
# Temas Instrumento de apoyo
1 ¿Qué consecuencias nos Charla por parte del Especialista.
trae el desconocimiento
vial?
2 Toma de conciencia Diapositivas, videos intervención de
sobre la problemática parte de un vigilante de tránsito.
3 Recomendaciones a Exponer las recomendaciones.
seguir para evitar ser
víctima de un accidente
48
Taller # 1
Nombre:
Participantes: Alumnos del colegio José Miguel García Moreno
Objetivo del taller.
Relacionarse con los estudiantes y entablar una comunicación sobre el
problema que causa el desconocimiento vial.
# Tema Actividad
1 Problema que trae consigo  Recomendaciones para evitar
ignorar las disposiciones accidentes
recomendadas.
 Testimonios
Experiencias de víctimas
2
de accidentes de tránsito.
49
4.9. Presupuesto
Recursos Humanos
Para la ejecución de esta propuesta se detallan los recursos humanos que
intervendrán y los posibles honorarios de cada uno descritos en el siguiente
recuadro.
PERSONAL SERVICIOS TOTAL

PRESTADO
PSICOLOGA charlas $ 600.00
TESTIGOS Testimonios $ 50.00
TOTAL $650.00
Fuente: datos de la investigación
Elaborado por: Tatiana Conlago
Recursos técnicos
Para la campaña de concienciación es necesario contar con ciertos
instrumentos técnicos, a continuación se detalla el valor de cada uno
INSTRUMENTOS VALOR UNITARIO TOTAL
COMPUTADORA $800.00 $ 800

INFOCUS $100.00 $ 100
PENDRIVE $15.00 $ 15.00
TOTAL $1.195
Fuente: datos de la investigación
Elaborado por: Tatiana Conlago
50
CONCLUSIONES
 Falta educar y culturizar a nuestros jóvenes estudiantes

guayaquileños, en lo que se refiere a la Educación Vial.
 En las instituciones educativas no imparten como asignatura el

estudio de la Educación Vial.
 Los docentes y directivos no aporta ni brindan información sobre

educación vial
 La institución donde se realizó el estudio de campo, no cuenta con

talleres de educación vial para prevenir los accidentes de tránsito.
51
RECOMENDACIONES
 Los directivos de las instituciones educativas deben organizar

charlas sobre Educación Vial a todos los estudiantes, a fin de
precautelar la seguridad de los jóvenes.
 Los docentes deben aplicar talleres de educación dentro de sus

clases.
 Concientizar a los estudiantes sobre la importancia de respetar las

señalizaciones de tránsito.
 Los peatones debemos ser prudentes cuando estamos transitando

por las calles, avenidas y demás vía de tránsito.
52
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PARTICIPATIVA. Iberoamericana de Bioeconomia y Cambio
Climático, 2(1), 218-224.
54
ANEXOS
55
ENCUESTA ALUMNOS
Buenos días soy Tatiana Conlago egresada de la universidad de Guayaquil

de la carrera de comunicación social y solicito comedidamente se brinde el
tiempo correspondiente para registrar la siguiente información.
1.- ¿Cuál es su edad?
14-15 16-17 18-19
Sexo
Masculino Femenino
2.- ¿conoce usted que es la educación vial?

Si No Me es indiferente
3.- ¿Se imparte alguna clase de educación vial en el plantel al que

asiste?
4.- ¿Cree usted que es de vital importancia conocer sobre la

educación vial?
56
5.- ¿Le gustaría conocer información referente a la educación vial?
6.- ¿Alguna vez ha sido víctima o ha presenciado un accidente de

tránsito?
7.- ¿Tomas las debidas precauciones, al momento de cruzar las

calles?
8.- ¿Cuándo cruzas la calle, te has distraído por causa de tu celular?

9.- ¿Contesta llamadas o mensajes al momento de cruzar las calles?

10.- ¿Le prestarías tu ayuda para cruzar la calle a un adulto mayor?

11.- ¿Han dialogado con tu familia sobre los valores viales?

57
ENCUESTA DOCENTES
Buenos días soy Tatiana Conlago egresada de la universidad de Guayaquil

de la carrera de comunicación social y solicito comedidamente se brinde el
tiempo correspondiente para registrar la siguiente información.
1.- ¿Considera usted que se debe fomentar sobre la educación vial

para mejorar la enseñanza en los estudiantes?
Considero Poco A veces
Necesario
2.- ¿Está de acuerdo con la utilización de una campaña de

concienciación a los alumnos sobre la educación vial?
Si No A veces
3¿Se imparte alguna clase de educación vial en el plantel al que

asiste?
Si No A veces
58
4.- ¿Cree Ud. que con la utilización de la campaña de concienciación
ayudará a mejorar el conocimiento de los alumnos?
Si No A veces
5.- ¿Cree usted que con esta campaña de concienciación se podría

erradicar los accidentes de tránsito?
Si No Puede ser
6.- ¿Está de acuerdo en ayudar a fomentar las leyes de tránsito a los

alumnos?
Si Podría ser Nunca
7.- ¿Está usted de acuerdo con el diseño de comunicación que se va

a usar en la campaña de concienciación?
Sí No
59
ENTREVISTA
Sr. Marcos Cifuentes
Miembro de la 20 (Atm)
1.- ¿Qué es la educación vial?
Seguridad vial es un conjunto de normas y reglas propuestas por el

gobierno a fin de mejorar la seguridad tanto de los conductores como de
los peatones. Este tipo de seguridad tiene como fin disminuir drásticamente
el nivel de víctimas de accidentes de tránsito.
2.- ¿Por qué la importancia de la educación vial?
La educación vial se concibe como parte fundamental de la formación u

educación ciudadana, en la población de una cultura de valoración y
respeto por la propia vida y de los demás. La educación vial cobra mayor
relevancia cuando se observa la alta tasa de accidentes de tránsito que se
producen diariamente.
3.- ¿De qué manera afecta a los alumnos el desconocimiento vial?
Les afecta desde el punto de vista que ignoran el peligro que no

obedecerlas les causa, ya que, de no seguirlas traen consigo graves
consecuencias como accidentes en los que además de heridos y pérdidas
materiales provocan la muertes de más de uno.
60
4.- ¿cómo podemos reducir los accidentes de tránsito?
Todos debemos aportar para ello tanto el conductor como el peatón

son los responsables cuando se origina un accidente manejar de forma
responsable y cautelosa cuidar que el vehículo donde se moviliza este en
óptimas condiciones para su uso en el conductor, mientras que en el
peatón siempre atento y respetando todas las señales de tránsito.
5.- ¿Quiénes son los más vulnerables al sufrir un accidente de

tránsito peatones o conductores?
Ambos son vulnerables porque cuando no te tiene un buen control

al momento de cruzar una avenida o transitar por ella en un vehículo podrá
influir cualquier factor para que esto pase.
6.- ¿ Porque ocurren los accidentes de tránsito’?
Por diferentes razones y circunstancias una de ellas el

desconocimiento de reglas a seguir mientras se transita por una vía ya sea
por parte del conductor como también por parte del peatón.
61
FOTOS
DIRECTIVOS DE LA INSTITUCION EDUCATIVA
ENCUESTANDO A LOS DOCENTES
62
ENCUESTANDO A LOS ESTUDIANTES
DANDO LA CHARLA DE EDUCACION VIAL
63

GLADYS TATIANA CONLAGO DUMES Educacion Vial Wayaquil

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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL

TRABAJO DE TITULACIÓN PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO

AUTORA: GLADYS TATIANA CONLAGO DUMES

FICHA DE REGISTRO DE TESIS

Título y subtítulo: Análisis sobre la falta de educación vial y sus consecuencias

REVISOR: Jefferson Flor Montecê

RESUMEN: Trabajo de Titulación se basa en un Estudio de Desarrollo

DIRECCIÓN URL (tesis en la web):

CONTACTO EN LA Nombre: Econ. Jimmy Láinez Vera MSc.

En mi calidad de tutor del proyecto de titulación, cuyo tema es:

Propuesta: diseño de una campaña de concienciación para difundir

Certifico que he dirigido y revisado el proyecto de titulación de la

Eco. Jimmy Láinez

En mi calidad de lector revisor de la facultad de comunicación social,

Que he revisado el proyecto de trabajo de titulación presentado como

Análisis sobre la falta de educación vial y sus

Lcdo. Jefferson Flor Monetecé

Docente lector revisor

Los miembros designados para la sustentación aprueban el trabajo de

Análisis sobre la falta de educación vial y sus

MIEMBRO DEL TRIBUNAL MIEMBRO DEL TRIBUNAL

MIEMBRO DEL TRIBUNAL MIEMBRO DEL TRIBUNAL

La egresada de la facultad de comunicación social de la universidad de

Análisis sobre la falta de educación vial y sus

Por medio de la presente certifico que los contenidos desarrollados de esta

Análisis sobre la falta de educación vial y sus

Derechos que renuncio a favor de la universidad de Guayaquil, para que

Agradezco a DIOS por darme salud y fuerza para terminar el trabajo de

Tatiana Conlago Dumes

El presente trabajo de titulación está dedicado a todas las personas que

Culminar este proyecto me llena de satisfacción y ha sido posible gracias

Tatiana Conlago Dumes

Las instituciones educativas públicas y privadas son quienes deberían

Palabras claves: educación, vial, consecuencias, propuesta, concienciar

Key words: education, vial, consequences, proposal, awareness

Msc. Pedro Alvarado Andino

REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA II

APROBACIÓN DEL TUTOR ..................................................................... III

CERTIFICACIÓN DEL LECTOR REVISOR.............................................. IV

APROBACION DEL JURADO EXAMINADOR .......................................... V

DECLARACION DE AUTORIA ................................................................ VII

AGRADECIMIENTO ............................................................................... VIII

ÍNDICE ..................................................................................................... XII

ÍNDICE DE CUADROS .......................................................................... XV

INTRODUCCIÓN ................................................................................... XVI

1.1. Definición del problema ............................................................. 3

1.2. Ubicación del problema ................................................................ 4

1.3. Situación en conflicto.................................................................... 4

1.4. Alcance de la investigación. ......................................................... 4

1.5. Relevancia social ......................................................................... 5

1.6. Formulación del Problema............................................................ 5

1.7. Objetivo general ........................................................................... 5

1.8. Objetivos específicos.................................................................... 6

2. MARCO TEÓRICO ............................................................................. 8

2.1. Antecedentes del estudio ............................................................. 8

Programa integral de seguridad vial .................................................. 11

2.2. Cómo debe estar la Educación Vial ........................................... 12

2.3. Fundamentación Teórica ............................................................ 12

2.4. Nuevas orientaciones en la Educación Vial................................ 13

2.5. Las funciones de la Educación Vial en los Estudiantes ........... 13

2.6. Definiciones Conceptuales ......................................................... 15