Motores de Inducción Polifásicos

Motores Eléctricos Transforman energía eléctrica en mecánica.

Son los motores utilizados en la industria por que:Tienen bajo costo, facilidad de transporte,
de limpieza y simplicidad de la puesta en marcha, entre otros Su construcción es simple y se
adapta a los mas diversos tipos de carga.

Funcionamiento de los Motores Eléctricos

Los motores de CD y los de CA se basan en el mismo principio de funcionamiento.El
conductor tiende a funcionar como un electroimán, que provoca el movimiento circular que se
observa en el rotor del motor.Cuando pasa corriente eléctrica por un conductor se produce un
campo magnético, y cuando se pone este dentro de la acción de un campo magnético
potente, el conductor tiende a desplazarse produciendo así la energía mecánica.

Clasificación de los Motores Eléctricos

Motores de Corriente DirectaMotores de Corriente Alterna:Motor Trifásico SincrónicoMotor
Trifásico Asincrónico o de Inducción:Motor Asincrónico de Rotor BobinadoMotor Asincrónico
tipo Jaula de Ardilla

5  Motores Trifásicos Utilizan energía eléctrica trifásica

Se le suministra corriente alterna al estator, el devanado de este es excitado y produce un
campo magnético giratorio en el entrehierro, llevándolo a girar a una velocidad síncrona, NsEn
sus devanados tienen desfasamientos de 120° eléctricosLa potencia trifásica que llegan a
desarrollar es mayor que la de los motores monofásicos.

6  Partes de un Motor Trifásico

EstatorCarcazaNúcleo MagnéticoBobinado EstatóricoBarneraRotorEjeLáminas
ferromagnéticasFigura 1. Estator de un motor de inducciónFigura 2. Rotor de un motor de
inducción.

7  Constitución de un motor trifásico

Estator: consiste de la carcasa fundida, un núcleo de chapas magnéticas y un arrollamiento de
bobinas individuales.Rotor: puede ser de tipo jaula de ardilla o bobinado. Consiste de un
núcleo de chapas magnéticas a ajustadas a presión sobre el eje.Escudos: montados en los
extremos de la carcasa. En ellos se apoya y gira el eje del motor.

11  Motor Trifásico Asíncrono o de Inducción

No precisan de un campo magnético alimentado con corriente continua sino que una fuente de
corriente alterna (trifásica o monofásica) alimenta a un estator.La corriente en las bobinas del
estator induce corriente alterna en el circuito eléctrico del rotor y el rotor es obligado a girar.

12  Motor Asíncrono de Rotor Bobinado

Se utiliza cuando la transmisión de potencia es demasiado elevada (a partir de 200 KW) y es
necesario reducir las corrientes de arranque.Colocando resistencias variables en serie a los
bobinados del rotor se consigue suavizar las corrientes de arranque.Se utiliza cuando se
desea regular la velocidad del eje.Conectando un conjunto de resistencias conectadas a los
bobinados del rotor, se consigue regular la velocidad del eje.En el rotor se aloja un conjunto
de bobinas que además se pueden conectar al exterior a través de anillos rozantes.
13  Motor Asíncrono tipo Jaula de Ardilla
Recibe este nombre por el parecido que tienen con una jaula de ardilla.Es el motor
relativamente más barato, eficiente, compacto y de fácil construcción y mantenimiento.Se usa
cuando se requiere velocidad sustancialmente constante.El rotor está integrado por un
paquete de laminas ferro magnéticas de espesores muy pequeños, aislados entre sí.Y
bobinado del rotor por un conjunto de conductores desnudos, de cobre o aluminio, y puestos
en cortocircuito, al soldarlos a dos anillos frontales del mismo material.Figura 4. Rotor de un
motor de jaula de ardillaFigura 5. Estator de un motor de jaula de ardilla.

14  VentajasPermiten obtener buenas características en el torque de partidaEn un motor

en delta, no se precisa de la utilización del neutroLa velocidad se adapta a la cargaEn delta
arranca a tensión normalA tensión reducida el pico de arranque será menor, y los limitadores
no se activaran al arrancar el motorLa simplicidad del material necesario para la puesta en
marchaLa máquina conectada a la red puede comportarse como generador de inducción.

15  DesventajasLa elevada corriente de arranque puede provocar una caída de

tensiónContienen elementos delicados que requieren una revisión periódica.Por causa de la
gran velocidad de giro, estos motores son algo ruidosos.Debido a que la velocidad del rotor
varía en sentido inverso de la carga, pueden llegar a embalarse cuando funciona en vacío.

16  Circuito Equivalente Estator Rotor

Por ultimo podemos ver un circuito equivalente de un motor de inducción. El circuito
equivalente del motor de inducción es muy similar al de un transformador, debido a la acción
de transformación que ocurre al inducirse corrientes en el rotor, desde el estator.EstatorRotor

17  Circuito Equivalente Circuito modelo del rotor

Rotor estacionario (detenido) : se induce máximo voltaje y máxima frecuenciaRotor a la misma
velocidad del estator : se induce mínimo voltaje y mínima frecuenciaRotor a cualquier
velocidad: el voltaje y frecuencia son proporcionales al deslizamiento

18  Circuito EquivalenteCorriente en el rotor a frecuencia de deslizamientoCorriente en el rotor

a frecuencia de línea

19  Circuito equivalente por fase en un motor de inducción.

Circuito Equivalente finalCircuito equivalente por fase en un motor de inducción.

20  Pérdidas en los motores de inducción

PEHPConvPE PS 1 2 3 41: Potencias de pérdidas en el cobre del estator (PPCE)2: Potencias
de pérdidas en el núcleo (PNúcleo)3: Potencias de pérdidas en el cobre del rotor (PPCR)4:
Potencias de pérdidas por rozamiento (PROZ.)

21  Pérdidas en los motores de inducción

PPCE=3*(I1)2*R1PEH=PPCE-PNÚCLEOPEH=3*(I2)2*R2/SPPCR=3*(I2)2*R2PConv=PEH-
PPCRτind= PEH/ωSinc.PSal=PConv-PRoz.

22  Ejemplo 1Un motor de inducción trifásico a 220 V tiene 2 polos, una frecuencia de 50 Hz y
opera con un deslizamiento del 5%. Encontrar:La velocidad de los campos magnéticos en
revoluciones por minuto.= (120*50Hz)/2= 3000 r/min.La velocidad del rotor en revoluciones
por minuto.= (1-0.05)*3000= 2850 r/min.La velocidad de deslizamiento del rotor:= 0.05*3000=
150 r/min.La frecuencia del rotor en Hz:=2*150/120=2.5 Hz
23  Ejemplo 2Un motor de inducción de 208 V, 60 Hz, con dos polos, conectado en Y, con un
rotor devanado, tienen una capacidad nominal de 15 hp. Las componentes del circuito
equivalente son:R1=0.20 Ω R2=0.120 Ω XM=j15 ΩX1=0.410 Ω X2=0.410 ΩPmec. =250 W
Pnúcleo.=250 WDado un deslizamiento de 0.05 encontrar:La corriente de línea ILEl circuito
equivalente que obtenemos es el siguiente:

24  Primero encontramos la impedancia equivalente del paralelo de Xm con la impedancia del

rotor: Obtenemos por lo tanto: Ahora calculamos Z equiv. : Z equiv= 0.2+j j0.745=2.42+j1.155
Tenemos que Vf = 208/1.73=120V Por lo tanto la IL esta dada por: IF =120/(2.42+j1.155) IL
=IF =44.8<-25.5 A

25  El factor de potencia del estator.

FP=cos (θV- θi)FP=cos (0—25.5)FP=0.9 at.Las pérdidas en el cobre del estator.PPCE=
3(IL)2R1PPCE=3*(44.8) 2*0.2PPCE=1205 WLa potencia en el entrehierro.PEH=
3(IL)2RFPEH=3*(44.8) 2*2.22PEH=13.4 kWLa potencia convertida de forma eléctrica a
mecánica.Pconv= (1-S)*PEHPconv= (1-*0.05)*13.4Pconv= kW

26  La velocidad del motor en r/m y rad/s

El par inducido.La velocidad del motor en r/m y rad/snm= (1-S) nsincnm= (1-0.05)*3600nm=
3200 r/minωm= (3200 r/min)*(2πrad/1r)(1min/60s)ωm=358 rad/sEl par de carga:La potencia
de salida esta dada por:Psal= Pconv - Pnúcleo - Pmec.Psal=Psal=12.3 kW= 12,3 kW/ (358
rad/s) =34.3 N*mLa eficiencia general de la maquina.[2.3kW / (3*208*44.8*0.9)]*100%84.5%

27  ConclusionesEl motor asíncrono de rotor bobinado se utiliza cuando la transmisión de

potencia es demasiado elevada y es necesario reducir las corrientes de arranque; o cuando se
desea regular la velocidad del eje.Los motores trifásicos utilizan energía eléctrica trifásica, y
tienen, en sus devanados, desfases de 120° eléctricos, y estos al ser alimentados por la
corriente trifásica, generan un campo giratorio.

28  ConclusionesEl motor síncrono es en el que su velocidad de giro es directamente

proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta.El circuito
equivalente de un motor de inducción es muy similar al de un transformador.

29  Muchas Gracias