2020/12/15

REPUBLICA DE COLOMBIA
MINISTERIO DE TRANSPORTE
AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA

Ampliación Tercer Carril Doble Calzada Bogotá – Girardot

Interventoría

CONSORCIO SEG-INCOPLAN

Concesionario Diseño y Construcción Emisor

Visa:
Visa: Visa:

PROCEDIMIENTO PARA REPLANTEO DE CHAFLANES UF

Rev. Fecha Descripción de la revisión

A1 2020-11-25 Actualización funciones áreas de Calidad y Ambiental

A0 2020-04-14 Primera Emisión

Preparó: Revisó: Aprobó:

Edwar MARTINEZ
Andrés TUNJO
Yulian BETANCOURT Andrés GANSCKA Gustavo MORALES
Fecha: 2020-04-14 Fecha: 2020-04-14 Fecha: 2020-11-25
Formato: Carta Escala: N/A Páginas: 1 / 14

Documento N°

Fase Disciplina Obra Zona UF PM Sentido Tipo Emisor Numero Rev.

G TOP 000 GENE XXXXX A PCO C40TP 20003 A1

 PROCEDIMIENTO PARA REPLANTEO DE CHAFLANES UF C40TP-20003-A1

INDICE DE MODIFICACIONES

Sección Modificada OBSERVACIONES

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 PROCEDIMIENTO PARA REPLANTEO DE CHAFLANES UF C40TP-20003-A1

TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETO ...............................................................................................................................................................5

2. ALCANCE ............................................................................................................................................................5

3. DOCUMENTACIÓN APLICABLE ........................................................................................................................5

3.1. NORMAS ...........................................................................................................................................................5

3.2. LISTADO DE PLANOS .....................................................................................................................................5

3.3. OTROS DOCUMENTOS ...................................................................................................................................6

4. DEFINICIONES ....................................................................................................................................................6

5. RESPONSABILIDADES ......................................................................................................................................6

5.1. COORDINADOR DE TOPOGRAFIA ................................................................................................................6

5.2. TOPOGRAFO ....................................................................................................................................................7

5.3. AREA DE TOPOGRAFIA .................................................................................................................................7

5.4. INGENIERO RESIDENTE .................................................................................................................................7

6. DESARROLLO DE ACTIVIDADES .....................................................................................................................8

6.1. GENERALIDADES............................................................................................................................................8

6.2. PROGRAMACION ENTREGA DE INFORMACIÓN DE REPLANTEO Y RED DE CONTROL ......................8

6.3. INSPECCION, PATRONAMIENTO VERIFICACION DE EQUIPOS TOPOGRAFICOS .................................8

6.4. Patronamiento de estaciones en distancia ...................................................................................................8

6.5. Patronamiento de niveles ...............................................................................................................................9

6.6. Patronamiento de sistema GPS/GNSS ....................................................................................................... 10

6.7. CONFIGURACIÓN ESTACIÓN TOTAL SEGÚN SU PLT ............................................................................ 10

6.8. REPLANTEO CHAFLANES CON ESTACION TOTAL ................................................................................ 11

6.9. REPLANTEO DE CHAFLANES CON NIVEL DE PRECISION..................................................................... 11

6.10. REPLANTEO DE CHAFLANES GPS.......................................................................................................... 12

7. MAQUINARIA, EQUIPOS, MATERIALES Y MANO DE OBRA ...................................................................... 12

8. MEDIDAS MEDIO AMBIENTALES .................................................................................................................. 13

9. ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO ................................................................................................................. 13

10. PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN ................................................................................................ 13

11. REGISTROS .................................................................................................................................................... 13

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12. ANEXOS .......................................................................................................................................................... 14

ANEXO 1: C40SS-00010 ANÁLISIS de trabajo seguro (ATS) .......................................................................... 14

ANEXO 2: C40CA-00032 Programa de Puntos de INSPECCIÓN (PPI) ........................................................... 14

anexo 3: C40SS-00006 Procedimiento Suministro y Reposición de EPP. .......... ¡Error! Marcador no definido.

TABLA DE FIGURAS

Figura 1 Base de patronamiento ..........................................................................................................................8

Figura 2 Burbuja del Nivel ...................................................................................................................................9

Figura 3 Esquema de Trabajo .............................................................................................................................9

Figura 4 Esquema de Trabajo .............................................................................................................................9

Figura 5 Calibración GPS ................................................................................................................................. 10

Figura 6 Trilateración ........................................................................................................................................ 10

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1. OBJETO
Establecer la metodología de las actividades necesarias para la ejecución de la localización (REPLANTEO) de
chaflanes, tanto de corte como de lleno en campo respecto al alineamiento de diseño, con la recomendación del
software Magnet Field Road, Survey Pro, Avance De Carreteras De Leica y el apoyo de programas de
calculadora, que agilicen dicha labor durante la construcción de los carriles viales, (NO APLICA PARA
REPLANTEO DE PUENTES Y TUNELES) y dar cumplimiento a las especificaciones técnicas.

2. ALCANCE
El presente documento aplica los procesos de replanteo de chaflanes, que se presenten en la ejecución de
carriles del proyecto “ampliación tercer carril (bogota-girardot) CONSORCIO RUTA 40 y abarca desde el
alistamiento de los equipos topográficos, su debida configuración y procesamiento de información de diseños que
permitan dicha labor, según su PTL con sus factores de escala de cada unidad funcional del proyecto, hasta la
finalización de los controles de construcción que se realizan con ellos, y rige a partir de su fecha de
implementación.

3. DOCUMENTACIÓN APLICABLE
3.1. NORMAS
• Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras INVIAS 2013:

o Capítulo 2 Art. 210.1.2.1.

o Capítulo 2 Art. 210.1.2.3.
o Capítulo 2 Art. 210.1.3.1.
o Capítulo 2 Art. 210.1.3.2.
o Capítulo 2 Art. 210.4.1.6.
o Capítulo 2 Art. 210.4.1.8.
o Capítulo 2 Art. 210.4.8.
o Capítulo 2 Art. 210.5.2.
o Capítulo 2 Art. 220.4.2.
o Capítulo 2 Art. 234.1.
o Capítulo 2 Art. 234.4.
o Capítulo 2 Art. 234.4.1.
o Capítulo 2 Art. 234.5.2.
o Capítulo 2 Art. 234.6.
o Capítulo 2 Art. 234.7.
o Capítulo 3 Art. 320.5.2.24
o Capítulo 3 Art. 340.5.2.7.5
o Capítulo 3 Art. 350.5.2.3.3
o Capítulo 3 Art. 351.5.2.3.3
o Capítulo 5 Art. 500.5.2.8.2
o Capítulo 5 Art. 505.2.6
o Capítulo 6 Art. 600.5.2.

3.2. LISTADO DE PLANOS

• No aplica.

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3.3. OTROS DOCUMENTOS

• C40CA-00001 Plan de Calidad
• C40CA-00002 Normas Graficas para documentos.
• C40CA-00003 Procedimiento de codificación de documentos.
• C40CA-00007 Procedimiento de Control de No conformidades y Acciones Correctivas
• C40SS-00003 Plan de manejo y control de Tráfico y Seguridad Vial PMT
• C40SS-00008 Matriz EPP y SPCC
• C40SS-00001 Plan de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo

4. DEFINICIONES
• ANCHO DE ZONA: Es la faja de terreno destinada a la construcción, mantenimiento y futuras
ampliaciones.
• EXPLANACION o LINEA DE CHAFLANES: Esta línea indica hasta donde se extiende lateralmente el
movimiento de tierras por causa de los cortes o de los terraplenes, determina la necesidad de eventuales
compras de adicionales de predios y la identificación preliminar de requerimiento de estructuras de
contención.
• CORONA: Es el conjunto formado por la calzada y las bermas, es la distancia horizontal medida
normalmente al eje entre los bordes interiores de las cunetas.
• BANCA: Es la distancia horizontal, medida normalmente al eje, entre los extremos exteriores de las
cunetas
• CALZADA: Es la parte de la corona destinada a la circulación de los vehículos está constituida por dos
o más carriles
• BERMA: es la faja comprendida entre el borde de la calzada y la cuneta.
• TALUD: son los planos laterales que limitan la explanación. Su inclinación se mide por la tangente del
ángulo que forman tales planos con la vertical en cada sección de la vía.
• CHAFLAN: Punto donde los taludes de corte o terraplén se encuentran en el terreno natural
• COTA DE TRABAJO: diferencia entre la cota negra y la cota roja.
• COTA NEGRA: superficie de trabajo (terreno natural)
• COTA ROJA: Superficie de trabajo (diseño)
• REPLANTEO: acción mediante la cual se utiliza equipos topográficos de alta precisión con los cuales se
plasma en el terreno detalles representados en los planos como por ejemplo los ejes viales.
• PLT: Plano Local Topográfico, mediante el cual se establece las coordenadas cartesianas según su altura
promedio y se estable su factor de escala para correlacionarlos con coordenadas Gauss Krüger.
• FACTOR DE ESCALA: Es un ajuste de escala aplicado a distancias elipsoidales para reducir las
distancias a distancias de grilla.
• COORDENADAS GAUSS KRÜGER: Es también conocida como transversal de Mercator, esta
proyección es parecida a la Mercator, salvo en que el cilindro es longitudinal a un meridiano en lugar de
al ecuador. El sistema de coordenadas de Gauss-Krüger (GK) se basa en la proyección de Gauss-Krüger.

5. RESPONSABILIDADES
5.1. COORDINADOR DE TOPOGRAFIA
• Compilar la información necesaria para la ejecución de los levantamientos y replanteos determinando el
alcance de los mismos
• Verificar que los equipos cumplan con las precisiones necesarias
• Determinar que los parámetros geodésicos del área de trabajo sean los instalados en cada equipo de
precisión utilizado en el proyecto.

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5.2. TOPOGRAFO
• Verificar que su equipo cumpla con la calibración y permanentemente revisar que esta condición se
cumpla tanto los de topografía convencional como los de GNSS estático o en tiempo real.
• Configurar con el FACTOR DE ESCALA según EL PLT que corresponda, para trabajar con las
coordenadas de diseño que se encuentra en el sistema de coordenadas Planas Gauss Kruger origen
Central MAGNA.
• Realizar los replanteos, tomando los puntos de control establecidos por el Consorcio en Coordenadas
Planas GAUSS KRÜGER.
• Verificar la información y revisar los datos cargados a los diferentes equipos de topográficos (Estaciones,
GPS, colectores y calculadoras)
• Realizar los levantamientos topográficos necesarios, para los cuales fue asignado, teniendo en cuenta
métodos y procedimientos con el objetivo de tener un trabajo topográfico con valores de cierres tanto en
coordenadas como en elevaciones que estén dentro de las tolerancias establecidas.
• Verificar el cumplimiento de los procedimientos de trabajo del personal a su cargo
• Realiza reporte diario de actividades realizadas en campo u oficina.
• Realizar la correcta ubicación de los Chaflanes de corte y lleno
• Verificación y control del proceso de corte y lleno según las normas y tolerancias del proyecto.

5.3. AREA DE TOPOGRAFIA

• Los responsables del proceso son la Coordinación de Topografía, Ingeniero Residente y Comisión de
Topografía. Tienen a cargo todas las actividades y registros relacionados con replanteos. Los registros
son los relacionados con el control de la actividad, sus cantidades y la revisión de los equipos.
• Los responsables del proceso deben adelantar todas las actividades de coordinación con las distintas
áreas ambiental, SST, calidad, señalización y manejo de tránsito, etc., para cumplir con cada uno de los
requisitos y actividades antes de iniciar cualquier labor en el frente de trabajo.

5.4. INGENIERO RESIDENTE

• Establecer la programación de los sectores donde se empezarán las labores.

Se describen las responsabilidades del personal implicado en la elaboración, revisión, aprobación y realización
de las actividades descritas en el procedimiento, de cada área del consorcio con base a la siguiente tabla:

Cargo Función
Concesionaria Vía 40 Las definidas en el contrato diseño y construcción
Director de Construcción C40DC-00006
Gerente de pavimentos C40DC-00006
Coordinadora de calidad C40CA-00001
Coordinadora de gestión de calidad C40CA-00001
Inspector de calidad C40CA-00001
Gerente ambiental C40MA-10005
Coordinador ambiental C40MA-10005
Residente ambiental C40MA-10005
Inspector ambiental C40MA-10005
Coordinador SST C40SS-00001
Residentes SST C40SS-00001
Residente Construcción C40DC-00006
Supervisores viales C40DC-00006
Coordinador costos C40CP-00004
Coordinador de pavimentos C40DT-00100

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6. DESARROLLO DE ACTIVIDADES
6.1. GENERALIDADES
Realizar los replanteos de chaflanes de corte como de lleno en proyecto de infraestructura vial, teniendo en cuenta
el software a utilizar para el desarrollo de esta actividad (Magnet Field, Road, Survey Pro, Avance De
Carreteras De Leica).

Verificando el control horizontal y vertical de los mismos, utilizando equipos de precisión previamente calibrados
y patronados, garantizando estar en las tolerancias permitidas. Es muy importante conocer los parámetros
geodésicos del área del proyecto y saber que las deformaciones por geoide afectan las medidas realizadas con
equipo convencional de manera directa en la medida que el proyecto se aleja del origen de coordenadas oficiales.

Por eso en proyectos lineales es necesario establecer los Factores de Escala sectorizados para aplicarlos en
cada sector del proyecto. Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores se estable el siguiente procedimiento
para los replanteos y cálculos de chaflanes teniendo en cuenta los diseños lineales y las unidades Funcionales
del Proyecto.

6.2. PROGRAMACION ENTREGA DE INFORMACIÓN DE REPLANTEO Y RED DE

CONTROL
Los ingenieros residentes establecerán la programación de los sectores donde se empezará las labores y La
Coordinación de topografía es la encargada de compilar la información necesaria para la ejecución de los
levantamientos y replanteos determinando el alcance de los mismos, verificar que los equipos cumplan con las
precisiones necesarias y determinar los parámetros geodésicos del área de trabajo sean los instalados en cada
equipo de precisión utilizado en el proyecto.

6.3. INSPECCION, PATRONAMIENTO VERIFICACION DE EQUIPOS TOPOGRAFICOS

El topógrafo y personal técnico debe verificar que su equipo cumpla con la calibración y permanentemente revisar
que esta condición se cumpla, además, y según el sector en el cual este realizando la labor deberá tener
conocimiento de los respectivos parámetros, los cuales serán divulgados por el coordinador de topografía,
utilizando la base de medición establecida, realizara el patronamiento de los equipos.

6.4. Patronamiento de estaciones en distancia

Con el equipo armado en la base de calibración (Base A) se revisan y ajustan los parámetros de temperatura,
presión atmosférica, offset de los prismas. Los bastones calibrados y prismas deben ubicarse en los puntos Base
B y Base C respectivamente, los bastones ubicados en Base C se les debe revisar la verticalidad y deben rotarse
después de ejecutar las comparaciones de distancia horizontal patrón y lectura de dos series de ángulos vertical
y horizontal. (Ver Figura 1).

BASE A +/- 150 m a 200 m BASE C

+/- 2 m
a3m

BASE B

Figura 1 Base de patronamiento

Los datos y resultados se deben comparar y corroborar que la distancia coincida con la de la base establecida y
una vez patronado el equipo en distancia se procede a verificar su calibración con los siguientes formatos de
verificación de equipos de topografía. Para la estación Total se utiliza el Formato C40TP-00003 Verificación

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Equipos De Topografía - Estación Total y el Formato C40TP-00004 Verificación Equipos De Topografía -

Nivel, para el nivel de precisión, se realizará la verificación mensual de los equipos de topografía.

6.5. Patronamiento de niveles

Como se enuncio en el numeral anterior se registrará la verificación del nivel en el formato C40TP-00004
Verificación Equipos De Topografía – Nivel. La Calibración de Nivel de Precisión: se debe verificar en el
siguiente orden. Nivelar el equipo donde el ocular debe ser paralelo a dos tornillos o perpendicular a uno. Girar el
nivel 180 grados y verificar que la posición de la burbuja no haya cambiado (caso sin error), de presentarse un
error se debe compensar la posición mediante los tornillos de nivelación, llevando la burbuja circular a la mitad
del error como se observa en el gráfico, lo cual garantizará que el equipo quede nivelado (se recomienda con los
tornillos de ajuste centrar la burbuja. (Ver Figura 2).

Figura 2 Burbuja del Nivel

Según este procedimiento se llevan a cabo dos lecturas. Para el primer conjunto lectura, el nivel se establece
aproximadamente equidistante entre los puntos A y B de nivelación (D / 2 = 30 m). Esta configuración minimiza
la influencia de la refracción y el desplazamiento del eje colimación (Ver Figura.3).

Figura 3 Esquema de Trabajo

Debe llevarse a cabo con cada medición que consiste en una lectura hacia atrás, XAj, a la mira de la nivelación
en el punto A y una lectura hacia adelante, XBj, Para la segunda serie de lecturas, el nivel se coloca
aproximadamente en D / 6 = 10 m desde el punto A y 5D / 6 = 50 m desde el punto B (Ver Figura.4).

Figura 4 Esquema de Trabajo

Para la segunda posición del nivel, se realiza la toman de la misma manera como se definió para el primer
conjunto de medidas.

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Posteriormente de realizar el procedimiento de verificación se compara el cálculo donde el error

debe ser igual o menor para poder validar el equipo y está dado por la siguiente ecuación (Error
Admisible=1.5*√distancia nivelada Km y el resultado en milímetros).

6.6. Patronamiento de sistema GPS/GNSS

Para verificar la calibración del sistema GNSS se debe posicionar la base y el rover en dos puntos de control
establecidos por el Consorcio en Coordenadas en planas Gauss-Krueger, los cuales se encuentran en el
documento C40TP-00008 Listado Red de Control UF1 A UF8 , Nivelar el equipo donde el ocular debe ser paralelo
a dos tornillos o perpendicular a uno, revisar la burbuja electrónica y verificar que la posición de la burbuja sea la
misma que la base nivelante, de no ser así, se realizara su calibración directamente desde la antena del receptor
la cual es automática y garantizará que el equipo quede nivelado. (Ver Figura.5).

Figura 5 Calibración GPS

Seguidamente al posicionamiento de la base en un punto A , el rover en un punto B se verifica el error en la

medición de coordenadas, se debe tener en cuenta los errores comunes de un receptor GPS , errores de dilución
de precisión geométrica (GDOP) ,dilución de precisión en posición (PDOP), dilución de precisión horizontal
(HDOP), refracción atmosférica y efemérides, de encontrarse un error no permisible se recomienda realizar una
trilateración (posicionamiento en los puntos C-D-E-F ) para disminuir el error horizontal y vertical para una
precisión submetrica. (Ver Figura.6).

Figura 6 Trilateración
6.7. CONFIGURACIÓN ESTACIÓN TOTAL SEGÚN SU PLT
Una vez realizados el patronamiento y verificación de la Estación Total se configura con el FACTOR DE ESCALA
según su PLT que corresponda, para trabajar con las coordenadas de diseño que se encuentra en el sistema de
coordenadas Planas Gauss Kruger origen Central MAGNA.

Tabla con Factores de escala para replanteo con estación según su PLT

FACTOR ESCALA PARA

FACTOR DE ESCALA PARA
PLT DIBUJO DE UF
REPLANTEO EN CAMPO
LEVANTAMIENTOS
1 0.9999057809214850 1.000094219078520 UF1, UF2, UF3

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2 0.9998115618429690 1.000188438157030 UF3, UF4, UF5

3 0.9997330459442060 1.000266954055790 UF5, UF6
4 0.9996231236859380 1.000376876314060 UF6, UF7, UF8

Tabla sectorización por PR para replanteo con estación según su PLT

PLT PR INCIO PR FINAL UF

1 PR0+0200 PR48+0700 UF1, UF2, UF3

2 PR48+0700 PR77+0450 UF3, UF4, UF5
3 PR77+0450 PR90+0000 UF5, UF6
4 PR90+0000 PR121+1596 UF6, UF7, UF8

6.8. REPLANTEO CHAFLANES CON ESTACION TOTAL

Con los equipos patronados, verificados y configurados con el Factor De Escala de su respectivo PLT se
realizarán los replanteos tomando los puntos de control establecidos por el Consorcio en Coordenadas Planas
GAUSS KRÜGER, los cuales se encuentran en el documento C40TP-00008 Listado Red de Control UF1 A UF8
y realizando el siguiente procedimiento:

• Distribución de la señalización y delimitación del área a intervenir previendo las distancias de seguridad
frente a la circulación vehicular, la delimitación y protección de los puntos de trabajo
• Instalación, centrado y nivelación del equipo convencional
• Verificación de la verticalidad de los bastones centrado de los mismos
• Creación del archivo y digitación de las coordenadas del arranque
• Cálculo de la distancia horizontal y diferencia de nivel de la base de arranque y comparación con la
distancia horizontal y la diferencia vertical tomada con el equipo.
• Si se utiliza estación con software Magnet Field Road, Survey Pro, Avance De Carreteras De Leica;
Crear un archivo de extensión (XML, RXL) a partir del diseño geométrico de la zona de la UF a intervenir.
• Carga de datos al colector según el software que se maneje y verificación de datos (cotas ejes posición
de proyecto e información a replantear).
• Definir abscisas a replantear, para que el personal de apoyo se situé sobre el terreno
• Se procede a buscar la intersección del chaflán mediante la toma de información para calcular el corte o
lleno del chaflán
• Se marca la estaca con la abscisa, el corte o el lleno.

Se requiere un levantamiento, en el cual se tome la posición del chaflán calculado, para tener una base de datos
como evidencia del trabajo realizado en campo, dicha información servirá como soporte técnico en las áreas de
dibujo, los datos tomados en la memoria interna o en la cartera electrónica deben tener un soporte físico de campo
para lo cual se utilizará los formatos C40TP-00020 Liberación de chaflanes en corte y lleno donde recopilara
información teórica y de campo.

Los equipos electrónicos son susceptibles a perturbaciones por temperatura o condiciones ambientales, se deben
tener los cuidados para evitar descalabrar por vibración en el transporte, por operación bajo lluvia o por estar
expuestos al sol directo.

6.9. REPLANTEO DE CHAFLANES CON NIVEL DE PRECISION

Se puede replantear chaflanes con nivel de precisión de dimensiones cortas que no superen los 5 mts de altura
entre terreno y el diseño. Por lo cual es necesario realizar el siguiente procedimiento:

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• Previamente se debe tener replanteado el borde de vía y un punto del eje de la abscisa a poner chaflán,
para que el cadenero pueda encontrar la normal en cuanto a la abscisa
• Nivelar el equipo, teniendo claro que esté debe encontrar por encima del terreno a calcular chaflán
• Tomar lectura en la mira alineado ala normal de la abscisa donde se considere que da el chaflán
• Teniendo cota de terreno y la cota de diseño se calcula diferencia entre las cotas mencionadas
• Dicha diferencia se multiplica según la pendiente de chaflán bien sea corte o lleno (1:1,1:1.5, etc.)
• El cálculo del paso anterior nos muestra la distancia a la que se debe correr dicho chaflán en cuanto a la
ordenada partir del borde de vía replanteado
• Se debe repetir proceso hasta que la distancia coincida con la distancia calculada.
• Se coloca estaca con abscisa y corte o lleno según sea la información calculada

Los datos tomados en la cartera de campo se deben tener un soporte físico para lo cual se utilizará el formato de
control de chaflanes con la información necesaria para memoria técnica

6.10. REPLANTEO DE CHAFLANES GPS

Con los equipos patronados, verificados y configurados se realizarán los replanteos tomando los puntos de control
establecidos por el Consorcio en Coordenadas Planas GAUSS KRÜGER, los cuales se encuentran en el
documento C40TP-00008 Listado Red de Control UF1 A UF8 y con la creación de realizando el siguiente
procedimiento:

• Crear un archivo de extensión (XML, RXL) a partir del diseño geométrico de la zona de la UF a intervenir.
• Carga de datos al colector según el software que se maneje y verificación de datos (cotas ejes posición
de proyecto e información a replantear).
• Distribución de la señalización y delimitación del área a intervenir previendo las distancias de seguridad
frente a la circulación vehicular, la delimitación y protección de los puntos de trabajo
• Instalación, centrado y nivelación de la base (estación de referencia)
• Verificación de la verticalidad del bastón y centrado con referencia a la antena del receptor
• Definir abscisas y ordinaria a localizar para que el personal de apoyo se situé sobre el terreno
• El chaflán puede replantearse en la pantalla y muestra las capturas graficas se logra ver el mapa en
tiempo real vertical, por lo que se podrá ver el perfil y replantear rápidamente el punto de intersección
• Se marca la estaca con la abscisa, el corte o el lleno.

Se requiere un levantamiento, en el cual se tome la posición del chaflán calculado, para tener una base de datos
como evidencia del trabajo realizado en campo, dicha información servirá como soporte técnico en las áreas de
dibujo, los datos tomados en la memoria interna o en la cartera electrónica deben tener un soporte físico de campo
para lo cual se utilizará los formatos C40TP-00020 Liberación de chaflanes en corte y lleno

7. MAQUINARIA, EQUIPOS, MATERIALES Y MANO DE OBRA

El equipo mayor para utilizar en el proceso de replanteo de chaflanes es el siguiente:

• Estación Total: Equipo electro-óptico utilizado en topografía, cuyo funcionamiento se apoya en la

tecnología electrónica. Consiste en la incorporación de un distanciómetro y un microprocesador a un
teodolito electrónico.
• Nivel de Precisión: También llamado nivel óptico o equialtímetro es un instrumento que tiene como
finalidad la medición de desniveles entre puntos que se hallan a distintas alturas o el traslado de cotas
de un punto conocido a otro desconocido.
• GPS: Equipo topográfico compuesto por dos Unidades (antenas receptoras) una ubicada en un punto fijo
conocido como Base y la otra móvil conocida como Rover el cual se utiliza para realizar los replanteos y
levantamientos.

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• CALCULADORAS PROGRAMABLES: calculadora con programas que permitan insertar datos de

trabajo de campo, para la ubicación y medición de chaflanes.
• SOFTWARE: Magnet Fiel, Survey Pro, Avance De Carreteras De Leica Para Estaciones, colectores y
GPS.

La herramienta conformada por machetes, cinceles, y maseta se utilizan en las actividades de adecuación punto
de control y materialización de referencias en campo. El material utilizado en el replanteo es pintura, estacas
taches y puntillas. La mano de obra está conformada por un Topógrafo, Cadeneros 1 y 2.

El personal deberá utilizar los Elementos de Protección Personal suministrados por el Consorcio de acuerdo con
el Procedimiento de Suministro y Reposición de EPP C40SS-00006 Procedimiento Suministro y Reposición
de EPP.

8. MEDIDAS MEDIO AMBIENTALES

Todas las labores referentes a las actividades objeto del presente procedimiento se deberán realizar teniendo en
cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre
la conservación del medio ambiente y de los recursos naturales.

Una vez revisada la matriz de identificación de impactos ambientales C40MA-10049 e identificando en esta la
actividad de localización y replanteo, se evidencia que no generan impacto alguno, es por esto por lo que el
formato C40MA-10003 Análisis Ambiental no aplica.

9. ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO

Es importante recordar que los equipos electrónicos utilizan un láser para la medición de distancias, esto puede
ocasionar daños al ojo humano si se recibe un disparo directo. Nunca apuntar directamente a la cara y de ser
necesario el uso del láser para ubicación se deben tomar las medidas necesarias y la comunicación entre el
equipo de trabajo para no ocasionar accidentes.

Estos son algunos riesgos que puede tener la comisión de topografía cuando realice la actividad de replanteo:

• Riesgos físicos ruido producido por la maquinaria y tránsito en la vía, radiación ultravioleta, polvo etc.
• Riesgo Mecánico, por aplastamiento por esta en el giro de la maquinaria, golpe producido por la
instalación de estacas, riesgo accidentes viales por el tránsito de vehículos en la vía.
• Riesgo locativo caídas de taludes, caída en el proceso de excavación cuando están controlado la misma.

Adicional a los temas definidos en este numeral, se debe ver el formato C40SS-00010 Análisis de Trabajo
Seguro ATS, para este procedimiento.

10. PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN

Adicional a los temas definidos en este numeral, aplicar lo establecido en el formato C40CA-00032 Programa de
Puntos de Inspección, para este procedimiento.

11. REGISTROS
• Formato C40GV-30003 Lista de chequeo o inicio de actividades de trabajo
• Formato C40TP-00003 Verificación equipos de topografía - estación total
• Formato C40TP-00004 Verificación equipos de topografía – nivel
• Formato C40TP-00020 Liberación de chaflanes en corte y lleno

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 PROCEDIMIENTO PARA REPLANTEO DE CHAFLANES UF C40TP-20003-A1

12. ANEXOS
ANEXO 1: C40SS-00010 ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS)
ANEXO 2: C40CA-00032 PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN (PPI)

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