Radicado 2020er215245 Documento Tecnico Consorcio

CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO DE
LA AVENIDA CONGRESO EUCARÍSTICO (CARRERA 68) DESDE LA
CARRERA 9 HASTA LA AUTOPISTA SUR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN
BOGOTÁ D.C.
CONTRATO IDU 0347 DE 2020 GRUPO 3
DOCUMENTO TÉCNICO DE PRESENTACIÓN DE OBRAS A EJECUTAR EN
AV. AMERICAS ENTRE AV. 68 Y EL CORREDOR ECOLOGICO RONDA DE
RIO FUCHA
CONSORCIO EUCARÍSTICO CRA. 68
2020-10-01
CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA
TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO EUCARÍSTICO
(CARRERA 68) DESDE LA CARRERA 9 HASTA LA AUTOPISTA SUR Y
OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BOGOTÁ D.C.
DOCUMENTO TÉCNICO DE PRESENTACIÓN DE OBRAS A
EJECUTAR EN AV. AMERICAS ENTRE AV. 68 Y EL CORREDOR
ECOLOGICO RONDA DE RIO FUCHA
DOCUMENTO TÉCNICO DE PRESENTACIÓN DE OBRAS A EJECUTAR EN
AV. AMERICAS ENTRE AV. 68 Y EL CORREDOR ECOLOGICO RONDA DE
RIO FUCHA
CONTROL DE VERSIONES
VERSIÓN FECHA DESCRIPCIÓN MODIFICACIÓN FOLIOS
0 2020-10-11 Entrega inicial informe 18
Complementación observaciones interventoría y de

oficio 2020EE189811 SDA. Se incluyen fichas de
1 2020-25-11 55
manejo, esquemas de ubicación y procesos
constructivos, cronograma y registro fotográfico.
CONSORCIO EUCARÍSTICO CRA. 68

Validado Por: Aprobado Por:
Oswaldo Cubillos Peña Fabio Rozo

Residente Ambiental Director Obra
CONSORCIO CJ 2020
Validado Por: Aprobado Por:
José Mosquera Jesús María Bernal Alarcón

Especialista Ambiental interventoría Director de Interventoría
CONTRATO IDU 0347 DE 2020 VERSIÓN 0
CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO

EUCARÍSTICO (CARRERA 68) DESDE LA CARRERA 9 HASTA LA AUTOPISTA SUR Y OBRAS
COMPLEMENTARIAS EN BOGOTÁ D.C.
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCION ..................................................................................................7
2. OBJETIVOS ...........................................................................................................8
3. Justificación ............................................................................................................9
4. LOCALIZACION ................................................................................................ 10
5. ACTIVIDADES A REALIZAR ..........................................................................16
4.1 Descripción de las actividades a realizar ........................................................................ 16
5.1.1. Fresado de asfalto existente ................................................................................ 16
5.1.2. Nivelación e instalación de mezcla asfáltica ....................................................... 18
5.1.2.1. Replanteo del trazado (topografía de campo) ....................................... 18
5.1.2.2. Mejoramiento de la subrasante .............................................................. 18
- Oficial, Ayudantes, operarios: ..................................................................... 19
- Materiales: Rajón, material de sello............................................................. 19
- Equipo: Retroexcavadora, minicargador, vibrocompactador. ..................... 19
5.1.2.3. Bases y subbases ................................................................................... 20
5.1.2.4. Imprimación .......................................................................................... 22
5.1.2.5. Carpeta asfáltica .................................................................................... 24
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4.2 Tiempo de ejecución de actividad .................................................................................. 26
4.3 Maquinaria y Equipo para utilizar .............................................................................. 26
6. Fichas de manejo ambiental ................................................................................27
7. Compensación de zonas verdes ...........................................................................52
7.1. Balance de Zonas Verdes ........................................................................................... 52
8. CRONOGRAMA AMBIENTAL ........................................................................53
9. REGISTRO FOTOGRÁFICO............................................................................54
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ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Localización CER Rio Fucha -Area de intervención Proyectada Zona de transción
vía existente y vía deprimida ........................................................................................................ 12
Figura 2 Localización y distancias entre puntos de intervención transción vía existente y
vía deprimida y limite de suelo de protección Río Fucha. ............................................................ 14
Figura 3. Esquema-imagen de proceso de fresado de vias. .............................................. 17
Figura 4. Esquema-imagen de proceso mejoramiento de subrazante en la estructura de las
vias. ............................................................................................................................................... 19
Figura 5. Esquema-imagen de proceso instalación de bases y subbases en la estructura de
las vias. .......................................................................................................................................... 21
Figura 6. Esquema-imagen de proceso imprimación en la estructura de las vias a
paviementar ................................................................................................................................... 23
Figura 7. Esquema-imagen de proceso instalación de mezcla asfáltica conformación de
carpeta asfaltica en terminado de vias .......................................................................................... 25
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1. INTRODUCCION
Para el desarrollo del contrato IDU 347 de 2020, Mediante el contrato 1345 de 2017, el
cual tiene por objeto la construcción para la adecuación al sistema Transmilenio de la avenida
congreso eucarístico (carrera 68) desde la carrera 9 hasta la autopista sur y obras complementarias
en Bogotá D.C. el CONSORCIO EUCARISTICO CRA 68 grupo 3 es el responsable de ejecutar
el tramo comprendido entre la calle 13 y la Avenida de las Américas. Se hace necesario la
presentación del presente documento a Secretaria Distrital de Ambiente con el fin de solicitar
lineamientos por la proximidad de ejecución de las obras con el Corredor ecológico de Ronda
del Rio Fucha, con el fin de prevenir posibles impactos sobre esta zona.
El presente documento, es presentado como ampliación de la información solicitada por la
Secretaria Distrital de Ambiente ante la respuesta 2020EE189811 a consulta enviada a través del
radicado D-585 y contiene información específica como: la ubicación, área de intervención, la
descripción de las actividades a realizar y los procesos constructivos a realizar dentro de las zonas
duras de la vía existente (Av. las Américas) próximas al CER (Corredor Ecológico de Ronda) del
rio Fucha, así como equipo y materiales a utilizar para la ejecución de las obras.
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2. OBJETIVOS
➢ Presentar a la Autoridad Ambiental Competente AAC (Secretaria Distrital de Ambiente)
la intervención de obra a ejecutar y determinar que estas se desarrollarán fuera del Corredor
Ecológico de Ronda -CER- del Rio Fucha sobre la Av. las Américas (costado norte, sentido
oriente occidente).
➢ Formular las medidas de manejo ambiental necesarias a implementar durante la ejecución
de las obras en general y del área a intervenir entre la Av. Kra 68 y la Zona de Manejo y
Preservación Ambiental del Corredor Ecológico del Río Fucha, CER de rio Fucha.
➢ Identificar y acatar los requisitos y solicitudes por parte de la Autoridad ambiental, así
como la normatividad ambiental vigente que aplique durante las actividades constructivas
propias del contrato IDU 347 de 2020.
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3. JUSTIFICACIÓN
Se ejecutarán las obras de adecuación del Sistema Transmilenio de la Troncal Avenida
Congreso Eucarístico (Carrera 68) desde la Carrera 7 hasta la Autopista Sur en Bogotá
D.C., y el tramo en consideración para el presente documento corresponde al que
comprende desde la calle 13 hasta la av. de las Américas, incluidos los equipamientos
urbanos complementarios. En el segmento constructivo de la Av. de las Américas entre la
Av. Kra 68 y el Corredor Ecológico de Ronda (CER) del Río Fucha, se proyecta, desde el
punto vista constructivo, realizar la transición de las capas de pavimento rígido del carril
exclusivo de Transmilenio existente con la estructura de la vía deprimida en asfalto sobre
el costado norte de la calzada sentido oriente occidente, esta transición se ejecutará fuera
del suelo de protección del río Fucha. De igual manera es pertinente señalar que zona de
protección del río Fucha actualmente es una zona endurecida que corresponde a las
calzadas existentes de tráfico mixto y exclusivos del sistema Transmileno (Troncal
Américas) en sentido oriente occidente.
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4. LOCALIZACION
El proyecto que se ejecutará en proximidades del Corredor ecológico de ronda del rio Fucha
y que hace parte del Contrato IDU No. 347 de 2020, Grupo 3, se encuentra localizado en la ciudad
de Bogotá, dentro de la localidad de Kennedy, sobre la Av. las Américas en intersección con la
Av. Carrera 68 en proximidad con el rio Fucha como se evidencia en la figura 1. Localización Rio
Fucha.
A continuación, se relacionan las coordenadas de localización específica de la zona que
comprende el suelo de protección de la franja oriental del canal Fucha:
COORDENADAS POLIGONO_CER-FUCHA
PT NORTE ESTE
1 103669,4918 94621,4177
2 103668,4348 94634,1581
3 103648,0249 94620,0628
4 103646,2362 94633,9774
Las coordenadas presentadas anteriormente pertenecen al cuadrante del Corredor
Ecológico de la Ronda de Río por el costado oriental del canal Río Fucha, el cuadrante del corredor
ecológico definido por estos puntos se mantendrá libre de procesos constructivos, instalación de
campamentos y/o sitios de acopio de materiales de la obra.
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La figura 1, presentada a continuación, corresponde a la proyección de los diseños como
referencia de la línea de empalme de las calzadas nueva (deprimido) y existente, también presenta
los puntos donde las capas superficiales de la vía deprimida desde la Av. 68 hacen su transición
rasante (empate) con la vía actual de la calzada exclusiva del sistema Transmilenio en Av.
Américas.
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Figura 1. Localización CER Rio Fucha -Area de intervención Proyectada Zona de

transción vía existente y vía deprimida
Vía deprimida proyectada
Suelo de Protección Ronda

Río Fucha
Transición carril existente y

vía deprimida puntos de
intervención 1 (superior) y 2
(inferior) sobre la calzada
Fuente: Consorcio Eucarístico Cra. 68. Elaboración propia con imagen de Google Earth y
archivo .KMZ SDA.
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Si bien las líneas de intervención señaladas en la figura 1 (líneas rojas) indican que se entra
el área del Suelo de Protección (cuadrante de las coordenadas indicadas), estas líneas rojas son la
proyección y obedecen a la delineación de la vía de incorporación del deprimido hacia la ya
existente de la troncal de TM Av. Américas. Se aprecian en esta misma figura 1 los puntos (azules)
en los cuales se haría la intervención constructiva con el empalme de las calzadas, los puntos están
localizados fuera del corredor ecológico. En este orden de ideas, es concluyente que en la zona de
protección no se ejecutarían obras.
Las coordenadas de los puntos de intervención (puntos azules) donde se hará el empate
entre la vía existente y la vía del acceso desde la salida del deprimido son los siguientes:
COORDENADAS PUNTO DE EMPATE DE VIA

EXISTENTE TM Y NUEVA VIA DEPRIMIDA
PT NORTE ESTE
1 (superior) 103659,5575 94645,6913
2 (inferior) 103641,9303 94865,4654
A continuación, se presenta imagen donde se detalla el abscisado de los puntos de
intervención con relación al suelo de protección incluidas las distancias:
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Figura 2 Localización y distancias entre puntos de intervención transción vía

existente y vía deprimida y limite de suelo de protección Río Fucha.
CANAL FUCHA
CER VIA DEPRIMIDA
AV. AMERICAS
CANAL
FUCHA CER VIA DEPRIMIDA
AV. AMERICAS
Se observan en la figura 2 las distancias que existen entre los puntos de intervención 1
(superior) y 2 (inferior) y la franja que delimita el suelo de protección de ronda del canal del Río
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Fucha CER, distancias que corresponden a 25,17m y 38,75m, respectivamente. Es concluyente y
a través de la vista gráfica se puede determinar que la intervención es fuera de la ZMPA del Río.
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5. ACTIVIDADES A REALIZAR
Acorde con el contrato de obra IDU 347 de 2020, dentro de las obras a realizar, se encuentra
la construcción del deprimido que comunica los carriles BTR de Transmilenio de la Av. Las
Américas con los carriles BTR a construir sobre la Carrera 68. En el sector donde se realizará la
intervención esta próxima al Corredor Ecológico de Ronda se realizarán las siguientes las
actividades:
➢ Fresado de asfalto existente (zona de transición fuera de CER)
➢ Nivelación e Instalación de mezcla asfáltica. (zona de transición fuera de CER)
4.1 Descripción de las actividades a realizar
5.1.1. Fresado de asfalto existente
El proceso consiste en el retiro de la capa asfáltica existente con equipo de fresado
(fresadora), la cual va cargando por medio de una banda trasportadora incorporada a la fresadora
directamente a la volqueta para su disposición final o reutilización en procesos constructivos
dependiendo de las características de los diseños. En ilustración 1. se presenta el proceso
(esquema-imagen) de fresado en una vía existente donde interviene el equipo fresadora y vehículo
transportador de material fresado (volqueta).
➢ Personal: Operario, ayudantes.
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➢ Equipo: Fresadora, volqueta
Figura 3. Esquema-imagen de proceso de fresado de vias.
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5.1.2. Nivelación e instalación de mezcla asfáltica
5.1.2.1. Replanteo del trazado (topografía de campo)
La parte de la obra especificada en esta sección consiste en colocar el estacado necesario y
suficiente para identificar en el terreno los ejes y chaflanes de la tubería, estructuras principales y
obras complementarias, así como también las longitudes, anchos y niveles para ejecutar las
excavaciones como se indica en los planos de diseño de la estructura de pavimento. Las medidas
deben efectuarse con cinta, ejecutando los trazados con tránsito y nivelando con aparatos de
precisión.
5.1.2.2. Mejoramiento de la subrasante
El mejoramiento de la subrasante se realiza en suelos con un CBR muy bajo, este
mejoramiento sirve para aumentar la capacidad portante del suelo y se realiza de acuerdo con lo
que el diseñador considere, generalmente se realiza mejoramiento con rajón. El rajón se extiende
por todo el tramo ya sea manualmente o utilizando maquinaria, luego se extiende en todo el tramo
una capa de agregados llamada sello, que tiene las características de subbase granular. Por último,
se compacta la capa de sello y se verifica que la subrasante este al nivel indicado en los planos.
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- Oficial, Ayudantes, operarios:
- Materiales: Rajón, material de sello.
- Equipo: Retroexcavadora, minicargador, vibrocompactador.
Figura 4. Esquema-imagen de proceso mejoramiento de subrazante en la estructura
de las vias.
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5.1.2.3. Bases y subbases
Las volquetas dejan el material de subbase sobre la superficie de la subrasante, luego este
se extiende usando motoniveladora o minicargador con un espesor uniforme de manera que al
compactarlo quede al nivel indicado, todo esto se realiza con ayuda del topógrafo, que va indicando
a qué nivel debe estar la capa de subbase. De ser necesario se debe humedecer o airear el material
para obtener la humedad optima de compactación, luego con la motoniveladora o Imagen 8.
Extensión de la subbase con motoniveladora. Por último, se compacta la capa de subbase de
manera que se alcancen las densidades adecuadas y se verifica que el nivel sea el indicado en los
planos. Antes de continuar con la otra capa se realiza un ensayo para determinar y verificar que la
densidad de la capa sea la adecuada, se puede hacer el ensayo del cono de arena. Este ensayo lo
realiza personal capacitado.
- Personal: Oficial, operarios, ayudantes, comisión topográfica, personal capacitado para
realizar el ensayo de densidad.
- Material: Agregados pétreos
- Equipo: Retroexcavadora, minicargador, vibrocompactador.
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Figura 5. Esquema-imagen de proceso instalación de bases y subbases en la
estructura de las vias.
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5.1.2.4. Imprimación
El riego de imprimación consiste en la aplicación de emulsión asfáltica de manera uniforme
y constante la cual cubre la superficie de la base granular, este riego ayuda a la adherencia entre la
base y la primera capa de la mezcla asfáltica, evita que el material de base se desplace debido a las
cargas de tránsito, protege la base de la intemperie, etc. El riego de liga al igual que el riego de
imprimación consiste en aplicar emulsión asfáltica de manera uniforme y constante, pero esta
cubre una superficie de asfalto existente, con la finalidad de asegurar la adherencia entre la capa
de asfalto existente con la capa de rodadura. Para realizar la imprimación o el riego de liga la
superficie se debe limpiar de manera que se retire el polvo, barro y demás material suelto, la
superficie debe presentar una humedad menor a la humedad de compactación para empezar esta
actividad, no se debe imprimar en presencia de lluvias.
➢ Personal: Operario, ayudantes.
➢ Material: Para el riego de imprimación se puede usar emulsión asfáltica CRL-0, CRL-
1 o asfalto líquido MC30, para el riego de liga CRR-1 o CRR-2
➢ Equipo: Carrotanque.
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Figura 6. Esquema-imagen de proceso imprimación en la estructura de las vias a
paviementar
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5.1.2.5. Carpeta asfáltica
La mezcla de concreto asfaltico llega en una volqueta la cual va descargando la mezcla en
la tolva de la maquina pavimentadora. Antes de empezar a extender el material se toma la
temperatura de este la cual está a aproximadamente 150 ºC. Luego de esto la pavimentadora junto
con la volqueta empezaran a avanzar a una velocidad adecuada para extender el material en franjas
longitudinales, detrás de la pavimentadora habrá una cantidad de obreros agregando mezcla
caliente y enrasándola de manera que la capa se ajuste a las especificaciones de los planos.
Finalmente se compacta esta capa. Luego de extender y compactar la primera franja se empieza a
extender y compactar la siguiente franja de material de la misma manera que la anterior, luego se
compacta todo el tramo mientras la mezcla se encuentre en condiciones de ser compactada.
Material: Mezcla Asfáltica tipo MD20 y MD12 (carpeta asfáltica)
Equipo Finisher, vibrocompactador neumático y rodillo
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Figura 7. Esquema-imagen de proceso instalación de mezcla asfáltica conformación
de carpeta asfaltica en terminado de vias
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4.2 Tiempo de ejecución de actividad
Estas actividades serán realizadas en un periodo de 2 meses aproximadamente e inician
una vez construido el deprimido con el cual se empalmará la vía existente.
4.3 Maquinaria y Equipo para utilizar
Los equipos y maquinaria que se utilizaran en las diferentes etapas del proceso constructivo
a realizar son:
➢ Una (1) fresadora
➢ Un (1) Minicargador
➢ Un (1) Retro cargador
➢ Un (1) carrotanque
➢ Una (1) Terminadora de asfalto
➢ Un (1) Taladro
➢ Tres (3) volquetas
➢ Un (1) Compactador neumático
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6. FICHAS DE MANEJO AMBIENTAL
A continuación, se relacionan los programas (fichas) de Manejo ambiental que se
implementaran para cada uno de los componentes (agua, suelo, aire, flora y fauna) durante el
proceso de intervención para las actividades de obra las cuales son propuestas para prevenir,
mitigar, corregir y/o compensar cualquier tipo de afectación al canal Río Fucha. Las fichas son
propuestas de acuerdo con la formulación del documento MAO: Manejo Ambiental en Obra, el
cual es requisito para este tipo de obras el cual es elaborado y propuesto por el CONSORCIO
EUCARISTICO CRA 68 en la etapa actual de pre-construcción y es revisado y avalado por
interventoría CONSORCIO CJ 2020 con la supervisión y acompañamiento del INSTITUTO DE
DESARROLLO URBANO.
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PROGRAMA:
FICHA: B5
MANEJO INTEGRAL DE CUERPOS DE AGUA
OBJETIVOS
- Establecer las medidas para el manejo de las aguas de escorrentía que se generen durante las etapas del proyecto.
- Definir las medidas para el manejo de los residuos líquidos, aceites y grasas que se generen en las obras.
IMPACTOS A CONTROLAR
- Cambios en las condiciones fisicoquímicas del agua superficial
- Alteración capacidad portante de sedimentos
- Cambio temporal de uso del suelo
- Cambios en la cobertura vegetal
TIPO DE MEDIDA
Prevención X Mitigación X Corrección X Compensación
ETAPAS DEL PROYECTO EN LA QUE SE IMPLEMENTARIA LA MEDIDA
Construcción
ACTIVIDADES A REALIZAR
MEDIDAS DE MANEJO CUERPOS DE AGUA Y SUMIDEROS
• Teniendo en cuenta el inventario de sumideros entregado a interventoría en la etapa de pre-construcción, se

realiza la complementación de este y se anexa al documento MAO dentro del Anexo 4. Componente B, A los
cuales se les realizará mantenimiento y seguimiento.
• En este caso para las obras específicas de empalme de la vía deprimida y la existente las cuales se encuentran
aledañas (a 25m) de la CER del canal Fucha, éstas se aislarán completamente de la obra mediante la instalación
de malla sintética que se aislé la totalidad del frente de la obra, durante todo el tiempo de ejecución de esta. La
altura de la malla no puede ser inferior a 1,5 metros. Se protegerá la ronda y evitar el aporte de sedimentos al
lecho del cauce e ingreso del personal de obra.
• Los sumideros se protegerán con malla fina sintética, teniendo precaución de retirarlos una vez finalizadas las
obras, la protección se inspeccionará para garantizar que se encuentre en buenas condiciones. El estado mensual
de estos se reportará en el formato “Manejo de cuerpos de agua”.
• Se prohibirá todo vertimiento de residuos líquido proveniente de las actividades del contrato a las calles,
calzadas, canales y cuerpos de agua.
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PROGRAMA:
FICHA: B5
MANEJO INTEGRAL DE CUERPOS DE AGUA
• Cuando se presenten derrames accidentales de combustibles sobre el suelo, se implementará el procedimiento
establecido en el plan de contingencias ambientales. Los residuos generados en este caso serán tratados como
residuos peligrosos y se reportara en el informe mensual el tratamiento realizado.
• Se prohíbe realizar vertimientos de aceites usados y demás materiales a las redes de alcantarillado o su
disposición directamente sobre el suelo.
MANEJO DE AGUAS RESIDUALES
• Serán utilizadas unidades sanitarias portátiles, por tanto, las aguas serán recolectadas, transportadas y dispuestas por
el gestor autorizado. Lo cual se propone para el proyecto el proveedor septiclean.
• Para el seguimiento y control del presente programa se diligenciará el formato correspondiente al Manejo de Aguas.
• Dentro de los informes mensuales se reportarán los soportes de mantenimiento de USP y certificado de disposición
final.
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
CRONOGRAMA AMBIENTAL
COSTOS ESTIMADOS
Incluido en el rubro ambiental & SST

REGISTROS ASOCIADOS
- FO-GIP-71Manejo de cuerpos de agua

- FO-AC-32 Ficha de seguimiento de labores ambientales
- Registro fotográfico
INDICADORES DE SEGUIMIENTO
(Número de sumideros protegidos / Número total de sumideros identificados) x100
(No. de mantenimientos a baños portátiles/ No. mantenimientos a baños portátiles programados) x100
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PROGRAMA:
FICHA: B3
MANEJO INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS
OBJETIVOS
1. Realizar la gestión integral de los residuos sólidos ordinarios, reciclables especiales, peligrosos aprovechables y
no aprovechables generados en las actividades constructivas, para minimizar la cantidad a disponer
2. Garantizar el manejo y gestión de los residuos de construcción y demolición – RCD.
3. Garantizar el cumplimiento de los procesos de recolección, almacenamiento temporal, transporte y disposición de
los residuos generados por el proyecto.
4. Capacitar al personal de obra en manejo adecuado de RCD generados en obra
- Generación de RCD
- Cambio en las concentraciones de gases
- Alteración en niveles de ruido
- Cambio en las unidades naturales del paisaje e impacto visual
TIPO DE MEDIDA
Construcción
Este programa describe las medidas de manejo necesarias para dar cumplimiento con las obligaciones contractuales
y legales que garanticen la adecuada gestión de los RCD generados en obra, en cumplimiento con lo estipulado en
Manual Único de Control y Seguimiento Ambiental y de SST del IDU 2017, Resolución 1115 de 2012 y demás que
apliquen.
DESCAPOTE Y MANEJO DE COBERTURA VEGETAL Y CAPA ORGANICA
• El descapote y/o retiro de material orgánico, esta actividad debe realizarse como una actividad
independiente a la excavación, de tal forma que se pueda clasificar la capa de material orgánico del material
de excavación.
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PROGRAMA:
FICHA: B3
• Se verificará con el profesional forestal que la capa vegetal removida, tenga un estrato importante de suelo
orgánico para poderla almacenar temporalmente y pueda ser utilizado posteriormente en restauración
paisajística de proyecto con previa aprobación de interventoría. En caso de no poder ser reutilizado in situ,
este material y/o residuos vegetales se deberá realizar su disposición final con el proveedor autorizado.
• Los residuos como tocones, ramas, madera, entre otros materiales orgánicos que se produzcan en las
actividades de obra se les debe dar un manejo de acuerdo con la ficha C.1 Manejo de vegetación.
• En caso de no lograr un área para el acopio de este material, su disposición final debe ser propuesto por el
contratista y aprobado por la interventoría dando prioridad a la reutilización en otras obras IDU, Jardín
Botánico o fundaciones. Este material debe ser certificado por la entidad a la cual se le hace entrega ya que
este volumen se reporta dentro del porcentaje de material a aprovecharen obra.
MANEJO DE RESIDUOS DE CONSTRUCCION Y DEMOLICION – RCD
• Previo al inicio de las obras de construcción se presentará el Plan de Gestión Integral de los Residuos de la
Construcción y Demolición - RCD, al IDU, dentro del marco legal establecido en la Resolución 01115 de
2012 de la SDA. Se deberá, obtener el respectivo PIN de la obra, para el cargue mensual de los RCD´s
generados, ante la SDA. El plan de RCD proyectado para el contrato se presenta en el Anexo 4.
Componente B del presente informe.
• Una vez generados los residuos producto de la etapa tanto de demolición como excavación se clasificarán
y se separarán con el fin de reutilizar los residuos ya identificados y técnicamente aptos. Esta actividad se
realizará a través de equipo de trituración como impactor y/o conos. Los RCD que no cumplan
técnicamente para su reutilización serán retirados de forma correcta de los frentes de obra de acuerdo con
los plazos establecidos, para ser llevados a los sitios de disposición final consignados y autorizados.
• Los RCD que sean reutilizados en la obra deberán ser debidamente certificados por la interventoría durante
el periodo de reutilización.
• Los residuos producto de las actividades de demolición y las tierras provenientes de las excavaciones,
deberán ser acopiados temporalmente en un radio mínimo de 1 metro de distancia del borde de la excavación
y complementar con las medidas de manejo del Componente E.
• Los sitios de disposición final deben corresponder a los relacionados Formato Requerimientos ambientales
y SST o centros de aprovechamiento; se debe consideran que todos los materiales provenientes de estas
labores deben estar libres de papel, cartón, plástico, recipientes, etc. La entrega de los RCD al sitio de
disposición final o a centros de aprovechamiento deberá contar con la respectiva certificación de entrega.
• Para la ejecución del proyecto, se tomará como referencia el Directorio de proveedores del IDU, en este
orden, se proponen los siguientes sitios de disposición final relacionados en el formato de Requerimientos
Ambientales y SISO Preliminares para Proyectos IDU, los cuales se reportan en el formato de
requerimientos amiéntales y SST anexo en el Componente A.
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PROGRAMA:
FICHA: B3
• En caso de que los sitios de disposición final RCD interrumpan su servicio, se solicitara ante interventoría
Autorización para acopio temporal. Estos materiales se acopiarán y se dispondrán temporalmente en un sitio
acondicionado para tal efecto (demarcado y señalizado), hasta su disposición final.
• Se garantizará en los frentes de obra condiciones de orden y aseo una vez finalizadas las jornadas laborales,
manteniendo en buen estado el sitio de trabajo.
• Los acopios no interferirán con el tráfico peatonal y/o vehicular, estos estarán ubicados dentro del frente de
obra, cubiertos de manera permanente de la acción erosiva del agua, aire y su contaminación.
• Se prohibirá la utilización de zonas verdes para la disposición temporal de materiales sobrantes producto de
las actividades constructivas de los proyectos. A excepción de los casos en que dicha zona este destinada a
zona dura de acuerdo con los diseños, en todo caso, se deberá adelantar de manera previa el descapote del
área. Igualmente, se prohíbe depositar RCD en zonas de ronda hidráulica de ríos o redes hidráulicas como
sumideros
• El contratista deberá realizar del control de los RCD llevados a disposición final, mediante el formato
Planilla de disposición de RCD para posteriormente realizar el trámite de certificación.
• Los trabajadores que laboren con herramientas manuales al interior de las excavaciones deberán estar
separados por una distancia no menor de dos metros entre cada uno, como medida de seguridad ante un
posible derrumbe.
• Las excavaciones de más de 1,5 metros de profundidad en terrenos que ofrezcan riesgo de derrumbe deben
estar entibadas acorde a los manuales o directrices vigentes.
• Para la ejecución de las demoliciones y excavaciones, deben ser efectuadas teniendo en cuenta las medidas
de señalización, descritas en el Componente E. Programa de señalización de seguridad según las presentes
Medidas de Manejo.
• Una vez finalizadas las obras se debe recuperar y restaurar el espacio público afectado y el área de los patios
de almacenamiento, garantizando la reconformación total de la infraestructura y la eliminación absoluta de
los materiales y elementos provenientes de las actividades constructivas.
• Cuando en el frente de obra no se disponga de espacio para el estacionamiento temporal de las volquetas
para el retiro de Residuos de Construcción y Demolición, el contratista debe coordinar la salida de estos
residuos, de tal forma que no exista obstrucción de tránsito y deberá contar con la señalización necesaria,
en concordancia con el Plan de Manejo de tráfico aprobado.
• De requerirse un nuevo sitio de disposición final que no fue incluido en el Formato Requerimientos
ambientales, el contratista deberá actualizar del formato. En caso de no estar inscrita en el listado de
proveedores IDU, deberá allegar la licencia y/o permiso ambiental vigente de acuerdo con lo señalado en la
Resolución 3353 de 2001 o aquella que la modifique o sustituya.
• Dado que se trata de vías previamente intervenidas, no se presupuesta la presencia de hallazgos
arqueológicos. Sin embargo, en caso de que esto ocurra, se suspenderá inmediatamente el desarrollo de la
obra en la zona y se instalará vigilancia con el fin de evitar los posibles saqueos y se informará de inmediato
al Instituto Colombiano de Antropología e Historia – ICANH y a la autoridad ambiental competente, quienes
evaluarán la situación y determinarán la manera sobre cuándo y cómo continuar con la realización de las
obras.
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PROGRAMA:
FICHA: B3
TRANSPORTE Y DISPOSICIÓN DE RCD
• Los vehículos encargados del transporte de residuos de construcción y demolición (RCD) hacia los sitios de
disposición final seleccionados, no deben ser llenados por encima de su capacidad, la carga debe ir cubierta
y deben movilizarse en los horarios establecidos. Adicionalmente, estas volquetas, deben contar con el
Número único de Identificación PIN, otorgado por la SDA, una vez se registra como transportador,
garantizando que cumple con las condiciones técnicas mínimas exigidas en la normativa vigente.
• Los vehículos destinados al transporte de los residuos de construcción y demolición RCD, no deben ser
llenados por encima de su capacidad, la carga debe ir cubierta (con lonas debidamente amarradas
externamente 40 cm por debajo del nivel del platón) y movilizados sobre las rutas establecidas (estas rutas
deben ser acordes al Plan de Manejo de Tránsito), las cuales verificará la Interventoría periódicamente. La
Interventoría deberá verificar previamente la capacidad de carga de cada vehículo autorizado en el permiso
nacional de carga.
• No se podrá modificar el diseño original de los contenedores o platones de los vehículos para aumentar su
capacidad de carga en volumen o en peso en relación con la capacidad de carga del chasis.
• Se deberá contar con un mecanismo de limpieza de las llantas de todos los vehículos que salgan de la obra,
de tal forma que garantice que el vehículo no aporte residuos a las vías de ingreso y salida, tal como lo
establezca la normativa vigente.
• No se permitirá el lavado de ningún vehículo ni de sus equipos auxiliares dentro del proyecto, espacio
público o vía. Esta actividad se debe realizar a través de empresas especializadas.
• Si los sitios de disposición final RCD son aprobados, el Contratista de obra debe actualizar el formato
“Requerimientos ambientales preliminares” y remitirlo a la Interventoría, quien a su vez remitirá al IDU
dentro de los tres (3) días siguientes a su aprobación debidamente firmada por las partes.
• El Contratista debe diligenciar diariamente durante el desarrollo de la actividad las planillas de disposición
de RCD, a través del cual la Interventoría verificará el volumen a transportar y el sitio al cual se dirigirán
las volquetas que lo transportan. Es responsabilidad del Contrista presentar de forma mensual las
certificaciones expedidas por los sitios de disposición final de RCD correspondientes en las que se indique
el período en el que fueron dispuestos los RCD y el volumen dispuesto, a través del reporte Planilla de
disposición de RCD.
• El Contratista debe garantizar que la totalidad de los RCD generados sean dispuestos en sitios autorizados
y cuenten con su respectiva certificación. Así como el diligenciamiento de los formatos “Seguimiento al
aprovechamiento de los residuos de construcción y demolición de las obras de infraestructura”.
• Las volquetas de recolección y transporte de RCD deben contar con identificación en las puertas laterales o
en lugar a cada uno de los costados del vehículo, este aviso será de 40 x 50 cm (ver ficha D2 Manejo de
maquinarias, equipos y vehículos). La información de este aviso debe contener el número del contrato al
que pertenece, nombre del Contratista número telefónico del Punto IDU y teléfono de la Interventoría. El
Contratista debe garantizar que estos avisos sean retirados de los vehículos una vez se desvinculen del
proyecto o finalice el mismo. Así mismo, las volquetas que ingresen al proyecto deberán cumplir antes de
su ingreso con todos los requerimientos establecidos en los pliegos de condiciones, guía de manejo
ambiental y demás documentos contractuales.
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PROGRAMA:
FICHA: B3
• Las vías de acceso de entrada y salida de la obra deben permanecer libres de residuos de construcción y
demolición - RCD y residuos en general, en caso de generarse residuos sobre las vías, se hará limpieza de
estas con el apoyo de la Brigada de orden, aseo y limpieza – BOAL asignada al proyecto
MANEJO PARA RESIDUOS ORDINARIOS
Para cumplir con el manejo integral se ejecutarán las siguientes actividades:
Separación en la fuente
La separación en la fuente es la base fundamental de la adecuada gestión de residuos. Consiste en la separación

inicial selectiva de los residuos procedentes de cada una de las fuentes generadoras.
En los frentes de obra y oficina-campamento, la separación se realizará por medio de puntos ecológicos los cuales
constan de tres canecas o bolsas con el código de colores de separación en la fuente estandarizado para el país según
la Resolución No. 2184 de 2019 de Minambiente, la cual empezará a regir en el 2021.
El código de colores establecido es blanco, negro y verde para la separación de residuos en la fuente, de la siguiente
manera:
• COLOR BLANCO: Para depositar los residuos aprovechables como plástico, vidrio, metales, papel y
cartón.
• COLOR NEGRO: Para depositar residuos no aprovechables como el papel higiénico; servilletas, papeles
y cartones contaminados con comida; papeles metalizados, entre otros.
• COLOR VERDE: Para depositar residuos orgánicos aprovechables como los restos de comida, desechos
agrícolas etc.
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PROGRAMA:
FICHA: B3
Los medios utilizados para el almacenamiento deben tener como mínimo las siguientes características:
- De tamaño que permita almacenar y faciliten el manejo durante la recolección.

- Construidos en material impermeable, de fácil limpieza y resistencia.
- Con elementos que eviten el ingreso de agua, vectores o roedores.
- Estas deberán estar identificadas con sus respectivas etiquetas o leyendas.
El reciclaje de materiales como metal, cartón, papel, madera, plásticos será entregado al gestor ECOLOGISTICA
y/o a la fundación de apoyo juvenil y social FAINDRO quienes suministraran la respectiva certificación que valide
el volumen y periodo entregado.
• Las actividades previas al reciclaje como separación en la fuente, presentación y acopio temporal son
responsabilidad del personal de la obra.
• Las canecas deben contar con avisos donde se indique material reutilizable y material orgánico
respectivamente.
• El control y seguimiento del cumplimiento de la separación, reutilización y disposición está a cargo del
Residente Ambiental con el apoyo del inspector A&SST y BOAL.
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PROGRAMA:
FICHA: B3
• Los residuos aprovechables y no aprovechables que por su tamaño no se puedan disponer en los puntos
ecológicos ubicados en los frentes de obra, serán trasladados a un acopio temporal mientras son
transportados por el gestor correspondiente.
MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS
Estos residuos se podrían generar durante los mantenimientos correctivos o por fuerza mayor, de la maquinaria,
equipo (mayor o menor) o vehículos en los frentes de obra.
• Recolección
Para la recolección de los aceites usados será necesario el uso de un recipiente plástico con tapa, el cual debe estar
debidamente etiquetado y rotulado.
En las zonas donde se llegará a efectuar la revisión de maquinaria o equipos se dispondrá de un polietileno, el cual
se ubicará debajo de estos para evitar el traspaso de aceites al suelo en caso de derrames, es importante que el personal
que realice esta actividad cuente con los elementos de protección personal necesarios para la manipulación de dichas
sustancias, dicho material será tratado como un residuo peligroso.
Los derrames generados en obra a causa de un daño fortuito de la maquinaria o equipo serán recogidos en bolsas
rojas para su acopio y disposición final respectiva. Adicionalmente se debe informar que la empresa encargada de
recolección y disposición final realiza estas actividades con un volumen no menor de 2 m3, estos serán acopiados
cumpliendo con medidas de manejo adecuada la cual se especifica en el ítem sitio de acopio.
• Transporte
Una vez realizada la recolección directa de los aceites usados, estos se deben trasladar a un recipiente con tapa,
para su posterior transporte hasta el sitio de acopio autorizado por la Interventoría. Para los volúmenes menores
a 30 galones y la distancia menor a mil (1000) metros, la transferencia se puede realizar en carretilla, o algún
medio que agilice y garantice su seguridad.
Se considerará que:
• Se debe transportar en recipientes que garanticen su hermeticidad, es decir, evitar cualquier derrame al
momento de su transporte hasta el sitio de su almacenamiento temporal.
• No se mezclarán los aceites usados a bordo de la unidad de movilización con otros productos, subproductos o
combustibles.
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PROGRAMA:
FICHA: B3
• Sitio de acopio
El acopio para el almacenamiento de los aceites usados y/o residuos contaminados con aceites tendrá las
siguientes características:
• Cubierto de tal forma que garantice la protección del viento y lluvia

• El piso será impermeable o con estibas de contención de derrames.
• La zona de ubicación será aislada de cualquier fuente de ignición.
• Los aceites se depositarán en canecas metálicas de 55 galones, debidamente marcadas con el residuo
almacenado, con letreros que indiquen el tipo de residuo depositado (aceites usados y mantenga el área
despejada) y una señal preventiva PROHIBIDO FUMAR.
• Cerca de la sustancia química almacenada se colocará sus respectivas fichas de seguridad.
• Se instalará un extintor tipo ABC Multipropósito de veinte (20) libras, cerca de la zona de almacenamiento,
con su respectiva señalización “EXTINTOR”.
• Disposición final
La disposición final de los aceites usados se realizará de acuerdo con lo estipulado en la normatividad ambiental
vigente. La entrega de los aceites usados se realizará con la empresa RECIPROIL la cual cuenta con documentación
ambiental vigente anexa en el Componente B. Documentos legales proveedores. Empresa la cual hará entrega de
certificación relacionando el volumen y tratamiento de disposición final de los residuos.
COSTOS ESTIMADOS

REGISTROS ASOCIADOS
Informe Mensual de Seguimiento Ambiental Etapa Construcción.

Resultado de la Ponderación de las Fichas de Seguimiento de Labores Ambientales FOGIP57
Requerimientos Ambientales y SISO Preliminares para Proyectos IDU
FOAC55 Planilla de RCD Anexos 2 y 3 del Plan de RCD
Ponderación de los indicadores de eficiencia, eficacia y efectividad del plan de RCD
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PROGRAMA:
FICHA: B3
(Cantidad de Residuos reciclables generados/cantidad de Residuos reciclables certificados) x 100%
(Volumen de RCD dispuesto en sitio autorizado / Volumen total de RCD generado al mes) x 100%
(Residuos peligrosos generados/Residuos peligrosos Certificados) x100%
PROGRAMA:
FICHA: B2
MANEJO DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
OBJETIVOS
1. Implementar las medidas requeridas para la operación y funcionamiento del campamento fijo y/o temporales,
centros de acopios de materiales que son requeridos durante el desarrollo de las obras.
2. Controlar y mitigar la generación de material particulado o aporte de sedimentos a drenajes del área, durante el
tiempo de acopio de los materiales.
3. Implementar las medidas requeridas para la operación y funcionamiento del campamento fijo y/o temporales
centros de acopio requeridos durante la ejecución del proyecto.
4. Establecer el programa de inducción y vinculación de personal al proyecto
6. Identificar las áreas de localización de los campamentos y centros de acopio.
7. Implementar medidas de manejo en los procesos requeridos para obtener materiales a partir de RCD
- Alteración de hábitat.
- Cambio en las unidades naturales del paisaje e impacto visual
- Cambio temporal de uso del suelo
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PROGRAMA:
FICHA: B2
- Cambios en la cobertura vegetal
TIPO DE MEDIDA
Construcción
Este programa describe las medidas de manejo para controlar los efectos ambientales ocasionados por el manejo de
los materiales de construcción (granulares, concretos, asfaltos, grano de caucho, prefabricados), usados durante el
desarrollo del contrato.
MATERIALES DE CONSTRUCCION
• Se contará con proveedores de materiales que se encuentren en el directorio de proveedores del IDU y/o cumplan
con la legislación Minera y Ambiental Vigente. Los proveedores para utilizar están descritos en el Formato 1
Requerimientos Ambientales y SST Preliminares dentro del Anexo 3. Componente A, en caso de efectuarse
cambios de proveedores de materiales inicialmente establecidos, se realizará actualización del formato
anteriormente descrito
• Si el proveedor seleccionado por el contratista, no se encuentra incluido dentro del Listado de proveedores IDU,
deberán ser allegados a la interventoría los permisos y licencias ambientales y mineras exigidos por las normas
vigentes o lo señalado en la resolución 06317 de 2015 o la que la sustituya para posterior aprobación de
interventoría.
• Para el control del ingreso de los materiales a los frentes de obra, el contratista deberá diligenciar formato
“Control de materiales e incluirlo en el Informe Mensual adjuntando copias de las certificaciones expedidas por
todos los proveedores utilizados en el periodo, en las que conste el volumen y/o cantidades de materiales
adquiridos y el periodo en el que se realizó la adquisición; la información de las certificaciones deber ser
verificada por parte de la Interventoría. En caso de realizar transformación de materiales a base de RCD in situ,
se implementarán las medidas necesarias en la producción de estos y se llevara el control de las cantidades a
utilizar en los procesos constructivos con el fin de reportarlos en los informes mensuales en cumplimiento de la
Resolución 1115 de 2012
• Se prohíbe el lavado de cualquier equipo, maquinaría o volqueta en los frentes de obra, en caso de requerirse
lavado de la canaleta de mixer o autobombas, se implementarán zonas de manejo para la actividad con previa
aprobación de la interventoría.
• En caso de no contar con un área adecuada dentro de las condiciones de la zona de campamentos o frentes de
obra, para el acopio temporal de materiales, se permitirá el acopio en zonas verdes, siempre y cuando, estas
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PROGRAMA:
FICHA: B2
zonas hayan sido previamente inspeccionadas y avaladas por la interventoría para lo cual se requiere diligenciar
el formato de “Uso Temporal de zonas verdes” para el periodo correspondiente.
• Las áreas de localización de acopios de materiales deben de ser de fácil acceso para la maquinaria
• De acuerdo con las necesidades de la obra, una vez finalizadas las jornadas laborales, los acopios se cubrirán
con plástico o lona.
• El manejo de los almacenes, centros o puntos de acopio deberán cumplir con los requerimientos establecidos en
la Ficha B-1.
• Los proveedores, contratistas y subcontratistas, deberán cumplir con todos los requerimientos en materia de
seguridad y salud en el trabajo que apliquen para el proyecto y que se encuentran relacionados en el Sistema de
Gestión de la Seguridad y Salud en el trabajo- SG-SST.
1 MANEJO DE CONCRETO
• Las mezclas de concreto en obra se realizarán con auto hormigonera (ver ficha de técnica Anexo 3. Componente
B-Equipo), equipo ambientalmente sostenible ya que minimiza generación de derrames y desperdicios, en caso
de generar un derrame de concreto se limpiará de forma inmediata y disponer como RCD para disposición final
• Para mezclas menores, se realizará sobre una plataforma metálica o sobre un geotextil de un calibre que garantice
el aislamiento del suelo, de manera que se garantice que el lugar permanezca en óptimas condiciones. (Se prohíbe
realizar la mezcla directamente sobre el suelo o sobre las zonas duras existentes).
• Las mezclas deben hacerse en lugares que no obstaculicen el espacio público o las zonas de transito internas de
la obra.
• Para los proveedores, se deberá verificar que este no efectué el lavado de mixer en los frentes de obra, cuerpos
de agua o en el sistema de alcantarillado.
• Sólo se permite la limpieza de canaletas de mixer en los sitios definidos por el Contratista y autorizados por la
Interventoría.
3. MANEJO DE ASFALTO
• Cuando se utilice asfalto como sello para las juntas de pavimentos rígidos, o para riego de adhesivos o cuando
se trabaja con pavimentos flexibles, el calentamiento de estas mezclas se hará en una parrilla portátil. Se prohíbe
utilizar para la parrilla portátil combustibles tales como madera o carbón. El combustible que se utilice debe ser
preferiblemente gas y no debe tener contacto directo con el suelo.
• Cuando se realicen actividades de limpieza con soplete previo la instalación de la mezcla se debe garantizar que
no se generen emisiones de partículas.
• Está prohibido el empleo de madera o carbón como combustible.
• Se dará cumplimiento con lo establecido en los Decretos 442 de 09 de noviembre de 2015 y 265 de 29 de junio
de 2016, Aprovechamiento y/o valorización de llantas usadas en el Distrito Capital. De acuerdo con el Capítulo
IV - del Aprovechamiento y Valorización, en su Artículo 10, establece que toda obra de infraestructura de
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PROGRAMA:
FICHA: B2
transporte en el Distrito Capital que se ejecute y adelante procesos constructivos con asfalto, deberá prever el
uso de materiales provenientes del aprovechamiento de llantas usadas en las proporciones técnicas que para el
efecto exige el Instituto de Desarrollo Urbano, en la totalidad de metros cuadrados de la mezcla asfáltica usada
para la obra en un porcentaje no menor al 25% de la totalidad del volumen de la mezcla asfáltica usada en vías
vehiculares (Troncales de tráfico mixto, Malla vial arterial No Troncal, Malla vial intermedia y Malla Vial
Local.”, por lo anterior, se deberá dar cumplimiento a la implementación de este material tal como se prevé en
los estudios y diseños de la troncal, donde los diseños propuestos de pavimentos tiene proyectado para la
estructura de Concreto Asfáltico MD-20, el cumplimiento para utilizar Granulo de Caucho Residual – GCR.
• El suministro de GCR debe ser suministrado por proveedor autorizado dentro del directorio del IDU y puesto in
situ para su aplicación.
• El contratista no podrá almacenar mezcla asfáltica modificada con GCR en obra.
Se tendrá el control del volumen de material dispuesto en obra, el cual debe ser certificado mensualmente y
reportado a interventoría.
4. MANEJO DE PREFABRICADOS
• Los prefabricados y las tuberías se almacenarán ordenadamente en los sitios destinados para tal fin (sitios
previamente aprobados por la Interventoría) y no tendrán alturas superiores a 1,50 m con el fin de evitar
accidentes de trabajo.
• Los acopios de hierro se protegerán de la acción de la lluvia para evitar que se afecte su estructura
5. MANEJO DE AGREGADOS PETREOS
• Si el material dispuesto en los frentes de obra que no se utilizaron durante la jornada laboral, debe permanecer
debidamente demarcados y cubiertos
• Los materiales finos que por acción del viento generen material particulado, estos deben cubrirse una vez se
finalice la jornada laboral.
• Los materiales pétreos y granulares almacenados temporalmente en los frentes de trabajo deben estar protegidos
contra la acción erosiva del agua, aire y su contaminación. Estos acopios no deben interferir con el tráfico
vehicular, ni peatonal y no se deben apilar en alturas superiores a 2,0 m.
• Los RCD podrán ser reutilizados en procesos constructivos una vez clasificados y transformados según
especificaciones técnicas de diseños, para lo cual se provee instalar una planta de trituración portátil o cono de
trituración según el material requerido, una vez se defina el área de localización y especificaciones del equipo,
se reportarán a interventoría para aprobación.
TRANSPORTE DE MATERIALES
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PROGRAMA:
FICHA: B2
Para el transporte de materiales de construcción se deben cumplir como mínimo con los siguientes requerimientos:
• Los vehículos de transporte no se deben llenar por encima de su capacidad y deben ir cubiertos totalmente
• Se prohíbe la utilización de extensiones de cualquier tipo en los contenedores o platones.
• Deben contar los vehículos transportadores con PIN suministrado por la SDA
• Las volquetas deben contar con identificación en las puertas laterales o en un lugar a cada uno de los costados
del vehículo. (ver ficha D2 Manejo de maquinarias, equipos y vehículos). La información de este aviso debe
contener el número del contrato al que pertenece, nombre del Contratista número telefónico del punto IDU y
teléfono de la Interventoría.
• Se debe garantizar el buen estado de los platones de las volquetas para evitar derrame de los materiales
transportados.
• Se debe garantizar que durante el transporte de materiales no se generen derrames en las vías aledañas
• Se contará con ruta de transporte de materiales la cual será entregada a interventoría previo al inicio de la
actividad de transporte.
COSTOS ESTIMADOS

REGISTROS ASOCIADOS
- FO-GIP-57Formato de requerimientos ambientales y SST preliminares

- FO-AC-53 Control de materiales
- FO-AC-42 Formato Listado de Vehículos
- FO-AC-18 Seguimiento de aplicación de mezcla asfáltica modificada con grano de caucho reciclado
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PROGRAMA:
FICHA: B2
Para garantizar el alcance de los objetivos y metas propuestos se proponen los siguientes indicadores:
Volumen de material utilizado en el periodo / Volumen de material certificado
No. De fuentes de materiales utilizadas / No. De fuentes materiales registradas
No. De acopios de materiales / No. De acopios de materiales proyectados
Cantidad de RCD aprovechados durante el mes/ Cantidad de RCD dispuestos en sitios autorizados durante el mes x
100
Número de volquetas utilizadas/ Numero de volquetas autorizadas X 100
PROGRAMA:
FICHA: B4
CONTROL EMISIONES ATMOFERICAS
OBJETIVOS
- Definir las medidas para controlar la generación de emisiones atmosféricas y el ruido en las áreas aledañas a las
actividades constructivas.
- Controlar las emisiones atmosféricas por la operación de la maquinaria y equipo utilizado durante la obra.
- Establecer medidas para controlar los decibeles de ruido producido por las actividades de obra
TIPO DE MEDIDA
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PROGRAMA:
FICHA: B4
Construcción
MANEJO DE EMISIONES ATMOSFERICAS
• Se realizará la limpieza de las vías de acceso, para el ingreso de vehículos de carga, de manera que se
garantice que no se van a generar aportes de material particulado o aporte de sedimentos a sumideros
existentes.
• Se implementará, previamente analizando la viabilidad, mecanismos de recolección y almacenamiento de
aguas lluvias con el propósito de reutilizarla en las actividades de obra que lo requieran (humectación de
vías, corte de adoquín, entre otros).
• Para tiempo seco (días de no lluvia), y dependiendo del tipo de suelo realizará humectación, sobre las áreas
desprovistas de acabados y que se estén en uso o en intervención, de tal forma que se garantice un nivel de
humedad que minimice la emisión de partículas.
• La velocidad de los vehículos de la obra, en especial de las volquetas y maquinaria, no debe superar los
20Km/h dentro del frente de obra, con el fin de controlar posibles accidentes en el área de influencia directa.
• Las volquetas que transporten materiales y residuos de construcción y demolición - RCD deberán contar con
carpas para cubrir estos materiales e impedir la emisión de partículas al aire, tener en cuenta la Resolución
541 de 1994, la cual regula el cargue, descargue, almacenamiento y disposición final materiales.
• El Contratista debe aislar la zona de corte de materiales, con un cerramiento con lona verde con el fin de
mitigar la generación de material particulado al medio. Así como mantener los materiales pétreos y RCD
finos cubiertos.
• Se prohibirán las quemas a cielo abierto.
• Cuando se requiera el uso de compresores neumáticos para la limpieza de la superficie de la vía a imprimar,
se debe asegurar el barrido previo de esta superficie, el cual se realizará inicialmente con cepillos de alta
densidad y posteriormente con escoba garantizando el retiro del particulado de mayor tamaño.
• Se tramitarán con las alcaldías locales o la entidad competente los permisos de trabajo nocturno, acatando
todas las disposiciones incluidas en los mismos.
• Se realizarán capacitaciones a los conductores de volquetas sobre el carpado, para evitar la dispersión de
material particulado.
• Los vehículos que estén asignados al proyecto y que así lo requieran, contaran con el registro de la revisión
técnico-mecánica expedido en un sitio autorizado por la autoridad competente.
• No se emplearán cornetas, ni bocinas de todos los vehículos que laboran en la obra, a excepción de la
alarma de reversa.
MONITOREOS PROGRAMADOS A REALIZAR
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PROGRAMA:
FICHA: B4
• En cumplimiento al apéndice E, se tiene proyectado realizar 2 monitoreos de calidad de aire para la etapa de
construcción a mitad de ejecución del contrato de obra y al final de la obra en los mismos puntos que se
elaboraron los monitoreo durante la etapa de Estudios y Diseños de acuerdo con las disposiciones señaladas
en el Protocolo para el seguimiento de la calidad de aire, adoptado mediante la Resolución 2154/2010, para
verificar que las emisiones de gases, material particulado y ruido no excedan los valores establecidos por la
normativa de calidad de aire y ruido ambiental. Ver anexo 3. Componente A. cronograma ambiental
• Los parámetros que se van a monitorear deben ser conforme a la normativa vigente en el momento de
elaborar el monitoreo, los parámetros sugeridos a monitorear son: PM10, PM2.5, SOx, NOx, CO.
• Para los monitoreos de ruido, estos se deben realizar en los mismos puntos donde realizaron los monitoreos
de etapa de estudios y diseños con el fin de establecer el comportamiento e impacto generado por la obra.
• Una vez se defina el laboratorio encargado de realizar los monitoreos de aire y ruido, se entregara a
interventoría el cronograma, plan de trabajo y protocolo para su aprobación y consideraciones necesarias.
COSTOS ESTIMADOS

REGISTROS ASOCIADOS
- FO-GIP-57Requerimientos ambientales y SST preliminares

- FO-AC-28 Plan de Acción Ambiental
- FO-AC-47Registro preoperacional de vehículos livianos/carga
- FO-AC-47Registro preoperacional de maquinaria pesada/equipos
- FO-AC-41Listado de maquinaria y/o equipos - Informe Mensual de Gestión Ambiental
(Número de mantenimientos de maquinaria o vehículos realizados en el periodo / Número total de mantenimientos
programados en el periodo) x 100
(No. monitoreos de calidad del aire realizados/ No. monitoreos de calidad del aire programados) x100
(No. monitoreos de ruido realizados/ No. monitoreos de ruido programados) x100
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PROGRAMA:
FICHA: B4
(No. vehículos con sistema de carpa/ No. Vehículos que requieren sistema de carpado) x 100
PROGRAMA MANEJO DE ZONAS VERDES

FICHA: C3
OBJETIVOS
- Definir las acciones SST y ambientales, que debe implementar el contratista previas a la remoción de zonas verdes
en el proyecto.
- Establecer las acciones SST y ambientales que debe implementar el contratista para el manejo del material vegetal
removido de las zonas verdes.
✓ Reducción de la cobertura vegetal
✓ Ruido por operación de maquinaria y equipos.
✓ Emisiones de gases y partículas.
✓ Alteración del flujo vehicular y peatonal.
✓ Conflictos sociales.
✓ Contaminación del suelo.
✓ Alteración paisajística.
✓ Deterioro de la capa orgánica del suelo.
✓ Generación de residuos de material vegetal
✓ Reducción de zonas Verdes
TIPO DE MEDIDA
Prevención X Control X Mitigación X Corrección
Compensación
Pre-construcción y Construcción, Mantenimiento.
ACTIVIDADES POR REALIZAR
CONSORCIO EUCARÍSTICO AV.68. – GRUPO 3, realizará las actividades que se citan a continuación en caso en
que se requieran y que se complementan con lo expuesto en el Manual Único de Control y Seguimiento ambiental y
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de SST del IDU y los pliegos del contrato No. 347 de 2020 cuyo objeto es la CONSTRUCCIÓN PARA LA
ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO EUCARÍSTICO
(CARRERA 68) DESDE LA CARRERA 9 HASTA LA AUTOPISTA SUR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS
EN BOGOTA, D.C.”. – Grupo 3
En casos en que se requiera la intervención del espacio público y endurecimiento de zonas verdes, es necesario
presentar ante la autoridad ambiental el respectivo inventario de zonas verdes y su balance, teniendo en cuenta la
normatividad ambiental vigente.
En caso de requerirse el uso de zonas verdes para acopiar algún tipo de material, se debe solicitar autorización a la
interventoría, posterior a su autorización se debe diligenciar el formato 10. Uso de zonas verdes, con el compromiso
de dejar la zona igual o en mejores condiciones a las encontradas inicialmente. Ver el Procedimiento para la Remoción
de Césped.
COMPONENTE ACTIVIDAD Estado MES 1 MES 2 MES n…
P
Balance de zonas verdes
E
Manejo de zonas
verdes
P
Protección de zonas
verdes
E
COSTOS ESTIMADOS

REGISTROS E INDICADORES
Frecuencia de Registro de
Indicador Descripción del Indicador
verificación cumplimiento
✓ Zona verde protegida / Informe Mensual
Zonas verdes zona verde intervenida. Mensual de Gestión
Ambiental
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✓ Balance área verde (área (Componente

verde existente – área Forestal)
verde generada).
PROGRAMA MANEJO De maquinaria ficha P115
OBJETIVO
Establecer el programa de mantenimiento de maquinaria, equipo y vehículos con el fin de mantener los equipos en
buenas condiciones operativas para dar respuesta a las exigencias de la entidad contratante.
IMPACTOS POR CONTROLAR

• Condiciones de seguridad
• Contaminación del Agua.
• Contaminación de suelos por hidrocarburos.
• Contaminación del Aire.
• Contaminación atmosférica por generación de Ruido.
TIPO DE MEDIDA
Control X
Prevención X
Mitigación X
Corrección
Compensación
ACCIONES PARA DESARROLLAR
OPERACIÓN DE MAQUINARIA, EQUIPO Y VEHÍCULOS
• Verificar la documentación de la maquinaria y/o equipos: certificado del último mantenimiento, certificado
de óptimas condiciones, compromiso de mantenimiento, declaración de importación, entre otros.
• Verificar la documentación de vehículos: certificado del último mantenimiento, certificado de óptimas
condiciones, compromiso de mantenimiento, SOAT, revisión técnico-mecánica, licencia de tránsito entre
otros.
• La maquinaria será operada por personal idóneo y contará con su certificado.
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• El personal involucrado en la actividad portara los elementos de protección personal.

• La maquinaria, equipo y vehículos autorizados para el ingreso a obra deben contar con su respectivo aviso
de identificación del IDU
• Es obligatorio que el contratista tenga al día los formatos preoperacionales IDU de la maquinaria, equipo y
vehículos que fueron autorizados por la interventoría (FO-AC-44, FO-AC-45, FOAC-46, FO-AC-47)
• Asistencia a las charlas y capacitaciones de seguridad dando cumplimiento al cronograma establecido.
• Diligenciamiento y verificación del formato acciones correctivas/preventivas llevadas acabó a la maquinaria,
equipo y vehículos.
• Inspeccionar el área de operación identificando líneas eléctricas y redes cerca.
MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS
Los mantenimientos preventivos a la maquinaria están programados de acuerdo con la tabla relacionada a
continuación:
Estos mantenimientos se realizarán preferiblemente en instalaciones adecuadas tales como campamento de la obra,
tallar, etc y no en los frentes de obra.
MANTENIMIENTOS DENTRO DEL FRENTE DE TRABAJO
De ser necesaria la realización de mantenimientos a la maquinaria dentro del proyecto se tendrán en cuenta las
siguientes medidas:
• Toda intervención correctiva dentro del frente de trabajo se tendrá que reportar a la interventoría para su
respectiva autorización y se realizaran por fuerza mayor.
• En caso de incidente o falla mecánica de la maquinaria, equipo o vehículo, se deberá informar al interventor
de las acciones correctivas a revisar y se deberá diligenciar el formato FO-AC-40 de acciones
correctivas/preventivas a los reportes preoperacionales diarios. Este formato deberá ir acompañado de los
respectivos soportes OT internas, OT externas, certificados, etc.
• Toda operación de ajuste, limpieza, engrase y reparación se realizará con la máquina o equipo parado y
desconectado de la fuente de alimentación de energía. Antes de iniciar las reparaciones, se quitará la llave de
encendido.
• Se limpiará y aislará la zona donde se realizarán las reparaciones necesarias.
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• Estos mantenimientos serán efectuados solamente por personal autorizado.

• Las reparaciones a los sistemas de combustible e ignición que involucren peligro de incendio, serán
efectuadas únicamente en áreas designadas para dicha labor.
• Demarcar el área con pictogramas de seguridad, señalización preventiva tales como: Conos, barreras flexibles
y ayudante controlador de tráfico.
• Ubicar dentro del área de señalización el extintor de la maquinaria, kit básico para atención de derrames
• Ubicar un plástico que cubra la zona de trabajo para evitar contaminación del suelo en caso de derrame de
alguna sustancia. En caso de que se necesite realizar el vaciado de sustancias químicas, se debe contar con
un recipiente con tapa, debidamente rotulado para Envasar dichos residuos líquidos.
• En caso de un evento con una sustancia química, consultar la hoja de datos de seguridad e implementar las
medidas que corresponda.
• En caso de derrame de una sustancia química, se debe hacer uso del kit de básico para la atención de derrame
para contener el mismo o un plástico que cubra más de la totalidad del área de la maquinaria y/o equipo.
Cuando el derrame no se pueda controlar de inmediato se debe informar al Residente SST y al Residente
Ambiental
Nota: No se realizarán labores de mantenimiento en obra o frente de trabajo, a menos que se constate que el
mantenimiento es por fuerza mayor y que es obligatoria su ejecución en obra, esto se realizara previa autorización de
interventoría.
MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS:
• Los residuos peligrosos posibles para generar en obra son envases y/o restos de solventes, grasas, pintura,
colillas de soldadura y los generados en los mantenimientos de la maquinaria y equipo y/o generados en
contingencias ambientales por derrames de combustibles.
• El aceite usado y demás sustancias químicas o derivados de los hidrocarburos se almacenarán y se procederán
a realizar su respectivo procedimiento de residuos peligrosos.
• Se prohíbe todo vertimiento de residuo líquido proveniente de las actividades del contrato a las calles,
calzadas, canales y cuerpos de agua.
• En el caso de presentarse derrames accidentales de combustibles sobre el suelo, Se deberá implementar el
procedimiento establecido en el plan de contingencias, así mismo debe dar aviso a la Interventoría y atender
el incidente removiendo el derrame inmediatamente con material absorbente como aserrín, arena o material
absorbente.
• Se prohíbe realizar vertimientos de aceites usados y demás materiales a las redes de alcantarillado o su
disposición directamente sobre el suelo.
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7. COMPENSACIÓN DE ZONAS VERDES
7.1. Balance de Zonas Verdes
Dentro de las actividades a realizar, no se realizarán actividades dentro de zonas verdes que genere
afectación o endurecimiento de estas.
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8. CRONOGRAMA AMBIENTAL
A continuación, se presenta el cronograma de la etapa de construcción del proyecto:
CRONORAMA ACTIVIDADES
AMBIENTALES
PERIODO
ETAPA DE EJECUCION INICIO FIN PERIODICIDAD
ACTIVIDADES
ENTREGA INFORMES SEMANALES 25/02/2021 24/02/2025 Semanal

COMPONENTE A 5 dias habiles despues de
ENTREGA DE INFORMES MENSUALES
25/02/2021 24/02/2025 corte del periodo
ADECUACIÓN Y UBICACIÓN DE CAMPAMENTO Y ÀREAS COMO ALMACÉN,
PARQUEADERO, SERVICIOS SANITARIOS Y LUGARES COMUNES DEL CAMPAMENTO
25/02/2021 24/05/2021
MANTENIMIENTO CERRAMIENTO PERIMETRAL CON POLISOMBRA
25/02/2021 24/02/2025 diario
MANTENIMIENTO A UNIDADES SANITARIAS PORTATILES
25/02/2021 24/02/2025 tres veces por semana
REGISTRO DE PROVEEDORES DE MATERIALES
25/02/2021 24/02/2025 cuando se requiera
CERTIFICADO DE MATERIALES Y CONTINGENCIAS
25/02/2021 24/02/2025 mensual
CONSTRUCCION
PROTECCION A MATERIALES DE CONSTRUCCION

25/02/2021 24/02/2025 cuando se requiera
ADECUACION CUARTO DE ACOPIO SUSTANCIAS QUIMICAS EN ALMACEN Y FRENTES
DE OBRA 25/02/2021 24/05/2021
SEÑALIZADO Y DEMARCACION DE ACOPIOS DE MATERIALES
25/02/2021 24/02/2025 Cuando se requiera
COMPONENTE B INFORME MENSUAL DE APROVECHAMIENTO IN SITU ANTE LA SDA EN LA PLATAFORMA mensual (5 dias habiles
VIRTUAL 25/02/2021 24/02/2025 despues de corte del
INSTALACIÓN DE PUNTOS ECOLOGICOS
25/02/2021 24/05/2021
ADECUACIÓN DEL ÁREA DE ALMACENAMIENTO TEMPORAL DE RESIDUOS
25/02/2021 24/05/2021
MANEJO DE DERRAMES DE SUSTANCIAS QUIMICAS
25/02/2021 24/02/2025 cuando se generen
LIMPIEZA VIAS
25/02/2021 24/02/2025 Cuando se requiera
INSPECCION A CARPADO DE VOLQUETAS
25/02/2021 24/02/2025 diario
MONITOREOS CALIDAD DE AIRE Y RUIDO MITAN DE PROYECTO
25/02/2023 30/03/2023
MONITOREOS CALIDAD DE AIRE Y RUIDO FINALIZANDO PROYECTO
25/01/2025 30/02/2025
MANTENIMIENTO A SUMIDEROS
25/02/2021 24/02/2025 Cuando aplique
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9. REGISTRO FOTOGRÁFICO
Ilustración 1. Se presenta la junta del costado oriental del canal Fucha por Av. Américas (aproche del puente del canal
Río Fucha) y la zona de Protección del Corredor Ecológico la cual se encuentra endurecida.
Ilustración 2. Vista panorámica calzadas carril oriente occidente troncal Américas, donde la vía deprimida proyectada
desde Av. Kra 68 empatará con vía existente carril exclusivo TM
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Ilustración 3. Se presenta el carril exclusivo de la troncal Américas sentido oriente occidente el cual será objeto de
empalme proyectado desde la Av. 68. El empalme de las rasantes de la conexión se hará fuera del Corredor Ecológico de Ronda
CER del Río Fucha.
Ilustración 4. Se detallan los carriles de las calzadas que forman parte de la CER ya intervenida y demuestra zonas de
endurecimiento existente con pavimento rígido.
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CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO DE

LA AVENIDA CONGRESO EUCARÍSTICO (CARRERA 68) DESDE LA

CARRERA 9 HASTA LA AUTOPISTA SUR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN

CONTRATO IDU 0347 DE 2020 GRUPO 3

DOCUMENTO TÉCNICO DE PRESENTACIÓN DE OBRAS A EJECUTAR EN

AV. AMERICAS ENTRE AV. 68 Y EL CORREDOR ECOLOGICO RONDA DE

CONSORCIO EUCARÍSTICO CRA. 68

DOCUMENTO TÉCNICO DE PRESENTACIÓN DE OBRAS A EJECUTAR EN

AV. AMERICAS ENTRE AV. 68 Y EL CORREDOR ECOLOGICO RONDA DE

VERSIÓN FECHA DESCRIPCIÓN MODIFICACIÓN FOLIOS

0 2020-10-11 Entrega inicial informe 18

Complementación observaciones interventoría y de

CONSORCIO EUCARÍSTICO CRA. 68

Oswaldo Cubillos Peña Fabio Rozo

José Mosquera Jesús María Bernal Alarcón

CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO

5. ACTIVIDADES A REALIZAR ..........................................................................16

4.1 Descripción de las actividades a realizar ........................................................................ 16

5.1.1. Fresado de asfalto existente ................................................................................ 16

5.1.2. Nivelación e instalación de mezcla asfáltica ....................................................... 18

5.1.2.1. Replanteo del trazado (topografía de campo) ....................................... 18

5.1.2.2. Mejoramiento de la subrasante .............................................................. 18

- Oficial, Ayudantes, operarios: ..................................................................... 19

- Materiales: Rajón, material de sello............................................................. 19

- Equipo: Retroexcavadora, minicargador, vibrocompactador. ..................... 19

5.1.2.3. Bases y subbases ................................................................................... 20

5.1.2.4. Imprimación .......................................................................................... 22

5.1.2.5. Carpeta asfáltica .................................................................................... 24

CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO

4.2 Tiempo de ejecución de actividad .................................................................................. 26

4.3 Maquinaria y Equipo para utilizar .............................................................................. 26

6. Fichas de manejo ambiental ................................................................................27

7. Compensación de zonas verdes ...........................................................................52

7.1. Balance de Zonas Verdes ........................................................................................... 52

8. CRONOGRAMA AMBIENTAL ........................................................................53

CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO

vía existente y vía deprimida ........................................................................................................ 12

Figura 2 Localización y distancias entre puntos de intervención transción vía existente y

vía deprimida y limite de suelo de protección Río Fucha. ............................................................ 14

Figura 3. Esquema-imagen de proceso de fresado de vias. .............................................. 17

Figura 4. Esquema-imagen de proceso mejoramiento de subrazante en la estructura de las

Figura 5. Esquema-imagen de proceso instalación de bases y subbases en la estructura de

las vias. .......................................................................................................................................... 21

Figura 6. Esquema-imagen de proceso imprimación en la estructura de las vias a

Figura 7. Esquema-imagen de proceso instalación de mezcla asfáltica conformación de

carpeta asfaltica en terminado de vias .......................................................................................... 25

CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO

CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO

en Bogotá D.C. el CONSORCIO EUCARISTICO CRA 68 grupo 3 es el responsable de ejecutar

el tramo comprendido entre la calle 13 y la Avenida de las Américas. Se hace necesario la

El presente documento, es presentado como ampliación de la información solicitada por la

radicado D-585 y contiene información específica como: la ubicación, área de intervención, la

CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO

➢ Presentar a la Autoridad Ambiental Competente AAC (Secretaria Distrital de Ambiente)

➢ Formular las medidas de manejo ambiental necesarias a implementar durante la ejecución

propias del contrato IDU 347 de 2020.

CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO

Se ejecutarán las obras de adecuación del Sistema Transmilenio de la Troncal Avenida

D.C., y el tramo en consideración para el presente documento corresponde al que

urbanos complementarios. En el segmento constructivo de la Av. de las Américas entre la

exclusivo de Transmilenio existente con la estructura de la vía deprimida en asfalto sobre

calzadas existentes de tráfico mixto y exclusivos del sistema Transmileno (Troncal

Américas) en sentido oriente occidente.