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Descripción de trabajos
Cambio multitronic 01J: cambiar ATF

Herramientas especiales
y equipos de taller
necesarios

? Diagnóstico de
averías, sistema de
medición e
información VAS
5051 con cable de
diagnóstico VAS
5051/1 (o lector de
averías V.A.G 1551
con cable V.A.G
1551/3)
? Bandeja receptora
V.A.G 1306
? Sistema de llenado
VAS 5162
? Gafas protectoras

? Llave de vaso 3357

Notas:

? Observar las disposiciones sobre

eliminación correcta de residuos.
? ¡Sin ATF el motor no debe ser puesto
en marcha!

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? Motor parado

? ? Fijar el depósito de reserva lleno

del sistema de llenado de ATF VAS
5162 en una parte del vehículo lo
más alta posible.
? Aceite de ATF para tamaño de
envase multitronic 1,0 l
número de pieza de recambio G
052 180 A2
? Cantidad de llenado aprox. 4,5

litros

Notas:

? El depósito de reserva tiene que

encontrarse enganchado de todos
modos más arriba que el cambio, ya
que de lo contrario no es posible el
llenado.
? La llave del sistema de llenado 5162
tiene que estar cerrada.

? Elevar el vehículo.

? Colocar la bandeja receptora V.A.G

1306 debajo de la caja de cambios.
? ? Desenroscar el tornillo de

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evacuación de ATF -A- con la

herramienta especial 3357 y dejar
que salga el ATF.
? Apretar el tornillo de evacuación con
24 Nm.
? Desenroscar el tornillo de llenado de
ATF -B-.
? Enroscar el manguito en la llave del

sistema de llenado VAS 5162

ubicada en el orificio del tornillo de
llenado de ATF -B-.

? ? Girando la llave en el sentido del

tubo flexible de llenado -flecha-
rellenar 4,5 litros de aceite ATF en el
cambio.
? Poner la palanca en posición "P".
? Poner el motor en marcha.
? Verificar y completar el nivel de ATF

=> pág. 214.

Nota:

Es preciso seguir todas las indicaciones y

condiciones de comprobaci ón del
apartado "Comprobar el nivel de ATF".

Condiciones de verificación:

? Vehículo en posición horizontal.

? Poner en marcha el motor y, con el
freno pisado y el freno de mano
accionado, engranar todas las
posiciones (P, R, N, D) a régimen de
ralentí, observando que cada
posici ón debe permanecer
engranada por aprox. 2 segundos.
? Palanca selectora en "P", motor al

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ralentí.
? Climatizador y calefacción
desconectados.

Notas:

? El nivel de ATF varía con la

temperatura del ATF.
? Si se mide el nivel de ATF a una
temperatura muy baja, el llenado
resulta excesivo.
? Si se mide el nivel de ATF a una
temperatura muy alta, el llenado
resulta insuficiente.
? Un llenado excesivo o insuficiente
perjudica el funcionamiento de la
caja de cambios.
? La temperatura del ATF se lee en el
sistema de diagnóstico, medición e
información del vehículo VAS 5051 o
en el lector de averías V.A.G 1551.

Leer la temperatura del ATF

? ? Conectar el sistema de
diagnóstico, medici ón e informaci ón
para vehículos VAS 5051 mediante el
cable de diagnóstico VAS 5051/1.
Alternativamente se puede conectar
el lector de averías V.A.G 1551 con
el cable de diagnóstico V.A.G
1551/3.

=> multitronic 01J, autodiagnóstico

tracción delantera; Gr. rep. 01; realizar el
autodiagnóstico

? Arrancar el motor.

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? Con esta indicación Transmisi

en el display:
? Introducir "02"
para electr ónica
del cambio y
luego "08" para la
funci ón "Leer
bloque de valores
de medición" y
confirmar cada
entrada con la
tecla Q.

? Con esta indicación Leer bloque de valores medici

en el display:
? Introducir "010"

para el grupo de
indicación "010" y
confirmar la

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entrada con la tecla

Q.

? Con esta indicación Leer bloque de valores medici

en el display:
? Consultar la
temperatura del
ATF en el campo
de indicación 3.

Nivel de ATF:
verificación y llenado

Notas:

? El nivel de ATF se comprueba en el

tornillo de control de ATF.

? El nivel de ATF es correcto si entre

los 35 ± y 45 ±C 1)de temperatura
del ATF (con el sistema de llenado
de ATF VAS 5162 acoplado) todav ía
sale una pequeña cantidad de
líquido por el tornillo de llenado de
ATF (debido al ascenso del nivel de
líquido como consecuencia del
aumento de temperatura).

1)Para países de clima cálido 50 ±C

? Si hasta los 40 ±C no sale ATF por el

tornillo de control de ATF debe
rellenarse ATF.

Llenado del ATF

? Aceite de ATF para tamaño de

envase multitronic 1,0 l
número de pieza de recambio G
052 180 A2

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? Girar la llave en el sentido del tubo

flexible de llenado -flecha-. El ATF
fluye en el cambio.
Colocar un recipiente adecuado
debajo del desagüe del sistema de
llenado.
Controlar el nivel de ATF girando la
llave en sentido del desagüe -
flecha-. El nivel de aceite es correcto
en caso de que antes de alcanzar los
45 ±C, el ATF sale del desag üe sólo
ligeramente en forma de gotas.

Nota: Al abrir la llave primero siempre

salen aprox. 5 cl de ATF desde el interior
del tubo rígido para nivel de aceite.

? Si no sale ATF de forma adicional,

girar hacia atrás la llave en dirección
al tubo flexible de llenado y dejar
que entre más aceite; Controlar
nuevamente el nivel de aceite.

? Tras alcanzar el nivel de aceite

correcto volver a enroscar la llave.

Nota: Tras enroscar la llave, el ATF gotea

ligeramente.

? Cerrar nuevamente el tornillo de

llenado a más tarde alcanzar una
temperatura ATF de 45 ±C.

Nota: ¡En caso de una temperatura ATF

superior, a causa del calentamiento sale
demasiado ATF y esto conlleva a que el
cambio no esté suficientemente lleno!

? Apretar el tornillo de llenado de ATF

con 20 Nm.

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? En el VAS 5051 finalizar la salida con

funci ón escalonada o bien
? Pulsar la tecla ? en el V.A.G 1551.
? Introducir "06" para la función
"Finalizar la emisi ón" y confirmar
con la tecla Q.

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