0 CK

Bomba de ATF: desactivar / Acumulador hidráulico de presión... https://erwin.audi.com/erwin/rp/elsaweb/ctr/RMContentActio...
Bomba de ATF: desactivar / Acumulador

hidráulico de presión: vaciar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición
y dispositivos auxiliares necesarios
♦ Equipo de diagnosis de vehículos
¡ATENCIÓN!
¡El sistema se encuentra bajo presión!
El “cambio de doble embrague de 7 marchas 0CJ, 0CK, 0CL”

va dotado de una bomba eléctrica de ATF y de un acumulador
hidráulico de presión.
La bomba eléctrica de ATF se puede poner en marcha en

cualquier momento.
Debido al acumulador hidráulico de presión, el sistema de

ATF está sometido a presión también con el encendido
desconectado.
♦ Antes de abrir la caja de cambios se debe, cada vez,

desactivar la bomba eléctrica de ATF y vaciar el
acumulador hidráulico de presión.
♦ Si no está claro cuál es el estado del sistema, p. ej.
unidad de control del cambio defectuosa o caja de
cambios de procedencia desconocida, aflojar los tornillos
de la unidad mecatrónica solo lo mínimo para que la
presión del aceite en el acumulador de presión pueda
disminuir lentamente.
♦ Separar el conector eléctrico de la unidad de control para
cambio automático -J217- antes de retirar el cárter de
aceite.
♦ ¡Utilizar gafas de protección!
Bomba de ATF: desactivar / Acumulador hidráulico de presión:

vaciar
– Conectar el equipo de diagnosis de vehículos con el vehículo e

iniciar con el modo operativo Diagnosis .
♦ Seleccionar Comprobación propia

♦ 02 - Electrónica del cambio, funciones
♦ 02-Reducir presión ATF/Bloquear bomba ATF o 02-Nivel ATF ⇒ Descargar
ATF
1 de 1 23/06/2021 10:51
Cuadro de montaje - Circuito de ATF https://erwin.audi.com/erwin/rp/elsaweb/ctr/RMContentActio...
Cuadro de montaje - Circuito de ATF

Aviso
♦ El cambio de doble
embrague de 7
marchas está equipado
con un sistema de ATF
y de MTF
♦ El aceite ATF se
encuentra en la zona
azul de la caja de
cambios; se descarga
a través del tornillo de
descarga del ATF -1- y
se carga por medio del
tornillo de llenado de
ATF -2- → Capítulo
„ATF“.
♦ El aceite MTF se
verde de la caja de
a base de desmontar
la bomba de MTF -4- y
tornillo de control del
MTF -3- → Capítulo
„Aceite para
engranajes: descargar
y cargar“.
♦ El tornillo que fija el
conjunto de piñones
-flecha- no es ningún
tornillo de descarga.
¡Atención!
Peligro de dañar el cambio.
♦ Retirar todos los tapones que fueron colocados en las tuberías de ATF y en el cambio al desmontar.
♦ Si se olvidan los tapones no funcionará la refrigeración del ATF y se dañará la transmisión.
¡ATENCIÓN!
¡El sistema se encuentra bajo presión!
● ¡Antes de abrir el circuito de ATF, desactivar la bomba del ATF y vaciar el acumulador hidráulico de
presión!
● Consultar al respecto también: → Capítulo „Bomba de ATF: desactivar / Acumulador hidráulico de
presión: vaciar“.
Radiador de ATF, tuberías de ATF
1 de 4 23/06/2021 10:54
1 - Juntas tóricas
❏ Sustituir tras el
desmontaje.
2 - Tubo de ATF
desmontaje.
3 - Juntas tóricas
desmontaje.
4 - Radiador del ATF

❏ Desmontar y
montar
→ Capítulo
5 - Chapa de
protección
❏ Según el estado
de la serie
6 - Tornillo
❏ 8 Nm
7 - Soporte
8 - Tornillo
❏ Par y orden de
apriete → fig.
desmontaje.
9 - Tornillo
❏ Par y orden de
apriete → fig.
❏ Sustituir tras el desmontaje.
10 - Tubos flexibles del líquido refrigerante
11 - Tornillo
❏ Par y orden de apriete → fig.
❏ Sustituir tras el desmontaje.
2 de 4 23/06/2021 10:54
Radiador de ATF: par de apriete y secuencia

de apriete
– Apretar los tornillos por etapas, siguiendo el

orden indicado:
Par de apriete/ángulo de reapriete

Etapa Tornillos
goniométrico
1. -1- Enroscar con la mano hasta el tope.
2. -1- 3 Nm + 90°
3. -2, 3- Enroscar con la mano hasta el tope.
4. -2, 3- 3 Nm + 60°
Tornillos de descarga y cierre
1 - Tapón
❏ Para el orificio
de control y
llenado del ATF
desmontaje.
❏ Apretar hasta el
tope
2 - Tornillo de cierre
❏ Para el orificio
de control y
llenado del MTF
❏ Par de apriete
→ Pos.
3 - Bomba del aceite

para engranajes
(bomba MTF)
❏ Se debe
desmontar para
descargar el
aceite para
engranajes
(MTF).
→ Capítulo
4 - Tornillo
3 de 4 23/06/2021 10:54
❏ Par de apriete
→ Pos.
5 - Tornillo de cierre /
tapón
❏ Para ATF
desmontaje.
❏ Apretar hasta el tope
4 de 4 23/06/2021 10:54
ATF: descargar y cargar https://erwin.audi.com/erwin/rp/elsaweb/ctr/RMContentActio...
ATF: descargar y cargar

Aviso
embrague de 7
y de MTF
azul de la caja de
ATF -2-.
verde de la caja de
cambios; para
descargarlo se tiene
que desmontar la
bomba de MTF -4- y
para cargarlo hay que
retirar el tornillo de
control del MTF -3-.
Herramientas especiales,
equipos de
comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
♦ Equipo de diagnosis de
vehículos
♦ Equipo colector y extractor de aceite usado

-VAS 6622A-
1 de 5 23/06/2021 10:55
♦ Bomba manual del aceite para engranajes

-VAS 6617- con -VAS 6617/1- y -VAS 6617/2-
♦ Adaptador -VAS 6617/12-
♦ Gafas de protección
♦ Guantes de protección resistentes a los
ácidos
Descargar
Aviso
Sustituir los tornillos de cierre después del
desmontaje.
● Motor parado.
● El vehículo debe estar sobre una plataforma
elevadora de cuatro columnas o sobre un foso
de montaje, para que quede en una posición
totalmente horizontal.
● Palanca selectora en “P”.
● Tecla del freno de estacionamiento
electromecánico accionada para activarlo.
– Desmontar el elemento insonorizante trasero

→ Carrocería - trabajos de montaje,
exterior; Grupo de rep.66; Elemento
insonorizante; Elemento insonorizante:
desmontar y montar
.
– Variante de equipamiento: desenroscar los

tornillos -flechas- y las tuercas -2-.
– Retirar la pieza de cierre -1- para la cruz de

tirantes.
– Poner debajo el equipo colector y extractor de

aceite usado -VAS 6622A-.
– Conectar el equipo de diagnosis de vehículos

con el vehículo e iniciar con el modo operativo
Diagnosis .
♦ 02 - Electrónica del cambio, funciones guiadas

♦ 02-Comprobar nivel de ATF ⇒ 1 Descargar ATF
– Seguir las indicaciones en la pantalla.
¡ATENCIÓN!
Peligro de lesiones en los ojos.
¡Utilizar gafas de protección!
2 de 5 23/06/2021 10:55
– Abrir en el orificio de descarga el tornillo de

cierre -A- y dejar salir el ATF.
¡Atención!
El motor no debe arrancarse si no hay ATF

en el cambio.
Aviso
Respetar las normas relativas a la gestión de
residuos.
– Apretar el tornillo de descarga de ATF.
– Limpiar la cruz de tirantes para el portagrupos

y eliminar los restos de ATF.
Reponer
¡Atención!
♦ Para el cambio de doble embrague 0CJ,

0CK, 0CL, 0DN, 0DP solo se deberá
utilizar el ATF que está disponible como
recambio.
♦ La utilización de otros aceites origina
fallos en el funcionamiento de la caja de
cambios o su avería.
♦ Tener en cuenta la asignación
→ Catálogo electrónico de recambios
♦ La bomba manual del aceite para
engranajes -VAS 6617- debe estar
limpia. ¡El ATF no se debe mezclar con
otros aceites! En caso necesario,
enjuagar la bomba manual con ATF.
¡ATENCIÓN!
3 de 5 23/06/2021 10:55
– Abrir en el orificio de control y llenado el

tornillo de cierre -B-.
– Introducir la bomba manual para aceite para

engranajes -VAS 6617- junto con el -VAS
6617/1- y el adaptador -VAS 6617/12- en el
taladro.
¡Atención!
Peligro de dañar la caja de cambios en

caso de mezcla de ATF y aceite para
engranajes (MTF) a través del elemento de
desaireación común.
No se debe sobrepasar la cantidad de

llenado de 3,5 litros de ATF.
– Reponer 3,5 litros de ATF en la caja de

cambios utilizando la bomba manual.
– Conectar el equipo de diagnosis de

vehículos con el vehículo e iniciar con el
modo operativo Diagnosis .

♦ 02 - Electrónica del cambio, funciones guiadas
♦ 02-Comprobar nivel de ATF ⇒ 2 Cargar ATF
– Iniciar el programa seleccionado y seguir las

indicaciones en la pantalla del equipo de
diagnosis de vehículos.
4 de 5 23/06/2021 10:55
– Cerrar hasta el tope en el orificio de control y

llenado el tornillo de cierre -B-.
Pares de apriete
♦ Tornillo de cierre → Pos.

♦ → Tren de rodaje, ejes, dirección; Grupo de
rep.40; Portagrupos; Cuadro de montaje -
Portagrupos
♦ → Carrocería - trabajos de montaje,
insonorizante; Cuadro de montaje - Elemento
insonorizante
.
5 de 5 23/06/2021 10:55
Aceite para engranajes: descargar y cargar https://erwin.audi.com/erwin/rp/elsaweb/ctr/RMContentActio...
Aceite para engranajes: descargar y cargar

Aviso
embrague de 7
y de MTF
azul de la caja de
ATF -2- → Capítulo
„ATF“.
verde de la caja de
a base de desmontar
la bomba de MTF -4- y
tornillo de control del
MTF -3- → Capítulo
„Aceite para
engranajes: descargar
y cargar“.
Herramientas especiales,
equipos de
comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
♦ Equipo colector y extractor de aceite usado

-VAS 6622A-
1 de 4 23/06/2021 10:56
♦ Bomba de mano para el aceite para

engranajes -VAS 6617-
♦ Vaso Torx T 60 -T40087-

♦ Gafas de protección
Descargar
Aviso
♦ El cambio de doble embrague no dispone de
un tornillo de descarga para el sistema de
aceite para engranajes: para descargar el
aceite hay que desmontar la bomba del
aceite para engranajes.
♦ Indicaciones generales para la reparación
→ Capítulo.
♦ Normas de limpieza → Capítulo.
● Temperatura del aceite para engranajes

aprox. 20 °C (temperatura ambiental).
● El vehículo debe estar sobre una plataforma
elevadora de cuatro columnas o sobre un foso
de montaje, para que quede en una posición
totalmente horizontal.
– Desmontar el elemento insonorizante trasero

→ Carrocería - trabajos de montaje,
insonorizante; Elemento insonorizante:
desmontar y montar
.
2 de 4 23/06/2021 10:56
– Variante de equipamiento: desenroscar los

tornillos -flechas- y las tuercas -2-.
– Retirar la pieza de cierre -1- para la cruz de

tirantes.
– Poner debajo el equipo colector y extractor de

aceite usado -VAS 6622A-.
¡ATENCIÓN!
¡Atención!
Peligro de corrosión eléctrica.
♦ No debe llegar aceite para engranajes

(MTF) a la zona de los conectores.
♦ NO desacoplar el conector eléctrico -2-.
Aviso
Al extraer la bomba de aceite, la caja de
cambios se vacía de golpe.
– Desenroscar los tornillos -flechas-, retirar la

bomba de aceite -1- y asegurarla con
alambre para que no se caiga.
– Dejar salir el aceite para engranajes (MTF).
¡Atención!
Si en el cambio no hay aceite para

engranajes (MTF), o si el que hay es
insuficiente:
♦ No se debe arrancar el motor.

♦ No se debe remolcar el vehículo.
– Montar la bomba de aceite → Capítulo.
Reponer
¡ATENCIÓN!
¡Atención!
3 de 4 23/06/2021 10:56
♦ Para el cambio de doble embrague

0CJ, 0CK, 0CL, 0DN, 0DP solo se
deberá utilizar el aceite para
engranajes (MTF) que está disponible
como recambio.
♦ La utilización de otros aceites origina
fallos en el funcionamiento de la caja
de cambios o su avería.
♦ Tener en cuenta la asignación
→ Catálogo electrónico de recambios
♦ La bomba manual del aceite para
engranajes -VAS 6617- debe estar
limpia. ¡El ATF no se debe mezclar con
otros aceites! En caso necesario,
enjuagar la bomba manual con aceite
para engranajes (MTF).
– Desenroscar el tornillo de cierre -flecha-

para el orificio de control y llenado en la
parte derecha de la carcasa del cambio con
el vaso Torx T 60 -T40087-.
– Reponer poco a poco aceite para

engranajes (MTF) con la bomba manual del
aceite para engranajes -VAS 6617-.
● Especificación del aceite para engranajes

(MTF) → Catálogo electrónico de
recambios.
– Repetir el proceso paso a paso cada 15

segundos, hasta que el aceite para
engranajes esté 2 mm por debajo del borde
inferior del orificio de control y llenado.
Aviso
Respetar el tiempo de espera para garantizar
que las diferentes cámaras de aceite de la caja
de cambios se llenen uniformemente.
– Apretar el tornillo de cierre.
Las demás operaciones de montaje se realizan

en el orden inverso.
Pares de apriete
♦ Tornillo de cierre → Capítulo „Cuadro de

montaje - Circuito del aceite para
engranajes“
♦ → Tren de rodaje, ejes, dirección; Grupo de
rep.40; Portagrupos; Cuadro de montaje -
Portagrupos
♦ → Carrocería - trabajos de montaje,
insonorizante; Cuadro de montaje - Elemento
insonorizante
.
4 de 4 23/06/2021 10:56

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Bomba de ATF: desactivar / Acumulador

♦ Equipo de diagnosis de vehículos

El “cambio de doble embrague de 7 marchas 0CJ, 0CK, 0CL”

La bomba eléctrica de ATF se puede poner en marcha en

Debido al acumulador hidráulico de presión, el sistema de

♦ Antes de abrir la caja de cambios se debe, cada vez,

Bomba de ATF: desactivar / Acumulador hidráulico de presión:

– Conectar el equipo de diagnosis de vehículos con el vehículo e

♦ Seleccionar Comprobación propia

Cuadro de montaje - Circuito de ATF

Peligro de dañar el cambio.

Radiador de ATF, tuberías de ATF

4 - Radiador del ATF

10 - Tubos flexibles del líquido refrigerante

Radiador de ATF: par de apriete y secuencia

– Apretar los tornillos por etapas, siguiendo el

Par de apriete/ángulo de reapriete

Tornillos de descarga y cierre

3 - Bomba del aceite

ATF: descargar y cargar

♦ Equipo colector y extractor de aceite usado

♦ Bomba manual del aceite para engranajes

– Desmontar el elemento insonorizante trasero

– Variante de equipamiento: desenroscar los

– Retirar la pieza de cierre -1- para la cruz de

– Poner debajo el equipo colector y extractor de

– Conectar el equipo de diagnosis de vehículos

♦ Seleccionar Comprobación propia

♦ 02 - Electrónica del cambio, funciones guiadas

– Seguir las indicaciones en la pantalla.

¡Utilizar gafas de protección!

– Abrir en el orificio de descarga el tornillo de

Peligro de dañar el cambio.

El motor no debe arrancarse si no hay ATF

– Apretar el tornillo de descarga de ATF.

– Limpiar la cruz de tirantes para el portagrupos

Peligro de dañar el cambio.

♦ Para el cambio de doble embrague 0CJ,

¡Utilizar gafas de protección!

– Abrir en el orificio de control y llenado el

– Introducir la bomba manual para aceite para

Peligro de dañar la caja de cambios en

No se debe sobrepasar la cantidad de

– Reponer 3,5 litros de ATF en la caja de

– Conectar el equipo de diagnosis de

♦ Seleccionar Comprobación propia

♦ 02-Comprobar nivel de ATF ⇒ 2 Cargar ATF

– Iniciar el programa seleccionado y seguir las

– Cerrar hasta el tope en el orificio de control y

♦ Tornillo de cierre → Pos.

Aceite para engranajes: descargar y cargar

♦ Equipo colector y extractor de aceite usado

♦ Bomba de mano para el aceite para

♦ Vaso Torx T 60 -T40087-

● Temperatura del aceite para engranajes

– Desmontar el elemento insonorizante trasero

– Variante de equipamiento: desenroscar los

– Retirar la pieza de cierre -1- para la cruz de

– Poner debajo el equipo colector y extractor de

¡Utilizar gafas de protección!

Peligro de corrosión eléctrica.

♦ No debe llegar aceite para engranajes