Datos del vehículo

Vehículo: BMW ­ X1 (F48) ­ 18d sDrive

Mes/Año: Por el 07/2015 En adelante
Código del motor: B47C20B

CONTROL DEL NIVEL DEL CAMBIO AUTOMÁTICO CAJA DE CAMBIO GA8G45

Datos procedimiento
Descripción:

Detalles procedimiento
ADVERTENCIAS GENERALES

ATENCIÓN

Todos los dispositivos eléctricos y el climatizador deben estar desactivados.

El cambio no debe estar en funcionamiento de emergencia.

El vehículo debe estar en posición perfectamente horizontal y bloqueada, para evitar desplazamientos.

ATENCIÓN

OBLIGACIÓN DE USAR EPI

Durante cualquier intervención de mantenimiento ordinaria y en la fase de desmontaje y montaje de los componentes del cambio, es obligatorio utilizar guantes resistentes a
hidrocarburos, gafas e indumentaria de protección.

Cada vez que se efectúa una operación de mantenimiento en el cambio, con la consiguiente remoción de los tapones, es obligatorio sustituir la junta de estanqueidad de cada uno de ellos.

ATENCIÓN

Apagar el panel de los instrumentos.

Datos procedimiento
Descripción: CAJA DE CAMBIO GA8G45

Detalles procedimiento
CONTROL NIVEL DE ACEITE

1) Poner en marcha el motor y dejarlo funcionar en ralentí.

2) Manteniendo accionado el pedal del freno, acoplar la palanca de selección en todas las posiciones varias veces.

3) Llevar la palanca de selección a la posición "P", dejando que el motor funcione en ralentí.

4) Soltar el pedal del freno.

5) Conectar la máquina de diagnosis y verificar que la temperatura del aceite del cambio esté entre 35°C y 45°C
 Apagar el panel de los instrumentos.

Datos procedimiento
Descripción: CAJA DE CAMBIO GA8G45

Detalles procedimiento
CONTROL NIVEL DE ACEITE

1) Poner en marcha el motor y dejarlo funcionar en ralentí.

2) Manteniendo accionado el pedal del freno, acoplar la palanca de selección en todas las posiciones varias veces.

3) Llevar la palanca de selección a la posición "P", dejando que el motor funcione en ralentí.

4) Soltar el pedal del freno.

5) Conectar la máquina de diagnosis y verificar que la temperatura del aceite del cambio esté entre 35°C y 45°C

6) Levantar el vehículo sobre el puente elevador, en posición perfectamente horizontal.

7) Desmontar el cárter insonorizante (si estuviera presente)

8) Colocar un recipiente para eventualmente recoger el aceite cambio.

9) Desenroscar el tapón de relleno aceite. ( Figura 1 )

Figura 1

10) Desenroscar el tapón de control nivel del aceite. ( Figura 2 )

Figura 2

11) NOTA INFORMATIVA

12) Si por el orificio de control no sale aceite, es necesario rellenar el nivel.

13) En este caso se enrosca a mano el tapón de control con el viejo anillo de estanqueidad, se apaga el motor y se rellena el nivel de aceite.

14) Si por el orificio de control hay sale una pequeña cantidad de aceite, entonces significa que no es necesario rellenar. ( Figura 3 )

Figura 3

15) Enroscar el tapón de control tras haber sustituido el anillo de estanqueidad.

 14) Si por el orificio de control hay sale una pequeña cantidad de aceite, entonces significa que no es necesario rellenar. ( Figura 3 )

Figura 3

15) Enroscar el tapón de control tras haber sustituido el anillo de estanqueidad.

16) Volver a montar el cárter insonorizante (si antes hubiera sido desmontado)

17) Bajar el vehículo.

18) Desconectar el instrumento de diagnóstico del vehículo.

19) Apagar el motor.

20) El procedimiento de control está terminado

21) ATENCIÓN

22) Si el procedimiento de control del nivel del aceite se efectúa con la temperatura inferior al valor prefijado (inferior a 35°C), se puede determinar un llenado excesivo.

23) Si el procedimiento de control del nivel del aceite se efectúa con la temperatura superior al valor prefijado (superior a 45°C), se puede determinar un llenado insuficiente.

24) Cada vez que se efectúa una operación de mantenimiento en el cambio, con la consiguiente remoción de los tapones, es obligatorio sustituir la junta de estanqueidad de cada uno de
ellos.

RECARGA

1) Levantar el vehículo sobre el puente elevador, en posición perfectamente horizontal

2) Desmontar el cárter insonorizante (si estuviera presente)

3) Colocar un recipiente para eventualmente recoger el aceite cambio

4) Desenroscar el tapón de abastecimiento del aceite. ( Figura 4 )

Figura 4

5) Rellenar en el orificio de llenado hasta que el aceite en exceso salga por el orificio de control de nivel.

6) Enroscar el tapón de llenado tras haber sustituido el anillo de estanqueidad.

7) Ahora controlar el nivel de aceite.

DESCARGA ACEITE

1) Retirar el tapón indicado y el tubo de prevención del rebosamiento para descargar el aceite. ( Figura 5 )

Figura 5
1) Retirar el tapón indicado y el tubo de prevención del rebosamiento para descargar el aceite. ( Figura 5 )

Figura 5