TIC Y GESTIÓN DE PROCESOS LÓGISTICOS EN REDES DE

VALOR
Etapa 3: SIL en las cadenas de abastecimiento

Presentado por:
Alexander Ramírez Álzate
Helber Cesar Aguilar
John Fredy Prieto Zamora
Juan Miguel Roa Tavera
Leidy Amparo Rojas

GRUPO: 228003_7

Presentado a:
Benjamín Pinzón Hoyos

Universidad Nacional Abierta y a Distancia - UNAD

Escuela de Ciencias Básicas, Tecnología e Ingeniería
 Abril de 2022

Contenido
TIC Y GESTIÓN DE PROCESOS LÓGISTICOS EN REDES DE VALOR........................................................1
Introducción.......................................................................................................................................3
Objetivos............................................................................................................................................4
Actividad individual............................................................................................................................5
Punto 5: Análisis de Casos................................................................................................................11
Conclusiones....................................................................................................................................15
Bibliografía.......................................................................................................................................16
 Introducción

Las cadenas de abastecimiento cada día requieren unos modelos avanzados que incluyan

el uso de las tecnologías como soporte para su funcionamiento, de este modo poco a poco

se va avanzando para que estas tecnologías no solo se consideren como una opción, sino

que permitan a las organizaciones generar un valor agregado en la ejecución de sus

procesos.

Sin embargo y teniendo como referencia muchas de las opciones que se presentan día a

día, se considera prudente evaluar cuales de todas estas alternativas son las mas

apropiadas para el proceso de cada empresa, definir parámetros, objetivos y el alcance de

cada medida que quiere implementarse, hace que la cadena de abastecimiento sea

eficiente de principio a fin, y genere un impacto positivo en cada uno de los integrantes de

la misma.

Esta unidad nos permite revisar cada uno de las características mínimas que debemos

tener en cuenta para lograr que un proceso tecnológico se pueda incluir en una cadena de

abastecimiento, sin afectar su resultado, sino mas bien generando un plus para el proceso

propiamente establecido.
 Objetivos

Objetivos Generales

o Diferenciar las herramientas de información logística existentes, sus usos en

los procesos e interrelaciones con los actores internos y externos de las compañías.

Objetivos Específicos

o Identificar las ventajas de la incorporación de las tecnologías 4.0 dentro de

los procesos productivos de la organización.
o Identificar la ventaja competitiva que trae la inclusión de los procesos 4.0
dentro de los procesos de la organización.
 Actividad individual

NOMBRE DEL ESTUDIANTE TEMA

1 HELBER CESAR AGUILAR CRM

2 JUAN MIGUEL ROA TAVERA GESTIÓN DE ALMACENES Y TECNOLIGÍAS

TiC´s (WMS)
3 LEIDY AMPARO ROJAS SISTEMAS DE GESTIÓN DE TRANSPORTE.
(TMS)
4 ALEXANDER RAMIREZ ALZATE CPFR

5 JOHN FREDY PRIETO EL FUTURO, CADENA DE SUMINISTRO 4.0

ZAMORA
PASO 3

TEMA

1
2

3
4
5
Punto 5: Análisis de Casos
Acorde a la lectura “El futuro, cadena de suministro 4.0”, los estudiantes en grupo
deben presentar y analizar tres casos que describan el uso de las tecnologías presentadas
en dicha lectura (en los capítulos 2, 3 y 4) teniendo en cuenta la descripción de cada
tecnología, sus características y área logística que impacta en una empresa. El análisis
debe basarse en la revisión de artículos científicos.

Caso 1: El avance de la impresión 3D. nuevos caminos en la industria textil

Con el avance tecnológico y la demanda de nuevas prendas de vestir existen diseñadores

e investigadores que le están apostando a crear nuevas confecciones y prendas impresas
con la tecnología 3D, la técnica de impresión por deposición está tomando bastante fuerza
en el mundo, sin embargo se debe analizar de antemano que aunque la tecnología es muy
eficiente existen factores que se deben analizar como el de sostenibilidad a largo plazo
debido a la materia prima utilizada que es similar al termoplástico.

La tecnología de impresión 3D ha sido implementada e integrada en la manufactura, en

los deportes, en la medicina, etc., sin embargo ahora se está introduciendo con fuerza en
la manufactura de prendas de vestir “la industria textil”, ofreciendo como ventaja diseños
y reducción de desperdicios, por los cortes de telas existentes, permite la fabricación
flexible con producción en masa y personalizada, patrones y morfologías únicas como
variedad de colores y texturas, producción automatizada y ágil, programación de
producción digital aumentando la eficiencia.

Cabe resaltar que un inconveniente que se avecina es el tipo de material el ácido poli
láctico (PLA) y el poliuretano termoplástico (TPU) que es material que es usado
actualmente para la alimentación de las impresoras 3D, el plástico que finalmente estará
aportando a mayor contaminación ambiental, pero esto puede ser parte de una
posibilidad de aportar otra tecnología e innovación o tipo de material que lo sustituya,
materiales con condiciones de degradación natural o doméstica, que permitan el
crecimiento de esta tecnología de impresión la cual va en aumento por sus altas
posibilidades de impactar en el mercado y que ya lo está haciendo.

Caso 2: El vehículo eléctrico

La razón principal para que un vehículo autónomo se asocie con la impulsión eléctrica es
de obtener una eficiencia ambiental por la disminución de petróleo y gases de
combustión, además de mejorar el transporte; no obstante, todavía no se supera el mayor
problema que es el costo del motor eléctrico, lo que conlleva a un coste de transporte
elevado y mayor precio al final de los productos.

Un vehículo eléctrico utiliza un sistema de propulsión en el que la energía sale de la

batería, pasando por un sistema de gestión e ingresando al motor eléctrico en donde se
transforma en un campo magnético pulsante que provoca el movimiento de la
transmisión. En la actualidad se están desarrollando camiones eléctricos tratando de
implementar mejoras en el tren de rodadura, la aerodinámica o tratar de cubrir los bajos
con chapas para menos refrigeración, además de eliminar cajas de cambios y árboles de
transmisión pesados.

A finales de 2017 la empresa Tesla anuncia un modelo de vehículo completamente

eléctrico, utilizando plenamente una tecnología de potencia electrónica, con aerodinámica
y baterías que se convierten en opciones verdaderamente competitivas ante cualquier
tipo de transporte convencional. A pesar de que el futuro tecnológico es inminente, no se
puede dejar de lado que el transporte se fundamenta en la eficiencia económica y los
cambios o mejora que se apliquen, dependen del mejoramiento en el aspecto económico.
 Caso 3. La realidad aumentada irrumpe en la industria 4.0
Se considera que la realidad aumentada es parte de un proceso que permite a las
personas “desconectarse” por unos instantes de un proceso real verificable, pero lo que la
realidad aumentada presenta es un espacio distinto que permita con efectos y
consideraciones propias ver un mundo real, tangible, organizado de acuerdo a lo que se
espera encontrar.
Sin embargo, parte de las características de la realidad aumentada conllevan el uso de
nuevas tecnologías, esto es: crear un vínculo entre la tecnología utilizada, tiempos reales y
objetos o herramientas que permitan establecer una relación entre dichos elementos para
obtener lo que se quiere.
El avance de la tecnología y su evolución ha permitido que poco a poco cada elemento se
pueda complementar con el otro, haciendo asi que la precisión de la realidad aumentada
sea mas que esto para pasar a ser algo tangible directo, coherente con lo que cada
persona o entorno espera encontrar, llevándolo asi a diferentes aspectos y aplicándolo de
varias maneras, mejorando procesos, eliminando tiempos muertos.
Mediante el proceso de realidad aumentada, ciertos procesos industriales se han podido
mejorar, ampliar y tener el conocimiento extra que identifique un entorno distinto pero
que permita establecer realidades y comparar aspectos para que un proceso o diseño sea
eficiente.
Asi las cosas, la realidad aumentada tambien permite un trabajo remoto, puedes estar en
algún lugar y conectarte con otro si necesidad de desplazamientos , mediante estos
procesos varios usuarios pueden estar interconectados y haciendo una labor en una zona
cero que ofrece la realidad aumentada, brindando soporte entre áreas y sin requerir una
reunion completamente presencial, usar comandos, añadir información, establecer planes
de trabajo etc.
Los simuladores son de gran ayuda en estos procesos y cada vez los tenemos mas cerca,
los juegos, las experiencias en realidad virtual a nivel de diseño industrial, hacen que
procesos comunes se vuelvan mucho más fáciles de estandarizar, establecer una pauta un
nivel de acción y mejorar desde cadenas de suministro, hasta procesos de produccion solo
con el uso continuo de estas tecnologías y definiendo en que medida estas van ayudando
a rediseñar y aportar valor a cada cadena logistica en la que interviene.
 Conclusiones

 Se aprecia como los sistemas de información, las tecnologías y los desarrollos

tecnológicos han dado pie a avances en la forma de producir, fabricar, productos y
servicios, como de innovar hacia la atención y satisfacción de la demanda de los
clientes de formas más eficientes.
 Definir una gestión de transporte eficiente, incluye nuevas tecnologías,
sostenibilidad y eficiencia que aporte valor agregado a una cadena logistica, de
este modo se hace necesario saber integrar la información recibida, identificar los
puntos claves y donde se pueden mezclar las estrategias que permitan hacer un
transporte eficiente y que logre una cadena de abastecimiento exitosa.
 Bibliografía
 De Leo, Mercurio. Cuadernos del Centro de Estudios de Diseño y Comunicación , 2021/2022, Vol.

24 Issue 132, p201-231, 31p; Language: Spanish, Base de datos: Art & Architecture

Source

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Castro, Julio (2021). Corponet, Qué es la cadena de suministro o Supply Chain 4.0 y qué

puede hacer por tu negocio. Tomado de: https://blog.corponet.com/que-es-la-

cadena-de-suministro-o-supply-chain-4-0-y-que-puede-hacer-por-tu-negocio