República Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular para la Defensa.

Universidad Nacional Experimental Politécnica de las Fuerzas Armadas.

Núcleo Sucre - Sede Cumaná.

U.N.E.F.A.

Examen del proyecto de apoyo a la

conservación de las carreteras de la
República de MANIL

Profesor:
Ing. Álvaro Gonzales Estudiante:
Ing. Mecánica 8vo Semestre Domingo Segura
Elect. No Tec.- Gerencia de Proyectos. CI:27320394
 Este es un proyecto de la Republica de Manil, con extencion de 493km de carreteras,
aprobado desde el año 2000 y ejecutado desde entonces, para mejorar la vialidad como
idea principal del problema a resolver, y, junto con este el sustento y mejoramiento de la
economia.

Para dicho planteamiento del problema, de define el alcance en espefico, llevando

consigo una metodologia de un arbol de ideas, para mejor desenlace. Fundamentandose en
las estadisticas planteadas en el problema, son éstas las que apoyan y foratelecen el por
que del proyecto, ya clara esta problemática, se presenta el arbol de problemas, el cual
estructura las causas y consecuencias del mismo:

2. ¿Cuál es el objetivo general del proyecto a realizar, y a partir de él fije tres objetivos
especificos relacionados a la problematica

De esta manera se puede continuar con el planteaminto, de la problemática del

proyecto, se hace muy practico si se asignan sus objetivos, estos vienen siendo los
siguientes:

OBJETIVO PRINCIPAL

Estudiar el apoyo e implementar un proyecto que mantenga en estado optimo, la

vias de la republica de Manil; y asi de esta manera poder mejorar la vialidad y libre comercio
para el pais obteniendo una calidad de vida para los usurios.
OBEJTIVOS SECUNDARIOS

 Ser un idealista en la mejora del sistema socio-economico mediante redes viarias.

 Poder el país obtener un gran desarrollo como PVD a nivel mundial.

 Disminuir de formamuy grata el indice de accidentes viales.

3. De manera hipotetica, exprese cuales considera usted que seran los resultados
alcanzados con la ejecucion del proyecto de conservacion. Justifique y argumente su
respuesta.

 Como resultado principal, una buena vialidad aumetaria el flujo del comercio y junto
con este un mejoramiento de la economia.
 Reduciria efectivamente los accidentes viales.
 Bajaria el coste de mantenimiento de vehiculos de carga, con esto, el coste de
productos a transportar.
 Al termino del proyecto, se podrian usar las vias por medios de peajes a recoleccion
de recursos, para el autosustento del mantenimiento de la vialidad.

4. Con base a la problemática presentada para la Republica de Manil ya los posibles

resultados plasmados anteriormente. ¿ Cuales considera usted son las actividades a
ejecutar dichos resultados?

El director del proyecto, es el maximo encargado del mismo, que es el que tomara
las desiciones persistentes para ello, se tiene que plantear los siguientes aspectos:

Los planos, que son los documentos para el proyecto (contratos principalemte) mas
que todo para al construccion, la descripcion y especificaciones del proyecto, que es donde
se hace un breve resumen del proyecto, este puede ser un anteproyecto. Se deben diseñar
de igual manera el proyecto, que establecen las actividaes a realizar; tener en cuenta junto
con esto, la materia prima, maquinaria y equipos y los mas importante los recursos
humanos que siendo estos, el punto mas importante de todo el desarrollo, ya que ahí es
que interviene las acciones humanas necesarias, luego, con todos estos puntos claros, se
procedera a la edificacion e instalacion de las mismas.
5. ¿Cómo sería la implementacion de las actividaes mencionadas anteriormente para
alcanzar los resultados?

Desde el punto de vista de la planificacion, aca entran los que serian las fases de los
proyectos de ingenieria, que son las que plantean de manera especifica, los recursos a tener
en cuenta para llevar a cabo las diferentes acciones a tomar en cuenta, algunas fases que
se puedan plantear son:

Ingeniería de Perfil, Pre factibilidad (Ingeniería Conceptual), Factibilidad (Ingeniería

Básica), Ingeniería de Detalle, Ejecución y Operación. Entre una y otra fase se generan las
inter etapas, para los procesos de revisiones y aprobaciones.

6. ¿Por qué se dice que el transporte de una nación es un elemento importante para el
desarrollo de la misma? Argumente su respuesta en relación al caso presentado.

El desarrollo de un país debe considerar cuál es su producción. Esta producción es el

sustento interno que pueda tener. Por lo tanto, el desarrollo de carreteras es necesario
porque es allí donde se moviliza. La mercancía más transportada se transporta cabe bajo la
redundancia a través del transporte necesario. Carga pesada con mayor frecuencia. Pero
estos caminos también son rutas que mantienen el transporte terrestre en todo el país, y
también se utilizan para el transporte personal de todos los que dependen de él.

7. ¿Diga cuáles son las principales causas de la degradacion de los firmes de las carreteras?

Primero el estudio del suelo, el cual puede ser suelo de montaña, arenos, entre
otros, que es el que dira si es prudente el como asfaltar, ya que para el asfaltado es
necesario tambien tener en cuenta que dicha via pueden recurir vehiculos de cargas muy
pesadas, en esto se juega mucho con el tipo de asfalto a usar, y todo lo que venga con esto,
preveniendo asi erosion del asfalto o temperaturas del ambiente donde se valla a
desarrollar el proyecto.

8. ¿Cuál es la importancia que tiene la aplicaion de tecnologias adecuadas para llevar a

cabo el proyecto de conservacion de las carreteras de Manil?

La aplicación d tecnoligias en procesos de proyectos de ingenieria e infraestructuras

influye de modo que aportan un gran punto clave, y fortalece los datos a utilizar, ya que
estas teconligias, al ser aplicadas, fundamentan el rendimiento buscado para la
infraestructura, como lo puede ser: problematicas de exceso de peso a soportar el asfalto,
aleacion del asfalto bien sea el caso (utilizacion en los distintos estados del clima,
temperaturas a soportar, cantidad y extencion del asfalto, entre otros.) que son factores
claves para determinar el alcance y rendimiento de los recursos.

9. ¿Cuál es el papel que juegan las instituciones de una nacion relacionadas a este tipo de
problemas para lograr dar solucion y como seria el nivel de gestión que deben poner en
práctica? Argumente su respuesta en relación al caso de estudio.

Las instituciones son las que apoyan el estudio de dichas problematicas, mas aun
esn este caso que es de gran importancia para el desarrollo de la economia de manera
directa, tambien posiblemente contribuir con los gastos que este proyecto necesite. Como
institucion, su deber es plantear el por que de la problemática, junto con un equipo de
carácter profesiona que apoye de manera cientifica dicha propuesta de la problemática, y
asi buscarle solucion.

10. ¿Por qué se dice que Manil tiene altos índices de accidentes de carreteras?

Manil posee estadisticas de accidentes viales ya que, este por presentar un proyeto
a nivel nacional, y de gran tamaño, es lento el proceso para poder atender las partes
necesarias donde ocurren estos accidentes provocados mas que todo por el mal estado que
presentan las carreteas, eh aquí la problemática que plantea resolver el proyecto.

CONCLUSIONES

La construcción de nuevas carreteras conduce a cambios en la estructura demográfica de

un área para promover el desarrollo social y económico de las comunidades conectadas,
aumentando así el empleo, la producción y el comercio. Debido al desarrollo de la sociedad,
el volumen de tráfico ha aumentado e incluso se ha vuelto más pesado, lo que ha llevado al
país y ha requerido que los equipos realicen investigaciones sobre las nuevas tecnologías
utilizadas para construir estas carreteras, dejando así una estructura efectiva que puede
optimizar la inversión.

RECOMENDACIONES

 Colocarle rutas alternas a las vias de la Republica de Manil.

 Realizarle un seguimiento y mantenimiento amplio a dicha ruta.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
https://maquinter.es/daños-en-las-carreteras-tipos-y-posibles-causas/
https://es.scribd/TECNOLOGIA-PARA-LACONSTRUCCION-DE-
CARRETERAS-docx