CARRERA DE INGENIERIA CIVIL 2016

Proyecto de Trabajo de Titulacin

Solicitud para Evaluacin de Proyecto de Trabajo de Titulacin:

Sr. Ing.
Esteban A. Pacheco T.
DIRECTOR DE LA CARRERA DE INGENIERA CIVIL

En su Despacho
Asunto: Denuncia de Trabajo de Titulacin de acuerdo al perfil de proyecto adjunto
Fecha de solicitud (dd/mm/aa):
03/08/ 2016
Solicita:

Firma:

-Espinosa Espinosa Xavier Efrn

-Piedra Argudo Segundo Heriberto

Informacin General del Tema

Ttulo Propuesto:
Anlisis y Diseo geomtrico a la interseccin de la Av. 12 de Abril y Unidad Nacional.
.
Disciplina(s) relacionada(s) al Tema Propuesto:
Ingeniera de Estructuras

Ingeniera Geotcnica

Hidrulica & Hidrologa

Otra (especifique)

Construccin y Administracin de Proyectos

Carreteras y Transporte
Ingeniera Sanitaria

Tipo de Trabajo de Titulacin:

Proyecto Tcnico

Proyecto de Investigacin

Trabajo Experimental

Artculo Acadmico

Apoyo Acadmico:
El tema propuesto tiene el respaldo de: ING. JUAN MARCELO AVILS ORDOEZ y dispone para su ejecucin de apoyo
logstico y de recursos de Departamento de Construcciones Vialidad y Transporte de la Universidad de Cuenca. (existe
este departamento?)

.
Ing. Juan Marcelo Avils Ordoez
PROFESOR DE LA CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

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Proyecto de Trabajo de Titulacin

Pasar a los delegados de Evaluacin integrados por:

.
Ing. Daniel Mogrovejo, PhD

.
Fecha (dd/mm/aa)

Docente de la Carrera de Ingeniera Civil

.
Ing. lvaro Vintimilla, M. Sc.
Docente de la Carrera de Ingeniera Civil

.
Fecha (dd/mm/aa)

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Proyecto de Trabajo de Titulacin

Revisin y Recomendacin:
Criterios de valoracin para aceptacin del Proyecto:
1. Aporta a la consolidacin y complementacin de conocimiento y destrezas recibidos a lo largo de la carrera en la
resolucin de un problema especfico identificado y descrito (10/100)
2. La ejecucin del tema permite vincular al estudiante con el medio tecnolgico o cientfico relacionado al mbito de una
disciplina de la carrera que permita adquisicin de experiencia profesional/investigativa y realizacin de actividades
interdisciplinarias (10/100)
3. Se identifica entre sus resultados el aporte innovador, favorece la transferencia tecnolgica o aporta a la generacin de
conocimientos (60/100)
4. Colabora para la integracin acadmica con docencia en posgrado, investigacin y vinculacin con la sociedad, ayudando
a la actualizacin en contenidos de asignaturas, y al fortalecimiento de una disciplina de la carrera (20/100)

Docente recomendado para Direccin/Tutora del Trabajo de Titulacin:

/10

/10
/60
/20

Observaciones:

.
.
.

Resultado de la revisin del Proyecto:

/ 100

S Procede

No procede

Ing. Daniel Mogrovejo, PhD

Miembro del Tribunal Revisor del Proyecto

Ing. lvaro Vintimilla, M. Sc

Miembro del Tribunal Revisor del Proyecto

Fecha (dd/mm/aa):

Aprobacin:
Resolucin Acta N

Se aprueba

No se aprueba

Ing. ngel Julver Pino V. PhD

Fecha (dd/mm/aa):

DECANO DE LA FACULTAD DE INGENIERA

Solicitud adicional:
Solicitud para:
Resolucin Acta N
Observaciones:

Ampliacin de plazo
.

Se aprueba

Anulacin del Tema

No se aprueba
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.
.

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Ing. ngel Julver Pino V. PhD

.
Fecha (dd/mm/aa):

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Proyecto de Trabajo de Titulacin

DECANO DE LA FACULTAD DE INGENIERA

1. Descripcin del Proyecto:

Ecuador, en los ltimos aos ha tenido un avance importante en la construccin y mejoramiento de las vas de comunicacin,
significando un progreso econmico, social y medio ambiental, esto sin duda es un logro; sin embargo en la ciudad de Cuenca,
en la interseccin ubicada en la Av. 12 de Abril y Unidad Nacional existe alta congestin vehicular; debido al aumento progresivo
de vehculos y a la expansin de la ciudad, lo cual provoca que la misma (las vas de la ciudad) ya no sea capaz de abastecer la
creciente demanda lo que conlleva a un dficit en el nivel de servicio de la va.
Como solucin a este problema se propone realizar el anlisis y rediseo de la interseccin. Tomando en cuenta que la solucin
no solo va a mejorar la circulacin de automotores, sino tambin mejorar la interaccin entre el automotor, ciclista y peatn;
como lo exigen las nuevas polticas de ciudades amigables y crecimiento inteligente.
El presente estudio es de tipo tcnico, en el que se contempla realizar aforos vehiculares y peatonales de la interseccin,
seguido del levantamiento topogrfico a detalle con instrumentacin facilitada por el departamento de topografa de la
Universidad de Cuenca, y la obtencin de la informacin de los ciclos semafricos de la interseccin, estos se solicitarn al GAD
Municipal de Cuenca.
Una vez recopilada toda la informacin se har el anlisis del estado actual y futuro de la interseccin; todos los estudios y
aspectos tcnicos sern modelados con herramientas computacionales que se adapten a los propsitos del rediseo; en el cual
se aplicaran los criterios expuestos en la Norma Ecuatoriana Vial NEVI_2012 y el Highway Capacity Manual (HCM).
Posterior al anlisis del estado actual de la interseccin se localizarn los problemas y se plantearn tres soluciones de manera
que el nivel de servicio no solo mejore en la actualidad sino que se prolongue a largo tiempo.
Luego se determinar el presupuesto y la sustentabilidad, a nivel de pre-factibilidad de cada una de las alternativas que,
permitir elegir cul de ellas es ms sostenible y econmicamente ms viable; finalmente se elaborarn los planos definitivos a
nivel de detalle de la mejor alternativa escogida.
3. Objetivos:
Objetivo General:
Analizar y Redisear la interseccin ubicada en la Av. 12 de Abril y Unidad Nacional.
Objetivos especficos:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Realizar conteos vehiculares y peatonales de la interseccin. (tambin se comenta de ciclistas en la descripcin)

Realizar el levantamiento topogrfico a detalle de la zona de estudio.
Determinar el nivel de servicio actual y las proyecciones a 20 aos de la interseccin.
Plantear tres soluciones para mejorar el nivel de servicio de la va.
Determinar el presupuesto de a nivel de pre-factibilidad de cada una de las alternativas planteadas.
Analizar la sostenibilidad de cada una de las alternativas a nivel de pre-factibilidad mediante el uso del programa
PaLATE v2.2.
Elaborar los planos definitivos a nivel de detalle de la alternativa escogida.

4. Contenido Propuesto:
1.
2.

Introduccin
1.1. Planteamiento del problema
1.2. Objetivos
Marco terico
2.1. Intersecciones
2.2. Capacidad vial

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2.3. Niveles de servicio en intersecciones

Metodologa
3.1. Recoleccin de datos
3.2. Evaluacin de estado actual de la interseccin
3.3. Proyeccin de las tasas de crecimiento
4. Planteamiento y evaluacin de alternativas
5. Anlisis de Costos
6. Resultados
7. Conclusiones
8. Referencias
9. Anexos
Debera minorarse el nmero de captulos
3.

5. Bibliografa identificada y otras referencias:

A. Choconta, DISEO GEOMETRICO DE VIAS, p. 125, 1998.
A. Horvath, A life-cycle analysis model and decision-support tool for selecting recycled versus virgin materials for highway applications, Univ.
Calif. Berkeley, no. 23, pp. 135, 2004.
J. Crdenas, Diseo Geomtrico De Carreteras. p. 409, 2004.
M. D. T. Y. O. PUBLICAS, NEVI -NORMA PARA ESTUDIOS Y DISEOS VIALES, vol. 2A, p. 382, 2012.
Ministerio de Transporte y Obras Pblicas del Ecuador, Volumen No. 2 - Libro A Norma para estudios y diseos viales, pp. 1382, 2012.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones and D. G. de C. y Ferrocarriles, Manual de Carreteras, Diseo Geomtrico DG-2013, p. 328, 2013.
Ministerio de transporte y Obras Pblicas, Procedimientos viales para proyectos, vol. NEVI-12-MT, p. 2012, 2012.
M.T.O.P., Norma para Estudios y Diseo Vial (NEVI) - Volumen 3, p. 1028, 2013.
NEVI.VOL.2B, Normas para estudios y diseo vial, p. 2012, 2012.
NEVI.VOL.4, Manual de gua y criterios para estudios ambientales en obra de infraestructura del transporte terrestre, p. 2012, 2012.
NEVI.VOL.5, Procedimientos de operacin y seguridad vial, p. 2012, 2012.
NEVI.VOL.I, Manual de evaluacin econmica de proyectos de infraestructura del transporte, p. 2012, 2012.
NEVI.VOL.II, Manual de control de calidad en la construccin de las obras de infraestructura del transporte., 2013.
N. J. Garber and L. a Hoel, Traffic and Highway FOURTH EDITION. 2009.
R. Cal y Mayor and J. Crdenas, Ingenieria de Trnsito: Fundamentos y Aplicaciones. pp. 1500, 2013.
R. C. A. Horvath, S. Pacca, E. Masanet, R. CanapaA. Horvath, S. Pacca, E. Masanet, PaLATE v2.2. 2006.
SUBSECRETARA DE INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE, Conservacin Vial NEVI-12, Norma Ecuatoriana Vial Nevi-12 - Mtop, vol.
VOLUMEN 6, pp. 1508, 2013.
Transportation Research Board, Highway capacity manual. 2000.

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6. Plazo y Cronograma:
Para la ejecucin del estudio se plantea un plazo de 6 meses de acuerdo al siguiente cronograma:
Semana
Objetivo especfico

Actividad principal
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Realizacin de aforos Trabajo de campo en la

vehiculares
interseccin.
Levantamiento topogrfico a
Topografa
detalle.
Obtencin del nivel de servicio
actual y las proyecciones de la
Anlisis de Datos
interseccin.
Anlisis de
Proponer las distintas
Alternativas
alternativas.

x
x

x
x

Presupuesto

Elaboracin de planillas.
Anlisis de datos con el
Sostenibilidad
programa PaLATE v2.2.
Estructuracin de
Elaboracin de planos
Planos
definitivos.
Procesamiento de la
Redaccin del trabajo informacin, discusin de
de titulacin.
resultados.
Revisiones proyectadas:

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