UNIVERSIDAD TÉCNICA DE

AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y
MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

INGENIERÍA VÍAS Y TRANSPORTE

ING. MILTON ALDÁS

ALDÁS RAMOS DAYSI ELIANA (1)

CALAHORRANO MAYORGA SEBASTIÁN(2)
LEÓN MERINO ALEXIS SEBASTIÁN (5)
NAULA LOPEZ JOHNNY ALEXANDER(8)
SIMBAÑA CUNALATA ERICK ALEXIS (10)

NOVENO “ A”
OCTUBRE 2021 – FEBRERO 2022
 Introducción
El terminal terrestre de Machala fue inagurado el 2 de junio del año
2018 en el marco del aniversario de los 194 años de cantonización de
Machala, esta obra contribuye al desarrollo urbanístico de la ciudad
y moderniza el tránsito de pasajeros en el Sur del Ecuador.
La conexión de la red vial provincial de El Oro a los centros poblados
es alta, teniendo un porcentaje de accesibilidad del 74.64%, el
cantón con mayor cantidad de vías accesibles es Huaquillas con el
97.98% tiene buena accesibilidad, seguido por Machala con el
83.84% de vías accesibles, el cantón con poca accesibilidad es
Portovelo con el 16.45%.
Se limita al Norte, con el cantón El Guabo, al Sur, con el cantón
Santa Rosa, al Este, con los cantones Pasaje y Santa Rosa, al Oeste
con el Archipiélago de Jambelí.

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 Objetivos
Objetivo General
• Identificar el impacto económico, social, ambiental, que sufrió el Cantón
Machala con la construcción del terminal Terrestre.
Objetivos específicos
• Definir en que forma influencio la construcción del terminal terrestre en el
comercio.
• Determinar si con la construcción del terminal existe más fluides vehicular
en el sector.

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 SISTEMA VIAL DE CONEXIÓN
Se analizaron factores y diversas alternativas de conexión entre las
áreas productivas y las facilidades portuarias; dadas las
características de la carga mineral y de la separación que produce
entre la ciudad actual y el desarrollo futuro

Se analizan y valoran los tramos de área urbana que las dos

soluciones deben atravesar para llegar al puerto y donde, para la
solución sur, es aproximadamente el 30 %

En el futuro se aconstruir las dos periféricas, la del sur, de forma

inmediata, para vincular exclusivamente las facilidades portuarias
con la E-25 y, en el futuro y cuando su demanda lo justifique, la
Periférica Norte, para vincular la ciudad con la E-25 y con el país en
general Fuente: PUGS Machala 2030.
Your Date Here Your Footer Here Elaboración: DIPLAN Cía. Ltda. 4
 SISTEMA VIAL
DE CONEXIÓN URBANA
Red Maestra de Transporte Público para la Ciudad de
Machala tendría los siguientes elementos:
a. Terminal este del Tranvía: En esta terminal
embarcarían los pasajeros que llegan de otros
cantones o provincias a la terminal interprovincial de
buses y por otra parte llegarían los buses
alimentadores desde el sector de El Cambio.
b. Carriles: Los carriles del tranvía ocuparían parte del
Corredor Central de Desarrollo de la ciudad de
Machala que es la Avenida y Calle 25 de Junio para
lo luego empalmar en la Av. Bolívar Madero Vargas
hacia Puerto Bolívar.
c. Circuitos alimentadores: Es importante elaborar una
red de transporte público, por lo que se han
propuesto preliminarmente circuitos que permitan la
interconexión entre ellos y con Corredor Central de
Desarrollo.
d. Circuitos transversales: También se proponen
circuitos transversales que, con distancias
adecuadas, que permitan dar servicio a las personas Fuente: PUGS Machala 2030.
de los diferentes barrios. Elaboración: DIPLAN Cía. Ltda.
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TERMINAL TERRESTRE DE
MACHALA
 PROBLEMA?
La infraestructura genera empleo
entre boleterías, islas comerciales,
locales, personal administrativo y
otros servicios.

POBREZA URBANA

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 TERMINAL TERRESTRE DE
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Se inaguró el sábado
2 de Junio del 2018.

MACHALA
Inversión de $ 23,6
millones.

55 mil metros
cuadrados de
construcción.

$ 420 el metro
cuadrado.
 Av.Ferrioviaria
km 3,5 UBICACIÓN

Vía El Machala –
Cambio Ecuador

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 BIENES Y SERVICIOS A
Ventanillas de
boleterías OFRECER
Encomiendas Sala de espera

Áreas verdes Estacionamiento

Patio de comidas Servicio de Taxis

Locales comerciales

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Ventanillas de Boleterías
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Áreas Verdes
 1
5

Servicio de
Taxis

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 EL TERMINAL TERRESTRE DE
MACHALA CUENTA CON LA
SIGUIENTE
INFRAESTRUCTURA
84 paqueadero para buses
de transporte de pasajeros
en espera.

49 andenes: de los cuales 24

son de llegada y 25 son de
salida.

30 boleterías.

10 locales de encomiendas.

313 parqueos para vehículos

particulares.
10 parqueos para taxis.

53 locales comerciales.

3 Sala Vip.

14 locales Gastronómicos.

3 locales anclas.
 22 Islas
Comerciales.

Espacios
Físicos para
publicidad.
 Dentro de los
ingresos se está
considerando las
siguientes tarifas
para otros
servicios como
son:

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 Dentro de los
ingresos se está
considerando las
siguientes tarifas
para otros
servicios como
son:

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 ADEMÁS, SE PERCIBE INGRESOS POR ARRIENDOS DE
LOCALES COMERCIALES, GASTRONÓMICOS, ANCLAS,
BOLETERÍAS Y ENCOMIENDAS.

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CENTRO
COMERCIAL
DEL TERMINAL
TERRESTRE DE
MACHALA
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1.) La TTM atiende a más de 50 000
usuarios cada día.
2.) Se construyó en 5.5 hectáreas,
tiene 70 locales comerciales entre
gastronomía, bancos, venta de ropa e
islas.
3.) La TTM, es un "mall" de amplios
pasillos y diseño moderno, con un
patio de comida, con capacidad para
400 personas.

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 Anclas Bancos Entretenimiento Salud Tecnologías

 Banco del Austro.

 Banco Machala
 Marathon Sport.
 Cooperativa JEP
 Almacenes
Estuardo Sánchez.  Banco Pichincha  Kabushop Plus
 Almacenes TIA  Farmacias Cruz
 Banco del Pacífico  Lotería Nacional  Techno Store
Azul
 Banco Bolivariano  Tuenti

 Banco deLoja

 Cooperativa Santa Rosa

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 La Casa del Tigrillo
 MC Donalds - Heladería
 Sandwich "A la mano"
 Refrescos Garay
 Heladería KFC
 KFC
 Naturissimo – Degeremcia
S.A
 Buena Mesa
 La Goya
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 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones:
• Se definió que con la construcción del terminal se ha incrementado el
comercio tanto en los locales dentro del terminal como en sus alrededores
debido a que el comercio informal predomina en el cantón.
• Se determinó que existe mayor fluidez vehicular debido a que alrededor
del terminal existió ampliación de las vías.
Recomendaciones:
• Se recomienda conocer el plan de ordenamiento territorial del cantón de
estudio para comprender de mejor manera la situación social y
económica.
• Se recomienda que antes diseñar se analice los beneficios que tendrá el
sector en los aspectos sociales, económicos y comerciales.

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REFERENCIAS:
[1] "Terminal terrestre de Machala - Teléfono y Horarios 2021 | BuscoBus". Buscobus Ecuador.
https://buscobus.ec/terminal-terrestre/terminal-terrestre-de-machala/ (accedido el 23 de
noviembre de 2021)
[2] «"Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del Cantón Machala",» GAD Municipal
del Cantón Machala, Machala, 2019-2030.
[3] «“Informe de Rendición de Cuentas",» R. Montaño , Machala, 2018.

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