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POSGRADO EN SMART MOBILITY: Sistemas Inteligentes de Transporte 2013/14 POSGRADO EN SMART MOBILITY: SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE 2013/14 La participación de la tecnología en la gestión de la movilidad arranca a principios del siglo XX con la instalación de los primeros semáforos, que fueron ferroviarios. Desde entonces ha evolucionado hasta lo que se denomina la “tercera revolución industrial”, que llega con la sofisticación de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) y su implantación en todos los sectores de la sociedad. La posibilidad de disponer de un móvil y las comunicaciones inalámbricas han facilitado la incorporación de la tecnología a la sociedad y su aplicabilidad a la movilidad. El negocio que se mueve alrededor del Smart Mobility genera unos ingresos de 1.300M/euros al año, y supone un nicho profesional que la UPC School ha querido apoyar con la creación de este posgrado en “Smart Mobility: Sistemas Inteligentes de Transporte”. El programa es una actualización del posgrado en “Planificación y Dirección de la Movilidad”, que contaba con catorce ediciones, y revisará las novedades tecnológicas en el terreno del transporte en todos sus ámbitos y desde diversos puntos de vista: políticas de gestión de la movilidad, aspectos económicos, reducción del impacto ambiental e implicaciones sociales, entre otros. La aplicación de las TIC en la movilidad se ha desarrollado hasta el punto de hacer posible que los convoyes de algunas líneas de metro funcionen sin conductor, que los parkings permitan facturar por minutos, o que una tarjeta controle el sistema del bicing. Incluso las Rondas de Barcelona están vigiladas por un control automático y centralizado que permite registrar todas las incidencias. Los sistemas tecnológicos implican también una menor presencia del factor humano, a fin de reducir riesgos y costes. Todos estos aspectos se analizan en este posgrado, que pretende revisar la participación de la tecnología en las diferentes etapas de la movilidad. La UPC School quiere revisar estos conceptos desde una óptica crítica, analítica, no centrándose exclusivamente en la vertiente tecnológica sino también intentando que el alumno entienda para qué sirve, cómo se interrelaciona con el entorno y de qué manera se puede aplicar en un proyecto susceptible de mejora. Barcelona es sede de la Red de Ciudades SmartCity, y aquí se encuentran empresas punteras del sector, consultorías e ingenierías dedicadas al desarrollo, la integración, la comercialización y la implan-tación de estas tecnologías. Las Smarts Cities han tomado especial relevancia en el ámbito de las I+D+i, generando un importante número de proyectos por todo el mundo. Podemos definir esta red como urbe donde se aplican las TIC para proveerlas de infraestructuras que garanticen un desarrollo sostenible, un incremento de la calidad de vida de sus ciudadanos, una mayor eficiencia de sus recursos - tanto de tipos humanos como energéticos - y una mejor participación ciudadana. El curso se divide en diferentes módulos y el aprendizaje se realiza de forma gradual. Los primeros dos módulos están dedicados al conocimiento genérico de la movilidad y a su gestión. Los dos siguientes se centran en el estudio de las tecnologías que se utilizan en los diferentes segmentos de la la gestión dinámica de la movilidad, de las infraestructuras de transporte, los sistemas de transporte público más avanzados, la electrómovilidad, la e-logistics y la conducción automática. Se analiza también de forma individualizada la movilidad en las diferentes etapas del transporte público, el tráfico, el ámbito urbano, sin olvidar la aparición de los coches eléctricos y cómo será su funcionamiento. La última parte del posgrado se dedica a las tecnologías de información, ticketing y analiza el impacto que la aplicación de las TIC tienen sobre las ciudades y las personas. Todos estos conocimientos serán impartidos por un profesorado formado mayoritariamente por expertos en el sector, profesionales que trabajan en muchas de las empresas donde se fabrica la tecnología que se aplica en Smart Mobility. También habrá docentes que proceden de Administraciones Públicas. El programa por tanto tiene la vocación de dirigirse a un perfil profesional, personas que ya trabajen en empresas que operan en sistemas de este tipo, gestores de infraestructuras y servicios, personal de Administraciones Públicas, o que quieran orientarse hacia este nuevo sector. En este último caso los alumnos deberían tener formación en ingeniería de las diferentes especialidades u otras titulaciones de carácter científico técnico. Manel Villalante Llauradó Ingeniero Industrial. Fue Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento y la de la Generalitat de Catalunya, así como miembro del Consejo de Administración de empresas como RENFE, TMB, GISA, IFERCAT o FGC. Actualmente forma parte de Barcelona Regional Agencia de Desarrollo Urbano. Manel Villalante Llauradó Director Académico consigue un auténtico reto profesional El objetivo principal del posgrado es dar respuesta a los retos y necesidades a los que se enfrentan las Smart Cities del futuro. Formar profesionales especializados que lideren los procesos de innovación tecnológica para ser un punto de referencia nacional e internacional. El curso es una actualización del posgrado en “Planificación y Dirección de la Movilidad”, que contaba con una solidez y experiencia contrastada por sus catorce ediciones. El contenido del programa ha sido totalmente revisado para responder a los desafíos de la movilidad sostenible y de los nuevos paradigmas ambientales, sociales y económicos. 2 ¿QUÉ TE OFRECEMOS? 1. Profesorado altamente cualificado y con una experiencia profesional innovadora en el sector. 2. Un programa pionero en España enfocado a las necesidades del mercado. 3. Nuevas competencias profesionales en un sector de futuro para el desarrollo económico nacional e internacional. Titulación: Diploma de Posgrado expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya Duración: 30 ECTS (239 horas lectivas) Fechas de realización: De noviembre de 2013 a octubre de 2014 PROGRAMA SEMIPRESENCIAL Las clases presenciales se realizan cada 3 semanas Horario: Jueves de 16 a 21:30 horas Viernes de 9 a 14:30 y de 16 a 21 horas Sábado 9 a 14 horas Importe de la matrícula: 5.940 euros Lugar de realización: Tech Talent Center 22@ C/ de Badajoz, 73-77 08005 Barcelona Más información: Inma Ureta Teléfono: (34) 93 112 08 62 Descuentos, Becas y Ayudas: www.talent.upc.edu A EDICIÓN ¿PARA QUIÉN ES IDÓNEO EL POSGRADO EN SMART MOBILITY? El programa tiene la vocación de dirigirse a personas que ya trabajen en empresas que operan en el sector o que pretenden hacerlo. files científico-técnicos, arquitectura o ingeniería en sus diversas especialidades. Licenciados y diplomados de ámbitos científicos, como física o ciencias ambientales, o ámbitos sociales como economía y geografía, que quieran orientar sus carreras en el ámbito de la movilidad y el transporte. sultoría e ingeniería, o que trabajen en I+D+i, o en la integración y comercialización de tecnología asociada a la movilidad, empresas de aparcamientos, automoción, energía y medio ambiente. Públicas, o gestores de servicios públicos, de planificación urbana e infraestructuras, y operadores de transporte público y de logística. OBJETIVOS 1. Ofrecer una visión global de la forma en la que la tecnología puede actuar para mejorar la gestión de la movilidad. 2. Planificar, proyectar, diseñar y dirigir equipos que se dediquen a las diferentes vertientes de la Smart Mobility. Tecnologías de la Información (TIC) y los sistemas inteligentes de transporte aplicables en la planificación y la gestión de la movilidad. 4. Analizar la movilidad y proponer mejores alternativas desde una visión integrada y pluridisciplinar así como profundizar en el co-nocimiento de sus implicaciones respecto al territorio y los ciudadanos, y su impacto en la actividad económica del entorno. 5. Conocer y profundizar en las diferentes tecnologías TIC y en su aplicación en los ámbitos sectoriales de la movilidad y el transporte. 6. Adquirir una visión integrada de cómo las TIC pueden facilitar una más eficiente gestión de la movilidad y las infraestructuras de transporte. • Licenciados y diplomados de per- 3. Formar en los conocimientos de las • Profesionales de empresas de con- • Técnicos de las Administraciones PROGRAMA DE POSGRADO EN SMART MOBILITY: SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE El programa se basa en combinar la parte teórica con una fuerte orientación práctica que incluye visitas y el estudio de casos reales. El formato semipresencial facilita que los participantes puedan compatibilizar el posgrado con lo con su ejercicio profesional y agenda personal. 01. INTRODUCCIÓN A LA PLANIFICACIÓN Y LA GESTIÓN DE LA MOVILIDAD Y LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Introducción en el análisis, planificación y gestión de la movilidad La movilidad de personas y mercancías: causas y efectos. Planificación territorial y movilidad. Viaje: origen y destino. Trayecto y velocidad. Movilidad cotidiana. generada: obligada y Análisis de imágenes y visión artificial. Infraestructuras de comunicaciones: requerimientos funcionales ITS. Redes vehiculares. Sistemas de pago. Aplicaciones Información y transmisión de datos Conceptos de transmisión de imágenes y datos. Tecnologías de transmisión: análisis comparativo. Medios globales de transmisión sin hilos. Sistemas de comunicación sin hilos. Tecnologías para información del usuario. Sistemas de alerta e intervención por incidencias climatológicas. Gestión coordinada a los accesos a núcleos urbanos y áreas metropolitanas. Plataformas BUS-VAO. Intercambiadores: control y gestión. Logística y transporte de mercancías. Aplicaciones ITS. Incidencia de la economía y el sistema productivo en las redes y sistemas de distribución. Transporte internacional de mercancías por carretera: transporte combinado. La cadena de valor de la logística: e-logistics. Sistemas de gestión de terminales de transporte. Sistemas de control de accesos a zonas logísticas aeroportuarias. Vigilancia del transporte de mercancías peligrosas (ADR). Gestión de la distribución urbana de mercancías (last mile). Transporte ferroviario. Aplicaciones ITS. Características y elementos básicos del transporte ferroviario. Organización y regulación del sistema ferroviario: alta velocidad, servicios metropolitanos, metro ligero. Infraestructuras ferroviarias y material móvil. Sistemas de control, protección y señalización (ERTMS). Automatización y seguridad ferroviaria. Operación de los servicios ferroviarios, gestión y mantenimiento. Vigilancia y telegestión de estaciones e intercambiadores. ITS: Sistemas de pago, peaje y ticketing Pago por uso de las infraestructuras. Peajes viarios. Shadow toll. Movilidad urbana y metropolitana: Movilidad interurbana. Instrumentos de gestión de la movilidad. Planificación de infraestructuras. Planes de movilidad. Introducción a los sistemas de transporte Marco jurídico y organizativo del transporte. La cadena de transporte: análisis integrado de los diferentes sistemas de transporte. Transporte de viajeros: integración de operadores e intermodalidad. Transporte de mercancías y cadena logística. Infraestructuras de transporte: impacto económico, social y territorial. Modos de transporte no motorizados. 03. TECNOLOGÍAS APLICADAS A LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE Smart Mobility en los ámbitos urbano y metropolitano Gestión integrada de la movilidad urbana y metropolitana. Sistemas de regulación del tráfico. Centros de Control e Información. Control adaptativo del tráfico. Señalización variable: información de itinerarios e incidencias. Regulación de accesos a áreas restringidas y de baja emisión. Control, regulación e información del estacionamiento. Road pricing. Sistemas de ayuda a la explotación del transporte colectivo. Sistemas de bicicleta pública. Smart Mobility en el ámbito interurbano Sistemas de vigilancia y supervisión del tráfico: velocidad variable. Control, gestión y seguridad en túneles viarios e infraestructuras críticas. 02. INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA APLICADA AL SMART MOBILITY Y A LOS ITS Tecnologías básicas Smart Mobility: cambio de paradigma. Innovación tecnológica Tecnologías de detección, identificación y seguimiento. Sistemas de localización. posicionamiento y Sistemas de peaje abiertos y cerrados. Free flow. Transporte colectivo: tarificación, organización y gestión en servicios integrados. Formas de compensación. Especificidades del pago en el transporte público: interoperabilidad. Tecnologías RFTD i NFC en el pago del transporte. Información en el transporte público: incidencias. Actuación informativa ante incidencias graves y acontecimientos especiales. Percepción e innovación social en el transporte y la movilidad. Smart Mobility y Factor humano. • Privalia Visita a la empresa PRIVALIA, especializada en E-commerce y e-Logistics. CASOS PRÁCTICOS Algunos casos prácticos tratados durante el curso han sido: • Benchmarking Transporte Europeo Comparativa de las redes de transporte público en distintas ciudades europeas. • Vehículo Eléctrico Aspectos técnicos y económicos de Implantación del vehículos eléctrico en la movilidad urbana. • MicroPlataformas Logísticas Creación y análisis de viabilidad • Redes de Distribución Análisis de redes de distribución. El caso de Supermercados CONDIS 05. PROYECTO FINAL Al finalizar el posgrado, los alumnos tendrán que desarrollar un proyecto final o monografía bajo la supervisión de un profesor tutor. La dirección del programa aprobará la temática y el alcance de cada monografía y designará el tutor 04. SMART COMMUNITY Tecnologías asociadas a los vehículos Evolución tecnológica en los vehículos: seguridad y baja emisión. Vehículos eléctricos e híbridos. Servicios a bordo del vehículo: ayuda a la conducción. Interficies de comunicación vehículoinfraestructura. Tecnologías aplicadas al transporte colectivo y al transporte de mercancías. Conducción inteligente y sin conductor: interacción con otros vehículos y con los sistemas de control del tráfico. Smart Cities: infraestructuras inteligentes Planificación urbana: sostenibilidad, competitividad y habitabilidad. Edificios inteligentes. Redes de infraestructuras y servicios: plataformas Smart Cities. Smart water: ciclo del agua. Smart grid: automatización y eficiencia energética. Smart services: servicios ciudadanos y turísticos. Emergencias y seguridad. Información y sistemas cooperativos Sistemas de información integrada sobre la movilidad: antes y durante el viaje. Circuitos de información: genérica y personalizada. Difusión por canales masivos: redes sociales. Routers. VISITAS Ejemplos de visitas realizadas en anteriores ediciones. • Centro de Control de Autobuses de TMB Visita y explicación in situ de toda la tecnología asociada al centro de control y la gestión diaria de los autobuses a través del SAE (Sistema de Ayuda a la Explotación). • Servicio Catalán de Tránsito Visita a la sala central desde donde se visualizan y controlan todas las cámaras del SCT que tienen instaladas en toda la red de carreteras catalanas, más la gestión diaria del carril BUS-VAO de la C-58 y la gestión diaria de la velocidad variable de acceso a Barcelona. • Ayuntamiento de Barcelona: Centro de Control de Tráfico Gestión de la red semafórica de la ciudad, de los paneles de información, de las cámaras de vigilancia, así como los accesos a zonas peatonales. • Barcelona Supercomputing Center Sede del Supercomputador MareNostrum. ECTS European Credit Transfer System Sistema que permite medir el trabajo que deben realizar los alumnos para la adquisición de los conocimientos, capacidades, y competencias necesarias para superar las diferentes materias de su plan de estudios. Cada ECTS equivale a 25 horas de estudio e incluye el tiempo dedicado a las horas lectivas, horas de trabajo del alumno, tutorías, seminarios, trabajos, prácticas o proyectos, así como las exigidas para la preparación y realización de exámenes y evaluaciones. EL LIDERAZGO DE LA INNOVACIÓN Y EL TALENTO PARA AQUELLOS QUE QUIEREN DAR UN PASO ADELANTE EN SU DESARROLLO PERSONAL Y PROFESIONAL Amplía tus conocimientos y conoce a personas que trabajan en el ámbito de la movilidad desde una perspectiva tecnológica, sostenible e innovadora. Y alcanza la mejora profesional que te habías propuesto. Te queremos acompañar en tu desarrollo a lo largo de tu carrera profesional. TESTIMONIOS .. Lo que me impulsó a cursar este programa era su temario, que combina aspectos de movilidad con tecnologías aplicadas, un aspecto que se ajusta perfectamente a mis intereses profesionales. Las expectativas se han materializado, gracias, sobre todo, a los ponentes de alto nivel que hemos tenido a lo largo de todo el programa, que han conseguido crear un hilo conductor que liga de forma óptima movilidad y tecnología. El programa me ha aportado un campo de visión mucho más completo sobre los recursos tecnológicos que tenemos actualmente al alcance para desarrollar proyectos de movilidad, y que afortunadamente puedo aplicar en mi trabajo actual como gerente a SERMETRA, empresa filial de ATM, Autoridad de Transportes Metropolitanos de Barcelona. La experiencia del profesorado, su conocimiento tecnológico y sus capacidades docentes, son, sin duda, uno de los puntos más fuertes del programa... Llorenç Marcos ...Quería enriquecer mi formación en materia de transportes y, este posgrado, además de la formación tradicional, añadía un carácter tecnológico de actualidad. Cursarlo ha hecho que mi visión de la metodología de análisis y planificación del transporte esté apoyada por un campo de innovación y tecnología que me permite afrontar mejoras en los sistemas de movilidad que, aunque actualmente funcionan, tienen un amplio campo de mejora. Destacaría una visión amplia e innovadora de los sistemas de transporte, mediante el estudio de los diferentes métodos, así como también la innovación docente, que permite conocer puntos de vista muy técnicos, experiencias empresariales de éxito y aprender del conocimiento de valiosos profesionales que han dedicado su carrera en el desarrollo del transporte en operadores tanto públicos como privados... Neus Pérez Ingeniera técnica de Obras Públicas Ingeniero Industrial Gerente en SERMETRA PUEDES CONSULTAR MÁS TESTIMONIOS DE ALUMNOS Y NOTÍCIAS RELACIONADAS CON EL POSGRADO EN: http://www.talent.upc.edu >30 EXPERTOS FORMACIÓN DE PROFESIONALES Y PARA PROFESIONALES El cuadro docente está formado por expertos profesionales que garantizan una formación de calidad y los conocimientos más punteros de un sector emergente. Su enfoque no es sólo transmitir contenidos, sino sus experiencias en la implementación de los casos y temas tratados en los diferentes ámbitos (público, consultoría, infraestructuras, nuevas oportunidades de negocio, etc..) UN EQUIPO PREPARADO PARA FORMAR NUEVOS LÍDERES Impulsamos un aprendizaje activo que se basa en el conocimiento exhaustivo de las experiencias adquiridas, las tecnologías más actuales y el desarrollo de las capacidades diferenciales de cada persona para formar profesionales con las habilidades requeridas para un ámbito que se encuentra en evolución constante Dirección Académica Manel Villalante Llauradó Ingeniero Industrial. Barcelona Regional Agencia de Desarrollo Urbano. Fue director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento y de la Generalitat de Catalunya, así como Director de Circulación y Transporte del Ayuntamiento de Barcelona. También fue miembro del Consejo de Administración de empresas como RENFE, TMB, GISA, IFERCAT o FGC Ferrocarils de la Generalitat Coordinación Cristina Pou Fonolla desarrollado su actividad profesional en ALSA desde 1999, actualmente es Director de Organización y Servicios Corporativos de ALSA Aitor Agea Gómez de Avancar Carsharing en Zipcar, el mayor operador mundial de carsharing en 2012, pasa a ser Senior Fleet Manager EU, Zipcar Group Enrique Boigues Noguera Diplomado en Educación Social. Instructor OACI/IATA-DGR. Formador AVSEC. Consejero de Seguridad ADR Lluís Angosto Poza Ingeniero Marino. Director de Logística y Transporte de la Asociación Española de codificación comercial (AECOC) Sebastián Buenestado Caballero Licenciado en Derecho. Responsable de Estudio y Análisis Jurídico de la DGTM de la Generalitat de Catalunya Juan Carlos Antón García Director General de Metro de Barcelona, TMB, Transportes Metropolitanos de Barcelona José Cadenas Moraga Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos. Máster en e-Logistics & Supply Chain Management y Posgrado en Dirección y Planificación de la Movilidad. Jefa del Servicio de Coordinación y Gestión del Transporte por Carretera de la Generalitat de Catalunya. Profesora de Ingeniería del Transporte en el IQS (Instituto Químico de Sarrià) de la Universidad Ramon Llull Profesorado Carlos Acha Ledesma Ingeniero de Telecomunicaciones. Vinculado a Dimetronic desde el año 1982. Ha desarrollado su actividad profesional ligado siempre a los Ferrocarriles Metropolitanos y Suburbanos. En la actualidad, como Gerente de Márqueting, es el responsable del Mercado Español de Metropolitanos Dirk Bogaert Licenciado en Ciencias Físicas. Diplomado en Ingeniería Gráfica. Máster en tecnología Microsoft.NET. Director del Departamento de “I+D+i y Calidad” del grupo Calmell Jordi Candela Garriga Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Master in Business Administration. Ha Ingeniero en Electrónica. Desde 2005, es director de operaciones de Avancar Carsharing, el primer operador de carsharing de España, con la integración Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Licenciado en Administración y Dirección de Empresas y Licenciado en Derecho. Director de Aeropuertos de Cataluña. Experiencia laboral previa en empresas como Ifercat, Abertis y Everys Juan Cantero de Matos Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Responsable de la Oficina Técnica - FGC Operadora de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Mayte Capdet Sorribes Economista. Jefe del Servicio de Integración Tarifaria y Comunicación de ATMB, Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona Javier Carbajo de la Fuente y Máster en Sistemas de Información Geográfica por la UPC. Ha trabajado en sistemas de información cartográfica y de planificación del transporte. Actualmente es la Jefa del Servicio de Sistemas de la ATM, Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona Francesc Xavier Flores García Àngel López Rodríguez Licenciado en Ciencias Económicas. Diplomado en Control de Gestión por ESADE y MBA por IE. Consejero Delegado de ALSA. Miembro del Comité Ejecutivo de National Express Group, Vicepresidente de Fenebus y Miembro del Consejo de Transporte CEOE Vicenç Castaño Moreno Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Director General de Infraestructuras de Movilidad Terrestre de la Generalitat de Catalunya. Desde este cargo es responsable de la planificación, redacción de estudios y proyectos, y ejecución de las infraestructuras de transporte público competencia de la Generalitat y del seguimiento de las que lleven a cabo otras administraciones en Cataluña Josep Maria Fortuny Olivé Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Director de Programas de eMobility en Barcelona Regional. Profesor responsable de Ingeniería del Transporte en el IQS (Instituto Químico de Sarrià) de la Universidad Ramon Llull. Profesor asociado de la UPC. Fue Director de Movilidad en 22@Poblenou y Director de Servicios de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona Ramon Malla Castells Director de líneas automáticas de metro en la empresa Transportes Metropolitanos de Barcelona Miguel Ángel Martín Díaz Ingeniero Técnico Informático en Sistemas. Actualmente pertenece al departamento de Desarrollo de Negocio para Sistemas de Tráfico de la empresa Telvent Tráfico y Transporte. Experto en Sistemas de Control de Tráfico Urbano e Interurbano Pilar Conesa Santamaria Licenciado en Derecho. Subdirector General de Ordenación y Gestión de la DGTM, Dirección General de Transportes y Movilidad de la Generalitat de Catalunya Juli García Ramón Licenciado en Ciencias Económicas. Socio Director de la Consultoría Apoyo Logístico Personalizado. Director de la revista “Logística Integral”. Miembro del Consejo Editorial de la revista “Distribución Actualidad”. Anteriormente Director Logístico de Supermercados El Árbol y Grupo Leche Pascual Eduard Martin Lineros Doctor Ingeniero Industrial. Presidente Intelligent Transport System ITS España Francisco González Balmas Licenciada en Informática por la UPC y formada en Executive Business en IESE y en la European School of Management and Technology. Actualmente es fundadora y directora de Anteverti, empresa que asesora organizaciones en estrategia y procesos de cambio, innovando y utilizando nuevas tecnologías. También es la Directora del Smart Cities World Congress. Ha desarrollado funciones directivas en empresas como T-Systems, en el Ayuntamiento de Barcelona y en los Juegos Olímpicos de Barcelona’92 Víctor del Pozo Triscón Director de ingeniería y mantenimiento de la flota de autobuses de la empresa Transportes Metropolitanos de Barcelona S.A. Jaime Huerta Gómez de Merodio Ingeniero Superior en Informática. Master en Nuevas Tecnologías y Sociedad de la Información por la UOC, Universitat Oberta de Catalunya. Director de Innovación y Arquitecturas TIC. Responsable de la Innovación TIC en el Instituto Municipal de Informática – Ayuntamiento de Barcelona Josep Mensión i Camps Ingeniero Industrial por la Universidad de Sevilla. Máster en Economía y Dirección de Empresas. Secretario General de Intelligent Transport System ITS España Oriol Juncadella i Fortuny Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Director de los Servicios Centrales de Autobús y adjunto al Director General en la empresa Transportes Metropolitanos de Barcelona Isabel Navarro Cintas Licenciado en Máquinas Navales. COO - Director General de Operaciones en la empresa Privalia. Reporte al CEO. Miembro del Comité de Dirección y Responsable de las áreas de Procurement, Supply Chain, Producción y de la Unidad de Negocio de Clearance Sales Carmen Deulofeu Palomas Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC. Programa de Desarrollo Directivo (PDD) por el IESE. Director de Operaciones de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Iñigo Larraondo Bilbao Ingeniera de telecomunicaciones. Directora de Proyectos en SENER Ingeniería y Sistemas, S.A. Pere Navarro Olivella Ingeniero de Telecomunicaciones. Actualmente Director de Negocio de Peajes en Schneider Electric. Fue jefe de soluciones de peaje en Telvent Jordi López Benasat Ingeniero Industrial por la UPC y diplomado en Administración de Empresas por EAE. Director General de Tráfico DGT del 2004 al 2012 Álvaro Nicolas Loscos Ingeniera en Caminos, Canales y Puertos. Directora de Estudios e Innovación Tecnológica de Transportes Metropolitanos de Barcelona TMB. Miembro de la Junta Rectora del Colegio de Caminos. Vocal de la Junta Directiva de AETOS Víctor Escanciano Alcalde Ingeniero Industrial. Máster en Logística integral. Diplomado en Dirección y Gestión de Márqueting. Director de la División Logística de Condis Supermercados Carme Fàbregas i Casas Ingeniero de Telecomunicaciones. Director TIC en Barcelona. Anteriormente fue Director General en Localret, Gerente del Sector de Vía Pública del Ayuntamiento de Barcelona, Director Internacional de Proyectos Especiales en Alcatel y Director de Telecomunicaciones y Electrónica y del Centro de Operaciones e Información TIC de los Juegos Olímpicos de Barcelona’92 Juan López Redondo Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. MSc, International Planning por University College London. Consultor en Anteveri, consultoría especializada en TIC, Smart Cities, o-Government e innovación Francisco Javier Núñez-Flores Rubio Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Director del área de Transportes del Grupo ETRA, con responsabilidad en la ingeniería, estudios, redacción e implementación de las instalaciones Ingeniera Informática por Universidad Autónoma de la UAB, Barcelona Geógrafo. Director de Estudios Urbanos en el Instituto de Estudios Territoriales Fernando Olivar Lacambra Ángel Silos Sánchez PONENTES INVITADOS Ingeniero Industrial y MBA por ESADE. Desde 2001 es el Director del Centro de Regulación y Operaciones de TMB que incluye el centro de control de la flota en servicio, el control del fraude, la seguridad en servicio y su coordinación en las cocheras. Anteriormente trabajó en Transportes de Barcelona dentro del Área de Administración y posteriormente en la explotación del servicio de Autobuses Elena Porté Solano Ingeniero Industrial. Licenciado en Investigación y técnicas de Mercado. Product Management en Schneider Electric. Unidad de Negocio Power. Responsable de Protección y Telecontrol en Media Tensión a nivel Nacional Ricard Solà Casanovas Siempre atentos a las novedades, las tendencias e innovaciones del sector y la sociedad, en las diferentes ediciones han participado como invitados al programa ponentes y conferenciantes relevantes del sector: Vicenç Aguilera “TRANSFERENCIA TECNOLÓGICA DE LA FÓRMULA 1 AL CIUDADANO” Licenciada en Derecho. Dirección de pymes por ESADE. Máster en Comercio Exterior. Máster en Programación Neurolingüística. Coach ejecutivo. Consultora en Desarrollo en las organizaciones y profesora de habilidades personales, especializada en entornos de talento. Socia de ISBS, International Strategy Business School Patrick Renau Meier Ingeniero en Telecomunicaciones. Actualmente es Responsable de Proyectos ferroviarios de la empresa Sener. Es vocal del Colegio y Asociación Catalana de Ingenieros de Telecomunicaciones, responsable del área de Infraestructuras Santiago Soriano Almodovar Jefe del área de Proyectos Eléctricos, de Comunicación y material móvil de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Jordi Subirana Cornet Ingeniero Industrial. Master en Ingeniería y gestión de las Energías Renovables por el ICT. Presidente de la Asociación Volt- Tour para la promoción, divulgación y fomentar la investigación y el desarrollo del vehículo eléctrico Roberto Ríos de Dios Ingeniero industrial. Ingeniero de tráfico, coordinador de ingeniería de tráfico en la empresa Telvent-Schneider Infraestructuras Jordi Tirado Moraga Ingeniero industrial por la UPC. Inició su carrera profesional en la Dirección de Servicios de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, donde desde 2005 es responsable del Centro de Control de Tráfico Eduard Rodés Gubern Ingeniero en Informática. Más de 17 años en el sector de los medios de pago y de control de acceso mediante el uso de las nuevas tecnologías como son billetes magnéticos, ópticos, smartcard o NFC. Los sectores principales en los que ha colaborado han sido el transporte público y bancario especializándose en la seguridad y el RFID Pablo Torrellas Pérez Ingeniero industrial con más de 30 años de experiencia en el sector de la automoción. Ha estado más de 25 años vinculado a SEAT, en posiciones relacionadas con la dirección de desarrollo de vehículos, prototipos y homologaciones para ocupar después los cargos de director de I+D y presidente de Seat Sport. También ha sido director regional en Siemens y director general de I+D y miembro del Comité Ejecutivo de FICOSA Internacional. También fue presidente de la Sociedad de Técnicos de la Automoción (STA), entre 2001 y 2005, y miembro de la junta directiva del RACC. Actualmente ostenta el cargo de Presidente del Consorcio Circuito de Cataluña y de Presidente del Clúster de la Industria de la Automoción de Cataluña. Joan Clos “LOS DESAFÍOS DE LA URBANIZACIÓN EN EL SIGLO XXI” Economista. Diploma en Estudios Avanzados e Investigación. Director de la Escuela Europea de Short Sea Shipping 2E3S.eu Ramón Sagarra Rius Ingeniero Industrial. Master en Automatización y Robótica Industrial por la UPC. MBA por Esade. Director de Infraestructuras del 22@ Barcelona. Experto en Smart Cities. Miembro del comité ejecutivo del ITCAT la empresa responsable de la implementación de la de fibra óptica en Cataluña. Profesor, dpto. TIC de la UPF, Universidad Pompeu Fabra Ana Maria Sánchez Granados Licenciado en Ingeniería Industrial especialidad Electrónica por la Universidad Pública de Navarra y Master MBA por ESADE. Actualmente es el responsable del equipo de desarrollo y validación de sistemas electrónicos avanzados de asistencia a la conducción en el Centro Técnico de SEAT Ignasi Vilajosana Guillen Doctorado en física. CEO de WorldSensing y co-fundador de Sensefields, tiene una gran experiencia en todas las etapas de la empresa de nueva creación y de desarrollo Con una dilatada carrera en el ámbito del servicio público nacional y la diplomacia internacional. Actualmente es director ejecutivo del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU - Hábitat). Como Alcalde de Barcelona fue responsable de impulsar el proyecto 22@ Barcelona, el distrito tecnológico y de la innovación. A escala internacional, ha ocupado cargos como presidente de Metrópolis, red internacional de ciudades o presidente de la Asociación Mundial de Ciudades y Autoridades Locales. También ha sido presidente de la Comisión de las Naciones Unidas de Asesoramiento de Autoridades Locales (UNACLA) y miembro del Consejo de Municipios y Regiones de Europa (CMRE) Vicent Guallart “URBANISMO & SMART CITIES” Ingeniera en Telecomunicaciones. Ingeniera Téc. en Equipos Electrónicos. Executive Master en Administración Pública. Estudios avanzados en ADE y Dirección General. Ha diseñado y dirigido la entidad estatal pionera en certificación de la I+D+i, es profesora titular en módulos de Sistemas de Gestión de la I+D+i de diferentes Masters y colabora periódicamente con varias organizaciones públicas y privadas. Empresaria y profesora de Gestión Empresarial y de la Innovación en la UPC Arquitecto Jefe y Director del Dpto. de Hábitat Urbano del Ayuntamiento de Barcelona. También es director del Instituto de Arquitectura Avanzada de Cataluña (IAAC) organización pionera en la interacción entre la arquitectura, la naturaleza y la tecnología, la propuesta de nuevos paradigmas basados en ​​ condiciones urbanas, sociales y culturales que emergen de la sociedad de la información. Josep Coll Bertran Director de la School of Professional & Executive Development Todas las personas que trabajamos en la School of Professional & Executive Development creemos firmemente que el alumnado es el protagonista de todos nuestros proyectos. Los órganos asesores, la dirección, el profesorado, todos realizamos nuestro trabajo pensando en aportar lo mejor de nosotros mismos al desarrollo profesional de las personas que trabajan en el entorno tecnológico. Nuestro reto diario es aportar al alumnado los conocimientos más idóneos que impulsen su carrera y lo capaciten para llevar a cabo sus objetivos profesionales. Para alcanzar este propósito, creemos que debemos intervenir en dos vías: ayudar a desarrollar la capacidad innovadora y potenciar el talento personal de cada uno de nuestros alumnos. El progreso es de los inconformistas, de los inconformistas capaces de aplicar el pensamiento creativo en la resolución de los problemas y extraer de ello una experiencia innovadora capaz de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Pero también es necesario poseer capacidad de liderazgo para aplicar los cambios y sólo es líder quien sabe aprovechar sus propias habilidades para convertirlas en ventaja competitiva que impulse el cambio. Para nosotros, cada uno de los alumnos significa una oportunidad real de alguien que cree en un mundo mejor y trabaja para hacerlo realidad. ‘Una idea sólo es válida cuando aparece alguien que tiene la energía y la habilidad para hacerla fructificar.’ William Feather SERVICIO DE INFORMACIÓN Y ASESORAMIENTO En la UPC School queremos ayudar a desarrollar el talento de las personas. Por este motivo, desde el Servicio de Información y Asesoramiento queremos dar respuesta a las inquietudes de los profesionales sobre aquellos programas, actividades y metodologías que más se ajusten a sus necesidades formativas. CAMPUS VIRTUAL Los alumnos de este programa tendrán acceso al campus virtual My_ Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre alumnos, profesores, dirección y coordinación del curso. My_Tech_Space permite obtener la documentación de cada sesión formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar sus notas... BECAS Y AYUDAS La UPC School te asesora sobre las diferentes becas y ayudas de las que te puedes beneficiar. Asimismo, disponemos de convenios con entidades bancarias que ofrecen condiciones muy ventajosas para ayudarte en tu formación. Consulta con nuestro equipo asesor. FORMACIÓN A MEDIDA Todos los programas de posgrado de la UPC School pueden realizarse como programas de formación a medida para vuestras organizaciones, en versiones específicamente adaptadas a vuestra realidad. En estos casos, los programas se diseñan estudiando, tanto las necesidades específicas de las personas a les cuales se dirigen, como a la estrategia de la compañía. Para informaros sobre estas modalidades podéis contactar con nuestra unidad de In-Company Training: incompany.training@talent.upc.edu GESTIÓN DE OFERTAS DE TRABAJO La School of Professional and Executive Development gestiona una bolsa de trabajo con un volumen anual de más de mil ofertas de trabajo, entre contratos laborales y convenios de colaboración en prácticas. De esta forma, queremos contribuir a mejorar la carrera de los profesionales formados en la School of Professional and Executive Development y a facilitar al sector empresarial la selección de los mejores candidatos. Las ofertas de trabajo se dan a conocer a través del campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de comunicación, recursos y servicios de apoyo a la formación. Ayudas a la formación de LA Fundación Tripartita Las empresas que planifican y gestionan la formación de sus trabajadores y trabajadoras disponen de un crédito para cofinanciar la formación, que pueden hacer efectivo, una vez finalizado el período formativo, mediante la aplicación de bonificaciones en la cotización a la Seguridad Social. Las empresas que conceden permisos individuales de formación a los trabajadores y las trabajadoras que soliciten recibir formación reconocida con una titulación oficial o con un título universitario propio en horas de trabajo pueden aplicarse una bonificación en la cotización a la Seguridad Social, que cubre el coste salarial de un máximo de 200 horas laborales para cada trabajador o trabajadora. INSPIRING INNOVATION. EMPOWERING TALENT. techtalentcenter 22@Barcelona Carrer de Badajoz, 73-77 08005 Barcelona Tel. 93 112 08 08 www.talent.upc.edu The BarcelonaTech Síguenos en: Los datos contenidos en este impreso son meramente informativos y sujetos a modificación según necesidades académicas.