INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO COTOPAXI

NOMBRE:
Washington Paúl Galeas Carpio

NIVEL:
Cuarto “A”

CARRERA:
TECNOLOGÍA EN MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE MOTORES A DIÉSEL Y
GASOLINA

DOCENTE:
Ing. Jijón Fernando

ASIGNATURA:
MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

TEMA:
 Plano de partes del motor

 FECHA:

05-07-2021
 ÁRBOL DE LEVAS

Imagen 1: Árbol de levas.

Fuente: Etxetar (2019). Ilustración del árbol de levas del motor.
Latacunga. Instituto Superior Tecnológico Cotopaxi

El árbol de levas es una barra o eje de rotación que incorpora unas palas o levas, que
son las encargadas de accionar la apertura y cierre de las válvulas. Esta barra queda
colocada sobre la culata del motor y en algunos casos hay dos: una para las válvulas de
admisión y otra para las válvulas de escape. Los árboles de levas quedan unidos al cigüeñal
mediante la correa o cadena de distribución. Además, contribuyen a repartir el aceite por el
motor y ayudan a que funciona la bomba de combustible. Los árboles de levas se fabrican
en una sola pieza de hierro fundido o de acero forjado, (Motor.es, 2019)

Descripción de los componentes del Árbol de levas

Imagen 2: Componentes del árbol de levas.

Fuente: Cómo funciona (2019). Ilustración de los componentes del árbol de levas
del motor. Latacunga. Instituto Superior Tecnológico Cotopaxi
 El árbol de levas es una pieza fundamental para el motor del vehículo. Los elementos
cumplen funciones únicas para que el motor funcione y obtenga un buen rendimiento, está
compuesto por cinco partes bien diferenciadas, con funciones individuales que intervienen
en el funcionamiento y rendimiento del motor.

 Tronco

Es la barra que actúa como eje de la pieza y se encuentra conectada en los extremos por
medio de engranajes. Pero los engranajes que forman parte de esta pieza no son anexados.
El ritmo de giro está regulado por el sistema de distribución, que puede ser cadena o correa
de distribución. (Casa J. Gómez, 2020)

 Levas

Las levas o lóbulos tienen la función de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape.
El calado, rampa y cresta de las levas marcan el ritmo de la frecuencia de apertura y cierre.
Cuando se cambia la velocidad, estas levas cambian la velocidad del ritmo. La altura de la
cresta, la agresividad con la que crece la rampa y el tamaño y forma de los flancos
determinan el ritmo de la frecuencia de inyección. Por lo tanto, intervienen directamente en
el rendimiento del vehículo, incluyendo su efectividad del uso de combustible. (Casa J.
Gómez, 2020)

 Muñones de apoyo

Estos son los encargados de aportar estabilidad y durabilidad al árbol de levas. Están
fabricados con hierro macizo y son parte de la propia pieza por el esfuerzo al que se
somete. Cada pieza suele tener entre 2 y 4 muñones de apoyo. (Casa J. Gómez, 2020)

 Piñol de accionamiento del distribuidor

La posición y forma de esta parte permite conectarse con el correspondiente

distribuidor, para que sea posible mantener el ritmo de frecuencias de apertura y cierre de
válvulas. (Casa J. Gómez, 2020)
  Leva excéntrica para la bomba de combustible

La bomba de combustible también se encuentra conectada al árbol de levas. Esto ocurre

a través de la parte llamada leva excéntrica que permite sincronizar los movimientos de
apertura y cierre de dicha bomba con las válvulas de admisión y escape. (Casa J. Gómez,
2020)

Funcionamiento del Árbol de levas

Cuando giramos la llave dentro del vehículo, esto genera el movimiento del cigüeñal a
través de un impulso eléctrico. Esto hace que las bielas empujen y retraigan los pistones
hacia los cilindros, comprimiendo la mezcla de aire y combustible y generando a su vez una
chispa que enciende las bujías en la cámara de combustión. (Pruebaderuta.com, 2019)

El árbol de levas está conectado al cigüeñal por medio de la correa o cadena de

distribución, el aspecto más importante del funcionamiento del árbol de levas es la
trasformación del movimiento circular en lineal. Esto se logra gracias a la forma y a la
disposición de las levas, que inician su rotación y permite que las válvulas se abran y
cierren para dejar pasar la mezcla o expulsar los gases resultantes del proceso.
(Pruebaderuta.com, 2019)

 Cuando el árbol de levas es montado en el bloque del motor, pequeños cilindros de

metal (conocidos como vasos de los taqués o, simplemente, como taqués) se
colocan sobre cada leva y desde allí, los elementos empujadores de válvula de metal
se extienden hasta la culata. (Pruebaderuta.com, 2019)

 La parte superior de cada empujador de válvula se encuentra con un balancín que se

apoya contra el vástago de una válvula, el cual se mantiene en una posición elevada
(cerrada) por un fuerte resorte en espiral o muelle de la válvula. (Motor.es, 2019)

 A medida que el empujador de válvula se eleva sobre la leva, éste gira el balancín,
que empuja la válvula hacia abajo (abre) contra la presión de su resorte. Conforme
el lóbulo de la leva sigue girando, el resorte de la válvula actúa para cerrar la
 válvula. Esto se conoce como un sistema de válvulas sobre la cabeza (en inglés
OHV). (Motor.es, 2019)

 Las válvulas son operadas de manera más directa por levas simples o dobles en la
culata del sistema de árbol de levas. Como hay menos piezas móviles entre el árbol
de levas y la válvula, el método de árbol de levas sobre la cabeza (en inglés OHC)
es más eficiente y produce más potencia para una determinada capacidad del motor
que un motor con empujadores de válvulas, ya que puede funcionar a velocidades
más altas. (Motor.es, 2019)

Pasos para el desmontaje del árbol de levas

Imagen 3: Toyota Corolla,

Año 2019
Procedimiento

1. Coloque el motor en un soporte de motor

2. Quite el soporte del motor

3. Extraiga el colector de admisión

4. Extraiga el conjunto de la válvula de conmutación de vacío N° 1

5. Extraiga el soporte de la abrazadera del mazo de cables

6. Extraiga la guía de la varilla indicadora del nivel de aceite del motor

7. Extraiga la manguera de entrada de agua

8. Desconecte la manguera de derivación de agua N° 3

9. Extraiga el conjunto de la bomba de vacío

10. Extraiga el soporte de la bomba de vacío N° 1

11. Extraiga el conjunto de la bobina de encendido

12. Extraiga el subconjunto de la tapa de la culata

13. Extraiga la junta de la tapa de la culata

14. Extraiga la junta del tubo de la bujía de encendido

15. Fije el cilindro N° 1 en TDC/compresión

16. Extraiga el conjunto del tensor de la correa trapezoidal ranurada.

17. Extraiga la polea del cigüeñal

18. Extraiga el conjunto del tensor de cadena N° 1

19. Extraiga el espárrago prisionero.

20. Extraiga el subconjunto de la tapa de la cadena de distribución

21. Extraiga el sello de aceite de la tapa de la cadena de distribución

22. Extraiga el patín del tensor de la cadena

23. Extraiga el amortiguador de vibraciones de la cadena N° 1

24. Extraiga el subconjunto de la cadena

25. Inspeccione el conjunto del engranaje de distribución del árbol de levas

26. Inspeccione el conjunto del engranaje de distribución del árbol de levas de escape.

27. Extraiga el conjunto del engranaje de distribución del árbol de levas

28. Extraiga el conjunto del engranaje de escape de distribución del árbol de levas

29. Instale el subconjunto del amortiguador de movimiento del balancín de la válvula.

30. Extraiga el subconjunto del alojamiento del árbol de levas.

31. Extraiga el subconjunto del balancín de la válvula N° 1

32. Extraiga el conjunto del dispositivo de ajuste de holgura de la válvula

33. Inspeccione el subconjunto del balancín de la válvula N° 1

34. Inspeccione el conjunto del dispositivo de ajuste de holgura de la válvula.

Fallos que presenta el árbol de levas

Tabla 1: Fallas en el Árbol de levas

ÁRBOL DE LEVAS
FALLOS CAUSA

Provocados por un árbol de levas

 Chirridos fuertes
susceptible de griparse.

Puede estar provocado por un árbol de

 Traqueteo del motor
levas desgastado y holgura de los
casquillos o los soportes. También porque
se produzca un mal acoplamiento de los
engranajes.

El soporte del eje puede estar gripado, las

 Pérdida de potencia del motor
levas pueden tener holgura o haberse roto.

En caso de que se haya gripado el árbol de

 Problemas de arranque del vehículo
levas, esta puede ser una de las
consecuencias. En este caso habrá que
sustituirlo.

 Falta de lubricación Puede provocar muchos daños y no solo al

árbol de levas sino a todo el motor.
Bibliografía:

Casa J. Gómez. (07 de Abril de 2020). Partes del árbol de levas. Obtenido de Partes del árbol de
levas: https://www.casajgomez.com.py/consejos-utiles/partes-del-arbol-de-levas/

Motor.es. (12 de Mayo de 2019). ¿Qué es el árbol de levas? Tipos y averías. Obtenido de ¿Qué es
el árbol de levas? Tipos y averías: https://www.motor.es/que-es/arbol-de-levas

Pruebaderuta.com. (19 de Marzo de 2019). Funcionamiento del Árbol de levas. Obtenido de

Funcionamiento del Árbol de levas: https://talleresyrepuestos.com/documentacion-
tecnica/mantenimiento-del-motor/477-que-es-un-arbol-de-levas-cual-es-su-mecanismo-y-
la-funcion-del-arbol-de-levas