ACEITE PARA DIRECCION SERVOASISTIDA

Cuándo cambiar el líquido en la dirección asistida

Casi todas las escuderías, incluyendo
Mitsubishi, Volkswagen y Ford,
recomiendan hacer la sustitución del líquido
una vez cada 1-2 años o cada 100 000
kilómetros. Los siguientes indicadores son
diagnósticos de que es necesario realizar
un cambio de aceite no planificado:

1. cambio de color, oscurecimiento del aceite;

2. existencia repentina de olor a quemado;
3. incremento de la resistencia al girar el volante;
4. presencia de sonidos anormales al girar el volante;
5. pérdida de líquido.
6.
Cómo elegir un líquido de dirección asistida
Hay varios tipos principales de fluidos:
1. Mineral. Tienen fracciones de petróleo refinado y aditivos que mejoran las
propiedades e incrementan el rendimiento del aceite. El pro más importante de
los fluidos minerales, sin contar el precio, es que no impactan agresivamente
sobre los elementos hechos con goma. No obstante, su vida útil es corta y
tienen tendencia a formar más espuma.

2. Semisintético. Su composición tiene sustancias minerales y también

sintéticas. Un menor grado de viscosidad, resistencia a la formación de espuma
y buena lubricación son los principales pros de este producto. Los fluidos
semisintéticos, no obstante, destruyen los elementos hechos de goma que
forman parte de la dirección asistida.

3. Sintético. Su composición tiene alcoholes polihidroxilados en gran parte,

poliésteres y algunas fracciones de petróleo particularmente refinadas. Para
minimizar el impacto destructivo sobre las juntas hechas con goma, se mezclan
aditivos especiales en la composición de estos aceites sintéticos. Los fluidos
sintéticos tienen un precio mayor, pero sus características de rendimiento son
absolutamente excelentes: resistencia a la formación de espuma, baja
viscosidad, capacidad para trabajar con temperaturas extremas y mayor vida
útil.
Los fluidos hidráulicos no difieren únicamente en composición y características
de rendimiento, también en la tonalidad. Los que aparecen a continuación son
los más comunes:

1. Rojo. Se fabrican de acuerdo a los estándares de calidad del grupo

automovilístico General Motors y se conocen son el nombre de Dexron. Los
hace tanto la compañía como terceras empresas bajo licencia. Estos fluidos se
usan en Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Mazda, y en los vehículos de General
Motors.

2. Amarillo. Se destinan como

norma general a los coches de la
escudería Mercedes-Benz. La
compañía Daimler los hace y
también son hechos por otros
fabricantes bajo licencia.

3. Verde. Los hace la empresa

germana Pentosin. Volkswagen,
Ford, Bentley, BMW, Volvo, y los
vehículos del Daimler AG Group los
usan.

DE: HUANCA SILVA NELSON RAMIRO.