Está en la página 1de 11

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

CUADERNO DE INFORMES

1
DIRECCIÓN ZONAL

CUSCO APURIMAC – MADRE


DE DIOS

FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: CUSCO

ESTUDIANTE: HUIZA BERGARA, VICTOR

ID: 1259771 BLOQUE: AMOD – 515 TELF: 926276212

CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: FAUSTINO CAYO MAMANI

SEMESTRE: 4to DEL: 15 – 08 – 2022 AL: 19 – 08 - 2022

2
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el


estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que
ejecuta en su aprendizaje, es un medio para desarrollar la Competencia de
Redactar Informes.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los


trabajos que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia
registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las
horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE seleccionará la
tarea más significativa (1) y él hará una descripción del proceso de ejecución
con esquemas, diagramas y dibujos correspondientes que aclaren dicho
proceso.
2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes
haciendo las observaciones y recomendaciones que considere convenientes,
en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (letra
normalizada, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento,
normas técnicas, seguridad, etc.
2.3 Escala de calificación vigesimal:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN


16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

3
INFORME SEMANAL

..............SEMESTRE SEMANA N°

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

LUNES Tarea Nº 2 Reparar culata y sus componentes


OPERACIONES: 6
1. Desarmar y armar culata
2. Comprobar válvulas, asientos
CHARLA DE 5 minutos
ORDEN Y LIMPIEZA Y SUS CONCECUENCIAS
Es evitar los accidentes.
3. Verificar planitud de la culata
MARTES 4. Efectuar ensayo no destructivo: líquidos penetrantes
6
Charla de 5 min
LA DISTRACCION
Estar siempre concentrado, atento

MIÉRCOLES

5. Armar y montar culata


JUEVES Charla de 5 min.
HABLEMOS DE HOJAS DE SEGURIDAD
Proporciona información básica sobre un material o sustancia
6
química determinada.

4
6 Desmontar/ comprobar / turboalimentador
VIERNES Charla de 5 min.
PRIMEROS AUXILIOS
son medidas inmediatas que se toman en una persona 6
lesionada, inconsciente o súbitamente enferma

SÁBADO

TOTAL 24

5
INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Tarea:
REPARAR SISTEMA DE REFRIGERACION
CHARLA DE 5 minutos
CORRIJA LOS ERRORES PEQUEÑOS ANTES QUE SE CREZCAN
En motor si no cambiamos el filtro de aceite a la larga puede ocasionar un problema
grande
Descripción del proceso:

REPARAR CULATA Y SUS COMPONENTES


Desarmar y armar culata
1. No desmontar la culata en caliente para evitar deformaciones. El motor
deberá estar en frio y antes de proceder a aflojar tuercas debemos retirar la
tapa del vaso de expansión para aliviar la presión del circuito.
2. Una vez retirada la tapa del vaso de expansión procederemos, siempre con
el manual del fabricante, a desconectar de forma ordenada los tubos del
colector de admisión y escape, del aire, de la refrigeración y del combustible.
3. Un buen truco para evitar despistes cuando volvamos a montarla
será marcar todas las piezas que vayamos desmontando para montarlas
nuevamente en el lugar de origen y no intercambiarlas.
4. Una vez están todas las conexiones mecánicas desconectadas y se ha
realizado el trabajo de marcaje pasaremos a aflojar las tuercas del eje de
balancines. El orden para hacerlo será ir desde los extremos hacia el centro
para evitar deformaciones.
5. Aflojar la culata de los extremos al centro de forma alterna de un lado a otro
para evitar tensiones.
6. Para despegar la culata hacerlo con pequeños golpes con un martillo de
plástico, nunca haciendo palanca o forzando la tapa con elementos punzantes
o incisivos.

6
COMPROBAR VÁLVULAS, ASIENTOS, RESORTES, GUÍAS Y
PASTILLA REGULADORES
Para hacer las respectivas verificaciones de las válvulas se hace las pruebas
con un micrómetro y con un reloj comparador haciendo las medidas en el pie
de la válvula, en el vástago, y en el asiento de la válvula

Verifique la perpendicularidad. Cada resorte se sitúa en el plano del mármol,


colocándolo verticalmente al lado de la escuadra. Al resorte se le hace girar al
mismo tiempo que con la regla se mide el espacio entre la espira superior, en
varias posiciones. No debe exceder de 2 mm. Los resortes deben quedar
verticalmente, formando ángulo recto con la escuadra.

7
VERIFICAR PLANITUD DE LA CULATA
Planicidad La verificación se realizara empleando una regla de mármol o
metálica que se colocará apoyada en la superficie tanto transversal como
longitudinalmente en distintas posiciones y en forma diagonal (X).

EFECTUAR ENSAYO NO DESTRUCTIVO: LÍQUIDOS


PENETRANTES
La prueba de líquidos penetrantes se define como un ensayo no destructivo
que ayuda a determinar daños superficiales en las piezas de inspección. Los
materiales que se someten a la inspección por líquidos penetrantes son en su
gran mayoría, metales

8
ARMAR Y MONTAR CULATA
La instalaci6n de la culata es la etapa final que se debe efectuar en el armado
del motor, como parte de la comprobaci6n de la culata, las válvulas, la
rectificaci6n de los asientos de válvulas o el cambio de la junta de la culata. Se
debe ejecutar ateniéndose a las especificaciones del fabricante, para evitar
deformaciones en la culata, que pueden ocasionar pérdidas de compresión o
fugas de agua o refrigerante hacia el cárter del motor.

DESMONTAR/ COMPROBAR / TURBOALIMENTADOR


Con tu mano en la turbina, chequea el juego que pueda tener de forma axial y
radial, es decir has un movimiento hacia arriba y hacia abajo y luego hacia
adentro y hacia afuera, si el juego pequeño y además no hay sonidos de
zumbido es buena señal.
Con un reloj comparador verificar si tiene desgaste los ejes que llevan dentro
del turbo.

9
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL


NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

10
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE

11

También podría gustarte