Balbuena Aguirre Daniel Socrates

Flores Bringas Lluvia Isadora

Mata Jain Anayetsi Britney
Primo Maldonado Hever
Valero Olguín Paola
Zepeda Morales Sebastian
Evolución
Histórica
2- Clasificación

Dos grandes ramas:

1. Transporte marítimo de
pasajeros
2. Transporte marítimo de
carga
Transporte marítimo de pasajeros
● Ferris (o transbordadores) ● Cruceros
Transporte marítimo de carga
● Buques de carga general ● Buques portacontenedores
(multiusos)
Transporte marítimo de carga
● Buques de carga a granel ● Buques de temperatura controlada
(graneleros) (refrigerados o frigoríficos)
Transporte marítimo de carga
● Buques para gases ● Buques petroleros (o buques
licuados (gaseros) tanque)
Transporte marítimo de carga
● Buques para cargas ● Buques de cargamento rodado
químicas (quimiquero) (roll-on/roll-off)
Transporte marítimo de carga
● Buques semisumergibles ● Barcazas
(float-on/float-off)
Transporte marítimo de carga
● Buques de ganado ● Otros tipos de embarcaciones
(ganaderos)
3- Actores

● Consignatarios marítimos o de buques

● Armador
● Compañía naviera
● Shipbroker
● Consolidador
● Desconsolidador
● Empresa estibadora
● Shipper
4- Ventajas y desventajas

Ventajas Desventajas
● Barato ● Velocidad relativa
● Gran variedad de carga ● Muy contaminante
● Envíos grandes ● Limitaciones geográficas
● Elevada seguridad
Infraestructura internacional:

Las cinco potencias propietarias del mayor

número de buques son Grecia, el Japón, China,
Singapur y Hong Kong (China), que juntas poseen
más del 50 % del tonelaje mundial
Principales puertos:

1. Puerto de Shanghái

2. Puerto de Singapur

3. Puerto de Ningbo-Zhousha

4. Puerto de Shenzhen

5. Puerto de Guangzhou
 Nacional:

El Sistema Portuario Nacional está conformado

por 114 puertos y terminales habilitadas, 56 en
el Pacífico y 58 en el Golfo de México y Caribe;
66 son para tráfico de altura y cabotaje y 48
únicamente de cabotaje, estos están distribuidos
en los 11,500 kilómetros de territorio nacional
que nos conectan con más de 145 países
 Los puertos se clasifican en dos:

De altura. Atienden flujos marítimos De cabotaje. Atienden

nacionales e internacionales. movimientos marítimos
únicamente entre
puertos nacionales.
Puerto de ensenada: Dispone de
conexiones directas con 64 puertos
en 28 países. La mayor parte de los
Puerto de Veracruz:Es el primer puerto Puerto de Lázaro Cárdenas: El
buques que pasan por este puerto
proceden de Asia, Norteamérica y equipado para el transporte de automóviles. puerto opera el 18% del total de la
Sudamérica. Con acceso directo al Golfo de México mercancía que se opera en todo el
Sistema Portuario Nacional

Puerto de Manzanillo:La mayor parte de las importaciones

destinadas a la zona central de México entran por este
Puerto de Altamira: Se encuentra en las costas del
puerto, por su localización, funciona como un puerto
Golfo de México. Está conectado con 125 puertos, la
principal para los importadores y exportadores asiáticos.
mayoría a lo largo de la costa Atlántica.
 MARCO JURÍDICO
¿Qué es un Marco Jurídico?
El marco jurídico es el conjunto de leyes, reglas,
legislaciones y cualquier otro instrumento con
rango y de carácter legal, que son utilizados de
forma secuencial y coherente, los cuales una vez
aplicados permiten sustentar todas las
actuaciones y actividades en materia legal.
Marco Jurídico Nacional
★ Secretaría de Marina (SM)
★ Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)
★ Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT)
❏ Ley de Navegación y Comercio Marítimos
❏ Ley federal del mar
❏ Ley de ecología
❏ Ley de aguas Nacionales
❏ Ley General de salud
❏ Política Nacional de Mares y Costas de México
❏ Reglamento de las Zonas Costeras
Marco Jurídico Internacional
OMI (Organización Marítima internacional)
Conferencia de las Naciones
Unidas sobre el Derecho del Mar: Es París MOU
un tratado multilateral que es
EMSA (Agencia Europea de Seguridad Marítima)
conocido como la “Constitución de
los océanos”, dicho tratado fue Unión Europea-Transporte Marítimo
aprobado el 30 de abril de 1982 en
FIATA (La Federación Internacional de Asociaciones de
la ciudad de nueva York (Estados Transitarios )
Unidos), y entrando en vigor el 16
de noviembre de 1994. ICS (Cámara Naviera Internacional)

ISF (Federación Naviera Internacional)

SMDG (Ship Message Design Group)

Logística
La logística marítima portuaria se
trata del transporte marítimo.
Este está influenciado por:

● Los puertos.
● Las Zonas de Actividades
Logísticas (ZALs).
Puertos

Un puerto es una construcción

artificial a orillas de algún curso de
agua con el objetivo principal de
organizar el transporte y comercio
de productos con otras regiones
terrestres. Puede encontrarse
tanto a orillas del mar como del
océano, de un río, de un lago o de
una laguna.
 Zonas de Actividad Logística

Las Zonas de Actividad Logística (ZAL)

permiten la utilización de dos o más formas
de transporte, y están directamente
relacionadas con el desarrollo de la actividad
portuaria (marítima y fluvial), ofrecen a
actividades logísticas de mercancías
marítimas.

Concentran en una determinada área

geográfica todas las actividades relativas a los
procesos logísticos tanto para el mercado
doméstico como para el comercio
internacional.
Beneficios de las Zonas de Actividades Logísticas

1. Mejoran la eficiencia logística.

2. Reducen los costos logísticos
3. Disminuyen los riesgos
4. Aceleran los tiempos
 Actividad Portuaria
Son servicios portuarios las
actividades de prestación que
sean necesarias para la
explotación de los puertos,
dirigidas a hacer posible la
realización de las operaciones
asociadas con el tráfico marítimo
Servicios Técnico-náuticos. Otros servicios:

● Practicaje. ● Servicio al pasaje

● Remolque. ○ Servicio de embarque y
desembarque de pasajeros
● Amarre y desamarre de buques. ○ Servicio de carga y descarga
de equipajes
○ Servicio de carga y descarga
de vehículos en régimen de
pasaje
● Manipulación de Mercancías
● Servicio de recepción de
desechos generados por
buques. (MARPOL)
Se toma en cuenta que:
● La vía marítima es la mejor opción
para los movimientos de carga más
importantes.
● Los puertos hoy en día forman
parte de la cadena logística, por lo
tanto, son parte fundamental de la
red de producción y distribución
internacional.
● Los puertos son los puntos de
partida y llegada del transporte
marítimo (buques).