TRANSPORTES

INTERNACIONALES

TEMA 1.5
CARGA
EQUIPO

● Bravo Soto Mariana

● García Luna Abigail
● Leguizamón Lara Katerin Berenice
● Peralta Frías Alexandra Ankharet
● Rosete Ruiz Javier
● Vargas Fragoso Dafne Itzel
● Valero San Agustín Diana Paola
DEFINICIÓN
CARGA
Bienes o mercancías que pudiendo estar embaladas o sin embalar,
son susceptibles a un traslado de un punto a otro en cualquier
modo de transporte.
TIPOS DE CARGA
 TIPOS DE CARGA SEGÚN SU
CONTABILIZACIÓN

CARGA GENERAL CARGA A GRANEL

Son mercancías que requieren Se trata de la carga que se
un embalaje individualizado. contabiliza no en unidades, sino
por criterios de masa y volumen.
 TIPOS DE CARGA SEGÚN SU
VOLUMEN CARGAS DE
CARGAS PEQUEÑAS DIMENSIONES
Son las cargas que podemos ESPECIALES
coger con una sola mano y Son de dimensiones
que generalmente, están excepcionales, grandes y casi
unidas por un embalaje. Por siempre de mucho peso, que
ejemplo, los briks de zumo o CARGAS exceden incluso el tamaño de
los packs de cerveza. VOLUMINOSA los vehículos de transporte
Se trata de mercancía de grandes
dimensiones, que incluso a veces
no se pueden apilar. Pueden ser
desde electrodomésticos de gran
tamaño como frigoríficos a
elementos de construcción como
vigas de hierro.
CARGAS MEDIANAS
Son ligeramente más grandes que las
anteriores, que pueden alcanzar un peso
de 10 kg, pero que siguen siendo
manipulables con las manos.

CARGAS GRANDES O EN ESTIBAS

Son mercancías de mayor tamaño, que
requieren un embalaje estandarizado y
que van agrupadas sobre una estiba para
su manejo. Este tipo de carga no puede
ser manipulando manualmente, sino
mediante medios mecánicos como
montacargas, etc.
 TIPOS DE CARGA SEGÙN LA VIDA
UTIL DEL PRODUCTO.
Se distinguen por dos tipos de carga:
CARGA CARGA
PERCEDERA IMPERCEDERA
Se trata de productos cuya vida útil Se trata de productos que
es limitada o tiene fecha de no tienen condiciòn para
caducidad. transportarse.
 TIPOS DE CARGA SEGÙN SU
RESISTENCIA
Se clasifican en tres grupos:

CARGAS CARGAS CARGAS

RESISTENTES LIGERAS FRÀGILES
Las cargas deben de ser
Permiten el apilamiento Las cargas se apilan manipuladas con cuidado ya
del producto una sobre otra. que el producto se puede
dañar.
 TIPOS DE CARGA SEGÙN SU
PROPIEDAD DE PELIGROSIDAD.
Se trata de mercancía que exige una manipulación específica porque de lo contrario,
puede poner en riesgo la vida humana y el medio donde se transporta. Se caracteriza
por tener propiedades explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas, radiactivas o
corrosivas.
TIPO DE CARGA SEGÚN SU PESO
Cargas ligeras: se trata de las cargas que no superan
los 5 kg.
Cargas medias: este tipo de mercancías tienen un
peso mínimo de 5 kg y un máximo de 25 por unidad
de carga. Cargas pesadas: en este caso, el peso
oscila entre los 25 kg y una tonelada.
Cargas muy pesadas: superiores a la tonelada.
 TIPOS DE CARGA SEGÙN SU LOTE

CARGA CARGA
UNITARIA ALMACENADA
EN LOTE
Tiene solo una unidad de
mercancìa. Dependiendo del tipo
de producto, los lotes
estarán constituidos
por diferentes
unidades de
mercancía.
 CARGA ESPECIAL
En esta categoría se encuentran objetos que requieren de condiciones específicas
para su manejo, conservación y traslado. Puede tratarse de automóviles, animales
vivos, alimentos, objetos de dimensiones o peso excesivo; en estos últimos casos,
se necesita además de un transporte adecuado, señalizaciones y permisos para
transportarla.
Cálculo de Pesos
Cobrables
Definición
El peso cobrable, en términos
generales, es el peso de cobro
con el que se basará el freight
forwarder por la movilización
de mercancía de un punto a
otro.
Peso volumétrico
Para determinar esto, los
forwarders obtienen el peso
bruto o el peso volumétrico de
tu mercancía. Esto se
determina multiplicando todas
las medidas para así obtener
un resultado en metros
cúbicos.
Medida de Factoraje
Existen medidas de factoraje
dependiendo del medio por el que se
hace el transporte de la mercancía. Este
es un valor ya determinado y todos los
proveedores se rigen por él.

Marítimo: 1,000
Aéreo: 167
Terrestre: 333
Obtener Peso
Cobrable
En esta parte, se debe dividir el
peso volumétrico obtenido entre
la medida de factoraje que
aplica en tu transporte.
 Resultado por Tarima
En este paso, deberás
multiplicar el resultado por la
cantidad de tarimas o palets
que se pretenda enviar para
tener el total del peso
cobrable de toda la mercancía.
Cotizar el Peso
Una vez se obtenga el resultado del
paso anterior, este es el peso cobrable
que se tomará en cuenta para hacer la
cotización. Con este número, tu
proveedor podrá hacer el cálculo y
ofrecerte el precio final del transporte
de tu mercancía.
 Problema
Si tenemos un cargamento de 1 tarima con un peso de
100 kg y con medidas de 100 x 100 x 100 cm que será
enviado por barco, se deberá efectuar la siguiente
operación:
Peso volumétrico
100x100x100= 1,000,000
medida factoraje
como el transporte es marítimo el valor de 1,000,000 se
divide entre 1,000
el peso cobrable es
1,000,000/1,000= 1,000
 TEMA 1.6

INCOTERMS

TRANSPORTES
INTERNACIONALES
DEFINICIÓN
 INCOTERMS
Los Incoterms (International Commercial Terms) se pueden considerar un
conjunto de reglas internacionales de carácter facultativo que la Cámara
de Comercio Internacional ha recopilado y definido sobre la base de las
prácticas más o menos estandarizadas por los comerciantes.
Tienen como función establecer las responsabilidades de exportador e
importador. Te afectan en: costos, responsabilidades y contratos
internacionales. No importa que se importe o se exporte.

PAGOS RIESGOS TRATADOS

 EL CAMBIO DE LOS
INCOTERMS
● Los Incoterms son términos de comercio internacional y, por ello,
están en continua evolución, actualización y modificación, para
adaptarse a las diversas situaciones y necesidades que van
surgiendo, o bien para simplificar su uso actual.
Para 2021 se mantienen las modificaciones de 2020.
Desde el 1 de enero de este 2020 las importaciones y exportaciones se
regulan mediante los nuevos Incoterms 2020, dejando atrás algunos de los
antiguos términos e introduciendo algunas actualizaciones.
Los cambios de los Incoterms 2020 respecto a los Incoterms 2010
son:
El Incoterm DAT (Delivered At Terminal) se sustituye por DPU (Delivered at
Place Unloaded). La nueva denominación DPU permite que se pueda establecer
la entrega en cualquier lugar.
En los Incoterms CIF y CIP se fijan
nuevas condiciones a la hora de contratar
un seguro.
 En el Incoterm FCA que se realice con
transporte marítimo, ahora el comprador
puede pedir a la naviera o a su agente que
admita el BL (Bill of Lading) con la
anotación “on board” para el vendedor.
 CLASIFICACIÓN DE LOS COSTOS DE
INCOTERMS 2021
La Cámara de Comercio Internacional
clasifica los Incoterms en función del
modo de transporte utilizado:
marítimo, terrestre o aéreo.

● Incoterms Polivalentes: Se pueden

utilizar con cualquier modo de
transporte, incluyendo el
multimodal. Estos son EXW, FCA,
CPT, CIP, DAP, DPU y DDP

● Incoterms marítimos: Normalmente

usados sólo para transporte
marítimo. Estos son FAS, FOB, CFR y
CIF
Costos Incoterms 2021 con independencia del modo de transporte

EXW. Ex Works.
El vendedor cumple con su
obligación de entrega una vez ha
situado la mercancía en sus
propios locales.

FCA. Free Carrier.

El vendedor cumple con su obligación
de entrega una vez ha entregado la
mercancía, tras haber efectuado el
despacho de exportación, al
transportista designado por el
comprador en el lugar convenido.
● CPT. Carriage Paid To. El vendedor
satisface el flete para el transporte
de la mercancía hasta el destino
acordado.

● CIP. Carriage And Insurance Paid

To. El vendedor tiene las mismas
obligaciones que bajo el término
CPT y, además debe obtener el
seguro de transporte contra el
riesgo en que incurre el comprador
de pérdida o daño de la mercancía
durante el transporte.
● DAP. Delivered At Place. El vendedor ha
cumplido su obligación de entregar la
mercancía una vez esta ha sido puesta a
disposición del comprador en el lugar
convenio en destino.

● DDPU. Delivered At Place Unloaded.El

vendedor ha cumplido su obligación de
entregar la mercancía cuando esta ha
sido puesta a disposición del comprador
en el lugar de destino convenido,
descargada y sin despachar para
importación.
● DDP. Delivered Duty Paid. El vendedor ha
cumplido su obligación de entregar la mercancía
una vez ha sido puesta a disposición del
comprador en el lugar convenido en destino.
Costos Incoterms 2021 de transporte marítimo

FAS
(Franco al costado del buque,
Free Alongside Ship): El
vendedor cumple con su
obligación de entrega una vez
ha situado la mercancía al
costado del buque en el
muelle o las barcazas en el
punto designado de
embarque.
 FOB

(Franco a bordo, Free On Borad):

El vendedor cumple con su
obligación de entrega una vez la
mercancía ha sido puesta a
bordo en el puerto designado de
embarque.
 CFR
(Coste y flete, Cost And Freight)
El vendedor debe pagar los costos y el
flete necesarios para situar la mercancía
en el puerto de destino, pero es el
comprador quien corre con el riesgo de
pérdida o daños para la mercancía, junto
con cualquier costo adicional debido a
acontecimientos que puedan ocurrir con
posterioridad a la situación de la
mercancía a bordo del buque en el puerto
de embarque.
CIF
(Costo, se guro y flete, Cost, Insurance
and Freight):
El vendedor tiene las mismas
obligaciones que bajo el término CFR y
, además, debe obtener el seguro de
transporte marítimo contra el riesgo en
que incurre el comprador de pérdida o
daño de la mercancía durante el
transporte.