Equipos de PCI – parte II

Selección y componentes de un equipo de bombeo según UNE

23500 : 2018

Curso On-Line / Webinar de KSB

Carlos Luján / Presidente del GT UNE 23500 [CTN 23 SC 5]
Equipos de PCI – parte II
Selección y componentes de un equipo de bombeo
según UNE 23500 : 2018

Índice
1. Componentes de un equipo para abastecimiento sencillo (6.4)
2. Los equipos para abastecimiento superior o doble (6.5)
3. Tipos de refrigeración de los motores diésel
4. Cuadros de maniobra y control
5. Tipos de bombas
6. Potencia de los motores: eléctricos y diésel
7. Acoplamiento entre motor y bomba
8. Presiones de arranque
9. Curvas de bombas: a velocidad fija o variable (diésel)
10.Pruebas y certificados

2 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

Equipos de Bombeo para PCI
Los Equipos de Bombeo que
cumplen UNE 23500:2018 a su vez
cumplen con creces las normas:
- UNE EN 12845
- Cepreven RT2-ABA
- Cepreven RT1-ROC
- CEA 4001

3 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

Los pequeños equipos para abastecimientos sencillos (sólo BIE y ≤ 36 m3/h)
acorde con el apartado 6.4 de UNE 23500:2018

10 8 Componentes principales
1. Bancada para bombas y cuadro de control
9 2. Bomba “jockey”, mantenedora de presión
3. Bomba principal: puede ser monobloc,
7 horizontal o vertical
5 4. Soporte para el cuadro de control y
6 distribución del cableado
5. Cuadro de control de bombas
6. Válvula de retención
7. Válvula de seccionamiento
8. Conjunto de manómetro y presostatos de
arranque
9. Colector de impulsión
10. Acumulador hidroneumático
3

4
1 2
4 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
Equipos de bombeo para abastecimiento superior o doble acorde con el
apartado 6.5 de UNE 23500:2018
Características del equipo de bombeo
con bombas horizontales:
1. Bombas independientes de motores
2. Acoplamientos con espaciador
3. Mínimo 2 bombas principales, no
más de una con motor eléctrico
4. Requiere las pruebas y
documentación necesarias.
5. Los requisitos que se refieren a las
bombas principales no son aplicables
a la bomba jockey.
6. La bomba jockey es una bomba
mantenedora de la presión de la red
y no está diseñada para abastecer
caudal a los sistemas. Cuanto menor
sea su caudal, mejor para el sistema.
7. Parada retardada de la bomba jockey:
entre 10 y 20 s.
8. Las bombas principales sólo se paran
manualmente.
5 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
Equipos de Bombeo
ALCANCE de Suministro (opciones)

UNIT
Compuesto por una bomba principal con su
motor eléctrico o diésel con depósito de
gasoil y baterías, acoplamiento entre ambos,
bancada y cuadro de maniobra y control. La
bomba jockey y su cuadro se incluyen
opcionalmente.
No incluye válvulas, ni colector general.

SET
Compuesto por bombas jockey y principales
con su motor, eléctrico o diésel, depósito de
gasoil, baterías, acoplamiento entre ambos,
colector de impulsión, bancada, cuadros de
maniobra y control, válvulas de cierre y
retención, conos de impulsión, sensores,
manómetros, acumulador y accesorios.
Opcionalmente, un conjunto de pruebas con
válvulas de aislamiento de cada bomba
principal, colector de pruebas, caudalímetro
y la válvula de regulación del caudal.

6 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

 Componentes principales de un SET (JED) de bombeo para PCI
13 12 14 15 16 17 4 18 19 1. Bancada
2. Bomba jockey
3. Bomba principal con motor eléctrico
4. Cuadro de control bomba eléctrica
5. Bomba principal con motor diésel
6. Acoplamiento bomba - motor
7. Válvula reductora de presión
8. Circuito refrigeración diésel
9. Juego de baterías de arranque
10. Panel arranque de emergencia
11. Cableado: motores, cuadros, sensores
12. Cuadro de control bomba diésel
13. Sensores control depósito gasoil
14. Depósito de gasoil
15. Intercambiador de calor agua - agua
16. Silencioso de escape de humos
17. Filtro de aire motor diésel
18. Sensores bomba jockey
19. Colector general de impulsión
20. Circuito de impulsión
11 10 9 8 7 6 2 5 1 3 20 7 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
Circuito de impulsión de cada bomba principal
7 6 8 7 6 8
6.5.3.4 Circuito de impulsión
El circuito de impulsión de cada bomba
principal consta, por este orden, de:

1. Tubo ampliador con apertura < 20º

2. Sensor de confirmación de la
presión en impulsión
3. Válvula de alivio para circular un
mínimo caudal cuando la bomba
funciona contra válvula cerrada
4. Conexión para refrigeración de
motores diésel con intercambiador
5. Válvula de retención
6. Válvula de seccionamiento
5
7. Conexión al circuito de pruebas
8. Conjunto de manómetro y
sensores de arranque
4

3 2 1 2 3 1
8 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
Válvulas
2 1
1. Accionada mediante volante con un recorrido de más de
dos vueltas completas para pasar de la apertura al cierre
total, evitando golpes de ariete por cierres bruscos. 3
2. Indicador visual de posición: abierta o cerrada.
3. Supervisadas eléctricamente: dispone de doble señal
4
a) En circuito de impulsión, si no está 100% abierta.
b) En circuito de pruebas, si no está 100% cerrada.
4. Cadena y candado para fijar la posición en la red general
de distribución, si no se quiere usar la señal eléctrica.

Prueba individual de los sensores

2

sensor sensor Durante la puesta en marcha o las pruebas periódicas de

mantenimiento, cada sensor se prueba de forma independiente.
2 1 Manteniendo presionado el botón rojo [1] se anula el circuito del
sensor 1. Se provoca la caída de presión mediante la válvula [2] y
se comprueba el sensor 2 … y viceversa.

A desagüe 9 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

Tipos de Refrigeración del motor diésel
Ventilador
Aire – Aire: ventilador
que impulsa aire por
el exterior (aletas) Intercambiador de calor agua - agua

Radiador - ventilador

Agua – Agua: intercambiador que toma agua fría de

Aire – Agua: ventilador que impulsa aire a la impulsión de la bomba y enfría el agua del
un radiador que enfría el agua del circuito circuito interno de refrigeración del motor
interno de refrigeración del motor 10 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
 Intercambiador
Circuitos de Refrigeración para el intercambiador
<<<--- Circuito estándar
Directo hasta el intercambiador, salvo la
válvula de cierre para mantenimiento,
manómetro y la reductora de presión.

<<<--- Circuito tipo NFPA

Con manómetro, válvulas de aislamiento,
electroválvula y baipás con reductora de
presión y filtro en cada línea.

<<<--- Circuito con baipás y electroválvula

Con manómetro, válvulas de aislamiento,
reductora de presión, filtro, electroválvula y
baipás directo con válvula de aislamiento.
11 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
Cuadros de control de bombas principales con motor eléctrico
1. Nº de bombas controladas por el cuadro: sólo una
bomba principal eléctrica y, como máximo, incluir la
bomba jockey.
2. La parada: siempre manual y dentro de la sala de
bombas.
3. Seccionador general: omnipolar de corte en carga, con
mando manual para operación desde el frente del
cuadro.
4. Fusibles de protección: de alto poder de ruptura. No se
admiten magnetotérmicos ni térmicos.
5. Contactores-arrancadores. El circuito de mando
principal se alimenta, protegido con fusibles, con tensión
nominal entre fases de red o a tensión reducida
mediante transformador. El resto del circuito de control y
mando siempre se alimenta a tensión reducida.
6. Los componentes del circuito de potencia deben
cumplir:
a) Calibre nominal mín: 110% de la Intensidad a plena
carga
b) Contactos: para servicio AC-3
c) Soportar sin deterioro los niveles de cortocircuito
previstos para la instalación
7. Embarrado: con cable o pletina de cobre.
8. Señales a distancia: muchas de forma independiente.

12 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

Cuadros de control de bombas principales con motor eléctrico
6.5.6.2.2.2 Señalización y alarmas ECI = Equipo de Control e Indicación
UNE UNE EN En el ECI
Descripción de la alarma 23500:2018 12845:2015 UNE 23007
ELECTRICO
Presencia de tensión de red VERDE VERDE
Bomba en servicio con presión ROJO No definido A ROJO
Bomba en demanda ROJO AMARILLO B ROJO
Fallo de arranque/no hay presión AMARILLO AMARILLO B AMARILLO
Actuación protecciones circuitos de control AMARILLO AgrupAmº
Bajo nivel reserva de agua AMARILLO AgrupAmº
Bajo nivel depósito cebado AMARILLO AMARILLO B AgrupAmº
Fallo de tensión. AMARILLO AMARILLO B AMARILLO
Fallo de lectura de presostatos AMARILLO AgrupAmº
Fallo de lectura de sensor de presión AMARILLO AgrupAmº
No automático AMARILLO AMARILLO

Detectores de fallo de red (6.5.6.2.2.5)

Vigilancia de tensión de red ante caída de tensión,
falta de fase o cambio en rotación de fases. Su
actuación se señaliza como alarma local y en el
equipo de control e indicación pero no impide el
funcionamiento de la bomba. Está protegido por
los mismos fusibles utilizados para alimentar el
voltímetro, para que su actuación no interrumpa
el circuito de mando.

I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

 Cuadros de control de bombas principales con motor diésel
“Sistemas de arranque del motor diesel”
cómo pueden recibir la orden de arranque
A1 Automático: en modo Automático con
6 intentos de arranque.
A2 Prueba Manual: prueba manual en
modo de funcionamiento Automático.
A3 Arranque Manual: arranque manual en
modo de funcionamiento Manual.
A4 Arranque Forzado de Emergencia: en
cualquier modo de funcionamiento e
independiente del cuadro de control,
habrá un mando tipo seta o bola para
que dos contactores puedan accionarse
manualmente y provoquen el arranque
del motor diésel. Debe estar protegido
mediante un dispositivo que impida su
accionamiento accidental e incorporar
un sistema para asegurar la apertura de
los contactos sin deterioros.

TABLA RESUMEN
Modo Sistema de arranque
seleccionado A1 A2 A3 A4
0 X
MAN X X
AUT X X X
En cualquier caso, la parada debe ser siempre
manual y dentro de la sala de bombas
I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
Cuadros de control de bombas principales con motor diésel
6.5.6.3.2.2 Señalización y alarmas ECI = Equipo de Control e Indicación
UNE UNE EN En el ECI
Descripción de la alarma 23500:2018 12845:2015 UNE 23007
DIÉSEL
Presencia tensión de red VERDE VERDE
Presencia tensión cargador: Cargador con tensión alterna a su entrada VERDE
Batería correcta VERDE
Bomba en servicio con presión ROJO No definido A ROJO
Arranque batería A ROJO
Arranque batería B ROJO
Alarmas en servicio: VERDE
Bomba en demanda ROJO AMARILLO B ROJO
No automático AMARILLO AMARILLO B AMARILLO
Falta tensión en motor de arranque del diésel AMARILLO AgrupAmº
Fallo arranque del motor al final del ciclo de 3 intentos AMARILLO AMARILLO B AgrupAmº
Fallo en el controlador diésel . AMARILLO AMARILLO B AgrupAmº
Falta tensión red . AMARILLO AMARILLO
Sobrevelocidad AMARILLO AgrupAmº
Falta presión de impulsión AMARILLO AMARILLO
Baja presión aceite motor AMARILLO AgrupAmº
Alta temperatura motor AMARILLO AgrupAmº
Bajo nivel reserva de agua AMARILLO AgrupAmº
Bajo nivel depósito cebado AMARILLO AMARILLO B AgrupAmº
Bajo nivel combustible AMARILLO AgrupAmº
Alarma bateria AMARILLO AgrupAmº
Fallo lectura presostato AMARILLO AgrupAmº
Fallo lectura sensor de presión AMARILLO AgrupAmº

I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

La tecnología que deja huella

Preguntas ??? (5’ máx.)

 Tipos de bombas principales para PCI
Bomba “End-suction”
(normalizadas)
• Bomba horizontal de aspiración
axial e impulsión radial
• Diseño de extracción trasera
del paquete rotor
• Qnb hasta 460 m3/h a 3000 rpm
• Accionamiento por motor diésel
o eléctrico
Bomba de Cámara Partida
axialmente
• Bomba horizontal de aspiración e
impulsión en línea
• Extracción del paquete rotor
levantando la cámara superior
• Qnb: caudales nominales grandes
• Accionamiento por motor diésel o
eléctrico
17
Bomba vertical de eje
sumergible con motor en
superficie
• Vertical multicelular
• Columnas de impulsión con
eje interior
• Qnb: caudales nominales
grandes
• Accionamiento por motor
diésel (con cabezal de
engranajes) o eléctrico
I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
Las bombas horizontales Impulsor de bronce o inox.

Anillo de desgaste

Sellado con empaquetadura

Camisa de eje inoxidable

18 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

Las bombas verticales sumergidas

19 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

Bombas Verticales de eje
Si no es posible utilizar bombas horizontales en CARGA, La solución idónea
conviene instalar bombas verticales sumergidas observando para evitar
la cota de sumergencia mínima indicada por el fabricante. instalaciones en
aspiración negativa
La sumergencia es la altura necesaria para evitar
la formación de vórtices y la consecuente
entrada de aire en cualquier tipo de bomba

SUMERGENCIA
INSUFICIENTE

20 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

 Instalación de Bomba vertical de eje

<<< Buena disposición

de la aspiración

21 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

Potencia de los motores eléctricos
Potencia del motor según su calentamiento

180ºC KT: T ºC del medio

15 refrigerante (aire)
GÜT: incremento Δ T ºC
155ºC para definir potencia
130ºC 10 GT: T ºC máxima que
10 resiste el aislamiento

125
105 GÜT
GT
80

Un aislamiento Clase F significa que el aislante resiste hasta una

temperatura permanente de 155 ºC.
La potencia nominal con Calentamiento clase B es la que da el
40 40 40 KT motor cuando el incremento Δ TºC no sobrepasa los 80ºC.
Es la que normalmente figura en la placa de los motores.

B F H Los motores para servicios de PCI son de Aislamiento clase F

Si la temperatura en el aislante permanece por debajo
del máximo, el aislamiento durará un tiempo aceptable
La vida del motor se reduce a la mitad al operar a una
temperatura 10 ºC por encima del máximo permisible
(resiste hasta 155 ºC) y potencia nominal para Calentamiento
clase F (ΔT = 105ºC al sacar esa potencia).
La potencia obtenida con Calentamiento clase F es aprox. un 10%
superior a la obtenida con calentamiento clase B.
Según UNE 23500:2018, además la potencia debe estar definida
para servicio continuo S-1 (ver UNE-EN 60034-5).

22 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

Potencia de los motores diésel

Curvas de Potencia (kW)

y Par (Nm) en función
de la velocidad (RPM)
Los motores diésel para servicios de PCI tienen definida
potencia nominal según ISO 3046-1 (IFN Power Rating)
El consumo del motor nos servirá para definir la
capacidad mínima del depósito de combustible.
Deben tenerse en cuenta las variaciones por:
- Altitud sobre el nivel del mar
- Temperatura ambiente
- Si es con o sin ventilador del motor

23 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

 Desmontaje de las Bombas
Principales horizontales

Bomba Normalizada (con distanciador) Bomba de Cámara Partida axialmente

24 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
El acoplamiento cardán vs acoplamiento semi-elástico
RPM de la Máx. Desviación en
junta ángulo una longitud
Cardán permitido L = 200 mm
1500 11,5º 40,7 mm
2000 8,7º 30,5 mm
2500 7,0º 24,6 mm
3000 5,8º 20,4 mm

Acoplamiento cardán La desviación axial y radial entre

ambos cuerpos del
acoplamiento debe ser <0,1 mm
Acoplamiento semielástico

25 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

Presiones de arranque de las bombas
Presiones definidas en el gráfico
- P0: presión de la bomba principal a caudal nulo
- PmaxJ: presión máxima de la bomba jockey
- PaJ: presión de arranque de la bomba jockey
- PpJ: presión de parada de la bomba jockey
- PaP1: presión de arranque de la bomba principal 1
- PaP2: presión de arranque de la bomba principal 2
- PaP3: presión de arranque de la bomba principal 3
NOTA: la parada de las bombas principales es
siempre manual

ATENCIÓN !!! ¿y el nivel del

depósito?

26 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

 Curvas de Bombas Principales
Curvas Q – H – Pabs – NPSHr a una Curvas Q – H – Pabs – NPSHr Curvas Q – H – Pabs – NPSHr a una
velocidad de giro definida y girando a diferentes velocidades velocidad de giro definida y con el Ø de
mostrando varios Ø de impulsor para un único Ø de impulsor impulsor necesario para el punto nominal

27 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

H m= 3000 rpm
N1
Prestaciones al variar la velocidad de las
60 bombas principales (diésel)
55 Al 90% de la velocidad dará un:
50 𝟏
𝐐𝟐 𝐍𝟐
45 = 90% del caudal.
𝐐𝟏 𝐍𝟏
40
N1 = 3000 rpm
35 𝟐
𝐇𝟐 𝐍𝟐
30 = 81% de la altura manométrica.
𝐇𝟏 𝐍𝟏
25 N2 = 2400 rpm
𝟑
20
N3 = 2085 rpm 𝐏𝟐 𝐍𝟐
= 73% de la potencia absorbida.
15
0 50 100 150 200 Q m3/h 250
𝐏𝟏 𝐍𝟏
P kW Q1 Flow (m3/h) at 3000 rpm 0,00 90,00 150,00 210,00 250,00
Speed N1 rpm 3000 3000 3000 3000 3000
35 N1 = 3000 rpm
H1 Head (m) at 3000 rpm 60,00 58,00 53,00 42,50 32,00

30 P1 Abs Power (kW) at 3000 rpm 8,0 19,3 26,6 32,2 33,8
Pump Efficiency % 0,0% 73,9% 81,3% 75,5% 64,5%
25 Power Load % 21,6% 52,0% 72,0% 87,0% 91,4%

Q2 Flow (m3/h) at 2400 rpm 0,00 72,00 120,00 168,00 200,00

20 Speed N2 rpm 2400 2400 2400 2400 2400
N2 = 2400 rpm
H2 Head (m) at 2400 rpm 38,40 37,12 33,92 27,20 20,48
15 P2 Abs Power (kW) at 2400 rpm 4,1 9,9 13,6 16,5 17,3
N3 = 2085 rpm
Power Load % 11,1% 26,6% 36,9% 44,5% 46,8%
10
Q3 Flow (m3/h) at 2085 rpm 0,00 62,55 104,25 145,95 173,75
5 Speed N3 rpm 2085 2085 2085 2085 2085
H3 Head (m) at 2085 rpm 28,98 28,02 25,60 20,53 15,46
0 P3 Abs Power (kW) at 2085 rpm 2,7 6,5 8,9 10,8 11,4
0 50 100 150 200 Q m3/h 250 Power Load % 7,3% 17,5% 24,2% 29,2% 30,7%

I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

H m= 3000 rpm
N1
Prestaciones al variar la velocidad de las
60 bombas principales (diésel)
55 Al 110% de la velocidad dará un:
50 𝟏
𝐐𝟐 𝐍𝟐
45 = 110% del caudal.
𝐐𝟏 𝐍𝟏
40
N1 = 3000 rpm
35 𝟐
𝐇𝟐 𝐍𝟐
30 = 120% de la altura manométrica.
𝐇𝟏 𝐍𝟏
25 N2 = 2400 rpm
𝟑
20
N3 = 2085 rpm 𝐏𝟐 𝐍𝟐
= 133% de la potencia absorbida.
15
0 50 100 150 200 Q m3/h 250
𝐏𝟏 𝐍𝟏
P kW Q1 Flow (m3/h) at 3000 rpm 0,00 90,00 150,00 210,00 250,00
Speed N1 rpm 3000 3000 3000 3000 3000
35 N1 = 3000 rpm
H1 Head (m) at 3000 rpm 60,00 58,00 53,00 42,50 32,00

30 P1 Abs Power (kW) at 3000 rpm 8,0 19,3 26,6 32,2 33,8
Pump Efficiency % 0,0% 73,9% 81,3% 75,5% 64,5%
25 Power Load % 21,6% 52,0% 72,0% 87,0% 91,4%

Q2 Flow (m3/h) at 2400 rpm 0,00 72,00 120,00 168,00 200,00

20 Speed N2 rpm 2400 2400 2400 2400 2400
N2 = 2400 rpm
H2 Head (m) at 2400 rpm 38,40 37,12 33,92 27,20 20,48
15 P2 Abs Power (kW) at 2400 rpm 4,1 9,9 13,6 16,5 17,3
N3 = 2085 rpm
Power Load % 11,1% 26,6% 36,9% 44,5% 46,8%
10
Q3 Flow (m3/h) at 2085 rpm 0,00 62,55 104,25 145,95 173,75
5 Speed N3 rpm 2085 2085 2085 2085 2085
H3 Head (m) at 2085 rpm 28,98 28,02 25,60 20,53 15,46
0 P3 Abs Power (kW) at 2085 rpm 2,7 6,5 8,9 10,8 11,4
0 50 100 150 200 Q m3/h 250 Power Load % 7,3% 17,5% 24,2% 29,2% 30,7%

I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I

Pruebas en el banco de ensayos
Fábrica con sistema de calidad
• El sistema incluye procedimientos de ensayos
con arreglo a normas.
• Todos los aparatos de medida tienen su
certificado de calibración vigente.
• Los protocolos y certificados de pruebas son
reconocidos por entidades clasificadoras

Mediciones en obra:
₋ Estas pruebas no siguen procedimientos
normalizados para las mediciones
₋ Valen para analizar la evolución de las
prestaciones y alertar en su caso
₋ No valen para validar pruebas conforme
a la norma UNE EN 10204 – 3.1 30 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
La tecnología que deja huella

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