Jorge Villalobos Pizarro

PROYECTO RECUPERACION COMPONENTES

CHANCADO PRIMARIO MINA

CHUQUICAMATA
INGENIERIA MANTENIMIENTO
 INTRODUCCION

DADAS A LAS RESTRICTIVAS CONDICIONES ECONÓMICAS EN LAS CUALES DEBE DESENVOLVERSE

TODA ACTIVIDAD, ES IMPRESCINDIBLE QUE ESTAS PRODUZCAN; BUSCANDO SIEMPRE LA
OPTIMIZACIÓN EN EL EMPLEO DE SUS RECURSOS, CON EL PROPÓSITO DE MINIMIZAR ASÍ SUS
COSTOS DE OPERACIÓN Y MAXIMIZAR EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS.

Si observamos detalladamente los depósitos de material inservible o fuera de servicio,

en la categoría de: fuera de servicios, irreparable, piezas gastadas, no admite reparación, en
estado exclusión, obsoleta, etc. Se concluirá que millones de pesos son arrojados a la chatarra

Jorge Villalobos Pizarro

en todas las áreas siendo estas ultimas depositados en bodegas que nunca serán utilizados.

Hoy en día, expuesta la empresa a un cambiante y cada vez mas competitivo escenario
económico , nos encontramos con la realidad de que valiosos recursos productivos no
son utilizados efectivamente debido a que el enemigo numero de nuestra área es el
desgaste, se ha encargado de retirarlos prematuramente de servicio.

Es por eso que tenemos dos alternativas.

a) Aceptar las desastrosas consecuencias económicas del desgaste, declarándonos
derrotados ante dicho enemigo para luego proceder a alimentar el patio de
deshechos y solicitar un componente nuevo dado que el original ya cumplió su vida
útil
b) Declarar un estado de guerra permanente contra el desgaste y efectuar un análisis
técnico económico respecto a la posibilidad de recuperar partes y piezas para
retornarlas nuevamente a servicio.
 RECUPERACION DE PARTES Y PIEZAS
Existe la creencia errada de que a nivel industrial desarrollado, la política respecto a
desgaste de partes y piezas consiste en el recambio de componentes desgastados por nuevos,
no siendo económicas su reparación. Por el contrario, mientras mayor eficiencia operacional y
desarrollo tecnológico alcanza la industria, mayor es su inclinación a la recuperación de
partes y piezas.
Así es el caso de la industria Aeronáutica, caracterizada mundialmente por sus estándares de
eficiencia y confiabilidad, practica rutinariamente la política de recuperación protegiendo,
por ejemplo, múltiples componentes de turbinas con materiales resistentes al desgaste.
La protección anti desgaste y/o recuperación a dado origen a nuevo concepto dentro de la
ingeniería, ya que el ingeniero debe analizar los aspectos tecnicos-economicos para

Jorge Villalobos Pizarro

determinar la factibilidad de recuperación, así como los procedimientos y materiales a
emplear en caso de ser factible dicha recuperación. Para efectuar dicho análisis se debe
recurrir a sus conocimientos de mecánica, metalurgia, química y resistencia de materiales,
entre otros, así como también a técnicas de evaluación económica.
La prolongación de la vida útil de partes y piezas se ha logrado mediante el desarrollo de dos
grandes aéreas:
1. La aplicación de un recubrimiento protector anti desgaste, el cual puede aplicarse
preventivamente en el componente nuevo o como parte de un proceso de recuperación de
la pieza.
2. La reparación con soldaduras de partes y piezas que han sufrido roturas y/o
desprendimientos.
Es así como en un comienzo el campo de la recuperación de partes y piezas fue ocupado por la
tecnología de la soldadura, que dada la característica escases de información disponibles
de trabajos de mantención realizados derivo en la aplicación de aleaciones especiales,
desarrollándose así aleaciones y procesos de superiores calidades, que permiten
aumentar la confiabilidad de reparaciones efectuadas
 RECUPERACION GEOMETRICA
SPIDER 60-109

Jorge Villalobos Pizarro

La foto muestra la recuperación geométrica del cubo exterior del
SPIDER
Recuperación por soldadura e instalación de refuerzos hasta 600 Bh.
 RECUPERACIÓN GORROS SPIDER

Spider con severos desgaste en sus

Componentes.

Jorge Villalobos Pizarro

Material Aplicables
WEAR BUTOM
Alto Cromo

Choky-bar
Alto Cromo

Gorro Spider Recuperado, este puede ser intervenido antes o después de una mantención
RECUPERACION COMPONENTES

Jorge Villalobos Pizarro

La fotografía muestra un ejemplo de recuperación de otras mineras.
COMPONETES DEL EJE PRINCIPAL

Jorge Villalobos Pizarro

TUERCA DEL POSTE
RECUPERADA
ULTIMA CAMPAÑA CON EL TOTAL DEL TONELAJE PASANTE
“LA TUERCA SIGUE CON VIDA UTIL.”

Esta Fotografía muestra la tuerca sin ningún tipo de proceso.

Ahora estas presentan una mayor durabilidad, aun mas que los propios
mantos.
RECUPERACION COMPONENTES ROMPEROCAS

Jorge Villalobos Pizarro

MARTILLO PERCUTOR
Expuesto a la abrasión.

MARTILLO PERCUTOR
RECUPERADO
RECUPERACION SILO CHANCADOR

Jorge Villalobos Pizarro

La fotografía superior muestra el severo daño producido por impacto y la abrasión.
abrasión.

Alternativas de recuperación para los Silos del Chancador

MATERIALES TECNOLOGICOS CODIFICADOS EN LA DIVISION

Jorge Villalobos Pizarro

BARRA DE ALTO IMPACTO ANDES100 750 HBN CODIGO SAP 1367279

CORAZA DE ALTO IMPACTO ANDES85 750 HBN CODIGO SAP 1369959

 MATERIALES QUE OFRECE EL MERCADO

Jorge Villalobos Pizarro

WEAR BUTTON 75
WEAR BUTTOM 100

PROTECTORES 700 Bh

Este es un ejemplo de lo que podríamos llegar a desarrollar.

El esquema tridimensional configura una aplicación en corazas del
Spider.
 Jorge Villalobos Pizarro
TECNOLOGIAS APLICABLES OFRECIDAS POR EL MERCADO ACTUAL

TOPEROLES ALTA RESISTENCIA APLICABLES POR FUSION

EJEMPLO DE EQUIPOS MINEROS

EXPUESTOS A CONDICIONES
EXTREMAS.
 CONCLUSION

ES INDUDABLE QUE A MEDIDA QUE SE DESARROLLA LA TECNOLOGÍA, LOS CONCEPTOS DE

OPTIMIZACIÓN, EFICIENCIA, DISPONIBILIDAD, CONFIABILIDAD Y DISPONIBILIDAD
APLICADOS EN LOS CHANCADORES GIRATORIOS PRIMARIOS ESTÁN ASOCIADOS ENTRE
OTROS ASPECTOS A ASPECTOS ECONÓMICOS. LUEGO, EL ANÁLISIS Y EL DESARROLLO DE
POLÍTICAS DE RECUPERACIÓN DE PARTES Y PIEZAS ES UNA EFICAZ HERRAMIENTA PARA
ALARGAR LA VIDA ÚTIL DE LOS EQUIPOS Y POR CONSIGUIENTE LA DE LOS CHANCADORES
PRIMARIOS.

Jorge Villalobos Pizarro