Instituto Tecnológico de Tapachula

Diseño de elementos de máquinas

Unidad 2. Diseño de ejes

Actividad 2. Consideraciones para el diseño de ejes

Alumno: Josué Samuel Priego Sanabria

Séptimo Semestre
 En ingeniería mecánica se conoce como eje o árbol de transmisión a todo objeto

asimétrico especialmente diseñado para transmitir potencia.

Los ejes sirven para soportar piezas inmóviles, oscilantes o rotatorias de máquinas, pero

no transmiten ningún momento de giro, por lo que generalmente están sometidos a flexión.

Del mismo modo, un árbol de transmisión es un eje que transmite un esfuerzo motor y

está sometido a solicitaciones de torsión. Esto se debe a la transmisión de un par de fuerzas y

puede estar sometido a otros tipos de solicitaciones mecánicas al mismo tiempo.

La configuración típica de un eje es la de un elemento de sección circular escalonado, con

mayor sección en el centro, de manera que los distintos elementos puedan montarse sobre él por

los extremos, lo que proporciona mayor sección resistente en la zona central, donde la flexión

ocasiona los mayores esfuerzos.

Fases en el diseño de ejes de transmisión

1. Definir las especificaciones de velocidad de giro y potencia de transmisión necesaria.

2. Seleccionar su configuración, es decir, elegir los elementos que irán montados sobre el

eje para la transmisión de potencia deseada y elección del sistema de fijación de cada uno

de estos elementos al eje. 

El diseño constructivo consiste en la determinación de las longitudes y diámetros de los

diferentes tramos o escalones, así como en la selección de los métodos de fijación de las

piezas que se van a montar sobre el árbol. En esta etapa se deben tener en cuenta, entre

otros, los siguientes aspectos:

 o Fácil montaje, desmontaje y mantenimiento.

o Los ejes tienen que ser compactos para reducir material tanto en longitud como en

diámetro.

o Permitir fácil aseguramiento de las piezas sobre el árbol o eje para evitar

movimientos indeseables.

o Las medidas deben ser preferiblemente normalizadas.

o Evitar discontinuidades y cambios bruscos de sección.

o Generalmente los árboles se construyen escalonados para el mejor

posicionamiento de las piezas.

o Con el fin de reducir problemas de alineamiento, los ejes se soportan sólo en dos

apoyos.

o Ubicar las piezas cerca de los apoyos para reducir momentos flectores.

3. Proponer la forma general para la geometría del eje a la hora del montaje de los

elementos elegidos.

4. Determinar los esfuerzos sobre los distintos elementos que van montados sobre el eje.

Los elementos de transmisión de potencia como las ruedas dentadas, poleas y estrellas

transmiten a los árboles fuerzas radiales, axiales y tangenciales. Debido a estos tipos de

carga, en el árbol se producen generalmente distintos tipos esfuerzos:

o Por flexión
 o Torsión

o Carga axial

o Cortante

5. Calcular las reacciones sobre los soportes.

6. Calcular las solicitaciones en cualquier sección. Siendo solicitaciones las reacciones

internas que se producen en una sección de un sólido como consecuencia de las fuerzas

externas aplicadas sobre el mismo.

7. Seleccionar el material del eje y de su acabado.  El más utilizado es el acero y se

recomienda seleccionar un acero de bajo o medio carbono, de bajo costo. Si las

condiciones de resistencia son más exigentes que las de rigidez, podría optarse por aceros

de mayor resistencia. 

8. Seleccionar el coeficiente de seguridad adecuado, en función de la manera en que se

aplica la carga.

9. Localizar y analizar los puntos críticos en función de la geometría y de las solicitaciones

calculadas. 

10. Verificar su resistencia: – Estática – A la fatiga – A las cargas dinámicas

11. Verificar la rigidez del árbol: – Deflexión por flexión y pendiente de la elástica –

Deformación por torsión. Los árboles deben tener suficiente rigidez, con el objetivo de

evitar que las deformaciones excesivas perjudiquen el buen funcionamiento de las piezas
 que van montadas sobre estos. Por otro lado, los cojinetes (de contacto rodante o

deslizante) se pueden ver afectados si las pendientes del árbol en los sitios de los

cojinetes son muy grandes. Como los aceros tienen esencialmente igual módulo de

elasticidad, la rigidez de los árboles debe controlarse mediante decisiones geométricas. 

12. Comprobar las deformaciones.

13. Comprobar la velocidad crítica.

14. Determinar las dimensiones definitivas que se ajusten a las dimensiones comerciales de

los elementos montados sobre el eje. Además de estas fases, algunas recomendaciones

que hay que tener en cuenta durante el diseño de ejes son:

o Se intentarán evitar las concentraciones de tensiones mediante radios de acuerdo

generosos en los cambios de sección.

o Los ejes tienen que ser tan cortos como sea posible para evitar solicitaciones de

flexión elevadas. Con la misma finalidad, los cojinetes y rodamientos de soporte

se colocarán lo más cerca posible de las cargas elevadas.

o Con el fin de evitar problemas de vibraciones, los árboles de giro rápido exigen

un buen equilibrado dinámico, buena fijación de los soportes y una rígida

configuración.

o Los árboles huecos permiten mejorar el comportamiento frente a vibraciones,

aunque son más caros de fabricar y de mayor diámetro.

 o La rigidez suele ser el factor más crítico en el diseño de los árboles y para evitarla

se utilizarán aceros.

Teniendo en cuenta lo mencionado, se optimizará el proceso de desarrollo del eje,

evitando fallas, deformaciones y otros problemas

 Bibliografía

ARAMBURU, I. &. (2003). Análisis de los modelos de acumulación de daño a fatiga.

España.

Fitzgerald, R. W. (1996). Mecanica de materiales. Mexico: Alfaomega Grupo Editor S.A. de

C.V.