Está en la página 1de 13

DISEÑO DE ÁRBOLES Y EJES.

I. INTRODUCCIÓN.

 En mecánica, recibe el nombre de árbol, todo elemento de revolución que


se proyecta con la finalidad de transmitir potencia a otros elementos de máquinas, a
una velocidad angular determinada.
Si el árbol soporta cargas, pero no gira, recibe el nombre de eje. Es habitual nombra
como eje a cualquier elemento de revolución, gire o no.
Prácticamente la totalidad de las máquinas están dotadas de árboles, para transmitir
movimiento y pares torsores de un plano a otro.
 Los árboles están apoyados en rodamientos (elemento de acero tratado ,
compuesto básicamente de pistas de rodadura y cuerpos rodantes, que guían al
árbol en su alojamiento), o por cojinetes (casquillo fabricado con materiales de bajo
coeficiente de rozamiento con el árbol, que lo guía en su alojamiento mediante una
película de aceite.

 Las formas más habituales de que tienen los árboles o ejes, de transmitir
potencia, par, movimiento o soportar cargas; es a través de elementos
de máquinas tales como: engranajes, poleas y correas, piñones y
cadenas, acoplamientos...
La manera tecnológica de fijar los elementos a los árboles o ejes, supone
mecanizar en los mismos chaveteros, ranuras para anillos elásticos, agujeros
radiales para pasadores, continuos cambios de sección para bloquear
axialmente los elementos que se fijan a los mismos, salidas de rosca, ranuras
de engrase...; lo cual repercute acentuando el fenómeno de concentración de
tensiones.

II. MATERIALES PARA EL DISEÑO DE EJES Y ÁRBOLES.

Con el fin de minimizar las deflexiones en los ejes (sin aumentar


excesivamente su peso), se utilizan en su diseño y fabricación, materiales con
elevado módulo de elasticidad.
Sin duda, los materiales más utilizados son los aceros finos de construcción
(serie F-1000). Dentro de ésta serie, destacan especialmente:
*Aceros finos al carbono (grupo F-1100):
Se emplean en la construcción de ejes y piezas de maquinaria en general, que
no exijan elevadas características mecánicas. Una de sus principales características
es la poca dificultad que existe para adquirirlos, en diferentes formas comerciales
(redondos, cuadrados)
Los aceros de este grupo, admiten temple cuando su porcentaje en carbono
supera el 0.3%.
III. MATERIALES PARA EL DISEÑO DE EJES Y ÁRBOLES.

Como ya se menciono los aceros finos son los más adecuados

A continuación se muestran algunas características mecánicas de los materiales empleados en


la fabricación de ejes y arboles.
NOTA. La mayoría de los árboles o ejes de una máquina,(que no posean
requerimientos especiales de resistencia ni peso), se fabrican con aceros finos
de construcción al carbono (grupo F 1100).Cuando se requieren ciertas características
mecánicas, para el diseño de árboles de alto grado de responsabilidad; se utilizan
aceros aleados especiales para tratamientos térmicos (grupos F 1200, F 1300).
Si requiere resistencia a la corrosión, se emplean los aceros inoxidables
(grupo F 3000).
Cuando necesitemos tenacidad en el núcleo y gran dureza superficial,
emplearemos aceros cementados (grupos F 1500, F 1600).

IV. PROCESOS DE FABRICACIÓN DE ÁRBOLES Y EJES.

Los procesos de fabricación mecánica más utilizados en la fabricación de ejes y árboles son:

*Mecanizado: Es el proceso más utilizado. Generalmente se parte de una barra


de acero laminado, la cual se corta en una sierra alternativa, y posteriormente se
tornea a medida, cumpliendo los requerimientos de calidad superficial y dimensional
especificados. Posteriormente se realizan las operaciones de fresado, taladrado.
Si el árbol o eje, precisa de tratamiento térmico o superficial, se realizará el
mecanizado teniendo en cuenta las correspondientes demasías.
*Forjados: Este proceso se utiliza cuando debemos fabricar ejes o árboles con buenas
características mecánicas y con cambios de sección importantes. Cuando los ejes o árboles son de
grandes dimensiones (rodillos de laminación, ejes y cigüeñales para barcos...), se parte de un
tocho de material que se forja en grandes prensas (forjado libre), y posteriormente,
una vez enfriado, se mecaniza.

*Moldeado: Este proceso se utiliza cuando debemos fabricar ejes o árboles, de grandes
tamaños y pocas prestaciones mecánicas, donde no exista problema con la utilización de
factores de seguridad altos. El proceso consiste en la obtención del árbol por moldeo en arena o
centrifugado, para finalmente terminar torneando y mecanizando las superficies que sean
Necesario.

V. PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DE ÁRBOLES Y EJES.

En el diseño de árboles y ejes, deberemos de tener en cuenta los siguientes aspectos:

*Los ejes o árboles , deben de diseñarse para minimizar la longitud de los tramos sujetos a
cargas axiales, reduciendo éstas a los apoyos mediante rodamientos o cojinetes.

*Debemos de realizar el diseño, tratando de minimizar los concentradores de tensiones. En el


caso de no poder eliminarlos, tratar de situarlos en las secciones menos solicitadas.

*Es un factor importante la minimización de las deflexiones que se producen en el árbol


sometido a las cargas de diseño, dado que pueden ser suficientes para hacer fallar la pieza. En
este sentido prestaremos especial atención a:
-Diseñar los árboles o ejes, lo más cortos posibles.
-Procurar evitar los voladizos. Si no fuera posible tratar de minimizar su longitud.
-Situar los apoyos lo más próximos posible de las zonas más cargadas.
VI. DISEÑO DE ÁRBOLES Y EJES, A FATIGA.

El diseño de un árbol o eje a fatiga fluctuante (caso más general), se puede realizar aplicando LOS
métodos de (Gerber, Soderberg, Goodman, ASME...). No obstante el criterio de diseño más
difundido, es el estudio mediante la teoría de Goodman modificada, particularmente para el caso
en que puedan variar en el tiempo según las condiciones de carga, pero su relación
permanezca constante .

Para diseñar un árbol a fatiga, en general , debemos de seguir los siguientes pasos:

1º.- Fijar el nº de ciclos de carga (N), que debe de soportar el elemento a


diseñar.

2º.- Determinar la amplitud de las cargas alternantes y determinar las


medias, si las hubiera.

3º.- Crear un diseño geométrico, basado en la experiencia o en rápido


cálculo estático, que se aproxime al definitivo.

4º.- Determinar los factores geométricos de concentración de tensiones


(estáticos) Kt y Kts, a partir de las tablas de ensayos.

5º.- Seleccionar un material adecuado para la pieza y determinar sus


propiedades mecánicas de interés, (Sut , Sy , S’e , S’f).

6º.- Determinar los factores de concentración de tensiones a fatiga, Kf y Kfs , a


partir de el factor de sensibilidad (q),y el radio del concentrador (r),en mm.
VII. Ejemplos :
Según la rigurosidad de problema se tendrá que usarcé un factor de seguridad N =2.

Se sabe que toda la potencia entra en el eje c se puede observar que 30 HP pasa por el eje c
hasta la polea en A. También 80 HP pasa por el en engranaje C al engrane en E; con esto
calculamos el par de torsión.

En la figura siguiente se muestra el par de torsión en el eje, sobrepuesta al esquema del eje,
cuando se diseñe el eje en c, se manejara 2965 lb - pulg en c y a la derecha, pero se podrá
manejar 1112 lb - pulg a la izquierda de c observe que ninguna parte del eje está sometido a los
110 HP totales que entran en la catalina en c .la potencia se divide en dos al entrar al eje.
Diseño de eje:

1. Punto A.

D1 =0.65 al aumentar el 6% D1= 0.69 pulgadas.


Diagramas de momentos:
-----------------------------------------------------------------------------------------