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Actividad eje 2
Presentado por:
Tutor
Bogotá D.C
Septiembre de 2019
Tabla de contenido
Introducción .....................................................................................................................................
Aspectos generales ETF SAS.....................................................................................................3
Visión, misión y objetivos....................................................................................................4
Análisis estratégico del entorno..................................................................................................6
Análisis PEST..................................................................................................................8
Matriz (EFE) (EFI).....................................................................................10
Diagnóstico........................................................................................................................12
Matriz FODA…………………………………………………………………………… ....................16
Conclusiones.............................................................................................................................21
Bibliografía
Introducción
En la actualidad las empresas se enfrentan a continuos cambios en los mercados que les
exige aprovechar todo tipo de estrategias que le generen valor a la organización y les permita
ser competitivos.
El presente trabajo se realizó con el fin de aplicar una herramienta que permite
posteriormente se realizaron unas estrategias que consideramos útiles para aplicarlas a esta
empresa.
los factores claves para la empresa en el contexto externo, también se utilizó la lluvia de ideas
para los factores claves en el contexto interno, y posteriormente con la información obtenida se
al transporte de mercancía por carretera intermunicipal, fue constituida por uno de los
Nace en el año 2011, al ver la necesidad que tenía la empresa KANGUPOR S.A.S
El señor
Efraín Rafael Tejada Flórez decide crear a TRANSPORTE ETF S.A.S, dando inicio a la
empresa con 10 camiones disponibles.
En junio de 2012, en vista que la empresa necesitaba abrir más rutas y seguir
cumpliendo a sus clientes, decide adquirir nueva flota de transporte para cual compro 10
Para mayo de 2013, la empresa pasa por un momento crucial debido a un accidente
a ser investiga por los diferentes entes encargados y a revisar sus políticas de seguridad
eficiencia y eficacia en los procesos y ser más rígidos en las políticas de seguridad.
para realizar la distribución de mercancía de sus clientes y cumplir a tiempo con los
Está constituida como una sociedad por acción simplificada, y dedicada al transporte de
Visión.
Objetivos.
clientes.
incluyen: Todas las operaciones de transporte de carga por carretera. Se incluye el transporte
camiones cisterna de líquidos (ejemplo: la leche que se recoge en las granjas, agua,
etcétera), Automóviles, los servicios de transporte de desperdicios y materiales de desecho, sin
incluir el
movilidad y la accesibilidad a servicios básicos tales como educación y salud. Así mismo
la
costos, así como extender su cobertura a las regiones más aisladas de la geografía
nacional.
los producto nacionales en los mercados, garantizando dentro del marco del
(el mencionado PETRA y el Plan Sectorial del Transporte 2007-2012) publicado por el
Ministerio
Directiva 2003/59 del parlamento europeo se dispone de un marco general y paraguas a las
leyes y decretos nacionales en materia del transporte (Ley 16/1987 y RD 1032/2007), que
conductores.
Los ejes de actuación y las medidas específicas incluidas en esta línea estratégica estarán
por carretera.
la actividad que presta está relacionada con el transporte de mercancías por carretera a
nivel nacional e internacional. Por lo que los cambios en las políticas del gobierno así
como sus reformas pueden afectar directamente al desarrollo del negocio. También hay que
tener presente todos los cambios legislativos a nivel europeo en materia de transporte de
mercancías. En este
sentido, los factores político‐legal existentes y de nueva implantación pueden generar varios
escenarios para el desarrollo de la actividad de THC.
A continuación, analizaremos el conjunto de factores que repercuten en el sector del transporte
elevada y el conocimiento del marco jurídico no se limita al espacio autonómico sino que se
debe conocer y manejarla legislación nacional y europea. Los cambios normativos tienen un
impacto especial en este sector debiendo adaptarse continuamente para seguir trabajando
FACTORES ECONÓMICOS:
desde el lugar o punto de partida hacia su destino final. Es importante destacar, que durante el
exportaciones que van desde un determinado puerto hacia el aeropuerto, lo cual genera el
crecimiento en la
economía general del país y el incremento en las importaciones y exportaciones, obteniendo
PIB. El sector transporte registró un pobre crecimiento del 0,3% anual durante el año
El sector transporte registró un pobre crecimiento del 0,3% anual durante el año 2017, aunque
cultura del sector del transporte de mercancías por carretera. Son aquellos que hacen
referencia a las
culturales, ética, estilos de vida, imagen del sector, etc., que pueden provocar cambios en la
La población residente en Colombia a fecha 1 de enero de 2013 se sitúa en los 46,7 millones
de habitantes, lo que supone un descenso del 0,2% respecto al año anterior. Las personas
y una tasa de mortalidad 5,95% dejando una tasa de crecimiento natural de 15,71% (1,571%)
(AMENAZA MENOR). Sin embargo el país solo crecía 1,253% anual puesto que la tasa de
El DANE proyecto que para 2010 la tasa de natalidad seria de 19,86% y la tasa de
mortalidad seria de 5,82% dejando una tasa de crecimiento natural 14,04% (1,404%) aunque el
país crecería
1,178% anual porque la tasa de migración seria de -2,26%. En 2010 se calcula una tasa de
servicios: el usuario cada vez es más exigente y el nivel de competencia es alto y exige
mayor calidad por parte de las empresas, esta situación genera mayor compromiso
empresarial para la
Respeto al cliente: el cliente exige respeto en relación al servicio. El respeto al cliente deberá
ser la primicia fundamental para el personal que conforma las empresas, la interacción con el
cliente es esencial
para fomentar relaciones a largo plazo, el cual está sustentado en relaciones de confianza
y respeto, pero sobre todo garantizar que el personal que proporciona el servicio cuente
con altos estándares de ética. Es esencial poder proporcionar al cliente mecanismos para una
comunicación
clara, donde pueda encontrar espacios de retroalimentación para las inquietudes que pudiera
tener acerca del servicio que se le proporciona. (OPORTUNIDAD MENOR).
ENTORNO TECNOLÓGICO.
empresas de servicio de correo o entregas .Ya que en el país se cuenta con una gran
infraestructura logística y de transporte con la cual se generan entregas prácticamente las
24
horas del día los 8 días de la semana, lo que a la postre representa la gran ventaja de
contar con empresas especializadas en este tema Paqueteo: Envíos de distribución nacional y
regional nacional e internacional y con entregas certificadas puerta a puerta. Transportes ETF
cuenta con centros de distribución en las principales ciudades de Colombia.
MATRIZ EFI.
DEBILIDADES 50%
0,1 1 0,1
FORTALEZAS 50%
4 FORTALEZA MAYOR
3 FORTALEZA MENOR
CALIFICAR ENTRE 1 Y4
2 DEBILIDAD MAYOR
1 DEBILIDAD MENOR
adecuadas donde los factores de fortaleza más importantes son: Experiencia en el sector
MATRIZ EFE.
ES 40%
0,1 2 0,4
0,05 3 0,05
0,15 1 0,15
0,1 4 0,5
90% 2,9
4 MUY IMPORTANTE
3 IMPORTANTE
CALIFICAR ENTRE 1 Y 4
2 POCO IMPORTANTE
1 NADA IMPORTANTE
Donde los factores de Amenazas más importante son: Cambios en las políticas
- crisis nacional.
NOTA:
procedemos a realizar la matriz FODA, para luego hacer las estrategias de acuerdo a los
resultados.
MATRIZ FODA. EMPRESA DE TRANSPORTES ETF SAS. Figura 4. Autoría: Propia
O4 A4 Paro de transportadores.
INTERNO
FORTALEZAS (F) ESTRATEGIAS FO ESTRATEGIAS FA
F1Ubicación estratégica F1:O1Crear una estrategia competitiva F1:A1 Implementar una mejor competitividad
organizacional.
F2Cobertura amplia de seguros Ampliar sistemas de información con captación de clientes F2:A2 Reducir costos de mantenimiento de los vehículos
F2:O2
Realizar un marketing de reconocimiento y acercamiento al cliente
F3Unidades de transporte propio. Ampliar portafolio de servicios
F3:O3 Brindar capacitación al cliente interno con el fin de incentivar y lograr los objetivos.
Mejorar lasF3:A3
condiciones de los empleados para crear confianza y apoyo a la organización.
Implementación del sistema integral de riesgos. F4:O4
F4 ESTRATEGIAS
F4:A4DA
DEBILIDADES
ESTRATEGIAS DO
ta con una estructura
D1 organizacional, no se encuentran
D1:01Realizar definidas
reestructuración las líneas de que
organizacional mando.
definaD1:A1Implementar una estrategia defensiva ante los los roles de cada colaborador.riesgos políticos y macroeconómicos
endencia de un solo sector (fabricación de desechables)
ta con los análisis de descripción de cargos.
comunicaciónAmpliar
iencia de la D2 la cobertura de los serviciosD2:O2
entre departamentos ofreciendo los mismos a otros mercados. D2:A2 Ampliar cobertura de servicios
Innovar el sistema informático y tecnológico para definir roles en cada departamento.
D3 Incursionar en nuevos mercados delD3:O3
área transportadora y generar una directriz que permitaProponer
mejorar la comunicación
mejores
D3:A3 entre departamentos.
oportunidades e incentivar las condiciones de los empleados.
Realizar una estructura organizacional que defina líneas de mando.
D4 D4:O4 D4:A4
ESTRATEGIAS:
Estrategia DO: Realizar capacitaciones entre colaboradores internos para incentivar sus
conocimientos en el área y adaptarlos a posibles cambios.
Analizando los resultados obtenidos se pudo evidenciar que no se tenían claras las
funciones de cada empleado, por lo tanto, no se daba una especialización en los cargos de cada
área; además los empleados no sabían con exactitud a quien dirigirse cuando tenían algún
requerimiento respecto a sus deberes y/o derechos, en parte debido a que la empresa no posee
carácter externo (Oportunidades y Amenazas). Con base a estas evidencias, se buscó generar un
Bibliografía
DANE, d. n. (2017).
https://www.youtube.com/watch?v=t8PH0hS1qPs
https://www.youtube.com/watch?v=t8PH0hS1qPs