Elementos de Máquinas y Fundamentos

de Diseño

Fajas
 LOGRO DE LA SESIÓN

Al término de la sesión, el estudiante estará en la capacidad de conocer,

seleccionar y calcular los elementos utilizados para la transmisión de

movimiento y potencia entre ejes utilizando fajas.

Fajas

1. Generalidades.

2. Instalación y Montaje.

3. Clasificación por sección transversal.

4. Selección.

Datos/Observaciones
Definiciones

La transmisión por fajas se basa en un elemento flexible que

transmite potencia mecánica entre dos (o más) ejes que se encuentran
separados una gran distancia entre ellos (preferentemente).

Este tipo de transmisión esta compuesto por:

- Una faja o elemento flexible.
- Una polea conductora.
- Una o mas poleas conducidas.
- Elementos tensores.

Debido a la elasticidad de las fajas, trabajan de modo mas flexibles

que los accionamientos por cadenas o por engranajes, lo cual
proporciona una mayor flexibilidad en la ubicación relativa de polea
conducida y la polea conductora.

Datos/Observaciones
Características

Basan su funcionamiento fundamentalmente en las fuerzas de fricción, esto las

diferencia de otros medios de flexibles de transmisión mecánica.

Las fajas son relativamente silenciosos en funcionamiento.

Excepto por las correas dentadas, el deslizamiento entre la correa y las poleas hace
que las relaciones de velocidad sean inexactas.

Esta característica de deslizamiento a veces se usa con ventaja al permitir que las
poleas se muevan más juntas para desacoplar la transmisión, como en algunos
quitanieves y cortadoras de césped autopropulsadas.

Esto puede ahorrar costos sustanciales, peso y la mayor parte de proporcionar un

embrague separado. La flexibilidad y la amortiguación inherente en las correas (y
en menor medida en las cadenas) sirve para reducir la transmisión de golpes y
vibraciones.

Datos/Observaciones
Características

Permiten aislar a un eje de posibles choques y vibraciones que puedan producirse en

el otro eje.

Establecen una relación de transmisión entre los ejes, de valor aproximadamente

constante, aunque no totalmente constante debido a puntuales deslizamientos
correa-polea (excepto en las correas tipo sincronizante).

Las fajas funcionan como fusible mecánico, al igual que las chavetas, protegiendo
de posibles sobrecargas durante el funcionamiento (en caso de sobrecarga, la correa
patina sobre la polea y no transmite dicha sobrecarga de un eje a otro).

Las fajas fallan por fatiga, típicamente al cabo de 3-5 años de funcionamiento según
los fabricantes (aproximadamente 24,000 horas), aunque es necesaria una buena
inspección y mantenimiento para alcanzar esta duración.

Datos/Observaciones
Componentes

𝐹𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠
𝑅𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝑜 𝑡𝑒𝑛𝑠𝑜𝑟𝑒𝑠

𝑁𝑢𝑐𝑙𝑒𝑜

Materiales
Cuero, caucho, neopreno,
nylon, fibra de vidrio,
poliuretano, fibra de
keblar, otros.
Datos/Observaciones
Transmisión

Poleas

𝛼 = Á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑏𝑟𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

Datos/Observaciones
Análisis

Datos/Observaciones
Análisis

La capacidad de transmisión de un sistema

accionado por faja(s) viene determinado por el
valor de las fuerzas F1 y F2, por el coeficiente de
rozamiento μ, y por el ángulo de abrazamiento (de
la polea mas pequeña).

Datos/Observaciones
Análisis

El tramo que trabaja a mayor tensión entre las dos

poleas se le llama ramal con carga y el tramo
conducido se le llama ramal vacío.

Datos/Observaciones
Análisis

La tensión F1 origina un momento torsor en un sentido mientras que la tensión F2

origina otro en sentido contrario. Por lo tanto, el torque neto es la diferencia entre
ambos. Analizando la polea motriz, se cumple que:

2. 𝑀𝑡
𝐹1 − 𝐹2 =
𝑑1

Las tensiones presentan la siguiente relación:

𝐹1 ′
= 𝑒𝜇 𝛼
𝐹2
Asimismo:
𝜇 ∅2 − ∅1
𝜇′ = 𝑆𝑒𝑛(𝛼) =
𝑆𝑒𝑛 (𝜃ൗ2) 2𝑐

Datos/Observaciones
Análisis

donde:
𝛼 : ángulo de abrazamiento entre la faja y la polea motriz.
𝜇 : coeficiente de fricción entre la faja y la polea.
𝜇′ : coeficiente de fricción efectivo.
θ : ángulo del canal de la polea.

Para fajas planas θ = 180°

Para fajas trapezoidales θ = 34° … 42° (número par y varia dependiendo del
tipo de faja y diámetro de la polea).

Datos/Observaciones
Ventajas y Desventajas

Ventajas Desventajas

• Permite unir el árbol conductor al conducido a • Grandes dimensiones exteriores.

distancias relativamente grandes.
• Inconstancia de la relación de transmisión
• Funcionamiento suave, sin choques y silencioso. cinemática debido al deslizamiento elástico.

• Fusible mecánico. • Grandes cargas sobre los árboles y apoyos

• Diseño sencillo. • Considerables perdidas de potencia por fricción.

• Costo inicial de adquisición o producción • Vida útil de la correa relativamente baja.

relativamente bajo.

Datos/Observaciones
Fajas

1. Generalidades.

2. Instalación y Montaje.

3. Clasificación por sección transversal.

4. Selección.

Datos/Observaciones
Tensión en fajas

Para generar la fricción se necesita tensar la faja durante su montaje (según

indicaciones del fabricante). Por supuesto, una solución podría ser realizar la
instalación inicial con una tensión inicial excesiva, pero esto sobrecargaría los
apoyos de los ejes, además de acortar la vida útil de la faja.

Una consideración práctica importante es que la tensión inicial requerida de la

correa no se pierde cuando la correa se estira ligeramente durante un período de
tiempo.

Datos/Observaciones
Tensado de fajas

Para producir la tensión necesaria en la correa se emplean:

Accionamiento por peso propio

Los ejes se encuentran posicionados
horizontalmente y se origina una comba por peso
propio.
La correa(s) deben ser lo suficientemente larga, es
decir, la distancia entre centros debe ser c ≥ 5.

Accionamiento con extensión

La longitud de la correa (sin tensar) es menor que
su longitud de trabajo; es decir, se estira al
instalarla.
Debido a esto, la faja sufre un alargamiento por lo
que es necesario tensarla periódicamente.
Datos/Observaciones
Tensado de fajas

Accionamiento por tensado manual

El motor de accionamiento se encuentra sobre
Rotación guías tensoras que son desplazadas mediante
tornillos.
Ajuste

Accionamiento por rodillo de tensión

El motor de accionamiento se encuentra instalado
sobre un balancín que puede girar (pivotear).
Pivote

Datos/Observaciones
Tensado de fajas

Accionamiento por rodillo de tensión

Rueda Un rodillo tensor, por acción e su propio peso o por
tensora
Pivote
unos resortes, aplica presión sobre el ramal vacío
de la correa.
Contrapeso

Datos/Observaciones
Tipos de Instalación

Faja plana recta Faja plana cruzada

Faja plana girada Faja plana inversora

con rodillos tensores

Datos/Observaciones
Desalineamiento de Fajas

Desalineamiento angular

Desalineamiento paralelo

Desalineamiento paralelo
y angular

Datos/Observaciones
Tipos de Fallas

Separación de
Dientes Incompletos componentes

Agrietamiento Desgaste del perfil

Desgaste en la superficie Rotura o deshilachado

Datos/Observaciones
Fajas

1. Generalidades.

2. Instalación y Montaje.

3. Clasificación por sección transversal.

4. Selección.

Datos/Observaciones
Faja Plana

• Aplicación muy extendida.

• Son simples, silenciosas y baratas.

• Anchos: desde 15 a 1200 mm.

• Se fabrican en: cuero, caucho, poliamidas, caucho reforzado con

fibras textiles o metálicas, lana o materiales sintéticos.

• Se usan donde se requiere alta velocidad (hasta 45 m/s).

• Emplean diámetros pequeños de poleas, ya que desarrollan

menores tensiones de flexión.

• Permite desplazamientos laterales.

Datos/Observaciones
Faja de Trapezoidal

• Son las mas extendidas industrialmente.

• El contacto de la correa con la polea se produce únicamente en las

secciones laterales.

• Pueden ser dentadas en la zona de comprensión, cuando están

destinadas a trabajar a alta velocidad.

• Admiten transmisiones con distancia entre centros pequeña y

grandes relaciones de transmisión.

• Estas correas tienen mayor capacidad de tracción (mayor que las

planas) debido a su forma.

Datos/Observaciones
Faja de Trapezoidal

Faja Hexagonal Faja multitrapezoidal

Datos/Observaciones
Faja Redonda

• Apropiadas para accionamientos de poca potencia

• Tienen usos limitados y de baja frecuencia (máquinas de coser,

equipos de laboratorio, etc.)

• Fabricadas de cuero, nylon, algodón y caucho.

• Permiten desalineamientos (útiles en transmisores desalineadas).

Datos/Observaciones
Fajas Acanaladas o Estriadas

• Sustitutos actuales de las fajas trapezoidales, ya que permiten

pasar por poleas en sus ambas caras (interior y exterior).

• Los multicanales permiten guiar la correa y hacerla mas estable.

• Permite trabajar en recorridos mucho más largos y por lo tanto

arrastrar muchos más sistemas.

• Su tensión de flexión es menor que la de las correas trapezoidales

y pueden operar en condiciones de alta tensión.

• Permiten la instalación de templadores automáticos.

Datos/Observaciones
Fajas Sincronizadas o Dentadas

• Se distingue por el uso de poleas dentadas y su gran sincronismo.

• No se alargan, ni deslizan. Su funcionamiento no depende sólo de

la fricción sino también de la forma de sus elementos.

• Permiten velocidades constantes de la transmisión, engranamiento

sin golpes y continuo con la polea.

• Permite una velocidad angular constante y sin vibraciones.

• Transmiten altas cargas con un tamaña compacto.

• Los dientes de caucho absorben impactos en los arranques y/o

paradas.

• Requieren mayor precisión de montaje.

Datos/Observaciones
Fajas Eslabonadas

• Se usan en trabajos especializados.

• Fabricadas con materiales resistentes a los productos abrasivos,

químicos y temperaturas altas.

• Fáciles de instalar

• Se pueden reparar (solo se reemplazan los eslabones malos).

• Muy utilizadas en reparaciones de emergencia.

Datos/Observaciones
Fajas

1. Generalidades.

2. Instalación y Montaje.

3. Clasificación por sección transversal.

4. Selección.

Datos/Observaciones