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Tren de Rodamiento
Paso del Eslabón Paso de Rueda Motriz
Maquina nueva:
Paso de Rueda Motriz = Paso de Cadena
Maquina usada:
Cambia en el paso de cadena
No cambia el paso de rueda motriz ni el
paso del eslabón
Paso de Cadena
Paso del Eslabón Paso de Rueda Motriz
Movimiento relativo
Contacto
Carga
Lado de propulsión
30º a 60º
AVANCE
RETROCESO
PASO DE RUEDA MOTRIZ Y CADENA DESIGUALES
El buje se desliza y gira según se asienta en la ranura de la
rueda guía
Cadena de buje giratorio
• El movimiento
relativo entre
pasador y buje
produce
desgaste, pero
gracias a la
lubricación
interna entre
ellos se elimina
dicho desgaste.
Simulaciones de cadenas
Peso de la
maquina
AVANCE
Peso de la
Punto de maquina
tracción inicial y
salida
RETROCESO
Desgastes
AVANCE RETROCESO
• El movimiento relativo • El movimiento relativo
del primer buje es del primer buje es
interno entre el pasador interno entre el pasador
y el buje, pero el área y el buje, pero el área
interna tiene lubricación y interna tiene lubricación y
elimina el desgaste. elimina el desgaste.
• El movimiento relativo
externo entre buje y
rueda motriz resulta en
un desgaste elevado.
Condiciones de desgaste
VARIABLES QUE AFECTAN LA VIDA ÚTIL DEL
TREN DE RODAMIENTO
VARIABLES CONTROLABLES
VARIABLES NO CONTROLABLES
Ancho de la zapata
Alineación de componentes.
Variables a controlar y reducir el desgaste
Cuando la maquina trabaja en
suelo blando, el material se
compacta en las cadenas, y se
acumula entre la sección de la
rueda motriz y la cadena.
Se produce el deslizamiento del
buje con la rueda motriz,
aumentando el desgaste.
Compactación de material Se
produce el aumento de tensión
en la cadena.
Se recomienda templar la
cadena en las condiciones de
trabajo.
Variables a controlar y reducir el desgaste
Esfuerzo de Tracción
Cuál deberá ser la configuración del tren de rodaje ?
Largo: Más
Corto capacidad de levante
sobre el frente,
ligeramente más
flotación y mejor
equilibrio frontal con
carga o en Zanjeo
duro.
Largo
VARIABLES QUE AFECTAN LA VIDA ÚTIL DEL
TREN DE RODAMIENTO
VARIABLES NO CONTROLABLES
Condiciones de terreno.
Impacto
Abrasión
Compactación de material
Humedad
Tipo de aplicación
Aplicación en una ladera
• Se mueve el peso y el
equilibrio de carga a ese lado
de la maquina.
• Se produce mayor desgaste
de los componentes y piezas
de ese lado.
• No favorezca un lado de la
maquina sobre el otro cuando
trabaje en una ladera.
Aplicación en una cima
• Se mueve el peso y el
equilibrio de carga a la parte
trasera.
• Se produce mayor desgaste
de los rodillos inferiores
traseros, de los bujes y lado
de propulsión de avance de
las ruedas motrices.
Aplicación en cuesta abajo
• Se mueve el peso y el
equilibrio de carga a la parte
delantera.
• Se produce mayor desgaste
de los rodillos inferiores
delanteros y rodillos
portadores.
Aplicaciones en el Trabajo
Aplicación de empuje de carga
• El peso se desplaza de la
parte trasera a la parte
delantera a medida que
cambia la aplicación de
excavación a carga.
• Se produce desgaste mas
rápido de los rodillos
inferiores delanteros y
traseros mas que en los
rodillos inferiores centrales.
Factores Operacionales
VARIABLES CONTROLABLES PARCIALMENTE
MANTENIMIENTO
• Inspecciones visuales diarias
• Identificar:
– Juntas secas
– Fugas
– Pernos sueltos
– Componentes rotos, etc.
• Estas podrían ser implementadas
en los formatos de pre uso
Hoja de Inspección D8R
• Inspecciones CTS
• La mejor forma de tomar decisiones
con basadas en información real
• Programar en función al ritmo de
desgaste
• Soporte de FSAA
• Comba de cadena:
• Una cadena muy ajustada:
– Incrementa de la carga del sistema
– Acelera el desgaste del sistema
» Acelera el desgaste externo de los bujes hasta en tres veces
– Puede romper la película de lubricación pin / buje
» Acelera el desgaste interno del pin / buje
– Daños estructurales (desprendimiento de material)
• Una cadena muy suelta:
– Acelera el desgaste del paso del sprocket (puntas)
– Acelera el desgaste de sello / buje
• Criterios con cadena sin rodillo superior:
– Realizar la medición de la comba y ajuste de la cadena en la
zona de operación
– No lavar los equipos (no retirar el material compactado)
– Detener los equipos en una zona regular y horizontal sin
aplicarlos los frenos (no usar bulldozer o ripper)
– Nunca girar la válvula de alivio mas de una vuelta !!!!!
• Desgaste normal de la cadena.
• Presenta pequeñas tensiones alrededor
debido al peso de la cadena.